RIMA Navegabilidade Capibaribe Beberibe PDF

RELATRIO DE IMPACTO AMBIENTAL (RIMA)
PROJETO DE NAVEGABILIDADE
DOS RIOS CAPIBARIBE E BEBERIBE
RECIFE/OLINDA- PERNAMBUCO - BRASIL
(PROCESSO CPRH N3.049/2011)
AGOSTO/2012
Equipe Tcnica: DIAGNSTICO AMBIENTAL MEIO SOCIOECONMICO
Aline Schaefer Krbes Gegrafa, MSc. 1
COORDENAO GERAL Historiadora, Ps-Graduao em
Amina Couto Ribeiro
Francisco Caruso Gomes Jr. Gelogo, Dr. 1 Histria do Brasil 2
Andresa Lydia da Silva Firmino Economista 2
COORDENAO TCNICA E EXECUTIVA Carlos Celestino Rios e Souza Arquelogo, Dr. em Arqueologia 2
Alexandre de Moya Caruso Gomes Engenheiro Ambiental 1 Cludia Alves de Oliveira Arqueloga, Dra. em Arqueologia 2
Arqueloga, Mestranda em
Emlia Maria Almeida Arnaldo
Arqueologia 2
COORDENAO TCNICA: Psicloga, Ps-Graduao em
Jandura Reis de A. Palhano
Meio Fsico Psicopedagogia 2
Otelino Nunes da Silva Gegrafo, Tcnico em Meio Ambiente 1 Lucila Ester Prado Borges Geloga, Dra. Em Qumica 2
Lus Henrique Romani de Campos Doutor em Economia 2
Meio Bitico Mabel Jaqueline C. de Campos Mestre em Economia 2
Carlos Eduardo Goulart Nascimento Bilogo, MSc. 1 Marcelo Kerme Menezes de Oliveira Cincias Sociais 2
Martha de Caldas Netto Servio Social 2
Meio Socioeconmico Mrzia Vasconcelos Lima Fonoaudiloga 2
Michelli Beduschi Arquiteta e Urbanista, Esp. em Gesto Ambiental 1 Arquiteta e Urbanista, Esp. em Gesto
Michelli Beduschi
Ambiental 1
Nicas Moreira Milfont Geografia 2
DIAGNSTICO AMBIENTAL MEIO FSICO
Noemia Ferreira Alves Economista 2
Carolina Brandl da Silva Oceangrafa 1 Economista, Ps-graduao em Planej.
Caroline Pacheco Garcia Engenheira Ambiental 1 Osmil Torres Galindo Filho
do Desenvolvimento Social 2
Christiano Jos Anhaia Pereira Engenheiro Ambiental 1 Roselene Farias Historiadora, Doutorando em Histria 2
Frederico Galante Gelogo 1 Sandra Maria Gama Psicloga 2
Guilherme Marcelino dos Passos Tcnico em Qumica 2 Severina M do Nascimento - Bilzinha Tcnica em Contabilidade 2
Jos Luiz Westrup Qumico 2
Luciana Eiko Fuji Qumica 2 GEOPROCESSAMENTO
Marcelo Takata Qumico 2 Gustavo Hattenhauer Gomes Oceangrafo 1
Otelino Nunes da Silva Gegrafo, Tcnico em Meio Ambiente 1 Bacharel em Cincias da Computao
Sebastio Jos Dutra Gegrafo 2 Joo Vicente Paes
e Tcnico em Geomensura 1
DIAGNSTICO AMBIENTAL MEIO BITICO APOIO TCNICO

Andr Bastos da Silva Bilogo 2 Agasamaria Rocha dos Santos Acadmica de Economia 2
Andreza Clarinda do Amaral Biloga 2 Superior incompleto - Cincias da
Alesson Rodrigo Costa Aguiar
Antony Evangelista Engenheiro de Pesca 2 Computao 2
Arthur Setso Tahara Bilogo 2 Aloizio Melo dos Santos Filho Ensino Mdio 2
Aureliano de Vilela Calado Neto Engenheiro de Pesca, MSc 2 Antnio Carlos de Moura Fusquinha Ensino Mdio 2
Bruno Dourado Fernandes da Costa Bilogo, MSc 2 Artur Lopes Ribeiro Acadmico de Engenharia Ambiental 1
Carlos Eduardo Goulart Nascimento Bilogo, MSc. 1 Bernardo Bresola de Alencastro Acadmico de Engenharia Ambiental 1
Carolina Brandl da Silva Oceangrafa 1 Acadmico de Engenharia Sanitria e
Felipe Guerim Pieniz
Carolina Claudino dos Santos Biloga 1 Ambiental 1
Cristiane Friedrich Wendler Engenheira Florestal 1 Acadmica de Engenharia Ambiental
Gyorgia Lima Martins
Daniel Silvestri Buratto Bilogo, MSc 2 e Tcnica em Meio Ambiente 1
Hideki Narimatsu Bilogo 2 Ivanilda Cristina Alves Arruda Acadmica de Estudos Sociais
Jorge Matheus Vivan Oceangrafo 2 Izabelle Rios Acadmica de Engenharia Ambiental 1
Juliana Martins de Freitas Oceangrafa 2 Jairo Rodrigues de Oliveira Junior Acadmico de Histria 2
Mrcio Costa Schwnck Engenheiro Florestal 2 Jean Barkemeyer Acadmico de Engenharia Ambiental 1
Renata Nunes Oceangrafa, MSc 2 Jos Carlos de Souza Carlos Barra Ensino Fundamental incompleto 2
Renata Stock Fonseca Oceangrafa, MSc 2 Ricardo Lebarbenchon Macedo Acadmico de Engenharia Agronmica 1
Ricardo Vieira Del Peloso Engenheiro Florestal 2 Leda Maria da Silva Ensino Mdio 2
Srgio Catunda Marcelino Engenheiro de Pesca, MSc 2 Letcia Molleri de Limas Acadmica de Geografia 1
Thais Rutkowski Oceangrafa, MSc 2 Luciane Maria de Andrade Alves Ensino Mdio 2
Thiago Danneman Vargas Engenheiro Florestal 2 Maria Carlas Diana Ensino Mdio 2
Vitor Torga Lombardi Bilogo 2 Paulo Roberto Santos Rodrigues Ensino Mdio 2
Yuri Claudio Cordeiro de Lima Bilogo 2 Rosinete Ferreira Freire Superior incompleto - Secretariado 2
Nota: 1 Equipe tcnica da CARUSO JR. Estudos Ambientais & Engenharia Ltda.
2 Equipe tcnica complementar contratada para a elaborao do Estudo de Impacto Ambiental.
Sumrio Executivo
Este Relatrio de Impacto Ambiental apresenta de forma resumida e simplificada as principais informaes
constantes no Estudo de Impacto Ambiental do Projeto de Navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe -
Recife/Olinda -, elaborado em atendimento ao processo licitatrio n 15/2011 da Secretaria das Cidades do
Estado de Pernambuco, tendo como objetivo a produo de informaes tcnicas no processo de
licenciamento ambiental junto Agncia Estadual de Meio Ambiente de Pernambuco CPRH (Processo CPRH n
3.049/2011).
O EIA/RIMA foi elaborado pela CARUSO JR. Estudos Ambientais & Engenharia Ltda., empresa que se dedica
prestao de servios e consultoria para atendimento crescente demanda de empreendimentos pblicos e
privados, das quais se destacam obras de infraestrutura (estradas, ferrovias e aeroportos), costeiras (portos,
estaleiros, molhes e emissrios submarinos), empreendimentos tursticos (condomnios e marinas), industriais
(plantas fabris e aterros industriais), minerao e saneamento, atividades econmicas consideradas essenciais
para o desenvolvimento regional e do pas.
Este projeto objetiva a instalao de um modal de transporte aquavirio de forma articulada com os modais de
transporte preexistentes (nibus e metr), complementando o Sistema Estrutural Integrado de Transporte Coletivo,
constituindo-se um projeto urbano de mobilidade.
Francisco Caruso Gomes Jnior
Diretor Executivo
RIMA - Projeto de Navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe Recife -Olinda/PE
Sumrio 11.1.8. Recursos hdricos ...................................................................... 27 15.QUE PROGRAMAS DE CONTROLE E DE MONITORAMENTO SERO
1.QUAL O OBJETIVO DO PROJETO?............................................................. 1 11.1.9. Aspectos qualitativos das guas superficiais............................ 28 ADOTADOS? .......................................................................................... 54
2.EMPREENDEDOR E EMPRESA CONSULTORA ............................................. 1 11.2. MEIO BITICO .............................................................................................. 29

15.1. PROGRAMA DE GESTO DE RISCO ..................................................................... 54
11.2.1. Contextualizao ...................................................................... 29
3.QUAL A REA DE ESTUDO? ..................................................................... 1 15.2. PROGRAMA DE SADE E SEGURANA DOS TRABALHADORES ................................... 54
11.2.2. Vegetao nas reas que sofrero interveno do projeto...... 30
15.3. PROGRAMA DE EDUCAO AMBIENTAL E COMUNICAO SOCIAL ............................ 54
4.POR QUE INSTALAR ESTE PROJETO? .......................................................... 2
11.2.3. Fauna terrestre ......................................................................... 31
15.4. PROGRAMA DE GESTO DE RESDUOS SLIDOS .................................................... 55
5.QUAIS SO OS BENEFCIOS DO PROJETO?.............................................. 2 11.2.4. Ecossistema aqutico ............................................................... 33
15.5. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA QUALIDADE DA GUA SUPERFICIAL ................. 55
6.QUAL O VALOR DO INVESTIMENTO? ........................................................ 2 11.3. MEIO SOCIECONMICO .................................................................................. 40

15.6. PROGRAMA DE ACOMPANHAMENTO DO PROCESSO DE
11.3.1. Caracterizao da rea de Influncia Indireta Recife e Olinda
REASSENTAMENTO DA POPULAO AFETADA................................................................ 55
7.O QUE CONTEMPLA O PROJETO E QUAIS AS ESTRUTURAS PREVISTAS?. 3
(PE) .................................................................................................. 40
15.7. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA ATIVIDADE PESQUEIRA................................. 55
8.QUAIS SO AS ALTERNATIVAS LOCACIONAIS E TECNOLGICAS DO
11.3.2. Caracterizao da rea de Influncia Direta bairros do Recife43
15.8. PROGRAMA DE MONITORAMENTO E MANUTENO DA FAUNA
PROJETO? .............................................................................................. 12
11.3.3. Caracterizao da rea Diretamente Afetada Vila Brasil e
TERRESTRE E ECOSSISTEMAS AQUTICOS...................................................................... 56
9.EM QUANTO TEMPO SER INSTALADO O PROJETO? ............................ 12 Coelhos .................................................................................................. 44

15.9. PROGRAMA DE RECUPERAO DE REAS DE PRESERVAO
10.QUAIS SO AS REAS DE INFLUNCIA DO PROJETO?........................ 13 12.QUAL A LEGISLAO INCIDENTE SOBRE O PROJETO?........................47 PERMANENTE (MANGUEZAL)..................................................................................... 56
10.1. 00REA DE INFLUNCIA INDIRETA AII.............................................................13 13.QUAIS SO OS PLANOS E PROJETOS CO-LOCALIZADOS? .................49 15.10. PROGRAMA DE REVITALIZAO, PROTEO E MONITORAMENTO
10.2. REA DE INFLUNCIA DIRETA AID ..................................................................14 DA FLORA ......................................................................................................... 56

13.1. PLANOS E PROGRAMAS NA ESFERA FEDERAL ........................................................ 49
10.3. REA DIRETAMENTE AFETADA - ADA ...............................................................16 15.11. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DOS NVEIS DE RUDO .............................. 57
13.2. PLANOS E PROJETOS NO RECIFE ........................................................................ 50
15.12. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DE EMISSES ATMOSFRICAS E
11.QUAIS AS PRINCIPAIS CARACTERSTICAS SOCIOAMBIENTAIS DA 13.2.1. Relao com a Copa do Mundo 2014 ....................................... 50
DA QUALIDADE DO AR .............................................................................................. 57
REA DO PROJETO? ............................................................................. 18 13.2.2. Capibaribe Melhor .................................................................... 50
15.13. PROGRAMA DE GESTO DOS EFLUENTES LQUIDOS....................................... 57
11.1. MEIO FSICO .................................................................................................18 13.2.3. Prometrpole............................................................................ 50
15.14. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA ESTABILIDADE DAS
11.1.1. Aspectos climatolgicos............................................................18 14.QUAIS SO OS PRINCIPAIS IMPACTOS AMBIENTAIS E AS AES
MARGENS DOS RIOS ................................................................................................ 58
11.1.2. Caracterizao dos nveis de rudo ...........................................18 ADOTADAS PARA ELIMIN-LOS OU REDUZ-LOS? ..............................51
15.15. PROGRAMA DE MONITORAMENTO ARQUEOLGICO ..................................... 58
11.1.3. Caracterizao da qualidade do ar ...........................................19 14.1. IMPACTOS NEGATIVOS .................................................................................... 51
16.ESTUDO DE CENRIOS............................................................................ 59
11.1.4. Aspectos geolgicos..................................................................20 14.1.1. Alteraes ambientais no meio fsico ....................................... 51
11.1.5. Aspectos sedimentolgicos.......................................................22 17.CONCLUSES .........................................................................................61
14.1.2. Alteraes ambientais no meio bitico .................................... 52
11.1.6. Aspectos geomorfolgicos........................................................23 14.1.3. Alteraes ambientais no meio socioeconmico...................... 52 18.REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS............................................................. 62
11.1.7. Aspectos pedolgicos................................................................25 14.2. IMPACTOS POSITIVOS ..................................................................................... 53
ii
RIMA - Projeto de Navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe Recife
Recife -Olinda/PE
1. QUAL O OBJETIVO DO PROJETO

PROJETO?
ROJETO? 3. QUAL A REA DE ESTUDO?
ESTUDO?
Implantar um sistema integrado de transporte de passageiros, Localizada nos municpios de Recife e Olinda/PE, a rea de
que utilize embarcaes adequadas ao transporte de massa e que estudo compreende o esturio dos rios Capibaribe e Beberibe e a
a partir de um estudo orientado para a localizao de estaes de Bacia do Pina (Figura 1).
embarque e desembarque de passageiros, se realize o transbordo e
a integrao com o sistema de transporte metropolitano existente.
2. EMPREENDEDOR E EMPRESA
EMPRESA CONSULTORA
CONSULTORA
Empreendedor
PESSOA JURDICA
Nome ou razo social Secretaria das Cidades - SECID do estado de Pernambuco

CNPJ: 04.474.819/0001-41
Endereo completo: Rua Gervsio Pires, n 399, 3 andar
Telefone/Fax: (81) 3181-3319 / 3181-3354
Municpio: Recife/PE
Endereo eletrnico: www.cidades.pe.gov.br
REPRESENTANTE LEGAL
Representante legal: Danilo Jorge de Barros Cabral

CPF: 509.0360.914-34
Pessoas de contato: Ana Suassuna e Maria de Lourdes F. Campos de Oliveira
Telefone: (81) 3181.3330
ana.suassuna@cidades.pe.gov.br e
E-mail:
lourdes.oliveira@cidades.pe.gov.br
Empresa Consultora
PESSOA JURDICA
Nome ou razo social CARUSO JR. Estudos Ambientais & Engenharia Ltda.
CNPJ: 02.550.302/0001-69
Rua Dom Jaime Cmara, n 170, 11 andar, Centro, Figura 1. rea de abrangncia dos corredores fluviais propostos.
Endereo completo:
Florianpolis/SC, CEP: 88015-120.
Telefone/Fax: (48) 3223-4620
Municpio: Florianpolis/SC
Endereo eletrnico: www.carusojrea.com.br
REPRESENTANTE LEGAL
Representante legal: Gel. Francisco Caruso Gomes Jnior

CPF: 543.640.517-72
E-mail: caruso@carusojrea.com.br
1
Recife -Olinda/PE
4. POR QUE INSTALAR ESTE

ESTE PROJETO?
PROJETO? 5. QUAIS SO OS BENEFCIOS DO PROJETO?
PROJETO? 6. QUAL O VALOR DO INVESTIMENTO?
INVESTIMENTO?
O Sistema de transporte fluvial justifica-se por ser uma ECONMICOS O valor total do investimento no projeto de navegabilidade
Aumento na regularidade e na confiabilidade dos servios, por
oportunidade de resgate do sistema aquavirio do Recife, no ser segregado e no sofrer interferncias do trnsito; ser de R$ 398.694.542,97, distribudos da seguinte maneira:
Aumento na mobilidade por estar integrado ao Sistema Estrutural
sentido de requalificar a paisagem urbana, despoluir os rios, Integrado - SEI do STPP/RMR;
Aumento na possibilidade de atrair passageiros do automvel
propiciando um ambiente saudvel para todos aqueles que dele se
devido oferta de transporte pblico de boa qualidade; Corredor Fluvial Oeste - BR 101/ Centro
Aumento da velocidade mdia do corredor rodovirio, na
utilizem, inclusive como transporte turstico. As principais vantagens medida em que o transporte por barco venha a ser consolidado; RECURSOS VALORES (R$)
A vantagem principal do corredor fluvial que ele natural, e os CONTRAPARTIDA R$ 39.365.655,00
do transporte hidrovirio so: 1) baixo custo de operao por
custos com desapropriao restringem-se s reas das estaes; FINANCIAMENTO R$ 88.611.233,65
Corredor Fluvial inserido no SEI;
passageiro; 2) alta previsibilidade do tempo de viagem; 3) elevada ORAMENTO GERAL DA UNIO R$ 54.161.033,33
Mesma Poltica Tarifria do STPP/RMR;
TOTAL R$ 182.137.922,30
Possibilidade de operar 3 barcos ao mesmo tempo nas estaes
segurana pessoal e quanto a acidentes; 4) reduzido ndice de minimizando tempo de embarque e desembarque dos usurios;
Promover o desenvolvimento econmico do Recife atravs do
poluio por passageiro; 5) capacidades de integrao e
Turismo. Corredor Fluvial Norte - Centro/ Olinda
desenvolvimento de regies litorneas e ribeirinhas, inclusive o RECURSOS VALORES (R$)
CONTRAPARTIDA R$ 4.500.000,00
incentivo s atividades tursticas; 6) adequabilidade ao transporte SOCIAIS
FINANCIAMENTO R$ 63.198.623,98
Necessidade mnima de desapropriaes, apenas para as
ORAMENTO GERAL DA UNIO R$ 38.628.316,51
de massa; 7) investimentos em infraestrutura relativamente baixos e estaes e entorno. Muitas vezes, a necessidade de grande
TOTAL R$ 106.326.940,49
volume de recursos para desapropriaes inviabiliza a
passveis de serem compartilhados com outras modalidades, em implantao de corredores de transporte pblico, como por
exemplo, o Corredor Rui Barbosa/Rosa e Silva;
terminais multimodais (BNDES, 1999). Interferncia mnima com a cidade durante a construo, no Corredor Fluvial Sul - Centro/ Boa Viagem
provocando a intruso urbana;
Aumento no conforto da viagem atravs de barcos acessveis, RECURSOS VALORES (R$)
climatizados e que s transportam passageiros sentados; CONTRAPARTIDA R$ 4.500.000,00
Hidrovia exclusiva para circulao dos barcos; FINANCIAMENTO R$ 65.620.849,35
Venda antecipada de passagens; ORAMENTO GERAL DA UNIO R$ 40.108.831,15
Regularidade e pontualidade; TOTAL R$ 110.229.680,50
Segurana por meio da construo de acessos s estaes
sinalizados, iluminados e acessveis;
Acessibilidade garantida para todos;
O Corredor de Transporte Pblico de Barco servir como
complemento ao corredor de nibus, bastante saturado.
AMBIENTAIS
O Governo do Estado juntamente com a Prefeitura do Recife
desenvolvero aes de preservao dos rios.
Preservao do meio ambiente e do patrimnio histrico-cultural;
Possibilidade de promover um ambiente mais saudvel atravs
da despoluio do sistema hidrovirio e da requalificao da
rea lindeira dos rios;
Oportunidade para realizao de campanhas educativas com
foco na preservao;
Figura 2. Ocupao s margens do rio Capibaribe, no Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. Reduo dos ndices de Poluio por meio da limpeza contnua
E., 2012.
do rio;
Conscientizao pelo uso;
Envolvimento dos rgos pblicos.
2
Recife -Olinda/PE
7. O QUE CONTEMPLA O PROJETO E QUAIS AS As estaes fluviais sero instaladas prximas s vias perimetrais existentes, parcialmente implantadas ou projetadas, viabilizando a interligao
do centro da cidade com a zona norte e a zona sul, em complemento ao Sistema Estrutural Integrado de Transporte Coletivo (Figura 4).
ESTRUTURAS PREVISTAS?
PREVISTAS?
O projeto de navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe
contempla a concepo, o dimensionamento e as caractersticas
da infraestrutura a ser implantada: canais de navegao,
sinalizao nutica e estaes de apoio e instalaes de
atracao.
O projeto de navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe
(Figura 3) um projeto do Governo Estadual, convnio com o
Ministrio do Turismo e recurso do Tesouro, no mbito do Programa
de Apoio s reas de Habitao, Trnsito, Saneamento Ambiental e
Projetos Estruturadores de Desenvolvimento Econmico e Social.
Figura 4. Localizao das estaes fluviais.
Figura 3. Projeto conceitual de uma estao fluvial.
A Equipe Tcnica responsvel pelo projeto das estaes
fluviais, projeto bsico de engenharia, arquitetnico, estrutural e
eltrico o Consrcio Eicomnor Engenharia Projetec.
3
Recife -Olinda/PE
ESTAO TACARUNA
4
Recife -Olinda/PE
ESTAO CORREIOS
(SANTO ANTNIO/RUA)
5
Recife -Olinda/PE
ESTAO RECIFE
6
Recife -Olinda/PE
ESTAO DERBY
).
7
Recife -Olinda/PE
ESTAO TORRE
8
Recife -Olinda/PE
ESTAO SANTANA
9
Recife -Olinda/PE
ESTAO DOIS IRMOS

