Informe Incoterms Terminado

UNIVERSIDAD NACIONAL MAYOR DE SAN MARCOS
Universidad del Per, DECANA DE AMERICA
FACULTAD DE INGENIERIA INDUSTRIAL
INCOTERMS
INTEGRANTES:
REDONDEZ HUAMAN, MANUEL
RAMIREZ RICAPA, JORDY
HOYOS PACHECO, EDSON
CARDENAS BORJA ,JONATHAN
VALLADARES REYES INCA, JAVIER
2017
Universidad Nacional Mayor de San Marcos
LOS INCOTERMS
CONCEPTOS
Los Incoterms, son los trminos Internacionales de Comercio y negociacin
aprobados por la cmara de comercio internacional (CCI) y cuya validez es
internacionalmente reconocida. A su vez, se denominan, Clusulas de precios ya que
cada trmino permite determinar los elementos que lo componen.
Las reglas Incoterms definen las responsabilidades de las empresas compradoras y
vendedoras en la entrega de mercancas al amparo de los contratos de compraventa.
Toda transaccin comercial internacional se plasma en un contrato de compraventa;
en este contrato, las partes (vendedor y comprador) tienen que establecer:
- Quin se hace cargo de los costes de transporte (costos).
- Quin se responsabiliza de la mercanca en caso de deterioro (riesgos).
Adems de otras obligaciones que puedan resultar difciles de interpretar en caso de

litigio.
El uso de Incoterms en un contrato de compraventa no es obligatorio pero su uso
est generalizado puesto que unifica los criterios y la terminologa comercial a utilizar
entre las partes.
A su vez, cabe resaltar que su principal finalidad parte con el objetivo de evitar en lo
posible las incertidumbres derivadas de dichos trminos en pases diferentes.
REGULACIONES DE LOS INCOTERMS
- La entrega de las mercancas: Se utiliza para indicar dnde el riesgo de

prdida o daos causados a la mercanca se transmite de la empresa vendedora a la
compradora. Sin embargo, las condiciones de entrega deben ser negociadas entre
las partes.
- La transmisin de los riesgos: Los riesgos que corre la mercadera pueden
producirse desde que se perfecciona el contrato de compraventa hasta el momento
de la entrega.
- La distribucin de los gastos: Es el vendedor quien debe soportar los gastos
originados por la mercadera hasta el momento en que, segn el contrato, se
verifique la entrega de la misma.
- trmites de documentos aduaneros: Son los requisitos que hay que
satisfacer para cumplir con cualquier regulacin aduanera aplicable y pueden incluir
obligaciones documentarias, de seguridad, de informacin o de inspeccin fsica.
Qu no regulan?
2
- La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.

Hay gente que piensa que si se utiliza un Incoterm en el pas de origen la ley
aplicable ser la de ese pas, pero ello no sucede de esa manera.
- La forma de pago de la operacin. Las condiciones de pago sern reguladas
mediante un acuerdo entre las partes.
De esta forma, en caso de conflicto, quedan claramente delimitadas las

responsabilidades y obligaciones de las partes que intervienen en la operacin.
CLASIFICACIN DE LOS INCOTERMS
Los Incoterms fueron establecidos en 1936 por La Cmara de Comercio

Internacional, con sede en Pars. Desde entonces, este organismo ha modernizado
los Incoterms en varias ocasiones para adaptarlos a las prcticas comerciales
actuales (1953, 1967, 1976, 1980, 1990, 2000, 2010). Segn la ltima actualizacin
de los Incoterms 2010 que entro en vigor el 01 de enero del 2011 existen 11
Incoterms que se pueden agrupar en 4 categoras.
CATEGORIA E. Consta de un solo Incoterms (EXW) se aplica en operaciones en las
que el exportador se limita a entregar las mercancas en sus propias instalaciones al
importador que asume todos los costes y riesgos de transporte.
CATEGORIA F. (FAS, FOB, FCA) incluye los Incoterms aplicables a operaciones en
las que el exportador se responsabiliza de los costes y riesgos de transporte hasta el
punto en que segn lo acordado con el importador debe entregarle al transportista
principal, a partir de ese momento las responsabilidades se traslada al importador.
CATEGORIA C. (CFR, CIF, CPT, CIP) comprende los Incoterms aplicables a
operaciones en las que el exportador se responsabiliza de los costes de entrega
hasta el punto acordado con el importador incluido el coste del transporte principal
pero la responsabilidad de los riesgos de prdida o deterioro de la mercanca es del
importador.
CATEGORIA D. (DAT, DAP, DDP) se aplica cuando el exportador se responsabiliza
de todos los costes y riesgos de transporte de la mercanca hasta su destino final.
Estos 11 Incoterms son sancionados por la cmara de comercio internacional y se
aplican exclusivamente a las relaciones de comprador y vendedor.
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GRUPO E
Ex Works o En Fbrica
Significa que el vendedor cumple su obligacin de entrega cuando pone la

