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MANUAL DE INGENIERIA DE DISEO

VOLUMEN 18I
GUIA DE INGENIERIA
PDVSA N TITULO
90615.1.015 ANLISIS SSMICO DE ESTRUCTURAS EN AGUAS

LACUSTRES Y SOMERAS
1 FEB.99 Revisin General 21 Y.K. A.A. J.E.R.
0 AGO.94 PARA APROBACION 21 L.T. E.J. A.N.
REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.
APROB. Alexis Arvalo FECHA FEB.99 APROB. Jess E. Rojas FECHA FEB.99
E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

GUIA DE INGENIERIA PDVSA 90615.1.015
PDVSA
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ANLISIS SSMICO DE ESTRUCTURAS
EN AGUAS LACUSTRES Y SOMERAS 1 FEB.99
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Indice
1 ALCANCE . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2 REFERENCIAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.1 Especificaciones de Ingeniera PDVSA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
2.2 Referencias de la Industria . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3 INFORMACIN REQUERIDA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 2
3.1 Geometra de la Estructura y Materiales que la Constituyen . . . . . . . . . . 2
3.2 Pesos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.3 Localizacin y Suelos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
3.4 Tipo de Plataforma y Riesgo Asociado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
4 MOVIMIENTO SSMICO DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 4
5 CLASE ESTRUCTURAL Y DESEMPEO ESPERADO . . . . . . . . . 5
5.1 Clase Estructural . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.2 Clasificacin segn el Desempeo Esperado . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
5.3 Factor de Ductilidad . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
6 ESPECTRO DE DISEO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 5
7 MODELO MATEMTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7.1 Esquema de la Estructura, Elementos y Juntas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
7.2 Pesos o Masas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 10
8 MTODO DE ANLISIS DINMICO ESPECTRAL . . . . . . . . . . . . . 11
8.1 Propiedades Dinmicas . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 11
8.2 Respuesta Dinmica . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12
9 MTODO DE ANLISIS ESTTICO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
9.1 Perodo Fundamental . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 17
9.2 Fuerza Cortante Basal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
9.3 Fuerzas Laterales . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
9.4 Solicitaciones y Desplazamientos . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 18
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1 ALCANCE
Esta gua presenta un ejemplo del clculo de las solicitaciones y desplazamientos
inducidos por la accin ssmica en una plataforma lacustre (Plataforma de
perforacin).
2 REFERENCIAS
2.1 Especificaciones de Ingeniera PDVSA
PDVSA JA221: Diseo Sismorresistente de Instalaciones
Industriales.
PDVSA JA224: Especificaciones para el Diseo Sismorresistente de
Estructuras en Aguas Lacustres y Someras.
2.2 Referencias de la Industria
COVENIN 1618 Estructuras de Acero para Edificaciones. Proyecto,
Fabricacin y Construccin.
COVENIN 1753 Estructuras de Concreto Armado para Edificaciones.
Anlisis y Diseo.
COVENIN 1756 Edificaciones Sismorresistentes.
API RP. 2ALRFD Recommended Practice for Planning, Designing and
Constructing Fixed Offshore Platforms.
ACI 357R84 Guide for the Design and Construction Of Fixed
Offhore Concrete Structures. ACI Committee 357.
AISC Seismic Provisions for Structural Steel Buildings,
1992.
ACI 318 Building Code Requirements for Reinforced Concrete,
Chapter 18. Prestressed Concrete.
NDB Barltrop y AJ Adams. Dynamic of Fixed Marine
Structures. Butherworth Heinemann Ltd, 1991.
CIRIA Dynamics of Marine Structures, Report UR 8, 1978.
3 INFORMACIN REQUERIDA
3.1 Geometra de la Estructura y Materiales que la Constituyen
La informacin necesaria se detalla en la Fig. 3.1. Es una estructura constituida
por 8 pilotes inclinados, cuatro cabezales y tubos de riostra. Los pilotes son
huecos, de concreto pretensado, tienen una resistencia fc = 500 kg/cm2 y no
poseen armado longitudinal (cabillas). Sus dimetros exteriores e interiores son
de 36 (91,4 cm) y 26 (66,0 cm), respectivamente. Los cuatro cabezales de
concreto reforzado estn unidos mediante tubos de riostra de Acero A53 y
dimetro 12,75 (32,4 cm).
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10,00 m
CABEZALES
3,40 X 1,70 X 0,90 m
0,80 m 0,80 m
B
10,00 m
PILOTES CILINDRICOS,
HUECOS,PRETENSADOS
B
fe=36 ; fi=26
VIGA 1
1,70 m
PILOTE 2
A A
3,40 m
TUBOS DE RIOSTRA f 12 3/4 X 0,44
PILOTE 1 ACERO A53
NIVEL DE AGUA
4,00 m
4 10
20,00 m
LECHO MARINO
6,00 m
VISTA AA = VISTA BB
FIG. 3.1 GEOMETRA Y MATERIALES

