Medidas de Seguridad en Operaciones Con Grua Puente PDF

C O D E LC O
MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OPERACIONES CON GRUAS PUENTE

CHU QUICAMATA R - 018
Reglamento Interno Especfico de Minera
R - 018
Medidas de Seguridad
en Operaciones con
Gras Puente
Divisin Chuquicamata
CODELCO - Chile
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R - 018 MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OPERACIONES CON GRUAS PUENTE
R - 018
Medidas de Seguridad en Operaciones con Gras Puente
Edicin: Diciembre, 2001

Revisin: 0
Preparado por la Direccin de Administracin y Proteccin de los Recursos, Subgerencia

de Gestin Integral de Seguridad, Calidad y Ambiente
CODELCO-Chile, Divisin Chuquicamata
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MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OPERACIONES CON GRUAS PUENTE R - 018
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TITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Captulo Primero
Propsito y Campo de Aplicacin
Captulo Segundo
Definiciones y Terminologa Utilizada en el Reglamento
TITULO II
DIRECCION Y MANEJO DE LAS OPERACIONES
CON GRUAS PUENTE
Captulo Primero
Obligacin de la Lnea de Mando y de los Trabajadores
Captulo Segundo
De las Prohibiciones del Trabajador
Captulo Tercero
Requisitos Generales de los Postulantes para
Operadores de Gras Puente
Captulo Cuarto
Equipos y Elementos de Proteccin Personal
Captulo Quinto
Condiciones Generales de Seguridad
TITULO III
INTERVENCION DE GRUAS PUENTE PARA EFECTUAR
TRABAJOS DE MANTENCION Y REPARACION
Captulo Primero
Medidas de Seguridad Durante la Intervencin de Gras Puente
Sistema de Bloqueo Elctrico con Candado y Tarjeta
Artculo Segundo
Trabajo Sobre o Cerca de los Rieles de la Gra
Captulo Tercero
Cdigo de Seales Manuales de Operacin
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Captulo Cuarto
Responsabilidades de los Estrobadores/Sealeros
TITULO IV
MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD EN LAS
OPERACIONES CON GRUAS PUENTE
Captulo Primero
Estndares Generales de Operacin de Gras Puente
Captulo Segundo
Medidas de Seguridad en la Instalacin, Puesta en Marcha,
Mantencin y Reparacin de Gras Puente
TITULO V
Medidas de Seguridad en el Manejo de Cargas
con Gras Puente
Captulo Primero
TITULO VI
INSPECCION DE GRUAS PUENTE
Captulo Primero
Inspeccin de Gras Puente
Captulo Segundo
Inspeccin de Cables de Carga
Captulo Tercero
Reemplazo del cable
TITULO VII
INSPECCION Y MANTENCION DE LAS ESLINGAS
Captulo Primero
Ganchos y Eslingas de Cadenas
Captulo Segundo
Eslingas o Estrobos de Cable
Captulo Tercero
Ganchos
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TITULO VIII
Captulo Primero
Medidas de Seguridad en las Operaciones de Gras Puente
en Nave de Convertidores en la Fundicin de Concentrado
Captulo Segundo
Equipo de Proteccin Personal
Captulo Tercero
Manejo y Movimiento del Puente
Captulo Cuarto
Sistema de Seales Manuales (Cdigo de Seales)
Captulo Quinto
Medidas de Seguridad en la Intervencin de Gras Puente
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TITULO I
DISPOSICIONES GENERALES
Captulo Primero
Propsito y Campo de Aplicacin
Artculo 1
El presente Reglamento tiene por objeto fijar normas que establecen las medidas de seguridad y de control de
riesgos aplicables en las operaciones con gras puente en la Divisin Chuquicamata de CODELCO-Chile, y
que tiene como propsito:
a) Proteger la integridad y salud de los trabajadores propios de la Divisin y de terceros, cuyas actividades
estn vinculadas a las operaciones con gras puente.
b) Proteger los procesos y operaciones, maquinarias, el equipo, materiales y las instalaciones de la Divi-
sin Chuquicamata
c) Mantener todos los riesgos operacionales asociados a las gras puente bajo control.
Artculo 2
Este Reglamento Interno establece medidas generales de seguridad, respecto a las gras puente y en ningn
caso tiene como propsito reemplazar procedimientos de operacin de los diferentes tipos o clases de gras
puente en la Divisin.
Este Reglamento concuerda totalmente con las normas establecidas en el Reglamento Interno de Orden,
Higiene y Seguridad de la Divisin Chuquicamata.
Artculo 3
Responsabilidades Generales
a) Adicionalmente al contenido de este Reglamento sobre medidas de seguridad en las operaciones con
gras puente, se deben observar y cumplir los procedimientos especficos que se elaboren para la
operacin correcta y segura del equipo.
b) Debe respetarse y aplicarse en todas las operaciones con gras puente, la Poltica de Gestin Integral
de Seguridad, Calidad y Ambiente de la Divisin y la Poltica Corporativa de Gestin Ambiental, Seguri-
dad y Salud Ocupacional.
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Captulo Segundo
Definiciones y Terminologa Utilizada en el Reglamento
Artculo 4
Definiciones/Terminologa
Gras Puente.- Las gras puente son equipos de levante* para el transporte de materiales y cargas en
desplazamientos verticales y horizontales. Las gras puente estn diseadas para levantar cargas de libre
movimiento.
Caractersticas.- Las gras puente constan de una o dos vigas mviles sobre carriles, apoyados en colum-
nas, consolas a lo largo de dos paredes opuestas del edificio rectangular.
El bastidor de la gra puente consta de dos vigas transversales en direccin a la luz de la nave (vigas principa-
les) y de uno o dos pares de vigas laterales, longitudinalmente en direccin a la nave y que sirven de sujecin
a las primeras y en donde van las ruedas motrices y libres.
Descripcin y Componentes Principales de una Gra Puente.- Desde el punto de vista de seguridad y
control de riesgos operacionales, se consideran 4 partes o cuerpos principales:
Conjunto del Puente: Caja reductora, piones de transmisin, ruedas motrices y frenos.
Conjunto del Carro de Transporte o de Desplazamientos Horizontales: Ruedas motrices, caja reducto-
ra, motor, frenos, y lmites.
Conjunto de Gancho de Izaje: Motor, frenos, magnetorque, tambores, guas, cables, y lmites.
Conjunto de la Cabina, Sistema y Equipos.- Componentes principales: Cabina, cabezales, plataformas

anterior y posterior, puentes anterior y posterior, cascos principal y auxiliar, caja de engranaje, viga puente,
cable plano tipo festoon, mecanismos, testera, conexin vigatestera, motor reductor de traslacin, polipasto
con su carro, botonera colgante, tablero de control, amortiguadores y limitadores de carrera.
Componentes Principales de una Gra Puente:
a) Puente.- Es la parte estructural principal de una gra puente formada por vigas, cabezales, pasarelas y
sistema motriz, sobre el cual opera el o los carros de transporte. El puente se desplaza o viaja con
ruedas sobre rieles fijos. El puente se desplaza a lo largo de la nave.
b) Carro de Transporte.- Es una unidad que se mueve y desplaza a lo largo del puente, sobre rieles fijos
instalados en las vigas del puente y lleva su sistema motriz y el malacate (sistema o unidad de elevacin
y los mecanismos propios del carro). El carro de transporte se desplaza sobre el puente y recorre el
ancho de la nave mediante ruedas. El carro se mueve sobre rieles fijos instalados en la parte superior de
las vigas que forman el puente.
* Equipo o maquinaria de levante. Son equipos usados para levantar, bajar, empujar o tirar una carga.
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c) Gancho de Izaje:
1) Malacate o Huinche.- Es un mecanismo que forma parte de la gra o huinche y que ejerce la
fuerza para subir y bajar la carga. La funcin del sistema del malacate es levantar y bajar la carga.
2) Interruptores Lmites para Malacates.- El interruptor lmite del malacate es un dispositivo de