mercanca, en su establecimiento (fbrica, almacn, etc.), a disposicin del
comprador. El incoterm EXW se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o
con una combinacin de ellos. El comprador asume el grueso de los gastos con
esta modalidad.
La responsabilidad del exportador se reduce a proporcionar la mercanca

convenientemente empaquetada y embalada y preparada para la carga. En ese
momento tiene lugar el acto de la entrega de la mercanca y por tanto la transmisin
de los costes y riesgos del exportador al importador.
Obligaciones Comprador Obligaciones vendedor

Cargar la mercanca en vehculos Suministrar la mercanca y la factura,
proporcionados por el mismo o de o su equivalente mensaje electrnico,
despacharla de aduana para la de conformidad con el contrato de
exportacin, salvo acuerdo en venta y ponerla a su disposicin en el
contrario, correr con todos los lugar designado a la fecha
gastos (licencias, autorizaciones, estipulada, en caso contrario, en el
formalidades, impuestos) y riesgos de lugar y fecha acostumbrados, con
tomar la mercanca del domicilio del aviso suficiente al comprador.
vendedor hacia el destino deseado, e Prestar la ayuda que precise el
incluso los de prdida o dao que comprador para obtener cualquier
pueda sufrir la mercanca a partir del licencia, autorizacin, seguro, etc.
aviso del vendedor. Soportar todos los gastos (marcado,
Asumir los gastos aduaneros. embalaje, peso, etc.), incluidos los
Reembolsar los gastos que haya riesgos de prdida y dao, hasta que
realizado el vendedor al prestar su la mercanca no haya sido puesta
ayuda en la obtencin de disposicin del comprador.
documentos, permisos, etc. y
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efectuar el pago de la mercanca

segn lo estipulado.
La frmula de vender Ex Works o En fbrica supone la mnima obligacin para
el exportador se utiliza normalmente por empresas sin experiencia en comercio
internacional o que carecen de infraestructura comercial en el exterior.
El Incoterm en fbrica es el nico en el que los trmites aduaneros de exportacin

corren por cuenta del importador. Es decir aunque pueda parecer paradjico el
importador ejerce la funcin tcnica de exportador puesto que adems de realizar la
compra en el pas de origen se encara de los tramites documentales necesarios
para la exportacin. En todo los dems Incoterms estos trmites son
responsabilidad del exportador
Documentacin mnima a aportar por el vendedor
Factura comercial.
Lista de contenido (en el supuesto de que la expedicin est compuesta por ms
de un bulto).
Otros documentos dependiendo de las caractersticas del producto:
Certificado Sanitario.
Certificado de Metrologa.
Certificado de Pesos.
Certificado CITES.
Otras Certificaciones relativas al producto a tramitar en el pas de origen.
Medios de pago habituales
Transferencia.
Remesa simple.
Remesa Documentaria.
Crdito Documentario.
Imagen obtenida de: http://www.areadepymes.com/?tit=exw-ex-works-en-fabrica-lugar-

convenido-guia-de-incoterms-2010&name=Manuales&fid=em0bcab
La flecha verde hacia abajo ( ) indica el momento de la entrega por parte del
vendedor, lo que conlleva el final de sus responsabilidades para con la mercanca.
En este caso, el vendedor cumple con sus responsabilidades en el momento en el
que deja la mercanca disposicin del comprador en los almacenes del vendedor.
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GRUPO F
ENTREGA INDIRECTA, SIN PAGO DEL TRANSPORTE
PRINCIPAL
EL TRMINO FCA: (FREE CARRIER / FRANCO -TRANSPORTISTA, PUNTO