(BR-101, SHOPPING NORTE)
10
Recife -Olinda/PE
ESTAO BOA VIAGEM

(ANTNIO FALCO)
).
11
Recife -Olinda/PE
8. QUAIS SO AS ALTERNATIVAS LOCACIONAIS E Alternativas locacionais para as estruturas nuticas (Per) 9. EM QUANTO TEMPO SER INSTALADO O
ALTERNATIVAS ALTERNATIVAS
TECNOLGICAS DO PROJETO
PROJETO?
ETO? RESUMO/ SNTESE DA JUSTIFICATIVA PROJETO?
AVALIADAS SELECIONADAS
Por acompanharem a variao do nvel
A seleo de alternativas tecnolgicas e locacionais para a dgua e no oferecerem obstculos A instalao do projeto est prevista para 24 meses,
descarga fluvial, o que poderia resultar em
Estruturas
X assoreamento ou outras transformaes no
infra-estrutura do projeto foi baseada em critrios usualmente Flutuantes
relevo da margem e do leito do rio, estas considerando-se: mobilizao de equipamentos, execuo do
estruturas tem apresentado grande
adotados no planejamento de obras aquticas: condies de vantagem. aterro na margem do rio para a cravao de estacas da estao,
Estruturas Rgidas - -
navegabilidade, segurana das embarcaes, disponibilidade de execuo de escavao na margem do rio para a abertura de
rea para instalaes de equipamentos terrestres, questes caminho de servio para a cravao das estacas das passarelas e
ambientais e sociais. Alternativas tecnolgicas para as embarcaes dos flutuantes, cravao das estacas da sinalizao nutica,
A seguir apresentado um resumo das alternativas avaliadas: cravao das estacas da estao, cravao das estacas das
RESUMO/ SNTESE DA JUSTIFICATIVA
AVALIADAS SELECIONADAS passarelas, cravao das estacas pesadas, desmobilizao de
Esta a melhor alternativa, pois foi
Alternativas locacionais para as estaes Fluviais projetada levando em considerao todas equipamentos, cravao das estacas-pranchas e perfis da cortina
Embarcao-
as caractersticas dos rios (calado,
Tipo (nibus X
obstculos, etc.), nmero de passageiros a
ALTERNATIVAS ALTERNATIVAS RESUMO/ SNTESE DA
Fluvial)
serem transportados, conforto dos
do muro de conteno, regularizao de terreno para a cravao
AVALIADAS JUSTIFICATIVA tripulantes, entre outros.
SELECIONADAS
Embarcao
- -
das estacas do galpo de manuteno, cravao das estacas do
Instalao de 24 Catamar
- -
estaes fluviais galpo de manuteno tipo 2, premoldada, cravao dos perfis de
a melhor alternativa,
pois a mesma levou em ancoragem, escavao de terreno para a aplicao dos tirantes,
considerao alguns
fatores, tais como, opo instalao dos Tirantes da cortina frontal, reaterro de terreno para a
Alternativas tecnolgicas de aterro
Instalao de 8 por locais prximos aos
X
estaes fluviais principais corredores de aplicao dos tirantes.
transporte e estaes de ALTERNATIVAS ALTERNATIVAS
integrao (metr e RESUMO/ SNTESE DA JUSTIFICATIVA
nibus), acessibilidade do Aterro hidrulico - -
entorno, entre outros. Considerando-se a necessidade de
No instalao transporte de material de aterro de jazida
das estaes - - Aterro mecnico X terrestre localizada a uma distncia
mxima de 20 km em relao ao stio de
fluviais interveno.
Alternativas tecnolgicas para as estaes fluviais
RESUMO/ SNTESE DA JUSTIFICATIVA
Sistema
construtivo no - -
adotado
Considerando-se a concepo do projeto
Sistema
arquitetnico e as caractersticas do solo
construtivo X
da rea de interveno, esta alternativa
adotado
constituiu-se na mais adequada.
12
Recife -Olinda/PE
10. QUAIS SO AS REAS DE INFLUNCIA DO
PROJETO?
No planejamento do EIA, a definio da rea de estudo
usualmente corresponde a uma hiptese sobre a rea de influncia
do empreendimento, ou seja, a rea geogrfica onde sero ou
podero ser notados os efeitos diretos ou indiretos, positivos ou
negativos do empreendimento, caso este venha a ser licenciado
para implantao.
Para os diagnsticos dos meios fsico, bitico e
socioeconmico do Estudo de Impacto Ambiental do Projeto de
Navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe foram considerados
as seguintes reas de Influncia:
10.1. 00REA DE INFLUNCIA INDIRETA AII
A rea de Influncia Indireta aquela que apresenta a
extenso mxima em que os impactos da instalao e operao
de um empreendimento podero ser percebidos.
No caso deste estudo considerou-se o limite poltico-
administrativo do municpio do Recife para o meio fsico, bitico por
constituir a poro territorial onde sero instaladas as estaes
fluviais. Para o meio socioeconmico alm do municpio do Recife
acrescentou-se o limite territorial de Olinda, municpio que, por estar
inserido na dinmica metropolitana, integra movimentos pendulares
(deslocamentos dirios de pessoas entre a casa e o trabalho ou
estudo), desempenhando papel de cidade-dormitrio,
especialmente em relao ao Recife. Alm disso, existe um sistema
de transporte integrado entre esses municpios.
Figura 5. Delimitao da rea de Influncia Indireta do meio socioeconmico: Municpio de Recife/PE e de Olinda/PE. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
13
Recife -Olinda/PE
10.2. REA DE INFLUNCIA DIRETA AID
A rea de Influncia Direta (AID) aquela onde podero ser
detectados os impactos diretos do empreendimento. O estudo
definiu como AID dos meios fsico e bitico, uma rea terrestre
(baixo curso da bacia hidrogrfica do rio Capibaribe, delimitada a
oeste pela rodovia federal BR-101 e leste pela linha de costa,
conjugada poro da bacia dos rios Tejipi e Jordo), e outra
aqutica (trecho do leito do rio destinado ao trajeto das
embarcaes (Figura 6).
Figura 6. Abrangncia espacial da rea de Influncia Direta no meio fsico e bitico: baixo esturio da bacia hidrogrfica do rio Capibaribe conjugado a
poro da bacia dos rios Tejipi e Jordo (terrestre) e trecho do rio destinado ao trajeto das embarcaes (aqutico). Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
14
Recife -Olinda/PE
Para o meio socioeconmico, a AID corresponde aos bairros:
Caxang, Iputinga, Apipucos, Monteiro, Poo, Santana, Parnamirim,
Jaqueira, Graas, Derby, Paissandu, Ilha do Leite, Coelhos, Boa
Vista, Santo Amaro, Recife, Santo Antnio, So Jos, Ilha Joana de
Bezerra, Ilha do Retiro, Madalena, Torre, Cordeiro, Afogados,
Cabanga, Pina, Braslia Teimosa, Imbiribeira e Boa Viagem (Figura 7).
Figura 7. Abrangncia espacial da rea de Influncia Direta no meio socioeconmico: bairros lindeiros aos corredores fluviais. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012
15
Recife -Olinda/PE
10.3. REA DIRETAMENTE AFETADA - ADA
Considerou-se como rea Diretamente Afetada (ADA) no
meio fsico as pores territoriais destinadas s estaes fluviais e
estruturas provissrias, j para o meio bitico, alm dessas pores,
considerou-se tambm, para o diagnstico da fauna e flora
terrestres, as reas de Preservao Permanente em uma faixa de
120 m a partir das margens dos rios Capibaribe, Beberibe, Jordo e
Bacia da Pina nos trechos onde haver deslocamento de
embarcaes; para diagnstico dos ecossistemas aquticos,
considerou-se a poro aqutica desse trecho (Figura 8).
Figura 8. Abrangncia espacial da ADA do meio fsico (rea das estaes) e bitico (rea das estaes e APPs dos rios Capibaribe, Beberibe, Jordo e Bacia da
Pina, nos trechos onde haver deslocamento de embarcaes. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
16
Recife -Olinda/PE
A rea Diretamente Afetada considerada para o diagnstico
do meio socioeconmico constituda pelas reas que sofrero
alteraes por interveno direta das atividades de instalao
(obras de construo civil) e de operao das estaes fluviais,
alm das comunidades localizadas no leito e nas pores lindeiras
dos rios objeto de interveno (Figura 10).
Figura 10. Abrangncia espacial da ADA do meio socioeconmico: reas de projeo das estaes aquavirias e estruturas provisrias e
comunidades localizadas no leito e nas poes lindeiras dos rios objeto de interveno (Vila dos Coelhos e Vila Brasil). Elaborao: CARUSO JR.
E. A. E., 2012.
A poro da ADA onde foram realizadas entrevistas
correspondeu comunidade Vila dos Coelhos e poro da Vila
Brasil (Figura 9), selecionadas em funo da sua localizao em
relao rea do empreendimento e em um ponto onde o rio
Capibaribe possui uma sinuosidade acentuada.
Figura 9. Poro da ADA do meio socioeconmico onde foram realizadas entrevistas com a populao residente: Vila dos
Coelhos e Vila Brasil. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
17
Recife -Olinda/PE
11. QUAIS AS PRINCIPAIS

PRINCIPAIS CARACTERSTICAS
CARACTERSTICAS No Meio Socioeconmico foi realizada uma abordagem terrenos destinados as implantaes das futuras estaes fluviais.
regional caracterizando os municpios do Recife e Olinda, Fforam efetuadas 34 avaliaes nos nveis de presso sonora
SOCIOAMBIENTAIS DA REA
REA DO PROJETO?
PROJETO?
destacando-se os aspectos populacionais, ocupao e uso do equivalente (LAeq).
A caracterizao da rea de estudo foi elaborada a partir de solo, infraestrutura urbana, servios e equipamentos de uso Para medio dos nveis de presso sonora nos pontos de
dados e informaes recentes e confiveis, provenientes de coletivo, estrutura produtiva (setores primrio, secundrio e medio foi utilizado um decibelmetro digital seguindo
instituies pblicas e privadas, literatura cientfica e de tercirio), patrimnio histrico e arqueolgico. Ainda, foi recomendaes da NBR 10151:2000 (Figura 11).
levantamentos de campo realizados por profissionais de tambm realizada a caracterizao scio-econmica dos
comprovada experincia em suas respectivas reas de atuao. Os bairros integrantes da rea de Influncia Direta.
dados cartogrficos e as referncias bibliogrficas foram
selecionados criteriosamente para que fosse produzido um retrato

11.1. MEIO FSICO
fiel e objetivo da realidade encontrada na rea de estudo.
11.1.1. Aspectos climatolgicos
Estruturado de modo a contextualizar os aspectos fsicos,
Segundo SRHE (2006), o municpio do Recife apresenta o clima
biticos e socioeconmicos o diagnstico ambiental foi descrito em
mido-submido, semelhante classificao de Kppen que
trs escalas de trabalho: rea de influncia indireta (AII), rea de
enquadra a localidade como clima do tipo Ams, correspondente a
influncia direta (AID) e rea diretamente afetada (ADA). Assim foi
tropical mido com chuvas de outono/inverno bem definidas
possvel apresentar os principais elementos desses meios passveis de Figura 11. Medidor de nvel de presso sonora digital utilizado pela equipe da
(SUDENE, 1973). CARUSO JR. E. A. E. para determinar os nveis de presso sonora. Foto: CARUSO JR. E.
modificaes com a instalao e operao do empreendimento. A. E., 2012.
Apresenta precipitao mdia anual de 2450,2 mm, com

Dentre os aspectos estudados destacam-se os seguintes itens
Os resultados demonstraram que na maioria das reas, com
temperatura mdia anual de 25,4 C (PCR, 2000). Valores mdios de
em seus respectivos meios:
exceo da estao Tacaruna, foram registrados nveis de presso
umidade (79,3 %), presso atmosfrica (1012,2 hPa), nebulosidade
No Meio fsico abordou-se os aspectos climatolgicos, sonora (NPS) acima do nvel de critrio de avaliao (NCA)
(0,63 dcimos), insolao (213 horas de sol por ms) e evaporao
caracterizao da qualidade do ar, caracterizao dos nveis estabelecido para cada localidade. A maior parte do rudo
(1383 mm/ano) so apresentados segundo as normais
de rudo, aspectos geolgicos, aspectos geomorfolgicos, avaliado est relacionada ao trfego local, principalmente nas
climatolgicas (1961-1990) do INMET para a estao meteorolgica
aspectos pedolgicos, caracterizao do material a ser estaes Dois Irmos, Santana, Torre, Recife e Correio. Na estao
do Recife. Os ventos predominantes na regio do Recife so dos
dragado, recursos hdricos e dinmica costeira. Derby o rudo sofreu influncia das atividades do Hospital e da
quadrantes sudeste (SSE e ESE), com velocidade mdia de 4,5 m/s.
No Meio Bitico os principais itens abordados foram: cobertura Faculdade Mauricio de Nassau, durante o perodo diurno, e dos
vegetal, fauna terrestre (dividida em anfbios, rpteis, aves e 11.1.2. Caracterizao dos nveis de rudo zunidos de insetos e coaxar de anfbios durante o perodo noturno.
mamferos) e fauna aqutica (dividida em macrfitas, plncton, Em 20 de maro de 2012, a equipe tcnica da CARUSO JR. E. J na estao Boa Viagem as obras do Via Mangue, durante os
macrofauna bentnica, ictiofauna e carcinofauna, cetceoss e A. E. executou o levantamento dos nveis de rudo, a fim de dois perodos de medio, influenciaram na avaliao do rudo.
quelnios). monitorar o impacto no conforto acstico no permetro dos oito
18
Recife -Olinda/PE
11.1.3. Caracterizao da qualidade do ar A concentrao de material particulado em suspenso na Os resultados avaliados (Figura 13) atendem aos limites do
Para avaliar a concentrao de Particulados Totais em rea diretamente afetada pelo projeto em questo foi verificada padro primrio (240 ug/m) e do padro secundrio (150 ug/m)
Suspenso (PTS) no ar existente nas proximidades das reas segundo o mtodo apresentado pela ANBT NBR 9547:1997 (Material estabelecidos pela Resoluo CONAMA N03/90. Em comparao
destinadas a instalao das estaes fluviais, foram efetuadas oito particulado em suspenso no ar ambiente - Determinao da ao ndice de qualidade do ar e sade da CETESB, os pontos P03, P05
campanhas de amostragem para fins comparativos de um futuro concentrao total pelo mtodo do amostrador de grande e P06 apresentaram valores de PTS dentro da qualificao BOA,
monitoramento. volume). onde praticamente no h riscos sade. J os pontos P01, P02,
P04, P07 e P08 se enquadraram na qualidade REGULAR, podendo
dessa forma, vir a afetar pessoas de grupos sensveis (crianas,
idosos e pessoas com doenas respiratrias e cardacas), contudo a
populao, em geral, no afetada.
Figura 13. Grfico do resultado obtido comparados ao ndice de qualidade do ar

(Resoluo CONAMA N 03/90) e sade da CETESB. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E.,
2012.
Figura 12. Localizao dos pontos de medio para o levantamento de PTS. Em

destaque a Rosa dos Ventos para cada perodo de amostragem. Elaborao:
CARUSO JR. E. A. E., 2012.
19
Recife -Olinda/PE
11.1.4. Aspectos geolgicos Domnios de Sedimentos e Coberturas: recobrem
indistintamente rochas cristalinas e sedimentares e constituem dois
No municpio do Recife ocorrem rochas cristalinas e grupos: (1) a Formao Barreiras (Figura 15), de idade Terciria
sedimentares, subdividas nos seguintes domnios: (Plioceno), que forma a maior parte dos morros que circundam a
Domnio das Rochas Cristalinas, de idade Pr-Cambriana: Plancie do Recife, e (2) os sedimentos mais recentes inconsolidados,
ocorrem em uma pequena poro da regio oeste do municpio. de idade Quaternria, que preenchem a prpria plancie.
Domnio das Bacias Sedimentares da Margem Continental, de
idade Cretcea: localizam-se ao longo do municpio em
afloramentos descontnuos e fazem parte de duas bacias
sedimentares, denominadas de Bacia do Cabo (Figura 14), ao sul; e

Figura 17. Sedimentos de granulometria mdia a grossa constituintes da prainha
Bacia Pernanbuco-Paraba, ao norte. prxima s runas do Forte do Buraco, na foz do rio Beberibe, em frente ao Clube dos
Cisnes no Bairro Santo Amaro. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
A seguir apresentado o mapa geolgico do Recife, em

escala grfica.
Figura 15. Na seco de relevo da Formao Barreiras prxima ao bairro Ibura de

Recife, observam-se os estratos de sedimentos areno-argilosos constituintes dessa
formao. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 14. Conglomerados da Formao Cabo aflorantes prximo margem

esquerda da BR-101 (sentido S-N), divisa entre os bairros Cohab e Ibura de Recife.
Fotos: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 16. Depsito arenoso inconsolidado essencialmente quartzosos com

granulometria mdia constituintes da Praia de Boa Viagem. Foto: CARUSO JR. E. A. E.,
2012.
20
21
11.1.5. Aspectos sedimentolgicos Os resultados das anlises granulomtricas (Figura 20) De uma forma geral, os resultados deste estudo
No decorrer deste trabalho, a empresa CARUSO JR. E.A.E. apresentaram participao de sedimentos com caractersticas sedimentolgico constataram uma mistura de areia quartzosa e
elaborou um levantamento sedimentolgico de 34 pontos amostrais texturais de areia, silte e argila, sendo que a classe textural de material organognico na entrada do Porto; areia grossa quartzosa
de sedimentos de fundo, ao longo do leito dos rios Capibaribe e material arenoso obteve maior ndice entre os pontos amostrados. na bacia do Pina, material fino na parte central da bacia porturia
Jordo, Bacia do Pina e na zona de interface rio/oceano. Atravs da anlise estatstica das amostras, verificou-se que os e material arenoso ao longo do curso do rio Capibaribe.
sedimentos investigados so constitudos por 66,98% de areia, 22,22% Em sntese, os resultados obtidos na caracterizao
As amostras de sedimento foram coletadas com o auxlio de
por silte, 3,81% por cascalho e 6,99% por argila. geoqumica indicam que o material avaliado pode ser dragado de
uma draga busca fundo do tipo Petersen, confeccionada em ao
acordo com a metodologia proposta no projeto (suco e
inox com volume interno de 7,24 litros (Figura 18). Para o recalque, com disposio em terra).
acondicionamento foram utilizados frascos de polietileno (Figura 19)
armazenados posteriormente em caixas trmicas com gelo, de
forma a manter a temperatura entre 4 2 C.
Figura 18. Ilustrao do mtodo de coleta de sedimentos superficiais com draga

busca fundo.
Figura 20. Pontos de coleta e resultados das anlises granulomtricas das amostras
Figura 19. Acondicionamento das amostras de sedimento em frascos de polietileno de sedimentos Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
para analise laboratorial. Fotos: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
22
11.1.6. Aspectos geomorfolgicos
Em termos de relevo, o municpio compreende uma vasta
plancie costeira, circundada por um anfiteatro formado por morros
isolados do Modelado Cristalino, dos Tabuleiros Costeiros (Figura 21)
e do Domnio Colinoso (Figura 22).
Figura 23. destinado instalao da estao Dois Irmos, no bairro Caxang. Esse situa-se em parte sobre os terraos flvio-lagunares (Centro-Oeste) e parte sobre a plancie
Figura 21. Vista (sentido S-N) da feio de um tabuleiro costeiro formado pela
alagvel (Centro-Leste). Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
deposio dos sedimentos areno-argilosos da Formao Barreiras, localizado no
bairro Ibura em Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Nesses locais, devido ao despejo de resduos de materiais de

