Manual de Utilizare Mercedes-Benz GLK PDF

GLK
Manual de utilizare GLK

Manual de utilizare
Comanda nr. 6515 0651 29 Ediia NA 2008/10b
Simboluri Internet Redacia
Informaii suplimentare despre Putei trimite orice ntrebri sau sugestii
* Dotri opionale autovehiculele Mercedes-Benz i despre referitoare la manualul de utilizare echipei
Daimler AG sunt disponibile n cadrul de redactare a documentaiei tehnice la
Avertisment
urmtoarelor website-uri: adresa:
Not privind protecia mediului www.mercedes-benz.com Daimler AG, HPC: R822,
www.daimler.com D 70546 Stuttgart, Germania
C Posibil deteriorare a
autovehiculului Data publicrii: 06.02.2008
Este interzis retiprirea, traducerea sau
/ Sugestie orice alt tip de reproducere, integral sau
parial, fr permisiune scris din partea
Instruciune Daimler AG.
( pagina) Trimitere la o pagin
Display Informaii pe display-ul

multifuncional
Innent_v.fm Page 1 Wednesday, January 14, 2009 1:27 PM
V mulumim c ai ales Mercedes-Benz. i Informaii despre funciile importante din

nainte de a porni la drum, v recomandm s dotarea autovehiculului dumneavoastr sunt
v familiarizai cu autovehiculul i s parcurgei disponibile n limbile german i englez n
Manualul de utilizare. Indicaiile din manual v Manualul de utilizare interactiv publicat pe
vor ajuta s beneficiai n mod optim de Internet, la adresa:
performanele autovehiculului i s evitai
situaiile periculoase pentru dumneavoastr www.mercedes-benz.de/betriebsanleitung
sau pentru alte persoane.
Dotrile opionale sunt marcate cu asterisc*.
Dotrile autovehiculului pot varia n funcie de
model, de articolele comandate, de
specificaiile fiecrei ri i de disponibilitate.
Mercedes-Benz actualizeaz permanent
autovehiculele produse la cele mai noi
standarde n domeniu i, ca urmare, i rezerv
dreptul de a efectua n orice moment modificri
n materie de design, dotri i caracteristici
tehnice. Din acest motiv, orice reclamaii
bazate pe informaiile, ilustraiile sau descrierile
din acest manual sunt considerate nefondate.
Dac avei ntrebri, v rugm s v adresai
unui Centru Autorizat de Vnzare i Service
Mercedes-Benz.
Manualul de utilizare, instruciunile pe scurt,
caietul de service i anexele constituie pri
integrante ale autovehiculului. Acestea trebuie
pstrate n autovehicul i transferate noului
proprietar n cazul vnzrii autovehiculului.
Echipa de redactare a documentaiei tehnice
Daimler AG v dorete o conducere plcut i
n siguran.
IVZ.fm Page 2 Wednesday, January 14, 2009 1:28 PM
Cuprins Cuprins
Index . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 3
Introducere. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 15
Prezentare general . . . . . . . . . . . . . . . 19
Sigurana la bord . . . . . . . . . . . . . . . . . 37
Comenzile . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 63
Utilizarea autovehiculului . . . . . . . . . . 177
Sfaturi practice . . . . . . . . . . . . . . . . . 211
Date tehnice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295
2
SIX.fm Page 3 Wednesday, January 14, 2009 1:28 PM
Index
A Sistem de airbaguri . . . . . . . . . . . . . . 41 B
ABS (sistem de frnare Unitatea de comand . . . . . . . . . . . . 39 Baterie. . . . . . . . 226, 267, 285, 286, 287
antiblocare) . . . . . . . . . . . . 217, 225, 228 Alimentare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 178 Bateria autovehiculului . . . . . . . . . . 285
Mesaj afiat Alimentare (remorc) . . . . . . . . . . . . . 203 Deconectare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 286
(volan multifuncional de lux) . .225, 228 Asistarea electronic a traciunii . . . . . 58 Demontare/reconectare . . . . . . . . 287
Mesaj afiat (volan multifuncional) .217 vezi ETS ncrcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
ABS (sistem de Asisten la parcare . . . . . . .79, 136, 138 nlocuire (cheie) . . . . . . . . . . . . . . . 267
frnare antiblocare) . . . . . . . . . . . 56, 246 Camer video pentru mers napoi . . 138 ntreinere (autovehiculului) . . . . . . 281
Lamp de avertizare . . . . . . . . . . . . . 246 Oglinda exterioar de pe partea Lamp martor (cheie) . . . . . . . . . . . 267
ABS pentru teren accidentat . . . . . . . . .59 pasagerului fa . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Accelerare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .301 Parktronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136 Reconectare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 287
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . .301 ASSYST PLUS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 204 Verificare (cheie) . . . . . . . . . . . . . . 267
Accident . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .253 v. Indicatorul pentru revizia tehnic Bec . . . . . . . . . . . . . . . . . . .267, 270, 271
Note . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 253 ATA (sistem de alarm antifurt) . . . . . . 60 nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 270
Aderen . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .193 Dezactivarea alarmei . . . . . . . . . . . . . 60 Lamp cea spate . . . . . . . . . . . . . 271
Afiare permanent . . . . . . . . . . . . . . .121 Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Lamp de mers napoi . . . . . . . . . . 271
Computer de bord Computer de bord Lampa plcuei de nmatriculare . . 271
(volan multifuncional de lux) . . . . . .121 (volan multifuncional de lux). . . . . . 117 Lamp de frn . . . . . . . . . . . . . . . . 271
Afiarea temperaturii exterioare . . . . .104 Autonomia . . . . . . . . . . . . . . . . . .108, 114 Lmpi de poziie spate . . . . . . . . . . 271
Airbag cortin . . . . . . . . . . . 44, 223, 243 Apelare (computer de bord, Lmpile semnalizatoarelor
Mesaj afiat volan multifuncional de lux) . . . . . . 114 de direcie . . . . . . . . . . . . . . . 270, 271
(volan multifuncional de lux) . . . . . .243 Apelarea autonomiei (computer de vezi Lmpi
Mesaj afiat (volan multifuncional) . .223 bord, volan multifuncional de lux) . . . 108 Becuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 268
Airbag . . . . . . . . . 39, 41, 42, 43, 44, 245 Autovehicul . . . . 120, 262, 263, 264, 291 Prezentare general . . . . . . . . . . . . 268
ofer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Deszvorre de avarie . . . . . . . 263, 264 Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 179
Declanare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 Parcare pe perioade ndelungate . . 262 Cifra octanic minim . . . . . . . . . . 179
Airbag lateral . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43 Remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291 Blocarea selectorului de viteze din
Airbag pentru genunchii oferului. . . . 43 Setri individuale . . . . . . . . . . . . . . 120 poziia de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . 265
Airbaguri tip cortin . . . . . . . . . . . . . . 44 Transportare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291 Deblocare manual
Frontal . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Avertizare asupra centurilor (transmisie automat) . . . . . . . . . . 265
Lamp de avertizare de siguran. . . . . . . . . . . . . .82, 261, 270 Bloc de sigurane . . . . . . . . . . . . 292, 293
PASSENGER AIRBAG OFF . . . . . . . . 245 Compartimentul pentru bagaje . . . 289
Pasager fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 42 Compartimentul motor . . . . . . . . . . 292
3
Index
Plana de bord . . . . . . . . . . . . . . . . .292 Acionare (computer de bord, Sub scaunul oferului/pasagerului

Brichet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172 volan multifuncional de lux) . . . . . . 117 din fa . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170
Buton de selectare a programului . . . . 100 Centuri de siguran . . . .80, 82, 83, 224, 250 Torpedou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 169
Transmisie automat . . . . . . . . . . . .100 Fixare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 80 Compartimentul telefonului . . . . . . . . . 170
Lamp de avertizare . . . . . . . . . 82, 250 Computer de rulaj . . . . . . . . . . . .108, 113
C Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . 83, 224 Computer de bord
Cltorii n strintate . . . . . . . . . . . . 198 Reglarea nlimii . . . . . . . . . . . . . . . . 83 (volan multifuncional) . . . . . . . . . . . 108
Cal de roat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 214 Cheie . . . . . . . . . . . 64, 65, 222, 261, 267 Computer de bord
Utilizare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .214 Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 (volan multifuncional de lux) . . . . . 113
Camer video de mers napoi. . . . . . . 138 nlocuirea bateriei . . . . . . . . . . . . . . 267
Clapeta buonului rezervorului . . . . . . 178 Mesaj afiat (volan multifuncional) . . 222 Computer de bord (volan
Deschider/nchidere. . . . . . . . . . . . .178 Pierdere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 multifuncional de lux) 112, 113, 115, 117,
Capacitatea rezervorului . . . . . . . . . . 309 Reprogramare . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 118, 120, 121, 122, 123, 124, 125, 215
Capacitate de urcare Setare implicit . . . . . . . . . . . . . . 64, 65 Meniul Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
n ramp (maxim) . . . . . . . . . . . . . . . . 196 Verificarea baterie . . . . . . . . . . . . . . 267 Meniu Computer de rulaj. . . . . . . . . 113
Capot . . . . . . . . . . . . . . . . 180, 181, 224 Cheie mecanic de avarie . . . . . . . . . .261 Meniul Navigaie . . . . . . . . . . . . . . . 115
Clapet de desiguranare . . . . . . . . .181 Pierdere . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 261 Meniul Service . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Deschidere/nchidere. . . . . . . . . . . .180 Circuit de alimentare . . . . . . . . . . . . . .254 Meniul Setri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .224 Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254 Meniul Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Crlig pentru geni . . . . . . . . . . . . . . . 163 Clapeta buonului rezervorului. . . . . . .265 Mesaje afiate . . . . . . . . . . . . . . . . . 215
Carburant . . . . . . . . 25, 27, 179, 254, 309 Deblocare de avarie . . . . . . . . . . . . . 265 Prezentare general. . . . . . . . . . . . . 112
Benzin . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 Clapet de desiguranare Submeniul Funcii de confort . . . . . 124
Diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .179 a capotei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .181 Submeniul Or/dat . . . . . . . . . . . . 122
Indice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .25, 27 Contor de rulaj parial . . . . . . . . 108, 115 Submeniul Setri implicite. . . . . . . . 125
Scurgeri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .254 Resetare (computer de bord, Submeniul Autovehicul . . . . . . . . . . 124
Carburant de rezerv . . . . . . . . . . . . . 252 volan multifuncional de lux) . . . . . . 114 Submeniul Display standard . . . . . . 113
Lamp de avertizare . . . . . . . . . . . . .252 Resetarea contorului de rulaj parial Submeniul Iluminare . . . . . . . . . . . . 124
Card de memorie (computer de bord, (computer bord, volan Submeniul Instrumente de bord . . . 121
volan multifuncional de lux) . . . . . . . 117 multifuncional) . . . . . . . . . . . . . . . . 108 Computer de bord (volan
Crlig . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163 Codul vopselei . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298 multifuncional) . . . . . 107, 108, 109, 215
Crlig de remorcare . . . . . . . . . . 199, 202 Compartimente de depozitare . . 169, 170 Autonomia . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Demontare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .202 Cotier (dedesubt) . . . . . . . . . . . . . . 170 Computer de bord . . . . . . . . . . . . . . 108
Montare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .199 Cotier spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . 170 Display standard . . . . . . . . . . . . . . . 108
CD player/magazie CD . . . . . . . . . . . 117
4
Index
Memoria mesajelor. . . . . . . . . . . . . .109 Copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45, 46 Activare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Mesaje afiate . . . . . . . . . . . . . . . . . 215 n autovehicul. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Dispozitiv de curare cu
Or/dat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109 Sisteme retenie. . . . . . . . . . . . . . . . . 46 nalt presiune. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Prezentare general . . . . . . . . . . . . .107 Covora . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 174 Display multifuncional . . . .103, 106, 111
Computer de bord . . . . . . . . . . . 105, 109 Cric . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .213, 279 Volan multifuncional . . . . . . . . . . . 106
Consumul de carburant . . . . . . . 108, 114 Utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 Volan multifuncional de lux . . . . . . 111
Afiarea autonomiei (computer de bord, Cuplu de strngere . . . . . . . . . . . . . . . 284 Display standard . . . . . . . . . . . . . 108, 113
volan multifuncional de lux). . .108, 114 Computer de bord
Concentraie de antigel . . . . . . . . . . . .314 D (volan multifuncional). . . . . . . . . . . 108
Conducere pe teren accidentat . . . . 193, 195 Dat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109, 122 Computer de bord
Informaii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193 Setare (computer de bord, (volan multifuncional de lux) . . . . . 113
Verificare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 volan multifuncional de lux) . . . . . . 122 Dispozitiv de cuplare a remorcii . . . . . 209
Conducere pe timp de iarn. . . . 190, 191 Setare (computer de bord, Distribuia electronic a forei
Consol central . . . . . . . . . . . . . . . . . .32 volan multifuncional) . . . . . . . . . . . 109 de frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Seciunea inferioar . . . . . . . . . . . . . . 32 Date tehnice . . . . . . . 302, 301, 306, 308 vezi EBV
Consum de carburant. . . 108, 113, 114, 310 Accelerare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 DSR (Regulator de vitez la
Consum curent (computer de bord, Dimensiunile autovehiculului . . . . . . 306 coborrea pantelor). . . . . . . . . . . . . . . 127
volan multifuncional) . . . . . . . .108, 114 Motor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 300 DSR (Regulator de vitez la
vezi Computer de rulaj Sarcinile remorcii . . . . . . . . . . . . . . . 308 coborrea pantelor)
(computer de bord) Viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301 (autovehicule cu pachet tehnologic
Consum curent de carburant . . . . 108, 114 Deblocare de avarie. . . . . . . . . . . . . . . 265 pentru teren accidentat) . . . . . . . . . . . 127
Computer de bord (volan multifuncional) Clapeta buonului rezervorului. . . . . 265 DVD Audio/Video . . . . . . . . . . . . . . . . 117
108, 114 Deszvorre. . . . . . . . . . . . . . . . . .66, 263 Acionare (computer de bord,
Contor de parcurs . . . . . . . . . . . . . . . . .25 Deszvorre de avarie . . . . . . . . . . . 263 volan multifuncional de lux) . . . . . . 117
v. Contor de rulaj parial Din interior
v. Contor de rulaj total (tast de descuiere centralizat) . . . . 66 E
Contor de rulaj total . . . . . . 25, 108, 115 Deszvorre de avarie . . . . . . . . .263, 264 EBV (Distribuia electronic a forei
Resetare (computer de bord, Autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 263 de frnare). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
volan multifuncional) . . . . . . . . . . . . 108 Hayon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 264 EBV (Sistem electronic de distribuie
Resetarea contorului de rulaj parial Diesel. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 180 a forei de frnare) . . . . . . . . . . . 218, 228
(computer de bord, volan multifuncional Temperaturi exterioare reduse. . . . . 180 Mesaj afiat
de lux). . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 Dimensiunile autovehiculului . . . . . . . . 306 (volan multifuncional de lux) . . . . . 228
Dispozitive de pretensionare Mesaj afiat (volan multifuncional) 218
a centurilor de siguran . . . . . . . . . . . . 39
5
Index
Echipamente electronice Simetrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 G

ale motorului . . . . . . . . . . . . . . . 255, 297 Funcia de confort la nchidere . . . . . . .95 Game de viteze . . . . . . . . . . . . . . . 99, 100
Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .255 Funcia de nchidere la ploaie . . . . . . .159 Cadranul vitezometrului. . . . . . . . . . . 99
Echipamente electrice/ Trap panoramic glisant . . . . . . . . 159 Transmisie automat . . . . . . . . . . . . 100
electronice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 Filtrul de carburant . . . . . . . . . . 221, 230 Geam cu acionare electric . . . . . . . . . 93
Montare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297 Mesaj afiat vezi Geamuri laterale
Emisie-recepie. . . . . . . . . . . . . . . . . . 297 (volan multifuncional de lux) . . . . . . 230 Geamuri laterale . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
Instalare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .297 Mesaj afiat (volan multifuncional) . . . 221 Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260
ESP (Program electronic de control al Filtru de aer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239 Geamuri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 93, 206
stabilitii) . . . 57, 58, 217, 219, 225, 246 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 239 Curare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Activare/dezactivare . . . . . . . . . . . . .58 Fixarea ncrcturii . . . . . . . . . . . . . . .162 Curarea parbrizului . . . . . . . . . . . . 206
Lamp de avertizare . . . . . . . . . 57, 246 Fluide de lucru . . . . . . . . . . 309, 313, 314 Geamuri laterale . . . . . . . . . . . . . . . . 93
Mesaj afiat Lichid de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . 314 Geamuri laterale . . . . . . . . . . . . . . 93, 206
(volan multifuncional de lux) . 219, 225 Lichid de rcire. . . . . . . . . . . . . . . . . 313 Curare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Mesaj afiat Lichid de splare a parbrizului . . . . . 314 Deschidere/nchidere . . . . . . . . . . . . 93
(volan multifuncional) . . . . . . . . 217, 219 Funcia de facilitare a accesului n
Stabilizarea remorcii . . . . . . . . . . . . . .57 interior/exterior. . . . . . . . . . . . . . . . . .125 H
ESP pentru teren accidentat . . . . . . . 59 Computer de bord Hayon . . . . . . . . . . . 66, 67, 69, 224, 264
ETS (asistare electronic (volan multifuncional de lux) . . . . . . 125 Deschidere/nchidere (automat) . . . 67
a traciunii) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 58 Funcia de ventilare Deschidere/nchidere (manual). . . . 62
Extinctor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 pe timp de var . . . . . . . . . . . . . . . . . . .94 Deszvorre de avarie . . . . . . . . . . . 264
Frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .247 Limitarea unghiului de deschidere. . . 69
F Lamp de avertizare. . . . . . . . . . . . . 247 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 224
Facilitarea prsirii Frn de parcare . . . . . . . . . . . . . .98, 227 Hayon Easy-Pack . . . . . . . . . . . . . . . . . . 67
autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 227
Facilitarea accesului. . . . . . . . . . . . . . . 76 I
Frecvene . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .298 Iluminare automat . . . . . . . . . . . . . . . 233
Faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 88, 206, 259 Telefon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 298
Aburire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .259 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 233
Funcia de memorare. . . . . . . . . . . . . . .78 Iluminare suplimentar n viraje . . . . . 231
Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .206 Funcionare n modul avarie. . . . . . . . .257
Sistem de splare . . . . . . . . . . . . . . . .88 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 231
Transmisie automat . . . . . . . . . . . . 257 Iluminarea habitaclului . . . . . .90, 91, 124
Faruri pentru faza lung . . . . . . . . . . . 236
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 Computer de bord
Faruri pentru faza scurt . . . . . . 198, 231
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .231
6
Index
(volan multifuncional de lux) . . . . . . 124 (volan multifuncional de lux). . . . . . . 26 Jante . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185, 189
Control manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Prezentare general Note generale . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Iluminare de urgen. . . . . . . . . . . . . . 94 (volan multifuncional) . . . . . . . . . . . . 24 Permutare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 189
Lamp de lectur . . . . . . . . . . . . . . . . 91 Selectarea limbii (computer de bord,
Sistem de control automat . . . . . . . . . 90 volan multifuncional de lux) . . . . . . 121 K
Iluminarea instrumentului Kickdown. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101, 103
de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .103
L
Iluminarea plcuei nclzirea lunetei . . . . . . . . . . . . . . . . . 154 Lmpi. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
de nmatriculare . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 ncuiere centralizat . . . . . . . . . . .64, 124 vezi Lmpi martor i lamp de avertizare
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 237 Automat (computer de bord, Lmpi exterioare . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Indicator pentru revizia tehnic volan multifuncional de lux) . . . . . . 124 Stingere temporizat
ASSYST PLUS. . . . . . . . . . . . . . . . . . . .204 Cheie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64 (volan multifuncional de lux) . . . . . 123
Indicator de traseu. . . . . . . . . . . . . . . .115 nlocuirea roii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279 Lmpi de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
Computer de bord vezi Pan Mesaj afiat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 235
(volan multifuncional de lux) . . . . . . 115 nlocuirea lamelor tergtoarelor Lmpi martor i de avertizare . . . . . . . 246
Indicator pentru revizia tehnic . . . . . .204 de parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 272 Lmpi de poziie . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Afiarea datei (computer de bord) . .204 ntreinere . . . . . 205, 206, 207, 208, 209 Mesaj afiat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 238
Indicator de stare al centurilor Camer video pentru mers napoi . . 208 Lmpi martor i lmpi de avertizare . . .39,
de siguran spate . . . . . . . . . . . . . . . . .83 Dispozitiv de curare cu 48, 57, 244, 245, 246, 247, 249, 250, 252
Inel de remorcare. . . . . . . . . . . . 290, 291 nalt presiune . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Carburant de rezerv. . . . . . . . . . . . 252
Demontare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .291 Dispozitiv de tractare . . . . . . . . . . . . 209 Centur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 250
Montare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 290 Faruri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Diagnoza motorului . . . . . . . . . . . . . 249
Inele de ancorare . . . . . . . . . . . . . . . . .162 Geamuri laterale . . . . . . . . . . . . . . . 206 ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57, 246
Informaii privind conducerea . . . . 193, 198 Lunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206 Frn (rou) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 247
Teren accidentat. . . . . . . . . . . . . . . .193 Ornamente din plastic . . . . . . . . . . . 207 Lamp martor pentru defeciune . . 244
Urme. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 Parktronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 208 PASSENGER AIRBAG OFF
Instruciuni generale Spltorie automat. . . . . . . . . . . . . 205 (airbag pasager dezactivat) . . . . 48, 245
pentru ncrcare. . . . . . . . . . . . . . . . . .161 ntreinerea bateriei . . . . . . . . . . . . . . . 285 SRS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39, 250
Instrument de bord . . . . 24, 26, 103, 121 Thermotronic (defeciune). . . . . . . . 244
Computer de bord J
Jaluzeaua portbagajului . . . . . . . . . . . . 165 ABS (galben) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 246
(volan multifuncional de lux) . . . . . .121 LIM (Speedtronic variabil) . . . . . . . . 134
Prezentare general Jaluzea rulant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Deschidere/nchidere . . . . . . . . . . . 158 LIM (TEMPOMAT) . . . . . . . . . . . . . . 130
Lanuri antiderapante . . . . . . . . . . . . . 190
7
Index
Lichid de frn . . . . . . . . . . 220, 227, 314 (volan multifuncional de lux) . . . . . . 123 Lumini diurne. . . . . . . . . . . . . . . . . 85, 123
Mesaj afiat Lumini. . . . .85, 86, 87, 88, 89, 90, 123, 239 Computer de bord
(volan multifuncional de lux) . . . . . .227 Activarea/dezactivarea luminii de (volan multifuncional de lux) . . . . . 123
Mesaj afiat (volan multifuncional) .220 localizare (computer de bord, volan Lumini de frn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Lichid de rcire. . 104, 183, 221, 229, 313 multifuncional de lux) . . . . . . . . . . . 123 Adaptive. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Indicator de temperatur . . . . . . . . .104 Activarea/dezactivarea luminilor diurne Lunet . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Mesaj afiat (computer de bord, volan multifuncional Curare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
(volan multifuncional de lux) . . . . . .229 de lux) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Mesaj afiat (volan Activarea/dezactivarea stingerii tempo- M
multifuncional). . . . . . . . . . . . 221, 229 rizate a lmpilor exterioare (computer de Maneta selectorului . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Rata de amestec . . . . . . . . . . . . . . . .313 bord, volan multifuncional de lux) . . . . 123 Poziii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Verificarea nivelului. . . . . . . . . . . . . .183 Activarea/dezactivarea sistemului Marcajul e . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Lichid de splare . . . . . . . . . . . . . . . . 243 inteligent de iluminare (computer de Mas proprie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 306
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .243 bord, volan multifuncional de lux) . . . . 123 Masa autovehiculului,
Lichid de splare a parbrizului . . . . 184, 314 Claxon optic/flash . . . . . . . . . . . . . . . 87 limit maxim admis . . . . . . . . . . . . . 306
Adugare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .184 Comutator de lumini. . . . . . . . . . . . . . 85 Masa maxim portbagaj . . . . . . . . . . . 307
Limb . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 121 Fasciculele farurilor . . . . . . . . . . . . . . 88 Meniu (volan multifuncional
Selectare (computer de bord, Faza lung a farurilor . . . . . . . . . . . . . 89 de lux) . . . . 112, 113, 115, 117, 118, 120
volan multifuncional de lux). . . . . . .121 Faza scurt a farurilor . . . . . . . . . . . . 85 Audio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Limitatoare de for pentru centuri . . . . . 39 Funcia de iluminare suplimentar Computer de rulaj . . . . . . . . . . . . . . 113
Activare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39 n viraje. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Navigaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115
Limitator de vitez . . . . . . . . . . . . . . . 132 Funcia de iluminare activ . . . . . . . . 89 Prezentare general meniuri . . . . . . 112
Speedtronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . .132 Lmpi cea spate . . . . . . . . . . . . . . . 82 Service. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Lmpi de poziie spate . . . . . . . . . . . . 236 Mesaj afiat Telefon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 (volan multifuncional de lux) . . . . . . 239 Meniu
nlocuire . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .270 Mesaj afiat (volan multifuncional) . . . 239 (volan multifuncional) . . . . .107, 108, 109
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .236 Mod Autostrad . . . . . . . . . . . . . . . . . 89 Computer de bord . . . . . . . . . . . . . . 108
Lmpi de cea spate . . . . . . . . . . . . . 238 Mod de funcionare automat Display standard . . . . . . . . . . . . . . . 108
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .238 a farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 86 Memorie de mesaje . . . . . . . . . . . . . 109
Lmpi pentru mers napoi. . . . . . . . . . 239 Proiectoare de cea . . . . . . . . . . 86, 90 Prezentare general meniuri . . . . . . 107
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .239 Semnalizatoare de direcie. . . . . . . . . 87 Setarea orei/datei. . . . . . . . . . . . . . 109
Lumin de localizare. . . . . . . . . . . . . . 123 Semnalizatoare de avarie . . . . . . . . . . 88 Mers napoi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Computer de bord Lumini de frn adaptive . . . . . . . . . . . .57 Cuplare (transmisie automat) . . . . . 99
Mesaj . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .215, 246
8
Index
vezi Lamp martor i lamp de avertizare O P

vezi Mesaj afiat Oglind . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .76, 171 Padele de schimbare a treptelor de
Mesaj afiat . . . . . . . . 204, 215, 216, 224 Parasolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171 vitez situate pe volan. . . . . . . . . . . . . 101
Indicator de revizii tehnice . . . . . . . . 204 vezi Oglinzi exterioare sau Panou de comand integrat
Mesaje simbol . . . . . . . . . . . . . . . . . 224 Oglinzi retrovizoare n portier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34
Mesaje text. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 216 Oglind retrovizoare . . . . . . . . . . . . 76, 78 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . 34
Modul de funcionare permanent Mod anti-orbire (manual) . . . . . . . . . . 76 Pan . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273, 274
a farurilor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .123 Mod anti-orbire (automat) . . . . . . . . . 78 Echipamente . . . . . . . . . . . . . . . . . . 273
vezi Lumini diurne Reglare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 76 Pregtirea autovehiculului. . . . . . . . 273
Motor . . . . . . . . . . . . . . 96, 255, 256, 300 Oglinzi exterioare. . . 77, 78, 79, 125, 260 Trus TIREFIT. . . . . . . . . . . . . . . . . . 274
Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . .300 Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 260 vezi
Funcionare neuniform . . . . . . . . . . 256 Memorarea setrilor . . . . . . . . . . . . . 78 Parasolar . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 171
Pornire cu cheia . . . . . . . . . . . . . . . . . 96 Mod anti-orbire (automat) . . . . . . . . . 78 Parbriz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Probleme la pornire . . . . . . . . . . . . .255 Pliere (computer bord, Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Motor diesel . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .180 volan multifuncional de lux) . . . . . . 125 Parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Conducere pe timp de iarn . . . . . . . 180 Pliere/depliere (automat) . . . . . . . . 78 Parktronic . . . . . . . . . .136, 137, 138, 258
MP3 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117 Pliere/depliere (electric) . . . . . . . . . 77 Activare/dezactivare. . . . . . . . . . . . 138
Acionare (computer de bord, Poziie de parcare . . . . . . . . . . . . . . . 79 Defeciune. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 258
volan multifuncional de lux). . . . . . . 117 Reglare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Indicator de avertizare. . . . . . . . . . . 137
Motorin de iarn. . . . . . . . . . . . . . . . .180 Resetare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 77 Raza de aciune a senzorilor . . . . . . 136
N Oprirea alarmei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Tractarea unei remorci . . . . . . . . . . 138
Navigaie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .115 ATA . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Performane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Computer de bord Or. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .109, 122 Piese originale Mercedes . . . . . . . . . . 296
(volan multifuncional de lux) . . . . . . 115 Setare (computer de bord, Plcue de identificare. . . . . . . . . . . . . 298
Nivelul carburantului volan multifuncional de lux) . . . . . . 122 Plan de bord. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 103
n rezervor . . . . . . . . . . . . . . . . . 243, 309 Setare (computer de bord, vezi Instrument de bord
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 243 volan multifuncional) . . . . . . . . . . . 109 Plas pentru bagaje. . . . . . . . . . . . . . . 161
Rezervor de carburant . . . . . . . . . . . 309 Ornamente din plastic . . . . . . . . . . . . . 207 Spaiu destinat picioarelor
Numrul de identificare Curare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 207 dreapta fa. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
al autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . .298 Plas de siguran . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Pneu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 185, 186
Note generale . . . . . . . . . . . . . . . . . 185
Sens de rotaie . . . . . . . . . . . . . . . . 186
9
Index
Pneuri de iarn . . . . . . . . . . . . . . 135, 190 Program de schimbare manual Frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Limit de vitez (computer de bord, a treptelor de vitez . . . . . . . . . . . . . . .102 Iarn . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191
volan multifuncional de lux). . . . . . .135 Program de rulare pe teren accidentat Tractarea unei remorci . . . . . . . . . . 201
Podeaua portbagajului . . . . . . . . . . . . 163 (autovehicule prevzute cu pachet tehno- Vaduri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 197
compartiment de depozitare. . . . . . .163 logic pentru teren accidentat) . . . . . . .129 Reglarea nlimii centurii
deschidere/nchidere . . . . . . . . . . . .163 Program de schimbare de siguran. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 83
Pornire de pe loc . . . . . . . . . . . . . . . . . 97 a treptelor de vitez . . . . . . . . . . . . . . .102 Remorcare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291
Pornire asistat . . . . . . . . . . . . . . . . . 288 Manual . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102 Remorc . . . . . . . . . . . . . . . . . . .203, 232
Cabluri pentru pornirea asistat . . . .288 Priz . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 172, 173 Alimentare cu energie electric. . . . 203
Portiere. . . . . 65, 222, 225, 240, 263, 264 Compartiment pentru bagaje . . . . . . 173 Conectori cu 7 pini . . . . . . . . . . . . . 203
Deschidere (din interior) . . . . . . . . . . .65 Compartiment spate . . . . . . . . . . . . 173 Mesaj afiat
Deszvorre de avarie. . . . . . . . . . . .263 Post de conducere . . . . . . . . . . . . . . 172 (volan multifuncional de lux) . . . . . 232
ncuiere de avarie . . . . . . . . . . . . . . .264 Profil de rulare . . . . . . . . . . . . . . . . . . .186 Mesaj afiat
Mesaj afiat (volan multifuncional Program electronic de control (volan multifuncional) . . . . . . . . . . . 232
de lux) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 225, 240 al stabilitii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .57 Reprogramare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
Mesaj afiat (volan vezi ESP Cheie . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 64
multifuncional). . . . . . . . . . . . 222, 225 Protecie antiremorcare . . . . . . . . . . . . .60 Rezervor de lichid de splare
Zvorre automat . . . . . . . . . . . . . . .65 Protecie de siguran a parbrizului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Portbagaj de plafon . . . . . . . . . . . . . . 161 pentru copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . .54, 55 Capacitate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 314
Post . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117 Geamuri laterale (spate). . . . . . . . . . . 55 Rezervor. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
vezi Radio Portiere spate. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 54 Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 254
Poziie de parcare. . . . . . . . . . . . . . . . . 79 Purtarea centurilor de siguran . . . . . .80 Rezervor de lichid de splare
Oglinda exterioar de pe partea Putere de emisie (maxim) . . . . . . . . .297 a parbrizului . . . . . . . . . . . . . . . . .184, 314
pasagerului fa . . . . . . . . . . . . . . . . .79 Telefon/Staie emisie-recepie . . . . 297 Roat de rezerv . . . . . . . . . . . . .213, 279
Poziia scaunului oferului . . . . . . . . . . 84 Loc de depozitare . . . . . . . . . . . . . . 213
Poziiile cheii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 69 R Montare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 279
Cheie. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .69 Radio . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .117 vezi Pan
Proiector de cea . . . . . . . . . . . . . . . 237 Selectarea unui post (computer de bord,
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .237 volan multifuncional de lux) . . . . . . 117 S
Presiune n pneuri. . . . . . . . 179, 187, 221 vezi Instruciuni separate pentru sistem Sarcin maxim pe plafon . . . . . . . . . . 307
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .221 Recomandri privind Sarcin pentru remorc. . . . . . . . . . . . 308
Tabel (vezi Clapeta buonului) . . . . .179 conducerea . . . . 191, 193, 197, 198, 201 Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . 308
vezi Presiune n pneuri Cltorii n strintate . . . . . . . . . . . 198 Sarcin pe punte,
Conducere pe carosabil umed . . . . . 193 maxim admis . . . . . . . . . . . . . . . . . . 307
10
Index
Scaune . . . . . . . . . . . . . . . . 70, 72, 78, 84 volan multifuncional de lux) . . . . . . 125 Sistem de nclzire a geamului
Memorarea setrilor . . . . . . . . . . . . . . 78 Sigurane . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 291 spate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
Poziie corect a scaunului oferului. . . . 84 Sistem activ de programare a Sistem de climatizare zona din spate
Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70, 72 reviziilor tehnice PLUS . . . . . . . . . . . . . 204 a habitaclului . . . . . . . . . . . . . . . . . . 148
Scaun de copil . . . . 48, 49, 51, 53, 222, 245 vezi Indicator de revizii tehnice Thermotronic. . . . . . . . . . . . . . . . . . 146
ISOFIX. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53 Sistem antiblocare la frnare. . . . . . . . . 56 vezi Sistem de control al climatizrii
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 222 vezi ABS Sistem de frnare . . . . . . . . . . . . . 98, 226
Poziii adecvate. . . . . . . . . . . . . . . . . . 49 Sistem de asistare la frnri Frn de parcare . . . . . . . . . . . . . . . . 98
Recomandri. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 51 de urgen BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56 Mesaj afiat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 226
Recunoatere automat . . . . . . . . . . . 48 Sistem de avertizare asupra pierderii Sistem de imobilizare . . . . . . . . . . . . . . 60
Recunoatere automat (defeciuni) . . . 245 de presiune n pneuri . . . . . . . . . . . . . . 188 Sistem de nclzire a scaunelor. . . . . . . 74
Schem de coresponden Sistem de climatizare . . . . . . . .140, 142, 144, Sistem inteligent
a siguranelor . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .292 146, 148, 149, 150, 152, 153, 154, 155, 156 de iluminare. . . . . . . . . . . . . . 89, 123, 236
Schimbarea vitezelor prin atingere . . . . . . . 99 1-zone Thermatic . . . . . . . . . . . . . . . 142 Computer de bord
Scrumier. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .171 2-zone Thermatic . . . . . . . . . . . . . . . 144 (volan multifuncional de lux) . . . . . 123
Semnale de avertizare sonor . . . . . . .252 Activarea/dezactivarea funciei de Mesaj afiat
Semnale de avertizare . . . . . . . . . . . . .252 utilizare a cldurii reziduale . . . . . . . 156 (volan multifuncional de lux) . . . . . 236
Sonore . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .252 Activarea/dezactivarea modului Sisteme pentru sigurana
Semnalizator de direcie . . . . . . 232, 234 de recirculare a aerului . . . . . . . . . . 155 conducerii . . . . . . . . . . . . . . 55, 56, 57, 59
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . .232, 234 Activare/dezactivare . . . . . . . . . . . . 148 ABS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Senzor de ploaie. . . . . . . . . . . . . . . . . . .92 Control automat. . . . . . . . . . . . . . . . 149 BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
tergtoare de parbriz . . . . . . . . . . . . 92 Dezaburirea geamurilor . . . . . . . . . . 154 EBV . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
Senzor de micare n habitaclu . . . . . . .61 Dezaburirea parbrizului . . . . . . . . . . 153 ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57
Seria motorului. . . . . . . . . . . . . . . . . . .299 Funcie de rcire cu Lumini de frn adaptive. . . . . . . . . . 57
Service . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .120 dezumidificarea aerului . . . . . . . . . . 149 Sistem de alarm antifurt . . . . . . . . . . . 60
Computer de bord Modul de recirculare a aerului cu funcie vezi ATA
(volan multifuncional de lux) . . . . . . 120 de deschidere/nchidere confort . . . 155 Sistem BAS . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Setri . . . . . . . . . . . . 64, 65, 79, 120, 125 Reglarea orificiilor de ventilaie . . . . 150 vezi BAS
Apelarea unei setri memorate . . . . . 79 Setarea distribuiei aerului. . . . . . . . 152 Sistem ISOFIX de fixare a scaunelor
Computer de bord Setarea debitului de aer. . . . . . . . . . 153 de copil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 53
(volan multifuncional de lux) . . . . . . 120 Setarea temperaturii . . . . . . . . . . . . 150 Sistem de operare . . . . . . . . . . . . 105, 109
Implicite (cheie) . . . . . . . . . . . . . .64, 65 Setarea temperaturii vezi Computer de bord
Implicite (computer de bord, (zona din spate a habitaclului) . . . . . 150
11
Index
Sistem PRE-SAFE . . . . . . . . . . . . 45, 222 Parktronic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .222 Speedtronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 132 tergtoare de
Sistem de retenie . . . . . . . . . . . . . . . . 39 TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 130 parbriz . . . . . . . . . . . . . 91, 206, 259, 272
vezi SRS Sistem de asisten la Curare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 206
Sistem de siguran preventiv pornirea n ramp. . . . . . . . . . . . . . . . . .97 Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 259
pentru pasageri . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Sisteme de iluminare . . . . . . . . . . . . . . .85 nlocuirea lamelor tergtoarelor . . 272
vezi PRE-SAFE vezi Lumini tergtor lunet. . . . . . . . . . . . . . . . . . 272
Sistem de splare pentru parbriz . . . . 314 Sistem de nclzire. . . . . . . . . . . 140, 142 nlocuirea lamei tergtorului . . . . . 272
Sistem suplimentar de retenie . . . . . . 39 vezi Sistem de climatizare tergtorul lunetei. . . . . . . . . . . . . . . . . 92
vezi SRS Stingere temporizat . . . . . . . . . 123, 124 uruburi . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 284
Sistem suplimentar de retenie Iluminare habitaclu (computer de bord, Cuplu de strngere . . . . . . . . . . . . . 284
(SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39 volan multifuncional de lux) . . . . . . 124
Lamp de avertizare . . . . . . . . . . . . . .39 Lmpi exterioare (volan multifuncional T
Sistem suplimentar de retenie de lux) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123 Telefon mobil . . . . . . . . . . . .118, 173, 297
(SRS) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 241, 250 Submeniu (volan multifuncional Computer de bord
Lamp de avertizare . . . . . . . . . . . . .250 de lux) . . . . 113, 121, 122, 123, 124, 125 (volan multifuncional de lux) . . . . . 118
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .241 Autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 124 Instalare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 297
Sisteme antifurt . . . . . . . . . . . . . . . . . . 60 Display standard . . . . . . . . . . . . . . . 113 vezi
Sisteme de retenie . . . . . . . . . . . . . . . 46 Funcii de confort . . . . . . . . . . . . . . . 124 Telefon. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
pentru copii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .46 Instrument de bord . . . . . . . . . . . . . 121 vezi Telefon mobil
Spltorie automat . . . . . . . . . . . . . . 205 Or/dat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122 Temperatur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Sptarul banchetei . . . . . . . . . . . . . . . 164 Setare implicit . . . . . . . . . . . . . . . . 125 Lichid de rcire . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Rabatare nainte/napoi . . . . . . . . . .164 Sisteme de iluminare . . . . . . . . . . . . 123 Temperatur exterioar . . . . . . . . . . 104
Speedtronic . . . . . . . . 132, 133, 135, 223 Suport pentru pahare. . . . . . . . . . . . . .160 TEMPOMAT . . . . . . . . . . . . . . . . .130, 223
Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . .223 Suport pentru schiuri . . . . . . . . . . . . . .161 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 223
Permanent . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .135 Suport pentru buturi. . . . . . . . . . . . . .160 Teren accidentat . . . . 56, 126, 127, 129
Variabil . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .133 vezi Suport pentru pahare 4MATIC . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Speedtronic permanent . . . . . . . . . . . 135 Suplimentarea capacitii ABS teren accidentat. . . . . . . . . . . . . 56
Speedtronic variabil . . . . . . . . . . . . . . 133 portbagajului . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .164 DSR . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 127
Sisteme de asistare Suport lombar . . . . . . . . . . . . . . . . .73, 74 Program de rulare pe
a conducerii . . . . 129, 130, 132, 136, 138 4 direcii. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .74 teren accidentat . . . . . . . . . . . . . . . 129
Camer video pentru mers napoi. . .138 Teren accidentat . . . . . . . . . . . . . . . . . . 59
ESP teren accidentat. . . . . . . . . . . . 59
12
Index
Tetier . . . . . . . . . . . . 45, 71, 72, 73, 266 Poziiile manetei. . . . . . . . . . . . . . . . . 99 V

Demontare (spate) . . . . . . . . . . . . . . . 73 Recomandri privind conducerea . . 101 Vaduri . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 193, 197
NECK-PRO . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45 Schimbarea treptelor de vitez Vedere din exterior . . . . . . . . . . . . . . . . 20
Reglare (fa) . . . . . . . . . . . . . . . .71, 75 de ctre ofer. . . . . . . . . . . . . . . . . . . 99 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . 20
Reglare (spate) . . . . . . . . . . . . . . . . . . 72 Tractarea unei remorci. . . . . . . . . . . 101 Verificare
Resetarea tetierelor declanate . . . . 266 vezi Transportare (autovehicul) (conducere pe teren accidentat) . . . . . 195
Tetier NECK-PRO . . . . . . . . . . . . 45, 266 Transportare (autovehicul). . . . . . . . . . 291 Vitez . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Resetarea tetierelor NECK-PRO Trap glisant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
declanate . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .266 vezi Trap panoramic glisant Vitez maxim . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Thermatic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244 Trap panoramic . . . . . . . . . . . . . . . . 156 Date tehnice . . . . . . . . . . . . . . . . . . 301
Lamp martor de defeciune . . . . . . 244 Deschidere/nchidere . . . . . . . . . . . 156 Vitezometru . . . . . . . . . . . . .104, 115, 121
Thermotronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .244 Trap panoramic glisant. . . . . .158, 159 digital (computer de bord,
Lamp martor de defeciune . . . . . . 244 Funcie de nchidere n caz ploaie . . 159 volan multifuncional de lux) . . . . . . 115
TopTether. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .53 Resetare. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159 Segmente . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104
Torpedou . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .169 Ridicare/coborre . . . . . . . . . . . . . . 158 Selectarea unitilor de msur
Traciune integral permanent . . . . . .126 Traseu . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 115 afiate (computer de bord, volan
vezi 4MATIC vezi Ghidare destinaie multifuncional de lux). . . . . . . . . . . 121
Traciune integral Triunghi reflectorizant . . . . . . . . . . . . . 212 Vitezometru digital . . . . . . . . . . . . . . . 115
permanent 4MATIC . . . . . . . . . . . . . .126 Trus TIREFIT . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 Volan . . . . . . . . . . . . . . . .75, 78, 105, 110
Tractarea unei remorci . . . . 57, 138, 201, 308 Utilizare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 274 Memorarea setrilor . . . . . . . . . . . . . 78
Dimensiuni de montare . . . . . . . . . .308 Trus de scule . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 213 Reglare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 75
ESP . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 57 Trus de prim ajutor . . . . . . . . . . . . . . 212 Taste (computer de bord,
Parktronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 138 Turometru . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 104 volan multifuncional de lux) . . . . . . 110
Recomandri privind conducerea Taste (computer de bord,
autovehiculului . . . . . . . . . . . . . . . . . 201 U
Ulei . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .182, 183 volan multifuncional) . . . . . . . . . . . 105
Transmisie automat . .99, 100, 101, 257, 265 Volan multifuncional . . . . . . . . . . 28, 105
Buton de selectare a programului. . .100 Adugare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183
Consum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . 28
Defeciune . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .257 Volan multifuncional
Display al cadranului vitezometrului . . 99 Ulei de motor . . . . . . . . . . . 182, 183, 240
Adugare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 183 (12 butoane) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 110
Eliberare manual din poziia vezi Volan multifuncional de lux
pentru parcare . . . . . . . . . . . . . . . . . 265 Consum . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 182
Gt de umplere . . . . . . . . . . . . . . . . 183 Volan multifuncional de lux . . . . . 29, 110
Funcionare n modul de avarie . . . . 257 Prezentare general . . . . . . . . . . . . . 29
Game de viteze . . . . . . . . . . . . . . . . . 100 Mesaj afiat . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 240
Urcare n ramp . . . . . . . . . . . . . . . . . . 195 Vehicle tool kit . . . . . . . . . . . . . . . . 221
13
Index
Z
Zvorre . . . . . . . . . . . . . . . . . 65, 66, 264
automat. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .65
din interior (tast de ncuiere
centralizat) . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .66
ncuiere de avarie . . . . . . . . . . . . . . .264
Zvorre de avarie . . . . . . . . . . . . . . . 264
Autovehicul . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .264
14
Introduction.fm Page 15 Wednesday, January 14, 2009 1:28 PM
Introducere
Protecia mediului
Protecia mediului Demontai cadrul portbagaj de pe plafon Returnarea autovehiculelor uzate
atunci cnd nu l utilizai.
Mercedes-Benz v preia autovehiculul marca
HNot privind protecia mediului Efectuarea periodic a lucrrilor de service
la autovehicul contribuie la protejarea
Mercedes-Benz, pentru a putea s-l
dezasambleze ntr-un mod responsabil din
mediului nconjurtor. Din acest motiv
Daimler aplic o politic declarat de protecie
este indicat respectarea intervalelor
punctul de vedere al proteciei mediului,
integrat a mediului nconjurtor. specificate pentru efectuarea reviziilor conform Directivei UE privind Casarea
Obiectivele noastre vizeaz utilizarea tehnice. Autovehiculelor.
resurselor naturale care formeaz baza Lucrrile de ntreinere trebuie Aceasta este valabil n cazul autovehiculelor
existenei noastre ntr-o manier care s ia n ncredinate ntotdeauna unui atelier de cu o mas maxim admis de pn la 3,5 t,
considerare att necesitile naturii, ct i pe specialitate autorizat, de exemplu, unui conform reglementrilor n vigoare la nivel
cele ale umanitii. centru autorizat de vnzri i service naional. De mai muli ani, Mercedes Benz
Mercedes-Benz. corespunde tuturor cerinelor legale de
Putei contribui i dumneavoastr la protejarea proiectare a autovehiculelor ntr-un mod care
mediului nconjurtor utiliznd autovehiculul n Stilul personal de conducere s permit reciclarea i reutilizarea. Exist o
mod responsabil din punct de vedere ecologic. Nu apsai pedala de acceleraie la reea de puncte de predare i centre de
Consumul de carburant i rata de uzur a pornirea motorului. dezasamblare care sunt n msur s recicleze
motorului, a transmisiei, a frnelor i a Nu nclzii motorul n timpul staionrii un autovehicul ntr-o manier responsabil din
pneurilor depind de urmtorii factori: autovehiculului. punctul de vedere al proteciei mediului.
Opiunile de reciclare a autovehiculelor i
condiiile de utilizare a autovehiculului Conducei cu atenie i meninei pieselor se afl ntr-o continu dezvoltare i
ntotdeauna o distan adecvat fa de
stilul personal de conducere mbuntire. Prin urmare, autovehiculul
autovehiculul din fa.
Putei controla ambii factori.
Mercedes-Benz va continua s satisfac fr
Evitai accelerarea brusc, frecvent a probleme normele de reciclare mai exigente din
Prin urmare, trebuie reinute urmtoarele autovehiculului. viitor. Putei obine detalii suplimentare de pe
aspecte: Schimbai treptele de vitez la timp i pagina de internet Mercedes-Benz din ara n
Condiiile de utilizare folosii fiecare treapt numai pn la 2/3 care v aflai sau sunnd la numrul
din turaia maxim specificat. corespunztor.
Evitai cltoriile scurte ntruct acestea
cresc consumul de carburant. Oprii motorul cnd staionai n trafic.
Asigurai-v c presiunea n pneuri are
ntotdeauna valoarea corect.
Evitai ncrcarea inutil a autovehiculului.
Monitorizai consumul de carburant al
autovehiculului.
15
Introducere
Sigurana n exploatare
Din acest motiv, trecei cu vitez redus peste
Sigurana n exploatare GPericol de accident i rnire obstacole, evitnd s atingei solul cnd
Observaii privind sigurana conducei pe teren accidentat i, dac este
Lucrrile incorecte sau modificrile aduse
necesar, apelai la un atelier de specialitate
autovehiculului, de exemplu, cabluri electrice
GPericol de accident i rnire montate sub ornamente, ar putea avea ca
autorizat pentru verificarea autovehiculului.
rezultat funcionarea incorect a sistemelor de
Lucrrile efectuate asupra autovehiculului siguran. Este posibil ca sistemele de
trebuie ncredinate ntotdeauna unui atelier siguran s nu mai asigure protecia GPericol de accident
de specialitate autorizat. Este prioritar corespunztoare a oferului i a celorlali
ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i ocupani ai autovehiculului. Putei pierde Dac lucrrile asupra echipamentelor
sistemele de siguran, precum i a lucrrilor controlul asupra autovehiculului i provoca un electronice i a software-ului aferent sunt
de ntreinere unui atelier de specialitate accident. efectuate incorect, aceste sisteme pot nceta
autorizat. Atelierul de specialitate trebuie s s funcioneze. Sistemele electronice sunt
Prin urmare, lucrrile sau modificrile aduse interconectate prin interfee. Modificarea
dein cunotinele tehnice i echipamentele
autovehiculului dumneavoastr, cum ar fi acestor sisteme electronice poate cauza
aferente efecturii lucrrilor necesare. n acest
dotrile ulterioare sau conversiile, trebuie defeciuni ale sistemelor care nu au fost
scop, Mercedes-Benz recomand apelarea la
ncredinate ntotdeauna unui atelier de modificate. Astfel de defeciuni pot periclita
un centru autorizat de vnzri i service
specialitate autorizat. grav sigurana funcional a autovehiculului i,
Mercedes-Benz.
n consecin, sigurana personal.
GPericol de accident
Toate lucrrile care implic modificri aduse
GPericol de accident i rnire componentelor electronice trebuie efectuate
de ctre un atelier de specialitate autorizat.
Un impact puternic asupra zonei de sub
Anumite sisteme de siguran funcioneaz
caroserie, pneurilor sau jantelor, de exemplu,
doar atunci cnd motorul este pornit. Din acest
la conducerea pe teren accidentat sau la nregistrarea autovehiculului
motiv, nu se recomand oprirea motorului n
trecerea cu vitez ridicat peste un obstacol,
timpul conducerii autovehiculului. n caz Este posibil ca Mercedes-Benz s solicite
poate cauza deteriorarea autovehiculului. Ca
contrar, este posibil ca sistemele de siguran centrelor sale autorizate de vnzri i service s
urmare, putei provoca un accident. Aceast
din autovehiculul dumneavoastr s nu efectueze revizii tehnice asupra anumitor
posibilitate exist i n cazul autovehiculelor
funcioneze corespunztor i, prin urmare, s autovehicule, pentru mbuntirea calitii i a
dotate cu elemente de protecie a zonei de sub
nu mai protejeze corespunztor pasagerii. siguranei.
caroserie.
Exist, de asemenea, pericolul s pierdei Dac autovehiculul nu a fost achiziionat de la
controlul asupra autovehiculului i s provocai un centru autorizat de vnzare Mercedes-Benz
un accident. i nu a fost niciodat verificat la un centru
autorizat de vnzri i service, este posibil s nu
16
Introducere
figureze ca nregistrat pe numele
dumneavoastr la Mercedes Benz. Mercedes-
Benz v poate comunica verificrile programate
numai dac deine datele dumneavoastr de
nregistrare.
Se recomand nregistrarea autovehiculului la
un centru autorizat de vnzri i service.
n cazul schimbrii domiciliului sau a
proprietarului autovehiculului, informai
Mercedes-Benz ct mai curnd posibil.
Utilizarea corect
Cnd conducei autovehiculul trebuie s
respectai ntotdeauna urmtoarele cerine:
notele privind sigurana din acest manual
seciunea Date tehnice din acest manual
reglementrile naionale n materie de trafic
reglementrile naionale n materie de
nmatriculare
GPericol de rnire
Pe autovehicul sunt aplicate diverse etichete
autocolante de avertizare. Scopul acestora
este de a atrage atenia asupra potenialelor
pericole. Aadar, nu ndeprtai niciunul dintre
autocolantele de avertizare, cu excepia
cazurilor n care acest lucru este specificat
explicit n coninutul autocolantului.
Dac le ndeprtai, apare pericolul rnirii din
cauza imposibilitii de a recunoate anumite
pericole.
17
Introducere
18
Ataglance.fm Page 19 Wednesday, January 14, 2009 1:29 PM
Prezentare general
Vedere din exterior ..........................................20

Postul de conducere ........................................22
Instrumentul de bord .......................................24
Volanul multifuncional ....................................28
Consola central ..............................................31
Unitatea de comand din plafonier ................33
Panoul de comand integrat n portier ...........34
Compartimentele de depozitare .......................35
19
Prezentare general
Vedere din exterior
Vedere din exterior
20
Prezentare general
Vedere din exterior
Funcia Pagina Funcia Pagina Funcia Pagina
1 Portbagaj nlocuirea lamelor 272 b Montarea inelului de 290

tergtoarelor de parbriz remorcare fa
Deschiderea i nchiderea 66
autovehiculului 6 Dezaburirea parbrizului 153 c Pneuri i jante 185
Roat de rezerv* 213 Curarea geamurilor 206 Verificarea presiunii n 187
pneuri
Trusa de scule a 213 7 Trap panoramic glisant* 156
autovehiculului Pan de cauciuc 273
8 Oglinzi exterioare 77
2 Sistemul de nclzire a 154 d Clapeta buonului 178
9 Compartimentul motorului rezervorului de carburant
lunetei
Deschiderea capotei 180 Cerine privind carburantul 179
3 Lmpi spate 268 motorului
4 Deschiderea i nchiderea 64 e Montarea inelului de 290
Ulei de motor 182 remorcare spate
portierelor
Lichid de rcire 183
5 tergtoare de parbriz 91
Bateria autovehiculului 285
Curarea lamelor 206
tergtoarelor de parbriz a Lmpi fa 268
* opional
21
Prezentare general
Postul de conducere
Postul de conducere
22
Prezentare general
Postul de conducere
1 Maneta sistemului 7 Torpedo 169 tergtoarele de parbriz 91

Tempomat*: 8 ncuierea i descuierea 169 tergtorul lunetei 92
Sistemul Tempomat* 130 torpedoului
e Deschiderea capotei 180
Sistemul Speedtronic* 132 9 Consola central 31 motorului
2 Instrumentul de bord 24 a Contactul electronic de 69 f Frn de parcare 98
pornire
3 Volan multifuncional 28 g Eliberarea frnei de parcare 98
b Reglarea manual a volanului 75
Volan multifuncional de lux* 29 h Comutatorul de lumini 85
c Reglarea electric a 75
4 Claxon 137 volanului* j Panoul de comand integrat 34
n portier
5 Indicator de avertizare al 133 d Comutatorul combinat: 87
sistemului Parktronic* k Reglarea fasciculului farurilor 88
faza lung a farurilor 87
6 Unitatea de comand din 33
plafonier semnalizatoarele de 87
direcie
* opional
23
Prezentare general
Instrumentul de bord
Autovehiculele cu volan multifuncional
(4 taste)
24
Prezentare general
1 Lamp de avertizare pentru 252 9 Afiarea programului de 99 l Lamp de avertizare pentru 250
nivelul de carburant schimbare a treptelor de centurile de siguran
vitez
Sgeata pentru afiarea m Indicatorul de temperatur a 104
mesajului privind locaia a Afiarea poziiei manetei 99 lichidului de rcire
clapetei buonului selectorului/gamei de viteze
n Afiarea temperaturii 104
rezervorului: clapeta b Afiarea strii, partea dreapt exterioare2
buonului rezervorului de
carburant este situat n n cazul autovehiculelor cu 132
stnga spate c Lamp martor pentru faza 85 sistem Speedtronic*: viteza
scurt limit setat
2 Lamp de avertizare pentru 248
nivelul lichidului de rcire d Motorul diesel: lamp martor 97 o Afiarea strii, partea stng
a sistemului de prenclzire
3 Lamp martor pentru 87 p Ceas 109
semnalizarea direciei e Lamp de avertizare pentru 250
sistemul SRS q Reglajul luminozitii 103
4 Lamp de avertizare ESP 246
f Display multifuncional 106 r Afiajul indicatorului nivelului
5 Lamp de avertizare pentru 246 de carburant
sistemul ABS g Contor de rulaj total 108
s Lamp martor pentru faza 87
6 Lamp de avertizare pentru 249 h Contor de rulaj parial 108 lung
diagnosticarea motorului
Afiarea temperaturii 104
7 Lamp martor pentru 87 exterioare1 1 Exclusiv pentru autovehiculele din Marea
semnalizarea direciei Britanie.
j Vitezometru 2 n cazul autovehiculelor pentru Marea
8 Turometru 104
k Lamp de avertizare pentru 247 Britanie: este afiat viteza n km/h n locul
sistemul de frnare temperaturii exterioare.
* opional
25
Prezentare general
de lux (12 taste*)
* opional
26
Prezentare general
1 Lamp martor pentru 87 d Afiarea temperaturii 104 o Lamp de avertizare pentru 249
semnalizarea direciei exterioare1 diagnosticarea motorului
2 Lamp de avertizare ESP 246 Vitezometru suplimentar 121 p Reglajul luminozitii 103
3 Vitezometru e Afiarea programului de 99 q Lamp de avertizare pentru 252
schimbare a treptelor de nivelul de carburant
4 Segmente 104 vitez
Sgeata pentru afiarea
5 Display multifuncional 111 f Afiarea poziiei manetei 99 mesajului privind locaia
selectorului/gamei de viteze clapetei buonului
6 Lamp martor pentru 87 rezervorului: clapeta
semnalizarea direciei g Ceas 122 buonului rezervorului de
7 Motorul diesel: lamp martor 96 h Contor de rulaj total 113 carburant este situat n
a sistemului de prenclzire stnga spate
j Contor de rulaj parial 113
8 Turometru 104 r Afiajul indicatorului nivelului
k Lamp martor pentru faza 87 de carburant
9 Lamp de avertizare pentru 250 lung
sistemul SRS
l Indicatorul de temperatur al 104 1 n cazul autovehiculelor pentru Marea
a Lamp de avertizare pentru 246 lichidului de rcire Britanie: vitezometrul suplimentar este
sistemul ABS afiat ntotdeauna n locul temperaturii
m Lamp de avertizare pentru 248 exterioare.
b Lamp de avertizare pentru 250 nivelul lichidului de rcire
centurile de siguran
n Lamp de avertizare pentru 247
c Lamp martor pentru faza 85 sistemul de frnare
scurt
27
Prezentare general
Volanul multifuncional
Volanul multifuncional Funcia Pagina Funcia Pagina
Volanul multifuncional (4 taste) 1 Display multifuncional 106 4

Utilizarea computerului de 105 Selectarea submeniurilor
bord
Navigarea prin liste
2
Confirmarea seleciei
Creterea volumului
5
Setarea datei/orei
Apsare scurt: selectarea
3 unui meniu
Reducerea volumului Apsare continu:
selectarea display-ului
Setarea datei/orei standard
28
Prezentare general
Volanul multifuncional de lux Funcia Pagina
(12 taste)
1 Display multifuncional 111
Utilizarea computerului de 110
bord
2 s t Acceptarea/ 119
respingerea sau terminarea
unui apel*.
Creterea/
reducerea volumului
F Comutarea n modul
silenios
3 ! Activarea comenzilor
vocale*
4 L Apsare scurt:
selectarea meniului imediat
superior (napoi),
dezactivarea comenzilor
vocale* sau tergerea de pe
display a mesajelor afiate
L Apsare continu: 113
selectarea display-ului
standard
5 (& Selectarea barei 112
de meniu i a meniurilor
* opional
29
Prezentare general
Funcia Pagina
$% Apsare scurt: 117,

selectarea unui submeniu sau 119
navigarea prin liste. n meniul
Audio*: selectarea unui post,
a unei piese sau a unei scene
video memorate*. n meniul
Tel* (telefon): apelarea
agendei telefonice i
selectarea unui nume sau
numr de telefon.
$% Apsare continu: 117,
n meniul Audio*: selectarea 119
postului urmtor/precedent
i selectarea unei piese audio
sau a unei scene video* cu
ajutorul funciei de derulare
rapid. n meniul Tel*
(telefon): pornirea funciei de
derulare rapid a agendei
telefonice.
# Confirmarea seleciei i
ascunderea mesajelor afiate
* opional
30
Prezentare general
Consola central
Consola central Funcia Pagina Funcia Pagina
Seciunea superioar 1 Semnalizatoare de avarie 88 Sistem Thermotronic* 146

2 Lamp martor pentru 60 Sistemul de nclzire a lunetei 154
sistemul de alarm antifurt b Sistemul de nclzire a 74
(ATA)* scaunelor* pentru scaunul
3 5 Lamp de avertizare 48 stnga fa
PASSENGER AIRBAG OFF
(airbag pasager dezactivat)1 1 Lampa de avertizare se va aprinde scurt
4 ESP 58 cnd rotii cheia n poziia 2 n contactul
electronic de pornire i n cazul
5 COMAND APS* sau sistemul autovehiculelor fr sistem de recunoatere
Audio*: vezi instruciunile de automat a scaunului de copil* pe scaunul
utilizare corespunztoare pasagerului din fa. Totui, n acest caz, nu
6 Sistem de nclzire a 74 are nicio funcie i nu indic faptul c
scaunelor* pentru scaunul scaunul pasagerului din fa este dotat cu
din dreapta fa sistem de recunoatere automat a
7 Program de rulare pe teren 129 scaunului de copil*.
accidentat*
8 DSR (Regulator de vitez la 127
coborrea pantelor)*
9 Sistem Parktronic* 136
a Sistem 1-zone Thermatic 142
Sistem 2-zone Thermatic 144
* opional
31
Prezentare general
Consola central
Seciunea inferioar Funcia Pagina
1 Scrumier* 171
Brichet* 172
Priz de 12V 172
2 Maneta selectorului 99
3 Suport pentru pahare
4 Compartiment de 170
depozitare/compartimentul
telefonului*
5 Rozeta sistemului COMAND/
Audio*: vezi instruciunile de
utilizare separate
6 Buton de selectare a 100
programului
* opional
32
Prezentare general
Unitatea de comand din plafonier
Unitatea de comand din plafonier Funcia Pagina Funcia Pagina
1 _ Activarea/dezactivarea 90 8 X Aprinderea/stingerea 90
iluminrii zonei din spate a lmpii de lectur de pe partea
habitaclului stng
2 Activarea/dezactivarea 90 9 Activarea/dezactivarea 90
funciei de control automat al iluminrii zonei din fa a
iluminrii habitaclului habitaclului
3 X Aprinderea/stingerea 90
lmpii de lectur de pe partea
dreapt
4 R Dezactivarea proteciei 60
antiremorcare*
5 Oglind retrovizoare 76
6 Deschiderea/nchiderea 156
trapei panoramice glisante cu
jaluzele rulante*
7 Q Dezactivarea senzorului 61
de micare n habitaclu*
* opional
33
Prezentare general
Panoul de comand integrat n portier
Panoul de comand integrat n portier Funcia Pagina Funcia Pagina
1 Deschiderea portierei 65 9 Funcia de blocare a 55

comenzilor pentru geamurile
2 Memorarea setrilor pentru 78 laterale din spate
scaun, oglinzi exterioare i
volan* a Reglarea electric a 72
scaunelor*
3 Selectarea oglinzii exterioare 77
stnga b Zvorrea/deszvorrea 66
portierei
4 Plierea/deplierea* oglinzii 77
exterioare*
5 Selectarea oglinzii exterioare 77
dreapta
6 Reglarea oglinzilor exterioare 77
geamurilor laterale fa
geamurilor laterale din spate:
* opional
34
Prezentare general
Compartimentele de depozitare
35
Prezentare general
1 Torpedou 169 8 Compartiment de depozitare d Compartiment de 170

n portier depozitare/compartimentul
2 Compartiment de depozitare telefonului sub cotier
n portier 9 Clem de fixare pe parasolar 171
e Compartiment de depozitare
3 Buzunar pentru hart a Plas pentru bagaje n spaiul 161
destinat picioarelor Scrumier* 172
4 Compartiment de depozitare pasagerului din fa
n portier f Suport pentru pahare integrat 160
b Priz de 12 V 172 n cotiera scaunelor din spate
5 Compartiment de depozitare 163
sub podeaua portbagajului Scrumier* 171 Compartiment de depozitare 170
n cotiera scaunelor din spate
6 Compartiment de depozitare Brichet* 172
n portier c Suport pentru pahar n
7 Buzunar pentru hart consola central
* opional
36
Safety.fm Page 37 Wednesday, January 14, 2009 1:29 PM
Sigurana la bord
Sigurana pasagerilor .......................................38