DE ENTREGA CONVENIDO)
VENDEDOR
Si la entrega se efecta en los locales del vendedor, es el vendedor quien
efecta la carga de la mercanca, embalada convenientemente en el vehculo
proporcionado por el comprador (selese FCA locales del vendedor). El
pago de aranceles de exportacin es responsabilidad del vendedor.
COMPRADOR
El comprador escoge el medio de transporte y el transportista con quien desea
efectuar el contrato de transporte, y cancela el transporte principal. El traspaso
de los gastos y riesgos ocurre cuando el transportista se hace cargo de la
mercanca. Las partes deben convenir un lugar para la entrega de las
mercancas (terminal del transportista o locales del vendedor). El vendedor
debe, si fuese necesario, entregar la mercanca al comprador en tiempo til, e
incluso darle asistencia para obtener todo documento o informacin
relacionados con la seguridad necesaria para la exportacin y/o la importacin
de sus mercancas y/o para su transporte al destino final. Los documentos
proporcionados y/o el apoyo proporcionado son asumidos costes y riesgos por
el comprador.
VARIANTE
"FCA locales del vendedor"
Este Incoterm se volvi oficial en la revisin 2000 de los Incoterms: el vendedor
es responsable de cargar las mercancas.
PRECISIN GEOGRFICA
Ms an que en los otros Incoterms, en FCA se precisar con cuidado el punto
convenido. FCA (Le Havre) no es suficiente si el exportador se encuentra en
Le Havre. Se trata de FCA (fbrica Le Havre) o FCA (bodega de
agrupamiento del consignatario X Le Havre), o aun FCA (muelle N X del
puerto de Le Havre)? Si la entrega se realiza en otro lugar que los locales del
vendedor, por ejemplo una entrega en un terminal de transporte de carreteras,
ferroviario, areo, martimo, el vendedor encaminar la mercanca hasta ese
terminal, pero no ser responsable de la descarga del vehculo. La descarga
incumbir a quien reciba la mercanca en ese terminal de transporte. Prefirase
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FCA a FOB, si el transporte se realiza en un contenedor o en un buque de

carga de transbordo rodado.
FORMULACIONES FCA GASTOS RIESGOS
Embalaje V V
Antes de la entrega de la mercanca al V V

transportista
Aduana exportacin V V
Manutencin transporte principal (carga) C C
Transporte principal C C
Seguro transporte C C
Manutencin transporte principal C C

(descarga)
Aduana importe C C
Al finalizar la ruta C C
EL TRMINO FAS: FREE ALONGSIDE SHIP / FRANCO AL COSTADO DEL

BUQUE, PUERTO DE EMBARQUE CONVENIDO
VENDEDOR
Las obligaciones del vendedor han sido cumplidas cuando la mercanca, ya
pagados los aranceles, es ubicada al costado del buque en el muelle o en
alijadores del puerto de embarque convenido.
COMPRADOR
El comprador asumir desde ese momento todos los gastos y riesgos de
prdida o deterioro, tan pronto la mercanca haya sido entregada junto al
buque, en especial en caso de retraso de la embarcacin o anulacin de la
escala. El comprador designa al transportista, concreta el contrato de
transporte y paga el flete.
OBLIGACIN DE LUGAR Y DE MOMENTO
El vendedor slo entrega FAS si entrega al costado del buque, cuando el
buque est en el muelle. Es una obligacin de lugar y momento (por ejemplo,
de Marsella a Anvers, donde cada compaa propone al menos un viaje por
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semana, entregar ocho das antes de la fecha del buque escogida por el
comprador es un acto prematuro).
OBTENCIN DE UNA LICENCIA
La obtencin de una licencia de exportacin o de otra autorizacin oficial corre
por cuenta y riesgo del vendedor. As ocurre tambin por parte del comprador
en importacin. Este ltimo debe dar al vendedor toda la informacin sobre el
nombre del buque, el lugar de carga y el momento de entrega escogido en el
periodo acordado.
GASTOS DE DOCUMENTACIN
El vendedor debe, si fuese necesario y en un plazo apropiado, proporcionar al
comprador (o ayudarlo para su obtencin) todo documento o informacin en
relacin con la seguridad necesaria para la exportacin y/o importacin de sus
mercancas y/o para su transporte al destino final. Los documentos
proporcionados y/o la ayuda proporcionada corren por cuenta y riesgo del
comprador.
FORMULACIONES FAS GASTOS RIESGOS
Embalaje V V

transportista

(carga)