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3.2 Pesos
La carga permanente que reposa sobre la estructura es de 102 t, constituidas por:
Plataforma de Acero 20 t
Equipos 30 t
Peso propio de los cabezales 52 t
Total 102 t
3.3 Localizacin y Suelos
La plataforma es de construccin nueva y va a ser ubicada en el Lago de

Maracaibo. De acuerdo con las Figs. 6.1 y 6.2 de PDVSA JA221, le
corresponden:
a * + 30 cms 2
g + 3, 9
El suelo clasifica como suelo S2 con = 1,0; est caracterizado por arenas
medianamente densas, con una profundidad inferior a 50,00 m de material, con
velocidad de las ondas de corte de 220 m/s.
3.4 Tipo de Plataforma y Riesgo Asociado
La edificacin es una plataforma de perforacin. Las prdidas econmicas

eventuales, en caso de falla, son significativas.
4 MOVIMIENTO SSMICO DE DISEO

4.1 Segn la Tabla 4.1 de PDVSA JA221 y Tabla C.3.1 de PDVSA JA224, se tiene
un Grado de Riesgo igual a B, con una probabilidad de excedencia igual a:
p 1 + 0, 001
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4.2 La aceleracin horizontal mxima del terreno calculada de acuerdo con la

Especificacin PDVSA JA221, Seccin 6.2.1, es:
a + a * (* ln (1 * p1)) *1g + 176 cms 2
a + 0, 18 g
siendo g + 981 ms 2
5 CLASE ESTRUCTURAL Y DESEMPEO ESPERADO

5.1 Clase Estructural
De acuerdo con los datos iniciales, la plataforma est formada por pilotes
pretensados con inclinacin superior a 1:12, dispuestos en dos planos verticales
ortogonales, conectados por cabezales de concreto armado, los cuales estn
unidos por tubos de riostras.
La estructura se clasifica como Clase E2, ya que no se cumplen con todos los
requisitos para Clase E1 de la Seccin 4.4 de la Especificacin PDVSA JA224.
5.2 Clasificacin segn el Desempeo Esperado

La plataforma clasifica como Tipo II ya que no se satisface la Ecuacin (4.1) de
PDVSA JA224:
FLS > 0,70 FLP
5.3 Factor de Ductilidad

Segn la Tabla 4.1 de PDVSA JA224, la Clase Estructural es E2 y la Clasificacin
segn el desempeo esperado es Tipo II, por lo que se tiene:
D=1
6 ESPECTRO DE DISEO
Los espectros de diseo, para cada una de las dos direcciones horizontales
principales de la plataforma, se calculan segn se estipula en la Seccin 7 de
PDVSA JA221.
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6.1 De acuerdo con la Tabla 6.1 de PDVSA JA221, para un perfil de suelo S2 se
tiene:
b + 2, 6
T 0 + 0, 20 s
T * = 0, 80 s
6.2 De acuerdo con la Seccin 3 de PDVSA JA224, el factor de amortiguamiento

ser = 0,05.
6.3 De la Ecuacin (6.4) de PDVSA JA221, para un amortiguamiento = 0,05:
b * + 2, 6
6.4 De la Tabla 7.1 de PDVSA JA221, para D=1 se tiene:
T ) + 0, 1 (D * 1)
T ) + 0, 0
Se debe cumplir:
To v T) v T*
Se adopta:
T ) + T o + 0, 20 s
6.5 Clculo de C:

14
C + D* + 0, 788
b
Por lo que las ecuaciones que describen el espectro de diseo son las siguientes:
T < 0,20 s Ad = 0,18 (1 + 8,0 T)

0,20 < T < 0,8 s Ad = 0,468
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0,T8
0,8
0,8 < T < 3 s Ad = 0,468
Ad = 0,163 T3
2,1
3<Ts
El espectro se ha dibujado en la Fig. 6.1.
ESPECTRO DE DISEO Sx y Sy
0.5
0.468
0.45
0.4
0.35
0.3 0.80
A (T) 0.468(0.80/T)
0.25
0.2
2.10
0.15
0.163(3/T)
0.1
0.05
0
0 0.2 0.4 0.6 0.8 1 1.2 1.4 1.6 1.8 2 2.2 2.4 2.6 2.8 3 3.2 3.4 3.6 3.8 4
T (s)
FIG. 6.1 ESPECTRO DE DISEO

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7 MODELO MATEMTICO
7.1 Esquema de la Estructura, Elementos y Juntas
El esquema ideal de la estructura constituida por pilotes, vigas (tubos) y

cabezales, se muestra en las Figs. 3.1, 7.1 y 7.2.
FIG. 7.1 PESOS EN CADA PILOTE EN DIRECCIN HORIZONTAL

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FIG. 7.2 MODELO MATEMTICO, NUMERACIN DE JUNTAS Y ELEMENTOS

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Se ha adoptado la hiptesis de diafragma rgido para idealizar el comportamiento

en el plano de la plataforma de los cabezales y tubos de acero y en el plano de
la plataforma.
El centro de masa se supone coincidente con el centro geomtrico de la
plataforma.
Cada pilote se discretiza en 8 elementos de altura igual a 4 metros y un elemento
de altura igual a 2 metros (Fig. 7.1). El nmero total de juntas es de 83: 64 juntas
para los pilotes, 12 juntas para el cabezal y los tubos, y 7 juntas para la plataforma.
Se ha extendido en 6 metros la altura libre de cada pilote, por debajo del lecho
marino, a fin de incluir la longitud de empotramiento equivalente segn lo
recomendado en la Seccin C.6.3 de PDVSA JA224, para incorporar en forma
aproximada los efectos de la flexibilidad del suelo. Las dimensiones del cabezal
se utilizaron para reducir la longitud libre de pilotes y vigas (tubos).
En los pilotes se consideran deformaciones por flexin, corte y fuerza axial. En
las vigas (tubos) slo deformaciones por corte y flexin, para ser congruente con
la hiptesis de diafragma rgido.
El mdulo de elasticidad de los pilotes se determina a partir de:
E = 15100 ( f c ) 1/2 = 338000 kg/cm 2
Para las vigas se adopt:
E = 2.1 x 10 6 kg/cm 2
7.2 Pesos o Masas

En cada junta se coloca una masa o un peso puntual, segn se efecte el clculo
por el mtodo de Anlisis Dinmico Espectral o por el Mtodo de Anlisis Esttico,
respectivamente. Cada masa o peso puntual se obtiene sumando las
contribuciones de los elementos que llegan a esa junta.
Los pesos de cada pilote son los siguientes:

a. Peso propio: 785 kg/m.
b. Efectos hidrodinmicos; peso adicional en las direcciones horizontales
(Tabla 6.1 de la Seccin 6.2 de PDVSA JA224): 657 kg/m. Se acepta que,
debido a la poca inclinacin de los pilotes, las direcciones transversales del
pilote coinciden con las direcciones horizontales X, Y.
c. Agua atrapada en el pilote: 343 kg/m, en la mitad inferior del pilote.
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d. Crecimiento marino (ver Seccin C.6.4 de PDVSA JA224):

86 kg/m, para H< 15 m.
43 kg/m, para H> 15 m.
Los pesos finales en cada pilote, luego de sumar los parciales correspondientes,
se indican en la Fig. 7.1.
La inercia rotacional de la masa de la plataforma es:
J + M ( Lx 2 ) Ly 2 ) + 84947.33 kg m s 2
12
para:
M = 5096.84 kg s 2/m ( W = 50 t )
LX = LY = 10 m , son las dimensiones de la planta rectangular de la plataforma.
El peso total de la estructura es de 428.7 ton del cual un 76.2% corresponde al

peso de los pilotes.
De acuerdo con lo especificado en la Seccin 7.2 de PDVSA JA224, se puede

utilizar el Mtodo Esttico equivalente de la Seccin 9.3.2.b de PDVSA JA221
Sin embargo, a continuacin se aplica el Mtodo de Anlisis Modal con Espectro
de respuesta dado en la Seccin 9.2.1. de PDVSA JA221, el cual es de
aplicacin general y conduce a resultados mas confiables.
8 MTODO DE ANLISIS DINMICO ESPECTRAL

