Seccin 5

Esta seccin est dedicada al diseo y operacin de sistemas de alivio de presin para las plantas que
trabajan con gas. El principal elemento de los sistemas de alivio de presin son los dispositivos
individuales de alivio de presin, el sistema de tuberas para la tea, el tambor separador de la tea, y la
tea- incluyendo los sistemas de ignicin, dispositivos de sellado, purga e inyeccin de vapor de
sofocamiento. Para la aplicacin los dispositivos de alivio deben cumplir con la norma ASME.
Diseo de sistemas de ayuda tambin debe cumplir con los cdigos estatales y federales, y las leyes, as
como los requisitos de la aseguradora que cubre la planta o instalacin. Las regulaciones estatales y
federales no slo se refieren a la seguridad, sino tambin las consideraciones ambientales como la
contaminacin del aire y del agua y reduccin del ruido. En esta seccin se presenta un resumen
prctico de la informacin de sistemas de alivio, obtenido a partir de la API y de otras fuentes, abreviado
y modificado para este libro. El trabajo de diseo final debe ser coherente con el alcance completo de
API, ASME, y otros cdigos y requisitos de la especificacin.

DISEO DE LOS DISPOSITIVOS DE ALIVIO

Las vlvulas de alivio u otros dispositivos de alivio se utilizan para proteger las tuberas y equipos contra
el exceso de sobre-presin.
La adecuada seleccin, uso, ubicacin y mantenimiento de dispositivos de ayuda son esenciales para
proteger al personal y equipo, as como para cumplir con los cdigos y las leyes.
.

La determinacin del alivio mximo requerido puede ser difcil. Las cargas de los sistemas complejos
estn determinados por conservadas suposiciones y anlisis detallado. Por supuesto general, dos
situaciones de emergencia causadas por fallas en los equipos no relacionados o error del operador no se
producir de forma simultnea (no hay cosa juzgada). La secuencia de eventos deben ser considerados.
Para desarrollar y poner en marcha el Alivio se requiere que el ingeniero est familiarizado con el
proceso de diseo global, incluyendo el tipo de bomba y unidades que se usan, la fuente de agua de
refrigeracin, provisin de repuestos, el diseo de la planta, la instrumentacin, y la filosofa de parada
de emergencia.
En esta seccin se sugiere mtodos para calcular la capacidad de alivio para la mayora de condiciones
de emergencia, incluidos los incendios. Una referencia comn para la determinacin de las tasas
individuales de alivio est contenida en la Seccin 3 del API RP 521.1. El diseo de los dispositivos de
descompresin adecuada debe tener en cuenta todas las condiciones para el elemento de equipo
individual ya que puede ocurrir algn error. Cada condicin de error (upset) debe ser cuidadosamente
evaluada para determinar el "peor de los casos" condicin de que ste disponga de la capacidad de
dispositivos de alivio.

Razones por las cuales usar dispositivos de alivio

DESCARGA BLOQUEADA

La salida de casi cualquier recipiente, una bomba, compresor, calentador, o elemento de otro equipo
puede ser bloqueado por un fallo mecnico o un error humano. En este caso, la carga de alivio es
generalmente el flujo mximo que la bomba, compresor o fuente otro flujo produce en condiciones de
socorro.
EXPOSICIN AL FUEGO
El fuego es uno de los menos previsibles acontecimientos que pueden ocurrir en una instalacin de
procesamiento de gas, pero es una condicin que puede crear los mayores requisitos de sistemas de
alivio. Si el fuego puede ocurre sobre la base de la planta, esta condicin puede determinar el tamao
de todo el sistema de alivio, sin embargo, puesto que los equipos pueden estar dispersos
geogrficamente, el efecto de la exposicin al fuego en el sistema de alivio puede estar limitada a un
rea de parcela. Generacin de vapor ser mayor en cualquier rea que contiene un gran nmero de
recipientes no aislados. Varias ecuaciones empricas se han desarrollado para determinar las cargas de
alivio de los recipientes expuestos al fuego. La frmula de seleccion vara con el sistema y el lquido
considerado. Condiciones de incendio pueden sobre presionar sistemas y lleno-vapor liquido-lleno o de
fase mixta.
LA RUPTURA DEL TUBO
Cuando una gran diferencia existente entre la presin de diseo de los lados de carcasa y tubos de un
intercambiador (generalmente una proporcin de 1,5 a 1 o mayor), las disposiciones son necesarios para
aliviar el lado de baja presin. Normalmente, para el diseo, se considera la ruptura de un solo tubo. El
Volumen de alivio para la ruptura de un tubo se puede calcular utilizando las ecuaciones de tamao
apropiados en esta seccin. Cuando un lugar fresco entra en contacto con un flujo de calor, se debe
considerar los efectos de parpadeo. Asimismo, la posibilidad de una sobrepresin transitoria causada
por la liberacin repentina de vapor en un sistema todo-lquido debe ser considerada.