(descarga)
Aduana importacin C C
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EL TRMINO FOB: FREE ON BOARD / CARGADO A BORDO (PUERTO DE

EMBARQUE CONVENIDO)
VENDEDOR
Debe poner a disposicin la mercanca, en el puerto de embarque designado, a
bordo del buque escogido por el comprador, y efectuar los trmites de aduana
para la exportacin, si fuesen necesarias. En un contrato de tipo FOB, el
vendedor cumple con su obligacin de entrega cuando la mercanca est a
bordo del buque en el puerto de embarque designado o, en el caso de las
ventas sucesivas, el vendedor consigue las mercancas as entregadas para su
transporte hasta su destino designado e indicado en el contrato de venta.
COMPRADOR
Escoge el buque, paga el flete martimo y el seguro, y se encarga de las
formalidades a la llegada de la mercanca. Asume as todos los gastos y
riesgos de prdida o de deterioro que pueden ocurrirle a la mercanca desde el
momento en que fue entregada.
VARIANTE
Ntese que la puesta FOB es la terminologa utilizada por los transitarios para
sealar que las operaciones anteriores al embarque fueron efectuadas,
incluyendo, si fuese necesario, el pago de aranceles a la exportacin. El
conjunto de estas operaciones representa un coste que pagar el vendedor,
llamado a veces gastos de puesta en FOB. El FOB STOWED y/o el FOB
STOWED and TRIMMED (FOB estibado y equilibrado) es una variante. El
vendedor asume la totalidad de los gastos de la mercanca en el puerto de
embarque. Hay que precisar sin embargo en el contrato dnde se encuentra la
transferencia de riesgos.
El vendedor debe, llegado el caso, proporcionar al comprador (o incluso
ayudarle a obtenerlos) todo documento o informacin relacionados con la
seguridad necesaria para la exportacin y/o la importacin de sus mercancas
y/o para su transporte a su destino final. Los documentos entregados y/o la
ayuda prestada corren por cuenta y riesgo del comprador.
LOS FOB ESTADOUNIDENSES
Los FOB estadounidenses son diferentes. En Estados Unidos, el Incoterm FOB
(Free on Board) no seala un envo en barco o un puerto: seala un destino en
Estados Unidos, en la frontera. Para Estados Unidos, pueden existir
principalmente cuatro tipos de FOB:
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FOB/Punto de partida: El comprador paga todo.
FOB/Frontera: El fabricante paga hasta la frontera, sin pagar los

aranceles de la mercanca.
FOB/Punto de venta: La mercanca es enviada hasta un destino (una

ciudad estadounidense) determinado. Es por ello que el proveedor paga
los aranceles de la mercanca. Hay que sealar siempre el punto franco
escogido, por lo general la ciudad.
FOB/Destino con aranceles cancelados: En este caso, el fabricante se

encarga de todo, sin la ayuda del comprador. Se dice tambin
DDP/Entregado con los impuestos de aduana pagados. La mayora de
las ventas en Estados Unidos se efectan bajo esta premisa.
FORMULACIONES FOB CHARGES RISKS
Embalaje V V

Aduana exportacin
Manutencin transporte principal (carga) V V

(descarga)
Aduana importe C C
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GRUPO C
Entrega indirecta, con pago del transporte principal
Comprende los Incoterms aplicables a operaciones en las que el exportador se
responsabiliza de los costes de entrega hasta el punto acordado con el
importador incluido el coste del transporte principal pero la responsabilidad de
los riesgos de prdida o deterioro de la mercanca es del importador.
CFR : Cost & Freight o Coste y Flete
Se utiliza solo en transporte martimo o fluvial y significa que, el exportador se