Sistemele pentru sigurana conducerii.............55
Sistemele antifurt.............................................60
37
Sigurana la bord
Sigurana pasagerilor
decurge, pe de o parte, din faptul c airbagurile Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce
nu sunt declanate n toate tipurile de implic sigurana i sistemele de siguran
Indicaii privind sigurana pasagerilor accidente, deoarece, n anumite situaii, unui atelier de specialitate autorizat. Dac
Centurile de siguran, dispozitivele de declanarea airbagurilor nu ar spori protecia aceste lucrri nu sunt realizate n mod corect,
pretensionare ale acestora, limitatoarele de for oferit pasagerilor autovehiculului, n condiiile sigurana funcional a autovehiculului ar
ale centurilor i airbagurile sunt sisteme de n care acetia poart n mod corect centurile putea fi afectat. Exist pericolul de accident
retenie interconectate. Acestea reduc riscul de sau rnire.
de siguran. Pe de alt parte, declanarea
accidentare n situaii periculoase definite, sporind
astfel sigurana pasagerilor. Cu toate acestea, airbagurilor ofer protecie suplimentar numai
centurile de siguran i airbagurile nu ofer n
general protecie mpotriva obiectelor care
n cazul purtrii corecte a centurilor de
siguran, deoarece: GPericol de rnire
ptrund n autovehicul din exterior.
centura de siguran ajut la meninerea Este posibil ca sistemul de retenie s nu
Pentru a garanta faptul c sistemele de retenie funcioneze corespunztor n cazul n care
pot furniza nivelul maxim de protecie, trebuie s poziiei optime a pasagerului fa de airbag
urmtoarele echipamente au fost modificate
v asigurai c: de exemplu, n cazul unei coliziuni frontale, sau dac lucrrile asupra acestora nu au fost
scaunul i tetiera sunt reglate centura de siguran poate preveni n mai efectuate corect:
corespunztor ( pagina 75) mare msur proiectarea pasagerului spre
zona de impact, fiind astfel mai indicat sistemul de retenie, alctuit din centurile
centura de siguran a fost fixat pentru a proteja mpotriva accidentrii de siguran i elementele de ancorare ale
corespunztor ( pagina 86) acestora, dispozitivele de pretensionare,
Prin urmare, n accidentele n care este limitatoarele de for, airbagurile
airbagurile se pot umfla corespunztor n
cazul n care sunt declanate ( pagina 41) declanat un airbag, acesta asigur protecie cablurile electrice
suplimentar fa de centura de siguran, ns
volanul este reglat corespunztor sistemele electronice interconectate
( pagina 80) numai dac aceasta este purtat corect.
Este posibil ca airbagurile sau dispozitivele de
sistemele de retenie nu au fost modificate
G Pericol de accident i rnire
pretensionare a centurilor s nu fie declanate,
i Airbagurile suplimenteaz protecia oferit de exemplu n caz de accident, n situaii n
pasagerilor autovehiculului care poart centuri care decelerarea ar fi suficient pentru a
Lucrrile de ntreinere asupra autovehiculului
declana n mod normal aceste sisteme, sau
de siguran. Totui, acestea sunt doar un trebuie efectuate numai la ateliere de
este posibil ca sistemele s fie declanate
sistem de retenie suplimentar, care specialitate autorizate, care dein
cnd nu este cazul. Nu efectuai niciodat
completeaz funcia centurii de siguran, fr echipamentele i cunotinele tehnice
modificri la sistemele de retenie.
ns a o substitui. Toi pasagerii autovehiculului necesare.
Nu efectuai niciodat modificri la sistemele
trebuie s poarte permanent, n mod corect, n acest scop, Mercedes-Benz recomand s
electronice sau la software-ul asociat
centura de siguran, chiar dac autovehiculul apelai la oricare din centrele autorizate de
acestora.
este dotat cu airbaguri. Aceast necesitate vnzri i service Mercedes-Benz.
38
Sigurana la bord
nu se stinge la cteva secunde de la cteva milisecunde a unui al doilea prag, ca
SRS (Sistemul suplimentar de retenie) urmare a faptului c unitatea de comand
pornirea motorului
n eventualitatea unui accident, sistemul SRS detecteaz decelerarea suplimentar a
reduce riscul ca pasagerii s se loveasc de se aprinde din nou odat cu pornirea autovehiculului.
obiectele aflate n habitaclu. Acesta poate reduce, motorului
de asemenea, forele la care pasagerii sunt supui n astfel de cazuri, apelai imediat la un atelier Criterii pentru declanarea dispozitivelor
n momentul producerii unui accident. de specialitate autorizat pentru verificarea de pretensionare i a airbagurilor
Sistemul SRS este alctuit din: sistemului SRS. n primele etape ale unei coliziuni, senzorul unitii
lamp de avertizare pentru SRS = de comand a airbagurilor evalueaz durata,
dispozitive de pretensionare a centurilor Declanarea dispozitivelor de direcia i rata de accelerare sau decelerare a
autovehiculului, pentru a putea decide dac este
limitatoare de for pentru centuri pretensionare a centurilor, a limitatoarelor necesar declanarea dispozitivelor de
airbaguri de for pentru centuri i a airbagurilor pretensionare a centurilor i/sau a airbagurilor.
Pragurile de activare a dispozitivului de
Lampa de avertizare pentru SRS = n cazul unei coliziuni, senzorul integrat n unitatea pretensionare a centurii i a airbagului sunt
de comand a airbagurilor proceseaz date fizice variabile i sunt adaptate ratei de decelerare a
Funciile SRS sunt verificate cu regularitate atunci importante, cum ar fi durata, direcia i viteza de autovehiculului. Acest proces este de natur
cnd punei contactul i atunci cnd motorul este decelerare sau de accelerare a autovehiculului. Pe anticipativ, deoarece airbagul trebuie umflat n
pornit. Astfel, este asigurat detectarea n timp baza acestor date i n funcie de rata de timpul coliziunii, nu la sfritul acesteia.
util a defeciunilor. decelerare a autovehiculului pe axa longitudinal
La punerea contactului, lampa de avertizare = n cazul unei coliziuni, unitatea de comand a i Airbagurile nu sunt declanate n toate
se aprinde pe instrumentul de bord. Aceasta se airbagurilor declaneaz preventiv dispozitivele de tipurile de accidente. Acestea sunt controlate
stinge dup numai cteva secunde de la pornirea pretensionare a centurilor. de un sistem complex de senzori combinat cu o
motorului. i Dispozitivele de pretensionare a centurilor component de procesare i decizie. Acest
pot fi activate doar n cazul n care limba proces este de natur anticipativ deoarece
G Pericol de rnire centurii este fixat corect n catarama de umflarea airbagului trebuie s aib loc n timpul
blocare. impactului i trebuie adaptat pentru a oferi
n cazul n care SRS nu funcioneaz
corespunztor, este posibil ca sistemele Airbagurile frontale sunt declanate ulterior doar protecia suplimentar calculat pasagerilor
individuale s fie activate accidental sau ca dac deceleraia autovehiculului pe axa autovehiculului. Nu toate airbagurile sunt
longitudinal are o valoare superioar. umflate n caz de accident.
acestea s nu se declaneze n cazul unui
accident n care are loc o frnare brusc. Autovehiculul dumneavoastr este prevzut cu
airbaguri fa adaptive cu declanare n dou Diversele sisteme airbag funcioneaz
S-a produs o defeciune dac lampa de trepte. Cnd se atinge primul prag de activare, independent. n ciuda acestui fapt, declanarea
avertizare =: airbagul frontal este umplut cu suficient gaz fiecrui sistem n parte va depinde de tipul de
nu se aprinde la punerea contactului pentru a minimiza riscul accidentrii. Acesta este
umflat complet doar la atingerea n decurs de accident stabilit de unitatea de comand n
primele etape ale coliziunii (coliziune frontal,
39
Sigurana la bord
impact lateral, rsturnare) i de gravitatea Dispozitivele de pretensionare a numai dac sistemele de retenie sunt
accidentului (n special de acceleraie sau centurilor, limitatoarele de for pentru funcionale (lampa de avertizare = se
deceleraie). aprinde la punerea contactului i se stinge
centuri la pornirea motorului) ( pagina 39)
Accelerarea sau decelerarea autovehiculului i
sensul forei de impact sunt stabilite n principal Centurile de siguran pentru scaunele din fa i pentru fiecare centur de siguran frontal
prin: pentru scaunele laterale din spate sunt echipate n trei puncte a crei limb este cuplat n
cu dispozitive de pretensionare. catarama de blocare
distribuia forelor n timpul coliziunii
! Dac scaunul pasagerului din fa nu este n cazul unui impact din fa sau din spate,
unghiul de impact ocupat, nu fixai limba centurii de siguran n dac autovehiculul este decelerat sau
caracteristicile de deformare ale catarama de blocare. n caz contrar, este accelerat rapid pe axa longitudinal n
autovehiculului posibil activarea dispozitivului de timpul etapelor iniiale ale impactului
caracteristicile obiectului cu care pretensionare a centurii n caz de accident. Declanarea dispozitivelor de pretensionare este
autovehiculul a intrat n coliziune, de nsoit de generarea unui zgomot puternic i de
exemplu, ale celuilalt autovehicul implicat n cazul n care centura de siguran este eliberarea unei mici cantiti de praf. Zgomotul nu
prevzut cu un limitator de for, fora exercitat v va afecta auzul, exceptnd situaiile
Factorii care pot fi detectai i msurai doar dup asupra ocupantului scaunului este redus.
ce coliziunea a avut loc nu au un rol decisiv n excepionale. Praful eliberat nu este, n general,
declanarea unui airbag i nici nu reprezint un Dispozitivele de pretensionare tensioneaz periculos pentru sntate. Lampa de avertizare
indiciu asupra acesteia. centurile n caz de accident, strngndu-le n jurul = se aprinde.
corpului.
Este posibil ca autovehiculul s fie deformat n
mod semnificativ, de exemplu la nivelul capotei i Dispozitivele de pretensionare nu GPericol de rnire
sau aripii, fr ca airbagul s se declaneze. Acest corecteaz poziiile de edere
lucru se ntmpl n cazul n care sunt afectate necorespunztoare sau centurile purtate n cazul n care dispozitivele de pretensionare
numai prile care sunt deformate relativ uor, iar au fost declanate, acestea nu vor mai furniza
decelerarea necesar nu are loc. Pe de alt parte, incorect.
protecie n eventualitatea producerii unui nou
este posibil ca airbagurile s se declaneze chiar Acestea nu deplaseaz pasagerii ctre sptarul accident. De aceea, este necesar s v
dac autovehiculul sufer numai deformri adresai unui atelier de specialitate autorizat
minore. Acest lucru se ntmpl, de exemplu, n scaunului.
Limitatoarele de for ale centurilor pentru pentru nlocuirea dispozitivelor de
cazul n care sunt afectate pri foarte rigide ale
autovehiculului, precum lonjeroanele, scaunele din fa sunt sincronizate cu airbagurile pretensionare care s-au declanat.
atingndu-se o rat de decelerare suficient de frontale, care asigur distribuirea forei exercitate Respectai normele privind sigurana la
ridicat. de limitatoare asupra corpului pasagerilor pe o ndeprtarea dispozitivelor de pretensionare.
suprafa mai mare. Detalii cu privire la aceste norme sunt
Cnd contactul este pus, dispozitivele de disponibile la oricare centru autorizat de
pretensionare a centurilor sunt activate: vnzri i service Mercedes-Benz.
40
Sigurana la bord
Airbagurile toi pasagerii autovehiculului trebuie s n cazul n care scaunul pasagerului din fa al
adopte o poziie care s le permit s stea autovehiculului dumneavoastr nu este
Umflarea airbagului ncetinete i limiteaz ct mai departe de airbag posibil. Poziia prevzut cu un sistem de recunoatere
deplasarea pasagerilor n interiorul scaunului oferului trebuie s permit automat a scaunului de copil* sau n cazul n
autovehiculului. conducerea n siguran a autovehiculului. care sistemul de retenie pentru copii orientat
Declanarea airbagurilor este nsoit de Toracele oferului trebuie s fie ct mai contrar sensului de deplasare nu este prevzut
generarea unui zgomot puternic i de eliberarea departe posibil fa de mijlocul capacului cu o astfel de funcie, copiii trebuie protejai cu
unei mici cantiti de praf. Zgomotul nu v va airbagului frontal. ajutorul unui sistem de retenie pentru copii
afecta auzul, exceptnd situaiile excepionale. aezat pe unul dintre scaunele adecvate din
Praful eliberat nu este, n general, periculos pentru deplasai scaunul pasagerului din fa ct
mai n spate posibil, mai ales n cazul n spate. n cazul instalrii unui sistem de retenie
sntate. Lampa de avertizare = se aprinde. pentru copii orientat n sensul de deplasare pe
care transportai un copil ntr-un sistem de
Simbolul SRS/AIRBAG indic amplasarea retenie instalat pe acest scaun. scaunul pasagerului din fa, este necesar
airbagurilor. deplasarea scaunului ct mai n spate posibil.
pasagerii autovehiculului, n special copiii,
asigurai-v c buzunarele articolelor de
GPericol de rnire nu trebuie s-i sprijine capul de geamuri
n zona de umflare a airbagurilor laterale/ mbrcminte nu conin obiecte dure sau
ascuite.
tip cortin.
Airbagurile asigur protecie suplimentar, dar nu v aplecai n fa, de exemplu, peste
nu se substituie centurilor de siguran. Sistemele de retenie pentru copii
orientate contrar sensului de deplasare nu capacul airbagului frontal al oferului, n
Pentru a reduce riscul de rnire grav sau chiar trebuie instalate pe scaunul pasagerului special cnd autovehiculul se afl n
fatal la umflarea unui airbag, respectai din fa dect n cazul n care airbagul micare.
instruciunile de mai jos: frontal corespunztor a fost dezactivat. nu punei picioarele pe plana de bord.
pasagerii autovehiculului n special Airbagul pasagerului din fa al unui manevrai volanul numai de coroana
femeile nsrcinate trebuie s poarte autovehicul se dezactiveaz numai atunci acestuia. Astfel, permitei umflarea
ntotdeauna corect centurile de siguran cnd pe scaunul pasagerului din fa este complet a airbagului n caz de accident.
i s se sprijine pe sptar, care trebuie montat un sistem de retenie pentru copii Putei fi accidentat n cazul n care airbagul
poziionat aproape vertical. Capul trebuie prevzut cu o funcie de recunoatere este declanat i minile sunt plasate pe
s se poat sprijini pe tetier aproximativ automat a scaunului de copil*. Lampa de poriunea central a volanului.
la nivelul ochilor. avertizare 5 PASSENGER AIRBAG OFF
(airbag pasager dezactivat) trebuie s fie nu v sprijinii de portiere cnd v aflai n
copiii cu nlimea sub 1,50 m sau cu aprins constant. interiorul autovehiculului.
vrsta sub 12 ani trebuie protejai
corespunztor prin intermediul unor asigurai-v c ntre pasagerii
sisteme de retenie adecvate pentru copii. autovehiculului i zona de declanare a
airbagurilor nu se afl ali pasageri,
animale sau obiecte.
nu amplasai obiecte ntre sptarele
scaunelor i portiere.
* opional
41
Sigurana la bord
nu suspendai obiecte dure, de exemplu, Pentru a preveni posibilele dificulti de
umerae, de mnerele de susinere sau de respiraie, prsii autovehiculul imediat ce GPericol de rnire
crligele pentru haine. acest lucru se poate realiza n condiii de
Dup declanarea airbagului, prile
nu ataai accesorii de portiere, de siguran. De asemenea, putei deschide
componente ale acestuia sunt fierbini. Evitai
exemplu, suporturi pentru pahare. geamul pentru a permite ptrunderea aerului
atingerea acestora, n caz contrar este posibil
Riscul de accidentare provocat de un airbag n curat n habitaclu. Praful nu este periculos
s suferii arsuri.
expansiune nu poate fi exclus, dat fiind viteza pentru sntate i nu indic prezena unui
incendiu n autovehicul. Apelai la un atelier de specialitate autorizat
de umflare foarte ridicat a airbagului.
pentru verificarea airbagurilor. n caz contrar,
pasagerii nu vor mai fi protejai de airbaguri n
eventualitatea producerii unui nou accident.
GPericol de rnire
Funcionalitatea airbagului poate fi garantat Airbagurile frontale
numai n cazul n care urmtoarele elemente Airbagurile frontale sunt destinate suplimentrii
nu sunt acoperite cu embleme sau proteciei la nivelul capului i pieptului oferului
autocolante: i pasagerului fa.
poriunea central capitonat a volanului
capacul airbagului pentru genunchi de sub
coloana de direcie
capacul airbagului frontal pentru
pasagerul din fa
partea exterioar a scaunelor din fa
panoul lateral aflat n apropierea
sptarului scaunelor din spate
GPericol de rnire
n timpul umflrii airbagurilor este eliberat o
cantitate mic de praf. Praful degajat poate
cauza dificulti temporare de respiraie
persoanelor care sufer de astm sau de alte
boli ale aparatului respirator.
42
Sigurana la bord
Airbagul frontal pentru ofer i airbagul frontal Zona de expansiune a airbagului frontal pentru
pentru pasagerul fa sunt declanate: ofer 1 este situat n faa volanului; aria de
n fazele iniiale ale unui accident care expansiune a airbagului frontal pentru
implic valori mari ale acceleraiei sau pasagerul din fa 2 este situat n faa i
deceleraiei autovehiculului pe axa deasupra torpedoului.
longitudinal La autovehiculele cu sistem de recunoatere
dac sistemul stabilete c declanarea
automat a scaunului de copil*, airbagul frontal
airbagului poate oferi protecie pentru pasagerul din fa 2 este declanat
suplimentar pe lng cea oferit de numai dac lampa de avertizare PASSENGER
centura de siguran AIRBAG OFF (airbag pasager dezactivat) 5
de pe consola central nu este aprins
numai n cazul n care centura de siguran ( pagina 48). Aceasta nseamn c pe
este fixat scaunul pasagerului din fa nu se afl un
independent de alte airbaguri din sistem de retenie pentru copii cu dispozitiv de 1 Airbag pentru genunchii oferului
autovehicul recunoatere automat* sau faptul c sistemul
de retenie pentru copii cu dispozitiv de Airbagul pentru genunchii oferului 1 este
dac autovehiculul se rstoarn, cu
recunoatere automat* a fost montat declanat ntotdeauna mpreun cu airbagul
excepia situaiilor n care sistemul frontal al oferului i se umfl sub coloana de
detecteaz o rat nalt a deceleraiei incorect.
direcie.
autovehiculului pe axa longitudinal
Airbagul pentru genunchii oferului
Airbagurile laterale
i Airbagul pentru genunchii oferului este
disponibil numai pentru anumite ri.
Airbagul pentru genunchii oferului poate ajuta
GPericol de rnire
la reducerea riscului de rnire la nivelul n cazul n care dorii s folosii huse pentru
genunchilor, coapselor i prii inferioare a scaune, Mercedes-Benz v recomand ca, din
picioarelor. motive de siguran, s utilizai numai huse
aprobate n vederea utilizrii n autovehiculele
Mercedes-Benz.
1 Airbag frontal ofer

2 Airbag frontal pasager fa
* opional
43
Sigurana la bord
Husele pentru scaune trebuie s fie prevzute Airbagurile tip cortin
cu o custur cu rupere controlat pentru Scopul airbagurilor tip cortin este de a spori
airbagurile laterale. n caz contrar, este posibil gradul de protecie la nivelul capului (dar nu i
ca airbagurile pentru cap/torace s nu se al toracelui sau braelor) pasagerilor de pe
umfle corespunztor i s nu ofere protecia
necesar n caz de accident. Aceste huse pot fi
partea autovehiculului afectat de impact.
procurate de la oricare centru autorizat de Airbagurile tip cortin sunt integrate n rama
vnzri i service Mercedes-Benz. plafonului, iar zona de umflare a acestora se
situeaz ntre portiera din fa (montantul A) i
hayon (montantul C).
GPericol de rnire
Senzorii pentru comanda airbagurilor sunt
situai n portiere. Din acest motiv, nu efectuai 1 Airbag lateral fa
modificri la portiere sau la capitonajul
acestora, de exemplu prin montarea de boxe. 2 Airbag lateral spate* n capitonajul lateral de
Deteriorarea portierelor poate afecta modul de lng sptare
aciune al airbagurilor. Zona de umflare a airbagului lateral este situat
n imediata apropiere a pernelor laterale ale
Scopul airbagului lateral este de a spori nivelul sptarului.
de protecie oferit toracelui (dar nu i capului, Airbagurile laterale 1 i 2 sunt declanate:
gtului sau braelor) pasagerilor de pe partea pe partea autovehiculului unde are loc
autovehiculului afectat de impact. impactul
1 Airbag tip cortin
n faza iniial a unui accident cu valori mari
ale acceleraiei sau deceleraiei laterale a Airbagurile tip cortin 1 sunt declanate:
autovehiculului, de exemplu, n cazul unui n fazele iniiale ale unui accident care
impact lateral implic valori mari ale acceleraiei sau
independent de utilizarea centurii de deceleraiei autovehiculului pe axa lateral
siguran pe partea autovehiculului unde are loc
independent de airbagurile frontale impactul
independent de dispozitivele de independent de airbagurile frontale
pretensionare a centurilor indiferent dac scaunul pasagerului din fa
este ocupat
* opional
44
Sigurana la bord
independent de utilizarea centurii de Dac situaia periculoas este depit fr
siguran producerea unui accident, sistemul PRESAFE GPericol de rnire
dac autovehiculul se rstoarn i sistemul destinde centurile de siguran. Astfel, putei
reveni la reglajele de dinainte de activarea Husele pentru tetiere mpiedic tetierele
stabilete c declanarea airbagului tip
cortin poate oferi protecie suplimentar sistemului PRE-SAFE. NECK-PRO s se declaneze corespunztor. n
fa de cea asigurat de centura de Dac centurile de siguran nu se destind: consecin, acestea nu pot asigura gradul de
siguran protecie pentru care au fost proiectate. Nu
Deplasai sptarul uor napoi pn la
folosii huse pentru tetiere.
destinderea corespunztoare a centurilor.
Sistemul PRE-SAFE*
Mecanismul de blocare este eliberat.
Sistemul PRESAFE iniiaz msuri anticipative Dac tetierele NECK-PRO sunt declanate n
pentru a v proteja n anumite situaii
periculoase. GPericol de rnire cazul unui accident, tetiera oferului i a
pasagerului din fa trebuie resetate
PRESAFE intervine n caz de: Asigurai-v c nimeni nu va fi accidentat n
( pagina 271). Tetierele declanate sunt
frnri de urgen, de exemplu, dac
nclinate n fa.
momentul n care reglai scaunul.
sistemul de asistare la frnri de urgen Prezena copiilor la bord
BAS intr n funciune
! nainte de reglarea scaunelor, asigurai-v n cazul n care transportai un copil n
situaii critice de conducere care implic autovehicul, protejai-l prin intermediul unui
c n zona inferioar a habitaclului sau n
dinamica autovehiculului, de exemplu, sistem de retenie pentru copii adecvat vrstei
atunci cnd acesta subvireaz sau spatele scaunelor nu sunt prezente obiecte. n
caz contrar, este posibil deteriorarea i dimensiunilor copilului i recomandat pentru
supravireaz semnificativ din cauza a fi utilizat n autovehiculele Mercedes-Benz.
limitrilor fizice la care este supus scaunelor sau a respectivelor obiecte. Este de preferat s instalai acest sistem pe
n situaiile cnd conducei cu mai mult de unul dintre scaunele din spate adecvate.
aproximativ 30 km/h, sistemul PRESAFE Tetierele NECK-PRO Asigurai-v de fixarea corespunztoare a
iniiaz urmtoarele msuri n situaiile mai sus Tetierele NECK-PRO sunt destinate copilului n timpul cltoriei.
menionate: suplimentrii proteciei la nivelul capului i Putei obine informaii despre sistemele de
Tensioneaz centurile de siguran din fa. gtului oferului i pasagerului fa. n acest retenie pentru copii adecvate de la oricare centru
La autovehiculele dotate cu funcie de
sens, tetierele scaunelor oferului i autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz.
pasagerului din fa sunt deplasate nainte i pe
memorare*: regleaz scaunul pasagerului
vertical n cazul unei coliziuni din spate n i La curarea sistemelor de retenie pentru
din fa n cazul n care acesta se afl ntr-o copii, este preferabil s utilizai un produs de
poziie necorespunztoare. sensul de mers. Aceast msur asigur o mai
bun protecie capului. ntreinere Mercedes-Benz. Putei obine
Dac autovehiculul derapeaz, nchide informaii n aceast privin de la oricare
trapa panoramic glisant* i geamurile
laterale, astfel nct s rmn numai un centru autorizat de vnzri i service Mercedes-
mic spaiu. Benz.
45
Sigurana la bord
Nu transportai obiecte grele sau dure n n cazul instalrii unui sistem de retenie
G Pericol de rnire habitaclu dect n cazul n care acestea sunt pentru copii orientat n sensul de
fixate. Putei gsi mai multe informaii n deplasare pe scaunul pasagerului din fa
Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, care nu este echipat cu un sistem de
seciunea Instruciuni generale referitoare la
chiar dac acetia sunt asigurai ntr-un sistem recunoatere automat a scaunului de
ncrcare din index.
de retenie adecvat. Acetia se pot accidenta copil, este necesar deplasarea scaunului
cu diverse componente ale autovehiculului. ct mai n spate posibil.
Este, de asemenea, posibil ca acetia s sufere Sistemele de retenie pentru copii n niciun caz nu permitei copiilor s
leziuni grave sau mortale datorate expunerii cltoreasc n braele altui pasager. Din
prelungite la temperaturi foarte mari sau
Mercedes-Benz recomand utilizarea exclusiv cauza forelor care apar n momentul unei
a sistemelor de retenie pentru copii enumerate manevre de frnare, de schimbare brusc
sczute.
la ( pagina 51). a direciei sau al unui accident, protejarea
Nu expunei sistemul de retenie pentru copii copilului ar fi imposibil. Copilul poate fi
la lumina direct a soarelui. Este posibil ca
prile metalice ale acestuia s se nclzeasc
GPericol de rnire proiectat n habitaclu i poate fi rnit grav
sau chiar fatal din cauza impactului cu
puternic, provocnd arsuri copiilor. Pentru reducerea riscului de accidentare grav diverse componente ale autovehiculului.
n cazul n care copilul deschide una dintre sau fatal a copilului n cazul unei schimbri
portiere, este posibil ca acesta sau alte brute a direciei, al unei manevre de frnare
persoane s fie rnite ca urmare a acestui fapt. sau al unui accident:
G Pericol de rnire
Copilul poate fi rnit n momentul n care vrea copiii cu nlimea sub 1,50 m i vrsta sub
s prseasc autovehiculul sau poate fi 12 ani trebuie s fie ntotdeauna protejai Sistemul de retenie pentru copii nu i poate
accidentat de un alt autovehicul din trafic. prin intermediul unor sisteme de retenie ndeplini funcia de protecie n cazul n care nu
speciale, montate pe un scaun este montat pe un scaun adecvat. n
corespunztor al autovehiculului. Acest
lucru este necesar deoarece centurile de eventualitatea unei manevre de frnare, de
G Pericol de rnire siguran nu sunt proiectate pentru
persoane de dimensiunile acestora.
schimbare brusc a direciei sau a unui
accident, copilul nu poate fi protejat. Acest
Obiectele fixate incorect sau poziionate nu aezai copiii cu vrsta sub doisprezece lucru poate duce la accidentri grave sau chiar
neadecvat sporesc pericolul de accidentare a ani pe scaunul pasagerului din fa. fatale. De aceea, la instalarea unui sistem de
copilului n cazul: Excepie: copilul este protejat cu ajutorul retenie pentru copii, este necesar
unui sistem de recunoatere automat a respectarea instruciunilor de instalare i de
unui accident scaunelor pentru copii pentru scaunul utilizare corect furnizate de productorul
unei manevre de frnare pasagerului din fa* i este aezat ntr-un
sistem de retenie pentru copii prevzut cu sistemului.
unei manevre de schimbare brusc a o funcie de recunoatere automat a Este preferabil instalarea sistemelor de
direciei scaunului de copil. retenie pentru copii pe scaunele din spate.
Copiii beneficiaz n general de un nivel sporit
de protecie pe scaunele din spate.
* opional
46
Sigurana la bord
Baza sistemului de retenie trebuie s fie nu protejai niciodat copilul prin intermediul
permanent n contact complet cu perna unui sistem de retenie pentru copii orientat
scaunului. Nu amplasai niciodat obiecte, de contrar sensului de deplasare, montat pe
exemplu perne, sub sistemul de retenie scaunul pasagerului din fa. Montai
sistemul de retenie pentru copii orientat
pentru copii. contrar sensului de deplasare doar pe unul
Folosii sistemele de retenie pentru copii dintre scaunele din spate adecvate n acest
numai mpreun cu husele originale. nlocuii scop.
husele deteriorate numai cu alte huse originale deplasai ntotdeauna scaunul pasagerului
Mercedes-Benz. din fa ct mai n spate posibil n momentul
n care dorii s protejai un copil prin
Din motive de siguran, utilizai numai intermediul unui sistem de retenie pentru
sisteme de retenie pentru copii recomandate copii orientat n sensul de deplasare,
pentru autovehiculele Mercedes-Benz. amplasat pe acest scaun.
Airbagul frontal pentru pasagerul din fa nu este
Simbol de avertizare referitor la sistemele de dezactivat:
Scaun de copil montat pe scaunul
retenie pentru copii orientate contrar sensului n autovehiculele fr sistem de recunoatere
pasagerului din fa automat a scaunului de copil instalat pe
de deplasare scaunul pasagerului din fa*.
n autovehiculele fr sistem de recunoatere
G Pericol de rnire automat a scaunului de copil montat pe
scaunul pasagerului din fa*, n cazul n care
pe acest scaun nu a fost amplasat niciun
n cazul n care airbagul frontal pentru pasagerul sistem special de retenie pentru copii
din fa nu este dezactivat: prevzut cu funcie de recunoatere
copilul protejat prin intermediul unui sistem automat a scaunului de copil.
de retenie pentru copii amplasat pe scaunul n autovehiculele prevzute cu sistem de
pasagerului din fa ar putea fi rnit grav sau recunoatere automat a scaunului de copil
chiar mortal n momentul declanrii montat pe scaunul pasagerului din fa*, n
airbagului pentru pasagerul din fa. Riscul cazul n care lampa de avertizare 5
este cu att mai mare n cazul n care copilul PASSENGER AIRBAG OFF (airbag pasager
dezactivat) nu este aprins.
se afl n imediata apropiere a airbagului
pentru pasagerul din fa n momentul Pe plana de bord i pe ambele fee ale
declanrii acestuia. parasolarului de pe partea pasagerului exist
Autocolant de avertizare situat pe parasolarul autocolante de avertizare pentru a v atrage
pasagerului din fa atenia asupra acestui pericol.
Informaii privind sistemele de retenie pentru
copii recomandate sunt disponibile la oricare
centru autorizat de vnzri i service
Mercedes-Benz.
* opional
47
Sigurana la bord
Sistemul de recunoatere automat a i Airbagul tip cortin, airbagul lateral i
scaunului de copil amplasat pe scaunul G Pericol de rnire dispozitivul de pretensionare a centurii de pe
pasagerului din fa* partea pasagerului din fa sunt nc active chiar
Dac lampa de avertizare 5PASSENGER dac airbagul frontal aferent este dezactivat.
Dac autovehiculul nu este prevzut cu sistem de AIRBAG OFF nu se aprinde cnd sistemul de
recunoatere automat a scaunului de copil pe retenie pentru copii este instalat, airbagul frontal
scaunul pasagerului din fa, acest fapt va fi al pasagerului din fa nu a fost dezactivat. n
momentul declanrii airbagului frontal aferent
G Pericol de rnire
indicat printr-un autocolant special. Acest
autocolant este ataat pe partea lateral a planei pasagerului din fa, copilul poate fi accidentat Nu amplasai echipamente electronice pe scaunul
de bord, pe partea pasagerului din fa. grav sau chiar fatal. pasagerului din fa, de exemplu:
Autocolantul este vizibil la deschiderea portierei Procedai dup cum urmeaz: laptopuri n funciune
pasagerului din fa. nu instalai un sistem de retenie pentru copii telefoane mobile
orientat contrar sensului de deplasare pe
scaunul pasagerului din fa. carduri cu transponder, de exemplu
permisele de acces
instalai sistemul de retenie pentru copii
orientat contrar sensului de deplasare pe Semnalele de la aceste echipamente
unul dintre scaunele din spate. electronice pot cauza interferene cu senzorii
sau sistemului de recunoatere automat a
scaunului de copil. Acest lucru poate duce la
utilizai pe scaunul pasagerului din fa
exclusiv sisteme de retenie pentru copii apariia unei defeciuni a sistemului. Acest
orientate n sensul de deplasare i deplasai lucru poate provoca aprinderea lmpii de
scaunul ct mai n spate posibil. avertizare 5 PASSENGER AIRBAG OFF fr
apelai la un atelier de specialitate autorizat ca un scaun de copil cu funcie de
pentru verificarea sistemului de recunoatere recunoatere automat s fie montat. Acest
automat a scaunului pentru copil. lucru nseamn c airbagul pasagerului din fa
1 Lampa de avertizare 5 PASSENGER Pentru a asigura funcionarea corect a nu se va declana n eventualitatea producerii
AIRBAG OFF (airbag pasager dezactivat) sistemului de recunoatere automat a scaunelor unui accident. Este posibil de asemenea ca
de copil instalate pe scaunul pasagerului din fa, lampa de avertizare 5 PASSENGER AIRBAG
Sistemul de senzori pentru recunoaterea nu amplasai niciodat obiecte (de exemplu, OFF s nu se aprind n cazul n care rotii
sistemelor de retenie pentru copii integrat n perne) sub sistemul de retenie pentru copii. Baza
scaunul pasagerului din fa detecteaz dac a cheia n poziia 2 n contactul electronic de
sistemului trebuie s fie permanent n contact
fost instalat un scaun special de copil Mercedes- complet cu perna scaunului. Un sistem de pornire.
Benz cu funcie de recunoatere automat. n retenie pentru copii instalat incorect nu i va
astfel de cazuri, lampa martor 5 PASSENGER putea ndeplini funcia de protecie dorit n caz
AIRBAG OFF (airbag pasager dezactivat) 1 se de accident i poate provoca leziuni.
aprinde. Airbagul pentru pasagerul fa este
dezactivat.
* opional
48
Sigurana la bord
Poziionarea adecvat a sistemului de
retenie pentru copii
Categorii de vrst i de greutate Sistem de retenie pentru copii Sistem de retenie pentru copii Sistem de retenie pentru copii
instalat pe scaunul pasagerului din instalat pe locurile laterale din instalat pe scaunul central al
fa spate banchetei
Categoria 0: pn la10 kg; Autovehiculele cu sistem de Universal sau conform Conform recomandrilor
pn la aproximativ 9 luni recunoatere automat a scaunelor recomandrilor
de copil* instalate pe scaunul
Categoria 0+: pn la13 kg; pasagerului din fa: conform
pn la aproximativ 18 luni recomandrilor1
Categoria I: de la 9 la18 kg; Universal2 sau conform Universal sau conform Universal sau conform
ntre aproximativ 8 luni i 4 ani recomandrilor recomandrilor recomandrilor
Categoria II/III: de la15 la 36 kg;
ntre aproximativ 3 i 12 ani
1 Utilizai exclusiv sisteme de retenie pentru copii cu sistem de recunoatere automat a scaunelor de copil.
2 Deplasai scaunul pasagerului din fa n poziia cea mai ndeprtat de bord.
* opional
49
Sigurana la bord
Sistemele de retenie pentru copii din categoria
Universal pot fi identificate pe baza etichetei
de omologare portocalii.
Exemplu de etichet de omologare pe un sistem

de retenie pentru copii
Sistem ISOFIX de fixare a scaunelor de copil
Categoria n Carrycot 0: pn la 0+: pn la 13 kg I: de la 9 la 18 kg
funcie de 10 kg
greutate
Categoria n F G E E D C D C B B1 A
funcie de
dimensiune
Echipament ISO/L1 ISO/L2 ISO/R1 ISO/R1 ISO/R2 ISO/R3 ISO/R2 ISO/R3 ISO/F2 ISO/F2X ISO/F3
Scaune X1 X1 IL2 IL2 IL2 IL2 IL2 IL2 IUF3 IUF3 IUF3
laterale spate
1 X: poziie necorespunztoare.
2 IL: conform recomandrilor, consultai tabelul urmtor pentru sistemele ISOFIX de fixare a scaunului de copil.
3 IUF: recomandabil pentru sistemele ISOFIX de fixare a scaunelor de copil orientate n sensul de mers, din categoria Universal, aprobate pentru utilizarea la aceast
categorie de greutate.
50
Sigurana la bord
Sisteme de retenie pentru copii
recomandate
Categorii de vrst i de Productor Tip Numr de omologare Numr de comand Sistem de recunoatere
greutate Daimler automat a scaunului de
copil
Categoria 0: pn la 10 kg; Britax-Rmer Sistem BABY SAFE E1 03 301146 A 000 970 10 00 Da
pn la aproximativ 9 luni PLUS
Categoria 0+: pn la 13 kg; Britax-Rmer Sistem BABY SAFE E1 03 301146 A 000 970 10 00 Da
pn la aproximativ 18 luni PLUS
Categoria I: de la 9 la 18 kg; Britax-Rmer Sistem DUO PLUS E1 03 301133 A 000 970 11 00 Da
ntre aproximativ 8 luni i 4 A 000 970 16 00 Nu1
ani
Categoria II/III: de la 15 la 36 Britax-Rmer KID E1 03 301148 A 000 970 12 00 Da
kg;
A 000 970 17 00 Nu1
ntre aproximativ 3 i 12 ani
1 La utilizarea sistemelor de retenie pentru copii care nu sunt prevzute cu funcie de recunoatere automat a scaunului de copil, deplasai scaunul pasagerului din
fa ct mai n spate posibil.
51
Sigurana la bord
Sistemul ISOFIX de fixare a scaunelor de copil
Clasa de greutate Categoria de Productor Tip Numr de Categorie Numr de Sistem de
greutate omologare tip comand Daimler recunoatere
automat a
scaunului de
copil
A de la 9 la 18 kg - - - - - -
B de la 9 la 18 kg - - - - - -
B1 de la 9 la 18 kg Britax-Rmer Sistem DUO E1 03 301133 Universal A 000 970 11 00 Da
PLUS
C de la 9 la 18 kg - - - - - -
pn la 13 kg
D de la 9 la 18 kg - - - - - -
pn la 13 kg
E pn la 10 kg - - - - - -
pn la 13 kg Britax-Rmer Sistem BABY E1 04 301146 Universal B6 6 86 8224 Nu
SAFE ISOFIX
PLUS
F pn la 10 kg - - - - - -
G pn la 10 kg - - - - - -
52
Sigurana la bord
Sistemul ISOFIX de fixare a scaunelor de Pe scaunele din spate, instalai exclusiv sisteme ! Cnd instalai sistemul de retenie pentru
copil pe scaunele din spate de retenie pentru copii cu sistem de fixare ISOFIX copii, asigurai-v c centura de siguran a
care au fost recomandate pentru autovehiculele scaunului din mijloc nu este blocat. n caz
ISOFIX este un sistem standardizat de fixare a Mercedes-Benz.
sistemelor speciale de retenie pentru copii pe contrar, este posibil deteriorarea acesteia.
Sistemele de retenie pentru copii instalate
scaunele din spate. Pe partea dreapt i stng incorect se pot desprinde i pot accidenta grav
a banchetei sunt montate inele de ancorare sau chiar fatal copilul sau ali pasageri ai
pentru dou sisteme de retenie pentru copii. autovehiculului. La instalarea sistemului de
retenie pentru copii, asigurai-v c acesta este
GPericol de rnire
fixat n inelele de ancorare de pe ambele pri.
Sistemele de retenie pentru copii fixate prin

intermediul sistemului ISOFIX nu ofer suficient G Pericol de rnire
protecie pentru copiii cu greutatea peste 22 kg.
Din acest motiv, este interzis transportarea Tinei cont de faptul c sistemele de retenie
copiilor a cror greutate depete 22 kg ntr-un pentru copii nu i pot exercita funcia de
sistem de retenie pentru copii fixat prin protecie n cazul n care acestea sau dispozitivele
intermediul unui sistem ISOFIX. n cazul n care lor de retenie sunt deteriorate sau solicitate
greutatea copilului depete 22 kg, fixai intens n momentul producerii unui accident. n
sistemul de retenie pentru copii prin intermediul momentul producerii unui accident, al unei 1 Inele de ancorare
centurii de siguran n trei puncte. manevre de frnare sau de schimbare brusc a
direciei, acest lucru poate duce la rnirea grav
sau chiar fatal a copilului protejat prin Sistemul TopTether
G Pericol de rnire
intermediul acestor sisteme. Sistemul TopTether asigur un punct
Din acest motiv, dup deteriorare sau solicitare suplimentar de legtur ntre sistemul de
intens n momentul producerii unui accident, retenie pentru copii asigurat cu ISOFIX i
Sistemul de retenie pentru copii nu i poate
ndeplini funcia de protecie n cazul n care nu adresai-v imediat unui atelier de specialitate banchet. Acest sistem ajut la reducerea
este montat pe un scaun adecvat. n autorizat pentru verificarea sistemelor de retenie pericolului de rnire.
pentru copii i a dispozitivelor de ancorare ale
eventualitatea unei manevre de frnare, de Cele trei puncte de ancorare TopTether sunt
schimbare brusc a direciei sau a unui accident, acestora.
copilul nu poate fi protejat. Acest lucru poate
situate pe partea din spate a sptarelor.
duce la accidentri grave sau chiar fatale. De
aceea, la instalarea unui sistem de retenie pentru
copii, este necesar respectarea instruciunilor
de instalare i de utilizare corect furnizate de
productorul sistemului.
53
Sigurana la bord
Ridicai tetiera 3. Protecia de siguran pentru copii
Montai sistemul de retenie pentru copii Dac n autovehicul cltoresc copii, putei
ISOFIX cu TopTether*. Respectai activa protecia de siguran pentru copii
instruciunile de instalare furnizate de pentru portierele din spate.
productor.
Ghidai centura TopTether*6 pe sub Protecia de siguran pentru copii pentru
tetier 3, ntre cele dou tije de fixare ale portierele din spate
tetierei.
Proteciile de siguran pentru copii situate pe
Ghidai centura TopTether*6 n jos printre portierele din spate permit blocarea separat a
jaluzeaua portbagajului 1 i sptarul fiecrei portiere. O portier blocat nu poate fi
banchetei 2. deschis din interior. Dac autovehiculul este
Prindei crligul TopTether*5 n punctul de deszvort, portiera poate fi deschis numai din
1 Jaluzea pentru portbagaj ancorare 4. exterior.
2 Sptare Strngei centura TopTether*6.
3 Tetiere Respectai instruciunile de instalare GPericol de accident i rnire
4 Puncte de ancorare TopTether furnizate de productor.
Deplasai din nou tetiera 3 puin n jos, n cazul n care n autovehicul cltoresc i
dac este necesar ( pagina 77). Avei copii, activai protecia de siguran pentru
grij s nu modificai traseul corect al copii pentru portierele din spate i funcia de
centurii TopTether*6. blocare a comenzilor pentru geamurile laterale
din spate. n caz contrar, copiii pot deschide
geamurile sau portierele n timpul deplasrii
autovehiculului i astfel se pot accidenta sau
pot cauza accidentarea altor persoane.
4 Punct de ancorare TopTether

5 Crligul sistemului TopTether*
6 Centura TopTether* a sistemului de retenie
pentru copii ISOFIX
* opional
54
Sigurana la bord
Sistemele pentru sigurana conducerii
Prezentare general a sistemelor de
conducere
n aceast seciune, vei gsi informaii despre
urmtoarele sisteme pentru sigurana conducerii:
ABS (Anti-lock Braking System - Sistemul
de frnare antiblocare)
BAS (Brake Assist System - Sistemul de
asistare la frnri de urgen)
Lumini de frn adaptive
1 Activarea 1 Lamp martor ESP (Electronic Stability Program -
2 Dezactivarea 2 Tast Programul electronic de control al
stabilitii)
Pentru activare: ridicai maneta de zvorre 1. Pentru activare: apsai tasta 2. EBV (electronic brake-power distribution -
Verificai funcionarea corespunztoare a Lampa martor 1 se aprinde. Geamurile Distribuia electronic a forei de frnare)
proteciei de siguran pentru copii. laterale din spate pot fi acionate numai i n condiii de iarn, utilizai ntotdeauna
Pentru dezactivare: apsai maneta de prin intermediul comutatoarelor situate pe
portiera oferului. pneuri de sezon (M+S) i, dac este necesar,
zvorre 2. lanuri antiderapante. Numai n acest mod
Pentru dezactivare: apsai tasta 2.
Funcia de blocare a comenzilor putei asigura un maximum de eficien a
Lampa martor 1 se stinge. Geamurile sistemelor pentru sigurana conducerii descrise
geamurilor din spate laterale din spate pot fi acionate prin
intermediul comutatoarelor aflate n zona n aceast seciune.
GPericol de accident i rnire din spate a habitaclului.
G Pericol de accident
n cazul n care n autovehicul cltoresc i copii,
activai protecia de siguran pentru copii pentru Riscul producerii unui accident crete
portierele din spate i funcia de blocare a semnificativ n cazul n care conducei cu
comenzilor pentru geamurile laterale din spate. n vitez excesiv. Acest lucru este valabil mai
caz contrar, copiii pot deschide geamurile sau ales n cazul n care v deplasai pe drumuri
portierele n timpul deplasrii autovehiculului i
astfel se pot accidenta sau pot cauza umede sau alunecoase i atunci cnd nu
accidentarea altor persoane. respectai distana de siguran fa de
autovehiculul aflat n fa.
55
Sigurana la bord
Sistemele pentru sigurana conducerii Dac intervine sistemul ABS: continuai s reduce distana de oprire a autovehiculului pe
descrise n aceast seciune nu pot diminua apsai ferm pedala de frn pn la teren accidentat. Se reduce, n schimb,
aceste riscuri i nu se pot sustrage legilor dispariia cauzei care impune frnarea. capacitatea de manevrare a autovehiculului.
fizicii. Sistemul de asistare la frnri
Din acest motiv, trebuie s v adaptai stilul de Pentru a aciona complet frna: acionai cu
for maxim pedala de frn. de urgen BAS
conducere la condiiile rutiere i
meteorologice. Pstrai o distan suficient
Sistemul BAS (de asistare la frnri de urgen)
fa de ceilali participani la trafic i fa de G Pericol de accident intr n funciune n cazul frnrii de urgen.
Dac apsai rapid pedala de frn, sistemul
obiectele aflate pe carosabil. BAS amplific automat presiunea de acionare
Dac sistemul ABS este defect, roile se pot
a frnelor, scurtnd astfel spaiul de frnare.
bloca n momentul frnrii. Acest fenomen
ABS (Sistemul antiblocare la frnare) limiteaz manevrabilitatea autovehiculului n Apsai continuu i ferm pedala de frn
timpul frnrii i mrete spaiul de frnare. pn la terminarea frnrii de urgen.
Sistemul ABS regleaz presiunea de acionare a
frnelor astfel nct s previn blocarea roilor la Dezactivarea sistemului ABS ca urmare a unei Sistemul ABS previne blocarea roilor.
frnare. Aceasta v permite s meninei controlul defeciuni antreneaz de asemenea Frnele vor reveni la regimul normal de
direciei n timpul frnrii. dezactivarea sistemelor BAS i ESP. n anumite funcionare dup eliberarea pedalei de frn.
Sistemul ABS funcioneaz cnd viteza situaii, crete riscul deraprii autovehiculului. Sistemul BAS este dezactivat.
autovehiculului este de cel puin 8 km/h,
indiferent de starea suprafeei carosabilului. Prin urmare, trebuie s v adaptai ntotdeauna
Sistemul ABS intr n funciune cnd rulai pe stilul de conducere la condiiile rutiere i
suprafee alunecoase, chiar i atunci cnd meteorologice.
acionai uor frnele. Defeciunile sistemului BAS nu afecteaz
funcionalitatea sistemului de frnare. Pe de
ABS pentru teren accidentat*
GPericol de accident (Autovehicule prevzute cu pachet
alt parte, n aceast situaie, fora de frnare
nu este automat amplificat n cazul frnrii de
Nu apsai pedala de frn intermitent n tehnologic pentru teren accidentat*) urgen i este posibil creterea spaiului de
secven rapid (pompare). Acionai-o ferm i frnare.
Sistemul ABS special creat pentru deplasarea
constant. Pomparea pedalei de frn reduce
pe teren accidentat este activat automat odat
efectul de frnare. cu activarea programului de conducere pe
teren accidentat ( pagina 135).
Frnarea La viteze mai mici de 30 km/h, roile din fa se
blocheaz secvenial n timpul acionrii frnei.
n cazul n care sistemul ABS intr n funciune n Acest efect de spare pe care roile l produc
timpul frnrii, vei simi o pulsaie n pedala de
frn.
* opional
56
Sigurana la bord
Luminile de frn adaptive ESP (Programul electronic de control Sistemul ESP nu poate diminua pericolul de
accident n cazul n care conducei cu vitez
i Luminile de frn adaptive sunt disponibile al stabilitii) excesiv. Acesta nu poate anula legile fizicii.
numai pentru anumite ri. Sistemul ESP monitorizeaz stabilitatea
dinamic i traciunea, adic eficiena aderenei
Dac frnai brusc de la o vitez mai mare de pneurilor pe carosabil. ! n cazul n care:
50 km/h sau dac frnarea este asistat prin
sistemul BAS, luminile de frn se aprind rapid n cazul n care sistemul ESP detecteaz c autovehiculul este remorcat cu puntea fa
autovehiculul se abate de la direcia dorit de sau spate ridicat
i intermitent. n acest mod, participanii la ofer, este aplicat o aciune de frnare asupra
trafic aflai n spatele dumneavoastr sunt uneia sau mai multor roi pentru a stabiliza se efectueaz verificarea frnei de parcare
avertizai ntr-un mod mai uor de sesizat. autovehiculul. Dac este necesar, puterea cu ajutorul unui stand dinamometric
n cazul n care frnai brusc de la o vitez de motorului este de asemenea modificat, pentru a contactul trebuie s fie luat (cheia n poziia 0
peste 70 km/h pn la oprirea complet a menine autovehiculul pe traseul dorit, n limitele sau 1 n contact). n caz contrar, acionarea
autovehiculului, semnalizatoarele de avarie fizice posibile. Sistemul ESP l asist pe ofer n frnelor de ctre sistemul ESP ar provoca
sunt activate automat. Dac frna este momentul pornirii de pe loc, atunci cnd deteriorarea irecuperabil a sistemului de
acionat din nou, luminile de frn vor rmne autovehiculul se afl pe drumuri umede sau frnare de pe puntea fa/spate.
aprinse continuu. Semnalizatoarele de avarie se alunecoase. Sistemul ESP poate realiza de
sting automat dac rulai cu peste 10 km/h. asemenea stabilizarea autovehiculului n timpul ! Autovehiculele dotate cu sistem 4MATIC*
Acestea pot fi stinse, de asemenea, cu ajutorul frnrii. nu trebuie tractate cu una din puni ridicat.
Cnd acesta intervine, lampa de avertizare v
butonului de acionare a semnalizatoarelor de
avarie ( pagina 93). lumineaz intermitent pe instrumentul de bord. i Utilizai numai roi cu pneuri de
dimensiunile recomandate. Numai astfel
sistemul ESP va funciona corespunztor.
Dac lampa de avertizare v lumineaz Sistemul ESP de stabilizare a remorcii
intermitent pe instrumentul de bord, procedai n cazul n care remorca ncepe s se balanseze,
astfel: stabilizarea ansamblului autovehicul/remorc
nu dezactivai n niciun caz sistemul ESP. este posibil numai prin acionarea ferm a
pedalei de frn.
acionai pedala de acceleraie numai att
ct este necesar la pornirea de pe loc. n acest caz, sistemul ESP v ofer asisten,
detectnd situaiile n care remorca ncepe s se
adaptai-v stilul de conducere la condiiile balanseze. Sistemul ESP reduce automat viteza
rutiere i meteorologice curente. de deplasare prin frnare i prin limitarea puterii
n caz contrar, autovehiculul poate derapa. furnizate de motor, pn la stabilizarea
ansamblului autovehicul/remorc.
Sistemul de stabilizare a remorcii este activ de la
* opional aproximativ 65 km/h.
57
Sigurana la bord
i Dac frna este foarte solicitat, sistemul
GPericol de accident de control al traciunii se deconecteaz G Pericol de accident
automat pentru o scurt perioad, pentru ca
n cazul n care condiiile rutiere i Activai sistemul ESP imediat ce condiiile
meteorologice sunt nefavorabile, sistemul de frnele s nu se nclzeasc i mai mult. Dac descrise mai sus nu mai sunt valabile. n caz
stabilizare a remorcii nu va putea preveni sistemul de control al traciunii este deconectat contrar, sistemul nu va putea stabiliza
balansul acesteia, nici reduce pericolul de i nu se activeaz din aceast cauz, lampa de autovehiculul dac acesta ncepe s derapeze
accident. Remorcile cu un centru de greutate avertizare v de pe panoul de instrumente se sau dac una dintre roi patineaz.
prea ridicat se pot rsturna nainte ca sistemul aprinde. Suplimentar, pe display-ul
ESP s detecteze faptul c remorca se multifuncional sunt afiate urmtoarele Dac dezactivai sistemul ESP:
balanseaz. mesaje: autovehiculele cu volan multifuncional sistemul ESP nu mai amelioreaz
(4 taste) ESP inoperative (sistemul ESP nu stabilitatea autovehiculului.
Stabilizarea remorcii nu este disponibil dac funcioneaz). Autovehicule cu volan cuplul motor nu mai este limitat i este
sistemul ESP este dezactivat sau oprit din multifuncional de lux* (12 taste) ESP currently
cauza unei defeciuni. posibil patinarea roilor motrice. Patinarea
unavail. See Owners Manual (ESP momentan roilor are ca efect o aciune de excavare a
ETS (Electronic Traction Support - indisponibil. Vezi Manualul de utilizare). terenului, ceea ce ofer o aderen sporit
pe teren moale.
asistarea electronic a traciunii) Dezactivarea/activarea ESP sistemul de control al traciunii este nc
Controlul traciunii face parte din sistemul ESP. activ.
Sistemul ESP este activat automat cnd
Sistemul de control al traciunii frneaz individual motorul funcioneaz. sistemul ESP este n continuare funcional
roile n caz de patinare. Aceasta v permite s atunci cnd frnai.
pornii de pe loc sau s accelerai pe suprafee Dezactivarea acestuia este recomandat numai
alunecoase, de exemplu, atunci cnd carosabilul n urmtoarele cazuri: i Dac sistemul ESP este dezactivat i una
este alunecos pe o parte. cnd utilizai lanuri antiderapante sau mai multe roi ncep s patineze, lampa de
Sistemul de control al traciunii rmne activat cnd circulai printr-un strat mare de avertizare v lumineaz intermitent pe
chiar i dup ce dezactivai ESP. zpad instrumentul de bord. n astfel de situaii,
cnd circulai pe nisip sau pietri sistemul ESP nu va interveni pentru
GPericol de accident stabilizarea autovehiculului.
Sistemul de control al traciunii nu poate
diminua pericolul de accident n cazul n care
conducei cu vitez excesiv. Sistemul de
control al traciunii nu poate anula legile fizicii.
58
Sigurana la bord
ABS pentru teren accidentat*
(Autovehicule prevzute cu pachet
tehnologic pentru teren accidentat*)
Sistemul ABS special creat pentru deplasarea
pe teren accidentat este activat automat odat
cu activarea programului de conducere pe
teren accidentat ( pagina 135). Acesta
intervine mai trziu n situaiile n care apare o
supravirare sau o subvirare, mbuntind astfel
traciunea autovehiculului.
EBV (electronic brake-power
1 Dezactivarea/activarea ESP distribution - distribuia electronic a
Pentru dezactivare: apsai tasta 1. forei de frnare)
Lampa de avertizare v de pe Sistemul EBV monitorizeaz i controleaz
instrumentul de bord se aprinde. presiunea de acionare a frnelor la roile din
spate pentru a mbunti stabilitatea
autovehiculului n timpul frnrii.
Dac lampa de avertizare v de pe GPericol de accident
instrumentul de bord se aprinde i rmne
n cazul defectrii sistemului EBV, sistemul de
aprins n timp ce motorul este n funciune,
frnare este n continuare disponibil i
sistemul ESP este dezactivat sau inaccesibil
beneficiaz de ntregul efect de amplificare a
ca urmare a unei defeciuni. n anumite situaii,
frnrii. Totui, roile din spate se pot bloca n
crete pericolul deraprii autovehiculului.
continuare, de exemplu, la o frnare puternic.
Prin urmare, trebuie s v adaptai ntotdeauna Putei pierde controlul asupra autovehiculului
stilul de conducere la condiiile rutiere i i provoca un accident. Ar trebui, prin urmare,
meteorologice. s v adaptai stilul de conducere la
manevrabilitatea variabil a autovehiculului.
Pentru activare: apsai tasta 1.
Lampa de avertizare v de pe
instrumentul de bord se stinge.
* opional
59
Sigurana la bord
Sistemele antifurt
Sistemele antifurt Protecia antiremorcare*
Dac unghiul de nclinare al autovehiculului
Sistemul de imobilizare este modificat cnd protecia antiremorcare
Sistemul de imobilizare mpiedic pornirea este activ, va fi declanat o alarma optic i
autovehiculului fr o cheie autorizat. acustic. Acest lucru se ntmpl, de exemplu,
Pentru activare: scoatei cheia din dac autovehiculul este ridicat cu cricul pe una
contactul electronic de pornire. dintre pri.
Pentru dezactivare: rotii cheia n poziia 2 Activarea proteciei antiremorcare
n contact.
Zvori autovehiculul cu cheia.
ATA* (sistemul de alarm antifurt) Protecia antiremorcare este activat dup
Sunt generate semnale de alarm vizuale i aproximativ 30 de secunde.
acustice dac sistemul de alarm este activat i 1 Lamp martor
deschidei: Dezactivarea proteciei antiremorcare
Pentru activare: zvori autovehiculul cu
una dintre portiere cheia. Protecia antiremorcare este dezactivat
una dintre portiere cu ajutorul cheii Lampa martor 1 lumineaz intermitent. automat la deszvorrea autovehiculului.
mecanice de avarie Sistemul de alarm este activat dup Dezactivai manual protecia antiremorcare
hayonul aproximativ 15 secunde. pentru a preveni o alarm fals n cazul n care
capota motorului Pentru dezactivare: deszvori autovehiculul:
Alarma nu se dezactiveaz nici dac nchidei autovehiculul cu cheia. este transportat
din nou o portier. este ncrcat (de exemplu, pe un bac sau
Oprirea alarmei
transportor de autovehicule)
Introducei cheia n contactul electronic de este parcat pe o suprafa mobil, de
pornire. exemplu, ntr-un garaj supraetajat
Alarma este oprit.
sau
Apsai tasta sau de pe cheie.
Alarma este oprit.
* opional
60
Sigurana la bord
Sistemele antifurt
Senzorul de micare n habitaclu* Dezactivarea senzorului de micare n
Dac senzorul de micare n habitaclu este habitaclu
activat i dac este detectat o micare n Pentru a preveni o alarm fals, dezactivai
habitaclu n momentul n care autovehiculul senzorul de micare n habitaclu n cazul n care
este ncuiat, este declanat o alarm vizual i zvori autovehiculul i
auditiv. Acest lucru se ntmpl, de exemplu,
n cazul n care cineva sparge geamurile laterale n habitaclu rmn persoane sau animale
ale autovehiculului sau ptrunde n habitaclul geamurile rmn deschise
acestuia. trapa glisant panoramic* rmne
deschis.
Activarea senzorului de micare n
habitaclu
1 Dezactivarea proteciei antiremorcare Asigurai-v c:
2 Lamp martor geamurile laterale sunt nchise
Scoatei cheia din contactul electronic de trapa panoramic glisant* este nchis
pornire. nu exist obiecte, de exemplu, mascote,
Apsai tasta 1. agate de oglinda retrovizoare sau de
Lampa martor 2 se aprinde pentru o mnerele de susinere de pe capitonajul
scurt perioad de timp. plafonului.
Zvori autovehiculul cu cheia. Astfel prevenii declanarea alarmelor
false.
Protecia antiremorcare rmne inactiv
pn la o nou deszvorre i zvorre a Zvori autovehiculul cu cheia.
1 Dezactivarea senzorului de micare n
autovehiculului. Senzorul de micare n habitaclu este habitaclu
activat dup aproximativ 30 de secunde. 2 Lamp martor
* opional
61
Sigurana la bord
Sistemele antifurt
Scoatei cheia din contactul electronic de
pornire.
Apsai tasta 1.
Lampa martor 2 se aprinde scurt.
Zvori autovehiculul cu cheia.
n mod normal, senzorul de micare n
habitaclu rmne inactiv pn la o nou
deszvorre i zvorre a autovehiculului.
62
Controls.fm Page 63 Wednesday, January 14, 2009 1:30 PM
Comenzile
Deschiderea i nchiderea autovehiculului...........64

Poziiile cheii ....................................................69
Scaunele ..........................................................70
Volanul .............................................................75
Oglinzile ...........................................................76
Funciile de memorare* ...................................78
Centurile de siguran ......................................80
Sistemele de iluminare.....................................85
tergtoarele de parbriz...................................91
Geamurile laterale ............................................93
Conducerea i parcarea autovehiculului...........96
Transmisia........................................................98
Instrumentul de bord......................................103
Computerul de bord (autovehicule cu
volan multifuncional, cu 4 taste) ...................105
Computerul de bord (autovehicule cu volan
multifuncional de lux, cu 12 taste*) ..............109
Conducerea pe teren accidentat ....................126
Sistemele de asistare a conducerii.................129
Sistemul de climatizare ..................................140
Trapa panoramic glisant*
cu jaluzele rulante ..........................................156
ncrcarea i depozitarea ...............................160
Dotrile ..........................................................171
63
Comenzile
Deschiderea i nchiderea autovehiculului
Deschiderea i nchiderea Setri implicite
autovehiculului Pentru descuierea centralizat: apsai
tasta k.
Cheia Semnalizatoarele de direcie se aprind
n dotarea autovehiculului intr dou chei cu scurt o dat. Butoanele de siguran de pe
telecomand integrat. Fiecare cheie conine o portiere sunt ridicate. Sistemul de alarm
cheie mecanic pentru descuierea de avarie. antifurt* este dezactivat.
Cheia este configurat din fabric pentru La ntuneric, iluminarea ambiental se
ncuierea i descuierea centralizat a: aprinde dac aceast funcie este activat
portierelor prin intermediul computerului de bord.
hayonului i Dac nu deschidei una dintre portiere sau
clapetei buonului rezervorului de 1 j Zvorrea autovehiculului hayonul dup deszvorrea autovehiculului,
carburant 2 i Descuierea, deschiderea* sau acesta este zvort din nou dup aproximativ
nchiderea* hayonului 40 de secunde.
GPericol de accident 3 k Deszvorrea autovehiculului Pentru ncuiere centralizat: apsai tasta
4 Lampa de verificare a bateriei j.
n cazul n care rmn copii nesupravegheai n
autovehicul, acetia pot s:
La nchiderea portierelor i a hayonului,
i De asemenea, putei utiliza cheia pentru semnalizatoarele de direcie se aprind scurt
deschid oricnd o portier din interior, deschiderea i nchiderea geamurilor laterale i de trei ori. Butoanele de siguran de pe
chiar dac aceasta a fost zvort portiere sunt coborte. Sistemul de alarm
a trapei panoramice glisante*. Acestea pot fi
porneasc autovehiculul cu ajutorul cheii deschise i prin intermediul funciei de antifurt* i sistemul de imobilizare sunt
rmase n interiorul acestuia activate.
ventilaie pe timp de var ( pagina 94) i pot fi
elibereze frna de parcare nchise prin intermediul funciei de confort de Setri individuale
Astfel, se pot pune n pericol pe ei sau alte nchidere ( pagina 95).
persoane. Nu lsai niciodat copiii Funcia cheii poate fi modificat astfel nct
nesupravegheai n autovehicul. Luai prin apsarea tastei k s fie deszvorte
ntotdeauna cheia cu dumneavoastr la numai portiera oferului i clapeta buonului
prsirea autovehiculului, chiar dac lipsii rezervorului de carburant. Aceast funcie
doar pentru scurt timp. poate fi util n cazul n care cltorii adeseori
singur.
* opional
64
Comenzile
Pentru modificarea setrii: apsai simultan
tastele k i j pentru aproximativ Deszvorrea portierelor din interior Funcia de zvorre automat
ase secunde pn cnd lampa de Putei deschide oricnd o portier din interior, Autovehiculul va fi zvort automat la pornirea
verificare a bateriei lumineaz intermitent chiar dac aceasta a fost zvort. de pe loc.
de dou ori. La autovehiculele dotate cu volan
Cheia va funciona dup cum urmeaz: multifuncional de lux*, putei utiliza
Pentru deszvorrea portierei oferului:
computerul de bord pentru activarea i
apsai tasta k o dat. dezactivarea acestei funcii ( pagina 124).
Pentru descuierea centralizat: apsai i Autovehiculul este zvort automat la
tasta k de dou ori. punerea contactului i punerea n micare a
Pentru ncuiere centralizat: apsai tasta roilor. Prin urmare, este posibil s rmnei n
j. exteriorul autovehiculului n timpul tractrii
acestuia sau n timpul testrii frnelor pe un
Revenirea la setrile implicite stand dinamometric.
Apsai simultan tastele k i j
pentru aproximativ ase secunde pn
cnd lampa de verificare a bateriei 1 Buton de siguran
lumineaz intermitent de dou ori. 2 Mnerul portierei
Acionai mnerul portierei 2.
Dac aceasta este zvort, butonul de
siguran 1 va fi ridicat. Portiera este
deszvort i poate fi deschis.
1 Dezactivarea
2 Activarea
* opional
65
Comenzile
Pentru dezactivare: apsai tasta 1 pn Deschiderea din exterior
cnd este emis un semnal sonor.
Pentru activare: apsai tasta 2 pn cnd
Putei deschide hayonul doar dac acesta a fost
este emis un semnal sonor. deszvort.
Pentru descuierea centralizat: apsai
Zvorrea/deszvorrea tasta k de pe cheie.
autovehiculului din interior
Autovehiculul poate fi ncuiat sau descuiat
centralizat din interior. Aceast funcie poate fi
utilizat, de exemplu, dac dorii s deszvori
portiera pasagerului din interior sau s zvori
autovehiculul nainte de pornirea de pe loc.
1 Tast de deszvorre
GPericol de accident 2 Tast de zvorre
Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul. Pentru deszvorre: apsai tasta 1.
Acetia pot deschide o portier din interior, Pentru zvorre: apsai tasta 2.
chiar dac este zvort, punndu-se astfel n
pericol pe sine sau alte persoane. Compartimentul pentru bagaje
1 Mner
(autovehicule fr hayon EASY-PACK*)
i Autovehiculul nu poate fi descuiat Tragei de mnerul 1.
centralizat din interior dac a fost zvort cu
ajutorul cheii.
GPericol de intoxicare Ridicai hayonul.
Dac motorul este pornit i hayonul este

deschis, gazele de eapament pot ptrunde n
i ncuierea centralizat a autovehiculului habitaclu. Acestea pot intoxica pasagerii.
este posibil doar dac portiera pasagerului din Asigurai-v c hayonul este ntotdeauna
fa este nchis. nchis cnd motorul este n funciune.
! Hayonul se deschide nspre spate i n sus.

Din acest motiv, este necesar s v asigurai c
exist spaiu suficient deasupra i n spatele
acestuia.
* opional
66
Comenzile
nchiderea din exterior Compartimentul pentru bagaje ! Hayonul se deschide nspre spate i n sus.
(autovehicule cu hayon EASY-PACK*)
GPericol de rnire La autovehiculele cu hayon Easy-Pack*,
acestuia.
hayonul se deschide i se nchide automat.
Asigurai-v c nu se afl nimeni n raza de Putei ntrerupe procedura de nchidere i ! Dac hayonul a fost deschis automat, se
aciune a hayonului n timp ce l nchidei. deschidere automat n orice moment: recomand s ateptai cteva secunde nainte
apsnd butonul de acionare de a-l nchide manual.
i Nu lsai cheia n compartimentul pentru telecomandat de lng scaunul oferului i De asemenea, putei nchide manual
bagaje. n caz contrar, putei s rmnei apsnd tasta i de pe cheie hayonul dac acesta este deschis complet.
ncuiat n afara autovehiculului. trgnd mnerul hayonului
apsnd butonul de nchidere de pe hayon Deschiderea din exterior
deschidei/nchidei complet hayonul cu Putei deschide hayonul doar dac acesta a fost
ajutorul funciei automate dup ce l-ai oprit mai nti deszvort.
ntr-o poziie intermediar.
Pentru descuierea centralizat: apsai
Atunci cnd deschidei/nchidei hayonul tasta k de pe cheie.
apsnd butonul de acionare telecomandat
de lng scaunul oferului sau cu ajutorul cheii,
vor fi emise dou semnale sonore.
GPericol de intoxicare
Dac motorul este pornit i hayonul este
1 Nie deschis, gazele de eapament pot ptrunde n
habitaclu. Acestea pot intoxica pasagerii.
Tragei hayonul n jos prin intermediul Asigurai-v c hayonul este ntotdeauna
niei 1. nchis cnd motorul este n funciune.
Dac este necesar, zvori autovehiculul
cu ajutorul tastei de pe cheie.
* opional
67
Comenzile
nchiderea din exterior prin intermediul Apsai butonul de nchidere 1.
butonului de nchidere de pe hayon Hayonul se nchide automat.
Putei nchide hayonul din exterior cu ajutorul Deschiderea i nchiderea din interiorul
butonului de nchidere situat pe acesta. autovehiculului
GPericol de rnire Putei deschide/nchide hayonul de pe scaunul
oferului n timpul staionrii autovehiculului.
Supravegheai procedura de nchidere a
hayonului pentru a evita accidentarea
persoanelor din apropiere. Apsai din nou
GPericol de rnire
butonul pentru nchidere de pe hayon sau Supravegheai procedura de nchidere a
apsai tasta i de pe cheie pentru oprirea hayonului pentru a evita accidentarea
1 Mner procesului de nchidere. persoanelor din apropiere. Apsai din nou
comutatorul de acionare telecomandat
Tragei mnerul 1, apoi eliberai-l.
Hayonul se deschide automat. i Nu lsai cheia n compartimentul pentru pentru a ntrerupe procedura de nchidere.
bagaje. n caz contrar, putei s rmnei
i Dac meninei apsat mnerul 1 n ncuiat n afara autovehiculului.
timpul deschiderii hayonului, acesta poate fi
deschis manual.
Deschiderea din exterior cu ajutorul cheii

Apsai continuu tasta i de pe cheie
pn la deschiderea hayonului.
nchiderea din exterior cu ajutorul cheii
Apsai continuu tasta i de pe cheie
pn la nchiderea hayonului.
1 Buton de acionare telecomandat
1 Buton de nchidere
68
Comenzile
Poziiile cheii
Pentru deschidere: apsai partea Meninei apsat butonul de nchidere pn
superioar a butonului de acionare cnd este emis un semnal sonor. Poziiile cheii
telecomandat 1 pn la deschiderea Limitatorul unghiului de deschidere este
hayonului. Cheia
activat. La deschiderea hayonului, acesta
Pentru nchidere: cheia trebuie s se afle n se va opri n poziia memorat.
poziia1
1 sau 2 n contact. i Dac dorii s deschidei hayonul complet,
Apsai partea inferioar a butonului de apsai din nou butonul de pe mner dup ce
acionare telecomandat 1 pn la acesta s-a oprit automat. Poziia stocat nu va
nchiderea hayonului.
fi tears din memorie.
Limitarea unghiului de deschidere a
hayonului Dezactivarea
Meninei apsat butonul de nchidere de
Putei limita unghiul de deschidere a hayonului pe hayon pn cnd sunt emise dou
n jumtatea superioar a intervalului de semnale sonore scurte.
deschidere. Aceast funcie poate fi util, de
exemplu, atunci cnd nu exist suficient spaiu
pentru cursa de deschidere a acestuia. Contact electronic de pornire
Activarea } Scoaterea cheii

Pentru deschiderea hayonului: tragei $ Alimentarea unor consumatori
mnerul sau apsai tasta i de pe electrici, de exemplu tergtoarele de
cheie.
parbriz
Pentru ntreruperea procedurii de
deschidere: cnd hayonul a ajuns n poziia % Contact (alimentarea tuturor
dorit, tragei din nou mnerul sau apsai consumatorilor) i poziia de mers a
tasta i de pe cheie. De asemenea, autovehiculului
putei apsa butonul de nchidere de pe
hayon. & Pornirea motorului
i Chiar dac cheia introdus este a unui alt
autovehicul, aceasta se va roti n comutatorul
de contact. Totui, contactul nu va fi pus.
Motorul nu va putea fi pornit.
69
Comenzile
Scaunele
Scaunele GPericol de rnire Reglarea manual i electric a
scaunelor
De reinut Efectuai reglarea scaunului cu atenie, pentru
Pentru informaii privind rabatarea n fa a a evita accidentarea persoanelor din jur.
banchetei, consultai seciunea Suplimentarea Respectai notele de avertizare referitoare la
capacitii compartimentului pentru bagaje sistemul airbag.
( pagina 164).
Asigurai copiii conform recomandrilor;
n funcie de dotrile autovehiculului, reglajele
scaunelor pot fi realizate fie manual/electric, consultai seciunea Prezena copiilor la
fie complet electric*. bord.
GPericol de rnire ! Atunci cnd deplasai scaunele,

asigurai-v c n zona inferioar a habitaclului
Scaunele pot fi reglate i atunci cnd cheia sau n spatele scaunelor nu sunt prezente
este scoas din contact. Din acest motiv, copiii obiecte. n caz contrar, este posibil
nu trebuie lsai niciodat nesupravegheai n deteriorarea scaunelor sau a respectivelor 1 Unghiul de nclinare a sptarului
autovehicul. Acetia pot fi accidentai de 2 nlimea scaunului
obiecte.
scaune n timpul deplasrii acestora.
3 Unghiul pernei scaunului
i Tetierele scaunelor din fa sunt prevzute 4 Reglarea scaunului n sens longitudinal
cu sistemul NECK-PRO ( pagina 49). Din
GPericol de accident acest motiv, demontarea acestora nu este
Reglarea scaunului n sens longitudinal
posibil.
Reglai scaunul oferului numai n timpul Ridicai mnerul 4 i glisai scaunul nainte
staionrii autovehiculului. n caz contrar, Tetierele scaunelor din spate pot fi demontate
sau napoi.
atenia dumneavoastr va fi distras de la ( pagina 72).
condiiile de drum i de trafic i este posibil s Eliberai din nou mnerul 4.
Pentru informaii suplimentare, adresai-v Asigurai-v de fixarea sonor a scaunului n
pierdei controlul asupra autovehiculului ca
oricrui centru autorizat de vnzri i service poziie.
urmare a deplasrii scaunului. Acest fapt poate
produce un accident. Mercedes-Benz.
* opional
70
Comenzile
Scaunele
Unghiul de nclinare a sptarului nclinaia tetierei
Deplasai comutatorul n fa sau n spate,
n sensul indicat de sgeata 1.
nlimea scaunului
Deplasai comutatorul n sus sau n jos, n
sensul indicat de sgeata 2.
Unghiul pernei scaunului
Reglai unghiul pn se realizeaz susinerea
lejer a coapselor.
Acionai rozeta 3 n sensul dorit. 1 Buton de eliberare
Pentru ridicare: tragei tetiera n poziia mpingei sau tragei tetiera n direcia
Reglarea nlimii tetierei dorit. indicat de sgeat.
Pentru coborre: apsai butonul de
G Pericol de rnire eliberare 1 n sensul sgeii i apsai
tetiera n jos pn la poziia dorit.
Capul trebuie s se poat sprijini pe seciunea
central a tetierei, aproximativ la nivelul
ochilor. Putei suferi leziuni grave ale zonei
cervicale dac susinerea capului de ctre
tetier nu se realizeaz corespunztor n caz
de accident. Nu cltorii niciodat fr ca
tetiera s fie reglat i fixat corespunztor.
71
Comenzile
Scaunele
Reglarea electric a scaunelor* nlimea scaunului nclinaia tetierei
Unghiul pernei scaunului
Reglai unghiul pn se realizeaz susinerea
lejer a coapselor.
Unghiul de nclinare a sptarului
n sensul indicat de sgeata 5. Tragei sau mpingei marginea inferioar a
1 Reglarea nlimii tetierei
tetierei n direcia sgeilor.
2 Unghiul pernei scaunului Reglarea nlimii tetierei
3 nlimea scaunului Tetierele scaunelor din spate
4
5
Reglarea scaunului n sens longitudinal
Unghiul de nclinare a sptarului
G Pericol de rnire Reglarea tetierei pe nlime
Capul trebuie s se poat sprijini pe seciunea
i La autovehiculele cu funcie de
memorare*, dac activai sistemul PRE-
central a tetierei, aproximativ la nivelul
ochilor. Putei suferi leziuni grave ale zonei
G Pericol de rnire
SAFE* scaunul pasagerului din fa va fi cervicale dac susinerea capului de ctre Capul trebuie s se poat sprijini pe seciunea
deplasat ntr-o poziie mai bun n cazul n care tetier nu se realizeaz corespunztor n caz central a tetierei, aproximativ la nivelul
se afla ntr-una nefavorabil. de accident. Nu cltorii niciodat fr ca ochilor. Putei suferi leziuni grave ale zonei
tetiera s fie reglat i fixat corespunztor. cervicale dac susinerea capului de ctre
Reglarea scaunului n sens longitudinal tetier nu se realizeaz corespunztor n caz
Deplasai comutatorul n sus sau n jos, n de accident. Nu cltorii niciodat fr ca
n sensul indicat de sgeata 4. sensul indicat de sgeata 1. tetiera s fie reglat i fixat corespunztor.
* opional
72
Comenzile
Scaunele
Montarea i demontarea tetierelor Pentru remontare: introducei tetiera astfel
scaunelor din spate nct striaiile de pe tij s fie pe partea
stng cnd privii n sensul de deplasare a
autovehiculului.
GPericol de rnire Apsai tetiera pn cnd auzii un clic la
fixarea acesteia.
Pasagerii trebuie s cltoreasc numai pe
scaunele care au tetierele montate. Astfel, n Scaunul cu suport lombar
caz de accident, se reduce riscul de rnire a
Suportul lombar pentru scaunul oferului poate
pasagerilor din spate. fi reglat pentru asigurarea confortului optim.
1 Buton de eliberare
Pentru ridicare: tragei tetiera n poziia
dorit.
Pentru coborre: apsai butonul de
eliberare 1 i apsai tetiera n jos pn la
poziia dorit.
Reglarea unghiului de nclinare al tetierelor
scaunelor laterale
Tragei sau mpingei partea superioar a 1 Prghie de reglare
tetierei pn cnd aceasta ajunge n poziia 1 Buton de eliberare
dorit. Deplasai prghia de reglare 1 n sensul
Pentru demontare: tragei tetiera n sus indicat de sgeat pn la obinerea
pn la oprirea acesteia. conturului dorit al sptarului.
Apsai butonul de eliberare 1 i tragei
tetiera din orificiile de ghidare.
73
Comenzile
Scaunele
Suportul lombar reglabil n 4 direcii* i La deszvorrea sau deschiderea portierei Acesta este dezactivat automat dup
sau la rotirea cheii n poziia 1 n contact, poziia aproximativ 20 de minute de la setarea pe
Conturul sptarului poate fi reglat individual suportului lombar este verificat automat, iar treapta de nclzire 1.
pentru fiecare scaun din fa astfel nct s
realizeze o susinere optim a spatelui. setrile individuale sunt resetate, dac este Cheia trebuie s se afle n poziia 1 sau 2 n
necesar. contactul electronic de pornire.
Pentru activare: apsai repetat tasta 1
Sistemul de nclzire a scaunelor* pn la setarea treptei de nclzire dorite.
Cele trei lmpi martor roii integrate n tast Pentru dezactivare: apsai repetat tasta
indic treapta de nclzire selectat. 1 pn la stingerea tuturor lmpilor
martor integrate.
i Dac tensiunea bateriei este prea sczut,
este posibil ca sistemul de nclzire a scaunelor
s se dezactiveze.
1 Suport lombar nlat