CONTROL DE FALLA DE LA VLVULA

Las posiciones de fracaso de los instrumentos y vlvulas de control deben ser evaluados
cuidadosamente. En la prctica, la vlvula de control no puede fallar en la posicin deseada. Una vlvula
se puede pegar en la posicin incorrecta, o un lazo de control puede fallar. El alivio para la proteccin de
estos factores debe ser proporcionada. Las vlvulas de alivio deben cumplir requisitos de tamao a estas
condiciones y deben ser sobre la base de coeficientes de caudal (datos del fabricante) y los diferenciales
de presin para las vlvulas de control especficas y la instalacin en cuestin.
LA EXPANSIN TRMICA
Si el aislamiento de una lnea de proceso en el lado fro de un intercambiador puede resultar en un
exceso de presin debido a la entrada de calor desde el lado caliente, a continuacin, la lnea o lado fro
del intercambiador debe estar protegida por una vlvula de alivio. Si cualquier artculo del equipo o lnea
se puede aislar mientras est llena de lquido, una vlvula de alivio debe ser proporcionada por la
expansin trmica del lquido contenido. Las bajas temperaturas de proceso, la radiacin solar, o
cambios en la temperatura atmosfrica, puede ser necesaria la proteccin trmica. Intermitente a
travs de la vlvula de alivio debe ser considerado.
LA FALTA DE UTILIDAD
La prdida de agua de enfriamiento puede ocurrir sobre una base a nivel de zona o de toda la planta.
Afectado se columnas de fraccionamiento y otros equipos de la utilizacin de agua de refrigeracin. La
falta de agua de enfriamiento a menudo rige en el dimensionamiento de los sistemas de quema. Fallo de
energa elctrica, similar a la insuficiencia de agua de refrigeracin, se puede producir en una base en
toda la zona o planta amplia y puede tener una variedad de efectos. Dado que la bomba elctrica y
unidades de aire ms fro del ventilador se emplea a menudo en unidades de proceso, un corte de
energa puede causar la prdida inmediata de reflujo a fraccionadores. Motor compresores impulsados
tambin se apagan. Fallos de alimentacin puede resultar en cargas de ayuda ms importantes.
Instrumento de aire falla en el sistema, ya sea en relacin a la falta de energa elctrica o no, deben ser
considerados en el dimensionamiento del sistema de antorcha ya los bucles de control neumtico se
ver interrumpido. Tambin las vlvulas de control asumir el cargo como se especifica en la "prdida
de aire" y el efecto resultante en el sistema de antorcha debe ser considerado.
DISPOSITIVOS DE DESCOMPRESIN
Varios dispositivos de alivio de presin estn certificados y aprobados en virtud de la Seccin VIII del
Cdigo ASME para calderas y recipientes a presin que cubre los vasos de presin sin hogar. Se incluyen
por resorte de accin directa las vlvulas de alivio operadas por piloto, vlvulas de alivio y discos de
ruptura. Cuando el cdigo que rige es la norma ANSI B31.3 o ANSI B31.84, otros tipos de dispositivos
para aliviar la presin tales como reguladores de control, reguladores de la serie, la carga de peso
vlvulas de seguridad, sellos de lquidos, etc estn permitidos. El anlisis que sigue se limita a ASME,
Seccin VIII, los dispositivos. Los dispositivos deben ser compatibles con el servicio y el diseo global del
sistema. Ver ASME, Seccin I, para aliviar los criterios de calderas que queman.
LAS VLVULAS DE ALIVIO CONVENCIONALES
En una vlvula de alivio convencional, la presin de entrada a la vlvula se opone directamente por un
resorte. La tensin en el resorte se establece para mantener la vlvula cerrada a presin normal de
funcionamiento, pero permiten que la vlvula se abra cuando la presin alcanza la descompresin. Esta
es una vlvula de presin diferencial. La mayora de convencionales de alivio de la seguridad de las
vlvulas disponibles para la industria del petrleo tiene los discos que tienen un rea mayor, AD, que el
rea de asiento de la boquilla, la AN. El efecto de la presin de retorno en las vlvulas de este tipo se
ilustra en la figura. 5-3. Si el cap se ventila a la presin atmosfrica, acta la presin de espalda con la
presin del recipiente a fin de superar la fuerza del resorte, FS, con lo que el alivio de la presin menor
que cuando se establece con la presin atmosfrica en la salida. Sin embargo, si la tapa del muelle se
ventila a la vlvula de descarga en lugar de a la atmsfera, acta la presin de espalda con la presin del
muelle a fin de aumentar la presin de apertura. Si la presin de retorno fueron constantes, podra ser
tomado en cuenta en el ajuste de la presin establecida. En la operacin de la presin de retorno no es
constante cuando un nmero de vlvulas de descarga en un colector. Un corte transversal de una
vlvula de alivio convencional se muestra en la fig. 5-3. Materiales de fabricacin de vlvulas de
seguridad varan segn el servicio.
LAS VLVULAS REGULADORAS DE SOCORRO
Balanceadas de alivio de seguridad-las vlvulas de incorporar medios para minimizar el efecto de la
presin de nuevo en las caractersticas de rendimiento - la presin de apertura, presin de cierre,
ascensor, y la capacidad de alivio. Estas vlvulas son de dos tipos, el tipo de pistn y el tipo de fuelle,
