INFORME TECNICO

PROPIETARIO : SGM INGENIEROS E.I.R.L.

FACTORIA : SGM INGENIEROS

FABRICACION : SEMIREMOLQUE

FECHA : 08 DE MAYO 2009

FINALIDAD : TRANSPORTE DE MERCANCIAS

RESULTADOS : SEMIREMOLQUE DE DOS EJES Y CUMPLE CON NORMAS Y MEDIDAS VIGENTES Y

NO AFECTA EL MEDIO AMBIENTE.

RESPONSABLE : ING. HUGO MARIO MONTES CACERES.

Ingeniero Mecnico- Elctrico CIP. 55591

2009
 Fabricacin de Semiremolque de dos ejes

I. DESCRIPCION E IDENTIFICACION DEL VEHICULO

Propietario SGM INGENIEROS E.I.R.L.
Direccin Calle Las Dalias N 406 ASA-Arequipa
N de serie 8T9222VOL9SUH6001
Placa N S/P
Clase SEMIREMOLQUE
Marca SGM INGENIEROS
Modelo 2-L
Color AZUL
Carrocera PLATAFORMA
Carga til 22 000 KILOS
Peso seco 6 250 KILOS
Peso bruto 28 250 KILOS
Ejes 02
Ruedas 08
Longitud 9.30 METROS
Altura 3.50 METROS
Ancho 2.60 METROS
Ao 2009

II. SELECCIN DE MATERIALES

2.1. ESTRUCTURA
El material utilizado en la fabricacin de la estructura del Semiremolque se detalla a
continuacin:
Material Norma
Lac - Astm A 569
Plancha
Lac - Astm A 36 grado c
Astm A307
Pernos
Astm A499
Sae 1045
Pines
Bohler v945

CARACTERSTICAS MECNICAS DE PLANCHAS

ASTM A569 ASTM A 36
- Lmite de Fluencia (kg/cm2) - 2090 min.
- Resistencia a la Traccin (kg/cm2) - 3870 5240
- Alargamiento (%) - 20 min.
- Doblado a 180 Sin fisura Sin fisura
- Soldabilidad Buena Buena

COMPOSICIN QUMICA DE PLANCHAS

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Elementos ASTM A569 ASTM A 36
C 0,15 mx. 0,24 mx.
Mn 0,60 mx. 0,90 mx.
P 0,035 mx. 0,035 mx.
S 0,035 mx. 0,040 mx.

CARACTERSTICAS MECNICAS DE PERNOS

A307 A490
- Lmite de Fluencia (kg/cm2) 23 81
- Resistencia a la Traccin (kg/cm2) 42 105
- Dureza 70 95 Rb 32 - 38 Rc

CARACTERSTICAS MECNICAS DE PINES

Bohler VCL 180
2
- Lmite Elstico (kg/cm ) 54
- Resistencia a la Traccin (kg/cm2) 65
- Alargamiento (%) 10
- Dureza Brinell 30/10 250 / 280

COMPOSICIN QUMICA DE PINES

Elementos Bohler VCL 180
C 0,45
Si 0,3
Mn 0,7

2.2. EQUIPOS UTILIZADOS:

Los equipos utilizados para la fabricacin del chasis
Soldadura Elctrica
Soldadura de todo tipo de juntas realizadas en la estructura, utilizando para dicho proceso electrodos revestidos del tipo
E7018 y E6011, segn la norma de la AWS.
Soldadura Oxiacetilnica
Utilizado para el proceso de Oxicorte de las planchas ASTM A36 utilizadas en la fabricacin del chasis, para garantizar
una linealidad del corte se utiliza como accesorio un equipo automtico de corte sobre riel.
Torno
Equipo utilizado para la fabricacin de pines y accesorios necesarios para el semiremolque.
Taladro de columna
Utilizado para elaborar los agujeros necesarios en la construccin del semiremolque, con dicho equipo se garantiza la
perfecta perpendicularidad de los agujeros respecto a su superficie.
Cizalla hidrulica
Se realiza corte a las planchas para la elaboracin de los perfiles detallados en los planos adjuntos.
Plegadora
Utilizada para realizar plegados segn las formas detalladas en los planos adjuntos en el anexo.
Taladro de Mano
Se realizan los agujeros segn sean necesarios para la sujecin de accesorios tales como luces, conexiones,
abrazaderas, etc.

Esmeril de Mano

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 Fabricacin de Semiremolque de dos ejes
Para la llimpieza de rebabas producidas durante el proceso de corte o soldadura y para alisar bordes cortantes.