seguridad que limita la carrera del aparejo inferior del gancho en su mxima altura, al ir subiendo
para evitar que ste pueda tener contacto con cualquier parte de la estructura del carro. Todos los
interruptores lmites son similares en el hecho de que abren algn circuito para parar el movimiento
de subida del gancho, cuando sobrepasa una altura mxima predeterminada.
3) Trabe Carril.- Es una estructura en la cual se fijan los rieles sobre los que se desplaza la gra.
4) Carga.- Es el peso soportado por el aparejo inferior.
5) Aparejo Superior.- Mecanismo formado por poleas, el cual va fijo a la estructura del carro y que
sirve para devanar el cable de carga.
Aparejo Superior Gancho Principal.- Conjunto de poleas por donde pasa el cable, mon-
tadas todas en un solo eje, encerradas en una caja metlica colgada sta de un eje fijo a la
estructura del carro, produciendo este eje un efecto basculante.
Aparejo Superior Gancho Auxiliar.- Conjunto de poleas por donde pasa el cable, monta-
das en un solo eje que est apoyado en sus extremos, por dos soportes fijos a la estructura
del carro.
6) Aparejo Inferior.- Mecanismo donde va instalado el gancho, el cual est suspendido del huinche
por medio de cables.
Conjunto de poleas por donde pasa el cable, montadas todas en un solo eje, encerradas en
una caja metlica. En su parte inferior cuelga el gancho sobre un eje.
Definiciones Generales
Operador de Gra (gruero).- Trabajador previamente instruido, calificado y autorizado para operar Gra
Puente.
Supervisor.- Toda persona que asume la direccin de una faena y que tiene trabajadores, equipos e instala-
ciones bajo su cargo y responsabilidad.
Enganchador/Sealero.- Trabajador encargado y autorizado para fijar cargas, desestrobar y dirigir su trans-
porte o movimiento mediante un cdigo de seales manuales establecido.
Movimientos de una Gra Puente.- Los tres movimientos que realiza una gra puente son:
a) Traslacin del Puente. En direccin longitudinal a la nave, se efecta mediante un grupo moto-
reductor nico, que arrastra los rodillos motores por medio de semi-rboles de transmisin.
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b) Orientacin del Carro de Transporte. Traslado del carro a lo largo del puente.
c) Elevacin/Descenso. La carga es subida o bajada por efecto del motor que sujeta el gancho, con la
ayuda de un cable principal.
TITULO II
DIRECCION Y MANEJO DE LAS OPERACIONES
CON GRUAS PUENTE
Captulo Primero
Obligacin de la Lnea de Mando y de los Trabajadores
Obligaciones de la Lnea de Mando
Artculo 5
No se podrn ejecutar trabajos de operaciones, reparacin, instalacin y mantenimiento en las gras puente,
en los que no se hayan tomado todas las medidas de seguridad para proteger la integridad de los trabajadores,
de las instalaciones y de terceros.
Artculo 6
La lnea de mando que corresponda deber elaborar el o los procedimientos necesarios que permitan prevenir
y controlar los riesgos operacionales, asociados a las gras puente existentes en sus reas.
Artculo 7
Ser obligatorio para la lnea de mando capacitar y entrenar al personal que corresponda, respecto a las
operaciones con gras puente. Se deber llevar un registro del personal capacitado, la materia tratada y la
entidad, instructor o supervisor que efectu la capacitacin y/o el entrenamiento (charlas, cursos, etc.).
Artculo 8
Las subgerencias o superintendencias, que en cuyas instalaciones operen gras puente, a travs de la lnea
de mando, debern adoptar las medidas necesarias para la seguridad de los trabajadores, de las instalaciones
y del equipo, an cuando no estn indicadas o establecidas en este Reglamento. Dichas medidas debern
darse a conocer al personal, a travs de medios que garanticen su plena difusin y comprensin, de acuerdo
a lo dispuesto en el Artculo N 18 del Decreto Supremo N 72, Reglamento de Seguridad Minera.
Artculo 9
Ningn operador de gra puente o los trabajadores que desarrollen tareas relacionadas con gras puente,
podrn exponerse a riesgos innecesarios al ejecutar sus tareas diarias, ni podrn desarrollar sus actividades
en un lugar de trabajo inseguro o en condiciones subestndares.
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Artculo 10
El supervisor o jefe a cargo de un operador de gra puente recin contratado o transferido, deber verificar la
experiencia que ste tiene y deber instruirlo e informarle sobre todos los riesgos asociados al trabajo que va
a desarrollar y de la ejecucin segura de sus deberes.
Artculo 11
Toda actividad que constituya riesgos de accidente vinculada a las operaciones con gras puente, que no
estn contempladas en las normas de este Reglamento, deben ser previstas y evaluadas por el supervisor
directo o jefatura a cargo de las operaciones que involucren exposicin a riesgos de los trabajadores propios
de la Divisin o terceros, debiendo disponer los controles necesarios para evitar y prevenir accidentes, que
pudieren causar lesiones o enfermedades profesionales a las personas y/o dao a los equipos e instalaciones.
Artculo 12
La lnea de mando (supervisin) es responsable por la seguridad del operador de gra puente y del personal
involucrado a su cargo. Debe coordinar y controlar la operacin de las gras puente, como de los equipos de
apoyo que ingresan al rea de operacin del equipo.
Artculo 13
La supervisin no debe permitir que personal no calificado ni autorizado, opere una gra puente.
Artculo 14
La lnea de mando debe controlar el buen estado de las instalaciones, accesorios y equipos de gras, median-
te un programa de inspecciones planeadas.
Artculo 15
La lnea de mando debe informar en forma inmediata a la jefatura superior y al asesor A.P.R., los incidentes o
accidentes, en caso de su ocurrencia.
Artculo 16
Se debe efectuar inspecciones mensuales del equipo de extincin de incendio de la gra puente.
Artculo 17
La lnea de mando con el personal que corresponda, de acuerdo al o los procedimientos de inspeccin, debe
efectuar inspecciones a las gras puente para detectar peligros/riesgos y aplicar medidas correctivas, para
eliminarlos y/o controlarlos.
Artculo 18
La supervisin debe registrar, archivar y conservar los informes de inspeccin de las gras puente.
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De las Obligaciones de los Trabajadores
Artculo 19
Los operadores y el personal involucrado en operaciones con gras puente, que trabaje cerca de la gra
puente o personal de mantencin, quedan sujetos a las normas del presente Reglamento Interno y a las
instrucciones de las jefaturas y/o del asesor A.P.R. del rea, en materias de seguridad, prevencin y control de
riesgos.
Artculo 20
Es obligacin de cada trabajador respetar y cumplir todas las normas de seguridad que le conciernen o
afecten su conducta, establecidas en este Reglamento Interno Especfico de Minera y en el Reglamento
Interno de Orden, Higiene y Seguridad vigente en la Divisin, en los procedimientos de operacin con gras
puente y en las disposiciones de seguridad y salud ocupacional que se hayan impartido como instrucciones,
advertencias u rdenes.
Artculo 21
Es obligacin de cada trabajador respetar y cumplir todos los procedimientos escritos o verbales que le
proporcione la supervisin o jefatura.
Artculo 22
El operador de gra puente que observe y detecte defectos, fallas, condiciones inseguras o subestndares en
el equipo, debe informar de tal situacin o condicin peligrosa a su jefatura directa o a la lnea de mando que
corresponda, para que se tomen de inmediato las medidas correctivas, de acuerdo a una evaluacin de
riesgos.
Artculo 23
Los operadores de gra puente y el personal relacionado con las operaciones de la gra, deben respetar las
normas de seguridad y prevencin de riesgos establecidas en el Reglamento Interno de Orden, Higiene y
Seguridad.
Captulo Segundo
De las Prohibiciones del Trabajador
Artculo 24
Se prohibe trabajar sin el equipo y/o elementos de proteccin personal exigidos y establecidos como obliga-
torios, de acuerdo con los riesgos operacionales especficos en las operaciones con gras puente.
Artculo 25
Se prohibe operar gras puente en estado de embriaguez o bajo la influencia del alcohol o de drogas.
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Artculo 26
Se prohibe operar una gra puente, sin la debida autorizacin e instruccin y entrenamiento correspondiente.
Artculo 27
Se prohibe limpiar, subir o bajar de gras puente en movimiento.
Artculo 28
Se debern considerar, adems, todos los actos prohibidos establecidos en el Reglamento Interno de Orden,
Higiene y Seguridad vigente en la Divisin Chuquicamata.
Captulo Tercero
Requisitos Generales de los Postulantes para
Operadores de Gras Puente
Artculo 29
Todo trabajador que postule a operador de gra puente, deber cumplir con los siguientes requisitos:
a) Tener una experiencia mnima de 3 aos en operaciones o en mantencin de equipos o aquella espec-
fica que solicite y requiera la Subgerencia respectiva.
b) Aprobar los exmenes psicotcnico y audiomtrico (examen psicosensomtrico) efectuados por el Area
Trnsito de la Subgerencia G.I.S.C.A. y Servicio Mdico del Hospital, respectivamente.
c) Aprobar el examen mdico general efectuado y certificado por la Unidad de Medicina del Trabajo del
Servicio Mdico del Hospital de la Divisin.
d) Aprobar el o los exmenes terico y de mantencin mecnica del equipo, dejando constancia escrita
con nota de aprobacin.
e) Aprobar curso prctico de operacin de gra, dejando constancia escrita, respaldada por la jefatura
respectiva.
f) Los operadores de gra sern reevaluados cada 2 aos o los que establezca cada procedimiento de
operacin de gras, en el conocimiento del reglamento y de las normas/estndares de gras puente y
procedimientos de trabajo, accin que efectuar la jefatura respectiva, la que dejar constancia de tal
reevaluacin.
g) El examen mdico general se debe repetir cada dos aos en la Unidad de Medicina del Trabajo.
h) El examen psicotcnico y audiomtrico, o el examen psicosensotcnico (psicosensomtrico) se deber

repetir cada 2 aos, o cuando lo especifique la Subgerencia G.I.S.C.A., a travs de medios escritos o
informticos.
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Artculo 30
Como norma estndar general, ninguna persona con las siguientes caractersticas debe operar una gra
puente:
a) Si su capacidad auditiva o su vista sean deficientes, a menos que tenga una percepcin de profundidad
corregida.
b) Si padece de enfermedades cardacas o dolencias similares.
c) Que no haya sido instruido o no tenga una capacitacin adecuada y est calificado.
d) Que no est autorizado para operar una gra puente.
e) Que no est familiarizado con el equipo y con las prcticas de operacin.
f) Que sufra vrtigo de altura o padezca alguna enfermedad contra indicada.
g) Otras condiciones fsicas o psquicas que a juicio mdico sean incompatibles con la operacin de gras.
Artculo 31
Los operadores titulares, reemplazantes y cualquier otro personal que se requiera para operar gras puente,
debern estar debidamente autorizados.
Artculo 32
Requisitos Bsicos
a) Poseer el certificado de examen mdico que acredite capacidad fsica y mental para la operacin de
gras puente, el que deber ser renovado en los perodos establecidos.
b) Haber cumplido el plan de adiestramiento, capacitacin y haber aprobado el examen de competencia

para operar el equipo correctamente.
c) Estar en pleno conocimiento de este Reglamento Interno y de los procedimientos establecidos en su