como se muestra esquemticamente en la figura. 5-4. En el tipo pistn, de los cuales se fabrican diversas
variaciones, la gua se ventila de modo que la contrapresin en caras opuestas del disco de la vlvula se
anula, la cara superior del pistn, que tiene la misma rea, AP, como el asiento de la boquilla rea, AN,
se somete a la presin atmosfrica por descompresin del cap. Los gases procedentes de
bonnetvented equilibradas tipo pistn vlvulas deben ser eliminados con una restriccin mnima y de
una manera segura. En el tipo de fuelle de la vlvula de equilibrado, el rea efectiva de fuelle, AB, es el
mismo que el rea de asiento de la boquilla, AN, y, por fijacin al cuerpo de la vlvula, excluye la
contrapresin de actuar en la parte superior de esa zona del disco. El rea del disco que se extiende ms
all de los fuelles y el rea de asiento anular, de modo que no hay fuerzas desequilibradas bajo cualquier
presin aguas abajo. El fuelle cubre la gua del disco a fin de excluir el fluido de trabajo del bonete. Para
proporcionar una falla o fuga de fuelle es posible, el cap se debe ventilar por separado de la descarga.
El equilibrio de seguridad de alivio de presin hace que presiones ms altas en los colectores de alivio de
descarga posible. Ambos equilibrada de tipo vlvulas mostradas en la figura. 5-4 debe tener rejillas de
ventilacin del cap lo suficientemente grandes como para asegurar que no contrapresin apreciable en
las condiciones de flujo de diseo. Si la vlvula se encuentra en una ubicacin en la que la atmsfera de
ventilacin (por lo general no es una gran cantidad) presenta un peligro, la ventilacin debe ser
conducido a un lugar seguro independiente del sistema de descarga de la vlvula. El usuario debe
obtener los datos de rendimiento en el tipo especfico de vlvula se est considerando.
Un dibujo en seccin transversal de una vlvula de alivio de equilibrado (fuelles) se muestra en la fig. 5-
4.
VLVULAS PILOTO DE SEGURIDAD ACCIONADA
Una vlvula de alivio piloto operado consta de dos partes principales, una vlvula principal y un piloto.
La vlvula utiliza un pistn en lugar de un eje. La presin de entrada se dirige a la parte superior del
pistn de la vlvula principal. Ms rea est expuesta a la presin sobre la parte superior del pistn que
en la parte inferior para la presin, en lugar de un resorte, mantiene la vlvula principal cerrada. A la
presin de conjunto, el piloto se abre, lo que reduce la presin en la parte superior del pistn
permitiendo as que la vlvula principal se abra completamente. Para algunas aplicaciones, piloto
operados por las vlvulas de alivio estn disponibles en la friccin mnima construccin, el diafragma de
poco peso (en lugar de los pistones pesados). Las vlvulas operadas por piloto puede permitir el reflujo
si la presin aguas abajo excede los puntos establecidos. De prevencin de contraflujo se requiere en las
vlvulas conectadas a las cabeceras de socorro comunes. Una vlvula de retencin, la vlvula de pistn
tipo de divisin, o un dispositivo antirretorno en la lnea piloto se puede utilizar. Una vlvula piloto tpico
alivio operada se muestra en la fig. 5-5. Esta vlvula de estilo debe ser considerado para las solicitudes
relativas a la presin de respaldo alto, presin alta, o cuando hermeticidad del asiento premium que se
desea.
FLEXIBLES VLVULAS DE ASIENTO DE SOCORRO
Con el uso de asiento de metal-metal convencional o equilibradas las vlvulas de alivio de tipo donde la
presin de funcionamiento es cercana a la presin establecida, algo de filtracin se puede esperar a
travs de los asientos de la vlvula (referirse a la Norma API 527) 5. Resilientes las vlvulas de alivio de
seguridad, ya sea con un sello O-ring del asiento o asientos de plstico puede proporcionar integridades
asiento que exceden la Norma API 527 (Fig. 5-6), sin embargo, hay limitaciones de compatibilidad de la
temperatura y el material cuando se utilizan estas vlvulas, y las instrucciones del fabricante debe ser
consultado. Aunque las vlvulas de este tipo proporcionan cerca de cero fugas hasta que el dao se
produce el asiento, los asientos resistentes pueden erosionar rpidamente una vez que las fugas se
inicia.
LA ROTURA DEL DISCO
Un disco de ruptura consiste en un diafragma delgado celebrada entre las bridas. El disco est diseado
para romperse y aliviar la presin dentro de las tolerancias establecidas por el Cdigo ASME. Los discos
de ruptura puede ser utilizado en plantas de procesamiento de gas, aguas arriba de las vlvulas de alivio,
para reducir las fugas y menor deterioro de la vlvula. En estas instalaciones, la presin en la cavidad
entre el disco de ruptura y la vlvula de alivio se deben controlar para detectar un disco herniado. En
algunas aplicaciones, un disco de ruptura con una presin nominal superior est instalado paralelo a una
vlvula de alivio. Un disco de ruptura est sujeto a la falla por fatiga debido a los ciclos de presin de
operacin. Para establecer los intervalos de reemplazo recomendadas, consultar a los proveedores de
discos de ruptura

