CONSULTA N1.

SEMAFOROS

Presentado por:
YULIANA CASTRO LEON
2014031095
LEYDI JOHANA BARRETO META
2014301137
DIEGO ALONSO MOLANO SIERRA
2013032018

Estudiante de ingeniera civil

Presentado a:
JESUS DARIO AVILA GONZALEZ

FUNDACIN UNIVERSITARIA DEL TROPICO AMERICANO UNITROPICO

FACULTAD DE INGENERIA
 PROGRAMACION DE COMPUTADORES
YOPAL, CASANARE
2017

1. Historia cronolgica
La historia del semforo est marcada por una evolucin constante originada por
las necesidades del hombre. La intencin de regular la circulacin se ha dado
desde la poca de los romanos, pero su comienzo formal de este tipo de
instrumento fue en el ao 1860, con la utilizacin del primer semforo no elctrico,
naciendo as la idea de las seales ferroviarias que se usaban ampliamente.
En 1868 en Londres el ingeniero ingls John Peake Knight, inaguro el primer
semforo que controlaba el trfico del exterior del Parlamento y constaba de slo
dos luces, una roja y otra verde, que funcionaban con gas, su invento no dur
mucho y fue retirado debido a un fatal accidente que sufri un polica britnico
cuando explot una de las luces. El 4 de agosto de 1914 se instal el primer
semforo de la era moderna. Se trataba de un dispositivo que gestionaba el trfico
entre la avenida Euclid y la calle 105 Este, en Cleveland, Estados Unidos siendo
as de gran utilidad y por lo mismo tras aos de avance tecnolgico aparecieron
los primeros semforos de tres luces en 1920 en las calles de Detroit Y en 1953 y
luego los primeros semforos elctricos, despus de esto ocho aos ms tarde, en
el 1961, se agreg en Berln un dispositivo que regulaba la circulacin de los
peatones y hoy en da se estn utilizando lmparas led para la sealizacin
luminosa, puesto que las lmparas de LED utilizan solo 10 % de la energa
consumida por las lmparas incandescentes, tienen una vida estimada 50 veces
superior realizando un ahorro en energa.

2. Tipos de semforos

Tipo Vehicular o para control de vehculos: Tiene por objeto controlar y

regular el trnsito de vehculos en las intersecciones. Est compuesto por
tres (3) faros circulares: rojo, amarillo y verde.
Semforos direccionales: Informa el momento adecuado para realizar el
giro, a la derecha o a la izquierda, constan de tres (3) flechas: roja, amarilla
y verde
Peatonal: Tienen por objeto controlar y regular el paso de peatones. Est
compuesto por dos (2) faros circulares: rojo y verde.
Semforos intermitentes o de destello: Es aquel de color amarillo o rojo que
ilumina de forma intermitentemente, y se encuentra en lugares donde el
 trnsito o las condiciones fsicas locales no justifican la operacin de un
semforo para el control del trnsito de vehculos y sirve, adems, segn lo
muestra la experiencia para llamar la atencin de los conductores en ciertos
sitios en los que exista peligro.
Semforos activados por el trnsito: Es un tipo de semforo, en el cual la
duracin de las luces roja y verde y tiempo del ciclo varan en relacin con
las necesidades de trnsito, segn lo registren los detectores de vehculos
o peatones.
3. Funcionamiento
El tipo ms frecuente tiene tres luces de colores:
Rojo (1), para detenerse inmediatamente. En algunos pases, si el rojo est
parpadeando, acta como una seal de Alto/Pare/Stop.
Verde (2), para avanzar, puesto que no hay obstculos.
Amarillo o mbar (3) detenerse y en el caso de no tener tiempo para hacerlo justo
antes de la lnea de detencin, pasar con precaucin/ceda el paso.
Nota: En el paso del verde al rojo, el mbar dura 3 segundos

4. Clasificacin
Los semforos para el control del trnsito de vehculos se clasifican de la siguiente
forma:
a) Semforos de tiempos fijos o predeterminados (dependientes del tiempo).
b) Semforos accionados o activados por el trnsito (dependientes del trnsito):
Totalmente accionados (totalmente dependientes del trnsito)
Parcialmente accionados (semi dependientes del trnsito)

5. Ventajas
Si se realiza una correcta instalacin y la operacin de los semforos es correcta
se podra presentar las diferentes ventajas:
Ordena la circulacin del trafico
Reduce la frecuencia de cierto tipo de accidentes
Interrumpen peridicamente los volmenes de transito
Flujo de transito
Economa

6. Desventajas
Si un semforo es deficiente y no tiene previo mantenimiento este presentara las
siguientes desventajas
 Gastos
Demoras
Incremento de nmero de accidentes
Prdidas de tiempo
Colazo en transito
Accidentes
7. Caractersticas de los semforos
Son independientes
Son simples
Pueden trabajar con varios procesos
Pueden permitir que varios procesos entren en la seleccin critica al
mismo tiempo en caso de necesitarse esta posibilidad

8. Calculo del Tiempo de Semaforos

Para obtener el valor de calculo de tiempos del semafaro y su reparto y su reparto
en las diferentes fases
Intervalo de cambio de fase: la funcin principal es la de alertar a los
usuarios de un cambio en la asignacin del derecho al uso de interseccin
Intercambio de fase = Amarillo + todo Rojo

Y= intervalo de cambio de fase , amarillo mas todo rojo

T = tiempo de percepcin reaccin de conductor (1 seg)
V= velocidad de proximidad de los vehculos (m/seg)
A= tasa de desaceleracin ( valor usual 3,05 m/seg2)
W= ancho de la interseccin (m)
L= longitud del vehculo ( valor tpico 6,10 m)

Longitud de ciclo : Demostr que la demora mnima de todos los

vehculos en una interseccin de semforos