rea o seccin respectiva.
Captulo Cuarto
Equipos y Elementos de Proteccin Personal
Artculo 33
El uso del equipo de proteccin personal es obligatorio por parte del operador de gra puente y personal
involucrado en las operaciones. (Casco de seguridad, anteojos de seguridad, zapatos de seguridad, guantes,
protectores de odos, respirador contra polvos y/o gases u otros contaminantes).
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Artculo 34
Los trabajadores deben usar la ropa de proteccin o tenida de trabajo autorizada, reglamentaria y vigente
establecida en la seccin o rea.
Captulo Quinto
Condiciones Generales de Seguridad
Artculo 35
Las gras puente deben mantenerse en buenas condiciones fsicas y de funcionamiento operacional, limpias
y ordenadas.
Artculo 36
Las zonas de trabajo donde operan las gras, puente deben contar con una sealizacin visible y perma-
nente para advertir las zonas de peligro, donde opere la gra puente, indicando mediante letreros, etique-
tas y/o seales de seguridad las medidas de prevencin y control de riesgos asociados a dichas opera-
ciones.
Cualquier trabajo con movimiento de carga en altura, debe sealizarse en los niveles inferiores con avisos,
advirtiendo la probabilidad de cada de materiales o carga y el no ubicarse bajo cargas suspendidas.
Artculo 37
Las zonas de trabajo donde operen las gras puente deben estar, en caso que sea posible, debidamente
demarcadas conforme a la Norma Interna NECC 2.
Artculo 38
Todas las partes mviles y transmisiones de las gras puente, deben estar debidamente protegidas de acuer-
do a la Norma Interna NEO 15 - Protecciones de Maquinarias y Equipos.
Artculo 39
Cabinas y Accesos.- Deben disponerse de tal forma que el operador pueda, desde su puesto de
trabajo, ver todas las maniobras y que incluso, si se ve obligado a asomarse al exterior para dirigirlas, no
est expuesto a colocarse en una posicin peligrosa, con riesgo de cada. Ninguna cabina debe abrirse
sobre el vaco.
Artculo 40
Dimensiones.- La altura interior de la cabina en las gras puente no debe ser inferior de 1,00 a 1,90 m. Las
dems dimensiones deben ser tales que permitan una operacin cmoda de la gra puente. Si el operador
trabaja nicamente sentado, puede disminuir la altura de la cabina, pero, en ningn caso, la distancia vertical
entre el asiento y el techo de la cabina, puede ser inferior a 1 m.
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Artculo 41
Acceso a la Cabina.- De modo general, el acceso debe realizarse por medio de escalas, escaleras y
pasarelas que permitan cumplir las normas generales indicadas a continuacin:
a) En caso de urgencia, el operador debe poder abandonar rpidamente la cabina, cualquiera que sea su
ubicacin.
b) La altura entre el piso del pasillo y todo obstculo situado por encima, no debe ser inferior a 1,80 m.
c) El pasillo debe estar provisto, como mnimo, de una baranda del lado que da al vaco opuesto al aparato.
Si este lado es una pared maciza, es suficiente un pasamanos, distante horizontalmente al menos 0,10
m de toda parte fija o mvil del equipo.
Artculo 42
Escaleras y Escalas.- El acceso a gras puente en alturas debe asegurarse por medio de escaleras o
escalas. Deben colocarse plataformas de descansos a una distancia de 6 metros como mnimo.
Artculo 43
Escalas de Acceso a Gras Puente
a) La pendiente de las escalas debe ser comprendida entre 70 y 90.
b) Las escalas no deben presentar en ningn caso desplomes.
c) La distancia entre los escalones debe ser constante y no sobrepasar los 30 centmetros de distancia
entre s.
d) Si la escala est formada por escalones fijados a una pared, stos deben estar diseados de tal forma
que se evite el resbalamiento lateral de los pies.
e) Las escalas con una pendiente superior a 80 y en las que la altura sobrepase los 3 metros, deben estar
provistas de canastillos de seguridad a partir de una altura de 2 metros mximo, por encima de su nivel
de salida.
f) El aro o anillo del canastillo debe tener un dimetro comprendido entre 60 y 70 centmetros y stos
deben estar separados 1,50 m como mximo y estar unidos entre s por tres barras longitudinales
metlicas (verticales), segn Norma Interna NEO 3.
Artculo 44
Las pasarelas, plataformas y las distancias entre obstculos y elementos de la gra puente, debern cumplir
las siguientes condiciones:
a) El ancho de las pasarelas debe ser como mnimo 50 cm.
b) La distancia vertical de una pasarela o una plataforma de acceso normal a la cabina y todo obstculo
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situado por encima, fijo o mvil con relacin a la pasarela, no debe ser inferior a 1,80 m. Cuando, en
casos excepcionales, sea imposible respetar las distancias de seguridad, debe observarse una de las
siguientes medidas:
1) Colocar una proteccin de enrejado que obliga al personal a permanecer por detrs de la zona
peligrosa.
2) Instalar un dispositivo que impida el acceso a la pasarela o plataforma, cuando la gra puente est
en servicio.
Artculo 45
Barandas de Gras Puente.- Las pasarelas y plataformas situadas a una altura sobre el suelo, superior a 1
m deben estar provistas de barandas sobre los lados que dan al pasillo. La baranda est compuesta por:
a) Un larguero superior a 1,20 m de altura, como mnimo
b) Un larguero intermedio ubicado a media altura del superior.
c) Un rodapi de una altura mnima de 40 centmetros.
d) La distancia vertical entre el larguero superior y todo elemento situado por encima, fijo o mvil, con
relacin a aqul, no debe ser inferior a 50 cm.
Artculo 46
Las gras puente deben estar provistas de interruptores lmites de seguridad, como dispositivos de seguridad
para ser usados en caso de emergencia para detener el movimiento de levante. Los interruptores lmites de
seguridad no deben ser abiertos durante la operacin normal.
TITULO III
INTERVENCION DE GRUAS PUENTE PARA EFECTUAR
TRABAJOS DE MANTENCION Y REPARACION
Captulo Primero
Medidas de Seguridad Durante la Intervencin de Gras Puente
Sistema de Bloqueo Elctrico con Candado y Tarjeta
Artculo 47
En cualquier trabajo de intervencin de gras puente que involucre operaciones de mantenimiento, reparacin,
limpieza, lubricacin, instalacin, regulacin u otros, se deber cumplir con el o los procedimientos de dese-
nergizacin de equipos elctricos vigente establecido en la seccin o rea y sistema de bloqueo con candado
y tarjeta de advertencia.
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Artculo 48
Los trabajos de mantencin o reparacin u otros podrn ser efectuados solamente si la gra est sin carga y
ha sido desconectada, asegurada y bloqueada.
El control de energas peligrosas en la intervencin de equipos e instalaciones est regulado por el Reglamen-
to Interno Especfico de Minera R-008 - Control de Fuentes de Energas Peligrosas con Sistemas de Bloqueo
con Candado y Tarjetas de Advertencia en Equipos e Instalaciones de la Divisin y Norma Interna NEO 4. Se
debe cumplir, adems, con los respectivos procedimientos establecidos en cada seccin o rea.
Artculo 49
El personal de Mantencin no debe efectuar trabajos en ninguna seccin de la gra puente, hasta que el
interruptor principal haya sido abierto a la posicin desenergizado. Deber ser bloqueada la posicin mediante
un candado, adems de instalar una tarjeta de advertencia con la leyenda: PELIGRO - NO ENERGIZAR o
PELIGRO - NO OPERAR, en el interruptor principal.
Artculo 50
El operador de la gra puente no debe tocar un interruptor que ha sido bloqueado con candado y tarjeta de
advertencia de peligro, aunque el mismo operador los haya colocado y posteriormente deba retirarlos. En este
caso, debe cumplir con el procedimiento de sistema de bloqueo establecido en el rea de trabajo. Antes de
retirar el candado y la tarjeta, se debe realizar una verificacin cuidadosa de que no exista personal trabajando
en algn sector de la gra.
Artculo 51
Cuando el personal mecnico, elctrico u otras personas estn realizando trabajos en la gra puente, el
operador debe permanecer en la cabina de la gra, excepto cuando reciba instrucciones de su supervisor,
quin ser el responsable de coordinar la salida del operador, justificando dicha accin.
Artculo 52
El personal de Mantencin debe informar al comienzo y trmino de cada reparacin, tanto al operador de la
gra puente como al personal de Operaciones, segn el procedimiento de sistema de bloqueo con candado y
tarjeta establecido en el rea o seccin.
Artculo 53
Los trabajos de mantencin se podrn realizar slo si la gra est sin carga y ha sido desconectada, asegu-
rada y bloqueada con candado y con tarjeta de advertencia.
Artculo 54
El interruptor principal debe ser colocado a la posicin desenergizado y debe ser bloqueado con candado y
tarjeta de advertencia de peligro, de tal forma que no pueda ser conectado por personas no autorizadas.
Artculo 55
Si se requiere energizar el equipo con fines de pruebas o revisin, se debe designar una persona capacitada,
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calificada y autorizada para efectuar la operacin. La prueba debe ser supervisada y se debe alejar del rea al
personal que no tenga relacin con la operacin, debiendo permanecer el operador de la gra durante la
mantencin.
Artculo 56
Concluida la reparacin o mantencin del equipo, cada uno de los integrantes de la cuadrilla debe, personal-
mente, retirar su candado y tarjeta de advertencia de bloqueo, accin que controlar la supervisin a cargo de
la operacin.
Artculo 57
Toda intervencin del equipo para hacer reparaciones, mantenciones o lubricaciones debe ser desenergizado
y comprobado mediante detector de voltaje, adems de la colocacin de candado y tarjeta.
Artculo 58
Cualquier intervencin de la gra puente, para hacer reparaciones, mantenciones o lubricaciones, se sealiza-
rn con barreras y banderolas de color rojo, no permitiendo el trnsito de personas y/o equipos, en el piso
inferior donde se efecta la operacin.
Artculo 59
Los supervisores elctricos y mecnicos a cargo de la mantencin, sern las personas responsables del
estado en que se entreguen las gras, autorizando o desautorizando la salida a terreno del equipo.
Artculo Segundo
Trabajo Sobre o Cerca de los Rieles de la Gra
Artculo 60
Si se debe realizar trabajos sobre o cerca de los rieles de la gra o en cualquier lugar donde el movimiento de
sta ponga en peligro o signifique riesgos al personal, debern coordinarse estrictamente entre el supervisor a
cargo de Mantencin, con el de Operaciones y los operadores de las gras, de manera tal que stos puedan
mantener estricta vigilancia y estar atentos para detenerse ante cualquier maniobra que implique riesgo al
personal involucrado. Debe efectuarse una evaluacin completa de los riesgos y adoptarse las medidas de
control para proteger al personal.
Artculo 61
Antes de acercarse al lugar sobre o cerca de los rieles de la gra o en cualquier lugar donde el movimiento de
sta ponga en peligro al personal, el operador de la gra puente deber hacer sonar repetidamente la alarma,
para advertir al personal que la gra se aproxima. En todo caso, se deber dejar a una persona vigilando en el
lugar, con el objeto de advertir al personal el movimiento de la gra.
Artculo 62
El sector o zona donde se efecte el trabajo debe ser aislado mediante topes en los rieles para detener la gra
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y cerciorarse de su correcta colocacin. Adems, se colocar una bandera roja para advertir y prevenir al
operador de la gra donde empieza el sector de riesgo para el personal.
Artculo 63
La jefatura que est a cargo del trabajo que se ejecuta sobre o cerca de los rieles de la gra, deber permane-
cer en ese lugar con el objeto de advertir al personal acerca del movimiento de la gra.
Artculo 64
Para una mejor proteccin de los trabajadores, se colocar topes en los rieles, de lo contrario, se deber
colocar banderillas rojas en los rieles en que se trabaja.
Captulo Tercero
Cdigo de Seales Manuales de Operacin
Artculo 65
El movimiento de las gras en los desplazamientos de materiales o al hacer reparaciones, se regir por el
Cdigo de Seales establecido, transmitidas al operador de gra por el jefe, el capataz, el estrobador/seale-
ro.
Artculo 66
El operador de gra puente deber guiarse siempre por las seales, excepto en el caso en que la operacin
pueda exponer a un riesgo de accidente. En esta oportunidad debe detener la gra puente.
Artculo 67
Es obligatorio que slo una persona haga las seales al operador de la gra durante cada operacin de izar,
bajar, vaciar, etc. Si las seales son dadas por dos o ms personas, puede provocar confusiones exponiendo
a accidentes.
La nica excepcin que podr efectuar cualquier persona es la seal PARADA DE EMERGENCIA. En este
caso, el operador detendr de inmediato el equipo.
Artculo 68
El operador de gra puente no debe mover nunca una carga, a menos que haya visto y entendido claramente
la seal. De haber personas en el lugar, stas debern retirarse a una posicin que garantice que la operacin
se realiza sin exponer a riesgos de incidentes/accidentes.
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CODIGO DE SEALES OFICIALES PARA GRUAS PUENTE
Desplazar Puente Desplazar Puente (Sentido contrario)
Subir Gancho Bajar Gancho
Operar Lentamente.
Parada (Incluye Emergencia) Frotar Palma de Manos.
Utilizar Gancho (1, 2, etc.)