2 Contur mai puin pronunat
3 Suport lombar cobort
4 Contur mai pronunat
Pentru reglarea poziiei suportului lombar: 1 Tasta de nclzire a scaunelor
apsai butonul 1 pentru a ridica suportul
lombar i butonul 3 pentru a-l cobor. i Sistemul trece automat din treapta de
Pentru reglarea intensitii conturului: nclzire 3 n treapta 2 dup aproximativ cinci
apsai butonul 2 pentru a reduce minute.
intensitatea conturului i butonul 4 pentru
a-l face mai pronunat. Sistemul trece automat din treapta de nclzire
2 n treapta 1 dup aproximativ zece minute.
* opional
74
Comenzile
Volanul
La reglarea volanului, asigurai-v c:
Volanul Reglarea electric a volanului*
putei apuca volanul cu braele uor ndoite
De reinut v putei mica liber picioarele
n funcie de dotarea autovehiculului, putei putei vedea clar toate afiajele de pe
regla poziia volanului manual sau electric*. instrumentul de bord
GPericol de rnire Reglarea manual a volanului
Reglarea electric a volanului* poate fi

realizat cnd cheia este scoas din contact.
Din acest motiv, nu lsai copiii
nesupravegheai n autovehicul, deoarece
acetia pot fi imobilizai de volan pe parcursul
cursei de reglare a acestuia.
1 nlimea coloanei de direcie
2 Reglarea coloanei de direcie n sens
GPericol de accident longitudinal
Reglai volanul numai n timpul staionrii Deplasai prghia n sensurile indicate de

autovehiculului i nu pornii pn cnd
sgeile 1 sau 2 pn la deplasarea
volanului n poziia dorit.
mecanismul de reglare a volanului nu este 1 Clapet de desiguranare
blocat n poziia respectiv. n cazul n care 2 nlimea coloanei de direcie Putei gsi informaii suplimentare n seciunea:
rulai cu mecanismul de reglare fixat 3 Reglarea coloanei de direcie n sens Funcia de facilitare a accesului/prsirii
necorespunztor, atenia v poate fi distras longitudinal autovehiculului ( pagina 76)
de la condiiile de drum i trafic din cauza Memorarea setrilor ( pagina 78)
micrilor neateptate ale volanului i riscai mpingei prghia de desiguranare 1 n
s producei un accident. jos pn la capt.
Totui, manevrabilitatea autovehiculului nu Mecanismul de reglare a coloanei de
este afectat. direcie este eliberat.
Reglai volanul n poziia dorit.
mpingei prghia de desiguranare 1 n
sus pn la capt.
Volanul este fixat n poziia respectiv.
* opional
75
Comenzile
Oglinzile
Funcia de facilitare a accesului/ G Pericol de rnire Oglinzile
prsirii autovehiculului*
Asigurai-v c activarea funciei de facilitare a Oglinda retrovizoare
Funcia de facilitare a accesului/prsirii
autovehiculului simplific intrarea i ieirea din accesului/prsirii autovehiculului nu va cauza Reglai manual oglinda retrovizoare astfel
autovehicul. accidentarea niciunei persoane. nct s avei vizibilitate adecvat asupra
Dac exist un asemenea pericol, oprii condiiilor de trafic.
Volanul de deplaseaz n sus dac:
procedura de reglare. Pentru ntreruperea
scoatei cheia din contact Oglinda retrovizoare (cu reglare manual
procedurii:
deschidei portiera oferului cnd cheia se anti-orbire)
afl n contact sau n poziia 1. apsai comutatorul de reglare a coloanei
de direcie
La introducerea cheii n contactul electronic de
pornire, dac portiera oferului este nchis, apsai una dintre tastele de apelare a
volanul este deplasat automat n poziia poziiilor de memorare
stabilit anterior. Deplasarea coloanei de direcie se va ntrerupe
imediat.
Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n
autovehicul. Acetia pot deschide portiera
oferului, activnd astfel funcia de facilitare a
accesului i accidentndu-se.
La luarea contactului sau la stocarea unei poziii

n memorie va fi memorat ultima poziie a
volanului ( pagina 78). 1 Prghie de reglare anti-orbire
Putei activa i dezactiva funcia de facilitare a Modul anti-orbire: deplasai prghia 1 n
accesului/prsirii autovehiculului prin fa sau n spate.
intermediul computerului de bord
( pagina 125).
* opional
76
Comenzile
Oglinzile
Oglinzile exterioare Reglarea oglinzilor exterioare Plierea i deplierea electric a oglinzilor
exterioare*
Oglinzile exterioare reduc dimensiunile imaginii
reflectate. n realitate, obiectele sunt mai aproape
dect par. Este posibil aprecierea eronat a
distanei fa de autovehiculele din spate i
producerea unui accident, de exemplu, n cazul
schimbrii benzii de deplasare. Din acest motiv,
este necesar s verificai distana fa de
autovehiculul din spate privind peste umr.
Oglinda exterioar convex asigur lrgirea

cmpului vizual.
Oglinzile exterioare sunt nclzite automat dac 1 Oglinda retrovizoare exterioar stnga
temperatura exterioar este sczut. 2 Oglinda retrovizoare exterioar dreapta 1 Plierea i deplierea oglinzilor exterioare
3 Tast de reglare
Cheia trebuie s se afle n poziia 1 sau 2 n
Cheia trebuie s se afle n poziia 1 sau 2 n contactul electronic de pornire.
contactul electronic de pornire. Apsai scurt tasta 1.
Apsai tasta 1 pentru reglarea oglinzii Ambele oglinzi exterioare sunt pliate sau
exterioare stnga sau tasta 2 pentru depliate.
reglarea celei din dreapta.
Lampa martor de culoare roie, integrat n
i Asigurai-v c oglinzile exterioare sunt
tast, se aprinde. ntotdeauna depliate complet n timpul
deplasrii autovehiculului; n caz contrar,
Dup un anumit interval de timp aceasta se
va stinge. Putei regla oglinda selectat prin acestea pot vibra.
intermediul tastei 3 numai att timp ct
lampa martor este aprins. Resetarea oglinzilor exterioare
Apsai tasta de reglare 3 n sus, n jos, la Dac bateria a fost deconectat sau este
stnga sau la dreapta pn la reglarea descrcat, oglinzile trebuie resetate. n caz
oglinzii exterioare n poziia din care avei contrar, acestea nu se vor mai plia la selectarea
vizibilitate adecvat asupra condiiilor de funciei Fold in mirrors when locking (Plierea
* opional trafic.
77
Comenzile
Funciile de memorare*
oglinzilor la zvorrea autovehiculului) prin
intermediul computerului de bord Oglinzile cu reglare automat Funciile de memorare*
( pagina 125). anti-orbire*
Memorarea setrilor
Cheia trebuie s se afle n poziia 1 n Oglinda retrovizoare i oglinda exterioar de pe
contactul electronic de pornire. partea oferului intr automat n modul anti- Prin intermediul tastei de memorare putei
orbire cnd contactul este pus, iar fasciculul nregistra pn la trei setri diferite.
Apsai scurt tasta 1.
incident al unor faruri cade pe senzorul integrat Urmtoarele setri sunt nregistrate ntr-o
Plierea/deplierea automat a oglinzilor n oglinda retrovizoare. singur poziie de memorie:
exterioare* Oglinzile nu intr n modul anti-orbire dac este poziia scaunului, a sptarului i a tetierei
cuplat treapta de mers napoi sau iluminarea postul de conducere: poziia volanului
Cnd funcia Fold in mirrors when locking habitaclului este activat.
postul de conducere: poziia oglinzilor
(Plierea oglinzilor la zvorrea autovehiculului)
exterioare pe partea oferului i a
este activat prin intermediul computerului de
bord ( pagina 125):
GPericol de accident pasagerului fa
oglinzile exterioare sunt pliate automat Dac fasciculul incident provenind de la
atunci cnd portierele sunt zvorte din farurile autovehiculului din spate nu atinge GPericol de rnire
exterior senzorul integrat n oglinda retrovizoare, de
Funcia de memorare poate fi utilizat i atunci
oglinzile exterioare sunt depliate automat la exemplu, dac este montat plasa pentru
cnd cheia este scoas din contact. Din acest
deszvorrea autovehiculului i la bagaje, funcia de reglare automat anti-orbire
motiv, copiii nu trebuie lsai niciodat
deschiderea portierei oferului sau a nu este operaional.
nesupravegheai n autovehicul. Acetia pot fi
pasagerului din fa. Lumina incident v poate orbi temporar. Ca accidentai dac deplaseaz scaunul sau
i Dac ai activat aceast funcie i urmare, este posibil s fii distras de la volanul.
comandai plierea oglinzilor exterioare prin urmrirea condiiilor de trafic i s provocai
intermediul tastei 1, oglinzile nu vor fi depliate un accident. n acest caz, reglai oglinda
automat. n acest caz, acestea pot fi depliate
manual.
numai prin intermediul tastei 1.
Utilizai funcia de memorare pentru postul de
conducere numai n timpul staionrii
autovehiculului. n caz contrar, putei fi distras
de la urmrirea condiiilor de trafic din cauza
deplasrii automate a volanului i a scaunului
i putei provoca un accident.
* opional
78
Comenzile
Funciile de memorare*
Apelarea unei setri memorate Poziia de parcare a oglinzii exterioare
de pe partea pasagerului din fa*
G Pericol de accident Pentru a facilita parcarea autovehiculului, putei
memora pentru oglinda exterioar de pe partea
Utilizai funcia de memorare pentru postul de pasagerului din fa o poziie care s v ofere
conducere numai n timpul staionrii vizibilitate asupra roii spate dinspre marginea
autovehiculului. n caz contrar, putei fi distras carosabilului la selectarea treptei de mers
de la urmrirea condiiilor de trafic din cauza napoi.
deplasrii automate a volanului i a scaunului
i putei provoca un accident. Setarea i memorarea poziiei de parcare
Apsai continuu tasta 1, 2 sau 3 asociat

M Tast de memorare locaiei de memorie respective pn cnd
1, 2, 3 Taste de setare a locaiilor de memorie scaunul, volanul i oglinzile retrovizoare
s-au deplasat n poziiile memorate.
Reglai poziia scaunului ( pagina 70).
Pentru postul de conducere, reglai volanul
i Procedura de setare este ntrerupt
( pagina 75) i oglinzile retrovizoare imediat ce eliberai tasta asociat locaiei de
( pagina 77). memorie.
Apsai tasta de memorare M. ! Dac dorii s deplasai scaunul din poziia
Apsai una dintre tastele de setare a complet rabatat ntr-o poziie memorat, mai
locaiilor de memorie 1, 2 sau 3 n decurs nti ridicai sptarul cu ajutorul butonului de pe
de trei secunde dup acionarea tastei de scaun. n caz contrar, este posibil deteriorarea
memorare. scaunului. 1 Oglinda exterioar de pe partea oferului
Setrile sunt nregistrate n locaia de 2 Oglinda exterioar de pe partea pasagerului
memorie selectat. Dup finalizarea din fa
setrilor este emis un semnal sonor. 3 Tast de reglare
4 Tast de memorare M
Autovehiculul trebuie s staioneze i cheia
trebuie s se afle n poziia 2 n contactul
electronic de pornire.
* opional
79
Comenzile
Centurile de siguran
Apsai tasta 2 pentru oglinda exterioar la depirea vitezei de 10 km/h
de pe partea pasagerului din fa. Centurile de siguran
la aproximativ zece secunde dup
Utilizai tasta 3 pentru reglarea oglinzii decuplarea treptei de mers napoi Purtarea centurilor de siguran
exterioare ntr-o poziie care v permite s dac este apsat tasta 1 de reglare a
vedei roata din spate i bordura. Centurile de siguran sunt cel mai eficient
oglinzii exterioare de pe partea oferului mijloc de limitare a deplasrii pasagerilor din
Apsai tasta de memorare M 4 i una autovehicul n eventualitatea unui accident.
dintre sgeile de pe tasta de reglare 3 n Astfel, se reduce riscul lovirii de obiectele aflate
interval de trei secunde. n habitaclu.
Poziia de parcare a oglinzii este memorat
dac oglinda exterioar nu se deplaseaz. GPericol de rnire
i Dac oglinda se deplaseaz, repetai
procedura. O centur de siguran purtat incorect sau
fixat incorect n catarama de blocare nu i
Apelarea poziiei de parcare memorate poate ndeplini funcia de protecie. n anumite
circumstane, acest fapt poate determina
Cnd cheia se afl n poziia 2 n contactul rnirea grav sau chiar fatal.
electronic de pornire, iar oglinda de pe Asigurai-v c toi pasagerii, n special femeile
partea pasagerului din fa este activat, nsrcinate, poart ntotdeauna corect
selectai treapta de mers napoi. centurile de siguran.
Oglinda se deplaseaz n poziia pentru Centura de siguran trebuie s fie uor
parcare memorat. tensionat pe corp i trebuie s nu fie
Oglinda exterioar de pe partea pasagerului din rsucit. De aceea, v recomandm s
fa se deplaseaz napoi n poziia iniial: evitai purtarea de haine voluminoase (de
exemplu, haine de iarn). Poriunea de
umr a centurii de siguran trebuie
trecut peste mijlocul umrului
dumneavoastr, n niciun caz peste gt
sau pe sub bra, i trebuie tras strns
peste corp. Poriunea pentru bazin a
centurii trebuie s treac peste olduri ct
mai jos posibil, respectiv peste articulaiile
oldurilor i nu peste abdomen. Dac este
necesar, tragei uor centura de siguran
n jos i strngei-o din nou n sensul de
rulare.
80
Comenzile
Nu trecei centura de siguran peste Nu fixai niciodat obiecte cu ajutorul Centurile de siguran deteriorate sau care au
obiecte fragile sau ascuite, mai ales dac centurii de siguran dac aceasta este fost solicitate intens ntr-un accident trebuie
acestea sunt amplasate pe sau n utilizat de unul dintre pasagerii nlocuite de un atelier de specialitate autorizat.
mbrcminte, de exemplu, ochelari, autovehiculului. Apelai la un atelier de specialitate autorizat
instrumente de scris, chei etc. Centura care deine cunotinele tehnice i
poate fi deteriorat, iar n cazul unui
echipamentele necesare efecturii lucrrilor
accident se poate rupe i pasagerii
autovehiculului pot suferi leziuni. GPericol de rnire respective. n acest scop, Mercedes-Benz
recomand apelarea la oricare centru autorizat
Centura de siguran trebuie purtat Centurile de siguran nu asigur nivelul de de vnzri i service Mercedes-Benz.
numai de o singur persoan la un protecie vizat dect dac sptarul scaunului
moment dat. Copiii nu trebuie s Din raiuni de siguran, Mercedes-Benz v
se afl n poziie aproape vertical. n anumite
cltoreasc niciodat n braele altui recomand s utilizai numai centuri de
pasager al autovehiculului. Retenia circumstane, acest fapt poate determina
siguran care au fost special omologate
acestora nu mai este posibil n cazul rnirea grav sau chiar fatal.
pentru autovehiculul dumneavoastr de ctre
schimbrilor brute de direcie, al frnrii nainte de nceperea cltoriei, asigurai-v c Mercedes-Benz.
brute sau al unui accident. Aceste situaii scaunul este reglat corespunztor, iar sptarul
pot determina accidentarea grav sau se afl n poziie aproape vertical.
chiar fatal a copilului i a altor pasageri.
Persoanele cu nlimea sub 1,50 m nu pot
purta corect centura de siguran. Din
acest motiv, protecia persoanelor cu G Pericol de rnire
nlimea sub 1,50 m trebuie asigurat
prin intermediul unor sisteme de retenie Centurile de siguran murdare sau
special concepute i adecvate. deteriorate, precum i cele care au fost
solicitate intens ntr-un accident sau au fost
Copiii cu nlimea sub 1,50 m sau cu
vrsta sub 12 ani nu pot purta corect modificate nu mai ofer nivelul de protecie
centura de siguran. Aadar, este vizat. n anumite circumstane, acest fapt
necesar protejarea acestora prin poate determina rnirea grav sau chiar fatal.
intermediul unor sisteme de retenie Din acest motiv, verificai periodic dac
adecvate, amplasate pe scaunele centurile de siguran sunt deteriorate.
corespunztoare. Putei gsi mai multe
informaii n subcapitolul Prezena
copiilor la bord din seciunea Sigurana
la bord a Manualului de utilizare. Pentru
montarea sistemului de retenie pentru
copii, urmai instruciunile de instalare
furnizate de productor.
81
Comenzile
Dac este necesar, reglai nlimea
centurii ( pagina 83). Semnalul de avertizare asupra purtrii
Dac este cazul, tragei n sus poriunea
centurii de siguran pentru ofer i
pentru umr a centurii pentru a o strnge pasagerul din fa
peste corp. Lampa de avertizare pentru centura de
siguran < aflat pe instrumentul de bord
Centura de siguran a scaunului central v reamintete s v asigurai c toi pasagerii
spate autovehiculului poart centurile. Lampa <
poate lumina continuu sau intermitent. Este
Dac sptarul scaunului din dreapta spate este posibil de asemenea s fie emis un semnal
rabatat i apoi ridicat, centura scaunului central sonor de avertizare.
se poate bloca. Aceasta nu mai poate fi scoas.
Lampa de avertizare pentru centura de
Pentru eliberarea centurii: tragei centura siguran < se stinge i semnalul sonor
din ghidajul aflat pe sptarul scaunului circa nceteaz dup ce oferul i pasagerul din fa
20 mm n afar, apoi lsai-o liber. i fixeaz centurile de siguran.
Centura se va retrage i se va debloca. Numai pentru anumite ri: indiferent dac
oferul sau pasagerul din fa i-au fixat
Cuplarea centurii centurile de siguran, lampa de avertizare
pentru purtarea centurii de siguran < se
1 Ghidajul centurii Apsai butonul de eliberare 4 i aprinde timp de ase secunde dup pornirea
2 Limba centurii conducei limba centurii 2 n ghidajul motorului. Lampa < se stinge dac oferul i
3 Cataram de blocare culisant corespunztor 1. pasagerul i-au fixat centura de siguran.
4 Buton de eliberare i Mai multe informaii privind lampa de
avertizare pentru purtarea centurii de siguran
Cuplarea centurii < ( pagina 254).
Reglai scaunul i deplasai sptarul n
poziie aproape vertical ( pagina 70).
Tragei uor centura de siguran din
ghidajul 1.
Trecei centura peste mijlocul umrului,
fr a o rsuci.
Introducei limba centurii 2 n catarama
3.
82
Comenzile
< 3 rr.st.belt engaged (sunt cuplate
Reglarea nlimii centurii de siguran Indicatorul de stare al centurilor de trei centuri spate)
nlimea centurii de siguran poate fi reglat siguran spate Autovehiculele cu volan multifuncional de lux*
pentru scaunul oferului i cel al pasagerului Indicatorul de stare al centurilor de siguran (12 taste)
fa. spate v arat dac pasagerii din spate i-au < No rear seat belt engaged (nu este
Reglai nlimea centurii astfel nct aceasta s fixat centurile de siguran. Acelai indicator cuplat nicio centur spate)
treac peste mijlocul umrului. prezint numrul de centuri cuplate n
catarame. < 1 rear seat belt engaged (este cuplat
o centur spate)
Indicatorul de stare al centurilor de siguran
spate este afiat pe display-ul multifuncional < 2 rear seat belts engaged (sunt
timp de circa 30 secunde n urmtoarele cuplate dou centuri spate)
situaii: < 3 rear seat belts engaged (sunt
pornii de pe loc i atingei o vitez de circa cuplate trei centuri spate)
10 km/h i Indicatorul de stare al centurilor de
pasagerii din spate fixeaz sau decupleaz siguran spate este disponibil numai n
centurile de siguran n timpul rulrii anumite ri.
la urcarea sau coborrea unei persoane
Putei anula mesajele imediat dup afiarea
acestora ( pagina 224).
1 Buton de eliberare Pe display-ul multifuncional sunt afiate
urmtoarele mesaje:
Pentru ridicare: deplasai ghidajul centurii
n sus. Autovehiculele cu volan multifuncional (4
taste)
Acesta se fixeaz n diverse poziii.
< No rr.st.belt engaged (nu este
Pentru coborre: apsai continuu butonul cuplat nicio centur spate)
1.
< 1 rr.st.belt engaged (este cuplat o
Deplasai ghidajul centurii n jos. centur spate)
Eliberai butonul 1 i verificai dac < 2 rr.st.belt engaged (sunt cuplate
ghidajul s-a fixat. dou centuri spate)
* opional
83
Comenzile
v putei fixa centura de siguran n mod
Poziia corect a scaunului oferului GPericol de accident corect
sptarul scaunului a fost deplasat n poziie
Reglai scaunul oferului numai n timpul
aproape vertical
staionrii autovehiculului. n caz contrar,
atenia dumneavoastr va fi distras de la unghiul de nclinare a scaunului este reglat
condiiile de drum i de trafic i este posibil s astfel nct s se realizeze o susinere lejer
pierdei controlul asupra autovehiculului ca a coapselor
urmare a deplasrii scaunului. Acest fapt poate putei apsa pedalele cu uurin
produce un accident. tetiera este reglat astfel nct capul s se
poat sprijini pe seciunea central a
acesteia, aproximativ la nivelul ochilor
GPericol de accident Verificai dac volanul 1 este reglat n
poziia corect ( pagina 75).
Reglai volanul numai n timpul staionrii Asigurai-v c:
autovehiculului i nu pornii pn cnd
mecanismul de reglare a volanului nu este putei ine volanul avnd coatele uor
blocat n poziia respectiv. n cazul n care ndoite
rulai cu mecanismul de reglare fixat v putei mica liber picioarele
necorespunztor, atenia v poate fi distras putei vedea clar toate afiajele de pe
de la condiiile de drum i trafic din cauza instrumentul de bord
micrilor neateptate ale volanului i riscai Verificai dac centura de siguran 2 este
s producei un accident. fixat corect ( pagina 80).
Totui, manevrabilitatea autovehiculului nu Aceasta trebuie:
1 Volan este afectat.
2 Centur de siguran s stea bine ntins peste corp
3 Scaun s treac peste mijlocul umrului
Verificai dac scaunul 3 i tetiera sunt
reglate n poziia corect ( pagina 70). s susin zona pelvian trecnd peste
articulaiile oldurilor
Asigurai-v c:
meninei corpul ct mai departe de
airbagul frontal pentru ofer
suntei aezat ntr-o poziie vertical
adecvat
84
Comenzile
Sistemele de iluminare
Sistemele de iluminare ! Stingei lmpile de poziie n momentul
prsirii autovehiculului. Astfel se evit
Comutatorul de lumini descrcarea bateriei.
Ca msur de siguran, Mercedes-Benz v
recomand conducerea autovehiculului cu Faza scurt a farurilor
luminile aprinse i pe timp de zi. Utilizarea Cheia trebuie s fie n poziia 2 n contactul
diurn a farurilor variaz n funcie de electronic de pornire i motorul trebuie s
reglementrile n vigoare n ara respectiv i a fie n funciune.
obligaiilor asumate de fiecare ofer. n aceste
ri, farurile pentru faza scurt sunt aprinse Pentru activare: rotii comutatorul de lumini
automat la pornirea motorului. n poziia B.
i n cazul n care conducei n ri unde Farurile pentru faz scurt, lmpile de
poziie i lmpile plcuei de nmatriculare
traficul se desfoar pe partea opus a sunt aprinse. Lampa martor pentru lampa
carosabilului fa de ara de nmatriculare a
$ a Lamp de poziie stnga de poziie, aflat lng comutatorul de
autovehiculului, participanii la trafic care se lumini, precum i lampa martor de culoare
% g Lamp de poziie dreapta
deplaseaz din sens opus pot fi orbii de faza verde pentru faza scurt se aprind.
& M Stingere lumini/lumini pentru utilizare
scurt asimetric a farurilor. Reglai farurile n diurn
modul faz scurt simetric atunci cnd Luminile pentru utilizare diurn
( * Mod de funcionare automat a
conducei n aceste ri. Putei obine informaii farurilor/lumini pentru utilizare diurn n rile unde nu este obligatorie utilizarea
n aceast privin de la oricare centru autorizat ) C Lmpi de poziie laterale, lamp diurn a luminilor, aceast setare poate fi
de vnzri i service Mercedes-Benz. plcu de nmatriculare i iluminarea efectuat prin intermediul computerului de
instrumentelor de bord bord.
* B Aprindere faruri pentru faz scurt La autovehiculele dotate cu volan
sau pentru faz lung multifuncional de lux*, putei utiliza
, Proiectoare de cea computerul de bord pentru activarea i
. Lamp de cea spate dezactivarea acestei funcii ( pagina 123).
i Lmpile exterioare (cu excepia lmpilor de

poziie) se sting automat la scoaterea cheii din
contact sau la deschiderea portierei oferului
atunci cnd contactul este luat (cheia se afl n
poziia 0).
85
Comenzile
Pentru activare: rotii comutatorul de lumini
n poziia M sau *. GPericol de accident GPericol de accident
Farurile pentru faz scurt, lmpile de
n condiii de ntuneric sau cea, rotii n condiii de ntuneric sau cea, rotii
poziie laterale i lampa plcuei de
nmatriculare se aprind la pornirea comutatorul de lumini din poziia * n comutatorul de lumini din poziia * n
motorului. poziia B n timp util. n caz contrar, farurile poziia B n timp util. n caz contrar, farurile
pot fi stinse temporar i putei provoca un pot fi stinse temporar i putei provoca un
i Dac rotii comutatorul de lumini n alt accident. accident.
poziie dect M sau * se vor aprinde
luminile aferente. Pentru activare: rotii comutatorul de lumini n Cnd comutatorul de lumini se afl n poziia
poziia *. *, nu putei aprinde proiectoarele sau
Modul de funcionare automat a farurilor Lmpile de poziie laterale se aprind/sting lmpile de cea.
Lmpile de poziie laterale, farurile pentru faz automat cnd cheia este adus n poziia 1 n Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n
contactul electronic de pornire. contactul electronic de pornire.
scurt i lampa plcuei de nmatriculare sunt
aprinse sau stinse automat, n funcie de Farurile pentru faz scurt, lmpile de poziie
laterale i lampa plcuei de nmatriculare Pentru a aprinde proiectoarele de cea:
intensitatea iluminrii ambientale.
sunt aprinse automat la pornirea motorului. rotii comutatorul de lumini n poziia B
sau C.
G Pericol de accident La aprinderea farurilor pentru faz scurt,
lampa martor situat lng comutatorul de Tragei n afar comutatorul de lumini pn
lumini i lampa martor de culoare verde la prima treapt.
n cazul n care comutatorul de lumini este rotit
n poziia *, luminile nu se vor aprinde
pentru faza scurt de pe instrumentul de bord Lampa martor de culoare verde
se aprind. situat lng comutatorul de lumini se
automat n condiii de cea. Acest lucru v
aprinde.
poate pune n pericol att pe dumneavoastr, Proiectoarele de cea/lampa de cea
ct i pe alte persoane. De aceea, n condiii de Pentru a aprinde lampa de cea: rotii
spate comutatorul de lumini n poziia B sau
ntuneric sau cea, rotii comutatorul de
lumini n poziia B. C.
Modul de funcionare automat a farurilor este GPericol de accident Tragei n afar comutatorul de lumini pn
la a doua treapt.
oferit doar ca facilitate. Suntei pe deplin Dac v ateptai la condiii de cea, rotii
responsabil de iluminarea autovehiculului n Lampa martor de culoare galben
comutatorul de lumini n poziia B nainte situat lng comutatorul de lumini se
orice moment. de a porni n cltorie. n caz contrar, este aprinde.
posibil ca autovehiculul s nu fie vizibil n timp
util, situaie periculoas att pentru
dumneavoastr ct i pentru alte persoane.
86
Comenzile
Pentru a stinge proiectoarele de cea/ i Dac dorii s semnalizai o modificare Faza lung a farurilor
lampa de cea: apsai comutatorul de minor de direcie, apsai scurt comutatorul Cheia trebuie s fie n poziia 2 n contactul
lumini pn la captul cursei. combinat n sensul corespunztor. electronic de pornire i motorul trebuie s
Lampa martor se stinge. Semnalizatoarele de direcie corespunztoare fie n funciune.
Comutatorul combinat (semnalizatoare
se aprind scurt de trei ori. Rotii comutatorul de lumini n poziia B
sau *1.
de direcie, faruri pentru faz lung i Farurile pentru faz lung/claxonul optic/ Pentru activare: apsai comutatorul
claxon optic/flash) flash combinat n sensul indicat de sgeata 1.
Semnalizatorul de direcie Lampa martor A pentru faza lung se
aprinde pe instrumentul de bord.
Pentru dezactivare: deplasai comutatorul
combinat napoi n poziia normal.
Lampa martor A pentru faza lung de pe
instrumentul de bord se stinge.
Claxonul optic/flash
Pentru activare: deplasai scurt
comutatorul combinat n sensul indicat de
sgeata 2.
1 Faza lung a farurilor

1 Semnalizarea schimbrii direciei ctre 2 Claxon optic/flash
dreapta
2 Semnalizarea schimbrii direciei ctre
stnga
Pentru activare: apsai comutatorul
combinat n sensul indicat de sgeata 1
sau 2.
Lampa martor aferent K sau L
lumineaz intermitent pe instrumentul de
1. n poziia *, faza lung a farurilor se activeaz
bord.
doar n condiii de ntuneric.
87
Comenzile
Rotii rozeta 1 n poziia care corespunde
Semnalizatoarele de avarie Reglarea fasciculelor farurilor ncrcturii curente a autovehiculului.
(autovehicule cu faruri cu halogen)
Comutatorul pentru reglarea farurilor permite Sistemul de splare a farurilor*
setarea fasciculelor acestora n funcie de Farurile sunt splate automat dac se activeaz
gradul de ncrcare a autovehiculului. funcia Wipe with windscreen washer fluid
Farurile pot fi reglate numai cnd motorul este (Stergere cu lichid de splare a parbrizului) n
n funciune. timp ce farurile sunt aprinse i motorul este
pornit. Farurile vor fi curate la fiecare a zecea
tergere a parbrizului cu lichid de splare. Cnd
contactul este luat, sistemul de splare
automat a farurilor este resetat i contorul
este adus la 0.
1 Tast de acionare a semnalizatoarelor de

avarie
Semnalizatoarele de avarie funcioneaz i n
cazul n care contactul este luat. Acestea sunt
activate automat dac un airbag intr n
funciune sau n caz de frn brusc i oprire a
autovehiculului de la o vitez de minim 1 Comutator pentru reglarea farurilor
70 km/h.
Pentru activare: apsai tasta 1. Poziie ncrctur
Toate semnalizatoarele de direcie
lumineaz intermitent. Dac aprindei 0 Scaunele din fa sunt ocupate
semnalizatoarele de direcie 1 Scaunele din fa i din spate sunt
corespunztoare uneia dintre direcii cu ocupate, portbagajul este ncrcat
ajutorul comutatorului combinat
( pagina 87), va lumina intermitent doar 2 Scaunele din fa sunt ocupate i
semnalizatorul situat pe partea respectiv a sarcina pe puntea spate este la
autovehiculului. valoarea maxim admis, de
Pentru dezactivare: apsai tasta 1. exemplu la tractarea unei remorci
3 Nu este necesar
* opional
88
Comenzile
Sistemul inteligent de iluminare Iluminarea suplimentar n viraje Dezactivarea
Intelligent Light System* Farurile cu design special ilumineaz zona pe Readucei volanul n poziia de mers nainte.
(autovehicule cu faruri bi-xenon*) care o parcurgei n momentul efecturii unui Lampa martor se stinge. Iluminarea
viraj. suplimentar n viraje poate rmne activ
Sistemul inteligent de iluminare adapteaz pentru scurt timp.
lumina provenit de la farurile din fa la Dac rulai cu viteze mai mici de 40 km/h,
condiiile curente de deplasare, astfel nct funcia de iluminare suplimentar n viraje este sau
drumul este mai bine iluminat. activat la aprinderea semnalizatoarelor de Stingei lampa martor.
direcie sau la rotirea volanului. La viteze
Autovehiculele cu volan multifuncional de lux*: cuprinse ntre 40 km/h i 70 km/h, funcia Iluminarea suplimentar n viraje poate
putei activa i dezactiva sistemul Intelligent este activat doar la rotirea volanului. Dac rmne activ pentru scurt timp.
Light System prin intermediul computerului de rulai cu viteze mai mari de 70 km/h, aceasta Aceasta se va stinge dup cel mult trei minute.
bord ( pagina 123). este dezactivat.
Sistemul inteligent de iluminare este activ Modul de iluminare pe autostrad
numai cnd este ntuneric. Activarea
Modul de iluminare pe autostrad
Acesta include: Asigurai-v c motorul este n funciune. mbuntete iluminarea drumului prin:
funcia de iluminare activ Activai faza scurt a farurilor. controlul intensitii luminoase
iluminarea suplimentar n viraje Deconectai lampa de cea. reglarea fasciculului farurilor
modul de iluminare pe autostrad Aprindei semnalizatorul de direcie. Acest mod este activat cnd viteza de
lumina de cea cu domeniu extins Funcia de iluminare suplimentar n viraje deplasare depete 110 km/h i ai rulat cel
se activeaz pe aceeai parte cu lampa puin 1.000 m fr a vira puternic.
Funcia de iluminare activ martor, chiar dac dup aceea rotii volanul
n direcia opus.
n cazul funciei de iluminare activ, farurile
pentru faz scurt se rotesc n sens lateral. sau
Unghiul de rotire se modific n funcie de Rotii volanul n direcia dorit.
condiiile curente de rulare. Funcia de Dac este cuplat o treapt de vitez
iluminare activ nu este disponibil n timpul pentru deplasarea nainte: lampa pentru
staionrii autovehiculului. iluminarea suplimentar n viraje se aprinde
pe partea dinspre interiorul virajului.
Dac este cuplat treapta de mers napoi:
lampa se aprinde pe partea dinspre
exteriorul virajului.
* opional
89
Comenzile
Lumina de cea cu domeniu extins Iluminarea habitaclului Funcia de control automat al iluminrii
habitaclului
Lumina de cea cu domeniu extins reduce
orbirea oferului i mbuntete iluminarea Unitatea de comand din plafoniera fa Pentru activare/dezactivare: apsai tasta
marginii carosabilului. .
Pentru activare: aprindei lampa de cea Tasta se ridic sau coboar.
spate. Iluminarea habitaclului este pornit cnd:
Proiectoarele de cea i lampa de cea deszvori autovehiculul
sunt aprinse. Lumina de cea cu domeniu
deschidei o portier
extins este activat cnd v deplasai cu o
vitez sub 70 km/h. scoatei cheia din contactul electronic de
Pentru dezactivare: deconectai lampa de
pornire
cea spate. Dup o anumit perioad, iluminarea se stinge.
Putei seta funcia de stingere temporizat prin
i Lumina de cea cu domeniu extins este intermediul computerului de bord
dezactivat automat cnd v deplasai cu o ( pagina 123).
vitez de peste 100 km/h.
Unitate de comand n plafoniera fa i Dac portiera rmne deschis, iluminarea
habitaclului va fi dezactivat dup aproximativ
1 Activarea/dezactivarea iluminrii cinci minute.
zonei din spate a habitaclului
2 Activarea/dezactivarea funciei de Iluminarea de urgen n caz de accident
control automat al iluminrii habitaclului Dac funcia de iluminare a habitaclului este
3 X Aprinderea/stingerea lmpii de setat n modul automat, aceasta se va activa n
lectur de pe partea dreapt cazul unui accident.
4 Activarea/dezactivarea iluminrii Pentru dezactivare: apsai tasta de
zonei din fa a habitaclului acionare a semnalizatoarelor de avarie
5 X Aprinderea/stingerea lmpii de ( pagina 88).
lectur de pe partea stng
sau
Zvori i deszvori autovehiculul cu
cheia.
90
Comenzile
tergtoarele de parbriz
Controlul manual Lmpile de lectur din zona spate a tergtoarele de parbriz
Iluminarea zonei din fa a habitaclului habitaclului*
Pentru activare/dezactivare: apsai tasta Pentru activare/dezactivare: apsai tasta Activarea/dezactivarea tergtoarelor
. X. de parbriz
Iluminarea zonei din spate a habitaclului
Pentru activare/dezactivare: apsai tasta
.
Lmpile de lectur din fa
Pentru activare/dezactivare: apsai tasta
X.
Unitatea de comand din plafoniera spate
1 Pornirea tergtoarelor
2 Ciclu unic de tergere/curare cu lichid de
splare
Setri:
M tergtoare de
parbriz oprite
U Funcionare
intermitent, frecven
Unitate de comand n plafoniera spate redus
(n cazul
1 X Aprinderea/stingerea lmpii de autovehiculelor dotate
lectur* de pe partea dreapt cu senzor de ploaie*:
2 X Aprinderea/stingerea lmpii de senzorul este setat la
lectur* de pe partea stng nivelul de sensibilitate
redus)
* opional
91
Comenzile
Setri: Deplasai scurt comutatorul combinat pn
la punctul de rezisten, n sensul indicat de tergtorul lunetei
V Funcionare sgeata 2.
intermitent, frecven
ridicat Curarea cu lichid de splare
(n cazul
autovehiculelor dotate Deplasai comutatorul combinat dincolo de
cu senzor de ploaie*: punctul de rezisten n sensul indicat de
senzorul este setat la sgeata 2.
nivelul de sensibilitate
ridicat) Funcionare intermitent/senzor de
ploaie*
u Funcionare constant,
frecven redus n funcie de intensitatea precipitaiilor,
t Funcionare constant, rotii comutatorul combinat n sensul
frecven ridicat indicat de sgeata 1 pn n poziia U
sau V. 1 Comutator
! n cazul autovehiculelor dotate cu senzor tergtoarele de parbriz vor porni la % Curarea cu lichid de splare
de ploaie*: intervale regulate. La autovehiculele dotate & Activarea funcionrii intermitente
Dac parbrizul se murdrete n condiii de cu senzor de ploaie*, frecvena de tergere ( Dezactivarea funcionrii intermitente
adecvat este setat automat n funcie de ) Curarea cu lichid de splare
vreme uscat, este posibil ca tergtoarele s intensitatea precipitaiilor.
fie activate accidental. Acest fapt poate
provoca deteriorarea lamelor sau zgrierea Funcionare constant Funcionarea intermitent a tergtorului
parbrizului. lunetei
n funcie de intensitatea precipitaiilor,
Din acest motiv, dezactivai ntotdeauna rotii comutatorul combinat n sensul Cheia trebuie s se afle n poziia 1 n
tergtoarele de parbriz pe vreme uscat. indicat de sgeata 1 pn n poziia u contactul electronic de pornire.
sau t. Pentru activare: rotii comutatorul 1 n
contactul electronic de pornire. poziia &.
Dezactivarea tergtoarelor de parbriz
Putei selecta diversele moduri de Pentru dezactivare: rotii comutatorul 1 n
funcionare astfel: Rotii comutatorul combinat n poziia poziia (.
M.
Ciclu unic de tergere
* opional
92
Comenzile
Geamurile laterale
Curarea cu lichid de splare Geamurile laterale GPericol de rnire
Cheia trebuie s se afle n poziia 1 n
contactul electronic de pornire. Deschiderea i nchiderea geamurilor Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul,
Rotii comutatorul 1 n poziia % sau ) laterale chiar dac acetia sunt asigurai ntr-un sistem
i meninei-l n aceast poziie pn cnd de retenie adecvat. Copiii risc:
geamul este curat. G Pericol de rnire s se rneasc grav sau chiar fatal n
Luneta va fi tears nc cinci secunde dup diverse componente ale autovehiculului
La deschiderea unui geam lateral, asigurai-v c
eliberarea comutatorului. nicio persoan nu poate fi prins ntre geam i s sufere leziuni grave sau chiar fatale ca
cadrul portierei. Nu v sprijinii pe geamurile rezultat al expunerii prelungite la
laterale i nu le atingei n timpul deschiderii temperaturi foarte ridicate sau foarte
acestora. Este posibil s v blocai ntre geam i sczute
cadrul portierei, ca urmare a micrii n cazul n care copiii deschid o portier, exist
descendente a geamului. Dac exist un
asemenea pericol, eliberai imediat comutatorul riscul:
sau tragei-l n sus pentru a nchide geamul. s rneasc grav sau chiar fatal alte
persoane
s prseasc autovehiculul, rnindu-se
GPericol de rnire sau fiind accidentai grav sau fatal de
autovehiculele din trafic
Asigurai-v c nimeni nu poate fi accidentat la Dac n autovehicul cltoresc copii, activai
nchiderea unui geam lateral. Dac exist un protecia de siguran pentru copii. n caz
asemenea pericol, eliberai imediat contrar, copiii pot deschide geamurile sau
comutatorul sau apsai-l pentru a deschide portierele n timpul deplasrii autovehiculului,
geamul. accidentndu-se sau cauznd accidentarea
altor persoane.
GPericol de rnire i Geamurile laterale pot fi deschise sau

Copiii se pot accidenta dac deschid sau nchise din exterior utiliznd Funcia de
nchid singuri geamurile laterale. ventilaie pe timp de var ( pagina 94) i
Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n respectiv Funcia de confort de nchidere
autovehicul. Luai ntotdeauna cheia cu ( pagina 95).
dumneavoastr la prsirea autovehiculului,
chiar dac lipsii doar pentru scurt timp.
93
Comenzile
Geamurile laterale
Butoanele de comand pentru geamurile Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n Dac geamul se blocheaz i se redeschide
laterale din spate pot fi dezactivate de la postul contactul electronic de pornire. uor n timpul nchiderii:
de conducere ( pagina 55). i Geamurile nc pot fi acionate, n interval Imediat dup blocare, tragei din nou
de cinci minute pn la deschiderea uneia comutatorul n sus i meninei-l astfel pn
n caz de pericol, sistemul PRE-SAFE* nchide la nchiderea complet a geamului.
geamurile laterale automat, lsnd doar o mic dintre portierele din fa, atunci cnd cheia se
deschidere. afl n poziia 0 n contactul electronic de Geamul este nchis cu mai mult putere.
Comutatoarele pentru toate geamurile laterale pornire sau nu se afl n contact. Dac geamul se blocheaz i se redeschide
sunt situate pe portiera oferului. De uor:
asemenea, exist cte un comutator pentru Pentru deschidere sau nchidere: apsai Imediat dup blocare, tragei din nou
geamurile respective pe portiera pasagerului comutatorul aferent geamului sau tragei-l comutatorul n sus i meninei-l astfel pn
din fa, iar n spate pe prile stnga i dreapta. dincolo de punctul de rezisten i la nchiderea complet a geamului.
meninei-l astfel pn ce geamul ajunge n Geamul este nchis fr funcia de protecie
poziia dorit. la strngere.
Pentru deschidere sau nchidere complet:
apsai comutatorul corespunztor sau Funcia de ventilaie pe timp de var
tragei-l dincolo de punctul de rezisten i Avei posibilitatea de a aerisi autovehiculului
eliberai-l. nainte de a porni ntr-o cltorie. n acest scop,
Pentru oprire: apsai sau tragei scurt utilizai cheia pentru a realiza simultan:
comutatorul corespunztor. deschiderea geamurilor laterale
nchiderea cu putere, fr funcia de deschiderea trapei panoramice* i a
protecie la strngere jaluzelelor rulante*
i Funcia de ventilaie pe timp de var poate
GPericol de rnire fi activat doar prin intermediul cheii.
1 Fa stnga
2 Fa dreapta Asigurai-v c nicio persoan nu poate fi
3 Spate dreapta blocat i accidentat grav sau fatal atunci
4 Spate stnga cnd nchidei geamul lateral cu putere sau
fr activarea funciei de protecie la
strngere.
* opional
94
Comenzile
Geamurile laterale
Funcia de confort de nchidere
La zvorrea autovehiculului, putei nchide
simultan:
geamurile laterale
trapa panoramic glisant*
La autovehiculele cu trap glisant*, putei
nchide apoi i jaluzelele rulante*.
GPericol de rnire
Luai msuri pentru a evita accidentarea
Orientai vrful cheii spre mnerul portierei persoanelor din jur la utilizarea acestei funcii. Orientai vrful cheii spre mnerul portierei
oferului. n cazul apariiei unui pericol, procedai astfel: oferului.
Deszvori autovehiculul apsnd tasta eliberai tasta j. Zvori autovehiculul apsnd tasta j.
k. Meninei apsat tasta j pn cnd
meninei apsat tasta k pn cnd
Apsai din nou tasta k pn cnd geamurile laterale i trapa panoramic se geamurile laterale i trapa panoramic
geamurile laterale i trapa panoramic* deschid din nou. glisant* sunt complet nchise.
ajung n poziia dorit. Verificai dac geamurile i trapa* sunt
Dac jaluzelele rulante* ale trapei* sunt nchise.
nchise, mai nti se vor deschide jaluzelele*. La autovehiculele cu trap panoramic
Apsai din nou tasta k pn cnd glisant*:
trapa* ajunge n poziia dorit. Apsai din nou tasta j pn la
nchiderea jaluzelelor rulante* ale trapei*.
* opional
95
Comenzile
Conducerea i parcarea autovehiculului
Transmisia automat putei utiliza, de asemenea, funcia touch-
start (pornire la o atingere). n acest scop,
Pornirea motorului rotii cheia pn n poziia 3 i apoi eliberai-o
imediat. Motorul va porni automat.
G Pericol de accident Pentru a porni un motor pe benzin: rotii
cheia n poziia 3 n contactul electronic de
Nu depozitai obiecte n spaiul destinat pornire ( pagina 69) i eliberai-o cnd
picioarelor oferului. Dac acest spaiu este pornete motorul.
acoperit cu mochete sau covoare, asigurai-v Pentru a porni un motor diesel: rotii cheia
c acestea sunt fixate corespunztor i c nu n poziia 2 n contactul electronic de
obstrucioneaz cursa pedalelor. pornire ( pagina 69).
n caz contrar, obiectele pot fi prinse ntre Se va aprinde lampa martor a sistemului de
pedale la accelerarea sau frnarea brusc a prenclzire cu bujie incandescent q
autovehiculului. Nu va mai fi posibil frnarea, de pe instrumentul de bord.
schimbarea treptei de vitez sau accelerarea P Poziia pentru parcare i dispozitivul de Dup ce lampa martor q se stinge, rotii
autovehiculului conform inteniilor oferului. blocare a manetei selectorului cheia n poziia 3 i eliberai-o cnd
Aceasta poate antrena riscul producerii unui R Poziia de mers napoi pornete motorul.
accident sau al rnirii. N Poziia neutr
D Poziia de mers nainte
i Dac motorul este cald, acesta poate fi
pornit fr prenclzire.
GPericol de intoxicare nainte de a porni autovehiculul, selectai
poziia P.
Nu lsai niciodat motorul n funciune n i Motorul poate fi pornit de asemenea cnd
spaii nchise. Gazele de eapament conin maneta selectorului se afl n poziia N.
monoxid de carbon. Inhalarea acestora
prezint un risc pentru sntate i poate cauza
Informaii suplimentare despre transmisia
automat ( pagina 99).
pierderea cunotinei sau chiar decesul.
Pornirea motorului prin intermediul cheii
! Nu apsai pedala de acceleraie la
pornirea motorului. i Pentru autovehiculele cu transmisie
automat*:
96
Comenzile
Pornirea de pe loc i Ateptai ca angrenajele s se cupleze i Dup ce luai piciorul de pe pedala de
complet nainte de pornirea de pe loc. frn, acesta va fi reinut timp de aproximativ o
! nclzii rapid motorul. Nu solicitai motorul Eliberai pedala de frn. secund.
la maxim nainte ca acesta s fi atins
temperatura normal de funcionare. Apsai cu atenie pedala de acceleraie. Sistemul de asisten la pornirea n ramp nu
este disponibil n urmtoarele situaii:
Selectai treapta de mers napoi numai atunci
i Comutarea ntr-o treapt superioar de
vitez are loc la turaii mai mari dup pornirea pornii de pe loc pe o suprafa orizontal
cnd autovehiculul staioneaz. sau n pant
la rece. Acest fapt ajut convertorul catalitic s
Pe ct posibil, evitai patinarea roilor motrice la ating mai rapid temperatura de funcionare. cutia de viteze se afl n poziia N
pornirea de pe loc pe o suprafa alunecoas. n autovehiculul este asigurat cu frna de
caz contrar, este posibil deteriorarea trenului Sistemul de asisten la pornirea n ramp parcare
de rulare. sistemul ESP prezint defeciuni
Acest sistem de asisten v ajut s pornii de
i ncuierea centralizat a portierelor este pe loc n ramp. Autovehiculul este reinut Parcarea
activat automat la pornirea de pe loc. pentru scurt timp dup ce ridicai piciorul de pe
Butoanele de siguran de pe portiere sunt
coborte.
pedala de frn. Astfel se asigur suficient timp
pentru deplasarea piciorului de pe pedala de GPericol de accident
frn pe pedala de acceleraie n vederea
pornirii de pe loc a autovehiculului, fr Scoatei cheia din contact numai cnd
Putei deschide portierele din interior n orice
deplasarea acestuia napoi. autovehiculul staioneaz, deoarece
moment. acionarea direciei este imposibil cnd cheia
De asemenea, putei dezactiva funcia de
zvorre automat ( pagina 124).
GPericol de accident nu se afl n contact.
Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n
Nu prsii niciodat autovehiculul ct timp autovehicul. Acetia pot elibera accidental
i Maneta selectorului poate fi deplasat n acesta este reinut de sistemul de asisten la frna de parcare. Acest fapt poate cauza un
poziia dorit doar apsnd pedala de frn. pornirea n ramp. Dup aproximativ o accident grav sau mortal.
Numai procednd astfel, dispozitivul de blocare secund, funcia de asisten nu va mai frna
al manetei selectorului este eliberat. autovehiculul, iar acesta se poate deplasa.
Apsai continuu pedala de frn.
Apsai pedala de frn.
Tragei maneta frnei de parcare pentru a o
elibera. Pornii autovehiculul.
Deplasai maneta selectorului n poziia D
sau R.
97
Comenzile
Transmisia
Pentru acionare: apsai ferm pedala
G Pericol de incendiu frnei de parcare 2. Transmisia
Lampa martor 3 de pe instrumentul de Noiuni de baz privind transmisia
Asigurai-v c sistemul de evacuare nu intr
bord se aprinde dac motorul este n
niciodat n contact cu materiale uor
inflamabile, cum ar fi iarba uscat sau
funciune.
i Cnd parcai n pant cu nclinaie mare,
carburantul. n caz contrar, materialul
respectiv se poate aprinde i poate incendia bracai roile din fa spre marginea Cursa pedalelor nu trebuie s fie
autovehiculul. carosabilului. obstrucionat n niciun fel. Nu depozitai
obiecte n spaiul destinat picioarelor.
Oprirea motorului Asigurai-v c mochetele sau covoarele sunt
Frna de parcare fixate corespunztor i c nu obstrucioneaz
GPericol de accident cursa pedalelor.
Asistarea direciei i a frnrii nu este

disponibil cnd motorul nu este n funciune. GPericol de accident
Este necesar un efort mai mare la virare i
frnare. Nu comutai ntr-o treapt de vitez inferioar
pentru a amplifica frna de motor pe suprafee
n consecin, este posibil s pierdei controlul
alunecoase. Aceasta poate provoca pierderea
asupra autovehiculului, provocnd un accident
aderenei roilor motrice i autovehiculul poate
i rnirea dumneavoastr sau a altor persoane.
derapa. Putei pierde controlul asupra
Nu oprii motorul n timpul deplasrii. autovehiculului i provoca un accident.
Deplasai maneta selectorului de viteze n

1 Manet de eliberare poziia P.
2 Frn de parcare
Pentru eliberare: meninei apsat pedala Oprirea cu ajutorul cheii
de frn. Rotii cheia n poziia 0 ( pagina 69) n
Dispozitivul de blocare este eliberat. contactul electronic de pornire i apoi
scoatei-o.
Tragei maneta 1.
Sistemul de imobilizare este activat.
Lampa martor 3 de pe instrumentul de
bord se stinge. i Cheia poate fi scoas din contact numai
cnd maneta selectorului se afl n poziia P.
98
Comenzile
Transmisia
Gama de viteze i programul de schimbare a Poziia neutr
Transmisia automat treptelor de vitez (S/C) sau (S/C/M)*
selectate curent sunt afiate pe cadranul Eliberarea frnelor permite
vitezometrului. deplasarea liber a autovehiculului,
de exemplu, n scopul mpingerii sau
Cnd maneta selectorului de viteze se afl n tractrii acestuia.
poziia D, putei influena treptele de vitez
selectate de transmisia automat prin: Nu deplasai maneta selectorului de
viteze n poziia N n timpul deplasrii
limitarea gamei de viteze autovehiculului. n caz contrar,
schimbarea manual a treptei de vitez transmisia automat poate fi
deteriorat.
Poziiile manetei selectorului de viteze Dac sistemul ESP este dezactivat
sau prezint defeciuni: deplasai
Poziia de parcare maneta schimbtorului de viteze n
Previne deplasarea accidental a poziia N numai dac exist pericolul
autovehiculului cnd acesta este deraprii, de exemplu pe drumuri
oprit. Deplasai maneta selectorului acoperite de ghea.
de viteze n poziia P numai cnd Poziia de mers
autovehiculul staioneaz.
Transmisia selecteaz automat
i Cheia poate fi scoas din contact treptele de vitez. Sunt disponibile
numai cnd maneta selectorului se toate treptele pentru deplasarea
afl n poziia P. Dac scoatei cheia nainte.
din contact, maneta selectorului este
blocat n poziia P. Schimbarea treptelor de vitez de ctre
ofer
Treapta de mers napoi
Deplasai maneta selectorului de Cnd maneta selectorului de viteze se afl n
1 Poziia manetei selectorului/gama de viteze n poziia R numai cnd poziia D, putei schimba personal treptele de
vitez autovehiculul staioneaz. vitez, chiar i n cazul autovehiculelor cu
2 Programul de schimbare a vitezelor (S/C) transmisie automat.
sau (S/C/M)* Pentru a comuta ntr-o treapt de vitez
superioar: deplasai maneta selectorului
uor ctre dreapta n sensul simbolului D+.
* opional
99
Comenzile
Transmisia
Transmisia automat comut n treapta Gamele de viteze Butonul de selectare a programului
imediat superioar, n funcie de programul
de schimbare a vitezelor selectat. Acest Cnd maneta selectorului se afl n poziia D,
lucru extinde de asemenea gama de viteze. este posibil limitarea sau extinderea gamei de
Pentru a comuta ntr-o treapt de vitez
viteze disponibile pentru transmisia automat.
inferioar: deplasai maneta selectorului de Apsai maneta selectorului de viteze uor
viteze uor ctre stnga n sensul ctre dreapta, n sensul simbolului D+, sau
simbolului D. ctre stnga, n sensul simbolului D.
Transmisia automat schimb n treapta Gama de viteze selectat este afiat pe
imediat inferioar, n funcie de treapta display. Transmisia automat comut
selectat curent. Acest lucru limiteaz, de numai pn n treapta de vitez selectat.
asemenea, gama de viteze. i Dac este atins turaia maxim a
i Pentru a preveni supraturarea motorului, motorului pentru gama de viteze respectiv i
transmisia automat nu schimb ntr-o treapt continuai s accelerai, transmisia automat
inferioar dac deplasai maneta selectorului n comut n viteza superioar, chiar dac gama 1 Butonul de selectare a programului
poziia D atunci cnd turaia este prea mare. de viteze este restricionat, pentru a mpiedica
Pentru a extinde complet gama de viteze: supraturarea.
deplasai maneta schimbtorului spre
simbolul D+ i meninei n aceast poziie Condiii de rulare
pn cnd simbolul D este afiat nc o dat
pe display. Putei utiliza frna de motor n
aceast poziie.
Transmisia automat comut din gama de
viteze curent direct n poziia D. Pentru utilizarea frnei de motor n
Selectarea gamei de viteze celei mai pante i la deplasarea:
eficiente: apsai maneta selectorului de pe drumuri montane abrupte
viteze ctre stnga n sensul simbolului D. pe teren accidentat
Transmisia automat comut ntr-o treapt n condiii de solicitare intens
care permite accelerarea i decelerarea n
condiii optime. n acest scop, transmisia Pentru utilizarea frnei de motor n
comut ntr-una din treptele inferioare de pante foarte abrupte i pentru
vitez. coborrea pe poriuni lungi n pant.
100
Comenzile
Transmisia
Recomandri privind conducerea Padelele de schimbare a treptelor de
S Sport Pentru condiii normale de
conducere autovehiculului
vitez situate pe volan* i programul de
C Confort Pentru modul confort schimbare manual a vitezelor*
Poziia pedalei de acceleraie
! Apsai butonul de selectare a programului Stilul de conducere influeneaz modul de Padelele pentru schimbarea vitezelor
1 numai cnd maneta selectorului se afl n schimbare a treptelor de vitez de ctre aflate pe volan
transmisia automat:
poziia P, N sau D. Treptele de vitez pot fi schimbate fie prin
accelerare redus: comutare timpurie n
Apsai repetat butonul 1 pn ce pe treapt superioar intermediul padelelor de pe volan, fie cu
cadranul vitezometrului este afiat litera ajutorul manetei selectorului.
(C/S), corespunztoare programului de accelerare accentuat: comutare ntrziat
schimbare a treptelor pe care dorii s l n treapta superioar
selectai.
Kickdown (apsarea complet a pedalei de
Modul confort C se caracterizeaz prin acceleraie)
urmtoarele:
creterea traciunii. Astfel este Utilizai aceast manevr pentru accelerare
mbuntit stabilitatea autovehiculului pe maxim.
carosabil alunecos, de exemplu. Apsai pedala de acceleraie dincolo de
reducerea turaiei la care transmisia punctul de rezisten.
automat comut n treapta superioar. Transmisia comut ntr-o treapt inferioar,
Acest fapt face posibil manevrarea n funcie de turaia motorului.
autovehiculului la turaii mai mici i reduce Eliberai uor pedala de acceleraie dup ce
probabilitatea ca roile s patineze. a fost atins viteza dorit.
1 Padela de pe partea stng: comutare
Transmisia automat schimb din nou ntr-o treapt inferioar
ntr-o treapt superioar.
2 Padela de pe partea dreapt: comutare
Tractarea unei remorci ntr-o treapt superioar
n timpul urcrii pantelor, conducei la Pentru comutarea ntr-o treapt de vitez
turaii medii ale motorului.
inferioar
Comutai n gama de vitez 3 sau 2
( pagina 100) n funcie de nclinaia Tragei padela din partea dreapt 2.
pantei sau rampei, chiar dac sistemul
TEMPOMAT* este activat.
* opional
101
Comenzile
Transmisia
Transmisia automat comut n treapta Programul de schimbare manual a Dac maneta selectorului se afl n poziia D,
imediat superioar. Dac nu utilizai treptelor de vitez putei comuta n orice treapt inferioar sau
programul manual de schimbare a treptelor superioar. Treapta de vitez selectat curent
de vitez M, gama de viteze va fi astfel Prin intermediul programului de schimbare este afiat pe display.
extins. manual M, putei comuta treptele de vitez Pentru dezactivare: apsai repetat butonul
prin intermediul padelelor de pe volan sau al de selectare a programului 1 pn la
Comutarea ntr-o treapt inferioar manetei selectorului. Programul M poate fi afiarea simbolului S sau C pe afiaj.
selectat prin intermediul butonului de selectare
GPericol de accident a programelor. Comutarea ntr-o treapt superioar
Deplasai maneta selectorului de viteze
Nu comutai ntr-o treapt de vitez inferioar uor ctre dreapta n sensul simbolului D+.
alunecoase. Aceasta poate provoca pierderea sau
aderenei roilor motrice i autovehiculul poate Tragei padela de pe partea dreapt a
derapa. volanului ( pagina 101).
Transmisia automat comut n treapta
Tragei padela din partea stng 1. imediat superioar.
Transmisia comut n treapta de vitez Comutarea ntr-o treapt inferioar
imediat inferioar. Dac nu utilizai
programul manual de schimbare a treptelor
de vitez M, gama de viteze va fi astfel GPericol de accident
limitat.
1 Buton de selectare a programului Nu comutai ntr-o treapt de vitez inferioar
i Cnd maneta selectorului se afl n poziia pentru a amplifica frna de motor pe suprafee
P, N sau R, nu este posibil schimbarea S Sport Pentru condiii normale de alunecoase. Aceasta poate provoca pierderea
vitezelor prin intermediul padelelor de pe volan. conducere aderenei roilor motrice i autovehiculul poate
derapa.
Dac se selecteaz programul de schimbare C Confort Pentru modul confort
manual a treptelor de vitez M i repornii
motorul, transmisia automat va selecta un M Manual Pentru schimbarea manual Deplasai maneta selectorului de viteze
program de comutare automat a treptelor de a treptelor de vitez uor ctre stnga n sensul simbolului D-.
vitez. Dac este selectat programul de Pentru activare: apsai repetat butonul 1 sau
schimbare automat a treptelor S sau C, pn la afiarea simbolului M pe display. Tragei padela de pe partea stng a
transmisia va reveni la programul respectiv volanului ( pagina 101).
dup repornirea motorului.
102
Comenzile
Transmisia comut n treapta de vitez
imediat inferioar. Instrumentul de bord Activarea display-ului multifuncional
Punei contactul.
i Pentru a accelera la maxim, tragei padela De reinut
din partea stng pn cnd transmisia Display-ul multifuncional se activeaz i la
Prezentarea general complet a aprinderea luminilor sau deschiderea portierei
selecteaz treapta optim pentru viteza instrumentului de bord este disponibil n oferului.
curent. seciunea Prezentare general ( pagina 22).
Reglarea iluminrii instrumentului de
Kickdown (apsarea complet a pedalei de
acceleraie)
G Pericol de accident bord
Procesul kickdown poate fi utilizat, de n cazul unei defeciuni a instrumentului de

asemenea, pentru accelerarea la maximum cu bord i/sau a display-ului multifuncional, nu
programul de schimbare manual a treptelor de mai pot fi afiate niciun fel de mesaje.
viteze M. Astfel, nu vei mai putea obine informaii
Apsai pedala de acceleraie dincolo de despre condiiile de rulare, precum viteza
punctul de rezisten. autovehiculului, temperatura exterioar,
Transmisia comut ntr-o treapt inferioar, lmpile de avertizare/martor, mesajele afiate
n funcie de turaia motorului. sau defeciunile sistemului. Manevrabilitatea
autovehiculului poate fi afectat. Din acest
i n timpul procesului Kickdown, nu putei motiv, este necesar adaptarea
schimba vitezele cu padelele de pe volan. corespunztoare a stilului de conducere i a
vitezei de deplasare.
Apelai imediat la un atelier de specialitate 1 Reglajul luminozitii
autorizat, care deine cunotinele tehnice i Diminuarea sau intensificarea iluminrii:
echipamentele aferente efecturii lucrrilor rotii spre stnga sau spre dreapta.
necesare. n acest scop, Mercedes-Benz
recomand apelarea la oricare centru autorizat
de vnzri i service Mercedes-Benz. Este
prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic
sigurana i sistemele de siguran unui atelier
de specialitate autorizat.
103
Comenzile
Indicatorul temperaturii lichidului de Ceasul Turometrul
rcire La modelele fr sistem audio sau cu sistemul Zona roie a turometrului indic plaja de
Indicatorul temperaturii lichidului de rcire este Audio 20*, putei seta ora prin intermediul supraturare a motorului. Pentru protejarea
situat pe partea stng a instrumentului de computerului de bord. motorului, alimentarea cu carburant este
bord. n condiii normale de funcionare i cu Autovehicule cu volan multifuncional (4 taste) ntrerupt la atingerea zonei roii.
respectarea concentraiei specificate de ( pagina 109) ! Nu conducei autovehiculul cu motorul
antigel/agent anticoroziune, temperatura Autovehicule cu volan multifuncional de lux* supraturat. n caz contrar, motorul va fi
lichidului de rcire poate crete pn la 120 C. (12 taste) ( pagina 122). deteriorat.
Aceasta poate crete pn la limita maxim n
cazul n care temperatura exterioar este Vitezometrul cu segmente
ridicat i cnd v deplasai n ramp pe (autovehicule cu volan multifuncional HNot privind protecia mediului
poriuni extinse.
de lux*, 12 taste) Evitai conducerea autovehiculului la turaii
Resetarea contorului de rulaj parial Segmentele afiate de vitezometru indic gama excesive ale motorului, deoarece consumul de
Autovehicule cu volan multifuncional (4 taste): de viteze disponibil. carburant crete inutil, iar creterea emisiilor
contorul poate fi resetat cu ajutorul meniului Funcionarea n modul TEMPOMAT*: poluante duneaz mediului nconjurtor.
afiajului standard ( pagina 108). Sunt aprinse segmentele de la viteza memorat
Autovehicule cu volan multifuncional de lux* pn la viteza maxim. Afiarea temperaturii exterioare
(12 taste): funcia Reset values (Valori Funcionarea n modul Speedtronic* variabil:
resetate) este afiat n cadrul meniului Trip
(Cltorie) al computerului de bord Sunt aprinse segmentele de la nceputul scalei
pn la viteza limit selectat.
( pagina 115).
n zonele mpdurite sau pe poduri, este posibil
ca suprafaa carosabilului s fie acoperit cu
ghea, chiar dac temperatura se situeaz
deasupra punctului de nghe. n cazul
neadaptrii stilului de conducere, este posibil
deraparea autovehiculului. Prin urmare,
trebuie s v adaptai ntotdeauna stilul de
conducere i viteza la condiiile meteo.
Modificrile temperaturii exterioare sunt afiate

cu o oarecare ntrziere.
* opional
104
Comenzile
Computerul de bord (autovehicule cu volan multifuncional, cu 4 taste)
Computerul de bord (autovehicule cu 1 Display multifuncional
volan multifuncional, cu 4 taste)
2
De reinut Creterea volumului
Computerul de bord este activat la rotirea cheii Setarea datei/orei.
n poziia 1 n contactul electronic de pornire.
Putei utiliza computerul de bord pentru 3
accesarea informaiilor privind autovehiculul, Reducerea volumului
pentru efectuarea i reglarea setrilor. Setarea datei/orei.