8.1 Propiedades Dinmicas
Se definieron un total de 108 modos de vibracin. Los perodos y masas
participativas para sismo X, sismo Y y sismo Z para los modos 1 al 10, y 52 se
presentan en la Tabla 8.1. La suma de las masas participativas para sismo X,
sismo Y y sismo Z, son 97,57%, 97,57% y 94,64% respectivamente. Ntese que
en la tabla se omiten algunos modos que fueron computados en la masa
participativa.
El modo fundamental tiene un perodo igual a 0,81 segundos y corresponde a un
movimiento en direccin X (Figs. 8.1 y 8.2). Debido a la simetra de la estructura,
otro modo con el mismo perodo aparece en la direccin ortogonal (Fig. 8.3). El
modo 3 (Fig. 8.4), est asociado a la torsin en planta, sin traslacin del centro
de masas, por lo que no participa ni para sismo X ni Y. Los modos 4 a 6 estn
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formados por vibraciones locales de algunos pilotes. El modo 7 que se muestra

en la Fig. 8.5, corresponde a la segunda forma significativa de vibracin del
sistema estructural en su conjunto, en sus dos direcciones ortogonales. El modo
52 (Fig. 8.6), corresponde al sismo Z con un movimiento principalmente en la
direccin vertical.
8.2 Respuesta Dinmica
Mediante el mtodo de Anlisis Modal con Espectro de respuesta descrito en la

Seccin 9.2.1 de PDVSA JA221, se determin la mxima respuesta dinmica
de la estructura para el espectro de diseo dado en la Fig. 6.1, actuando
simultneamente en las dos direcciones horizontales (X, Y) de la estructura.
Del anlisis se obtuvo un cortante en la base de la estructura igual a 173.3

toneladas, equivalente a un 40% del peso de la misma, actuando tanto en la
direccin X como en la Y. Debido a que la estructura tiene las mismas
propiedades en sus direcciones principales, la respuesta dinmica es idntica en
ambas direcciones X, Y. El desplazamiento mximo en el centro de masas (junta
80) es de 6.99 cm, en direccin X.
Las solicitaciones, momento, corte y fuerza axial, en elementos seleccionados de

la estructura, se presentan en la Tabla 8.2 para la accin de slo sismo X. El
elemento 85 es una viga, los elementos 8 y 1 (Fig. 7.2) estn en el borde superior
(unin al cabezal) y el borde inferior (empotramiento) del pilote 1 indicado en la
Fig. 3.1, respectivamente. Los elementos 48 y 41 (Fig. 7.2) ocupan la misma
posicin en el pilote 2 mostrado en la misma Fig. 3.1.
En la Tabla 8.3 se muestran las solicitaciones en los mismos elementos,

resultantes de combinar los efectos de sismo X con sismo Y segn el criterio de
la raz cuadrada de la suma de los cuadrados. Estas solicitaciones son el
resultado de la accin ssmica y debern combinarse para propsitos de diseo,
con los efectos de las cargas gravitatorias segn se estipula en la Secciones 3.5
y 10 de PDVSA JA221.
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FIG. 8.1 MODO 1 DE VIBRACIN PLANO XZ
FIG. 8.2 MODO 1 DE VIBRACIN PLANO XY

