MANTENIBILIDAD:

UNA OPORTUNIDAD DE MEJORA

DEL MANTENIMIENTO
DESDE EL DISEO

CONTRATO DE OPERACIN
Y MANTENIMIENTO DE LA PLANTA
MOTRIZ DE UNA FACTORA
junio 2009
DE AUTOMVILES
Nm. 225

s de MANTENIMIENTO
ao
www.aem.es

Portada_MAI_225.indd 1 20/05/2009 9:30:50

Sin ttulo-5 1 08/05/2008 10:47:12
 Cordial Saludo

Ms sobre la conservacin
del medio ambiente

E
l calentamiento global que experimenta el planeta presenta unos importantes retos: bsque-
da de energas alternativas y reduccin de emisiones de CO2, entre otros. Esta proteccin del
medio ambiente est propiciando la creacin de profesiones especficas vinculadas al tema. El
titular de un artculo en la Seccin Tendencias (La Vanguardia, 7 febrero, 2007) deca as: Salvar el
clima da trabajo. El cambio climtico impulsa nuevos empleos. Y que en cuanto a las emisiones de
gases que calientan el planeta, implica a asesores de ahorro energtico y agentes de compraventa
de derechos de emisin de CO2.

Me remito, antes de profundizar en esta ltima profesin en especial, a lo que ya he manifestado

con anterioridad, que, por descontado es mi particular opinin y que acepto pueda estar equivoca-
da. En lo referente a las emisiones de CO2 la solucin no es tan sencilla, ya que aparte de los focos
de emisin como puedan ser los vehculos, sistemas de acondicionamiento, excesivo uso energas,
etc., una parte considerable es debido a la industria. Existen unos lmites asignados de emisiones
de CO2 anuales en funcin tipo de industria y su produccin. Y se da el caso, segn se deduce de lo
publicado en la prensa, que esta cuota se est convirtiendo para diferentes empresas en un recurso
econmico, ya que si estn por debajo del valor que tienen asignado se venden el sobrante a em-
presas deficitarias. Insisto en mi opinin de que se deben reducir las emisiones de CO2, pero ser
difcil de conseguir si se pueden vender y comprar emisiones sin limitacin en el tiempo. Entendera
que si se pudiera hacer mientras dura en la empresa el plan de mejora de instalaciones para cum-
plir con la normativa que se le asigna. Pero no ms, y esto en las noticias de prensa no se indica,
aunque si se matiza que el Gobierno va recortando los derechos de las industrias. Es una visin
global del problema, de gestionar el total permitido al pas. Pero si todos cumpliramos, como los
ms eficientes, estaramos por debajo del valor y el planeta lo agradecera.

Volviendo a las nuevas profesiones emergentes, el artculo presenta la

experiencia de un economista que dirige el mercado de compraventa de
derechos de emisin de CO2: Las empresas afectadas por el protocolo
de Kyoto tienen unos derechos anuales de CO, otorgados por la Admi-
nistracin y acuden a l (SeudeCO2) para comprar y venderlos segn
necesidades. Las instalaciones ms eficientes tienen excedentes y pueden
vender los derechos a aquellas otras que, por incrementos de produccin
u otros motivos, emiten ms derechos de CO2, que los que se les otorga
gratuitamente. Se defiende este sistema para mitigar el calentamiento,
pues las empresas cada vez tienen menos derechos. El Gobierno los
va recortando. Gracias a que los derechos de CO2 tienen un valor,
se crea un incentivo para que las empresas puedan ahorrarlos y
venderlos, mientras que se desincentiva a las que emiten ms de
los que tienen, ya que debern comprarlos. Como cada ao se
ponen menos derechos en circulacin, se garantiza el objetivo
final.
Seguramente est bien estudiado pero puede dar la sensacin
que alguien se beneficia con un tema que nos afecta a todos. Con-
sidero estimulante que exista una bonificacin para las empresas
ahorradoras, pero no considero prudente este tipo de compraventa.
Que la gestin global la haga la Administracin y que facilite parte
del excedente global (si realmente lo hay) al precio que corresponda
a las empresas deficitarias, exigiendo e impulsando los planes de
mejora, en un tiempo determinado, a las mismas.

1
junio 2009

Cordial_MAI_225.indd 1 20/05/2009 9:32:49

 junio - 225
1. Cordial saludo: Ms sobre la conservacin del medio ambiente

6. Riesgo y responsabilidades en los contratos de mantenimiento. Interpretacin y aplicacin de las

clusulas contractuales ms significativas
Javier Portales ALBORS GALIANO & CO
Se estudiar el contenido y la validez de las clusulas generales sobre reparto de riesgos, obligaciones y responsabilidades, de
forma que puedan obtenerse conclusiones vlidas para la generalidad de los contratos de mantenimiento. Se prestar especial
atencin a los requisitos que dichas clusulas exigen para poder cumplir su funcin. Adems, se revisarn las consecuencias
de la asuncin o imputacin de responsabilidad derivada de la contratacin del mantenimiento; es decir, el alcance de la
obligacin de soportar los daos y perjuicios y los lmites de dicha obligacin.

13. Contratacin del mantenimiento con responsabilidad: contratos integrales. Facility Management:
Experiencia en el contrato
Raquel Cruz*, Ferran Vila, Xavier Roma - *IFS
En este artculo se pretende exponer los siguientes puntos: puesta en marcha de un contrato global, la transicin con la empresa
actual de mantenimiento, el anlisis y auditora de las instalaciones del cliente y la comunicacin y reporting como clave del
xito de un contrato de FM.

19. Mantenibilidad: una oportunidad de mejora del mantenimiento desde el diseo

Cristobal Trabaln
El propsito de este artculo es el de introducir una reflexin sobre la mantenibilidad del producto entendiendola como un
importante aspecto del proyecto y estableciendo unas pautas para su garantizacin en los sistemas.

25. Contrato de operacin y mantenimiento de la planta motriz de una factora de automviles

Antonio Moset*, Francesc Suils ASEN-ALMUSAFES SERVICIOS ENERGTICOS
Se describe un contrato suscrito en el ao 2000 relativo a la operacin y mantenimiento de las instalaciones de generacin de
vapor, agua sobrecalentada, aire comprimido, fro y cogeneracin bajo una modalidad de precio cerrado anual con parmetros
mnimos garantizados.

29. Mantenimiento contratado de una cadena hotelera: evolucin y nuevos retos ante la situacin
presente y futura
Luis Ortega*, Jorge Sergio Martn NH HOSTELES
Se expone en caso real del mantenimiento de una cadena hotelera en que la relacin propiedad-mantenedor, despus de ms
de 10 aos, ha propiciado una mejora sustancial tanto en las instalaciones mantenidas como en el equipo que las mantienen,
valorando esta mejora en trminos de seguridad, fiabilidad y rentabilidad.

37. Compresores alternativos: Reflexiones sobre los vstagos de los pistones

Valentn Mozos - ASESOR INGENIERA MANTENIMIENTO EN EL GRUPO MASA
Un componente crtico y fundamental para el funcionamiento de los compresores alternativos son los vstagos de los
pistones, componentes que al tiempo que realiza un trabajo duro, tiene el punto dbil de ser muy flexible y susceptible a la
deformacin por pandeo. Como consecuencia del duro trabajo a que son sometidos los vstagos, suelen sufrir frecuentes
averas.

43. Contratos de mantenimiento integrales: el aterrizaje de un nuevo contratista en una planta

Santiago Garca Garrido - RENOVETEC
En una primera fase, cuando una empresa de mantenimiento consigue un nuevo contrato en algn momento deber iniciar
su actividad en las instalaciones del cliente. El contratista se familiariza con la planta, analiza las instalaciones en detalle, forma
al personal, prepara las herramientas y medios tcnicos que necesitar para el desarrollo del contrato, acopia el repuesto que
necesitar, elabora un plan de mantenimiento para las instalaciones y prepara los mtodos de trabajo que seguir. El xito del
contrato y los resultados a corto plazo dependen en gran manera de la forma en que el contratista aborde esa fase inicial.

49. Aproximacin a las contratas de servicios y a la cesin ilegal de trabajadores

Francisco Castillo - INSPECCIN DE TRABAJO Y SEGURIDAD SOCIAL
En este trabajo, entre otras muchas cosas, se expone de forma clara la diferencia entre la cesin ilegal de trabajadores y la
subcontratacin de obras o servicios as como las normativas existentes para cumplir con la ley y normativa establecida para no
incurrir en infracciones ni actos ilegales.

57. Pensando en voz alta: Costes y responsabilidad empresarial derivados de la ausencia o defectuoso
mantenimiento contratado. Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales. Estudio de
jurisprudencia
Elena Torres BUFFET DE ABOGADOS
Estudio de los costes y de la responsabilidad empresarial derivados de la no prevencin de riesgos laborales reflejada en la
ausencia o defectuoso mantenimiento, incidiendo en el mantenimiento contratado. Accidentes de trabajo y de enfermedades
profesionales que pueden derivarse de dicha no prevencin. Estudio de las sentencias ms relevantes por las salas de lo social
de los tribunales de justicia de las CC.AA.

62. sta fue la solucin: Multicultural

Luis Baldellou

Sumario_MAI_225.indd 2 22/05/2009 11:09:55

Sin ttulo-1 1 16/12/2008 9:10:16
 PUBLICACIONES NACIONALES

MANTENIMIENTO
TCNICAS Y EXTRANJERAS, S.A.
puntex@puntex.es www.puntex.es

Oficina Central: Delegacin:

rgano oficial de: Padilla, 323 Lpez de Hoyos, 168 1D,ext.
Tel. 934 462 820 Tel. 915 103 460
ASOCIACIN ESPAOLA DE MANTENIMIENTO Fax 934 462 064 Fax 915 102 255
08025 BARCELONA (Espaa) 28002 MADRID (Espaa)
Director
Pedro Rodrguez Darns Presidente
Ramon Martn
Comit Tcnico rmartinm@puntex.es
Pilar Almagro Marcos - VERTISUB Direccin Administrativa Publicidad
Yolanda Martn Javier Baronet
Gerardo lvarez Cuervo - REPSOL YPF ymartin@puntex.es jbaronet@puntex.es
Direccin de Marketing y Ventas Redaccin
Luis Baldellou Faro Elisabeth Martn Susana Lpez
emartin@puntex.es slopez@puntex.es
Salvador Carreras Cristina - TALLERES PETIT
Direccin de Produccin y Tecnologa Suscripciones
Manuel Corretger Rauet - Asociacin Espaola de Mantenimiento Alberto Martn Raquel Ribas
amartin@puntex.es rribas@puntex.es
Pedro Paredes Navarro - ROCA SANITARIO Econmico/Financiero Diseo y maquetacin
ngela Pallars Patricia Oliveras
Miquel Pujol Riera - DIRECTOR MANTENIMIENTO HOSPITAL VALL DHEBRON apallares@puntex.es poliveras@puntex.es
Compras Coordinacin
Agust Tresserra Amig - CEMENTOS MOLINS Andreu Petcham Montserrat Terrado
apetchame@puntex.es mterrado@puntex.es

La Direccin de la Revista no acepta responsabilidades derivadas de las opiniones o juicios

Asociacin de Prensa Organizadores
de valor de los trabajos publicados, la cual recaer exclusivamente sobre sus autores. de Exposiciones
Profesional
Cualquier forma de reproduccin, distribucin, comunicacin pblica o transformacin
Associaci dEmpreses
de esta obra slo puede ser realizada con la autorizacin de los titulares de la publicacin, Organitzadores de
salvo excepcin prevista por la ley. Dirjase a CEDRO (Centro Espaol de Derechos Repro- Congressos i Reunions
Federacin Internacional
grficos, www.cedro.org) si necesita fotocopiar o escanear algn fragmento de esta obra. de la Prensa Peridica
Collegi de Publicitaris
i Relacions Pbliques
de Catalunya
Impresin
European Association of
Talleres Grficos Soler, S. A. Directory and Database Gremi dEditors de Catalunya
Depsito legal: B-42.769-83 Publishers

ISSN-0214-4344

pxx-STAFF + INSTRUCCIONES_MAI_224.indd 4 21/04/2009 15:48:37

Sin ttulo-1 1 13/01/2009 12:59:07
 Riesgo y responsabilidad en los contratos de mantenimiento
J. Portales
Riesgo y responsabilidad
en los contratos de mantenimiento
Interpretacin y aplicacin de las clusulas
contractuales ms significativas
J. Portales
Abogado
Albors Galiano & Co
1. INTRODUCCIN
Los contratos de mantenimiento presentan
una variedad tan significativa en funcin de sus
muy diversos objetos que dificultan bastante
el establecimiento de una serie de conclusio-
nes vlidas para la generalidad de los mismos.
Por ello existe desde hace ya algunos aos una
tendencia internacional que busca, en la medi-
da de lo posible, uniformizar determinados as-
pectos de esta materia. En cualquier caso, con
este trabajo acometemos la labor de tratar de
establecer algunas consideraciones comunes y
vlidas atendiendo a los conceptos de riesgo
y responsabilidad en los contratos, y a la inter-
pretacin de las clusulas ms significativas en
esos campos. Ello incluir, adems, un breve
estudio del alcance de la responsabilidad civil
por daos y perjuicios que puedan derivarse
del incumplimiento o cumplimiento defectuo-
so de los contratos de mantenimiento.
El estudio se efecta desde una perspecti-
va legal, y partiendo de la asuncin de que el
contrato de mantenimiento est sujeto a la Ley
espaola. Este aspecto es importante porque
cuando los contratos tengan un elemento de
internacionalidad habr que ser cuidadosos
con la legislacin que vaya a resultar aplicable,
Javier Portales
Abogado C/ Velzquez, 53 3 dcha.
Albors Galiano & Co 28001 Madrid
6 6
J Portales-mai225.indd 6
lo que normalmente est influenciado por el
mecanismo previsto para la solucin de con-
flictos.
Dicho mecanismo sern normalmente los
Tribunales espaoles o el Arbitraje en Espaa,
cuando el contrato est suscrito entre entida-
des espaolas. Y en estos casos lo habitual
ser que la disputa se resuelva conforme a la
Ley espaola. Pero cuando exista elemento de
internacionalidad, entonces el contrato puede
referir la solucin de disputas a Tribunales de
otro Estado, o a Arbitraje en otro Estado. En es-
tos casos, la determinacin de la Ley aplicable
al contrato ser una labor de dichos Tribunales
o rbitros extranjeros.
Adems, no debemos obviar la alternativa
vlida del Arbitraje de Equidad, que permite
que en una materia tan especial como la que
nos ocupa, el rbitro o los rbitros sean tcni-
cos y no abogados.
2. NATURALEZA JURDICA DE LOS
CONTRATOS DE MANTENIMIENTO
Rgimen legal general aplicable en Espaa
2.1. Simplificando al mximo el aspecto re-
lativo a la naturaleza jurdica de estos contratos,
Tel.: 914 356 617
Fax: 915 767 423
junio 2009
20/05/2009 9:39:56
 Riesgo y responsabilidad en los contratos de mantenimiento
J. Portales
podemos sealar que, con carcter general, los
contratos de mantenimiento deben considerarse
como contratos de arrendamiento de servicios,
ms que como contratos de arrendamiento de
obras o contratos de obra. Su objeto lo consti-
tuye normalmente la prestacin de una serie de
servicios de mantenimiento, y no tanto la ejecu-
cin de una determinada obra, aunque esto lti-
mo tambin puede puntualmente ser el objeto.
La trascendencia legal de esta distincin
y, en definitiva, de calificar los contratos de
mantenimiento como contratos de arrenda-
miento de servicios y no de obras, reside en
el alcance de las consecuencias de su eventual
incumplimiento. As, si el contrato es de arren-
damiento de servicios, entonces no implica la
garanta de un determinado resultado, no es
ese su principal objeto. De ah se deriva que
la inexistencia de un determinado resultado no
permitir sin ms afirmar que ha existido un
incumplimiento, lo que s ocurre cuando en el
contrato de obra esta ltima no se consigue (la
STS de 7/03/2007 establece que: si lo conve-
nido fuere la realizacin de un trabajo, labor o
actividad en s misma considerada, se trata de
arrendamiento de servicios, y si, por el contra-
rio, lo que se pacta es un resultado, sin consi-
deracin al trabajo o actividad que lo produce,
el contrato se integra como de obra).
Es quizs la complejidad del mantenimiento
involucrado en determinadas actividades em-
presariales o industriales, que exige adems de-
purar obligaciones relativas a la mano de obra,
material y equipo, el que dificulta que tales con-
junio 2009
J Portales-mai225.indd 7
tratos puedan considerarse
como contratos de obra. A
ello cabe aadir que habr
partes de ese mantenimien-
to que retenga la empresa
principal contratante, o
incluso que diversas reas
del mantenimiento sean
contratadas con entidades
distintas. Por ello, ser difcil
pretender que la empresa
contratista, encargada del
mantenimiento compro-
mete un resultado: que las
instalaciones estn siempre
operativas y en buen esta-
do de funcionamiento.
2.2. El objeto de este
estudio no permite profun-
dizar en contratos de man-
tenimiento concretos, sino
que exige un tratamiento generalizado que, por
ello, precisa, en primer trmino, de la determi-
nacin del rgimen legal aplicable. Para ello nos
debemos remitir necesariamente a las normas
del Cdigo de Comercio (arts. 50 a 63) y del
Cdigo Civil (arts. 1094 y ss. y 1.254 y ss.) que
regulan las obligaciones y los contratos, por un
lado, y la extensin de las consecuencias del
incumplimiento, por otro. Adems y segn lo
expuesto anteriormente, habr que tener pre-
sentes las normas que regulan el contrato de
arrendamiento de servicios (arts. 1542 a 1545,
y 1583 a 1600, todos del Cdigo Civil).
De dicho rgimen resulta que estamos ante
una materia esencialmente dispositiva, es de-
cir, que existe libertad de contratacin y, por
tanto, que con algunas limitaciones a las que
hace referencia el Cdigo Civil, las partes po-
drn pactar en los contratos de mantenimiento
todo aquello que estimen adecuado (art. 1255
Cdigo Civil y 57 del Cdigo de Comercio).
Los lmites generales de dicha libertad de con-
tratacin son bsicamente y adems de la buena
fe, la moral y el Orden Pblico (art. 1255 Cdigo
Civil y 57 Cdigo de Comercio), los que resultan
de algunos preceptos del Cdigo que, en definiti-
va, prohben que los contratos queden al arbitrio
de una de las partes contratantes (art. 1257 Cdi-
go Civil), y prohben pactar la responsabilidad que
derive de conductas dolosas (art. 1102 Cdigo Ci-
vil); es decir, prohben pactar acerca de las conse-
cuencias de incumplimientos intencionados o de-
rivados de conductas gravemente irresponsables.
2.3. Cuando alguna de las partes haga
valer en la relacin contractual un pliego de
7
20/05/2009 9:39:57
 Riesgo y responsabilidad en los contratos de mantenimiento
J. Portales
condiciones generales, entonces regir una
norma especfica, la Ley de Condiciones Ge-
nerales de la Contratacin, de 1998 segn
ltima reforma operada por ley 44/2006 de 29
de diciembre de mejora de la proteccin de
consumidores y usuarios , que establece los
requisitos de validez para que las condiciones
generales sean incorporadas y se apliquen a
la relacin contractual, as como los requisitos
concretos de validez de las condiciones, que
deben ser satisfechos por todas ellas, y que ha-
cen referencia a que se encuentren redactadas
de forma transparente con claridad, concre-
cin y sencillez.
En la prctica, es importante recordar que
las condiciones especiales o particulares, fru-
to de la negociacin individualizada de los
trminos de un contrato, prevalecen sobre
las generales, que una parte impone a la otra
sin que sean objeto de negociacin. No sig-
nifica que estas ltimas no se conviertan en
una parte del contrato y sean vlidas y efica-
ces. Pero lo sern siempre y en principio, en
defecto de las condiciones especiales o par-
ticulares. Las condiciones generales, precisa-
mente en atencin a su origen, estn sujetas
a un rgimen legal ms riguroso, previsto
en la citada Ley de Condiciones Generales
de la Contratacin. Este rgimen se vuelve
ms estricto an cuando una de las partes
en la relacin es un consumidor o usuario,
en cuyo caso se aplican las exigencias de la
8
J Portales-mai225.indd 8
legislacin especial elaborada a tal fin (Real
Decreto Legislativo 1/2007, de 16 de no-
viembre, por el que se aprueba el texto re-
fundido de la Ley General para la Defensa
de los Consumidores y Usuarios y otras leyes
complementarias).
2.4. Completando el rgimen jurdico ex-
puesto, habr que tener en cuenta la normati-
va relevante de AENOR extensiva a todos los
contratos de mantenimiento y concebida para
auxiliar en el desarrollo y cumplimiento de los
mismos. As, la Norma UNE-EN 13269 (versin
espaola de la Norma europea EN 13269:
2006) contiene una interesante gua para la
preparacin de contratos de mantenimiento, y
la Norma UNE-EN 13306 (versin espaola de
la Norma europea EN 13306:2001) regula la
Terminologa del mantenimiento.
Esta normativa contiene pautas verdadera-
mente interesantes para evitar problemas en
la creacin, interpretacin y ejecucin de los
contratos de mantenimiento, porque recuerda
los aspectos relevantes que deben tomarse en
consideracin, y el sentido que debe asignarse
a numerosos trminos o expresiones, precisa-
mente para evitar problemas en su posterior
utilizacin.
2.5. Con independencia de lo anterior, ser
fundamental la regulacin particular o especial
aplicable en cada contrato de mantenimiento
en atencin a su especfico objeto. En este sen-
tido, la normativa puede ser muy exhaustiva,
y depender de si el objeto del contrato es el
mantenimiento de instalaciones de alta ten-
sin, una cadena hotelera, un parque elico, o
una lnea productiva en una fbrica automovi-
lstica, por citar algunos significativos ejemplos.
En muchos casos, ser frecuente que la
parte contratante imponga sus propios Proce-
dimientos de Mantenimiento, especialmente
cuando pueda intervenir personal propio en
alguna parte del mantenimiento, o cuando
puedan intervenir otras entidades adems de
la parte contratista. Adicionalmente, ser fre-
cuente y, en todo caso, recomendable, que
la contratante imponga expresamente en el
contrato todas las normas relevantes, incluidas
las de Seguridad e Higiene en el trabajo, de-
limitadas por la actividad o el bien objeto de
mantenimiento, que deban ser cumplidas por
la contratista.
2.6. Completando este apartado y sirvien-
do a su vez de introduccin para el siguiente,
es preciso apuntar que la enorme variedad del
objeto de los contratos, as como su potencial
grado de complejidad tcnica, tambin diver-
junio 2009
20/05/2009 9:39:57
 Riesgo y responsabilidad en los contratos de mantenimiento
J. Portales
sa en cada caso, aconseja prestar especial
atencin a la Exposicin de Motivos de los
contratos, el apartado introductorio habitual
destinado a contener una serie de prrafos
expositivos, y cuyo valor interpretativo en el
contrato puede ser especialmente trascenden-
te si define con claridad la finalidad concreta
perseguida por las partes.
3. EL REPARTO CONTRACTUAL
DE RIESGOS Y OBLIGACIONES
Responsabilidad contractual
3.1. La consideracin del contrato de
mantenimiento como un contrato de arrenda-
miento de servicios impone una importante
atencin al describir el mbito de los servicios
objeto del mismo. En los contratos de obra la
adecuada definicin de la obra a realizar sera
suficiente para establecer la distribucin de los
riesgos esenciales del contrato y, consiguiente-
mente, de las obligaciones, porque si el contra-
tista no ejecutase la obra, entonces incumplira
el objeto esencial del contrato.
Semejantes afirmaciones no son, sin embar-
go, trasladables de forma general a los contra-
tos de mantenimiento. En estos se comprome-
te la prestacin de una serie de servicios, ms o
menos complejos, a lo largo de un determina-
do perodo de tiempo. Si el contratista presta
adecuadamente los servicios comprometidos,
entonces podr afirmar haber cumplido con
el contrato, aunque las instalaciones o los bie-
nes objeto del mismo sufran o hayan sufrido
alguna incidencia. Tal prestacin de servicios
determinar, a su vez, y normalmente, el cum-
plimiento de la obligacin de pago por parte
del contratante de los servicios.
Lo expuesto permite comprender la trascen-
dencia de una adecuada definicin de los servi-
cios que integran el mantenimiento contratado,
y que habr de ser ms rigurosa y exhaustiva
cuanto ms complejas sean la actividad o los
bienes objeto del contrato. Eventualmente, las
partes habrn de delimitar si el contratista faci-
litar, adems de la mano de obra necesaria, el
material y equipo igualmente necesarios para la
adecuada prestacin de los servicios.
El alcance de dicha definicin de servicios
delimitar las obligaciones bsicas del contra-
to. Se prestarn los servicios pactados, durante
el tiempo igualmente pactado, y a cambio de
un determinado precio.
3.2. En trminos generales puede sealarse
que el contratante asumir normalmente los
riesgos inherentes a los daos que puedan pro-
ducirse en su propiedad, incluyendo los perjui-
junio 2009
J Portales-mai225.indd 9
cios resultantes para su actividad. Por su parte,
el contratista asumir los riesgos inherentes a
los servicios que presta.
El hecho de que el contratante de los servi-
cios asuma los riesgos descritos, no impide que
pueda posteriormente trasladar la responsabi-
lidad al contratista, si existi un cumplimiento
defectuoso o un incumplimiento por ste de
sus obligaciones en el contrato.
Es decir, el contratante soportar, en primer
trmino, los daos y los perjuicios que para l
se deriven en su propiedad o en su actividad,
pero podr trasladar sus consecuencias al con-
tratista si la conducta de ste fue causante de
aqullos daos y perjuicios.
Los riesgos en que ambas partes pueden
incurrir, en general, durante la ejecucin del
contrato pueden clasificarse segn tres crite-
rios generales:
Daos a las personas por accidentes, le-
siones o muertes: se comprenden bajo este
riesgo tanto el personal de la empresa contra-
tante como la del contratista, como de terce-
ros y posibles subcontratistas.
Daos a los bienes: se comprenden tanto
los bienes (equipos, herramientas y materiales)
objeto del contrato, como los bienes propie-
dad del contratante, o, finalmente otros pro-
piedad de terceros.
Otros daos: se comprende generalmen-
te las prdidas econmicas de negocio (lucro
cesante).
3.3. De conformidad con el rgimen legal
general expuesto al inicio, el contratista ser
responsable en caso de cumplimiento defec-
tuoso o incumplimiento de su obligacin de
prestar los servicios de mantenimiento pacta-
dos. Adems, la responsabilidad exigible del
contratista se basa en la culpa o negligencia,
lo que implica que es necesario establecer la
concurrencia de conductas de esa naturaleza.
En otras palabras, si el contratista ejerce la
debida diligencia en la prestacin de los servi-
cios de mantenimiento, no incurrir en respon-
sabilidad aunque se produjese alguna inciden-
cia. El Cdigo Civil recuerda que la diligencia
exigible ser la de un buen padre de familia,
expresin que en actividades profesionales
equivale, por mandato del Tribunal Supremo, a
un buen profesional, y habr de ajustarse en
atencin a las circunstancias de las personas,
tiempo y lugar (art. 1.104 CC).
En los contratos, las partes pueden modu-
lar el nivel de diligencia exigible mediante los
9
20/05/2009 9:39:57
 Riesgo y responsabilidad en los contratos de mantenimiento
J. Portales
indicadores de calidad que acuerden (frecuen-
temente, la necesidad de satisfacer el contra-
tista determinadas normas ISO), y mediante la
exigencia de cumplir con una serie de normas
especiales en funcin de la actividad concre-
ta de que se trate. Tales pactos habrn de ser
tomados en consideracin al revisar el grado
de cumplimiento de sus prestaciones por parte
del contratista.
En todo caso y con carcter general, la
especialidad y complejidad del objeto de los
contratos de mantenimiento en actividades
empresariales o industriales obliga a conside-
rar exigible un nivel elevado de diligencia en la
prestacin de servicios por el contratista. Esta
idea se ver reforzada cuando, como es fre-
cuente, la Exposicin de Motivos del contrato
refleje que la contratante acude a la contratista
como consecuencia de la especializacin de
esta ltima en los servicios objeto de contra-
tacin.
3.4. Salvo que se acuerde otra cosa en el
contrato, ninguna de las partes ser responsa-
ble por supuestos de fuerza mayor, es decir,
por circunstancias imprevisibles o que, an
siendo previstas, fuesen inevitables (art. 1.105
Cdigo Civil).
La fuerza mayor se manifiesta en un doble
sentido. Por un lado, por cuanto impide a las
partes exigirse recprocamente responsabilidad
por daos. Por otro lado, porque su concurren-
cia puede justificar que se produzcan retrasos
en el cumplimiento del contrato, sin que tales
retrasos signifiquen el incumplimiento de sus
obligaciones por la parte afectada por la fuerza
mayor ni permitan exigir responsabilidad.
Dado el contenido especial de los contra-
tos de mantenimiento, es conveniente que las
partes regulen sus pautas de conducta ante
un supuesto de fuerza mayor; en concreto, el
contratista que por concurrir dicho supuesto,
no pueda desarrollar sus servicios, habra de
informar al contratante y, ante la prolongada
duracin de un supuesto de fuerza mayor, las
partes podran convenir la extincin del con-
trato. Cabra incluso que el contrato previera
un estadio intermedio, consistente en su sus-
pensin durante el tiempo que dure la causa
de fuerza mayor, y su posible resolucin por
cualquiera de las partes en caso de duracin
excesiva.
Es frecuente que los contratos incluyan una
serie de supuestos que, en caso de concurrir,
se considerarn como supuestos de fuerza
mayor. El sentido de esas clusulas es evitar
que cuando se produzca un supuesto de in-
10
J Portales-mai225.indd 10
cumplimiento, las partes discutan acerca de
si determinadas circunstancias constituyen o
no fuerza mayor. La forma de evitar esa discu-
sin es calificarlas previamente en el contrato
como supuestos de fuerza mayor (o, a veces
en sentido negativo, como supuestos que no
se considerarn fuerza mayor, aunque esto l-
timo es ms extrao).
As, es frecuente que los acontecimientos
catastrficos, vandlicos o accidentes anlogos,
que impidan la prestacin de los servicios o ha-
gan desaparecer temporal o definitivamente el
soporte fsico sobre el que se presta el servicio;
los fenmenos meteorolgicos excepcional-
mente adversos; los incendios e inundaciones,
sean calificados como casos de fuerza mayor.
Igualmente, en determinados contratos es razo-
nable regular la calificacin de la huelga como
fuerza mayor, lo que depender de las circuns-
tancias concretas que rodearon a la huelga.
Tambin, ser conveniente incluir en el
contrato aquellas medidas alternativas que las
partes se obligan a implementar durante el pe-
riodo de fuerza mayor con la finalidad de mi-
nimizar o eliminar los efectos que sta pueda
producir. Medidas que pueden comportar la
asuncin de costes adicionales, debindose es-
pecificar qu parte los soportar, las acciones
tendentes a disminuir estos costes adicionales,
etctera.
En funcin del tipo de contrato de manteni-
miento de que se trate, habr que prestar espe-
cial atencin a unos determinados supuestos
por ser los que ms influencia negativa podran
ejercer en el cumplimiento del contrato.
junio 2009
20/05/2009 9:39:57
 Riesgo y responsabilidad en los contratos de mantenimiento
J. Portales
3.5. El reparto de los riesgos en el contrato
se completa con la referencia a la contratacin
de los seguros; sin poder caer con ello, en el
error comn de asimilar seguro a responsabili-
dad. En este sentido, es fundamental la Pliza
de responsabilidad civil del contratista que cu-
bra, en la medida de lo posible y de lo razo-
nable, la responsabilidad en que pueda incurrir.
La conveniencia de articular las exigencias ade-
cuadas en este captulo contractual est muy
en funcin de las garantas de solvencia que
ofrezca el contratista, pues realmente el seguro
no aumenta ni reduce la responsabilidad que
contractual o legalmente pueda ser exigible de
aquel. La funcin del seguro es crear una ga-
ranta adicional para las consecuencias que pue-
dan derivarse de incumplimiento defectuoso o
un incumplimiento por parte del contratista.
Por tanto, la Pliza exigible del contratista
ser de responsabilidad civil, con una cobertu-
ra adecuada a las responsabilidades que pueda
generar en el cumplimiento del contrato, con
un capital tambin ajustado razonablemente a
la expectativa de responsabilidad que pueda
generarse, y con la misma duracin, al menos,
que el contrato de mantenimiento.
La exigencia de un seguro de responsabili-
dad civil al contratista no elimina la convenien-
cia del contratante de suscribir los siguientes
seguros:
Seguro de daos que ampare las prdi- resolutoria. Se refiere la sentencia de esta Sala
das o daos materiales o personales que pue-
dan generarse.
Seguro de prdida de beneficios (lucro
cesante) que pudiera producirse para el con-
tratante como consecuencia de cualquier in-
cidencia; este seguro le permitira atender los
gastos de funcionamiento que se siguen gene-
rando a pesar de que el negocio se encuentre
parcial o totalmente paralizado y recibir ade-
ms la utilidad que esperaba durante el pero-
do de inactividad pactado.
4. EXTENSIN DE LA
RESPONSABILIDAD CONTRACTUAL
Y SU REGULACIN EN EL CONTRATO
DE MANTENIMIENTO
4.1. De conformidad con los principios ge-
nerales de nuestro Ordenamiento Jurdico, la
responsabilidad contractual comprende los da-
os y perjuicios que puedan producirse como
consecuencia de cualquier incumplimiento
del contrato. En funcin de la buena fe o el
dolo de la parte incumplidora, las consecuen-
cias sern ms o menos extensas. En caso de
junio 2009
J Portales-mai225.indd 11
buena fe, la parte incumplidora responder de
todos los daos y perjuicios que hubiesen sido
inevitables y que fuesen consecuencia nece-
saria del incumplimiento (arts. 1.106 y 1.107
Cdigo Civil). En otras palabras, la parte per-
judicada por el incumplimiento debe tratar de
minimizar sus consecuencias. Slo en caso de
dolo, responder la parte incumplidora con la
asuncin de todos los perjuicios que conocida-
mente derivasen del incumplimiento.
Ello no impide que las partes puedan re-
gular en el contrato dicha responsabilidad en
trminos distintos, lo que nuestro sistema per-
mite, siempre que se trate de incumplimientos
en ausencia de dolo.
Adems, nuestro Ordenamiento tambin
contempla, como alternativa a la posibilidad
de exigir el cumplimiento del contrato, la posi-
bilidad de resolverlo en caso de incumplimien-
to (art. 1.124 Cdigo Civil), posibilidad que
el Tribunal Supremo ha limitado a supuestos
en los que el incumplimiento cobre especial
trascendencia (STS de 2 de julio de 2008). En
estos casos, la facultad de resolver el contrato
no impedir que la parte incumplidora deba
pagar los daos y perjuicios causados (la STS
de 2 de julo de 2008 establece: la facultad
de resolver el contrato y exigir la oportuna
indemnizacin por los daos y perjuicios cau-
sados, pues para ello se cumplen en el caso
los requisitos de aplicacin de dicha facultad
de 14 marzo 2008 a la necesidad de que se
trate de un incumplimiento grave que afecte
a una obligacin principal dentro de la econo-
ma del contrato, y la de 4 de junio de 2007
alude a un incumplimiento de cierta entidad,
que se ha caracterizado como verdadero y
propio [sentencias 15 de noviembre de 1994,
7 de marzo y 19 de junio de 1995, entre mu-
chas otras], grave [sentencias de 23 de enero
y 10 de diciembre de 1996, 30 de abril y 18 de
noviembre de 1994, etc.], esencial [senten-
cias de 26 de septiembre de 1994, 26 de ene-
ro de 1996, 6 de octubre de 1997, 11 de abril
de 2003] con entidad suficiente para impedir
la satisfaccin econmica de las partes [sen-
tencias 22 de marzo de 1985, 24 de septiem-
bre de 1986], que genere la frustacin del fin
del contrato [sentencias de 23 de febrero de
1995, 10 de mayo de 2000, 25 de febrero, 11
de marzo y 15 de octubre de 2002]).
4.2. En principio, el contratista de los ser-
vicios de mantenimiento responder de los
daos y perjuicios que cause al contratante
por una defectuosa prestacin, o por un in-
11
20/05/2009 9:39:58
 Riesgo y responsabilidad en los contratos de mantenimiento
J. Portales
cumplimiento del contrato. Para ello, como ya
expuse, habr que revisar el mbito de los ser-
vicios comprometidos y constatar si existi in-
cumplimiento o cumplimiento defectuoso de
estos. Expuse tambin que el incumplimien-
to o el cumplimiento defectuoso slo sern
imputables si existi culpa o negligencia. No
obstante, en nuestro Ordenamiento Jurdico el
Tribunal Supremo entiende que la culpa o ne-
gligencia se presumirn siempre que haya exis-
tido incumplimiento (STS 28 de abril 2008).
Superado ese extremo, ser necesario es-
tablecer el enlace o relacin causal entre el
alegado incumplimiento y el dao o perjuicio
resultante, pues sin dicha relacin de causali-
dad no puede responsabilizarse al contratista
de un determinado dao.
4.3. Los daos y perjuicios derivados de la
conducta del contratista pueden ser de natura-
leza personal y o material, y adems pueden
ser causados al contratante o a terceros ajenos
a la relacin contractual.
Si los daos son causados a terceros, el
contratante puede ser responsable directo de
los mismos, en cuyo caso tendr que ejercitar
despus las correspondientes medidas frente
al contratista. Es importante admitir la idea
de que el contratante, como propietario de
las instalaciones o bienes objeto de manteni-
miento, ser normalmente responsable frente
a terceros de los daos y perjuicios que pue-
dan derivarse en relacin con tales activida-
12
J Portales-mai225.indd 12
des o bienes, sin que pueda descansar en el
hecho de que la conducta fuese imputable al
contratista del mantenimiento.
Los daos que la conducta del contratista
pueda causar al contratante podrn ser per-
sonales y materiales. Los primeros habrn de
ser ntegramente satisfechos, atendiendo a los
parmetros que en nuestro Ordenamiento uti-
lizan habitualmente los Tribunales.
Respecto de los daos materiales, estos po-
drn ser directos en los bienes o instalaciones,
o indirectos, representando una prdida eco-
nmica derivada de una interrupcin o parali-
zacin de la actividad.
La responsabilidad por este tipo de daos
puede ser objeto de limitacin en el contra-
to, lo que, en principio, constituye un pacto
vlido en nuestro Ordenamiento Jurdico. Evi-
dentemente, el grado de limitacin de esta res-
ponsabilidad debera tener reflejo directo en el
precio del contrato, o en alguna otra condicin
relevante para el contratista.
Los daos o perjuicios indirectos, conec-
tados con las prdidas econmicas (prdidas
de beneficios) asociadas a una interrupcin o
paralizacin de las actividades empresariales
o industriales son tambin exigibles, si bien lo
recomendable, como ya se dijo, es que hayan
sido objeto de un contrato de seguro en con-
diciones adecuadas, suscrito por el contratante
en su propio beneficio. Esta modalidad de se-
guros en la prctica tiene algunas restricciones,
pero permite una recuperacin razonable de
las prdidas sin depender estrictamente de la
posibilidad efectiva de trasladar responsabili-
dad al contratista.
4.4. Dependiendo de la actividad del con-
tratante, los servicios a prestar por el contratis-
ta y/o la documentacin a la que ste ltimo
puede tener acceso, resulta conveniente que
las partes regulen especialmente en el contrato
determinadas situaciones cuyo incumplimien-
to puede generar daos para cualquiera de
ellos. Algunos supuestos podran ser la vulnera-
cin de los derechos de propiedad industrial o
intelectual, el incumplimiento de la clusula de
confidencialidad, una terminacin anticipada
y sin justa causa del contrato, la infraccin de
normas medioambientales o tcnico-legales.
Estos supuestos no suelen ser objeto de cober-
tura aseguraticia, por lo que el riesgo es rete-
nido por las partes. En estas situaciones puede
considerarse incluso la solicitud de garantas
de otro tipo que amparen las eventuales con-
secuencias derivadas de incumplimientos de
esa naturaleza.
junio 2009
20/05/2009 9:39:58
 Contratacin del mantenimiento con responsabilidad
R. Cruz Almazara, et al