Desplazar Carro
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Captulo Cuarto
Responsabilidades de los Estrobadores/Sealeros
Artculo 69
Los estrobadores o sealeros deben tener experiencia y un completo conocimiento de uso de cables, estro-
bos y eslingas, gras puente, tecle, huinches, malacates, gatas, palancas y sus principios, resistencia de los
elementos y herramientas que se usen para tirar e izar las cargas, mtodos y seales para izamiento y
arrastre, ejecucin de nudos y amarras, colocacin de grapas o abrazaderas para cables de acero. El
personal debe estar debidamente autorizado. (De acuerdo con el Artculo N 32 del Decreto N 72, Reglamen-
to de Seguridad Minera).
Artculo 70
El estrobador ser responsable en todo momento mientras cumple funciones de estrobador/sealero, de los
movimientos de la gra que requieran de su ayuda. Debe tener conciencia de su responsabilidad y poner en
prctica sus mejores hbitos, con el propsito de evitar incidentes.
Nunca el sealero har otras seales que no sean las indicadas y establecidas en su rea de trabajo, por
cuanto puede provocar confusiones con graves consecuencias, tanto al personal como a equipos, instalacio-
nes y materiales.
Artculo 71
Toda orden de trabajo debe ser clara y precisa. Si no fuera as, el sealero debe preguntar al supervisor que le
dio las instrucciones.
Artculo 72
Antes de dar la seal para levantar la carga, el enganchador/sealero debe comprobar lo siguiente:
a) Asegurarse que no haya herramientas, materiales sueltos o personas sobre la carga.
b) Asegurarse que las patas, ramales o ganchos que no se usan de la eslinga sean amarrados o engrillados
junto con el anillo maestro, no se debe permitir que las patas o ganchos (ramales) que no se utilicen
queden sueltos.
c) Antes de sealizar el levante de una carga, debe cerciorarse que no haya equipos ni personal en el rea
inmediata. Si los hubiera, hgalos salir de la zona antes de proceder.
Artculo 73
El enganchador/sealero usar como distintivo un chaleco reflectante en todo momento, adems, como mni-
mo los siguientes elementos de proteccin personal: guantes, casco, lentes, zapatos de seguridad, protecto-
res de odos, guantes de cuero, respirador u otros elementos que, a juicio del supervisor del rea y del asesor
de Administracin y Proteccin de los Recursos, estimaren necesarios, previo anlisis de riesgo de la opera-
cin.
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Artculo 74
Los enganchadores/sealeros que deban estrobar o arreglar una carga, no deben colocarse debajo de sta.
Artculo 75
Debern prestar especial atencin a las seales de alarma, retirndose rpidamente a un lugar alejado y
seguro.
Artculo 76
Utilizar elementos amortiguadores, tales como madera, trozos de correa o esquineros, a fin de proteger los
cables y cadenas de daos originados por bordes filudos o ngulos agudos de cargas pesadas.
Artculo 77
No hacer ninguna reparacin en cadenas, ganchos, cables o estrobos que se encuentren en mal estado.
Estos deben ser retirados de inmediato de la operacin e informar a su jefatura.
Artculo 78
Respecto a los movimientos de la gra puente para las operaciones de izar, bajar, apilar, vaciar, movilizar
material, reparaciones u otros, los sealeros se regirn por el respectivo cdigo establecido de seales para
gras puente.
Artculo 79
En caso de falta de visibilidad por problemas de contaminacin ambiental, falta de iluminacin por problemas
en la operacin u otros, la comunicacin de movimientos de la gra debe efectuarse a travs de equipo de
radio.
Artculo 80
Antes de utilizar cualquier estrobo, cadena u otro elemento auxiliar, stos debern ser revisados cuidadosa-
mente. En caso de detectar anomalas, se dejarn fuera de servicio comunicando esta accin a la jefatura
respectiva.
Artculo 81
No usar nunca estrobos que hayan sufrido estiramiento o con cocas que someten a tensin al cable, causan-
do dobleces a los alambres en la zona de la coca, ni ganchos que se encuentren abiertos o torcidos.
Artculo 82
Utilizar siempre estrobos suficientemente resistentes para soportar la carga con seguridad.
Artculo 83
Vigilar que los estrobos o eslingas no trabajen torcidos ni formando cocas.
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Artculo 84
Colocar los estrobos y eslingas en la cavidad del gancho y nunca, en la punta de ste.
Artculo 85
Las cadenas, estrobos o cualquier otro elemento auxiliar de levante que no se utilicen, debern ser retirados
de los ganchos de la gra puente.
Artculo 86
Cuando se cargan o descargan materiales, las manos y brazos se debern mantener alejados de los puntos
de enganche. Al retirar los estrobos, cadenas o cualquier otro elemento de levante, debe asegurarse que
estn completamente libres, sin tensin.
Artculo 87
Los cables o cadenas nunca deben ser usados como conexin a tierra al soldar. Nunca se debe poner en
contacto un electrodo de soldadura con la cadena o cable de la gra puente.
Artculo 88
No se debe usar cables de levantamiento ni cadenas como sustituto de las eslingas (amarras). Utilice eslin-
gas solamente.
Artculo 89
El enganchador emplear slo las seales establecidas, permaneciendo siempre en un lugar visible para el
gruero. No se deber ubicar en lugares donde pueda ser golpeado o aprisionado contra estructuras, paredes
o algn otro elemento.
Artculo 90
El enganchador debe cuidar que no se sobrecarguen canastillos o botes, para evitar que puedan caer los
materiales transportados en esos elementos.
Artculo 91
El enganchador debe dar seales al gruero para mover una carga, siempre que est completamente seguro
que no se ocasionar ningn accidente a las personas, equipos o instalaciones. En caso que se requiera dar
informacin distinta a las seales establecidas, se har detener la gra y se usar la radio.
Artculo 92
Los estrobadores/sealeros no deben ubicarse debajo de una carga o cruzar por debajo de sta durante la
operacin.
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TITULO IV
MEDIDAS GENERALES DE SEGURIDAD EN LAS
Captulo Primero
Estndares Generales de Operacin de Gras Puente
Captulo 93
El operador de gras puente no debe permitir el ingreso de personas ajenas a la operacin, salvo en las
siguientes excepciones:
a) Personal en entrenamiento, debidamente autorizado.
b) Personal que efecta mantenciones, pruebas o reparaciones del equipo autorizado.
c) Inspecciones efectuadas por el asesor o asesores de Administracin y Proteccin de los Recursos,