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Los discos de ruptura se debe utilizar como el dispositivo de alivio primaria slo si se utiliza una vlvula
de alivio de presin no es prctico. Algunos ejemplos de este tipo de situaciones son las siguientes:
(A) El rpido ritmo de aumento de presin. Un sistema de vlvula de alivio de presin no reacciona lo
suficientemente rpido o no se puede hacer suficientemente grande como para evitar la sobrepresin,
por ejemplo, un intercambiador de rotura caso tubo o una reaccin descontrolada en un recipiente.
(B) la zona para aliviar el gran necesario. Debido a extremadamente altas velocidades de flujo y / o
presin para aliviar baja, proporcionando el rea requerida para aliviar con un sistema de vlvula de
alivio de presin no es prctico.
(C) Un sistema de vlvula de alivio de presin es susceptible de ser conectado, y por lo tanto inoperable,
durante el servicio.
TAMAO DE LOS DISPOSITIVOS DE ALIVIO
Despus de la capacidad requerida de alivio de una vlvula de alivio ha sido determinada, el rea del
orificio mnimo requerido debe ser calculado. Estndar de la industria para la designacin del orificio,
rea del orificio, dimensiones de las vlvulas, los tamaos de cuerpo de la vlvula, y presin estn
disponibles. Los orificios estndar disponibles - por designacin de la letra, rea del orificio, y el tamao
del cuerpo de la vlvula - se muestra en la figura. 5-7. Adems de los tamaos estndar, las vlvulas de
alivio de muchos se fabrican con las zonas de orificios ms pequeos que "D", y algunas vlvulas de
alivio operada por piloto contienen reas de orificio mayor que "T" Los fabricantes deberan ser
contactado para obtener informacin sobre tamaos no estndar.
La presin del conjunto y la sobrepresin tiene que situarse dentro de los lmites permitidos por los
cdigos aplicables. Anlisis del sistema debe incluir las tuberas de aguas abajo. Por ejemplo, considerar
el uso de una vlvula de alivio a un buque con una presin mxima de trabajo de 100 psig. La vlvula de
alivio de presin establecida es de 100 psig, y la sobrepresin mxima permitida es de 10% (10 psig). El
recipiente a presin cuando el alivio debe limitarse a 110 psig (100 psig presin establecida ms 10 psi
de sobrepresin mxima). Presin despus de la acumulacin de la vlvula de alivio no debe provocar
que el recipiente a presin superior a la sobrepresin mxima permitida.
Dimensionamiento para el Alivio del gas o vapor
La tasa de flujo a travs de una boquilla de vlvula de alivio es dependiente de la presin absoluta aguas
arriba (como se indica en la ecuacin 5-1, la ecuacin 5-2, 5-3 y la ecuacin) y es independiente de la
presin aguas abajo, siempre y cuando la presin aguas abajo es menor que la presin de corriente
crtica. Sin embargo, cuando la presin aguas abajo se incrementa por encima de la presin de flujo
crtico, el flujo a travs de la vlvula de alivio se reduce materialmente (por ejemplo, cuando la presin
aguas abajo es igual a la presin aguas arriba, no hay flujo).
La presin de corriente crtica, el PCF, se puede estimar la relacin de los gases perfectos se muestra en
la ecuacin 5-5.
Como una regla general, si la presin aguas abajo en la vlvula de alivio es mayor que la mitad de la
presin de entrada de la vlvula (ambas presiones en unidades absolutas), entonces la boquilla de la
vlvula de alivio experimentar flujo subcrtico.