Contratacin del mantenimiento

con responsabilidad
Contratos integrales: Facility management:
experiencia en el contrato HP

R. Cruz Almarza*
F. Vila**
X. Roma***
*Gerente ISS Facilities Services
**Gerente de Mantenimiento de Catalunya ISS Facilities Services
***Director de Inmuebles y Servicios Generales Hewlett Packard HP

PUESTA EN MARCHA indica el esquema de la figura 1, al cual repor-

DE UN CONTRATO GLOBAL
El modelo principal de cooperacin Facility
Services se articula en torno a una visin global
del contrato y la experiencia con el fin de:
Presupuestar y controlar y emitir informes
con indicadores de gestin
Contar con experiencias de otros edificios
en los que se presta servicios para introducir
mejoras
Analizar los procesos bajo la dinmica de
la mejora continua
Identificar y aplicar mejoras en la forma-
cin y motivacin del personal
Liderar la innovacin y enfatizar el encaje
de sinergias para incrementar la eficiencia
El modelo de comunicacin estara articula-
do bajo un nico punto de contacto, tal como
taran todos los servicios facilitando al cliente
la gestin de la informacin.
PERIODO DE IMPLEMENTACIN
Movilizacin y modelo de contrato
Durante el periodo de implementacin de contra-
tos globales de servicios generales es muy importan-
te saber que acciones tomar en cada uno de los ser-
vicios, no slo en lo que respecta a la estructura de
gestin necesaria, sino de los recursos ptimos para
la excelencia en cada una de las lneas de servicio.
Objetivos de la movilizacin
Una vez adjudicado el contrato, se movilizarn
los recursos tcnicos y humanos necesarios para
asegurar una transferencia de servicios y recursos
segura y diligente. Parte de los recursos vendrn
facilitados por el equipo de movilizacin especiali-

Raquel Cruz Almazara C/ Rufino Gonzlez, 21

ISS Facility Services 28037 Madrid Tel 914 842 400

13
junio 2009

R Cruz-mai225.indd 13 20/05/2009 8:15:57

 Contratacin del mantenimiento con responsabilidad
R. Cruz Almazara, et al
Fig. 2
zado, el cual se establecer como puente de unin
entre las necesidades el cliente y el establecimien-
to de un equipo gil y consolidado. Dicho equipo
debe entender la cultura del cliente, negocio, moti-
vaciones y requerimientos, introducir la gestin de
servicios generales, transferir personal y servicios,
establecer y construir relaciones con las subcontra-
tas y proveedores y asegurar continuidad y efecti-
vidad en el cambio de gestin. Ellos sern respon-
sable del desarrollo de los acuerdos de niveles de
servicio (SLAs), implementacin de los KPI y mo-
nitorizacin de los sistemas de control de calidad
(fig. 2).
Paso 1: Planificacin y desarrollo
El objetivo de esta fase es definir el equipo
de anlisis. Dicho equipo llevar a cabo entre-
vistas y recopilacin de datos para entender
al completo la organizacin actual, de mane-
14
R Cruz-mai225.indd 14
Fig. 1
ra que seamos capaces de disear la solucin
de servicios con el mximo detalle posible. En
esta fase se iniciara:
El contacto con el Gestor de Contrato por par-
te del cliente. La direccin o responsable por parte
del cliente necesitan implicarse en esta fase.
Validacin de los servicios objeto del pro-
yecto, trminos y condiciones. En esta fase se
requerir de apoyo y recursos humanos por
parte del cliente, ya que es este el que conoce
el sistema organizativo actual.
Anlisis de los contratos de empleo de los
posibles empleados a transferir. Obviamente,
el departamento de recursos humanos del
cliente estar implicado en esta fase.
Planificacin de la implementacin de los
apoyos informticos necesarios para la gestin
del proyecto una vez puesto en marcha.
junio 2009
20/05/2009 8:15:57
 Contratacin del mantenimiento con responsabilidad
R. Cruz Almazara, et al
En esta fase, el Facilities Manager ser se-
leccionado entre los posibles candidatos y
posibles transferidos. La decisin final ser
acordada con el cliente, quien dar la ltima
aprobacin a la seleccin.
El perfil de un Facilities Manager deber
cumplir las siguientes premisas:
Amplia experiencia
Educacin Superior (Econmicas, Empre-
sariales, Ingenieras)
Perfil/Habilidades:
Conocimiento general de todos los servicios
Conexin con los centros de competencia
para el desarrollo de nuevos procedimientos
Documentar resultados
Experiencia en operaciones y gestin
Experiencia en gestin de equipos
Enfocado a resultados
Paso 2: Fase conjunta de anlisis
Anlisis y diseo de la nueva solucin de ser-
vicios. El objetivo es asegurar que se recibe toda
informacin relevante para detectar sinergias,
responder preguntas y proporcionar una plata-
forma para proponer mejoras. Esta fase cubre:
Entrevista con el personal a transferir
Revisin de los contratos con proveedores
Asegurar que los procedimientos de segu-
ridad y salud son complementarios a los del
cliente
Familiarizacin con la poltica de medio
ambiente del cliente
Descripcin de procedimientos para inte-
gracin entre servicios y sinergias.
Nivel actual de servicios. Analizar SLA y
KPI acordados en el contrato.
Ajuste de la mano de obra disponible
Cubrir necesidades de formacin
Disear la nueva organizacin del servicio
Presentar beneficios a la nueva organizacin
Catlogo de implementacin de mejora
continua
Paso 3: Propuesta Final
En esta fase, se fijan los precios basados en
el anlisis e informacin recogida durante las
fases anteriores.
Paso 4: Comunicacin
Cuando la decisin de una futura colabora-
cin haya sido tomada, uno de nuestros pri-
junio 2009
R Cruz-mai225.indd 15
meros pasos ser el desarrollo de un plan de
comunicacin y estrategia.
Paso 5: Transferencia de empleados
El objetivo de esta fase es asegurar un suave
transferencia y transicin de los empleados as
como de proveedores. Se dar especial aten-
cin a:
Asegurar el bienestar de los empleados
Dejar claro que la participacin de todos
los empleados y su colaboracin en el proyec-
to es esencial para el buen funcionamiento del
contrato.
Paso 6: En marcha
En esta fase, se realizarn las operaciones se-
gn lo acordado en el contrato.
Paso 7: Implementacin de IT
Realizar todas las operaciones crticas rela-
cionadas con IT, gestionndolos y coordinan-
do con los departamentos afectados para el
desarrollo seguro y fiable del los sistemas.
El personal relacionado con el servicio, as
como los usuarios sern formados debidamen-
te para poder obtener el mximo de los recur-
sos disponibles.
Paso 8: Desarrollo de la solucin
El objetivo de esta fase es asegurar que se
han gestionado e integrado los servicios como
se esperaba, as como aplicado las sinergias de-
tectadas en fases anteriores. Esta fase a su vez,
precisar la colaboracin del personal transferi-
do para la creacin de la nueva organizacin.
Paso 9: Implementacin
Aseguramiento de la implementacin de la
nueva organizacin dentro del Nuevo sistema
de operaciones: llevado a cabo a travs de:
Entrenamiento y formacin de empleados
Desarrollo de la herramientas informticas
de gestin precisas
Configuracin del nivel de reactividad a las
demandas inesperadas
Tomar control de las subcontratas
Paso 10: Evaluacin
El objetivo es asegurar que el proveedor ser
innovador y aprender durante todo el proce-
so. A travs de:
Acciones correctivas
Ajustes
15
20/05/2009 8:15:57
 Contratacin del mantenimiento con responsabilidad
R. Cruz Almazara, et al
Paso 11: Mejoras continuas
El objetivo de esta fase que nunca acaba es
asegurar que los servicios que se proveen en-
cajan con los requerimientos del negocio base
del cliente, y que la solucin aportada siempre
es competitiva y ventajas para ambos. Todo
ello conseguido mediante:
Auditoras internas.
Revisin de contratos
Paso 12: Reuniones del comit
El objetivo es involucrar a ambas partes, en
el desarrollo del contrato y toma de decisiones
para asegurar que estas sean tomadas cuando
es necesario.
CONTROL DE LOS RESULTADOS
DEL CONTRATO
Con el fin de conseguir una mejora continua
en la calidad del servicio prestado y un control
absoluto sobre nuestras actuaciones es nece-
sario desde el comienzo del contrato seguir la
siguientes pautas:
Establecer la lnea base de calidad
Definir SLAs en los periodos previos.
Monitorizacin de satisfaccin del cliente zacin acordada
Implementar test a grupos de super usua-
rios, documentar datos de bajo, aceptable y
buen servicio y revisar segn los transferido.,
Formularios de condicin de equipos
Formulario de condicin de servicios
Realizar procesos de auditora
SERVICE LEVEL AGREEMENT
Con objeto de cuantificar el grado de cum-
plimiento en el desempeo de las tareas exter-
nalizadas se plantea una estructura de trabajo
basada en SLAs (Acuerdo de Nivel de Servicio)
y KPIs (Indicador de Nivel de Servicio), que se-
rn realizadas durante los dos primeros meses
del servicio.
El Service Level Agreeement (Acuerdo de Ni-
vel de Servicio) describe para cada servicio, un
sistema de gestin especfico. El SLA contiene:
Instrucciones tcnicas
Parmetros de control y medida
Base del informe de gestin
El SLA se estructura fundamentalmente en
tres columnas:
mbito de servicio: Requisitos usuales. Es
el contenido del Contrato convencional y des-
16
R Cruz-mai225.indd 16
cribe qu se hace, dnde se hace, los horarios
y otros condicionantes.
Nivel de servicio: Es el servicio o actuacio-
nes que se aseguran.
Principales indicadores del servicio (KPI): Son
los parmetros utilizados para medir los servicios.
SCORECARD
Para conseguir una adecuada y detallada
medicin de todos los servicios es necesario la
elaboracin de un documento que facilite la in-
tegracin de todos estos elementos y fomentar
las reuniones peridicas entre todos los inte-
grantes para de esta manera obtener una visin
objetiva de los Resultados, este documento se
llama Scorecard y los objetivos principales de
este documento seran los isguientes:
Comprobar la adaptacin de los resulta-
dos obtenidos a los resultados comprometidos
contractualmente (SLAS y KPIs)
Comprobar la validez de los objetivos con-
tractualmente previstos
Evaluar la ejecucin del contrato en trmi-
nos numricos (lo que no se mide no se puede
evaluar de forma objetiva)
Aplicar la frmula de incentivacin/penali-
EXPERIENCIA DEL CONTRATO DE HP
Alcance del contrato
Servicios base: Mantenimiento, limpieza,
servicios auxiliares, catering.
Servicios extras: Proyectos , mudanzas etc.
Localizacin
EMEA: 1,15 millliones m2, 131 locations
APJ: 0,834 million m2, 87 locations
14 pases en Asia como, Primer proveedor
27 pases en EMEA como, Primer proveedor
Objetivos planteados para HP
Consolidar todos los servicios de FM en un
slo proveedor bajo un modelo de integracin
Poder dedicar el 100% de sus recursos en
su centro de negocio
Importancia estratgica del contrato para ISS
Primer contrato global de IFS en Espaa
inmejorable referencia
Posicionamiento dentro del mercado de FM
Posibilidad de integrar todos los servicios
de FM el 95% se proveen con recursos ISS.
Best practises
Personal cualificado en los clientes y espe-
cializado en FM
junio 2009
20/05/2009 8:15:57
Sin ttulo-1 1 07/10/2008 11:21:01
 anuario espaol
del medio ambiente
para industrias
y municipios

10 Edicin 2008

TODA
LA INFORMACIN
DEL SECTOR

s u e j e mplar
Solicite TO
GRATUI Miembro de la
Asociacin Europea
de Editores de Anuarios
y Bases de Datos

Remita este cupn al fax nm. 934 462 064

Empresa..................................................................................................................................................................................................................

Persona ........................................................................................... Cargo ....................................................................... NIF/CIF: ......................................

Actividad ............................................................................. Domicilio ....................................................................................................................................

C.P. ......................... Poblacin ........................................................................................................... Provincia ...................................................................

Telfono/s ........................................................................... Fax ......................................................... Web ..........................................................................

E-mail ........................................................................................... Fecha ........./........./..................

Deseo recibir la GUIA PUNTEX Anuario Espaol del Medio Ambiente para industrias y municipios 10 edicin 2008 y sealo la FORMA DE ENVO

Recogida gratuita en PUNTEX Barcelona Padilla, 323 Envo a mi direccin con cargo de 8 (gastos de envo**) a laTarjeta Visa
Recogida gratuita en PUNTEX Madrid Lpez de Hoyos, 168, 1D, ext. N ................................................... Fecha caducidad ......................
Fecha ................................... Firma Envo a mi direccin adjuntando un cheque de 8 (gastos de envo**)
**Excepto Canarias, Ceuta y Melilla

De conformidad con la Ley Orgnica 15/1999, de 13 de diciembre, de Proteccin de Datos de Carcter Personal y con la Ley 34/2002, de 11 de julio, de Servicios de la Sociedad de la Informacin y de Comercio Electrnico,
le informamos que sus datos personales y profesionales recogidos en este formulario, sern tratados por Publicaciones Nacionales Tcnicas y Extranjeras, S.A. (PUNTEX), C/Padilla, 323 - 08025 Barcelona, como responsable,
con el n de enviarle los productos adquiridos y gestionar la relacin contractual. Los datos marcados con asterisco (*) son necesarios para la nalidad indicada, por lo que si Usted no los facilita su pedido no podr ser
gestionado.
Igualmente, le informamos que sus datos personales, incluida la direccin de e-mail que Usted nos proporciona, sern tratados para enviarle comunicaciones comerciales, tanto por correo postal como por va electrnica
mediante el uso del e-mail, sobre otras publicaciones editadas por PUNTEX. Si no consiente el tratamiento de sus datos para enviarle estas comunicaciones comerciales marque la siguiente casilla . Usted podr solicitar
su baja del servicio de envos comerciales por e-mail enviando un mensaje electrnico a la direccin basedatos@puntex.es comunicando este extremo. Asimismo, en cada comunicacin que se le remita se le informar
debidamente acerca del procedimiento previsto para ello.
Puede ejercitar sus derechos de acceso, recticacin, cancelacin y oposicin a PUNTEX en la direccin anteriormente indicada.

gmai2008pub-A4cmyk.indd 1 11/07/2008 10:58:37

 Mantenibilidad
C. Trabalon Carricondo

Mantenibilidad
Una oportunidad de mejora del mantenimiento
desde el diseo

C. Trabalon Carricondo
Responsable Unidad Mantenimiento Baja Tensin
y Electromecnica
Ferrocarril Metropolit de Barcelona S.A

El proyectista trabaja en el diseo con tres dimensiones: las prestaciones del produc-
to, el coste del mismo y el plazo de ejecucin, olvidndose a menudo de una cuarta
dimensin no menos importante que las anteriores: la mantenibilidad del producto,
porque es precisamente a partir del momento de la puesta en produccin del siste-
ma proyectado, cuando adems de proporcionar utilidad deber acarrear con unos
costes de mantenimiento que seguramente superarn a lo largo de la vida til a la
inversin inicial, y con unos tiempos de no disponibilidad no menos importante al
menos cualitativamente que el plazo de ejecucin del proyecto, por ese motivo:
la mantenibilidad, esa cuarta dimensin tiene tanta importancia (incluso mayor)
que las otras tres, el propsito de ste artculo es de introducir una reflexin sobre
este importante aspecto del proyecto y de establecer unas pautas para garantizar la
mantenibilidad de los sistemas.

MANTENIBILIDAD: a los cinco aos tuvo que ser sustituido por el

UNA TEMA PERSISTENTE
La historia de la tecnologa est repleta de
ejemplos de productos que fracasaron porque
las condiciones de ejecucin del mantenimien-
to eran tan extremadamente complejas que
convertan una simple reparacin de escasos
minutos en otra de varias horas, o incluso das,
que adems era mucho ms costosa y lo que
an puede ser peor que implicaba una indispo-
nibilidad del sistema; en 1956 entro en funcio-
namiento el avin Hunter F Mk 6, sin embargo
modelo FGA Mk 9, su predecesor adoleca de
una baja disponibilidad y de un mantenimiento
excesivamente caro: para sustituir los rels era
necesario desmontar el motor y la parte poste-
rior del avin lo que implicaba que una opera-
cin de escasos minutos se convirtiese en una
compleja tarea de varios das; y sin dejar el sec-
tor de la aviacin, en el ao 2005 el gobierno
venezolano se vio obligado a dejar en tierra
al cincuenta por ciento de sus F-16 adquiridos
unos aos atrs, porque Estados Unidos que

Cristobal Trabalon Carricondo

Responsable Unidad
Mantenimiento Baja Tensin
y Electromecnica
Ferrocarril Metropolit c/ Avda Metro s/n ctrabalon@tmb.net
de Barcelona S.A. 08902 LHospitalet Llobregat ctrabalon@todomantenimiento.es