Comits Paritarios de Higiene y Seguridad, jefatura o supervisin directa o nivel directivo.
En cualquiera de las situaciones mencionadas, ser el jefe general de turno quin decidir la autorizacin.
Artculo 94
El operador debe conocer los manuales de operacin antes de comenzar a operar con la gra, adems de
recibir una completa capacitacin y entrenamiento respecto al equipo.
Artculo 95
El operador debe trabajar siempre y slo en condiciones de riesgo aceptable o controlado y nunca deber
correr riesgos innecesarios.
Artculo 96
Antes de comenzar a operar la gra puente, el operador debe conocer la posicin de ubicacin de la parada de
emergencia, usualmente en la botonera o en la cabina de control.
Artculo 97
No operar la gra puente hasta los lmites extremos del cable. Nunca se deben sobrepasar.
Artculo 98
No se debe poner en funcionamiento la gra puente si los interruptores lmites de carrera estn fuera de
servicio, o si los cables estn desgastados.
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Artculo 99
El operador de gra puente deber efectuar una inspeccin general a todos los sistemas y equipos, al comien-
zo y trmino de cada turno, e informar las fallas en un registro al capataz o jefe operativo.
El operador de gra puente debe reportar de inmediato cualquier falla o desperfecto o defectos visuales (tales
como ruidos indebidos, sacudidas en la operacin, desplazamiento en direcciones impropias o partes efecti-
vamente daadas) en el funcionamiento de la gra puente y no continuar operando el equipo hasta que ste
sea reparado, si se detectan condiciones subestndares.
Artculo 100
Si al inicio o durante el transcurso del turno, el operador se siente incapacitado por enfermedad u otra razn
para efectuar su trabajo, debe dar aviso de inmediato al jefe de Seccin Mantencin y Operaciones.
Artculo 101
Evitar las detenciones o partidas bruscas, ya que stas ocasionan daos a la estructura, equipos y sistemas.
Artculo 102
Est absolutamente prohibido comer, leer, dormir, recostarse o distraer su atencin mientras opera la gra
puente. El operador de la gra deber mantenerse alerta, en todo momento, mientras el equipo est en
servicio.
Artculo 103
Operar la gra puente con suavidad. Los saltos, arranques, cambios de direccin y paradas sbitas, son
signos que denotan un mal operador.
Artculo 104
Ante situaciones de emergencia, limpieza, inspeccin, reparacin o lubricacin, se debe colocar banderola
roja de advertencia afuera de la gra y ajustar el interruptor principal a la posicin desenergizada. En todo
caso, el operador deber permanecer en la cabina de la gra puente a menos que reciba otras instrucciones
de su supervisor directo.
Artculo 105
Los interruptores de lmite son dispositivos slo para uso de emergencia y no deben abrirse durante la opera-
cin normal. No utilizar la gra hasta que operen los limitadores de carrera (dispositivos de seguridad).
Artculo 106
El operador de gra puente no debe confiar nunca en un interruptor lmite para detener el motor. Los movimien-
tos deben controlarse siempre desde los controles de la cabina.
Artculo 107
No debern obstruirse bajo ninguna circunstancia los interruptores automticos, interruptores lmites o
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cualquier otro dispositivo de seguridad, ni de manera alguna dejarlos sin funcionamiento. Si se detecta alguna
falla en stos, el operador avisar de inmediato al supervisor.
Artculo 108
No poner en funcionamiento la gra si los interruptores de lmite se encuentran con fallas o si los cables estn
defectuosos.
Artculo 109
No bloquear, ajustar o desconectar los interruptores lmites con la intencin de subir o bajar el gancho ms de
lo que el interruptor permite.
Artculo 110
El operador de gra puente NO debe:
a) Cometer acciones temerarias.
b) Correr riesgos innecesarios.
c) Bromear.
d) Correr o discutir en horas y lugares de trabajo.
e) Usar la contramarcha para detener cargas o detener la gra.
Artculo 111
El operador de gra puente deber informar de inmediato a su supervisor, de cualquier accidente (incidente) a
personas, equipos y/o instalaciones, haya o no lesionados o daos.
Artculo 112
Si el operador de gra puente no est seguro, no sabe, o tiene dudas respecto de alguna instruccin del
trabajo, debe consultar al supervisor que lo instruy. Debe entender la orden correctamente y luego proceder.
Artculo 113
El operador de gra puente deber estar debidamente entrenado para actuar en caso de emergencia.
En Caso de Incendio
Artculo 114
Tomar el extintor ubicado en la caseta de la gra puente y tratar de controlar el fuego, siguiendo todos los
procedimientos que existen ante un incendio.
Artculo 115
Si es factible, se debe llevar rpidamente la gra a la plataforma de servicio.
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Artculo 116
Cortar la energa elctrica en botonera principal.
Artculo 117
Informar de inmediato de lo ocurrido a la jefatura correspondiente.
Artculo 118
En caso contrario, abandonar la gra. Las vas de escape existentes son: Plataformas de servicio u otras que
existan, las cuales deben estar siempre despejadas.
Artculo 119
Se debe verificar la existencia y el estado del equipo contra incendio instalado en la gra. El equipo debe estar
siempre en condiciones de operacin.
Artculo 120
Las gras puente deben ser operadas slo por personal autorizado.
Artculo 121
El operador de gra es responsable de la operacin segura de la gra puente en todo momento, por lo tanto,
debe estar consciente de su responsabilidad y poner en prctica sus mejores hbitos para operar, con el
propsito de evitar incidentes.
Al comienzo y trmino de cada turno el operador de gra debe comprobar los frenos y los interruptores
lmites.
Artculo 122
El operador de la gra puente debe dar la seal de advertencia antes de mover la gra, haciendo sonar la
alarma o bocina un tiempo suficiente, para llamar la atencin del personal y permitirles retirarse a un lugar
seguro. Si el personal no puede abandonar su trabajo inmediatamente, el operador de la gra puente detendr
el equipo hasta que las personas se hayan retirado. En caso de duda, permanecer detenido hasta que se
compruebe que no existe riesgo para el personal.
Artculo 123
Los operadores de gra puente debern ingresar o salir del equipo solamente por los lugares designados,
sealizados y autorizados, usando plataformas, peldaos, pasamanos y escalas para tal efecto.
Artculo 124
El operador siempre deber usar ambas manos, tanto al subir como al descender desde la cabina y hacerlo
siempre en posicin de frente a la gra puente. Por lo tanto, el operador no debe llevar ningn objeto e
implemento en sus manos al subir o bajar por las escalas.
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Artculo 125
Deber mantener siempre la gra puente ordenada, la cabina y sus accesos despejados y limpios. No dejar
herramientas, materiales, pernos sueltos alrededor de la cabina, por cuanto estos equipos constituyen un
riesgo en la seguridad del equipo y del operador.
a) Est estrictamente prohibido mantener o guardar objetos extraos o innecesarios en la cabina.
b) Al final del turno, todo operador de gra puente deber entregar el equipo limpio, especialmente sus
vidrios.
c) El operador de la gra puente debe tener especial cuidado de mantener debidamente abrochadas las
mangas de su vestimenta, para evitar que stas se enganchen en los controles del equipo.
Artculo 126
Al comienzo de cada turno y despus de cada mantencin y/o reparacin, el operador verificar el estado de
la gra puente, revisando: frenos, cables, ganchos, interruptores de lmite y dispositivos de seguridad, frenos
de parada de emergencia y opcionales, etc. y otros elementos de acuerdo con la cartilla de inspeccin o lista
de chequeo.
a) En caso de cualquiera anormalidad, no mover ni operar el equipo y debe dar aviso de inmediato al jefe
de su rea.
b) El operador de gra y el personal de mantencin, tanto mecnicos como elctricos, deben mantener
limpia y en orden la cabina, la escala y las plataformas de acceso.
Artculo 127
El operador de gra por ningn motivo efectuar reparaciones a la gra puente en caso de detectar una falla o
anormalidad en el funcionamiento del equipo, debe informar al jefe directo o a la seccin indicada.
Al abandonar la gra debe:
a) Levantar todos los ganchos al interruptor de lmite superior.
b) Dejar la gra en lugar aprobado para tal efecto y diseado para entrar y salir de ella.
c) Colocar todos los controles en posicin desenergizado.
d) Colocar el interruptor principal en posicin desenergizado.
e) Efectuar un chequeo visual antes de abandonar la gra, dejando el carro en un lugar aprobado para efecto
de revisin.
f) No manipular los controles innecesariamente.
Artculo 128
La gra puente debe aproximarse a las posiciones finales de recorrido del gancho, carro y puente si estn
instalados los limitadores de carrera de emergencia.
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a) El operador de gra puente debe cuidar de no golpear las estructuras del edificio, instalaciones y equi-
pos.
b) El operador de gra puente debe encender los focos de la gra cada vez que requiera mayor visibilidad y
deber apagarlos toda vez que no sea necesario.
Artculo 129
Ante la eventualidad de una emergencia, el operador debe proceder:
a) Ante fallas comunes en motores, reductores, cortocircuitos, cables, ruedas, etc.
1) Si es factible, trasladar la gra puente a las plataformas de servicio.
2) Cortar la energa elctrica en botonera principal.
b) Ante un corte de energa elctrica en el equipo:
1) Esperar el restablecimiento de la energa.
Captulo Segundo
Medidas de Seguridad en la Instalacin, Puesta en Marcha,
Mantencin y Reparacin de Gras Puente
Artculo 130
El montaje, puesta en marcha, mantenimiento y reparaciones, deben ser efectuadas por personal especficamente
entrenado para trabajo con gras puente.
a) Etapa de Montaje.- Durante el montaje de la gra puente, el supervisor deber asegurarse que slo
personal autorizado tenga acceso al rea de faenas y que las reas de riesgo estn debidamente
sealizadas e identificadas. Los montajes slo podrn ser efectuados con todos los elementos de
seguridad personal, como equipos de proteccin personal, casco, arns, cuerdas de vida, etc., disposi-
tivos portadores de herramientas.
b) Puesta en Marcha.- La gra slo debe ser puesta en servicio luego de haber comprobado que funciona
correctamente.
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TITULO V
Medidas de Seguridad en el Manejo de Cargas
con Gras Puente
Captulo Primero
Artculo 131
No mover o desplazar cargas sobre las personas.
Artculo 132
El operador de gra puente nunca deber permitir que un trabajador se exponga debajo de la carga. Deber
permanecer siempre alerta para evitar que alguna persona pueda resultar lesionada con el movimiento de la
gra puente. Todo movimiento de la gra deber ser avisado a travs de la sirena. Nunca se debe elevar o
transportar una carga sobre las personas.
Artculo 133
El operador debe asegurarse de que el rea alrededor de la carga estn libres de obstculos como pilas de
materiales almacenados, maquinarias y otros cuando la carga se est elevando, bajando o trasladando.
Artculo 134
Nunca nadie debe exponerse debajo de la carga.
Artculo 135
El operador debe asegurarse que el rea se encuentre totalmente despejada antes de mover la carga. Haga
sonar la bocina de advertencia al levantar, bajar o trasladar cargas en un rea donde haya personal trabajando,
para permitirles alejarse.
Artculo 136
Nunca se debe elevar personas colgando del gancho o sobre la carga.
Artculo 137
Antes de izar una carga por sobre instalaciones o equipos de procesos, materiales, etc., el operador de gra
puente tendr especial cuidado de que la carga est bien estabilizada y estibada, evitando la cada de mate-
riales sobre el resto de las instalaciones.
a) Antes de iniciar el levantamiento, se debe centrar la gra puente sobre la carga para evitar el balanceo de
sta. Las cargas no deben balancearse para alcanzar un lugar que no est debajo de la gra.
b) Antes de que una carga sea manejada por la gra, debe traerse el puente a la posicin directamente
sobre la carga. De lo contrario, ser imposible poner en posicin el carro y el gancho de levantamiento
sobre la carga.
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c) Se debe evitar el balanceo de la carga o del gancho cuando la gra puente est en movimiento.
d) El levantamiento de la carga debe ser iniciado lentamente y con precaucin.
Artculo 138
Los controles de la gra puente debern moverse suave y gradualmente, para evitar movimientos bruscos de
la carga y no deben haber cables sueltos antes de proceder a levantar la carga. Los controles de la gra deben
permanecer al alcance de la mano.
a) Nunca se debe realizar izamientos sobre la capacidad de carga segura de los cables, cadenas, eslin-
gas, etc.
b) La gra puente no debe usarse como fuerza lateral para tirar cargas en sentido lateral o en ngulo, tirar
para soltar o para arrastrar cargas, excepto en casos excepcionales que estn permitidos; operacin
que deber ser dirigida y debidamente autorizada por la jefatura respectiva.
Artculo 139
Se debe evitar el balanceo de la carga o del gancho cuando la gra puente est en movimiento. La carga debe
ser levantada en lnea recta, de tal modo que ni el cuerpo de la gra puente ni la cadena o cable queden en
ngulo respecto a la carga. Los cables de levantamiento de la gra puente deben mantenerse en forma
vertical. No efectuar tiros laterales con la gra y no arrastrar las cargas o equipos de enganche.
a) El operador de la gra puente como tambin el personal que est trabajando en el rea, tiene la respon-
sabilidad de asegurarse que el estrobado no presenta riesgos.
b) El operador debe asegurarse que la carga y/o el aparejo del gancho estn suficientemente elevados para
evitar todos los posibles obstculos (personas o cualquier obstculo) al mover el puente o el carro de la
gra.
Artculo 140
En caso que el operador de gra puente no tenga buena visibilidad sobre la carga, solicitar la ayuda del
enganchador. En ningn caso intentar levantar una carga sin estar seguro de que se encuentra bien engan-
chada. El operador no debe distraer su atencin de la carga al operar la gra puente.
Artculo 141
En caso de izar una carga con la colaboracin del enganchador y/o sealero, obedecer estrictamente las
seales manuales o por radio dadas por ste y operar la gra a velocidad mnima, para evitar golpes o
atrapamientos. La excepcin la constituye la seal de detencin por emergencia que no haya sido advertida
por el enganchador, debe ser obedecida.
Artculo 142
Est prohibida la operacin de una gra puente a todo operador que no est familiarizado con su funcionamien-
to, ya sea por no estar fsica o mentalmente capacitado, o por no haber sido entrenado en las prcticas de
seguridad del equipo.
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Artculo 143
Los operadores de gra puente no deben usar equipos o componentes en malas condiciones, tales como
ganchos distendidos o alargados, sueltos o trizados, ni cadenas que tengan trizaduras o cortes, etc.
Al manejar cargas, debe trasladarse el carro directamente sobre la carga que se va a mover. Si el carro no se
encuentra en posicin vertical sobre la carga, debe llevarse exactamente sobre sta antes de continuar el
levantamiento, de lo contrario, la carga comenzar a oscilar.
Artculo 144
Al trasladar cargas pesadas (molinos, etc.).- Esta operacin requerir el apoyo del enganchador. El
operador de la gra puente deber cerciorarse, al izar la carga, que sta no descienda debido a su peso,
adems cuidar que la altura sea la suficiente para su traslado. Esta altura se mantendr durante todo el
trayecto haciendo uso a la vez de la sirena.
Artculo 145
Despus de llevar el gancho sobre la carga, lo bajar hasta que el enganchador en el piso pueda colocar las
eslingas (cables) en el gancho.
a) Se debe levantar el gancho lentamente hasta tensar los estrobos.
b) Cuando la persona en el piso seala continuar el levantamiento, debe izarse la carga lentamente. Luego
se puede aumentar la velocidad de levantamiento y se puede mantener hasta despejar la carga de todo
obstculo o que el sealero le indique parar.
Artculo 146
No utilizar el cable como cuerda de embalar, colocndolo alrededor de la carga. Se debe asegurar que la
carga est firmemente sujeta al gancho. Se debe equilibrar correctamente la carga antes de transportarla.
Artculo 147
No se debe descender nunca el bloque bajo el punto donde queden menos de dos vueltas completas de cable
en el tambor. Al sacar todo el cable del tambor, hay que asegurarse de que sea devuelto en direccin correcta.
De lo contrario, el interruptor lmite de levantamiento no funcionar para detener el izamiento en posicin alta.
a) No se debe bloquear, ajustar o desconectar los interruptores de lmite a modo de ir ms arriba de lo que
el interruptor lo permite. Para verificar su efectividad, ste debe probarse deteniendo el levantamiento
durante el turno.
b) No se debe dejar nunca una carga desatendida o suspendida de la gra puente, a menos que haya un
operador en la cabina y bajo esta condicin, mantener la carga lo ms cerca posible al piso para reducir
la posibilidad de accidente en caso de cada de la carga.
Artculo 148
No levantar la carga con ganchos sueltos. De no ser necesario, a todos los ganchos se les debe quitar los
extras. Toda eslinga o cable debe sacarse de los ganchos de la gra cuando no se estn usando.
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a) Antes de levantar una carga, el operador debe comprobar que el cable o cadena no est torcido, enros-
cado, desgastado o con otros defectos.
b) No usar los limitadores de carrera de emergencia para operacin normal.
c) No manejar cargas mayores a la capacidad de la gra, sin instrucciones especficas del supervisor.
d) No sobrecargar la gra puente por sobre su capacidad normal.
e) No levantar ninguna carga que se encuentre trabada.
Artculo 149
Hasta donde sea posible evitar el pulseo o pequeas conexiones al motor para detener recorridos pequeos.
Utilice las microvelocidades para ello. El pulseo daar sus motores.
Artculo 150
Asegurar que la carga est debidamente asentada en el gancho. Equilibrar la carga antes de engancharla. Se
debe evitar la cada de la carga.
Artculo 151
No intervenir o manipular el dispositivo de sobrecarga.
Artculo 152
No doblar o soltar los cables de carga. El operador deber tener cuidado de que los cables y ganchos no se
encuentren torcidos o enrollados. Ante esta condicin, deber informar de inmediato a su jefatura.
Artculo 153
Al utilizar la gra en toda su capacidad de carga, deben probarse los frenos moviendo el control a la posicin
desconectado, despus de levantar la carga algunos centmetros del anclaje o terreno. Si la carga se sostie-
ne, significa que el freno est funcionando y puede continuar la operacin. Si los frenos no fueran capaces de
sujetar la carga, no se debe operar la gra y debe informarse de inmediato a la jefatura respectiva.
Artculo 154
El operador no debe usar los interruptores de lmite para detener el levantamiento bajo condiciones normales
de operacin, porque ste es un mecanismo de seguridad del equipo y no debe usarse como un control de
operacin.
Artculo 155
En caso de cortarse la energa elctrica, se debe colocar los controles en la posicin desconectado, mante-
nindolos as hasta que sta sea restablecida. Antes de cerrar los interruptores principales o de emergencia,
el operador debe asegurarse que todos los controles se encuentran en la posicin desenergizados, para que
la gra no se ponga en movimiento en forma repentina.
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Artculo 156
Para izar cualquier carga, los cables de levantamiento y el o los ganchos deben mantenerse en forma vertical,
salvo en casos excepcionales establecidos, debidamente autorizados y dirigidos por la respectiva jefatura.
Artculo 157
Se prohibe enderezar la carga golpendola contra estructuras e instalaciones.
Artculo 158
Al operar la gra puente con la ayuda del enganchador, el operador deber estar seguro de entender las
seales manuales antes de izar la carga. En caso de dudas no mover la carga. Los operadores de gra
puente aceptarn seales slo de aquellas personas con conocimientos.
Artculo 159
No se debe utilizar el gancho para mover o acomodar cargas. Tampoco est permitido emplear el gancho para
remover materiales slidos adheridos a cualquier superficie.
Artculo 160
El operador es responsable de la operacin segura y correcta de la gra puente. Cualquier duda respecto a la
seguridad en el manejo de una carga, el operador no deber mover o levantar una carga hasta que:
a) Se asegure que el estrobado garantice seguridad.
b) Hasta que haya sido ordenado proceder por el capataz, quin asume toda la responsabilidad en cuanto
a la seguridad del levantamiento, o mediante el aviso del sealero o de la persona que est con l
trabajando.
c) El operador no debe permitir que ninguna persona tome el gancho o carga o que permanezca alrededor
o cerca de la carga, una vez que sta va a ser izada.
No est Permitido:
Artculo 161
Exceder la capacidad de carga nominal de la gra puente. Nunca se debe cargar la gra puente sobre su
capacidad nominal.
Artculo 162
Transportar personas sobre la estructura de la gra, colgando del gancho ni sobre la carga.
Artculo 163
Tirar para soltar o arrastrar cargas; tirar cargas en ngulo; doblar o soltar los cables de carga.
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Artculo 164
Eliminar o dejar fuera de servicio los dispositivos de seguridad, por ejemplo, limitadores de carga, limitadores
de carrera, frenos, detectores de obstculos, dispositivos anticolisin, interbloqueos, dispositivos de alarma,
etc.
Artculo 165
Retirar o deteriorar las etiquetas o rtulos autoadhesivos de advertencia e informacin (etiquetas de capacidad
de carga) y de advertencias de riesgos y seguridad de las personas y del equipo.
Artculo 166
Retirar, pintar o eliminar las placas de caractersticas de motores, reductores, transformadores u otra informa-
cin en el equipo.
TITULO VI
INSPECCION DE GRUAS PUENTE
Captulo Primero
Inspeccin de Gras Puente
Artculo 167
Las gras puente en servicio debern ser sometidas a una inspeccin constante y sistemtica, mediante
chequeos regulares; mantener registros del mantenimiento e inspeccin de cada componente y de las revisio-
nes peridicas de los sistemas ms crticos del puente (carro, viga, polipasto, gancho, cables, etc.).
Artculo 168
Las inspecciones regulares peridicas deben ser realizadas al comienzo de cada turno o inspeccin diaria, a
todos los dispositivos y equipos de seguridad tales como interruptores de lmite, frenos y otros mecanismos:
sirena y otros temes de acuerdo con listas de verificacin.
Artculo 169
Las inspecciones de carcter mensual, trimestral o anual (completas), deben ser efectuadas por personal
competente y tcnicamente calificado.
Artculo 170
Las inspecciones se efectuarn con cartillas de inspeccin (check list) o de registro interno. Esta informacin
deber ser debidamente anotada en el Registro de Inspeccin de Gras Puente, u otro documento o formato
para ese efecto (libro de vida de la gra puente).
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Artculo 171
En el registro se anotar la fecha de inspeccin, las observaciones y recomendaciones hechas y el nombre de