2.3. FUNDAMENTOS DE TCNICAS UTILIZADAS

Los cortes de las planchas de acero se realizan con el equipo oxiacetilnico sobre un riel para garantizar la linealidad
de los cortes, adicionalmente las rebabas son removidos con el esmeril de mano.
Las juntas son soldadas segn la norma AWS, para los procesos de soldadura del chasis y elementos principales se ha
utilizado electrodos E7018 y para soldaduras menores E6011.

Los cortes de las planchas iguales o menores a 3/16" se realizan mediante el corte por cizalla siendo un mtodo ms
eficiente y de mejor acabado.
El plegado se elabora segn los detalles en los planos adjuntos en el anexo.

2.4. CUBIERTA
El material utilizado para la cubierta del remolque es Madera Copaiba de 13/4" de espesor.

2.5. EQUIPOS UTILIZADOS

Los equipos utilizados para la fabricacin de la cubierta son:
Taladro de Mano
Se realizan los agujeros segn sea necesario para la sujecin de las maderas del piso, estos agujeros son para alojar
pernos.
Llave de boca y corona
Empleadas para ajustar los pernos y las tuercas que sujetan los listones de madera de la cubierta, las puertas, y
dems.

2.6. ACABADOS
Pintura utilizada para los acabados de la Carpintera Metlica
Material Aplicacin
Pintura anticorrosiva de Sincromato Base
Pintura Esmalte para fierro Acabado Final
Thinner Diluyente

2.7. EQUIPOS UTILIZADOS

Los equipos utilizados para la realizacin de los acabados del semiremolque.
Soplete y Compresor.
Previo al pintado se realizo una limpieza general de toda la estructura a pintar, siendo removida la grasa, escoria y
rebordes filosos. El proceso de pintado con imprimante de Sincromato (base anticorrosiva) y una vez seca la base
anticorrosiva el acabado se realiza con Pintura Esmalte. Todos estos trabajos son realizados en un ambiente seco y
libre de polvo para garantizar un buen acabado.

2.8. FUNDAMENTOS DE TCNICAS UTILIZADAS

Se utiliza para el pintado soplete y compresor, debido al mayor rendimiento y mejor acabado del pintado, se utiliza
como tcnica el pintado en el siguiente orden: Chasis, Mamparn, y finalmente acabados.

2.9. SISTEMA DE AIRE

Los materiales utilizados en la instalacin del sistema de aire.
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Material Caractersticas
Manguera Sinflex de 3/8" 300 PSI
Caera de 1/2 Fierro
Vlvula tipo Pulpo para freno SEALCO
Pulmones de freno 7"
Tanque de Aire 400X 450 150 PSI
Niple de 3/8" Bronce
Acople de 3/8" Bronce
Vlvula entrada y salida de aire Philips USA 12-010

2.10. EQUIPOS UTILIZADOS

Los equipos utilizados para la realizacin de la instalacin del sistema de aire.
Taladro manual
Elaboracin de agujeros para la sujecin de los diversos componentes que comprenden el sistema de aire.
Alicate, destornillador plano y estrella, juego de llaves de boca
Utilizado para realizar la instalacin de las abrazaderas, uniones, niples, mangueras y caeras con el tanque de alta
presin y los frenos de expansin, as como la conexin delantera para la toma de aire que viene del tracto
Semiremolque.

2.11. FUNDAMENTOS DE TCNICAS UTILIZADAS

La ejecucin del trabajo se realizo segn planos adjuntos en el anexo.

2.12. LUMINARIA Y OTROS

MATERIAL UTILIZADO EN LA LUMINARIA Y OTROS ACCESORIOS.
Material Caractersticas
Cable 3x16 AWG 0,38kV (20 m de longitud) color rojo, blanco y verde
Faros laterales de un filamento Focos redondos de 4" Color mbar y rojo (10 pzas)
Faros posteriores de doble filamento Focos redondos de 4" Color mbar y rojo (6 pzas)
Conector de remolque Philips USA SAE J560 Universal Tipo hembra de 6 salidas y neutro
Cinta aislante
Todo el sistema elctrico es de 24 V

2.13. EQUIPOS UTILIZADOS

Equipos utilizados para la realizacin de la instalacin de la luminaria y otros accesorios.
Taladro manual.
Elaboracin de agujeros para la sujecin de los diversos componentes que comprenden la ferretera elctrica tales
como: luces laterales, luces posteriores, abrazaderas de cables, pasos de cable, etc.
Alicate para electricista, destornillador plano y estrella, cuchilla de electricista .
Utilizados en el cableado elctrico propio del remolque, as como cinta aislante para empalmes elctricos, se utiliz
cable automotriz No 16 y luminarias de 24V DC.
Todos los trabajos elctricos son realizados una vez concluido el pintado del semiremolque.