19
junio 2009

C Trabalon-mai225.indd 19 20/05/2009 8:20:28

 Mantenibilidad
C. Trabalon Carricondo
por motivos tecnolgicos era proveedor nico,
no le suministr los repuestos necesarios para
el mantenimiento.
Pero lamentablemente los problemas de
Mantenibilidad no son patrimonio exclusivo
del pasado, ni tan slo de los profesionales del
mantenimiento, se trata de un problema mucho
ms extenso que nos afecta a todos: un cambio
de una correa de distribucin del motor de un
automvil supone un desembolso en materiales
ms o menos similar para todos los vehculos,
pero el coste de mano de obra puede tener
una variacin de 1 a 10 dependiendo de la
accesibilidad con que hayan sido diseados los
elementos del motor, la simple sustitucin de
una lmpara en determinados vehculos puede
convertirse en una compleja tarea de especia-
lista que imposibilita la ejecucin por el propio
conductor, la dependencia de disponibilidad
del equipo respecto al tiempo de las tareas de
mantenimiento se manifiesta de forma obvia en
los grandes premios de Frmula 1 donde el di-
seo de fijacin de las ruedas de los coches han
sido meticulosamente calculados para que el
cambio de los cuatro neumticos se realice en
un tiempo inferior a los cinco segundos, y ese
diseo dirigido al mantenimiento ha supuesto
en muchas ocasiones la diferencia entre ganar
o perder la carrera.
QUE ES LA MANTENIBILIDAD?
El concepto de mantenibilidad lo expresa
con precisin la norma UNE 20-654-92 al in-
dicar que debe tener en cuenta las caracte-
rsticas de diseo, fabricacin e instalacin, y Donde:
que afectan a la aptitud del dispositivo para
satisfacer las exigencias de utilizacin y man-
tenimiento especificadas, puede entenderse
como una caracterstica intrnseca del ele-
mento o sistema, o sencillamente como una
funcin, en el primer caso se entendera como
una capacidad para ser recuperado despus
del fallo cuando se realiza una tarea de mante-
nimiento y en el segundo como la funcin de
probabilidad de ser reparado en el intervalo (0,
t), en cualquier caso parece evidente que la
mantenibilidad depende del tiempo de repara-
cin, como componente esencial inherente al
concepto, de modo que tendremos las defini-
ciones siguientes:
Definicin 1: Mantenibilidad es la capacidad
de un elemento (o sistema) bajo unas condi-
ciones de uso dadas para mantenerse en, o ser
devuelto a un estado en el cual pueda desa-
rrollar una funcin requerida, cuando el man-
20
C Trabalon-mai225.indd 20
tenimiento se ejecuta bajo unas condiciones
determinadas y utilizando procedimientos y
recursos preestablecidos. (UNE EN 13306).
Definicin 2: Funcin que indica la proba-
bilidad de que un elemento sea conservado o
recuperado con unas condiciones de funciona-
miento especificada y a lo largo de un periodo
de tiempo dado empleado en el mantenimien-
to, cuando ste se realiza de acuerdo a unos
procedimientos y recursos prescritos (Norma
MIL STD721D, y AFNOR X 60-010), en conse-
cuencia la mantenibilidad como funcin con-
tiene cuatro conceptos:
gUna funcin de probabilidad M(t) = P( TTR t)
gUn limite de tiempo t, previamente asignado
y que no puede ser superado por el tiempo
para reparacin (Time To Restore TTR).
gUnas condiciones de funcionamiento es-
pecificadas, o lo que es lo mismo el estable-
cimiento del lmite de admisibilidad de la re-
paracin y de las prestaciones, incluyendo el
mantenimiento paliativos si ste es capaz de
proporcionar esas condiciones.
gMantenimiento definido, es sabido que la dura-
cin de mantenimiento TTR depende entre otros
factores tales como medios, logstica, y procedi-
mientos, de otras contingencias del entorno (por
ejemplo debe ser realizado en horario nocturno
por razones operativas o de seguridad).
Tendremos:
t es el tiempo para el cual queremos obte-
ner la mantenibilidad
to es el tiempo mnimo antes de cual es
imposible que se finalice la tarea de manteni-
miento correctivo , que comprende tiempos de
comunicacin, de desplazamiento, de prepa-
racin, y que marca el inicio de la funcin de
mantenibilidad pues en el intervalo to-0 M(t) =0
M(t) = Funcin de mantenibilidad: Proba-
bilidad de que el sistema sea recuperado de
forma xitosa en un intervalo de tiempo t.
m(t) = funcin de densidad, representa la
variacin de la probabilidad de reparaciones
por unidad de tiempo, esta funcin de den-
sidad variar segn las distribuciones de pro-
babilidad (Weibull, Log normal, Exponencial,
Gamma, etc.). Puede demostrarse que para
los sistemas electromecnicos la funcin de
densidad sigue el modelo logartmico nor-
mal, por lo que podemos expresarla de la
forma:
junio 2009
20/05/2009 8:20:29
 Mantenibilidad
C. Trabalon Carricondo
Donde:
= es el logaritmo neperiano del valor me-
dio de un tipo de reparacin
= es la desviacin estndar
to= Es el valor de TTR a partir del cual existe
funcin
La funcin se caracteriza por:
gUna parte de m(t) creciente hasta la
MTTR que puede optimizarse desde el diseo
gUna zona inicial en que nunca se acabar
la tarea de mantenimiento to, y que correspon-
de a los tiempos de organizacin , y de prepa-
racin de la tarea , objeto principal de la mejo-
ra de mantenibilidad desde el diseo
gUn parte de m(t) posterior al MTTR de
gran extensin
A modo de ejemplo para, t0 = 0,5 horas
(tiempos de preparacin), MTTR= 10 Horas,
= 2,30 Horas, to=0,5 horas tenemos lo que nos
muestra la figura 1.
Fig. 1. Funcin de densidad y de distribucin de la manteni-
bililidad.
MANTENIBILIDAD
EN EL DISEO Y MANTENIBILIDAD
EN EL MANTENIMIENTO
Es evidente que los factores que intervie-
nen en la duracin de la reparacin son mu-
chos, y que su combinacin da lugar a la fun-
cin de distribucin expresada en la figura 1;
sin entrar en el detalle del proyecto concreto
no podemos analizar todos y cada uno de los
inputs de la mantenibilidad, pero si es posible
clasificar estos factores en dos categoras: los
junio 2009
C Trabalon-mai225.indd 21
factores de diseo que aparecen precisamen-
te en la fase de proyecto y que acompaan al
sistema durante su vida til (a no ser que sea
sometido a modificacin), y factores organiza-
tivos propios de la fase de mantenimiento, los
ms significativos son:
Factores de diseo:
Complejidad y tecnologa de los sistemas
Miniaturizacin de componentes
Accesibilidad de los componentes, ma-
quinas, y sistemas
Normalizacin
Intercambiabilidad de componentes
Peso, diseo, configuracin de los com-
ponentes
Facilidad de desmontaje y montaje
Factores organizativos:
Formacin y adiestramiento de operarios
Dimensionado de recursos humanos, y
su especializacin
Maquinaria adecuada
Logstica del mantenimiento : almacenes,
transportes
Disponibilidad, claridad de documenta-
cin
Existencia de herramientas, instrumentos
de medida adecuados
Decimos que un sistema es eficaz cuando
demuestra su aptitud para responder a una
demanda de servicio de unas caractersticas
cuantitativas dadas (CEI 50(191)). Berger defi-
ni en 1993 la eficiencia como una ecuacin
que contiene cuatro elementos bsicos de todo
sistema: disponibilidad, confiabilidad, manteni-
bilidad y capacidad, se puede demostrar que
los tres primeros se encuentran directamente
relacionados pues si la disponibilidad (Availabi-
lity A(t) ) es por definicin la probabilidad de
que el dispositivo est en estado de funcionar
(ni averiado ni en revisin), a su vez la fiabilidad
(Reliability R(t)) es la probabilidad de que el dis-
positivo cumpla una funcin requerida, en las
condiciones de utilizacin y para un determina-
do periodo de tiempo determinado, tendremos:
Tradicionalmente se ha tratado la fiabilidad
como intrnseca al diseo y la mantenibilidad
inherente al mantenimiento, es una tesis inco-
rrecta porque ambas dependen del diseo y de
21
20/05/2009 8:20:29
 Mantenibilidad
C. Trabalon Carricondo
la funcin del mantenimiento, la fiabilidad de-
pende mucho del proyecto eso es cierto, pero
tambin depende del mantenimiento preventi-
vo si ste es eficaz, e incluso del correctivo si
se ha realizado con suficientes garantas como
para que no surja nuevamente la misma avera,
la mantenibilidad tambin depende mucho del
sistema de mantenimiento pero si la cuestin
de accesibilidad, ergonoma, o estandarizacin
no qued resuelta en la fase de proyecto, la
mantenibilidad se ver afectada, por todo ello
podemos decir que los sistemas se comportan
en cuanto a su eficacia siguiendo el esquema
de la figura 2.
Fig. 2. La mantenibilidad como componente de la eficacia
de los sistemas de produccin.
El rito de la recepcin de nuevas instalacio-
nes por parte de los responsables de manteni-
miento suele ser siempre el mismo, lo primero
que harn es analizar cual es el nivel de comple-
jidad que tendrn las operaciones de manteni-
miento que tarde o temprano llegarn, y lamen-
tablemente es demasiado habitual que a partir
de ese momento siempre que las condiciones
de garanta lo permitan inicie a su cargo las
modificaciones que debieron ser consideradas
meses atrs cuando la mquina o instalacin no
era otra cosa que un conjunto de planos, esque-
mas, y memorias; esa inversin en mantenibili-
dad y confiabilidad ser sin duda ms costosa
que la que hubiera tenido lugar en la fase de
diseo, sin embargo esos costes creceran dra-
mticamente si no se hace nada, y se soportan
intervenciones de correctivo y tiempos de repa-
racin que puedan evitarse.
MODELO DE MEJORA DE LA
MANTENIBILIDAD DESDE EL DISEO
La organizacin de los estudios de mante-
nibilidad en la fase de diseo de los equipos,
22
C Trabalon-mai225.indd 22
y la asignacin de responsabilidades requerir
una metdica planificacin y organizacin que
implicar lneas de trabajo transversal entre la
parte de la organizacin de mantenimiento y
otras reas de la organizacin (incluso exter-
nas a la misma) basadas en el esquema de la
figura 3.
Fig. 3. Ciclo de mejora de mantenibilidad en el diseo.
El proceso comenzar designando las per-
sonas que formarn parte del equipo de me-
jora de mantenibilidad, para ello deberemos
considerar las siguientes cuestiones, quin
deber liderar el comit?, quin tiene cono-
cimientos tcnicos especficos para los pro-
blemas que se plantearn?, quin acotar las
cuestiones presupuestarias y organizativas que
probablemente aparecern?
La asignacin de responsabilidades se rea-
lizar procurando en la medida de lo posible
que los especialistas en mantenibilidad formen
parte del equipo de diseo, pero diferenciando
su rol y responsabilidades respecto de las que
corresponden a los proyectistas ya que slo as
se conseguir una perspectiva ms objetiva de
los problemas de mantenibilidad, puesto que
el diseo es un proceso interactivo la interven-
cin de los especialistas en mantenibilidad se
realizar en paralelo con el propio diseo des-
de los estudios preliminares hasta el resultado
final, y su funcin al tener un carcter de revi-
sin, se acentuar al inicio y final de cada una
de las fases con un doble protagonismo para
cada una de estas situaciones: de consultor en
el inicio y de auditor para la revisin, en esa
fase preliminar ya se deberan establecer obje-
tivos, resultados y sistemas de control.
Por otra parte, la participacin de los espe-
cialistas de mantenimiento en la fase de diseo
junio 2009
20/05/2009 8:20:29
 Mantenibilidad
C. Trabalon Carricondo
o construccin de los sistemas aportar venta-
jas adicionales relacionadas con la informacin
de primera mano por dicho personal de las ins-
talaciones configurando una fuente de valiosa
informacin de trazados de canalizaciones,
fijaciones, esquemas, vas de acceso, etc.; que
redundarn en una mejora de mantenibilidad
en la fase de mantenimiento.
La identificacin de las tareas de manteni-
miento en la fase de diseo requerir como
toda prediccin un ejercicio de intuicin uni-
da a una extrapolacin de experiencias en
sistemas similares, para ello pueden ser tiles
tcnicas como el AMFE, los check list, la des-
composicin de sistemas en elementos con las
consecuentes operaciones elementales, el bra-
instorming entre especialistas; e incluso provo-
cando fallos en el prototipo para analizar pos-
teriormente la reparacin y los TTR asociados.
A partir de estos estudios deberamos ser
capaces de determinar los TTR para cada uno
de los problemas que podamos encontrar en un
futuro, y en funcin de los mismos detectar que
operaciones pueden ser mejoradas desde el
mantenimiento en un proceso de mejora con-
tinua, a su vez esas mejoras en el diseo darn
lugar a una nueva estimacin de los TTR, que
Tabla I. Consideraciones para mejora de mantenibilidad de los sistemas
Intrnsecas
Extrnsecas
junio 2009
C Trabalon-mai225.indd 23
necesariamente debern ser menores que los
previstos inicialmente en otro caso no habra
mejora , y este proceso interactivo puede rea-
lizarse cuantas veces sea necesario con una ni-
ca condicin expresada como TTR i < TTR i-1.
Cada proyecto tendr su propia personalidad
y lgicamente no es posible enumerar de forma
exhaustiva y cerrada todas las consideraciones
para incrementar la mantenibilidad del sistema,
pero s es posible establecer de forma general las
condiciones intrnsecas (propias del diseo), y ex-
trnsecas o de apoyo (relativas al mantenimiento)
y cuya aplicacin tendr una repercusin directa
en la mantenibilidad (tabla I)
La lista sera interminable, sin embargo en lo
referente a las condiciones intrnsecas propias
de la fase de diseo, que son las que interesan
al objetivo de este trabajo es importante tener
presente hasta el mnimo detalle en los estu-
dios de mantenibilidad de la fase de proyecto;
si en el diseo se detecta que existe la proba-
bilidad de que una tuerca caiga al desmontarla
por un hueco inaccesible, o lo que an es peor
que al caer perjudique un espacio trascenden-
te para el funcionamiento (por ejemplo una
cadena de traccin), debemos pensar en la po-
sibilidad que eso ocurra, si el reapriete se debe
Estandarizacin de materiales y componentes: Re-
duccin gama de repuestos
Intercambiabilidad de componentes
Accesibilidad a las partes del sistema: estudio de con-
diciones ergonmicas
Tendencia a la eliminacin (o reduccin) de situacio-
nes que requieren medios auxiliares extraordinarios:
gras, largas escaleras, etc.
Autodiagnstico, telecontrol, telemantenimiento
Modularidad: accesibilidad independiente a equipos,
conectividad mecnica y elctrica rpida
Factores de entorno: iluminacin, temperatura, ruido,
etc.
Capacidad de prueba
Identificacin y sealizacin de cableados y termi-
nales
Simplificacin de herramientas necesarias para el
mantenimiento
Poltica eficaz de stocks y de logstica del manteni-
miento
Formacin y capacitacin del personal de manteni-
miento
Manuales y procedimientos de Mantenimiento
Factores personales: Motivacin, experiencia, acti-
tud, responsabilidad
23
20/05/2009 8:20:29
 Mantenibilidad
C. Trabalon Carricondo
realizar en una zona inac-
cesible hemos de pensar
que no ser posible reali-
zarlo sin desmontar toda
la mquina, si las piezas
son de fabricacin exclu-
siva de un proveedor es
probable que en unos
aos ste deje de fabri- proyecto MX981 revisando las pruebas encon-
car con el consiguiente
problema de repuestos,
si un tornillo est muy
prximo a un elemento
elctrico es probable que
para un reapriete sea ne-
cesario desconectar la
alimentacin elctrica, si den a hacer efectivo el resultado no desea-
los conectores son idn-
ticos existe la posibilidad
de confundir unos con
otros en el momento de
ensamblar, si una lumi-
naria o un aparato de
aire acondicionado est
situado en la proyeccin
vertical de una escalera
es evidente que para su
reparacin tendremos
serios problemas de ac-
cesibilidad .
CONCLUSIN
La mejora de la mante-
nibilidad slo se producir funcin de mantenimiento acabar saliendo
si desde todos los niveles
existe la percepcin de su
importancia, por ese mo-
tivo hemos comenzado
definindola conceptual y matemticamente, equipos
demostrndose que la curva de los tiempos de
reparacin del tipo logartmico normal se carac-
teriza por ofrecer unos rasgos especficos que
pueden daar la eficacia si se presentan situacio-
nes en la cola de la distribucin, las cuales son
herencia de una mala mantenibilidad.
Esa conciencia del problema es ya un gran
paso, pero eso no es suficiente, tampoco se
obtendran beneficios si no se asume el asun-
24
C Trabalon-mai225.indd 24
to desde el momento inicial del diseo, y se
trabaja con la mantenibilidad como una di-
mensin del proyecto y para ello se precisa la
implicacin de todos los actores del proceso.
Empezamos el artculo con el sector de
la aviacin, y de esa forma lo concluiremos:
en 1949 en la base de Edwards de la USAF
A. Murphy un Ingeniero que trabajaba en el
tr un transductor mal conectado, y sentenci
su celebre frase, "If there is any way to do it
wrong, he'll find it.", esa frase pas a la histo-
ria con una inadecuada interpretacin, pues
cuando Murphy dijo Si algo puede salir mal,
saldr mal, no se refera a unas extraas y
misteriosas fuerzas probabilsticas que tien-
do, sino a algo mucho ms simple: evitar
las situaciones que puedan ocasionar proble-
mas, porque slo as stos sern eliminados,
el tornillo que puede caer en el lugar inac-
cesible acabar cayendo porque cada cierto
periodo de tiempo es desmontado y porque
fue mal diseado, as de simple, y ese es pre-
cisamente el objetivo de la mantenibilidad:
eliminar los contratiempos en la ejecucin
del mantenimiento, recordemos que M(t) es
una funcin de probabilidad y el objetivo es
reducir su esperanza matemtica (MTTR) y la
culpable de la cola de la funcin: su varian-
za, por ello el estudio de mantenibilidad slo
requiere una metodologa de precisin y de-
talle, si no se hace as podr salir mal , y la
mal o como mnimo poco eficiente.
BIBLIOGRAFA
1. Norma UNE 20-654 Gua de mantenibilidad de
2. Norma UNE-EN 61.703 Expresiones matemticas
para los trminos de fiabilidad disponibilidad, man-
tenibilidad y de logstica del mantenimiento
3. Norma UNE-EN 13306 Terminologa del mante-
nimiento
4. Mantenibilidad , Jezdimir Knezevic , editorial ISDEFE
5. La Fonction Maintenance Franois Monchy Ed
Masson SA, Paris
6. Engineering Maintainability, BS Dhillon, Ph D. Ed.
Elsevier Science&Technology Books.
junio 2009
20/05/2009 8:20:29
 Contrato de operacin y mantenimiento de una Factora de Automviles
A. Moset, et al

Contrato de operacin
y mantenimiento de la planta motriz
de una Factora de Automviles
A. Moset*
F. Suils Fuentes**

*Gestor de Proyectos
ASEN - Almusafes Servicios Energticos
**Gerente Zona de Barcelona y Levante
MASA - Mantenimiento y Montajes Industriales

GNESIS Y BASES DEL CONTRATO Cogeneracin I, de ciclo simple, turboge-

Endesa Cogeneracin y Renovables (en
adelante cliente) firma un contrato de cesin de
uso de las instalaciones que forman parte de la
Planta Motriz de una Fbrica de Automviles (en
adelante usuario) con el objeto de suministrar
a la Fbrica y al exterior los fluidos energticos
generados.
nerador de 3,5 MW y caldera de recuperacin
de 28 TM/h
Cogeneracin II, ciclo combinado, turbo-
generador de gas de 13 MW + turbogenerador
de vapor de 5,1 MW + caldera de recuperacin
de 58 TM/h.
Calderas pirotubulares para produccin
de 70 TM/h de agua recalentada
Compresores de aire (7 kg/cm2) Tipos
CENTAC de Ingersoll Rand; ZR de Atlas Copco
y DEMAG-PVK.
Compresores de aire (14 kg/cm2) Tipos
CENTAC de Ingersoll Rand y Booster-DEMAG
Torres de refrigeracin de aguas
Planta de tratamiento de aguas
Grupos de fro por absorcin de TRANE

Las capacidades mximas de produccin de

la planta son:

Energa elctrica: 3,5 + 18,1 + 5,1 MW

Los equipos principales es la planta son los Vapor y agua sobrecalentada: 265 TM/h
siguientes: Aire comprimido a 7 bar/cm2; 71.000 Nm3/h.

Antonio Moset
Gerente de Proyectos
ASEN Almusafes Servicios Planta Motriz Factora Ford
Energticos 46440 Almusafes (Valencia) Tel.: 963 162 142

25
junio 2009

A Mosset-mai225.indd 25 20/05/2009 8:24:31

 Contrato de operacin y mantenimiento de una Factora de Automviles
A. Moset, et al
Aire comprimido a 12 bar/cm2; 17.800
Nm3/h.
Agua subenfriada mediante equipos de ab-
sorcin: 9.000.000 frigoras.
Como empresa explotadora decide buscar
una empresa capaz de gestionar la Operacin
y el Mantenimiento de esta Planta, inicindose
los contactos entre ECYR y MASA en octubre
de 1998. Tras diversas negociaciones, el 29 de
febrero de 2000 se firma el Contrato de Opera-
cin y Mantenimiento consistente en:
La Operacin de las instalaciones
El Mantenimiento Integral, consistente en
el desarrollo de la totalidad de los trabajos ne-
cesarios para el correcto funcionamiento de los
equipos y un adecuado estado de conservacin.
La Gestin de Compra y adquisicin de
recambios, de consumibles, de aditivos y de
herramientas necesarios para el desempeo de
las tareas asignadas.
La Gestin Administrativa necesaria para
gestionar los permisos, licencias y obligaciones
derivadas de la legislacin vigente.
La Gestin Energtica que comprende
el seguimiento de potencias, consumos, rendi-
mientos, etctera.
El contrato se firma por un periodo de cin-
co aos, renovable cada ao, por un importe
mensual fijo que puede verse penalizado por la
produccin ineficiente de los flujos energticos
garantizados a la fbrica.
El contrato se renov hasta diciembre del
2009 pudiendo ser prorrogado de forma au-
tomtica hasta diciembre de 2014. Los pactos
principales del contrato son los siguientes:
Precio anual fijo con penalizaciones
Se penaliza un 1% del importe del
contrato por cada 1% de indisponibilidad
de los flujos energticos garantizados (aire
26
A Mosset-mai225.indd 26
comprimido, vapor y agua sobrecalentada,
agua subenfriada)
Se penaliza la falta de produccin elctrica
con un 0,02% del importe por cada hora de
indisposicin de la Cogeneracin I o II.
IMPLANTACIN
Previamente al inicio del contrato se realiza
una auditora de las instalaciones de la que se
desprenden las siguientes conclusiones:
Las instalaciones estn mantenidas bajo
criterios de mnimos puesto que el mantenedor
y el productor es el mismo.
La entrada de un tercero a realizar el
Mantenimiento, supeditando su resultado de
explotacin a la garanta de suministro ener-
gtico, exige la implantacin inmediata y de
forma exhaustiva de Planes de Mantenimiento
Preventivo y Predictivo, as como disponer de
un stock de repuestos adecuado.
Necesidad de ejecutar todos los Progra-
mas de Gran Revisin previstos para la Parada
antes de la entrega de la Planta.
Se establece un Plan de Mantenimiento
Correctivo a realizar en las Calderas, la Planta
de Fro y en la Cogeneracin II
Se entrega un Plan de Inversiones que
recoge una serie de mejoras en la Instalacin
de Aire Comprimido y en la Cogeneracin I
La puesta en marcha del contrato se realiza
mediante la incorporacin progresiva de personal
que se ocupa en primer lugar de las labores de
Mantenimiento mientras que el personal de la
propiedad sigue ocupndose de la Operacin.
Durante esta fase se realizan en paralelo dos
trabajos previos:
Formacin del personal de Operaciones
Labores de Ingeniera de Mantenimiento
consistente en:
junio 2009
20/05/2009 8:24:31
 Contrato de operacin y mantenimiento de una Factora de Automviles
A. Moset, et al
Listar equipos y establecer codificaciones
8 Estudiar la criticidad de los equipos
existentes en la Planta
8 Determinar los repuestos mnimos
8 Establecer las gamas de Mantenimien-
to Preventivo/Predictivo
8 Estudiar la posibilidad de contar con
una Sala de Control que adems de moni-
torizar el estado de los equipos permita su
arranque y paro automtico a excepcin de
las turbinas por indicacin del fabricante y
de las calderas por requisitos legales
En la fase inicial se atienden directamente
las demandas de Mantenimiento Correctivo y
Preventivo generadas por el usuario, que dis-
pone de un Sistema Informtico de Gestin de
Mantenimiento propio que se utiliz hasta que
pudo disgregarse la Operacin.
A lo largo de este perodo, todo el personal
trabaja a turno central y se establece un sistema
de retenes para atender las averas que se pro-
ducen fuera del horario. Esto obliga a que las
reparaciones se realicen de manera eficiente y
efectiva, dado que si volvieran a repetirse ten-
dra que acudir el retn en un plazo inferior a
las dos horas desde el momento de la llamada.
El xito de esta fase, se bas en un trabajo
bien realizado y en el hecho de que existan
equipos de respaldo suficientes, aunque
no hay que olvidar que los equipos crticos
han de mantenerse en marcha puesto que
el paro de planta da lugar a penalizaciones
econmicas.
La mayor dificultad para realizar el mante-
nimiento en esta fase fue que el personal de
operaciones del usuario decida que equipos
estaban en marcha y que equipos se paraban.
La diferencia de intereses entre el usuario y
la empresa de servicios provocaba falta de
sincronizacin de mantenimiento durante el
perodo inicial.
junio 2009
A Mosset-mai225.indd 27
EVOLUCIN DEL MANTENIMIENTO
El usuario, desde su punto de vista de fabri-
cante de automviles, realizaba un Manteni-
miento Preventivo a todos los equipos durante
el mes de agosto y un Mantenimiento Correcti-
vo durante el resto del ao. Este hecho causaba
un cuello de botella importante en los trabajos
a realizar, dado que se deban realizar muchas
revisiones en un corto perodo de tiempo que
generaban problemas de diversa ndole:
Necesidad de un elevado nmero de
profesionales
Falta de suministros no previstos por
cierre de los almacenes de suministradores por
periodo vacacional
Interferencias en el trabajo de las distintas
empresas especialistas
A todo ello se una que el paro de Planta no
era total puesto que diversos equipos deban
seguir funcionando para dar un servicio mnimo
durante el perodo vacacional en el que se esta-
ban realizando trabajos en la Fbrica.
Al responsabilizarse del Mantenimiento, la
empresa de servicios decide que durante el
mes de agosto solamente se realizar Manteni-
miento Preventivo a los equipos crticos, mien-
tras que al resto se les programar la revisin
durante el ao de manera sincronizada con las
necesidades de funcionamiento de la Planta.
Con ello se consigue realizar los mismos tra-
bajos con menos personal y menos repuestos
en almacn.
Para el buen funcionamiento de este mtodo
de planificacin de Mantenimiento Preventivo
se establece la utilizacin del Informe de In-
tervencin que consiste en el anlisis de las
averas importantes con el objetivo de eliminar
el fallo; el objetivo final es realizar un Manteni-
miento basado en la fiabilidad (RCM).
A lo largo del contrato se realizan audito-
ras tcnicas que comprueban los avances y la
situacin del mantenimiento en la planta. Las
Auditoras se realizan mediante un cuestiona-
rio preestablecido sobre la mano de obra, los
medios tcnicos, los mtodos de trabajo, los
materiales y la prevencin que da lugar a un
ndice de Conformidad.
Todo ello est encaminado a realizar el m-
nimo mantenimiento necesario para garantizar
la disponibilidad de los equipos con el menor
coste posible.
Todo el Mantenimiento es gestionado a
travs de rdenes de Trabajo gestionadas por
un GMAO comercial propiedad de MASA y
27
20/05/2009 8:24:31
 Contrato de operacin y mantenimiento de una Factora de Automviles
A. Moset, et al
que contienen imprescindiblemente la siguiente
informacin:
Descripcin del trabajo a realizar
Materiales necesarios
Instrucciones de seguridad especficas y
EPIs necesarias
Instrucciones para la gestin de los resi-
duos y subproductos
Necesidad de realizar aislamientos de
energas y permisos de fuego
FASES DE INCORPORACIN
DEL PERSONAL
Inicialmente se incorpora el personal de
Mantenimiento a turno central, hasta enero del
2002 en que se incorpora a turnos rotativos (24
x 7) el personal de Operaciones. Esta incorpo-
racin se realiza de forma escalonada a fin de
formar al personal en el conocimiento de los
equipos y en su operacin:
Enero 2001: se incorpora un primer equi-
po de operaciones con el fin de colaborar con
el departamento tcnico en la generacin de
procedimientos especficos de actuacin
Mayo 2001: se incorpora un nuevo equi-
po de personal de operaciones para comprobar
los procedimientos especficos elaborados.
Junio 2001: incorporacin del resto de
personal de operaciones
Julio 2001: inicio de la operacin de com-
presores, torres y secadores de aire por parte
del personal de MASA
Septiembre 2001: se asume la operacin
de los grupos de absorcin y de las calderas
Enero 2002: se asume el control total de
la Operacin
Para poder llevar a cabo la ltima fase fue
imprescindible llevar a cabo el desdoblamiento
de la sala de control, de manera que la operacin
es decidida en todo momento por nuestro cliente
teniendo en cuenta las labores de mantenimiento
programadas por la Oficina Tcnica. En estos
momentos la estructura en obra es la siguiente:
Un Jefe de Contrato
Una Oficina Tcnica
Una Oficina Administrativa
Un Jefe de Operaciones
Turnos Rotativos de Personal de Opera-
ciones (24x7)
28
A Mosset-mai225.indd 28
Un Jefe de Mantenimiento
Operarios de Mantenimiento a Turno
Central
INFORMES TCNICOS
Mensualmente se realizan Informes Tcni-
cos que se entregan al cliente recogiendo los
siguientes puntos:
Paradas no programadas
Disponibilidad de los equipos principales
Mantenimiento correctivo
Principales incidencias ocurridas en la
planta
Programacin de los trabajos a realizar en
el siguiente mes
Formacin en prevencin e ndices de
accidentabilidad
CLAVES PARA LA DURACIN
DEL CONTRATO
Se trata de un tipo de contrato arriesgado
para ambas partes en el que es imprescindible el
buen entendimiento y la colaboracin entre las
empresas (en especial sus representantes) para
conseguir su durabilidad y su viabilidad. Esto se
pone de manifiesto en los momentos en que se
producen averas graves de equipos crticos.
Se trata de un contrato WIN-win/lose-LOSE.
Es decir cuando todo funciona adecuadamente
ambas empresas ganan, si bien los beneficios
(absolutos y relativos) del cliente son muy su-
periores a los que puede obtener el proveedor.
En el caso contrario, la situacin es mucho ms
arriesgada para el proveedor puesto que pue-
den producirse situaciones econmicamente
inasumibles en el contexto del contrato.
El contrato no puede prever toda la casusti-
ca que se produce y por lo tanto los acuerdos,
las negociaciones y la flexibilidad son inevitables
para encontrar soluciones que no ahoguen a
ninguna de las partes.
De todas formas y conjuntamente al buen
entendimiento entre las partes se han dado
otros factores que han permitido el xito de
este contrato:
La capacidad del cliente de invertir en
mejoras y en la renovacin de equipos
La capacidad tcnica y de trabajo del
equipo humano que est al frente del contrato
El trabajo diario realizado con rigor y
profesionalidad.
junio 2009
20/05/2009 8:24:31
 Mantenimiento contratado de una cadena hotelera
L.A. Ortega Cobo, et al
Mantenimiento contratado
de una cadena hotelera
Evolucin y nuevos retos ante la situacin
presente y futura
L.A. Ortega Cobo*
J.S. Martn Torres**
*Director Corporativo de Medio Ambiente e Ingeniera
NH Hoteles
** Director Gerente
Ingeniera y Conservacin Elctrica -ICE
MANTENIMIENTO EN NH HOTELES
El mantenimiento de nuestras instalacio-
nes no es una funcin superficial, produce
un bien real, que puede resumirse en la ca-
pacidad de producir con calidad, seguridad
y rentabilidad obtenida.
Para nadie es un secreto la exigencia que
plantea una economa globalizada, mercados
altamente competitivos y un entorno variable
donde la velocidad de cambio sobrepasa en
mucho nuestra capacidad de respuesta. En este
panorama estamos inmersos y vale la pena con-
siderar algunas posibilidades que siempre han
estado pero ahora cobran mayor relevancia.
Particularmente, la imperativa necesidad
de redimensionar la empresa implica para
el mantenimiento, retos y oportunidades
que merecen ser valorados.
Debido a que el ingreso, en nuestro caso
siempre proviene de la venta de un servi-
cio, esta visin primaria llev la empresa a
centrar sus esfuerzos de mejora, y con ello
los recursos, en la funcin de produccin
de energa para nuestros clientes.
Ahora bien, cul es la participacin del
mantenimiento en el xito o fracaso de una
empresa? Por estudios comprobados se
sabe que incide en:
Luis Ortega Cobo
Director Corporativo
de Medio Ambiente
e Ingeniera C/ Sta. Engracia, 120, 7 planta
NH Hoteles 28003 Madrid
junio 2009
L A Ortega Cobo-mai225.indd 29
Costos de produccin.
Calidad del producto y servicio.
Capacidad operacional (por ejemplo el
cumplimiento de plazos de entrega).
Capacidad de respuesta de la empresa
como un ente organizado e integrado: por
ejemplo, al generar e implantar soluciones
innovadoras y manejar oportuna y eficaz-
mente situaciones de cambio.
Seguridad e higiene industrial.
Calidad de vida de los colaboradores de
la empresa.
Imagen y seguridad ambiental de la
compaa.
Como se desprende de argumentos de
tal peso, "El mantenimiento no es una fun-
cin superficial, produce un bien real, que
puede resumirse en: capacidad de producir
con calidad, seguridad y rentabilidad.
Ahora bien, dnde y cmo empezar a po-
tenciar a nuestro favor estas oportunidades?
CARACTERSTICAS DEL PERSONAL
DE MANTENIMIENTO
La labor del Departamento de Mante-
nimiento, est relacionada muy estrecha-
mente en la prevencin de accidentes y
Tel.: 914 197 718
Fax: 914 519 736
29
20/05/2009 8:28:09
 Mantenimiento contratado de una cadena hotelera
L.A. Ortega Cobo, et al
lesiones en el trabajador ya que tiene la
responsabilidad de mantener en buenas
condiciones, la maquinaria, herramientas y
equipos de trabajo, lo cual permite mejoras
en la seguridad, evitando en parte riesgos
en el rea laboral.
OBJETIVOS DEL MANTENIMIENTO
El diseo e implementacin de cualquier
sistema organizativo y su posterior informa-
tizacin debe siempre tener presente que
est al servicio de unos determinados ob-
jetivos. Cualquier sofisticacin del sistema
debe ser contemplada con gran prudencia
en evitar, precisamente, de que se enmas-
caren dichos objetivos o se dificulte su
consecucin.
En el caso del mantenimiento su orga-
nizacin e informacin debe estar encami-
nada a la permanente consecucin de los
siguientes objetivos:
Optimizacin de la disponibilidad del
equipo productivo.
Disminucin de los costos de manteni-
miento.
Optimizacin de los recursos humanos.
Maximizacin de la vida de la instalacin.
Evitar, reducir, y en su caso, reparar fallos
en las instalaciones.
Evitar accidentes y aumentar la seguridad
para las personas.
Conservar los bienes productivos en
condiciones seguras y preestablecidas de
operacin.
POSIBLES FALLOS EN NUESTRAS
INSTALACIONES
Fallos tempranos: ocurren al principio de
la vida til de la instalacin y constituyen
un porcentaje pequeo del total de fallos.
Pueden ser causados por problemas de
materiales, de diseo o de montaje. Por
ejemplo, la rotura de un componente elec-
trnico por fallo prematuro.
Fallos adultos: son los fallos que se
presentan con mayor frecuencia durante
la vida til de la instalacin. Son derivadas
de las condiciones de operacin y se pre-
sentan ms lentamente que las anteriores
(suciedad en un filtro de aire, cambios de
rodamientos de una mquina, etc.). Por
ejemplo, la rotura de una bomba por uso.
Fallos tardos: representan una peque-
a fraccin de los fallos totales, apare-
cen de forma lenta y ocurren en la etapa
30
L A Ortega Cobo-mai225.indd 30
final de la vida de la instalacin (envejecimien-
to del aislamiento del grupo electrgeno, pr-
dida de flujo luminoso de una lmpara, etc.).
TIPOS DE MANTENIMIENTO
Mantenimiento interno
El Mantenimiento interno es el que de-
sarrolla nuestro equipo de dicho manteni-
miento. Cada hotel tiene un responsable de
mantenimiento, que a su vez puede tener a
su cargo a uno o varios tcnicos, segn la
sea la superficie del hotel, o la antigedad
de sus instalaciones. Por ejemplo, en el caso
de hoteles con grandes salones para banque-
tes o conferencias, es necesario ms perso-
nal para cubrir los turnos de fin de semana.
Se encargan de inspeccionar, estudiar,
valorar, reparar, proteger, coordinar a las
empresas externas, etc. Medidas para sal-
vaguardar nuestras instalaciones. Nosotros
nos encargamos de formar y orientar al
personal, para que las intervenciones efec-
tuadas por ellos sean eficaces, ya que son
parte de nuestra plantilla y todos los das
van a trabajar a sus respectivos hoteles.
Mantenimiento externo
En el Mantenimiento externo es nece-
sario un equipo de auditora para verificar
el correcto funcionamiento de las insta-
laciones y comprobar que se cumple la
normativa local. Cubrir algunos lugares de
trabajo por empresas externas, con tcnicos
especializados en instalaciones y equipos
es importante para NH Hoteles.
Estas empresas estn autorizadas oficial-
mente por el Estado para expedir un certi-
ficado oficial. En Espaa son comnmente
responsables de:
Ascensores: auditora externa que se
encarga de la inspeccin peridica cada
dos aos
Instalaciones elctricas de alta tensin:
cada tres aos
Instalaciones elctricas de baja tensin:
cada cinco aos
Proteccin contra incendios y extincin:
cada ao
Prevencin de la Legionella en las torres
de refrigeracin: cada dos aos
Prevencin de la Legionella en los dep-
sitos de ACS: cada cuatro aos
Calderas: cada tres / cinco aos
Depsitos de gasleo: cada cinco/diez
aos (dependiendo de la capacidad)
junio 2009
20/05/2009 8:28:09
 Mantenimiento contratado de una cadena hotelera
L.A. Ortega Cobo, et al
Campanas de extraccin de humos en
cocinas
Mantenimiento correctivo
El Mantenimiento correctivo es aquel
que se ocupa de la reparacin cuando se ha
producido un fallo o el paro sbito de la m-
quina o instalacin. Intentamos que nuestro
Mantenimiento interno est preparado para
solucionar estos problemas, aunque tambin
contamos con empresas de Mantenimiento
externo que estn a nuestro servicio las 24
horas, y que se encargan de las reparaciones
tcnicas y especficas. Dentro de este tipo
de mantenimiento podramos contemplar
dos tipos de enfoques:
Mantenimiento paliativo o de campo (de
arreglo): se encarga de la reposicin del fun-
cionamiento, aunque no quede eliminada
la fuente que provoc el fallo.
Mantenimiento curativo (de reparacin):
se encarga de la reparacin propiamente
pero eliminando las causas que han pro-
ducido el fallo.
Un ejemplo tpico de este tipo, es el caso
en donde nuestros hoteles llegan a sufrir
problemas con los armnicos y frecuen- mqui-
cias altas sobre instalaciones o partes del
sistema de potencia. Mediante empresas
externas de mantenimiento, llegamos a
filtrar dichas frecuencias perjudiciales para
nuestros equipos.
Mantenimiento preventivo
Este tipo de mantenimiento surge de la
necesidad de rebajar el correctivo y todo lo
que representa. Pretende reducir la repara-
cin de mquinas o instalaciones mediante
los servicios de empresas de mantenimiento
externo que se encargan de realizar inspec-
ciones peridicas y la renovacin de los
elementos daados.
Aunque sobre este tipo de mantenimiento,
en NH Hoteles hemos previsto a nuestro per-
sonal tcnico de una gua para las operaciones
de las acciones preventivas en las instalaciones,
el Libro de Mantenimiento NH; donde apare-
cen los tipos y caractersticas de las mquinas
e instalaciones del hotel. Es una labor exclusiva
de los Gerentes o Jefes de Mantenimiento de
cada hotel. Este Libro sirve para:
Programar revisiones de los equipos, apo-
yndose en el conocimiento de la mquina
junio 2009
L A Ortega Cobo-mai225.indd 31
en base a la experiencia y los histricos
obtenidos de las mismas
Confeccionar un plan de mantenimiento
para cada mquina, donde se realizaran
las acciones necesarias, como engrasar,
cambiar correas, desmontaje, limpieza, etc.
Coordinar al mantenimiento externo
Anotar acciones preventivas que se hacen
o que estn programadas, etc.
Tenemos hojas y tablas para el Manteni-
miento interno preventivo de todas nuestras
instalaciones, como cuadros elctricos,
bombas, enfriadoras, calderas, depsitos,
etc. La prevencin de Legionella, el estudio
del agua de las piscinas, jacuzzis, el equipo
de las cocinas, extractores de
humos, conductos, etc.,
tienen mucha impor-
tancia en nuestros
servicios.
Si se hace
correcta-
mente,
exige un
conoci-
miento
de las
nas y
un tra-
tamien-
to de los
histricos
que ayuda-
r en gran
medida a con-
trolar la maquina-
ria e instalaciones.
El cuidado peridico
conlleva un estudio ptimo de
conservacin con lo que es indispensable
una aplicacin eficaz para contribuir a un
correcto sistema de calidad y a su mejora.
El Libro de Mantenimiento de NH sirve
para proteger en un grado mximo nues-
tros hoteles, gracias a la coordinacin del
mantenimiento interno-externo. Por ello
consideramos que la implicacin de nues-
tros operarios de mantenimiento es indis-
pensable para el xito de este plan en el
que llevamos inmersos ms de ocho aos.
Mantenimiento predictivo
Este tipo de mantenimiento se basa en
predecir el fallo antes de que este se pro-
31
20/05/2009 8:28:09
 Mantenimiento contratado de una cadena hotelera
L.A. Ortega Cobo, et al
duzca. Tambin es una labor que implica
la coordinacin del mantenimiento interno-
externo.
Se trata de conseguir adelantarse al mo-
mento en el que el equipo o elemento deja
de trabajar en sus condiciones ptimas. Para
conseguir esto utilizamos herramientas y
tcnicas de monitores de parmetros fsicos.
En este tipo de mantenimiento tenemos
que tener en cuenta que la implantacin de un
sistema de este tipo requiere una inversin ini-
cial importante, los equipos y los analizadores
de vibraciones para analizar posibles errores
en las instalaciones tienen un costo elevado.
Por todo ello la implantacin de este
sistema la justificamos en mquinas o insta-
laciones donde los paros ocasionan grandes
prdidas, y donde las paradas innecesarias
ocasionen grandes costos.
Mantenimiento productivo total
El Mantenimiento productivo total re-
presenta acciones de management y Man-
tenimiento, enfocado a la realizacin de
actividades de direccin y transformacin
dentro de la empresa. La "Productividad" de
nuestros equipos, debe perfeccionarse en
la medida de lo posible. Todo ello gracias
a todas las actividades que realizan todas
las personas que trabajan en la empresa.
Desde NH Hoteles podemos decir que
es un sistema de organizacin donde la
responsabilidad no recae slo en el Depar-
tamento de Mantenimiento sino en toda la
estructura de la empresa: "El buen funciona-
miento de las mquinas y las instalaciones
depende y es responsabilidad de todos".
Este sistema est orientado a lograr:
Cero accidentes
Cero defectos
Cero fallos
Al integrar a toda la organizacin en los
trabajos de mantenimiento se consigue un
resultado final ms enriquecido y participa-
tivo. El concepto est unido con la idea de
calidad total y mejora continua.
En concreto, desde el Departamento de
Medio Ambiente e Ingeniera, pedimos un
cambio de cultura general. Para que ten-
gamos xito, no podemos introducir estos
cambios de mentalidad por imposicin,
requiere el convencimiento por parte de
todos los componentes de la organizacin
de que es un beneficio para todos.
32
L A Ortega Cobo-mai225.indd 32
La inversin en formacin y cambios ge-
nerales en la organizacin es costosa. El pro-
ceso de implementacin lleva desde 2001
fluyendo continuamente por la empresa:
NH Universitity organiza continuamente
cursos de mantenimiento tcnico en el sec-
tor hotelero. Entre 6 y 8 veces al ao, pue-
den participar en estos cursos especficos.
NH News Mantenimiento es un boletn
informativo trimestral donde, el Departa-
mento de Medio Ambiente e Ingeniera
enva la revista a todos los hoteles, para in-
formar al personal de mantenimiento de las
nuevas tecnologas, instalaciones, estudios
tcnicos, medidas ahorradoras llevadas en
diferentes hoteles, etctera.
Como ejemplo en el Mantenimiento en
los Hoteles, destacamos la labor de los Jefes
de Mantenimiento, que bajo la supervisin
del responsable de la zona, controla el con-
sumo de electricidad, gas, gas-oil y agua. Es-
tas hojas de Control de Consumos las llevan
consigo en el Libro de Mantenimiento de
NH. Segn estas cifras, el responsable de la
zona establece el ajuste de las instalaciones
para optimizar el consumo, o propone me-
joras para el Capex, que permite el ahorro
de consumo energtico.
MANTENIMIENTO
DE LAS INSTALACIONES ELCTRICAS
Antecedentes
En 1998 comienza la contratacin por
parte de NH Hoteles del mantenimiento
de las Instalaciones Elctricas de Alta y Baja
Tensin de sus hoteles con la compaa
Ingeniera y Conservacin Elctrica, S.L.
manteniendo este acuerdo, en un gran n-
mero de instalaciones, hasta la fecha. Por
lo que este es el periodo de anlisis que
tendremos en cuenta para este artculo.
Esta relacin empresarial comienza por
la inquietud de la Direccin Tcnica de
NH Hotels de tener sus instalaciones
en el mejor estado posible de seguridad
y eficacia, y al amparo de lo establecido
en el Reglamento Electrotcnico para Baja
Tensin (Decreto 2413/1973 de 20 de
septiembre), en adelante (REBT73), y de las
distintas rdenes de las Comunidades Au-
tonmicas que as lo han dispuesto. Desde
octubre de 2003 se aplica el Reglamento
Electrotcnico para Baja Tensin (Real De-
creto 842/2002 de 2 de agosto de 2002),
en adelante (REBT2002), as como las rde-
junio 2009
20/05/2009 8:28:09
 Mantenimiento contratado de una cadena hotelera
L.A. Ortega Cobo, et al
nes de las Comunidades Autonmicas que
han derivado del mismo. Y del Reglamento
sobre Centrales Elctricas, Subestaciones y
Centros de Transformacin.
Alcance
El alcance de los servicios prestados por
Ingeniera y Conservacin Elctrica a NH
Hoteles y que son objeto de este artculo
son:
Mantenimiento del Centro de Transfor-
macin.
Mantenimiento de las Instalaciones Elc-
tricas de Baja Tensin.
Servicio de Averas las 24 horas.
Asesoramiento Tcnico.
Apoyo de Ingeniera y servicios especiali-
zados como anlisis de Redes, Armnicos,
Termografas, etctera.
Entendemos por Mantenimiento, tanto
de Baja como de Alta Tensin, a una revi-
sin al ao en cada rea, en la que se realiza
un Mantenimiento Preventivo, Predictivo y
Correctivo del que emanan sendos infor-
mes tcnicos en que dependiendo de la
Comunidad Autnoma en que est empla-
zada la instalacin dicho informe tiene un
formato determinado o no.
El Servicio de Averas las 24 horas, se
realiza a demanda del responsable de cada
hotel y nos obliga a un tiempo mximo de
respuesta presencial para subsanar la avera.
En este tipo de servicio tambin queda a
disposicin del responsable de la instalacin
un informe tcnico en el que se refleja el
estado en que se encontr la instalacin, las
operaciones realizadas para la reposicin
provisional de la instalacin y las acciones
a tomar para su reparacin definitiva, as
como una valoracin de las causas que han
podido provocar dicha avera.
El Asesoramiento Tcnico, tiene su fi-
nalidad en el apoyo por nuestra parte de
cualquier necesidad relacionado con el buen
estado as como de la gestin optima en
aspectos legales, econmicos y productivos.
El Apoyo en Ingeniera, consiste en poner a
disposicin de nuestro cliente la experiencia y
los medios tcnicos necesarios para el anlisis
y el diagnstico para la prevencin de los
problemas de la instalacin, as como para
la correccin de los mismos. Estos mismos
medios se utilizan para determinar mejoras en
la eficiencia y el ahorro de las instalaciones.
junio 2009
L A Ortega Cobo-mai225.indd 33
EVOLUCIN
DE LAS INSTALACIONES MANTENIDAS
En el concepto actual de lo que es un
buen mantenimiento no cabe limitarse a
lo dispuesto en los distintos Reglamentos
y/o rdenes de las CC.AA. El compromiso
adquirido por ambas partes debe tener
como objetivo principal el buen estado de
las instalaciones as como la adecuacin
a las normas que van estableciendo los
distintos organismos de que dependen.
Por lo que es fundamental aplicar la
experiencia obtenida a travs del tiempo,
tanto por parte de la propiedad como del
mantenedor, para que se refleje en el buen
estado de la instalacin y como consecuen-
cia la utilizacin segura de las mismas.
PRIMERA REVISIN
Cuando comenzamos con las revisiones
de mantenimiento en las instalaciones de
NH Hoteles, el estado de las mismas era
muy variable, en funcin del uso y la anti-
gedad. El mantenimiento realizado hasta
la fecha se limitaba a un mantenimiento
correctivo de lo que se iba deteriorando, ya
que hasta la fecha la mayora de los hoteles,
por su nmero de habitaciones, no estaban
obligados a ningn tipo de inspeccin por
OCA. Los defectos ms usuales son los que
se pueden observar en tabla que se muestra
en la pgina siguiente.
La mayora de los defectos relacio-
nados son difciles de detectar en un
mantenimiento correctivo al uso, en el
que la mayor parte del tiempo se emplea
en atender las incidencias del da a da,
por ello la importancia de estos Mante-
nimientos Reglamentados realizados por
tcnicos cualificados y en los que adems
del correctivo se realiza un mantenimiento
predictivo y preventivo.
Para la realizacin de estos mante-
nimientos se evidencia la necesidad de
tcnicos cada vez ms cualificados, no
slo por el uso de equipos sofisticados de
medicin sino tambin por el manejo de
documentacin tcnica y reglamentacin.
Una vez corregidos los defectos de la
instalacin, las variaciones de los defectos
a travs del tiempo estn debidos funda-
mentalmente a:
Apreciacin del tcnico.
Deterioro y/o envejecimiento de la ins-
talacin.
33
20/05/2009 8:28:09
 Mantenimiento contratado de una cadena hotelera
L.A. Ortega Cobo, et al

