Documente Academic
Documente Profesional
Documente Cultură
Resumen.
Introduccin
Por las zonas de uso institucional, y en particular sobre reas escolares como
colegios y universidades, se moviliza una gran cantidad de personas. Dichas zonas
deberan reunir ciertas condiciones especiales para garantizar una accesibilidad a
la comunidad acadmica, la cual est conformada en buena parte por menores de
edad.
Aunque que en los ltimos aos el gobierno nacional ha promovido la mejora en las
condiciones de accesibilidad en las ciudades, no se puede desconocer que en
contraposicin la congestin vehicular en las vas que pasan por los centros
educativos ha aumentado, lo cual a su vez disminuye la circulacin en los entornos
escolares.
Objetivos
Especficos:
Metodologa
Inventario.
La zona estudiada est conformada por 453 lotes distribuidos en diferentes tipos
de uso como lo son viviendas, restaurantes, colegios, tiendas entre otros. A
continuacin se muestra una tabla detallada de la cantidad de lotes y el uso del
suelo.
Entrega final.
Barranquilla 17 de noviembre 2016
Tipo Cantidad
Restaurantes 7
Colegios 4
Viviendas 433
Tiendas 5
Gimnasio 1
Drogueras 1
Iglesias 1
Ferreteras 1
96%
= + . + . + .
Ecuacin 1. ndice de accesibilidad.
Una vez calculados los ndices para cada uno de los tipos de modo de transporte,
se procede a hallar un ndice de accesibilidad global para toda la zona, el cual se
halla sumando todos los ndices de accesibilidad para un mismo modo de
transporte. A continuacin se muestra la ecuacin:
= + + +
Ecuacin 2. ndice de accesibilidad global.
Entrega final.
Barranquilla 17 de noviembre 2016
BUS
CENTROS DE SALUD
Fundacin hospital universitario 224,06
clnica orthomedic 211,91
CENTROS DE RECREAACION Y DEPORTE
trinitarias 46,78
gimnasio 16,78
CENTROS EDUCATTIVOS
garden bilingual 30,59
colombo 207,55
preescolar 27,47
TIENDAS Y MINIMARKET
expendio 1 33,66
expendio 2 51,29
punto 5 45,27
3 de mayo 36,66
merkarapido 9,62
jmb ferreteria 32,51
CENTROS COMERCIALES
unico 216,72
americano 175,81
RESTAURANTES
Restaurante 1 32,39
Restaurante 2 29,24
Restaurante 3 56,99
Restaurante 4 51,45
Restaurante 5 44,18
Restaurante 7 17,39
BANCOS
Davivienda 175,81
TOTAL TIEMPOS 1774,13
Tabla 3. Tiempos de viaje en bus
Entrega final.
Barranquilla 17 de noviembre 2016
Identificando a las zonas de las cuales un bus se demora entre 20 y 100 segundos
como verde, entre 140 y 180 segundos como amarillo, y entre 200 hasta 283.897
segundos para llegar desde un centroide hasta cualquier punto de la zona resaltada
con dichos colores.
Entrega final.
Barranquilla 17 de noviembre 2016
CARRO
CENTROS DE SALUD
Fundacin hospital universitario 164,64
clnica orthomedic 155,33
CENTROS DE RECREAACION Y DEPORTE
trinitarias 35,51
gimnasio 15,04
CENTROS EDUCATTIVOS
garden bilingual 21,85
colombo 155,65
preescolar 22,39
TIENDAS Y MINIMARKET
expendio 1 24,97
expendio 2 38,03
punto 5 38,83
3 de mayo 27,89
merkarapido 5,89
jmb ferreteria 25,07
CENTROS COMERCIALES
unico 162,3
americano 130,67
RESTAURANTES
Restaurante 1 25,93
Restaurante 2 22,88
Restaurante 3 43,43
Restaurante 4 39,75
Restaurante 5 35,6
Restaurante 7 13,38
BANCOS
Davivienda 130,67
TOTAL TIEMPOS 1335,7
Tabla 4. Tiempo de viaje en automvil
Una vez hecho los clculos de separacin espacial, se tuvo como resultado el
tiempo total que tarda el medio de transporte en llegar del centroide a un punto en
especfico, o en pocas palabras el indicador de accesibilidad para vehculos el cual
fue de 1335.7 segundos. Cabe aclarar que se tuvo en cuenta los sentidos de las
calles.
