RESUMEN GENERAL

Periodo de analisis: Mayo 2017, del 01 al 31

Item Fecha inicio Fecha fin ID DEL VEHICULO Placa

Conductor

1 5/1/2017 5/31/2017 Sergio Sampaio Camin 3 Ton. 3123GKF

2 5/1/2017 5/31/2017 Hugo Molina Low Boy 4210LRN

3 5/1/2017 5/31/2017 Edwin Cuellar Microbs 3612EAL

4 5/1/2017 5/31/2017 Sergio Sampaio Camioneta 4017 HRR

5 5/1/2017 5/31/2017 Aquiles Durn Microbs 4018DPR

TOTALES DE EXCELSIOR-TROYA
 Estado del motor
Combustible Compra
Kilometros Max. Vel. Vel.
consumido combustible En
recorridos Alcanzada Promedio
(Ltrs.) (Bs.) fucnionamiento

902.45 82.04 306.83 82 14 52.21

5023.22 1674.41 6228.79 91 19 212.16
5214.14 651.77 2437.61 76 20 157.10
5377.81 488.89 1818.68 82 19 142.48
2147.07 268.38 998.39 85 22 67.88

18664.69 3165.49 11790.30 118 18.80 631.83

 Estado del motor Faltas cometidas
Total hrs. Curva
Trabajadas Vel. > 80 Vel. > 40
% Motor ocioso % peligrosa
(carretera) (tierra) derecha
72.99 19.32 27.01 71.53 7 1 0
73.77 75.42 26.23 287.58 6 0 0
67.77 74.71 32.23 231.81 0 0 0
66.65 71.30 33.35 213.78 1 0 0
64.43 37.47 35.57 105.35 3 0 0

278.22 910.05 17 1 0
Faltas cometidas Indices
Curva Total faltas Indice Vel. > Indice Vel. > Curva
Frenada
peligrosa Acel. Brusca 80 peligrosa
brusca
izquierda (carretera) 40 (tierra) derecha
0 0 1 9 0.78 0.11 0.00
0 0 0 6 0.12 0.00 0.00
0 1 0 1 0.00 0.00 0.00
0 3 0 4 0.02 0.00 0.00
0 2 0 5 0.14 0.00 0.00

0 6 1 25 0.09 0.03 0.00

Indices
Curva indice Total indice
Indice Acel.
peligrosa Frenada
Brusca
izquierda brusca
0.00 0.00 0.11 1.00
0.00 0.00 0.00 0.12
0.00 0.02 0.00 0.02
0.00 0.06 0.00 0.07
0.00 0.09 0.00 0.23

0.00 0.03 0.01 0.13

 Kilometros re
6000

5000

4000

3000

2147.07
2000

1000 902.45

0
3123GKF 4018DPR

Kilometros
Placa recorridos
3123GKF 902.45
4018DPR 2147.07
4210LRN 5023.22
3612EAL 5214.14
4017 HRR 5377.81
Kilometros recorridos
5377.81
5214.14
5023.22

2147.07

4018DPR 4210LRN 3612EAL 4017 HRR

5377.81

4017 HRR
 Combustible consumi
1800.00

1600.00

1400.00

1200.00

1000.00

800.00

600.00
488.89
400.00
268.38
200.00
82.04
0.00
3123GKF 4018DPR 4017 HRR

Combustible
Placa consumido (Ltrs.)
3123GKF 82.04
4018DPR 268.38
4017 HRR 488.89
3612EAL 651.77
4210LRN 1674.41
stible consumido (Ltrs.)
1674.41

651.77

488.89

4017 HRR 3612EAL 4210LRN

41

RN
 Compra combustible
7000.00

6000.00

5000.00

4000.00

3000.00

2000.00 1818.68

998.39
1000.00
306.83
0.00
3123GKF 4018DPR 4017 HRR

Compra
Placa combustible
(Bs.)
3123GKF 306.83
4018DPR 998.39
4017 HRR 1818.68
3612EAL 2437.61
4210LRN 6228.79
combustible (Bs.)
6228.79

2437.61
1818.68

4017 HRR 3612EAL 4210LRN

 Registro de velo
100

90
82
80 76

70

60

50

40

30

20 19
20

10

0
3612EAL 4017 HRR

Max. Vel. Alcanzada V

Max. Vel. Vel.