pliendo. Una gran ayuda, para este fin, es

En Baja Tensin:
la incorporacin de imgenes digitalizadas
(%) de los equipos e instalaciones mantenidas,
Secciones insuficientes de los conductores................................................... 20 as como el detalle de los defectos que lo
Ausencia o deterioro de las protecciones contra contactos indirectos.. 10 precisen para su mejor comprensin.
Ausencia o deterioro de las protecciones contra contactos directos...... 10 2. Riguroso, una segunda parte del infor-
Secciones insuficientes o ausencia de los conductores de proteccin... 15 me debe contener todos los datos tcnicos
Incorrecta identificacin de conductores y circuitos................................... 25 de la instalacin mantenida as como el
Problemas de selectividad en las protecciones............................................. 5 resultado de las medidas realizadas con
Cuadros elctricos deteriorados o mal ubicados......................................... 2 su valoracin y la evolucin de las mismas
Otros....................................................................................................................... 13 en el tiempo para determinar la curva de
envejecimiento de los equipos o sistemas
En Alta Tensin:
de proteccin de la instalacin.
3. Disponible, toda esta informacin no
Ausencia o incorrecto funcionamiento de los enclavamientos................. 10 puede servir slo para tenerla a disposicin
Ausencia o deterioro de los elementos de seguridad y maniobra........... 20 del rgano Competente, adems, debe estar
Insuficiente proteccin contra contactos directos....................................... 5 siempre disponible para los servicios tcnicos
Incorrecto funcionamiento de los sistemas de proteccin de los trans-
de la propiedad, de tal forma que si el acceso
formadores (sonda de temperatura, rel Buchholz, proteccin de cuba,
a la misma es rpido y claro, se har uso de
neutro, etc.)............................................................................................................. 15 ella. Una informacin disponible que a su vez
Incorrecto funcionamiento de los sistemas de proteccin contra
es clara y rigurosa nos valdr para ver si existe
sobrecargas y cortocircuitos............................................................................... 10 o no la posibilidad de ampliaciones de poten-
Valor inadecuado de la resistencia de puesta a tierra................................. 10 cia, estudios de selectividad, disponibilidad y
Funcionamiento incorrecto de la batera de condensadores.................... 2 ubicacin de circuitos de reserva, evolucin de
Sistema contraincendios inadecuado.............................................................. 5 la resistencia de puesta a tierra, evolucin del
Estado general del CT......................................................................................... 5 aislamiento de cables y dielctricos, etctera.
Otros........................................................................................................................ 18 En las encuestas de satisfaccin de clientes
(ISO 9000) realizadas por nuestra empresa,
uno de los aspectos ms valorados, es el acce-
so a sus informes tcnicos a travs de nuestra
Ampliacin o modificacin de la insta- pgina web. Este sistema aporta la informacin
lacin. que se necesite desde cualquier punto donde
Cambio de normativa. exista un terminal conectado a internet, pu-
dindose descargar, imprimir, enviar, etctera.
Como consecuencia de lo anterior las
instalaciones de NH Hoteles tienen un gra- Desde la realizacin del primer informe
do de seguridad, fiabilidad y eficacia muy a NH Hoteles, en que se entregaban los
superior a la media de las instalaciones en informes en papel, hasta hoy, las mejoras
las que estamos presentes. ms significativas que se han producido en
nuestros informes y en la que ha participado
Informe Tcnico nuestro cliente son:
Los informes tcnicos deben ser de lo
ms claros y entendibles que se pueda, para Inclusin de imgenes digitalizadas de los
ello empleamos las tres cualidades que para equipos e instalaciones
nosotros definen un buen informe: Inclusin de medidas de iluminacin en
las zonas principales
1. Claro, con un resumen de defectos Digitalizacin de toda la informacin
a modo de conclusin en la que todos los generada y entrega en soporte informtico
defectos deben ser entendibles, con una Acceso a toda la informacin a travs de
calificacin (en AT: Defecto Reglamentario, internet con cdigos de seguridad
Reparacin Necesaria y Mejora de la instala-
cin. En BT REBT1973: Defecto Critico, De- Reparacin de anomalas
fecto Mayor y Defecto Menor. REBT2002: Con cada informe, se entrega un presu-
Defecto Muy Grave, Defecto Grave y De- puesto de reparacin de anomalas valorado
fecto Leve) y con una referencia al apartado punto a punto segn el informe tcnico, de
concreto del reglamento que se est incum- tal forma que la propiedad puede priorizar su

34
junio 2009

L A Ortega Cobo-mai225.indd 34 20/05/2009 8:28:09

 Mantenimiento contratado de una cadena hotelera
L.A. Ortega Cobo, et al
inversin en funcin de la importancia (califi-
cacin) que consta en dicho informe.
Tras cada reparacin debe emitirse un
certificado de correccin de defectos para
que conste a los efectos oportunos, ante los
OCA`s, la Administracion, justificacin del gas-
to y como garanta de los trabajos realizados
por una empresa autorizada para tal fin (como
mnimo Instalador Autorizado o lo que exija
la Comunidad Autnoma que corresponda).
Servicio de averas las 24 horas
Este servicio est a disposicin de todos
nuestros clientes con contrato y con conexin
directa con las brigadas de averas a travs de
telefona mvil y buscapersonas con el fin de
que la informacin sea directa entre cliente y
brigada y la resolucin de la avera sea lo ms
rpida posible. Tras cada avera debe existir
siempre un informe en el que quede claro:
En qu momento y lugar se produjo la avera.
Cmo se encontraba la instalacin afec-
tada en el momento de llegar la brigada.
Antecedentes aportados por la pro-
piedad.
Qu operaciones se realizaron para de-
jar la instalacin en marcha provisional o
definitivamente.
junio 2009
L A Ortega Cobo-mai225.indd 35
En el caso de que la solucin sea pro-
visional, se aportaran soluciones para la
resolucin definitiva de la avera.
Con los datos tomados y con la expe-
riencia de casos similares aportar las po-
sibles causas que lo han provocado y qu
medidas se deben tomar para eliminarla o
minimizarlas en el caso que se pueda.
Asesoramiento tcnico y servicios
especializados de ingeniera
Este tipo de servicio, debe estar
realizado por ingenieros titulados, con
los medios y la experiencia suficiente
para poder asistir al responsable de la
instalacin en cualquiera de los campos
siguientes:
Proyectos y/o legalizaciones
Anlisis de redes
Anlisis de armnicos
Anlisis de transitorios.
Termografa
Formacin
Estudios de ahorro energtico
Es un servicio que tiene una marcada
vocacin en el Mantenimiento Preventivo
y en el diagnstico de los problemas.
35
20/05/2009 8:28:10
Sin ttulo-2 1 03/03/2009 16:14:25
 Compresores alternativos
V. Mozos Fernndez
Compresores alternativos:
Reflexiones sobre los vstagos
de los pistones
V. Mozos Fernndez
Refineras de Puertollano y Huelva
Asesor Ingeniera Mantenimiento en el Grupo MASA
U n componente crtico y fundamental para
el funcionamiento de los Compresores
Alternativos son los vstagos de los pistones,
componente que al tiempo que realiza un traba-
jo duro, tiene el punto dbil de ser muy flexible
y susceptible a la deformacin por pandeo.
Los fabricantes al disear los vstagos, su-
ponen unas condiciones de funcionamiento,
en relacin a los esfuerzo a soportar en esas
condiciones, y la mayor o menor agresividad
del gas a comprimir. Los fabricantes calculan
el dimetro menor posible para soportar con
seguridad los esfuerzos previstos, evitando
dimetros excesivos que incrementa su peso,
la auto flexin, y el dimetro de las empaqueta-
duras, y utilizando materiales compatibles con
el gas comprimido.
Como consecuencia del duro trabajo a que
son sometidos los vstagos, suelen sufrir fre-
cuentes averas, estando entre las causas que
originan dichas averas las siguientes.
ELEVADOS ESFUERZOS
DE COMPRESIN Y TRACCIN
En condiciones normales de funcionamiento,
los esfuerzos ha que son sometidos los vsta-
gos no ocasionan por si solos deformacin y
Valentn Mozos Fernndez
Refineras de Puertollano y Huelva
Asesor Ingeniera Mantenimiento en el Grupo MASA
junio 2009
V MOZOS-mai225.indd 37
rotura. Pero si se incrementa los diferenciales
de presin por modificacin del proceso o
por reacondicionamiento del compresor, se
sobrepasa su carga de trabajo limite, se puede
flexionar el vstago con el consiguiente riesgo
de deformacin permanente, o bien producirse
la rotura por fatiga, originada por los esfuerzos
alternados, flexin en la fase de compresin, y
alineacin en la fase traccin.
INFLUENCIA DE LA ALINEACIN
DEL VSTAGO
Una mala alineacin del vstago tambin
origina deformacin por flexin de los mismos,
originando esfuerzos anormales, que pueden
originar rotura por fatiga por el fondo de los
ltimos hilos de rosca de la conexin del vstago
a la cruceta.
COMPRESORES CON CRUCETA
AJUSTABLE
En estos compresores, se debe regular el
vstago para que funcione alineado tanto en
sentido vertical como en horizontal. Una correc-
ta alineacin es fundamental para no originar
esfuerzos de flexin que acumulen tensiones en
la conexin con la cruceta, que puede originar
37
25/05/2009 11:39:09
 Compresores alternativos
V. Mozos Fernndez
la rotura por fatiga por el fondo de los ltimos
hilos de rosca a partir de la contratuerca de
conexin con la cruceta.
En condiciones de montaje normal, con los
huelgos aconsejados por el fabricante entre
cruceta - gua y pistn - cilindro, sin desgastes,
el vstago debe tener una determinada desvia-
cin o cada.
En el plano horizontal no debe superar,
0,00015 mm por mm de longitud de la carrera,
hasta un mximo de 0,07mm.
En el plano vertical, el descentrado o ca-
da sin pandeo del vstago, depender de la
carrera de la cruceta, la longitud del vstago
ms pistn, la diferencia de holguras entre
pistn y cilindro, y de la cruceta con su gua
0,015% de la carrera, para compensar ligera
falta de paralelismo y desalineacin angular.
La desviacin o cada, se puede calcular por
la siguiente frmula.
En base a las dimensiones y holguras indi-
cadas en la figura 1, y mediante la aplicacin
de las formulas anteriores, calculamos la cada
mxima admisible en la carrera del pistn, para
un Compresor con las dimensiones indicadas
es 0,0075mm 0,04.
Fig. 1
Si no se quiere utilizar la frmula, se puede
considerar aceptable, que la cada del vstago
est comprendida en 0 a 0,1mm en la carrera
del pistn.
Para alinear el vstago se actuar sobre los
suplementos de ajuste de las tejas de antifriccin
de la cruceta.
38
V MOZOS-mai225.indd 38
Despus de cierto tiempo en funcionamien-
to, el pistn sufre cierta cada, como consecuen-
cia del desgaste de las bandas de sustentacin
del pistn y / o de la camisa, cada que no debe
superar, 0,13 a 0,17mm en la carrera del pistn.
Alcanzado este valor de cada es aconsejable
realinear el vstago sustituyendo las bandas
de sustentacin, y/o la camisa si est rayada y
desigualmente desgastada. Otra solucin puede
ser, si se considera que a pesar del desgaste
detectado, las bandas de sustentacin tienen
suficiente sobre espesor para impedir que el
pistn roce metal con metal con la camisa del
cilindro, antes de la prxima parada de revisin,
se rectificara la alineacin del vstago mediante
los suplementos de las tejas de la cruceta a la
nueva posicin del pistn (fig. 2).
Fig. 2
Se debe aprovechar cualquier intervencin
sobre el compresor, despus de un tiempo
aconsejable en funcionamiento comprendido
entre 4.000 a 5.000 horas, para comprobar la
alineacin del vstago.
IMPERFECCIONES
DE CONSTRUCCIN
O DESGASTE IRREGULAR
Los vstagos deben reunir ciertas condi-
ciones para conseguir un perfecto sellado por
las empaquetaduras, que puede resumirse en
el grado de acabado superficial por las zonas
de trabajo de las empaquetaduras, tanto para
vstagos nuevos como para reacondicionados,
que no debe superara una rugosidad media, Ra
comprendida entre 0,15 a 0,4 m, es decir entre
los grados N3 y N5 de las normas UNE. Acaba-
do superficial conseguido mediante rectificado
muy fino y posterior pulido.
La ovalicidad diametral del vstago no su-
perara las 13 m y la variacin diametral a lo
largo de toda la longitud del mismo no superara
las 25 m.
Es aconsejable conservar el grado de aca-
bado superficial recomendado, al sustituir por
nueva la empaquetadura, ya que de lo contra-
rio, arruinaremos la eficiencia de sellado de la
junio 2009
25/05/2009 11:39:09
 Compresores alternativos
V. Mozos Fernndez
misma, con el consiguiente desgaste desigual
de los anillos selladores.
EXCESIVA HOLGURA EN LA CRUCETA
Una excesiva holgura entre cruceta y gua a
parte de originar desalineacin del vstago, produ-
ce ruidos y golpeteo de la misma. Es aconsejable al
controlar la alineacin del vstago, comprobar que
se mantiene la holgura recomendada cruceta gua.
MONTAJE DEL VSTAGO
SOBRE EL PISTN
Para reducir la rotura del vstago por la
conexin al pistn, se recomienda tomar una
serie de precauciones.
Si el pistn tiene aprieto o interferencia con el
vstago para mantenerlo fuertemente apretado
al mismo y evitar su giro. El montaje se debe
hacer en caliente, mediante el calentamiento
del pistn entre 110 120 oC. Antes de apretar
definitivamente la tuerca del vstago al par de
apriete recomendado, es necesario dejarlo en-
friar hasta temperatura ambiente. Si se aprieta la
tuerca antes de que se enfri el pistn, al enfriarse
se reducir su longitud, reducindose al mismo
tiempo la fuerza de aprieto y el pistn no que-
dara suficientemente apretado sobre el vstago,
y en un momento dado puede originar micro-
movimiento del pistn, que producir golpeteo
imperceptible, que originar su deterioro o rotura.
El frente del vstago y el de la tuerca, deben ser
perfectamente paralelos con los correspondien-
tes del pistn, la falta de paralelismo entre ambos
originara deformacin por flexin del vstago,
en la zona interior del pistn y variacin en la
perpendicularidad vstago pistn (fig.3).
Fig. 3
MONTAJE DEL VSTAGO
SOBRE LA CRUCETA
La contratuerca del vstago tiene la finalidad
de preforzar la rosca del vstago con la cruceta,
junio 2009
V MOZOS-mai225.indd 39
impidiendo su aflojado durante el funcionamien-
to del compresor, requiere que los frentes de la
cruceta y la tuerca estn paralelos, sin rebabas,
para evitar perdida de perpendicularidad entre
cruceta y vstago, que puede originar flexin y
finalmente la rotura por fatiga del vstago por la
raz de la rosca. Diferencias de paralelismo igual
o superior a 0,01 mm, debe ser corregida (fig. 4.).
La tuerca del
vstago sobre la cru-
ceta se debe apretar
al par de aprieto
recomendado, uti-
lizando llaves con
control de par. No
apretar a mayor ni
menor par de aprie-
to, en el primer caso
por que se puede
sensibilizar a la ro-
tura por el fondo
de rosca, y en el
segundo por que Fig. 4
se puede aflojar, si
el sistema no dispone de freno, permitiendo el
giro del vstago-pistn, pudiendo llegar ha anular
los espacios muertos, originando golpeteo sobre
las culata, con el riesgo de una avera catastrfica.
FALLOS POR LA ROSCA DEL VSTAGO
Inicialmente, se achacaba las roturas por
la rosca de conexin de los vstagos a des-
alineacin o a que la tuerca no se apretaba
correctamente. El aspecto de la superficie de
rotura, evidenciaba que la rotura se produca
por fatiga del material. Profundizando en el
estudio sobre la causa que influa en la rotura,
se comprob observando al microscopio la
superficie de rotura, que la rosca obtenida por
corte de cuchilla presentaba en la raz de la
rosca pequeas desgarraduras, desigualdades
y entallas. Lo que llevo a la conclusin, de que
estas irregularidades favorecan la acumulacin
de tensiones sobre las mismas, capaces de ori-
ginar microfisuras, que al progresar en el tiempo,
favorecidas por las tensiones alternadas, Compre-
sin, Flexin, Traccin, originaba la rotura por fatiga.
Llegndose a la conclusin de que el mecanizado
de las roscas por corte de material, sensibilizaba a
la rotura por fatiga de los vstagos
La utilizacin de laminadoras de roscas, al mis-
mo tiempo que se introduca una modificacin en
el fondo del hilo de rosca, mediante un fondo con
curvatura, supuso un gran avance, ya que la nueva
rosca eliminaba las irregularidades, desgarraduras
y entallas en el fondo de rosca. La nueva rosca
39
25/05/2009 11:39:09
 Compresores alternativos
V. Mozos Fernndez
modificada y obtenida por laminacin ha supues-
to tal avance en comparacin con las obtenidas
por corte, que las roturas por fatiga de los nuevos
vstagos se han reducido hasta casi su extincin.
Actualmente todos los fabricantes de compre-
sores construyen los vstagos con este tipo de
rosca de alta resistencia a la rotura por fatiga. Si
por tratarse de un compresor muy antiguo, que
el fabricante ha dejado de fabricar y consecuente-
mente no dispone de ste repuesto en su stok, el
usuario deber exigir al taller que le construya el
nuevo vstago, la utilizacin de ste tipo de rosca.
RALLADURA Y DESGASTE EN VSTAGOS
Una excesiva tensin en los muelles de los seg-
mentos de los anillos de sellado de las empaqueta-
duras y/o una incorrecta lubricacin, reduce la vida
en servicio de las empaquetadura y el vstago, por
originar un prematuro desgaste y rayado en ambos
componentes. Los vstagos irregular y excesiva-
mente desgastados y rayados, no slo aceleran
el deterioro de los anillos de la empaquetadura
originando fugas, sino que tambin originan calor
que por acumulacin aumentan la temperatura del
vstago. La combinacin de fuerzas de compresin,
traccin, calor, concentracin de tensiones en las
ralladuras y desgastes desiguales, puede originar
la rotura por fatiga del vstago por la zona de las
empaquetaduras. En especial si el gas comprimido
no es txico ni inflamable y como consecuencia
no se presta la atencin requerida a las fugas ni al
deterioro del vstago y la empaquetadura.
En los casos de compresores no lubricados,
al carecer de lubricacin, hay que ser ms rigu-
roso en el control de la rugosidad superficial ya
que la causa del desgaste y rallado prematuro,
adems de por excesiva tensin en los muelles
de los anillos tambin puede ser originado por
incorrecto acabado superficial del vstago.
Inicialmente durante la primera puesta en
marcha los aros sellantes generalmente de te-
fln o carbn, cargados, sufren un prematuro
desgaste inicial, hasta que se rellenan las peque-
simas irregularidades superficiales del vstago
autoajustndose, y reduciendo la friccin entre
empaquetadura vstago, la generacin de
calor y el desgaste. Si el gas comprimido es
compatible con el aceite, es decir, no reacciona
explosivamente, para favorecer el autoajuste, se
puede lubricar ligeramente a mano el vstago
antes de iniciar la primera puesta en marcha.
Si durante el autoajuste se observa que la
temperatura del vstago sube hasta 70-80 0C,
se debe para el compresor y esperar a que baje
la temperatura del vstago hasta la temperatura
ambiente, continuando seguidamente con el
40
V MOZOS-mai225.indd 40
autoajuste hasta que la temperatura se estabilice
por debajo de los lmites indicados.
ESPACIOS MUERTOS
Para evitar golpeteo, los compresores tie-
nen holguras entre pistn y culata, tambin
denominados espacios muertos, para mejorar
la eficiencia del compresor stas holguras son
muy reducidas. Cuando se monta el conjunto
vstago-pistn, la holgura total entre longitud
del pistn ms la carrera y la distancia entre
culatas, se debe regular dejando una holgura co-
rrespondiente al 67% en el lado exterior, punto
muerto superior y un 33% en el punto muerto
inferior, lado de la cruceta. Esta distribucin de
las holguras compensa la dilatacin del vstago,
durante el normal funcionamiento la holgura
entre pistn y cada una de las culatas son prc-
ticamente iguales. Si no se hace correctamente
sta regulacin, el pistn puede golpear sobre
la culata. Si la diferencia entre la distancia entre
culatas y longitud del pistn ms carrera puede
ser absorbida por las holguras normales, el gol-
peteo no es suficientemente fuerte y puede no
ser audible y consecuentemente no se corregir,
un golpeteo inadvertido e insistentemente repe-
tido, ocasionara esfuerzos excesivos y repetidos
sobre el vstago pudiendo originar su pandeo
permanente y/o rotura por fatiga, pudiendo
llegar ha romper las culatas (fig. 5).
En la regula-
cin de los espa-
cios muertos, se
debe girar el vo-
lante hasta que el
pistn rebase el
punto muerto y
suelte el plomo de
regulacin, nunca
se debe girar el
Fig. 5
volante en sentido
contrario para que suelte el plomo. El no seguir
sta norma, puede originar una avera muy des-
agradable en la puesta en marcha.
ENTRADA DE LQUIDO EN LOS CILINDROS
Los compresores alternativos son diseados
par comprimir gas, si penetra lquido en los ci-
lindros en cantidad superior al volumen de los
espacios muertos, originara serios problemas en
la marcha normal del compresor. Los lquidos al
ser incompresibles no reducen su volumen como
los gases, y el diseo de las vlvula de descarga no
permite la misma velocidad de desalojo, por lo que
el lquido es retenido en el cilindro aumentando
considerablemente la presin, pudiendo originar
junio 2009
25/05/2009 11:39:09
 pandeo en el vstago cuando trabaja a compresin, con el riesgo
de originar deformacin permanente en el vstago y/o la rotura
de los tornillos de fijacin de las culatas. En la fase de trabajo en
traccin del vstago, no hay riesgo de pandeo pero si de que se
rompan los tornillos de fijacin de las culatas o el propio vstago.
En ste caso, como consecuencia de la inercia del volante, la
proteccin del motor por sobrecarga no protege al compresor
de este tipo de averas. Por cuya razn, los Compresores Alter-
nativos disponen de sistemas de alarma y disparo muy fiables,
que advierten de alto nivel de lquido cuando se acumula en el
botelln de aspiracin, y provocando la parada del compresor
cuando el liquido sube por encima de un nivel de seguridad
preestablecido.