C1 y Kb puede obtenerse a partir de Fig. 5-8, 5-9, 5-10, y 5-11. Para el diseo final, K puede ser obtenido
a partir del fabricante de la vlvula. Un valor de K de 0,975 puede ser utilizados para un
dimensionamiento preliminar
Para valores K=1 queda indeterminado c1 en la ecuacin 5-3
A constante contrapresin del factor de tamao Kb para vlvulas de seguridad convencionales (vapores
y gases)6

contrapresion
% contrapresion * 100 r (100 )
presion fijada sobrepresion

capacidad con contrapresion 735F2 1 r

kb
capacidad no min al sin contrapresion C

Presion fijada (MAWP) = 100 lb/in2 manometrica

Contrapresion superpuesta = 70 lb/in2 manometrica

Spring set = 30 Spring

Sobre presion = 10 lb/in2

70 14,7 10
% contrapresion * 100
100 14,7 10
% contrapresion 76%

En el diagrama Kb= 0,89

Nota: Este cuadro es un ejemplo tpico y aptos para su utilizacin solo cuando se desconoce de la vlvula
el punto de presin critico de los vapores o gases es desconocida; de lo contrario, el fabricante de la
vlvula deber proporcionar los datos

Flujo Subcrtico

Corrientes de presiones, P2, por encima de la corriente crtica de presin, PCF, el rea del orificio de la
vlvula de alivio puede calcularse a partir de

F2 obtenida de la figura 5-12

Dimensionamiento para el Alivio del vapor

Vlvulas de seguridad y alivio de vapor son tamao servicio mediante una modificacin de Napier flujo
de vapor de frmula.

Fabricantes de Vlvulas pueden suministrar tablas de capacidad de vapor saturado d.

Un factor de correccin, Ksh, deben ser aplicados para vlvulas de seguridad con servicio de vapor
sobrecalentado.
Para las vlvulas de alivio de seguridad en el servicio de vapor, el rea requerida puede ser estimada a
partir de las siguientes ecuaciones de la Cdigo ASME: (Para ASME Seccin VIII

Ver Fig. 5-13 para factores de correccin en sobrecalentamient. Para vapor saturado a ninguna presin,
Ksh = 1,0 ..

Dimensionamiento para el Alivio del lquido

Flujo turbulento - fuelle convencionales y equilibrada las vlvulas de alivio en el servicio de lquido se
pueden clasificar por el uso de la ecuacin 5-8.

Las vlvulas de alivio operadas por piloto debe ser utilizado en aplicaciones con lquidos slo cuando el
fabricante ha aprobado la aplicacin especfica.

Flujo Laminar - Para el flujo de lquido con nmeros de Reynolds < 4.000, la vlvula debe ser de un
tamao primero con Kv = 1 a fin de obtener un rea preliminar de descarga requerida, A.

De los tamaos de orificio estndar del fabricante, el prximo tamao de orificio, A debe utilizar en la
determinacin del nmero de Reynolds, Re, de cualquiera de estas relaciones:

Despus de determinar el nmero de Reynolds, el factor Kv es obtenido a partir de la figura. 5-15. Dividir
el rea preliminar (A) por Kv para obtener un rea corregida para la viscosidad. Si la correccin
superficie rebasa la superficie del orificio estndar elegido, repita el procedimiento utilizando el
siguiente orificio ms grande estndar.

Tamao de los de alivio trmico

Lo siguiente puede ser utilizado para aproximar las tasas de alivio de lquidos ampliado por fuerzas
termales donde no se genera vapor en ajuste de vlvula de alivio y mximo temperature 6. Los clculos
presentados suponen el lquido no es compresible.
Los coeficientes para esta ecuacin se puede encontrar en la figura. 23-2.

Los valores tpicos del coeficiente de dilatacin del lquido, B, a 60 F son:

Por las condiciones atmosfricas, tales como la radiacin solar, la superficie rea del elemento o lnea en
cuestin deber ser calculado. La radiacin solar se debe determinar para el rea geogrfica
[tpicamente 250-330 Btu / (h m)] y se aplic a la superficie rea a la aproximacin de Q (Btu / h).

Cuando el caudal se calcula, la superficie necesaria para el alivio Se puede encontrar a partir de las
ecuaciones de flujo de lquidos turbulentos.

Dimensionamiento para el Alivio de fase mixta

Cuando una vlvula de seguridad debe aliviar un lquido y gas, que se pueden clasificar por:

Variable o constante contrapresin Tamao factor, Kb, fuelles equilibrados de vlvulas de seguridad
(vapores y gases)6
 contrapresion
% presion manometric a * 100
presion fijada

capacidad con contrapresion

kb
capacidad no min al sin contrapresion

Nota: Las curvas anteriores representan los valores recomendados de un nmero de fabricantes de
vlvulas de alivio y puede ser utilizada cuando el real punto de presin de corriente crtica para del
vapor o gas es desconocida.

Cuando la marca es conocida, se debe consultar para al fabricante la correccin o factor.

