LA SECCIN TRANSVERSAL

INTRODUCCIN

La seccin transversal de una carretera en un punto de sta, es un corte vertical normal al

alineamientohorizontal, el cual permite definir la disposicin y dimensiones de los elementos que
forman la carretera enel punto correspondiente a cada seccin y su relacin con el terreno
natural.

Para agrupar los tipos de carreteras se acude a normalizar las secciones transversales, teniendo en
cuenta laimportancia de la va, el tipo de trnsito, las condiciones del terreno, los materiales por
emplear en lasdiferentes capas de la estructura de pavimento u otros, de tal manera que la
seccin tpica adoptada influyeen la capacidad de la carretera, en los costos de adquisicin de
zonas, en la construccin, mejoramiento,rehabilitacin, mantenimiento y en la seguridad de la
circulacin.

En el presente captulo se describirn los elementos de la seccin transversal normalizando sus

dimensionese inclinaciones, donde sea procedente.

El diseo estructural del pavimento y obras de arte, si bien son determinantes en la seccin
transversal, sonmateria a ser normadas en otro documento, por ello se exponen aqu slo
aspectos geomtricos quebrinden coherencia al captulo

ELEMENTOS DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES

Los elementos que integran y definen la seccin transversal son: ancho de zona o derecho de va,
calzada superficie de rodadura, bermas, carriles, cunetas, taludes y elementos complementarios,
tal como se ilustraen las Figuras 302.01 y 302.02 donde se muestra una seccin en media ladera
para una va multicarril conseparador central en tangente y una de dos carriles en curva
5.1 Seccin transversal de una carretera Generalidades

. La seccin transversal esta definida por la corona, las cunetas,los taludes, las contra cunetas, las
partes complementarias y el terrenocomprendido dentro del derecho de va.

Corona

. Superficie comprendida entre las aristas superiores de los taludes delterrapln y/o las interiores
de las cunetas de un corte. El ancho de 4 metros decorona no permite el cruce o rebase de
vehculos, entonces, para evitaraccidentes de trnsito, as como para propiciar el adecuado
parqueo, maniobrasde rebase o cruce, es necesario proyectar ensanchamientos a la corona con
unancho, longitud y distancia razonables, cuyo espaciamiento se determina encada caso segn lo
accidentado del terreno, la visibilidad y el volumen detrnsito a que estar sujeto el camino. El
ancho de corona es de 5.50 metros,con una capa de rodadura de 3.60 metros.

Calzada

. El ancho de la calzada deber ser; en tangente del alineamientohorizontal, especificado en los

criterios de diseo capitulo tres inciso tres.En tangentes y curvas horizontales para carreteras de
tercer orden, elancho de la calzada no requiere ampliacin por curvatura horizontal. Sinembargo,
es necesario ampliar el ancho de la calzada, formando libradero, parapermitir el paso simultaneo a
dos vehculos.

Estos libraderos se espaciarn a una distancia de doscientos cincuentametros, si as lo requiere, la

visibilidad entre ellos; para este diseo el ancho decalzada es de 5.5 metros el mismo que el ancho
de corona, esto segn losespecifica la D.G.C. para caminos vecinales. (Ver figuras 9 y 10) Anexos.

Hombros

. El ancho de los hombros deber ser para cada tipo de carretera ytipo de terreno. En este caso no
se contemplo el ancho de hombros por ser uncamino vecinal.

Pendiente transversal

. En tangentes del alineamiento horizontal, el bombeode la corona deber ser:De menos dos por
ciento (-2%) en carreteras tipo A, B, C, y Dpavimentadas;De menos tres por ciento (-3%)
en carreteras tipo D y caminos vecinales,revestidas o el terreno natural. (Ver figura 9) Anexos.
Taludes

. Los taludes estarn definidos por su inclinacin, expresadanumricamente por l reciproco de la

pendiente.a) En rellenos. El talud de la seccin transversal en relleno deber ser de unoy medio a
uno (1.5:1), pudiendo tener una inclinacin diferente si as loespecifica la D.G.C.b) En corte. El
talud de la seccin transversal en corte deber ser el queespecifique la D.G.C

Cunetas

. Las cunetas sern de forma triangular y estn definidas por su anchoy sus taludes.c) Ancho. El
ancho de la cuneta, medido horizontalmente entre el hombro dela corona y el fondo de la cuneta,
deber ser de un metro (1.00 m), pudiendoser mayor si por capacidad hidrulica as se requiere.
(Ver figuras 11 y 12)Anexos.d) Taludes. El talud interno de la cuneta deber ser de dos a uno (2:1).
Eltalud externo de cuneta ser el correspondiente al corte.

Contracunetas

. Las contra cunetas sern, generalmente, de forma trapezoidaly estn definidas por su ancho de
plantilla, su profundidad y sus taludes, suutilizacin, ubicacin y dimensiones estarn sujetas a los
estudios de drenaje ygeotcnicos o a lo que especifique la D.G.C. (Ver figura 13) Anexos.

Derecho de va

. El derecho de va esta definido por su ancho y su longitud. Elancho del derecho de va es variable,
segn el orden de la carretera.

5.2 Diseo de curvas horizontales

Se le llama curva circular horizontal, al arco de circunferencia delalineamiento horizontal que une
dos tangentes consecutivas, en los caminosvecinales de cualquier tipo se usaran nicamente
curvas circulares simples, sincurvas de transicin en los extremos de estas tangentes.Para l
calculo de elementos de curva es necesario tener las distanciasentre los PI de localizacin, los
deltas calculados y el grado de curva (G) queser colocado por el diseador

Con el grado (G) y el delta (

) se calcula los elementos de la curva. Ennuestro pas se define un grado de curva (G) como el
ngulo central,subtendido por un arco de 20 metros. De esta definicin se obtienen lasformulas de
los diferentes elementos de una curva circular.

Grado de curvatura

. Es el ngulo central que subtiende un arco decircunferencia de 20 metros de longitud.(Ver figura

1).G/360= 20/211R = G=20*360/211R = 1145.9156/R
Longitud de curva

. Es la longitud del arco, comprendida entre el PC y PT,cuyo ngulo central es () (deflexin).(Ver

figura 2)Lc = (20*)/GSubtangente.

Es la distancia entre el PC y el PI o entre el PI y el PT.(Verfigura 2).Stg. = R*Tang/2Cuerda mxima

. Es la distancia en lnea recta desde el PC al PT.(Ver figura2).Cmax. = 2R*Sen/2 External.

Es la distancia desde el PI al punto medio de la curva. (Ver figura 3).

E = R*Sec/2

Ordenada media.

Es la distancia dentro del punto medio de la curva y elpunto medio de la cuerda mxima (Ver
figura 4).M = R * (1 Cos/2)