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MANUAL DE CALIDAD

PROCEDIMIENTO PARA PRUEBA DE FILTRACION SECADO E INERTIZACION DEL SISTEMA

MARINO DE CARGA DE CRUDO

PROCEDIMIENTO PARA PRUEBA DE FILTRACION E

INERTIZACION DEL SISTEMA MARINO DE CARGA DE CRUDO
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MANUAL DE MANTENIMIENTO

PROCEDIMIENTO PARA PRUEBA DE FILTRACION SECADO E INERTIZACION DEL

SISTEMA MARINO DE CARGA DE CRUDO

1. PROPOSITO:

El propsito de este procedimiento es establecer los lineamientos, mnimos

necesarios, que deben cumplirse durante la ejecucin de la prueba de filtracin y la
inertizacin en sistemas marinos de carga de crudo.

2. ALCANCE:

Aplica a la realizacin de la prueba de filtracin y al posterior secado e inertizacin

en las lneas submarina y terrestre de transporte de crudo y en los equipos que
conforman el sistema de carga instalados a nivel de superficie del mar y lecho
marino costa afuera (Plem, Mangueras flotantes, submarinas y Monoboya) en el
proyecto:
IC AMPLIACION DE CAPACIDAD DE EMBARQUE EN TAEJ-INSTALACIONES
MARINAS, con el objeto de detectar la hermeticidad de las conexiones y
accesorios del sistema instalado.

3. REFERENCIAS

ASME B 31.4 Liquid Petroleum Transportation Piping System

PDVSA PI-02-08-01 Pruebas Hidrostticas y Neumticas para Sistemas de

Tuberas.
PDVSA CPV-M-E-10000 Prueba Hidrosttica

API Specification 5L Specification for Line Pipe

TIM93001 Calm System Installation guidelines

4. DEFINICIONES

Prueba de Filtracin: Es un proceso que se realiza en equipos tuberas mediante

presurizacin con agua o cualquier otro fluido, para detectar la hermeticidad de
conexiones y accesorios.
Elaborado por: Revisado por: Rev/Aprobado por PDVSA Rev/Aprobado por ABS

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Registrador de presin: instrumento para medir y registrar la informacin generada

por la presin de prueba, de forma continua, en una grafica con escala acorde a la
magnitud de presin interna de tuberas, equipos o secciones de proceso sujetos a
prueba.

Sistema de carga de crudo: conjunto formado por las lneas submarinas y terrestres
de 42, por el PLEM, las mangueras flotantes y submarinas y Monoboya.

Inhibidor de corrosin: sustancia o compuesto que retrasa el proceso de corrosin.

Tinte Colorante: Qumico no toxico y biodegradable que se coloca en el fluido de

prueba para visualizar la presencia de fugas en las tuberas y equipos del sistema de
carga de crudo, durante la prueba de filtracin.

5. DESARROLLO DEL PROCESO DE PRUEBA

5.1 Requisitos preliminares.

Antes del inicio de las actividades de prueba se deben tomar las precauciones de
seguridad de proteccin al personal y equipos siguiendo los lineamientos
establecidos, en el procedimiento de seguridad SIASSO-030 de MECOR, para
pruebas de presin.

El fluido a utilizarse para la prueba ser agua de mar tratada, a la cual se le

agregar un inhibidor de corrosin y un tinte coloreado no toxico y biodegradable,
aprobados. El tinte actuar como indicador de fuga durante la realizacin de la
misma.

Verificar que todos los equipos que conforman el sistema estn debidamente
instalados.

Ubicar una vlvula check, con direccin a la descarga, para evitar el retorno de
agua y presin (ver cabezal de prueba en circuito de prueba anexo)

Instalar una vlvula de alivio de presin calibrada al 110% de la presin mxima

establecida, en una de las tuberas de la monoboya, para evitar sobrepresiones
que puedan producir daos en las mangueras o equipos durante la prueba.
(ver circuito de prueba anexo).

5.2 Equipos necesarios

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Manmetros y graficadores calibrados, vlvulas de bloqueo y vlvulas de venteo.

Bridas ciegas para bloqueo de las mangueras flotantes.

Cabezal de prueba y cabezal de control de presin y temperatura.
(ver circuito de prueba anexo)

Para el llenado del sistema a probar, se instala una bomba de alto volumen
capaz de suministrar el fluido de prueba en el menor tiempo posible. Esta bomba
deber usar filtros, en la succin, que garanticen la limpieza del fluido a fin de
evitar contaminacin o daos internos por la presencia de materiales o partculas
extraas.

Otros equipos :

- Bomba de inyeccin para inhibidores de corrosin, tinte coloreado y otros

productos qumicos, si estos fueran necesarios.

- Medidor para control del volumen de llenado

- Mangueras conexiones y cualquier otro accesorio til para realizar el llenado.

5.3 Llenado del sistema

Se realiza un pre llenado inicial inundando el sistema, por gravedad, atraves de

las salidas de las mangueras flotantes. Se colocan mallas filtros en las mangueras
para evitar la entrada de material o partculas extraas.

Durante este proceso se va dosificando, en el agua de prueba, el producto

inhibidor de corrosin y el tinte para visualizar fugas, aprobados.