GPericol de accident 4
Selectarea unui submeniu
Utilizai computerul de bord numai cnd Navigarea prin liste
condiiile de drum i de trafic o permit. n caz
Confirmarea seleciei
contrar, atenia dumneavoastr va fi distras i
nu v vei mai putea concentra n mod 5
corespunztor asupra conducerii, provocnd Apsare scurt: selectarea unui
astfel un accident. meniu
Apsare continu: selectarea
Volanul multifuncional (4 taste) display-ului standard
Pentru utilizarea computerului de bord, V putei imagina meniurile ca fiind dispuse n
acionai tastele de pe volanul multifuncional. form de cerc.
105
Comenzile
Display-ul multifuncional
Display-ul multifuncional afieaz valorile i
setrile precum i eventualele mesaje
generate.
1 Display multifuncional
106
Comenzile
Meniuri i submeniuri
Display standard
Ora/data Computer de rulaj
Sistem de avertizare Autonomia/valoarea

la pierderea presiunii
n pneuri curent a consumului
Service Vitezometru digital
Memoria de mesaje
107
Comenzile
Apsai tasta n mod repetat pn la Computerul de rulaj
Funcia apariia display-ului standard.
sau Apsai tasta n mod repetat pn la
1 Display standard ( pagina 108) apariia computerului de rulaj.
Afieaz display-ul standard sau Apsai i inei apsat tasta pn la
reseteaz contorul de rulaj parial apariia display-ului standard.
2 Computer de rulaj ( pagina 108)
Afieaz sau reseteaz computerul de
rulaj
3 Autonomia/valoarea curent a
consumului ( pagina 108)
4 Vitezometru digital 1 Kilometri
5 Memoria de mesaje ( pagina 109) 2 Vitez medie
1 Contor de rulaj parial
3 Durata
6 Service ( pagina 204) 2 Contor de rulaj total
Afieaz data programat pentru revizia 4 Consum mediu de carburant
tehnic Resetarea contorului de rulaj parial:
Resetarea computerului de rulaj: apsai
apsai tasta n mod repetat pn la
7 Sistem de avertizare asupra pierderii de apariia display-ului standard. continuu tasta pn ce valoarea este
presiune n pneuri ( pagina 187) resetat.
Apsai continuu tasta pn ce
8 Ora/data ( pagina 109) valoarea este resetat. Afiarea autonomiei i a valorii curente a
Numrul meniurilor disponibile depinde de consumului
echipamentele opionale instalate n Apsai tasta n mod repetat pn la
autovehicul. afiarea autonomiei aproximative i a valorii
Utilizai tastele de pe volanul multifuncional. curente a consumului de carburant.
Distana aproximativ care poate fi parcurs
Display-ul principal (autonomia) depinde de coninutul rezervorului
Setarea de baz include afiarea contorului de i de stilul de conducere. Dac n rezervor mai
rulaj total i parial pe display-ul este doar o cantitate mic de carburant, n locul
multifuncional. Acestea sunt informaiile autonomiei va fi afiat simbolul unui
afiate n mod standard. autovehicul care se alimenteaz .
108
Comenzile
Computerul de bord (autovehicule cu volan multifuncional de lux, cu 12 taste*)
Memoria de mesaje Ora/data Computerul de bord (autovehicule cu
Computerul de bord memoreaz anumite Acest meniu este disponibil exclusiv pentru volan multifuncional de lux, cu 12
mesaje afiate. Acestea pot fi vizualizate cu autovehiculele fr sistem audio sau cu taste*)
ajutorul acestui meniu. Audio 20*.
Apsai tasta n mod repetat pn la De reinut
GPericol de accident afiarea meniului Time/date (Ora/Data). Computerul de bord este activat la rotirea cheii
Pentru setare: apsai pentru a n poziia1
1 n contactul electronic de pornire.
Computerul de bord nregistreaz i afieaz selecta valoarea pe care dorii s o Putei utiliza computerul de bord pentru
numai mesajele i avertismentele provenite de modificai: ora, minutele, ziua, luna, anul. accesarea informaiilor privind autovehiculul,
la anumite sisteme. Din acest motiv, trebuie s pentru efectuarea i reglarea setrilor.
Pentru a seta elementul selectat apsai
v asigurai personal c autovehiculul prezint
tastele sau .
siguran n utilizare. n caz contrar, este
posibil producerea unui accident ca urmare a Pentru stocare: apsai tasta . GPericol de accident
conducerii unui autovehicul nesigur. Este selectat urmtoarea valoare afiat. Utilizai computerul de bord numai cnd
condiiile de drum i de trafic o permit. n caz
Apsai tasta n mod repetat pn la contrar, atenia dumneavoastr va fi distras i
afiarea meniului Memoria de mesaje. nu v vei mai putea concentra n mod
corespunztor asupra conducerii, provocnd
Dac nu a fost nregistrat niciun mesaj
astfel un accident.
afiat, display-ul va afia No messages (Nu
exist mesaje). Dac exist mesaje, pe
display-ul multifuncional va aprea, de
exemplu, textul 2 messages (2 mesaje).
Pentru a derula mesajele afiate apsai
tasta .
i Eventualele mesaje sunt descrise n
seciunea Sfaturi practice ( pagina 215).
Toate mesajele afiate sunt terse la oprirea
motorului.
* opional
109
Comenzile
Volanul multifuncional de lux (12 taste) 1 Display multifuncional $ Apsare scurt: selectarea unui
Pentru utilizarea computerului de bord, % submeniu sau navigarea prin liste.
2 s Acceptarea sau respingerea unui n meniul Audio*: selectarea unui post, a
acionai tastele de pe volanul multifuncional t apel*
de lux. unei piese sau a unei scene video
Creterea/reducerea volumului memorate*.
n meniul Tel* (Telefon): apelarea
agendei telefonice i selectarea unui
F Comutarea n modul silenios nume sau numr de telefon.
3 ! Activarea comenzilor vocale* $ Apsare continu: n meniul
4 L Apsare scurt: selectarea % Audio*, selectarea postului
meniului imediat superior (napoi), urmtor/precedent, a unei piese audio
dezactivarea comenzilor vocale* sau sau a unei scene video* cu ajutorul
tergerea de pe ecran a mesajelor funciei de derulare rapid.
afiate n meniul Tel* (Telefon): pornirea
funciei de derulare rapid a agendei
L Apsare continu: selectarea telefonice.
display-ului standard
# Confirmarea seleciei i
5 & Selectarea barei de meniu i a ascunderea mesajelor afiate
( meniurilor n meniul Tel* (Telefon): apelarea
agendei telefonice i formarea
numrului.
Funciile sunt grupate n meniuri pe criterii
tematice. De exemplu, meniul Settings (Setri)
conine funcii pentru efectuarea setrilor
referitoare la autovehicul. Acestea pot fi
utilizate fie pentru apelarea unor informaii, fie
pentru modificarea setrilor autovehiculului.
V putei imagina meniurile ca fiind dispuse n
form de cerc.
* opional
110
Comenzile
Display-ul multifuncional
Cmpul descriptiv al display-ului
multifuncional afieaz valorile i setrile,
precum i eventualele mesaje generate.
1 Cmpul descriptiv
2 Linia de selectare a meniurilor
Pentru afiarea liniei meniurilor 2: apsai
tasta ( sau &.
* opional
111
Comenzile
Meniuri i submeniuri
Rulaj
Setri
Sistem de navigaie*
Service
Audio*
Telefon*
* opional
112
Comenzile
Funcia Funcia Meniul Trip (Rulaj)
5 Meniul Service ( pagina 120)
i Prezentarea general a meniului
1 Meniul Trip (Rulaj) ( pagina 113) ( pagina 112), utilizarea computerului de
Afieaz display-ul standard sau Apeleaz mesajele afiate bord ( pagina 110).
reseteaz contorul de rulaj ( pagina 120)
( pagina 113) Sistem de avertizare asupra pierderii Utilizai tastele de pe volanul multifuncional de
de presiune n pneuri ( pagina 187) lux.
Afieaz sau reseteaz computerul
de rulaj dup pornire ( pagina 114) Afiajul intervalelor pentru Display-ul principal
Afieaz sau reseteaz computerul efectuarea reviziilor tehnice ASSYST
de rulaj dup resetare PLUS ( pagina 204) Apsai tasta ( sau & pentru a
( pagina 114) selecta meniul Trip.
6 Meniul Settings (Setri) ( pagina 120)
Afieaz autonomia i valoarea Apsai tasta $ sau % pentru a
Selecteaz submeniul vizualiza display-ul standard cu contorul de
curent a consumului ( pagina 120)
( pagina 114) rulaj total i parial.
Revine la setrile implicite (din
Vitezometrul digital ( pagina 115) sau
fabric) ( pagina 125)
Apsai tasta L n mod repetat pn la
2 Meniul Navi* (Sistemul de navigaie) Numrul meniurilor disponibile depinde de apariia display-ului standard.
( pagina 115) echipamentele opionale instalate n sau
3 Meniul Audio* ( pagina 117) autovehicul.
Apsai i inei apsat tasta L pn la
Selecteaz un post de radio Meniurile Audio*, Navi* i Tel* sunt afiate uor apariia display-ului standard.
( pagina 117) diferit la autovehiculele cu echipament audio*
fa de cele cu sistem COMAND APS*.
Acioneaz player-ul sau sursele Exemplele din acest manual sunt valabile n
audio ( pagina 117) cazul autovehiculelor dotate cu COMAND
Acioneaz player-ul DVD APS*.
video* ( page 118)
4 Meniul Tel* (Telefon) ( pagina 118)
1 Contor de rulaj parial

2 Contor de rulaj total
* opional
113
Comenzile
i Resetai contorul de rulaj parial Computerul de bord dup resetare Afiarea autonomiei i a valorii curente a
( pagina 115). consumului
Valorile din submeniul From reset (De la
Computerul de bord dup pornire resetare) se refer la ultima resetare a acestui Apsai tasta ( sau & pentru a
submeniu. selecta meniul Trip.
Valorile din submeniul From start (De la pornire) Apsai tasta ( sau & pentru a Apsai tasta $ sau % pentru a
se refer la nceputul cltoriei. selecta meniul Trip. vizualiza autonomia aproximativ i
Apsai tasta ( sau & pentru a Apsai tasta $ sau % pentru a valoarea curent a consumului de
selecta meniul Trip. selecta meniul From reset (De la resetare). carburant.
Apsai tasta $ sau % pentru a
selecta opiunea From start (De la pornire).
1 Kilometri 1 Consumul curent de carburant

2 Durata 2 Autonomia aproximativ
1 Kilometri 3 Vitez medie Distana aproximativ care poate fi parcurs
2 Durata 4 Consum mediu de carburant (autonomia) depinde de coninutul rezervorului
3 Vitez medie i de stilul de conducere. Dac n rezervor mai
Computerul de bord From reset (De la resetare)
4 Consum mediu de carburant va fi resetat automat dac timpul aferent este doar o cantitate mic de carburant, n locul
cltoriei depete 9.999 ore sau autonomiei va fi afiat simbolul unui
Computerul de bord From start (De la pornire) autovehicul care se alimenteaz .
este resetat automat n cazul n care cltoria 99.999 kilometri.
este ntrerupt mai mult de 4 ore. Acesta va fi i Resetarea computerului de bord
resetat automat dac timpul aferent cltoriei ( pagina 115).
depete 999 ore sau 9.999 kilometri.
i Resetarea computerului de bord
( pagina 115).
* opional
114
Comenzile
Vitezometrul digital Apsai tasta #. Funcia de indicare a traseului inactiv
Apsai tasta ( sau & pentru a
selecta meniul Trip.
Apsai tasta ( sau % pentru a
selecta vitezometrul digital.
Apsai tasta % pentru a selecta yes (da)

i tasta # pentru confirmare. 1 Sensul de deplasare
2 oseaua pe care v aflai n prezent
Meniul Navigaie*
oseaua pe care v aflai la un moment dat este
i Prezentarea general a meniului afiat numai dac exist n memoria
1 Vitezometru digital ( pagina 112), utilizarea computerului de sistemului Audio 50 APS* sau COMAND APS*.
bord ( pagina 110).
Funcia de indicare a traseului activ
Resetarea Display-ul multifuncional afieaz
Putei reseta urmtoarele opiuni: instruciunile de navigaie n meniul Navi Nu este anunat nicio schimbare de
(Sistemul de navigaie). direcie
contorul de rulaj parial
Utilizai tastele de pe volanul multifuncional de
computerul de bord dup pornire lux.
computerul de bord dup resetare Apsai tasta ( sau & pentru a
Apsai tasta ( sau & pentru a selecta meniul Navi.
selecta meniul Trip.
Apsai tasta $ sau % pentru
selectarea funciei pe care dorii s o
resetai.
1 Distana pn la destinaie
2 Distana pn la urmtoarea schimbare de
direcie
3 oseaua pe care v aflai n prezent
4 Simbol pentru urmai traiectoria oselei
* opional
115
Comenzile
Modificarea direciei anunate fr Modificarea direciei anunate cu
schimbarea benzii de rulare schimbarea benzii de rulare
Recomandrile privind banda de rulare sunt
afiate doar dac datele relevante sunt
disponibile pe harta digital.
Afiarea recomandrilor privind banda

1 Band continu
1 oseaua pe care ajungei dup schimbarea 2 Band nou n timpul unei manevre de
direciei schimbare a direciei
2 Distana pn la schimbarea direciei i 3 Banda recomandat pentru schimbarea
reprezentarea grafic a acesteia 1 oseaua pe care ajungei dup schimbarea direciei
3 Simbolul pentru schimbarea direciei direciei Pentru informaii suplimentare legate de
Cnd este anunat o schimbare de direcie, 2 Distana pn la schimbarea direciei i recomandrile privind benzile, consultai
vei vedea simbolul aferent acesteia, iar lng reprezentarea grafic a acesteia instruciunile de utilizare separate.
simbol o reprezentare grafic a distanei 2. 3 Recomandri privind banda
Dimensiunea acesteia scade pe msur ce v 4 Simbolul pentru schimbarea direciei Indicatorii de stare pentru navigaie de pe
apropiai de punctul de schimbare a direciei displayul multifuncional
Pe oselele cu benzi multiple, poate fi afiat o
anunat. recomandare de schimbare a benzii de rulare Cnd funcia de indicare a traseului este activ
3 pentru efectuarea urmtoarei manevre de poate fi afiat urmtorul mesaj:
schimbare a direciei. n cursul unei manevre de <: ai ajuns la destinaie.
schimbare a direciei pot aprea benzi
suplimentare. New route... (Traseu nou) sau Calculating
route (Calculare traseu): calcularea unui
nou traseu
Off map (n afara hrii) sau Off road (n afara
traseului): autovehiculul este situat n afara
zonei delimitate de harta digital (poziie n
afara hrii).
* opional
116
Comenzile
No route (Traseu inexistent): nu a putut fi Utilizarea player-ului audio sau a surselor
calculat niciun traseu ctre destinaie. audio*
Pentru informaii suplimentare, consultai
instruciunile de utilizare separate. Datele audio de pe diverse dispozitive sau surse
audio pot fi redate n funcie de echipamentele
Meniul Audio* montate n autovehicul.
i Prezentarea general a meniului Activai sistemul audio* sau COMAND
APS* i selectai player-ul sau sursa audio.
( pagina 112), utilizarea computerului de Consultai instruciunile de utilizare
bord ( pagina 110). 1 Gam de frecven
separate.
2 Post
Pentru acionarea sistemului audio* sau Apsai tasta ( sau & pentru a
COMAND APS*, utilizai funciile din meniul Pentru selectarea unui post memorat: selecta meniul Audio.
Audio. n cazul n care echipamentul audio* sau apsai scurt tasta % sau $.
sistemul COMAND APS* este dezactivat, sau
display-ul multifuncional va indica Audio off
(Sistemul audio este oprit). Pentru selectarea unui post cu ajutorul
funciei de cutare: meninei apsat tasta
Utilizai tastele de pe volanul multifuncional de % sau $.
lux.
i Modul radio DAB*1 (Digital Audio
Selectarea unui post radio Broadcasting - difuzare audio digital).
Consultai instruciunile de utilizare separate
Activai sistemul audio* sau sistemul Ilustrarea CD player-ului
COMAND APS* i selectai radioul. pentru sistemul audio* sau COMAND APS*.
Consultai instruciunile de utilizare i Comutarea gamei de frecven i 1 Piesa curent
separate. memorarea noilor posturi de radio este posibil Pentru selectarea postului de radio urmtor
Apsai tasta ( sau & pentru a numai prin intermediul sistemului audio* sau sau anterior: apsai scurt tasta % sau
selecta meniul Audio. COMAND APS*. $.
sau
Pentru a selecta piesa din lista de piese
(derulare rapid): meninei apsat tasta
% sau $ pn cnd ajungei la piesa
dorit.
* opional 1. Disponibil numai n anumite ri.
117
Comenzile
i n cazul redrii unui CD sau DVD cu Meniul Tel* (Telefon) Apsai tasta ( sau & pentru a
informaii aferente pieselor, display-ul selecta meniul Tel.
multifuncional indic numele i numrul piesei. Funciile i afiajele depind de echipamentele
Piesa este afiat n cazul redrii fiierelor MP3.
opionale instalate la bordul autovehiculului. Telefonul mobil activat
n modul audio AUX, piesa curent nu este i Prezentarea general a meniului
afiat. ( pagina 112), utilizarea computerului de Codul PIN nu a fost nc introdus
bord ( pagina 110). Pe display-ul multifuncional este afiat mesajul
Utilizarea DVD-urilor video* Putei aeza telefonul mobil n suportul aferent* Please enter PIN (Introducei codul PIN).
( pagina 173) sau putei stabili o conexiune Introducei codul PIN direct de pe telefon
Activai sistemul COMAND APS* i Bluetooth cu echipamentul audio* sau sistemul sau prin intermediul sistemului
selectai DVD-ul video. Consultai COMAND APS*. Consultai instruciunile de Linguatronic*, al echipamentului audio*
instruciunile de utilizare separate. utilizare separate. sau al sistemului COMAND APS*.
Telefonul mobil va cuta o reea. n acest
selecta meniul Audio.
GPericol de accident timp, pe displayul multifuncional va fi afiat
mesajul Telephone No Service (Telefonul nu
La utilizarea telefonului mobil n autovehicul, a gsit nicio reea).
este necesar respectarea normelor legale din
ara unde circulai. Telefonul mobil funcional
n cazul n care utilizarea telefonului mobil n Display-ul multifuncional afieaz numele
timpul deplasrii autovehiculului este permis operatorului de reea GSM.
de lege, acesta trebuie utilizat numai cnd
condiiile de drum i trafic o permit. n caz
1 Scena curent contrar, exist pericolul distragerii ateniei de
la condiiile de trafic i producerii unui
Pentru selectarea scenei urmtoare sau accident cu urmri asupra dumneavoastr i a
anterioare: apsai scurt tasta % sau altor persoane.
$.
sau Utilizai tastele de pe volanul multifuncional de
Pentru a selecta o scen din lista de scene lux.
(derulare rapid): meninei apsat tasta Activai telefonul mobil i echipamentul
% sau $ pn cnd ajungei la scena audio* sau sistemul COMAND APS*.
dorit. Consultai instruciunile de utilizare
separate.
* opional
118
Comenzile
Acceptarea unui apel Apelarea unui numr din agenda telefonic afiat i numele persoanei apelate, dac
acesta este memorat n agenda telefonic.
Dac primii un apel cnd suntei n meniul Tel, Pentru informaii referitoare la introducerea de Numrul apelat este memorat n lista NOS.
display-ul multifuncional afieaz urmtorul numere noi n agend, consultai instruciunile DIALLED (Numere apelate).
mesaj: de utilizare separate pentru telefonul mobil, Dac un apel este preluat, pe display-ul
echipamentul audio* sau sistemul COMAND multifuncional apare intrarea din agenda
APS*. telefonic.
Dac telefonul mobil poate recepiona apeluri, sau
putei cuta i apela, n orice moment, un
numr din agenda telefonic a echipamentului Dac unui nume i corespund mai multe
audio* sau a sistemului COMAND APS*. numere de telefon: apsai tasta s sau
# pentru afiarea numerelor.
Copiai agenda telefonic a telefonului
mobil n echipamentul audio* sau sistemul Apsai tasta % sau $ pentru a
Pentru a accepta un apel, apsai tasta COMAND APS*. Consultai instruciunile de selecta numrul pe care dorii s l apelai.
s. utilizare separate pentru echipamentul Apsai tasta s sau # pentru a apela
audio* sau sistemul COMAND APS*. numrul.
Putei accepta un apel chiar dac nu ai selectat
meniul Tel. Apsai tasta ( sau & pentru a Pe display-ul multifuncional va fi afiat
selecta meniul Tel. mesajul Connecting call... (Conectare
Respingerea sau terminarea unui apel Apsai tasta %, $ sau # pentru apel...) i numrul de telefon apelat. Va fi
a apela agenda telefonic. afiat i numele persoanei apelate, dac
Apsai tasta t. acesta este memorat n agenda telefonic.
Apsai tasta % sau $ pentru a
De asemenea, putei respinge un apel sau Numrul apelat este memorat n lista NOS.
selecta numele pe care l cutai. DIALLED (Numere apelate).
ncheia o convorbire, chiar dac nu ai selectat
meniul Tel. Pentru a derula rapid lista, meninei Dac un apel este preluat, pe display-ul
apsat tasta % sau $ timp de peste multifuncional apare intrarea din agenda
o secund. Dup patru secunde viteza de telefonic.
derulare va crete.
sau
Derularea rapid se oprete cnd eliberai
tasta sau ajungei la captul listei. Dac nu mai dorii s iniiai apelul: apsai
tasta t.
Dac unui nume i corespunde un singur
numr de telefon: apsai tasta s sau
# pentru a apela numrul.
Pe display-ul multifuncional va fi afiat
mesajul Connecting call... (Conectare
* opional apel...) i numrul de telefon apelat. Va fi
119
Comenzile
Reapelarea repornirea sistemului de avertizare asupra i Eventualele mesaje sunt descrise n
pierderii de presiune n pneuri seciunea Sfaturi practice ( pagina 215).
Computerul de bord memoreaz cele mai ( pagina 187).
recente nume i numere apelate din telefonul Toate mesajele afiate sunt terse la oprirea
apelarea datei programate pentru revizia
mobil. tehnic ( pagina 204). motorului.
selecta meniul Tel. Apelarea mesajelor afiate Meniul Setri
Apsai tasta s pentru accesarea
Computerul de bord memoreaz anumite
i Prezentarea general a meniului
ultimului numr sau nume stocat n meniul ( pagina 112), utilizarea computerului de
de reapelare. mesaje afiate. Acestea pot fi vizualizate cu
ajutorul acestui meniu. bord ( pagina 110).
selecta numrul sau numele pe care l
cutai. GPericol de accident
Apsai tasta s sau # pentru a apela Computerul de bord nregistreaz i afieaz
numrul. numai mesajele i avertismentele provenite de
la anumite sisteme. Din acest motiv, trebuie s
Meniul Service v asigurai personal c autovehiculul prezint
i Prezentarea general a meniului siguran n utilizare. n caz contrar, este
( pagina 112), utilizarea computerului de posibil producerea unui accident ca urmare a n meniul Settings (Setri) sunt posibile
bord ( pagina 110). conducerii unui autovehicul nesigur. urmtoarele aciuni:
modificarea setrilor instrumentului de
Utilizai tastele de pe volanul multifuncional de bord ( pagina 121)
lux. modificarea setrilor datei/orei
Apsai tasta ( sau & pentru a ( pagina 122)
selecta meniul Service. modificarea setrilor de iluminare
Apsai tasta % sau $ pentru a ( pagina 123)
selecta submeniul Messages (Mesaje). modificarea setrilor autovehiculului
Apsai tasta # pentru confirmare. ( pagina 124)
n meniul Service sunt posibile urmtoarele
n cazul n care exist mesaje, pe display-ul modificarea setrilor de confort
aciuni:
multifuncional poate fi afiat urmtorul ( pagina 124)
apelarea mesajelor afiate ( pagina 120) text, de exemplu: 2 messages (2 mesaje).
Pentru a derula mesajele afiate apsai
tasta % sau $. * opional
120
Comenzile
revenirea la setrile implicite Apsai tasta % sau $ pentru a Selectarea funciei de afiare permanent
( pagina 125) selecta funcia Display Unit Speed-/Odometer
Utilizai tastele de pe volanul multifuncional de (Unitate de msur pentru afiare i n cazul autovehiculelor pentru Marea
lux. vitezometru/contor de rulaj). Britanie: aceast funcie nu este disponibil.
Vei vedea setarea selectat: km sau mile. Cu ajutorul funciei Permanent display (Afiare
Instrumentul de bord Apsai tasta # pentru a modifica permanent) putei selecta dac pe display-ul
setarea. multifuncional va fi afiat temperatura
Meniul Instrument cluster (Instrument de bord) ambiant sau viteza n mile.
include urmtoarele funcii:
Selectarea limbii Apsai tasta ( sau & pentru a
uniti de vitez i distan selecta meniul Settings (Setri).
Acest meniu este disponibil numai la
limb autovehiculele fr echipament audio. Apsai tasta % sau $ pentru a
afiare permanent Utilizai funcia Language (Limb) pentru a selecta submeniul Instrument cluster
selecta limba de afiare a instrumentului de (Instrument de bord).
Selectarea unitilor pentru vitez i bord. Apsai tasta # pentru confirmare.
distan Apsai tasta ( sau & pentru a Apsai tasta % sau $ pentru a
Funcia Display Unit Speed-/Odometer (Unitate selecta meniul Settings (Setri). selecta funcia Permanent display (Afiare
de msur pentru afiare vitezometru/contor Apsai tasta % sau $ pentru a permanent).
de rulaj) permite selectarea afiajului n mph selecta submeniul Instrument cluster Vei vedea setarea selectat: Outside
sau km/h. (Instrument de bord). temperature (Temperatura exterioar) sau
Unitile selectate sunt aplicabile pentru: Apsai tasta # pentru confirmare.
Speedometer (mph) (Vitezometru (mph)).
contorul de rulaj total i parial Apsai tasta # pentru a modifica
computerul de rulaj selecta funcia Language (Limb). setarea.
vitezometrul digital din meniul Trip (Rulaj) Vei vedea limba selectat.
sistemul TEMPOMAT* Apsai tasta # pentru a vedea lista
sistemul Speedtronic* limbilor disponibile.
Apsai tasta ( sau & pentru a Apsai tasta % sau $ pentru a
selecta meniul Settings (Setri). selecta limba dorit.
Apsai tasta % sau $ pentru a Apsai tasta # pentru a memora limba
selecta submeniul Instrument cluster selectat.
(Instrument de bord).
Apsai tasta # pentru confirmare.
* opional
121
Comenzile
Ora/data n funcie de sistemul audio* montat, ora i data Apsai tasta # pentru a memora
sunt primite de la sateliii GPS i, prin urmare, modificarea.
Acest meniu este disponibil exclusiv pentru nu pot fi setate prin intermediul computerului de
autovehiculele fr sistem audio sau cu bord. Consultai urmtorul tabel. Setarea datei
Audio 20*.
A B C selecta meniul Settings (Setri).
Autovehiculul dumneavoastr poate avea
urmtorul sistem audio*: Apsai tasta % sau $ pentru a
Setarea prin intermediul X selecta submeniul Time/Date (Or/dat).
A: Audio 20* computerului de bord
B: Audio 50 APS* Recepia automat prin satelii X X Apsai tasta % sau $ pentru a
GPS selecta funcia Date (Dat).
C: COMAND APS*
Consultai instruciunile de utilizare
Setai o singur dat fusul orar. X X Vei vedea data selectat curent.
separate pentru a afla ce sistem audio* Consultai instruciunile de Apsai tasta # pentru a o modifica.
utilizare separate
este instalat n autovehiculul Apsai tasta ( sau & pentru a
dumneavoastr. Meniul Time/date (Or/dat) permite setarea selecta elementul ce trebuie modificat: zi,
orei i a datei. lun, an.
Apsai tasta % sau $ pentru a seta
Setarea orei elementul selectat.
Apsai tasta ( sau & pentru a Apsai tasta # pentru a memora
selecta meniul Settings (Setri). modificarea.
selecta submeniul Time/Date (Or/dat).
selecta funcia Time (Or).
Vei vedea ora selectat curent.
Apsai tasta # pentru a o modifica.
selecta elementul ce trebuie modificat: ore,
minute.
Apsai tasta % sau $ pentru a seta
elementul selectat. * opional
122
Comenzile
Sistemele de iluminare Activarea/dezactivarea luminilor diurne Activarea sau dezactivarea funciei de
Dac ai activat funcia Daylight driving lights stingere temporizat a lmpilor exterioare
Meniul Lights (Iluminare) dispune de
urmtoarele funcii: (Lumini diurne) i comutatorul de lumini se afl
n poziia M sau *, lampa de poziie, faza Funcia Surround Lighting (Lumina de localizare)
Sistem inteligent de iluminare* scurt a farurilor i lmpile plcuei de seteaz activarea lmpilor exterioare
Lumini diurne nmatriculare sunt activate automat cnd
motorul este pornit. timp de 40 de secunde dup ce
Stingerea temporizat a luminii de
autovehiculul este deszvort cu ajutorul
localizare sau a luminilor exterioare n rile n care utilizarea luminilor diurne este cheii.
Stingerea temporizat a iluminrii prevzut de lege, setarea implicit este On Lmpile exterioare se sting din nou cnd se
habitaclului (Activ). deschide portiera oferului,
dup ce cobori din autovehicul i nchidei
Activarea/dezactivarea sistemului selecta meniul Settings (Setri). portierele, lmpile se aprind timp de
inteligent de iluminare* Apsai tasta % sau $ pentru a 15 secunde.
La activarea funciei Intell. Light System selecta submeniul Light (Iluminare). Dac niciuna dintre portiere nu este
(Sistem inteligent de iluminare), se activeaz Apsai tasta # pentru confirmare. deschis n acest interval dup oprirea
urmtoarele: motorului sau dac una dintre portiere nu a
fost nchis dup deschidere, lmpile
modul de iluminare pe autostrad selecta funcia Daytime driving lamps exterioare se sting dup 60 de secunde.
funcia de iluminare activ (Lumini diurne).
Dac activai funcia Surround Lighting (Lumina
lumina de cea cu domeniu extins Vei vedea setarea selectat: On (Activat) de localizare), se vor aprinde urmtoarele:
sau Off (Dezactivat).
Apsai tasta ( sau & pentru a lmpile de poziie laterale
selecta meniul Settings (Setri). Apsai tasta # pentru a modifica
setarea. lmpile de poziie spate
lampa plcuei de nmatriculare
selecta submeniul Light (Iluminare).
proiectoarele de cea
selecta meniul Settings (Setri).
selecta funcia Intell. Light System (Sistem
inteligent de iluminare). Apsai tasta % sau $ pentru a
selecta submeniul Light (Iluminare).
Vei vedea setarea selectat: On (Activat)
sau Off (Dezactivat). Apsai tasta # pentru confirmare.
Apsai tasta # pentru a modifica Apsai tasta % sau $ pentru a
setarea. selecta funcia Surround lighting (Lumina
de localizare).
* opional
123
Comenzile
Vei vedea setarea selectat: On (Activat) Activarea sau dezactivarea funciei de Activarea/dezactivarea funciei de
sau Off (Dezactivat). stingere temporizat a iluminrii zvorre automat
Apsai tasta # pentru a modifica habitaclului Dac selectai funcia Automatic door locks
setarea. (Zvorre automat a portierelor),
Dac activai funcia Interior lighting delay
Pentru a dezactiva temporar funcia de stingere sw. off (Stingerea temporizat a iluminrii autovehiculul este ncuiat centralizat la viteze
temporizat: habitaclului) i scoatei cheia din contact, de peste 15 km/h.
nainte de a prsi autovehiculul, rotii iluminarea habitaclului rmne activat timp de Informaii suplimentare privind zvorrea
cheia n poziia 0 n contact. aproximativ 10 secunde dac este ntuneric. automat sunt disponibile n cadrul seciunii
Rotii cheia n poziia 2 n contact i apoi n Apsai tasta ( sau & pentru a Zvorrea automat ( pagina 65).
poziia 0. selecta meniul Settings (Setri). Apsai tasta ( sau & pentru a
Stingerea temporizat este dezactivat. Apsai tasta % sau $ pentru a selecta meniul Settings (Setri).
Aceasta este reactivat odat cu pornirea selecta submeniul Light (Iluminare). Apsai tasta % sau $ pentru a
motorului. Apsai tasta # pentru confirmare. selecta submeniul Vehicle (Autovehicul).
Apsai tasta % sau $ pentru a Apsai tasta # pentru confirmare.
selecta funcia Interior Lighting Delay Apsai tasta % sau $ pentru a
(Stingerea temporizat a iluminrii selecta funcia Automatic door locks
habitaclului) . (Zvorrea automat a portierelor) .
Vei vedea setarea selectat: On (Activat) Vei vedea setarea selectat: On (Activat)
sau Off (Dezactivat). sau Off (Dezactivat).
Apsai tasta # pentru a modifica Apsai tasta # pentru a modifica
setarea. setarea.
Submeniul Vehicle (Autovehicul) Meniul Convenience (Funcii de confort)
n submeniul Vehicle (Autovehicul), putei n meniul Convenience (Funcii de confort), putei
activa/dezactiva funcia de zvorre automat activa/dezactiva funcia de facilitare a
sau putei seta sistemul Speedtronic accesului n interiorul/exteriorul
permanent cu funcia Limit speed (winter autovehiculului* i funcia Fold in mirrors
tyres) (Limit de vitez cu pneuri de iarn) when locking (Plierea oglinzilor la zvorrea
( pagina 135). autovehiculului).
* opional
124
Comenzile
Activarea sau dezactivarea funciei de Apsai tasta % sau $ pentru a Apsai tasta % sau $ pentru a
facilitare a accesului n interiorul/ selecta funcia easy-entry/exit (Facilitarea selecta funcia Fold in mirrors when locking
accesului n interiorul/exteriorul (Plierea oglinzilor la zvorrea
exteriorul autovehiculului* autovehiculului). autovehiculului).
Putei utiliza funcia Easy-Entry/Exit pentru a Vei vedea setarea selectat: On (Activat) Vei vedea setarea selectat: On (Activat)
activa sau dezactiva facilitarea accesului n sau Off (Dezactivat). sau Off (Dezactivat).
interiorul/exteriorul autovehiculului
( pagina 76). Apsai tasta # pentru a modifica Apsai tasta # pentru a modifica
setarea. setarea.
G Pericol de rnire Activarea sau dezactivarea funciei de Revenirea la setrile implicite
Dac funcia de facilitare a accesului n Pliere a oglinzilor la zvorrea
Majoritatea submeniurilor pot fi resetate la
interiorul/exteriorul autovehiculului este autovehiculului* valorile implicite prin accesarea meniului
activat, volanul se deplaseaz automat. Exist Dac activai funcia Fold in mirrors when Factory Setting (Setri implicite).
riscul accidentrii ocupanilor autovehiculului. locking, oglinzile exterioare sunt pliate la Din motive de siguran, nu toate funciile pot fi
Asigurai-v c activarea funciei de facilitare a zvorrea autovehiculului. Oglinzile exterioare resetate: funcia Limit Speed (Winter Tyres)
accesului n interiorul/exteriorul sunt depliate la deschiderea portierei oferului (Limit de vitez cu pneuri de iarn) din
autovehiculului nu va cauza accidentarea sau a pasagerului din fa dup deszvorrea sistemul Speedtronic permanent poate fi setat
niciunei persoane. autovehiculului. numai din meniul Vehicle (Autovehicul). Funcia
Nu lsai copiii nesupravegheai n autovehicul, Dac ai activat funcia i comandai plierea Daytime driving lamps (Lumini diurne) din meniul
chiar dac acetia sunt asigurai ntr-un sistem oglinzilor exterioare prin intermediul tastei de Lights (Iluminare) poate fi resetat numai dac
de retenie adecvat. Acetia pot deschide pe portier ( pagina 77), acestea nu vor fi autovehiculul staioneaz.
portiera oferului, activnd astfel accidental depliate la punerea contactului. n acest scop, Apsai tasta ( sau & pentru a
funcia de facilitare a accesului n interiorul/ utilizai tasta de pe portier. selecta meniul Settings (Setri).
exteriorul autovehiculului, accidentndu-se. Apsai tasta ( sau & pentru a Apsai tasta % sau $ pentru a
selecta meniul Settings (Setri). selecta submeniul Factory setting (Setri
Apsai tasta ( sau & pentru a Apsai tasta % sau $ pentru a implicite).
selecta meniul Settings (Setri). selecta submeniul Convenience (Funcii de Apsai tasta # pentru confirmare.
confort).
Apsai tasta % sau $ pentru a Apsai tasta % sau $ pentru a
selecta submeniul Convenience (Funcii de Apsai tasta # pentru confirmare. selecta funcia Reset all settings?
confort). (Resetare complet?) Selectai No (Nu) sau
Yes (Da).
* opional
125
Comenzile
Conducerea pe teren accidentat
Selectai % Yes (Da) dac dorii
resetarea tuturor setrilor. Conducerea pe teren accidentat Traciunea integral permanent
Apsai tasta # pentru confirmarea
4MATIC*
Prezentare general a conducerii pe
seleciei. Prin intermediul sistemului 4MATIC sunt
teren accidentat acionate n permanen toate cele patru roi.
Display-ul multifuncional afieaz un
mesaj de confirmare. Sistemele relevante pentru conducerea pe mpreun cu sistemele ESP i ETS, acesta
teren accidentat sunt prezentate n paginile mbuntete traciunea autovehiculului n
urmtoare: cazul n care una dintre roi patineaz ca urmare
4MATIC (traciune integral permanent), a unei aderene insuficiente.
pentru optimizarea traciunii
DSR (Regulatorul de vitez la coborrea GPericol de accident
pantelor)* (autovehiculele prevzute cu
pachet tehnologic pentru teren Sistemul 4MATIC nu poate diminua pericolul
accidentat*), care v asist la coborrea de accident n cazul n care conducei cu vitez
pantelor excesiv.
Programul de conducere pe teren n cazul n care una dintre roi patineaz ca
accidentat* (autovehiculele prevzute cu urmare a unei aderene insuficiente:
pachet tehnologic pentru teren acionai pedala de acceleraie numai att
accidentat*), care v asist la conducerea ct este necesar la pornirea de pe loc.
pe teren accidentat
n timpul deplasrii, reducei apsarea
Pentru informaii suplimentare privind pedalei de acceleraie.
conducerea pe teren accidentat, consultai
seciunea Utilizarea autovehiculului adaptai-v stilul de conducere la condiiile
de drum i trafic.
( pagina 193).
i n timpul iernii, efectul maxim al sistemului

4MATIC poate fi obinut numai dac utilizai
pneuri de iarn (pneuri M + S - noroi i zpad),
eventual echipate i cu lanuri antiderapante,
dac acestea sunt necesare.
! Pe standul de testare a frnelor,
autovehiculul va fi pus n funciune numai
pentru o scurt perioad de timp (maxim 10
* opional
126
Comenzile
secunde). Atunci cnd efectuai acest test,
rotii cheia n poziia 0 sau 1 n contact. n caz GPericol de accident GPericol de accident
contrar, putei deteriora sistemul de traciune Dac apsai pedala de acceleraie cnd sistemul
Sistemul DSR este conceput doar ca un sistem
sau sistemul de frnare. de asistare la coborrea pantelor. Suntei pe DSR este activ, este posibil depirea vitezei
setate. Conducei cu atenie deosebit pe pante
! Testele de funcionare sau de performan deplin rspunztor de meninerea controlului
i reinei c sistemul DSR frneaz autovehiculul
pot fi efectuate doar pe un stand dinamometric asupra autovehiculul i de evaluarea gradului imediat ce eliberai pedala de acceleraie. Este
cu dou osii. nainte de verificarea de dificultate al pantei. posibil ca autovehiculul s fie frnat puternic prin
La activarea sistemului DSR, este posibil ca sistemul DSR, n funcie de nclinaia pantei i de
autovehiculului pe un asemenea stand de diferena dintre viteza de deplasare i viteza
testare, consultai un centru autorizat de autovehiculul s frneze brusc datorit setat. Putei pierde controlul asupra
vnzri i service Mercedes-Benz. n caz interveniei acestui sistem. Acest lucru autovehiculului i provoca un accident.
depinde de nclinaia pantei i de diferena
contrar, putei deteriora sistemul de traciune
ntre viteza real i viteza setat. Este posibil
sau sistemul de fnare. ca sistemul DSR s nu poat pstra Activarea/dezactivarea sistemului DSR
ntotdeauna viteza setat, n funcie de starea
DSR (Regulatorul de vitez la coborrea suprafeei carosabilului i a pneurilor. Putei Activarea
pantelor)* (autovehiculele prevzute cu pierde controlul asupra autovehiculului i Putei activa sistemul DSR numai cnd
pachet tehnologic pentru teren provoca un accident. conducei cu o vitez sub 30 km/h.
accidentat*) Selectai o vitez corespunztoare pentru
Pentru informaii suplimentare privind condiiile de drum i, dac este necesar,
conducerea pe teren accidentat, consultai frnai manual.
seciunea Utilizarea autovehiculului
( pagina 193). Sistemul DSR controleaz viteza
DSR este un sistem care v asist la coborrea autovehiculului cnd maneta selectorului se
pantelor. Acesta menine viteza de deplasare la afl n poziiile D, R i N. Putei conduce cu o
valoarea selectat pe computerul de bord. Cu vitez mai mare sau mai sczut dect cea
ct panta este mai abrupt, cu att frnarea setat pe computerul de bord, n orice moment,
realizat de sistemul DSR este mai puternic. prin accelerarea sau frnarea autovehiculului.
La conducerea pe un plan orizontal sau n
ramp, efectul frnelor sistemului DSR este
minim sau inexistent.
1 Lamp martor
2 Activarea/dezactivarea sistemului DSR
* opional
127
Comenzile
Apsai tasta 2. Dezactivarea Pentru a mri sau a reduce viteza setat n
Lampa martor 1 se aprinde. trepte de 1 km/h: deplasai scurt maneta
Apsai tasta 2.
sistemului TEMPOMAT n sus, pn la
Autovehiculele cu volan multifuncional (4 Lampa martor 1 se stinge. punctul de rezisten 1 pentru o vitez
taste): pe indicatorul de stare din partea superioar sau n jos 2 pentru o vitez
stng este afiat un mesaj, de exemplu, Pe display-ul multifuncional apare
pictograma DSR i mesajul Off (Dezactivat). inferioar.
DSR 4 km/h.
Sistemul DSR se dezactiveaz automat dac La autovehiculele cu volan multifuncional
Autovehiculele cu volan multifuncional de lux* (4 taste), valoarea setat este afiat pe
(12 taste): pe display-ul multifuncional este rulai cu peste 35 km/h. Pe display-ul
multifuncional apare simbolul DSR i mesajul indicatorul de stare din partea stng. La
afiat un mesaj, de exemplu, display-ul DSR: autovehiculele cu volan multifuncional*
Off (Dezactivat). De asemenea, este generat un
semnal sonor de avertizare. (12 taste) valoarea este afiat pe
display-ul multifuncional.
Schimbarea vitezei setate n timp ce Pentru a mri sau a reduce viteza setat n
autovehiculul este n micare trepte de 2 km/h: deplasai scurt maneta
sistemului TEMPOMAT n sus, dincolo de
La activarea sistemului DSR putei schimba punctul de rezisten 1 pentru o vitez
viteza setat la o valoare ntre 4 km/h i superioar sau n jos 2 pentru o vitez
18 km/h n timp ce autovehiculul este n inferioar.
micare. La autovehiculele cu volan multifuncional
3 Display DSR
(4 taste), valoarea setat este afiat pe
n cazul n care viteza curent a autovehiculului indicatorul de stare din partea stng. La
este prea ridicat, pe display-ul multifuncional autovehiculele cu volan multifuncional*
apare pictograma DSR. n plus, la (12 taste) valoarea este afiat pe
autovehiculele cu volan multifuncional (4 display-ul multifuncional.
taste), este afiat mesajul max. 30 km/h, iar la
autovehiculele cu volan multifuncional* (12
taste), este afiat mesajul Max. speed 30 km/h
(Viteza maxim 30 km/h).
1 Mrirea vitezei setate

2 Reducerea vitezei setate
* opional
128
Comenzile
Sistemele de asistare a conducerii
Pentru activare: apsai butonul pentru
Programul de conducere pe teren teren accidentat 2. Sistemele de asistare a conducerii
accidentat* (autovehiculele prevzute Lampa martor 1 se aprinde. Prezentare general a sistemelor de
cu pachet tehnologic pentru teren La autovehiculele dotate cu volan asistare a conducerii
accidentat*) multifuncional de lux* (12 taste), afiajul
pentru teren accidentat apare pe display-ul n urmtoarele pagini sunt descrise sistemele
Programul de rulare pe teren accidentat v de asistare a conducerii autovehiculului:
asist la conducerea pe teren accidentat i la multifuncional.
traversarea cursurilor de ap. Caracteristicile sistemele TEMPOMAT* i Speedtronic*,
motorului i cele de schimbare a vitezelor de care sunt utilizate pentru controlarea
ctre transmisia automat sunt adaptate vitezei autovehiculului
acestui scop. Totodat, sunt activate sistemele sistemul Parktronic*, care ofer asisten
ABS, ESP i ETS adaptate special condiiilor la parcarea autovehiculului i la efectuarea
de rulare pe teren accidentat. manevrelor
Nu utilizai programul de rulare pe teren camera video pentru mers napoi*, care
accidentat la deplasarea pe suprafee cu ofer asisten la parcarea autovehiculului
zpad sau ghea sau n cazul n care i la efectuarea manevrelor
autovehiculul este echipat cu lanuri 3 Afiajul pentru teren accidentat
Sistemele de asistare a conducerii ABS, BAS,
antiderapante. Pentru activare: apsai butonul pentru luminile de frn adaptive, sistemele ESP i
teren accidentat 2. EBV (Distribuia electronic a forei de frnare)
Lampa martor 1 se stinge. La sunt prezentate n seciunea Sistemele pentru
autovehiculele dotate cu volan sigurana conducerii ( pagina 55).
multifuncional de lux* (12 taste), se stinge
i afiajul pentru teren accidentat 3.
1 Lamp martor
2 Butonul pentru teren accidentat
* opional
129
Comenzile
Sistemul TEMPOMAT* Acordai ntotdeauna atenie condiiilor
curente de trafic, chiar i atunci cnd sistemul
Sistemul TEMPOMAT v ajut s meninei o TEMPOMAT este activat.
vitez de deplasare constant. Acesta
acioneaz automat frnele pentru a evita Acesta este conceput doar ca un sistem de
depirea vitezei presetate. La coborrea asistare a conducerii. Suntei pe deplin
pantelor abrupte i lungi, n special dac responsabil de stabilirea vitezei
autovehiculul este ncrcat sau tractai o autovehiculului i de frnarea n timp util.
remorc, trebuie s selectai la timp treapta de
vitez 1, 2 sau 3. Astfel, vei utiliza frna de
motor, fr a solicita sistemul de frnare la fel
de intens, prevenindu-se nclzirea i uzura GPericol de accident
excesiv a frnelor. Nu utilizai sistemul TEMPOMAT:
1 Segmente
GPericol de accident n condiii de drum i de trafic improprii
pentru meninerea unei viteze constante
(de exemplu, trafic aglomerat sau drumuri Maneta sistemului TEMPOMAT
Nu comutai ntr-o treapt de vitez inferioar cu serpentine). n caz contrar, putei
pentru a amplifica frna de motor pe suprafee provoca un accident. Putei controla sistemul TEMPOMAT i sistemul
pe drumuri alunecoase. Frnarea i Speedtronic variabil prin intermediul manetei
aderenei roilor motrice i autovehiculul poate accelerarea pot provoca pierderea sistemului TEMPOMAT.
derapa. aderenei roilor motrice i autovehiculul Lampa martor LIM integrat n maneta
poate derapa. sistemului TEMPOMAT indic sistemul selectat:
Utilizai sistemul TEMPOMAT doar n cazul n cnd vizibilitatea este redus, de exemplu, lampa martor LIM este stins:
care condiiile de drum i de trafic recomand din cauza ceii, ploii intense sau ninsorii sistemul TEMPOMAT este selectat
meninerea unei viteze constante pentru o
perioad ndelungat. Putei comanda lampa martor LIM este aprins dac:
memorarea oricrei viteze de deplasare ce Display-ul TEMPOMAT-ului de pe sistemul Speedtronic variabil este selectat
depete 30 km/h. vitezometru (autovehiculele cu volan
multifuncional de lux*, cu 12 taste))
GPericol de accident La activarea sistemului TEMPOMAT, pe
Sistemul TEMPOMAT nu poate lua n calcul display-ul multifuncional se vor aprinde
condiiile de drum i de trafic. segmentele din intervalul dintre viteza
presetat i viteza maxim.
* opional
130
Comenzile
Selectarea sistemului TEMPOMAT Memorarea vitezei curente sau apelarea
ultimei viteze memorate
Verificai dac lampa martor LIM 2 este
stins.
Dac este stins, sistemul TEMPOMAT este GPericol de accident
deja selectat.
Selectai una dintre vitezele memorate doar
n caz contrar, apsai maneta sistemului
TEMPOMAT n sensul indicat de sgeata 5. dac valoarea vitezei respective v este
cunoscut i dac aceasta este adecvat
Lampa martor LIM 2 integrat n maneta pentru condiiile curente. n caz contrar,
sistemului TEMPOMAT se stinge. Sistemul accelerarea sau frnarea brusc poate crea
TEMPOMAT este selectat. situaii periculoase pentru dumneavoastr sau
Memorarea i meninerea vitezei curente pentru alte persoane.
1 Memorarea vitezei curente sau a unei viteze
superioare Putei memora viteza curent dac v deplasai Deplasai scurt maneta sistemului
2 Lamp martor LIM cu peste 30 km/h. TEMPOMAT nspre dumneavoastr 3.
3 Memorarea vitezei curente sau apelarea Accelerai autovehiculul la viteza dorit. Eliberai pedala de acceleraie.
ultimei viteze memorate Deplasai scurt maneta sistemului
4 Memorarea vitezei curente sau a unei viteze La prima activare a sistemului TEMPOMAT,
TEMPOMAT n sus, pn la punctul de acesta memoreaz viteza curent sau
inferioare rezisten 1 sau n jos 4. regleaz viteza autovehiculului la ultima
5 Comutarea ntre sistemele TEMPOMAT i Eliberai pedala de acceleraie. vitez memorat.
Speedtronic variabil
6 Dezactivarea sistemului TEMPOMAT Sistemul TEMPOMAT este activat.
Autovehiculul menine automat viteza Setarea vitezei
La activarea sistemului TEMPOMAT, viteza memorat. Deplasai maneta sistemului TEMPOMAT,
memorat este afiat pe display-ul i Este posibil ca sistemul TEMPOMAT s nu pn la punctul de rezisten 1 pentru o
multifuncional timp de cinci secunde. La vitez superioar sau n jos 4 pentru o
autovehiculele cu volan multifuncional cu 4 poat menine viteza memorat la deplasarea
n rampe. Atunci cnd autovehiculul ajunge pe vitez inferioar.
taste, viteza memorat este apoi afiat
permanent pe indicatorul de stare mpreun cu teren plat, se revine la viteza memorat. Apsai continuu maneta pn la atingerea
simbolul . Sistemul TEMPOMAT menine viteza memorat vitezei dorite.
la coborrea pantelor prin acionarea automat Eliberai maneta sistemului TEMPOMAT.
a frnelor. Noua vitez este memorat.
131
Comenzile
i Sistemul TEMPOMAT nu este dezactivat Efectuarea de reglri n trepte de cte deplasai maneta selectorului n poziia N n
dac apsai pedala de acceleraie. De 10 km/h timpul conducerii autovehiculului
exemplu, dac accelerai scurt pentru a efectua Dac sistemul TEMPOMAT este dezactivat, va fi
o depire, sistemul readuce viteza la ultima Deplasai scurt maneta sistemului generat un semnal sonor de avertizare. Pe
TEMPOMAT n sus, dincolo de punctul de display-ul multifuncional este afiat mesajul
valoare memorat dup terminarea depirii. rezisten 1 pentru o vitez superioar sau Cruise control off (Sistemul TEMPOMAT
i Decelerarea autovehiculului prin n jos 4 pentru o vitez inferioar. dezactivat) timp de aproximativ cinci secunde.
intermediul sistemului TEMPOMAT este Ultima vitez memorat este mrit sau
redus.
i La oprirea motorului, ultima vitez
asistat prin acionarea automat a frnelor. memorat este tears din memorie.
La coborrea pantelor lungi, transmisia Dezactivarea sistemului TEMPOMAT
automat comut de asemenea ntr-o treapt Sistemul Speedtronic*
inferioar. Exist mai multe moduri de dezactivare a Sistemul Speedtronic frneaz automat
sistemului TEMPOMAT: autovehiculul pentru a nu depi viteza limit
Efectuarea de reglri n trepte de cte Deplasai scurt maneta sistemului setat. La coborrea pantelor abrupte i lungi,
1 km/h TEMPOMAT nainte 6. n special dac autovehiculul este ncrcat sau
sau tractai o remorc, trebuie s selectai la timp
Deplasai scurt maneta sistemului treapta de vitez 1, 2 sau 3. Astfel, vei utiliza
Frnai. frna de motor, fr a solicita sistemul de
TEMPOMAT n sus, pn la punctul de
rezisten 1 pentru o vitez superioar sau sau frnare la fel de intens, prevenindu-se nclzirea
n jos 4 pentru o vitez inferioar. Acionai scurt maneta sistemului n sensul
i uzura excesiv a frnelor. Dac este nevoie
indicat de sgeata 5. de o frnare suplimentar, apsai pedala de
Ultima vitez memorat este crescut sau frn n mod repetat i nu continuu.
redus. Sistemul Speedtronic variabil este selectat.
Se aprinde lampa martor LIM 2 integrat
n maneta sistemului TEMPOMAT. GPericol de accident
Sistemul TEMPOMAT este dezactivat automat Nu apsai niciodat continuu pedala de frn
dac: n timpul deplasrii autovehiculului, de
acionai frna de parcare exemplu, nu uzai frnele prin aplicarea
conducei cu o vitez de sub 30 km/h constant i uoar de presiune asupra
pedalei. Acest fapt provoac supranclzirea
sistemul ESP intervine sau dezactivai
sistemului de frnare, mrete spaiul de
sistemul ESP.
frnare i poate conduce la deteriorarea
complet a frnelor.
* opional
132
Comenzile
Sistemul Speedtronic variabil
Putei controla sistemul TEMPOMAT* i
Nu comutai ntr-o treapt de vitez inferioar sistemul Speedtronic* variabil prin intermediul
pentru a amplifica frna de motor pe suprafee manetei sistemului TEMPOMAT.
alunecoase. Aceasta poate provoca pierderea Lampa martor LIM integrat n maneta
aderenei roilor motrice i autovehiculul poate sistemului TEMPOMAT indic sistemul selectat:
derapa.
lampa martor LIM este stins:
este selectat sistemul TEMPOMAT*
Este posibil setarea unei limite de vitez lampa martor LIM este aprins dac:
variabile sau permanente: este selectat sistemul Speedtronic variabil
variabil pentru limite legale de vitez, de Cnd motorul este n funciune, putei utiliza
exemplu, n zonele locuite maneta sistemului TEMPOMAT pentru a limita 1 Memorarea vitezei curente sau a unei viteze
permanent pentru restricii de vitez pe viteza autovehiculului la orice valoare ce superioare
termen lung, de exemplu, n cazul depete 30 km/h.
conducerii cu pneuri de iarn 2 Lamp martor LIM
( pagina 135) 3 Memorarea vitezei curente sau apelarea
ultimei viteze memorate
GPericol de accident 4 Memorarea vitezei curente sau a unei viteze
inferioare
Sistemul Speedtronic este conceput doar ca 5 Comutarea ntre sistemele TEMPOMAT* i
un sistem de asistare a conducerii. Suntei pe Speedtronic variabil
deplin responsabil de stabilirea vitezei 6 Dezactivarea sistemului Speedtronic
autovehiculului i de frnarea n timp util. variabil
Selectarea sistemului Speedtronic variabil

i Viteza indicat de vitezometru poate diferi
ntr-o mic msur de viteza limit memorat. Verificai dac lampa martor LIM 2 este
aprins.
Dac aceasta este aprins, sistemul
Speedtronic variabil este deja selectat.
n caz contrar, apsai maneta sistemului
TEMPOMAT n sensul indicat de sgeata 5.
* opional
133
Comenzile
Se aprinde lampa martor LIM 2 integrat Viteza curent este memorat. Viteza Efectuarea de reglri n trepte de cte
n maneta sistemului TEMPOMAT. Este memorat este afiat pe display-ul 1 km/h
selectat sistemul Speedtronic variabil. multifuncional timp de cinci secunde, de
exemplu, Limit 100 km/h (Vitez maxim Deplasai scurt maneta sistemului
GPericol de accident 100 km/h). TEMPOMAT n sus, pn la punctul de
rezisten 1 pentru o vitez superioar sau
Autovehicule cu volan multifuncional (4
Dac ncredinai conducerea autovehiculului taste): viteza memorat este afiat n jos 4 pentru o vitez inferioar.
unei alte persoane, informai noul ofer asupra permanent pe indicatorul de stare, de sau
limitei de vitez memorate. exemplu, LIM 100 km/h. Apsai continuu maneta sistemului
Utilizai sistemul Speedtronic numai dac Autovehicule cu volan multifuncional de TEMPOMAT n punctul de rezisten, pn
suntei sigur c nu va trebui s accelerai brusc lux* (12 taste): vor fi luminate segmentele la setarea vitezei dorite. Deplasai maneta
la o vitez situat deasupra limitei de vitez de pe vitezometru situate ntre nceputul n sus 1 pentru o vitez superioar sau n
setate. n caz contrar, putei provoca un scalei i viteza memorat. jos 4 pentru o vitez inferioar.
accident.
Memorarea vitezei curente sau apelarea Efectuarea de reglri n trepte de cte
Nu putei depi viteza memorat dect ultimei viteze memorate
dac dezactivai sistemul Speedtronic 10 km/h
variabil: Deplasai scurt maneta sistemului
prin intermediul manetei sistemului GPericol de accident TEMPOMAT n sus, dincolo de punctul de
TEMPOMAT. rezisten 1 pentru o vitez superioar sau
Selectai una dintre vitezele memorate doar n jos 4 pentru o vitez inferioar.
acionnd pedala de acceleraie dincolo de
punctul de rezisten (kickdown). dac valoarea vitezei respective v este sau
cunoscut i dac aceasta este adecvat
Nu putei dezactiva sistemul Speedtronic pentru condiiile curente de drum i trafic. n Apsai continuu maneta sistemului
variabil prin acionarea frnelor. caz contrar, frnarea brusc poate crea situaii TEMPOMAT dincolo de punctul de
periculoase pentru dumneavoastr sau pentru rezisten, pn la setarea vitezei dorite.
Deplasai maneta n sus 1 pentru o vitez
Memorarea vitezei curente alte persoane.
superioar sau n jos 4 pentru o vitez
inferioar.
Cnd motorul este n funciune, putei utiliza
Deplasai scurt maneta sistemului
maneta sistemului TEMPOMAT pentru a limita
viteza autovehiculului la orice valoare ce TEMPOMAT nspre dumneavoastr 3.
depete 30 km/h.
Deplasai scurt maneta sistemului
TEMPOMAT n sus, pn la punctul de
rezisten 1 sau n jos 4.
* opional
134
Comenzile
Dezactivarea sistemului Speedtronic Sistemul Speedtronic permanent
variabil (autovehiculele dotate cu volan
multifuncional de lux cu 12 taste*)
Exist mai multe moduri de dezactivare a
sistemului Speedtronic variabil: i Sistemul Speedtronic permanent este
Deplasai scurt maneta sistemului disponibil doar pentru anumite ri.
TEMPOMAT nainte 6.
Putei utiliza computerul de bord pentru a limita
sau permanent viteza la o valoare situat ntre Apsai tasta % sau $ pentru a
Acionai scurt maneta sistemului n sensul 160 km/h (de exemplu, n vederea utilizrii selecta funcia dorit.
indicat de sgeata 5. pneurilor de iarn) i viteza maxim a
autovehiculului. Pot fi selectate urmtoarele setri:
Lampa martor LIM 2 integrat n maneta
sistemului TEMPOMAT se stinge. Sistemul Viteza memorat este afiat pe display-ul Off (Dezactivat)
Speedtronic variabil este dezactivat. multifuncional cu puin timp nainte de Sistemul Speedtronic permanent este
atingerea acestei viteze. dezactivat.
Sistemul TEMPOMAT* este selectat.
Nu putei depi viteza limit memorat, chiar o limit de vitez situat ntre 230 km/h i
Sistemul Speedtronic variabil este dezactivat 160 km/h, n trepte de 10 km/h
automat dac pedala de acceleraie este dac apsai pedala de acceleraie dincolo de
apsat complet (kickdown) i viteza curent punctul de rezisten (kickdown). Apsai tasta # pentru a memora
de deplasare difer de valoarea memorat cu modificarea.
maxim 20 km/h. n acest caz va fi emis un Setarea sistemului Speedtronic
avertisment sonor. permanent
GPericol de accident evidenia meniul Settings (Setri) i
selectai-l cu #.
Nu putei dezactiva sistemul Speedtronic Apsai tasta % sau $ pentru a
variabil prin acionarea frnelor. evidenia submeniul Vehicle (Autovehicul) i
selectai-l cu #.
i La oprirea motorului, ultima vitez Apsai tasta % sau $ pentru a
memorat este tears din memorie. selecta funcia Limit speed (winter tyres)
(Limit de vitez cu pneuri de iarn).
Vei vedea setarea curent.
Pentru a modifica setarea apsai tasta
#.
* opional
135
Comenzile
Parktronic monitorizeaz zona din jurul Raza de aciune a senzorilor
Sistemul Parktronic* autovehiculului prin intermediul a ase senzori
situai n bara de protecie fa i a patru Senzorii nu trebuie s fie acoperii de praf, ghea sau
GPericol de accident senzori situai n bara de protecie spate. noroi, pentru a nu se reduce capacitatea de
funcionare a acestora. Curai-i periodic, avnd
grij s evitai zgrierea sau deteriorarea acestora.
Parktronic este doar un sistem de asistare a
conducerii, fiind posibil ca acesta s nu detecteze
toate obstacolele. Acesta nu reprezint un
substitut pentru conducerea preventiv.
Suntei n permanen responsabil pentru
siguran i trebuie s acordai n continuare
atenie persoanelor i obiectelor aflate n jurul
autovehiculului n timpul parcrii sau efecturii de
manevre. n caz contrar, putei pune n pericol
att sigurana dumneavoastr, ct i pe cea a
altor persoane.
G Pericol de rnire 1 Exemplu: senzori n bara de protecie fa,

Asigurai-v c nu exist persoane sau animale n stnga Vedere lateral
spaiul destinat manevrrii autovehiculului. n caz
contrar, acestea pot fi rnite.
Parktronic este un sistem electronic de asistare

a parcrii. Acesta furnizeaz indicaii vizuale i
sonore asupra distanei dintre autovehicul i un
obstacol.
Sistemul Parktronic este activat automat la
punerea contactului i eliberarea frnei de
parcare.
Sistemul este dezactivat la viteze ce depesc
18 km/h. Acesta este activat din nou la viteze
inferioare acestei limite. Vedere de sus
* opional
136
Comenzile
Senzorii fa Dac exist un obstacol n raza de aciune a Indicatoarele de avertizare pentru fiecare parte
senzorilor, toate indicatoarele de avertizare se a autovehiculului sunt divizate n cinci
Centru Aproximativ 100 cm aprind i este emis un semnal sonor. n cazul n segmente galbene i dou segmente roii.
care distana scade sub limita minim, aceasta Sistemul Parktronic este funcional dac
Extremiti Aproximativ 60 cm nu va mai fi indicat. segmentele indicatoare galbene 3 sunt
aprinse.
Senzorii spate Indicatoarele de avertizare Poziia manetei selectorului de viteze
Indicatoarele de avertizare prezint distana determin care dintre indicatoare este activat:
Centru Aproximativ 120 cm dintre senzori i obstacol. Indicatorul de
avertizare pentru zona din fa este situat pe Poziia manetei Indicator de avertizare
Extremiti Aproximativ 80 cm
plana de bord, deasupra orificiilor de ventilaie
! La parcarea autovehiculului, acordai o centrale. Indicatorul de avertizare pentru zona D Este activat indicatorul
atenie deosebit obiectelor situate deasupra din spate este situat n capitonajul zonei din pentru zona din fa
spate a plafonului.
sau sub nivelul senzorilor, cum ar fi vase cu flori R sau N Sunt activate
sau bare de remorcare. Sistemul Parktronic nu indicatoarele pentru
detecteaz astfel de obiecte cnd acestea se zonele fa i spate
afl n imediata vecintate a autovehiculului.
P Nu este activat niciun
Este posibil deteriorarea autovehiculului sau a indicator de avertizare
obiectelor din jur.
Pe msur ce autovehiculul se apropie de un
Sursele de ultrasunete, cum ar fi spltoriile obstacol, se aprind unul sau mai multe
automate, frnele pneumatice ale unui camion segmente, n funcie de distana dintre
sau un ciocan pneumatic, pot provoca autovehicul i obstacol.
funcionarea defectuoas a sistemului De la:
Parktronic. al aselea segment, va fi emis un semnal
Indicator de avertizare pentru zona din fa sonor intermitent timp de aproximativ dou
Distana minim secunde.
1 Partea stng a autovehiculului al aptelea segment, va fi emis un semnal
Centru Aproximativ 20 cm 2 Partea dreapt a autovehiculului sonor timp de aproximativ dou secunde.
3 Segmente indicatoare Ai atins distana minim.
Extremiti Aproximativ 15 cm
* opional
137
Comenzile
Activarea/dezactivarea sistemului Camera video pentru mers napoi* Imaginea oferit de camera video
Parktronic
Camera video de mers napoi este un sistem Zona din spatele autovehiculului este afiat ca
optic de asistare. Aceasta ofer posibilitatea imagine n oglind, similar cu imaginea din
vizualizrii zonei din spatele autovehiculului pe oglinda retrovizoare.
display-ul sistemului COMAND APS.
G Pericol de rnire
Camera video de mers napoi este conceput
Asigurai-v c nu exist persoane sau animale ca un sistem de asisten, iar afiarea
n spaiul destinat manevrrii autovehiculului. obstacolelor poate fi distorsionat, inexact
n caz contrar, acestea pot fi rnite. sau chiar inexistent. Utilizarea acestui sistem
nu v scutete de responsabilitatea de a
Camera video de mers napoi este integrat n efectua orice manevr cu atenie. Este posibil
ornamentul mnerului pentru manevrarea ca imaginile furnizate de camera video s nu
hayonului. includ obiectele situate n urmtoarele zone:
1 Lamp martor foarte aproape de bara de protecie spate.
2 Activarea/dezactivarea sistemului sub nivelul barei de protecie spate.
Parktronic
deasupra mnerului hayonului.
Dac lampa martor 1 este aprins, sistemul Suntei n permanen responsabil pentru
Parktronic este dezactivat.
siguran i trebuie s acordai n continuare
i Sistemul Parktronic este activat automat atenie persoanelor i obiectelor aflate n jurul
cnd rotii cheia n poziia 2 n contact. autovehiculului n timpul parcrii sau efecturii
de manevre. Aceast indicaie este valabil
Tractarea unei remorci* pentru ntreaga zon din jurul autovehiculului.
n caz contrar, putei pune n pericol att
Sistemul Parktronic este dezactivat pentru zona sigurana dumneavoastr, ct i pe cea a altor
din spate la efectuarea conexiunii electrice persoane.
ntre autovehicul i remorc.
1 Camer video pentru mers napoi
! Atunci cnd dispozitivul de tractare pentru
remorc nu este utilizat, rabatai spre interior
crligul de remorcare. Raza de aciune minim
pentru sistemul Parktronic este calculat de la
bara de protecie, nu de la crligul de remorcare.
* opional
138
Comenzile
Activarea camerei video de mers napoi
Camera video de mers napoi nu va funciona contactul electronic de pornire.
sau va funciona ntr-o msur limitat n Asigurai-v c setarea Activated autom. in
urmtoarele situaii: reverse gear (Transmisie automat
dac hayonul este deschis. activat n treapta de mers napoi) este
activat n meniul COMAND APS.
pe timp de cea, ploaie intens sau
ninsoare.
(Consultai Instruciunile de utilizare
separate pentru sistemul COMAND APS.).
noaptea i n locuri foarte ntunecate.
Selectai treapta de mers napoi.
cnd camera video este expus luminii Zona din spatele autovehiculului este
albe foarte puternice.
afiat pe display-ul COMAND APS.
dac zona este iluminat cu lmpi Zona din spatele autovehiculului afiat pe
fluorescente (imaginea afiat va
tremura).
display-ul COMAND APS poate fi ascuns.
(Consultai Instruciunile de utilizare separate
dac exist o schimbare brusc de pentru sistemul COMAND APS.)
temperatur, de exemplu, la parcarea
autovehiculului ntr-un garaj nclzit.
dac lentilele camerei video sunt murdare
sau obturate.
dac zona spate a autovehiculului este
deteriorat. n acest caz, apelai la un
atelier de specialitate autorizat pentru
verificarea poziiei i a strii camerei
video. n acest scop, Mercedes-Benz
recomand apelarea la oricare centru
autorizat de vnzri i service Mercedes-
Benz.
Nu utilizai camera video pentru mers napoi n
astfel de situaii. n caz contrar, este posibil s
accidentai alte persoane sau s deteriorai
bunuri, inclusiv autovehiculul.
139
Comenzile
Sistemul de climatizare
Prezentare general a sistemelor de climatizare
Autovehiculul poate fi echipat cu urmtoarele sisteme de climatizare:
Sistem 1-zone Thermatic Sistem 2-zone Thermatic Sistem Thermotronic*
1-zone Thermatic este un sistem automat de 2-zone Thermatic este un sistem automat de Sistemul automat de climatizare Thermotronic
climatizare care combin un sistem automat de climatizare care combin un sistem automat de combin un sistem automat de nclzire i
nclzire i ventilare cu un sistem de rcire. nclzire i ventilare cu un sistem de rcire. ventilare cu un sistem de rcire. Putei seta
Putei seta separat sistemul de climatizare separat sistemul de climatizare pentru partea
pentru partea oferului i pentru partea oferului i pentru partea pasagerului din fa.
pasagerului din fa.
* opional
140
Comenzile
Autovehiculul poate fi echipat cu urmtoarele sisteme de climatizare:
Sistemul de climatizare pentru zona din spate a habitaclului*1
Sistemul de climatizare pentru zona din spate a habitaclului permite reglarea separat a temperaturii i a debitului de aer pentru zona aferent.
1 Sistemul de climatizare pentru zona din spate a habitaclului* este disponibil numai mpreun cu sistemul Thermotronic*.
i Filtrul integrat reine majoritatea
Note generale
particulelor de praf i toate particulele de polen. GPericol de accident
Sistemul 1-zone Thermatic/2-zone Thermatic/ Utilizarea unui filtru nfundat determin
Thermotronic* controleaz temperatura i Respectai setrile recomandate n paginile
umiditatea din habitaclu i filtreaz substanele reducerea cantitii de aer admis n habitaclu. urmtoare. n caz contrar, este posibil
nedorite din aer. Din acest motiv, trebuie s respectai aburirea geamurilor. Ca urmare, este posibil s
Acest sistem* funcioneaz doar atunci cnd ntotdeauna intervalul de nlocuire a filtrului, fii distras de la urmrirea condiiilor de trafic
motorul este pornit. Se realizeaz o funcionare care este specificat n Caietul de service. i s provocai un accident.
optim numai cnd conducei cu geamurile Deoarece durata de via a filtrului depinde de
laterale i trapa panoramic glisant* nchise. influenele de mediu, cum ar fi gradul de
i Atunci cnd temperatura exterioar este poluare a aerului, este posibil ca intervalul s fie
ridicat, efectuai ventilarea habitaclului pentru mai scurt dect cel specificat n Caietul de
scurt timp, de exemplu, prin intermediul service.
funciei de ventilaie pe timp de var
( pagina 94). Aceasta va permite accelerarea
rcirii i obinerea mai rapid a temperaturii
dorite n habitaclu.
* opional
141
Comenzile
Prezentare general a funciilor
sistemului de climatizare
Sistemul 1-zone Thermatic
Funcia Recomandri/Observaii
1 Setarea temperaturii i Setai temperatura la 22 C. ( pagina 150)

2 U Controlarea automat a sistemului de climatizare i Activai sistemul automat de climatizare. Lampa martor ( pagina 149)
integrat n tasta U se aprinde.
3 { Aerul este distribuit prin orificiile de dezaburire ( pagina 152)
4 y Dezaburirea parbrizului i Aceast setare trebuie meninut doar pn la curarea ( pagina 153)
complet a parbrizului.
142
Comenzile
5 , Activarea/dezactivarea sistemului Thermatic i Utilizai acest mod de funcionare numai pentru o ( pagina 155)
perioad scurt de timp, de exemplu, ntr-un tunel. n caz
contrar, geamurile se pot aburi din cauza lipsei de aer
proaspt.
6 Q Setarea debitului de aer ( pagina 153)
7 Activarea/dezactivarea sistemului de nclzire a i La temperaturi foarte reduse, sistemul de nclzire a ( pagina 154)
lunetei lunetei este activat numai dup ce habitaclul este nclzit.
8 2 Activarea/dezactivarea funciei de rcire cu i Activai funcia de rcire cu dezumidificarea aerului a ( pagina 149)
dezumidificarea aerului sistemul de climatizare. Lampa martor integrat n tasta
2 se aprinde.
9 a Aerul este direcionat prin orificiile de ventilaie ( pagina 152)
centrale i laterale
a Y Aerul este direcionat ctre picioare i prin orificiile de ( pagina 152)
ventilaie centrale i laterale
143
Comenzile
Sistemul 2-zone Thermatic
1 Setarea temperaturii, stnga i Setai temperatura la 22 C. ( pagina 150)

3 Activarea/dezactivarea sistemului Thermatic i Activai sistemul Thermatic. Lampa martor integrat n ( pagina 148)
tasta se stinge.
4 z Funcia mono i Setrile efectuate pentru partea oferului sunt adoptate ( pagina 153)
i pentru partea pasagerului din fa.
144
Comenzile
5 2 Activarea/dezactivarea funciei de rcire cu i Activai funcia de rcire cu dezumidificarea aerului a ( pagina 149)
dezumidificarea aerului sistemul de climatizare. Lampa martor integrat n tasta
2 se aprinde.
7 , Activarea/dezactivarea sistemului Thermatic i Utilizai acest mod de funcionare numai pentru o ( pagina 155)
proaspt.
8 Setarea temperaturii, dreapta i Setai temperatura la 22 C. ( pagina 150)
a Q Creterea debitului de aer ( pagina 153)
b Reducerea debitului de aer ( pagina 153)
c Afiaj
d Z Setarea distribuiei aerului ( pagina 152)
145
Comenzile
Sistemul Thermotronic*
1 Setarea temperaturii, stnga i Setai temperatura la 22 C. ( pagina 150)