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FIG. 8.3 MODO 2 DE VIBRACIN

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TABLA 8.1
PERODOS Y MASAS PARTICIPATIVAS MODALES
MODO T (s) bxi (%) byi (%) bzi (%)
01 0,810 85,99 0,00 0,00
02 0,810 0,00 85,99 0,00
03 0,554 0,00 0,00 0,10
04 0,348 0,00 0,00 0,00
05 0,347 0,00 0,00 0,03
06 0,347 0,00 0,00 0,00
07 0,347 0,00 0,00 0,00
08 0,345 0,00 0,00 0,00
09 0,343 0,00 0,00 0,32
10 0,343 0,00 0,00 0,00
52 0,048 0,00 0,00 84,50
TABLA 8.2
SOLICITACIONES EN ELEMENTOS PARA SISMO X ANLISIS DINMICO
ELEMENTO CORTE 2 CORTE 3 MOMENTO 2 MOMENTO 3 F. AXIAL

NODO i (kgf) (kgf) (kgfm) (kgfm) (kgf)
85 5028 0 0 18722 0
8 3644 77 859 68604 162555
1 11538 160 1187 109176 163296
48 78 3666 68201 864 2775
41 160 11510 108967 1192 2801

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TABLA 8.3
SOLICITACIONES DINMICAS SISMO X COMBINADO CON SISMO Y, SISMO Z

NODO i (kgf) (kgf) (kgfm) (kgfm) (kgf)
85 5028 0 0 18735 0
8 3644 1107 20492 68605 162562
1 11538 3459 32727 109176 163310
48 1099 3667 68201 20591 48863
41 3465 11510 108967 32769 49107
9 MTODO DE ANLISIS ESTTICO

Con el fin de ilustrar la aplicacin de este mtodo (Seccin 7.2 de PDVSA
JA224), se presentan a continuacin los pasos a seguir y sus resultados. Los
pasos previos son aquellos ya descritos en las Secciones 3 a 7 de este
documento.
9.1 Perodo Fundamental

En la Tabla 9.1 se presentan los pesos concentrados en cada junta y su altura
respecto al nivel de base. Para el clculo del perodo se utiliz un valor de C
= 10.000. Las fuerzas laterales y desplazamientos laterales resultantes en cada
junta, se indican en la misma Tabla 9.1. Sustitucin de estos valores en la
Ecuacin (9.6) de PDVSA JA221, arroja un valor del perodo fundamental igual
a:
T = 0.80 s
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9.2 Fuerza Cortante Basal

Segn las ecuaciones indicadas en la Seccin 7.2 de PDVSA JA224, se obtiene:
Ad=0.468
NN = 9
= 0.90
W = 428.7 t
Vo=164.0 ton
9.3 Fuerzas Laterales

Segn la Seccin 9 de la Especificacin PDVSA JA221 se determinaron las
fuerzas laterales en todas las juntas de la estructura utilizando Vo = 10 t:
F i = 1.236 x 10 3 W i h i
donde Wi y hi estn dados en la Tabla 9.1.
9.4 Solicitaciones y Desplazamientos

Las fuerzas laterales determinadas en la seccin precedente se aplicaron como
cargas estticas sobre la estructura en la direccin x para obtener las fuerzas
internas y desplazamientos. El desplazamiento mximo en el centro de masas
de la plataforma de acero (junta 69) en direccin x es de 6.8 cm. En la Tabla 9.2
se muestran las solicitaciones en algunos elementos seleccionados para la
accin de sismo X.
Por ser la estructura idntica en sus direcciones X y Y, la respuesta ssmica en
direccin Y es la misma que en direccin X. La respuesta para la accin
simultanea de sismo X y Y se determina combinando las respuestas individuales
con el criterio de la raz cuadrada de la suma de los cuadrados. En la Tabla 9.3
se presentan estos resultados en algunos elementos seleccionados. Estos son
los valores finales resultantes de la accin ssmica, que sern despus
combinados con los efectos de las cargas gravitatorias tal como se indica en la
Seccin 5 de PDVSA JA224.
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TABLA 9.1
FUERZAS Y DESPLAZAMIENTOS LATERALES PARA EL CLCULO DEL PERODO
FUNDAMENTAL
JUNTA hi (m) Wi (kg) fi (kg) Ui (m)
03 2.00 2355.00 5.8 0,00013
04 2.00 2355.00 5.8 0,00014
05 6.00 5226.00 38.7 0,00101
06 6.00 5226.00 38.7 0,00101
07 10.00 7377.00 91.2 0,00231
08 10.00 7377.00 91.2 0,00232
09 14.00 7463.00 129.1 0,00368
0 10 14.00 7463.00 129.1 0,00368
0 11 18.00 6112.00 136.0 0,00481
0 12 18.00 6112.00 136.0 0,00482
0 13 22.00 6112.00 166.2 0,00537
0 14 22.00 6112.00 166.2 0,00537
0 15 26.00 4626.00 148.6 0,00521
0 16 26.00 4626.00 148.4 0,00521
0 17 30.00 8070.00 299.2 0,00429
0 18 30.00 8070.00 299.2 0,00429
0 57 2.00 2355.00 5.8 0,00013
0 58 2.00 2355.00 5.8 0,00013
0 59 6.00 5226.00 38.7 0,00100
0 60 6.00 5226.00 38.7 0,00101
0 61 10.00 7377.00 91.2 0,00231
0 62 10.00 7377.00 91.2 0,00233
0 63 14.00 7463.00 129.1 0,00367
0 64 14.00 7463.00 129.1 0,00370
0 65 18.00 6112.00 136.0 0,00481
0 66 18.00 6112.00 136.0 0,00484
0 67 22.00 6112.00 166.2 0,00537
0 68 22.00 6112.00 166.2 0,00539
0 69 26.00 4626.00 148.6 0,00520
0 70 26.00 4626.00 148.4 0,00521
0 71 30.00 8070.00 299.2 0,00429
0 72 30.00 8070.00 299.2 0,00429
PDVSA
REVISION FECHA
Pgina 20
TABLA 9.1 (CONTINUACION)