Estas curvas son para presiones establecidas de 50 lb/in2 y superiores. Se limitan a la contrapresin
debajo de la presin crtica de flujo para un determinado ajustar la presin.

Se ven limitados para flujos subcriticos por debajo de 50 lb/in2, el fabricante debe ser consultado por los
valores de Kb.
Los valores de F2 para flujo subcrtico 6

Determinar el tipo de gas y el tipo de lquido que debe ser aliviada

Calcular el rea del orificio requerida para aliviar el gas antes indicado.
Calcular el rea orificio requerida para aliviar el lquido antes indicado.
 Resumen las superficies totales calculados para lquidos y vapores para obtener el total de rea
del orificio requerido.

Cuando el fluido a ser aliviado a travs de una vlvula de seguridad es un lquido intermitente, es difcil
saber qu porcentaje de liquido que en realidad se produce en la vlvula con el fin de estimar el total del
rea requerida del orificio con los cuatro pasos anteriores. Para ello se plantearse la existencia de una
expansin isoentlpica de todo el vapor est formado en la vlvula. Luego, utilizando los valores de
entalpa, se calcula la cantidad de vapor que se forma mediante la ecuacin 5.12.

Una vez que las cantidades de vapor y el lquido presente en el supuesto vlvula estn determinados, el
rea total del orificio puede ser requerida calculado.

El mtodo anterior de tamao de los flujos mixtos y lquidos intermitentes asume velocidad snica
inexistente. Para seleccionar las medidas cerca de condiciones acsticas, donde el caudal mximo se
puede producir, utilizar el mtodo de Fauske para el dimensionamiento.

El tamao de los incendios

El mtodo de clculo de la velocidad de alivio para los incendios de tamao puede obtenerse a partir de
API RP 5211, de la API estndar 25108, NFPA 589, y, posiblemente, otros cdigos o normas locales. Cada
una de estas referencias abordan el problema de una manera ligeramente diferente.

Muchos sistemas que requieren alivio de fuego contienen lquidos y / o lquidos en equilibrio con el
vapor. La capacidad de alivio de Fuego en esta situacin es igual a la cantidad de lquido vaporizado
generada a partir de la energa calorfica liberada del fuego y se absorbe por el recipiente que contiene
lquido. La parte ms difcil de este procedimiento es la determinacin de calor absorbido.

NFPA 58 se aplica a (propano y butano) de gas LP sistemas. Se presentan los requisitos de capacidad de
alivio para los buques en trminos de la velocidad de descarga de aire, Qa, y el rea de la embarcacin
de acuerdo con la ecuacin:

Esta capacidad de alivio es a 120 por ciento del mximo permisible presin de trabajo (sobrepresin del
20% es permisible para incendios solamente). API estndar 25108 se aplica a gas LP (propano y butano)
en el diseo de los terminales marinos y tubera. Esta norma expresa los requisitos para el alivio de
fuego en trminos de la norma pies cbicos de aire por minuto determinado a 120% del mximo presin
de trabajo.

Nota: El factor de 0,6 en la ecuacin 14.5 es aplicable solamente para los contenedores ms de 120.000
galones, y si la ubicacin de los equipos tiene tanto un buen drenaje como buenas instalaciones de
extincin de incendios.

Despus de la determinacin de Qa, la boquilla de la vlvula de alivio de tamao requerido se calcula

utilizando la ecuacin 5-2 con las propiedades adecuadas de aire. API RP 520 parte I6, se aplica a las
refineras y plantas de proceso. Expresa las necesidades de socorro en trminos de aporte de calor a
partir del fuego dentro del recipiente.

El factor F en las ecuaciones 5-14 y 5-15 se determina a partir Fig. 5.16. Aw en las ecuaciones 5-14 y 5-15
es el total de la superficie humeda, en metros cuadrados. La superficie humedecida por el lquido
cuando el depsito se llena hasta la temperatura mxima. Se incluye al menos la porcin de un depsito
dentro de una altura de 25 pies por encima del grado. En el caso de las esferas y esferoides, el trmino
se aplica a la parte del tanque hasta la elevacin de su dimetro mximo horizontal o una altura de 25
pies, que sea mayor. Grado por lo general se refiere a la tierra, pero el grado puede ser cualquier nivel
en el que un rea considerable de expuesto inflamable lquido est presente.
La cantidad de vapor generado se calcula a partir del calor latente del material en el alivio de la presin
de la vlvula. Para alivio fuego solamente, esto puede ser calculada a 121% del mximo presin de
trabajo. Todas las dems condiciones debe calcularse el 110% de presin mxima de trabajo para los
dispositivos individuales de socorro. Cuando el calor latente se determina, requiere capacidad de alivio
se puede encontrar por:

La W valor se utiliza para el tamao del orificio de la vlvula de alivio con la ecuacin 5-1 o de la
ecuacin 5-4.