las personas (mecnicos, elctricos, supervisin de operaciones debidamente confirmados).
Artculo 172
El personal mecnico y elctrico efectuar revisiones diarias del estado de las gras, debiendo dar cuenta
inmediatamente a su jefatura de cualquier condicin subestndar detectada en las inspecciones.
Artculo 173
Se realizarn inspecciones especiales cuando el caso lo requiera o se hayan denunciado fallas en la opera-
cin (ruidos indebidos, sacudidas en la operacin, desplazamiento en direcciones impropias o partes daa-
das). Todas las gras puente debern ser inspeccionadas una vez al mes. Las novedades se anotarn en un
Libro de Registro de Inspecciones. Las inspecciones debern ser efectuadas por un supervisor mecnico y
uno elctrico.
Artculo 74
Se deber establecer un programa de inspeccin regular y mantener un registro de todas las gras puente,
especialmente de los cables, ganchos, frenos e interruptores lmites.
Artculo 175
La gra deber quedar fuera de servicio si se detectan defectos, deterioro o fallas que signifiquen peligro/riesgo
a las personas, al equipo y sus componentes crticos.
Artculo 176
Toda gra puente deber permanecer con una o ms Tarjetas de Advertencia de Bloqueo - PELIGRO, NO
OPERAR, o DESCOMPUESTO - NO OPERAR ESTE EQUIPO, adems de aplicar todos los mecanismos o
dispositivos de enclavamiento que inmovilicen el equipo.
Captulo Segundo
Inspeccin de Cables de Carga
Artculo 177
Los cables de carga se deterioran por el uso, a un punto tal que no es conveniente continuar usndolos. Hay
tres causas principales por las cuales se deteriora el cable de carga:
a) Abrasin o desgaste.
b) Corrosin.
c) Fatiga por esfuerzos de tensin, flexin y compresin, as como cocas o torceduras aplicadas al cable
durante su servicio normal.
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Artculo 178
Ninguna de las causas enumeradas y que provocan el deterioro del cable pueden ser eliminadas totalmente.
Sin embargo, todas ellas pueden reducirse al mnimo con el objeto de prolongar lo mximo posible la vida til
del cable.
Artculo 179
El primer paso hacia la conservacin adecuada de un cable de carga, consiste en hacerle inspecciones
regulares. Todos los cables de carga utilizados en servicios crticos (levantamientos de carga, etc.) deberan
inspeccionarse a intervalos regulares, a lo menos una vez en la semana.
Artculo 180
Se debe verificar que los ganchos y cables estn en buenas condiciones de operacin.
Se debe poner Especial Atencin a:
Artculo 181
Inspeccin del cable que pasa por poleas y tambores.
Artculo 182
Inspeccin del cable para detectar si existen las siguientes condiciones subestndares (condiciones de ries-
go).
a) Un nmero apreciable de alambres exteriores cortados.
b) Alambres exteriores desgastados.
c) Estado del cable por corrosin. Alambres corrodos - Corrosin interna o externa o desgaste de los
alambres exteriores.
d) Formacin de cocas (cocas severas, aplastamientos, cortaduras o destorcidos de los torones o