responsabiliza de los riesgos de transporte hasta que la mercanca est a bordo del
buque.
Hasta aqu todo es idntico a la situacin vista anteriormente en el Incoterm franco a
bordo; la diferencia estriba en los costos ya que ahora el exportador est obligado a
contratar al transportista y asumir el coste del flete hasta el puerto en el pas de
destino. A partir de ese momento, los costes son responsabilidad del importador.
Mientras que en la modalidad franco a bordo esta obligacin corresponda al
importador.
En resumen, el trmino: Cost & Freight o Coste y Flete, significa que el exportador
se ha de ocupar de:
Preparar la mercanca para el transporte.
La carga y el transporte local, en el pas de origen.
El despacho aduanero de exportacin.
La carga en el barco.
Contratar el transporte principal.
Y la descarga en el puerto de destino, si este aspecto ha sido incluido
en el contrato de transporte.
Por su parte, al importador le corresponde:

La descarga en el lugar de destino, si este aspecto no ha sido incluido
El despacho aduanero de importacin.
Y el transporte local en el pas de destino.
11
CIF: Cost, Insurance & Freight o Coste, Seguro y Flete
Se utiliza slo en transporte martimo o fluvial. En este caso, el exportador se

responsabiliza de los costes de transporte hasta el puerto en el pas de destino. A
partir de ese momento, los costes son responsabilidad del importador.
En cuanto a los riesgos, son responsabilidad del exportador hasta que la mercanca
est a bordo del buque, en el pas de origen. A partir de ese momento, los riesgos
pasan al importador.
Por tanto, si se produce un problema durante la carga, el responsable es el
exportador. Pero si el problema se produce durante el transporte, el responsable es el
importador.
No obstante los riesgos de transporte estn cubiertos por una pliza de seguro que
habr contratado el exportador a beneficio del importador quien como asegurado en
caso de prdida o deterioro de la mercanca reclamar directamente a la compaa
aseguradora. Esta pliza ha de tener una cobertura mnima del precio de la mercanca
estipulado en el contrato de compraventa ms un 10%.
12
En resumen, el trmino Cost, Insurance & Freight o Coste, Seguro y Flete, significa
que el exportador se ha de ocupar de:
La carga en el barco.
La pliza de seguro endosable al importador.
Contratar el transporte principal.

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CPT : Carriage Payed To o Transporte Pagado Hasta
Se utiliza normalmente cuando intervienen varios modos de transporte (multimodales).

En este caso, el exportador se responsabiliza de los costes de transporte por los
medios que sean necesarios hasta el punto de destino de la mercanca (pas). A partir
de ese momento, los costes son responsabilidad del importador.
En cuanto a los riesgos, son responsabilidad del exportador hasta que entrega la
mercanca al primer transportista, en el pas de origen. A partir de ese momento, los
riesgos pasan al importador.
Por tanto, si se produce un problema durante la carga al primer transportista, el
responsable es el exportador. Pero, a partir de ese momento, cualquier riesgo
posterior de transporte debe ser asumido por el importador.
En resumen, el trmino: Carriage Payed To o Transporte Pagado Hasta, significa
que el exportador se ha de ocupar de:
La carga en el medio de transporte principal.
El transporte principal.
La descarga en el puerto de destino, si este aspecto ha sido incluido en
el contrato de transporte.

La descarga en el pas de destino, si este aspecto no ha sido incluido
El transporte local en el pas de destino.
14
CIP : Carriage Insurance Paid o Transp y Seguro pagados Hasta
Es prcticamente igual que el Incoterm CPT pero la diferencia es que en este caso el
exportador debe contratar una pliza de seguro (para cubrir los riesgos de transporte)
a beneficio del importador que es el asegurado.
Esta pliza ha de tener una cobertura mnima del precio de la mercanca estipulado en
el contrato de compraventa ms un 10%.
Este trmino tambin es similar al CIF coste seguro y flete la diferencia es que el CIF
se utiliza solo en transporte martimo mientras que el termino CIP se aplica a cualquier
modalidad.
En resumen, Carriage Insurance Payed o Transporte y Seguro Pagados Hasta,
significa que el exportador se ha de ocupar de:
La carga en el medio de transporte principal.
La pliza de seguro endosable al importador.
El transporte principal.
15