Contudo, de forma geral, o relevo apresenta-se plano com
construo houve a descaracterizao natural de alguns locais
uma estreita cortina verde formada por algumas espcies
modificando sua cota original e a declividade do talude que
remanescentes de vegetao que inibem os processos erosivos das
margeia o rio (Figura 24).
margens.
A seguir apresenta-se o mapa geomorfolgico do Recife com
a indicao das principais feies geomorfolgicas.
Figura 22. Vista (sentido E-W) de um morro pertencente ao Domnio Colinoso, a partir
da BR-101, localizado no bairro Ibura em Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Verifica-se tambm a ocorrncia das plancies flvio-lagunares
(Figura 23), terraos marinhos de idades pleistocnica e holocnica
e depsitos praiais. Ao longo da rea costeira, tem-se a ocorrncia
isolada de recifes de arenito.
Os terrenos onde sero instaladas as estaes fluviais situam-se

sobre a plancie flvio-lagunar, mais especificamente sobre a rea Figura 24. Aspectos da margem direita do rio Capibaribe em frente ao terreno
destinado a instalao da estao Recife, onde observa-se despejo de resduos de
alagvel e os terraos indiferenciados, ocorrendo ainda, em menor obras de engenharia. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
proporo, sobre os as reas de transio.
23
24
11.1.7. Aspectos pedolgicos
De um modo geral, os solos da regio semi-rida
pernambucana so pouco evoludos e pouco profundos. As
principais ordens de solos recorrentes nessa regio so os
Planossolos, Vertissolos, Luvissolos, Cambissolos e Neossolos
(JACOMINE, 1996).
J no municpio de Recife verificam-se as tipologias dos
Argissolos, Espodossolos, Gleissolos, Latossolos (Figura 25), Neossolos e
Solos Indiscriminados de Mangue.
Figura 26. Associao entre Gleissolos e Neossolos flvicos ocorrentes na Estao Dois
Irmos em Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 25. Latossolo Amarelo distrfico ocorrente junto localidade Fundo no

extremo norte do Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 28. Solos indiscriminados de mangue ocorrentes na regio metropolitana de

Recife. Observa-se nas imagens sua textura indiscriminada associada a relevos
Nas reas destinadas s instalaes das estaes fluviais, planos e a oscilao diria das mars, que proporciona nestes locais condies de
m drenagem e gleizao de horizontes. Fotos: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 27. Vista para a praia da Boa Viagem na regio sudeste de Recife. Observa-se
observou-se que essas encontravam-se muito antropizadas, na imagem a textura arenosa/franco-arenosa dos neossolos quartzarnicos que so
definidos pela baixa quantidade de argila que insuficiente para constituir
dificultando sua classificao pedolgica. Dentre as classes agregados. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
A seguir apresenta-se o Mapa Pedolgico Regional elaborado
mapeadas para as estaes, destaque para ocorrncia dos a partir dos trabalhos realizados por Embrapa (2000), Alheiros (1998)
Neossolos flvicos, Espodossolos e indcios de gleizao (Gleissolos) e Radam (1981).
junto s margens do rio Capibaribe.
25
26
11.1.8. Recursos hdricos
A Regio Metropolitana de Recife (RMR) cortada por uma
vasta rede de rios e canais, com destaque para as bacias dos rios
Capibaribe, Beberibe, Tejipi e um sistema de drenagem, composto
por uma srie de cursos dgua secundrios ou canais, afluentes ou
interligados drenagem principal.
O Capibaribe (Figura 29) o maior rio do estado de
Pernambuco. Com 240 km de extenso, corta 42 municpios ao

Figura 30. Vista (SW-NE) para a montante da foz do rio Beberibe. Ao fundo Alto da S
em Olinda. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
longo do seu curso no nordeste de Pernambuco. Ele nasce na Serra
de Jacarar, possui 74 afluentes e desgua no Oceano Atlntico, Figura 31. Vista (E-W) para o rio Tejipi. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
No momento em que o rio Beberibe abandona sua direo
cortando a capital Recife (SILVA, 2003). Segundo SRHE (2006),
oeste-leste e toma o sentido Sul, margeia o istmo de Olinda e lana-
Com relao macrodrenagem da cidade do Recife, esta
abrange uma rea aproximada de 7.454,88 km, ou seja, 7,59% do
se em uma foz conjunta com o Capibaribe dentro da bacia
constituda por uma rede de 66 canais distribudos entre as trs
territrio de Pernambuco. Atualmente, esse rio navegvel no
porturia do Porto do Recife, seguindo para o oceano.
bacias hidrogrficas. Essa rede de canais (Figura 32) somam juntos
vero at dois quilmetros acima de sua foz por canoas e botes,
considerado um dos mais poludos de Pernambuco, visto que os
cerca de 92 km, que significa uma mdia de 0,44 km de canal por
mas no inverno torna-se to caudaloso que s vezes provoca
assentamentos precrios, instalados em encostas e em suas
km (PCR, 2000). A bacia do rio Capibaribe apresenta 24 canais
enchentes e estragos nas reas ribeirinhas dos municpios do interior.
margens, contribuem para a contaminao de suas guas.
com 30 km de extenso, seguida pela bacia do rio Beberibe com 16
O rio Tejipi (Figura 31) possui 20 km de extenso e atravessa
canais somando 20 km e a bacia do rio Tejipi totalizando 26 canais
boa parte da regio sul do municpio do Recife (PCR, 2000). Ele
com aproximadamente 42 km.
recebe despejo de esgotos industriais provenientes do Distrito
Industrial do Curado na poro mais a montante, seguido por
despejos de esgotos domsticos e resduos slidos na poro a
jusante.
Sua malha hdrica composta por mltiplos cursos dgua de

Figura 29. Vista (N-S) para a montante do rio Capibaribe no bairro Santo
Amaro/Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012. importncia fundamental, como os rios Moxot e Jangadinha,
O rio Beberibe (Figura 30) nasce da confluncia dos seus dois Jiqui, Jordo e do Pina, alm de diversos canais onde se destacam
rios formadores: o rio Pacas e o rio Ara. Tem uma extenso de 19 Malria, Guarulhos e Setbal, o maior deles. Recebe a contribuio
km desde a nascente at o Oceano Atlntico. Sua bacia do rio Capibaribe pelo seu brao morto, e tambm de corpos
hidrogrfica engloba 79 km e totalmente litornea, situada entre dgua de expresso em rea como a Lagoa do Ara, Aude da
Figura 32. Canal de drenagem localizado na rua Real da Torre, esquina com rua
Vrzea e o Aude Jangadinha. Nobre de Lacerda, bairro Madalena em Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
a Zona da Mata de Pernambuco e a RMR.
27
11.1.9. Aspectos qualitativos das guas superficiais De todos os padres avaliados, apenas duas variveis Esse cenrio pode estar diretamente relacionado com a
Para fins da caracterizao da qualidade da gua superficial apresentaram valores acima do padro permitido pela Resoluo influncia de despejos de esgotos domsticos no leito do rio (Figura
do rio Capibaribe, a equipe da Caruso Jr. efetuou a coleta de gua CONAMA n 357, sendo elas DBO (pontos P2, P3 e P8) e nitrognio 34). Essa condio se d principalmente pela falta de estrutura no
em 8 pontos amostrais (Figura 33) distribudos nos rios Capibaribe, amoniacal (ponto P8). sistema de saneamento bsico da cidade do Recife e pela grande
Jordo e na interface rio/oceano (ponta do molhe do Porto do concentrao de comunidades ribeirinhas (palafitas) que despejam
Recife). seus efluentes diretamente no corpo dgua (Figura 35 e Figura 34).
Figura 34. Vista do local que procede o ponto de coleta de gua superficial P8,
indicando a contaminao por origem antrpica sob a qualidade da gua no canal
do Jordo. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 35. Concentrao de comunidade ribeirinha (palafitas) registrada ao longo do

Figura 33. Localizao dos pontos amostrais de coleta de gua superficial. rio Capibaribe, contribuio antrpica direta para a contaminao do curso dgua.
Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
28
11.2. MEIO BITICO ficasse restrita a pequenos fragmentos. Atualmente, os
remanescentes ainda existentes no municpio de Recife esto

11.2.1. Contextualizao
protegidos, pois foram declarados como unidades de conservao
A costa do estado de Pernambuco, assim como o municpio
ou encontram-se em reas de preservao permanente, pois foram
de Recife, inserem-se na rea de abrangncia do bioma Mata
caracterizados como unidades de conservao e disputam espao
Atlntica. Originalmente, encontravam-se no municpio florestas
com a cidade informal de interface periurbana.
representativas da Floresta Ombrfila Densa de Terras Baixas que,
medida que se aproximavam da linha ocenica e das reas de
influncia lacustre, cediam espao para as formaes pioneiras de 11.2.1.1. Vegetao no municpio do Recife
manguezal e de restinga (IBGE, 2004 e IBGE, 2008). Toda a vegetao de restinga originalmente existente na
No entanto, por estar situado em posio estratgica e por estreita lngua de terra que se estendia entre o ancoradouro do
servir de porta de entrada aos colonizadores deste pas, no tardou Recife e o varadouro de Olinda foi extinta do local (PCR, 2000) e,
Figura 37. Vista area do Parque dos Manguezais, destacando-se a vegetao densa
e poucas reas degradadas. Fonte: Google/Panormio/ Eduardo Cmara Lima
em iniciar-se a reduo dessa vegetao original. Tendo sido a atualmente, no mais observada a presena dessa vegetao. (2008).
Capitania de Pernambuco uma das primeiras capitanias a ser Quanto aos fragmentos de manguezal, estes so encontrados
Os remanescentes da floresta ombrfila densa de terras baixas
instalada, a regio de Olinda, municpio vizinho a Recife, comeou em estreitas faixas ao longo do baixo esturio dos rios Capibaribe
esto restritos a pequenos fragmentos os quais esto protegidos
a ser povoada ainda no sculo XVI, a partir de quando se iniciou a (Figura 36), Beberibe, Jordo e Bacia da Pina, destacando-se o
pela Lei Federal n 9.985/2000, que institui o Sistema Nacional de
instalao de engenhos e os canaviais (PCR, 2000). Parque dos Manguezais onde so observados os fragmentos mais
Unidades de Conservao da Natureza SNUC, destacando-se a
A prtica de atividades agropecurias que se estabeleceram conservados e mais densos dessa fitofisionomia (Figura 37).
Reserva Ecolgica da Mata de Dois Irmos (Decreto Municipal n
nas vrzeas frteis dos rios e das plancies costeiras, fez com que as
23.807/2008), a Zona Especial de Proteo Ambiental 2 -
florestas gradativamente dessem lugar aos canaviais e engenhos de
Guabiraba/Pau-ferro (Decreto Municipal n 23.804/2008), APA Mata
acar, como tambm s roas de subsistncia e currais (PCR,
da Vrzea (Decreto Municipal n 20.629/2004) e a Reserva Ecolgica
2000).
Estadual Mata Dois Unidos.
Com o passar do tempo, essas reas foram sendo urbanizadas
e, no lugar das lavouras e stios, foram ocupadas por casas, edifcios,
vias de acesso, palafitas e demais estruturas decorrentes do
aumento populacional que se deu a partir da costa e das margens

Figura 36. Visada (W-E) do Rio Capibaribe a partir da BR 101, demonstrando a
dos rios ali presentes.
ocupao das margens pelos manguezais. esquerda Zona Especial
Iputinga/Apipucos. Foto: CARUSO JR. E. A. E. (2012).
Esse processo de ocupao das terras fez com que a
cobertura original do solo fosse alterada e muitas das florestas e
demais formas de vegetao ali existentes fosse substituda ou
29
11.2.2. Vegetao nas reas que sofrero interveno do
projeto
Ao longo do trecho onde ocorrer deslocamento de
embarcaes, em uma faixa de 120 metros a partir das margens
desses rios, e nas reas onde sero implantadas as estaes fluviais
ainda existem pequenos fragmentos de vegetao,
predominantemente de manguezal, os quais totalizam 125 ha de
vegetao. Desse total, o projeto prev a retirada de 3,1 ha para
que seja possvel a instalao das estaes.
A fim de caracterizar essa vegetao foi executado na rea,
inventrio florestal por meio da instalao de 24 parcelas
distribudas ao longo de todo o trajeto (Figura 39).
Esses fragmentos, no entanto, apresentam-se j em notvel
estado de degradao ocasionada pela proximidade com reas
ocupadas pela populao e que gera, dentre outras
consequncias, acmulo de lixo no interior desses fragmentos
(Figura 38).
Figura 39. Localizao das parcelas instaladas em decorrncia da execuo do

inventrio florestal. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Outra forma de vegetao observada foi quela introduzida
no local com o objetivo de promover a arborizao urbana (Figura
40).
Figura 38. Resduos slidos urbanos encontrados na faixa de manguezal. Foto:

CARUSO JR. E. A. E. (2012).
Figura 40. Perfil da arborizao urbana na borda do manguezal. Foto: CARUSO JR. E.
A. E., 2012.
30
Foram registradas na rea diretamente afetada pelo projeto fragmentada em um mosaico de diferentes ambientes e, tanto a 11.2.3.1. Fauna da rea de Influncia do projeto
oito diferentes espcies vegetais, sendo quatro delas exticas estrutura da vegetao, quanto a sua composio florstica, Durante os meses de abril a maio de 2012 foram executadas
(Leucaena leucocephala - leucena, Sterculia foetida - chich costumam diferir daquela originalmente presente, disponibilizando, expedies de campo com o propsito de diagnosticar a fauna
fedorento, Pithecellobium dulce e Terminalia catappa - portanto, condies e recursos distintos a serem explorados pela presente na rea de influncia do projeto. O levantamento foi
amendoeira) e outras 4 nativas, caractersticas desses ambientes fauna (MENDONA E ANJOS, 2005). realizado em nove reas distintas para os grupos de herpetofauna e
(Rhizophora mangle - Mangue vermelho; Hibiscus pernambucensis - mastofauna terrestre (Figura 41) e ao longo do Capibaribe para a
Guanxuma-do-mangue; Avicennia schaueriana - Mangue preto e avifauna (Figura 42).
Laguncularia racemosa - Mangue branco), sendo essas
representadas por indivduos arbreos de pequeno a mdio porte e,
uma minoria de grande porte. No houve registros de espcies
herbceas ou epfitas e nenhuma das espcies observadas consta
na lista do IBAMA (2008) de espcies da flora ameaadas de
extino.
11.2.3. Fauna terrestre
A fragmentao dos remanescentes vegetais no municpio do
Recife ocasionou a formao de inmeros microecossistemas, os
quais refletem diretamente na fauna ali encontrada. Essa fauna
pode ser considerada uma fauna urbana, resultante de fatores,
tanto ecolgicos como histricos e, portanto, no originada,
somente, pela depauperao da composio faunstica original
decorrente do processo de urbanizao, mas, tambm, pela
constante introduo de outras espcies (JAPYASS E BRESCOVIT,
2006), pois junto convergncia de pessoas para uma regio
chegam seus animais domsticos e de criao.
A urbanizao modifica a estrutura fsica e bitica do hbitat,
podendo afetar diversos processos ecolgicos que envolvem a

Figura 41. Localizao das parcelas para diagnstico da herpetofauna e mastofauna.
Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
fauna e a flora nestas reas. Como resultado da interveno
antrpica, a paisagem urbana geralmente se apresenta
31
Figura 44. Procura visual limitada por tempo (PVLT) diurna. Foto: CARUSO JR. E. A. E.,
2012.
11.2.3.1.1. Anfbios e rpteis
Foram registrados pelos mtodos de PVLT, entrevistas e
pesquisa um total de 18 espcies entre anfbios e rpteis. As
espcies mais abundantes foram Rhinela schneideri (Figura 45), do
grupo de anfbios e Cnemidophorus ocellifer do grupo de rpteis.
Figura 42. Transectos percorridos para levantamento da avifauna. Foto: CARUSO JR. E.
A. E., 2012.
As espcies de ocorrncia foram identificadas por meio de
procura visual limitada por tempo (PVLT), entrevistas com moradores
locais, caminhamentos pela rea, busca ativa de indivduos ou de

Figura 45. Rhinella schneideri. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
vestgios (pegadas, tocas, fezes, etc.) e levantamento bibliogrfico,
dependendo de cada grupo analisado.
Figura 43. Bilogo a bordo de embarcao registrando a rea amostral. Foto:

CARUSO JR. E. A. E., 2012.
32
Todas as 18 espcies so de ampla distribuio no Nordeste e, Didelphis albiventris (timbu), Procyon cancrivorus (mo-pelada),
exceto por Caiman latirostris, citado em entrevista e no observado Hydrochoerus hydrochaeris (capivara), Mus musculus
nas atividades de campo, que consta como ameaado na Lista (camundongo) e Rattus rattus (rato-caseiro). As duas ltimas
Oficial de Espcies da Fauna Brasileira Ameaada de Extino espcies referem-se a roedores exticos amplamente dispersos no
(IBAMA, 1989), no foram registradas outras espcies raras, pas.
endmicas da regio ou ameaadas.
11.2.3.1.2. Aves
Durante o perodo de amostragem foram registrados, in situ, 59
txons da avifauna agrupados em 28 famlias. Figura 47. Egretta thula. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Butorides striata (Figura 46) e Egretta thula (Figura 47)

A maior parte das espcies registradas, no entanto, de
apresentaram maior abundncia de registros visuais sendo
ampla distribuio geogrfica, alguns cosmopolitas e indicadores
considerados txons generalistas geralmente comuns em rios
de ambientes profundamente descaracterizados. A exceo o
eutrficos de toda a regio neotropical que ainda portam alguma
Figura 48. Exemplar de Callithrix jacchus na rea de Boa Viagem. Foto: CARUSO JR. E.
txon Nyctanassa violacea, espcie especialista e restrita aos A. E., 2012.
vegetao nas margens.
manguezais, cuja ocorrncia no estado recente.
11.2.4. Ecossistema aqutico

Foram observadas, in situ, seis espcies constantes na tabela
O diagnstico dos ecossistemas aquticos foi elaborado
CITES da qual o Brasil signatrio, so elas: Rupornis magnirostris,
considerando-se as macrfitas, as comunidades planctnicas, com
Parabuteo unicinctus, Caracara plancus, Aratinga aurea, Brotogeris
destaque para as cianobactrias, a macrofauna bentnica,
chiriri e Amazilia leucogaster, nenhuma dessas, porm, apresenta
ictiofauna e carcinofauna, sendo todos esses grupos caracterizados
endemismos.
quali-quantitativamente por meio de dados secundrios
(levantamentos bibliogrficos) e campanhas de campo. A

