Introduccin

al diseo y operacin de las 23/5/17

Vas Terrestres

Maestra en Ingeniera de Vas

Terrestres y Movilidad

Curso Propedutico:
Introduccin al diseo y operacin de las
Vas Terrestres

Volmenes de
trfico
Uso de los volmenes de
trnsito

Profesor: Gerardo Rios Quezada 1

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Vas Terrestres

Volmenes de trfico
Usos y caractersticas

Planeacin

Proyecto Investigacin

Volume
n de
trnsito
Ingeniera
Usos
de
comerciales
trnsito

Seguridad
vial

Volmenes de
trfico
Caractersticas de los
volmenes de trnsito

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Volmenes de trfico
Usos y caractersticas

Variacin diaria del volumen de trnsito

VOLMENES HORARIOS - DA
3,500
Martes 15 de marzo de 2016
2,993 vehculos mixtos
3,000

2,500
VOLUMEN TOTAL

2,000

1,500

1,000

500

PERIODO

mircoles, 9 de marzo de 2016 jueves, 10 de marzo de 2016 viernes, 11 de marzo de 2016 sbado, 12 de marzo de 2016
domingo, 13 de marzo de 2016 lunes, 14 de marzo de 2016 martes, 15 de marzo de 2016

Volmenes de
trfico
Volumen de trnsito futuro

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Volumen horario de
proyecto

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Volumen horario de proyecto

Aunque el TDPA es importante en muchos estudios, no suele ser

apropiado utilizarlo directamente en el proyecto geomtrico porque
no es representativo de las variaciones del trnsito en
perodos cortos que pueden ser considerables a lo largo del ao.

El Manual de Proyecto Geomtrico de Carreteras de Mxico, para

determinar el Volumen Horario de Proyecto (VHP), emplea un
grfico que indica la variacin del volumen trnsito horario durante
el ao.

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Volumen horario de proyecto

El volumen horario de proyecto (VHP), debe seleccionarse a partir

de la variacin estadstica de los volmenes horarios ocurridos en
el ao, ordenados en forma descendente.

Comnmente se emplea la 30ava hora para fines de proyecto.

El volumen horario de proyecto para esta hora est comprendido

entre el 8% y el 16% del TPDA.

Volmenes de trfico
Usos y caractersticas

= ()

k = 0.16 rural principal
k = 0.12 rural secundaria
k = 0.08 suburbana
k = valor esperado de la
relacin entre el volumen
de la n-ava hora mxima
seleccionada y el TDPA del
ao de proyecto.

Para presupuestos
limitados se emplea la
30va 50ava hora.

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Volmenes de trfico
Usos y caractersticas

MPG 2016
Ilustra la relacin entre los volmenes horarios ms
altos del ao y el trnsito diario promedio anual en
carreteras, tomados del anlisis de datos de algunas
carreteras (AASHTO, 2011).

30va

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Relacin entre los volmenes de trnsito promedio

diario, anual y semanal

Para obtener el TPDA es necesario disponer del nmero total de

vehculos circulan por un punto durante un ao, lo cual en
ocasiones es difcil obtener.

Es posible emplear muestras que generalicen el comportamiento,

analizando la variabilidad de la muestra para tener un cierto nivel
de confiabilidad.

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Relacin entre los volmenes de

trnsito promedio diario, anual y
semanal

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Relacin entre los volmenes de trnsito promedio

diario, anual y semanal

La media poblacional o trnsito promedio diario anual (TPDA) se

estima con base en la media muestral o trnsito promedio diario
semanal (TPDS)

Donde:
A = Mxima diferencia entre el TPDA y el TPDS

A Define el intervalo de confianza dentro del cual se encuentra el TPDA.

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Relacin entre los volmenes de trnsito promedio

diario, anual y semanal

Para un determinado nivel de confianza, el valor de la mxima

diferencia A es:

=
Donde:
K = Nmero de desviaciones estndar correspondiente al nivel de confiabilidad
deseado
E = error estndar de la media (distribuido normalmente, con una desviacin
estndar equivalente al error estndar). Por lo anterior:

= .