JUNTA hi (m) Wi (kg) fi (kg) Ui (m)
0 14 22.00 6112.00 166.2 0,00537
0 39 2.00 2355.00 5.8 0,00013
0 40 2.00 2355.00 5.8 0,00013
0 41 6.00 5226.00 38.7 0,00101
0 42 6.00 5226.00 38.7 0,00100
0 43 10.00 7377.00 91.2 0,00233
0 44 10.00 7377.00 91.2 0,00231
0 45 14.00 7463.00 129.1 0,00370
0 46 14.00 7463.00 129.1 0,00367
0 47 18.00 6112.00 136.0 0,00484
0 48 18.00 6112.00 136.0 0,00481
0 49 22.00 6112.00 166.2 0,00539
0 50 22.00 6112.00 166.2 0,00537
0 51 26.00 4626.00 148.6 0,00521
0 52 26.00 4626.00 148.4 0,00520
0 53 30.00 8070.00 299.2 0,00429
0 54 30.00 8070.00 299.2 0,00429
0 21 2.00 2355.00 5.8 0,00014
0 22 2.00 2355.00 5.8 0,00013
0 23 6.00 5226.00 38.7 0,00101
0 24 6.00 5226.00 38.7 0,00101
0 25 10.00 7377.00 91.2 0,00232
0 26 10.00 7377.00 91.2 0,00231
0 27 14.00 7463.00 129.1 0,00368
0 28 14.00 7463.00 129.1 0,00368
0 29 18.00 6112.00 136.0 0,00482
0 30 18.00 6112.00 136.0 0,00481
0 31 22.00 6112.00 166.2 0,00537
0 32 22.00 6112.00 166.2 0,00537
0 33 26.00 4626.00 148.6 0,00521
0 34 26.00 4626.00 148.4 0,00521
0 35 30.00 8070.00 299.2 0,00429
0 36 30.00 8070.00 299.2 0,00429
0 80 30.45 50000.00 1881.5 0,00415
PDVSA
REVISION FECHA
Pgina 21
TABLA 9.2
SOLICITACIONES EN ELEMENTOS PARA SISMO X, ANLISIS ESTTICO

NODO i (kg) (kg) (kgm) (kgm) (kg)
85 4490 0 0 16732 0
8 1938 12 204 66118 173218
1 9777 12 101 95487 173137
48 12 1979 65692 206 3214
41 12 9760 95360 104 3214
TABLA 9.3
SOLICITACIONES ESTTICAS SISMO X COMBINADO CON SISMO Z Y SISMO Y
ELEMENTO CORTE X CORTE Y MOMENTO X MOMENTO Y F. AXIAL

(kg) (kg) (kgm) (kgm) (kg)
85 4408 0 0 16426 0
8 1816 617 19090 66406 174351
1 9727 2905 28342 95256 177628
48 475 1964 65889 19843 57910
41 2867 9775 95561 28271 60615

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PDVSA

MANUAL DE INGENIERIA DE DISEO

90615.1.015 ANLISIS SSMICO DE ESTRUCTURAS EN AGUAS

1 FEB.99 Revisin General 21 Y.K. A.A. J.E.R.

0 AGO.94 PARA APROBACION 21 L.T. E.J. A.N.

REV. FECHA DESCRIPCION PAG. REV. APROB. APROB.