REACONDICIONAMIENTO DE VSTAGOS
El reacondicionamiento de los vstagos permite disponer
de los mismos con iguales o mejores condiciones a los nue-
vos, mediante la aplicacin de revestimientos duros y mejores
coeficientes de rozamiento, lo que aumenta la resistencia al
desgaste y reduce el calentamiento, aumentando su vida en
servicio. El recubrimiento debe ser continuo en toda la longi-
tud del vstago, no es aconsejable recubrir por separado las
superficies donde trabajan las respectivas empaquetaduras.
Para poder reacondicionar un vstago, deben darse pre-
viamente las siguientes condiciones:

Comprobar entre puntos, que el vstago est derecho, o

dentro de tolerancias.
Inspeccin previa mediante partculas magnticas, para
asegurarnos que no existen fisuras internas, que puedan originar
su rotura prematura un vez puesto en servicio despus del reacon-
dicionamiento.
El dimetro del vstago, una vez eliminada las ralladuras y
desgastes desiguales, no debe ser inferior al dimetro crtico reco-
mendado por el fabricante, es decir, debe ser suficiente para soportar
la carga de trabajo para la que fue diseado, el recubrimiento no
afecta a la resistencia.
El espesor del recubrimiento no debe sobrepasar el espesor
crtico mximo recomendado, para evitar que se rompan los engan-
ches sobre el metal base, se fisure y desprenda. El espesor mximo
recomendable, depende del metal base, y del tipo de recubrimien-
to utilizado. Los talleres especializados en recubrimientos, tienen
experiencia sobre el espesor mximo en cada caso concreto. Hay
especialistas que recomiendan no superar espesores de 0,4 a 0,7mm.
Una vez aplicado el revestimiento, se inspeccionara nuevamen-
te el vstago para detectar la posible aparicin de fisuras.

Los materiales generalmente utilizados en los recubrimien-

tos suele ser, carburo de tungsteno, xido de aluminio, xido
de titanio, entre otros.
Conviene recordar, que no es aconsejable la utilizacin
del cromado en el reacondicionado de vstagos, debido a
la fragilizacin por absorcin de hidrgeno del acero, en el
bao de cromado.
El acabado superficial ser especular, con una rugosidad
media, Ra entre, 0,15 a 0,4 m.
La ovalicidad del vstago no superar los 0,12 m y la
variacin diametral en toda su longitud los 25 m.

BIBLIOGRAFA
Normas API 618

V MOZOS-mai225.indd 41 25/05/2009 11:39:10

Sin ttulo-1 1 13/02/2009 8:47:13
 Contratos de mantenimiento integrales
S. Garca Garrido

Contratos de mantenimiento integrales

El aterrizaje de un nuevo contratista
en una planta

S. Garca Garrido
Director Tcnico de RENOVETEC

Cuando una empresa de mantenimiento consigue un nuevo contrato, especialmente

si se trata de un contrato de gran alcance, como los de Operacin y Mantenimiento o
los contratos de mantenimiento integral, en algn momento deber iniciar su actividad
en las instalaciones del cliente. En esta primera fase, el contratista se familiariza con
la planta, analiza las instalaciones en detalle, forma al personal, prepara las herra-
mientas y medios tcnicos que necesitar para el desarrollo del contrato, acopia el
repuesto que necesitar, elabora un plan de mantenimiento para las instalaciones y
prepara los mtodos de trabajo que seguir. El xito del contrato, y desde luego, los
resultados a corto plazo, dependen en gran manera de la forma en que el contratista
aborde esa fase inicial.

Es muy habitual, demasiado habitual por
desgracia, que en un contrato de mantenimien-
to esta fase inicial se descuide. Muy a menudo
el contratista no comprueba el estado de las
instalaciones de las que se hace cargo, no for-
ma al personal adecuadamente, no estudia el
plan de mantenimiento ms adecuado para las
instalaciones y/o no prepara unos mtodos de
trabajo y una forma de funcionamiento adecua-
dos. Una fase inicial defectuosa provoca que,
en los momentos iniciales del contrato, la pro-
duccin se vea afectada. El principal problema
que suele aparecer es que las incidencias que
se producen en esta fase no se resuelven con
rapidez, pues el nuevo personal que se hace
cargo de las instalaciones desconoce la planta
y sus problemas. Cualquier pequeo fallo o
problema puede convertirse en una parada de la
produccin, por tiempo indeterminado (fig. 1).
Por ello, el cliente debe asegurarse de que
ese periodo inicial se aborda con el rigor nece-
sario, y no debe autorizar el cambio o el inicio
del contrato hasta asegurar que la empresa
contratista conoce la planta y sus problemas, y
el personal est adecuadamente formado.
SIETE ASPECTOS A CUIDAR DURANTE
LA IMPLANTACIN
Durante el periodo tan importante que es
la implantacin son siete los aspectos bsicos
que hay que cuidar, y que se detallan en la
figura 2:

Santiago Garca Garrido Paseo del Saler, 6 Tel.: 91 126 37 66

Director Tcnico - RENOVETEC Fuenlabrada - 28945 Madrid info@renovetec.com

43
junio 2009

S Garca Garrido-mai225.indd 43 20/05/2009 8:31:34

 Contratos de mantenimiento integrales
S. Garca Garrido
Fig. 2. Aspectos que deben cuidarse en el proceso de implantacin.
Fig. 1. Cuanto ms compleja es la planta, ms importante es cuidar
el periodo de implantacin.
La seleccin del personal
La formacin inicial de ese personal
La puesta a punto de la instalacin
Los repuestos y consumibles que necesi-
tar en su actividad
La elaboracin de un plan de mantenimien-
to, si su contrato incluye este aspecto
Las herramientas y medios tcnicos que
necesitar
Definicin de mtodos de trabajo
ANLISIS DE LA INSTALACIN Y PUESTA
A PUNTO INICIAL
Durante la fase de oferta y preparacin del
contrato, el contratista tiene una idea del esta-
do de la instalacin. Esta idea no es completa,
sino ms bien superficial, que permite conocer
los problemas ms importantes pero que no
ha puesto de manifiesto todos los problemas
tcnicos presentes en la instalacin.
Un buen contratista ser reacio a hacerse
cargo de unos problemas que no son de su
responsabilidad, y si tiene que hacerse cargo
de ellos porque contractualmente as se ha
acordado, debe tener inters en identificar y so-
lucionar todos las deficiencias de que adolezca
la instalacin cuanto antes.
Determinados esos problemas, es conve-
niente elaborar una lista con todas las deficien-
44
S Garca Garrido-mai225.indd 44
cias observadas, y gestionar su reparacin. En
esa lista habr tres tipos de tareas a realizar:
Las que pueden solucionarse inmedia-
tamente sin parar la instalacin, son de bajo
coste y deben ser asumidas por el contratista.
En este caso, bien con su personal habitual o
con personal ocasional debe realizar de forma
inmediata las reparaciones oportunas.
Las que requieren la parada de la instala-
cin. En este caso el responsable del contrato
debe preparar los materiales, las herramientas, el
personal y el resto de recursos necesarios para
abordar la reparacin en cuanto las condiciones
de produccin lo permitan.
Las que suponen una negociacin con el
cliente, o requieren que este las aborde. En este
caso, cliente y contratista deben abordar cuanto
antes tanto el acuerdo con respecto a los tra-
bajos que hay que realizar como su ejecucin.
El cliente debe asumir sus responsabilidades
en este punto.
Para que un contrato de mantenimiento,
sobre todo uno de gran alcance, pueda
ofrecer sus mejores resultados tcnicos, es
necesario asegurar que los errores presen-
tes en la instalacin son detectados y corre-
gidos en su fase inicial
La puesta a punto de una instalacin sue-
le suponer un aumento casi inmediato de la
capacidad de produccin o la velocidad de
sta, del rendimiento y de la disponibilidad.
Eso s, ya que hay que intervenir en diversos
equipos es imprescindible que el proceso
de revisin est muy bien organizado y
sea realizado por el personal apropiado.
Es sin duda una de las claves de una buena
implantacin.
junio 2009
20/05/2009 8:31:34
 Contratos de mantenimiento integrales
S. Garca Garrido
SELECCIN DEL PERSONAL
En la fase de preparacin de la oferta, si todo
se ha realizado correctamente, se determinan el
personal y los recursos necesarios para afrontar
las responsabilidades derivadas del contrato de
mantenimiento suscrito con el cliente. En la fase
de implantacin se realiza la incorporacin del
personal necesario y se le prepara para que
pueda afrontar sus responsabilidades.
En Europa, y especialmente en Espaa, hay
una carencia demostrada de profesionales de
oficios. As, tratar de contratar a un mecnico
industrial, un electricista, un instrumentista, un
tornero, un fresador, etc., se convierte a me-
nudo en una tarea difcil de gestionar. La alta
demanda de este tipo de perfiles, las carencias
del sistema formativo que premia con mayor
prestigio profesional las carreras universitarias, la
falta de centros especializados en la formacin
de profesionales de mantenimiento dificulta los
procesos de seleccin y contratacin e incluso
acelera la rotacin de personal entre empresas,
con la prdida de conocimientos asociada.
Los procesos de seleccin y contratacin de
personal previos al inicio de un contrato, e incluso
los que se desarrollarn a lo largo de la vida de
ste (no hay que olvidar que las empresas de man-
tenimiento en general tienen ndices de rotacin
elevados) deben seguir un proceso que asegure
que la incorporacin vaya a ser exitosa. As, selec-
cin y contratacin deben seguir una metodologa
que se resume en los siguientes pasos:
Captacin y reclutamiento de candi-
datos
Preseleccin de currculum vitae
Entrevista personal y tcnica, y elabora-
cin de informes
Seleccin de los candidatos a incorporar
Contratacin
Plan de acogida, periodo de prueba y
seguimiento.
El paso final que completa el proceso de seleccin
es el seguimiento de la integracin y desempeo del
personal que se incorpora al contrato. Se debe facilitar la
integracin de las nuevas personas en su nuevo entorno
de la manera ms rpida y eficaz para que desempeen
su puesto con el nivel de exigencia debida. A travs de
su seguimiento y evaluacin debe buscarse retener y
motivar al talento de la empresa (fig. 3).
FORMACIN Y ENTRENAMIENTO
DEL PERSONAL
Una vez superadas todas las pruebas de
seleccin y aceptadas por ambas partes las
junio 2009
S Garca Garrido-mai225.indd 45
Fig. 3. Para que un contrato tenga xito, es imprescindible que
el contratista cuente con el personal adecuado. El proceso
de seleccin es clave.
condiciones de incorporacin, se formaliza el
contrato de trabajo y el personal seleccionado
comienza su actividad.
Con un buen proceso de seleccin an
no se ha garantizado que la incorporacin del
candidato garantizado que la incorporacin ser
exitosa. Al incorporar un nuevo miembro a la
organizacin debera establecerse como va a
realizarse el proceso de aterrizaje y establecer
un plan de acogida. Al nuevo contratado habr
que explicarle al menos:
El proceso productivo
Las instalaciones
Las normas de seguridad
Todos los procedimientos de trabajo que
puedan afectarle
Todas las normas no escritas (lo que se
denomina habitualmente cultura de empresa)
Las tareas que deba realizar y que no
conoce
La formacin inicial de los trabajadores
que van a formar parte del contrato se
descuida en muchas ocasiones. Pretender
que los trabajadores aprendan con la expe-
riencia o que lo hagan por s solos conduce
a periodos de implantacin muy largos y
arriesga la eficacia durante los primeros
meses del contrato de mantenimiento
MEDIOS TCNICOS
Aunque los medios tcnicos principales que
se necesitarn para la ejecucin de los trabajos es
posible que ya hayan sido definidos, la gran mayora
de las herramientas y medios necesarios se deciden
y adquieren en esta fase inicial del contrato. Los
medios que se necesitarn son muy variados (fig.4):
45
20/05/2009 8:31:34
 Contratos de mantenimiento integrales
S. Garca Garrido
Taller. Ordenacin y limpieza, en caso de
que exista uno
Herramientas de taller. Adquisicin y
verificacin del estado en que se encuentra la
existente
Herramientas especiales de mantenimien-
to predictivo (cmaras termogrficas, equipo de
anlisis de vibraciones, detector de ultrasonidos,
boroscopio, etc.), si en el contrato se incluye
este tipo de servicios, y se ha decidido que esta
herramienta est permanentemente en la planta
Cajas de herramientas manuales (normal-
mente a cada tcnico se le dota con una caja
de herramientas individuales
Equipos informticos que se precisen
(ordenadores, escner, impresora) y lneas de
transmisin de datos (conexin a internet, a
intranets, etc.)
Cmaras fotogrficas y de video, para
documentar las intervenciones
Equipos de comunicaciones (telfonos
fijos, telfonos mviles, radios, fax)
Mobiliario y material de oficina
Electrodomsticos (frigorfico, horno mi-
croondas, surtidores de agua, mquinas de caf,
mquinas surtidoras de bebidas, etc.)
Ropa para el personal
Vehculos
Fig. 4. Almacn de repuesto durante una implantacin.
REPUESTOS Y CONSUMIBLES
Igual que para las herramientas y medios
tcnicos, el stock de repuestos y consumibles
que se necesitarn para el desarrollo de los
trabajos pueden estar definidos ya en el con-
trato. En este caso, habr que solicitar ofertas
y adquirirlos, siguiendo las listas que figurarn
en el contrato.
Si los consumibles y repuestos no estn
definidos, hay que tener en cuenta que es muy
poco habitual que una planta no necesite un
stock de repuestos y materiales, aunque sea
46
S Garca Garrido-mai225.indd 46
pequeo. Este stock estar compuesto casi
siempre por los siguientes elementos (fig.5):
Repuestos especficos de determinados
equipos especiales
Repuesto genrico (que puede ser usado
en varios equipos):
gMaterial genrico de ferretera
gMaterial de electricidad
gMaterial de fontanera
gMaterial de neumtica (racores, tubos,
vlvulas)
gRodamientos
Consumibles diversos:
gAceites y lubricantes
gProductos qumicos para tratamiento de
agua, etc.
gFiltros de aire, aceite, etc.
gElementos de estanqueidad
gConsumibles de taller (discos de radial,
trapos, desecantes, sprays limpiacontactos,
sprays aflojatodo, etc.)
gCombustibles para vehculos o para equi-
pos motores autnomos
Fig. 5. La determinacin del repuesto necesario se convierte
en otra de las actividades necesarias durante el periodo de
implantacin. El cliente entender mal que una reparacin
se retrase por falta de un material estndar de uso habitual.
PLAN DE MANTENIMIENTO INICIAL
El contrato de mantenimiento rara vez
recoge todo el plan de mantenimiento a desa-
rrollar en las instalaciones. En cambio, es ms
frecuente que en caso de indicarse algo, se
detalle el plan de mantenimiento a aplicar en
junio 2009
20/05/2009 8:31:35
 Contratos de mantenimiento integrales
S. Garca Garrido
los equipos principales. An as, en el contrato
suele figurar como una lista de tareas, por lo que
como formato de trabajo no suele resultar til.
En empresas que conocen muy bien la tec-
nologa empleada en una planta determinada,
expertos conocedores de esa rea de la tcnica,
es habitual que los planes de mantenimiento
ya estn elaborados y que slo sea necesario
ponerlos en prctica. En la mayora de los casos,
sin embargo, es necesario desarrollar un plan de
mantenimiento a medida de la planta.
Si se dispone del tiempo necesario, es decir, si
la planta no est en funcionamiento en el momen-
to de proceder a elaborar el plan de mantenimien-
to, se puede elaborar un plan muy estudiado y
optimizado desde el primer momento. Si la planta
est en marcha y no se dispone de ningn plan
previo, es necesario en esta fase inicial elaborar
Fig. 6. La elaboracin de un plan de mantenimiento inicial debe ser una de las preocupaciones mximas del
responsable del contrato.
junio 2009
S Garca Garrido-mai225.indd 47
un plan de mantenimiento rpido, que aunque no
sea ptimo, pueda ponerse en marcha en poco
tiempo. Con ello se consiguen dos cosas:
Que los tcnicos se acostumbren desde
el primer momento a trabajar con un plan de
mantenimiento programado, y a basar su trabajo
en una serie de inspecciones que deben realizar
de forma peridica. Si no se hace as es posible
que desde el primer momento los tcnicos se
acostumbren a basar su trabajo en la reparacin
de averas, creando una cultura y un modo de
proceder que despus ser muy difcil cambiar
Que la planta no se degrade (figs. 6 y 7)
REDACCIN DEL PLAN DE SEGURIDAD
El anlisis de riesgos y la planificacin de las
actividades preventivas debe ser una de las prio-
47
20/05/2009 8:31:35
 Contratos de mantenimiento integrales
S. Garca Garrido
Fig. 7
ridades del responsable del contrato. Lo ideal
es que antes de iniciarse los trabajos el anlisis
de riesgos y la planificacin preventiva ya estn
elaborados, por lo que en esta fase inicial el
responsable del contrato debe preocuparse de
su correcta implantacin.
Hay que tener en cuenta que el cliente en
esta fase debe aportar al menos el detalle de
los riesgos especficos de la planta.
DESARROLLO DE LOS MTODOS
DE TRABAJO
Adems del plan de mantenimiento, en
esta fase inicial hay que definir otros mtodos
de trabajo:
Como se gestionar el mantenimiento
correctivo y el funcionamiento de las rdenes
de trabajo (quin las abre, cmo se ejecutan,
quin las cierra, cmo se documentan, etc.)
Como se realizar el aprovisionamiento de
materiales y servicios que se necesiten (quin
detecta la necesidad, quin autoriza, quin eje-
cuta la compra o solicitud del servicio)
Como se documentar la actividad de
mantenimiento de la planta (diseo de modelos
de orden de trabajo, de informes de interven-
cin, de informes peridicos, etc.)
48
S Garca Garrido-mai225.indd 48
PAPEL DEL CLIENTE EN EL PERIODO
DE IMPLANTACIN
Durante el periodo de implantacin el clien-
te y los supervisores designado por ste tienen
al menos tres funciones trascendentales:
El cliente tiene una importante responsa-
bilidad durante el periodo de aterrizaje
del contratista. Entre sus responsabilida-
des estn las de facilitar la informacin
tcnica necesaria, facilitar los medios que
se hayan comprometido en el contrato
y poner a disposicin del contratista el
stock de repuesto
Asegurar que el contratista tiene todo lo
que necesita por su parte. Es importante que el
contratista se sienta apoyado por el personal
de cliente, y que desde el primer momento se
establezca una relacin de confianza y apoyo
mutuo. Hay que tener en cuenta que si el
contrato fracasa lo hacen las dos partes, y en
general, con prdidas econmicas para ambos
Asegurar que por parte del cliente se
cumplen desde el primer momento las obliga-
ciones a las que hace referencia el contrato.
As, es posible que el cliente deba proporcionar
al contratista instalaciones, medios tcnicos,
repuestos, informacin tcnica y manuales y
formacin. Es importante que todo esto se le
proporcione al contratista sin demora, con la
debida eficacia. Es un error que el cliente pien-
se que por ser quien paga puede demorarse,
ser ineficiente o no atender sus obligaciones:
al final, ser el cliente el ms afectado por la
situacin que se cree.
Asegurar, por supuesto, que el contra-
tista desde el primer momento cumple sus
obligaciones contractuales y adquiere hbi-
tos de trabajo apropiados. Si detecta que no
es as, debe tratar de obligar y de dirigir el
trabajo del contratista por el camino adecua-
do, dentro del marco contractual (no debe
exigirle cosas no incluidas en el contrato o
asumir responsabilidades en la direccin y
organizacin del trabajo del contratista que
no le corresponden).
junio 2009
20/05/2009 8:31:35
 Aproximacin a las contratas de servicios y la cesin ilegal de trabajadores
F. Castillo Baiges
Aproximacin a las contratas
de servicios y la cesin ilegal
de trabajadores
F. Castillo Baiges
Inspector de Trabajo y Seguridad Social
E n la practica laboral cotidiana de muchas
empresas, aparece la externalizacin de
servicios como una realidad normal, usual, que
casi nadie se plantea si su plasmacin en su
empresa es correcta, sino que, como todo el
mundo lo hace, yo tambin, sin ms plantea-
mientos jurdico-legales, cuando en realidad,
nos encontramos, en muchas ocasiones, que
la empresa incumple la legislacin vigente
en la materia de contratas al incurrir en la pro-
hibida figura de la cesin ilegal de trabajadores,
tradicionalmente conocida como prestamismo.
El prestamista era una figura prxima al
esclavista, siendo considerado un delito el he-
cho del prstamo de trabajadores, existiendo
la Prohibicin del Prestamismo Laboral.
La cesin ilegal de trabajadores es una figu-
ra jurdica presente en nuestro ordenamiento
jurdico desde mucho antes de la aprobacin
de la primera versin del Estatuto de los Tra-
bajadores.
La norma vigente radica en el Real Decreto
Legislativo 1/1995, de 24 de marzo, por el que
se aprueba el Texto Refundido de la Ley del
Estatuto de los Trabajadores, que establece,
en su artculo 43 la denominada Cesin de
trabajadores:
Francisco Castillo Baiges
Inspector de Trabajo Travessera de Grcia, 303, 3 pl.
y Seguridad Social 08025 Barcelona
junio 2009
Fran Castillo-mai225.indd 49
1. La contratacin de trabajadores para
cederlos temporalmente a otra empresa slo
podr efectuarse a travs de empresas de tra-
bajo temporal debidamente autorizadas en los
trminos que legalmente se establezcan.
2. Los empresarios, cedente y cesionario,
que infrinjan lo sealado en el apartado ante-
rior respondern solidariamente de las obliga-
ciones contradas con los trabajadores y con
la Seguridad Social, sin perjuicio de las dems
responsabilidades, incluso penales, que proce-
dan por dichos actos.
3. Los trabajadores sometidos al trfico pro-
hibido tendrn derecho a adquirir la condicin
de fijos, a su eleccin, en la empresa cedente
o cesionaria. Los derechos y obligaciones del
trabajador en la empresa cesionaria sern los
que correspondan en condiciones ordinarias a
un trabajador que preste servicios en el mis-
mo o equivalente puesto de trabajo, si bien la
antigedad se computar desde el inicio de la
cesin ilegal.
La Reforma Laboral del ao 2006, establece
un nuevo prrafo en el artculo 43 Texto Refun-
dido 1/1995 de 24 de marzo por el que aprue-
ba el Estatuto de los Trabajadores (BOE del 29),
Tel.: 934 013 020
49
20/05/2009 9:47:46
 Aproximacin a las contratas de servicios y la cesin ilegal de trabajadores
F. Castillo Baiges
por el que considera que existe Cesin Ilegal
si concurre alguna de las siguientes circunstan-
cias:
el objeto de los contratos de servicios en-
tre las empresas se limite a una mera puesta a
disposicin de los trabajadores de la empresa
cedente a la empresa cesionaria, o
que la empresa cedente carezca de una activi-
dad o de una organizacin propia y estable, o
no cuente con los medios necesarios para el
desarrollo de su actividad, o
no ejerza las funciones inherentes a su con-
dicin de empresario
Es decir, en la actualidad, es suficiente con
que concurra una sola de las anteriores situacio-
nes para nos encontremos ante una cesin ilegal.
En consecuencia, slo a travs de empresas
de trabajo temporal autorizadas legalmente pue-
de efectuarse la contratacin de trabajadores
para cederlos temporalmente a otra empresa.
Por otro lado, en la prctica, esta figura
tambin presenta similitudes con las subcon-
tratas de obras y servicios. El ordenamiento
jurdico no prohbe al empresario recurrir a la
contratacin externa para integrar su actividad
productiva. Ello supone que, con carcter ge-
neral, la denominada descentralizacin produc-
tiva es lcita, con independencia de las cautelas
legales e interpretativas necesarias para evitar
que por esta va puedan vulnerarse derechos
de los trabajadores. Por tanto, la contrata de
obras y servicios de la propia actividad no es
una actuacin tolerada, sino una actividad le-
galmente regulada, en desarrollo del principio
constitucional de libertad de empresa.
Los empresarios, cedente y cesionario,
que infrinjan la normativa vigente, responden
solidariamente de las obligaciones contradas
con los trabajadores y la Seguridad Social, sin
perjuicio de las dems responsabilidades, in-
cluso penales, que procedan por dichos actos;
considerndose ilegal esta relacin de triangu-
laridad (TSJ Mlaga 14-11-2003, AS 4192; TSJ
Galicia 30-1-2004, AS 634). Se trata de que
coincidan la relacin laboral real con la formal
y que el empresario efectivo asuma sus obliga-
ciones, pues la interposicin en el contrato de
trabajo es un fenmeno complejo en cuya vir-
tud el empresario real que incorpora la utilidad
patrimonial del trabajo y ejerce efectivamente
el poder de direccin, aparece sustituido en di-
cho contrato por un empresario formal, lo que
implica varios negocios jurdicos coordinados
(TS 11-9-86, RJ 4953; TS 14.9.01, RJ 2142):
50
Fran Castillo-mai225.indd 50
a) Acuerdo entre ambos empresarios para
que este segundo proporcione al primero
trabajadores que van a prestar servicios para
quien, sin embargo, no asume jurdicamente la
posicin empresarial.
b) Un contrato de trabajo simulado entre el
empresario formal y el trabajador.
c) Un contrato efectivo de trabajo entre el
trabajador y el empresario real, pero disimula-
do por el contrato de trabajo formal.
Sin embargo, no se entiende que toda cesin
sea necesariamente fraudulenta o tenga que
perseguir un perjuicio de los trabajadores, y es
que la cesin ilegal no se produce cuando con-
curren las siguientes notas en la empresa que
figura subcontratada formalmente:
Ejerce una actividad empresarial propia y
cuenta con patrimonio, instrumentos, maqui-
naria y organizacin estables.
Se le pueden imputar efectivas responsabi-
lidades contractuales, aporta su propia direc-
cin y gestin en la ejecucin de la contrata,
con asuncin del riesgo.
Mantiene a sus trabajadores dentro de su
mbito de poder de direccin, y conserva res-
pecto a ellos los derechos, obligaciones, ries-
gos y responsabilidades inherentes a su con-
dicin de empleador (TS 17-1-91, RJ 58; TSJ
Cantabria 19-5-95, AS 1987).
Incluso algn tribunal admite que los traba-
jadores reciben las instrucciones de la empre-
sa cesionaria, y sta facilite cierto instrumen-
tal para efectuar la labor, proporcionando a
su vez la cedente otros elementos necesarios
tambin para el desarrollo del trabajo (TSJ
Andaluca 3-10-95, AS 3839); siendo impres-
cindible en ciertas empresas, como en las de
asistencia tcnica y consultora, el traslado de
sus empleados al domicilio de sus clientes para
ejercer su actividad (TSJ Catalua 4-5-95, AS
1936).
En consecuencia, la cesin ilegal no se pro-
duce cuando concurren las siguientes notas en
la empresa que aparece subcontratada formal-
mente:
Ejerce una actividad empresarial propia y
cuenta con patrimonio, instrumentos, maqui-
naria y organizacin estable.
Se le pueden imputar efectivas responsabi-
lidades contractuales, aporta su propia direc-
cin y gestin en la ejecucin de la contrata,
con asuncin del riesgo correspondiente.
junio 2009
20/05/2009 9:47:46
 Aproximacin a las contratas de servicios y la cesin ilegal de trabajadores
F. Castillo Baiges
Mantiene a sus trabajadores dentro del m-
bito del poder de direccin, y conserva respec-
to a ellos los derechos, obligaciones, riesgos
y responsabilidades inherentes a su condicin
de empresario (TS 17.1.91).
Aunque reciban las instrucciones de la em-
presa cesionaria, y sta facilite cierto instru-
mental para efectuar la labor, proporcionando
a su vez a la cedente otros elementos impres-
cindibles en ciertas empresas para el desarrollo
de su trabajo.
Por lo contrario, existe cesin ilegal, an
cuando teniendo la cedente organizacin pro-
pia, sta no se ejercita, y se limita a facilitar
a la cesionaria la mano de obra que sta ne-
cesita, debiendo adems asumir los frutos di-
rectos del trabajo de sus empleados, as como
las responsabilidades y riesgos, conservando el
poder de direccin, an cuando el cesionario
pueda tener algn tipo de control. Tampoco
es suficiente la mera existencia de un contrato
escrito entre cedente y cesionario, debiendo
estar al conjunto de las circunstancias concu-
rrentes, vistas anteriormente, para determinar
su legalidad
DISTINCIN
Para distinguir entre la cesion ilegal y la sub-
contrata de obras o servicios, hay que acudir a
las siguientes pautas:
Se est, en principio, en presencia de una
subcontratacin de la propia actividad, cuando
la subcontratista cuenta con patrimonio espec-
fico, incluyndose en ste los instrumentos y la
maquinaria necesaria, organizacin y medios
propios, sin que, en consecuencia, se trate de
una mera ficcin y/o apariencia (TS 17-2-93,
RJ 1117; 11-10-93, RJ 7586; 17-1-02, RJ 3755;
6-5-02, RJ 7532; 26-4-04, RJ 3377). No obstan-
te, ha de mantener la organizacin, el control y
la direccin de la actividad, con asuncin del
riesgo correspondiente a su condicin de em-
pleador, y, en todo caso, a los trabajadores en
su plantilla (TS 17-1-91, RJ 58; 31-1-95, RJ 532;
17-1-02, RJ 3755; 26-11-03, RJ 9116).
Tradicionalmente se estima que existe una
cesin ilcita cuando la cedente no posea una
infraestructura propia e independiente, carez-
ca de organizacin empresarial, siendo su ver-
dadero objeto, el proporcionar mano de obra al
autntico empleador (TS 3-2-00, Rec 1430/99;
17-12-01, RJ 3026/02; 17-1-02, RJ 3755); que
de esta manera no la incorpora a su plantilla
(TS 21-3-97, Rec 3211/96).
junio 2009
Fran Castillo-mai225.indd 51
Cuando la empresa contratista tenga exis-
tencia propia y cuente con organizacin e
infraestructura deben tenerse en cuenta otras
notas diferenciales, a su vez no excluyentes,
sino complementarias (TS 14-9-01, RJ 582/02;
17-12-01, RJ 3026/02; 17-1-02, RJ 3755; 30-5-
02, Rec 1945/01; 16-6-03, RJ 7092; 20-9-03,
RJ 260/04).
Se ha entendido que slo tiene sentido la
cesin ilegal cuando confluyen dos empresas
reales, entre las que pueda establecerse una
relacin efectiva (TS 19-11-96, RJ 8666; 21-3-
97, Rec 3211/96; 3-2-00, Rec 1430/99), aun-
que sea el cesionario quien acta como solo
y autntico empleador (TS 14-9-01, RJ 582;
17-1-02, RJ 3755; 20-9-03, RJ 260/04; 29-1-04,
RJ 959; 26-4-04, RJ 3377); ya que, en el otro
supuesto, lo que existe es un mero testaferro,
que no tiene la condicin de empresario y
aunque la cesin se efecte con intencin de
permanencia.
A tener en cuenta:
1) La cesin ilcita se produce cuando:
La principal ejerce las facultades sancionado-
ras del contratista (TS 17-7-93, RJ 5688).
No existen cuadros intermedios ni organigra-
mas adecuados, aunque sean necesarios para
el trabajo a realizar (TS 11-10-93, RJ 7586);
o por el contrario se comparten los mismos
mandos y tareas (TS 12-9-88, RJ 6877); se dan
rdenes por la empresa principal a los trabaja-
dores afectados; o se controla por la empresa
principal la prestacin de trabajo (TS 16-6-03,
RJ 7092).
Se imparten cursillos de formacin a los tra-
bajadores de la cedente (TS 19-1-94, RJ 352).
Hay cesin ilegal an cuando teniendo la ce-
dente organizacin propia sta no se ejercita, y
se limita a facilitar a la cesionaria la mano de
obra que sta necesita (TS 19-1-94, RJ 352; TSJ
Andaluca 4-7-95, AS 2757); es decir, se limita
a suministrar la mano de obra, sin poner en jue-
go su estructura empresarial (TS unif doctrina
12-12-97, RJ 9315) debiendo adems asumir
los frutos directos del trabajo de sus emplea-
dos, as como las responsabilidades y riesgos,
y conservar el poder de direccin, an cuando
el cesionario pueda tener algn tipo de control
(TSJ Castilla y Len 11-7-95, AS 2956); no es
tampoco suficiente la mera existencia de un
contrato escrito entre cedente y cesionario,
debindose estar al conjunto de las circunstan-
51
20/05/2009 9:47:46
 Aproximacin a las contratas de servicios y la cesin ilegal de trabajadores
F. Castillo Baiges
cias concurrentes para determinar la ilegalidad
o no (TSJ Madrid 1-2-96, AS 299).
La cesin ilegal de trabajadores entendida
como mero suministro de mano de obra se
produce cuando no hay ninguna autonoma
tcnica de la contrata que se despliega dentro
del proceso productivo de la empresa princi-
pal (TSJ Madrid 22-2-02, Rec 5939/01).
2) Por el contrario, no existe cesin ilci-
ta aunque la contrata sea peculiar, en cuanto
que descienda a especificar aspectos de la
prestacin que no son habituales, pero que
estn justificados en aras a prestar un servicio
pblico de calidad (TSJ Madrid 13-10-03, AS
3756; 3-11-03, AS 870/04; 19-1-04, AS 888);
sin embargo, la formalizacin de un contrato
administrativo no puede servir de garanta de
impunidad frente al control judicial (TSJ Madrid
6-10-03, AS 3824). O cuando se contrata con
un tercero la realizacin de un servicio al que
previamente se ha obligado el proveedor (TSJ
Extremadura 29-10-03, AS 479/04). Esta figura
no concurre tampoco cuando nicamente se
facilitan locales y stands para distribuir los con-
cretos productos de la empresa en una gran su-
perficie comercial (TSJ Madrid 2-2-96, AS 302).
Concurre una contrata cuando la empresa
contratista ejerce una actividad empresarial
propia y cuenta con patrimonio, instrumentos,
maquinaria y organizacin estables, mante-
niendo a los trabajadores de su plantilla dentro
del mbito de su poder de direccin, mientras
que la mera apariencia o ficcin de empresa
es una caracterstica, entre otras, de la cesin
ilegal, que tambin puede darse entre empre-
sas reales cuando la actividad entre ambas se
limita al suministro de mano de obra (TS 3-10-
05, Rec 3911/04)
Para resolver si se est en presencia de una
contrata (ET art. 42) o de una cesin ilegal (ET
art.43) los tribunales se han pronunciado sobre
diversos aspectos como la existencia de un ver-
dadero contratista real frente a los supuestos
de que la contratista es una empresa aparente
o ficticia, o cuando la organizacin empresa-
rial limita su actividad al suministro de mano
de obra necesario para el desarrollo del servi-
cio, ntegramente concebido y puesto en prc-
tica por la empresa contratante, pues en este
caso tambin hay cesin ilegal (TS 25-10-99,
RJ 8152). La lnea de distincin se establece en
determinar si la empresa cedente acta o no
realmente como un verdadero empresario, y
se ha resuelto que es cesin ilegal el suministro
de fuerza de trabajo a otra empresa, aunque
52
Fran Castillo-mai225.indd 52
la cedente tenga infraestructura propia, si sta
no se pone a contribucin de la cesionaria (TS
unif doctrina 19-1-94, Rec 3400/92; 12-12-97,
Rec 3153/96; JS Madrid nm 33, 6-2-02, AS
315; JS Madrid nm 31, 3-12-02, DSI/28/03).
La forma ms comn de realizar la actividad
descentralizadora, es la contrata, imponindo-
se al empresario principal unas obligaciones
respecto a personas con las que no ha con-
tratado, lo que supone una excepcin al man-
dato que limita a las partes la eficacia de los
contratos (CC art.1257; TS 27-10-94, RJ 8531;
17-12-01, RJ 3026/02; 16-6-03, RJ 7092). A te-
ner en cuenta:
1) Hay actividades tpicas de la descentra-
lizacin productiva, como es el caso de las
contratas de limpieza y de seguridad, que se
realizan siempre en los locales de la empre-
sa principal. Pero se trata de casos en que la
propia naturaleza del servicio concertado, exi-
ge esta localizacin, mientras que en otros la
localizacin del servicio en la principal, revela
la ausencia de soporte empresarial en la que
acta como contratista (TS 16-6-03, RJ 7092),
como sucedi en los supuestos de locutorios
telefnicos o telemrketing y como no puede
considerarse empresario a quien no controla
efectivamente los medios indispensables para
la realizacin de su actividad
2)La descentralizacin puede verse combina-
da con fenmenos de deslocalizacin, tanto
interna, como trasnacional; lo que complica
aun ms su anlisis y regulacin normativa.
Ante una cesin ilegal, en definitiva, de lo
que se trata es de averiguar quien es el verda-
dero empresario, que es quien debe asumir la
titularidad de la relacin entre las partes, sin
perjuicio de que la norma (Estatuto de los Tra-
bajadores, articulo 43) extienda las garantas al
trabajador mediante la declaracin de respon-
sabilidad solidaria de cuantos intervengan en el
negocio jurdico (JS Madrid nm 31, 28-6-05,
DSI/23/05).
RESPONSABILIDADES
Encontrarnos, pues, en el marco de una
cesin ilegal de trabajadores, implican unas
responsabilidades, tanto de cedente como del
cesionario.
A efectos laborales la solidaridad empresa-
rial, en materia salarial, se establece con inde-
pendencia de la responsabilidad penal y admi-
nistrativa (TSJ Catalua 4-4-00, AS 2155; 1-7-03,
AS 2873; TSJ Galicia 28-3-03, AS 3009), tanto del
junio 2009
20/05/2009 9:47:46
 Aproximacin a las contratas de servicios y la cesin ilegal de trabajadores
F. Castillo Baiges
cedente como del cesionario. Como Infrac-
cin Administrativa, la cesin de trabajadores
en los trminos prohibidos por la legislacin vi-
gente es una infraccin laboral muy grave san-
cionable con multa de 6.251 a 187.515 . Y el
trfico ilegal de mano de obra puede constituir
un delito contra los derechos de los trabajado-
res, recogido en el artculo 311 del Cdigo
Penal.
DOCTRINA GENERAL
DE LOS TRIBUNALES
Respecto a los lmites de la actividad des-
centralizadora, ha de recordarse que, como
declar la sentencia de esta Sala de 27 de
octubre de 1994 (RJ 1994\8531) (Recurso
3724/1993), el ordenamiento jurdico no
contiene ninguna prohibicin general que im-
pida al empresario recurrir a la contratacin
externa para integrar su actividad productiva
y as lo reconoce el artculo 42.1 del ET (RCL
1980\607; ApNDL 3006) cuando se refiere a la
contratacin o subcontratacin para "la realiza-
cin de obras o servicios correspondientes a la
propia actividad de la empresa", lo que supone
que, con carcter general, la denominada des-
centralizacin productiva es lcita, con indepen-
dencia de las cautelas legales e interpretativas
necesarias para evitar que por esta va puedan
vulnerarse derechos de los trabajadores.
La contrata de obras y servicios de la propia
actividad no es una actuacin tolerada, como
expresa la sentencia recurrida, sino una activi-
dad legalmente regulada, en desarrollo del prin-
cipio constitucional de libertad de empresa.
Acaso la forma ms comn de realizar la acti-
vidad descentralizadora, es la contrata a que
se refiere el artculo 42 del Estatuto de los Tra-
bajadores, precepto que impone al empresario
principal unas obligaciones respecto a perso-
nas con las que no ha contratado, establecien-
do un rgimen de excepcin al mandato del
artculo 1257 del Cdigo Civil, que limita a las
partes la eficacia de los contratos. Mas siendo
una importante excepcin del sistema civil de
contratacin, no se precisa que deba entender-
se por contrata, trmino que no corresponde
a ninguna de las categoras tradicionales en el
mbito del Derecho privado, lo que dificulta
la calificacin. La doctrina ha entendido que,
en trminos generales, debe incluirse en esta
figura los arrendamientos de obras y servicios
recogidos en los artculos 1588 y 1583 del C-
digo Civil realizados a travs de una empresa.
Por otra parte el artculo 43 del Estatuto de
los Trabajadores prohbe la cesin de mano
junio 2009
Fran Castillo-mai225.indd 53
de obra, con la salvedad de la contratacin
a travs de las empresas de trabajo temporal
debidamente autorizadas. Pero ninguno de
los dos preceptos estatutarios fijan los lmites
entre una y otra institucin: lcita contrata de
obras y servicios, frente a ilegal cesin tempo-
ral de trabajadores. Y esta lnea divisoria ha ido
siendo precisada, en cada caso, por una doc-
trina jurisprudencial, fruto de una larga evo-
lucin que ha ido cercenando las conductas
abusivas. En una primera fase se declar que
haba cesin ilegal de trabajadores cuando la
empresa contratista es una empresa ficticia
o aparente. En este sentido se pronunciaron,
entre las ms recientes, las sentencias de 17
julio 1993 (RJ 1993\5688) y 18 de marzo de
1994 (RJ 1994\2548). La de 11 de octubre
de 1993 (RJ 1993\7586), apreci la existencia
de una contrata (no cesin ilegal) por concu-
rrir datos que acreditan la realidad y funcio-
namiento de una empresa y no la mera apa-
riencia de un contratista, pues se acredit que
ste tiene patrimonio propio, domicilio social
tambin propio, una organizacin empresarial
con servicios perifricos y centrales, as como
un equipo de mandos intermedios, y que in-
cluso en el ejercicio de su actividad mercantil
presta servicios de forma regular a otras em-
presas distintas. Mas, a partir de la sentencia
de 19 de enero de 1994 (RJ 1994\352), se
declar que no bastaba con la existencia de
un empresario real, no ficticio, pues, como
resolvi la sentencia de 12 de diciembre de
1997 (RJ 1997\9315), existe cesin ilegal
de trabajadores cuando la aportacin de ste
en un supuesto contractual determinado se
limita a suministrar la mano de obra sin po-
ner a contribucin los elementos personales
y materiales que conforman su estructura
empresarial. La Sentencia de 17 de julio de
1993 (RJ 1993\5688) sealaba que mal pue-
de ser empresario de una determinada explo-
tacin quien carece de facultades y poderes
sobre los medios patrimoniales propios de la
misma. Tambin es difcil atribuir tal calidad
a quien no asume los riesgos propios del ne-
gocio, pues esa asuncin de riesgos es nota
especfica del carcter empresarial. Tampoco
se compagina con la condicin de empresario
el tener fuertemente limitada la capacidad de
direccin y seleccin del personal y conclua
en aquel caso que quin en principio apare-
ca como empresario de las actoras en aquel
proceso, en realidad no ostenta tal condicin,
pues no le pertenecan los medios materiales
que integraban la explotacin, incluidos sus
53
20/05/2009 9:47:46
 Aproximacin a las contratas de servicios y la cesin ilegal de trabajadores
F. Castillo Baiges
aparatos y accesorios, sino que adems care-
ca por completo de facultades de decisin y
disposicin sobre ellos. Por otra parte el con-
tratista no asuma riesgo alguno propio del ca-
rcter de empresario. Sus ingresos consistan
en una cantidad fija mensual, sin estar expues-
to a disminuciones o aumentos sustanciales de
la misma. En este mismo sentido se pronuncia
la reciente sentencia de 14 de septiembre de
2001 (Recurso 2142/2000).
La actuacin empresarial en el marco de
la contrata, es, por tanto, un elemento clave
de calificacin, aunque excepcionalmente, el
ejercicio formal del poder de direccin empre-
sarial por el contratista no sea suficiente para
eliminar la cesin si se llega a la conclusin
que aqul no es ms que un delegado de la
empresa principal. Esto es lo que sucedi en
el caso de los locutorios telefnicos de acuer-
do con el criterio aplicado por las sentencias
de 17-7-1993 (RJ 1993\5688) y 15-11-1993 RJ
1993\8693) que llegaron a la conclusin de
que, aunque el titular de la concesin del lo-
cutorio desempease funciones de direccin
y organizacin del trabajo, lo haca comple-
tamente al margen de una organizacin em-
presarial propia, pues tanto las instalaciones,
como los medios de produccin y las relacio-
nes comerciales con los clientes quedaban
en el mbito de la principal hasta el punto de
que, incluso, la relacin del contratista encar-
gado del locutorio con aqulla se ha califica-
do como laboral (sentencias de 31-10-199 (RJ
1996\8186, 908\1996 y 4040\1998.
PAUTAS O CRITERIOS
ANTE LAS DOS CLASES TPICAS
DE CESIONES ILEGALES
A) Cesin ilegal entre empresa ficticia y real
Sera la pura interposicin de un contratista
que carece de realidad o de virtualidad jurdi-
ca. Se produce cuando la empresa cedente
no cuenta con una infraestructura empresarial
propia e independiente, sin estructura ni enti-
dad propias ni verdadera organizacin empre-
sarial y su objeto no es otro que el de propor-
cionar mano de obra a otros empresarios.
B) Cesin ilegal entre empresas con entidad real
(supuesto ms frecuente):
Los indicios que suele tener en cuenta el Tri-
bunal Supremo para resaltar la figura de la cesin
ilegal entre empresas reales son los siguientes:
1 Poltica general de personal. Es decidida
por la empresa cesionaria (empresa principal),
54
Fran Castillo-mai225.indd 54
no por la empresa cedente (pretendidamente
empresa contratista). Ello supone que la polti-
ca de contratacin y seleccin de personal de
la cedente es definida y decidida por la em-
presa cesionaria o fuertemente limitada por
sta, que incluso puede determinar el nivel de
empleo de la empresa cedente y formar a sus
propios trabajadores.
2 Forma de prestacin de servicios. Se pro-
duce la confusin de las plantillas, pues trabajan
conjuntamente los trabajadores de la empresa
cedente (contratista) y cesionaria o principal
3 Poder de direccin y poder disciplinario.
Los ejerce realmente la empresa principal o ce-
sionaria, no la cedente (contratista) a travs de
sus propios mandos, limitando la capacidad de
mando del contratista sobre la principal
4 Medios materiales. Los trabajadores de
la contratista utilizan los medios materiales e
instrumental de la principal.
5 Organizacin de la obra o servicio contra-
tados. Es responsabilidad exclusiva o principal
de la empresa principal.
6 Riesgo empresarial. La empresa contratis-
ta no asume riesgo empresarial.
7 Objeto de la contrata. Asimismo se valora
como indicio el hecho de que el objeto de la con-
trata no sea una actividad especfica diferenciable
de la propia actividad de la empresa principal.
En resumen, debe plantearse:
Contrato entre empresas (incluso de alquiler
de local, luz, ...)
Objetos sociales
Actividad especfica diferenciable de la pro-
pia actividad de la empresa principal
Espacio en el que se desarrolla la actividad
Quin dirige u ordena la actividad
Infraestructura de la empresa contratista:
propia e independiente, y si est a disposicin
de la contrata
Elementos materiales y personales para el de-
sarrollo de la actividad: vehculos, maquinaria
Compensacin de servicios entre empresas:
facturacin (por precio unitario, por hora, por
objetos, ...)
Salarios
Fijacin de jornada, descansos y vacaciones
Formacin (e incluso PRL)
Riesgo empresarial
Colaboracin de trabajadores y/o represen-
tantes sindicales
Estos elementos a considerar deben valorar-
se en conjunto hasta la ltima Reforma Laboral
junio 2009
20/05/2009 9:47:46
 Aproximacin a las contratas de servicios y la cesin ilegal de trabajadores
F. Castillo Baiges