11.2.3.1.3. Mamferos
caracterizao das populaes de mamferos e rpteis aquticos
Com base nos dados obtidos atravs das metodologias
foi realizada a partir de dados secundrios.
empregadas neste estudo, foi identificado um total de 28 espcies
Figura 46. Butorides striata. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012. de mamferos terrestres e 17 mamferos voadores (quirpteros)
distribudos em 7 ordens, 21 famlias e 40 gneros. Do total, apenas 6
espcies foram levantadas por registro visual ou de evidncias,
sendo essas Callithrix jacchus (sagui-do-nordeste) (Figura 48),
33
11.2.4.1. Macrfitas Por meio dessa metodologia foram registrados 9 txons, no
O grupo das macrfitas foi amostrado considerando-se o estando nenhum deles includos na Lista da Flora Brasileira
trecho do onde haver deslocamento das embarcaes fluviais, Ameaada de Extino. A espcie mais representativa foi
onde foram analisados seis pontos amostrais por meio de registro e Eichhornia crassipes pelo grande nmero de indivduos encontrados.
coleta de forma manual, com auxilio de uma tesoura de poda nos Esta macrfita bioindicadora de eutrofizao pela abundncia
indivduos inteiros ou partes de ramos floridos e/ou frutificados exorbitante (Figura 50).
(Figura 49).
Figura 50. Proliferao da espcie Eichhornia crassipes (baronesa) na superfcie do rio

Capibaribe (Fonte: CARUSO JR., 2012).
As macrfitas aquticas s ocorreram nas duas primeiras
estaes P1 e P2 em funo do maior aporte de gua doce, j que
esses vegetais no toleram ambientes com elevada salinidade, mas
tambm em funo de diversos pontos de despejo de esgoto
domstico diretamente no rio.
O reduzido nmero de espcies e a alta abundncia de
indivduos encontrados se devem, provavelmente, a m condio
ambiental propiciada pela degradao oriunda do esgoto lanado
sem o devido tratamento, ocasiona entrada de exagerada
quantidade de nutrientes, precursor do processo de eutrofizao
seja agravado e com isso haja um crescimento excessivo de
macrfitas aquticas (POMPEO, 2008).
Figura 49. Localizao dos pontos de coleta das macrfitas. Elaborao: CARUSO JR.
E. A. E., 2012.
34
11.2.4.2. Plncton
Para anlise qualitativa e quantitativa desses organismos Os organismos coletados foram fixados e as amostras foram
foram realizadas coletas de fitoplncton e zooplncton em sete analisadas em laboratrio (Figura 52).
pontos distintos (Figura 52).
Figura 51. Localizao dos pontos de coleta de plncton. Elaborao: CARUSO JR. E.
A. E., 2012.
Figura 52. Coletas qualitativas de plncton, com auxlio de arrasto (superior) e

filtragem de volume conhecido (inferior). Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
35
As cianofceas corresponderam a somente 1% das espcies Quanto aos aspectos quantitativos, os txons mais
Com relao aos aspectos qualitativos da comunidade
amostradas. As maiores concentraes dessa classe ocorreram nos abundantes foram as espcies Moina micrura, nuplio de Cirripedia
fitoplanctnica, foi possvel observar 46 espcies, sendo que apenas
pontos mais a montante do rio, reforando sua preferncia por e Metacyclops sp, as quais representaram, aproximadamente, 98%
dois txons foram comuns aos sete pontos amostrais: Nitzschia
ambientes de gua doce e com menor influncia de mar. dos organismos coletados. A abundncia por ponto amostral est
reversa e a classe Coscinodiscophyceae (Cyclotella sp. e
Com relao aos aspectos qualitativos da comunidade apresentada na Figura 54

Thalassiosira sp.). As trs classes mais representativas foram as
Coscinodiscophyceae com 47 %, seguida das Bacillariophyceae zooplanctnica, foi possvel observar 19 espcies, representadas a
representando 40 % e das Chlorophyceae com 11 % das espcies. partir de 08 grupos, onde as mais incidentes foram: Copepoda (10
Quanto aos aspectos quantitativos, os txons mais abundantes espcies), Appendicularia (02 espcies) e os Peixes (02 espcies).
foram Coscinodiscophyceae (Cyclotella sp. + Thalassiosira sp.), Nessa caracterizao nenhum txon foi comum entre todos os
Nitzschia reversa e Scenedesmus acuminatus, as quais pontos amostrados.
representaram aproximadamente 90% dos organismos coletados,
sendo mais abundantes nos pontos P2 e P3 (Figura 53).
Figura 54. Contribuio em nmero de organismos zooplanctnicos, por pontos de

coleta. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 53. Contribuio em nmero de indivduos fitoplanctnicos, por pontos de

coleta. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
36
11.2.4.3. Macrofauna bentnica Em cada ponto amostral foi coletada uma amostra de As amostras foram lavadas em peneiras de malha 0,5 mm e
Para caracterizar a macrofauna bentnica da rea sedimento para anlise da macrofauna bentnica com o auxlio de transferidas para recipientes plsticos com lcool diludo a 70% para
diretamente afetada foi proposta uma grade amostral com 34 um amostrador do tipo Van-Veen com 0,042 m (Figura 56). subsequente triagem. Com auxlio de microscpio estereoscpico os
pontos ao longo de um trecho de cerca, de 15 km no baixo curso organismos foram separados, identificados ao menor nvel
do rio Capiberibe at a sua foz, englobando tambm o rio taxonmico possvel e quantificados.
Beberibe, o canal do Jordo e a bacia porturia (Figura 55).
Figura 55. Localizao dos pontos amostrais de macrofauna bentnica. Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 56. Coleta de macrofauna bentnica realizada nas reas de influncia do

projeto. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
37
Foram coletados 18911, divididos entre os filos Annelida e
Mollusca. Os organismos mais abundantes foram o Oligochaeta da
famlia Naididae, com abundncia total de 8176 indivduos (43,2%
do total) e os Polychaeta dos gneros Capitella (6483 indivduos,
34,3% do total) e Aonides (3343 indivduos, 17,7% do total).
Quanto mais prximo da foz (rea marinha) maior a riqueza e
abundncia de espcies, e quanto mais distante da foz (gua doce
ou salobra) menor a riqueza e diversidade, porm maior a
dominncia, pois a distribuio dos organismos est possivelmente
ligada variao na salinidade.
11.2.4.4. Ictiofauna e carcinofauna
O levantamento e caracterizao das comunidades de
peixes (ictiofauna) e crustceos (carcinofauna Decapoda)
ocorreu em 6 pontos de amostragem. Onde esta foi executada por
meio da utilizao de redes de emalhar (malhadeira), redes de
arrasto, tarrafas pus e covos (Figura 57).
Todo o material ictiolgico coletado foi fixado com formol a
4%, enquanto o carcinolgico em lcool 70%. Aps foram
separados por mtodo de coleta e por pontos e conduzidos a

Figura 57. Localizao dos pontos de coleta de ictiofauna e carcinofauna.
Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
laboratrio para tomada dos dados biomtricos e identificao.
A ictiofauna foi constituda por 40 txons, representada pelas

Dentre os txons encontrados no h destaque de espcies
ordens: Perciformes (18 txons 45,0% do total) constituda por 10
ameaadas de extino e raras, conforme o Livro vermelho da
famlias; Clupeiformes (5 13,0%) por 3 famlias; Mugiliformes (5
fauna brasileira ameaada de extino (MACHADO et al., 2008).
13,0%) por 1 famlia; Siluriformes (4 10,0%) por 1 famlia;
Entretanto, h espcies exticas e de importncia econmica,
Pleuronectiformes (3 8,0%) por 1 famlia; enquanto Atheriniformes,
podendo-se citar a Tilpia da espcie Oreochromis niloticus de
Cyprinodontiformes, Elopiformes e Synbranchiformes por apenas 1
origem africana (Figura 58)
famlia cada, representando no geral boa riqueza especfica.
Figura 58.Registro fotogrfico da espcie Oreochromis niloticus coletada durante a
campanha de ictiofauna. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
38
A carcinofauna levantada foi constituda por 13 txons, Entretanto, h espcies exticas e de importncia
representada apenas pela ordem Decapoda. As famlias econmica, dentre as quais pode-se citar o Camaro cinza da
Penaeidae, Portunidae e Ocypodidae foram as mais abundantes espcie Litopenaeus vannamei (Boone, 1931), originria do pacifico
com 3 txons cada, seguida de Grapsidae (2 txons), e por fim, oriental, amplamente cultivado em carciniculturas em guas
Mithracidae e Sesarmidae com apenas 1 txon cada (Figura 59 e brasileiras.
Figura 60).
11.2.4.5. Cetceos
No litoral nordestino, as espcies de cetceos ocorrentes so:

Camaro rosa
Farfantepenaeus subtilis.
Sotalia guianensis (boto-cinza), Tursiops truncatus (golfinho-nariz-de-
garrafa), Stenella longirostris (golfinho-rotador) e Steno bredanensis
(golfinho-de-dentes-regusos), segundo ZERBINI et al., (1999).
Avistagens costeiras e ocenicas na rea Nordeste so
ocasionais (e.g. VASKE JR et al., 1994).
Um estudo realizado nos municpios de Recife e Olinda
Aratu a identificou que o boto-cinza encontrado frequentemente em

Goniopsis cruentata
Recife entre os meses de setembro a dezembro e com menor
Caragueiro-U frequncia entre maro e abril, enquanto em Olinda os botos foram

Ucides cordatus.
observados apenas nos perodos de novembro a fevereiro, no qual

Figura 60. Registro fotogrfico de algumas espcies coletadas durante a campanha
de carcinofauna. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
o ltimo foi o ms de maior ocorrncia (MONTEIRO, 2011).
Por ser uma rea estuarina e por possuir elevada

Atravs da constncia entre as estaes foram registrados 6
disponibilidade de recursos, o Porto do Recife constitui-se de um
txons de forma acidental, 1 de forma acessria, 4 constantes e 2
local muito utilizado pelos botos na regio como rea de forrageio
dominantes.
enquanto que Olinda caracterizou-se como rea de deslocamento
No foram encontradas espcies ameaadas de extino ou
Camaro vila franca
dos botos-cinza entre regies adjacentes, com atividades de
Litopenaeus Schmitti.. raras, conforme o Livro vermelho da fauna brasileira ameaada de
forrageio de maneira oportunista (MONTEIRO, 2011).
extino (MACHADO et al., 2008). Porm, foram coletadas espcies
Figura 59. Registro fotogrfico de algumas espcies coletadas durante a campanha
de carcinofauna. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
cujas populaes esto reduzidas devido ao fato de terem sido
muito exploradas no passado, so elas: Farfantepenaeus subtils,
Litopenaeus schmitti e Ucides cordatus (AMARAL et al., 2008).
39
11.2.4.6. Quelnios A tartaruga marinha Chelonia mydas (tartaruga verde)
A caracterizao da comunidade de quelnios presentes na considerada a espcie mais comum do litoral pernambucano
rea do empreendimento foi feita por meio de pesquisa (Figura 61).
bibliogrfica sobre o assunto.

11.3. MEIO SOCIECONMICO
So reconhecidas como de ocorrncia no Brasil, 5 espcies
11.3.1. Caracterizao da rea de Influncia Indireta Recife e
de tartarugas marinhas: espcie. Chelonia mydas (Figura 61),
Olinda (PE)
Caretta caretta, Eretmochelys imbricata, Lepidochelys olivacea e
11.3.1.1. Histrico
Dermochelys coriacea (Figura 62) (TAMAR, 2003).
No perodo colonial brasileiro, Portugal estabeleceu a diviso
territorial e administrativa partindo da Costa Litornea no sentido do Figura 63. Estrutura ocupacional do municpio de Recife, 2003. Fonte: LOPES, 2006.
meridiano de Tordesilhas em quinze capitanias hereditrias (PONTES, Em Olinda, a expanso urbana ocorreu inicialmente na parte
FARIA, 2009). alta da cidade, com os principais logradouros em torno dessa
Na capitania de Pernambuco, a vila de Olinda constitua o regio. O ncleo urbano histrico especialmente residencial,
centro do poder e da riqueza colonial conjugado ao seu porto, no cultural e de lazer. a parte mais antiga da cidade, onde esto seus
Recife (PONTUAL, 2001). principais monumentos. Nesse local se desenvolvem atividades
Olinda uma das mais antigas cidades brasileiras, tendo sido comerciais varejistas voltadas para o atendimento turstico,
fundada em 1535 e elevada vila em 12 de maro de 1537, como prestao de servios, inclusive de hotelaria (pousadas e pequenos
sede da capitania de Pernambuco. O Recife teve origem logo aps hotis) e restaurantes. Concentra ainda toda a administrao
Figura 61. Exemplar da espcie Chelonia mydas (tartaruga verde) de possvel
ocorrncia na rea de estudo. Foto: Projeto TAMAR. municipal (NASCIMENTO, 2008).
a fundao de Olinda, no ano de 1537, a partir de uma
comunidade de pescadores, entre o rio Capibaribe e o mar
(BRAGA, 2002).
11.3.1.2. Ocupao e usos do solo
O ncleo urbano do Recife surgiu em funo da presena do
porto, abrigando marinheiros, carregadores e pescadores, que
residiam em casas de palha na extremidade sul da pennsula.
Mantinha relaes de dependncia em relao Olinda, moradia
da aristocracia do acar, at a chegada dos holandeses, em
1630, que preferiram se estabelecer nas terras baixas do Recife, pela Figura 64. Estrutura ocupacional do municpio de Olinda. Foto: CARUSO JR. E. A. E.,
Figura 62. Exemplar da espcie Dermochelys coriacea (tartaruga de couro) de
2012.
possvel ocorrncia na rea de estudo. Foto: Projeto TAMAR.
semelhana do stio com as terras da Holanda (RECIFE, 2012).
40
11.3.1.3. Equipamentos Pode-se relacionar a pequena expressividade de bitos em harmonizar a operao dos diferentes modos de transporte e
Educao Olinda s ocorrncias em hospitais no Recife, que atende compatibilizar a poltica tarifria de todos os modos de transporte
De acordo com os dados do censo escolar (INEP, 2011), sobremaneira a populao olindense. pblico.
existem no municpio do Recife, 282 escolas municipais, 173 escolas
estaduais, 3 escolas federais e 632 escolas privadas, totalizando

11.3.1.4. Infraestrutura
1.090 unidades de ensino para educao infantil, ensino
Saneamento
fundamental e mdio. Em Olinda, so 57 escolas estaduais, 49
Os domiclios particulares permanentes so atendidos
municipais e 138 escolas privadas, totalizando 244 unidades de
prioritariamente pela rede geral de abastecimento de gua, 86,7%
ensino. No h em Olinda escolas federais para educao infantil,
no Recife e 93,2% em Olinda, seguido do poo ou nascente (na
ensino fundamental e mdio.
propriedade), 4,3% neste e 10,8% naquele. A destinao dos
Conforme o IBGE (2010), a taxa de alfabetizao das pessoas efluentes lquidos na rede geral de esgoto ou pluvial representa
de 10 ou mais anos de idade de 93,2% no Recife e 93,3% em 55,0% no Recife e 40,5% em Olinda, na fossa rudimentar, 21,6% e
Olinda. Esse ndice supera os valores apresentados no estado de 30,1% e na fossa sptica, 15,6% e 17,4%, respectivamente. O servio
Pernambuco (83,3%) e no Brasil (91%). de coleta dos resduos slidos atende a 97,9% dos domiclios
particulares permanentes do Recife e 96,4% em Olinda (IBGE, 2010).
Sade
De acordo com dados do Ministrio da Sade (2012), h no Transporte
municpio do Recife 2.012 estabelecimentos de sade, dos quais 256 A rede de transporte pblico do Recife constituda pelo
so pblicos. Em Olinda, so 209 estabelecimentos de sade, sendo Sistema Estrutural Integrado SEI (linhas de nibus e metr) e pelo
71 pblicos. Sistema Complementar (Servio de Transporte Complementar de
Segundo dados do IBGE, em 2010 houve um total de 11.154 Passageiros).
bitos por morbidades hospitalares no Recife, sendo 6.111 homens e O SEI, de acordo com URBANA-PE (2012), estruturado por
5.043 mulheres. As maiores causas de bito no municpio esto uma malha de corredores troncais radiais e perimetrais (Figura 65),
relacionadas s doenas do aparelho circulatrio. Seguidamente com integraes fsicas, operacionais e tarifrias, em terminais,
aparecem as doenas infecciosas/parasitrias e neoplasias. estaes e pontos de transbordo. So 7 corredores radiais, com
Em Olinda, foram registrados no ano de 2010, 22 bitos (8 destino ao Centro do Recife, e 4 corredores perimetrais. Esse sistema
homens e 14 mulheres) a maioria envolvendo doenas infecciosas e objetiva melhorar a qualidade do servio ofertado, ampliar a rea
Figura 65. Terminais Integrados. Fonte: GRANDE RECIFE, 2011.
parasitrias. de atendimento por transporte coletivo, reduzir, relativamente, as
tarifas para as populaes da periferia urbana, integrar e
41
Em funo da Copa do Mundo de 2014, de acordo com CGU Construo do Terminal de Metr Cosme e Damio, na 1.800.000
(2011), em Recife esto previstas melhorias nos sistemas de Linha Centro, entre a estao rodoviria e Camaragibe, obra 1.600.000
1.400.000
mobilidade urbana, especialmente a implementao e a melhoria que dever ser executada pelo Governo do Estado de
1.200.000
Populao
de sistemas de transportes coletivos e de meios no motorizados Pernambuco. Segundo o governo estadual, a obra permitir 1.000.000
800.000 Olinda
voltados para pedestres e ciclistas , bem como a integrao entre que passageiros que cheguem rodoviria de Recife tenham
Recife
600.000
diversas modalidades de transportes. acesso rpido linha BRT Leste-Oeste a ser construda que 400.000
far conexo com a Arena Cidade da Copa. 200.000

As obras de mobilidade urbana previstas, de acordo com
0
1970 1980 1991 2000 2010
CGU (2011), so:
11.3.1.5. Populao Ano
Sistema de alta capacidade de transporte BRT - Bus Rapid