pinchaduras en el cable).
e) Torceduras.
f) Reduccin del dimetro del cable.
g) Corrosin interna, externa o cantidad de desgaste de los alambres exteriores.
h) Condiciones de lubricacin.
i) Condiciones del estado en que se encuentran las poleas por las cuales el cable se desplaza, incluyendo
su alineamiento.
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Artculo 183
En las inspecciones visuales cada dos das o peridicas de los cables, se debe poner especial atencin como
mnimo, a las siguientes condiciones subestndares:
a) Daos en las uniones estampadas y en la correcta instalacin de grapas.
b) Alambres o torones rotos y/o cortados. Con 6 alambres cortados por torn, se cambia el cable.
c) Se deber avisar a la jefatura/supervisin a cargo de la operacin, de las condiciones detectadas.
Captulo Tercero
Reemplazo del Cable
Artculo 184
Cualquiera evidencia de un deterioro serio del cable debido a la corrosin, deber ser causa para considerar su
reemplazo.
Artculo 185
Las roturas que se producen en el valle que se forma entre dos torones adyacentes, son generalmente una
advertencia de condiciones anormales del cable que justifican operar con precaucin y con medidas de con-
trol. Cualquiera de las siguientes condiciones deber ser suficiente para considerar su recambio:
a) Si el ncleo del cable se puede ver a travs de ms de un par de torones.
b) Que el dao por golpes o torceduras en el cable sea muy severo.
c) Que haya evidencia de lubricacin inadecuada, combinada con otros defectos.
d) Si el cable ha estado en contacto con un circuito elctrico o que haya sido sometido a sobrecalentamiento.
e) Reduccin notoria en el dimetro del cable.
f) Que exista evidencia de aumento en el dimetro debido a destorcimiento de ste. El destorcimiento del
cable, generalmente, se debe a una liberacin repentina o precipitada de una carga muy pesada estando
el cable torcido.
g) Que haya cualquier rotura de alambres en el extremo muerto de un cable, lo que es causa para cortarle
una seccin. La seccin de cable deber cortarse, preferentemente, a lo menos tres pies hacia atrs del
punto en que los hilos estn rotos. Una vez hecho el corte, debe reapretarse o reencasquillarse el cable.
h) Numerosos alambres rotos a lo largo del cable o ms de tres alambres adyacentes rotos en una capa del
cable. Alambres o torones rotos y/o cortados, con 6 alambres cortados por torn, se debe cambiar el
cable.
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TITULO VII
INSPECCION Y MANTENCION DE LAS ESLINGAS
Captulo Primero
Ganchos y Eslingas de Cadenas
Artculo 186
Todos los ganchos y cadenas deben identificarse con una placa y se debe mantener un registro completo de
las inspecciones, junto con su historial de servicio. Este registro lo debe llevar el personal de mantencin
mecnica de gras, adems de cumplir las siguientes disposiciones:
a) No se debe estampar nmeros o marcas en los eslabones de las cadenas y ganchos, ya que estas
hendiduras constituyen puntos de concentracin de fuerzas que resultan en una disminucin de resis-
tencia o de la capacidad para resistir cargas aplicadas bruscamente.
b) Las cadenas, cuando estn nuevas, deben calibrarse en su largo, en secciones de 3 a 5 eslabo-
nes.
c) Se debe mantener un registro de inspeccin donde se anote el desgaste y aumento en su longitud.
d) Las cadenas debern quedar fuera de servicio y se desecharn (eliminarn), cuando:
1) El aumento en el largo de la seccin medida exceda de un 5%.
2) El eslabn se ha doblado, se ha torcido y est daado, y
3) Cuando se observen grietas, rebabas o soldaduras defectuosas, eslabones deformados, picaduras