3 Activarea/dezactivarea sistemului Thermotronic i Activai sistemul Thermotronic. Lampa martor integrat ( pagina 148)
n tasta se stinge.
4 z Funcia mono i Setrile efectuate pentru partea oferului sunt adoptate ( pagina 153)
i pentru partea pasagerului din fa.
* opional
146
Comenzile
5 Activarea/dezactivarea sistemului de climatizare cu i Activai funcia de rcire cu dezumidificarea aerului a ( pagina 149)
funcie de dezumidificare a aerului sistemul de climatizare. Lampa martor integrat n tasta
se aprinde.
6 T Activarea/dezactivarea funciei de utilizare a cldurii i Putei utiliza cldura rezidual pentru a nclzi sau ( pagina 156)
reziduale ventila habitaclul autovehiculului dup luarea contactului.
8 Setarea temperaturii, dreapta i Setai temperatura la 22 C. ( pagina 150)
a Z Reglarea distribuiei aerului, dreapta ( pagina 152)
b Q Creterea debitului de aer ( pagina 153)
c Reducerea debitului de aer ( pagina 153)
d Afiaj
e Z Reglarea distribuiei aerului, stnga ( pagina 152)
f , Activarea/dezactivarea sistemului Thermatic i Utilizai acest mod de funcionare numai pentru o ( pagina 155)
proaspt.
147
Comenzile
Sistemul de climatizare pentru zona din Activarea/dezactivarea sistemului de Sistemul 1-zone Thermatic
spate a habitaclului*
climatizare Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n
i Cnd sistemul de climatizare este contactul electronic de pornire.
dezactivat, funciile de alimentare cu aer i de Pentru activare: apsai tasta U.
circulare a aerului sunt de asemenea Lampa martor integrat n tasta U se
dezactivate. Utilizai aceast setare doar pentru aprinde. Debitul de aer i distribuia
scurt timp, n caz contrar, geamurile se pot acestuia sunt setate n modul automat.
aburi. sau
Pentru activare: rotii rozeta 6 spre
i Activai sistemul de climatizare n principal dreapta n poziia dorit (cu excepia
cu ajutorul tastei U. poziiei 0) ( pagina 142).
Pentru dezactivare: rotii rozeta 6 spre
stnga n poziia 0 ( pagina 142).
1 $ Mrirea temperaturii
2 Afiaj
3 Q Creterea debitului de aer
4 Reducerea debitului de aer
5 % Reducerea temperaturii
* opional
148
Comenzile
Sistemul 2-zone Thermatic/ Pentru activare: apsai tasta .
Activarea/dezactivarea funciei de
Thermotronic* Lampa martor integrat n tasta se
rcire cu dezumidificarea aerului aprinde.
Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n Funcia de rcire cu dezumidificarea aerului Pentru dezactivare: apsai tasta .
contactul electronic de pornire. este disponibil doar atunci cnd motorul este
Pentru activare: apsai tasta U. pornit. Aerul din habitaclu este rcit i Lampa martor integrat n tasta se
dezumidificat n funcie de temperatura stinge. Funcia de rcire cu dezumidificarea
Lampa martor integrat n tasta U se selectat. Astfel se previne aburirea aerului dispune de o opiune de dezactivare
aprinde. Debitul de aer i distribuia geamurilor. temporizat.
acestuia sunt setate n modul automat.
Controlul automat al climatizrii
sau
Apsai tasta .
GPericol de accident n modul automat, temperatura setat este
Lampa martor integrat n tasta se Dac dezactivai funcia de rcire cu meninut la nivel constant. Pentru aceasta,
stinge. Setrile selectate anterior sunt din dezumidificarea aerului n condiii de sistemul regleaz automat temperatura aerului
nou activate. temperaturi exterioare ridicate, autovehiculul distribuit, debitul i distribuia acestuia.
Pentru dezactivare: apsai tasta . nu va fi rcit, iar aerul nu va fi dezumidificat. Sistemul automat de climatizare va atinge un
Este posibil ca geamurile s se abureasc mai nivel optim de funcionare numai dac funcia
Lampa martor integrat n tasta se rapid i s nu mai putei urmri condiiile de de rcire cu dezumidificarea aerului este de
aprinde. trafic i s provocai astfel un accident. asemenea activat. Dac este necesar, funcia
poate fi dezactivat.
HNot privind protecia mediului contactul electronic de pornire.
Setai temperatura dorit.
Sistemul de rcire utilizeaz agent frigorific
R134A. Acesta nu deterioreaz stratul de
ozon.
i Atunci cnd sistemul Thermatic

funcioneaz n modul de rcire, este posibil
scurgerea apei de condens sub autovehicul.
* opional
149
Comenzile
Pentru activare: apsai tasta U. Setarea temperaturii pentru zona din fa a Setarea temperaturii n zona din spate a
Lampa martor integrat n tasta U se habitaclului cu ajutorul sistemului 1-zone habitaclului prin sistemul de climatizare
aprinde. Controlul automat al distribuiei i Thermatic aferent*
debitului de aer sunt activate.
Pentru dezactivare: apsai tasta U. Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n
contactul electronic de pornire. contactul electronic de pornire.
Lampa martor integrat n tasta U se
stinge. Controlul automat al distribuiei i Pentru cretere sau reducere: rotii rozeta Pentru cretere sau reducere: apsai tasta
debitului de aer sunt dezactivate. 1 spre dreapta sau spre stnga $ sau %. Modificai temperatura
( pagina 142). Modificai temperatura numai n trepte mici. ncepei de la 22 C.
Setarea temperaturii numai n trepte mici. ncepei de la 22 C.
Reglarea orificiilor de ventilaie
Sistemul 2-zone Thermatic: temperatura pentru Setarea temperaturii pentru zona din fa a
partea oferului i pentru partea pasagerului
din fa poate fi setat individual. habitaclului cu ajutorul sistemului 2-zone GPericol de rnire
Thermatic/Thermotronic*
Aerul admis prin orificiile de ventilaie poate fi
Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n foarte fierbinte sau foarte rece. Acesta poate
contactul electronic de pornire. provoca arsuri sau degerturi ale pielii
Pentru cretere sau reducere: rotii descoperite aflate n imediata apropiere a
rozetele 1 i 8 spre dreapta sau spre orificiilor de ventilaie. Nu apropiai prile
stnga ( pagina 144), ( pagina 146). descoperite ale corpului de orificiile de
Modificai temperatura numai n trepte ventilaie. Dac este necesar, redirecionai
mici. ncepei de la 22 C. debitul de aer spre o alt zon a habitaclului.
Pentru a asigura un debit de aer nerestricionat

prin orificiile de ventilaie, v rugm s
respectai urmtoarele instruciuni:
Zone de climatizare pentru sistemul meninei prizele de admisie a aerului dintre
Thermotronic* parbriz i capota motorului curate, fr
Sistemul Thermotronic*: temperatura pentru acumulri de ghea sau zpad, pentru a
fiecare din cele trei zone de climatizare poate fi asigura admisia de aer proaspt n
reglat separat. Putei selecta setri diferite ale habitaclu.
debitului de aer pentru partea oferului i cea a nu acoperii niciodat orificiile de ventilaie
pasagerului din fa, precum i pentru zona din sau grilele de admisie i de ventilaie din
spate a habitaclului. habitaclu.
* opional
150
Comenzile
i Pentru efectuarea unei ventilaii fr Reglarea orificiilor de ventilaie laterale Reglarea orificiului de ventilaie pentru
cureni de aer nedorii, deplasai cursoarele torpedou
orificiilor de ventilaie centrale spre centru.
Torpedoul poate fi ventilat, de exemplu, pentru
Reglarea orificiilor de ventilaie centrale rcirea coninutului, atunci cnd sistemul
Thermatic/Thermotronic* este activat. Nivelul
debitului de aer depinde de setrile debitului i
distribuiei aerului. Temperatura aerului este
aproximativ aceeai cu cea a aerului admis prin
orificiile de ventilaie centrale.
! nchidei orificiul de ventilaie pentru
torpedo cnd modul de nclzire este activat i
activai funcia de rcire cu dezumidificarea
aerului dac temperatura exterioar este
ridicat. n caz contrar, articolele sensibile la
1 Orificiu de ventilaie pentru dezaburirea
geamului lateral temperatur pstrate n torpedou se pot
2 Orificiu de ventilaie lateral deteriora.
3 Rozet de reglare pentru orificiul de
1 Orificiul de ventilaie central stnga ventilaie lateral
2 Orificiu de ventilaie central dreapta
Pentru deschidere/nchidere: rotii rozeta
3 Rozet de reglare a orificiului de ventilaie 3 n sus sau n jos.
central dreapta
4 Rozet de reglare a orificiului de ventilaie i Orificiul de ventilaie pentru dezaburirea
central stnga geamului 1 nu este niciodat complet nchis,
chiar dac orificiul de ventilaie lateral 2 este
Pentru deschidere/nchidere: rotii rozetele
3 i 4 n sus sau n jos. nchis.
1 Rozeta orificiului de ventilaie

2 Orificiu de ventilaie
* opional
151
Comenzile
Pentru deschidere/nchidere: rotii rozeta Sistemul 1-zone Thermatic
1 spre dreapta sau spre stnga. Setarea distribuiei aerului
Putei regla individual distribuia aerului pentru Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n
Reglarea orificiilor de ventilaie pentru partea oferului i partea pasagerului din fa1. contactul electronic de pornire.
zona din spate a habitaclului Simbolurile corespunztoare funciei de Apsai tasta {, Y sau a.
distribuie a aerului au urmtoarele semnificaii: Lampa martor integrat n tasta {,
Y sau a se aprinde.
Simbol Semnificaie i Putei selecta de asemenea diverse
{ Aerul este distribuit prin orificiile de combinaii pentru distribuia aerului, prin
dezaburire apsarea mai multor taste.
a Aerul este distribuit prin orificiile de
ventilaie centrale i laterale
Y Aerul este distribuit prin orificiile de
ventilaie pentru zona destinat
picioarelor
Aerul este distribuit prin orificiile de
Sistem de climatizare pentru zona din spate a ventilaie centrale i laterale i cele
habitaclului pentru zona destinat picioarelor
Z Aerul este distribuit n ntregul
1 Rozet de reglare a orificiilor de ventilaie habitaclu
pentru zona din spate a habitaclului
2 Orificiu de ventilaie pentru zona din spate \ Aerul este distribuit prin orificiile de
a habitaclului, dreapta ventilaie centrale i laterale i prin
orificiile de dezaburire
3 Panou de comand pentru sistemul de
climatizare a zonei din spate a habitaclului* [ Aerul este distribuit prin orificiile de
4 Orificiu de ventilaie pentru zona din spate ventilaie pentru zona destinat
a habitaclului, stnga picioarelor i orificiile de dezaburire
Pentru deschidere/nchidere: rotii rozeta

1 n sus sau n jos.
1. n cazul modelelor dotate cu sistem

Thermotronic*. * opional
152
Comenzile
Sistemul 2-zone Thermatic/ Sistemul 2-zone Thermatic/ Dezaburirea parbrizului
Thermotronic* Thermotronic*/sistemul de climatizare
pentru zona din spate a habitaclului* i Funcia de dezaburire trebuie selectat
Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n doar pn la curarea complet a parbrizului.
contactul electronic de pornire. Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n
Apsai n mod repetat tasta Z pn contactul electronic de pornire. contactul electronic de pornire.
cnd setarea dorit apare pe display. Pentru cretere sau reducere: apsai tasta Pentru activare: apsai tasta y.
Lampa martor integrat n tasta U se Q sau .
stinge. Controlul automat este dezactivat i Lampa martor integrat n tasta y se
distribuia aerului este controlat n funcie Activarea/dezactivarea funciei mono aprinde.
de setarea selectat. Funcia MONO1 poate fi utilizat pentru Sistemul adopt automat urmtoarele funcii:
adoptarea setrilor de temperatur i funcia de rcire cu dezumidificarea aerului
Setarea debitului de aer distribuie a aerului configurate pentru postul debit de aer ridicat2
de conducere, pentru partea pasagerului din
Sistemul 1-zone Thermatic fa. temperatur ridicat2
Apsai tasta z. distribuia aerului ctre parbriz i geamurile
laterale fa
contactul electronic de pornire. Lampa martor integrat n comutatorul
z se aprinde sau se stinge. modul de recirculare a aerului dezactivat
Pentru cretere sau reducere: rotii rozeta
6 spre dreapta sau spre stnga Pentru dezactivare: apsai tasta y.
( pagina 142). Lampa martor integrat n tasta y se
stinge. Setrile selectate anterior sunt din
nou activate. Funcia de rcire cu
dezumidificarea aerului rmne activat.
Modul de recirculare a aerului rmne
dezactivat.
sau
Apsai tasta U.
Lampa martor integrat n tasta y se
stinge. Debitul de aer i distribuia acestuia
sunt setate n modul automat.
sau
* opional 1. n cazul modelelor cu sistem 2-zone Thermatic*. 2. n funcie de temperatura exterioar.
153
Comenzile
1-zone Thermatic: rotii rozeta 1 spre
dreapta sau spre stnga ( pagina 142). Dezaburirea geamurilor Activarea/dezactivarea sistemului de
2-zone Thermatic/Thermotronic*: rotii nclzire a lunetei
n cazul aburirii geamurilor pe interior
rozetele 1 sau 8 spre dreapta sau spre
stnga ( pagina 144),( pagina 146). Activai funcia de rcire cu dezumidificarea GPericol de accident
sau aerului.
Curai toate geamurile de ghea sau zpad
1-zone Thermatic: rotii rozeta 6 spre Activai modul automat.
nainte de pornirea n cltorie. Vizibilitatea
dreapta sau spre stnga ( pagina 142). n cazul n care geamurile se aburesc n diminuat poate crea situaii periculoase
2-zone Thermatic/Thermotronic*: apsai continuare, activai funcia de dezaburire. pentru dumneavoastr sau pentru alte
tasta Q sau . persoane.
n cazul aburirii geamurilor pe exterior
Activai tergtoarele de parbriz. i La temperaturi foarte reduse, sistemul de
1-zone Thermatic: apsai tasta Y sau nclzire a lunetei este activat numai dup ce
a. habitaclul este nclzit.
2-zone Thermatic/Thermotronic*:
meninei apsat tasta Z pn cnd
i Sistemul de nclzire a lunetei consum
simbolul Y sau a apare pe display. mult energie electric. De aceea, este indicat
s l oprii imediat dup curarea lunetei,
i Aceast setare trebuie meninut doar deoarece acesta se dezactiveaz automat
pn la curarea complet a parbrizului.
numai dup cteva minute.
i Dac tensiunea furnizat de baterie este
prea sczut, este posibil dezactivarea
sistemului de nclzire a lunetei.
contactul electronic de pornire.
Apsai tasta .
Lampa martor integrat n tasta se
aprinde sau se stinge.
* opional
154
Comenzile
Pentru dezactivare: apsai tasta ,. Asigurai-v c nu se afl nimeni n raza de
Activarea/dezactivarea modului de
Lampa martor integrat n tasta , se aciune a trapei panoramice glisante* la
recirculare a aerului stinge. deschiderea i nchiderea acesteia. Dac
Putei opri admisia de aer din exterior dac i Modul de recirculare este dezactivat automat: exist un asemenea pericol, apsai din nou
acesta antreneaz ptrunderea mirosurilor tasta ,. Dac este necesar, apsai
neplcute n interiorul autovehiculului. Aerul din dup aproximativ cinci minute, dac comutatorul care oprete, deschide sau
habitaclu va fi apoi recirculat. temperatura exterioar se situeaz sub nchide trapa panoramic glisant* n sens
aproximativ 5 C opus.
GPericol de accident dup aproximativ cinci minute, n cazul n
care dezumidificarea aerului este
La temperaturi exterioare prea sczute, dezactivat Funcia de confort de nchidere: meninei
apsat tasta , pn cnd geamurile
activai modul de recirculare a aerului doar dup aproximativ 30 de minute, dac laterale i trapa panoramic glisant* se
pentru scurt timp. n caz contrar, geamurile se temperatura exterioar depete nchid.
pot aburi, diminund vizibilitatea i punnd aproximativ 5 C
astfel n pericol sigurana proprie i pe cea a Lampa martor integrat n tasta , se
altor persoane. Este posibil s nu mai putei Modul de recirculare a aerului cu funcie aprinde. Modul de recirculare a aerului este
activat.
urmri condiiile de trafic i s provocai un de confort de deschidere/nchidere a
accident. geamurilor Funcia de confort de deschidere: meninei
apsat tasta , pn cnd geamurile
laterale i trapa panoramic glisant* au
contactul electronic de pornire. GPericol de rnire revenit n poziia original.
Lampa martor integrat n tasta , se
Pentru activare: apsai tasta ,. La deschiderea sau nchiderea geamurilor stinge. Modul de recirculare a aerului este
Lampa martor integrat n tasta , se laterale, asigurai-v c nu se afl nimeni n dezactivat.
aprinde. raza de aciune dintre geam i cadrul portierei.
Nu v sprijinii i nu amplasai obiecte pe
i n cazul deschiderii manuale a unui geam
i Modul de recirculare a aerului se activeaz geamurile laterale n timp ce acestea sunt lateral sau a trapei panoramice glisante* dup
automat la temperaturi exterioare ridicate. nchiderea prin intermediul funciei de confort
deschise sau nchise. Ca urmare a micrii
Cnd modul de recirculare a aerului este activat geamului, este posibil blocarea de nchidere, la deschiderea prin intermediul
automat lampa martor integrat n tasta , dumneavoastr sau a obiectelor ntre geam i respectivei funcii, acestea vor rmne n
este stins. cadrul portierei. Dac exist un asemenea poziia respectiv.
Admisia aerului din exterior are loc dup pericol, apsai din nou tasta ,. Dac este
necesar, apsai comutatorul care oprete,
aproximativ 30 de minute.
deschide sau nchide geamul lateral n sens
opus.
* opional
155
Comenzile
Trapa panoramic glisant* cu jaluzele rulante
Pentru dezactivare: apsai tasta T.
Activarea i dezactivarea funciei de Trapa panoramic glisant* cu jaluzele
Lampa martor integrat n tasta T se rulante
utilizare a cldurii reziduale stinge.
Funcia de utilizare a cldurii reziduale este
disponibil numai mpreun cu sistemul i Funcia de utilizare a cldurii reziduale este Trapa panoramic glisant
Thermotronic*. dezactivat automat dup aproximativ 30 de
Autovehiculului staionar poate fi nclzit timp minute sau n cazul n care: GPericol de rnire
de maxim 30 de minute, utiliznd cldura motorul este pornit Luai msuri pentru a evita accidentarea vreunei
rezidual furnizat de motor dup oprirea tensiunea furnizat de baterie scade
acestuia. Durata intervalului de nclzire persoane la nchiderea trapei panoramice glisante.
depinde de temperatura interioar setat. Dac exist pericolul blocrii, eliberai comutatorul
i apsai-l scurt n orice direcie, pentru a opri
i Aeroterma funcioneaz la turaii reduse, deplasarea trapei.
indiferent de setarea pentru debitul de aer.
i n cazul activrii funciei de utilizare a
cldurii reziduale la temperaturi ridicate, va fi GPericol de rnire
activat numai ventilaia. Aeroterma
Copiii se pot accidenta n cazul n care
funcioneaz la turaii medii. acioneaz trapa panoramic glisant.
Cheia trebuie s se afle n poziia 0 sau s Nu lsai niciodat copiii nesupravegheai n
fie scoas din contact. autovehicul. Luai ntotdeauna cheia cu
Pentru activare: apsai tasta T. dumneavoastr la prsirea autovehiculului,
Lampa martor integrat n tasta T se chiar dac lipsii doar pentru scurt timp.
aprinde.
GPericol de rnire
n caz de accident, este posibil spargerea
geamului trapei panoramice glisante. Dac nu
purtai centura de siguran, exist pericolul
de a fi proiectat prin deschiderea trapei n
cazul rsturnrii autovehiculului. Este necesar
s purtai ntotdeauna centura de siguran
pentru a reduce riscul de accidentare.
* opional
156
Comenzile
! Deschidei trapa panoramic glisant Comutatorul este situat pe unitatea de nchiderea
numai dac aceasta nu este acoperit de comand frontal din plafonier.
zpad sau ghea. n caz contrar, este posibil Pentru nchiderea manual: tragei
comutatorul n sensul indicat de sgeata 2
producerea de defeciuni. i meninei-l n aceast poziie pn cnd
Nu permitei obiectelor cu muchii ascuite s trapa glisant se afl n poziia dorit.
ias n exterior prin deschiderea trapei. n caz Pentru deschidere complet: tragei scurt
contrar, este posibil deteriorarea chederelor. comutatorul dincolo de punctul de
rezisten n sensul indicat de sgeata 2 i
i Cnd trapa panoramic glisant este eliberai-l.
deschis, este posibil apariia zgomotului de Pentru oprire: apsai sau tragei
rezonan sau a zgomotului obinuit produs de comutatorul n orice sens.
curenii de aer. Acestea sunt cauzate de mici
variaii ale presiunii aerului n habitaclu. Pentru nchiderea cu putere, fr funcia de
reducerea sau eliminarea acestui zgomot, protecie la strngere
modificai poziia trapei panoramice glisante 1 Deschiderea
sau deschidei puin un geam lateral. 2 nchiderea/coborrea GPericol de rnire
i Trapa panoramic glisant poate fi 3 Ridicarea
Asigurai-v c nimeni nu este prins i, n acest
deschis i nchis i din exterior utiliznd Cheia trebuie s se afle n poziia 1 sau 2 n fel, rnit grav sau fatal, n timpul cursei de
Funcia de ventilaie pe timp de var contactul electronic de pornire. nchidere a trapei panoramice glisante fr
( pagina 94) i respectiv Funcia de confort funcia de protecie la strngere.
de nchidere ( pagina 95). Deschiderea
Pentru deschiderea manual: apsai Dac trapa panoramic glisant se blocheaz n
comutatorul n sensul indicat de sgeata 1 timpul nchiderii:
pn cnd trapa panoramic glisant se Imediat dup blocare, tragei din nou
afl n poziia dorit. comutatorul pn la punctul de rezisten
Pentru deschidere complet: apsai scurt n sensul indicat de sgeata 2, pn cnd
comutatorul dincolo de punctul de trapa panoramic glisant se nchide.
rezisten n sensul indicat de sgeata 1 i Trapa panoramic glisant este nchis cu
eliberai-l. mai mult for.
Pentru oprire: apsai sau tragei Dac aceasta se blocheaz din nou n timpul
comutatorul n orice sens. nchiderii:
* opional
157
Comenzile
Imediat dup blocare, tragei din nou Coborrea i nchiderea
comutatorul pn la punctul de rezisten Jaluzelele rulante
n sensul indicat de sgeata 2, pn cnd Pentru coborrea manual: tragei Jaluzelele rulante asigur protecie mpotriva
trapa panoramic glisant se nchide. comutatorul n sensul indicat de sgeata 2 razelor solare. Cele dou jaluzele rulante pot fi
Trapa panoramic glisant este nchis fr i meninei-l n aceast poziie pn cnd deschise i nchise doar simultan, i numai
funcia de protecie la strngere. trapa panoramic glisant se afl n poziia atunci cnd trapa panoramic glisant este
dorit. nchis.
Ridicarea Pentru coborrea complet: tragei scurt
Trapa panoramic glisant poate fi ridicat

comutatorul dincolo de punctul de GPericol de rnire
pentru ventilarea habitaclului. eliberai-l. Luai msuri pentru a preveni accidentarea
Pentru ridicarea manual: apsai Pentru oprire: apsai sau tragei persoanelor la deschiderea sau nchiderea
comutatorul n sensul indicat de sgeata 3 comutatorul n orice sens. jaluzelelor rulante.
pn cnd trapa se afl n poziia dorit.
Pentru ridicarea complet: apsai scurt Comutatorul este situat pe unitatea de
comutatorul dincolo de punctul de comand din plafonier.
eliberai-l.
Pentru oprire: apsai sau tragei
comutatorul n orice sens.
1 Deschiderea
2 nchiderea
3 Deschiderea
* opional
158
Comenzile
Deschiderea Funcia de nchidere n caz de ploaie* Resetarea trapei panoramice i a
Pentru deschiderea manual: apsai Cnd cheia se afl n poziia 0 n contact sau jaluzelelor rulante
comutatorul n sensul indicat de sgeata 1 este scoas din contact, trapa panoramic Resetai trapa panoramic glisant i jaluzele
sau 3, pn cnd jaluzelele rulante se afl glisant se nchide automat: rulante dac nu se deschid lejer.
n poziia dorit. dac ncepe s plou Comutatorul este situat pe unitatea de
Pentru deschidere complet: apsai scurt la temperaturi exterioare extreme comand din plafonier.
comutatorul dincolo de punctul de
rezisten n sensul indicat de sgeata 1 dup 6 ore
sau 3. dac sursa de energie electric prezint
Pentru oprire: apsai sau tragei defeciuni
comutatorul n orice sens. Partea din spate a trapei panoramice glisante
rmne ridicat pentru a permite ventilarea
nchiderea habitaclului.
Pentru nchiderea manual: tragei i Dac trapa panoramic glisant este
comutatorul n sensul indicat de sgeata 2 mpiedicat la nchidere cu funcia de nchidere
pn cnd jaluzelele rulante se afl n n caz de ploaie, aceasta se deschide din nou
poziia dorit. puin. Funcia de nchidere n caz de ploaie este
Pentru nchidere complet: deplasai scurt apoi dezactivat.
comutatorul dincolo de punctul de
rezisten n sensul indicat de sgeata 2. Trapa panoramic glisant nu se nchide dac: 1 Deschiderea
partea din spate a acesteia este ridicat 2 nchiderea/coborrea
Pentru oprire: apsai sau tragei
comutatorul n orice sens. este blocat 3 Ridicarea
picturile de ploaie nu ating parbrizul n Cheia trebuie s se afle n poziia 1 sau 2 n
zona senzorului de ploaie (de exemplu, contactul electronic de pornire.
atunci cnd autovehiculul se afl sub un
pod sau ntr-un garaj acoperit) Tragei continuu comutatorul pn la
punctul de rezisten n sensul indicat de
sgeata 2 pn cnd jaluzelele rulante
sunt complet nchise.
Meninei comutatorul tras timp de nc o
secund.
* opional
159
Comenzile
ncrcarea i depozitarea
Apsai continuu comutatorul pn la Suportul pentru pahare integrat n cotiera
punctul de rezisten n sensul indicat de ncrcarea i depozitarea
scaunelor din spate
sgeata 1, pn cnd jaluzelele rulante
sunt complet deschise. Suportul pentru pahare
Apsai comutatorul pn la punctul de
rezisten n sensul indicat de sgeata 1, GPericol de rnire
pn cnd trapa panoramic glisant este
Meninei suportul pentru pahare nchis atunci
deschis aproximativ 10 cm.
cnd autovehiculul se afl n micare. n caz
Tragei n mod repetat comutatorul pn la contrar, dumneavoastr sau ali pasageri ai
punctul de rezisten n sensul indicat de autovehiculului putei fi accidentai de
sgeata 2, pn cnd trapa este complet obiectele proiectate n habitaclu n cazul n
nchis. care:
Meninei comutatorul tras timp de nc o
frnai brusc
secund.
Verificai dac trapa panoramic glisant schimbai brusc direcia
poate fi din nou deschis complet suntei implicat ntr-un accident
( pagina 157). 1 Buton de eliberare
Utilizai suporturile pentru pahare numai 2 Suport pentru pahare
n caz contrar, apelai la un atelier de pentru recipiente de dimensiuni potrivite i
specialitate calificat. prevzute cu capac. n caz contrar, coninutul Pentru deschidere: rabatai n jos cotiera
acestora s-ar putea vrsa. din spate.
Suporturile pentru pahare nu trebuie utilizate Ridicai capacul cotierei din spate.
pentru recipiente coninnd lichide fierbini. n Apsai butonul de eliberare 1.
caz contrar, putei suferi arsuri. Suportul pentru pahare 2 se rabateaz n
fa.
Dac este necesar, rabatai din nou capacul
cotierei din spate.
Pentru nchidere: ridicai capacul cotierei
din spate.
Rabatai suportul pentru pahare 2 n
spate, pn la fixare.
160
Comenzile
Asigurai-v c, n funcie de nivelul de echipare
Portbagajul de plafon* Instruciuni generale referitoare la
al autovehiculului, sunt posibile ridicarea
ncrcare
GPericol de accident i rnire complet a trapei panoramice glisante* i
deschiderea complet a hayonului. Manevrabilitatea unui autovehicul ncrcat
depinde de distribuia ncrcturii. Din acest
Dac sunt fixate incorect, cadrul portbagaj, motiv, este recomandat ncrcarea
suportul pentru schiuri sau ncrctura Fixai cadrul portbagaj pe barele de pe
acoperi*. autovehiculului conform indicaiilor din
acestora se poate desprinde de pe plafon. imaginile prezentate n continuare.
Aceste obiecte pot fi proiectate n habitaclu i Respectai instruciunile de montare
pot duce la accidentarea dumneavoastr sau a furnizate de productor.
altor persoane. Respectai instruciunile de
instalare ale productorului i instruciunile Plasa pentru bagaje n spaiul destinat
speciale de utilizare. picioarelor pasagerului din fa
Sarcina de pe plafon determin ridicarea
centrului de greutate al autovehiculului, cu GPericol de rnire
consecine directe asupra manevrabilitii.
Respectai ntotdeauna sarcina maxim pe Utilizai plasa pentru bagaje numai pentru
plafon de 75 kg. Adaptai-v permanent stilul obiecte uoare. Nu utilizai plasa pentru
de conducere la condiiile de drum, trafic i de transportarea obiectelor grele, cu muchii
vreme i conducei cu mai mult pruden ascuite sau a obiectelor casante. Este posibil
atunci cnd transportai ncrcturi pe plafon. ca aceasta s nu poat asigura corespunztor
obiectele n caz de accident. La transportarea unei ncrcturi, urmai
instruciunile prezentate n continuare:
! Mercedes-Benz recomand utilizarea
Cnd transportai o ncrctur, nu depii
exclusiv a cadrelor portbagaj de plafon care au masa maxim admis sau sarcina maxim
fost testate i omologate pentru autovehiculele pe fiecare punte (incluznd pasagerii).
Mercedes-Benz. Astfel, prevenii deteriorarea Amplasai ncrcturile grele ct mai n fa
autovehiculului. i mai jos posibil n portbagaj.
Depozitai sarcina pe cadrul portbagaj astfel ncrctura nu trebuie s depeasc
nct autovehiculul s nu fie deteriorat chiar marginea superioar a sptarelor.
dac se afl n micare. Amplasai ntotdeauna ncrctura
sprijinit de sptarele scaunelor.
* opional
161
Comenzile
Dac este posibil, aezai ntotdeauna pentru a asigura protecia, acoperii
ncrctura n spatele scaunelor Fixarea ncrcturii muchiile ascuite.
neocupate. Exist patru inele de ancorare n portbagaj i
Inelele de ancorare
Fixai ncrctura prin intermediul unor dou la baza zonei din spate a habitaclului*.
dispozitive solide i rezistente la uzur.
Cptuii muchiile ascuite pentru a le GPericol de rnire
proteja.
Utilizai exclusiv inelele de ancorare prevzute.
i Dispozitivele de fixare sunt disponibile la Sub niciun motiv nu este permis utilizarea
orice atelier de specialitate autorizat, de punctelor de ancorare pentru scaunele de
exemplu, la oricare centru autorizat de vnzri copil de pe sptarele locurilor din spate.
i service Mercedes-Benz.
Distribuii uniform ncrctura ntre inelele de
ancorare.
n caz contrar, dumneavoastr sau ali
pasageri ai autovehiculului putei fi accidentai
de obiectele proiectate n habitaclu n cazul n
care:
frnai brusc 1 Inele de ancorare n portbagaj
schimbai brusc direcia
suntei implicat ntr-un accident
Respectai instruciunile generale referitoare
la ncrcarea autovehiculului.
Respectai urmtoarele instruciuni la fixarea

ncrcturii:
fixai ncrctura cu ajutorul inelelor de
ancorare.
nu utilizai benzi sau plase elastice pentru
fixarea ncrcturii, deoarece acestea sunt
concepute exclusiv pentru protecia
mpotriva alunecrii obiectelor uoare. 1 Inele de ancorare* la baza zonei din spate a
nu trecei curelele de fixare peste muchii habitaclului
ascuite sau coluri.
* opional
162
Comenzile
Pentru deschidere: deschidei hayonul.
Compartimentul de depozitare situat Crligul pentru geni
Meninnd nervurile apsate, apsai
sub podeaua portbagajului mnerul 1 n jos 2.
Mnerul 1 se rabateaz n sus.
GPericol de rnire
GPericol de rnire Ridicai podeaua portbagajului cu ajutorul Utilizai crligele pentru geni numai pentru
mnerului 1 pn cnd se sprijin de ancorarea obiectelor uoare. Nu le utilizai pentru
Nu conducei niciodat cu podeaua transportarea obiectelor grele, cu muchii ascuite
portbagajului deschis. jaluzeaua portbagajului. sau a obiectelor casante. La frnarea brusc,
n caz contrar, pasagerii autovehiculului pot fi i De partea inferioar a podelei portbagajului schimbarea subit a direciei sau n cazul
rnii de obiectele proiectate prin habitaclu n este fixat o ching cu crlig. Acest crlig poate producerii unui accident, crligele pentru haine
nu vor asigura ndeajuns obiectele. Acest lucru
cazul unei frnri, al unei schimbri brute de fi utilizat pentru fixarea podelei portbagajului de poate provoca rnirea grav a dumneavoastr sau
direcie sau n caz de accident. plafon, pentru a facilita ncrcarea i a altor persoane.
descrcarea compartimentului de depozitare
Plasa de siguran*, crligul de remorcare*, situat sub podeaua portbagajului. Crligul are ! Crligul poate suporta o greutate maxim de
roata de rezerv de dimensiuni reduse* etc. numai o funcie de facilitare a ncrcrii, 5 kg. Nu l utilizai pentru a fixa o ncrctur.
sunt depozitate sub podeaua portbagajului. ntruct compartimentul de depozitare situat Exist un crlig pentru geni n partea stng a
sub podeaua portbagajului trebuie s fie nchis portbagajului i dou crlige n partea dreapt i
n timpul deplasrii. stng a montantului D inferior, de exemplu, pentru
dispozitivele de pretensionare a centurilor.
Pentru nchidere: rabatai n jos podeaua
portbagajului.
Apsai podeaua portbagajului pn se
fixeaz.
1 Mner
2 Pentru apsarea mnerului
1 Crlig pentru geni (montantul D)

* opional
163
Comenzile
Crligele pentru haine de pe hayon Suplimentarea capacitii portbagajului Rabatarea nainte a sptarului banchetei
Scaunele laterale din spate pot fi rabatate n
GPericol de rnire jos, pentru a suplimenta capacitatea
portbagajului.
n cazul ancorrii unei ncrcturi prea mari pe
crligele pentru haine, este posibil ca hayonul
s se nchid.
G Pericol de rnire
Este posibil blocarea sau accidentarea Nu transportai obiecte grele sau dure n
dumneavoastr sau a altor persoane. habitaclu sau n portbagaj dect dac sunt
fixate corespunztor.
n cazul utilizrii crligelor pentru haine,
suspendai exclusiv articole uoare de n caz contrar, pasagerii autovehiculului pot fi
mbrcminte de acestea. Asigurai-v c rnii de obiectele proiectate prin habitaclu n
nimeni nu va fi accidentat n cursul acestei cazul unei frnri, al unei schimbri brute de
operaiuni. direcie sau n caz de accident.
1 Sptarul banchetei
Atunci cnd utilizai portbagajul cu capacitate
2 Maneta de eliberare a banchetei
suplimentat, plasa de siguran trebuie s fie
ntotdeauna fixat. ! nainte de a rabata sptarul banchetei,
asigurai-v c tetierele sunt coborte (cea mai
joas poziie). n caz contrar, scaunele din fa,
GPericol de intoxicare cotierele i Sistemul de divertisment pentru
locurile din spate* ar putea fi deteriorate.
Circulai doar cu hayonul nchis. n caz contrar,
gazele de eapament pot ptrunde n Cobori complet tetierele banchetei
habitaclu. ( pagina 72).
Dac este necesar, deplasai nainte
scaunul oferului sau al pasagerului din
fa.
1 Crlige pentru haine
* opional
164
Comenzile
Deplasai nainte maneta de eliberare 2 a Indicatorul de verificare de culoare roie 2
sptarului din stnga sau din dreapta. nu mai este vizibil. Jaluzeaua portbagajului*
Sptarul corespunztor al banchetei 1
este deblocat. GPericol de rnire GPericol de accident i rnire
Rabatai sptarul banchetei 1 nainte. Jaluzeaua portbagajului nu este un sistem de
Asigurai-v c sptarul este fixat
Dac este necesar, deplasai napoi scaunul corespunztor. Indicatoarele de verificare de retenie. ncrctura din portbagaj trebuie
oferului sau al pasagerului din fa. culoare roie de pe partea dreapt i stng ar fixat corespunztor. Jaluzeaua portbagajului
trebui s nu mai fie vizibile. n caz contrar, trebuie s fie bine fixat. Dac bagajele nu
Rabatarea napoi a sptarului banchetei sunt fixate corespunztor, acestea pot fi
sptarele nu sunt fixate n poziia corect.
proiectate peste sptar, n portbagaj, de
Pasagerii ar putea fi rnii n eventualitatea exemplu, n cazul frnrii puternice, a
unui accident, de exemplu, de ctre obiectele schimbtorilor brute de direcie sau n caz de
proiectate n fa din portbagaj. accident. Este posibil producerea unui
accident cu consecine asupra dumneavoastr
Dac este cazul, reglai poziia tetierelor sau a altor persoane.
( pagina 72).
Dac este necesar, deplasai napoi scaunul ! La ncrcarea autovehiculului, asigurai-v
oferului sau al pasagerului din fa. c ncrctura din portbagaj nu depete
marginea inferioar a geamurilor laterale. Nu
amplasai obiecte grele pe jaluzeaua
portbagajului.
1 Sptarul banchetei
2 Indicator de verificare
3 Maneta de eliberare a banchetei
Dac este necesar, deplasai nainte
scaunul oferului sau al pasagerului din
fa.
! Centura de siguran nu trebuie s fie
blocat.
Rabatai napoi sptarul banchetei 1 pn
se fixeaz.
* opional
165
Comenzile
Extinderea i rularea jaluzelei Montarea/demontarea jaluzelei Plasa de siguran*
portbagajului portbagajului
GPericol de rnire
Asigurai-v c plasa de siguran este fixat
corespunztor n prile superioar i
inferioar.
Nu utilizai o plas de siguran deteriorat.
Aceasta nu poate fixa ncrcturi foarte grele.
Din acest motiv, trebuie ntotdeauna s fixai
ncrctura.
n caz contrar, n caz de frnare brusc,
schimbare brusc de direcie, sau accident,
este posibil ca obiectele s fie proiectate n
1 Jaluzeaua portbagajului 1 Jaluzeaua portbagajului habitaclu i s v accidenteze pe
dumneavoastr sau alte persoane.
Pentru extindere: tragei jaluzeaua
2 Deblocarea
portbagajului 1 n spate i prindei-o n Pentru demontare: asigurai-v c
dispozitivele de fixare din dreapta i stnga. jaluzeaua portbagajului 1 este rulat.
Pentru rulare: desprindei jaluzeaua Apsai mnerul din partea dreapt
portbagajului 1 i deplasai-o n fa pn inferioar n sensul indicat de sgeata 2
cnd este rulat complet. sau spre stnga.
i Pentru a facilita ncrcarea portbagajului, Scoatei jaluzeaua portbagajului 1.
putei plia seciunea solid a jaluzelei la Pentru montare: poziionai jaluzeaua
aproximativ 45. portbagajului 1 n nia din partea stng n
sensul de deplasare al autovehiculului.
Tragei mnerul n sensul opus celui indicat
de sgeat.
Permitei jaluzelei 1 s se fixeze n nia
corespunztoare de pe partea dreapt.
* opional
166
Comenzile
Pregtirea plasei de siguran Introducei tija de ghidare 2 n opritorul 1
n sensul indicat de sgeat.
Plasa de siguran este situat n sertarul de Glisai tija de ghidare 2 nainte n opritorul
depozitare din compartimentul situat sub 1 n sensul indicat de sgeat.
podeaua portbagajului ( pagina 163).
Desfacei dispozitivele de fixare cu band Fixarea plasei de siguran
Velcro i scoatei plasa de siguran.
Derulai i depliai plasa de siguran.
Tijele de ghidare inferioare i superioare
trebuie s se fixeze cu un sunet specific.
Montarea plasei de siguran
1 Dispozitive de fixare din spatele
montantului B
2 Dispozitiv de fixare din spatele montantului
C
Poziia 1 n spatele scaunului din fa (cu
suplimentarea capacitii portbagajului)
( pagina 164): dispozitivele de fixare din Dispozitiv de fixare a retractorului centurii din
spatele montantului B 1 i inelele de spatele scaunelor din fa
ancorare* din zona inferioar din spate
( pagina 162) sunt necesare pentru 1 Crlig pentru centur
fixarea plasei de siguran. 2 Inel de ancorare
Putei utiliza plasa de siguran n poziia 1
numai dac exist inele de ancorare* n 3 Band de tensionare
zona inferioar din spate. Tij de ghidare introdus n spatele montantului
C
Poziia 2 n spatele banchetei: dispozitivele
de fixare din spatele montantului C 2 i 1 Opritor
inelele de ancorare din portbagaj sunt
necesare pentru fixarea plasei de siguran 2 Tij de ghidare
( pagina 162).
* opional
167
Comenzile
Introducei crligul pentru centur 1 n Desfacei crligul pentru centur 2 din
inelul de ancorare 2 n sensul indicat de inelul de ancorare 3.
sgeat.
Tragei banda de tensionare 3 de captul Demontarea i depozitarea plasei de
liber, n sensul indicat de sgeat, pn siguran
cnd plasa de siguran este fix.
Desprindei tija de ghidare 2 din suportul
Dup parcurgerea unei distane scurte, 1 ( pagina 167).
verificai i, dac este necesar, fixai din
nou plasa. Apsai butonul rou de pe partea
superioar i inferioar a tijelor de ghidare.
Demontarea plasei de siguran Pliai plasa de siguran i rulai-o. Rulai
dispozitivul de reglaj i crligul pentru curea
n plasa de siguran, pentru a preveni
zgomotele. 1 Sertar de depozitare
Aezai plasa de siguran n sertarul de 2 Dispozitiv de fixare cu band Velcro
depozitare din compartimentul situat sub 3 Fant
podeaua portbagajului.
Tragei ambele dispozitive de fixare cu
band Velcro 2 prin fanta 3 n sertarul de
depozitare 1 i fixai plasa de siguran.
Dispozitiv de fixare a retractorului centurii din

spatele scaunelor din fa
1 Dispozitiv de reglaj
2 Crlig pentru centur
3 Inel de ancorare
Tragei dispozitivul de reglaj 1 n sus, n
sensul indicat de sgeat, pentru a reduce
tensiunea din banda de tensionare.
168
Comenzile
Compartimentele de depozitare Torpedoul
GPericol de rnire
Compartimentele de depozitare trebuie s fie
nchise atunci cnd sunt ncrcate. Plasele
pentru bagaje nu sunt concepute pentru
fixarea obiectelor grele.
Este posibil accidentarea dumneavoastr sau
a altor persoane din cauza obiectelor
proiectate n habitaclu n cazul n care:
frnai brusc
$ Deszvorrea
schimbai brusc direcia
% Zvorrea
suntei implicat ntr-un accident 1 Mner
2 Capacul torpedoului Pentru zvorre: introducei cheia
Obiectele cu muchii ascuite i cele fragile nu mecanic de avarie ( pagina 263) n
trebuie transportate n plasa pentru bagaje. Pentru deschidere: tragei mnerul 1 i ncuietoare i rotii-o cu 90 la dreapta, n
Nu transportai obiecte dure n buzunarele deschidei capacul torpedoului 2. poziia %.
pentru hri. Obiectele nu trebuie s ias din Pentru nchidere: mpingei n sus capacul Pentru deszvorre: introducei cheia
buzunarele pentru hri. torpedoului 2 pn se blocheaz. mecanic de avarie ( pagina 263) n
ncuietoare i rotii-o cu 90 la stnga, n
poziia $.
i Autovehiculele cu echipament audio* sau
COMAND APS*: mufa AUX se afl n torpedou.
* opional
169
Comenzile
Compartimentul de depozitare/ Compartimentul de depozitare situat sub Compartimentul de depozitare situat n
compartimentul telefonului sub cotier scaunul oferului i al pasagerului din fa cotiera din spate
(doar la autovehiculele cu scaune
acionate electric*)
GPericol de rnire
ncrcai compartimentul de depozitare numai
pn la capacitatea maxim admis de 1,5 kg.
n caz contrar, ncrctura transportat poate
fi, de exemplu, proiectat n afara
compartimentului de depozitare n cazul unei
schimbri brute de direcie sau al unei frnri
brute i este posibil accidentarea
dumneavoastr sau a altor persoane.
1 Buton dreapta 1 Capac
2 Buton stnga 2 Cotiera din spate
Pentru deschidere: apsai butonul din Rabatai n jos cotiera din spate 2.
partea stng 2 sau dreapt 1. Rabatai capacul 1 cotierei n sus.
Compartimentul de depozitare se deschide.
i Sub cotier se gsesc un compartiment de
depozitare mic i unul mare. Compartimentul
mic poate fi extras pentru a fi golit. Suportul
pentru telefon* se gsete n compartimentul
de depozitare mai mare.
1 Mner
2 Capac
Pentru deschidere: tragei mnerul 1 n
sus i rabatai capacul 2 nainte. * opional
170
Comenzile
Dotrile
Oglinda integrat n parasolar Pentru deschidere: glisai capacul 1
Dotrile nainte pn la fixare.
Lampa de iluminare a oglinzii 1 funcioneaz Pentru scoaterea scrumierei: atingei
Parasolarele numai dac parasolarul este fixat n suportul 2 scrumiera pe nervurile laterale i tragei-o
i capacul oglinzii 5 a fost rabatat n sus. n sus 2.
GPericol de accident Pentru remontarea scrumierei: mpingei
Lumina solar din lateral
Acoperii oglinzile din parasolare n timpul scrumiera n suport pn la fixarea sonor a
conducerii autovehiculului. n caz contrar, este Depliai parasolarul. acesteia.
posibil s fii orbit de luminile puternice i s Scoatei parasolarul din suportul 2. Pentru nchidere: apsai scurt capacul 1
nu putei detecta condiiile de trafic. Ca Rabatai parasolarul n lateral. pe partea din fa.
urmare, putei provoca un accident. Acesta va reveni.
Scrumiera* (autovehiculele prevzute
cu scrumier i brichet*)
Scrumiera din postul de conducere
1 Lamp pentru oglind

2 Suport
3 Clem de fixare, de exemplu, pentru
tichetele de parcare
1 Capac
4 Oglind integrat n parasolar
2 Scoaterea scrumierei
5 Capacul oglinzii
3 Scrumier
* opional
171
Comenzile
Dotrile
Scrumiera din zona din spate a habitaclului Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n
Bricheta* (autovehiculele prevzute cu contactul electronic de pornire.
Autovehiculele fr sistem de divertisment scrumier i brichet*) Glisai capacul 1 nainte pn la fixare.
pentru zona din spate* sunt prevzute cu o
Apsai bricheta 2 n interior.
scrumier n consola central din spate. GPericol de rnire i incendiu Bricheta 2 este proiectat automat n
Pentru manipularea brichetei fierbini, utilizai exterior cnd elementul de nclzire este
numai mnerul acesteia. n caz contrar, putei ncins la rou.
suferi arsuri.
Prizele de 12 V
Luai msuri pentru eliminarea pericolului de
accidentare a copiilor ce cltoresc n Prizele pot fi utilizate pentru alimentarea
autovehicul prin atingerea brichetei fierbini
accesoriilor cu un consum maxim de 180 W.
sau de provocare a unui incendiu prin Priza de pe plana de bord*
manipularea acesteia.
Priza este instalat la autovehiculele prevzute
cu echipament audio* sau COMAND APS*.
1 Suport
2 Scrumier
Pentru deschidere: tragei scrumiera de
marginea superioar 2 pentru a o scoate.
Pentru scoaterea scrumierei: apsai
butonul de eliberare 3 i scoatei
scrumiera deplasnd-o n sus.
Pentru remontarea scrumierei: apsai
scrumiera 1 n suport pn la fixare. 1 Capac
2 Brichet 1 Priz
Deschidei torpedoul ( pagina 169).
* opional
172
Comenzile
Dotrile
Ridicai capacul prizei 1. Priza pentru locurile din spate* Priza din portbagaj
La autovehiculele fr scrumier i brichet
este montat o priz suplimentar pe consola La autovehiculele cu scrumier i brichet n
central*. consola central din spate este montat o
priz*.
1 Priz
Ridicai capacul prizei 1.
1 Capac
1 Priz Telefonul mobil*
2 Priz
2 Compartiment de depozitare
Pentru deschidere: glisai capacul 1
nainte pn la fixare. Tragei compartimentul de depozitare 2 n GPericol de accident
exterior, apucnd muchia mnerului.
Ridicai capacul prizei 2. Respectai normele legale cu privire la
Ridicai capacul prizei 1.
Pentru nchidere: apsai scurt capacul 1 utilizarea telefonului mobil n autovehicul, n
pe partea din fa. vigoare n ara n care conducei.
Acesta va reveni. n cazul n care utilizarea echipamentelor
mobile de comunicaii n timpul deplasrii
autovehiculului este permis de lege, acestea
trebuie utilizate numai cnd condiiile de trafic
o permit. n caz contrar, exist pericolul
distragerii ateniei de la condiiile de trafic i
producerii unui accident cu urmri asupra
dumneavoastr i a altor persoane.
* opional
173
Comenzile
Dotrile
Aparatele de emisie-recepie sau fax utilizate i Exist diverse suporturi de telefoane Putei utiliza telefonul prin intermediul tastelor
fr antene exterioare cu coeficient de reflexie mobile care pot fi instalate la bordul s i t de pe volanul multifuncional de
redus pot bruia echipamentele electronice ale autovehiculului. n unele cazuri, acestea difer lux*. Putei comanda alte funcii ale telefonului
autovehiculului i pot afecta negativ sigurana mobil prin intermediul computerului de bord
n funcie de ar. Aceste suporturi de telefon ( pagina 118).
funcional a autovehiculului, precum i sunt disponibile la atelierele specializate
sigurana personal. Din acest motiv, utilizai Cnd scoatei cheia din contact, telefonul mobil
autorizate, de exemplu, de la oricare centru va rmne activ, dar nu vei mai putea utiliza
aceste echipamente numai dac sunt corect
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz. sistemul hands-free.
conectate la o anten exterioar, separat, cu
un coeficient de reflexie redus. Funciile i serviciile disponibile atunci cnd Dac efectuai un apel i dorii s scoatei cheia
utilizai telefonul mobil depind de modelul de din contact, trebuie mai nti s scoatei
telefon i operatorul de reea. telefonul mobil din suport. n caz contrar,
GPericol de rnire Introducerea telefonului mobil
convorbirea va fi ncheiat.
Radiaiile electromagnetice excesive pot Deschidei compartimentul telefonului Covoraul* de pe partea oferului
duna sntii. La utilizarea unei antene ( pagina 170).
exterioare v recomandm s luai n calcul Aezai suportul telefonului mobil n locaul GPericol de accident
dezbaterile tiinifice privind efectul nociv al prevzut, consultai instruciunile de
cmpurilor electromagnetice asupra sntii. instalare separate ale suportului telefonului Dac au fost aezate covorae, asigurai-v c
mobil. exist spaiu de manevr suficient n jurul
Introducei telefonul mobil n suportul pedalelor, iar acestea au fost fixate
Pentru a asigura calitatea optim a recepiei corespunztor.
telefoanelor mobile n autovehicul i pentru a aferent, consultai instruciunile de
minimiza interferenele reciproce ntre instalare separate ale suportului telefonului Covoraele trebuie ntotdeauna fixate prin
echipamentele electronice ale autovehiculului mobil. intermediul capselor i opritoarelor.
i telefoanele mobile, Mercedes-Benz Dac introducei telefonul mobil n suport, nainte de punerea autovehiculului n micare,
recomand utilizarea unei antene exterioare putei vorbi cu persoana apelat numai prin asigurai-v de fixarea covoraelor i, dac
omologate. O anten exterioar dirijeaz intermediul sistemului hands-free. este nevoie, remediai situaia. Covoraele
cmpurile electromagnetice emise de un fixate necorespunztor pot aluneca i pot
echipament fr fir ctre exteriorul stnjeni cursa pedalelor.
autovehiculului. Intensitatea cmpului
magnetic n interiorul autovehiculului este Nu suprapunei mai multe covorae.
inferioar celei dintr-un autovehicul care nu
este prevzut cu anten exterioar.
* opional
174
Comenzile
Dotrile
1 Capse
2 Opritoare
Glisai napoi scaunele.
Pentru montare: aezai covoraul n poziia
corespunztoare.
Apsai capsa 1 pe opritorul 2.
Pentru demontare: tragei covoraul din
opritoarele 2.
ndeprtai covoraul.
175
Comenzile
Dotrile
176
Operation.fm Page 177 Wednesday, January 14, 2009 1:36 PM
Utilizarea autovehiculului
Primii 1.500 de kilometri................................178

Alimentarea....................................................178
Compartimentul motorului .............................180
Pneurile i jantele...........................................185
Conducerea autovehiculului
pe timp de iarn .............................................190
Recomandri privind conducerea
autovehiculului ...............................................191
Conducerea pe teren accidentat ....................193
Cltoriile n strintate .................................198
Tractarea unei remorci* .................................199
Service ...........................................................204
ntreinerea ....................................................205
177
Alimentarea
Primii 1.500 de kilometri
motor pe benzin. Chiar i cantitile reduse de
Primii 1.500 de kilometri Alimentarea
carburant necorespunztor cauzeaz
Dac acordai de la nceput suficient atenie deteriorarea sistemului de injecie. Defeciunile
motorului, vei beneficia de performane Alimentarea
excelente pe ntreaga perioad de funcionare. provocate de adugarea carburantului
Prin urmare, se recomand conducerea GPericol de explozie neadecvat nu sunt acoperite de garanie.
autovehiculului cu diverse viteze de
Carburantul este extrem de inflamabil.
! Nu pornii motorul dac ai alimentat cu un
deplasare i turaii ale motorului pe carburant neadecvat. n caz contrar,
parcursul primilor 1.500 km. Fumatul, utilizarea focului i a flcrii deschise
sunt interzise n timpul manipulrii carburantul ar putea ptrunde n conductele de
n aceast perioad, evitai solicitarea alimentare. Este necesar golirea rezervorului
carburantului.
intens a autovehiculului, de exemplu, i a conductelor de alimentare. Apelai la un
accelerarea la maxim. Nu depii 2/3 din Oprii motorul nainte de a alimenta.
turaia maxim admis a motorului pentru atelier de specialitate autorizat pentru golirea
fiecare treapt de vitez. complet a acestora.
Schimbai treptele de vitez la timp. GPericol de rnire La deschiderea sau nchiderea autovehiculului
Nu comutai manual ntr-o treapt de vitez
cu ajutorul cheii, clapeta buonului rezervorului
inferioar n scopul frnrii autovehiculului. Evitai contactul carburantului cu pielea. este zvort sau deszvort automat.
Evitai acionarea complet a pedalei de Contactul direct al pielii cu carburanii i
acceleraie dincolo de punctul de rezisten inhalarea vaporilor de carburant pun n pericol
(kickdown). sntatea.
Utilizai treptele de vitez 3, 2 sau 1 pentru
conducerea cu vitez redus, de exemplu,
pe teren accidentat. G Pericol de incendiu
Nu utilizai benzin pentru alimentarea
autovehiculelor cu motor diesel. Nu
amestecai motorina cu benzina. Acest lucru
deterioreaz sistemul de alimentare cu
carburant i motorul, existnd i posibilitatea
apariiei unui incendiu.
1 Deschiderea clapetei buonului de
alimentare cu carburant
! Nu utilizai benzin pentru alimentarea 2 Introducerea clapetei buonului
autovehiculelor cu motor diesel. Nu utilizai
motorin pentru alimentarea autovehiculelor cu
178
Alimentarea
3 Tabel cu valorile presiunii n pneuri Benzina (EN 228) Motorina (EN 590)
4 Tipul de carburant
! Utilizai exclusiv benzin premium fr ! Utilizai exclusiv carburant diesel conform
Scoatei cheia din contactul electronic de plumb cu cifra octanic de minim 95 COR/85 standardului european EN 590.
pornire. COM, conform standardului european EN 228. n caz contrar, putei cauza reducerea puterii
Pentru deschidere: mpingei clapeta
buonului de alimentare cu carburant n n caz contrar, este posibil reducerea puterii motorului sau deteriorarea acestuia.
sensul indicat de sgeata 1. motorului sau deteriorarea acestuia. Mai multe informaii sunt disponibile n
Aceasta se deschide parial. Mai multe informaii sunt disponibile n seciunea Carburant din index.
Deschidei clapeta buonului rezervorului seciunea Carburant din index. ! Pentru alimentarea autovehiculelor cu filtru
de carburant.
i Ca msur temporar, ns numai n cazul de particule Diesel n rile din afara UE, trebuie
Rotii-o spre stnga i scoatei-o. n care carburantul recomandat nu este utilizat exclusiv motorin Euro cu un coninut
Introducei clapeta buonului rezervorului disponibil, putei utiliza benzin standard fr redus de sulf, de maxim 0,005% pe unitate. n
n suportul situat pe partea interioar a plumb, cu cifra octanic 91 RON/82,5 MON. rile n care motorina are un coninut mai mare
acesteia 2.
Utilizarea acestui tip de benzin antreneaz de sulf (de exemplu 0,035% pe unitate), uleiul
Umplei rezervorul doar pn la oprirea reducerea performanei motorului i creterea de motor trebuie schimbat mai frecvent. Putei
pistolului pompei de carburant.
consumului de carburant. Evitai accelerarea la obine informaii suplimentare privind
! Umplerea excesiv a rezervorului poate maxim a autovehiculului. intervalele de schimbare a uleiului de motor de
deteriora sistemul de alimentare. la oricare centru autorizat de vnzri i service
n unele ri, calitatea benzinei disponibile
Pentru nchidere: fixai la loc clapeta poate fi inferioar, determinnd depunerea de Mercedes-Benz.
buonului i rotii-o spre dreapta. Vei auzi
cnd clapeta buonului se va nchide calamin n jurul supapelor de admisie. n astfel ! Utilizarea carburanilor neconformi
corect. de cazuri, dup ce consultai oricare centru standardului EN 590 poate cauza creterea
nchidei clapeta buonului rezervorului de
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz, gradului de uzur i deteriorarea motorului i a
carburant. putei aduga n benzin aditivul (Nr. sistemului de evacuare. Nu alimentai cu:
A000989254510) recomandat i comercializat carburant pentru motoare diesel maritime
i n cazul autovehiculelor cu motor diesel: de ctre Mercedes-Benz. Trebuie s respectai produse petroliere pentru nclzire
Dac rezervorul s-a golit complet, va trebui s instruciunile i rapoartele de amestecare
purjai sistemul de alimentare ( pagina 259). biodiesel
indicate pe recipient.
ulei vegetal
179
Compartimentul motorului
benzin aditiv pentru mbuntirea fluiditii, ntr-o
cantitate corespunztoare temperaturii Compartimentul motorului
parafin
exterioare.
kerosen Capota
Adugai aditivul n motorin n timp util, nainte
Nu amestecai aceste tipuri de carburant cu
motorin i nu utilizai aditivi speciali (cu
ca fluiditatea acesteia s se diminueze. n caz
contrar, defeciunile pot fi remediate numai GPericol de accident
excepia: aditivilor de mbuntire a fluiditii nclzind ntregul sistem de alimentare, de
Nu acionai clapeta de desiguranare a
consultai seciunea Temperaturi exterioare exemplu parcnd autovehiculul ntr-un garaj
nclzit. capotei motorului n timpul deplasrii
reduse). autovehiculului. n caz contrar, capota se
G Pericol de incendiu
Daunele provocate de utilizarea unor carburani poate deschide i poate mpiedica vizibilitatea.
sau aditivi necorespunztori nu sunt acoperite
de garanie. Nu utilizai benzin pentru alimentarea Deschiderea
autovehiculelor cu motor diesel. Nu
Temperaturi exterioare reduse amestecai motorina cu benzina. Acest lucru
deterioreaz sistemul de alimentare cu G Pericol de rnire
Fluiditatea motorinei poate fi insuficient la carburant i motorul, existnd i posibilitatea
temperaturi ambiante sczute. Exist pericolul de accidentare cnd capota
izbucnirii unui incendiu.
este deschis, chiar dac motorul nu este n
Pentru a evita problemele de funcionare, n
funciune.
lunile de iarn sunt disponibile tipuri de
motorin cu fluiditate superioar, pentru Aditivii pentru mbuntirea fluiditii Unele piese ale motorului se pot nclzi excesiv.
condiii termice sczute. La temperaturi mai Eficiena aditivului de mbuntire a fluiditii Pentru a evita pericolul de arsuri, atingei doar
mici de -5 C, autovehiculul trebuie alimentat nu poate fi garantat pentru fiecare tip de componentele motorului descrise n
cu motorin pentru sezonul rece. carburant. La utilizarea acestui aditiv respectai Instruciunile de utilizare i respectai
Motorina de iarn poate fi utilizat fr informaiile furnizate de productorul acestuia. indicaiile referitoare la siguran.
probleme la temperaturi de pn la -20 C. Utilizai numai aditivi de mbuntire a
fluiditii care au fost testai i aprobai de
Dac motorina obinuit (de var) sau motorina Mercedes-Benz. Putei obine informaii despre
pentru sezonul rece mai puin adecvat pentru
temperaturi reduse sunt singurele tipuri de
agenii de mbuntire a fluiditii testai i GPericol de rnire
aprobai de Mercedes-Benz de la oricare centru
carburani disponibile (de exemplu, n zonele cu autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz. Ventilatorul radiatorului, situat ntre radiator i
clim mediteranean), trebuie s adugai motor, poate s porneasc automat, chiar
dac cheia a fost scoas din contact. Evitai
zona de rotaie a paletelor ventilatorului. n caz
contrar, exist riscul de rnire.
180
n cazul autovehiculelor cu motor pe ! Asigurai-v c tergtoarele de parbriz nu
benzin: GPericol de rnire sunt ridicate. n caz contrar, tergtoarele sau
Sistemul de aprindere electronic capota motorului pot fi deteriorate.
funcioneaz la nalt tensiune. Din acest Lamele i braele tergtoarelor de parbriz ar
motiv, nu atingei niciodat componentele putea fi puse n micare. Mnerul de deblocare a capotei motorului este
sistemului de aprindere (bobinele de Cnd capota motorului este deschis, braele situat deasupra grilei radiatorului.
inducie, cablurile, fiele bujiilor, priza de tergtoarelor ar putea provoca rnirea
verificare) dac: dumneavoastr sau a altor persoane.
motorul este n funciune Anterior deschiderii capotei motorului
are loc pornirea motorului asigurai-v c tergtoarele de parbriz sunt
dezactivate i cheia a fost scoas din contact.
este pus contactul i are loc antrenarea
manual a motorului
Clapeta de desiguranare a capotei motorului
este situat n zona inferioar a postului de
n cazul autovehiculelor cu motor diesel: conducere.
Sistemul electronic de control al injeciei
funcioneaz la nalt tensiune. Din acest
motiv, nu trebuie niciodat s atingei
componentele sistemului de injecie dac:
2 Mnerul de deblocare a capotei motorului
motorul este n funciune
are loc pornirea motorului Introducei mna n spaiul dintre capota
motorului i grila radiatorului, tragei n sus
contactul este pus mnerul de deblocare a capotei motorului
2 i ridicai capota.
Asigurai-v c tergtoarele de parbriz
sunt dezactivate. nchiderea
GPericol de rnire
1 Clapeta de desiguranare a capotei
nchidei capota motorului cu atenie, pentru a
Acionai clapeta de desiguranare a evita accidentarea persoanelor din jur.
capotei 1.
Capota motorului este eliberat. Cobori capota motorului i lsai-o s
cad liber de la aproximativ 20 cm.
181
Verificai fixarea corespunztoare a
capotei.
i n cazul n care capota motorului poate fi
puin ridicat, nu este fixat corespunztor.
Deschidei-o din nou i nchidei-o cu mai mult
for.
Uleiul de motor
n funcie de stilul de conducere, autovehiculul
consum maxim 0,8 l de ulei la 1.000 km.
Consumul de ulei poate depi aceast valoare
cnd autovehiculul este nou sau n cazul
conducerii acestuia la turaii ridicate ale Imagine: autovehicul cu motor pe benzin Imagine: autovehicul cu motor diesel:
motorului. Estimarea consumului de ulei poate
fi realizat numai dup parcurgerea unei 1 Joj de ulei 1 Joj de ulei
distane considerabile cu autovehiculul. 2 Marcaj de nivel maxim 2 Marcaj de nivel maxim
Pentru informaii suplimentare referitoare la 3 Marcaj de nivel minim 3 Marcaj de nivel minim
uleiul de motor, consultai seciunea Date Scoatei joja de ulei 1 din tubul aferent.
tehnice ( pagina 312).
tergei joja 1.
Verificarea nivelului uleiului de motor Introducei-o 1 n tubul aferent pn la
capt i scoatei-o din nou n afar.
n acest scop:
Nivelul uleiului este corect dac se situeaz
autovehiculul trebuie parcat pe o suprafa ntre marcajul de nivel minim 3 i marcajul
plan. de nivel maxim 2.
dac a fost la o temperatur normal de Dac este necesar, adugai ulei.
funcionare, motorul trebuie s fie oprit de
cel puin cinci minute. i Diferena de nivel ntre marcajul de nivel
dac motorul nu a fost la temperatura minim 3 i marcajul de nivel maxim 2
normal de funcionare, acesta trebuie s corespunde unei cantiti de ulei de
fie oprit timp de cel puin 30 de minute (de aproximativ 2 litri.
exemplu, dac motorul a funcionat doar
pentru o perioad scurt de timp).
182
Adugarea de ulei de motor Deurubai buonul 1 i ndeprtai-l. Lichidul de rcire const dintr-un amestec de
Adugai cantitatea necesar de ulei. ap i antigel/agent anticoroziune. Verificai
nivelul lichidului de rcire numai cnd
! Nu adugai ulei n exces. Dac se adaug autovehiculul este oprit pe o suprafa plan i
prea mult ulei i nivelul acestuia se situeaz motorul este rece.
deasupra marcajului maxim de pe joj, este
posibil deteriorarea motorului sau a Verificarea nivelului lichidului de rcire
convertorului catalitic. ndeprtai excesul de Vasul de expansiune este situat n
ulei prin sifonare. compartimentul motorului, pe partea dreapt a
nurubai buonul 1 pe gtul de umplere. acestuia cnd este privit n direcia de mers.
HNot privind protecia mediului

La adugarea de ulei de motor, luai msuri
Imagine: autovehicul cu motor pe benzin pentru a evita vrsarea de ulei. Trebuie evitat
infiltrarea uleiului n sol sau n cursurile de ap.
1 Buon n caz contrar, acesta va afecta negativ mediul
nconjurtor.
Lichidul de rcire
G Pericol de rnire 1 Capac