2.14. FUNDAMENTOS DE TCNICAS UTILIZADAS

La ejecucin del trabajo se realizo segn planos adjuntos en el anexo.
Estos trabajos fueron realizados por un tcnico electricista, siguiendo normas de empalmes elctricos, derivaciones y
aislamiento de uniones.

III. PROCEDIMIENTO
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A continuacin se detallaran los pasos para la fabricacin del Semiremolque.
Adquisicin de materiales.
Metrado y trazado de los materiales para el inicio de proceso de corte.
Proceso de corte, elaborado mediante el proceso oxiacetilnico automtico para garantizar una buena linealidad en el
corte, este proceso se aplica en planchas con un espesor mayor a 3/16".

3.1. ARMADO DEL CHASIS

Se presentan las partes que componen el chasis, siendo apuntaladas para su alineacin.
Se procede a soldar la platina inferior con el alma a intervalos de 600 mm, posteriormente el otro lado.
Se procede a soldar la platina superior con el alma a intervalos de 600mm y posteriormente el otro lado.
Se deja enfriar la estructura, y se termina de soldar los intervalos no soldados siguiendo la misma tcnica descrita.
Proceso de corte mediante cizalla el cual se realiza a planchas iguales y menores a 3/16", este proceso es elaborado
segn los planos adjuntos en el anexo. Plegado de planchas para la obtencin de los perfiles detallados en el plano
adjunto en el anexo. Se procede a ubicar sobre caballetes el chasis, los travesaos (durmientes) siendo apuntalados
para alinearlos correctamente. Se sueldan teniendo cuidado con la alineacin. Se sueldan las cantoneras grandes y
chicas. Revisin y correccin de los cordones de soldadura. Instalacin y soldado de cartelas en U para soporte de
cubierta.

3.2. INSTALACIN DEL MAMPARN

Se procedi a realizar los plegados segn como se detalla en el plano adjunto en el anexo con plancha negra St 37 de
3/32. Posteriormente sobre una superficie plana se sueldan las 3 partes que compone el mamparn. A continuacin
con la ayuda de un prtico con un tecle manual se levanto hasta su ubicacin final sobre el chasis y se realizo la
nivelacin y alineacin. Se procedi a soldar con la estructura verificando constantemente su alineacin.

3.3. FABRICACIN DE PINES PARA LA TORNAMESA.

Para la elaboracin del pin (Quimpin) de la tornamesa se realizan de la siguiente manera:
Se utiliza para la fabricacin el Acero Bohler VCL 180.
Se realiza el torneado de la pieza segn el detalle elaborado en el plano adjunto en el anexo. Posteriormente se
colocan los paquetes de muelle y se procede a instalar los ejes siguiendo el mismo mtodo.

3.4. INSTALACIN DEL SISTEMA DE AIRE FRENO

Segn el plano adjunto en el anexo, se procede a instalar el tanque de aire y se fija al chasis.
Instalacin de las caeras de alta presin detalladas en el plano, seguidamente se realiza las conexiones de las
caeras con el tanque y los pulmones mediante las mangueras de alta presin, se instalan los acoples y niples
necesarios as como la instalacin del enchufe de "manos" de aire que sale del remolque hacia el tracto.
Todas las caeras y mangueras se sujetan al chasis mediante abrazaderas metlicas.

3.5. VERIFICACIN DEL SISTEMA DE AIRE

Para realizar la verificacin del sistema de aire, utilizamos una unidad (tracto) encendida la cual nos proporcion la
presin de trabajo del sistema 120 PSI.
Se conecto el sistema de aire del Semiremolque al tracto, y se accion repetidas veces; luego se dejo accionado el
sistema de freno del tracto por un lapso de tiempo prudencial. Tiempo en el cual se verificaron posibles fugas o malas
conexiones.
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El sistema de aire trabaja a una presin de 120 PSI, el cual es verificado con el reloj de presin del tablero del tracto.
Si hubiera fugas o malas conexiones se reajustan y/o reinstalan, y posteriormente se vuelve a empezar la verificacin
del sistema de aire.
3.6. MONTAJE DE LA CUBIERTA Y LIMPIEZA DE SUPERFICIES PARA PINTADO.
Limpieza general de la estructura para el montaje de la cubierta.
Se realiz con madera copaiba, la cual fue previamente trazada y calada para su montaje.
La sujecin de la madera se realiza con pernos de 5/16" x 3", los agujeros se taladran en el momento del montaje.
Pintado con imprimante de Sincromato (base anticorrosiva de color verde).
Pintado de remolque con pintura esmalte: color azul elctrico y aluminio.

