Limpeza Carburador BROSOL 2E

07/07/2017 Limpeza Carburador BROSOL 2E - Pgina 21 - MONZEIROS.
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Limpeza Carburador BROSOL 2E

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eduardo_saura
Membro Classic SE (Nvel 8)

Re: Limpeza Carburador BROSOL 2E

14 Jan 2014, 22:13
Ah t, no tem nada a ver mesmo, foi coincidencia.
Se ninguem responder sua duvida aqui, pqrgunte ao tonella, nao sei se conhece o canal dele no youtube. Ele fera em carburao e com certeza pode te ajudar
Tpico da restaurao
viewtopic.php?f=43&t=25487&p=308001#p308001

daniel andrade
Membro SL (Nvel 1)

27 Jan 2014, 23:26
Roger Werner escreveu:

Boa Noite Monzeiros! venho atravs deste tpico, compartilhar um pouco de uma nova experincia que tive...a limpeza do bura! Antes de tudo gostaria de agradecer ao nosso amigo
LeoCastro, que no mediu esforos para me ajudar, e de um modo simples e bem explicado, me ensinou esse servio que bem interessante pelo simples fato de no mais ter que
pagar um dinheiro para esses mechaniscos limparem nossos buras! :smt017
Comeando ento com o material e Ferramentas utilizadas...
Vermelho - Diafragma da Bomba de Acelerao

Azul - Kit de Junta BROSOL 2E
Verde - Vlvula de Mxima
Amarelo - Baquelite
E duas latas de Car80
Chave Philips
Chave de Fenda
Chave 10mm
Chave 8mm
Desculpa, mas no tenho foto do processo de remoo do carburador do motor, mas vou explicar...
Retirando o filtro de ar, tem-se acesso ao carburador, primeiro solta as 3 porcas que tem encima do carburador com a chave de 10mm, desconecte todas as mangueiras prestando
ateno nos seus lugares corretos, usar a chave de 8mm para soltar o cabo do afogador, tudo soltinho? ento s puxar o bura pra cima que ele sai facinho...
Agora com ele fora do lugar...
http://forum.monzeiros.com/viewtopic.php?t=21588&start=200 1/17
07/07/2017 Limpeza Carburador BROSOL 2E - Pgina 21 - MONZEIROS.COM
Aqueles dois eixos bem a direita, deveriam ter ficado no lugar, porm na hora de soltar as porcas de cima do bura eles giraram junto...mas sem problemas, eles so parafusados no
coletor!
Por baixo, com o 2 Estgio encravado!
prximo passo soltar a tampa do corpo do bura...para isso na tampa tem 5 parafusos basta solt-los!
Os trs mais compridos so do interior da tampa e os dois mais curtos so os de fora!
Tudo separado..
Retirar os 3 Gliceurs, IMPORTANTE...o gliceur com furo maior fica do lado desse "caninho" da direita, no pode inverter...o terceiro Gliceur fica na parte de cima da tampa...retira
tudo e tasca Car80
Poe tudo num recipiente e larga Car80 por TUDO! pra ir soltando a sujeira...
Em seguida...retira-se o diafragma...s soltar os 4 parafusos...cuidado ele tem uma mola interna, nao tem muita presso, mas nao custa cuidar!
Atrs da mola, no corpo do bura, tem um anelzinho dourado, e atras do anel, tem uma buchinha de borracha..tirar tudo e limpar!
Depois tira-se a vlvula de mxima, mesma coisa, cuidado com a mola, essa tem mais presso!
Depois de TUDO limpo, vai secando com um guardanapo, o ideal seria ar comprimido, mas na falta usa-se um guardanapo mesmo...NAO USE PANO!!!! e vai repondo as peas,
comeando pelos Gliceurs!
Em seguida o diafragma...
Os 4 parafusos devem ser apertados em diagonal e sem muita fora, s o suficiente para evitar vazamentos!!!
Olha ai a mola, o anel e a borrachinha l atrs!
Depois a Vlvula de Mxima! ateno na ordem das juntas!!

sem apertar muito, apenas o suficiente para evitar qualquer tipo de vazamento!
Agora vem a junta principal, verifique se o Tubo Injetor, ali embaixo, est direcionado certinho para a borboleta!
Feche tudo, e aperte consideravelmente os 5 parafusos de cima!
Agora vamos trocar o O' ring do parafuso de mistura! basta desrosquear todo ele at sair...
O' ring novo! o menorzinho que vem no kit de juntas!
TUDO no lugar e pronto...
Agora vamos para o carro...