E PDVSA, 1983 ESPECIALISTAS

FIG. 3.1 GEOMETRA Y MATERIALES

3.3 Localizacin y Suelos

La plataforma es de construccin nueva y va a ser ubicada en el Lago de

3.4 Tipo de Plataforma y Riesgo Asociado

La edificacin es una plataforma de perforacin. Las prdidas econmicas

4 MOVIMIENTO SSMICO DE DISEO

4.2 La aceleracin horizontal mxima del terreno calculada de acuerdo con la

a + a * (* ln (1 * p1)) *1g + 176 cms 2

5 CLASE ESTRUCTURAL Y DESEMPEO ESPERADO

5.2 Clasificacin segn el Desempeo Esperado

5.3 Factor de Ductilidad

6.2 De acuerdo con la Seccin 3 de PDVSA JA224, el factor de amortiguamiento

6.3 De la Ecuacin (6.4) de PDVSA JA221, para un amortiguamiento = 0,05:

6.4 De la Tabla 7.1 de PDVSA JA221, para D=1 se tiene:

T < 0,20 s Ad = 0,18 (1 + 8,0 T)

0,8 < T < 3 s Ad = 0,468

El espectro se ha dibujado en la Fig. 6.1.

FIG. 6.1 ESPECTRO DE DISEO

El esquema ideal de la estructura constituida por pilotes, vigas (tubos) y

FIG. 7.1 PESOS EN CADA PILOTE EN DIRECCIN HORIZONTAL

FIG. 7.2 MODELO MATEMTICO, NUMERACIN DE JUNTAS Y ELEMENTOS

Se ha adoptado la hiptesis de diafragma rgido para idealizar el comportamiento

E = 15100 ( f c ) 1/2 = 338000 kg/cm 2

Para las vigas se adopt:

7.2 Pesos o Masas

Los pesos de cada pilote son los siguientes:

d. Crecimiento marino (ver Seccin C.6.4 de PDVSA JA224):

LX = LY = 10 m , son las dimensiones de la planta rectangular de la plataforma.

El peso total de la estructura es de 428.7 ton del cual un 76.2% corresponde al

De acuerdo con lo especificado en la Seccin 7.2 de PDVSA JA224, se puede

8 MTODO DE ANLISIS DINMICO ESPECTRAL

formados por vibraciones locales de algunos pilotes. El modo 7 que se muestra

8.2 Respuesta Dinmica

Mediante el mtodo de Anlisis Modal con Espectro de respuesta descrito en la

Del anlisis se obtuvo un cortante en la base de la estructura igual a 173.3

Las solicitaciones, momento, corte y fuerza axial, en elementos seleccionados de

En la Tabla 8.3 se muestran las solicitaciones en los mismos elementos,

FIG. 8.1 MODO 1 DE VIBRACIN PLANO XZ

FIG. 8.2 MODO 1 DE VIBRACIN PLANO XY

FIG. 8.3 MODO 2 DE VIBRACIN

FIG. 8.4 MODO 3 DE VIBRACIN

FIG. 8.5 MODO 7 DE VIBRACIN

FIG. 8.6 MODO 52 DE VIBRACIN

MODO T (s) bxi (%) byi (%) bzi (%)

01 0,810 85,99 0,00 0,00

02 0,810 0,00 85,99 0,00

03 0,554 0,00 0,00 0,10

04 0,348 0,00 0,00 0,00

05 0,347 0,00 0,00 0,03

06 0,347 0,00 0,00 0,00

07 0,347 0,00 0,00 0,00

08 0,345 0,00 0,00 0,00

09 0,343 0,00 0,00 0,32

10 0,343 0,00 0,00 0,00

52 0,048 0,00 0,00 84,50