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Relacin entre los volmenes de trnsito promedio

diario, anual y semanal
La desviacin estndar es una medida de dispersin para
variables de razn y de intervalo.

Es una medida (cuadrtica) de la que se apartan los datos de su

media, y por tanto, se mide en las mismas unidades que la
variable.

7489 4 0
0 =

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Relacin entre los volmenes de trnsito promedio

diario, anual y semanal
Para determinar el valor estimado de la desviacin estndar
poblacional:

. =
1

Donde:
S = Desviacin estndar de la distribucin de los volmenes de
trnsito diario o desviacin estndar muestral
n = Tamao de la muestra en nmero de das de aforo
N = tamao de la poblacin en nmeros de das del ao

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Relacin entre los volmenes de trnsito promedio

diario, anual y semanal
La desviacin estndar muestras (S):

Donde:
TDi = Volumen del trnsito del da i.

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Relacin entre los volmenes de trnsito promedio

diario, anual y semanal
La relacin entre los volmenes de trnsito promedio diario anual y
semanal es:
= =
= .

En la distribucin
normal, para niveles de
confianza del 90% y
95% los valores
constantes K son 1.64 y
1.96, respectivamente.

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

EJERCICIO
Se desear determinar, para un nivel de confiabilidad del 90%, los
intervalos en que se encuentra el TPDA en funcin del TPDS

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

EJERCICIO

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

EJERCICIO

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de

trnsito futuro

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

Trnsito
Existente (TE)
Trnsito Actual
(TA)
Trnsito
Atrado (TAt)

Trnsito Trnsito
Futuro (TF) Inducido

Trnsito
Trnsito
Generado Convertido
Incremento (TG)
del Trnsito
(IT) Trnsito
Trnsito
Desarrollado Trasladado
(TD)

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

El trnsito futuro (TF) para proyecto se deriva a partir del trnsito
actual (TA) y del incremento de trnsito (IT) esperado al final del
periodo o ao meta seleccionado.

= +

El trnsito actual (TA): es el volumen del trnsito que usar la

carretera mejorada o la nueva carretera al momento de quedar
completamente en servicio.

= +

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

El trnsito actual (TA): es el volumen del trnsito que usar la

carretera mejorada o la nueva carretera al momento de quedar
completamente en servicio.

= + = +

Donde:
TE = Trnsito existente antes de la mejora
TAt = Trnsito atrado

*** Para el caso de una nueva carretera, el TA se compone nicamente del TAt

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

El trnsito actual (TA): se establece a partir de aforos vehiculares

sobre las vialidades de la regin que influyan en la nueva carretera,
estudios origen destino (OD), empleando parmetros
socioeconmicos.

En reas rurales (donde no se dispone de estudios OD), es

suficiente el empleo de series histricas de los aforos vehiculares
en trminos de trnsito promedio diario anual.

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

El trnsito atrado (TAt): Es el volumen que, sin cambiar su origen

o destino, utilizara la vialidad proyectada.

Es necesario un conocimiento de las condiciones locales, estudios

OD y el grado de atraccin de las vialidades de la regin
(capacidad y volumen).

El usuario elegir la nueva vialidad por mejoras en

los tiempo o distancias de recorrido, por el costo
que represente, por su comodidad y seguridad.

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

El incremento de trfico (IT): es el volumen de trnsito que se

espera use la nueva carretera, en el ao futuro seleccionado como
proyecto.

= + = + +

El crecimiento normal del trnsito (CNT): es el incremento del

volumen de trnsito debido al aumento normal en el uso de los
vehculos.

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

En relacin al Crecimiento Normal del Trnsito

(CNT), Segn Cal y Mayor (2007):

Se ha comprobado que existe cierta

correlacin entre el crecimiento del
parque vehicular y el crecimiento del
TDPA

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Volmenes de trnsito

Tarea 2.2
Investigar
Estudios o referencias cientficas que validen la correlacin
entre el crecimiento del parque vehicular y su relacin
con el crecimiento del TPDA.