Sistemul de rcire este presurizat. Din acest 2 Vas de expansiune
motiv, deurubai capacul rezervorului de lichid 3 Marcaj
de rcire numai dup rcirea motorului.
Temperatura afiat a lichidului de rcire trebuie Rotii lent capacul 1 spre stnga
s fie sub 70 C. n caz contrar, putei suferi aproximativ o jumtate de tur pentru a
arsuri dac este eliberat lichid de rcire fierbinte.
permite egalizarea presiunilor.
Imagine: autovehicul cu motor diesel: Continuai s rotii capacul 1 la stnga i
apoi ndeprtai-l.
1 Buon
183
Cantitatea de lichid de rcire din vasul de Sistemul de splare a farurilor utilizeaz lichidul un aditiv pentru lichidul de splare a
expansiune 2 este suficient dac nivelul din rezervorul de lichid pentru splarea parbrizului cu proprieti anti-nghe,
lichidului atinge marcajul 3 de pe gtul de parbrizului. precum MB Winterwash (dac exist
umplere cnd lichidul este rece sau pericolul de nghe).
depete marcajul cu 1,5 cm cnd este omogenizai n prealabil amestecul ntr-un
cald. recipient separat. Adaptai concentraia
Adugai lichid de rcire dac este necesar. amestecului la temperatura exterioar.
Amplasai capacul 1 i strngei-l pn la ! Utilizai exclusiv lichid de splare a
captul cursei. parbrizului adecvat pentru suprafeele din
Pentru informaii suplimentare referitoare la material plastic. Lichidul de splare neadecvat
lichidul de rcire, consultai seciunea Date poate deteriora lentilele din plastic ale farurilor.
tehnice ( pagina 317).
Pentru deschidere: ridicai capacul 1
Sistemul de splare a parbrizului/ trgnd de clapet.
farurilor* Pentru nchidere: apsai capacul 1 pe
gtul rezervorului, pn la fixarea complet.
Rezervorul de lichid pentru splare este situat 1 Capac
n compartimentul motorului, pe partea stng
a acestuia cnd este privit n direcia de mers. Pe parcursul anului, completai cu lichid
concentrat pentru splarea parbrizului.
GPericol de incendiu
Lichidul concentrat de splare a parbrizului
este foarte inflamabil. Fumatul, utilizarea
focului i a flcrilor deschise sunt interzise n
timpul manipulrii lichidului de splare a
parbrizului.
Utilizai
un aditiv pentru lichidul de splare a
parbrizului, de exemplu, aditiv MB
Summerwash, pentru temperaturi peste
punctul de nghe, pentru a preveni
murdrirea parbrizului. * opional
184
Pneurile i jantele
Pneurile i jantele ! Pneurile reeapate nu sunt testate i nici Indicaii privind alegerea, montarea i
recomandate de Mercedes-Benz, ntruct n nlocuirea pneurilor
De reinut cazul acestora deteriorrile anterioare nu pot fi
ntotdeauna detectate. Din acest motiv, Montai numai jante i pneuri de acelai tip
! Din motive de siguran, Mercedes-Benz v Mercedes-Benz nu poate garanta sigurana
i aceeai marc.
recomand s utilizai numai pneuri i jante Montai numai pneuri de dimensiuni
care au fost special omologate pentru autovehiculului. Nu montai pneuri
corespunztoare.
recondiionate dac nu avei informaii cu
autovehicul de ctre Mercedes-Benz. Aceste Ulterior montrii de pneuri noi, rulai cu
pneuri sunt adaptate special pentru utilizarea privire la utilizarea lor anterioar.
vitez moderat pentru primii 100 km,
mpreun cu sisteme precum ABS sau ESP i deoarece pneurile ating performanele
sunt marcate dup cum urmeaz: G Pericol de accident maxime numai dup parcurgerea acestei
distane.
MO = Mercedes-Benz Original Dac sunt montate alte tipuri de jante sau
Dac roile ambelor puni au aceleai
n cazul utilizrii altor tipuri de pneuri, pneuri dect cele testate: dimensiuni, pneurile noi vor fi montate
Mercedes-Benz nu i asum nicio frnele sau componentele asiului pot fi iniial la roile din fa.
responsabilitate asupra eventualelor deteriorate Pneurile trebuie nlocuite dup cel mult
deteriorri. Putei obine informaii spaiul de manevr pentru roi i pneuri nu ase ani, indiferent de gradul de uzur al
suplimentare despre pneuri, jante i combinaii mai poate fi garantat acestora. Aceast recomandare se aplic i
aprobate ntre acestea de la oricare centru Acest fapt poate produce un accident. roii de rezerv*.
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz. Nu conducei cu pneuri cu adncime redus
Nu sunt permise modificri ale sistemului de a profilului de rulare, pentru c astfel este
n cazul montrii altor tipuri de pneuri dect redus capacitatea de traciune n condiii
cele testate i recomandate de Mercedes-Benz, frnare i ale roilor i nici utilizarea
elementelor distaniere sau a scuturilor de drum umed (acvaplanare).
caracteristici precum manevrabilitatea, nivelul antipraf pentru frne. Acest lucru anuleaz ! Depozitai pneurile ntr-un loc rcoros i
zgomotului i consumul de carburant pot fi valabilitatea certificatului de nmatriculare al uscat, preferabil la ntuneric. Evitai contactul
afectate negativ. n plus, roile pot intra n autovehiculului. pneurilor cu uleiul, vaselina, benzina sau
contact cu caroseria sau componentele punilor motorina.
n cazul n care autovehiculul este foarte
ncrcat sau cnd conducei cu lanuri
antiderapante. Aceste fenomene pot cauza
deteriorarea pneurilor sau a autovehiculului.
* opional
185
Pneurile i jantele
Observaii privind verificarea regulat a dintre pneuri este defect, reducei viteza i
oprii autovehiculul de ndat ce este Profilul de rulare
jantelor i pneurilor
posibil, pentru verificarea jantelor i
Verificai n mod regulat pneurile i jantele pneurilor. Defectele ascunse ale pneurilor GPericol de accident
pentru identificarea defeciunilor (de pot, de asemenea, s afecteze
exemplu, tieturi, perforaii, deteriorri prin manevrabilitatea autovehiculului. Dac nu Reinei faptul c:
lovire i deformri, fisuri, sau coroziune identificai nicio defeciune, apelai la un aderena pneurilor la carosabilul umed
accentuat la nivelul jantelor), la intervale atelier specializat, de exemplu, la oricare scade rapid dac adncimea canalelor de
de cel puin 14 zile, precum i dup centru autorizat de vnzri i service pe profilul de rulare este sub 3 mm.
deplasrile pe teren accidentat sau n Mercedes-Benz pentru verificarea pneurilor Pneurile cu o adncime insuficient a
condiii dificile de drum. Jantele deteriorate i a jantelor. profilului de rulare trebuie nlocuite.
pot cauza pierderi de presiune. La parcare, asigurai-v c pneurile nu vor fi pneurile de iarn cu adncimea profilului
Verificai cu regularitate adncimea deformate de bordur sau de alte de rulare sub 4 mm trebuie nlocuite
profilului de rulare, precum i ntregul profil obstacole. Dac este necesar trecerea ntruct nu mai pot asigura o aderen
al pneurilor ( pagina 186). Dac este peste borduri, denivelri de reducere a corespunztoare.
nevoie, bracai roile din fa la maxim vitezei sau gropi, ncercai s facei acest este posibil ca profilul de rulare al
pentru a efectua verificarea flancurilor lucru ncet i n unghi obtuz. n caz contrar pneurilor s nu se uzeze uniform. De
interioare ale pneurilor. este posibil deteriorarea pneurilor, n aceea, trebuie s verificai cu regularitate
Toate ventilele roilor trebuie s fie dotate
special a flancurilor acestora. adncimea canalelor profilului de rulare
cu un capac care s le protejeze mpotriva precum i starea ntregii suprafee a
murdriei i umezelii. Sensul de rotaie profilului de rulare al pneurilor. Dac este
necesar, rotii volanul astfel nct s putei
De aceea, trebuie s verificai periodic i s Sensul de rotaie observa profilul de rulare mai uor.
corectai, dac este necesar, presiunea n
n caz contrar, putei pierde controlul asupra
toate pneurile, n special nainte de Pneurile cu sens de rotaie specificat ofer
deplasrile pe distane lungi avantaje suplimentare, de exemplu, dac exist autovehiculului i provoca un accident, din
( pagina 187). riscul apariiei fenomenului de acvaplanare. cauza aderenei reduse a pneurilor la
Putei beneficia de aceste avantaje doar dac carosabil.
Indicaii privind conducerea sensul de rotaie indicat este respectat.
autovehiculului Marcajul sub form de sgeat de pe flancul
pneului indic sensul corect de rotaie.
n timpul rulrii, fii ateni la vibraii,
zgomote i caracteristici de manevrabilitate i Roata de rezerv* poate fi montat i n
neobinuite, de exemplu, dac sensul invers de rotaie.
autovehiculul trage ntr-o parte. Acest
lucru indic faptul c jantele sau pneurile
sunt deteriorate. Dac presupunei c unul * opional
186
Pneurile i jantele
apariia unor efecte negative privind
Presiunea n pneuri G Pericol de accident manevrabilitatea (de exemplu, apare
i Tabelul cu presiunile pentru pneuri fenomenul de acvaplanare)
Dac presiunea ntr-un pneu scade n mod repetat:
recomandate pentru diferite temperaturi de i Valorile presiunii pentru sarcinile reduse
funcionare este situat pe interiorul clapetei verificai dac exist corpuri strine n pneu. sunt valorile minime care v ofer confortul
buonului rezervorului de carburant verificai dac exist pierderi de presiune corespunztor n timpul conducerii
( pagina 178). din pneu sau din ventil. autovehiculului.
Valoarea valabil pentru roata de rezerv* este O presiune prea redus n pneuri poate avea
efecte negative asupra siguranei active a
Putei utiliza, de asemenea, valorile presiunii i
menionat pe aceasta i n seciunea Date
autovehiculului, ceea ce poate duce la pentru grade mai mari de ncrcare a
tehnice.
producerea de accidente. autovehiculului. Acestea sunt permise i nu vor
G Pericol de accident afecta negativ rularea autovehiculului.
Presiunea n pneuri se modific proporional cu
O presiune prea ridicat sau prea redus n modificarea temperaturii exterioare, cu HNot privind protecia mediului
pneuri poate avea efecte negative asupra aproximativ 0,1 bar la fiecare 10 C.
siguranei autovehiculului, ceea ce poate duce Verificai presiunea n pneuri periodic, la cel
Dac msurai presiunea n pneuri n interior,
la producerea de accidente. De aceea, trebuie unde temperatura difer de cea exterioar, va puin 14 zile.
s verificai periodic i s corectai, dac este trebui s efectuai corecia corespunztoare a
necesar, presiunea n toate pneurile, n special valorilor msurate.
nainte de deplasrile pe distane lungi. n timpul deplasrii autovehiculului,
temperatura n pneuri crete i, odat cu
Pentru a msura presiunea n pneuri utilizai un aceasta, crete i presiunea, n funcie de viteza
manometru adecvat. Aspectul exterior al de deplasare i sarcina distribuit pe pneuri.
pneurilor nu permite evaluarea adecvat a Aadar, trebuie s corectai presiunea n pneuri
presiunii n pneuri. numai cnd acestea sunt reci.
Presiunea n pneurile calde trebuie corectat
numai dac aceasta este prea sczut pentru
funcionarea n condiiile curente.
Rularea cu presiuni prea ridicate sau prea
sczute n pneuri are ca efect:
scurtarea duratei de via a pneurilor
creterea probabilitii de deteriorare a
* opional pneurilor
187
Pneurile i jantele
semnificativ de presiune din pneul unei roi. presiunile din cele patru pneuri sunt reglate
Sistemul de avertizare asupra pierderii Dac viteza de rotaie a unei roi se modific din corect pentru condiiile respective de
de presiune n pneuri cauza scderii presiunii din pneu, pe display-ul funcionare.
multifuncional este afiat un mesaj de Respectai, de asemenea, notele din
GPericol de accident avertizare corespunztor. seciunea privind presiunea n pneuri
Funcionarea sistemului de avertizare asupra ( pagina 187).
Sistemul de avertizare asupra pierderii de pierderii de presiune n pneuri este limitat sau
presiune n pneuri nu v avertizeaz asupra
reglrii incorecte a presiunii n pneuri. Tabelul
ntrziat dac: GPericol de accident
sunt montate lanuri antiderapante la roi
prezent pe partea interioar a clapetei Sistemul de avertizare asupra pierderii de
buonului rezervorului de carburant v va ajuta rulai pe carosabil pe timp de iarn
presiune va funciona corespunztor numai
s decidei dac este necesar corectarea conducei pe o suprafa acoperit cu nisip dac presiunea n pneuri este reglat corect.
presiunii n pneuri. sau pietri
Dac presiunea n pneuri a fost reglat
Sistemul de avertizare asupra pierderii de adoptai un stil de conducere foarte sportiv
incorect, aceste valori incorecte vor fi utilizate
presiune n pneuri nu poate nlocui verificarea (cu viteze ridicate n viraje i accelerri
rapide) ca repere pentru monitorizare.
regulat a presiunii din pneuri, deoarece
sistemul nu poate detecta pierderea tractai o remorc foarte grea sau foarte Dac presiunea ntr-un pneu este insuficient,
aproximativ egal a presiunii n mai multe mare rezult o instabilitate a autovehiculului n
timpul rulrii, crescnd astfel pericolul
pneuri. rulai cu ncrctur mare (n autovehicul
producerii unui accident.
Sistemul de avertizare asupra pierderii de sau pe plafon)
presiune n pneuri nu v poate avertiza n cazul
unei pierderi brute de presiune, cauzat de Repornirea sistemului de avertizare asupra Configurarea prin intermediul volanului
exemplu de perforarea pneului de ctre un pierderii de presiune n pneuri multifuncional
corp strin. Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n
Activai sistemul de avertizare asupra pierderii
n cazul unei pierderi brute de presiune, oprii de presiune n pneuri dac: contactul electronic de pornire.
autovehiculul acionnd frnele cu atenie. Nu ai modificat presiunea n pneuri Apsai pentru a selecta meniul Tyre
efectuai manevre brute de virare pe pressure menu: R (Presiune n pneuri: R).
parcursul ncetinirii autovehiculului. ai nlocuit jantele sau pneurile
Apsai tasta .
ai montat jante sau pneuri noi
Pe display-ul multifuncional este afiat
n timpul deplasrii autovehiculului, sistemul de nainte de repornire, consultai tabelul de
urmtorul mesaj: RFI active Reactivate: R
avertizare asupra pierderii de presiune n pneuri pe partea interioar a clapetei buonului (RFI activ Reactivai: R)
monitorizeaz presiunea prin compararea rezervorului, pentru a v asigura c
Apsai tasta .
vitezelor de rotaie ale roilor. Acest fapt
permite sistemului s detecteze pierderea
188
Pneurile i jantele
Pe display-ul multifuncional este afiat Apsai tasta #.
urmtorul mesaj: Tyre press. OK? Permutarea pneurilor
(Presiunea n pneuri este corect?)
Yes+ Cancel- (Da+ Anulare-).
urmtorul mesaj: Run Flat Indicator active
Restart with OK (Indicatorul de rulare pe GPericol de accident
Pentru a confirma repornirea sistemului de pan este activat. Repornii cu OK). Schimbai pneurile din fa cu cele din spate
avertizare asupra pierderii de presiune n Apsai tasta #. numai dac au aceiai parametri: de exemplu
pneuri: dimensiune, adncime de deformare etc.
Apsai tasta +. urmtorul mesaj: Tyre press. now OK? Verificai cuplul de strngere al uruburilor dup
Pe display-ul multifuncional este afiat (Presiunea curent n pneuri corect?). fiecare nlocuire/permutare la un atelier de
urmtorul mesaj: Run Flat Indicator specialitate autorizat, care deine echipamentul i
Pentru a confirma repornirea sistemului de cunotinele tehnice necesare efecturii
restarted (Indicatorul de rulare pe pan avertizare asupra pierderii de presiune n lucrrilor. n acest scop, Mercedes-Benz
repornit). pneuri: recomand apelarea la oricare centru autorizat de
Dup o perioad de autoprogramare, Apsai tasta $ sau % pentru a vnzri i service Mercedes-Benz. Este prioritar
sistemul de avertizare asupra pierderii ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i
selecta Yes (Da). sistemele de siguran unui atelier de specialitate
presiunii n pneuri va monitoriza presiunea
setat n toate cele patru pneuri. Apsai tasta #. autorizat.
sau Pe display-ul multifuncional este afiat uruburile roilor se pot slbi dac nu sunt
urmtorul mesaj: Run Flat Indicator strnse la un cuplu de 150 Nm.
Pentru a anula repornirea sistemului de restarted (Indicatorul de rulare pe pan Mercedes-Benz recomand ca, din motive de
avertizare asupra pierderii de presiune n repornit). siguran, s utilizai numai uruburi de roat de
pneuri: mrime adecvat care au fost omologate pentru
Dup o perioad de autoprogramare,
Apsai tasta -. sistemul de avertizare asupra pierderii
autovehiculele Mercedes-Benz.
Setarea anterioar va rmne neschimbat. presiunii n pneuri va monitoriza presiunea
setat n toate cele patru pneuri. n funcie de condiiile de utilizare, pneurile
Configurarea prin intermediul volanului sau roilor din fa se uzeaz n mod diferit fa de
multifuncional de lux* cele din spate. Schimbai pneurile ntre ele
Pentru a anula repornirea sistemului de nainte ca diferenierea modelului de uzur s
Cheia trebuie s se afle n poziia 2 n avertizare asupra pierderii de presiune n devin prea evident. Pneurile roilor din fa se
contactul electronic de pornire. pneuri: uzeaz preponderent pe marginea exterioar,
Apsai tasta ( sau & pentru a Apsai tasta $ sau % pentru a pe cnd cele ale roilor din spate se uzeaz pe
selecta meniul Service. selecta Cancel (Anulare). poriunea central.
Apsai tasta $ sau % pentru a Apsai tasta #. Pneurile pot fi permutate la intervale de rulare
selecta meniul Tyre pressure (Presiunea n ntre 5.000 i 10.000 de km, n funcie de
Setarea anterioar va rmne neschimbat. gradul de uzur a suprafeei de rulare, cu
pneuri).
* opional
189
Conducerea autovehiculului pe timp de iarn
condiia ca roile din fa i cele din spate s
aib aceleai dimensiuni. Nu inversai sensul de G Pericol de accident GPericol de accident
rotaie a pneurilor.
Curai bine suprafeele de contact ale jantelor Pneurile de iarn cu adncimea profilului de Dac montai roata de rezerv* n timpul
i discurile de frn la fiecare permutare. rulare sub 4 mm trebuie nlocuite imediat. utilizrii pneurilor de iarn, luai n considerare
Verificai presiunea din pneuri i, dac este Aceste pneuri nu sunt adecvate pentru faptul c manevrabilitatea autovehiculului va fi
necesar, repornii sistemul de avertizare asupra utilizarea pe timp de iarn i nu ofer aderen afectat negativ de instabilitatea la viraje a
pierderilor de presiune. suficient. Aceasta poate avea drept rezultat pneurilor de tipuri diferite. Din acest motiv,
pierderea controlului asupra autovehiculului i este necesar s v adaptai stilul de conducere
Conducerea autovehiculului pe timp de provocarea unui accident. noilor condiii i s conducei cu atenie
iarn sporit.
De reinut Respectai ntotdeauna limita maxim de vitez nlocuii roata de rezerv* la cel mai apropiat
specificat pentru pneurile de iarn utilizate. atelier de specialitate autorizat, care deine
Pentru pregtirea autovehiculului pentru Dac montai pneuri de iarn pentru care limita echipamentul i cunotinele tehnice necesare
sezonul rece apelai la un atelier de specialitate maxim de vitez specificat este mai mic pentru realizarea acestei lucrri. n acest scop,
autorizat, de exemplu, la oricare centru dect viteza maxim a autovehiculului, este Mercedes-Benz recomand apelarea la un
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz, necesar amplasarea unui semn de avertizare centru autorizat de vnzri i service
nainte de sosirea iernii. corespunztor n cmpul vizual al oferului. Mercedes-Benz. Este prioritar ncredinarea
Acesta poate fi obinut de la un atelier de lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de
Pneurile de iarn specialitate autorizat, de exemplu, de la un siguran unui atelier de specialitate autorizat.
La temperaturi sub +7 C, utilizai ntotdeauna centru autorizat de vnzri i service Mercedes-
pneuri pentru toate anotimpurile sau pneuri de Benz.
iarn, iar n condiii specifice iernii, utilizai n astfel de cazuri este recomandat reducerea Lanurile antiderapante
ntotdeauna pneuri de iarn. vitezei maxime a autovehiculului la valoarea Din motive de siguran, Mercedes-Benz
Doar pneurile de iarn cu simbolul unui fulg de maxim permis pentru pneurile de iarn, recomand s utilizai doar lanuri
zpad lng marcajul M+S furnizeaz cea mai utiliznd sistemul Speedtronic* permanent 1 antiderapante care au fost omologate special
bun aderen n condiii rutiere specifice iernii. ( pagina 140). pentru autovehiculele Mercedes-Benz sau care
Numai aceste pneuri vor permite sistemelor Odat ce ai montat pneurile de iarn: au un standard de calitate corespunztor.
ABS i ESP s funcioneze n mod optim n
timpul iernii, deoarece au fost proiectate Verificai presiunea n pneuri Dac intenionai s montai lanuri
special pentru rularea pe zpad. ( pagina 187). antiderapante, avei n vedere urmtoarele
Repornii sistemul de avertizare asupra aspecte:
Pentru a menine capacitatea de manevrare a
autovehiculului, utilizai pneuri de iarn de pierderilor de presiune ( pagina 188). lanurile antiderapante nu pot fi montate pe
acelai tip i cu profil de rulare identic pentru toate combinaiile jant/pneu.
toate roile.
1. Disponibil doar pentru anumite ri.
* opional
190
Recomandri privind conducerea autovehiculului
lanurile antiderapante nu pot fi montate pe
roile de rezerv, de exemplu, pe roata de Conducerea autovehiculului pe timp de Recomandri privind conducerea
rezerv compact. iarn autovehiculului
montai lanurile antiderapante n pereche
i numai pe roile din spate. Respectai GPericol de accident Deplasarea autovehiculului cu motorul
oprit
instruciunile de instalare furnizate de
productor. Nu comutai ntr-o treapt de vitez inferioar
Nu depii viteza maxim admis de 50 km/h. pentru a amplifica frna de motor pe suprafee
i Este indicat s dezactivai sistemul ESP la aderenei roilor motrice i autovehiculul poate Nu oprii motorul cnd autovehiculul se afl n
punerea autovehiculului n micare cnd acesta derapa. micare.
este prevzut cu lanuri antiderapante Servodirecia i frnarea nu vor fi disponibile
( pagina 57). Aceasta permite roilor s Conducei cu atenie sporit pe suprafee de atunci cnd motorul nu este n funciune.
patineze ntr-o manier controlat, carosabil alunecoase. Evitai manevrele brute Acionarea direciei i frnarea necesit un
obinndu-se o for sporit de traciune (efect de accelerare, virare i frnare. efort considerabil mai mare i putei pierde
de excavaie). Dac autovehiculul este n pericol de a derapa controlul asupra autovehiculului i provoca un
sau nu poate fi oprit cnd se deplaseaz cu accident.
vitez redus:
Deplasai maneta selectorului n poziia N.
ncercai s meninei controlul asupra Frnarea
autovehiculului prin corectarea direciei.
Nu comutai ntr-o treapt de vitez inferioar
aderenei roilor motrice i autovehiculul poate
derapa.
Asigurai-v c ali participani la trafic nu vor
fi pui n pericol de aceast manevr.
191
Recomandri privind conducerea autovehiculului
Conducerea n pant Efect de frnare redus pe carosabil
GPericol de accident acoperit cu sare
La coborrea pantelor abrupte i lungi, n
special dac autovehiculul este ncrcat sau Nu apsai niciodat continuu pedala de frn
tractai o remorc, trebuie s selectai la timp
treapta de vitez 1, 2 sau 3.
n timpul deplasrii autovehiculului, de
exemplu, nu uzai frnele prin aplicarea
i Acest lucru este valabil i dac ai activat constant i uoar de presiune asupra Stratul de sare acumulat pe discurile i
tempomatul* sau sistemul Speedtronic*. pedalei. Acest fapt provoac supranclzirea plcuele/elementele de friciune ale frnelor
sistemului de frnare, mrete distana de poate cauza ntrzierea efectului de frnare,
Astfel vei utiliza frna de motor, iar viteza frnare i poate conduce la deteriorarea ducnd la mrirea semnificativ a spaiului de
autovehiculului va fi meninut fr a fi nevoie complet a frnelor. frnare, fapt care poate provoca un accident.
s solicitai frnele la fel de intens. Sistemul de
frnare nu va fi suprasolicitat, prevenindu-se Pentru a evita acest pericol, trebuie:
nclzirea i uzura excesiv a acestuia. Dac Dac utilizai frna cu moderaie, trebuie s-i s frnai cu atenie din cnd n cnd la
este nevoie de o frnare suplimentar, apsai verificai ocazional eficiena. n acest sens, deplasarea pe carosabil acoperit cu sare,
pedala de frn n mod repetat i nu continuu. frnai mai energic la o vitez mai mare. Astfel fr a pune n pericol sigurana altor
este ameliorat aderena frnelor. participani la trafic. Acest lucru ajut la
Sarcini mari i uoare ndeprtarea stratului de sare care
Carosabilul umed probabil a nceput s se acumuleze pe
Dac frnele au fost solicitate intens, nu oprii discurile i plcuele/elementele de
autovehiculul imediat, mai conducei o n cazul n care conducei n timpul unei ploi friciune ale frnelor.
perioad de timp. Acest fapt permite fluxului de toreniale fr a frna pentru mai mult timp,
s meninei un spaiu de frnare mai mare
aer s realizeze o rcire mai rapid a frnelor. atunci cnd frnai prima oar, este posibil fa de autovehiculul din fa i s
ntrzierea efectului de frnare. Trebuie s conducei cu foarte mult atenie.
frnai mai puternic.
s frnai cu atenie la finalul unei
n consecin, este necesar meninerea unei deplasri i imediat dup nceperea alteia,
distane mai mari fa de autovehiculul din fa. astfel nct resturile de sare s fie
Frnai energic dup deplasarea pe carosabil ndeprtate de pe discul de frn.
umed. Aceast aciune va nclzi discurile de
frn, ceea ce va determina uscarea mai rapid
a acestora i protejarea lor mpotriva coroziunii. Plcue/elemente de friciune noi
Mercedes-Benz recomand ca, din motive de
siguran, s utilizai exclusiv plcue/
elemente de friciune ale frnei care au fost
omologate pentru autovehiculele Mercedes-
Benz sau care corespund standardului de
* opional
192
calitate echivalent. Plcuele/elementele de n cazul n care suprafaa carosabilului este Aceste indicaii trebuie respectate, n caz
friciune ale frnei care nu au fost omologate acoperit de polei (de exemplu, n urma contrar existnd pericolul deteriorrii
pentru autovehiculele Mercedes-Benz sau care ngherii apei din condensarea ceii), frnarea motorului, a sistemelor electrice i a
nu au o calitate corespunztoare pot afecta autovehiculului va antrena formarea unui strat
negativ sigurana funcional a autovehiculului. subire de ap sub roi, care reduce transmisiei.
considerabil aderena pneurilor. n astfel de
GPericol de accident condiii meteorologice este necesar s
conducei cu atenie sporit.
De reinut
Plcuele/elementele de friciune ale frnei
noi ating capacitatea maxim dup Conducerea pe teren accidentat este posibil
parcurgerea ctorva sute de kilometri. nainte Conducerea pe carosabil umed numai dac este montat pachetul tehnologic
de atingerea unui nivel optim de frnare, n cazul n care apa acumulat pe carosabil pentru teren accidentat* ( pagina 129).
trebuie s compensai efectul redus de frnare depete o anumit adncime, exist pericolul
acionnd frna mai puternic. Aceast
recomandare este valabil i pentru cazurile n
acvaplanrii autovehiculului chiar dac: GPericol de accident
v deplasai cu vitez redus
care discurile i plcuele/elementele de
friciune ale frnei au fost nlocuite. pneurile au o adncime corespunztoare a Conducei cu vitez redus pe terenul
profilului de rulare accidentat cu care nu suntei familiarizat.
Din acest motiv, nu conducei prin anurile Astfel, vei putea detecta obstacolele
Aderena pneurilor create de roile altor autovehicule i frnai cu neprevzute mai uor i, implicit, vei reduce
atenie. pericolul producerii unui accident.
GPericol de accident Conducerea pe drumuri inundate

Nu efectuai ntoarceri pe teren accidentat.
Este posibil rsturnarea autovehiculului. n
n timp ce pe carosabil uscat, autovehiculul Dac este necesar s conducei pe poriuni de cazul n care o pant este prea abrupt,
poate fi pe deplin controlat la anumite viteze, carosabil acoperite de ap, avei n vedere conducei n treapta de mers napoi.
pe carosabil umed sau acoperit cu polei este urmtoarele aspecte:
Nu conducei pe pante foarte abrupte. Este
necesar reducerea vitezei pentru a obine limita maxim permis de adncime a apei posibil rsturnarea autovehiculului. n cazul n
acelai nivel de siguran n trafic. n caz este de 30 cm
contrar, putei provoca un accident. care conducei pe pante foarte abrupte i
nu conducei cu o vitez mai mare dect autovehiculul este n pericol de a se rsturna,
Trebuie s acordai o atenie special viteza mersului pe jos virai imediat n direcia de cdere.
condiiilor de drum, dac temperatura
exterioar are valori apropiate celei de nghe. ! Avei n vedere faptul c autovehiculele din Nu permitei niciodat autovehiculului s se
fa, sau cele care circul din sens opus, deplaseze napoi. n poziia neutr nu este
determin formarea de valuri la naintarea prin posibil utilizarea frnei de motor. Dac
ap. Astfel se poate depi limita permis de acionai doar frna de serviciu, este posibil s
adncime a apei. pierdei controlul asupra autovehiculului.
193
Asigurai-v c bagajele i ncrcturile
GPericol de accident Conducerea pe teren accidentat sunt aezate n siguran i sunt bine fixate
( pagina 162).
Granulele de nisip, particulele de noroi sau alte GPericol de accident n pant, meninei ntotdeauna motorul n
materiale abrazive pot ptrunde n sistemul de funciune i n vitez. Activai sistemul DSR.
frnare. Astfel autovehiculul se poate uza Deteriorarea autovehiculului mrete riscul
excesiv sau frna i poate pierde eficiena. producerii unui accident att n ceea ce v Conducei constant meninnd o vitez
privete pe dumneavoastr ct i pe ceilali redus, dac este necesar, apropiat de
Apelai la un atelier de specialitate autorizat, cea a mersului pe jos.
de exemplu, la un centru autorizat de vnzri i participani la trafic. Dac avei ndoieli,
efectuai verificarea autovehiculului la un Asigurai-v c roile sunt tot timpul n
service Mercedes-Benz, pentru verificarea
atelier de specialitate autorizat care deine contact cu solul.
frnelor dup conducerea pe drumuri cu noroi.
n caz contrar, exist riscul ca puterea de echipamentul i cunotinele tehnice necesare Conducei cu foarte mare grij pe terenuri
frnare s fie insuficient n cazul unei urgene efecturii lucrrilor. n acest scop, Mercedes- accidentate necunoscute i cu vizibilitate
sau ca eficiena frnei s fie imprevizibil. Benz recomand apelarea la oricare centru redus. Din motive de siguran, mai nti
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz. ieii din autovehicul i verificai condiiile
de drum.
Citii cu atenie aceast seciune nainte s Verificai adncimea apei nainte de a
conducei pe teren accidentat. Exersai mai
nti conducnd pe terenuri cu grad mai redus H Not privind protecia mediului traversa cursuri de ap.
de accidentare. Fii ateni la obstacole precum pietrele,
Protecia mediului are o importan gropile, buturugile sau denivelrile.
Urmtoarele sisteme de conducere sunt special primordial. Respectai natura. Respectai
adaptate conducerii pe teren accidentat: n timpul cltoriei inei ntotdeauna
toate semnele interzis.
nchise geamurile laterale i trapa
Programul de rulare pe teren accidentat* panoramic glisant*.
( pagina 129)
Informaii generale Nu v ndeprtai de drumurile sau traseele
ABS pentru teren accidentat ( pagina 56) marcate.
4-ETS pentru teren accidentat nainte de a rula pe teren accidentat, oprii
( pagina 63) autovehiculul i, dac este cazul, selectai i Informaii despre montarea pneurilor
programul de rulare pe teren accidentat* pentru toate tipurile de teren sunt disponibile la
ESP pentru teren accidentat ( pagina 129).
( pagina 62) oricare centru autorizat de vnzri i service
adecvat pentru teren accidentat. Asigurai- Mercedes-Benz.
DSR (regulatorul de vitez la coborrea v c garda la sol este suficient de nalt
pantelor) ( pagina 127) pentru a preveni deteriorarea
autovehiculului.
* opional
194
Verificri necesare nainte de conducerea Curai farurile i lmpile spate i verificai
existena oricror deteriorri. Urcarea n ramp
pe teren accidentat
tergei plcuele de nmatriculare fa i Unghiul de atac/degajare
Nivelul uleiului de motor: verificai nivelul spate.
uleiului de motor i completai dac este
Curai jantele/pneurile cu jet de ap i
necesar.
ndeprtai orice corpuri strine.
Trusa de scule a autovehiculului: verificai
funcionarea cricului i asigurai-v c Curai roile, pasajele roilor i partea de
autovehiculul dispune de o cheie cu clichet, sub autovehicul cu un jet de ap. Verificai
un cablu de remorcare rezistent i o cazma. dac exist deteriorri sau corpuri strine.
Verificai existena unor ramuri sau a altor
Pneurile i jantele: verificai adncimea
canalelor profilului de rulare i presiunea n fragmente de plante blocate n diverse pri
pneuri. ale autovehiculului. Acestea mresc riscul
producerii unui incendiu i pot deteriora
Verificai dac exist deteriorri i conductele de alimentare, furtunurile de
ndeprtai corpurile strine, de exemplu, frn, racordurile din plastic sau
pietrele mici, de pe suprafaa jantelor/ articulaiile punilor i arborii cardanici.
pneurilor.
Dup cltorie, examinai ntreaga 1 Unghiul de atac/degajare fa
nlocuii toate capacele lips ale ventilelor structur de sub caroserie, jantele,
pneurilor. pneurile, frnele, structura caroseriei, 2 Unghiul de atac/degajare spate
nlocuii jantele deteriorate sau ndoite. sistemul de direcie, asiul i sistemul de Unghiul de atac/degajare fa 1 are maxim
evacuare pentru semne de deteriorare. 23 i unghiul de atac/degajare spate 2 are
Lista de verificri dup conducerea pe Dup ce ai condus pentru perioade mai maxim 25 cnd autovehiculul este ncrcat i
teren accidentat lungi prin nisip, noroi, pietri, ap sau n gata de plecare.
condiii de drum similare, verificai i ncrcat i gata de plecare nseamn: rezervorul
Conducerea pe terenuri accidentate solicit curai discurile de frn, roile, de carburant plin, toate lichidele la nivelul
mult mai mult autovehiculul dect conducerea plcuele / elementele de friciune ale corespunztor, oferul prezent la bord.
pe drumuri normale. Dup rularea pe teren frnelor i articulaiile punilor.
accidentat, efectuai lista de verificri. Acest Urmrii unghiul de nclinare cnd
n cazul n care detectai vibraii puternice conducei pe pante sau terenuri foarte
lucru v permite depistarea prompt a
deteriorrilor i reduce riscul producerii unui dup conducerea pe teren accidentat, abrupte.
verificai dac exist corpuri strine n roi
accident, att pentru dumneavoastr, ct i nainte de abordarea pantelor sau rampelor
pentru ceilali participani la trafic. i ndeprtai-le dac este cazul. Corpurile
strine pot afecta echilibrul i cauza vibraii cu nclinaie foarte mare, selectai
Dezactivai sistemul DSR ( pagina 127). ale autovehiculului. programul de rulare pe teren accidentat*.
* opional
195
Respectai avertizrile pentru conducerea Vrful rampei i Sistemul ABS pentru teren accidentat este
pe teren accidentat ( pagina 193). activat atunci cnd este selectat programul de
Conducei cu vitez redus.
Cnd conducei n ramp, eliberai uor pedala rulare pe teren accidentat*.
de acceleraie imediat nainte s ajungei n
Accelerai uor i asigurai-v de aderena vrful rampei. Utilizai propriul impuls al La viteze mai mici de 30 km/h, roile din fa se
roilor. autovehiculului pentru a traversa vrful rampei. blocheaz secvenial n timpul frnrii. Acest
Evitai conducerea la turaii ridicate ale Acest stil de conducere previne: efect de spare pe care roile l produc reduce
motorului, cu excepia cazului n care
ridicarea autovehiculului de la sol n vrful distana de oprire a autovehiculului pe teren
conducei pe drumuri nisipoase sau
noroioase cu rezisten ridicat. rampei accidentat. Manevrabilitatea autovehiculului
pierderea traciunii este redus considerabil la blocarea roilor.
Selectai treapta de vitez adecvat pantei
respective. viteza prea mare a autovehiculului la
coborrea pe cealalt parte a rampei Trecerea peste obstacole
nainte de conducerea pe pante abrupte,
selectai treapta de vitez 1. Respectai urmtoarele reguli la conducerea
Coborrea n pant peste buturugi, stnci mari sau alte obstacole:
i Apsai pedala de frn cnd v oprii n Selectai programul de rulare pe teren
rampe cu nclinaie pronunat. Sistemul de Conducei cu vitez redus.
accidentat* ( pagina 129).
asisten la urcarea n ramp v ajut la Nu conducei n unghi fa de pant pe
terenuri foarte abrupte. Urmrii panta Evitai turaiile mari ale motorului.
pornirea de pe loc ( pagina 97).
dealului i conducei cu roile din fa Selectai treapta de vitez 1.
Capacitatea maxim la urcarea n ramp aliniate drept. n caz contrar, autovehiculul Conducei cu vitez redus.
poate aluneca n lateral, se poate nclina
sau rsturna. ncercai pe ct posibil s conducei n linie
Pe suprafee bune de drum este disponibil 70% dreapt peste partea central a
din capacitatea maxim la urcarea n ramp. nainte de conducerea pe pante abrupte, obstacolului, prima dat cu roile din fa i
i Dac sarcina de pe puntea fa este redus selectai treapta de vitez 1. apoi cu roile din spate.
la pornirea n ramp, roile din fa au tendina Activai sistemul DSR. n cazul n care acest ! Obstacolele ar putea deteriora podeaua
de a patina. Sistemul 4-ETS detecteaz acest lucru nu este suficient, frnai uor. La
efectuarea acestei manevre, asigurai-v c autovehiculului sau componentele asiului.
lucru i frneaz n consecin. Cuplul ctre autovehiculul este ndreptat spre linia Rugai pasagerii s v ghideze la trecerea peste
roile din spate este amplificat i demararea pantei. obstacole de dimensiuni mari. Orice deteriorare
este mai uoar. Asigurai-v c frnele funcioneaz a autovehiculului crete pericolul de accident.
corespunztor dup coborrea unei
seciuni de pant.
* opional
196
Traversarea vadurilor ! n niciun caz nu accelerai nainte de a intra Conducerea pe nisip
n ap. Din cauza undelor de ap, aceasta ar
putea ptrunde i deteriora motorul i La conducerea pe nisip, respectai urmtoarele
reguli:
angrenajele din apropiere.
Evitai turaiile mari ale motorului.
Conducei cu vitez redus i constant
Selectai o gam de viteze adecvat pentru
prin ap.
terenul respectiv.
Nu oprii.
Conducei cu vitez mrit pentru a depi
! Nu deschidei portiera autovehiculului n rezistena autovehiculului la deplasare. n
timpul traversrii. n caz contrar, apa ar putea caz contrar, autovehiculul ar putea rmne
ptrunde n habitaclu i deteriora blocat n nisip.
componentele electronice i echipamentele Conducei pe urmele lsate de alte
interne ale acestuia. autovehicule, dac acest lucru este posibil.
Asigurai-v c urmele nu sunt prea adnci,
Apa are un grad mare de rezisten, solul c nisipul este suficient de ferm i
1 Adncimea maxim a apei este alunecos i, n unele cazuri, instabil. autovehiculul are o gard la sol suficient.
Adncimea apei 1 nu trebuie s depeasc Aadar, este dificil i periculos s demarai
30 cm cnd autovehiculul este ncrcat i gata n ap.
de plecare. Asigurai-v c nu se formeaz o und de
ncrcat i gata de plecare nseamn: rezervorul ap n timp ce conducei.
de carburant plin, toate lichidele la nivelul Curai noroiul de pe profilul de rulare al
corespunztor, oferul prezent la bord. pneurilor dup traversarea unui vad.
! Adncimea apei nu trebuie s depeasc Acionai frnele pentru uscarea acestora.
30 cm. Reinei faptul c adncimea de trecere
maxim va fi mai mic n ap curgtoare.
Msurai adncimea i caracteristicile apei
nainte de traversarea acesteia.
Selectai treapta de vitez 1 sau 2.
Intrai i ieii din ap ntr-un loc plan, la
viteza mersului pe jos.
197
Cltoriile n strintate
Urmele lsate de roile altor Cltoriile n strintate GPericol de accident
autovehicule
De reinut Nu uitai s comutai din nou farurile n modul
La conducerea prin urmele lsate de alte
autovehicule pe teren accidentat sau pe O reea extins de centre autorizate de vnzri faz scurt asimetric n cazul n care cltorii
terenuri acoperite de pietri respectai i service Mercedes-Benz este disponibil i n pe teritoriul unei ri n care traficul se
urmtoarele reguli: alte ri. Numerele de telefon ale liniei speciale desfoar pe aceeai parte a carosabilului ca
de service disponibile din strintate se gsesc i n ara unde a fost nmatriculat
! Asigurai-v c urmele create de roile altor n capitolul Service24h al caietului de service. autovehiculul. n caz contrar, putei orbi
autovehicule nu sunt prea adnci i c n anumite ri este disponibil doar carburant cu participanii la trafic care se deplaseaz din
autovehiculul are suficient gard la sol. n caz cifr octanic inferioar. sens opus i este posibil producerea unui
contrar, autovehiculul ar putea fi deteriorat sau Informaii suplimentare despre calitatea accident.
s-ar putea bloca n acea poziie. carburantului sunt disponibile la
Selectai programul de rulare pe teren ( pagina 178).
accidentat*( pagina 129).
Modul simetric al fazei scurte
n cazul n care cltorii n ri unde traficul se
Selectai treapta de vitez 1. desfoar pe partea opus a carosabilului fa
Conducei cu vitez redus. de ara de nmatriculare a autovehiculului, faza
n cazul n care urmele lsate de alte scurt a farurilor trebuie comutat n modul
autovehicule sunt prea adnci, conducei, simetric. Astfel, vei diminua efectul de orbire al
pe ct posibil, cu roile de pe o parte pe farurilor asupra conductorilor auto care se
seciunea central a anului. deplaseaz din sens opus.
ncredinai comutarea farurilor unui atelier
de specialitate autorizat, de exemplu, unui
centru autorizat de vnzri i service
Mercedes-Benz.
* opional
198
Tractarea unei remorci*
Scoatei capacul de protecie 2 din
Tractarea unei remorci* captul rozetei.
Montarea crligului de remorcare Introducei cheia 1 n contactul electronic
de pornire.
Notai numrul cheii crligului de
remorcare. Marcajul rou de pe rozet trebuie s fie
aliniat cu zona verde de pe crlig (poziia de
i Putei utiliza acest numr pentru a obine o montare). n caz contrar:
cheie de schimb de la oricare centru autorizat Rotii cheia 1 n sensul indicat de sgeat.
de vnzri i service Mercedes-Benz.
Cheia este eliberat.
GPericol de rnire
n cazul n care crligul de remorcare nu se
1 Capac de protecie
fixeaz corespunztor, ansamblul
autovehicul/remorc se poate desprinde. Tragei capacul de protecie 1 n jos, n
Este posibil producerea unui accident. sensul sgeii, pentru a-l scoate din degajarea
Montai crligul de remorcare cu atenie i crligului.
Punei capacul de protecie 1 n
asigurai-v c este fixat corespunztor. compartimentul de depozitare pentru crligul
de remorcare.
Crligul de remorcare detaabil este situat n
compartimentul de depozitare de sub podeaua
portbagajului ( pagina 163).
Luai crligul de remorcare i cheia din 3 Degajarea crligului de remorcare
compartimentul de depozitare de sub 4 Rozet
podeaua portbagajului.
1 Cheie
2 Capac de protecie
* opional
199
Scoatei rozeta 4 din crlig i rotii-o la i Cheia poate fi pstrat n compartimentul n cazul n care crligul tot nu poate fi montat
dreapta pn cupleaz. crligului de remorcare din portbagaj. (fixat) nici dup curare, scoatei-l. n astfel de
Zona verde de pe crlig este aliniat cu cazuri, dispozitivul de tractare nu trebuie
marcajul rou de pe rozet. utilizat deoarece funcionarea n siguran nu
Introducei crligul de remorcare n poate fi garantat.
degajarea aferent 3, n sensul indicat de ncredinai verificarea ntregului dispozitiv de
sgeat, pn cupleaz. tractare unui atelier de specialitate autorizat.
Acionai rozeta 4 astfel nct marcajul n acest scop, Mercedes-Benz recomand
verde 5 de pe aceasta s fie aliniat cu zona apelarea la oricare centru autorizat de vnzri
verde 6 de pe crlig. i service Mercedes-Benz. Este prioritar
ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i
sistemele de siguran unui atelier de
specialitate autorizat.
1 Priza remorcii autovehiculului

Pliai priza remorcii autovehiculului 1.
Crligul este montat corespunztor numai
cnd marcajul verde de pe rozet este aliniat
cu zona verde de pe crlig, iar cheia poate fi
1 Cheie scoas. Dac acesta nu este fixat, se poate
2 Capac de protecie desprinde.
5 Marcajul verde de pe rozet
La tractarea unei remorci, crligul trebuie s
6 Zona verde de pe crlig fie fixat i cheia scoas. Acesta este sigurul
Rotii cheia 1 la maxim n sensul sgeii, mod de a garanta montarea sigur a crligului
pentru fixare. i imposibilitatea desfacerii acestuia cnd
Scoatei cheia 1. autovehiculul este n micare. n cazul n care
crligul de remorcare nu se poate fixa
Apsai capacul de protecie 2 pe
corespunztor iar cheia nu poate fi scoas,
siguran. demontai crligul i curai-l.
* opional
200
maxim de tractare de 80 kg. Masa ncrcturii Aezai remorca n poziie orizontal n
Observaii privind tractarea unei remorcii nu trebuie s depeasc cifra indicat spatele autovehiculului.
remorci pe dispozitivul de tractare i plcuele de Cuplai remorca.
identificare a remorcii. Se aplic cea mai mic
Realizai conexiunea electric ntre
GPericol de accident valoare.
autovehicul i remorc.
! Utilizai un cuplaj de tractare cu sarcin ct
Atunci cnd apropiai autovehiculul de mai apropiat de sarcina maxim admis. n Recomandri privind conducerea
remorc, asigurai-v c ntre acestea nu se
cazul utilizrii unui cuplaj cu sarcina sub 50 kg, autovehiculului
afl nimeni.
remorca s-ar putea desprinde.
Ataai i desprindei cu grij remorca. Dac i Respectai instruciunile privind sistemul
aceasta nu este ataat corect de autovehicul, Reinei c sarcina suportat de cuplajul de de stabilizare a remorcii ESP ( pagina 63).
se poate desprinde. tractare trebuie sczut din sarcina util i
sarcina punii spate. Viteza maxim permis pentru ansamblurile
Asigurai-v c urmtoarele valori sunt autovehicul/remorc n Germania este de
respectate: i nlimea crligului de remorcare variaz n 80 km/h.
sarcina maxim admis pe cuplajul de funcie de sarcina autovehiculului. Dac este ! Viteza maxim de 80 km/h nu trebuie
tractare necesar, utilizai o remorc cu bar de depit nici chiar n rile unde viteza maxim
sarcina maxim admis a remorcii remorcare reglabil. permis pentru ansamblurile autovehicul/
sarcina admis pe puntea spate a remorc este mai mare.
autovehiculului de tractare Cuplarea unei remorci
Caracteristicile de manevrare a autovehiculului
masa maxim admis a ansamblului se modific n momentul n care ataai o
autovehicul-remorc GPericol de rnire remorc.
Valorile maxime admise aplicabile sunt Ansamblul autovehicul/remorc:
specificate n documentaia autovehiculului. Nu cuplai o remorc atunci cnd frna de
inerie este acionat. n caz contrar, v putei este mai greu
Valorile autovehiculului aprobate de are o acceleraie i o capacitate de urcare a
prinde mna ntre bara de protecie i cea de
productor sunt menionate pe plcuele de rampelor limitate
remorcare.
identificare i cele pentru remorc n seciunea
Date tehnice. necesit un spaiu de frnare mai mare
! Nu decuplai o remorc dac aceasta este afectat mai mult de rafalele laterale de
dispune de frn cu inerie ntre bara de cuplare vnt
Pentru informaii suplimentare referitoare la
dimensiunile de montare i sarcini, consultai i cea de remorcare, n caz contrar, efectul de necesit o conducere mai atent
seciunea Date tehnice ( pagina 308). resort generat de frna cu inerie poate
Crligul de remorcare poate suporta o sarcin produce deteriorarea autovehiculului.
* opional
201
consum mai mult carburant Evitai frnarea brusc. Dac este posibil, la
nceput, frnai uor pentru a permite Demontarea crligului de remorcare
La coborrea unei pante lungi i abrupte,
trebuie s selectai la timp treapta de vitez 1, remorcii s ncetineasc. Mrii apoi rapid Scoatei capacul de protecie din captul
2 sau 3. fora de frnare. rozetei.
Capacitatea de urcare a pantelor din poziia Introducei cheia n captul rozetei.
i Acest lucru este valabil i dac ai activat de staionare este raportat la nivelul mrii.
tempomatul* sau sistemul Speedtronic*. Rotii cheia la dreapta.
Cnd conducei n regiuni montane trebuie
s inei cont de faptul c puterea util a Dispozitivul de fixare este deblocat.
Astfel vei utiliza frna de motor, iar viteza
autovehiculului va fi meninut fr a fi nevoie motorului i implicit capacitatea de urcare a Apucai crligul de remorcare. Scoatei
s solicitai frnele la fel de intens. Sistemul de rampelor scad odat cu creterea rozeta din crlig i rotii-o la dreapta pn
frnare nu va fi suprasolicitat, prevenindu-se altitudinii. cupleaz.
nclzirea i uzura excesiv a acestuia. Dac Dac remorca se balanseaz lateral: Zona verde de pe crlig este aliniat cu
este nevoie de o frnare suplimentar, apsai marcajul rou de pe rozet.
pedala de frn n mod repetat i nu continuu. nu accelerai.
Extragei crligul n jos.
nu efectuai manevre de corecie.

GPericol de accident frnai dac este necesar.
Curai crligul de remorcare dac este
murdar.
Nu apsai niciodat continuu pedala de frn
n timpul deplasrii autovehiculului, de
GPericol de accident Deschidei compartimentul de depozitare
de sub podeaua portbagajului.
exemplu, nu uzai frnele prin aplicarea n niciun caz nu trebuie s ncercai Scoatei capacul de protecie din
constant i uoar de presiune asupra reechilibrarea ansamblului autovehicul/ compartimentul de depozitare a crligului.
pedalei. Acest fapt provoac supranclzirea remorc mrind viteza de deplasare. Apsai capacul de protecie n degajarea
sistemului de frnare, mrete distana de crligului pn cnd se fixeaz.
frnare i poate conduce la deteriorarea
complet a frnelor. Pstrai crligul de remorcare, cu cheia
montat, n compartimentul de depozitare
aferent.
Recomandri privind conducerea
autovehiculului
Meninei o distan mai mare fa de
autovehiculul din fa atunci cnd tractai o
remorc.
* opional
202
Este interzis ncrcarea bateriei remorcii cu Instalarea adaptorului
GPericol de accident ajutorul sursei de alimentare.
Nu transportai niciodat n interiorul Putei obine informaii suplimentare despre
autovehiculului un crlig de remorcare nefixat. modul de instalare a circuitului electric al
remorcii de la un atelier de specialitate
n caz contrar, pasagerii pot fi rnii dac autorizat, de exemplu, de la oricare centru
acesta este proiectat n cazul n care: autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz.
frnai brusc Activarea i dezactivarea sursei de
schimbai brusc direcia alimentare: rotii cheia n poziia 2 sau 0 n
suntei implicat ntr-un accident
Remorcile cu conectori cu 7 pini
Alimentarea remorcii Dac remorca este prevzut cu un conector cu
7 pini, acesta poate fi conectat la mufa cu 13
Priza remorcii autovehiculului este dotat din pini a crligului de remorcare prin intermediul
fabricaie cu o surs de alimentare permanent 1 Conector cu ghidaj
unui adaptor, sau dac este cazul, cu un cablu 2 Priz cu canelur
i o surs care este pornit prin intermediul adaptor. Ambele pot fi obinute de la un atelier
contactului. de specialitate autorizat, de exemplu, la oricare Deschidei capacul prizei.
Alimentarea permanent este asigurat prin centru autorizat de vnzri i service Mercedes- Introducei conectorul cu ghidaj 1 n
mufa remorcii cu 9 pini. Benz. canelura mufei 2 i rotii-l complet spre
Alimentarea activat cu ajutorul contactului dreapta.
este asigurat prin intermediul mufei cu 10 pini. Fixai capacul.
! Putei conecta consumatori cu o putere de Dac utilizai un cablu adaptor, fixai-l la
pn la 240 W la sursa de alimentare remorc cu ajutorul elementelor de
permanent i de pn la 180 W la sursa de ancorare a cablului.
alimentare activat prin intermediul ! Asigurai suficient libertate de micare
contactului. cablului, pentru a nu se desprinde la efectuarea
virajelor.
* opional
203
Service
Service de exemplu, unui centru autorizat de vnzri i i Nerealizarea reviziilor tehnice la datele
service Mercedes-Benz, putei afla costul programate poate reprezenta nclcarea legilor
aferent lucrrilor respective. aplicabile. Garania dumneavoastr ar putea fi
Afiajul intervalelor pentru efectuarea
Indicatorul intern referitor la reviziile tehnice anulat, iar solicitrile de culan v-ar putea fi
reviziilor tehnice ASSYST PLUS ASSYST PLUS nu nregistreaz perioadele de refuzate.
Indicatorul de revizii tehnice ASSYST PLUS v timp n care bateria este deconectat. Pentru a
informeaz care este data urmtoarei revizii respecta programarea reviziei tehnice, apelai
tehnice. data pentru revizia tehnic i reinei-o nainte
Afiarea termenului calculat pentru revizia
Orice revizie tehnic programat este indicat de deconectarea bateriei. Alternativa este s tehnic
pe afiajul multifuncional: calculai data programat scznd intervalele
cnd bateria nu a fost conectat. Volanul multifuncional (4 taste)
Next service A in .. days (Urmtoarea revizie
tehnic A n ... zile) Dispariia de pe afiaj a mesajelor Punei contactul.
Next service A in ... km (Urmtoarea revizie referitoare la reviziile tehnice Utilizai pentru a selecta meniul
tehnic A peste ... km) Service.
Service A due (Revizie tehnic A programat) Volanul multifuncional (4 taste): apsai
. Autovehiculele cu volan multifuncional de
Volanul multifuncional de lux* (12-taste): lux* (12 taste)
apsai L sau #. Punei contactul.
Depirea datei programate pentru revizia Apsai tasta ( sau & pentru a
selecta meniul Service.
tehnic
Apsai tasta $ sau % pentru a
Pe display-ul multifuncional va aprea unul din selecta submeniul ASSYST PLUS i confirmai
urmtoarele mesaje, de exemplu: cu ajutorul tastei #.
Mesaj privind revizia tehnic ntr-un autovehicul Service A overdue by ...days (Revizia tehnic Este afiat data programat pentru revizia
cu volan multifuncional de lux* A depit cu... zile) tehnic.
Litera indic tipul reviziei ce trebuie efectuat. A Service A overdue by ..km (Revizia tehnic A
indic o revizie tehnic minor, iar B indic o depit cu ... km)
revizie tehnic major. Dup aceast liter este Un atelier de specialitate autorizat, de exemplu,
posibil s fie afiat un numr sau o alt liter. un centru autorizat de vnzri i service
Cifra indic lucrrile de ntreinere suplimentare Mercedes-Benz, poate reseta indicatorul
ce trebuie efectuate. Dac v adresai referitor ASSYST PLUS dup efectuarea reviziei.
la acest mesaj unui atelier de service autorizat,
204
ntreinerea
! Nu recurgei la spltoriile automate care
ntreinerea HNot privind protecia mediului utilizeaz ageni de splare chimici.
Note privind ntreinerea Recipientele goale, obiectele folosite pentru Este preferabil apelarea la spltorii automate
ntreinerea periodic i adecvat va ajuta la lustruire i lavetele uzate trebuie ndeprtate n fr perii.
conservarea valorii autovehiculului. mod ecologic. Dac autovehiculul este foarte murdar, este
i Se recomand utilizarea produselor de indicat splarea prealabil nainte de trecerea
prin spltoria automat.
ntreinere Mercedes-Benz. ! Pe suprafeele vopsite, nu aplicai:
Zgrieturile, depunerile corozive, zonele autocolante
! Asigurai-v n prealabil c spltoria
afectate de coroziune i deteriorrile cauzate automat este adecvat pentru dimensiunea
pelicule autovehiculului. Pliai oglinzile exterioare
de ntreinerea neadecvat nu pot fi reparate
ntotdeauna complet. n asemenea cazuri, plci magnetice sau obiecte similare nainte de splarea autovehiculului. n caz
apelai imediat la un atelier de specialitate n caz contrar, exist riscul deteriorrii stratului contrar, exist pericolul deteriorrii acestora.
autorizat, de exemplu, la oricare centru de vopsea.
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz. ! Asigurai-v c geamurile laterale sunt
Reparai imediat deteriorrile produse de nchise complet i c aeroterma este
ntreinerea autovehiculului
impactul cu particule de criblur i ndeprtai dezactivat, iar comutatorul tergtoarelor de
imediat urmtoarele substane, fr a aplica o ! Nu parcai autovehiculul pentru o perioad parbriz se afl n poziia 0. n caz contrar,
frecare prea puternic: ndelungat imediat dup curare, mai ales senzorul de ploaie ar putea fi activat,
Umezii resturile de insecte cu spray pentru
dac roile au fost curate cu agent de declannd accidental tergtoarele. Aceasta
ndeprtarea insectelor, apoi splai-le. curare special. Agenii de curare pentru roi poate cauza deteriorarea autovehiculului.
Umezii urmele de excremente de psri cu
pot cauza corodarea rapid a discurilor de frn
i a plcuelor/elementelor de friciune ale Dup curarea ntr-o spltorie automat,
ap, apoi splai-le. ndeprtai prin tergere ceara de pe parbriz i
ndeprtai rinile vegetale, uleiurile,
frnei. Dup curare, parcai autovehiculul de pe lamele tergtoarelor. Procednd astfel,
carburanii i grsimea tergndu-le uor cu dup ce acesta a atins temperatura normal de prevenii apariia urmelor pe parbriz i reducei
o lavet umezit cu petrol sau lichid pentru funcionare. zgomotul tergtoarelor ce poate fi cauzat de
brichete. reziduurile de pe parbriz.
ndeprtai ceara cu ajutorul detergenilor Spltoria automat
speciali pentru ndeprtarea siliconului.
Pentru curarea autovehiculului, putei apela,
ndeprtai petele de gudron cu ajutorul chiar de la nceput, la o spltorie automat.
detergenilor speciali pentru ndeprtarea
gudronului.
205
ntreinerea
Dispozitivele de curare cu nalt Dispozitivele de etanare sau componentele Readucei tergtoarele de parbriz n
presiune electrice deteriorate pot provoca disfuncii ale poziia normal nainte de punerea
sistemelor sau scurgeri. contactului.
! Nu curai tergtoarele prea des
GPericol de accident Curarea lamelor tergtoarelor i a prii deoarece cauciucul poate deveni poros,
Nu utilizai dispozitive de curare de nalt exterioare a parbrizului cauznd zgomote.
presiune cu duze de distribuie circulare
Curarea geamurilor
(polizoare) pentru a cura autovehiculul, n
special pneurile. Acest fapt poate cauza
GPericol de rnire
deteriorarea autovehiculului i produce un Rotii cheia n poziia 0 n contact nainte de
! Nu utilizai lavete uscate, ageni abrazivi,
accident. solveni sau ageni de curare pe baz de
curarea parbrizului sau a lamelor
tergtoarelor de parbriz. n caz contrar, exist solveni pentru curarea prii interioare a
geamurilor. Curai suprafaa interioar a
! Respectai informaiile furnizate de pericolul ca tergtoarele de parbriz s fie
gemurilor cu o lavet umed sau ageni de
productorul echipamentului privind distana puse n micare, cauznd leziuni.
curare a geamurilor disponibili n comer. Nu
ce trebuie respectat ntre duza aparatului cu
Rotii imediat cheia n poziia 1 n contact atingei suprafaa interioar a lunetei i a
nalt presiune i autovehicul (cel puin 30 cm).
( pagina 69). geamurilor laterale cu obiecte dure (de
Deplasai permanent duza aparatului n timpul exemplu, raclete de ghea, bijuterii). n caz
Setai tergtoarele de parbriz pentru
currii autovehiculului. poziia u prin intermediul comutatorului contrar, putei deteriora geamurile, sistemul de
Nu ndreptai jetul dispozitivelor de curare cu combinat ( pagina 91). nclzire a lunetei sau antena de pe aceasta.
presiune nalt spre: Rotii cheia n poziia 0 sau scoatei cheia i Montarea foliilor reflectorizante pe
din contact cnd braele tergtoarelor se interiorul geamurilor poate afecta recepia
pneuri afl n poziie vertical ( pagina 69).
balamalele uilor radio sau a telefonului mobil, mai ales dac folia
! Depliai tergtoarele de pe parbriz numai este metalic sau dintr-un material conductor.
componentele electronice cnd acestea se afl n poziie vertical, n caz Informaii despre foliile reflectorizante pot fi
baterie contrar este posibil deteriorarea capotei obinute de la oricare centru autorizat de
conectori motorului. vnzri i service Mercedes-Benz.
lmpi Deprtai braele tergtoarelor de parbriz
dispozitivele de etanare pn la fixarea acestora n poziie. Curarea farurilor
Curai parbrizul i lamele tergtoarelor. tergei geamurile farurilor cu un burete
umed.
206
ntreinerea
! Utilizai numai lichid de splare Ornamentele din plastic
adecvat pentru suprafeele din plastic. Lichidul G Pericol de rnire
de splare neadecvat poate deteriora geamurile ! Nu utilizai lavete uscate, aspre sau dure i
nu frecai. n caz contrar, vei zgria sau vei Pentru curarea consolei centrale sau a
din plastic ale farurilor. poriunii centrale a volanului, nu utilizai ageni
deteriora suprafeele.
Nu utilizai urmtoarele: de curare sau pulverizatoare care conin
tergei prile din plastic cu o lavet solveni. Agenii de curare care conin
lavete uscate umed, fr scame (de exemplu, o lavet solveni pot conferi suprafeei un aspect
ageni de curare abrazivi din microfibr). poros, ceea ce poate conduce la leziuni grave
solveni Murdrire uoar: utilizai un spun fr n cazul desprinderii prilor din material
ageni de curare pe baz de solveni spum (de exemplu, un spun de mini plastic n momentul declanrii unui airbag.
lichid) diluat n ap.
n caz contrar este posibil zgrierea sau Murdrire intens: utilizai un agent de
deteriorarea suprafeei geamurilor farurilor. Tapieria din piele*
curare non-coroziv, fr solveni. n acest
Curarea trapei panoramice glisante*
scop, Mercedes-Benz recomand utilizarea ! Curarea
produselor specifice Mercedes-Benz.
Curai suprafeele din piele cu o lavet
Pe geamul din spate al trapei panoramice Curarea poriunii centrale a volanului i a umed, apoi tergei-le cu o lavet uscat.
glisante este laminat o pelicul protectoare. Asigurai-v c pielea nu se ud. Pentru
planei de bord
! Nu curai pelicula protectoare cu: ntreinerea pielii, se recomand utilizarea
Umezii n ap o lavet curat fr scame. unui produs de curare specific A 001 986
lavete uscate 59 71 10, ce poate fi achiziionat de la
Curai prile din plastic i plana de bord.
ageni de curare abrazivi oricare centru autorizat de vnzri i
n cazul murdririi pronunate, utilizai un service Mercedes-Benz.
solveni sau ageni de curare pe baz de detergent neutru.
solveni Curai suprafeele din piele artificial cu o
lavet umezit ntr-o soluie care s conin
Nu atingei pelicula protectoare cu obiect dure 1% detergent (de exemplu, detergent
(de exemplu, raclete de ghea, bijuterii). n caz lichid).
contrar este posibil zgrierea sau deteriorarea Curai suprafeele din materiale textile cu
suprafeei peliculei protectoare. o lavet din microfibr, umezit ntr-o
soluie care s conin 1% detergent
(de exemplu, detergent lichid). n timpul
currii, nu aplicai o presiune prea mare i
tergei ntotdeauna ntreaga seciune a
scaunului pentru a evita lsarea de urme
* opional
207
ntreinerea
vizibile. Lsai scaunul s se usuce. Curarea sistemului Parktronic* Camera video pentru mers napoi*
Rezultatele currii depind de tipul de
murdrie i de vechimea acesteia. Senzorii sunt situai n barele de protecie fa
i spate.
i Reinei c suprafeele din piele sunt
produse naturale i prin urmare sunt supuse
unui proces de mbtrnire i reacioneaz
diferit (de exemplu prin cutare) la anumite
influene de mediu (ca de exemplu, umiditate
ridicat, cldur intens).
Reinei faptul c ntreinerea regulat este
esenial pentru a asigura meninerea calitii
suprafeelor (att a aspectului, ct i a
confortului).
1 Lentila camerei video
Curarea suprafeelor din lemn* i a
Utilizai ap curat i o lavet moale pentru
benzilor ornamentale 1 Senzorii Parktronic* din bara de protecie a cura lentila camerei 1.
fa (partea stng)
Umezii n ap o lavet curat fr scame. ! Pentru curarea lentilei i a zonei din jurul
Curai ornamentele din lemn. Curai senzorii 1 din bara de protecie cu acesteia nu utilizai:
ap, ampon auto i o lavet moale.
n cazul murdririi pronunate, utilizai un echipamente de curare cu nalt presiune
detergent neutru. ! Nu utilizai lavete uscate, aspre sau dure i o lavet uscat i presiune mare
! Nu utilizai ageni de curare care conin nu frecai. n caz contrar, vei zgria sau vei
deteriora senzorii. n cazul utilizrii unui produse de curare corozive
solveni pentru c acetia pot deteriora
ornamentele din lemn. dispozitiv de curare cu presiune nalt sau cu n caz contrar, este posibil deteriorarea
abur, respectai instruciunile furnizate de camerei pentru mers napoi.
productorul echipamentelor privind distana
necesar ntre duza dispozitivului de curare
cu jet sub presiune i autovehicul.
* opional
208
ntreinerea
Dup curare, ungei sau gresai uor
Dispozitivul de cuplare a remorcii* poziiile de la 1 la 5 i degajarea
Crligul de remorcare trebuie curat dac este crligului de remorcare al autovehiculului.
murdar sau corodat. Tratai dispozitivul de blocare cu un ulei
ndeprtai rugina cu o perie de srm. care nu conine acizi sau rini.
ndeprtai noroiul cu o lavet curat i fr Asigurai-v c dispozitivul de tractare a
scame sau cu o perie. remorcii funcioneaz corespunztor.
! Nu curai crligul de remorcare cu un i Lucrrile de ntreinere ce trebuie
aparat de curare sub presiune. Nu utilizai efectuate asupra crligului de remorcare i a
solveni. dispozitivului de tractare pot fi ncredinate
oricrui centru autorizat de vnzri i service
Mercedes-Benz.

Lavetele murdare sau unsuroase trebuie
ndeprtate n mod ecologic.
Exemplu
1 Bile de fixare
2 Pin de ghidare
3 Suprafee de ghidare
4 Clapet de desiguranare
5 Bila din captul crligului
* opional
209
ntreinerea
210
Practicaladvice.fm Page 211 Wednesday, January 14, 2009 1:37 PM
Sfaturi practice
Unde pot gsi...? ............................................212

Mesaje afiate................................................215
Ce este de fcut dac ....................................244
Zvorrea/deszvorrea de avarie ................263
Resetarea tetierelor NECK-PRO
declanate .....................................................264
nlocuirea bateriilor ........................................264
nlocuirea becurilor ........................................267
nlocuirea lamelor tergtoarelor
de parbriz.......................................................272
Pan de cauciuc .............................................273
Bateria ...........................................................285
Pornirea asistat ............................................288
Remorcarea i pornirea prin remorcare .........289
Siguranele.....................................................291
211
Sfaturi practice
Unde pot gsi...?
Depliai suportul 3 n jos i n lateral.
Unde pot gsi...?
Ridicai segmentele reflectorizante
Unde pot gsi...? laterale 2 pentru a forma un triunghi i
fixai-le n aceast poziie cu opritorul 1.
Triunghiul reflectorizant
Trusa de prim ajutor
Triunghiul de avertizare este situat n spatele
panoului din dreapta din partea din spate a i Verificai anual datele de expirare a
compartimentului pentru bagaje. produselor din trusa de prim ajutor i
nlocuii-le dac este necesar.
Trusa de prim ajutor se afl n plasa pentru
bagaje de pe partea stng spate a
compartimentului pentru bagaje.
2 Triunghi reflectorizant
Scoatei triunghiul reflectorizant 2.
Montarea triunghiului reflectorizant
Rotii butonul de eliberare 1 cu 90 n
direcia indicat de sgeat i scoatei
triunghiul reflectorizant.
1 Trus de prim ajutor
Scoatei trusa de prim ajutor 1 din plasa
pentru bagaje.
1 Opritor
2 Segmente reflectorizante laterale
3 Suporturi
212
Sfaturi practice
Unde pot gsi...?
Extinctorul* Trusa de scule a autovehiculului, cricul, Nu pornii niciodat motorul cnd
trusa TIREFIT i roata de rezerv autovehiculul este ridicat pe cric.
i Reumplei extinctorul dup fiecare utilizare reversibil* Nu v aezai sub autovehicul cnd
i verificai-l o dat la doi ani, la un atelier de
acesta este ridicat pe cric. Dac nu ridicai
specialitate autorizat. n caz contrar, este Trusa de scule a autovehiculului, trusa TIREFIT, autovehiculul conform procedurii descrise mai
posibil ca acesta s nu funcioneze n situaii de cricul etc. se afl pe partea stng a (vzute din sus, acesta poate s alunece de pe cric (de
urgen. direcia) compartimentului de depozitare situat
exemplu, la pornirea motorului sau la
sub podeaua portbagajului.
Respectai reglementrile n vigoare pentru deschiderea uneia dintre portiere sau a
Deschidei compartimentul de depozitare hayonului) i putei fi grav accidentat.
fiecare ar. de sub podeaua portbagajului
Extinctorul se afl sub partea din fa a ( pagina 163).
scaunului oferului. Trusa de scule conine: i La utilizarea cricului, este necesar
respectarea notelor privind sigurana din
o manivel
seciunea Pan de cauciuc ( pagina 273).
un crlig de remorcare
un cric Autovehiculele dotate cu trus TIREFIT
un compresor electric
o cal de roi pliabil
GPericol de rnire
Cricul este destinat exclusiv ridicrii i
susinerii autovehiculului pentru perioade
scurte de timp, n scopul nlocuirii unei roi.
Dac intenionai s lucrai sub autovehicul,
1 Clapet acesta trebuie ridicat pe dispozitive de
2 Extinctor susinere.
Tragei clapeta 1 n sus. Cricul trebuie amplasat pe o suprafa plan,
Scoatei extinctorul 2. stabil, cu aderen adecvat. Nu utilizai 1 Manivel
buci de lemn sau obiecte similare ca suport 2 Inel de remorcare
pentru cric. n caz contrar, acesta nu va mai 3 Cric
beneficia de aceeai capacitate de susinere a
4 Compresor electric
sarcinii ca urmare a nlimii limitate.
5 Cal de roi pliabil
* opional
213
Sfaturi practice
Unde pot gsi...?
Autovehiculele cu roat de rezerv Scoatei roata de rezerv reversibil Montarea calei pliabile
reversibil* Cala pliabil servete ca dispozitiv de siguran
suplimentar mpotriva deplasrii
autovehiculului, de exemplu, n cazul nlocuirii
unei roi.
Exemplu
Exemplu
1 Roat de rezerv reversibil
1 Compartiment de depozitare Scoatei roata de rezerv reversibil 1.
Scoatei compartimentul de depozitare 1. 1 Ridicarea componentelor
2 Deplierea prii inferioare
3 Fixarea prii inferioare
Ridicai ambele componente 1.
Depliai partea inferioar 2.
Introducei bosajele prii inferioare n
orificiile corespunztoare de pe baz 3.
* opional
214
Sfaturi practice
Mesajele afiate
Mesajele afiate Autovehiculele cu volan multifuncional de Valabil pentru toate modelele
lux* (12 taste)
Not
Pentru tergerea mesajelor cu prioritate G Pericol de accident
Sistemul de operare afieaz mesaje de redus, utilizai # sau tasta L de pe
avertizare sau mesaje de defeciune pe volanul multifuncional de lux. tergerea n cazul unei defeciuni a instrumentului de
display-ul multifuncional. Anumite mesaje sunt mesajelor cu prioritate ridicat nu este posibil. bord i/sau a display-ului multifuncional, nu
nsoite de un semnal sonor de avertizare sau Aceste mesaje sunt afiate continuu pe mai pot fi afiate niciun fel de mesaje.
de un ton continuu. display-ul multifuncional pn la remedierea Astfel, nu vei mai putea obine informaii
Mesajele cu prioritate ridicat sunt evideniate cauzei aferente. despre condiiile de rulare, precum viteza
cu rou pe display-ul multifuncional. n Computerul de bord memoreaz anumite autovehiculului, temperatura exterioar,
urmtoarele tabele, aceste mesaje sunt tiprite mesaje afiate. Accesarea mesajelor afiate lmpile de avertizare/martor, mesajele afiate
cu rou. ( pagina 120). sau defeciunile sistemului. Manevrabilitatea
V recomandm s inei cont de indicaiile autovehiculului poate fi afectat. Din acest
oferite de mesaje i s urmai instruciunile motiv, este necesar adaptarea
suplimentare din acest manual. corespunztoare a stilului de conducere i a
vitezei de deplasare.
Apelai imediat la un atelier de specialitate
(4 taste) autorizat, care deine cunotinele tehnice i
Pentru tergerea mesajelor cu prioritate redus echipamentele aferente efecturii lucrrilor
utilizai tasta de pe volanul necesare. n acest scop, Mercedes-Benz
multifuncional. tergerea mesajelor cu recomand apelarea la oricare centru autorizat
prioritate ridicat nu este posibil. Aceste de vnzri i service Mercedes-Benz. Este
mesaje sunt afiate continuu pe display-ul prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic
multifuncional pn la remedierea cauzei sigurana i sistemele de siguran unui atelier
aferente. de specialitate autorizat.
Computerul de bord memoreaz anumite
mesaje afiate. Accesarea mesajelor afiate naintea unei cltorii, verificai dac lmpile de
( pagina 109). avertizare i lmpile martor sunt n perfect
n cazul anumitor mesaje, pe display-ul stare de funcionare.
multifuncional va fi afiat simbolul _. Rotii cheia n poziia 2 n contactul
Pentru mai multe informaii privind mesajele electronic de pornire.
afiate, consultai seciunea Mesaje de tip
text sau Mesaje simbol de mai jos.
* opional
215
Sfaturi practice
Mesajele afiate
Toate lmpile de avertizare/martor (cu Autovehicule cu volan multifuncional (4 taste):
excepia lmpilor martor pentru faza lung mesajele de tip text sunt listate n coloana din
i pentru semnalizarea direciei) se aprind i partea stng sub capul de tabel Mesaje
display-ul multifuncional este activat. afiate.
Toate mesajele afiabile sunt prezentate n Autovehiculele cu volan multifuncional de lux*
tabelele urmtoare. Pentru a facilita cutarea (12 taste): mesajele de tip text sunt listate n
mesajelor de care avei nevoie, acestea sunt coloana din partea dreapt sub capul de tabel
mprite n mesaje de tip text ( pagina 216) Mesaje afiate.
i mesaje simbol ( pagina 224).
Mesajele de tip text

Sigurana funcional a autovehiculului poate fi
afectat de efectuarea incorect a lucrrilor de
ntreinere. n acest caz, exist pericolul
pierderii controlului asupra autovehiculului i
producerii unui accident. n plus, este posibil
ca sistemele de siguran s nu mai asigure
protecia corespunztoare a oferului i a
pasagerilor.
ncredinai efectuarea lucrrilor de ntreinere
doar personalului unui atelier de specialitate
autorizat care deine cunotinele tehnice i
echipamentele aferente efecturii lucrrilor
necesare.
n acest scop, Mercedes-Benz recomand s
apelai la oricare din centrele autorizate de
vnzri i service Mercedes-Benz.
Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce
implic sigurana i sistemele de siguran
unui atelier de specialitate autorizat.
* opional
216
Sfaturi practice
Mesajele afiate
Mesaje afiate Cauze/consecine posibile Soluie posibil
1
Max. speed 120 km/h 120 km/h Maximum speed Viteza maxim a fost depit . Reducei viteza de deplasare.
(Viteza max. 120 exceeded (Viteza maxim de
km/h) 120 km/h a fost depit)
ABS and ESP
inoperative GPericol de accident Conducei cu atenie pe distan scurt,
manevrnd autovehiculul spre stnga sau
(Sistemele ABS i Sistemele ABS, ESP, BAS, PRESAFE*, spre dreapta cu vitez de minim 20 km/h.
ESP nu funcia de asisten la pornirea n ramp i Mesajul dispare cnd sistemele ABS, ESP,
funcioneaz) sistemul de stabilizare a remorcii ESP sunt BAS, PRESAFE*, funcia de asisten la
indisponibile temporar. Este posibil ca pornirea n ramp i sistemul de stabilizare a
autodiagnoza s nu se fi terminat. Lampa de remorcii ESP sunt din nou disponibile.
avertizare v de pe instrumentul de bord
este, de asemenea, aprins.
Sistemul de frnare continu s funcioneze
normal, dar fr funciile amintite mai sus.
ABS and ESP
inoperative GPericol de accident Continuai s conducei autovehiculul cu
atenie.
(Sistemele ABS i Sistemele ABS, ESP, BAS, PRESAFE*, Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
ESP nu funcia de asisten la pornirea n ramp i
funcioneaz) sistemul de stabilizare a remorcii ESP au
fost dezactivate din cauza tensiunii de
alimentare sczute. Lampa de avertizare
v de pe instrumentul de bord este, de
asemenea, aprins.
* opional
217
Sfaturi practice
Mesajele afiate
ABS and ESP
atenie.
(Sistemele ABS i Sistemele ABS, ESP, BAS, PRESAFE*, Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
ESP nu funcia de asisten la pornirea n ramp i
funcioneaz) sistemul de stabilizare a remorcii ESP au
fost dezactivate din cauza unei defeciuni.
instrumentul de bord este, de asemenea,
aprins.
EBV, ABS, ESP
atenie.
(Sistemele EBV, Sistemele EBV, ABS, ESP, BAS, PRE Apelai imediat la un atelier de specialitate
ABS, ESP nu SAFE*, funcia de asisten la pornirea n autorizat.
funcioneaz) ramp i sistemul de stabilizare a remorcii
ESP au fost dezactivate din cauza unei
defeciuni. n plus, lampa de avertizare v
de pe instrumentul de bord se aprinde i
este emis un semnal sonor de avertizare.
* opional
218
Sfaturi practice
Mesajele afiate
ESP inoperative
(Sistemul ESP nu
ESP inoperative See Owners
Manual (Sistemul ESP nu GPericol de accident Continuai s conducei autovehiculul cu
atenie.
funcioneaz) funcioneaz. Consultai Sistemele ESP, BAS, PRESAFE*, funcia Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Manualul de utilizare) de asisten la pornirea n ramp i sistemul
de stabilizare a remorcii ESP au fost
dezactivate din cauza unei defeciuni.
aprins.
ESP inoperative
(Sistemul ESP nu
ESP currently unavail. See
Owners Manual(Sistemul GPericol de accident Conducei cu atenie pe distan scurt,
manevrnd autovehiculul spre stnga sau
funcioneaz) ESP este n prezent Sistemele ESP, BAS, PRESAFE*, funcia spre dreapta cu vitez de minim 20 km/h.
indisponibil. Consultai de asisten la pornirea n ramp i sistemul Mesajul dispare cnd sistemele ESP, ABS,
Manualul de utilizare) de stabilizare a remorcii ESP sunt BAS, PRESAFE*, funcia de asisten la
indisponibile temporar. Este posibil ca pornirea n ramp i sistemul de stabilizare a
este, de asemenea, aprins. Sistemul de
frnare continu s funcioneze normal, dar
fr funciile amintite mai sus.
* opional
219
Sfaturi practice
Mesajele afiate
ESP inoperative
(Sistemul ESP nu
Owners Manual(Sistemul GPericol de accident Continuai s conducei autovehiculul cu
atenie.
funcioneaz) ESP este n prezent Sistemele ESP, BAS, PRESAFE*, funcia Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
indisponibil. Consultai de asisten la pornirea n ramp i sistemul
Manualul de utilizare) de stabilizare a remorcii ESP au fost
dezactivate din cauza tensiunii de
alimentare sczute. Este posibil ca bateria
s fie descrcat. Lampa de avertizare v
de pe instrumentul de bord este, de
asemenea, aprins. Sistemul de frnare
continu s funcioneze normal, dar fr
sistemele amintite mai sus.
ESP inoperative
(Sistemul ESP nu
Owners Manual(Sistemul GPericol de accident Sistemul ETS este reactivat dup rcirea frnelor.
Mesajul afiat dispare i lampa de avertizare
funcioneaz) ESP este n prezent Dac acest mesaj este afiat i lampa de v se stinge.
indisponibil. Consultai avertizare v lumineaz intermitent,
Manualul de utilizare) sistemul ETS a fost dezactivat pentru a
preveni supranclzirea frnelor roilor
motrice.
Check brake fluid Oprii autovehiculul imediat ce condiiile de
level (Verificai
nivelul lichidului de
GPericol de accident trafic permit acest lucru.
Nu continuai n niciun caz cltoria.
frn) Lichidul de frn din rezervor este
insuficient. n plus, lampa de avertizare 3 Apelai la cel mai apropiat atelier de
de pe instrumentul de bord se aprinde i specialitate autorizat.
este emis un semnal sonor de avertizare. Nu adugai lichid de frn. O asemenea
aciune nu va remedia defeciunea.
* opional
220
Sfaturi practice
Mesajele afiate
To start engine, To start engine, shift to P Ai ncercat s pornii motorul dar maneta Deplasai maneta selectorului n poziia P sau
shift to P or N or N (Pentru a porni selectorului nu se afl n poziia P sau N. N.
(Pentru a porni motorul, deplasai
motorul, deplasai selectorul n poziia P sau
selectorul n poziia N)
P sau N)
Clean the fuel n filtrul de carburant exist ap. Scurgei Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
filter (Curai complet apa din filtru2.
filtrul de carburant)
Top up coolant Nivelul lichidului de rcire este prea sczut. Adugai lichid de rcire, respectnd
(Adugai lichid de recomandrile din notele de avertizare
rcire) ( pagina 189).
n cazul n care este necesar adugarea de
lichid de rcire mai frecvent dect este
normal, apelai la un atelier de specialitate
autorizat pentru verificarea sistemului de
rcire.
Check tyres Tyre pressure Check Oprii autovehiculul fr a efectua manevre
(Verificai pneurile) tyre(s) (Presiunea n brute de virare sau de frnare. n aceast
pneuri; verificai pneul/ situaie, inei cont de condiiile de trafic.
pneurile)
Verificai pneurile.
Verificai presiunea n pneuri i, dac este
Sistemul de avertizare asupra pierderii de necesar, corectai-o ( pagina 187).
presiune n pneuri a detectat o pierdere Dac este necesar, reparai sau nlocuii
semnificativ de presiune. Un semnal sonor roata defect ( pagina 273).
de avertizare este, de asemenea, emis.
Repornii sistemul de avertizare asupra
pierderii de presiune n pneuri imediat ce
presiunea n pneuri este cea corect
( pagina 187).
221
Sfaturi practice
Mesajele afiate
Run Flat Indicator Run Flat Indicator Sistemul de avertizare asupra pierderii de Apelai la un atelier de specialitate autorizat
inoperative inoperative (Indicatorul de presiune n pneuri este indisponibil din cauza pentru verificarea sistemului de avertizare
(Indicatorul de rulare rulare pe pan nu unei defeciuni. asupra pierderilor de presiune n pneuri.
pe pan nu funcioneaz)
funcioneaz)
Check tyres Restart Check tyre pressures then A fost generat un mesaj de avertizare asupra Asigurai-v c presiunea din toate pneurile este
system (Verificai restart Run Flat Indicator pierderii de presiune n pneuri. cea corect ( pagina 187).
pneurile; reactivai (Verificai presiunea n pneuri, Apoi repornii sistemul de avertizare asupra
sistemul) apoi repornii Indicatorul de pierderii de presiune n pneuri ( pagina 187).
rulare pe pan)
Key does not belong to Ai introdus o cheie nepotrivit n contactul Utilizai cheia corect.
vehicle (Cheia nu electronic de pornire.
aparine
autovehiculului)
Close doors to lock Cnd ai ncercat s zvori autovehiculul, nu nchidei toate portierele i zvori din nou
veh. (nchidei erau nchise toate portierele. Un semnal sonor autovehiculul.
portierele pentru de avertizare este, de asemenea, emis.
zvorrea
autovehiculului)
PRE-SAFE inoperative
(Sistemul PRE-SAFE
PRE-SAFE inoperative See
Owners Manual (Sistemul GPericol de rnire Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
nu este funcional) PRE-SAFE nu este funcional; Funcii importante ale sistemului PRE-SAFE*
consultai Manualul de utilizare) prezint defeciuni. Toate celelalte sisteme de
siguran, de exemplu, airbagurile, rmn
funcionale.
Child seat position
(Poziia scaunului de
Child seat in wrong position
See Owners Manual (Scaunul GPericol de rnire Amplasai corespunztor scaunul de copil.
copil) de copil n poziie greit. Pentru autovehiculele cu sistem de

Consultai Manualul de recunoatere automat a scaunului de copil
utilizare) instalat pe scaunul pasagerului din fa*:
scaunul de copil nu este amplasat
corespunztor.
* opional
222
Sfaturi practice
Mesajele afiate
Child seat position Child seat in wrong Pentru autovehiculele cu sistem de Apelai la un atelier de specialitate autorizat
(Poziia scaunului de position See Owners Manual recunoatere automat a scaunului de copil pentru verificarea senzorului.
copil) (Scaunul de copil n poziie instalat pe scaunul pasagerului din fa*:
greit. Consultai senzorul de recunoatere a scaunelor de
Manualul de utilizare) copil este defect.
Left windowbag Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
malfunction:wkshp
(Defeciune la
airbagul tip cortin
stnga. Apelai la un GPericol de rnire
atelier)
sau Airbagul tip cortin stnga sau dreapta este
Right windowbag defect. Lampa de avertizare = de pe
malfunction:wkshp instrumentul de bord este, de asemenea,
(Defeciune la aprins.
airbagul tip cortin
dreapta. Apelai la
un atelier)
Cruise ctrl. / LIM Cruise control and Sistemul TEMPOMAT* i Speedtronic* nu Apelai la un atelier de specialitate autorizat
inoperative SPEEDTRONIC inoperative funcioneaz. Un semnal sonor de avertizare pentru verificarea sistemului Speedtronic* i
(Sistemul (Sistemul TEMPOMAT i este, de asemenea, emis. TEMPOMAT.
TEMPOMAT / lampa SPEEDTRONIC nu
LIM nu funcioneaz)
funcioneaz)
Cruise control - - - Cruise control - - - km/h Una dintre condiiile de activare a sistemului Activai sistemul ESP ( pagina 58)
km/h (Sistem (Sistem TEMPOMAT - - - TEMPOMAT* nu a fost ndeplinit. De Dac este posibil, mrii viteza de deplasare
TEMPOMAT - - - km/h) exemplu, ai ncercat s memorai o vitez la peste 30 km/h i memorai viteza
km/h) sub 30 km/h. Un semnal sonor de avertizare ( pagina 130).
este, de asemenea, emis.
1 Numai pentru anumite ri.