Dinmica demogrfica Figura 66. Cenrio histrico da populao residente em Olinda e Recife. (Baseado
nos censos demogrficos de 1970, 1980, 1991, 2000 e 2010 IBGE).
Transit (TRO - Trnsito Rpido de nibus): Corredor Leste-Oeste
De acordo com o censo demogrfico realizado pelo IBGE
em Recife, Corredor Norte-Sul (trecho Igarassu / Joana Emprego e renda
(2010), o municpio do Recife possui uma populao exclusivamente
Bezerra/Centro do Recife) e Corredor Leste-Oeste (faixa Segundo dados do Ministrio do Trabalho e Emprego (2010), os
urbana de 1.537.704 habitantes, o que representa
exclusiva de nibus, ligando a Avenida Conde da Boa Vista principais setores da economia responsveis pela contratao
aproximadamente 17,5% da populao total do estado do
Caxang). formal de mo de obra em Recife correspondem ao setor de
Pernambuco. A densidade demogrfica de 7.037,61 hab/km2,
servios (266.346 empregos), seguindo das atividades relacionadas
O BRT proporciona reduo dos tempos de embarque e ndice bastante alto em relao densidade demogrfica do
administrao pblica (176.785 empregos) e do comrcio (115.971
desembarque de passageiros, por ser composto de veculos estado, que de 89,63 hab/km2.
empregos). Olinda segue a mesma estrutura econmica, com o
com grande nmero de portas e de plataformas niveladas ao
Em Olinda, a populao urbana corresponde a 370.332
setor de servios responsvel pelo maior nmero de contrataes
piso do nibus. Outras vantagens so o pagamento fora do
habitantes, e a populao rural de 7.447 habitantes, totalizando
formais de mo de obra (48.811 empregos), seguido do comrcio
veculo, estaes fechadas e seguras e os mapas de
377.779 habitantes, o que representa 4,29% da populao total do
(10.269 empregos) e administrao pblica (7.960 empregos).
informao em tempo real.
estado de Pernambuco. Olinda apresenta uma densidade
demogrfica de 9.068,36 hab/km2, e est entre as 10 cidades mais ndice de Desenvolvimento Humano
As obras de mobilidade urbana previstas em Recife, de densamente povoadas do Brasil. O IDH de Pernambuco o 18 do pas (0,705). Recife ocupa a
acordo com CGU (2011) so: A populao do Recife passou por um crescimento gradativo 632 posio do Brasil (0,797) e Olinda, a 756 posio (0,792). O IDH
A Via Mangue, com 4,5 quilmetros de extenso, e constante entre as dcadas de 1970 e 2010. J Olinda, embora do estado menor se comparado ao IDH do pas, mas Olinda e
constituir um corredor exclusivo de trfego de veculos para tenha uma populao bem menor, apresentou maior crescimento Recife apresentam um IDH mais alto do que o IDH brasileiro, sendo
a Zona Sul da cidade, margeando o Manguezal do Pina, uma populacional, sobretudo nas dcadas de 1980 e 1990 (Figura 66). considerado mdio (entre 0,5 e 0,8). Os valores so de alto
rea de preservao que vinha sendo degradada por dejetos desenvolvimento humano se for considerado somente o IDH
de esgoto e ocupao desordenada. relacionado educao, que supera os valores do estado e do
pas (0,894 para Recife e 0,889 para Olinda).
42
11.3.1.6. Economia Tabela 1. Nmero de unidades empresariais locais por tipo de atividade segundo o O conjunto arquitetnico, urbanstico e paisagstico do Recife
municpio do Recife e de Olinda.
Considerando-se o cenrio histrico (1999 - 2009) do Produto Unidades foi inscrito sob o n 119 no Livro do Tombo Arqueolgico, Etnogrfico
Classificao Nacional de Atividades Econmicas (CNAE 2.0)
Recife Olinda
Agricultura, pecuria, produo florestal, pesca e aquicultura 162 10
Interno Bruto PIB por atividade nos municpios de Recife e de Indstrias extrativas* 51 1 e Paisagstico e no Livro das Belas Artes, sob o n 614, em 15 de
Indstrias de transformao* 3.931 740
Olinda, evidencia-se maior representatividade do setor de servios Eletricidade e gs 57 - dezembro de 1998 (Figura 68).
gua, esgoto, atividades de gesto de resduos e descontaminao 64 18
Construo 1.583 247
na estrutura produtiva municipal, especialmente em Recife, onde
Comrcio; reparao de veculos automotores e motocicletas 15.452 2.557
Transporte, armazenagem e correio 1.037 106
representou R$ 16,7 bilhes em 2009, enquanto que em Olinda Alojamento e alimentao 2.456 305
Informao e comunicao 934 166
correspondeu a apenas R$ 1,9 bilhes para o mesmo perodo. Atividades financeiras, de seguros e servios relacionados 709 77
Atividades imobilirias 463 31
Atividades profissionais, cientficas e tcnicas 2.286 322
A principal atividade relacionada ao setor primrio nos Atividades administrativas e servios complementares 5.464 641
Administrao pblica, defesa e seguridade social 90 6
municpios do Recife e Olinda constitui a atividade pesqueira. De Educao 1.408 282
Sade humana e servios sociais 1.346 148
Artes, cultura, esporte e recreao 464 88
acordo com Souza (2008), a maior parte da produo pesqueira Outras atividades de servios 2.799 390
Servios domsticos - -
proveniente da frota artesanal. Os barcos de pesca utilizados para Organismos internacionais e outras instituies extraterritoriais 5 -
TOTAL 40.761 6.135
Fonte: IBGE (2010), *MTE (2011).
este fim atuam prximos costa, a uma distncia de at 16 milhas
nuticas, operando com vrios aparelhos, como linha de mo, rede

11.3.1.7. Patrimnio Cultural
de cervo e covo, sendo este ltimo o mais empregado. Nos rios
O conjunto arquitetnico, urbanstico e paisagstico de Olinda
Figura 68. Vista area do Stio Histrico de Recife, 2003. Disponvel em:
Capibaribe e Beberibe a pesca bastante inexpressiva. <http://www.skyscrapercity.com/ showthread.php?t= 1104597>. Acesso em:
(Figura 67) foi inscrito no Livro do Tombo Arqueolgico, Etnogrfico e 13/02/2012.
No setor secundrio, destaca-se a indstria de transformao,
Paisagstico, sob o n 044, no Livro Histrico, sob o n 412, e no Livro
com 2.419 estabelecimentos em Recife e 525 em Olinda. 11.3.2. Caracterizao da rea de Influncia Direta bairros do
das Belas Artes, sob o n 487 em 19 de abril de 1968. O conjunto
O setor tercirio constitui a base econmica do municpio de Recife
arquitetnico da cidade de Olinda um dos bens inscritos pela
Recife, com destaque para as atividades de comrcio e servios, Os bairros da AID do estudo, no geral, so caracterizados por
UNESCO na lista do Patrimnio Mundial, Cultural e Natural, em
especialmente quelas vinculadas ao tercirio moderno como, por edificaes de uso residencial, e/ou comercial, e, em alguns casos,
14/12/1982.
exemplo, centros comerciais, supermercados, servios mdicos, de misto (comercial/servios/residencial). As construes so
informtica e de engenharia, consultoria empresarial, ensino e predominantemente de alvenaria e a ocupao, por todos os 29
pesquisa, alm de atividades ligadas ao turismo (RECIFE, 2012). bairros, consolidada e fixa. A maior parte da AID provida de
lojas de comrcio e servio, com armazns, supermercados,

As atividades relacionadas ao comrcio e reparao de
restaurantes e lanchonetes, e, em alguns bairros, hotis e pousadas.
veculos automotores e motocicletas, seguidas do alojamento e
O padro construtivo e o gabarito das edificaes so variveis,
alimentao destacam-se na rea de influncia indireta (15.452
considerando-se a discrepncia existente entre algumas
estabelecimentos), Tabela 1.
localidades de classe econmica alta e outras de classe
econmica mdia e baixa.

Figura 67. Vista area do Stio Histrico de Olinda, 2009. Disponvel em:
<http://pt.wikipedia.org/wiki/ Ficheiro: Sitio_Historico_de_Olinda.jpg>. Acesso em:
10/02/2012.
43
Referente ao uso do solo pode-se destacar como bairros 11.3.3. Caracterizao da rea Diretamente Afetada Vila Brasil e Na pesquisa, foram computadas 878 edificaes, incluindo
Coelhos
predominantemente comerciais Santo Antnio, Boa Vista, Derby e quelas desocupadas e quelas destinadas exclusivamente ao uso
Tendo em vista a consolidao do diagnstico
So Jos. Alm do comrcio tradicional, o comrcio informal comercial e/ou de servios (Quadro 1). O esforo de campo
socioeconmico e avaliao dos efeitos decorrentes do processo
bastante presente nas ruas e avenidas desses bairros. contemplou a totalidade da ADA, com a abordagem direta de 632
de instalao e operao do modal de transporte aquavirio na
O bairro do Recife diferencia-se por ser um bairro que abriga o pessoas, disponveis no perodo de realizao da pesquisa.
rea Diretamente Afetada, obteve-se dados primrios a partir de
uso institucional alm de edificaes tombadas como Patrimnio Quadro 1. Abrangncia da pesquisa realizada na rea Diretamente Afetada.
Abordagens realizadas 643
pesquisa direta com a populao residente (Figura 71).
Histrico. Boa Viagem um bairro classificado economicamente 85
Ausncia do morador
domiclios
A equipe de campo, formada por 14 entrevistadores, 1 Abordagens no realizadas (o morador se recusou a
3
como de classe alta e com edifcios com gabarito alto. Nos bairros responder)
Abordagens no realizadas em funo de residirem pessoas
supervisora de campo, 2 tcnicos e 2 lderes comunitrios, efetuou a incapazes (doentes mentais ou muito idosas)
6
Coelhos, Ilha Joana de Bezerra, Cordeiros, Braslia Teimosa e parte
Imveis desocupados 64
pesquisa no perodos de 18 a 29 de abril de 2012. Posterior ao Imveis destinados exclusivamente ao uso comercial ou de
do Pina, h ocorrncia de assentamentos precrios. No bairro servios em geral (oficina, bar)
77
Total de edificaes existentes em abril de 2012 878
trabalho de campo, procedeu-se s atividades de tabulao,
Iputinga h conjuntos habitacionais, porm a maioria dos edifcios Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
codificao das questes abertas do questionrio, manipulao
destinada s pessoas de baixo e mdio poder aquisitivo.
dos dados, confeco de grficos e relatrio de anlise dos dados. A estrutura ocupacional na Vila dos Coelhos correspondeu a
uma tipologia predominantemente de uso residencial, com
construes em madeira e edificaes de baixo padro construtivo,
seguida do uso comercial e de servios e do uso misto (residencial +
comercial ou residencial + servios), Figura 72.
Figura 69. Comrcio em Boa Vista, municpio do Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. E.,
2012.
Figura 71. Equipe de entrevistadores na Vila dos Coelhos. Foto: CARUSO JR. E. A. E., Figura 72. Estrutura ocupacional na Vila dos Coelhos, ADA. Foto: CARUSO JR. E. A. E.,
2012. 2012.
Figura 70. Residncias de baixo padro construtivo em Braslia Teimosa, municpio do

Recife. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
44
Na Vila Brasil, igualmente, predominam edificaes de baixo Os principais motivos que levaram a populao entrevistada a
padro construtivo e de uso residencial (Figura 73). residir na localidade corresponderam famlia (10,3%), ao trabalho
(10,0%) e ao fato de ter nascido na comunidade (9,3%).
Considerando-se a populao que alegou ser proveniente de
outros municpios do estado de Pernambuco, os principais locais
citados foram: Olinda (19,4%), Jaboato dos Guararapes (11,9%) e
Paulista (6,7%).
Nas famlias residentes na ADA, existe ao menos uma pessoa
que trabalha e/ou possui renda (57,4%), seguido de duas pessoas

Figura 73. Estrutura ocupacional na Vila Brasil. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
(25,6%). A renda familiar corresponde a menos de R$ 622,00 (50,9%)
Evidencia-se a presena de estruturas edificadas de uso Figura 74. Tipologias construtivas na Vila dos Coelhos. Foto: CARUSO JR. E. A. E.,
2012. e entre R$622,00 e R$933,00 (25,6%). A importncia de 53,8% da
residencial que apresentam inadequao sob o aspecto dos Os domiclios ocupados correspondem a imveis prprios
populao abordada alegou trabalhar, tendo como principal
materiais construtivos utilizados nas paredes e cobertura: (61,6%), seguido daqueles alugados (32,0%) e emprestados (3,2%).
ocupao: vendedor (14,2%), prestador de servios domsticos
inapropriados, reaproveitados, j depreciados, de pequena
Em 12,8% das unidades residncias existentes na ADA so
(8,2%) e ajudante geral (3,5%).
durabilidade (plstico, madeira) e, das tcnicas construtivas
desenvolvidas atividades comerciais e/ou de servios: barraca de
A principal forma de abastecimento de gua na ADA
adotadas: paredes de madeira no aparelhadas resultando em
comrcio (6,2%), venda de bebidas (4,9%) e de gua mineral (3,7%),
corresponde ligao clandestina sem pagamento (48,9%) e
desconforto e risco de contaminao por doenas decorrentes das
comrcio em geral (3,7%).
canalizada sem medidor (18,2%). O principal destino dos efluentes
suas condies de insalubridade, aberturas para ventilao
domsticos o rio/crrego/canal (91,1%), O servio de coleta de
inexistentes ou insuficientes para a renovao e circulao do ar e,
resduos slidos utilizado por 83,4% dos domiclios, sendo adotadas
reparao da vedao, tendo em vista assegurar a proteo das
outras alternativas pela populao local: jogado em terreno baldio
intempries, efetuada com material plstico (inadequado),
ou logradouro (9,5%), rio/crrego/canal (6,6%).
Figura 75. Estabelecimentos comerciais na Vila dos Coelhos. Foto: CARUSO JR. E. A. E.,
2012.
45
100,0%
90,0%
80,0%
70,0%
60,0%
50,0%
40,0%
30,0%
20,0%
10,0%
0,0%
Bom
Excelente
No sabe dizer
Ruim
Regular
Figura 79. Modal de transporte do sistema estrutural integrado, municpio de
AVALIAO DO SERVIO DE TRANSPORTE COLETIVO
Recife/PE: nibus. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
Figura 77. Avaliao do servio de transporte coletivo. Elaborao: CARUSO JR. E.

A. E., 2012.
Figura 76. Depsito de resduos slidos na vila dos Coelhos. Foto: CARUSO JR. E. A.
E., 2012. A maior parte dos respondentes (89,9%) no utiliza o rio,
De acordo com os dados apresentados no diagnstico apenas 4,5% alegaram pescar e 3,9%, nadar. Na ADA, apenas 3,2%
Cerca de 79,% das pessoas residentes na ADA costumam se dos domiclios tm histrico de alagamento, 2,8%, de desabamento
ambiental, os principais apontamentos da populao residente na
deslocar para outras localidades. Dessas, 22,8% realizam e 4,7%, de incndio, Figura 80.
ADA, que avaliou o transporte coletivo preexistente como bom
deslocamentos diariamente e 17,4%, duas vezes por semana. A
(33,2%), foram: demora muito (33,7%), lotado (11,4%), a frota
populao residente na ADA costuma se deslocar para o municpio
insuficiente (8,7%) e a tarifa cara (5,4%).
de Olinda/PE (16,2%) e de Jaboato dos Guararapes/PE (14,0%). No
interior de Recife, o principal destino corresponde aos bairros de Boa
Vista (10,8%), de Coelhos (9,6%) e de Recife Centro (8,4%).
A principal forma de deslocamento utilizada pelos moradores
da ADA corresponde ao nibus (47,2%), seguida de percursos a p
(19,0%) e de bicicleta (5,2%).
Figura 80. Imveis sujeitos a desastres na Vila dos Coelhos. Foto: CARUSO JR. E. A. E.,
Figura 78. Modal de transporte do sistema estrutural integrado, municpio de 2012.
Recife/PE: Metr. Foto: CARUSO JR. E. A. E., 2012.
46
12. QUAL A LEGISLAO INCIDENTE SOBRE O

Resoluo CONAMA n. 237/1997. Lei Federal n 11.428, de 22 de dezembro de 2006
PROJETO?
Dispe sobre a reviso e complementao dos procedimentos e Em funo de a rea do projeto estar inserida no Bioma Mata
Para o desenvolvimento do estudo ambiental tendo em vista critrios utilizados para o licenciamento ambiental. Atlntica, aplicam-se as disposies da Lei Federal n 11.428, de 22
a anlise da viabilidade do projeto de navegabilidade dos rios de dezembro de 2006 (dispe sobre a utilizao e proteo da
Capibaribe e Beberibe, foram analisados todos os dispositivos legais, vegetao nativa do Bioma Mata Atlntica).
Resoluo n. 369/ 2006.
nas esferas federal, estadual e municipal, que impliquem ou
Dispe sobre os casos excepcionais, de utilidade pblica, e
subsidiem a correta avaliao do projeto.
interesse social ou baixo impacto ambiental, que possibilitam a Lei Federal 5.197, de 03 de janeiro de 1967
Desse modo, os principais requisitos legais avaliados no EIA
interveno ou supresso de vegetao em rea de Preservao Como existe fauna silvestre na rea de interveno do
esto relacionados aos seguintes aspectos: proteo e preservao
Permanente - APP. projeto, a Lei 5.197, de 03 de janeiro de 1967 (dispe sobre a
ambiental, unidades de conservao; patrimnio cultural, fauna;
A implantao do projeto de navegabilidade prev a supresso proteo a fauna e d outras providncias) aplicvel.
flora, supresso da vegetao, recursos hdricos, transporte,
de vegetao nativa localizada em rea de preservao
segurana e ordenamento do espao aquavirio, segurana
permanente, desse modo aplicam-se as disposies do Art. 2 Lei Federal n 10.233, de 05 de junho de 2001
martima, uso do solo, segurana do trabalho, nveis de rudo,
desta Resoluo - O rgo ambiental competente somente
A Lei Federal n 10.233, de 05 de junho de 2001 estabelece
qualidade do ar, resduos slidos, licenciamento ambiental e
poder autorizar a interveno ou supresso de vegetao em
como um dos princpios que regem o gerenciamento da
compensao ambiental.
APP, devidamente caracterizada e motivada mediante
infraestrutura e a operao dos transportes aquavirio e terrestre a
As principais referncias legais includas no EIA so
procedimento administrativo autnomo e prvio, e atendidos os
compatibilizao dos transportes com a preservao do meio
identificadas a seguir:
requisitos previstos nesta resoluo e noutras normas federais,
ambiente, reduzindo os nveis de poluio sonora e de
estaduais e municipais aplicveis, bem como no Plano Diretor,
contaminao atmosfrica, do solo e dos recursos hdricos.
Lei Federal n 12.651/2012 Zoneamento Ecolgico-Econmico e Plano de Manejo das
Dispe sobre a proteo da vegetao nativa; altera as Leis nos Unidades de Conservao, se existentes, nos seguintes casos:
Lei Federal n. 9.433/ 1997.
6.938/1981, 9.393/1996, e 11.428/2006; revoga as Leis nos 4.771/1965, I - utilidade pblica:
A Lei n 9.433/1997 institui a Poltica Nacional de Recursos
e 7.754/1989, e a Medida Provisria no 2.166-67/2001; e d outras
(...)
Hdricos, cria o Sistema Nacional de Gerenciamento de Recursos
providncias. A implantao do projeto de navegabilidade prev
b) as obras essenciais de infra-estrutura destinadas aos servios
Hdricos, estabelece os fundamentos da Poltica Nacional referente
a supresso de vegetao nativa localizada em rea de
pblicos de transporte, saneamento e energia
ao tema, seus objetivos, diretrizes gerais e instrumentos. O projeto
preservao permanente.
cumprir toda a legislao aplicvel em relao aos recursos
hdricos
47
Lei Federal n. 9.537, de 1997 Lei Estadual n 9.931, de 11 de dezembro de 1986 Lei Municipal n 16.176/96
A Lei Federal n. 9.537, de 1997 dispe sobre a segurana do Define como rea de proteo ambiental as reservas Estabelece a Lei de Uso e Ocupao do Solo da Cidade do
trfego aquavirio em guas sob jurisdio nacional e d outras biolgicas constitudas pelas reas estuarinas do Estado de Recife. O projeto deve ser compatvel s prerrogativas de
providncias. Pernambuco. ordenamento e gesto do territrio.
Decreto-lei n 25 de 30/11/1937 Lei Estadual n 12.984 de 30 de dezembro de 2005 Lei Municipal n 9.860/1986
Nas reas destinadas s estaes fluviais existe a Dispe sobre a Poltica Estadual de Recursos Hdricos e o Delimita as reas de proteo dos mananciais de interesse da
probabilidade de naufrgio, depositrio, terrestres submersos e Sistema Integrado de Gerenciamento de Recursos Hdricos, e d Regio Metropolitana do Recife, e estabelece condies para a
intertidais, o que justifica a aplicabilidade em potencial do Decreto- outras providncias. O projeto prev medidas de proteo preservao dos recursos hdricos. Como o projeto inclui hidrovia,
lei n 25 de 30/11/1937, organiza a proteo do patrimnio histrico ambiental dos recursos hdricos. deve atender as condies necessrias para a preservao dos
e artstico nacional. recursos hdricos.
Lei Estadual n 11.206, de 31 de maro de 1995
Lei Federal n 3.924 de 26/07/1961 Dispe sobre a Poltica Florestal do Estado de Pernambuco e d
A Lei n 3.924 de 26/07/1961, dispe sobre os monumentos outras providncias. O projeto prev supresso de vegetao
arqueolgicos e pr-histricos. nativa.
Portaria IPHAN n 230/2002 Lei Municipal do Recife n 16.243/1996
Necessidade de compatibilizar as fases de obteno de Essa lei alterada pela Lei n 16.930/2003 define o Cdigo do Meio
licenas ambientais, com os empreendimentos capazes de afetar o Ambiente e do Equilbrio Ecolgico da Cidade do Recife. O projeto
patrimnio arqueolgico, faz saber que so necessrios os deve ser compatvel s prerrogativas de preservao do meio
procedimentos includos na Portaria IPHAN n 230/2002 para ambiente.
obteno de licenas ambientais.
Lei Municipal n 17.511/2008
Lei Estadual n 11.516, de 30 de dezembro de 1997 Dispe sobre a reviso do Plano Diretor Municipal de Recife/PE. O
Dispes sobre o licenciamento ambiental, infraes ao meio projeto deve ser compatvel s prerrogativas de ordenamento e
ambiente e d outras providncias. A implantao do projeto de gesto do territrio.
navegabilidade depende de prvio licenciamento pela CPRH.
48
13. QUAIS SO OS PLANOS E PROJETOS CO-

