Motor a tensin reducida con resistencias

escalonadas.
14 de Marzo del 2017

Universidad de Guadalajara
Departamento de Mecnica Elctrica
Centro Universitario de Ciencias Exactas e Ingenieras

Resumen En lo que respecta a los sistemas de control para

motores a tensin reducida, ya sea utilizando motores de mediano
o gran tamao, el arrancar un motor a tensin reducida cumple
una importante funcin que en muchas ocasiones se ignora por
los operadores de alguna mquina. Es por ello que se pretende
explicar el clculo de resistencias que permitan esta funcin as
como la explicacin de los diagramas de control implementados
para cumplir con los objetivos del arranque a tensin reducida.
Palabras clave Circuito, control, factor de potencia,
impedancia, motor, reactancia, resistencia, tensin reducida.

I. INTRODUCCIN.
Hoy en da la industria en general hace uso cada vez ms
de fuerza motriz, por lo que la demanda de un mejor control
as como la distribucin de energa elctrica se hace ms
exigente.
Para que la red o los equipos conectados a ella no sufran
daos al momento que se tienen conectados motores de
induccin ya sean monofsicos o trifsicos, por seguridad es
necesario tener un mejor manejo de estas cargas para hacer Figura 1. Diagrama de control para cuatro pasos de aceleracin.
rendir de manera eficiente todos los equipos y dispositivos.
Por ello, es esencial emplear sistemas que permitan a los
motores arrancar a tensin reducida ya que constituye un
medio eficaz no slo para mejorar las condiciones de
distribucin, sino tambin para facilitar la automatizacin que
los dispositivos modernos de mando nos ofrecen.

II. CLCULO DE LAS RESISTENCIAS PARA

TENSIN REDUCIDA.
Como ya se mencion con anterioridad, se implement un
circuito de control capaz de hacer que un motor arranque a
tensin reducida para mejorar la calidad de operacin del
mismo.
En el diagrama mostrado en la Figura 1 se muestra el
diagrama de mando directo que funciona de manera
escalonada para arrancar moderadamente hasta llegar a la
velocidad requerida, con la finalidad de que la corriente de
arranque no afecte a la red de alimentacin a la que est
conectado el motor.
En la Figura 2 se muestra el diagrama de fuerza donde se
observa los pasos que sigue el motor antes de llegar a su
velocidad final, los tiempos que tarda en pasar de lento a
rpido se muestran en el diagrama de control que se muestra
en segundos.
Se puede observar que el tiempo de espera entre
contactores no rebasa los 5 segundos por lo que le tomara 15
segundos en llegar a su mxima capacidad.
Figura 2. Diagrama de fuerza para motor a tensin reducida con resistencias
escalonadas
Despus de haber definido el diagrama tanto de control
como de fuerza se procedi a realizar los clculos
correspondientes, suponiendo que el diagrama de la Figura 3
representa el circuito del motor elctrico.
En ese diagrama se puede observar que se trata de un
circuito compuesto por una resistencia y el motor, que a su
vez est compuesto de su resistencia interna y su reactancia
inductiva debido a los bobinados. Este motor tiene una
corriente nominal de 60 A, y trabaja a una tensin de 440 V a
60 Hz con un factor de potencia de 0.6. Cuando el motor
arranca alcanza una intensidad de 480 A y se necesita una
resistencia capaz de limitar la corriente a 156 A.
Figura 3. Diagrama de conexin del motor.
De acuerdo a los datos obtenidos se procede a obtener los
clculos, donde si se observa el circuito consta de una sola
malla, por lo que se realiz el clculo por medio de la segunda
ley de Kirchhoff.
En primer lugar se obtuvieron los valores correspondientes
al valor que limita la corriente de puesta en marcha (IPM) y el
valor que toma la corriente al arrancar el motor (IA).
Despus se calcul el voltaje de alimentacin del circuito
para obtener el valor de la impedancia del motor:
Una vez obtenido el valor de la impedancia se multiplica
por el cociente del valor que limita la corriente entre el que
toma la corriente de arranque:
Aplicando LVK al circuito de la Figura 3, el clculo queda
de la siguiente manera:
Tomando como referencia el tringulo de impedancias
mostrado en la Figura 4, se puede observar que los valores al
lado izquierdo de la igualdad corresponden a los valores
propios de una impedancia por lo que el clculo continua
como se muestra:
Figura 4. Tringulo de impedancias.
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IV. CONCLUSIONES.
Como se pudo observar en los clculos, la manera ms
simple de obtener el valor de las resistencias es por el mtodo
de mallas debido a que se trataba de un circuito conectado en
serie.
Para obtener el valor deseado y limitar la corriente como
se requiere se opt por dividir entre 3 el valor resultante para
conectar 3 resistencias del valor obtenido en serie para formar
la que se requiere y arrancar el motor a tensin reducida.
Conforme vaya contando el tiempo los contactores se
abrirn, permitiendo acelerar cada vez ms al motor,
brincando de una resistencia a otra para poco a poco acelerar
a su mxima capacidad.