16
GRUPO D
ENTREGA INDIRECTA EN LA LLEGADA
EL TRMINO DAT (Delivered At Terminal): entrega en terminal.

Entrega en terminal es un trmino incorporado con los Incoterms 2010, que supone que,
tras la descarga de la mercanca, la entrega de la misma se produce con su puesta a disposicin
del importador, en la terminal designada, en el puerto o lugar de destino convenido. Por
terminal se entiende cualquier lugar, al aire libre o cubierto (ej.: muelle, almacn, terminal
de carga rea / ferroviaria / de transporte por carretera, depsito de contenedores), pero
conviene especificarlo, detallando incluso el punto concreto de entrega dentro de la terminal.
El exportador ha de descargar la mercanca del medio de transporte de llegada a la terminal

de entrega.
La transmisin de riesgos del exportador al importador se produce en el punto de entrega

acordado, dentro de la terminal establecida.
Si el exportador y el importador desean que los costes y riesgos asociados al transporte y

manipulacin de la mercanca desde la terminal hasta otro lugar sean asumidos por el
exportador, han de optar por los trminos DAP o DPP.
Este trmino reemplaza al DEQ de la versin Incoterms 2000
PRINCIPALES OBLIGACIONES
OBLIGACIONES DEL EXPORTADOR
Entregar la mercanca y la factura comercial de acuerdo con el contrato de
compraventa
Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar y transportar la
mercanca.
Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre-embarque establecidas como
obligatorias por las autoridades de su pas (del exportador).
Realizar los trmites aduaneros para exportar y transportar la mercanca hasta el pas
de destino, si procede.
Contratar el transporte hasta la terminal, en el puerto o lugar de destino acordado.
Suministrar al importador el documento que le permita recoger la mercanca.
Facilitar informacin al importador, por cuenta y riesgo de ste, para la contratacin
del seguro.
Dar todo aviso necesario al importador para que pueda tomar las medidas oportunas
para la recepcin de la mercanca.
Ayudar al importador en la obtencin de la informacin necesaria para la importacin
y transporte de la mercanca hasta destino; todo ello por cuenta y riesgo del
importador.
17
OBLIGACIONES DEL IMPORTADOR

Pagar el precio establecido en el contrato de compraventa.
Obtener, si procede, las licencias de importacin y otras autorizaciones necesarias, as
como llevar a cabo los trmites aduaneros necesarios para importar la mercanca.
Pagar las inspecciones pre-embarque obligatorias, salvo si la obligatoriedad es
establecida por las autoridades del pas del exportador.
Suministrar al exportador (a peticin) la informacin necesaria para obtener el seguro.
Avisar al exportador del momento y el punto de recogida de la mercanca en la
terminal designada, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
Aceptar el documento suministrado por el exportador para poder recoger la
mercanca.
Ayudar, si procede y de forma oportuna, al exportador (a peticin y por cuenta de
ste) para que obtenga la informacin y documentos necesarios para el transporte y
exportacin de la mercanca.
Recibir la mercanca cuando haya sido entregada en la terminal establecida, en el
puerto o lugar de destino acordado.
Avisar, oportunamente, al exportador sobre los requisitos de informacin pertinentes,
de cara a que aquel (exportador) pueda suministrarle la documentacin e informacin
necesaria para la importacin y desplazamiento de la mercanca hasta destino. Los
correspondientes costes en que incurra el exportador sern reembolsados por el
importador.
EL TRMINO DAP (Delivered At Place): entrega en lugar

Este es otro de los Incoterms introducidos con la ltima actualizacin de 2010. Entregada en
lugar convenido supone que el exportador entrega la mercanca una vez sea puesto a
disposicin del importador en el lugar convenido, antes de descargarla.
El exportador tendr que satisfacer los costes de descarga de la mercanca en el lugar de

destino si as lo recoge el contrato de transporte que ha formalizado; a menos que exportador
e importador hayan acordado otra cosa.
18
Es importante precisar con el mximo detalle posible el punto de entrega de la mercanca,

