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I. INTRODUCCION
Segn la empresa de fabricacin de aceros Fracc. Industrial
S egn la empresa de fabricacin de aceros Fracc. Industrial
San Nicols [1] describe las caractersticas generales del
acero baja aleacin AISI 4140.Como uno de los aceros de
San Nicols [3]el acero al carbn AISI 1045 es el ms popular
de los aceros al carbn templables. Adecuado para todo tipo
de aplicaciones donde se requiera soportar esfuerzos por
baja aleacin ms populares por el espectro amplio de
propiedades tiles en piezas que son sometidas a esfuerzos a encima de las 87, 000 psi o en casos de dimetros mayores
un bajo costo. Al templarlo se logra una gran dureza tanto en donde se necesite una dureza media dentro de los 170 a 206
la superficie como en el ncleo, teniendo adems un HBN y un centro tenaz. Aunque su maquinabilidad no es muy
comportamiento muy homogneo. Los aceros 4140 tienen buena, esta mejora sensiblemente despus del trabajo en fro.
tambin una muy buena resistencia al desgaste.
Por otro lado segn la empresa Colombiana Ca., General de
Teniendo en cuenta estudios realizados por Svoboda y Aceros, siderrgica dedicada a la industrializacin de aceros
Lorusso docentes de la universidad de Buenos Aires [2], el especiales [4] habla de que el acero 1045 es un acero de
acero 4140 se encuentra en una clasificacin de acero aleado grado de ingeniera de aplicacin universal que proporciona
al cromo molibdeno para temple, de mediana templabilidad, un nivel medio de resistencia mecnica y tenacidad a bajo
presenta efectos caractersticos debido a la composicin de costo con respecto a los aceros de baja aleacin.
los elementos de la aleacin como: Frecuentemente se utiliza para elementos endurecidos a la
llama o por induccin. Este acero puede ser usado en
condiciones de suministro; laminado en caliente o con
tratamiento trmico (templado en aceite y revenido; o
templado en agua y revenido) adems es un acero de baja contrario el material donde la huella es menor indica que este
templabilidad que puede ser endurecido totalmente en posee un valor ms elevado de dureza.
espesores delgados por temple en agua. En secciones ms
gruesas se puede obtener un endurecimiento parcial de la
seccin de la pieza y el incremento en la dureza y la
resistencia mecnica. El acero 1045 es utilizado en la
industria automotriz en partes que requieren dureza y
tenacidad. Responde fcilmente al tratamiento trmico de
endurecimiento mediante temple. Especialmente en agua,
buena maquinabilidad, tpico para temple a la llama por
induccin.
METODOS DE ENFRIAMIENTO
Soluciones salinas
Fig 3 Penetrador y probeta. Aadiendo al agua una determinada cantidad de sales de
Extrado de: https://www.youtube.com/watch?v=1e1F5j3ACKA temple, el enfriamiento es ms rpido y por lo tanto ms
enrgico, debido no solo al mayor calor especfico de las
Posteriormente se aplica una precarga de 10 kg como se soluciones respecto al agua pura, sino tambin porque debido
muestra en la Fig 4 el durmetro registra una profundidad a la evaporacin, las soluciones salinas cristalizan y sus
inicial T1 . cristales, dada las altas temperaturas estallan rompiendo el
velo de vapor que circunda la pieza. [8]
Agua
COMPOSICION QUIMICA
La Tabla 1 se indica la composicin qumica el acero AISI
4140 que presenta el siguiente porcentaje de elementos;
Carbono, Manganeso, Silicio, Fosforo, Azufre, Hierro, Cromo
y Molibdeno.
La Tabla 2 indica las Propiedades Mecnicas del acero AISI La Tabla 5 indica los Tratamientos Trmicos del acero AISI
4140 que presenta las condiciones tales como; Resistencia 1045 que presentan los procesos trmicos frente a sus
Mecnica, Resistencia a la cadencia, Elongacin y Dureza unidades de temperatura.
HBN, frente a sus unidades de Temple y Revenido.
TRATAMIENTOS TERMICOS
Usos Industriales:
La Tabla 3 indica los Tratamientos Trmicos del acero AISI
4140 que presentan los procesos trmicos frente a sus Acero no aleado empleado en flechas y partes de maquinaria;
unidades de temperatura. adecuado para temple superficial, tornillos, semi-ejes,
cigeales, etc. En estas condiciones mejora su
Tabla 3 Tratamientos trmicos 4140 maquinabilidad. [3]
Normalizado 870 900 C
Recocido para bajar dureza 680 720 C Enfriar al Aire
Recocido para regenerar 815 870 C Enfriar al Horno III. DISEO DEL EXPERIMENTO
Templado 830 850 C
Revenido 500 600 C
Puntos Crticos Ac1 750 C Reconocimiento del Problema
Puntos Crticos Ac3 790 C Necesidad
IV. EJECUCION
Como se observa en la Fig 7 la mufla en su interior presenta Luego de que pasaran 14,46 minutos el horno llego a la
un material ceramico refractario para aislar el calor y unas temperatura desada y desde ese momento se contabilizaron
resistencias que son las que por medio de la corriente electrica con un cronometro 20 minutos donde el horno permanecio en
generan el calor dentro del horno. esa temeperatura para lograr el temple deseado.
Las probetas fueron sacadas y enfriadas una por una, las que
era AISI 4140 se enfriaron en salmuera y las que eran 1045 se
enfriaron en agua.
Mientras se iban sacando y enfriando las probetas, como se Fig 15 Superficie de prueba
muestra en la Fig 13 la pinza quedaba mojada por lo cual se
limpiaba cada vez que se sacaba la siguiente probeta para que
esto no influyera en su tratamiento trmico lo cual poda
alterar el resultado del experimento. Antes de pasar al durmetro se etiquetaron las probetas, como
se muestra en la Fig 16 se utiliz cinta adhesiva y un
rotulador.
V. ANALISIS DE RESULTADOS
Hiptesis nulas
F2 salmuera agua
F1
AISI 4140 47,5 HRC 49,34 HRC
AISI 1045 52,5 HRC 48,98 HRC
tratamiento
TOTAL Media
agua salmuera
47,70 51,90
53,30 41,70
4140
45,60 49,60
53,00 60,80
52,60 55,00
1045
[1] Fracc. Industrial San Nicols, Tubos y Barras Huecas, [En lnea]. Available:
http://www.tubosybarrashuecas.com/acero-al-cromo-molibdeno-aisi-4140. [ltimo
acceso: junio 2017].
[3] Fracc. Industrial San Nicols, Tubos y Barras Huecas, [En lnea]. Available:
http://www.tubosybarrashuecas.com/aceros-al-carbon-aisi-1045. [ltimo acceso: junio
2017].
[4] CIA. General de Aceros S.A., SAE 1020 y SAE 1045 aceros ingenieria al carbono, Bogota
DC, 2007.
[8] C. Stevens y F. Cuervo, Medios de enfriamiento para el temple, [En lnea]. Available:
http://www.ingenieriamecanica.cujae.edu.cu/index.php/revistaim/article/viewFile/395/735.