Identificando las zonas en las cuales un vehculo con velocidad 50km/h, tarda entre
20 y 80 segundo como verde, entre 100 y 140 segundos como amarillo y finalmente
como rojo los tiempos entre 160 y 212.92 segundos.
BICICLETA
Entrega final.
Barranquilla 17 de noviembre 2016
CENTROS DE SALUD
Fundacin hospital universitario 261,87
clnica orthomedic 248
CENTROS DE RECREAACION Y DEPORTE
trinitarias 55,69
gimnasio 18,71
CENTROS EDUCATTIVOS
garden bilingual 35,32
colombo 250,35
preescolar 33,09
TIENDAS Y MINIMARKET
expendio 1 39,53
expendio 2 59,76
punto 5 53,75
3 de mayo 44,6
merkarapido 9,57
jmb ferreteria 42,06
CENTROS COMERCIALES
unico 259,25
americano 209,85
RESTAURANTES
Restaurante 1 39,95
Restaurante 2 35,99
Restaurante 3 66,69
Restaurante 4 62,41
Restaurante 5 52,99
Restaurante 7 22,15
BANCOS
Davivienda 209,85
TOTAL TIEMPOS 2111,43
Tabla 5. Tiempos de viajes en bicicleta
Como se puede observar en la anterior tabla, luego de realizar las sumas con los
tiempos en bicicleta desde el centroide a puntos especficos se obtuvo como
resultado un indicador de accesibilidad de 2111,43 segundos. A semejanza de los
buses, en nuestra zona no se encontr ningn tipo de ciclo ruta, sin embargo para
realizar el ejercicio del anlisis no se tuvo en cuenta la existencia de dichas. Sin
embargo si se tuvo en cuenta las direcciones de las vas.
Para mostrar mejor los valores de la anterior tabla se muestra la siguiente iscrona:
Entrega final.
Barranquilla 17 de noviembre 2016
CAMINATA
CENTROS DE SALUD
Fundacin hospital universitario 1316,55
clnica orthomedic 1241,38
CENTROS EDUCATTIVOS
garden bilingual 173,95
colombo 1241,2
preescolar 166,23
TIENDAS Y MINIMARKET
expendio 1 197,96
expendio 2 297,52
punto 5 269,74
3 de mayo 225,85
merkarapido 41,79
jmb ferreteria 205,79
CENTROS COMERCIALES
unico 1290,58
americano 1043,07
RESTAURANTES
Restaurante 1 338,616
Restaurante 2 357,652
Restaurante 3 381,549
Restaurante 4 274,677
Restaurante 5 294,926
Restaurante 7 113,231
BANCOS
Davivienda 1043,07
TOTAL TIEMPOS 10892,911
Segn el Plan de Ordenamiento Territorial (POT) esta zona est destinada para ser
residencial con un ndice de habitabilidad de 30m2. A pesar de esto, comparando
con otras zonas en las cuales tambin son dedicadas a las viviendas, la estudiada,
a pesar de tener un gran nmero de habitantes no presenta Centro Comercial
alguno. Para lograr visitar un centro comercial, como el Centro Comercial
Americano, se toma un tiempo de entre 130 y 1043 segundos, dependiendo el tipo
de transporte.
Para el caso del transporte en bicicleta, la zona no presentada ciclo rutas en ninguna
va, lo cual segn el boletn 194 en la APLICACIN DECRETO 1007 de 2013, para
poder transitar deben cumplir con ciertas reglas como lo son: no transitar a una
distancia mayor de 1 metro, es prohibido transitar por las aceras o andenes. Todas
estas restricciones no se tuvieran en cuenta si existieran ciclo rutas en la zona
Entrega final.
Barranquilla 17 de noviembre 2016
4. Ampliar la calle 80b para dar espacio a un ciclo-va que haga ms accesible
para los ciclistas llegar a cualquier destino que deseen.
Conclusin
Entrega final.
Barranquilla 17 de noviembre 2016
BIBLIOGRAFIA
El POT http://www.barranquilla.gov.co/politica-y-planes-institucionales/plan-
ordenamiento-territorial/47?start=1