dentro del lugar de destino acordado entre exportador e importador. No hay que olvidar que
el exportador asume los riesgos de llevar la mercanca hasta ese punto.
En caso de que las partes, exportador e importador, deseen que sea el exportador el que se
responsabilice del despacho de importacin de la mercanca (en Aduanas del pas de destino),
debern optar por el Incoterms DDP.
Este Incoterms reemplaza a los trminos DAF, DES y DDU de la versin Incoterms 2000.
compraventa.
Obtener las licencias / autorizaciones necesarias para exportar y transportar la
mercanca, si procede.
Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre-embarque establecidas como
obligatorias por las autoridades de su pas (del exportador).
Realizar los trmites aduaneros para exportar y transportar la mercanca hasta el pas
de destino, si procede.
Contratar el transporte hasta el lugar / punto de destino acordado.
Facilitar informacin al importador, por cuenta y riesgo de ste, para la contratacin
del seguro.
Ayudar al importador en la obtencin de la informacin necesaria para la importacin
y transporte de la mercanca hasta destino; todo ello por cuenta y riesgo del
importador.

Obtener, si procede, las licencias de importacin y otras autorizaciones necesarias.
Asimismo, ha de pagar las inspecciones pre-embarque obligatorias, salvo si la
obligatoriedad es establecida por las autoridades del pas del exportador.
Llevar a cabo los trmites aduaneros necesarios para importar la mercanca.
Avisar al exportador sobre el momento y el punto de recogida de la mercanca en el
lugar de destino, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
mercanca.
ste) para que obtenga la informacin y los documentos necesarios para el transporte
y exportacin de la mercanca.
Recibir la mercanca cuando haya sido entregada (lista para ser descargada del medio
de transporte) en el lugar / punto de destino acordado.
19

necesarias para la importacin y desplazamiento de la mercanca hasta destino. Los
correspondientes costes en que incurra el exportador sern reembolsados por el
importador.
EL TRMINO DDP (Delivered Duty Paid): entrega con derechos

pagados.
Entregada Derechos Pagados significa que el exportador entrega la mercanca ponindola a
disposicin del importador, tras realizar los trmites aduaneros de importacin (en el pas de
destino), lista para ser descargada desde el medio de transporte utilizado, en el lugar / punto
de destino acordado.
Es el trmino comercial que conlleva ms obligaciones para el exportador y, por

consiguiente, obligaciones mnimas para el importador.
Es importante que las partes, exportador e importador, especifiquen el punto de entrega

dentro del lugar de destino convenido. El exportador asumir los costes y riesgos hasta ese
punto. El exportador puede tener que satisfacer los costes de descarga de la mercanca en el
lugar de destino si as lo recoge el contrato de transporte que ha formalizado; a menos que
exportador e importador acuerden otra cosa.
Los impuestos exigibles para la importacin de la mercanca han de ser satisfechos por el
exportador, a menos que en el contrato de compraventa se indique otra cosa.
Es necesario que el exportador tenga capacidad para realizar los trmites aduaneros
necesarios para el despacho de importacin en el pas de destino. En este sentido, el
exportador ha de contar con presencia en el mercado de destino.
Si las partes, exportador e importador, prefieren que los trmites y formalidades aduaneras
para la importacin de la mercanca en el pas de destino corran por cuenta del importador, all
establecido, han de elegir el trmino DAP.
20
compraventa. - Obtener las licencias para exportar e importar la mercanca, as como
otras autorizaciones necesarias, si procede.
Verificar, embalar, marcar y realizar las inspecciones pre-embarque que sean
obligatorias (de acuerdo con la regulacin del pas de exportacin y/o importacin).
Realizar los trmites aduaneros para exportar, transportar e importar la mercanca en
el pas de destino, si procede.
Contratar el transporte hasta el lugar / punto de destino acordado.
Suministrar informacin, por cuenta y riesgo del importador, para la contratacin del
seguro por parte de ste.
Ayudar al importador (a peticin, y por cuenta y riesgo de ste) en la obtencin de la
informacin necesaria para el transporte de la mercanca, si procede, entre el lugar de
destino convenido y el destino final.

