Definicin, componentes, mencionar y describir cada tipo, funciones especficas,

propiedades ingenieriles y los ensayos que se deben hacer bajo las normativa
venezolana.

Mezcla asfltica

En general es una combinacin de asfalto y agregados minerales ptreos en

proporciones exactas que se utiliza para construir firmes. Las proporciones
relativas de estos minerales determinan las propiedades fsicas de la mezcla y,
eventualmente, el rendimiento de la misma como mezcla terminada para un
determinado uso.

Materiales:

Agregado

El Agregado debe provenir de piedra picada, grava picada, escoria de acera,

arena natural y/o manufacturada, y polvillo, en diferentes proporciones; debe
proceder de rocas duras y resistentes; no debe tener arcilla en terrones ni como
partcula adherida a los granos, y debe estar libre de todo material orgnico. Podr
emplearse mezcla asfltica recuperada (MAR), en una proporcin no mayor al
30% del total del peso del agregado.

A efectos de esta Especificacin, se denomina arena manufacturada a la fraccin

pasante el tamiz de 9,5 mm (3/8) proveniente en un mnimo de 90% de procesos
de trituracin. Cualquier otra arena que no cumpla con este requisito se
considerar como arena natural.

Combinacin de Diseo (CD)

Se denomina Combinacin de Diseo (CD) a estructura granulomtrica de la

mezcla de agregados empleada en el laboratorio para el diseo Marshall que
permitir establecer las propiedades de control de la mezcla asfltica.

Fraccin gruesa

La fraccin gruesa es la porcin del agregado de la CD que queda retenida en la

malla de 2,38 mm (Tamiz # 8).

Fraccin fina

La fraccin fina es la porcin del agregado de la CD que pasa la malla de 2.36

mm. Debe estar constituido por material producto de trituracin, arena
manufacturada y arena natural en diferentes proporciones.
Llenante Mineral

En caso de ser requerido podr emplearse un material de tamao inferior al tamiz

# 100 como Llenante Mineral. Debe estar constituido por polvillo de piedra y/o
cemento Portland. Cualquier otro material No Plstico que se proponga como
Llenante Mineral, deber ser previamente aprobado por el Ingeniero Inspector.

Propiedades Marshall

Una vez seleccionado el tipo de mezcla, los agregados, la Combinacin de Diseo

(CD) y el material asfltico, se determinar el porcentaje ptimo de Cemento
Asfltico segn los procedimientos descritos en los ensayos Marshall, Contenido
de Vacos y Densidad de Briquetas (Mtodos ASTM D-1559, ASTM D-3203 y
ASTM D-1189). La mezcla que resulte, en el diseo de laboratorio, con el
porcentaje ptimo seleccionado, deber cumplir con todos los requisitos indicados
en las tablas de:

1. Propiedades Marshall exigidas para el diseo de mezclas en Laboratorio

2.Valores de Vacos en el Agregado Mineral (VAM), en funcin del Tamao

Nominal Mximo del Agregado y del % de vacos totales de la mezcla

Empleo de las mezclas asflticas en la construccin de firmes.

Las mezclas asflticas se emplean en la construccin de firmes, ya sea en capas

de rodadura o en capas inferiores y su funcin es proporcionar una superficie de
rodamiento cmoda, segura y econmica a los usuarios de las vas de
comunicacin, facilitando la circulacin de los vehculos, aparte de transmitir
suficientemente las cargas debidas al trfico a la explanada para que sean
soportadas por sta.

La mezcla asfltica debe ser duradera, es decir, debe ser resistente a las
acciones tales como el despegue de la pelcula de asfalto del agregado por
efectos del agua, abrasin del trnsito.

Debe ser resistente a las solicitaciones de trnsito a travs de su estabilidad.

Debe ser impermeable para que sus componentes no estn bajo la accin directa
de los agentes atmosfricos.

Debe ser trabajable para su fcil colocacin y compactacin en terreno.

Propiedades fundamentales de una mezcla asfltica.

Estabilidad
Durabilidad

Flexibilidad

Resistencia a la fatiga

Resistencia a la fractura

Resistencia al deslizamiento

Permeabilidad

Trabajabilidad

Estabilidad frente a cambios trmicos

Estabilidad

Durabilidad

Clasificacin de las mezclas asflticas

Existen varios parmetros de clasificacin para establecer las diferencias entre las
distintas mezclas y las clasificaciones pueden ser diversas:

1. Por Fracciones de agregado ptreo empleado.

Masilla asfltica: Polvo mineral ms ligante.

Mortero asfltico: Agregado fino ms masilla.

Concreto asfltico: Agregado grueso ms mortero.

Macadam asfltico: Agregado grueso ms ligante asfltico.