CO-LOCALIZADOS?
LOCALIZADOS?
13.1. PLANOS E PROGRAMAS NA ESFERA FEDERAL
PLANOS E PROGRAMAS EM MBITO FEDERAL

rea de Atuao
Nome Resumo rgo gestor
O Programa Nacional do Meio Ambiente II - PNMA II atua na melhoria da qualidade ambiental em todo o Pas, por meio
Programa Nacional do Meio Ambiente II
do incentivo gesto integrada dos recursos naturais e do fortalecimento das instituies que compem o Sistema Ministrio do Meio Ambiente
PNMA II
Nacional do Meio Ambiente - SISNAMA.
O Plano Nacional de Recursos Hdricos um dos instrumentos estabelecidos pela Lei n. 9.433/97, conhecida como Lei das
Meio Ambiente Plano Nacional de Recursos Hdricos PNRH guas, a ser pactuado entre o Poder Pblico, os usurios e a sociedade civil, para fundamentar e orientar a gesto das Ministrio do Meio Ambiente
guas.
A GERCO tem como objetivo operacionalizar o Plano Nacional de Gerenciamento Costeiro (PNGC), que busca gerenciar
Programa Nacional de Gerenciamento
e planejar, de forma descentralizada e participativa, as atividades socioeconmicas na costa brasileira, buscando Ministrio do Meio Ambiente
Costeiro (GERCO)
tambm a integrao dos atores, de forma a garantir o seu uso sustentvel.
O programa objetiva apoiar a implantao e/ou adequao de infraestrutura urbana que contribua para a qualidade de
Pr-Municpios Ministrio das Cidades
vida da populao por meio de obras ou aes que no se enquadrem nas aes tpicas de outros programas.
Tm o objetivo de proporcionar a elaborao de estudos e projetos para a implantao, a ampliao ou a melhoria dos
Servios Urbanos de gua e Esgoto sistemas de abastecimento de gua, envolvendo atividades de captao, elevao, aduo, tratamento, distribuio, Ministrio das Cidades
Infraestrutura
ligaes domiciliares e sistemas simplificados.
O Programa Saneamento para todos propicia o financiamento de operaes de crdito com recursos do FGTS para
Programa Saneamento para todos execuo de aes de saneamento bsico, para proponentes pblicos e privados. Ministrio das Cidades
O Prosanear fornece o financiamento aos estados, municpios e concessionrios estaduais e municipais para projetos de
Prosanear Ministrio do Meio Ambiente
saneamento ambiental integrado.
O Programa engloba um conjunto de polticas econmicas visando expanso do crescimento. Uma de suas prioridades
o investimento em infraestrutura, em reas como saneamento, habitao, transporte, energia e recursos hdricos, entre
outros. Est organizado em 6 eixos: Transportes, Energia, Cidade Melhor, Comunidade Cidad, Minha Casa, Minha Vida,
Programa de Acelerao ao Crescimento gua e Luz para Todos. Governo Federal
Infraestrutura
PAC Transportes: Rodovias, ferrovias, aeroportos, portos, hidrovias e aquisio de equipamentos.
Os empreendimentos nas hidrovias buscam melhorar a navegabilidade dos rios brasileiros para aumentar a segurana de
navegao e diminuir o custo do frete desta modalidade de transporte.
PAC Cidade Melhor: Investimento em um grupo de obras fundamentais para levar direitos sociais bsicos populao
Programa de Acelerao ao Crescimento urbana a partir de aes de infraestrutura como saneamento, preveno em reas de risco, mobilidade urbana e Governo Federal
pavimentao.
Programa Nacional de Reabilitao de reas O objetivo do projeto fazer a conteno do processo de periferizao e a ampliao do acesso habitao no
Ministrio das Cidades
Urbanas Centrais mercado formal nas metrpoles brasileiras,
Faz a implantao de servios de saneamento e construo de conjuntos habitacionais para famlias de baixa renda que
Programa Morar Melhor Ministrio das Cidades
situam-se em reas de risco.
Social
O programa objetiva a promoo e intervenes em assentamentos subnormais, localizados em regies metropolitanas,
capitais e aglomeraes urbanas. Faz a melhoria nas condies habitacionais, construindo novas moradias, implantando
Programa Habitar Brasil Ministrio das Cidades
infraestrutura urbana, saneamento bsico e recuperando reas ambientalmente degradadas.
Objetivo estimular e apoiar os governos municipais e estaduais a desenvolver aes que garantam a acessibilidade para
pessoas com restrio de mobilidade aos sistemas de transportes, equipamentos urbanos e a circulao em reas
Mobilidade e Acessibilidade Programa Brasileiro de Acessibilidade Urbana Ministrio das Cidades
pblicas. Trata-se de incluir, no processo de construo das cidades, uma nova viso que considere o acesso universal ao
espao pblico.
O Plano Aquarela tem como objetivo proporcionar o crescimento do fluxo de turistas internacionais para o pas de forma
Plano Aquarela Ministrio do Turismo
slida e sustentvel.
Pretende chamar a ateno do setor empresarial turstico para seu papel de co-responsvel no aproveitamento
Turismo Programa Turismo Sustentvel e Infncia Ministrio do Turismo
sustentvel dos recursos naturais, evitando a degradao do meio ambiente e da sociedade receptora.
Programa de Desenvolvimento do Turismo no Instrumento tcnico de planejamento, gerenciamento, coordenao e execuo das decises de investimento de longo
Ministrio do Turismo
Nordeste (PRODETUR NE) prazo nos plos de turismo definidos pelos estados envolvidos no PRODETUR.
49
13.2. PLANOS E PROJETOS NO RECIFE 13.2.3. Prometrpole
13.2.1. Relao com a Copa do Mundo 2014 Objetiva a urbanizao de 13 microbacias inseridas na rea
O projeto de navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe da bacia do Beberibe, habitadas por populaes de baixa renda e
objetiva atender ao aumento do turismo no municpio, ocupadas sem planejamento urbano prvio. O projeto prev a
especialmente em razo da demanda de mobilidade que ocorrer implantao de obras fsicas em infraestruturas urbanas, locais de
em 2014, quando a capital pernambucana sediar cinco jogos da pavimentao, drenagem, saneamento, terraplanagem e
Copa do Mundo de Futebol. conteno de encostas, reas de lazer e equipamentos de uso
comunitrio, alm da melhoria dos servios pblicos prestados s

De acordo com a Secretaria da Copa, Recife dever finalizar
Figura 82. Terminal Martimo Fonte: BRASIL, 2012.
comunidades.
outros 8 projetos, em mbito federal, estadual e municipal, para a
viabilidade da ocorrncia do mundial no municpio. So obras que
contribuiro para o desenvolvimento econmico e social de Recife:
estdio, 5 empreendimentos de mobilidade urbana (Corredor
Caxang Leste/Oeste, BRT Norte/Sul, BRT Leste/Oeste, Corredor Via
Mangue, Terminal Cosme e Damio), Aeroporto Internacional do
Recife/Guararapes-Gilberto Freyre e Terminal Martimo de
Passageiros.
Figura 83. Via Mangue. Fonte: RECIFE, 2012.
Figura 84. Conjunto habitacional na UE 23 no Recife. Foto: PROMETRPOLE, 2011.
13.2.2. Capibaribe Melhor
Objetiva proporcionar condies para a dinamizao urbana
e socioeconmica dos habitantes do entorno do rio Capibaribe a
partir da melhoria da qualidade dos espaos urbanos na rea do
projeto, tanto na questo de infraestrutura fsica quanto em relao
ao desenvolvimento social e econmico (SECID, 2011).
Figura 81. Estdio. Fonte: BRASIL, 2012
50
14. QUAIS SO OS PRINCIPAIS IMPACTOS

ALTERAO DA QUALIDADE DA GUA FLUVIAL
FASE DE OPERAO
AMBIENTAIS E AS AES ADOTADAS PARA ALTERAO DA QUALIDADE DO AR
Na fase de operao das estaes fluviais de passageiros o risco de FASE DE INSTALAO
contaminao das guas superficiais estar associado a uma possvel
disposio inadequada do esgoto ou vazamento nas tubulaes Durante a fase de instalao do empreendimento, o efeito das obras
ELIMIN-
ELIMIN-LOS OU REDUZ-
REDUZ-LOS? sobre a qualidade do ar se dar basicamente pela gerao de poeira
hidrossanitrias ou, ainda, vazamento acidental de leo, graxas e
combustveis. suspensa - atravs da movimentao de terra e de veculos, atividades
de varrio, e liberao de gases para a atmosfera, pela queima de
A anlise das caractersticas do empreendimento com
combustveis fsseis em mquinas e caminhes.
MEDIDAS
possvel interferncia em suas reas de influncia, considerando os
MEDIDAS
- manuteno permanente dos sistemas de tratamento de efluentes
componentes ambientais dos meios fsico, bitico e cloacais das estaes fluviais; - Priorizar a manuteno preventiva de mquinas e equipamentos a fim
- Priorizar a manuteno preventiva dos motores e equipamentos; de evitar o lanamento em excesso de poluentes atmosfricos.
socioeconmico, viabiliza a identificao dos impactos potenciais - Abastecer e executar servios de manuteno da embarcao em - Asperso de gua, quando necessrio, nas reas aterradas
locais apropriados. desprovidas de cobertura, minimizando a ressuspenso de particulados
decorrentes da implantao do modal de transporte aquavirio no finos.
- Os funcionrios devero usar os Equipamentos de Proteo Individual
municpio do Recife. (EPIs).
ELEVAO DOS NVEIS DE PRESSO SONORA
Foram identificados impactos negativos e positivos atrelados FASE DE INSTALAO
Impacto ocorrente principalmente na fase de instalao devido s
ao empreendimento nas fases de planejamento, instalao e atividades de transporte de insumos e obras de construo civil. POSSIBILIDADE DE SOLAPAMENTO DAS MARGENS EM FUNO DO
TRFEGO DAS EMBARCAES
operao. A seguir apresentado um resumo dos principais
MEDIDAS FASE DE OPERAO
impactos e tambm algumas medidas para reduzir ou compensar Durante a operao das atividades, os nibus fluviais passaro a gerar
- as mquinas e os equipamentos empregados na obra devero passar ondas em funo de seu deslocamento pelo rio, podendo interagir
seus efeitos. por rigoroso controle e manuteno; com as margens e ocasionar processos erosivos.
- utilizao de equipamentos de proteo individual;
- limitar o horrio no perodo das 6h s 18h das atividades que gerem
MEDIDAS
rudos excessivos;
14.1. IMPACTOS NEGATIVOS
- priorizar a construo de estruturas arquitetnicas com isolamento
acstico, materiais absorventes e refletores sonoros, principalmente - Antes do incio do processo de operao dos nibus fluviais, realizar
14.1.1. Alteraes ambientais no meio fsico naquelas que sediaro mquinas e equipamentos ruidosos. modelagens numricas computacionais que levem em considerao o
componente hdrico do projeto (profundidade do canal de
navegao, variao de mar e rea de abrangncia da mar no
ALTERAO DA QUALIDADE DA GUA FLUVIAL trajeto de navegao, descarga do rio), o projeto de instalao das
FASE DE INSTALAO estaes fluviais e a velocidade de operao das embarcaes;
ELEVAO DOS NVEIS DE PRESSO SONORA
Na fase de instalao, o uso intensivo de veculos e mquinas pesadas FASE DE OPERAO - Plantio sistemtico de vegetao nativa ou de forma artificial flexvel
na movimentao de solo para terraplanagem, instalao das em reas que apresentem margens expostas;
Na fase de operao as fontes de rudo estaro relacionadas ao - Conscientizao dos pilotos das embarcaes em obedecer
fundaes, construo das vias de acesso e instalao do canteiro de
trfego dos nibus de transporte pblico coletivo. sinalizao nutica e respeitar a velocidade de operao permitida no
obras podem influenciar temporariamente a qualidade das guas
superficiais. canal de navegao;
MEDIDAS - Evitar a navegao muito prxima s margens, para atenuar a
interferncia das ondas em margens expostas.
MEDIDAS
- Rigoroso controle e manuteno das mquinas e dos equipamentos;
- Utilizao de equipamentos de proteo individual (protetores
- regulamentos de obra;
auriculares tipo concha ou similar) pelos funcionrios, quando estiverem
- utilizar tcnicas adequadas de mobilizao de terras, com a utilizao
em contato com equipamentos de emisso sonora;
de maquinrio eficiente;
- Limitar o horrio ou o perodo compreendido entre as seis e dezoito
- implantar bacias de reteno de sedimentos finos ao longo das valas
horas para todas as atividades que porventura venham a gerar rudos
de drenagem e instalar tapumes de bidim nas margens do rio;
excessivos e causar transtorno populao do entorno;
- disponibilizar banheiros qumicos ou sanitrios equipados com tanques
- Priorizar a construo de estruturas arquitetnicas com isolamento
spticos e filtros anaerbios;
acstico, materiais absorventes e refletores sonoros, principalmente
- manuteno preventiva de mquinas e equipamentos;
naquelas que sediaro mquinas e equipamentos ruidosos;
- evitar a movimentao de combustveis, leos e graxas na rea da
- Manter um programa de controle de emisso de rudos, com
obra;
amostragens peridicas das condies ambientais.
- acondicionar e transportar os resduos produzidos no canteiro de
obras.
51
14.1.2. Alteraes ambientais no meio bitico

AFUGENTAMENTO, PERTURBAO E MORTALIDADE DA FAUNA VALORIZAO IMOBILIRIA
AQUTICA A instalao do modal de transporte aquavirio influenciar na forma
REDUO DA COBERTURA VEGETAL FASE DE INSTALAO urbana de Recife, direcionando o crescimento demogrfico e
FASE DE INSTALAO Na fase de instalao das estaes fluviais ocorrer, temporariamente, econmico e elevando a procura por determinadas regies. A
Para a instalao das estaes fluviais, haver supresso de vegetao gerao de rudos e tambm o aumento na concentrao de valorizao se d em funo da melhoria das condies do sistema e
em cerca de 3,1 ha, o que corresponde a apenas 2,6% do total dessas sedimentos em suspenso, o que pode acarretar no afugentamento e do incremento da qualidade da estrutura urbana de uma determinada
reas. perturbao da fauna aqutica da regio por certo perodo de tempo. rea, decorrente da interveno realizada.
MEDIDAS MEDIDAS MEDIDAS
- Demarcar e sinalizar toda a rea a ser suprimida; - Utilizar tcnicas adequadas de mobilizao de terras, com a utilizao - Incentivar o uso pela municipalidade dos instrumentos urbansticos:
- Proteger as reas remanescentes de mangue que no sofrero de maquinrio eficiente; Edificao ou Utilizao Compulsria, IPTU Progressivo no Tempo e
influncia direta da instalao do projeto tendo em vista evitar que - Implantar bacias de reteno de sedimentos finos e instalar tapumes Desapropriao com ttulos da dvida pblica os quais podem constituir
continuem sendo utilizados como rea de descarte de resduos. de bidim, evitando dessa forma o carreamento de finos para as mecanismos para inibir aes especulativas do mercado imobilirio o
margens dos corpos hdricos; solo enquanto reserva de valor.
- Priorizar a manuteno preventiva de mquinas e equipamentos,
impedindo a deteriorao do conjunto, evitando assim situaes em
ALTERAO NOS PADRES DE ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE
que possa ocorrer vazamento de leos, fludos hidrulicos ou
URBANA
combustveis;
ALTERAO E PERDA DE HABITATS DA FAUNA TERRESTRE - Evitar a movimentao de combustveis, leos e graxas na rea da
FASE DE INSTALAO
FASE DE INSTALAO obra. Caso seja necessrio, utilizar medidas de conteno de Na fase de instalao, a necessidade de transporte de insumos e
Durante a fase de construo das estaes fluviais, o afugentamento e vazamento. pessoal para as obras provocar um aumento na circulao de
perturbao da fauna estaro relacionados s atividades de remoo veculos de carga nas principais vias de acesso ao municpio e
da cobertura vegetal, aterro do terreno, terraplanagem, compactao principalmente nas vias de acesso s reas onde est prevista a
do solo, pavimentao, obras de construo civil, aumento no trfego instalao das estaes fluviais, com consequente aumento do risco de
AFUGENTAMENTO, PERTURBAO E MORTALIDADE DA FAUNA acidentes.
de veculos, movimentao de maquinrio, atrao de pessoas e AQUTICA
conseqentemente elevao dos nveis de presso sonora. FASE DE OPERAO MEDIDAS
Na fase de operao das estaes fluviais de passageiros, as
MEDIDAS
interferncias que podem ocorrer considerando a fauna aqutica - Adequar o trnsito do empreendimento dentro das conformidades de
local, esto relacionadas ao trfego das embarcaes e com eventual segurana, sade e meio ambiente, proporcionando aos empregados
- Programa de resgate da fauna;
vazamento de leo que as mesmas possam ocasionar. que por ali trafegam uma garantia de preveno contra problemas de
- Executar o corte de vegetao de forma unidirecional com o intuito
de conduzir os animais aos remanescentes que permanecero intactos; acidentes / incidentes;
- Programa de Recuperao e Revitalizao da Flora. MEDIDAS - Promover a reciclagem dos operadores de mquinas e caminhes,
quanto s medidas de preveno de acidentes como direo
- Priorizar a manuteno preventiva dos motores e equipamentos, defensiva;
impedindo a deteriorao do conjunto, evitando assim situaes em - Diminuir os transtornos e/ou evitar causas de acidentes que venham a
que possa ocorrer vazamento de leos, fludos hidrulicos ou ocorrer durante o trfego de veculos leves e pesados pelas vias
combustveis; pblicas;
- Abastecer e executar servios de manuteno da embarcao em - Mitigar os impactos do rudo de trnsito de caminhes.
AFUGENTAMENTO, PERTURBAO E MORTALIDADE DA FAUNA locais apropriados para esse fim, dotados de medidas de segurana,
TERRESTRE como barreiras de conteno de vazamentos de leo.
ACIDENTES OPERACIONAIS
FASE DE INSTALAO FASE DE OPERAO
Impacto relacionado s atividades de remoo da cobertura vegetal, Riscos associados operao dos maquinrios envolvidos na fase de
aterro do terreno, terraplanagem, compactao do solo, 14.1.3. Alteraes ambientais no meio socioeconmico instalao das estaes fluviais, incluindo operrios e demais
pavimentao, obras de construo civil, aumento no trfego de funcionrios diretamente envolvidos nas obras, alm da mo de obra
veculos, movimentao de maquinrio, atrao de pessoas e envolvida na operao e manuteno das embarcaes.
consequentemente elevao dos nveis de presso sonora. GERAO DE EXPECTATIVAS E INCERTEZAS
MEDIDAS
Expectativas sobre a navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe.
MEDIDAS As incertezas ocorrem pela ansiedade e a tendncia de multiplicao - Utilizao correta de Equipamentos de Proteo Individual EPIs nas
de informaes equivocadas em perodos que antecedem a fases de instalao e operao do empreendimento;
Realizar monitoramento da fauna de vertebrados terrestres durante construo. - Programa de Capacitao da mo de obra;
todas as fases do empreendimento. - Programa de Sade e Segurana dos Trabalhadores;
Reprimir qualquer tipo de agresso fauna por parte do pessoal MEDIDAS - Plano de emergncia operacional;
envolvido na obra, alm de divulgar as penalidades legais sobre tais - Desenvolver Programa de Preveno de Riscos Ambientais -PPRA e o
prticas; Implantar um processo de reconhecimento e conscientizao - Criao de canais de relacionamento que facilitem a divulgao e Programa de Controle Mdico de Sade Ocupacional - PCMSO para os
dos trabalhadores envolvidos. participao dos setores interessados nas diversas fases do trabalhadores;
empreendimento. - Zelar pela manuteno dos equipamentos de trabalho e pelo bem-
- Programa de Educao Ambiental e Comunicao Social. estar dos colaboradores.
52
14.2. IMPACTOS POSITIVOS