Placa Alcanzada Promedio
3612EAL 76 20
4017 HRR 82 19
3123GKF 82 14
4018DPR 85 22
4210LRN 91 19
gistro de velocidades
91
85
82

22
19 19
14

4017 HRR 82 3123GKF 4018DPR 4210LRN

Max. Vel. Alcanzada Vel. Promedio

91

19

4210LRN
 Horas trabajad
250.00

200.00

150.00 142.48

100.00

67.88 71.30
52.21
50.00 37.47

0.00
3123GKF 19.32 4018DPR 4017 HRR
Movimiento Moto
Motor
Placa Movimiento ocioso
3123GKF 52.21 19.32
4018DPR 67.88 37.47
4017 HRR 142.48 71.30
3612EAL 157.10 74.71
4210LRN 212.16 75.42
Horas trabajadas

212.16

157.10
142.48

71.30 74.71

4017 HRR 3612EAL 4210LRN 75.42

Movimiento Motor ocioso

75.42
 Faltas cometidas

Vel. > 80 (carretera)

8

7
6
6

4
3
3

2
1
1

0
0
3612EAL 4017 HRR 4018DPR 4210LRN
Vel. > 80 (carretera)

Vel. > 40 (tierra)

1.2

1
1

0.8

0.6

0.4

0.2

0
3123GKF 0
4210LRN 0
4018DPR 40170 HRR
Vel. > 40 (tierra)
 Curva peligrosa derecha
1
0.9
0.8
0.7
0.6
0.5
0.4
0.3
0.2
0.1
0
0
3123GKF 0
4210LRN 0
3612EAL 40170 HRR
Curva peligrosa derecha

Curva peligrosa izquierda

1

0.9

0.8

0.7

0.6

0.5

0.4

0.3

0.2

0.1

0
0
3123GKF 0
4210LRN 0
3612EAL 40170 HRR
Curva peligrosa izquierda

Aceleracion Brusca
3.5

2.5
 Aceleracion Brusca
3.5

2.5

2
2

1.5

1
1

0.5

0
0
4210LRN 0
3123GKF 3612EAL 4018DPR
Aceleracion Brusca

Frenada brusca
1.2

0.8

0.6

0.4

0.2

0
0
4210LRN 0
4018DPR 40170 HRR 0
3612EAL
Frenada brusca

Curva
Vel. > 80 Vel. > 40
Placa Placa Placa peligrosa
(carretera) (tierra) derecha
3612EAL 0 3123GKF 1 3123GKF 0
4017 HRR 1 4210LRN 0 4210LRN 0
4018DPR 3 4018DPR 0 3612EAL 0
4210LRN 6 4017 HRR 0 4017 HRR 0
3123GKF 7 3612EAL 0 4018DPR 0
metidas

etera)

4210LRN 3123GKF
era)

erra)

40170 HRR 0
3612EAL
ra)
 derecha

40170 HRR 0
4018DPR
erecha

zquierda

40170 HRR 0
4018DPR
uierda

Brusca

3
Brusca

4018DPR 4017 HRR

usca

usca

0
3612EAL 3123GKF
ca

Curva Aceleracion
Placa peligrosa Placa Placa
Brusca
izquierda
3123GKF 0 4210LRN 0 4210LRN
4210LRN 0 3123GKF 0 4018DPR
3612EAL 0 3612EAL 1 4017 HRR
4017 HRR 0 4018DPR 2 3612EAL
4018DPR 0 4017 HRR 3 3123GKF
Frenada
brusca

0
0
0
0
1
 Indices generales

Indice Vel. > 80 (carretera)

0.90

0.80

0.70

0.60

0.50

0.40

0.30

0.20 0.14
0.12
0.10
0.02
0.00
0.00
3612EAL 4017 HRR 4210LRN 4018DPR
Indice Vel. > 80 (carretera)