2. Por la Temperatura de puesta en obra.

Mezclas asflticas en Caliente: Se fabrican con asfaltos a unas temperaturas

elevadas, en el rango de los 150 grados centgrados, segn la viscosidad del
ligante, se calientan tambin los agregados, para que el asfalto no se enfre al
entrar en contacto con ellos.

Mezclas asflticas en Fro: El ligante suele ser una emulsin asfltica (debido a
que se sigue utilizando en algunos lugares los asfaltos fluidificados), y la puesta en
obra se realiza a temperatura ambiente.
3. Por la proporcin de Vacos en la mezcla asfltica.

Este parmetro suele ser imprescindible para que no se produzcan deformaciones

plsticas como consecuencia del paso de las cargas y de las variaciones trmicas.

Mezclas Cerradas o Densas: La proporcin de vacos no supera el 6 %.

Mezclas Semicerradas o Semidensas: La proporcin de vacos est entre el 6

% y el 10 %.

Mezclas Abiertas: La proporcin de vacos supera el 12 %.

Mezclas Porosas o Drenantes: La proporcin de vacos es superior al 20 %.

4. Por el Tamao mximo del agregado ptreo.

Mezclas Gruesas: Donde el tamao mximo del agregado ptreo excede los 10
mm.

Mezclas Finas: Tambin llamadas morteros asflticos, pues se trata de mezclas

formadas bsicamente por un rido fino incluyendo el polvo mineral y un ligante
asfltico. El tamao mximo del agregado ptreo determina el espesor mnimo con
el que ha de extenderse una mezcla que vendra a ser del doble al triple del
tamao mximo.

5. Por la Estructura del agregado ptreo.

Mezclas con Esqueleto mineral: Poseen un esqueleto mineral resistente, su

componente de resistencia debida al rozamiento interno de los agregados es
notable.

Mezclas sin Esqueleto mineral: No poseen un esqueleto mineral resistente, la

resistencia es debida exclusivamente a la cohesin de la masilla. Ejemplo, los
diferentes tipos de masillas asflticas.

6. Por la Granulometra.

Mezclas Continuas: Una cantidad muy distribuida de diferentes tamaos de

agregado ptreo en el huso granulomtrico.}

Mezclas Discontinuas: Una cantidad muy limitada de tamaos de agregado

ptreo en el huso granulomtrico.

Ensayos de laboratorio de asfaltos y mezclas asflticas.

 Ensayos para la caracterizacin del asfalto bajo la clasificacin con grado
PG
Ensayos de caracterizacin de la mezcla asfltica (volumtrica y
geomtrica)
Evaluacin de la susceptibilidad a la humedad en las mezclas asflticas con
el ensayo de TSR
Evaluacin de productos para mejor la adherencia asfalto-agregado
Evaluacin de modificadores para mejorar el desempeo de las mezclas
asflticas.
Evaluacin de equipos relacionados con las mezclas asflticas (de campo y
laboratorio)
Evaluacin de tramos carreteros.
Ensayos de deformacin permanente en condicin seca y saturada de las
mezclas asflticas con el equipo APA
Ensayos de mdulo de resiliencia en las mezclas asflticas (tipo Francs)
Ensayo de mdulo dinmico en mezclas asflticas (Tipo USA y Unin
europea), as como su curva maestra para diferentes temperaturas
Ensayo de fatiga en mezclas asflticas
Caracterizacin de agregados para mezclas asflticas.
Ensayos de validacin de metodologas (entre ellas azul de metileno,
desprendimiento por friccin, entre otras).

OPCIONAL SI SE VE CORTO

Propiedades de las mezclas asflticas para capas de rodadura

La capa superior de un pavimento es la que debe proporcionar una superficie de

rodadura segura, confortable y esttica. Como todas las exigencias deseables
para una superficie de rodadura no pueden optimizarse simultneamente hay que
equilibrar las propiedades contrapuestas para llegar a las soluciones ms
satisfactorias.

Los materiales asflticos proporcionan superficies continuas y cmodas para la

rodadura de los vehculos. No obstante, hay que establecer un balance entre la
durabilidad, rugosidad, impermeabilidad, y otras caractersticas tiles o
imprescindibles para el usuario. En las capas de rodadura el uso de agregados de
alta calidad y de aditivos se justifica por las solicitaciones a que estn sometidas.

Propiedades de las mezclas asflticas para capas inferiores.

Las capas de espesor apreciable de un firme tienen una misin estructural
fundamental para absorber la mayor parte de las solicitaciones del trfico, de
forma que stas lleguen convenientemente disminuidas a las capas inferiores,
explanada o cimiento de la carretera. Existen tendencias y pases que llegan a
utilizar paquetes asflticos de gran espesor que forman la losa estructural
fundamental del firme.