Revisar metodologa empleada y validacin de resultados.

Realizar ensayo que exprese sus observaciones y

comentarios respecto a los estudios.

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

El trnsito generado (TG): son los viajes vehiculares (excluyendo

el transporte pblico) que no se realizaran si no se construye la
nueva vialidad (desarrollos habitacionales, zonas comerciales,
industriales, entre otros).

= + +

Al trnsito generado (TG) se le asignan tasas de incremento entre

el 5% y el 25% del trnsito actual (TA), con un periodo de
generacin de uno o dos aos despus de que la carretera se abre
al servicio.

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

Existen tres categoras para el trnsito generado (TG):

El trnsito inducido, o nuevos viajes no realizados previamente

por ningn modo de transporte.

El trnsito convertido, o nuevos viajes que previamente se

hacan masivamente en taxi, autobs, tren, avin o barco, y que
por razn de la nueva carretera se haran en vehculos particulares.

El trnsito trasladado, consiste en viajes previamente hechos a

destinos completamente diferentes, atribuibles a la atraccin de la
nueva vialidad y no al cambio en el uso del suelo.

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

El trnsito desarrollado (TD): es el incremento del volumen de

trnsito debido a las mejoras del suelo adyacente a la va (Aprx.
5% del TA en autopistas).

A diferencia del trnsito generado (TG), el trnsito desarrollado

(TD) contina actuando por muchos aos despus que la nueva
carretera ha sido puesta en servicio.

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

Sustituyendo:

= +

= + + + +

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

Trnsito
Existente (TE)
Trnsito Actual
(TA)
Trnsito
Atrado (TAt)

Trnsito Trnsito
Futuro (TF) Inducido

Trnsito
Trnsito
Generado Convertido
Incremento (TG)
del Trnsito
(IT) Trnsito
Trnsito
Desarrollado Trasladado
(TD)

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Pronstico del volumen de trnsito futuro

A su vez, es posible determinar

un factor de proyeccin (FP),
para cada ao futuro.

=
Crecimiento normal del Trnsito (CNT)

= ()
Trnsito Actual (TA) = Existente (TE) + Atrado (TAt) El valor utilizado en el periodo
de pronstico del trnsito futuro
para nuevas vialidades, sobre la
base de un periodo de
proyecto de 20 aos, est en
el intervalo 1.5 a 2.5

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Modelos de regresin mltiple

La relacin entre las variables que inciden en la produccin de

viajes puede ser expresada por medio de una ecuacin lineal:

= E + 9 9 + 0 0 + + 7 7

Donde:

T= Nmero de viajes / da (personas o vehculos)

b0= Constante
b1, b2,, bn Coeficientes de regresin o parmetros de la zona i.
x1, x2,, xn Variables independientes que se refieren a la zona j, tales como
magnitud del grupo familiar, ingresos, grado de escolaridad,
gnero, tasa de motorizacin, entre otras.

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Para obtener estimativos confiables de los volmenes vehiculares

que circularn a futuro por las vialidades se emplean:

Modelos de Asignacin

Volmenes de trnsito

Tarea 2.3
Investigar

a.Qu es un modelo para la demanda del transporte?

b.Qu son los modelos de asignacin de trnsito?
c.Qu es la funcin de utilidad o la teora de utilidad
aleatoria y qu relacin tiene respecto al pronstico de
viajes producidos y/o atrados?

Realizar ensayo

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Mapas tpicos de volumenes de trfico

Sin anillo Con anillo

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Mapas tpicos de volumenes de trfico

Sin anillo Con anillo

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Mapas tpicos de volumenes de trfico

Sin anillo

Con anillo

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Mapas tpicos de volumenes de trfico

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Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Mapas tpicos de volumenes de trfico

Volmenes de trfico
Volumen de trnsito futuro

Mapas tpicos de volumenes de trfico

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Volumen de trnsito futuro

Mapas tpicos de volumenes de trfico

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