del ao 2006, pues, en general, individualmente consi-

derados, cada uno de los elementos solamente tiene
un carcter indiciario. Por otra parte no es necesario
que de cada uno de ellos se deduzca la cesin ilegal de
trabajadores. Basta la acumulacin y prueba de un im-
portante y/o significativo nmero de datos indiciarios
para llegar a concluir que se ha producido sta. Pero
tras la referida Reforma Laboral, se entiende que es su-
ficiente una de las circunstancias enumeradas en el ar-
tculo 43 del Estatuto de los Trabajadores para determi-
nar la existencia de una cesin ilegal de trabajadores,
con las consecuencias en materia de responsabilidades
ya expuestas.
Y adems, debe tenerse en cuenta el redactado de
la Ley 32/2006, de 18 de octubre, reguladora de la sub-
contratacin en el Sector de la Construccin (BOE 19-
102006). Su artculo 5 ( Rgimen de la subcontratacin
) establece:

1. La subcontratacin, como forma de organizacin

productiva, no podr ser limitada, salvo en las condi-
ciones y en los supuestos previstos en esta Ley.
2. Con carcter general, el rgimen de la subcontra-
tacin en el sector de la construccin ser el siguiente:

a) El promotor podr contratar directamente con

cuantos contratistas estime oportuno ya sean personas
fsicas o jurdicas.
b) El contratista podr contratar con las empresas
subcontratistas o trabajadores autnomos la ejecucin
de los trabajos que hubiera contratado con el promo-
tor.
c) El primer y segundo subcontratistas podrn subcontra-
tar la ejecucin de los trabajos que, respectivamente, tengan
contratados, salvo en los supuestos previstos en la letra f) del
presente apartado.
d) El tercer subcontratista no podr subcontratar los
trabajos que hubiera contratado con otro subcontratis-
ta o trabajador autnomo.
e) El trabajador autnomo no podr subcontratar
los trabajos a l encomendados ni a otras empresas
subcontratistas ni a otros trabajadores autnomos.
f) Asimismo, tampoco podrn subcontratar los sub-
contratistas, cuya organizacin productiva puesta en uso
en la obra consista fundamentalmente en la aportacin
de mano de obra, entendindose por tal la que para
la realizacin de la actividad contratada no utiliza ms
equipos de trabajo propios que las herramientas manua-
les, incluidas las motorizadas porttiles, aunque cuenten
con el apoyo de otros equipos de trabajo distintos de
los sealados, siempre que stos pertenezcan a otras
empresas, contratistas o subcontratistas, de la obra.

Es decir, introduce una definicin de cesin de mano

de obra, permitida, con las caractersticas que enumera,
de forma concreta y cerrada, el artculo enumerado.

55
junio 2009

Fran Castillo-mai225.indd 55 20/05/2009 9:47:48

Sin ttulo-1 1 23/01/2009 12:21:37
 Costes y responsabilidad empresarial
derivados de la ausencia o defectuoso
Mantenimiento Contratado
Accidentes de trabajo y enfermedades profesionales.
Estudio de jurisprudencia
M Elena Torres Cambra
Abogado
Tcnico Superior en PRL
Tras la promulgacin de la Ley de
Prevencin de Riesgos Laborales, los
Tribunales enjuician rigurosamente la
vulneracin de las normas de seguridad
en el trabajo. Dicha Ley establece que
el empresario deber garantizar la
seguridad y la salud de los trabajadores
a su servicio en todos los aspectos
relacionados con el trabajo. Asimismo,
que la efectividad de las medidas
preventivas deber prever, incluso,
las distracciones o imprudencias no
temerarias que pudiera cometer el
trabajador. Finalmente, establece que
el empresario adoptar las medidas
necesarias a fin de que los equipos de
trabajo sean adecuados para el trabajo
que deba realizarse y convenientemente
adaptados a tal efecto, de modo que
garanticen la seguridad y salud de
los trabajadores. De lo anterior se
deduce que el deber de proteccin
del empresario es incondicionado
y, prcticamente, ilimitado, y as es
interpretado y aplicado por los Jueces
de la jurisdiccin laboral.
El Real Decreto 1215 / 1997 contiene
las normas destinadas a garantizar la
seguridad y salud de los trabajadores en
la utilizacin de los equipos de trabajo,
entendiendo por tal cualquier mquina,
aparato, instrumento o instalacin
utilizada en el trabajo. Y, dentro de la
expresin utilizacin de los equipos
de trabajo se hallan, entre otros, el
mantenimiento, la conservacin y la
reparacin de los mismos, incluyendo,
en particular, su limpieza.
Pensando en voz alta-mai 225.indd 57
Es obligacin del empresario la
adopcin de las medidas necesarias
para que, mediante un mantenimiento
adecuado, los equipos de trabajo se
conserven durante todo el tiempo
de utilizacin en unas condiciones
adecuadas. La ausencia o defectuoso
mantenimiento de aqullos pueden
generar, y de hecho generan, acci-
dentes de trabajo y enfermedades
profesionales, los cuales quedan
englobados bajo el epgrafe comn de
infraccin de las normas de prevencin
de riesgos laborales.
En cuanto al accidente de trabajo,
una vez producido ste, se abren al
trabajador varias vas de reclamacin.
En primer lugar, la va penal, al
amparo del artculo 316 del Cdigo
Penal, que regula el delito contra los
derechos de los trabajadores delito
de riesgo, sin que sea preciso que
el peligro se concrete en una lesin
efectiva por no facilitar el empresario
los medios necesarios para que los
mismos desempeen su actividad con
las medidas de seguridad e higiene
necesarias castigado con pena de
prisin de seis meses a tres aos. En
segundo lugar, la va administrativa,
mediante denuncia ante la Inspeccin
de Trabajo, que puede imponer una
de las sanciones contempladas en la
LISOS Ley de Infracciones y Sanciones
del Orden Social que abarca desde
los 1.502,53 uros hasta los 601.012,10
uros. Y, en tercer lugar, la va laboral.
Dentro de la jurisdiccin laboral, el
trabajador accidentado dispone de un
abanico de reclamaciones:
a) Si las lesiones sufridas son in-
capacitantes para su profesin habitual,
57
junio 2009
puede solicitar una incapacidad
permanente derivada de accidente de
trabajo, a cargo de la Mutua
b) Si estima que ha habido infraccin
de medidas de seguridad, puede
solicitar el recargo de prestaciones por
falta de medidas de seguridad del 30%
al 50%, a cargo nico y exclusivo del
empresario
c) Si es declarado en situacin de
incapacidad permanente y el Convenio
colectivo que afecta a su empresa
as lo contempla, puede solicitar la
indemnizacin establecida en el mismo, a
cargo de la Entidad Aseguradora pliza
de responsabilidad civil patronal o, caso
de no existir, a cargo del empresario
d) Y, por ltimo, una indemnizacin
de daos y perjuicios, incluyendo
los daos morales, a cargo tambin
de la Entidad Aseguradora o, caso
de no existir, del empresario. Todo lo
anterior tambin es de aplicacin a las
enfermedades profesionales.
Por tanto, cules son los costes
empresariales directos en caso de
accidente de trabajo o enfermedad
profesional derivados de la ausencia
o defectuoso mantenimiento
contratado? La sancin de la Ins-
peccin de Trabajo, el recargo de
prestaciones por falta de medidas
de seguridadvitalicio y, caso de no
tener concertada la pliza reseada,
la indemnizacin establecida en
convenio colectivo y la indemnizacin
de daos y perjuicios. Y, a todo lo
anterior, hay que aadir 1) el salario
de un trabajador que sustituya al
accidentado mientras est en situacin
de incapacidad temporal y 2) los
honorarios profesionales de Letrado.
20/05/2009 8:35:15
 Sin embargo, no hay que olvidar
los costes indirectos o intangibles,
cuales son la prdida de imagen
frente a clientes y proveedores, la
reduccin de credibilidad frente a
la plantilla de la propia empresa, la
disminucin de la calidad del trabajo
y la cantidad de trabajo. La primera al
tener que contratar a un sustituto del
trabajador lesionado, quien carecer
de la experiencia que tena ste y, la
segunda, derivada de la formacin del
nuevo trabajador quien, mientras se
realiza aqulla, el formador no atender
su trabajo.
En relacin con la Jurisprudencia de
las Salas de lo Social de las CC.AA los
accidentes de trabajo son padecidos
casi exclusivamente por hombres,
con una antigedad en la empresa
bien muy extensa ms de 20 aos
bien muy escasa un ao, meses o
das, presentando las lesiones ms
graves los ms jvenes entre 25 y 30
aos-, con escasa antigedad en la
empresa mximo un ao, siendo las mantenimiento de la vlvula de
lesiones ms frecuentes las producidas
en las extremidades superiores
manos y brazos, con fracturas seas
o quemaduras. Los accidentados
fallecidos son los que tiene mayor
edad alrededor de 50 aos y
mayor antigedad en la empresa.
Las operaciones que presentan ms
accidentes son, por el orden que sigue,
a) tareas de reparacin, b) tareas de
mantenimiento y c) tareas de limpieza
de mquinas, siendo las mquinas
que presentan mayor siniestralidad
las destinadas al movimiento de
materiales y personas. Entre las causas
de los accidentes, la ms comn es la de
trabajar sin desconectar previamente el
equipo para evitar su puesta en marcha
o conexin accidental mientras realiza
operacin. Por ltimo, los perodos de
incapacidad temporal se extienden
Pensando en voz alta-mai 225.indd 58
entre los 6 meses, derivando en una
incapacidad parcial (indemnizacin
a tanto alzado equivalente a 24
mensualidades de la base reguladora)
y los 12 meses, en cuyo caso deriva
en una incapacidad permanente total
para la profesin habitual (prestacin
vitalicia equivalente al 55% de la base
reguladora x 14 mensualidades).
Las sentencias ms numerosas son
las relativas al recargo de prestaciones
por falta de medidas de seguridad.
Entre otras, y a causa de ausencia/
defectuoso mantenimiento, se impone
el recargo del 40% por el fallecimiento
de trabajador montador de lneas
electrificadas que cae sobre andn a
causa de llevar el cinturn de sujecin
en mal estado de conservacin al no
haber sido revisado por el personal
correspondiente (STSCatalunya
13.05.97); tambin del 40% por las
quemaduras de una pinche de cocina
al explotar la cuba-marmita en la cocina
de un hospital a causa del defectuoso
mismo centro de trabajo se desarrollen
control de presin que impidi aliviar
la sobrepresin y cierre defectuoso de
la tapa de la cuba-marmita (STSJPas
Vasco 29.09.05); del 30% por las
lesiones de un oficial 1-soldador al
caerle encima el brazo de una gra a
causa de la falta de mantenimiento,
revisin o sustitucin de los latiguillos
hidrulicos (STSJAsturias 17.03.06); del
50% por el fallecimiento de trabajador
al realizar trabajos de limpieza de horno
elctrico en acera al carecer la empresa
de la preceptiva evaluacin de riesgos
(STSJPas Vasco 19.07.05).
En relacin con las enfermedades
profesionales, aumentan los casos de
trabajadores que realizan tareas de
mantenimiento y presentan lesiones del
aparato auditivo hipoacusia bilateral.
Son operarios que, durante largos
perodos de tiempo ms de diez aos que, a largo plazo, produce beneficios.
58
junio 2009
, han estado expuestos a niveles medios
diarios de ruido superiores a los lmites
permitidos, sin que la empresa les haya
facilitado las medidas de proteccin
adecuadas. As, la STSJCatalua de
16.01.07 contempla el caso de un
encargado de mantenimiento en
fundicin durante 20 aos, que ha
realizado tareas en mquinas inyectoras
y ha estado expuesto a un nivel medio
diario de ruido superior a 90 dB, con
picos mximos de 140 dB, que padece
prdida de audicin del OI en 79%
y OD en 100% o la STSJMadrid de
03.04.06 que impone un recargo del
30% a la empresa cuyo mecnico de
mantenimiento durante 10 aos es
declarado en situacin de incapacidad
permanente total para su profesin
habitual, por padecer una sordera del
90%.
Por ltimo, hacer referencia a la
responsabilidad empresarial solidaria
en caso de accidente de trabajo. La
LPRL establece que cuando en un
actividades con trabajadores de dos o
ms empresas, stas debern cooperar
en la aplicacin de la normativa sobre
prevencin de y la informacin sobre los
mismos a sus respectivos trabajadores.
Por tanto, en caso de accidente sern
responsables solidariamente tanto la
empresa empleadora del accidentado
como la empresa en cuyas instalaciones
ocurre el mismo; responsables del
recargo de prestaciones por falta
de medidas de seguridad y de la
indemnizacin de daos y perjuicios.
Es evidente que la ausencia o
defectuoso mantenimiento contratado
genera unos costes econmicos
directos a la empresa, en ocasiones,
muy elevados. Por ello, la prevencin no
debe ser contemplada como un gasto
empresarial sino como una inversin
20/05/2009 8:35:16
 Podis
enviar

... do
vuestros
comentarios

de an
y sugerencias a:

l
ab
hablandorevista@gmail.com

H
Agust Tresserra

esta seccin
E n algunas ocasiones algunos lectores me han enviado comentarios y material que les parece interesante
para esta seccin; lo agradezco a todos pero muy especialmente a quienes han recurrido a los ms variados
sistemas para hacrmelo llegar. Para hacer el trabajo ms fcil, abr una cuenta de correo electrnico pero
el trabajo no ha sido fcil ya que vi muy sorprendido que haba una gran cantidad de cuentas con el nombre
de hablando de y sus ms diversas variantes. Al final opt por hablandorevista@gmail.com . Con esta
direccin de correo, espero que la comunicacin con los lectores sea ms fluida; el deseo est aqu, espero
que podamos unos y otros encontrar el tiempo necesario.