El calor latente de componentes puros y algunos hidrocarburos parafina mixto materiales pueden ser
estimadas mediante la fig. 12 de la API RP 5206.

Datos latentes de calor tambin se puede obtener mediante la realizacin de clculos rpidos. Mezcla
de Hidrocarburos hierven por encima de una temperatura gama dependiendo de la composicin
lquida, por lo tanto, la consideracin se debe dar a la condicin de que har que el mayores
requerimientos de generacin de vapor, debido a la entrada de calor de un incendio. Clculos precisos
de estado no estacionario rara vez son necesarias. El calor latente se aproximar a un valor mnimo
cerca del crtico. Cuando no hay una mejor informacin est disponible, un conservador valor mnimo de
50 Kcal / Kg se utiliza normalmente.

Para los recipientes que contienen slo el vapor, API RP 520 ha recomendado la siguiente ecuacin para
determinar el alivio requerido rea basada en el fuego:

F` puede ser ledo a partir de la figura. 5-17. Cuando un recipiente se somete a temperaturas de fuego,
la resultante temperatura del metal puede reducir enormemente la presin nominal de la embarcacin.
Diseo de esta situacin debe considerar un emergencia despresurizacin del sistema o un sistema de
pulverizacin de agua para Mantenga limpios temperaturas ms frescas. Consulte la API RP 520 Parte I,
Apndice D. Una discusin sobre la despresurizacin de vapor se pueden encontrar en API RP 521,
prrafo 3.19.
INSTALACIN DE LA VLVULA DE ALIVIO

Instalacin de la vlvula de alivio requiere una cuidadosa consideracin de la entrada de tuberas, lneas
de sensores de la presin (si se utiliza), y puesta en marcha procedimientos. Una mala instalacin puede
hacer que el alivio de seguridad la vlvula sea inoperable o restringir severamente la capacidad de alivio
de la vlvula.
Cualquiera de estas condiciones pone en peligro la seguridad de la instalacin. Muchas instalaciones de
vlvulas de alivio de que las vlvulas de bloqueo antes y despus de la vlvula de alivio para las pruebas
en servicio o eliminacin, sin embargo, estas vlvulas de bloqueo debe ser sellado o cerrado con llave.

Las tuberas de entrada

El diseo adecuado de las tuberas de entrada de las vlvulas de seguridad es extremadamente

importante. Las vlvulas de alivio no debe instalarse en lugares fsicamente convenientes, a menos que
las prdidas de presin de entrada se les de la consideracin adecuada. La ubicacin ideal es la directa
conexin a los equipos protegidos para minimizar las prdidas de entrada. API RP 520, Parte II
recomienda una presin mxima de entrada prdida de una vlvula de alivio de tres por ciento de la
presin establecida. Es tambin un requisito del Cdigo ASME. Esta prdida de presin ser el total de la
prdida de entrada, la prdida de lnea, y la prdida de bloque de vlvulas (si se utiliza). La prdida se
deber determinar con la mxima calificacin flujo a travs de la vlvula de seguridad.

Aprobacin de tuberas

El tamao de la tubera de descarga adecuada para la primavera de mando directo vlvulas es crtico. Un
incorrecto tamao, puede causar el fracaso de la vlvula. Las prdidas de presin se puede producir en
las cabeceras de descarga causando contrapresin excesiva y presin de retorno excesiva puede causar
problemas para el cierre de la vlvula de alivio . Cuando la vlvula se cierra, la presin de regreso en las
disminuciones de descarga de cabecera, y la vlvula vuelve a abrir. Ciclos rpidos puede ocurrir ya que
este proceso se repite. Adems, ajustar la presin de otros convencionales vlvulas conectadas al mismo
sistema de descarga puede
verse afectados adversamente por tal presin excesiva atrs. Ver Fig. 05.18.

Levante y ajuste la presin de las vlvulas de alivio operadas con piloto el piloto venteado a la atmsfera
no se ven afectados por atrs presin, sin embargo, si la presin de descarga puede exceder el La
presin de entrada (por ejemplo, tanques de almacenamiento de material de baja presin de vapor),
bloqueador de flujo (bloque vaco) debe ser utilizado.

La vlvula de alivio de presin equilibrada conjunto no ser tan significativamente afectadas por la
contrapresin en la primavera de mando directo vlvulas. Las vlvulas reguladoras de socorro van a
sufrir de elevacin reduce a medida una copia de seguridad aumenta la presin. Esto se muestra en la
aplicacin del Kb factor de las vlvulas reguladoras (fig. 5-11).

La capacidad de la vlvula de alivio de cualquier vlvula de alivio est restringido por la presin de nuevo
si la presin de descarga excede el crtico flujo de presin.
La tubera de descarga debe ser al menos del mismo tamao que la vlvula salida, pero generalmente es
de mayor dimetro que la salida de la vlvula tamao para limitar la presin de retorno.

