-Motortico-

Boletin Peridico Preparado por: Oscar Nez M.

Nmero 12009
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Consumo de corriente en vaco para

motores trifsicos Corriente Alterna La razn de este comportamiento de la
corriente en vaco, en funcin de la
N o siempre nos ocupamos del consumo
velocidad del motor, se debe al flujo
magntico en el entre hierro. El entre
de corriente en vaco (Sin carga) cuando hierro es el espacio libre que hay entre
se operan motores elctricos de corriente rotor y estator, lleno de aire necesario
alterna trifsicos. Ms bien, lo que ms para que el motor gire libremente.
interesa es la corriente de arranque o la
de plena carga. Ambas, son posibles de
determinar fcilmente por medio de la ESTATOR
placa de caractersticas del motor. La
Corriente en Vaco puede ser til para ENTRE
saber si el motor est bien antes de HIERRO
montarlo en la mquina. El dato de
corriente en vaco (No load current, en
ingls) debe ser solicitado al fabricante.
Corriente en vaco muy alta o muy ROTOR
baja?: Una forma de saberlo.
Cmo saber si el motor consume mucha Entre menos polos, el campo magntico
o poca corriente al operar sin carga? Hay se concentra en los ncleos magnticos
una regla general, pero cada diseo, del estator y rotor, y no en el entre
fabricante y modelo de motor puede hierro, el cual tiene aire, que es un mal
variarla, por lo que hay excepciones. conductor magntico. Entre ms polos
tenga el motor, el campo magntico
Para motores diseo Nema B y Categora
atraviesa el entre hierro ms veces y es
N de IEC, se puede establecer la siguiente
necesaria ms corriente para operar el
tabla de corriente en vaco como
motor en vaco. As la corriente en vaco
porcentaje de la corriente nominal, o
ser ms alta para motores de muchos
corriente de placa.
polos. Ver figura siguiente.

Corriente Vaco
Cantidad de como % de la
Polos corriente plena
carga
2 25-33%
4 33-40%
6 50-60%
8 70-80%
10 80-100% Patrn de Flujo Patrn de Flujo
12 ms 100-110% Motor de 2 polos Motor de 10

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