MANTENIMIENTO PREINDUSTRIAL
el colchonero segn una aleluya del siglo XIX

E ste oficio, relacionado con el mantenimiento, ya

ha desaparecido. Los colchoneros, adems de
hacer colchones, se dedicaban a su mantenimiento;
para ello retiraban la lana del interior de la tela y
la vareaban con dos bastones que normalmente
eran de castao o de fresno. Con esta accin es-
ponjaban la lana y la oreaban devolviendo as la
mullidez original y tambin con el vareo mataban
los microbios. Normalmente trabajaban en las
azoteas de las casas que contrataban sus servicios.
Curiosamente el aspecto de mantenedor no figura
en el diccionario de la RAE ya que slo hace refe-
rencia a la actividad de construccin y venta

colchonero, ra.
4. m. y f. Persona que tiene por oficio hacer o
vender colchones.

Ya no se mantienen los colchones, pero ellos estn

presentes en nuestras vidas y -dado que ya no se
mantienen- tambin estn presentes en algunos rincones de nuestras carreteras.

59
junio 2009

Hablandode_225.indd 59 20/05/2009 8:36:47

 o
d
d an
l
..
ab

e.
H

EL MANTENIMIENTO EN LOS HOTELES

si no hay avisos, no hay problemas

R ecientemente un hotel de la capital tunecina cambi de dueo. Era

algo previsible ya que se notaba la decadencia en algunos detalles y
el mantenimiento era uno de ellos. El hotel cambi de dueo, cambi el
nombre y tambin cambi el cartelito para notificar las averas. Lo que
resulta curioso es que los diseadores escogieron un cartel plastificado
y con la misma imagen por ambos lados; no se puede apreciar en la
fotografa pero les aseguro que as es. Con esta novedad resulta imposible
escribir algo y no se pueden comunicar las averas; dado que el texto y
dibujo tampoco pueden orientar sobre el tipo de anomala, intuyo que
ste es el primer paso para eliminar las incidencias, mejorar beneficios y
despus reducir la plantilla de mantenimiento por falta de trabajo.

En los hoteles es un problema si no puedes indicar el tipo anomalas

aunque en algunas ocasiones tambin lo es si puedes hacerlo. Recuerdo
ahora un aviso de incidencia todo un clsico que lleg por escrito al
operario de mantenimiento; deca as:

Anomala: El armario de la 207 hace un ruido muy raro

Cuando el encargado de mantenimiento recibi la orden de trabajo

cumplimentada ley lo siguiente:

Anomala: El armario de la 207 hace un ruido muy raro

Trabajo efectuado: Permanec unos 20 minutos frente al armario y no
o ningn ruido. Doy por cerrada la incidencia

Creo interesante destacar que tanto el encargado de mantenimiento como

el operario continan en vida y gozan de buena salud.

PREMIOS
premios dcada de la fundacin scar Tusquets

L a fundacin del polifactico scar Tusquets otorga el Premio Dcada. Es un premio curioso e interesante ya que premia
edificios u obras arquitectnicas que tengan como mnimo diez aos de existencia. Se valora si una vez transcurridos
diez aos la obra continua dando el servicio para el cual fue diseado; si los materiales se escogieron correctamente y
el mantenimiento ha sido el adecuado. Es un premio que lo otorga un arquitecto de prestigio cada ao una persona
distinta y que pretende distinguir las obras bien hechas, las que perduran, las que han tenido un buen mantenimiento
facilitado por una correcta eleccin de los materiales. En definitiva, se premian las obras que se hicieron pensando ms
all del acto inaugural.

60
junio 2009

Hablandode_225.indd 60 20/05/2009 8:36:49

Sin ttulo-1 1 20/05/2009 16:00:57
 sta fue la solucin
Luis Baldellou

Caso n 142: Multicultural

A
ntiguamente, cuando no se hilaba
tan fino, unos pueblos colonizaban,
conquistaban o invadan a otros; aho-
ra existe la globalizacin. Toda esa mutua
influencia puede llevarnos a pensar acerca de
la uniformidad de gestos y costumbres. Nada
ms lejos de la realidad. Conscientes de ello,
hay empresas que ofrecen cursos para edu-
car en una determinada relacin con un pas
distinto al nuestro.
A veces, los reveses o desencuentros ocu-
rren a multinacionales, como esa espaola de-
dicada a la confeccin y presente en los cinco
continentes, cuyo sistema de gestin estudia-
do en las principales escuelas de negocios.
Encarg un bolso (ver foto) a un proveedor de
la India, quien, por su cuenta y riesgo, modi-
fic el diseo original introduciendo una esvstica bordada, que en la religin hind significa
buena suerte. El artculo pas el control de calidad espaol y se puso a la venta. Fue la devo-
lucin de uno de ellos por una clienta britnica en el ao 2003 lo que origin la retirada de
toda la gama.
Recientemente nos hemos enterado del significado de tirar un zapato o realizar caricaturas
en religiones que no las admiten. Y de nuevo el dilema: qu prevalece, la libertad de expresin
o el respeto a lo ajeno.
En Kenia, por ejemplo, los perros no son animales domsticos y ser llamado as es uno de
los peores insultos. Eso lo aprendi para no olvidar, hace tres aos, una empresa neozelan-
desa, que fabrica comida para perros, y que ofreci enviar comida en polvo para los nios
kenianos, pas que sufra una terrible sequa. Si nos atenemos a la empresa, el alimento que
ofrece no es para perros, y es altamente energtico, lleno de nutrientes, especial para nios.
El gobierno africano respondi a la oferta como un insulto nacional, ya que los nios no estn
tan desesperados como para comer comida para perros.
Si tratas con chinos la sorpresa puede no ser importante: ellos abren los regalos en casa en
lugar de en el momento de recibirlos; otra, a la cual cuesta acostumbrarse, no agradable: el
erupto tras la comida, como refrendo de que se ha comido a gusto.
Y si la relacin ha sido con japoneses, se aprende rpidamente que en un acto con diversas
autoridades de las dos empresas en negociacin, hay una asignacin de los puestos para sen-
tarse a la mesa. Por supuesto, de mayor a menor autoridad. Y ello no importa si ocurre en una
actividad neutra como asistir a una ceremonia de t. Desde luego, no se te ocurra repetir la cos-
tumbre espaola de pasar la mano por la cara de un nio y luego cerrarla, mostrndole el puo
con el pulgar entre los dedos ndice y anular. All no tiene gracia; simplemente es obscena (sic).

62
junio 2009

Esta fue la solucin 142.indd 62 20/05/2009 8:37:55

 MANTENIMIENTO
6 Saln del Mantenimiento Industrial y de Edificios
Palacio de Congresos - Fira de Barcelona

19-21 mayo

M
2010
1er Foro Mediterrneo del Mantenimiento
Asociacin Espaola
organizado por: de Mantenimiento

Conferencias Tcnicas REVISTA

organizadas por:

201
Organizado por:

0
eventos

mantenimiento@puntex.es
Padilla, 323 - 08025 Barcelona
Tel. 934 462 820
Fax 934 462 064

anuncio-SMAI-OK.indd 2 12/03/2009 10:52:54

 11as JORNADAS TCNICAS SOBRE EL MANTENIMIENTO EN EL SECTOR DE LA ENERGA

Zaragoza, 17 y 18 de junio de 2009

Sin duda uno de los aspectos mas reseables del fenmeno de

la globalizacin que estamos viviendo en los ltimos aos es que
una parte cada vez mayor de la poblacin est accediendo a ma-
yores niveles de desarrollo y bienestar, mejor calidad de vida que
conlleva un mayor consumo de recursos, y por consiguiente, una
preocupacin creciente en todo el mundo sobre la disponibilidad
de los mismos en el futuro.
Esta presin creciente sobre los recursos naturales constituye
un fenmeno que nos afecta a todos y por tanto exige una solu-
cin, siendo las empresas parte de dicha solucin, dado que estn
mejor preparadas para poder ser las catalizadoras de la innovacin
y transformacin hacia un desarrollo sostenible, disponen de la
tecnologa, de los recursos y las capacidades necesarias para ello, de
forma que es totalmente necesario que asuman estos compromisos con objeto de desarrollar las sociedades
donde estn presentes.
En este marco aquellas que estn comprendidas dentro del sector de la energa deben abordar la solucin
a nuestro actual modelo energtico, basado en la energa fsil, dado que este presenta claros sntomas de
agotamiento. Por esta razn, uno de los retos ms importantes de los prximos aos ser avanzar en un nuevo
modelo basado en tecnologas compatibles con el desarrollo sostenible que apuntbamos y adems garantizar
el suministro de la energa producida por dichas tecnologas.
En este contexto y desde el punto de vista de mantenimiento, creo que los retos que se presentan son
apasionantes, puesto que ser necesario evolucionar desde los actuales y tradicionales comportamientos
hacia planteamientos orientados a mejoras de eficiencia, nuevas tecnologas tanto de procesos como medio-
ambientales, sistemas de control y supervisin, etc., sin perder de vista la necesaria y futura conjuncin del
mantenimiento y la operacin.
En este contexto, AEM organiza estas jornadas en las que, entre otros temas, se trataran los siguientes:

Eficiencia y fiabilidad a travs del mantenimiento en Centrales Trmicas convencionales.

Mejora de la productividad en el mantenimiento de plantas: eficiencia y efectividad
Ya tengo un LTMC (Contrato de Mantenimiento a Largo Plazo)... Y ahora qu?
Prevencin de riesgos laborales en tareas de mantenimiento. Coordinacin y responsabilidades
Experiencias en vigilancia y seguimiento de parmetros de la qumica del ciclo agua-vapor en Centrales de
Ciclo Combinado (CCC's) para diagnstico precoz de fallos
Centrales limpias de carbn. Nuevas tecnologas
Incremento de la rentabilidad energtica en los sistemas de bombeo
Optimizacin de plantas de cogeneracin

64
junio 2009

NOTIS AEM 225 .indd 64 20/05/2009 8:42:07

 El mantenimiento en plantas fotovoltaicas
El mantenimiento en parques elicos
Centrales de cogeneracin de energa elctrica en grandes complejos industriales
Mantenimiento en centrales de produccin nuclear
SIMAP: sistema inteligente de mantenimiento predictivo de componentes de un aerogenerador

EUROMAINTENANCE - INTERNATIONAL
MAINTENANCE CONFERENCE
AND EXHIBITION

Verona (Italia), del 12 al 14 de mayo de 2010

The European Federation of National Maintenance Societies vzw, is an official non-profit organization un-
der Belgian Law and is the umbrella organization for currently 21 National Maintenance Societies in Europe.
EFNMS vzw launched this succefull event decades ago: the organization of the congress is assigned every
two years to different countries. The 20th edition of Euromaintenance is held in Italy, and organized by Ai-
man and Eiom.
Euromaintenance 2010 is the most important international event on maintenance, covering all the Main-
tenance topics related to Industries, Facilities and Infrastructures. AIMAN, Association in charge of the or-
ganization, is from 1959 the Italian National Maintenance Association. EIOM, founded in 1956, is the italian
leading private organizer of events, conferences and fairs on technical and industrial topics.

Conference Topics:

Maintenance on Industries, Facilities, Infrastructure... applied on these foreseen slots: Health safety and en-
virontment; Energy management and environmental improvements; Predictive, on condition and predeter-
mined maintenance; Plants management and maintenance; RAM Engineering (reliability, availability and
maintainability); Industrial plants revamping; Increasing performance of maintenance personnel; Innova-
tion and technology; E-maintenance Cmms, Rfid, Infomobility; Operations and Best Practices in Maintenan-
ce Execution, planning and sheduling; Planning and turnaround; Budgeting and benchmarcking; Outsour-
cing and contracting.

Industries and topics under the spot: Porcess industry (oil and gas, chemical and petrochemical, cement,
etc.); Power generation (gas, coal, nuclear, new sources, etc.); Manufacturing industry (automotive, plastics,
aeronautics, electronics industry, etc.); Health and food (pharmaceutical, food and bev, biotechnologies,
etc.); Other heavy industry (mining, steel, pulp and paper, etc.); Infrastructure and transport (airport, har-
bour, railway, road, electricity, gas and water supply, telecommunication, pipelines, etc); Facilities and buil-
ding maintenance.

On these themes we offer you: An international conference and exhibition in verona; Maintenance solutions
from the most important companies; Top Speakers and best practice cases from all over Europe; In-depth trai-
ning, innovative concepts, ready-to-use how to's.

www.euromaintenance.org

65
junio 2009

NOTIS AEM 225 .indd 65 20/05/2009 8:42:07

 SUBCOMIT DE GESTIN Y MANTENIMIENTO DE EDIFICIOS CULTURALES

Tras la reunin celebrada en Madrid el pasado da 5 de marzo del corriente, en la que se inform de la crea-
cin de este Subcomit de Gestin y Mantenimiento de Edificios Culturales, dentro del Comit de referencia
de AEM, as como de su estructura directiva, se organiz el pasado 31 de marzo una nueva reunin especial,
como continuacin de la indicada, mediante videoconferencia desde las oficinas de EMTE Service de Barcelona
y Madrid, para seguir concretando el plan de actuacin de este Subcomit en el prximo futuro.
La asistencia a la reunin, tanto en Barcelona como Madrid, fue importante:

En Barcelona,
Antoni Garca (Gran Teatre del Liceu)
Marc Martnez (Templo de la Sagrada Familia)
Xavier Abell (Museo Nacional de Arte de Catalua)
Antoni Rovira (EMTE Service Caixa Forum)
Josep Ort (TEST Grupo JG)
Joan Mitjavila (AEM)
Roger Ferr ( Fundacin Gala Salvador Dal)
Emili Maicas (CCCB)
Josep Espadaler (EMTE Service Cosmo Caixa)
Lluis lvarez (EMTE Service)
ngel Ortega (EMTE Service)

En Madrid,
Alberto Hernndez (Museo Thyssen Bornemisza)
Joaqun del Amo (Teatro Espaol)
Pablo Muoz (Teatro Circo Price)
Antoni Quintana (EMTE Service)
Marc Blasco (TEST Grupo JC)
Casilda Yturriaga (EMTE Service Caixa Forum)
Fernando Fernndez (EMTE Service Cosmo Caixa)
Jorge Rodrguez (EMTE Service)

Y excusaron asistencia,
Albert Pons (Grupo Castellvi)
Isabel Bachs (Museo de Arte Contemporneo de Barcelona MACBA)
Jordi Jacas (Museus ICUB)
Marta Bas (Palau de la Msica Catalana)
Xavier Prats (Fundacin La Caixa)
Jos Luis Guerrero (Teatro Real)

Se hizo nfasis en el importante Patrimonio Cultural existente en las diferentes Comunidades Autnomas del
pas y por ello se est avanzando en las gestiones para invitar a responsables de su mantenimiento a participar
en este Subcomit. A tal fin se est en contacto con la Fundacin de Museos de la Iglesia, Museo de la Ciencia
y Tcnica de Terrassa, Museo Guggenheim de Bilbao y se est interesado en el contacto con la Ciudad de las
Artes y Ciencias de Valencia. Se seguir avanzando en nuevos contactos.
Se debatieron una serie de temas de elevado inters en lo que respecta al mantenimiento de edificios cul-
turales, en los que se deber ir profundizando: climatizacin, consumos especficos, calidad aire, satisfaccin
cliente; iluminacin, sonorizacin y acstica; caractersticas arquitectnicas y facilidades para su mantenimiento;
restricciones presupuestarias; prevencin de riesgos y seguridad; gestin de su Mantenimiento y Resultados;
valoracin costes de equipos, sistemas y su Mantenimiento, como inversin; cmo afecta el servicio a la imagen
corporativa de la entidad; necesidad de una sensibilidad hacia la explotacin tcnica; poltica de eliminacin de
residuos derivados de los actos celebrados; uso racional de la energa y consumo de agua; planes de Manteni-
miento y limpieza identificados con la vida tcnica; necesidad de plantillas propias y externas de mantenimiento;
implantacin de funciones predictivas en sistema de alta criticidad.

66
junio 2009

NOTIS AEM 225 .indd 66 20/05/2009 8:42:07

 Todo ello con el objetivo de seleccionar y plantear los temas de mayor inters en las prximas jornadas a
organizar, especficas sobre la gestin y el mantenimiento de edificios culturales. Se consider oportuno soli-
citar que cada miembro involucrado en este subcomit hiciera llegar al secretario del mismo, Sr. Roger Ferr,
una seleccin de cinco temas que se considere deben tratarse en dichas jornadas. Con toda la informacin
recibida se podr plantear el programa, analizar la extensin de las jornadas y seleccionar los ponentes para
presentar los trabajos. En principio la previsin es la de celebrar estas jornadas bien en el ltimo trimestre de
2009 o primero de 2010.

I JORNADAS SOBRE EL MANTENIMIENTO EN LA INDUSTRIA ALIMENTARIA

Dentro del marco de actividades que AEM ha programado para este ao 2009, y con vistas a una amplia-
cin de sus Comits Sectoriales con la eventual creacin del correspondiente al Sector de la Alimentacin, se
celebraron los pasados das 25 y 26 de marzo del corriente, en Madrid, las I Jornadas sobre Mantenimiento en
la Industria Alimentaria.
En la sesin inaugural y en la presentacin de las Jornadas,
D. Juan Pedro Maza, presidente de la Asociacin Espaola de
Mantenimiento enfatiz la necesidad de incrementar en todo
momento, y en especial en la situacin que se est viviendo con
la crisis globalizada, el conocimiento en mantenimiento, lo que
AEM viene ofreciendo con la programacin de sus actividades y
a travs de la revista, desde sus vnculos con EFNMS (Federacin
Europea de Asociaciones Nacionales de Mantenimiento) y FIM
(Federacin Iberoamericana de Mantenimiento) y de la que
prximamente AEM asumir su presidencia. No existe todava
la carrera de mantenimiento, tan solo posgrados o masters
D. Jorge Jordana y D. Juan Pedro Maza que se ofrecen desde diferentes centros docentes, cuando la
realidad es que se precisa esta carrera y asignaturas troncales
de mantenimiento en todas las carreras tcnicas.

En base a estos condicionantes y pensando en las necesidades del presente en cuanto al ofrecimiento de
este Conocimiento, AEM tiene en su estructura organizativa una serie de Comits Sectoriales (Edificios, Ener-
ga, Industria Qumica, Logstica, Seguridad y Transporte) los cuales, tienen entre sus misiones, la de participar
directamente en la organizacin de las jornadas tcnicas que se celebran. A travs de estas jornadas se ha ido
detectando la necesidad de organizar algn evento dentro del sector de la alimentacin, sector de elevada im-
portancia en el mbito del pas y con unas connotaciones especficas en lo referente a su mantenimiento. Fruto
de ello AEM tom la decisin de organizar estas jornadas sobre El Mantenimiento en la Industria Alimentaria
y con el objetivo de estudiar el inters de creacin de un nuevo Comit Sectorial dedicado al tema.
Tras esta presentacin tom la palabra D. Jorge Jordana, Secretario General de FIAB (Federacin Espaola
de Industrias de la Alimentacin y Bebidas) quin desarroll la conferencia inaugural con el ttulo de Situacin
socioeconmica de la Industria Alimentaria e importancia de su Mantenimiento. A travs de la presentacin, en
la que aport datos de elevado inters, se puso de manifiesto sus caractersticas especficas (expansin territo-
rial, altos requerimientos financieros, con una especial incidencia en la seguridad y con una fuerte intervencin
reguladora de la Administracin) y una serie de condicionantes
comunes (atomizacin de las empresas, concentracin de los
clientes, globalizacin de los mercados). Esta globalizacin de
los mercados presenta unos aspectos que se deben afrontar
como son la internacionalizacin (que requiere un cambio de
cultura empresarial), la competitividad (en la cual Espaa est
perdiendo continuamente posiciones) y la inversin en I+D+i,
en la que Espaa est en el ranking global europeo en un 0,16%
cuando Dinamarca est en un 0,80% por ejemplo. En todo este
marco en que se desenvuelve la industria alimentaria, resalt en
todo momento la importancia del mantenimiento a fin de avanzar
en su competitividad. Vista de la Sala

67
junio 2009

NOTIS AEM 225 .indd 67 20/05/2009 8:42:09

 A continuacin se entr en la presentacin de las ponencias establecidas en el programa que versaron sobre:

Control oficial en industrias alimentarias en relacin con los locales, instalaciones, equipos y Mantenimiento,
por D. Juan Jos Lozano, Coordinador General de la Consejera de Sanidad de la Junta de Castilla y Len.
Certificacin de sistemas de gestin de la seguridad alimentaria, por D. David Verano Caaveras, Gerente
del rea Agroalimentaria de AENOR.
Incidencias prcticas de las prescripciones sanitarias en la funcin de mantenimiento en la industria ali-
mentaria: retos para adaptarse a las nuevas exigencias, por D. Pablo Pardo, Director de Servicios Tcnicos de
Grupo Leche Pascual.
Punto de vista del distribuidor. Protocolos de control. Auditoras del proceso en las instalaciones del fabri-
cante. Evolucin previsible de las demandas del pblico y de la Administracin, por D. Mariano Rodrguez Moya,
Director de Calidad y Desarrollo Sostenible de Centros Comerciales Carrefour
Contratacin de mantenimiento en la industria alimentaria. Pros y Contras. Modelos de contratacin.
Seguimiento y control de eficiencia, por D. Luis Antonio Fabre Rodrguez, Jefe Ingeniera y Mantenimiento de
Cerveza Mahou.
El Benchmarking interno. Traslado y aprovechamiento del know-how. Grupos de trabajo interfbrica o inter-
centros, por D. Francisco Javier Barahona Alonso, Responsable de Mantenimiento de Azucarera Ebro.
Lean Maintenance: una estrategia econmica para eliminar las actividades y recursos sin valor en el proceso
mantenimiento de la industria alimentaria, por D. Zoran Juric Komorski, Director General de Grupo Mantecnologa.
Las personas: la mejor herramienta del mantenimiento, por D. Jos Luis Jurez Rodrguez y D. Julin Sanz
Suela, consultores de Renault Consulting.
Mejora de la eficiencia en mantenimiento mediante la gestin de indicadores, en una poca de crisis, por
D. Francisco Javier Gonzlez, Director de Ingeniera, Mantenimiento e I+D de Material Mvil e Instalaciones de
Metro de Madrid.
La gestin del mantenimiento industrial mediante la aplicacin de sistemas avanzados e integrales. La
comunicacin interna. Conexiones con los sistemas ERP, por D. Flix Tobalina, Director General de Tobalina
Consulting Group.
La importancia de la excelencia en lubricacin en la industria de alimentacin, por D. Jess Terradillos,
Director Departamento Anlisis Industrial de Fundacin Tekniker y por D. Luis Garca Martn, Director Gerente
de TBN Servicios Integrales de Lubricacin.

Tras la presentacin de las conferencias, que se desarrollaron brillantemente por los diferentes ponentes,
se estableci un debate-coloquio en cada sesin y por grupos de conferencias, en el que se pudo apreciar, a
travs de las intervenciones y preguntas, el inters que las mismas despertaron en la numerosa audiencia que
particip en las jornadas.
Cabe destacar que en el inicio de la 2 Sesin, se present por parte de D. Juan Pedro Maza, el inters que
tiene AEM de actuar ms directamente en el sector de alimentacin. A tal fin y frente a la exigencia de compe-
titividad empresarial existente, que comporta un alto grado de conocimiento en mantenimiento, invit a los
asistentes a formalizar dentro del seno de AEM un nuevo Comit dedicado al sector de la alimentacin y que
este podra establecer como primer trabajo a desarrollar como equipo, el estudio de un benchmarking sobre la
gestin del mantenimiento en el sector. Como ejemplo de la bondad y utilidad de estos estudios present uno
del sector del refino del petrleo, mbito en el que ha estado plenamente integrado profesionalmente y del que
es un gran conocedor, ejemplo que sirvi para definir la importancia del benchmarking para detectar de forma
comparativa la situacin del coste del mantenimiento de una planta determinada frente al conjunto de plantas
estudiadas y con ello ver la capacidad de mejora existente en funcin de lo que se invierte en mantenimiento
y los resultados que se obtienen. Tambin present el estudio que el Grupo de Trabajo de la Federacin Euro-
pea haba realizado, los indicadores utilizados y los resultados comparativos obtenidos: situaciones extremas
y valores medios.
Toda esta propuesta representa un reto para AEM, tanto en lo que comporta la creacin de este nuevo comit
como el trabajo propuesto de estudio.
La ltima sesin de estas interesantes y novedosas jornadas se dedic a celebrar una mesa debate sobre
El Mantenimiento en la Industria Alimentaria y su problemtica. Participaron en esta mesa D. Francisco Javier
Barahona (Azucarera Ebro), D. Marco Hugo Gutirrez (Tetra Pak Iberia), D. Flix Tobalina (Tobalina Consulting
Group), D. Joan Mitjavila (AEM), actuando de Moderador D. Pablo Pardo (Grupo Leche Pascual).

68
junio 2009

NOTIS AEM 225 .indd 68 20/05/2009 8:42:09

 Se inici el debate analizndose las consecuencias del recorte
presupuestario en mantenimiento en la situacin actual de crisis
y su incidencia en la mano de obra, buscando los procesos de
reajuste y sus resultados. Se presentaron desde la mesa diferentes
planteamientos destacando las siguientes opiniones,

Debe aprovecharse la situacin para optimizar, hacer cambios

de mejora.
Ha de tenerse en cuenta la seguridad, dentro de los procesos
de mejora del mantenimiento.
Joan Mitjavila, Flix Tobalina, Pablo Pardo, Javier Barahona Lo estratgico de la empresa no tiene porqu llegar a extremos
y Marco Hugo Gutirrez de excesivo reajuste. Por tanto si mantenimiento se considera
estratgico, no existir problema.
Deben verse todas las caras de la reingeniera para buscar soluciones.
Es preciso un ejercicio de priorizar, analizar que se puede suprimir y gastar adecuadamente.
Han de aplicarse buenas prcticas en mantenimiento, los equipos han de estar en condiciones.
Es esencial que el proveedor se integre con el cliente.

Sigui el debate buscando una respuesta a los retos que deber afrontar mantenimiento ya desde el presente
y prximo futuro en cuanto a seguridad, ahorros energticos, medioambiente, competitividad, calidad, vida til
activos, entorno sociolaboral, etc., estndose de acuerdo en que:

Todos los condicionantes mencionados saldrn muy reforzados despus de la crisis.

Ser elevada la exigencia en seguridad alimentaria y medioambiental.
La seguridad alimentaria y calidad deben afrontarse para satisfacer al cliente como oportunidad de supervi
vencia.
Existir una revalorizacin del rea industrial en base a innovacin (I+D+i) y mantenimiento tiene un rol de
extrema importancia en el contexto.
Deber mejorarse en educacin, cambio formas de actuar orientadas a calidad.

Los recursos humanos para mantenimiento fueron el ltimo punto de debate. Reduccin de plantillas frente
a jubilaciones, profesionalidad e integracin, encarecimiento coste mano de obra, etc., fueron diferentes as-
pectos que se integraron en el anlisis de la reconfiguracin del actual mercado del trabajo y su evolucin. Los
planteamientos expuestos y necesidades se encaminaron hacia:

Elevar el nivel tecnolgico del propio personal y del de los colaboradores.

Hacer un anlisis para comprobar que valor se aade a lo que se est haciendo.
Debe tenerse una mano de obra de mayor calidad, implicada en lo que se hace y constante hacia el objetivo,
involucrada en el equipo y responsabilizndose.
Se detecta una formacin deficitaria en el pas.
Se pregunta que suceder tras la crisis con la aptitud del personal.
La reduccin de costes eliminando personal formado y con experiencia, es perder una inversin empresarial.
En poca de crisis es cuando las empresas deben fomentar una mayor formacin.
Se detecta que las empresas dejan de hacer formacin y por el contrario, a ttulo personal, se incrementa la
asistencia a cursos formativos especializados.
En poca de crisis en un buen momento para que las empresas promuevan la gestin del conocimiento.
El nivel de conocimiento exigible por las nuevas tecnologas es mucho ms elevado.

Tras este debate se cuestionaron temas como la tendencia en la estructura de los equipos de produccin
y mantenimiento de cara al futuro, con al parecer una clara apuesta hacia la reconversin del personal de pro-
duccin hacia el campo del mantenimiento, pero con un nivel de personal de produccin reducido, altamente
cualificado en plantas automatizadas y con unos equipos de mantenimiento especializados a pie de instalacin.
Tambin se cuestion el presupuesto existente, como insuficiente, para formar al mantenedor del futuro.
En parte estriba, segn opiniones, en la funcin real del personal a formar, del core bussines de la empresa, y
teniendo en cuenta que formar es preparar a las personas para conseguir unos objetivos determinados.