Despus del pre llenado se instalan ciegos, con vlvula de venteo instaladas,
bloqueando cada una de las salidas de las mangueras.

Instalar una vlvula de venteo en el punto ms alto de las tuberas en la monoboya.

Ubicar manifold con cabezal de prueba y cabezal de control de presin y

temperatura en las entradas de las lneas terrestres de 42 a nivel del lmite de
batera, para completar el llenado e inyectar la presin de prueba.
se completa el llenado, con la mezcla agua-tinte e inhibidor, hasta que la misma se
desborde por los venteos ubicados en las bridas ciegas colocadas al final de las
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mangueras flotantes y en las tuberas de la monoboya. Venteamos el sistema y

despus de asegurarse de que no existe aire atrapado se cierran las vlvulas y se
procede a la presurizacin

5.4 Presurizacin (Inicio de Prueba)

Presurizar, atraves del cabezal de prueba instalado en el manifold, con una tasa
de bombeo constante.

El control y verificacin de los cambios de presin, durante el periodo de prueba,

se realizar atraves del manmetro principal instalado en el cabezal de control de
presin y temperatura y por el manmetro que estar situado en el punto ms alto
de las tuberas en la monoboya.

Los manmetros a utilizar estarn calibrados con un rango entre 1,5 y 2 veces la
presin de prueba y los graficadores en base al rango de presin del manmetro
instalado.

La presin de prueba ser de 19 Bar/275 PSI (ver pag. 62/10.1 en TIM93001-

2012, CALM SYSTEM INSTALLATION GUIDELINES), por un periodo mnimo de
2 horas continuas o el tiempo necesario para realizar la inspeccin de cada
manguera, uniones de las juntas de expansin, tuberas del Plem y monoboya y
conexiones bridadas de las lneas submarinas.

Al obtenerse la presin de prueba establecida, la bomba o fuente de presin ser

aislada del sistema mediante una vlvula de bloqueo.

Puede producirse una baja de presin, durante el tiempo de prueba, producto de

la elongacin y expansin primaria en las mangueras del sistema de carga por
efectos de la presin. Se represionar hasta alcanzar, nuevamente, la presin de
prueba y se mantendr por 2 horas continuas, tiempo durante el cual se realizarn
las inspecciones.

Criterio de aceptacin: no debe observarse ningn tipo de fuga, durante el

tiempo de prueba en:

- Cuerpo y conexiones bridadas de las mangueras flotantes y submarinas.

- Tuberas y conexiones en la monoboya (bridas de las juntas de expansin)

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- Tuberas y conexiones bridadas del PLEM

- Tuberas y conexiones bridadas de la lnea de 42 en tierra y submarina.

5.4 Terminacin de la Prueba

5.4.1 Drenaje

Reducir la presin a fin de iniciar el drenaje, del agua de prueba, hacia locacin
aprobada

Todos los venteos debern permanecer abiertos, durante el drenaje, para evitar
formar un vaco que pueda causar dao en el sistema.

Se realizar el drenaje corriendo desde la entrada de las lneas submarinas en el

lmite de batera, un cochino de vaciado o desalojo impulsado por aire comprimido,
el cual drenar el agua hacia la salida de las lneas en tierra. El agua acumulada
en las mangueras flotantes, submarinas y en las tuberas de la monoboya, bajar
por gravedad hacia las lnea y ser desalojado durante el recorrido del cochino de
vaciado. Se repite el proceso hasta asegurarse que toda el agua fue desalojada
completamente.

El desalojo del agua de prueba debe realizarse de una forma aceptable,

asegurndose que este proceso no ocasione daos en el ambiente.

Posteriormente y despus de terminado el drenaje, se procede al secado e

inertizado de todo el sistema.

5.4.2 Secado e inertizado

Deber removerse el agua remanente de los venteos, mangueras y tuberas de la

monoboya, soplndolos y drenndo hacia las lneas submarinas.

De ser necesario se correr nuevamente el cochino de vaciado, atraves de las

lneas, para asegurar el secado al 100% .

Secar totalmente, todo el sistema, mediante un soplado final con aire caliente.

Despus de verificar que el secado del sistema alcance el punto de roci por
debajo de 60 F (15,5 C), se realiza el empacado del mismo con Nitrgeno a 2.0
Kgs/cm, con un valor no mayor al 5% de oxigeno.
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El sistema se mantendr hermticamente empacado, con el gas inerte, hasta el

inicio de las operaciones de produccin.

5.4.3 Registros de Prueba

Se prepararn los registros en los formatos de prueba y se mantendrn, como

informacin permanente de los resultados, en el dossier de calidad del proyecto.

Los registros y graficos incluirn:

- Nombre de la empresa constructora

- Nombre de la empresa que realiza la prueba
- Fecha de prueba
- Identificacin del sistema probado
- Presin y tiempo de prueba
- Fluido de prueba
- Firmas de aprobacin

6. RESPONSABILIDADES:
El Coordinador de Calidad es el responsable de la aprobacin y revisin de este
procedimiento, dentro del Sistema de Gestin de la Calidad, el Inspector de Calidad
es responsable de su aplicacin.

Nota: El contenido de este documento est sujeto a cambios futuros