INTERFERNCIA NO DESLOCAMENTO DE EMBARCAES
FASE DE OPERAO
O trfego nibus fluviais nos rios Capibaribe e Beberibe poder interferir ALTERAO DA PAISAGEM ALTERAO NOS PADRES DE ACESSIBILIDADE E MOBILIDADE
no deslocamento de outras embarcaes, em funo do risco de A implantao das infraestruturas do empreendimento provocar URBANA
coliso ocasionado pelo aumento no fluxo de embarcaes. Ademais, interferncias visuais que modificaro a configurao cnica da Na fase de operao, o modal de transporte aquavirio, ao integrar
o trfego constante de nibus fluviais por ambos os rios poder limitar a paisagem local de forma definitiva. O projeto preconizou a compartimentos territoriais e promover uma nova dinmica no
atuao dos pescadores artesanais uma vez que eles ficaro harmonizao das estaes fluviais com o entorno imediato, alm sistema de circulao urbana e regional, promover alteraes nos
impedidos de parar suas embarcaes na rota utilizada como via de disso, adota elementos construtivos em uma composio sistema ambiental urbano em termos estruturais e funcionais.
transporte, sobretudo nas proximidades da ponte do Limoeiro. Como a adequada com a paisagem.
maioria dos pescadores dos rios Beberibe e Capibaribe utilizam barcos
a remo, torna-se perigosa a pesca na via de passagem dos nibus
fluviais, com risco de coliso, dada a diferena da velocidade dos
barcos.
AMPLIAO DO SISTEMA ESTRUTURAL INTEGRADO DE TRANSPORTE
MEDIDAS GERAO DE EMPREGOS TEMPORRIOS E PERMANENTES COLETIVO
Na fase de instalao das estaes fluviais, os empregos diretos O modal de transporte aquavirio constituir uma alternativa de
- Sinalizao das vias fluviais, para evitar ao mximo o risco de
estaro relacionados com as obras de construo civil. deslocamento populao, ampliando a capacidade de
acidentes com outras embarcaes que se utilizam dos rios Beberibe e
Capibaribe.
Os empregos indiretos sero gerados naturalmente com a passageiros do sistema do sistema estrutural integrado preexistente
- Programa de Educao Ambiental e Comunicao Social desenvolva demanda apresentada pelos funcionrios das obras e pelos turistas (nibus e metr) e promovendo percursos mais rpidos, com
aes voltadas para pescadores artesanais, marinheiros de lanchas e que visitaro Recife, aps a concluso das obras. Segundo dados conforto e reduo do custo da tarifa.
de catamars, com informaes sobre medidas preventivas. do IBGE, no caso da construo civil, cada R$1 milho investido
- Programa de monitoramento da atividade pesqueira com o intuito de acarretam a gerao de 161 empregos diretos e indiretos.
acompanhar e avaliar a importncia dos rios Capibaribe e Beberibe
para a pesca atualmente, de forma a verificar se haver prejuzo para
a atividade pesqueira.
DINAMIZAO DAS ATIVIDADES ECONMICAS LOCAIS

OCORRNCIA DE STIOS HISTRICOS E/OU ARQUEOLGICOS A instalao das estaes fluviais revitaliza poro da rea urbana,
FASE DE INSTALAO cria condies para investimentos em empreendimentos
Em funo do contexto histrico de Recife/PE, existe alta probabilidade complementares, trazendo amplos benefcios para a comunidade
da ocorrncia de vestgios histricos e/ou arqueolgicos de naufrgio, local: novos estabelecimentos tendem a ser implantados no seu
depositrio, terrestres submersos e intertidais na rea de influncia direta entorno imediato para atender demanda de bens e servios.
MEDIDAS
- Programa de monitoramento arqueolgico durante as obras e, caso

seja evidenciado vestgios histricos/arqueolgicos:
- interromper as atividades de escavao se for encontrado qualquer AUMENTO DA ARRECADAO FISCAL
vestgio de artefato arqueolgico, convocando um arquelogo que Com o incio das obras de instalao do empreendimento, diversos
dever acompanhar a recuperao sistemtica do stio, com a materiais, insumos e equipamentos devero ser adquiridos pelo
delimitao da rea a ser preservada; empreendedor, o que implicar um aumento na arrecadao
- efetuar pesquisa, prospeco, registro e valorao histrico/cultural tributria, tanto em nvel local quanto regional.
das comunidades regionais;
- listar a relao de material arqueolgico recolhido em campo;
- cadastrar os stios e vestgios arqueolgicos identificados durante a
prospeco;
- elaborar fichas de cadastro dos stios arqueolgicos;
- assegurar a proteo ou salvamento (resgate) arqueolgico do stio; FORTALECIMENTO DO TURISMO NO RECIFE E EM OLINDA
- elaborar aes de educao patrimonial.
A construo das estaes fluviais ir fortalecer a imagem do
municpio do Recife como destino turstico. As estaes fluviais
constituiro um novo atrativo dedicado ao deslocamento de
pessoas. Com o crescimento do turismo, Recife ser um dos poucos
municpios do Brasil com o modal de transporte aquavirio como
alternativa ao deslocamento de pessoas.
53
15. QUE PROGRAMAS

PROGRAMAS DE CONTROLE E DE Projeto de preveno de acidentes; e legislao especfica, garantindo a preveno e o atendimento
Projeto de atendimento a emergncias. adequado para eventuais vtimas de acidentes na rea.

MONITORAMENTO SERO ADOTADOS?
A identificao de riscos envolve o conhecimento da Este programa dever ser executado durante todo o perodo
As estaes fluviais tendem a qualificar o ambiente onde de Instalao e de operao das estaes fluviais de passageiros.
atividade em questo e os possveis tipos de problemas que um
sero inseridas, especialmente nas reas ocupadas irregularmente
incidente/acidente acarretariam organizao, ao meio ambiente A responsabilidade pela execuo deste programa ser da(s)
ou nas reas onde observa-se descarte irregular de resduos slidos.
e s pessoas. empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) na fase de instalao e na
A adequada gesto do sistema de transporte deve ser
O objetivo do Programa de Gesto de Riscos propor fase de operao ser da(s) concessionria(s) que gerenciar as
acompanhada de mecanismos de controle e reduo de danos
solues para monitorar, minimizar e/ou controlar os efeitos adversos estaes fluviais e as embarcaes de transportes de passageiros.
causados pelo impacto ambiental das estaes fluviais e operao
decorrentes das operaes e dos impactos ambientais que sero
das embarcaes.
gerados e/ou previsveis pelas aes do projeto durante a etapa de 15.3. PROGRAMA DE EDUCAO AMBIENTAL E COMUNICAO
A consolidao do diagnstico ambiental das reas de
operao. Para tanto, faz-se necessrio: SOCIAL
influncia, a identificao e avaliao dos impactos
Planejar aes preventivas no intuito de antecipar, reduzir ou Objetiva estabelecer um canal de relacionamento contnuo
potencialmente ocorrentes durante a fase de instalao e
eliminar possveis ocorrncias; e entre o empreendedor e a populao envolvida no processo, de
operao do modal de transporte aquavirio subsidiou a
Propor medidas para o atendimento situaes de forma a facilitar a comunicao entre as partes, bem como motivar
formulao da estrutura bsica dos planos ambientais e dos
emergncia. e possibilitar a participao da sociedade nas fases de instalao e
programas de monitoramento que devero ser executados ao
operao do modal de transporte aquavirio. Alm disso, objetiva
longo das diferentes fases do projeto.
informar e envolver as comunidades do entorno e os funcionrios
Este programa dever ser executado durante todo o perodo
Nesse sentido, foram propostos planos que permitam
envolvidos na instalao do empreendimento, gerando a co-
de Instalao e de operao das estaes fluviais de passageiros.
estabelecer limites de referncia, capazes de identificar os possveis
responsabilidade comunitria em prol da proteo dos
A responsabilidade pela execuo do PGR na fase de
processos de degradao dos meios fsico, bitico e
ecossistemas locais, bem como promover uma nova racionalidade
instalao ser da(s) empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) e na
socioeconmico, em decorrncia da implantao do projeto de
ambiental fundamentada em princpios de cidadania, orientada
fase de operao, ser da(s) concessionria(s) que gerenciar as
navegabilidade dos rios Beberibe e Capibaribe, mesmo aps a
busca de um desenvolvimento socioeconmico sustentvel.
estaes fluviais e as embarcaes de transportes de passageiros.
utilizao das medidas mitigadoras propostas.
Este programa dever ser executado durante todo o perodo
de Instalao e de operao das estaes fluviais de passageiros.

15.2. PROGRAMA DE SADE E SEGURANA DOS TRABALHADORES
15.1. PROGRAMA DE GESTO DE RISCO
A responsabilidade pela execuo deste programa ser da(s)
Visa assegurar aos trabalhadores envolvidos nas atividades
No intuito de prevenir danos ambientais, sociais, econmicos e
empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) na fase de instalao e na
diretamente relacionadas instalao do empreendimento e
institucionais provenientes de impactos gerados no mitigados e
fase de operao ser da(s) concessionria(s) que gerenciar as
operao e manuteno das embarcaes, que seja cumprida a
acidentes que possam ocorrer em suas instalaes, o Programa de
estaes fluviais e as embarcaes de transportes de passageiros.
Gesto de Riscos ser composto por dois projetos:
54
15.4. PROGRAMA DE GESTO DE RESDUOS SLIDOS por meio de coletas para aferir-se o quanto as variveis fsicas e Busca subsidiar as aes previstas com as obras das estaes
O programa tem como objetivo principal assegurar que os qumicas podero ser alteradas pelas obras de instalao e fluviais e estruturas provisrias, alm de contribuir para a
resduos slidos gerados nas fases de implantao do projeto e operao do projeto de navegabilidade e se essas se mantiveram recomposio das relaes sociais afetadas, reduzir impactos,
posterior operao, sejam adequadamente coletados, segregados, ou no em conformidade com a campanha realizada antes do atender nova realidade e melhorar a qualidade de vida das
armazenados, transportados e dispostos, o que permite a incio das obras e de acordo com as normas tcnicas aplicveis e a populaes afetadas.
identificao de aes corretivas, caso se faa necessrio. legislao ambiental vigente. O Programa de Acompanhamento do Processo de
Para a gesto dos resduos slidos gerados durante a fase de Este programa dever ser executado durante toda a vigncia Reassentamento da Populao Afetada ser executado antes,
instalao e de operao do projeto de navegabilidade, deve-se da licena de instalao e da licena de operao. durante e aps o processo de relocao ou indenizao das
evitar o lanamento irregular destes materiais no meio ambiente e O Programa de monitoramento da qualidade da gua famlias.
promover uma destinao final adequada. superficial dever ter como responsveis pela sua execuo a(s) A implantao deste programa de inteira responsabilidade
O gerenciamento ambiental de resduos slidos est baseado empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) para a execuo das do empreendedor, que poder firmar convnio com outras
nos princpios da reduo na gerao, na maximizao da obras, em sua fase de instalao e, a(s) concessionria(s) que entidades privadas (incluindo a empresa contratada para a
reutilizao e da reciclagem e na sua apropriada disposio. gerenciar(o) as estaes fluviais e as embarcaes de execuo do projeto de relocao) ou no governamentais para
transportes de passageiros na fase de operao. assistncia tcnica, alm de buscar parcerias junto a entidades,
O Programa de gesto dos resduos slidos dever ser
associao de moradores durante todo o processo.
executado durante toda a vigncia da Licena de Instalao e da
Licena de Operao das estaes fluviais de passageiros. 15.6. PROGRAMA DE ACOMPANHAMENTO DO PROCESSO DE
Dever ter como responsveis pela sua execuo a(s) REASSENTAMENTO DA POPULAO AFETADA 15.7. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA ATIVIDADE PESQUEIRA
empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) para a execuo das O Programa de Acompanhamento do Processo de A atividade pesqueira nos rios Capibaribe e Beberibe constitui
obras, em sua fase de instalao e, a(s) concessionria(s) que Reassentamento da Populao Afetada contribuir no processo de fonte de renda para algumas famlias do Recife e Olinda. Para
gerenciar(o) as estaes fluviais e as embarcaes de instalao do projeto, assegurando o tratamento adequado pescadores que sobrevivem exclusivamente da atividade possvel
transportes de passageiros na fase de operao. Contudo, dever populao residente na rea Diretamente Afetada ADA. que ocorram prejuzos econmicos decorrentes da diminuio das
haver subsdios tcnicos do rgo pblico gestor do projeto, O Programa objetiva subsidiar o processo pr, durante e ps reas de pesca.
principalmente na fase de operao. relocao das famlias residentes na rea diretamente afetada O monitoramento da atividade pesqueira consistir em visitas
para as unidades habitacionais que esto sendo construdas pela peridicas aos pescadores dos rios Beberibe, Capibaribe e Bacia do
15.5. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA QUALIDADE DA GUA Prefeitura Municipal destinadas comunidade Vila dos Coelhos e Pina, para verificar o quantitativo e o qualitativo do pescado
SUPERFICIAL Vila Brasil. Objetiva, ainda, assegurar moradia adequada para as capturado, separado por arte de pesca. Para tanto, dever ser
famlias que porventura no sejam contempladas pelo Programa identificado o perfil dos ncleos pesqueiros locais, suas relaes
Objetiva acompanhar e avaliar a evoluo da qualidade da
Habitacional. sociais, econmicas, culturais e ambientais a fim de definir a melhor
gua dos rios Capibaribe e Beberibe nos locais de navegao. O
estratgia de atuao com essa classe.
programa visa monitorar os poluentes presentes na coluna dgua
55
Este programa dever ser executado durante toda a vigncia Este programa dever ser executado durante toda a vigncia com outros rgos e instituies pblicas e privadas como escolas e
da licena de instalao e da licena de operao. da licena de instalao do projeto. Responsvel pela execuo. universidades que podero atuar na fase de coleta de propgulos
O Programa de monitoramento da qualidade da gua A responsabilidade pela execuo deste programa da(s) e produo de mudas, assim como no plantio dessas.
superficial dever ter como responsveis pela sua execuo a(s) empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) para a execuo das
empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) para a execuo das obras. 15.10. PROGRAMA DE REVITALIZAO, PROTEO E
obras, em sua fase de instalao e, a(s) concessionria(s) que MONITORAMENTO DA FLORA
gerenciar(o) as estaes fluviais e as embarcaes de

15.9. PROGRAMA DE RECUPERAO DE REAS DE PRESERVAO A possvel alterao decorrente da instalao e operao
transportes de passageiros na fase de operao.
PERMANENTE (MANGUEZAL) das estruturas previstas no projeto de navegabilidade dos rios
A reduo da rea ocupada por remanescentes da Capibaribe e Beberibe, assim como no rio Jordo e na Bacia da
15.8. PROGRAMA DE MONITORAMENTO E MANUTENO DA FAUNA fitofisionomia do manguezal na ADA prevista no projeto constitui-se Pina, se dar por conta da reduo da rea coberta por
TERRESTRE E ECOSSISTEMAS AQUTICOS em efeito nocivo, pois alterar a paisagem e incorrer em uma vegetao nativa em razo da supresso para instalao das
Durante a fase de instalao do projeto de navegabilidade, maior fragmentao desses remanescentes. A fragmentao pode estaes fluviais, construo do canteiro de obras, movimentao
as reas dos terrenos previstas para a construo das estaes ter como um dos seus principais efeitos o favorecimento do de veculos entre outras atividades.
fluviais sero aterradas para estabilidade do terreno, o que cruzamento entre indivduos aparentados, o que, ao longo prazo, Este programa objetiva garantir a conservao dessa
acarretar a supresso da cobertura vegetal existente, pode acarretar na deriva gentica e, por isso, prejuzo das fitofisionomia nas margens dos rios Capibaribe, Beberibe, Jordo e
ocasionando, consequente-mente, a perda de hbitat para os populaes ali existentes. na Bacia do Pina, sobretudo no trecho abrangido pelo projeto.
animais que residem ou utilizam aquela rea para algum fim, Este programa objetiva recuperar reas equivalentes quelas O Programa de Revitalizao, Proteo e Monitoramento da
justificando a implantao de um programa de manejo da fauna que sero suprimidas em virtude da instalao das estaes fluviais Flora dever ocorrer nas fases de instalao e ter continuidade
existente. Assim, tambm a construo de diques e estacas nos rios, previstas no projeto, preferencialmente da mesma fitofisionomia, a durante a fase de operao.
causar alteraes no ambiente aqutico e consequentemente no fim de compensao pela supresso, alm de enriquecer os Este programa ser de responsabilidade do empreendedor,
hbitat ocupado pelas espcies que atualmente ali vivem. Na fase remanescentes existentes por meio de estratgias de recuperao que dever execut-lo por meio de contratao de profissionais
de instalao, as atividades como bate estaca para a construo de reas degradadas. habilitados. Podendo tambm realizar parcerias com rgos e
das estaes fluviais geraro rudo, afugentando a ictiofauna.
O programa dever ser iniciado na fase de instalao do instituies pblicas e privadas como escolas e universidades que
Pelas diversas interferncias no meio terrestre e aqutico, empreendimento, mas deve ter continuidade durante a fase de podero atuar na fase do levantamento da flora existente na ADA,
necessrio um acompanhamento da biota no local, observando se operao por um perodo de 2 anos a partir do plantio assim como no monitoramento.
as medidas propostas esto sendo eficazes. Para as aes no compensatrio.
passveis de serem mitigadas dever ser observado o impacto e a

A responsabilidade por este programa ser do empreendedor,
recuperao dos ambientes alterados.
que poder execut-lo por meio da contratao de empresas
terceirizadas ou profissionais habilitados, alm de formar parcerias
56
15.11. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DOS NVEIS DE RUDO estaes fluviais e as embarcaes de transportes de passageiros 15.13. PROGRAMA DE GESTO DOS EFLUENTES LQUIDOS
Objetiva avaliar a interferncia gerada pela instalao e na fase de operao. O planejamento da obra componente fundamental para
operao do projeto de navegabilidade no conforto acstico das que no sejam gerados resduos desnecessrios e para que no
comunidades circunvizinhas e daquelas lindeiras s vias de acesso, 15.12. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DE EMISSES ATMOSFRICAS ocorra a contaminao do solo e da gua, neste caso,
gerando subsdios ao desenvolvimento de eventuais medidas de E DA QUALIDADE DO AR principalmente a gua pluvial. Assim, este programa ter a funo
controle e/ou mitigao de modo a garantir o conforto da de definir medidas de gerenciamento dos efluentes lquidos gerados
Objetivo garantir que a qualidade do ar no entorno das
populao. na fase de instalao do projeto, atravs de controles a serem
estaes fluviais no seja comprometida durante a operao da
Para o monitoramento dos nveis de rudo e avaliao do implantados pelas empreiteiras, promovendo o tratamento e a
navegabilidade dos rios por meio da definio de mtodos e
conforto acstico, nas frentes de obra e nas comunidades prximas destinao final adequados, bem como controles na fase de
equipamentos que sero utilizados para o controle das emisses de
s estaes fluviais, dever ser usado um medidor de nvel de operao, para evitar o descarte e lanamento irregular no
material particulado na rea interna das estaes.
presso sonora digital, capaz de operar na faixa de 30 a 130 dB(A) ambiente.