3.7. INSTALACIN DEL SISTEMA ELCTRICO

Ubicacin y sujecin de las luces laterales y las luces posteriores del semiremolque.
Cableado del sistema elctrico por la parte interior del chasis, realizado a travs de los durmientes.
Instalacin de los cables a los focos ya instalados.
Instalacin del conector principal que sale del semiremolque hacia el tracto.
Sujecin de los cables con el chasis mediante abrazaderas.
Revisin del correcto ajuste de todas las luces instaladas.

3.8. VERIFICACIN DEL CORRECTO FUNCIONAMIENTO DEL SISTEMA ELCTRICO

Se realiza mediante la conexin del semiremolque con un tracto, mediante el cual se encienden las luces laterales,
direccionales, de freno, retroceso y de parada.
Si existiera una deficiencia en las luces se procede a verificar las conexiones realizadas si es posible con la ayuda de
un multmetro de corriente continua (DC) o una lmpara piloto.

IV. RESULTADOS
CARACTERSTICAS DEL VEHCULO

Propietario SGM INGENIEROS E.I.R.L.

Direccin Calle Las Dalias N 406 ASA-Arequipa
N de serie 8T9222VOL9SUH6001
Placa N S/P
Clase SEMIREMOLQUE
Marca SGM INGENIEROS
Modelo 2-L
Color AZUL
Carrocera PLATAFORMA
Carga til 22 000 KILOS
Peso seco 6 250 KILOS
Peso bruto 28 250 KILOS
Ejes 02
Ruedas 08
Longitud 9.30 METROS
Altura 3.50 METROS
Ancho 2.60 METROS

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Ao 2009

Los materiales empleados en la fabricacin del semiremolque dan los grados de confiabilidad y seguridad exigidos por
las normas.
Los procesos de fabricacin han sido ejecutados segn normas de procesos de trabajo, garantizando as un buen
funcionamiento de la unidad, tambin se realizaron los trabajos teniendo en consideracin las normas de seguridad del
personal para los diversos trabajos realizados utilizando los implementos de seguridad requeridos.
Las dimensiones y peso del remolque esta dentro de lo establecido por la norma.
El presente informe da como resultado que el remolque cumple con las Normas Tcnicas Peruanas de Fabricacin,
Seguridad, Transito Terrestre y Medio Ambiente.

V. APNDICE
Para el presente informe se utilizaron las siguientes normas y procedimientos.

Normas
American Society for Testing and Materials ASTM
American Society of Mechanical Engineers ASME
American Welding Society AWS
American National Standards Institute ANSI
National Association for Corrosion Engineering NACE
Especificaciones tcnicas del fabricante de pintura

Procedimientos y Mtodos
Manual of Steel Construction AISC
Instalaciones Elctricas Industriales
Para el anlisis estructural se ha efectuado el calculo de una viga simplemente apoyada, en este caso soportara 12.5
toneladas.

FRMULAS A APLICARSE
M = 0 RA x a - q x X = 0 ; F Y = 0 R B + RA - q x l = 0
2
MfMAX = qxl / 8 ; Wx = MfMax / Fb ; A = (Tf x b) x 2 ; A1 = TW x h
Fb = 0.66 x Fy ; = 2 ;

M =0 : Sumatoria de momentos b
FY = 0 : Sumatoria de esfuerzos
tf

RA : Reaccin en el apoyo A Tw
d
h

RB : Reaccin en el apoyo B
q : Carga repartida
MfMAX : Momento flector mximo
Wx : Momento resistente
q
A : rea de las alas
A1 : rea del alma
TW : espesor del alma x
l
h : altura del alma Ra Rb

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Tf : espesor del ala
b : ancho del ala
Fb : Esfuerzo permisible
Fy : Limite de fluencia mnimo
: Coeficiente de seguridad
: Esfuerzo de corte

Valores de la viga H para el momento resistente adoptado: A = 75.9 cm2 rea de la viga H adoptada
d = 424 mm altura del perfil
tW = 6,4 mm espesor del alma
h = 405 mm altura del alma
tf = 12.5 mm espesor del ala
b = 200 mm ancho del ala
0
Se adopto segn norma Tcnica Peruana de perfiles de la Tabla N 9. VS 424/50,2 ITINTEC 341.154, para la
elaboracin de Perfiles Soldados.
VI. ANEXOS: Lista de Planos elaborados para el presente informe

N o DE PLANO DESCRIPCIN
1. P-1 Esquema Principal plano de conjunto
2. P-2 Esquema Medidas
3. P-3 Plano de detalles
4. P-4 Plano de detalles
5. P-5 Esquema del sistema de aire
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6. P-6 Esquema del sistema de luces

VII. FIRMAS AUTORIZADAS

Los firmantes garantizamos que el INFORME TCNICO se cie estrictamente a la verdad, las normas tcnicas
vigentes, no afecta la seguridad del vehculo, las personas, el transito terrestre y el medio ambiente.

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