2 Numai pentru anumite ri.
* opional
223
Sfaturi practice
Mesajele afiate
Mesajele simbol ncredinai efectuarea lucrrilor de ntreinere
doar personalului unui atelier de specialitate
G Pericol de accident i rnire autorizat care deine cunotinele tehnice i
echipamentele aferente efecturii lucrrilor
Sigurana funcional a autovehiculului poate fi necesare.
afectat de efectuarea incorect a lucrrilor de n acest scop, Mercedes-Benz recomand s
ntreinere. n acest caz, exist pericolul apelai la oricare din centrele autorizate de
pierderii controlului asupra autovehiculului i vnzri i service Mercedes-Benz.
producerii unui accident. n plus, este posibil Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce
ca sistemele de siguran s nu mai asigure implic sigurana i sistemele de siguran
protecia corespunztoare a oferului i a unui atelier de specialitate autorizat.
pasagerilor.

< Afiarea acestei pictograme pe display-ul Cerei pasagerilor din spate s-i pun centurile.
multifuncional indic faptul c unul dintre Pentru mai multe informaii privind indicatorul de
pasagerii din spate i-a desfcut centura n stare al centurilor de siguran ale locurilor din
timpul deplasrii autovehiculului. spate*: ( pagina 83).
& Hayonul este deschis. nchidei hayonul.
% GPericol de accident Oprii imediat, acordnd atenie condiiilor

rutiere i de trafic.
n cazul autovehiculelor dotate cu sistem de nchidei capota motorului.
alarm antifurt*: conducei cu capota
motorului deschis.
* opional
224
Sfaturi practice
Mesajele afiate
V Este deschis cel puin o portier. Simbolul de
pe display v va indica care dintre portiere este
nchidei portierele.
deschis. Un semnal sonor de avertizare este,

de asemenea, emis.
- ABS and ESP currently

GPericol de accident Conducei cu atenie pe distan scurt,
unavail. See Owners manevrnd autovehiculul spre stnga sau spre
Manual (ABS i ESP Sistemele ABS, ESP, BAS, PRESAFE*, dreapta cu vitez de minim 20 km/h.
actualmente funcia de asisten la pornirea n ramp i Mesajul dispare cnd sistemele ABS, ESP,
indisponibile. Consultai sistemul de stabilizare a remorcii ESP sunt BAS, PRESAFE*, funcia de asisten la
Manualul de utilizare) indisponibile temporar. Este posibil ca pornirea n ramp i sistemul de stabilizare a
este, de asemenea, aprins.

GPericol de accident Continuai s conducei autovehiculul cu
unavail. See Owners atenie.
Manual (ABS i ESP Sistemele ABS, ESP, BAS, PRESAFE*, Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
actualmente funcia de asisten la pornirea n ramp i
indisponibile. Consultai sistemul de stabilizare a remorcii ESP au
Manualul de utilizare) fost dezactivate din cauza tensiunii de
alimentare sczute. Lampa de avertizare
v de pe instrumentul de bord este, de
asemenea, aprins.
* opional
225
Sfaturi practice
Mesajele afiate
unavail. See Owners atenie.
Manual (ABS i ESP Sistemele ABS, ESP, BAS, PRESAFE*, Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
actualmente funcia de asisten la pornirea n ramp i
indisponibile. Consultai sistemul de stabilizare a remorcii ESP au
Manualul de utilizare) fost dezactivate din cauza unei defeciuni.
aprins.
# Nu se mai efectueaz ncrcarea bateriei. Oprii autovehiculul imediat ce condiiile de

Cauze posibile: trafic o permit i verificai cureaua trapezoidal
alternator defect multicanal.
curea trapezoidal multicanal rupt Dac aceasta este rupt: ntrerupei cltoria.
Apelai la cel mai apropiat atelier de specialitate
o defeciune a sistemelor electronice autorizat.
Dac nu este deteriorat: apelai ct mai curnd
posibil la un atelier de specialitate pentru
verificarea autovehiculului.
2 3 cu 4 taste: Plcuele/elementele de friciune ale frnei Apelai la un atelier de specialitate autorizat
Check brake wear au atins limita critic de uzur. pentru nlocuirea plcuelor/elementelor de
(Verificai uzura friciune ale frnei ct mai curnd posibil.
plcuelor de frn)
3 cu 12 taste:
Check brake wear
(Verificai uzura
plcuelor de frn)
* opional
226
Sfaturi practice
Mesajele afiate
3 Check brake fluid level Oprii autovehiculul imediat ce condiiile de
(Verificai nivelul
lichidului de frn)
GPericol de accident trafic permit acest lucru.
Lichidul de frn din rezervor este
insuficient. Lampa de avertizare 3 de pe Apelai la cel mai apropiat atelier de specialitate
instrumentul de bord este, de asemenea, autorizat.
aprins. Nu adugai lichid de frn. O asemenea aciune
nu va remedia defeciunea.
3 cu 4 taste: Conducei cu frna de parcare acionat. Un Eliberai frna de parcare.
Release park. brake semnal sonor de avertizare este, de
(Eliberai frna de asemenea, emis.
parcare)
3 cu 12 taste:
Release parking brake
(Eliberai frna de
parcare)
227
Sfaturi practice
Mesajele afiate
3 EBV, ABS, ESP inoperative
See Owner's Manual atenie.
(Sistemele EBV, ABS, Sistemele EBV, ABS, ESP, BAS, PRE Apelai imediat la un atelier de specialitate
ESP nu funcioneaz; SAFE*, funcia de asisten la pornirea n autorizat.
consultai Manualul de ramp i sistemul de stabilizare a remorcii
utilizare)
ESP au fost dezactivate din cauza unei
defeciuni. n plus, lampa de avertizare v
de pe instrumentul de bord se aprinde i
este emis un semnal sonor de avertizare.
{ 3 cu 4 taste: Sistemul DSR a fost dezactivat ca urmare a Apelai la un atelier de specialitate autorizat
inoperative (nu unei defeciuni. pentru verificarea sistemului DSR.
funcioneaz)
3 cu 12 taste:
inoperative (nu
funcioneaz)
228
Sfaturi practice
Mesajele afiate
D 3 cu 4 taste: Temperatura lichidului de rcire a depit Oprii autovehiculul. n aceast situaie, inei
Stop vehicle Engine off nivelul critic. n plus, lampa de avertizare cont de condiiile de trafic.
(Oprii autovehiculul i D de pe instrumentul de bord se aprinde Oprii motorul.
apoi motorul) i este emis un semnal sonor de avertizare.
3 cu 12 taste: Asigurai-v c alimentarea cu aer a radiatorului
Coolant Stop vehicle nu este obstrucionat, de exemplu cu zpad,
Switch engine off noroi sau ghea.
(Lichidul de rcire. Oprii Ateptai pn la dispariia mesajului nainte de
autovehiculul. Oprii repornirea motorului. n caz contrar, exist
motorul) pericolul deteriorrii motorului.
Atenie la indicatorul temperaturii lichidului de
rcire.
Dac temperatura crete din nou, apelai
imediat la un atelier de specialitate autorizat.
D 3 cu 4 taste: Este posibil s se fi rupt cureaua Oprii autovehiculul. n aceast situaie, inei
Stop vehicle Engine off trapezoidal. Un semnal sonor de avertizare cont de condiiile de trafic.
(Oprii autovehiculul i este, de asemenea, emis. Oprii motorul.
apoi motorul)
3 cu 12 taste: Verificai cureaua trapezoidal multicanal.
Coolant Stop vehicle Dac nu este deteriorat: nu pornii motorul
Switch engine off pn la dispariia mesajului de pe display. n caz
(Lichidul de rcire. Oprii contrar, exist pericolul deteriorrii motorului.
autovehiculul. Oprii Dac aceasta este rupt: ntrerupei cltoria.
motorul) Apelai la cel mai apropiat atelier de specialitate
autorizat.
229
Sfaturi practice
Mesajele afiate
D Ventilatorul electric al radiatorului este Dac temperatura lichidului de rcire a sczut
defect. sub 120 C, putei continua cltoria pn la cel
mai apropiat atelier de specialitate autorizat.
n acest interval, evitai solicitarea intens a
motorului (de exemplu, conducerea pe drumuri
montane) i opririle/pornirile frecvente.
B Top up coolant See Nivelul lichidului de rcire este prea sczut. Adugai lichid de rcire, respectnd
Owners Manual (Adugai recomandrile din notele de avertizare
lichid de rcire. ( pagina 183).
Consultai Manualul de n cazul n care este necesar adugarea de
utilizare) lichid de rcire mai frecvent dect este normal,
apelai la un atelier de specialitate autorizat
pentru verificarea sistemului de rcire.
Clean fuel filter n filtrul de carburant exist ap. Scurgei Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
(Curai filtrul de complet apa din filtru1.
carburant)
230
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Lampa pentru iluminarea suplimentar n Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Left corner. light viraje de pe partea stng i/sau dreapt*
(Iluminarea suplimentar prezint defeciuni.
n viraje de pe partea
stng)
sau
Right corner. light
(Iluminarea suplimentar
dreapt)
3 cu 12 taste:
Left cornering light
stng)
sau
Right cornering light
dreapt)
. 3 cu 4 taste: Farul pentru faz scurt din partea dreapt n cazul becurilor cu halogen: nlocuii becul ct
Left dipped beam (Faza sau stng este defect. mai curnd posibil ( pagina 267).
scurt stnga) Faruri bi-xenon*: apelai ct mai curnd posibil
sau la un atelier de specialitate autorizat.
Right dipped beam (Faza
scurt dreapta)
3 cu 12 taste:
Left dipped beam (Faza
scurt stnga)
sau
Right dipped beam (Faza
scurt dreapta)
* opional
231
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Lampa de semnalizare stnga sau dreapta a nlocuii becul ct mai curnd posibil.
Trailer left turn sig. remorcii este defect.
(Semnalizator de direcie
al remorcii stnga)
sau
Trailer rt. turn sig.
al remorcii dreapta)
3 cu 12 taste:
Trailer left turn sig.
al remorcii stnga)
sau
Trailer rt. turn sig.
al remorcii dreapta)
. 3 cu 4 taste: Lampa de frn a remorcii este defect. nlocuii becul ct mai curnd posibil.
Trailer brake lamp
(Lampa de frn a
remorcii)
3 cu 12 taste:
Trailer brake lamp
(Lampa de frn a
remorcii)
232
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Lampa de poziie de pe partea stng sau nlocuii becul ct mai curnd posibil.
Trailer tail lamp left dreapt a remorcii este defect.
(Lampa de poziie a
remorcii, stnga)
sau
Trailer rt. tail lamp
(Lampa de poziie a
remorcii, dreapta)
3 cu 12 taste:
Trailer tail lamp left
(Lampa de poziie a
remorcii, stnga)
sau
Trailer right tail lamp
(Lampa de poziie a
remorcii, dreapta)
. 3 cu 4 taste: Senzorul de lumin este defect. Luminile Aprindei i stingei luminile utiliznd
AUTO lights inoperative pentru utilizare diurn sunt aprinse. comutatorul de lumini ( pagina 85).
(Sistemul automat de
aprindere a luminilor
este defect)
3 cu 12 taste:
AUTO lights inoperative
(Sistemul automat de
aprindere a luminilor
este defect)
233
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Semnalizatorul de direcie stnga spate sau n cazul autovehiculelor fr LED-uri: nlocuii becul
Rear left turn signal dreapta spate este defect. n cazul ct mai curnd posibil ( pagina 267).
(Semnalizatorul de autovehiculelor cu LED-uri, acest mesaj apare n cazul autovehiculelor cu LED-uri: apelai de
direcie stnga spate) numai atunci cnd toate LED-urile sunt urgen la un atelier de specialitate autorizat.
sau defecte.
Rear right turn signal
(Semnalizatorul de
direcie dreapta spate)
3 cu 12 taste:
Rear left turn signal
(Semnalizatorul de
direcie stnga spate)
sau
Rear right turn signal
(Semnalizatorul de
direcie dreapta spate)
. 3 cu 4 taste: Semnalizatorul din oglinda exterioar stnga Apelai ct mai curnd posibil la un atelier de
Left mirror turn signal sau dreapta este defect. Acest mesaj este specialitate autorizat.
(Semnalizatorul din afiat doar dac toate LED-urile sunt defecte.
oglinda exterioar stnga)
sau
Right mirror turn signal
(Semnalizatorul din
oglinda exterioar
dreapta)
3 cu 12 taste:
Left mirror turn signal
(Semnalizatorul din
oglinda exterioar stnga)
sau
Right mirror turn signal
(Semnalizatorul din
oglinda exterioar
dreapta)
234
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Semnalizatorul de direcie stnga sau nlocuii becul ct mai curnd posibil
Front left turn signal dreapta fa este defect. ( pagina 267).
(Semnalizatorul de
direcie stnga fa)
sau
Front right turn signal
(Semnalizatorul de
direcie dreapta fa)
3 cu 12 taste:
Front left turn signal
(Semnalizatorul de
direcie stnga fa)
sau
Front right turn signal
(Semnalizatorul de
direcie dreapta fa)
. 3 cu 4 taste: Lampa suplimentar de frn este defect. Apelai ct mai curnd posibil la un atelier de
Third brake lamp (Lampa Acest mesaj este afiat doar dac toate LED- specialitate autorizat.
suplimentar de frn) urile sunt defecte.
3 cu 12 taste:
Third brake lamp (Lampa
suplimentar de frn)
235
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Lampa de poziie/frn stnga sau dreapta nlocuii becul ct mai curnd posibil
Tail/brake lamp, left spate este defect. ( pagina 267).
(Lampa de poziie/frn
stnga spate)
sau
Tail/brake lamp, right
(Lampa de poziie/frn
dreapta spate)
3 cu 12 taste:
Left-hand tail lamp/brake
lamp (Lampa de poziie/
frn stnga spate)
sau
Right-hand tail lamp/brake
lamp (Lampa de poziie/
frn dreapta spate)
. 3 cu 4 taste: Faza lung a farului stng sau drept este nlocuii becul ct mai curnd posibil
Left main beam (Faza lung defect. ( pagina 267).
a farului stnga)
sau
Right main beam (Faza
lung a farului dreapta)
3 cu 12 taste:
Left main beam (Faza lung
a farului stnga)
sau
Right main beam (Faza
lung a farului dreapta)
. Intell. Light System Sistemul inteligent de iluminare Intelligent Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
inoperative (Sistemul Light System* este defect. Luminile rmn
inteligent de iluminare nu disponibile fr Sistemul inteligent de
funcioneaz) iluminare*.
* opional
236
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Lampa stnga sau dreapta pentru plcua de Apelai ct mai curnd posibil la un atelier de
Left licence plate lamp nmatriculare este defect. specialitate autorizat.
(Lampa stnga pentru
plcua de nmatriculare)
sau
Right licence plate lamp
(Lampa dreapta pentru
3 cu 12 taste:
Left licence plate lamp
(Lampa stnga pentru
sau
Right licence plate lamp
(Lampa dreapta pentru
. 3 cu 4 taste: Proiectorul de cea stnga sau dreapta este Apelai ct mai curnd posibil la un atelier de
Left foglamp (Proiectorul defect. specialitate autorizat.
de cea stnga)
sau
Right foglamp (Proiectorul
de cea dreapta)
3 cu 12 taste:
Left foglamp (Proiectorul
de cea stnga)
sau
Right foglamp (Proiectorul
de cea dreapta)
237
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Lampa de cea stnga sau dreapta spate nlocuii becul ct mai curnd posibil
Rear left foglamp este defect. ( pagina 267).
(Lampa de cea stnga
spate)
sau
Rear right foglamp
(Lampa de cea dreapta
spate)
3 cu 12 taste:
Rear left foglamp
(Lampa de cea stnga
spate)
sau
Rear right foglamp
(Lampa de cea dreapta
spate)
. 3 cu 4 taste: Lampa de poziie stnga sau dreapta fa nlocuii becul ct mai curnd posibil
Front left parking lamp este defect. ( pagina 267).
(Lampa de poziie stnga
fa)
sau
Front right parking lamp
(Lampa de poziie
dreapta fa)
3 cu 12 taste:
Front left parking lamp
(Lampa de poziie stnga
fa)
sau
Front right parking lamp
(Lampa de poziie
dreapta fa)
238
Sfaturi practice
Mesajele afiate
. 3 cu 4 taste: Lampa de mers napoi de pe partea stng sau nlocuii becul ct mai curnd posibil
Left revers. lamp (Lampa dreapt este defect. ( pagina 267).
de mers napoi stnga)
sau
Right revers. lamp (Lampa
de mers napoi dreapta)
3 cu 12 taste:
Left revers. lamp (Lampa
de mers napoi stnga)
sau
Right revers. lamp (Lampa
de mers napoi dreapta)
. 3 cu 4 taste: Ai uitat s stingei luminile la prsirea Rotii comutatorul de lumini n poziia M sau
Switch off lights (Stingei autovehiculului. *.
luminile) sau
3 cu 12 taste: Dac lampa de cea spate este aprins: apsai
Switch off lights (Stingei comutatorul de lumini pn la captul cursei.
luminile)
. 3 cu 4 taste: Luminile exterioare sunt defecte. Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Malfunction (Defeciune)
3 cu 12 taste:
Malfunction See Owners
Manual (Defeciune.
Consultai manualul de
utilizare)
3 cu 4 taste: Este necesar nlocuirea filtrului de aer al Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Replace air cleaner motorului.
(nlocuii filtrul de aer)
3 cu 12 taste:
Replace air cleaner
(nlocuii filtrul de aer)
239
Sfaturi practice
Mesajele afiate
N 3 cu 4 taste: Nivelul uleiului de motor a sczut sub nivelul Verificai nivelul uleiului de motor
Check eng. oil level critic. ( pagina 182) i completai dac este
(Verificai nivelul uleiului necesar.
de motor) Dac este necesar adugarea de ulei de motor
3 cu 12 taste: mai frecvent dect n mod normal, verificai
Check eng. oil lev. when dac motorul prezint scurgeri de ulei.
next refuelling
(Verificai nivelul uleiului
de motor la urmtoarea
alimentare)
I 3 cu 4 taste: Cheia nu mai funcioneaz. Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
You need a new key (Avei
nevoie de o cheie nou)
3 cu 12 taste:
Replace key (nlocuii
cheia)
I Key does not belong to Ai introdus o cheie nepotrivit n contactul Utilizai cheia corect.
vehicle (Cheia nu electronic de pornire.
aparine autovehiculului)
I Close doors to lock veh. Cnd ai ncercat s zvori autovehiculul, nchidei toate portierele i zvori din nou
(nchidei portierele nu erau nchise toate portierele. Un semnal autovehiculul.
pentru a zvor sonor de avertizare este, de asemenea,
autovehiculul) emis.
240
Sfaturi practice
Mesajele afiate
= 3 cu 4 taste: Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Malfunction -Workshop-
(Defeciune - Atelier)
3 cu 12 taste:
GPericol de rnire
Restraint sys. Sistemul SRS (Sistemul suplimentar de
malfunction Consult retenie) este defect. Lampa de avertizare
Workshop (Defeciune a = de pe instrumentul de bord este, de
sistemelor de retenie; asemenea, aprins.
apelai la un atelier de
service)
FL malfunc. -Workshop-
(Defeciune stnga fa -
Atelier)
sau
FR malfunc. -Workshop-
(Defeciune dreapta fa GPericol de rnire
- Atelier)
3 cu 12 taste: SRS (Sistem suplimentar de retenie) este
Front left malfunction defect pe partea stnga sau dreapta fa.
Consult workshop Lampa de avertizare = de pe
(Defeciune stnga fa. instrumentul de bord este, de asemenea,
Apelai la un atelier) aprins.
sau
Front right malfunction
Consult workshop
(Defeciune dreapta fa.
Apelai la un atelier)
241
Sfaturi practice
Mesajele afiate
RL malfunc. workshop
(Defeciune stnga spate
- atelier)
sau
RR malfunc. workshop-
(Defeciune dreapta
spate - atelier) GPericol de rnire
3 cu 12 taste:
Rear left malfunction SRS (Sistem suplimentar de retenie) este
Consult workshop defect pe partea stnga sau dreapta spate.
(Defeciune stnga Lampa de avertizare = de pe
spate. Apelai la un instrumentul de bord este, de asemenea,
atelier) aprins.
sau
Rear right malfunction
Consult workshop
(Defeciune dreapta
spate. Apelai la un
atelier)
R. cent. malf. -Workshop-
(Defeciune pe partea
central spate - Atelier-)
GPericol de rnire
3 cu 12 taste: SRS (Sistemul suplimentar de retenie) este
Rear centre malfunction defect pe partea central spate. Lampa de
Consult workshop avertizare = de pe instrumentul de bord
(Defeciune pe partea este, de asemenea, aprins.
central spate. Apelai la
un atelier)
242
Sfaturi practice
Mesajele afiate
= Left windowbag Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
malfunction Consult
workshop (Defeciune la
airbagul tip cortin
stnga. Apelai la un GPericol de rnire
atelier)
sau Airbagul tip cortin stnga sau dreapta este
Right windowbag defect. Lampa de avertizare = de pe
malfunction Consult instrumentul de bord este, de asemenea,
workshop (Defeciune la aprins.
airbagul tip cortin
dreapta. Apelai la un
atelier)
A mai rmas o cantitate redus de carburant Realimentai la cea mai apropiat staie de
n rezervor. alimentare.
W 3 cu 4 taste: Nivelul carburantului a cobort sub cota de Realimentai la cea mai apropiat staie de
Reserve fuel level (Nivel rezerv. alimentare.
carburant de rezerv)
3 cu 12 taste:
Reserve fuel level (Nivel
carburant de rezerv)
W 3 cu 4 taste: Nivelul lichidului n rezervorul de lichid Adugai lichid de splare ( pagina 184).
Top up washer fluid pentru splarea parbrizului a sczut sub
(Adugai lichid de nivelul minim.
splare)
3 cu 12 taste:
Top up washer fluid
(Adugai lichid de
splare)
1 Numai pentru anumite modele de autovehicule.
243
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Ce este de fcut dac
De reinut

Sigurana funcional a autovehiculului poate fi afectat de efectuarea incorect a lucrrilor de ntreinere. n acest caz, exist pericolul pierderii controlului
asupra autovehiculului i producerii unui accident. n plus, este posibil ca sistemele de siguran s nu mai asigure protecia corespunztoare a oferului
i a pasagerilor.
ncredinai efectuarea lucrrilor de ntreinere doar personalului unui atelier de specialitate autorizat care deine cunotinele tehnice i echipamentele
aferente efecturii lucrrilor necesare.
n acest scop, Mercedes-Benz recomand s apelai la oricare din centrele autorizate de vnzri i service Mercedes-Benz.
Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
Lmpile martor i de avertizare integrate n comutatoare i taste
Problem Cauze/consecine posibile Soluii propuse

Sistemul de nclzire a scaunelor* Tensiunea de alimentare este Deconectai consumatorii care nu sunt necesari, de exemplu lmpile
s-a dezactivat prematur sau nu insuficient, deoarece sunt pornii de lectur, sistemul de iluminare a habitaclului etc.
poate fi activat. prea muli consumatori. Sistemul de nclzire a scaunelor* va fi reactivat automat, imediat ce
tensiunea de alimentare revine la valoarea suficient.
Lampa martor integrat n tasta Sistemul de rcire a fost dezactivat Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
2 de pe panoul de comand al din cauza unei defeciuni.
sistemului Thermatic*/
Thermotronic* s-a stins sau
lumineaz intermitent de trei ori la
apsarea tastei. Sistemul de rcire
nu poate fi activat.
* opional
244
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Sistemul de nclzire a lunetei s-a Tensiunea de alimentare este Deconectai consumatorii care nu sunt necesari, de exemplu lmpile
dezactivat prematur sau nu poate fi insuficient, deoarece sunt pornii de lectur, sistemul de iluminare a habitaclului etc.
reactivat. prea muli consumatori. Sistemul de nclzire al lunetei va fi reactivat automat imediat ce
tensiunea de alimentare revine la o valoare suficient.
Autovehicule cu sistem de Pe scaunul pasagerului din fa
recunoatere automat a scaunului este instalat un scaun special de
de copil instalat pe scaunul copil Mercedes-Benz, prevzut cu
pasagerului din fa*: sistem de recunoatere automat.
Lampa martor 5/ de pe n consecin, airbagul pentru
consola central se aprinde. pasagerul din fa a fost dezactivat.
ndeprtai echipamentele electronice de pe scaunul pasagerului din

Autovehicule cu sistem de
recunoatere automat a scaunului GPericol de rnire fa, de exemplu:
de copil instalat pe scaunul Pe scaunul pasagerului din fa nu agende
pasagerului din fa*: este instalat un scaun de copil. telefoane mobile
Lampa martor 5/ de pe Sistemul de recunoatere
consola central se aprinde. automat a scaunului de copil carduri cu transponder, de exemplu, permise de schi sau de acces
instalat pe scaunul pasagerului din Dac lampa martor 5/ nu se stinge:
fa* este defect. Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
245
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Lmpile martor i de avertizare de pe
instrumentul de bord

- Lampa galben de avertizare Continuai s conducei autovehiculul cu atenie.
pentru sistemul ABS se aprinde n GPericol de accident Acordai atenie celorlalte mesaje de pe display-ul multifuncional
timpul funcionrii motorului. Sistemele ABS, ESP, BAS, PRE ( pagina 215).
SAFE*, funcia de asisten la Apelai ct mai curnd posibil la un atelier de specialitate autorizat.
pornirea n ramp i sistemul de
stabilizare a remorcii ESP au fost
dezactivate din cauza unei defeciuni.
Sistemul de frnare continu s

funcioneze normal, dar fr funciile
amintite mai sus. Prin urmare, este
posibil blocarea roilor, de exemplu,
n cazul frnrii puternice.
v Lampa galben de avertizare Reactivai sistemul ESP.
pentru sistemul ESP este aprins n GPericol de accident Excepii: ( pagina 58).
timpul funcionrii motorului. Sistemul ESP este dezactivat. Adaptai-v stilul de conducere la condiiile rutiere i meteorologice
Sistemul ESP nu va mai efectua curente.
stabilizarea autovehiculului n cazul
intrrii acestuia n derapaj sau n
cazul patinrii roilor.
v Lampa galben de avertizare Acordai atenie celorlalte mesaje de pe display-ul multifuncional
pentru sistemul ESP este aprins n GPericol de accident ( pagina 215).
timpul funcionrii motorului. n plus, Sistemul ESP nu funcioneaz din Continuai s conducei autovehiculul cu atenie.
pe display-ul multifuncional este cauza unei defeciuni. Sistemul ESP Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
afiat un mesaj. nu va mai efectua stabilizarea
autovehiculului n cazul intrrii
acestuia n derapaj sau n cazul
patinrii roilor.
* opional
246
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
v Lampa galben de avertizare GPericol de accident Acionai pedala de acceleraie numai att ct este necesar la
pentru sistemul ESP lumineaz pornirea de pe loc.
intermitent n timpul deplasrii Sistemul ESP sau sistemul de Eliberai pedala de acceleraie n timpul conducerii autovehiculului.
autovehiculului. control al traciunii a intrat n Adaptai-v stilul de conducere la condiiile rutiere i meteorologice
funciune ntruct cel puin una curente.
dintre roi a nceput s patineze.
Nu dezactivai sistemul ESP.
Sistemul TEMPOMAT* este
dezactivat. Excepii ( pagina 58).
GPericol de accident Acordai atenie celorlalte mesaje de pe display-ul multifuncional

( pagina 215).
Cel puin o roat a nceput s Sistemul ETS este reactivat dup rcirea frnelor. Mesajul afiat dispare,
patineze i sistemul ETS este iar lampa de avertizare v se stinge.
dezactivat pentru a preveni
supranclzirea frnelor roilor
motrice.
3 Lampa roie de avertizare Conducei cu frna de parcare Eliberai frna de parcare ( pagina 98).
pentru sistemul de frnare se acionat. Lampa de avertizare se stinge, iar semnalul sonor nceteaz.
aprinde n timpul conducerii
autovehiculului. De asemenea, este
generat un semnal sonor de
avertizare.
* opional
247
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
3 Lampa de avertizare roie a Nu continuai n niciun caz cltoria.
sistemului de frnare este aprins Apelai imediat la un atelier de specialitate autorizat.
cnd motorul este pornit. De
asemenea, este generat un semnal Lichidul de frn din rezervor este Acordai atenie celorlalte mesaje de pe display-ul multifuncional
sonor de avertizare. ( pagina 215).
insuficient. n niciun caz nu trebuie s adugai lichid de frn. O asemenea
aciune nu va remedia defeciunea.
D Lampa roie de avertizare Senzorul indicatorului de Nu continuai n niciun caz cltoria.
pentru lichidul de rcire este temperatur al lichidului de rcire Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
aprins n timpul funcionrii este defect.
motorului i acul indicatorului de Temperatura lichidului de rcire a
temperatur al lichidului de rcire depit nivelul critic. Motorul nu
este situat la nceputul scalei. este rcit suficient i se poate
deteriora.
248
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
D Lampa roie de avertizare Temperatura lichidului de rcire a Oprii autovehiculul ct mai curnd posibil. n aceast situaie, inei
pentru lichidul de rcire este depit 130 C. Este posibil ca cont de condiiile de trafic.
aprins n timpul funcionrii alimentarea cu aer a radiatorului s Asigurai-v c alimentarea cu aer a radiatorului nu este
motorului. De asemenea, este fie obstrucionat sau nivelul obstrucionat, de exemplu cu zpad, noroi sau ghea.
generat un semnal sonor de lichidului de rcire s fie prea
avertizare. sczut. Permitei motorului i lichidului de rcire s revin la temperatura
normal.
Motorul nu este rcit suficient i se
poate deteriora. Verificai nivelul lichidului de rcire. Respectai indicaiile de
avertizare ( pagina 183). Dac este necesar, adugai lichid de
rcire.
n cazul n care este necesar adugarea de lichid de rcire mai
frecvent dect este normal, apelai la un atelier de specialitate
autorizat pentru verificarea sistemului de rcire.
Dac nivelul lichidului de rcire este corect, este posibil ca ventilatorul
radiatorului s fie defect. n acest caz:
Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Lampa galben de avertizare n cazul autovehiculelor cu motor Pornii motorul de trei sau patru ori consecutiv dup alimentare.
pentru diagnoza motorului este diesel: rezervorul de carburant este Modul de funcionare n regim de avarie este anulat. Nu este
aprins cnd motorul funcioneaz. complet gol. necesar verificarea autovehiculului.
249
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Lampa galben de avertizare Este posibil existena unei Apelai ct mai curnd posibil la un atelier de specialitate autorizat
pentru diagnoza motorului se defeciuni: pentru verificarea autovehiculului.
aprinde cnd motorul funcioneaz. la sistemul de injecie a
carburantului
la sistemul de evacuare
la sistemul de aprindere (n
cazul autovehiculelor cu motor
pe benzin)
Este posibil ca valorile limit pentru
emisiile de noxe s fi fost depite
i motorul s funcioneze n regim
de avarie.
= Lampa roie de avertizare
pentru sistemul SRS este aprins n GPericol de rnire
Apelai imediat la un atelier de specialitate autorizat.
timpul funcionrii motorului. Sistemele de retenie sunt defecte.

n caz de accident, este posibil ca
airbagurile sau dispozitivele de
pretensionare a centurilor de
siguran s fie declanate
accidental sau s nu fie declanate.
< Lampa roie de avertizare Lampa de avertizare pentru centura Fixai centura de siguran ( pagina 80).
pentru centura de siguran de siguran amintete oferului i
rmne aprins timp de 6 secunde pasagerului din fa s poarte
dup pornirea motorului1. centurile de siguran.
< Dup pornirea motorului GPericol de rnire Fixai centura de siguran ( pagina 80).
este emis un semnal sonor de Semnalul de avertizare nceteaz.
avertizare timp de maxim 6 oferul nu are centura de siguran
secunde2. fixat.
250
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
< Lampa roie de avertizare GPericol de rnire Fixai centura de siguran ( pagina 80).
pentru centurile de siguran se Lampa de avertizare se stinge.
aprinde dup pornirea motorului, la oferul sau pasagerul din fa nu
nchiderea portierei oferului sau a are centura de siguran fixat.
pasagerului din fa.
GPericol de rnire ndeprtai obiectele de pe scaunul pasagerului din fa i
depozitai-le ntr-un loc sigur.
Exist obiecte pe scaunul Lampa de avertizare se stinge.
pasagerului din fa.
< Lampa roie de avertizare GPericol de rnire Fixai centura de siguran ( pagina 80).
pentru centurile de siguran Lampa de avertizare se stinge, iar semnalul sonor intermitent
lumineaz intermitent i este emis oferul sau pasagerul din fa nu nceteaz.
un semnal intermitent de avertizare poart centura de siguran i
sonor. viteza de deplasare depete sau
a depit pentru scurt timp
25 km/h.
GPericol de rnire ndeprtai obiectele de pe scaunul pasagerului din fa i

depozitai-le ntr-un loc sigur.
Exist obiecte pe scaunul Lampa de avertizare se stinge, iar semnalul sonor intermitent
pasagerului din fa i viteza de nceteaz.
deplasare depete sau a depit
pentru scurt timp 25 km/h.
251
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
4 Lampa galben de avertizare Nivelul carburantului a cobort sub Realimentai la cea mai apropiat staie de alimentare.
privind nivelul de carburant cota de rezerv.
(rezerv) se aprinde cnd motorul
este pornit.

Semnalele de avertizare sonor

Alarma sistemului antifurt* este Ai deschis autovehiculul prin Oprii alarma ( pagina 60).
declanat. intermediul cheii mecanice de
avarie cnd sistemul de alarm
antifurt* era activat.
Este generat un semnal sonor de Pe display-ul multifuncional este Consultai explicaiile mesajului ( pagina 215).
avertizare. afiat un mesaj.
Este generat un semnal sonor de Conducei cu frna de parcare Eliberai frna de parcare.
avertizare. acionat.
Este generat un semnal sonor de Ai uitat s stingei luminile la Rotii comutatorul de lumini n poziia M sau *.
avertizare. prsirea autovehiculului. sau
Dac lampa de cea spate este aprins: apsai comutatorul de
lumini pn la captul cursei.
* opional
252
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Este generat un semnal sonor de
avertizare. GPericol de rnire Fixai centura de siguran ( pagina 80).
oferul sau pasagerul din fa nu

are centura de siguran fixat.
n caz de accident

Autovehiculul prezint scurgeri de
carburant. GPericol de incendiu Luai contactul imediat.
Scoatei cheia din contact.
Exist o defeciune la nivelul Nu pornii n niciun caz motorul. Carburantul scurs creeaz pericolul
conductei de alimentare sau al declanrii unui incendiu sau a unei explozii.
rezervorului de carburant.
Carburantul scurs creeaz pericolul Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
declanrii unui incendiu sau a unei
explozii.
Nu putei determina amploarea Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
defeciunii.
Nu putei identifica nicio Pornii motorul n mod normal.
defeciune.
Tetiera NECK-PRO a scaunului Autovehiculul a fost implicat ntr-o Resetai tetierele NECK-PRO declanate ( pagina 266).
oferului i pasagerului din fa a coliziune din spate.
fost declanat.
253
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Carburantul i rezervorul de carburant

Autovehiculul prezint scurgeri de
carburant. GPericol de explozie sau Rotii imediat cheia n poziia 0 i scoatei-o din contactul electronic
de pornire.
incendiu Nu pornii n niciun caz motorul.
Exist o defeciune la circuitul de Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
alimentare sau la rezervorul de
carburant.
Clapeta buonului rezervorului nu Clapeta buonului nu este Deszvori autovehiculul ( pagina 263).
poate fi deschis. eliberat.
Mecanismul de deschidere este Eliberai manual clapeta buonului ( pagina 265).
blocat. Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
Rezervorul de carburant al Exist aer n sistemul de Realimentai autovehiculul cu carburant.
autovehiculului cu motor diesel alimentare. Meninei contactul pus timp de aproximativ 10 secunde (rotii cheia
este complet gol. n poziia 2 n contactul electronic de pornire).
Pornii motorul n mod continuu timp de maxim 40 de secunde, pn
cnd funcioneaz uniform.
Aerul din sistemul de alimentare a fost eliminat.
Dac motorul nu pornete:
Ateptai dou minute.
Repetai procedura de pornire timp de 40 de secunde.
Dac motorul nu pornete nici acum:
254
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Motorul

Motorul nu pornete. Putei auzi Echipamentele electronice ale Rotii cheia n poziia 0 n contact nainte de a ncerca repornirea
demarorul n funciune. motorului sunt defecte. motorului.
Sistemul de alimentare este ncercai s pornii motorul din nou ( pagina 96). Evitai tentativele
defect. de pornire a motorului excesiv de lungi i repetate, deoarece acestea
au ca rezultat descrcarea bateriei.
Dac motorul nu pornete dup cteva ncercri:
n cazul autovehiculelor cu motor Rezervorul de carburant este Realimentai autovehiculul cu carburant.
diesel: complet gol. Purjai sistemul de alimentare cu carburant ( pagina 254).
Motorul nu pornete. Putei auzi
demarorul n funciune. Lampa de
avertizare privind nivelul
carburantului este aprins i
indicatorul nivelului de carburant
indic 0.
Motorul nu pornete. Nu putei auzi Tensiunea furnizat de baterie este Apelai la procedura de pornire asistat a motorului ( pagina 288).
demarorul n funciune. insuficient, deoarece aceasta din Dac motorul nu pornete n ciuda tentativelor de pornire asistat:
urm este prea slab sau
descrcat. Apelai la un atelier de specialitate autorizat.
255
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Autovehicule cu motor pe benzin: Echipamentele electronice ale Acionai uor pedala de acceleraie.
Motorul funcioneaz neuniform i motorului sau o component Apelai la un atelier de specialitate autorizat pentru eliminarea cauzei
d rateuri. mecanic a unitii de comand a defeciunii.
motorului sunt deteriorate.
n caz contrar, carburantul nears poate ptrunde n convertorul
catalitic, cauznd deteriorarea acestuia.
Temperatura afiat a lichidului de Nivelul lichidului de rcire este prea Oprii imediat ce este posibil i permitei motorului i lichidului de
rcire depete 120 C. Este sczut. Lichidul de rcire este prea rcire s revin la temperatura normal.
posibil, de asemenea, ca lampa de fierbinte i nu mai este realizat Verificai nivelul de lichid ( pagina 183). Respectai notele de
avertizare pentru lichidul de rcire rcirea suficient a motorului. avertizare referitoare la aceast procedur i adugai lichid de
s fie aprins i s fie emis un rcire, dac este necesar.
semnal de avertizare sonor
( pagina 104). Dac nivelul lichidului de rcire Dac temperatura lichidului de rcire a sczut sub 120 C, putei
este corect, este posibil ca continua conducerea autovehiculului pn la cel mai apropiat atelier
ventilatorul radiatorului s fie de specialitate autorizat.
defect. Lichidul de rcire este prea n acest interval, evitai solicitarea intens a motorului, de exemplu,
fierbinte i nu mai este realizat conducerea pe teren accidentat i opririle/pornirile frecvente.
rcirea suficient a motorului.
256
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Transmisia automat

Transmisia prezint probleme la Transmisia pierde ulei. Apelai imediat la un atelier de specialitate autorizat pentru
schimbarea vitezelor verificarea transmisiei.
Capacitatea de accelerare este Transmisia funcioneaz n regim Oprii autovehiculul.
diminuat. de avarie. Deplasai maneta selectorului n poziia P.
Transmisia nu mai efectueaz Se poate efectua schimbarea Rotii cheia n poziia 0 n contactul electronic de pornire.
schimbarea treptelor de vitez. vitezei doar n treapta a 2-a de
vitez i n treapta de mers napoi. Ateptai minim 10 secunde nainte de repornirea motorului.
Deplasai maneta selectorului n poziia D sau R.
Dac este selectat poziia D, transmisia comut n a 2-a treapt de
vitez; dac este selectat poziia R, transmisia schimb n treapta de
mers napoi.
Apelai imediat la un atelier de specialitate autorizat pentru
verificarea transmisiei.
257
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Sistemul Parktronic*

Pe indicatorul de avertizare al Sistemul Parktronic a funcionat Dac problema persist, apelai la un atelier de specialitate autorizat
sistemului Parktronic se aprind defectuos i s-a dezactivat pentru verificarea sistemului Parktronic.
doar segmentele roii. De automat.
asemenea, este emis un semnal
sonor timp de aproximativ dou
secunde.
Sistemul Parktronic este dezactivat
dup aproximativ 20 de secunde i
lampa martor integrat n tasta
sistemului Parktronic se aprinde.
Pe indicatorul de avertizare al Senzorii sistemului Parktronic sunt Curai senzorii sistemului Parktronic ( pagina 208).
sistemului Parktronic se aprind murdari sau exist interferene. Punei contactul.
doar segmentele roii. Sistemul
Parktronic este dezactivat dup
aproximativ 20 de secunde.
Pe indicatorul de avertizare al Aceast problem poate fi cauzat Verificai funcionarea sistemului Parktronic n alt locaie.
sistemului Parktronic se aprind de o surs extern de unde radio
doar segmentele roii. Sistemul sau ultrasunete.
Parktronic este dezactivat dup
aproximativ 20 de secunde.
* opional
258
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Farurile i semnalizatoarele de direcie

Farurile sau semnalizatoarele de Umiditatea atmosferic este foarte Conducei cu farurile aprinse.
direcie integrate n oglinzile ridicat. Farurile se vor dezaburi dup parcurgerea unei distane scurte.
exterioare sunt aburite pe interior.
Umezeala a ptruns n interiorul Apelai la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea
carcasei farului pentru c aceasta farurilor.
nu era nchis etan.

tergtoarele de parbriz sunt Cursa tergtoarelor de parbriz Din motive de siguran, este recomandat s scoatei cheia din
blocate. poate fi obstrucionat, de contactul electronic de pornire.
exemplu, de frunze sau de zpad. nlturai cauza ce obstrucioneaz cursa tergtoarelor.
Dispozitivul de acionare a
tergtoarelor de parbriz a fost Pornii tergtoarele de parbriz.
dezactivat.
tergtoarele de parbriz nu Motoraul tergtoarelor de parbriz Selectai o alt treapt de vitez pentru tergtoarele de parbriz prin
funcioneaz deloc. este defect. intermediul comutatorului combinat.
Apelai la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea
tergtoarelor de parbriz.
259
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Geamurile

Unul dintre geamurile laterale nu se ntre geamul lateral i rama ndeprtai obiectul/obiectele.
nchide. portierei se afl un obiect, nchidei geamul lateral.
mpiedicnd nchiderea acestuia.
Pe ina de ghidaj a geamului exist ndeprtai obiectele.
obiecte care obstrucioneaz cursa nchidei geamul lateral.
ascendent a acestuia.
Nu exist cauze aparente. nchidei geamul lateral cu mai mult for sau fr funcia de
protecie la strngere ( pagina 94).
Oglinzile

O oglind exterioar a fost Autovehiculele care dispun de oglinzi exterioare care nu pot fi pliate/
deplasat din poziia corect. depliate electric:
Corectai manual poziia oglinzii.
Autovehiculele cu oglinzi exterioare acionate electric*:
Apsai n mod repetat butonul de pliere a oglinzii* ( pagina 77)
pn ce aceasta se fixeaz cu un sunet specific.
Carcasa oglinzii este fixat din nou n poziia corespunztoare i
putei regla oglinda ca de obicei ( pagina 77).
* opional
260
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Cheia

Autovehiculul nu poate fi zvort Bateriile telecomenzii integrate n n acest caz, orientai vrful cheii ctre mnerul portierei oferului de
sau deszvort cu ajutorul cheii. cheie sunt descrcate sau aproape la mic distan i ncercai s deszvori i s zvori din nou
descrcate. autovehiculul.
Dac aceast procedur nu d rezultate:
Zvori sau deszvori autovehiculul cu ajutorul cheii mecanice de
avarie ( pagina 263).
Verificai bateriile cheii ( pagina 267) i, dac este necesar,
nlocuii-le ( pagina 267).
Cheia este defect. Zvori sau deszvori autovehiculul cu ajutorul cheii mecanice de
avarie ( pagina 263).
Apelai la un atelier de specialitate autorizat pentru verificarea cheii.
Lampa martor pentru ncrcarea Bateriile cheii sunt descrcate. nlocuii bateriile ( pagina 267).
bateriei cheii nu se aprinde cnd
este verificat.
Ai pierdut o cheie. Apelai la oricare centru autorizat de vnzri i service Mercedes-
Benz pentru a o anula.
Comunicai imediat pierderea cheii companiei la care a fost asigurat
autovehiculul.
Dac este necesar, luai, de asemenea, msuri pentru nlocuirea
butucilor.
Ai pierdut cheia mecanic de Comunicai imediat pierderea cheii companiei la care a fost asigurat
avarie. autovehiculul.
Dac este necesar, luai, de asemenea, msuri pentru nlocuirea
butucilor.
261
Sfaturi practice
Ce este de fcut dac
Motorul nu poate fi pornit cu Tensiunea de alimentare este Oprii consumatorii a cror funcionare nu este strict necesar, de
ajutorul cheii. insuficient. exemplu, sistemul de nclzire a scaunelor* sau iluminarea
habitaclului, apoi ncercai s pornii din nou motorul.
Dac aceast procedur nu d rezultate:
Verificai bateria de pornire i, dac este necesar, ncrcai-o
( pagina 285).
sau
Apelai la procedura de pornire asistat a motorului ( pagina 288).
sau
Motorul nu poate fi pornit cu Dispozitivul de blocare a volanului Scoatei cheia i reintroducei-o n contactul electronic de pornire.
ajutorul cheii. este blocat mecanic. Rotii n acelai timp volanul n ambele direcii.
Parcarea autovehiculului pe perioade

ndelungate

Autovehiculul urmeaz s rmn Parcarea autovehiculului pe Apelai la un atelier de specialitate autorizat pentru consultan.
parcat o perioad mai lung de perioade ndelungate poate cauza Deconectai bateria ( pagina 286).
ase sptmni. deteriorarea acestuia.
262
Sfaturi practice
Zvorrea/deszvorrea de avarie
Zvorrea/deszvorrea de avarie Eliberarea i scoaterea cheii mecanice de Deszvorrea autovehiculului
avarie
Dac autovehiculul nu mai poate fi descuiat
Cheia mecanic de avarie centralizat prin intermediul cheii:
Dac autovehiculul nu mai poate fi zvort sau Scoatei cheia mecanic de avarie din cheia
deszvort prin intermediul cheii, utilizai cheia cu telecomand ( pagina 263).
mecanic de avarie.
Dac deszvori i deschidei portiera
oferului prin intermediul cheii mecanice de
avarie, sistemul de alarm antifurt* va fi
declanat automat ( pagina 60).
Exist mai multe moduri de oprire a alarmei:
Apsai tasta k sau j de pe cheie.
sau
Introducei cheia n contactul electronic de
pornire. 1 Buton de eliberare
Dac deszvori autovehiculul prin intermediul 2 Cheie mecanic de avarie
cheii mecanice de avarie, clapeta buonului
rezervorului de combustibil nu va fi deszvort Apsai butonul de eliberare 1 n sensul
indicat de sgeat i, simultan, scoatei $ Deszvorrea
automat.
cheia mecanic de avarie 2. Introducei cheia mecanic de avarie n
ncuietoarea portierei oferului pn la
captul cursei.
Rotii cheia spre stnga, n poziia $.
Portiera este deszvort.
i Pentru autovehiculele cu volanul pe partea
dreapt, rotii cheia spre dreapta.
Rotii cheia n poziia iniial i scoatei-o
din ncuietoare.
263
Sfaturi practice
Rotii cheia mecanic de avarie spre
Zvorrea autovehiculului dreapta, pn la captul cursei, n poziia
Dac autovehiculul nu mai poate fi ncuiat $.
centralizat prin intermediul cheii:
i Pentru autovehiculele cu volanul pe partea
Deschidei portiera oferului. dreapt, rotii cheia spre stnga.
nchidei portiera pasagerului din fa,
Rotii cheia n poziia iniial i scoatei-o
portierele din spate i hayonul.
din ncuietoare.
Apsai butonul de zvorre ( pagina 66).
Verificai dac portierele i hayonul sunt
Verificai dac butoanele de siguran ale zvorte.
portierelor mai sunt vizibile. Apsai manual
tijele de zvorre, dac este cazul. Deschiderea hayonului
nchidei portiera oferului. Dac hayonul nu poate fi deschis, utilizai
Scoatei cheia mecanic de avarie din cheia dispozitivul de deblocare de urgen de pe 1 Degajare n capitonaj
cu telecomand ( pagina 263). partea interioar a hayonului. 2 Cheie mecanic de avarie
Scoatei cheia mecanic de avarie din cheia
cu telecomand ( pagina 263).
! Hayonul se deschide nspre spate i n sus.
acestuia.
Introducei cheia de avarie 2 n degajarea
din capitonaj 1.
Rotii cheia de avarie 2 90 spre dreapta.
mpingei cheia 2 n sensul indicat de
sgeat i deschidei hayonul.
$ Zvorrea
Introducei cheia mecanic de avarie n
ncuietoarea portierei oferului pn la
captul cursei.
264
Sfaturi practice
Deblocarea de avarie a clapetei
buonului rezervorului de carburant
GPericol de rnire
Este posibil ca muchiile de pe partea interioar
a caroseriei s fie ascuite. Prin urmare, exist
pericolul de rnire atunci cnd utilizai
dispozitivul de deblocare de avarie a clapetei
buonului rezervorului de carburant. Evitai
contactul cu muchiile de pe partea interioar a
caroseriei.
1 Dispozitiv de deblocare de avarie 1 Husa manetei selectorului de viteze
Dispozitivul de deblocare de avarie este situat Tragei dispozitivul de deblocare de
pe partea dreapt, n sensul de deplasare a avarie 1. Acionai ferm frna de parcare.
autovehiculului, n spatele blocului de sigurane
din compartimentul pentru bagaje. Clapeta buonului rezervorului de carburant Apsai husa manetei selectorului de viteze
este descuiat. 1 la stnga i tragei-o n sus.
Deschidei hayonul.
Deschidei clapeta buonului rezervorului Apsai butonul de eliberare 2 n jos i,
Deschidei panoul de pe partea dreapt de carburant. simultan, deplasai maneta selectorului de
( pagina 270). viteze din poziia P.
Deblocarea manual a manetei Maneta selectorului poate fi deplasat
selectorului de viteze din poziia pentru acum liber pn revine n poziia P.
parcare
n eventualitatea unei defeciuni la sistemul
electric, este posibil deblocarea manual a
manetei selectorului de viteze pentru a o scoate
din poziia P, de exemplu, dac dorii tractarea
autovehiculului.
265
Sfaturi practice
Resetarea tetierelor NECK-PRO declanate
Resetarea tetierelor NECK-PRO nlocuirea bateriilor
declanate
Not
Dac tetierele NECK-PRO sunt declanate n
cazul unui accident, tetiera scaunului oferului Pentru nlocuirea bateriilor, este recomandat s
i a pasagerului din fa trebuie resetate. n caz apelai la un atelier de specialitate autorizat, de
contrar, funcia de protecie suplimentar nu va exemplu, la un centru autorizat de vnzri i
mai fi disponibil la producerea unei alte service Mercedes-Benz.
coliziuni din spate. Tetierele declanate pot fi
recunoscute prin faptul c sunt deplasate
nainte i nu mai pot fi reglate.
GPericol de intoxicare
Mercedes-Benz recomand verificarea Bateriile conin substane toxice i caustice.
tetierelor NECK-PRO n urma unei coliziuni din Din acest motiv, depozitai bateriile n afara
spate, la un atelier de specialitate autorizat, de 1 Rabatai napoi accesului copiilor.
exemplu un centru autorizat de vnzri i 2 mpingei napoi n cazul ingerrii accidentale a unei baterii,
service Mercedes-Benz. consultai de urgen un medic.
3 mpingei n jos
i Aceast aciune necesit mult for; dac
mpingei perna tetierei napoi, de partea de
ntmpinai dificulti la repoziionarea
jos, complet 2.
tetierelor, adresai-v unui atelier de
mpingei perna tetierei n jos n ghidaje,
specialitate autorizat, de exemplu, un centru
complet 3. Nu aruncai bateriile mpreun cu resturile
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz.
Apsai cu putere perna tetierei 1 pn la menajere. Acestea conin substane foarte
fixarea acesteia n poziie. toxice.
ncredinai bateriile descrcate unui centru
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz
sau unui punct special de colectare a bateriilor
uzate.
266
Sfaturi practice
nlocuirea becurilor
Scoatei compartimentul pentru baterii 2
Cheia din cheie. nlocuirea becurilor
Verificarea bateriilor Not privind nlocuirea becurilor
Apsai tasta j sau k.
Becurile i lmpile sunt elemente importante
pentru utilizarea n siguran a autovehiculului.
Bateriile sunt ncrcate dac lampa martor Din acest motiv, este necesar s v asigurai c
pentru ncrcarea bateriei se aprinde scurt. toate becurile funcioneaz ntotdeauna corect.
nlocuirea bateriilor
GPericol de rnire
Sunt necesare dou baterii CR 2025 de 3 V.
Becurile i lmpile pot fi foarte fierbini. Din
Scoatei cheia mecanic de avarie din cheia
acest motiv, trebuie lsate s se rceasc
cu telecomand ( pagina 263).
nainte de nlocuire. n caz contrar, este posibil
s suferii arsuri la atingerea becurilor sau a
lmpilor.
1 Baterii
Nu lsai becurile la ndemna copiilor. n caz
Scoatei bateriile uzate 1 din contrar, copiii pot deteriora becurile i se pot
compartiment. accidenta.
Introducei bateriile noi sub arcul lamelar Nu utilizai niciodat becuri care au fost
de contact cu borna pozitiv orientat n supuse ocurilor mecanice. Acestea pot
sus. n acest scop, utilizai o lavet fr exploda i v pot rni.
scame.
Becurile de tip H7 sunt presurizate i pot
mpingei compartimentul bateriilor napoi
exploda n timpul nlocuirii, mai ales dac sunt
n corpul cheii pn la fixarea acestuia n
fierbini. Din acest motiv, la nlocuirea acestor
poziie.
becuri este recomandat purtarea de ochelari
1 Cheie mecanic de avarie Verificai funcionarea tuturor tastelor i mnui de protecie.
2 Compartimentul bateriilor cheii.
Introducei cheia de avarie 1 n degajarea
din cheie i mpingei-o n sensul indicat de
sgeat.
Compartimentul pentru baterii 2 este
eliberat.
267
Sfaturi practice
nlocuirea becurilor
Becurile lmpilor fa
GPericol de rnire Prezentare general
Becurile cu xenon funcioneaz cu nalt Bec Tip

tensiune. Atingerea contactelor electrice ale
becurilor cu xenon comport risc de 1 Semnalizator de LED-uri1
direcie suplimentar
electrocutare i accidentare grav sau fatal.
Prin urmare, nu ndeprtai niciodat capacul 2 Semnalizator de PY 21 W
de protecie al becurilor xenon. direcie i
Nu nlocuii personal becurile cu xenon, ci WY 5 W
apelai la un atelier de specialitate autorizat 3 Lmpi laterale/ W 5 W1
care deine cunotinele tehnice i lmpi de poziie sau
echipamentele necesare efecturii lucrrilor W 5 W (Blue Vision*)1
respective.
Iluminarea H7 55 W1
n acest scop, Mercedes-Benz recomand s suplimentar n
apelai la oricare centru autorizat de vnzri i viraje*
service Mercedes-Benz. Este prioritar
ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i 4 Faza scurt a H7 55 W2
farurilor sau
sistemele de siguran unui atelier de
specialitate autorizat. D1S 35 W*3
5 Faza lung a H7 55 W1
! Nu nlocuii personal LED-urile. n caz farurilor
contrar, putei deteriora LED-urile sau alte 6 Proiector de cea H11 55 W1
piese ale autovehiculului.
1 Becurile trebuie s fie nlocuite la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un centru
2 Autovehiculele dotate cu faruri cu halogen.
3 Autovehiculele dotate cu faruri bi-xenon*: pentru
nlocuirea acestor becuri, apelai ntotdeauna la un
atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la un
centru autorizat de vnzri i service Mercedes-
Benz.
* opional
268
Sfaturi practice
nlocuirea becurilor
Becurile lmpilor spate nainte de nlocuirea becurilor i Ca urmare a poziiei farurilor, este mai bine
s apelai la un atelier de specialitate autorizat
Putei nlocui urmtoarele becuri: pentru nlocuirea becurilor, de exemplu la un
Bec Tip
Lampa semnalizatorului de direcie (fa) centru autorizat de vnzri i service Mercedes
7 Lampa LED1 Lampa de mers napoi Benz.
suplimentar de Lampa de frn/lampa de poziie spate i Pentru verificarea reglrii farurilor, apelai
frn Lampa de cea/poziie spate regulat la un atelier de specialitate autorizat, de
8 Lampa de frn/ P 21 W Lampa semnalizatorului de direcie (spate) exemplu, la un centru autorizat de vnzri i
lampa de poziie (cu excepia LED-urilor1) service Mercedes-Benz.
spate Lampa plcuei de nmatriculare
9 Semnalizator de PY 21 W Respectai urmtoarele instruciuni: nlocuirea becurilor lmpilor fa
direcie sau Utilizai exclusiv tipurile de becuri nlocuirea lmpilor de semnalizare a
LED*1 specificate.
direciei
Pentru a evita un eventual scurtcircuit,
a Lamp de cea/ P 21 W stingei luminile nainte de nlocuirea unui
poziie spate bec.
b Lamp de mers W 16 W Manevrai becurile numai prin intermediul
napoi sau unei lavete fr scame.
P 21 W2 Nu lucrai dac avei degetele umede sau
murdare de unsoare.
c Lampa plcuei W5W Dac nici noul bec nu se aprinde, apelai la
de nmatriculare un atelier de specialitate autorizat, de
d Reflector spate - exemplu, la un centru autorizat de vnzri i
service Mercedes-Benz.
1 Becurile trebuie s fie nlocuite la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu la un centru
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz. 1 Soclul becului semnalizatorului (PY 5 W)
2 Autovehicule cu LED-uri pentru semnalizarea 2 Soclul becului semnalizatorului (P 21 W)
direciei (spate)
Stingei luminile.
1. Becurile trebuie s fie nlocuite la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu un la centru Deschidei capota motorului.
269
Sfaturi practice
nlocuirea becurilor
Rotii soclul becului 1 sau 2 spre stnga Pentru deschidere: rotii butonul de
i ndeprtai-l mpreun cu becurile. eliberare 1 90 n direcia indicat de
WY 5 W: extragei becul din soclul 1. sgeat i scoatei panoul lateral 2.
PY 21 W: rotii becul spre stnga, Pentru nchidere: introducei panoul 2 i
exercitnd o uoar presiune i scoatei-l rotii butonul de eliberare 1 90 n sensul
din soclul 2. opus celui indicat de sgeat.
WY 5 W: introducei becul nou n soclul 1.
PY 21 W: introducei noul bec n soclul 2 i nlocuirea becurilor lmpilor de poziie
rotii-l spre dreapta. spate
Rotii soclul 1 sau 2 spre dreapta pn la Stingei luminile.
fixarea acestuia n poziie.
Deschidei portbagajul.
nlocuirea becurilor lmpilor spate Deschidei panoul lateral ( pagina 270).
Deschiderea i nchiderea panourilor 2 Panou lateral
laterale
Deschidei panoul lateral din compartimentul
pentru bagaje nainte de a schimba becurile
lmpilor de poziie spate.
Soclul becului
1 Cleme de reinere
2 Fi
2 Panou lateral
270
Sfaturi practice
nlocuirea becurilor
Scoatei fia 2. nlocuirea becurilor lmpilor plcuei de
Apsai clema de reinere 1 n sensul nmatriculare
indicat de sgei i scoatei soclul becului.
Soclu fr lamp martor cu LED* 1 Lampa plcuei de nmatriculare

2 Clem de reinere
1 Lamp de poziie/lamp de frn
Stingei luminile.
2 Semnalizator de direcie
3 Lamp de mers napoi Deschidei hayonul.
4 Lamp de cea/poziie spate Apsai clema de reinere 2 a lmpii
plcuei de nmatriculare 1 n direcia
Apsai uor becul aferent n soclu, rotii-l indicat de sgeat i scoatei lentila lmpii
spre stnga i scoatei-l. 1.
Introducei noul bec n soclu i rotii-l spre Scoatei lentila lmpii plcuei de
dreapta. nmatriculare 1.
Montai soclul i apsai-l ferm. nlocuii becul.
Clemele de reinere de pe soclu emit un Introducei lentila lmpii 1 i apsai-o
sunet specific la cuplare. pn se fixeaz.
Introducei fia.
nchidei panoul lateral ( pagina 270).
* opional
271
Sfaturi practice
nlocuirea lamelor tergtoarelor de parbriz
nlocuirea lamelor tergtoarelor de Demontarea Montarea
parbriz ! nainte de a nlocui lamele tergtoarelor, Montai noua lam n dispozitivul de fixare a
setai ntotdeauna braele acestora n poziie braului tergtorului glisnd-o n sensul
Lamele tergtoarelor de parbriz opus celui indicat de sgeat.
vertical utiliznd comutatorul combinat. n caz
Aducei lama n poziie paralel cu braul
GPericol de accident contrar, exist pericolul deteriorrii capotei
motorului. tergtorului.
Readucei tergtorul n poziia normal pe
Dac lamele sunt uzate, acestea nu mai terg Cheia trebuie s se afle n poziia 1 sau 2 n parbriz.
parbrizul n mod corespunztor. Este posibil s contactul electronic de pornire.
nu mai putei urmri condiiile de trafic i s Setai tergtoarele de parbriz n Lama tergtorului lunetei
provocai un accident. nlocuii lamele poziia u prin intermediul comutatorului
tergtoarelor de parbriz de dou ori pe an, de
preferin primvara i iarna.
combinat ( pagina 92).
GPericol de rnire
Cnd braele tergtorului se afl n poziie
vertical, rotii cheia n poziia M i Dac tergtoarele de parbriz sunt activate,
scoatei-o din contactul electronic de braele acestora pot ncepe s se deplaseze
GPericol de accident pornire. accidental i s v rneasc.
Dac tergtoarele de parbriz rmn activate, nainte de a nlocui lama tergtorului, scoatei
braele acestora pot ncepe s se deplaseze cheia din contactul electronic de pornire.
accidental i s v rneasc.
nainte de a nlocui lamele tergtoarelor,
scoatei cheia din contactul electronic de
pornire.
! Nu atingei dect braele tergtoarelor de

parbriz, pentru a nu deteriora lamele acestora.
Tragei lama tergtorului din dispozitivul

de fixare a braului n sensul indicat de
sgeat.
272
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Demontarea Montarea Pan de cauciuc
Ataai noua lam 2 pe braul
tergtorului 1. Echipamente utilizate n cazul unei
inei de braul tergtorului 1 i apsai pene de cauciuc
lama acestuia 2 n sensul opus celui Autovehiculul poate fi dotat cu:
indicat de sgeat, pn la fixare. o trus TIREFIT ( pagina 213)
Asigurai-v c lama tergtorului 2 este o roat de rezerv
amplasat corect. reversibil* ( pagina 213)
Aducei lama 2 n poziie paralel cu braul
tergtorului 1. Pregtirea autovehiculului
Pliai braul tergtorului 1 pe lunet. Oprii autovehiculul ct mai departe posibil
de zona de trafic, pe teren ferm, plan i
nealunecos.
1 Braul tergtorului Pornii semnalizatoarele de avarie.
2 Lama tergtorului Acionai ferm frna de parcare.
Scoatei cheia din contactul electronic de Deplasai maneta selectorului de viteze n
pornire. poziia P.
ndeprtai braul tergtorului 1 de pe
Toi pasagerii trebuie s prseasc
lunet pn la fixarea acestuia n poziie. autovehiculul. Asigurai-v c acetia pot
Poziionai lama tergtorului 2 n unghi face acest lucru n siguran.
drept fa de bra 1. Asigurai-v c n timpul nlocuirii unei roi
inei de braul tergtorului 1 i apsai nu se afl nicio persoan n zona
lama acestuia 2 n direcia indicat de periculoas. De exemplu, persoanele care
sgeat, pn cnd poate fi eliberat. nu particip la nlocuirea roii trebuie s
ndeprtai lama tergtorului 2. stea n spatele glisierei de siguran.
Oprii motorul.
pornire.
Prsii autovehiculul.
nchidei portiera oferului.
* opional
273
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Amplasai triunghiul reflectorizant Nu ndeprtai corpurile strine care au Dac agentul de etanare TIREFIT intr n
( pagina 212) sau lmpile de avertizare la ptruns n pneu, de exemplu, uruburi sau contact cu ochii sau pielea, cltii imediat
o distan adecvat. Respectai prevederile cuie. cu mult ap curat.
legale. Scoatei trusa TIREFIT, autocolantul anexat Schimbai imediat mbrcmintea care a
max. 80 km/h i compresorul electric din fost contaminat cu agent de etanare
Utilizarea trusei TIREFIT compartimentul de depozitare situat sub TIREFIT.
Putei utiliza trusa TIREFIT pentru a etana podeaua portbagajului ( pagina 213). Dac apare o reacie alergic, consultai
perforaii minore, n special cele din zona imediat un medic.
profilului de rulare. Utilizarea agentului TIREFIT
este posibil pn la temperaturi exterioare de Nu lsai trusa TIREFIT la ndemna copiilor.
-20 C. n cazul ingerrii de agent de etanare
TIREFIT, cltii-v temeinic gura i
GPericol de accident consumai mult ap.
Nu utilizai vomitive. Consultai imediat un
Sigurana personal este periclitat i trusa medic.
TIREFIT nu poate oferi asisten n urmtoarele Nu inhalai vapori de agent TIREFIT.
situaii:
dac dimensiunea tieturilor sau a perfo-
raiilor n pneu depete 4 mm
i Dac exist scurgeri de agent de etanare
TIREFIT, ateptai pn la uscarea acestora.
dac janta este deteriorat
1 Autocolant pentru cmpul vizual al oferului Ulterior, acestea pot fi ndeprtate sub forma
dac ai condus autovehiculul avnd o pre- unei pelicule de substan uscat.
siune insuficient n pneuri sau cu pneurile 2 Autocolant pentru roat
dezumflate Fixai partea 1 a autocolantului n cmpul
Dac pe haine rmne agent de etanare
Nu continuai cltoria. Apelai imediat la un vizual al oferului. TIREFIT, curai-le ct mai rapid cu
atelier de specialitate autorizat, care deine Fixai partea 2 a autocolantului n
percloretilen.
cunotinele tehnice i echipamentele apropierea ventilului roii cu pneul
aferente efecturii lucrrilor necesare. deteriorat. GPericol de rnire
n acest scop, Mercedes-Benz recomand s
apelai la oricare din centrele autorizate de
vnzri i service Mercedes-Benz. Este
GPericol de rnire Respectai instruciunile de siguran furnizate
de productor, inscripionate pe autocolantul
prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic Agentul de etanare TIREFIT nu trebuie s intre compresorului electric.
sigurana i sistemele de siguran unui atelier n contact cu pielea, ochii sau mbrcmintea.
de specialitate autorizat.
274
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
i Autovehiculul poate fi echipat cu dou Scoatei cablul de alimentare 5 i furtunul
tipuri de compresoare. Tipul 1 poate fi compresorului 6 din compartimentul de
identificat dup capacul n spatele cruia se depozitare.
gsete furtunul cu manometru i cablul; tipul 2 nurubai captul furtunului 6 pe
dispune de un manometru integrat n flana 7 a recipientului cu agent de
etanare TIREFIT 1.
compresorul electric.
Punei recipientul TIREFIT 1 n degajarea
Tipul 1 3 a compresorului, cu vrful n jos.
a Robinet de depresurizare
b Manometru
Asigurai-v c robinetul de depresurizare
a de pe manometrul b este nchis
complet.
nurubai captul furtunului de umflare a
pneului 8 pe ventilul 9.
Introducei fia 5 n priza de alimentare a
8 Furtun de umflare a pneului brichetei* ( pagina 172) sau n priza de
1 Recipientul cu agent de etanare TIREFIT 9 Ventil 12 V din autovehicul ( pagina 172).
2 Capac
3 Degajare Deurubai capacul ventilului 9 al pneului Rotii cheia n poziia 1 ( pagina 69) n
deteriorat. contactul electronic de pornire.
4 Comutator pornire/oprire
5 Cablu de alimentare cu fi
6 Furtunul compresorului
7 Flan
Deschidei capacul 2 al compresorului
electric.
* opional
275
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Apsai comutatorul de pornire/oprire 4
de pe compresor n poziia I. GPericol de accident GPericol de accident
Compresorul electric este pornit. Pneul
n cazul n care presiunea nu atinge valoarea Dac presiunea a sczut sub valoarea de
este umflat.
de 1,8 bar nici dup cinci minute, pneul este 1,3 bar, pneul este prea deteriorat. Nu
i Mai nti, agentul de etanare TIREFIT este prea deteriorat. continuai cltoria. Apelai imediat la un
pompat n pneu. Presiunea poate crete pentru Nu continuai cltoria. Apelai imediat la un atelier de specialitate autorizat, care deine
scurt timp la 5 bar. atelier de specialitate autorizat, care deine cunotinele tehnice i echipamentele
cunotinele tehnice i echipamentele aferente efecturii lucrrilor necesare. n acest
aferente efecturii lucrrilor necesare. n acest scop, Mercedes-Benz recomand apelarea la
Nu oprii compresorul electric n aceast faz. un centru autorizat de vnzri i service
scop, Mercedes-Benz recomand apelarea la
Lsai compresorul electric s funcioneze un centru autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz. Este prioritar ncredinarea
timp de cinci minute. Dup acest interval, Mercedes-Benz. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de
pneul trebuie s aib o presiune de 1,8 bar. lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
! Nu lsai compresorul electric n funciune siguran unui atelier de specialitate autorizat.
timp de mai mult de ase minute fr pauz. n Dac presiunea n pneu are valoarea de cel
caz contrar, acesta se poate supranclzi. n cazul n care presiunea atinge valoarea de puin 1,3 bar, aducei presiunea la valoarea
1,8 bar: recomandat (valorile recomandate sunt
Compresorul poate fi utilizat din nou dup nscrise pe partea interioar a clapetei
revenirea la temperatura normal. Apsai comutatorul de pornire/oprire 4 buonului rezervorului de carburant).
de pe compresor n poziia 0.
n cazul n care nu se atinge o presiune n pneuri Pentru a crete presiunea n pneuri: pornii
de 1,8 bar, n cinci minute: Compresorul se oprete. compresorul electric.
Deconectai compresorul electric i Pentru a reduce presiunea n pneuri:
Oprii compresorul electric i deconectai-l,
apoi conducei autovehiculul aproximativ depozitai-l ntr-un loc sigur. deschidei robinetul de depresurizare a de
10 m nainte sau napoi. Pliai triunghiul reflectorizant i depozitai-l pe manometru b.
Aceast aciune ajut la distribuirea mai ntr-un loc sigur. Conducei autovehiculul ctre cel mai
uniform a agentului de etanare TIREFIT. Punei imediat autovehiculul n micare. apropiat atelier de service pentru nlocuirea
pneului.
Scoatei recipientul cu agent de etanare Aceast aciune ajut la distribuirea mai
TIREFIT 1 din compresor. uniform a agentului de etanare TIREFIT. Apelai imediat la un atelier de specialitate
Oprii dup aproximativ 10 minute i autorizat, de exemplu, la un centru autorizat
Umflai din nou pneul.
verificai presiunea n pneuri prin de vnzri i service Mercedes-Benz, pentru
intermediul compresorului. nlocuirea trusei TIREFIT.
276
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Tipul 2
Nu depii viteza maxim de 80 km / h.
Autocolantul cu inscripia max. 80 km/h
trebuie s fie amplasat n cmpul vizual al
oferului.
Manevrabilitatea autovehiculului poate fi
afectat.