coloque no coletor...uma das juntas verdes, o baquelite, e a outra junta verde...assim...
depois s largar o bura encima!
Agora fixe o carburador pelas porcas aquelas de cima...
Depois s reconectar todas as mangueiras, apertando bem as que passam combustivel pra nao ficar vazando, vazamento encima do alternador principalmente fogo certo!
Depois recolocar cabo do acelerador e afogador...
Para o cabo do afogador, o boto interno do afogador deve estar todo pra dentro do painel e a borboleta encima da tampa do bura deve estar toda aberta, dai sim, se fixa o cabo!
TUDO PRONTO, s finalizar com as particularidades de cada dono! troquei tambm aproveitando a oportunidade o filtro de combustivel! eu aconselho!
PS. Fumaa saindo do motor natural, pois durante o processo de montagem e desmontagem pinga um pouco de gasolina e tambm o descarbonizante queimando! hehe, me deu
medo quando vi, mas j parou! depois para regular a lenta certinha, deixe o carro ligado at a ventoinha ligar e desligar duas vezes, depois vire o parafuso aquele que tem atrs do
carburador, aquele q tem tipo uma capinha na volta...gire at deixar na rotao desejada, depois v para o parafuso de mistura, vai fechando at o carro comear a querer apagar,
quando for apagar volte duas voltas e meia! fica certinho, sem mistrio!
Espero que gostem!
Agradeo o LeoCastro por me ensinar mais um pouco sobre esse monza que amo de verdade! :smt023
Comentem hein! E me corrijam se estiver algo errado! desde j grato! Abraos
roger vc tem imagem do parafuso que regula a lenta? mas tem que fazer regulagem em qual combustivel? (gnv ou gasolina)!!!

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morpheu_sa
Membro SL (Nvel 1)

17 Abr 2014, 22:09
Carlos A. Freire escreveu:
feaaar escreveu:
que boia e essa? o meu 2e no tem isso no!
Qual a finalidade dela?
Lgico que tem! Todos os carburadores tem e a boia e agulha estilete que controlam o nvel de combustvel na cuba do carburador. No caso do Brosol 2E7, a boia e agulha estilete
ficam na tampa pelo lado de dentro. Alis, todos tem a boia e agulha do lado de dentro, alguns com a boia no corpo (cuba) e outros na tampa junto a agulha.
Abs,
Carlos Freire
queria saber se essa peca preta na esquerda ela e ligada na esquerda oh na direita? Tem dois furos um para o distribuidor e um que pegana peca preta queria saber como fazer a
ligacao correta pois meu monza quando esta na lenta e dou uma acelerada ele se treme todinho quando nao morre alguem ajuda ai?

jesuino b ferreira
Membro 500EF (Nvel 9)

17 Abr 2014, 22:55
queria saber se essa peca preta na esquerda ela e ligada na esquerda oh na direita? Tem dois furos um para o distribuidor e um que pegana peca preta queria saber como fazer a
ligacao correta pois meu monza quando esta na lenta e dou uma acelerada ele se treme todinho quando nao morre alguem ajuda ai?
D - Desafogador
F- Distribuidor
o restante,pode usar ou nao dependendo do combustivel e do modelo do carro.
mais:
http://www.volkspage.net/vwsantana/meca ... 2e7e3e.htm
http://www.volkspage.net/vwsantana/meca ... buradores/

Powyck

: Limpeza Carburador BROSOL 2E

01 Ago 2015, 10:21
O meu monza tem dificuldade para ligar sempre que o motor est frio , chega gasolina ao desborbulhador, mas nao chega gasolina ao carburador. Quando o motor esquenta ele
pega de primeira, sempre fica fedendo a gasolina no encontro vazamento. As vezes ele rateia e morre.
Qual pode ser o problema?

marcelo gerhardt
Membro SR (Nvel 4)

06 Mai 2017, 16:21
Parabns pelo tpico excelente,s fiquei com uma dvida l na primeira pgina na foto dos gicles vc fala que o gicle de furo maior deve ficar no lado direito do mesmo lado do
caninho,eu desmontei o meu com ajuda do seu tpico para por o segundo estgio a mola e deu tudo certo,porm no meu o gicle de furo maior Tava na esquerda e o de furo menor
na direita porm a numerao do gicle de furo menor maior,minha duvida se vc se refere a numerao ou ao tamanho mesmo do furo?
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Re: Limpeza Carburador BROSOL 2E

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Re: Limpeza Carburador BROSOL 2E

Roger Werner escreveu:

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Re: Limpeza Carburador BROSOL 2E

que boia e essa? o meu 2e no tem isso no!

Qual a finalidade dela?

Re: Limpeza Carburador BROSOL 2E

o restante,pode usar ou nao dependendo do combustivel e do modelo do carro.

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Re: Limpeza Carburador BROSOL 2E

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