Para a determinao do teor de partculas totais em
(decibels ponderados na escala A). sugerido que a malha Este programa dever ser executado durante toda a vigncia
suspenso (PTS), ser utilizado o Mtodo do Amostrador de Grande
amostral das medies seja embasada na utilizada no diagnstico da Licena de Instalao e da Licena de Operao do projeto de
Volume PTS (amostrador de grande volume para partculas com
ambiental deste estudo, pois consistir para o balizamento de navegabilidade.
dimetro aerodinmico de 25 50 m). Esse equipamento consiste
eventuais reclamaes da populao lindeira e circunvizinha. Na fase de instalao do projeto de navegabilidade a
basicamente de uma unidade moto-aspiradora, que faz passar ar
Essas medies devero basear-se nas normas tcnicas da atravs de um filtro de fibra de vidro de 203 mm X 254 mm (8 X 10) execuo do programa de gesto dos efluentes ser de
ABNT NBR- 10151 (avaliao do rudo em reas habitadas visando o a uma vazo entre 1,13 e 1,70 m3 por perodo contnuo de 24 h. As responsabilidade da(s) empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) para
conforto da comunidade procedimento) e ABNT NBR- 10152 partculas com dimetro aerodinmico entre 0,1 e 100 mcrons so a execuo das obras. J na fase de operao, o andamento do
(Avaliao do rudo ambiente em recintos de edificaes visando o retidas no filtro. Esse equipamento simula uma pessoa respirando. programa ser de responsabilidade da(s) concessionria(s) que
conforto dos usurios procedimento) e demais legislaes Este mtodo atende Resoluo CONAMA N03, de 29/06/90. gerenciar as estaes fluviais e as embarcaes de transportes de
pertinentes. passageiros.
Este programa dever ser executado durante toda a vigncia
Este programa dever ser executado durante toda a vigncia da licena de instalao do projeto responsvel pela execuo.
da Licena de Instalao e da Licena de Operao do projeto de

Dever ter como responsveis pela sua execuo a(s)
navegabilidade.
empresa(s) empreiteira(s) contratada(s) para a execuo das
O Programa de monitoramento dos nveis de rudo dever ter obras, em sua fase de instalao.
como responsveis pela sua execuo a(s) empresa(s)
empreiteira(s) contratada(s) para a execuo das obras, em sua
fase de instalao e, a(s) concessionria(s) que gerenciar(o) as
57
15.14. PROGRAMA DE MONITORAMENTO DA ESTABILIDADE DAS 15.15. PROGRAMA DE MONITORAMENTO ARQUEOLGICO
MARGENS DOS RIOS Objetiva assegurar a conservao dos stios arqueolgicos na
Objetiva prevenir e controlar eventuais processos erosivos e de rea de influncia do empreendimento, tendo como premissa:
assoreamento, durante a etapa de operao na rea diretamente indicar, proteger, registrar e realizar salvaguarda dos stios
afetada pelo projeto, bem como evitar as instabilidades ocorridas arqueolgicos e do patrimnio histrico, j identificado, e que
durante as atividades de movimentao de terra e porventura venham a ocorrer nas reas de interveno.
consequentemente, os processos erosivos decorrentes. O monitoramento dever ser executado simultaneamente s
A preveno e controle dos eventuais processos erosivos e de diferentes fases de obra, especialmente durante as escavaes, e
assoreamento tm incio na identificao das reas susceptveis os stios eventualmente identificados devero ser cadastrados no
eroso, bem como das atividades que mais exercem presso sobre Cadastro Nacional de Stios Arqueolgicos/ Instituto do Patrimnio
a estabilidade fsica do solo. Histrico e Artstico Nacional (CNSA/IPHAN) e sofrer os
A identificao das reas de risco e de atividades potenciais procedimentos de salvamento.
causadoras de eroso dever ser realizada a partir de inspees ao O programa dever ser executado durante a fase de obra do
local, objetivando a identificao e mapeamento de reas projeto, especialmente durante as movimentaes de terra.
propcias formao de processos erosivos, locais com supresso

A implantao deste programa de responsabilidade do
de vegetao, movimentao de terra, obras civis e pontos de
empreendedor, que poder firmar convnio com outras entidades
embarque e desembarque de passageiros.
privadas (incluindo as empresas envolvidas nas obras) ou no
Este programa dever ser executado durante a fase de obra governamentais para assistncia tcnica, alm de buscar parcerias
do projeto, especialmente durante as movimentaes de terra. junto a entidades e/ou instituies locais.
A implantao deste programa de inteira responsabilidade
do empreendedor, que poder firmar convnio com outras
entidades privadas ou no governamentais para assistncia
tcnica.
58
16. ESTUDO DE CENRIOS
OBJETO DE AVALIAO
REAS DE INFLUNCIA DO PROJETO

FATORES AMBIENTAIS CENRIO TENDENCIAL
FATORES CRTICOS AMEAA
RELEVANTES (NO IMPLANTAO DO PROJETO)
REA DIRETAMENTE AFETADA
Flora Supresso clandestina da vegetao remanescente e consequente perda de hbitat Inibio do aporte vegetacional em funo da forte influncia antrpica no
Biodiversidade
Fauna para a fauna local associada caa predatria local (despejo de resduos slidos e efluentes, ocupaes irregulares)
Solo Geomorfologia/ disponibilidade Poluio do solo Despejo de resduos slidos e efluentes
gua Qualidade/disponibilidade Poluio hdrica Ausncia de controles ambientais preventivos
Deficincias do estoque de moradias (sem condies de serem habitadas

devido precariedade das construes ou em virtude de desgaste da
estrutura fsica);
Territrio/ Ocupao e Comunidades localizadas nas habitao inadequada caracteriza-se pela
Ampliao da ocupao ilegal da terra e urbanizao fora dos padres vigentes
usos do solo reas de interveno do projeto Inadequao dos domiclios (carncia de infraestrutura, alto grau de
depreciao, ausncia de instalao sanitria interna e exclusiva,
adensamento excessivo de moradores, inseguridade do terreno, da construo
ou da condio jurdica de posse da terra
REA DE INFLUNCIA DIRETA
Qualidade do ar Poeira/rudos Poluio atmosfrica Incremento de emisses atmosfricas
Descaracteriza-o da paisa-
Paisagem Alterao na configurao da paisagem Alterao na configurao da paisagem de forma no planejada
gem
Patrimnio Histrico e Vestgios arqueolgicos e/ou
No descoberta de vestgios arqueolgicos potencialmente ocorrentes na rea Ausncia do registro de stios arqueolgicos potencialmente ocorrentes na rea
Cultural paleontolgicos
Territrio/ Ocupao e
Dinmica imobiliria Constituio de pores territoriais como reserva de valor para o mercado imobilirio Consolidao da estrutura ocupacional preexistente
usos do solo
Servios e recursos
Infraestrutura de circulao Ineficincia do sistema de circulao e dos padres de mobilidade urbana Sobrecarga dos modais de transporte rodovirio e metrovirio preexistente
urbanos
Incremento populacional em reas de preservao permanente e desprovidas de

Populao Dinmica demogrfica Ampliao do nmero de famlias vivendo em condies precrias
servios e recursos urbanos
REA DE INFLUNCIA INDIRETA
Deficincia nas condies de empregabilidade e de insero no mercado de

Populao Emprego e renda Mo de obra no qualificada
trabalho
Infraestrutura de circulao Ineficincia do sistema de circulao Sobrecarga do Sistema Estrutural Integrado

Servios e recursos
urbanos Infraestrutura de saneamento
Aumento na gerao de efluentes lquidos e resduos slidos Aumento da demanda por servios e recursos urbanos
bsico
Sobrecarga na
Estrutura ocupacional Deficit na disponibilidade de sistemas infraestruturais infraestrutura, servios e Ampliao da estrutura ocupacional nas reas ambientalmente frgeis
Territrio/ Ocupao e recursos urbanos
usos do solo Deficit na disponibilidade de estruturas edificadas de uso
Dinmica ocupacional Insero de novas unidades habitacionais precrias
habitacional
Manuteno da arrecadao No incremento de recursos financeiros pblicos destinados aos servios e recursos Investimento na demanda dos servios essenciais para a qualidade de vida da
municipal urbanos populao
Economia
Ausncia de incentivo preservao do meio ambiente e preservao do
Turismo Ausncia de incentivos ao turismo e de servios e insfraestrutura de apoio
patrimnio cultural
Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012 a partir de PARTIDRIO, 2007 e GUERRA, CUNHA, 2001.
59
OBJETO DE AVALIAO
REAS DE INFLUNCIA DO PROJETO

FATORES AMBIENTAIS CENRIO TENDENCIAL
FATORES CRTICOS AMEAA
RELEVANTES (IMPLANTAO DO PROJETO)
REA DIRETAMENTE AFETADA
Flora Supresso da vegetao/ estresse sobre a fauna e flora/ afugentamento da fauna/
Aumento temporrio da taxa de solo exposto/ aumento da velocidade do
Biodiversidade perda de habitat natural/ risco de induo e/ou acelerao de processos erosivos nas
Fauna escoamento superficial/ afugentamento temporrio da fauna.
margens do rio prximas s estaes fluviais
Remoo do solo/ acelerao e/ou induo de processos erosivos/ afloramentos
Solo Geomorfologia/ disponibilidade Alterao da configurao do relevo
rochosos/ risco de instabilizaes de taludes de corte
gua Qualidade/disponibilidade Poluio hdrica Controles ambientais preventivos
Territrio/ Ocupao e Comunidades localizadas nas

Processo de desapropriao Reassentamento das famlias localizadas nas reas de interveno do projeto
usos do solo reas de interveno do projeto
REA DE INFLUNCIA DIRETA
Qualidade do ar Poeira/rudos Poluio atmosfrica Controle de emisses atmosfricas
Descaracteriza-o da paisa-
Paisagem Alterao na configurao da paisagem Alterao na configurao da paisagem de forma planejada
gem
Patrimnio Histrico e Vestgios arqueolgicos e/ou Risco de destruio de vestgios arqueolgicos potencialmente ocorrentes na rea de
Cessao imediata das obras no caso de algum achado arqueolgico
Cultural paleontolgicos interveno do projeto
Territrio/ Ocupao e Dinamizao e diversificao da ocupao e usos do solo, sobretudo no
Dinmica imobiliria Aes especulativas do mercado imobilirio
usos do solo entorno imediato s estaes fluviais
Servios e recursos
Infraestrutura de circulao Alterao do sistema de circulao e dos padres de mobilidade urbana Articulao com os modais de transporte rodovirio e metrovirio preexistente
urbanos
Incremento populacional/ ocupao extensiva do territrio onerando o custo do

Incremento populacional/ocupao do territrio, sobretudo no entorno
Populao Dinmica demogrfica provimento de sistemas infraestruturais e sobrecarregando os servios e recursos urbanos
imediato s estaes fluviais
preexistentes
REA DE INFLUNCIA INDIRETA
Capacitao/qualificao da mo de obra/ melhoria das condies de

Populao Emprego e renda Mo de obra no qualificada
empregabilidade e insero no mercado de trabalho
Infraestrutura de circulao Alterao do sistema de circulao Ampliao do Sistema Estrutural Integrado

Servios e recursos
Aumento da receita municipal proveniente do empreendimento viabiliza
urbanos Infraestrutura de saneamento
Aumento na gerao de efluentes lquidos e resduos slidos maiores investimentos em infraestrutura, servios e recursos urbanos. Atrao de
bsico
pessoas e investimentos
Sobrecarga na
Consolidao e ampliao da estrutura ocupacional no entorno imediato das
Estrutura ocupacional Deficit na disponibilidade de sistemas infraestruturais infraestrutura, servios e
estaes fluviais
Territrio/ Ocupao e recursos urbanos
usos do solo Deficit na disponibilidade de estruturas edificadas de uso Dinmica imobiliria insero de novas estruturas edificadas de uso
Dinmica ocupacional
habitacional permanente e/ou transitrio habitacional, habitacional transitrio, comercial e de servios
Provimento de sistemas infraestruturais, servios e recursos urbanos,
Aumento da arrecadao
Utilizao dos recursos financeiros pblicos em projetos no sinrgicos. compatibilizando a oferta com a demanda/ melhoria das condies de vida
municipal
Economia da populao
Desenv. e fortalecimento do turismo/ Criao de emprego/ Incentivo
Turismo Turismo desestruturado
preservao do meio ambiente e preservao do patrimnio cultural
Elaborao: CARUSO JR. E. A. E., 2012 a partir de PARTIDRIO, 2007 e GUERRA, CUNHA, 2001.
60
17. CONCLUSES
A avaliao do processo de implantao do projeto, a
A consolidao do estudo viabilizou a anlise dos impactos de
natureza de sua atividade, conjugado identificao das
carter positivo e negativo decorrentes do processo de instalao e
potencialidades e fragilidades, viabiliza a seleo de um conjunto
de operao do projeto de navegabilidade. Essas premissas
de alternativas que trata da soluo dos impactos, da reabilitao
serviram como uma referncia para a elaborao do presente
da paisagem, do desenvolvimento das potencialidades do projeto
estudo e para o amplo aproveitamento dos resultados obtidos por
em questo e do atendimento aos anseios sociais gerao de
meio do diagnstico ambiental, das etapas de identificao de
emprego e renda, alm de promover uma alternativa de
impactos e da elaborao dos programas de controle e
deslocamento populao, ampliando a capacidade de
monitoramento ambiental.
passageiros do sistema do sistema estrutural integrado preexistente
Considerando-se que um bom entendimento dos aspectos
(nibus e metr) e promovendo percursos mais rpidos, com
ambientais condio imprescindvel para o alcance de uma boa
conforto e reduo do custo da tarifa.
gesto, bem como para a correta insero de todo e qualquer
Deste modo, no so esperadas alteraes significativas na
empreendimento em sua rea de influncia, torna-se fundamental
qualidade ambiental da regio, alm daquelas discutidas no
que sejam adotados os Planos e Programas apontados neste
diagnstico ambiental do presente trabalho. Os impactos
estudo, instrumentos que iro suprir o gestor com informaes
ambientais identificados como potencialmente ocorrentes em
precisas quanto aos procedimentos de instalao e,
funo da implantao do projeto devem ter suas causas
posteriormente, quanto operao do projeto, permitindo-lhe
potenciais prevenidas e/ou suas consequncias mitigadas,
adotar solues rpidas, que possam resolver no conformidades
assegurando a manuteno da qualidade ambiental.
pontuais.
61
18. REFERNCIAS BIBLIOGRFICAS

BIBLIOGRFICAS
POMPEO, M.L.M.; HENRY, R.; MOSCHINI-CARLOS, V.; PADOVANI, C.R. 1997. O

AMARAL, A.C.Z., RIBEIRO, C. V. MANSUR, M.C.D., SANTOS, S.B., AVELAR, W.E.P., IBGE - INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATSTICA. Mapa da rea de
papel da macrfita aqutica Echinochloa polystachya (H.B.K.) Hitchcock
Matthews-Cascon, H., Leite, F.P.P., Melo, G.A.S., Coelho, P.A., Bond-Buckup, Aplicao da Lei n 11.428 de 2006. Ministrio do Planejamento, Oramento
na caracterizao fsica e qumica da gua na zona de desembocadura
G., Buckup, L., Ventura, C.R.R., Thiago, C.G. Invertebrados aquticos. In: e Gesto. 2008. Disponvel em: <
do rio Paranapanema na represa de Jurumirim, SP. Brasil. J. Ecol., 1: 44-53.
Livro vermelho da fauna brasileira ameaada de extino / editores Angelo ftp://geoftp.ibge.gov.br/mapas/tematicos/mapas_murais/Lei11428_Mata_A
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TEIXEIRA. Censo Escolar 2011. Disponvel em: <
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BRASIL, Ministrio do Esporte. Balano 2012 Copa do Mundo Cidade-sede Transportes de Passageiros de Pernambuco. Sistema Estrutural Integrado.
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www.ambientebrasil.com.br. Acessado em: 05/05/2012.
<http://www.copa2014.gov.br/sites/default/files/publicas/05232012_recife.p transporte/sei>. Acesso em: 09/02/2012.

MENDONA, L. B.; ANJOS, L. Beija-flores (Aves, Trochilidae) e seus recursos florais
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CGU CONTROLADORIA GERAL DA UNIO. BRT: Leste/Oeste Ramal Cidade da 1, p. 51 59. 2005. In: Avaliao e aes prioritrias para a conservao da Biologia da Zona
Copa. In: Recife: mobilidade urbana. Disponvel em: MONTEIRO, L.H.U., SILVA, G.S., LIMA, L.L.L., COUTINHO, P.N. 2011. Estudos Costeira e Marinha. 55p. 1999.
<http://www.portaltransparencia.gov.br/copa2014/recife/ mobilidade- hidrodinmicos e hidroqumicos do esturio do rio Capibaribe e bacia do
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EICOMNOR-PROJETEC, Consrcio; Elaborao de Estudos e Projetos de Oceanografia.
Navegabilidade dos Rios Capibaribe e Beberibe. Secretaria das Cidades do NASCIMENTO, Eliane M. V. do. Olinda: uma leitura histrica e psicanaltica da
Governo do Estado de Pernambuco. memria sobre a cidade. UFB - Universidade Federal da Bahia. Programa de
Ps-graduao em histria social. Tese de doutorado. Salvador, 2008.

IBGE INSTITUTO BRASILEIRO DE GEOGRAFIA E ESTATSTICA. Mapa de vegetao
do Brasil. 2004. Disponvel em: <http://www.ibge.gov.br >. Acesso em: [10 PCR - Prefeitura da Cidade de Recife. Atlas Ambiental da Cidade do Recife.
maio de 2012]. 2000. 151 p.
62
Data de publicao: Agosto de 2012.
Direitos reservados: CARUSO JR. Estudos Ambientais & Engenharia Ltda.
www.carusojrea.com.br

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RELATRIO DE IMPACTO AMBIENTAL (RIMA)

(PROCESSO CPRH N3.049/2011)

DIAGNSTICO AMBIENTAL MEIO BITICO APOIO TCNICO

Recife/Olinda -, elaborado em atendimento ao processo licitatrio n 15/2011 da Secretaria das Cidades do

Estado de Pernambuco, tendo como objetivo a produo de informaes tcnicas no processo de

prestao de servios e consultoria para atendimento crescente demanda de empreendimentos pblicos e

estaleiros, molhes e emissrios submarinos), empreendimentos tursticos (condomnios e marinas), industriais

para o desenvolvimento regional e do pas.

constituindo-se um projeto urbano de mobilidade.

Francisco Caruso Gomes Jnior

2.EMPREENDEDOR E EMPRESA CONSULTORA ............................................. 1 11.2. MEIO BITICO .............................................................................................. 29

6.QUAL O VALOR DO INVESTIMENTO? ........................................................ 2 11.3. MEIO SOCIECONMICO .................................................................................. 40

9.EM QUANTO TEMPO SER INSTALADO O PROJETO? ............................ 12 Coelhos .................................................................................................. 44

10.2. REA DE INFLUNCIA DIRETA AID ..................................................................14 DA FLORA ......................................................................................................... 56

11.1.7. Aspectos pedolgicos................................................................25 14.2. IMPACTOS POSITIVOS ..................................................................................... 53

1. QUAL O OBJETIVO DO PROJETO

embarque e desembarque de passageiros, se realize o transbordo e

a integrao com o sistema de transporte metropolitano existente.

Nome ou razo social Secretaria das Cidades - SECID do estado de Pernambuco

Representante legal: Danilo Jorge de Barros Cabral

Representante legal: Gel. Francisco Caruso Gomes Jnior

4. POR QUE INSTALAR ESTE

O projeto de navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe

contempla a concepo, o dimensionamento e as caractersticas

da infraestrutura a ser implantada: canais de navegao,

sinalizao nutica e estaes de apoio e instalaes de

O projeto de navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe

(Figura 3) um projeto do Governo Estadual, convnio com o

Ministrio do Turismo e recurso do Tesouro, no mbito do Programa

de Apoio s reas de Habitao, Trnsito, Saneamento Ambiental e

Projetos Estruturadores de Desenvolvimento Econmico e Social.

Figura 4. Localizao das estaes fluviais.

Figura 3. Projeto conceitual de uma estao fluvial.

A Equipe Tcnica responsvel pelo projeto das estaes

fluviais, projeto bsico de engenharia, arquitetnico, estrutural e

eltrico o Consrcio Eicomnor Engenharia Projetec.

ESTAO DOIS IRMOS

ESTAO BOA VIAGEM

Alternativas tecnolgicas para as estaes fluviais

10. QUAIS SO AS REAS DE INFLUNCIA DO

No planejamento do EIA, a definio da rea de estudo

usualmente corresponde a uma hiptese sobre a rea de influncia

do empreendimento, ou seja, a rea geogrfica onde sero ou

podero ser notados os efeitos diretos ou indiretos, positivos ou

negativos do empreendimento, caso este venha a ser licenciado

Para os diagnsticos dos meios fsico, bitico e

socioeconmico do Estudo de Impacto Ambiental do Projeto de

Navegabilidade dos rios Capibaribe e Beberibe foram considerados

as seguintes reas de Influncia:

10.1. 00REA DE INFLUNCIA INDIRETA AII

A rea de Influncia Indireta aquela que apresenta a

extenso mxima em que os impactos da instalao e operao

de um empreendimento podero ser percebidos.

No caso deste estudo considerou-se o limite poltico-

administrativo do municpio do Recife para o meio fsico, bitico por

constituir a poro territorial onde sero instaladas as estaes

fluviais. Para o meio socioeconmico alm do municpio do Recife

acrescentou-se o limite territorial de Olinda, municpio que, por estar

inserido na dinmica metropolitana, integra movimentos pendulares

(deslocamentos dirios de pessoas entre a casa e o trabalho ou

estudo), desempenhando papel de cidade-dormitrio,

especialmente em relao ao Recife. Alm disso, existe um sistema

de transporte integrado entre esses municpios.