Indice Vel. > 40 (tierra)

0.12

0.10

0.08

0.06

0.04

0.02

0.00
0.00
4210LRN 0.00
4018DPR 0.00
4017 HRR 0.00
3612EAL
Indice Vel. > 40 (tierra)

Curva peligrosa derecha

1.00
0.90
 Curva peligrosa derecha
1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.00
3123GKF 0.00
4210LRN 0.00
3612EAL 0.00
4017 HRR
Curva peligrosa derecha

Curva peligrosa izquierda

1.00
0.90
0.80
0.70
0.60
0.50
0.40
0.30
0.20
0.10
0.00
0.00
3123GKF 0.00
4210LRN 0.00
3612EAL 0.00
4017 HRR
Curva peligrosa izquierda

Indice Acel. Brusca

0.10
0.09
0.08
0.07
0.06
0.06
0.05
 0.10
0.09
0.08
0.07
0.06
0.06
0.05
0.04
0.03
0.02
0.02
0.01
0.00
0.00
4210LRN 0.00
3123GKF 3612EAL 4017 HRR
Indice Acel. Brusca

indice Frenada brusca

0.12

0.10

0.08

0.06

0.04

0.02

0.00
0.00
4210LRN 0.00
4018DPR 0.00
4017 HRR 0.00
3612EAL
indice Frenada brusca

Indice Vel. > Curva

Indice Vel. >
Placa 80 Placa Placa peligrosa
40 (tierra)
(carretera) derecha
3612EAL 0.00 4210LRN 0.00 3123GKF 0.00
4017 HRR 0.02 4018DPR 0.00 4210LRN 0.00
4210LRN 0.12 4017 HRR 0.00 3612EAL 0.00
4018DPR 0.14 3612EAL 0.00 4017 HRR 0.00
3123GKF 0.78 3123GKF 0.11 4018DPR 0.00
nerales

carretera)

0.78

0.14

RN 4018DPR 3123GKF
arretera)

0 (tierra)
0.11

RR 0.00
3612EAL 3123GKF
tierra)

a derecha
a derecha

AL 0.00
4017 HRR 0.00
4018DPR
erecha

izquierda

AL 0.00
4017 HRR 0.00
4018DPR
quierda

Brusca
0.09

0.06
 0.09

0.06

L 4017 HRR 4018DPR

usca

a brusca
0.11

R 0.00
3612EAL 3123GKF
rusca

Curva Indice Acel.

Placa peligrosa Placa Placa
Brusca
izquierda
3123GKF 0.00 4210LRN 0.00 4210LRN
4210LRN 0.00 3123GKF 0.00 4018DPR
3612EAL 0.00 3612EAL 0.02 4017 HRR
4017 HRR 0.00 4017 HRR 0.06 3612EAL
4018DPR 0.00 4018DPR 0.09 3123GKF
 indice
Frenada
brusca
0.00
0.00
0.00
0.00
0.11
 Total i
1.2

0.8

0.6

0.4

0.23
0.2
0.12

0
4210LRN 4018DPR

Placa Total indice Clasificacion de indicadores Q

4210LRN 0.12 0.00 a 3.00 Satisfactorio 5
4018DPR 0.23 3.01 a 6.00 Baja siniestralidad 0
4017 HRR 0.07 6.01 a mas.. Alta siniestralidad 0
3612EAL 0.02 0.00 Sin dato 0
3123GKF 1.00
 Total indice

1.00

0.23

0.07
0.02

4018DPR 4017 HRR 3612EAL 3123GKF

100.00
0.00
0.00
0.00
 1.00

3123GKF
 Vehculo Placa Total Indice Conductor
Camin 3 Ton. 3123GKF 1.00 Sergio Sampaio
Low Boy 4210LRN 0.12 Hugo Molina
Microbs 3612EAL 0.02 Edwin Cuellar
Camioneta 4017 HRR 0.07 Sergio Sampaio
Microbs 4018DPR 0.23 Aquiles Durn