69
junio 2009

NOTIS AEM 225 .indd 69 21/05/2009 12:38:54

 3ER PREMIO ESPAOL DE MANTENIMIENTO 2009
La Asociacin Espaola de Mantenimiento,
siguiendo la trayectoria establecida en su da y de
acuerdo con los fines estatutarios en cuanto al fo-
mento, estudio y difusin del mantenimiento en la
empresa y en la sociedad espaola, convoca el 3er
Premio Espaol de Mantenimiento 2009, que se regir
por las siguientes
bases
1. El Premio, de carcter bienal, se otorga como
distincin a una sobresaliente labor y trayectoria
profesional en el mbito del mantenimiento.
2. El Premio est dirigido a todos quienes desarro-
llan su actividad relacionada con mantenimiento, sea
de forma individual, en equipo o como institucin y
se basa en el reconocimiento por una:
2.1. Dilatada trayectoria y experiencia en mante-
nimiento
2.2. Actuacin tcnica y profesional relevante.
2.3. Aportacin de nuevas ideas en el mbito del
mantenimiento.
2.4. Aplicacin de nuevas tcnicas y tecnologas.
2.5. Aplicacin de nuevos tipos de organizacin
que mejoren la efectividad del mantenimiento.
2.6. Publicacin de libros, trabajos, presentacin
conferencias, etc., que promuevan y den a conocer
mejor el mantenimiento.
2.7. Mejora de la situacin del mantenimiento en
cuanto a su incidencia en la Formacin, Seguridad y
Medio Ambiente.
2.8. Aplicacin de cualquier otra iniciativa que
incida en el progreso del mantenimiento.
3. Se puede optar al Premio desde todas las activi-
dades de mantenimiento, sea industrial, de edificios,
infraestructuras, transporte, servicios pblicos, patri-
monio, etc., ya que todas ellas son reas de relevancia
para el desarrollo del pas y de la sociedad en general.
4. El Premio, adems de ser un reconocimiento
de la labor y un estmulo para el premiado, pretende
ser un incentivo ms dentro de la promocin de las
actividades de mantenimiento.
5. El Premio consiste en un Certificado Acredita-
tivo del mismo, la nominacin para optar al Premio
ASOCIACIN ESPAOLA DE MANTENIMIENTO
Plaza Doctor Letamendi, 37, 4 2 08007 BARCELONA
Tel. 93 323 48 82 Fax: 93 451 11 62
e-mail: info.bcn@aem.es www.aem.es
70
NOTIS AEM 225 .indd 70
Europeo de Mantenimiento 2010 (Euromaintenance
Incentive Award) y la Cobertura de Gastos para la
participacin en el Congreso Europeo de Manteni-
miento, Euromaintenance 2010, donde se proceder
a la entrega del Euromaintenance Incentive Award.
(Transporte, alojamiento e inscripcin)
6. El Premio se entregar, en esta edicin de 2009,
en el transcurso de la celebracin de la cena oficial del
5 Congreso Espaol de Mantenimiento, que tendr
lugar en Bilbao, el da 30 de septiembre de 2009, en
el lugar que oportunamente se indicar.
7. Presentacin de nominaciones.
7.1. Las nominaciones de candidatos al Premio
han de ser presentadas por socios AEM.
7.2. Cada socio podr presentar un candidato, que
no es obligado sea socio de AEM.
7.3. Adjunto con la nominacin deber presentar
el curriculum vitae del candidato, aportando docu-
mentacin que avale el desarrollo de su actividad de
acuerdo con lo indicado en el apartado 2, incluyendo
todos los datos posibles en cuanto a fechas de deta-
lle de experiencia profesional, estudios realizados,
formacin y actividades complementarias, etctera.
8. La documentacin podr entregarse en papel
(original y copia), en soporte informtico (CD) o
enviarse por correo electrnico info.bcn@aem.es , y
deber recibirse en la oficina de AEM, Plaza Doctor
Letamendi, 37, 4, 2, 08008 Barcelona, antes del da
31 de julio de 2009.
9. El Jurado Calificador estar compuesto por un
Comit Tcnico de cinco personas de renombrada ex-
periencia en Mantenimiento y un Secretario. Este Jurado
ser elegido en reunin de Junta de Gobierno de AEM.
10. Tras la decisin del Jurado se comunicar al
candidato ganador la concesin del Premio y ello se
efectuar en fecha 10 de septiembre de 2009, a fin
de dar tiempo a los trmites y a la preparacin de
la documentacin a enviar a la Federacin Europea
de Mantenimiento, de nominacin como candidato
espaol al Premio Europeo de Mantenimiento.
11. El Jurado Calificador ser soberano para decidir
en cualquier eventualidad que se presente.
12. El Premio no podr quedar desierto, salvo que
no se presente ninguna nominacin.
13. Toda la informacin de nominaciones y califica-
ciones del Jurado ser gestionada desde la Secretara
de AEM y con carcter estrictamente confidencial.
junio 2009
20/05/2009 8:42:10
Sin ttulo-1 1 19/05/2009 14:16:10

E
l nuevo Saln del Mantenimiento Industrial y
de Edificios se celebrar en su sexta edicin los
das 19 al 21 de mayo de 2010, en el incompa-
rable marco del Palacio de Congresos de Fira
de Barcelona, en su Pabelln nm. 5. Este Palacio de
Congresos es un centro neurlgico para el desarrollo
de actividades feriales de todo sector, ubicado en un lugar
privilegiado de la ciudad de Barcelona, al pie de Montjuic
y de su Palacio Nacional y con las renombradas Fuentes
Luminosas en su entorno. En esta ocasin acoger la
celebracin de este nuevo Saln del Mantenimiento
Industrial y de Edificios, en el cual el equipo organizador
est trabajando en la lnea de conseguir la mayor parti-
cipacin de expositores, esperando se vaya superando
esta crisis globalizada que nos afecta de forma directa.
Las previsiones de entrada en el contexto del Sa-
ln superan, como debe corresponder, a los buenos
resultados de anteriores ediciones, buscando el ob-
jetivo de calidad y la mayor asistencia de visitantes,
lo cual es el objetivo primordial de los expositores. Es
preciso que su ofrecimiento sea de lo ms novedoso
del mercado, con una especial imagen, no tan so-
lo atractiva sino de alto nivel a fin de que los visitantes,
tcnicos en diferentes especialidades y vinculados al
mantenimiento desde un amplio mbito profesional,
puedan apreciar e interesarse, en todos los servicios
y productos que en el Saln se ofrezcan.
junio 2009
Noti Saln_MAI_225.indd 72
6 SALN
DEL MANTENIMIENTO
INDUSTRIAL Y DE EDIFICIOS
El Saln se establece sobre una superficie de
3.800 m2 y con la previsin, que se espera superar,
de una participacin de 4.000 visitantes. El horario
de apertura del Saln ser continuado de 10 a 19
horas durante los das indicados, 19 al 21 de mayo
de 2010.
Como actividades integradas al Saln y durante
los das 19 y 20 de mayo, se organizarn en dos Salas
anexas, presentaciones comerciales de expositores en
una y coordinado por Puntex y conferencias tcnicas por
parte de expositores en la segunda y coordinado por la
revista Mantenimiento. Es una novedad del Saln en
las que los expositores podrn participar gratuitamen-
te, con un nmero determinado sea de conferencias
tcnicas o presentaciones comerciales en funcin de
los metros cuadrados de stand contratados. La entrada
a ambas activida-
des ser gratuita
para los visitantes
al Saln, y para su
promocin los pro-
pios expositores
tambin cuidarn
de cursar invitacio-
nes personalizadas
a sus clientes para
participar en estos
actos.
Como actividad en paralelo al Saln y como ya
se ha anunciado, la Asociacin Espaola de Mante-
nimiento prev organizar el 1er Foro Mediterrneo
de Mantenimiento y a tal fin est ya iniciando las
gestiones necesarias con empresas, entidades y
pases que de una forma u otra pueden estar inte-
resados e involucrados en el proyecto. Este Foro
es de un inters trascendental para las empresas
que desarrollan sus actividades productivas y/o de
servicios en esta zona Mediterrnea, por cuanto el
Mantenimiento es esencial en todo lo que afecta a
la buena marcha de las mismas y en especial a los
resultados que las compaas esperan conseguir a
travs de su competitividad. Esta celebracin es un
objetivo que AEM tiene programado dentro de su
campaa de actividades de 2010.
72
20/05/2009 8:43:34
 n oticias y novedades
ALLEGRO SYSTEMS IMPLANTA LA NUEVA VERSIN 7.1 DE MAXIMO
EN EMPRESAS DE ESPAA Y PORTUGAL

Manager que recoge funcionalidad

Allegro Systems, empresa 100%
espaola, con delegaciones en Espa-
a y Portugal, y especializada en la
gestin de activos y servicios desde
1988, anuncia la puesta en marcha de
la versin 7.1 de IBM Maximo Asset &
Service Management.
Con la llegada el pasado ao de
la nueva versin, Allegro Systems
est realizando implementaciones
nuevas y migraciones de versiones
anteriores en empresas de Espaa
y Portugal.
Entre las innovaciones de esta
nueva versin destacan mejoras en
las reas de administracin e inte-
gracin con sistemas corporativos
y la incorporacin de BIRT como
herramienta de informes. Asimismo,
se ha potenciado la funcionalidad de
las soluciones industriales para los
sectores verticales de Transportation,
Life Sicences, Nuclear Power, Utilities
y Oil & Gas.
Maximo 7.1 incorpora un mdulo
opcional IBM Maximo Linear Asset
especfica para organizaciones con
de activos continuos como carrete-
ras, lneas ferroviarias, tuberas, lneas
de energa elctrica, telecomunica-
ciones, etctera.
Segn Jos Inestal, Director de
Operaciones de la compaa, las
exigencias de la presente situacin
econmica demandan mayor eficien-
cia en el uso de recursos destinados
al mantenimiento. Gestionando los
activos con Maximo, se mejora su
rendimiento y fiabilidad, lo que con-
tribuye a mejorar la calidad y la com-
petitividad de las organizaciones.
Allegro Systems, con un creci-
miento constante desde su funda-
cin, proporciona servicios integrales
de comercializacin, formacin, per-
sonalizacin, soporte tcnico y mejo-
ra continua a empresas de diferentes
tamaos y sectores incluyendo:
transportes, industria, farmacuticas,
energa, facilities etctera.
info@allegro.systems.com

GENEBRE PRESENTA EL NUEVO CATLOGO DE LA LNEA INDUSTRIAL 2009

Genebre lanza al mercado su nuevo catlogo de la Lnea Industrial 2009 con un conjunto de novedades destinadas
a los diferentes mercados en los que opera actualmente.
El catlogo se estructura en cuatro captulos: Vlvulas Industriales, en segundo lugar el captulo de Lnea sanitaria,
seguido de las Vlvulas con actuador y finalmente el captulo de Fittings inoxidables. En esta edicin incorporan un
conjunto de novedades, todas ellas marcadas con un distintivo en color rojo para facilitar su localizacin a los clientes.
Hay que destacar la incorporacin a a este catlogo de las siguientes novedades:

Vlvula esfera paso total tres piezas para fondo de cuba

Vlvula mariposa tipo LUG
Nueva lnea de vlvulas forjadas clase 800 en versin compuerta, globo y retencin.
Incorporacin de actuador de la Lnea sanitaria de doble efecto.
Nueva vlvula de esfera Tipo wafer paso total una pieza montaje directo
Y la estandarizacin de toda la gama de fitting inoxidable Genebre de acuerdo con la norma internacional ISO-4144.
www.genebre.es

73
junio 2009

Notis 225.indd 73 20/05/2009 8:46:49

 ACTO DE PRESENTACIN DE LA MEMORIA DE ACTIVIDADES DE ASELUBE DEL AO 2008

El pasado 21 de abril tuvo lugar el acto de presentacin de la Memoria de Actividades de ASELUBE en 2008, bajo
la presidencia de D. Buenaventura Gonzlez.
Tras la bienvenida a los presentes a cargo del Sr. Poveda, Secretario General de la Asociacin, el Sr. Gonzlez hizo
un repaso a la marcha de la Asociacin y a la labor desarrollada durante 2008. Asimismo pas revista a la situacin
del sector de lubricantes y a los principales temas que le afectan, destacando el impacto que la crisis econmica est
causando en el sector en lo que se refiere al volumen de ventas.
Destac la inquietud del sector ante el poco halageo futuro que representa el entorno econmico de nuestro
pas que parece durar ms de lo previsto, y cmo, a pesar de ello, las compaas de lubricantes estn en condiciones
de garantizar la respuesta adecuada a la situacin y estn preparadas para afrontar tiempos tan difciles como los que
estamos padeciendo.
A continuacin, el Sr. Reyna, presidente de la Comisin Estadstica hizo un repaso a la evolucin de los principales
datos del mercado durante el ao 2008, en los que se reflejan los efectos de la crisis, presentando, asimismo las cifras
del primer trimestre del presente ao en los que no cambia la tendencia del ltimo trimestre de 2008.

NUEVA GENERACIN DE CONTROLADORES INTRODUCIDOS POR ATLAS COPCO

El nuevo Elektronikon Grfico plsticos as como actividades de gas

y los sistemas integrados de ahorro
energtico ES4/6i contribuyen nota-
blemente a mejorar el rendimiento de
los compresores y reducir los costes
operativos. Adems, la visualizacin
en lnea permite la monitorizacin
remota y anticipar las necesidades
de mantenimiento.
Esta gama de compresores de
tornillo con inyeccin de aceite GA/
GA+/GA VSD (11-90kW) est destina-
da a una variedad de aplicaciones e
industrias, incluyendo talleres, lneas
de montaje, embalaje, automocin,
carpinteras, imprentas, textiles,
fabricacin de materiales de cons-
truccin, produccin y moldeado de
y petrleo.
Un sistema de control de ahorro
de energa integrado opcional, el
ES6i, permite la regulacin y secuen-
ciamiento de hasta seis compresores
de velocidad variable o fija, a la vez
que optimiza la instalacin del cliente
reduciendo la banda de presin de
trabajo global de cada compresor
para adaptar el suministro a la deman-
da de aire variable. La posibilidad de
gestionar hasta seis compresores de
velocidad variable con un solo con-
trolador integrado reduce los costes
de instalacin y minimiza los gastos
de energa y mantenimiento gracias
a la reduccin de la banda de presin.
www.atlascopco.com

74
junio 2009

Notis 225.indd 74 20/05/2009 8:46:49

 HEMPEL OBTIENE UN RESULTADO ACEPTABLE Y MEJORA LA EFICACIA OPERATIVA
EN 2008

El 2008 ha sido el ao de mayores Un ao de expansin do. Tambin Marina se comport

inversiones en la historia de Hem-
pel y los resultados demuestran que
la estrategia de la compaa, One
Hempel Everywhere, da sus frutos
a pesar de la recesin.
Hempel obtuvo un resultado satis-
factorio en 2008, a pesar de la rece-
sin econmica global que ha afecta-
do duramente al sector de pinturas.
No obstante los ingresos y el bene-
ficio fueron menores a los de 2007,
principalmente por la bajada del seg-
mento de Contenedores que supuso
una disminucin de ventas de 80 mi-
llones de Euros para el Grupo.
Las cifras bsicas fueron:
Un total de 273 millones de litros
vendidos frente a 289 en 2007
Las ventas totales del grupo dismi-
nuyeron un 1% hasta 916 millones
de Euros
El beneficio operativo disminuy
en un 7% hasta 89 millones de Euros
(aument un 7 % excluyendo los gas-
tos extraordinarios)
El beneficio neto disminuy un
18% hasta 57 millones de Euros (au-
ment un 2% excluyendo los gastos
extraordinarios)
El hito ms destacado en 2008 fue
la adquisicin por 150 millones de
Euros de Hempel Hai Hong a sus so-
cios China Merchants Holdings (In-
ternational) Co. Ltd.. La adquisicin,
que se materializ el 5 de enero de
2009 da a Hempel el control total
de su operacin en China, donde se
espera un fuerte crecimiento en los
prximos aos.
Hempel adquiri asimismo el con-
trol total de sus operaciones en Ma-
rruecos y Croacia e inici la implan-
tacin de fbricas nuevas en China y
Polonia (ambas deben estar operati-
vas en 2010).
La mayora de los segmentos
de negocio crecieron en 2008
En esencia 2008 tuvo dos caras para
Hempel. El sector de Contenedores se
mostr fuerte al principio, registrando
una fuerte cada de ventas en la ltima
parte del ao. Por el contrario, las ventas
en el resto de segmentos aumentaron.
Principalmente impulsado por la re-
gin Asia-Pacfico, el segmento de
Protective Coatings fue el que expe-
riment el mayor crecimiento (12%),
netamente por encima del merca-
bien a pesar de una ralentizacin en
la ltima parte del ao. Decoracin
creci, sobre todo a remolque de
la construccin en China y Oriente
Medio. Nutica Deportiva se mantu-
vo estable, tal como en los ltimos
aos y se espera un ligero decreci-
miento en 2009.
El beneficio operativo afectado
por los gastos extraordinarios
El beneficio operativo de Hempel fue
de 89 millones de Euros en 2008. Este
resultado se vio afectado fuertemente
por gastos extraordinarios que inclu-
yen provisiones sobre los costes del
cierre de la planta de produccin en
Dinamarca y la amortizacin de la mar-
ca Lacor (adquirida en 2007). Excluyen-
do la cuanta del ajuste por gastos no
recurrentes, la cifra se sita justo por
encima de 100 millones de Euros (96
millones en 2007). Una gran parte de
las ventas de Hempel se realizan en
dlares americanos, por lo que la de-
bilidad de esta divisa tuvo un efecto
negativo en el resultado de 2008.
www.hempel.com

LOS TACMETROS INDUSTRIALES C.A. 1725 Y C.A. 1727 PARA MEDICIONES

CON Y SIN CONTACTO
Para aplicaciones en industrias y laboratorios, Chauvin Arnoux presenta dos nuevos tacmetros: el C.A. 1725
y C.A. 1727, que miden la velocidad de rotacin de cualquier elemento en movimiento.
Estos equipos, fciles de usar, ofrecen la posibilidad de medir con o sin contacto. Para las medi-
ciones a distancia, se sita una tira reflectante en la zona que va a ser medida, de este modo, el
sensor ptico evita interferencias externas y el reflejo infrarrojo garantiza precisin en las medi-
das. Para la medicin tradicional, con contacto, se incluye un adaptador mecnico que convierte
la velocidad de rotacin en pulsaciones que posteriormente son medidas con el tacmetro.
Adicionalmente, existe tambin la posibilidad de medir mediante un conector externo, el
cual permite la conexin de los tacmetros a varios sensores que emiten seales de tensin.
Los C.A. 1725 y C.A. 1727 realizan medidas de hasta 100,000 rpm, lo cual amplia an ms sus
posibilidades de aplicacin: velocidad lineal, por ejemplo en cintas de transporte, el recuento
de piezas, bancos de prueba, regulacin de velocidad y mediciones para monitorizacin y
supervisin. El C.A. 1727, por su parte incluye conexin va USB y un software especial para
tacmetros, que facilita el registro y anlisis de los datos.
La ergonoma de los equipos ofrece amplias posibilidades, un panel de control con una barra
grfica de 42 segmentos y funciones de Mn., Mx., Hold, alarmas, etctera.

www.chauvin-arnoux.com

75
junio 2009

Notis 225.indd 75 20/05/2009 8:46:49

 INSTRUMENTACIN TESTO PARA LA DETERMINACIN DEL COP DE UN SISTEMA DE
AIRE ACONDICIONADO
En lo que respecta al rendimiento
de los sistemas de aire acondicio-
nado, existe un parmetro llamado
COP (Coeficient of Performance), que
representa la relacin que hay entre
el calor absorbido por un caudal de
aire en el evaporador y el consumo
elctrico del compresor. Cuanto ma-
yor es este valor, ms eficiente es el
sistema de aire acondicionado.
Para determinar el calor absorbido
se necesita determinar la entalpa
del aire hmedo antes y despus de
pasar a travs del evaporador, y una
vez establecida la diferencia entre
ellos y con el caudal se determina la
potencia. Este clculo es complejo
pues son necesarios conocimientos de
psicrometra adems de una calcula-
EMERSON PRESENTA UN SELLO CRIOGNICO PARA LOS TRANSMISORES
DE NIVEL RADAR DE ONDA GUIADA ROSEMOUNT
Emerson Process Management
ha presentado un sello criognico
para el radar de onda guiada serie
5300 de Rosemount. Este nuevo sello
permite la medida exacta del
nivel de gases condensados y
licuados a temperaturas crio-
gnicas (-196 C) y es ideal
para el empleo en tanques
de proceso, by-pass, tan-
ques de almacenamiento y
recipientes para transporte.
El desarrollo de este se-
llo, resultado directo de la
demanda de los clientes
de sustancias qumicas,
sectores de oil & gas y pe-
troqumicos, ofrece ventajas
Notis 225.indd 76
dora, por lo que la medicin de todo
un edificio puede ser muy laborioso.
El instrumento multifuncin testo
435 automatiza completamente esta
medicin. A partir de dos sondas de
temperatura y humedad inalmbri-
cas y una sonda de velocidad del
aire calcula directamente la potencia
absorbida en Watios. La medicin
se realiza en unos segundos y no es
necesario realizar ningn clculo.
El segundo valor necesario es el
consumo del compresor. Si bien, una
pinza amperimtrica es suficiente
para realizar esta medicin, Testo
propone un analizador de refrigera-
cin testo 556/560 con dicha sonda
para realizar esta medicin y este
consumo.
a todas las industrias donde se
produzcan el tratamiento de gases
licuados. Entre los gases licuados,
se incluyen: gas natural, etano,
propano, butano, GPL, NGL, etile-
no, nitrgeno, gases inertes (como
Argn, Nen y Xenn) y dixido de
carbono. La hermtica y robusta
construccin del sello ofrece una
solucin segura para la medida de
amonaco anhidro licuado.
El nuevo sello transmisor propor-
ciona mltiples capas de proteccin,
usando como barrera de temperatu-
ra y presin un montaje flexible con
tefln para manejar fuerzas inducidas
por el movimiento de la sonda y las
variaciones de temperaturas. Un
76
junio 2009
El motivo de ello es que la deter-
minacin del COP forma parte de los
valores a medir en el mantenimiento
de sistemas de fro segn el nuevo
RITE (Reglamento de Instalaciones
Trmica en Edificios), y peridica-
mente tambin debern medirse
presiones de evaporacin, conden-
sacin, saltos de temperatura, etc.
Por todo ello el analizador de refri-
geracin testo 556/560 ofrece una
solucin completa para la medicin
estos parmetros exigidos.
Una vez se ha medido las dos
potencias para calcular el COP, una
simple divisin dar este valor de
eficiencia del equipo de aire acon-
dicionado.
segundo sello cermico hermtico
proporciona la proteccin adicional.
El montaje completo es soldado a
una funda de acero inoxidable para
asegurar una total robustez.
La tecnologa a dos hilos del radar
Rosemount 5300 permite una insta-
lacin rpida y barata. Las funciona-
lidades de Foundation Fieldbus,
Hart y PlantWeb demuestran la
fcil integracin del radar en sistemas
de control nuevos o ya existentes.
Adems, se trata de una tecnologa
libre de mantenimiento, suponiendo
una rpida vuelta de la inversin,
junto con una mejora del tiempo de
funcionamiento y de la seguridad
de la planta.
20/05/2009 8:46:50
 EMERSON INCLUYE EN SU OFERTA EL NUEVO SENSOR DE ZAFIRO ROSEMOUNT
Emerson Process Management
presenta el nuevo termopar Rose-
mount con tubo protector de zafiro
para aplicaciones en reactores de
gasificacin. El nuevo termopar ha
sido especialmente desarrollado para
dar una mayor vida operativa en con-
diciones de proceso difciles, donde
las temperaturas se elevan hasta los
1800, las presiones hasta 110 bar y
se encuentran presentes gases agre-
sivos, provocando fallos prematuros
de los termopares estndar.
El nuevo termpopar de Zafiro Ro-
semount se encuentra aislado dentro
de un tubo protector elaborado
con zafiro cultivado especialmen-
te para su uso comercial, que por
[
su naturaleza,
es resistente a
la corrosin e
impermeable
a gases. El di-
El nuevo sensor de zafiro tri-
plica la vida til del termopar
bajo condiciones de temperatura
seo mejorado severa y corrosin
permite medi-
das exactas y
fiables durante la vida del sensor, que
se ve considerablemente ampliada
de 6.000 a 18.000 horas (segn el
uso). Esto triplica la vida del termopar
estndar. Con la reduccin del nme-
FIABILIDAD GARANTIZADA DE LOS RODAMIENTOS
EN CAJAS DE CAMBIOS REACONDICIONADAS
Cincuenta aos de desarrollo con-
tinuo han permitido que SKF cuente
con un analizador de vibraciones de
rodamientos que puede examinar
rodamientos en funcionamiento bajo
carga. De usarse como un equipo de
comprobacin de lneas de produc-
cin ha pasado a tener un valor incal-
culable durante el mantenimiento y
el reacondicionamiento de cajas de
cambios y otras aplicaciones exigen-
tes de importancia crtica, como las
del sector aeroespacial.
Tras diversos estudios y com-
pletas investigaciones SKF inici el
camino del desarrollo y la compren-
sin de los fenmenos de la vibracin
Notis 225.indd 77
ro de paradas imprevistas por fallos
del sensor, la produccin aumenta y
la duracin del servicio es ms larga,
por lo que tambin se ahorran gastos
al reducir el reemplazo de sensores.
Una caracterstica del diseo de
Rosemount es el sellado hermtico
del zafiro, que protege el tubo. Esto
mejora la seguridad y la vida de este
tipo de termopar en dichos reactores
de gasificacin. En caso de roturas del
sensor, hay un sistema con un sello
hermtico que previene la liberacin
de emisiones txicas del reactor.
Todos los sellos hermticos son pro-
bados bajo presin con nitrgeno a
110 bar antes de su suministro. La
conexin a proceso est realizada
en acero forjado,
[ que evita el esca-
pe del hidrgeno
contenido en el
reactor.
El nuevo
montaje del ter-
mopar, resisten-
te a altas temperaturas, puede ser
utilizado junto con el transmisor de
temperatura Rosemount 3144P, para
aplicaciones de control y seguridad
crticas. Los diagnsticos predictivos
en los rodamientos, y desarroll un
mtodo para medir las vibraciones,
relacionndolas con causas tan con-
cretas como la vibracin inducida por
los elementos rodantes o por aros
daados, etctera.
[
MVH 90C/200C identifica uno
o ms tipos de defectos adems
de partculas contaminantes,
[ para estas mediciones.
ruido de la jaula
y deformaciones
Actualmente, el equipo de com-
probacin de vibraciones MVH de
SKF se utiliza para analizar de ma-
77
junio 2009
de degradacin del termopar, conte-
nidos dentro del transmisor, pueden
mejorar la disponibilidad de planta
avisando mediante una alarma
cuando la resistencia del termopar
sufra una variacin especificada. Esto
permite al personal de mantenimien-
to planificar el cambio del termopar
antes de una parada imprevista,
reduciendo al mnimo el tiempo de
inactividad y el coste.
El nuevo termopar Rosemount
con tubo protector de zafiro es til
para una amplia gama de usos en
aceite y gas, agricultura, refinado e
industrias qumicas. De esta manera
se une a la lnea existente de Emerson
de sensores de temperatura y acce-
sorios Rosemount para aplicaciones
en entornos industria-
les, donde se requiere
exactitud, durabilidad y
estabilidad a
largo plazo.
nera precisa el ruido y la vibracin
transmitidos por la estructura de
los rodamientos rgidos de bolas,
los de bolas de contacto angular,
los de bolas a rtula y los de rodillos
a rtula. El MVH tambin se utiliza
como equipo de referencia de SKF
El funcionamiento del equipo de
comprobacin de vibraciones MVH
90C/200C es semiautomtico, por lo
que cuando se comprueba un roda-
miento, lo nico que hay que hacer
manualmente es cargar el rodamien-
to en el husillo de ensayo, presionar
con las dos manos el arranque y retirar
el rodamiento tras el ensayo.
Contina en la pgina siguiente g
20/05/2009 8:46:50
 Aunque el analizador de vibra-
ciones de rodamientos ha recorrido
un largo camino desde la dcada de
1950, SKF contina desarrollndolo,
centrndose ahora en la consecucin
de mediciones y anlisis an ms pre-
cisos. Actualmente, la investigacin
se concentra en tres reas de inters:
la aplicacin de diferentes tecnolo-
gas de sensores, el uso de un mapa
de ruidos detallado y la introduccin
de un sistema experto.

SKF Espaola, S.A.

Avda. Manoteras, 46 bis
(Edif. Delta Norte 3, pl. 3)
28050 Madrid
Tel.: 917 684 200
Fax: 917 684 262
skf.esp@skf.com
Fig. 1 Equipo SKF de comprobacin de vibraciones www.skf.es

78
junio 2009

Notis 225.indd 78 20/05/2009 8:46:51

 LINK INDUSTRIAL, DISPERSIN Y MICRONIZACIN DE ALTA VELOCIDAD

La dispersin y la micronizacin pueden considerarse un

subproceso de la agitacin.
Muchos productos finales de la industria (cosmtica, aromas, ...)
son dispersiones. Para conseguir estas dispersiones es muy impor-
tante la agitacin.
Para obtener emulsiones estables es fundamental un tamao
de partcula de entre 0,1 y 1 micras. Esto se consigue con un grado
de agitacin muy intensa. El tamao de partcula es tanto ms
pequeo cuanta ms aportacin local de energa logre transmitir
el agitador.
Link fabrica diversos equipos destinados a la obtencin de
dispersiones y tiene gran experiencia en las diferentes viscosidades
segn cada aplicacin:

Los sitemas rotor-esttor con velocidades de agitacin eleva-

das permiten obtener gradientes de velocidad muy elevados. Es
frecuente que se requiera incorporar un lquido o slido al proceso.
En este caso se instala una turbina superior adicional. Segn cada
aplicacin se tiene que adaptar el diseo de las turbinas.

Debido a la elevada velocidad que se requiere para conseguir una elevada cizalladura el caudal es bajo. Para obtener
una agitacin correcta en todo el volumen del tanque puede ser recomedable combinar un agitador rpido con uno
lento de elevado caudal. LINK aplica varias soluciones:

Combinar el agitador de alta cizalladura con uno o ms agitadores de elevado caudal en el mismo tanque para
conseguir uniformizar todo el reactor.
Combinar un reactor con agitador o agitadores de elevada capacidad de circulacin y un micronizador externo
en continuo, que puede hacer recircular todo el contenido del reactor.

Link selecciona los materiales del equipo segn las condiciones de trabajo (aceros, aleaciones base nquel, titanio,
etc.). Asimismo se dispone de una planta piloto para realizar pruebas de proceso con distintos tiles de cizallamiento.
Los equipos fabricados por Link pueden certificarse segn normativa ATEX 94/9/CE. Para industria farmacutica,
cosmtica y alimentaria los equipos cumplen con las normativas FDA y GMP.

LINK INDUSTRIAL
C/ Alt, 25 Pol. Ind. Can n'Alzamora
08191 Rub (Barcelona)
Tel.: 935 862 300
Fax: 935 862 301
link@linkindustrial.es
www.linkindustrial.es

79
junio 2009

Notis 225.indd 79 20/05/2009 8:46:51

 Mantenimiento - Edificio

80
junio 2009

MODULOS_MAI_225.indd 80 20/05/2009 10:46:01

dificios Maquinaria - Industrial

81
junio 2009

MODULOS_MAI_225.indd 81 20/05/2009 10:46:02

 Maquinaria - Industrial

82
junio 2009

MODULOS_MAI_225.indd 82 20/05/2009 10:46:03

 Ingeniera Informtica

83
junio 2009

MODULOS_MAI_225.indd 83 20/05/2009 10:46:03

 Ingeniera Informtica

Works Gestin de Mantenimiento S.A.

ha creado la mejor aplicacin para la
gestin del mantenimiento tal y como se
entiende en la actualidad. Mantenimiento
= beneficios.
Abismo permite integrar las rea de
gestin de activos, almacenes y com-
pras. Es rpidamente amortizable, de
muy fcil implementacin y capaz de
interrelacionarse con cualquier sistema
de gestin corporativo.

Abismo es una aplicacin MULTIBASE

cliente / servidor de muy fcil manejo, no
requiere conocimientos de informtica
para su uso.

Works Gestin de Mantenimiento, S.A.

C/ Av. Industria, 37 - B-12 - Parque Tecnolgico de Madrid
28760 TRES CANTOS. MADRID
Tel.: 902 106 709 - Fax: 902 106 711
www.wgm.es - wgm@wgm.es

Servicios Generales

84
junio 2009

MODULOS_MAI_225.indd 84 20/05/2009 10:46:04

 Servicios Generales

85
junio 2009

MODULOS_MAI_225.indd 85 20/05/2009 10:46:05

 Servicios Generales

86
junio 2009

MODULOS_MAI_225.indd 86 20/05/2009 10:46:06

 REF. 225

CUPON 225.indd 1 19/05/2009 15:27:17

CUPON 225.indd 2 19/05/2009 15:27:18
SINTITUL-1 1 18/04/2006, 11:42
SINTITUL-1 1 26/09/2007, 8:41