7 Ventil
Trusa TIREFIT uzat trebuie ncredinat pentru
casare unui atelier de specialitate, de exemplu, 8 Furtun de umflare a pneului
1 Recipientul cu agent de etanare TIREFIT
unui centru autorizat de vnzri i service
2 Degajare Deurubai capacul ventilului 7 al pneului
Mercedes-Benz. deteriorat.
3 Comutator pornire/oprire
4 Cablu de alimentare cu fi nurubai captul furtunului de umflare a
La fiecare patru ani, apelai la un atelier de 5 Furtunul compresorului pneului 8 pe ventilul 7.
specialitate autorizat, de exemplu, la un Introducei fia 4 n priza de alimentare a
centru autorizat de vnzri i service, 6 Flan
brichetei* ( pagina 172) sau n priza de
pentru nlocuirea trusei TIREFIT. Scoatei cablul de alimentare 4 i furtunul 12 V din autovehicul ( pagina 172).
compresorului 5 din compartimentul de Rotii cheia n poziia 1 ( pagina 69) n
depozitare. contactul electronic de pornire.
nurubai captul furtunului 5 pe Apsai comutatorul de pornire/oprire 3
flana 6 a recipientului cu agent de de pe compresor n poziia I.
etanare TIREFIT 1.
Punei recipientul TIREFIT 1 n degajarea este umflat.
2 a compresorului, cu vrful n jos.
i Mai nti, agentul de etanare TIREFIT este
pompat n pneu. Presiunea poate crete pentru
scurt timp la 5 bar.
* opional
277
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Nu oprii compresorul electric n aceast faz.
Lsai compresorul electric s funcioneze GPericol de accident GPericol de accident
timp de cinci minute. Dup acest interval, n cazul n care presiunea nu atinge valoarea de Dac presiunea a sczut sub valoarea de 1,3 bar,
pneul trebuie s aib o presiune de 1,8 bar. 1,8 bar nici dup cinci minute, pneul este prea pneul este prea deteriorat. Nu continuai
! Nu lsai compresorul electric n funciune deteriorat. cltoria. Apelai imediat la un atelier de
specialitate autorizat, care deine cunotinele
timp de mai mult de ase minute fr pauz. n Nu continuai cltoria. Apelai imediat la un tehnice i echipamentele aferente efecturii
atelier de specialitate autorizat, care deine
caz contrar, acesta se poate supranclzi. cunotinele tehnice i echipamentele aferente
lucrrilor necesare. n acest scop, Mercedes-Benz
recomand apelarea la un centru autorizat de
Compresorul poate fi utilizat din nou dup efecturii lucrrilor necesare. n acest scop, vnzri i service Mercedes-Benz. Este prioritar
Mercedes-Benz recomand apelarea la un centru
revenirea la temperatura normal. autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz. ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i
sistemele de siguran unui atelier de specialitate
n cazul n care n cinci minute nu se atinge o Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce implic
sigurana i sistemele de siguran unui atelier de autorizat.
presiune n pneuri de 1,8 bar: specialitate autorizat.
Oprii compresorul electric i deconectai-l,
apoi conducei autovehiculul aproximativ
10 m nainte sau napoi. n cazul n care presiunea atinge valoarea de
1,8 bar:
Aceast aciune ajut la distribuirea mai
uniform a agentului de etanare TIREFIT. Apsai comutatorul de pornire/oprire 3
Scoatei recipientul cu agent de etanare
TIREFIT 1 din compresor. Compresorul se oprete.
Umflai din nou pneul. Deconectai compresorul electric i
depozitai-l ntr-un loc sigur.
Pliai triunghiul reflectorizant i depozitai-l
ntr-un loc sigur.
Punei imediat autovehiculul n micare.
Aceast aciune ajut la distribuirea mai 9 Buton depresurizare
uniform a agentului de etanare TIREFIT. a Manometru
Oprii dup aproximativ 10 minute i
verificai presiunea n pneuri prin Dac presiunea n pneu are valoarea de cel
intermediul compresorului. puin 1,3 bar, aducei presiunea la valoarea
recomandat (valorile recomandate sunt
nscrise pe partea interioar a clapetei
buonului rezervorului de carburant).
278
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Pentru a crete presiunea n pneuri: pornii Pregtirea autovehiculului
compresorul electric. nlocuirea unei roi/montarea roii de
rezerv* Pregtii autovehiculul conform
Pentru a reduce presiunea n pneuri:
apsai butonul galben de depresurizare 9 instruciunilor anterioare ( pagina 273).
situat lng manometrul a. GPericol de accident Dac este cuplat o remorc, decuplai-o.
Conducei autovehiculul ctre cel mai apropiat Aezai roile n poziia drept nainte.
Dimensiunile jantei i ale pneului roii de
atelier de service pentru nlocuirea pneului. Scoatei urmtoarele articole din
rezerv* pot diferi de cele ale jantelor i
Apelai imediat la un atelier de specialitate pneurilor roilor standard. compartimentul de depozitare de sub
autorizat, de exemplu, la un centru autorizat podeaua portbagajului:
de vnzri i service Mercedes-Benz, pentru Caracteristicile de manevrare ale
roata de rezerv reversibil*
nlocuirea trusei TIREFIT. autovehiculului se vor schimba dac montai o
roat de rezerv*. Adaptai-v stilul de trusa de scule a autovehiculului
GPericol de accident conducere n consecin.
Utilizarea roii de rezerv* este permis doar

cricul
Asigurai autovehiculul mpotriva punerii
Nu depii viteza maxim de 80 km / h. pentru scurt timp. Nu depii viteza maxim accidentale n micare.
Autocolantul cu inscripia max. 80 km/h de 80 km/h i nu dezactivai sistemul ESP. Pe o suprafa plan: amplasai cale sau
trebuie s fie amplasat n cmpul vizual al Nu este permis montarea mai multor roi de alte obiecte similare n faa i n spatele roii
oferului. rezerv*. diagonal opuse roii de nlocuit.
Manevrabilitatea autovehiculului poate fi
afectat.
HNot privind protecia mediului Apelai imediat la un atelier de specialitate
autorizat, care deine echipamentul i
Trusa TIREFIT uzat trebuie ncredinat pentru cunotinele tehnice necesare pentru
casare unui atelier de specialitate, de exemplu, nlocuirea roii de rezerv*. n acest scop,
unui centru autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz recomand apelarea la oricare
Mercedes-Benz. centru autorizat de vnzri i service
Mercedes-Benz. Este prioritar ncredinarea
lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de
La fiecare patru ani, apelai la un atelier de siguran unui atelier de specialitate autorizat.
specialitate autorizat, de exemplu, la un
centru autorizat de vnzri i service,
pentru nlocuirea trusei TIREFIT.
* opional
279
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Ridicarea autovehiculului accidentarea dumneavoastr sau a altor
persoane
GPericol de rnire deteriorarea autovehiculului

De aceea, este important s asigurai
Cricul este destinat exclusiv ridicrii i amplasarea corect a cricului n punctele de
susinerii autovehiculului pentru perioade aplicare corespunztoare. nainte de a
scurte de timp, n scopul nlocuirii unei roi. amplasa cricul, ndeprtai murdria de pe
Dac intenionai s lucrai sub autovehicul, punctele de aplicare (dac este cazul).
acesta trebuie ridicat pe dispozitive de
susinere.
Cricul trebuie amplasat pe o suprafa plan,
Asigurarea autovehiculului pe teren plan stabil, cu aderen adecvat. Nu utilizai
(ilustrare) buci de lemn sau obiecte similare ca suport
pentru cric. n caz contrar, acesta nu va mai
La coborrea unei pante abrupte: amplasai beneficia de aceeai capacitate de susinere a
cale sau alte obiecte similare sub roile sarcinii ca urmare a nlimii limitate.
celeilalte puni.
Nu pornii niciodat motorul cnd
autovehiculul este ridicat pe cric.
Nu v aezai sub autovehicul cnd
acesta este ridicat pe cric. Dac nu ridicai
autovehiculul conform procedurii descrise mai
sus, acesta poate s alunece de pe cric (de 1 Manivel
exemplu, la pornirea motorului sau la
deschiderea uneia dintre portiere sau a Cu ajutorul manivelei 1, slbii uruburile
hayonului) i putei fi grav accidentat. roii pe care dorii s o nlocuii efectund
aproximativ o rotaie complet. Nu
desfacei complet uruburile.
Asigurarea autovehiculului pe pante lejere Amplasarea incorect a cricului poate antrena:
(ilustrare) alunecarea autovehiculului de pe cric
280
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Montarea unei roi noi
nlocuii uruburile deteriorate sau corodate.
Nu ungei niciodat uruburile de roat. Acest
lucru poate slbi uruburile din butucul roii.
Aezai cricul n poziie vertical, perfect
Dac unul din canalele filetate din butucul de
perpendicular pe sol. roat este deteriorat, este interzis
continuarea conducerii autovehiculului.
Scoatei cheia cu clichet 3 din trusa de Apelai imediat la un atelier de specialitate
scule i fixai-o pe piulia hexagonal a autorizat, care deine cunotinele tehnice i
cricului 2 astfel nct marcajul AUF s fie echipamentele necesare efecturii lucrrilor.
vizibil.
n acest scop, Mercedes-Benz recomand
Ridicai autovehiculul prin rotirea cheii cu apelarea la un centru autorizat de vnzri i
clichet 3 pn cnd pneul este ridicat de service Mercedes-Benz. Este prioritar
la sol maxim 3 cm. ncredinarea lucrrilor ce implic sigurana i
Desfacei uruburile de roat. sistemele de siguran unui atelier de
! Nu aezai uruburile n nisip sau pe specialitate autorizat.
suprafee murdare. n caz contrar, uruburile i
1 Punct de aplicare a cricului canalele filetate din butucul roii se pot
2 Cric deteriora. GPericol de accident
3 Cheie cu clichet Scoatei roata. Utilizai numai uruburi proiectate special
Amplasai cricul 2 n punctul de pentru roi i autovehicul. Mercedes-Benz
aplicare 1. recomand ca, din raiuni de siguran, s
utilizai numai uruburi care au fost omologate
pentru autovehiculele Mercedes-Benz.
uruburile de alt tip se pot slbi n timp.
281
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Nu strngei complet uruburile de roat Umflarea roii de rezerv*
atunci cnd autovehiculul este ridicat pe cric.
Autovehiculul poate aluneca de pe cric. GPericol de accident
Umflai roata de rezerv nainte de coborrea
autovehiculului de pe cric; n caz contrar,
exist pericolul deteriorrii jantei.
Scoatei compresorul electric din

compartimentul de depozitare situat sub
podeaua portbagajului ( pagina 213).
Aezai roata de rezerv reversibil* pe
butuc i mpingei-o. GPericol de rnire
Respectai instruciunile de siguran furnizate
de productor, inscripionate pe autocolantul
compresorului electric.
1 uruburi pentru jante de 17", 19" i 20"
2 uruburi pentru roata de rezerv* Autovehiculul este echipat cu unul din dou
Curai suprafeele de contact dintre roat tipuri de compresoare electrice:
i butuc. tipul 1: compresor electric cu manometru
fixat de furtun.
tipul 2: compresor electric cu manometru
integrat.
Descrierea de mai jos este valabil pentru
ambele tipuri de compresor electric.
Strngei uruburile roilor. Diferenele vor fi detaliate n funcie de situaie.
* opional
282
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Introducei fia de conectare 3 n priza
pentru brichet* ( pagina 172) sau n
priza de 12 V a autovehiculului
( pagina 172).
de pe compresor n poziia I.
este umflat.
Tipul 1 Tipul 2 Cnd presiunea atinge valoarea de 2,8 bar,
apsai comutatorul de pornire/oprire 2
1 Capac 2 Comutator pornire/oprire de pe compresor n poziia 0.
2 Comutator pornire/oprire 3 Cablu de alimentare cu fi
Compresorul se oprete.
3 Cablu de alimentare cu fi 4 Manometru
4 Furtun de compresor cu manometru i 5 Piuli de mbinare ! Nu lsai compresorul electric s
robinet de depresurizare 6 Buton de depresurizare funcioneze mai mult de opt minute fr pauz.
5 Piuli de mbinare n caz contrar, acesta se poate supranclzi.
Tipul 1: deschidei capacul 1.
Tipul 1: scoatei fia de alimentare 3 i
Compresorul poate fi utilizat din nou dup
furtunul 4 din compartimentul de revenirea la temperatura normal.
depozitare. Dac presiunea n pneu depete 2,8 bar:
Tipul 2: scoatei fia de alimentare 3 i
furtunul din compartimentul de depozitare.
Tipul 1: asigurai-v c robinetul de
depresurizare 4 de pe manometru este
nchis complet.
Deurubai capacul ventilului pneului
deteriorat.
nurubai piulia de mbinare 5 de pe
furtunul de aer n ventil.
* opional
283
Sfaturi practice
Pan de cauciuc
Tipul 1: deschidei robinetul de i Nu activai sistemul de monitorizare a
depresurizare 4 de pe manometru pn la presiunii n pneuri* nainte de nlocuirea pneului
atingerea presiunii corecte. defect.
Tipul 2: apsai butonul de depresurizare
6 pn la atingerea presiunii corecte.
Oprii compresorul electric utiliznd
comutatorul de pornire/oprire 2,
deconectai-l de la ventilul pneului i
depozitai-l ntr-un loc sigur.
Coborrea autovehiculului
Aezai cheia cu clichet pe piulia
hexagonal a cricului astfel nct marcajul 1 5 uruburi de roat
AB s fie vizibil.
Strngei uniform uruburile de roat n
Rotii cheia cu clichet i cobori
autovehiculul pn cnd staioneaz din diagonal, n secvena indicat (1 la 5).
nou stabil pe sol. Cuplul de strngere este de 150 Nm.
Scoatei cricul de sub autovehicul.
Verificai cuplul de strngere a uruburilor
dup fiecare nlocuire a roilor. uruburile de
roat se pot slbi dac acestea nu sunt strnse
la un cuplu de 150 Nm.
Rotii cricul n poziia iniial i depozitai-l

mpreun cu restul trusei de scule a
autovehiculului n portbagaj.
Depozitai roata defect n portbagaj.
* opional
284
Sfaturi practice
Bateria
Bateria
Pericol de explozie HNot privind protecia mediului
Not cu privire la bateria Nu aruncai bateriile mpreun cu resturile
autovehiculului menajere. ndeprtai bateriile defecte n mod
Pentru a prelungi la maxim durata de via a ecologic. ncredinai bateriile uzate unui
Fumatul, lucrul cu focul i cu centru autorizat de vnzri i service
bateriilor, este necesar ca acestea s fie flcrile deschise sunt interzise n
permanent suficient ncrcate. Mercedes-Benz sau unui punct special de
timpul manipulrii bateriei. Evitai
Verificai gradul de ncrcare a bateriei mai colectare a bateriilor uzate.
producerea scnteilor.
frecvent dac utilizai autovehiculul
preponderent pentru cltorii scurte sau dac Acidul din baterie este caustic.
acesta este meninut n stare de nefuncionare Evitai contactul acestuia cu
pielea, ochii sau mbrcmintea. G Pericol de rnire
pentru perioade ndelungate de timp.
Pentru a preveni deteriorrile cauzate de Purtai echipament de protecie Din motive de siguran, Mercedes-Benz v
coroziune, nlocuii bateria numai cu una adecvat, mai ales mnui, recomand s utilizai numai baterii care au
prevzut cu capac central de ventilaie. salopet i masc. fost special omologate pentru autovehiculul
Dac nu intenionai s conducei autovehiculul Cltii imediat stropii de acid cu dumneavoastr de ctre Mercedes-Benz.
pentru perioade mai lungi de timp, consultai un care ai intrat n contact cu ap Aceste baterii ofer protecie superioar la
centru autorizat de vnzri i service Mercedes- curat. Dac este necesar, impact pentru a preveni producerea de arsuri
Benz. consultai un medic. chimice n cazul deteriorrii bateriei ca urmare
Purtai ochelari de protecie. a unui accident.
GPericol de rnire Pentru a preveni arsurile chimice, respectai
urmtoarele instruciuni de siguran la
Respectai instruciunile de siguran i luai manipularea bateriilor:
msuri de protecie la manipularea bateriilor Tinei copiii la distan. Nu v aplecai asupra bateriilor.
de autovehicul.
Nu aezai obiecte din metal pe baterie. n
caz contrar, este posibil provocarea unui
scurtcircuit i aprinderea amestecului de
Respectai instruciunile oferite gaze foarte inflamabil din baterie.
de Manualul de utilizare.
285
Sfaturi practice
Bateria
Asigurai-v c nu suntei ncrcat electro- sub carcasa filtrului de aer de pe partea dreapt maneta selectorului de viteze este blocat
static, de exemplu, n cazul purtrii de arti- a autovehiculului n sensul de deplasare a n poziia P
cole de mbrcminte din material sintetic acestuia.
sau ca rezultat al frecrii de un material
textil. Evitai s tragei sau s facei s ! La deconectarea bateriei, respectai
gliseze bateria pe covoare sau alte materi- ntotdeauna ordinea operaiunilor indicat n
ale sintetice. continuare. Nu inversai niciodat polaritatea
Nu atingei niciodat bateria nainte de a fielor bateriei. n caz contrar, este posibil
v fi descrcat de eventualele sarcini elec- deteriorarea sistemelor electronice ale
trostatice. Pentru aceasta, prsii au- autovehiculului.
tovehiculul i atingei caroseria acestuia.
Acionai ferm frna de parcare i setai
Nu tergei bateria cu lavete textile. Bate-
ria poate exploda ca urmare a unei transmisia automat n poziia P.
ncrcri electrostatice sau a scnteilor Deconectai toi consumatorii electrici.
care sar. Rotii cheia n poziia 0 i scoatei-o din
contact.
! Oprii motorul i scoatei cheia nainte de 1 Baterie Deschidei capota motorului.
deurubarea sau deconectarea fielor de la 2 Borna pozitiv Deconectai fia bornei negative a bateriei.
bornele bateriei. n caz contrar, este posibil 3 Borna negativ Scoatei capacul fiei bornei pozitive.
distrugerea unor componente electronice, cum 4 Furtun de ventilaie Deconectai fia bornei pozitive a bateriei.
ar fi alternatorul.
Deconectai furtunul de ventilaie.
i Mercedes-Benz v recomand s apelai la Deconectarea bateriei autovehiculului
un atelier de specialitate autorizat, de exemplu,
la un centru autorizat de vnzri i service GPericol de accident
Mercedes-Benz, pentru efectuarea tuturor
Dac bateria este deconectat:
operaiilor legate de baterie, de exemplu,
pentru scoaterea, ncrcarea i nlocuirea efectul de amplificare a frnei nu va fi dis-
ponibil. n acest caz, va fi necesar o for
acesteia. de frnare mai mare, iar cursa pedalei va fi
mai lung. Dac este cazul, acionai cu
Amplasarea bateriei for maxim pedala de frn.
Autovehiculul este echipat cu o baterie montat nu vei mai putea roti cheia n contactul
n compartimentul motorului. Aceasta este electronic de pornire.
situat n partea din fa a peretelui despritor
286
Sfaturi practice
Bateria
Demontarea bateriei ! Efectuai ncrcarea bateriei exclusiv cu un Reconectarea bateriei
redresor care a fost testat i omologat de
Deconectai bateria ( pagina 286). Mercedes-Benz. Acest tip de redresoare ! La reconectarea bateriei, respectai
Slbii urubul de fixare a bateriei. permite ncrcarea bateriei, fr ca aceasta s ntotdeauna ordinea operaiunilor indicat n
Scoatei bateria. fie demontat. n caz contrar, este posibil continuare. Nu inversai niciodat polaritatea
deteriorarea sistemelor electronice ale fielor bateriei. n caz contrar, este posibil
ncrcarea i montarea bateriei autovehiculului. deteriorarea sistemelor electronice ale
autovehiculului.
G Pericol de rnire ! Utilizai exclusiv redresoare cu tensiunea
de ncrcare de maxim 14,8 V. Deconectai toi consumatorii electrici.
Efectuai ncrcarea bateriei numai ntr-un Conectai fia bornei pozitive i fixai
ncrcai bateria. Respectai instruciunile capacul.
spaiu bine ventilat. n timpul ncrcrii de utilizare aferente redresorului.
bateriei, este posibil eliberarea de gaze care Conectai fia bornei negative.
provoac mici explozii. Aceasta poate provoca Montai din nou bateria ncrcat.
Conectai furtunul de ventilaie. Montai un
rnirea dumneavoastr sau a altor persoane n acest scop, parcurgei etapele descrise racord de ventilaie ntre baterie i furtunul
sau poate duce la deteriorarea vopselei sau n cadrul seciunii Demontarea bateriei, n de ventilaie.
coroziunea acid a autovehiculului. ordine invers ( pagina 287).
nchidei capota motorului.
Putei obine informaii despre redresoarele
care permit ncrcarea bateriei fr ca aceasta GPericol de rnire i n cazul n care alimentarea bateriei a fost
s fie demontat de la orice atelier de ntrerupt (de exemplu, bateria a fost
Acidul din baterie este caustic. Evitai reconectat), trebuie s efectuai urmtoarele
specialitate autorizat, de exemplu, de la
contactul acestuia cu pielea, ochii sau operaiuni:
oricare centru autorizat de vnzri i service
mbrcmintea.
Mercedes-Benz. Setai ora ( pagina 122).
Resetai trapa glisant panoramic
( pagina 156).
GPericol de rnire Resetai funcia pentru plierea/deplierea
n timpul ncrcrii, exist pericolul de arsuri automat* a oglinzilor exterioare,
depliindu-le o singur dat ( pagina 77).
chimice din cauza gazelor eliberate din baterie.
Nu v aplecai deasupra bateriei n timpul
procesului de ncrcare.
287
Sfaturi practice
Pornirea asistat
Pornirea asistat GPericol de rnire
Dac bateria autovehiculului este descrcat, Din cauza gazelor eliberate din baterie n
motorul poate fi pornit utiliznd bateria unui alt timpul pornirii asistate a unui autovehicul,
autovehicul sau o baterie extern, prin exist pericolul arsurilor cu acid. Nu v aplecai
intermediul cablurilor pentru pornire asistat. deasupra bateriei cnd se efectueaz pornirea
Respectai urmtoarele instruciuni: asistat a motorului.
Pornirea asistat trebuie efectuat numai
cnd motorul i convertorul catalitic sunt
reci. GPericol de explozie
Nu pornii motorul dac bateria este
ngheat. Permitei bateriei s se Gazele eliberate din baterie n timpul pornirii
nclzeasc mai nti. asistate pot provoca mici explozii. Evitai 1 Capac
Pornirea asistat poate fi efectuat numai producerea scnteilor. Evitai prezena 2 Borna pozitiv a bateriei autovehiculului
prin intermediul bateriilor cu o tensiune flcrilor deschise i fumatul n preajma personal
nominal de 12 V. bateriei. 3 Borna pozitiv a bateriei furnizoare
Utilizai cabluri pentru pornirea asistat Respectai instruciunile de siguran i luai 4 Borna negativ a bateriei furnizoare
protejate mpotriva inversrii polaritii, cu msuri de protecie la manipularea bateriilor 5 Punctul de prindere la mas (autovehiculul
un diametru al seciunii transversale de autovehicul. Le putei gsi n seciunea personal)
corespunztor i cleti de conectare izolai. Baterie din index.
Deplasai capacul 1 al bornei pozitive 2
i Cablurile pentru pornirea asistat protejate n sensul indicat de sgeat.
mpotriva inversrii polaritii i informaiile Cele dou autovehicule nu trebuie s intre
Conectai borna pozitiv 2 a
suplimentare despre pornirea asistat sunt n contact. autovehiculului personal la borna
disponibile la oricare centru autorizat de vnzri Acionai frna de parcare. pozitiv 3 a bateriei furnizoare prin
i service Mercedes-Benz. Deplasai maneta selectorului de viteze n intermediul cablului pentru pornire asistat,
poziia P. ncepnd cu bateria autovehiculului
! Evitai tentativele prelungite i repetate de personal.
pornire. Deconectai toi consumatorii electrici.
Pornii motorul autovehiculului furnizor i
Nu pornii niciodat autovehiculul prin lsai-l s funcioneze la ralanti.
intermediul unui redresor rapid.
288
Sfaturi practice
Remorcarea i pornirea prin remorcare
Conectai borna negativ 4 a bateriei
Remorcarea i pornirea prin remorcare ! n cazul tractrii, pornii de pe loc lent i
furnizoare la punctul de prindere la mas fr smucituri. Dac fora de traciune este
5 al autovehiculului personal, atand mai prea mare, autovehiculele pot suferi deteriorri.
nti cablul pentru pornire asistat la borna De reinut
bateriei furnizoare. Nu utilizai inelul de remorcare n scopul
Pornii motorul autovehiculului. GPericol de accident eliberrii unui autovehicul blocat.
Consumatorii electrici pot fi repornii. n cazul n care suntei nevoit s tractai

! Distana maxim admis pentru remorcare
Totui, nu conectai luminile deoarece autovehiculul, trebuie s utilizai o bar de
este de 50 km. Viteza maxim admis n cazul
acest lucru ar suprasolicita bateria. tractare rigid dac: remorcrii este de 50 km/h.
Deconectai mai nti cablul care leag motorul nu poate fi pornit Pentru distane de tractare mai lungi de 50 km,
punctul de mas 5 i borna negativ 4, este necesar ridicarea autovehiculului i
apoi pe cel care leag borna pozitiv 2 i sistemul de frnare este defect
borna pozitiv 3, ncepnd ntotdeauna cu transportarea acestuia pe o platform.
alimentarea cu energie electric sau
bateria autovehiculului personal. sistemul electric al autovehiculului funcio- ! Cablul sau bara de tractare trebuie ataate
Apelai la un atelier de specialitate neaz defectuos numai la inelele de remorcare. n caz contrar,
autorizat, de exemplu, la un centru autorizat Servodirecia i sistemul de asisten la este posibil deteriorarea autovehiculului.
de vnzri i service Mercedes-Benz, pentru frnare nu funcioneaz cnd motorul nu este
verificarea bateriei. Nu este permis pornirea prin tractare a
pornit. n acest caz, va fi necesar o for de
autovehiculului.
frnare mai mare, iar cursa pedalei va fi mai
lung. Dac este necesar, acionai cu for Dac motorul nu pornete, ncercai
maxim pedala de frn. pornirea asistat a acestuia
( pagina 288).
Nu tractai autovehiculul dac nu putei roti
Dac pornirea asistat a autovehiculului nu
cheia n contact. n acest caz, direcia este
este posibil, remorcai-l pn la cel mai
blocat, iar autovehiculul nu poate fi manevrat.
apropiat atelier de specialitate autorizat, de
Pentru remorcarea sau pentru pornirea prin exemplu, la un centru autorizat de vnzri i
remorcare a altui autovehicul, masa acestuia service Mercedes-Benz.
nu trebuie s depeasc masa maxim Dac transmisia autovehiculului este
admis a autovehiculului personal. deteriorat, transportai-l pe o platform.
n timpul tractrii autovehiculului, maneta
Se recomand transportarea autovehiculului n selectorului transmisiei automate trebuie
locul tractrii acestuia. s se afle n poziia N.
Respectai reglementrile privind tractarea n
vigoare pentru fiecare ar.
289
Sfaturi practice
Remorcarea i pornirea prin remorcare
Dac remorcai autovehiculul fr a ridica Deschiderea capacului spate
una din puni, deplasai maneta selectorului Montarea inelului de remorcare
de viteze n poziia N i rotii cheia n poziia Autovehicule cu inel de remorcare: dac
2 n contactul electronic de pornire. intenionai s utilizai autovehiculul pentru
Autovehiculele dotate cu sistem 4MATIC*
tractare, montai crligul de remorcare
nu trebuie tractate cu una din puni ridicat. ( pagina 199) i ataai bara de tractare.
nainte de remorcarea autovehiculului, Deschiderea capacului fa
asigurai-v c bateria acestuia este
conectat i ncrcat. n caz contrar: Dispozitivele de prindere a inelelor de
remorcare se gsesc n barele de protecie.
contactul nu poate fi pus Acestea sunt situate n partea din fa i spate,
nu putei deplasa maneta sub capacele de pe partea dreapt a
selectorului n poziia N autovehiculului n sensul de deplasare a
acestuia.
frnarea nu este asistat
1 Capac
i nainte de remorcarea autovehiculului,
dezactivai funcia de zvorre automat. n caz mpingei capacul 1 n sensul indicat de
contrar, exist posibilitatea s nu putei intra n sgeat.
autovehicul n timpul mpingerii sau remorcrii. Scoatei capacul 1.
Anterior remorcrii, dezactivai sistemul de Fixarea inelului de remorcare

protecie antiremorcare ( pagina 60).
Scoatei inelul de remorcare i manivela din
trusa de scule a autovehiculului
( pagina 213).
nurubai inelul de remorcare spre
dreapta, pn la capt.
1 Capac Introducei manivela n inelul de remorcare
mpingei capacul 1 n sensul indicat de i strngei-l.
sgeat.
Scoatei capacul 1.
* opional
290
Sfaturi practice
Siguranele
Remorcarea autovehiculului Transportarea autovehiculului Siguranele
! Distana maxim admis pentru remorcare Inelele de remorcare pot fi utilizate pentru
Observaii privind nlocuirea
este de 50 km. Viteza maxim admis n cazul urcarea autovehiculului pe o platform n
remorcrii este de 50 km/h. scopul transportrii acestuia. siguranelor
Pentru distane de tractare mai lungi de 50 km,
! Ancorai autovehiculul numai de roi sau de Siguranele din dotarea autovehiculului sunt
jante, nu de piese cum ar fi punile sau destinate ntreruperii circuitelor defecte. n
este necesar ridicarea autovehiculului i cazul arderii unei sigurane, toate
componentele sistemului de direcie. n caz
transportarea acestuia pe o platform. componentele din circuit i funciile asociate
contrar, exist pericolul deteriorrii acestora vor fi indisponibile.
! Autovehiculele dotate cu sistem 4MATIC* autovehiculului.
Siguranele arse trebuie nlocuite cu sigurane
nu trebuie tractate cu una din puni ridicat.
cu aceleai caracteristici, care pot fi identificate
Rotii cheia n poziia 2 n contactul prin culoare i amperaj. Caracteristicile
Rotii cheia n poziia 2 n contactul electronic de pornire. siguranelor sunt specificate n schema de
electronic de pornire. Deplasai maneta selectorului n poziia N. coresponden a siguranelor. Apelai la un
Deplasai maneta selectorului n poziia N. centru autorizat de vnzri i service Mercedes-
Benz pentru asisten n acest sens.
Demontarea inelului de remorcare
Scoatei manivela din trusa de scule a G Pericol de incendiu
autovehiculului ( pagina 213).
Introducei manivela n inelul de remorcare Utilizai numai sigurane omologate pentru
i rotii-o spre stnga. autovehiculele Mercedes-Benz, care au
amperajul corespunztor pentru sistemul
Deurubai inelul de remorcare. protejat. Nu ncercai s reparai siguranele
Amplasai capacul i fixai-l prin apsare. defecte sau s le nlocuii cu dispozitive
Punei inelul de remorcare i manivela artizanale. Suprasolicitarea circuitului poate
napoi n trusa de scule. cauza un incendiu. Apelai la un atelier de
specialitate autorizat, de exemplu, la un centru
autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz,
pentru detectarea i remedierea problemei.
291
Sfaturi practice
Siguranele
n cazul n care sigurana nou introdus se arde, Rabatai capacul 1 ctre interior pn se
apelai la un atelier de specialitate autorizat, de nainte de schimbarea unei sigurane fixeaz.
exemplu, la un centru autorizat de vnzri i Parcai autovehiculul.
nchidei portiera oferului.
service Mercedes-Benz, pentru identificarea i Deconectai toi consumatorii electrici.
remedierea problemei. Blocul de sigurane din compartimentul
! Utilizai numai sigurane omologate pentru pornire. motorului
autovehiculele Mercedes-Benz, cu amperajul Asigurai-v c tergtoarele de parbriz
corespunztor pentru sistemul respectiv. n caz Blocul de sigurane situat n plana de sunt dezactivate.
contrar, este posibil deteriorarea bord*
componentelor sau a sistemelor electrice. GPericol de rnire
Siguranele sunt situate n diverse blocuri de
sigurane: Anterior deschiderii capacului blocului de
sigurane, asigurai-v c tergtoarele de
blocul de sigurane de pe plana de bord,
parbriz sunt dezactivate i cheia este scoas
spre ofer*
din contactul electronic de pornire. n caz
blocul de sigurane din compartimentul contrar, tergtoarele i braele acestora
motorului, pe partea oferului situate deasupra capacului ar putea fi puse n
blocul de sigurane din compartimentul de funciune. Acest lucru ar putea cauza rnirea
depozitare situat sub podeaua dumneavoastr sau a altor persoane.
portbagajului, pe partea dreapt a
autovehiculului
Pentru deschidere: deschidei capota
Schema de coresponden a siguranelor motorului ( pagina 180).
1 Capac
Schema de coresponden a siguranelor se 2 Demontarea capacului
gsete mpreun cu trusa de scule 3 Eliberarea capacului
( pagina 213) n compartimentul de
Pentru deschidere: deschidei portiera
depozitare de sub podeaua portbagajului.
oferului.
Detaai uor capacul 1 din partea de jos
3.
Tragei capacul 1 n exterior i scoatei-l
2.
Pentru nchidere: prindei capacul 1 n
partea din fa. * opional
292
Sfaturi practice
Siguranele
Blocul de sigurane din compartimentul
pentru bagaje
1 Cleme
2 Furtunuri
ndeprtai umezeala de pe blocul de
sigurane cu o crp uscat. 1 Compartiment de depozitare*
2 Podeaua portbagajului
Desfacei furtunurile 2 de pe capac.
3 Capacul tabloului de sigurane
Pliai clemele 1 n sus.
Pentru deschidere: deschidei hayonul.
Ridicai capacul blocului de sigurane ctre
partea din fa a autovehiculului. Rabatai podeaua portbagajului 2
( pagina 163) n sus.
Pentru nchidere: verificai dac garnitura
de cauciuc este montat corect n capac. Scoatei compartimentul de depozitare*
1.
Introducei capacul n opritorul din partea
din spate a blocului de sigurane. Deschidei capacul blocului de sigurane 3
n jos.
Apsai capacul i fixai-l cu clemele 1.
Fixai furtunurile 2 pe capac.
nchidei capota motorului ( pagina 180).
* opional
293
Sfaturi practice
Siguranele
294
Technicaldata.fm Page 295 Wednesday, January 14, 2009 1:38 PM
Date tehnice
Introducere n datele tehnice......................... 296

Piesele i componentele originale
Mercedes-Benz .............................................. 296
Echipamentele electronice
ale autovehiculului ......................................... 297
Plcuele de identificare
ale autovehiculului ......................................... 298
Motorul .......................................................... 300
Performanele ................................................ 301
Pneurile i jantele .......................................... 302
Dimensiunile autovehiculului ......................... 306
Masele autovehiculului .................................. 306
Dispozitivul de cuplare a remorcii* ................ 308
Fluidele de lucru i capacitile
aferente ......................................................... 309
295
Date tehnice
Introducere n datele tehnice
modificrile afecteaz negativ emisiile de
Introducere n datele tehnice Piesele i componentele originale noxe i zgomot
i Datele tehnice au fost stabilite n Mercedes-Benz
Utilizarea componentelor care nu sunt
conformitate cu directivele UE. Toate datele se Mercedes-Benz testeaz piesele, omologate poate afecta negativ sigurana
aplic dotrilor standard ale autovehiculului. componentele suplimentare i accesoriile funcional a autovehiculului. Din acest motiv,
Din acest motiv, este posibil ca datele tehnice originale care au fost omologate expres pentru Mercedes-Benz recomand utilizarea pieselor,
autovehicul n ceea ce privete fiabilitatea, componentelor suplimentare i accesoriilor
reale s difere pentru autovehiculele cu dotri sigurana n funcionare i sfera de utilizare. n originale Mercedes-Benz omologate special
opionale. Putei obine informaii suplimentare ciuda studiilor de pia n desfurare, pentru autovehicul.
n aceast privin de la oricare centru autorizat Mercedes-Benz nu poate garanta calitatea altor
de vnzri i service Mercedes-Benz. piese. Mercedes-Benz nu poate accepta nicio
responsabilitate n urma utilizrii unor astfel de HNot privind protecia mediului
piese la autovehiculul Mercedes-Benz, chiar
Daimler furnizeaz de asemenea piese i sub-
dac acestea sunt aprobate n mod oficial sau
independent. ansamble recondiionate, de aceeai calitate
cu cea a componentelor noi. Pentru aceste
n Germania sau n alte ri, anumite piese sau piese se ofer aceeai garanie ca i pentru
componente sunt aprobate oficial pentru cele noi.
montare sau modificare numai dac se
conformeaz normelor legale n domeniu. Toate
componentele originale Mercedes-Benz Piesele de schimb originale Mercedes-Benz i
respect aceste norme. Utilizarea componentele suplimentare i accesoriile
componentelor care nu sunt omologate poate aprobate sunt disponibile la oricare centru
atrage dup sine anularea talonului de autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz.
nmatriculare al autovehiculului. Acest lucru se n aceste centre, putei primi ndrumri privind
poate ntmpla n cazul n care: modificrile tehnice dorite i vi se poate asigura
respectivele componente determin montarea componentelor suplimentare.
modificarea tipului autovehiculului astfel nsoii ntotdeauna comenzile pentru piese de
nct acesta difer de cel pentru care a fost schimb de numrul de identificare al
eliberat certificatul de nmatriculare autovehiculului i seria motorului. Aceste date
modificrile aduse reprezint un risc pentru sunt disponibile n cartela cu datele
sigurana celorlali participani la trafic autovehiculului din caietul de service sau pe
plcuele de identificare ale autovehiculului
( pagina 298).
296
Date tehnice
Echipamentele electronice ale autovehiculului
Echipamentele electronice ale Modificarea echipamentelor electrice i antena exterioar nu are coeficient de
autovehiculului reflexie redus
electronice
antena exterioar a fost montat in-
Echipamentele electrice i electronice pot pune
Modificarea echipamentelor n pericol sigurana funcional a corect
electronice ale motorului autovehiculului. Dac sunt montate astfel de
echipamente, acestea trebuie s prezinte un
GPericol de accident certificat de conformitate i marcajul e.
Marcajul e poate fi obinut de la productorul
GPericol de rnire
Lucrrile asupra sistemelor electronice i echipamentului sau de la autoritatea de Radiaiile electromagnetice excesive pot
componentelor asociate trebuie efectuate certificare n domeniu. duna sntii. La utilizarea unei antene
numai la ateliere de specialitate autorizate, ! Daunele provocate de montarea sau ca exterioare v recomandm s luai n calcul
care dein cunotinele tehnice i urmare a montrii unui echipament neautorizat dezbaterile tiinifice privind efectul nociv al
echipamentele necesare. n acest scop, cmpurilor electromagnetice asupra sntii.
de Mercedes-Benz nu sunt acoperite de
Mercedes-Benz recomand apelarea la oricare Din aceste motive, montarea antenei
garania oferit de Mercedes-Benz.
centru autorizat de vnzri i service exterioare trebuie efectuat numai la un atelier
Mercedes-Benz. Este prioritar ncredinarea Dac dorii instalarea unor staii de emisie- de specialitate autorizat care deine
lucrrilor ce implic sigurana i sistemele de recepie la bordul autovehiculului, trebuie s echipamentul i cunotinele tehnice necesare
siguran unui atelier de specialitate autorizat. obinei o aprobare oficial n acest sens. efecturii lucrrilor. n acest scop, Mercedes-
n caz contrar, funcionalitatea i sigurana Mercedes-Benz aprob instalarea staiilor
Benz recomand apelarea la oricare centru
autovehiculului pot fi afectate. emisie-recepie dac aceste echipamente sunt
instalate n mod profesionist i sunt utilizate cu autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz.
o anten exterioar fr efect de reflexie. Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce
! Lucrrile asupra sistemelor electronice ale Puterea de emisie a aparatului de emisie-
implic sigurana i sistemele de siguran
motorului i componentelor asociate, cum ar fi unui atelier de specialitate autorizat.
recepie nu trebuie s depeasc puterile
modulele de comand, senzorii i maxime de emisie indicate.
conductoarele, trebuie efectuate numai la un i Mercedes-Benz recomand utilizarea unei
atelier de specialitate autorizat, de exemplu, la GPericol de accident antene exterioare omologate. Aceasta este n
un centru autorizat de vnzri i service msur s asigure o calitate maxim a recepiei
Mercedes-Benz. n caz contrar, componentele Aparatele de emisie-recepie pot bruia echipa- pentru telefoanele mobile/echipamentele
autovehiculului se pot uza mai rapid i mentele electronice ale autovehiculului i pot wireless aflate n interiorul autovehiculului.
afecta negativ sigurana funcional a autove- Antena asigur, de asemenea, meninerea
certificatul de nmatriculare al autovehiculului
hiculului, precum i sigurana personal dac:
poate fi anulat. interferenei dintre aceste dispozitive i
nu au o anten exterioar componentele electronice ale autovehiculului la
297
Date tehnice
Plcuele de identificare ale autovehiculului
un nivel minim. Dac este instalat, antena
Plcuele de identificare ale
exterioar dirijeaz cmpurile
autovehiculului
electromagnetice generate de telefonul mobil
n exteriorul autovehiculului. Plcua de identificare a
autovehiculului, cu numrul de
Gama de frecvene Putere maxim de
emisie (wai) identificare al autovehiculului (VIN) i
codul vopselei
Unde scurte 100
(< 50 Mhz) Plcua de identificare a autovehiculului este
situat pe partea lateral a cadrului portierei
gama de frecven de 20 pasagerului din fa.
4m
Plcu de identificare a autovehiculului
gama de frecven de 50
2m (exemplu)
gama de frecven de 35 1 Plcu de identificare a autovehiculului

70 cm 2 Productorul autovehiculului
gama de frecven de 10 3 Numr de autorizaie tip UE
25 cm 4 Numrul de identificare al autovehiculului
5 Masa maxim admis a autovehiculului
! Dac utilizai n autovehicul echipamente 6 Masa tractat maxim admis
electrice sau electronice care nu respect 7 Sarcina maxim admis pe puntea fa
condiiile de instalare de mai sus, certificatul de 8 Sarcina maxim admis pe puntea spate
nmatriculare al autovehiculului poate fi anulat 9 Codul vopselei
(Directiva UE 95/54/CE Directiva privind 1 Plcua de identificare a autovehiculului
compatibilitatea electromagnetic pentru Deschidei portiera oferului. Numrul de identificare al
autovehicule). Vei observa plcua de identificare a autovehiculului
autovehiculului 1. n plus fa de informaiile de pe plcua de
identificare, numrul de identificare al
autovehiculului este tanat i pe caroserie.
Acesta este specificat pe podea, n faa
scaunului pasagerului din fa.
298
Date tehnice
Plcuele de identificare ale autovehiculului
Seria motorului
Seria motorului este inscripionat pe blocul
motor (carter). Putei obine informaii
suplimentare n aceast privin de la oricare
centru autorizat de vnzri i service Mercedes-
Benz.
1 Covora
2 Numrul de identificare al autovehiculului
mpingei scaunul pasagerului din fa n
poziia cea mai ndeprtat de bord.
mpturii covoraul 1 ctre bord.
Vei vedea numrul de identificare al
autovehiculului (VIN) 2.
299
Date tehnice
Motorul
Motorul
GLK 280 GLK 350 GLK 320 CDI
Putere nominal 170 kW (231 CP) 200 kW (272 CP) 165 kW (225 CP)
La turaia 6.000 rpm 6.000 rpm 3.800 rpm
Cuplu nominal 300 Nm 350 Nm 540 Nm
La turaia 2.500 5.000 rpm 2.400 5.000 rpm 1.600 2.400 rpm
Numr de cilindri 6 6 6
Capacitate cilindric 2.996 cm3 3.498 cm3 2.987 cm3
Turaie maxim a motorului 6.500 rpm 6.500 rpm 4.500 rpm
300
Date tehnice
Performanele
Performanele
Vitezele
Vitez maxim 210 km/h 230 km/h 220 km/h
Accelerarea de la 0 la 100 km/h

Transmisie automat cu 7 trepte 7,6 secunde 6,7 secunde 7,5 secunde
301
Date tehnice
Pneurile i jantele
Pneurile i jantele i Putei obine informaii suplimentare
despre pneuri i jante de la oricare centru
De reinut autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz.
! Mercedes-Benz recomand ca, din motive Tabelul cu presiunile recomandate pentru
de siguran, s utilizai doar pneuri care au fost pneuri este situat pe interiorul clapetei
expres omologate pentru autovehiculul buonului rezervorului de carburant. Informaii
dumneavoastr de ctre Mercedes-Benz. suplimentare referitoare la presiunile
Aceste pneuri sunt adaptate special pentru recomandate pentru pneuri sunt disponibile n
utilizarea mpreun cu sisteme precum ABS sau cadrul seciunii Utilizarea autovehiculului
ESP i sunt marcate dup cum urmeaz: ( page 187).
MO = Mercedes-Benz Original
n cazul utilizrii altor tipuri de pneuri,
Mercedes-Benz nu i asum nicio
responsabilitate pentru eventualele deteriorri.
Informaii despre pneuri pot fi obinute de la
oricare centru autorizat de vnzri i service
Mercedes-Benz.
! n cazul montrii altor tipuri de pneuri dect
cele testate i recomandate de Mercedes-Benz,
caracteristici precum manevrabilitatea, nivelul
de zgomot i consumul de carburant pot fi
afectate negativ. n plus, n cazul conducerii
autovehiculului cu ncrcturi mari, variaiile
dimensionale i deformarea diferit a pneurilor
pot cauza contactul pneurilor cu caroseria i
componentele punilor. Aceste fenomene pot
conduce la deteriorarea pneurilor sau a
autovehiculului.
302
Date tehnice
Pneurile i jantele
Pneuri
GLK 280 / GLK 350 / GLK 320 CDI
17" Ambele puni Pneuri pentru toate 235/60 R17 102 V M+S1
anotimpurile
Pneuri de iarn 235/60 R17 102 H M+S .
Pneuri pentru toate 235/60 R17 102 H M+S2
tipurile de teren
Jante din aliaj uor 7,5J x 17 H2 ET 47,5
19" Ambele puni Pneuri pentru toate 235/50 R19 99 V
anotimpurile
Jante din aliaj uor 7,5J x 19 H2 ET 47
1 Pneuri pentru toate anotimpurile cu certificare M+S. Sunt omologate doar anumite tipuri de mrci. Pentru informaii suplimentare, adresai-v oricrui centru
2 Pneuri pentru toate tipurile de teren pentru montare ulterioar. Sunt omologate doar anumite tipuri de mrci. Pentru informaii suplimentare, adresai-v oricrui
centru autorizat de vnzri i service Mercedes-Benz.
303
Date tehnice
Pneurile i jantele
Pneuri combinate
GLK 280 / GLK 350 / GLK 320 CDI
17" Puntea fa Pneuri pentru toate 235/60 R17 102 V M+S1

anotimpurile
Jante din aliaj uor 7,5J x 17 H2 ET 47,5
Puntea spate Pneuri pentru toate 255/55 R17 104 V M+S1, 2
anotimpurile
Jante din aliaj uor 8J x 17 H2 ET 57
19" Puntea fa Pneuri de var 235/50 R19 99 V
Puntea spate Pneuri de var 255/45 R19 100 V2
20" Puntea fa Pneuri de var 235/45 R20 100 W XL
Puntea spate Pneuri de var 255/40 R20 101 W XL2
1 Pneuri pentru toate anotimpurile cu certificare M+S. Sunt omologate doar anumite tipuri de mrci. Pentru informaii suplimentare, adresai-v oricrui centru autorizat
de vnzri i service Mercedes-Benz.
2 Utilizarea lanurilor antiderapante nu este permis.
304
Date tehnice
Pneurile i jantele
Roata de rezerv de uz temporar
n funcie de ar, de tipul de motor i de jantele
cu care este prevzut, autovehiculul
dumneavoastr poate fi dotat cu o trus TIREFIT
sau cu o roat de rezerv reversibil*.
GLK 280 / GLK 350 / GLK 320 CDI
17" Roat de rezerv Pneuri 185/75 - 17 98P

reversibil*1
Presiunea n 2,8 bari
pneuri
Pneuri 6,0B x 17 H2 ET 25
1 Utilizarea lanurilor antiderapante nu este permis.
* opional
305
Date tehnice
Dimensiunile autovehiculului
Lungimea autovehiculului 4.525 mm 4.525 mm 4.525 mm

(ECE)
Limea autovehiculului 2.016 mm 2.016 mm 2.016 mm
inclusiv oglinzile exterioare
nlimea autovehiculului1 1.683 1,698 mm 1.683 1,698 mm 1.683 1.698 mm

Ampatament 2.755 mm 2.755 mm 2.755 mm
1 n funcie de dotrile autovehiculului.
Masele autovehiculului
de carburant umplut la 90% din capacitatea sarcina util maxim. Informaii mai exacte cu
Masa proprie include masa oferului (68 kg), a nominal). Elementele de dotare opional se privire la mase se gsesc pe plcua de
bagajului (7 kg) i a tuturor lichidelor (rezervorul adaug masei proprii a autovehiculului i reduc identificare a autovehiculului ( pagina 298).
Masa proprie (la gol) (conform directivei 1.830 kg 1.830 kg 1.880 kg

CE)
Masa maxim admis a autovehiculului 2.480 kg 2.480 kg 2.500 kg
Sarcina maxim admis pe puntea fa 1.220 kg 1.220 kg 1.270 kg
306
Date tehnice
Sarcina maxim admis pe puntea spate 1.280 kg 1.280 kg 1.280 kg

Sarcin maxim pe plafon 75 kg 75 kg 75 kg
Sarcin maxim admis 650 kg 650 kg 620 kg
307
Date tehnice
Dispozitivul de cuplare a remorcii*
Dispozitivul de cuplare a remorcii* Sarcinile remorcii
Dimensiunile de montare Toate
modelele
GPericol de accident Sarcin maxim admis 750 kg
pentru remorc, fr frne
Montai dispozitivul de tractare numai la un
atelier de specialitate autorizat care deine Sarcin maxim admis 2.000 kg
echipamentul i cunotinele tehnice necesare pentru remorc, cu frne1
efecturii lucrrilor. n acest scop, Mercedes-
Benz recomand apelarea la oricare centru au- Sarcina maxim pe cuplajul 80 kg
torizat de vnzri i service Mercedes-Benz.
de tractare2
Este prioritar ncredinarea lucrrilor ce im-
plic sigurana i sistemele de siguran unui 1 La un unghi de atac de 12% la pornirea de pe loc n
atelier de specialitate autorizat. ramp.
2 Sarcina pe cuplajul de tractare nu este inclus n
sarcina remorcii.
! Dac montai un dispozitiv de tractare, n
funcie de tipul autovehiculului, se pot impune
modificri ale sistemului de rcire.
De asemenea, respectai punctele de ancorare
de pe asiu. Puncte de ancorare a dispozitivului de tractare
1 Puncte de ancorare
2 Dimensiuni consol spate
3 Linia central punte spate
Dimensiunea consolei pentru dispozitivele de
tractare instalate din fabric este de
1.030,5 mm.
* opional
308
Date tehnice
Fluidele de lucru i capacitile aferente
MB Approval (de ex. MB Approval 229.51)
Fluidele de lucru i capacitile aferente Carburanii
Alte utilizri sau recomandri legate de nivelul
Note referitoare la fluide de lucru i de calitate sau de o specificaie conform cu o
omologare (MB Approval) nu au fost neaprat GPericol de explozie
capaciti aprobate de Mercedes-Benz.
Fluidele de lucru includ: Carburantul este extrem de inflamabil.
Putei obine informaii suplimentare n aceast Fumatul, utilizarea focului i a flcrilor
carburani (de exemplu, benzin, motorin) privin de la oricare centru autorizat de vnzri deschise sunt interzise n timpul manipulrii
lubrifiani (de exemplu, ulei de motor, ulei i service Mercedes-Benz. carburantului.
pentru transmisie)
lichid de rcire GPericol de rnire Oprii motorul nainte de a alimenta.
lichid de frn Cnd manevrai, depozitai sau ndeprtai

lichid pentru splarea parbrizului orice tip de fluide de lucru, v rugm s GPericol de rnire
Mercedes-Benz recomand utilizarea exclusiv respectai legislaia din domeniu, pentru a nu
a produselor special testate i omologate v pune n pericol pe dumneavoastr i pe Evitai contactul carburantului cu pielea sau
pentru autovehiculele Mercedes-Benz i ceilali. articolele de mbrcminte.
prezentate n capitolul corespunztor din Nu lsai fluidele de lucru la ndemna copiilor. Contactul carburantului cu pielea sau cu
Manualul de utilizare Mercedes-Benz, articolele de mbrcminte sau inhalarea
deoarece: Pentru a v proteja sntatea, nu permitei vaporilor duneaz sntii.
contactul acestor produse cu ochii sau rnile
piesele de schimb i fluidele de lucru sunt
deschise. Consultai imediat un medic n cazul
compatibile. Capacitatea rezervorului de carburant
ingerrii oricrui fluid de lucru.
deteriorrile produse ca urmare a utilizrii
de fluide de lucru neaprobate nu sunt
acoperite de garanie. Capacitate total 66 l
Putei recunoate fluidele de lucru Mercedes-
HNot privind protecia mediului Din care carburant de Aproximativ 8 l
Benz dup urmtoarele inscripii aflate pe ndeprtai fluidele de lucru uzate n mod eco- rezerv
recipientele acestora:
MB-Freigabe (de ex. MB-Freigabe 229.51)
logic. ! Nu utilizai benzin pentru alimentarea
autovehiculelor cu motor diesel. Nu utilizai
motorin pentru alimentarea autovehiculelor cu
motor pe benzin. Nu amestecai motorina cu
benzina. Chiar i cantitile reduse din tipul de
carburant necorespunztor cauzeaz
309
Date tehnice
deteriorarea sistemului de injecie. Defeciunile
provocate de adugarea carburantului HNot privind protecia mediului
neadecvat nu sunt acoperite de garanie.
CO 2 (dioxidul de carbon) este gazul
Informaii suplimentare despre alimentare i considerat de comunitatea tiinific ca fiind
carburant sunt disponibile n seciunea responsabil n cea mai mare msur de
Utilizarea autovehiculului. nclzirea global (efectul de ser). Emisiile
de CO2 ale autovehiculului dumneavoastr
Introducere privind consumul de variaz proporional cu consumul de
carburant carburant i, prin urmare, sunt influenate
Autovehiculul va consuma mai mult carburant de:
dect n mod normal n urmtoarele situaii: eficiena utilizrii carburantului de ctre
la temperaturi foarte sczute motor
n trafic urban stilul de conducere
n timpul cltoriilor scurte ali factori non-tehnici, cum ar fi
la tractarea unei remorci influenele externe i condiiile de drum
pe teren accidentat Putei contribui la micorarea emisiilor de CO2
Valorile consumului de carburant au fost conducnd cu atenie i efectund la timp
stabilite n conformitate cu directiva UE, reviziile tehnice periodice i operaiunile de
RL 80 / 1268 / CEE. ntreinere a autovehiculului.
i Disponibil numai n anumite ri: valorile
curente ale consumului i emisiilor
autovehiculului dumneavoastr sunt disponibile
n documentele COC (Certificatul de
conformitate CE). Aceste documente v sunt
furnizate mpreun cu autovehiculul.
! Nu utilizai aditivi speciali, deoarece
acetia pot duce la apariia unor defeciuni i
deteriorri ale motorului. Daunele provocate de
utilizarea unor astfel de aditivi nu sunt acoperite
de garania Mercedes-Benz.
310
Date tehnice
Consumul de carburant
Valorile consumului de carburant au fost
stabilite n conformitate cu Directivele UE n
vigoare i nu se refer la un autovehicul anume.
n condiii reale, aceste valori pot varia.
Transmisia automat GLK 280 GLK 350 GLK 320 CDI

1
Regim urban
Regim extraurban1
Total (NEDC) 10,2 l/100 km 10,4 l/100 km 7,9 l/100 km
Emisii CO2 245 g/km 250 g/km 209 g/km
1 Valorile lips nu erau disponibile la momentul tipririi manualului.
311
Date tehnice
Uleiul de motor
Lista uleiurilor de motor testate i omologate centru autorizat de vnzri i service Mercedes- corespunztor inscripionat pe ambalaj. Tabelul
conform Specificaiilor pentru Fluide de Lucru Benz. Uleiurile de motor omologate de prezint numrul de fi MB corespunztor
Mercedes-Benz este disponibil la oricare Mercedes-Benz poart numrul de fi MB fiecrui tip de motor:
GLK 280 GLK 350 GLK 320 CDI GLK 320 CDI1
Numrul fiei MB 229.3/229.5 229.3/229.5 229.31/229.51 229.3/229.31

229.5/229.51
1 Autovehicule fr filtru de particule Diesel.

i n eventualitatea n care:
marca uleiului de motor
gradul (numrul fiei MB)
clasificarea SAE (vscozitatea)
nu sunt disponibile, putei utiliza un alt ulei de
motor mineral sau sintetic omologat de
Mercedes-Benz.
Amestecarea uleiurilor reduce beneficiile
utilizrii unor uleiuri cu grad nalt de calitate.
! Nu utilizai aditivi pentru lubrifiani,
deoarece acetia cauzeaz accentuarea uzurii
i deteriorarea angrenajelor mecanice.
Utilizarea acestora poate s cauzeze limitarea
acoperirii garaniei.
Urmtoarele valori se refer la schimbarea

uleiului i a filtrului de ulei.
312
Date tehnice
Capaciti
Valorile urmtoare se refer la schimbarea uleiului i a filtrului de polen
Motor cu filtru de ulei GLK 280 GLK 350 GLK 320 CDI
Cantitate de nlocuit 7,0 l 7,0 l 8,0 l
Lichidul de rcire ! Utilizai ntotdeauna un amestec de lichid Dac autovehiculul a pierdut lichid de rcire,
de rcire adecvat, chiar i n rile cu clim adugai ap i agent antigel/anticoroziune n
Lichidul de rcire const dintr-un amestec de foarte cald. cantiti egale. Mercedes-Benz recomand
ap cu agent antigel/agent anticoroziune. utilizarea n acest scop a unui agent antigel/
Acesta ndeplinete urmtoarele funcii: n caz contrar, sistemul de rcire nu va fi anticoroziune omologat pentru autovehiculele
protecie anticoroziune protejat suficient mpotriva coroziunii, iar Mercedes-Benz.
protecie mpotriva ngheului punctul de fierbere va fi prea cobort. ! Sistemul de rcire conine o rezerv
ridicarea punctului de fierbere Dac antigelul/agentul anticoroziune este permanent care trebuie nlocuit dup 15 ani
prezent n concentraia corect, punctul de sau cel mai trziu dup parcurgerea a 250. 000
i La livrarea autovehiculului, lichidul de fierbere al lichidului de rcire se va situa n jurul de km. nlocuirea lichidului de rcire trebuie
rcire din dotare va asigura o protecie temperaturii de 130 C. nregistrat n Carnetul de service.
adecvat mpotriva ngheului i a coroziunii. Concentraia de antigel/agent anticoroziune n
Garania este valabil doar dac adugai agent
! Adugai numai lichid de rcire amestecat lichidul de rcire trebuie:
antigel/anticoroziune omologat de Mercedes-
n prealabil cu cantitatea dorit de agent s fie de cel puin 50%. Acest amestec va
proteja sistemul de rcire mpotriva Benz i respectai proporiile de amestecare
antigel. n caz contrar, este posibil
deteriorarea motorului. ngheului pn la temperaturi de 37 C. recomandate.
s nu depeasc 55% (protecie mpotriva
Informaii suplimentare referitoare la lichidul de ngheului pn la temperaturi de 45 C), Capacitatea total a sistemului de rcire este
rcire i la completarea nivelului acestuia sunt n caz contrar, disiparea cldurii va fi mai indicat de valorile urmtoare.
disponibile n Specificaiile Mercedes-Benz puin eficient.
pentru Fluide de Lucru, Fia 310.1.
Lichid de rcire 8,4 l 8,4 l 11,5 l
313
Date tehnice
Cantitate de agent antigel/anticoroziune necesar proteciei mpotriva ngheului
Pn la 37 C 4,2 l 4,2 l 5,75 l

(aproximativ 50%)
Pn la 45 C (aproximativ 4,6 l 4,6 l 6,3 l
55%)
Lichidul de frn Sistemul de splare a parbrizului GPericol de incendiu

n timp, lichidul de frn absoarbe umezeala din Rezervorul de lichid de splare a parbrizului are
aer, ceea ce determin coborrea punctului de o capacitate de aproximativ 6,0 litri. Lichidul concentrat de splare a parbrizului
fierbere al acestuia. Att sistemul de splare a farurilor ct i este foarte inflamabil. Fumatul, utilizarea focu-
sistemul de splare a parbrizului sunt lui i a flcrilor deschise sunt interzise n tim-
GPericol de accident alimentate din rezervorul de lichid de splare. pul manipulrii lichidului de splare a
parbrizului.
La temperaturi situate deasupra punctului
Dac punctul de fierbere al lichidului de frn de nghe:
este prea redus, la utilizarea intens a frnelor umplei rezervorul pentru lichid de splare
se pot acumula vapori n interiorul sistemului cu un amestec de ap i concentrat pentru
de frnare (de exemplu, la deplasarea n lichid de splare a parbrizului
pant). Acest lucru poate reduce eficiena ( pagina 184).
frnrii. La temperaturi situate sub punctul de
nlocuii lichidul de frn la fiecare doi ani cu li- nghe:
chid de frn omologat de Mercedes-Benz i umplei rezervorul pentru lichid de splare
nregistrai aceast operaiune n Carnetul de cu un amestec de ap, agent antigel i
service. concentrat pentru lichid de splare a
parbrizului ( pagina 184). Adaptai
concentraia amestecului la temperatura
i De regul, n compartimentul motorului se exterioar.
afl o not care v reamintete data urmtoarei
nlocuiri a lichidului de frn.
314
Date tehnice
315

Manual de Utilizare Mercedes-Benz GLK PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Manual de Utilizare Mercedes-Benz GLK PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

GLK

Manual de utilizare GLK

Display Informaii pe display-ul

V mulumim c ai ales Mercedes-Benz. i Informaii despre funciile importante din

Utilizarea autovehiculului . . . . . . . . . . 177

Sfaturi practice . . . . . . . . . . . . . . . . . 211

Date tehnice. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 295

Plana de bord . . . . . . . . . . . . . . . . .292 Acionare (computer de bord, Sub scaunul oferului/pasagerului

Memoria mesajelor. . . . . . . . . . . . . .109 Copii . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .45, 46 Activare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 39

Echipamente electronice Simetrice . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 198 G

vezi Lamp martor i lamp de avertizare O P

Pneuri de iarn . . . . . . . . . . . . . . 135, 190 Program de schimbare manual Frnare . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 191

Sistem PRE-SAFE . . . . . . . . . . . . 45, 222 Parktronic. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 136

Tetier . . . . . . . . . . . . 45, 71, 72, 73, 266 Poziiile manetei. . . . . . . . . . . . . . . . . 99 V

Vedere din exterior ..........................................20

1 Portbagaj nlocuirea lamelor 272 b Montarea inelului de 290

1 Maneta sistemului 7 Torpedo 169 tergtoarele de parbriz 91

Volanul multifuncional (4 taste) 1 Display multifuncional 106 4

$% Apsare scurt: 117,

Seciunea superioar 1 Semnalizatoare de avarie 88 Sistem Thermotronic* 146

1 Deschiderea portierei 65 9 Funcia de blocare a 55

1 Torpedou 169 8 Compartiment de depozitare d Compartiment de 170

Sigurana pasagerilor .......................................38

1 Airbag frontal ofer

Exemplu de etichet de omologare pe un sistem

Sistemele de retenie pentru copii fixate prin

4 Punct de ancorare TopTether

Deschiderea i nchiderea autovehiculului...........64

Dac motorul este pornit i hayonul este

! Hayonul se deschide nspre spate i n sus.

Deschiderea din exterior cu ajutorul cheii

Activarea } Scoaterea cheii

GPericol de rnire ! Atunci cnd deplasai scaunele,

1 Suport lombar nlat

GPericol de rnire Reglarea manual a volanului

Reglarea electric a volanului* poate fi

Reglai volanul numai n timpul staionrii Deplasai prghia n sensurile indicate de

La luarea contactului sau la stocarea unei poziii

Oglinda exterioar convex asigur lrgirea

Apsai continuu tasta 1, 2 sau 3 asociat

i Lmpile exterioare (cu excepia lmpilor de

1 Faza lung a farurilor

1 Tast de acionare a semnalizatoarelor de

GPericol de rnire i Geamurile laterale pot fi deschise sau

Asistarea direciei i a frnrii nu este

Deplasai maneta selectorului de viteze n

Procesul kickdown poate fi utilizat, de n cazul unei defeciuni a instrumentului de

Modificrile temperaturii exterioare sunt afiate

Ora/data Computer de rulaj

Sistem de avertizare Autonomia/valoarea

Service Vitezometru digital

1 Contor de rulaj parial

1 Kilometri 1 Consumul curent de carburant

Apsai tasta % pentru a selecta yes (da)

Afiarea recomandrilor privind banda

* opional 1. Disponibil numai n anumite ri.

i n timpul iernii, efectul maxim al sistemului

1 Mrirea vitezei setate

Selectarea sistemului Speedtronic variabil

G Pericol de rnire 1 Exemplu: senzori n bara de protecie fa,

Parktronic este un sistem electronic de asistare

1 Setarea temperaturii i Setai temperatura la 22 C. ( pagina 150)

1 Setarea temperaturii, stnga i Setai temperatura la 22 C. ( pagina 150)