Variable o constante presin de retorno de tallas Kw Factor de

Equilibradas de fuelle de socorro vlvulas de seguridad (solamente lquidos

Un artculo til en la sensibilidad de las vlvulas de alivio a adecuada entrada y diseo tubera de salida
ha sido publicado por Van Boskirk.13 fuerza de reaccin
En las vlvulas de alta presin, las fuerzas de reaccin durante el relieve son arriostramiento
sustanciales y externa puede ser requerido. Vea las ecuaciones en la API RP 520 para el clculo de esta
fuerza. ciclos rpidos

Ciclacin rpida puede producirse cuando la presin en la entrada de la vlvula disminuciones en el

inicio del flujo de la vlvula de alivio a causa de excesiva prdida de presin en la tubera a la vlvula.
Bajo estas condiciones, la vlvula ciclo a un ritmo rpido que se hace referencia como "parloteo". La
vlvula responde a la presin en su
entrada. Si la presin disminuye durante el flujo debajo de la vlvula vuelva a colocar el punto, la vlvula
se cierra, sin embargo, tan pronto como el flujo paradas, la prdida de presin de la tubera de entrada
se convierte en cero y la presin del en la entrada de la vlvula se eleva a la presin del tanque, una vez
ms. Si el recipiente a presin sigue siendo igual o mayor que la vlvula de alivio ajustar la presin, la
vlvula se abre y cierra de nuevo. La entrada prdida de presin debe limitarse a 3%.
Una vlvula de alivio de gran tamao pueden tambin parloteo ya que la vlvula puede aliviar con
rapidez suficiente cantidad de lquido contenido para permitir que el buque presin disminuya en un
momento de nuevo a fijar por debajo de la presin slo a aumentar rpidamente de nuevo. Ciclo rpido
y reduce la capacidad de es destructivo para el asiento de la vlvula, adems de someter toda la las
partes mviles de la vlvula a un desgaste excesivo. El exceso de vuelta presin tambin puede causar
un ciclo rpido como se discuti anteriormente. Chatter resonante Charla resonante puede ocurrir con
vlvulas de seguridad cuando la entrada tubera produce prdidas excesivas de presin en la entrada de
la vlvula y la frecuencia natural acstico de los enfoques de tuberas de entrada
la frecuencia natural de la mecnica de la vlvula bsica las partes mviles. Cuanto mayor sea la presin
de tarado, mayor ser la vlvula tamao, o mayor es la tubera de entrada prdida de presin, es ms
probable charla resonante se producir. Charlas de resonancia es incontrolable; es decir, una vez
iniciado no se puede parar a menos que el presin se elimina de la entrada de la vlvula. En la aplicacin
real,
Sin embargo, la vlvula puede autodestruirse antes de un cierre puede llevar a cabo debido a la
magnitud muy grande el impacto fuerzas involucradas.
Asiento de fugas de vlvulas de alivio
Fuga en el asiento se especifica para la primavera convencional de mando directo metal-metal de
vlvulas sentado en un API RP 527. Lo importante factor en la comprensin de la fuga de asiento
admisible es que se afirma el 90% del punto de ajuste. Por lo tanto, a menos que el asiento especial
lapeado se especifica o se utilizan diseos de asiento blando, una operacin de la vlvula con un
diferencial de 10% entre las presiones de operacin y un conjunto Se puede esperar que gotee.

No hay estndares de la industria de vlvulas de asiento. en general

fuga no se espera que si la vlvula funciona para un minuto a 90% de la presin fijado y, en algunos
casos, ninguna fuga a 95%, o incluso superior. Largos intervalos de tiempo podra promover fugas. La
aplicacin de vlvulas de asiento no muy extrictas limita la operacin de las temperaturas. Las
directrices del fabricante debe ser consultado.

Sistema de alivio TUBERA DE DISEO

Agrupacin de Sistemas

No es inusual aliviar los materiales no inflamables y no txicos, tal como aire, vapor, dixido de
carbono, y el agua directamente a la atmsfera. Para proteger al personal, las precauciones que tomarse
en ventilacin caliente, fro, o materiales de alta presin.
En ciertos casos, hidrocarburos socorro corrientes de vapor puede ser descargado a la atmsfera. Sin
embargo, la decisin de cumplir con hidrocarburos u otros vapores inflamables o peligrosos a la
atmsfera debe garantizar que la eliminacin puede llevarse a cabo sin crear un riesgo, tales como la
formacin de gases inflamables mezclas a nivel de grado o en estructuras elevadas, la exposicin del
personal a la atmsfera txica o asfixiante, el encendido de los flujos de ayuda en el punto de emisin,
ruido excesivo
los niveles de corrosin o de la contaminacin del aire.