Ayudar al exportador, a peticin y por cuenta y riesgo de ste, en la obtencin de las
licencias de importacin y otras autorizaciones necesarias; si procede.
Avisar al exportador sobre el momento y el punto de recogida de la mercanca en el
lugar de destino, de forma oportuna y cuando proceda determinarlos.
mercanca.
ste) para que obtenga la informacin y los documentos necesarios para la
exportacin, el transporte, y la importacin de la mercanca en destino.
Recibir la mercanca cuando haya sido entregada (lista para ser descargada del medio
de transporte) en el lugar / punto de destino acordado.
necesarias para el desplazamiento de la mercanca hasta el destino final (desde el
lugar de destino convenido). Los correspondientes costes en que incurra el exportador
sern reembolsados por el importador.
21
22

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Adems de otras obligaciones que puedan resultar difciles de interpretar en caso de

- La entrega de las mercancas: Se utiliza para indicar dnde el riesgo de

- La legislacin aplicable a los puntos no reflejados en los INCOTERMS.

De esta forma, en caso de conflicto, quedan claramente delimitadas las

CLASIFICACIN DE LOS INCOTERMS

Los Incoterms fueron establecidos en 1936 por La Cmara de Comercio

Significa que el vendedor cumple su obligacin de entrega cuando pone la

La responsabilidad del exportador se reduce a proporcionar la mercanca

Obligaciones Comprador Obligaciones vendedor

efectuar el pago de la mercanca

El Incoterm en fbrica es el nico en el que los trmites aduaneros de exportacin

Documentacin mnima a aportar por el vendedor

Medios de pago habituales

Imagen obtenida de: http://www.areadepymes.com/?tit=exw-ex-works-en-fabrica-lugar-

EL TRMINO FCA: (FREE CARRIER / FRANCO -TRANSPORTISTA, PUNTO

FCA a FOB, si el transporte se realiza en un contenedor o en un buque de

FORMULACIONES FCA GASTOS RIESGOS

Antes de la entrega de la mercanca al V V

Manutencin transporte principal (carga) C C

Manutencin transporte principal C C

EL TRMINO FAS: FREE ALONGSIDE SHIP / FRANCO AL COSTADO DEL

FORMULACIONES FAS GASTOS RIESGOS

Antes de la entrega de la mercanca al V V

Manutencin transporte principal C C

Manutencin transporte principal C C

EL TRMINO FOB: FREE ON BOARD / CARGADO A BORDO (PUERTO DE

FOB/Punto de partida: El comprador paga todo.

FOB/Frontera: El fabricante paga hasta la frontera, sin pagar los

FOB/Punto de venta: La mercanca es enviada hasta un destino (una

FOB/Destino con aranceles cancelados: En este caso, el fabricante se

FORMULACIONES FOB CHARGES RISKS

Antes de la entrega de la mercanca al V V

Manutencin transporte principal (carga) V V

Manutencin transporte principal C C

CFR : Cost & Freight o Coste y Flete

Se utiliza solo en transporte martimo o fluvial y significa que, el exportador se

Por su parte, al importador le corresponde:

CIF: Cost, Insurance & Freight o Coste, Seguro y Flete

Se utiliza slo en transporte martimo o fluvial. En este caso, el exportador se

Por su parte, al importador le corresponde:

CPT : Carriage Payed To o Transporte Pagado Hasta

Se utiliza normalmente cuando intervienen varios modos de transporte (multimodales).

Por su parte, al importador le corresponde:

CIP : Carriage Insurance Paid o Transp y Seguro pagados Hasta

Por su parte, al importador le corresponde:

La descarga en el lugar de destino, si este aspecto no ha sido incluido

EL TRMINO DAT (Delivered At Terminal): entrega en terminal.

El exportador ha de descargar la mercanca del medio de transporte de llegada a la terminal

La transmisin de riesgos del exportador al importador se produce en el punto de entrega

Si el exportador y el importador desean que los costes y riesgos asociados al transporte y

Este trmino reemplaza al DEQ de la versin Incoterms 2000

OBLIGACIONES DEL IMPORTADOR

EL TRMINO DAP (Delivered At Place): entrega en lugar

El exportador tendr que satisfacer los costes de descarga de la mercanca en el lugar de

Es importante precisar con el mximo detalle posible el punto de entrega de la mercanca,

OBLIGACIONES DEL IMPORTADOR

Avisar, oportunamente, al exportador sobre los requisitos de informacin pertinentes,

EL TRMINO DDP (Delivered Duty Paid): entrega con derechos

Es el trmino comercial que conlleva ms obligaciones para el exportador y, por

Es importante que las partes, exportador e importador, especifiquen el punto de entrega