por corrosin, alargamiento por sobrecarga u otra condicin subestndar que genere condiciones
de riesgos de incidentes para el personal o el equipo.
e) Las cadenas de acero de aleacin son las nicas autorizadas para levantar cargas.
f) Si cualquier eslabn no articula libremente con el eslabn adyacente, la eslinga de cadena debe ser
retirada del servicio y dar aviso de inmediato al supervisor de turno.
g) Si los eslabones se traban en el punto de apoyo, indica que se ha producido un aplastamiento parcial
debido a un estiramiento. En este caso, la eslinga debe ser retirada del servicio.
h) En el uso de eslingas de cadenas debe considerarse las siguientes restricciones:
1) No debe hacerse descansar la carga sobre la eslinga.
2) Se debe evitar aplastar la eslinga cuando se baja la carga.
3) No empalmar nunca una cadena insertando un perno entre dos eslabones.
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4) No usar eslabones de acoplamiento para reparar una cadena averiada o rota.
5) Nunca debe hacerse rebotar o sacudir la carga al bajarla o al izarla.
6) No arrastrar las cadenas sobre el piso. No se debe utilizar una cadena si est enredada o anuda-
da.
7) Las cargas deben ser movidas en forma suave y de modo uniforme, principalmente cuando se
utilizan cadenas de levante, capaces de sufrir daos en los eslabones por tensiones bruscas.
8) Deben evitarse tensiones bruscas ya que los tirones, frenadas, desplazamientos violentos u osci-
laciones fuertes pueden provocar deslizamientos o roturas de los elementos portantes.
9) Tanto las cadenas como los estrobos de cables que se colocan torcidos al izar una carga, provo-
can el giro de sta deteriorando los elementos de levante. En este caso, no se debe continuar con
el levantamiento ni desplazamientos de la carga. Esta debe ser bajada lentamente y se debe
proceder a destorcer las cadenas, amarrndose nuevamente y continuar con la operacin.
10) Si se forman bucles o ensortijamientos en las cadenas, se debe bajar la carga, reducir la tensin,
deshacer los bucles y continuar con la operacin.
11) Nunca deben arrollarse alrededor de bordes cortantes o cantos afilados de la carga sin proteccin
adecuada. Debe asegurarse siempre que la carga se apoye en la concavidad del gancho.
12) Las cadenas de acero deben cumplir las especificaciones como:
Resistencia a la traccin.
Resistencia a la dureza.
Resistencia a sacudidas de carga, etc.
Captulo Segundo
Eslingas o Estrobos de Cable
Artculo 187
Las eslingas o estrobos de cables de acero pueden soportar temperaturas de hasta 204 C. Temperaturas
mayores, daan el acero.
Artculo 188
Las eslingas y estrobos que estn expuestos a vapores o lquidos corrosivos, deben ser de acero, indicado
para estas condiciones.
Artculo 189
Deben protegerse, tambin, contra solventes, el clima y productos qumicos.
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Artculo 190
Siempre se debe proteger las eslingas de cables de esquinas agudas de cargas, aumentando el radio de la
esquina con bloques o fierros angulados.
Artculo 191
Se debe evitar hacer nudos, por cuanto daan en forma permanente las eslingas y estrobos.
Artculo 192
Se debe asegurar cada pata o ramal de la eslinga al gancho, para impedir el trabajo de sta sobre el gancho.
Artculo 193
No debe usarse eslingas de una pata, debido a que la carga puede girar, destorciendo el cable y haciendo que
el ajuste se suelte.
Artculo 194
Cuando se requiera hacer enganches estranguladores, se debe utilizar grilletes.
Artculo 195
Se debe evitar doblar las secciones del ojo de las eslingas y estrobos alrededor de esquinas, ya que el ajuste
o estampado se debilita.
Artculo 196
Las abrazaderas para cables de acero deben ser instaladas siempre en forma correcta.
Captulo Tercero
Ganchos
Artculo 197
Los ganchos fijos en eslingas de cadenas no deben ser cargados en la punta o acuados sobre una carga.
Artculo 198
Anualmente o antes si lo indica el fabricante, o si el gancho est sometido a un continuo uso severo, deber
ser inspeccionado por medio del mtodo de lquidos penetrantes, partculas magnticas, Rayos X u otros que
el Area Mantencin estime conveniente.
Artculo 199
Los ganchos no debern ser calentados para reducir la abertura causada por el uso. Todo gancho que
sobrepase el 15% de la abertura normal o que tenga un retorcimiento de 7 a 10 grados, debe ser retirado del
servicio y eliminado.
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Artculo 200
Para detectar fisuras o grietas en ganchos, eslabones de cadena y accesorios en general, se debe hacer lo
siguiente:
a) Saturar el gancho o eslabn con aceite delgado y penetrante durante un lapso, que permita al lubricante
introducirse en cualquier grieta.
b) Limpiar bien (enjuagar) el aceite de la superficie con un trapo.
c) Pintar toda la superficie con una pintura blanca (mezcla de alcohol y tiza).
d) Al secarse la pintura blanca, aparece el aceite donde existe una grieta o falla. Para facilitar la aparicin
del aceite en la superficie pintada de blanco, se debe golpear suavemente con un martillo.
TITULO VIII
Captulo Primero
Medidas de Seguridad en la Operacin de Gras Puente
Artculo 201
El operador de gras puente debe respetar y cumplir las normas de seguridad prescritas en este Reglamento
Interno.
Artculo 202
El personal que opere las gras puente debe recibir las instrucciones del jefe general de Turno o jefe de Turno
de Convertidores, respecto de prioridades en las operacin, problemas de turno, normas operacionales, as-
pectos disciplinarios e instrucciones de seguridad, cuidado del equipo y otras consideraciones.
Artculo 203
La operacin de la gra puente se aplica o comprende en las siguientes actividades u operaciones:
a) Carguo de ejes a los convertidores.
b) Carguo del convertidor con carga fra:
1. Botes con restos de nodos.
2. Botes con rechazos de nodos desde Refinacin y Moldeo.
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3. Ollas con escoria slida.
4. Ollas con polvo de convertidores o con carga acumulada en el piso de la Nave.
c) Carguo del convertidor con material oxidado (escoria desde los Hornos de Refino).
d) Transporte y destino de la escoria del convertidor a:
1) Equipos de transporte de escorias.
2) Otros convertidores.
e) Carguo de cobre a Hornos de Refino (enganche en C.P.S. o en su trayecto a Refino) y transferencia

oxido de refino.
f) Golpeado de chimeneas de convertidores.
g) Retiro o instalacin de la tapa mvil u otro elemento mecnico en que sea necesario el uso de la
gra puente.
h) Traslado entre dos gras de algn elemento (por ejemplo: convertidor).
i) Manejo de botes o recipientes de materiales de rechazo de nodos, limpieza, moldes, en la Nave

de Conversin y Refinacin.
Captulo Segundo
Equipo de Proteccin Personal
Artculo 204
El operador de gra puente de convertidores debe usar correctamente el siguiente equipo de proteccin
personal:
a) Casco de seguridad para fundidores u otro equivalente adecuado.
b) Lentes o antiparras de seguridad.
c) Respirador con filtro canister para gases y polvo.
d) Equipo de aireacin tipo turbo con filtros de alta eficiencia.
e) Protectores auditivos.
f) Tenida de algodn.
g) Guantes de cuero corto.
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h) Zapatos de seguridad.
i) Capuchn de algodn.
Artculo 205
Al tomar la gra al inicio de turno, relevos, salidas de mantencin o detenciones no programadas (fallas de la
gra) el operador de la gra debe tomar las siguientes precauciones y medidas preventivas:
a) Observar el interruptor de energa y verificar si hay tarjetas de personal elctrico o mecnico trabajando
y que el equipo est bloqueado.
b) Recorrer el puente para verificar si hay personal trabajando, pernos sueltos, herramientas o cualquier
otro objeto ajeno a la gra.
c) Energizar la gra.
d) Accionar la bocina o alarma de advertencia.
e) Probar los interruptores lmites de carrera de los ganchos; mnimo dos veces cada gancho.
f) Verificar estado de cables de los ganchos (deterioro, picaduras u otras condiciones subestndares).
g) Observar gancho principal y ganchos auxiliares.
h) Probar carro o trolley.
i) Probar avance en direccin Este u Oeste.
j) Revisar frenos (pedal) y caera por posibles filtraciones de lquidos (con y sin cargas).
k) Observar colgadores (paletas) de ollas.
l) Observar tringulos auxiliares (elementos de izar).
m) Verificar existencia y operatividad (visual) de extintores de incendio.
n) Revisar equipo de comunicacin (sistema de radio en circuito abierto).
) Inspeccionar cierre de tableros, estado de conexiones, estado de barras.
o) Revisar controles o comandos de movimiento del puente, carro, ganchos, etc.
p) Revisar acceso a cabina y su estado (vidrios, etc.).
q) Revisar sistema de alarmas de la gra.
r) Revisar topes del puente y del carro.
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Artculo 206
Las gras puente deben ser operadas por personal titular y reemplazantes autorizados por la Direccin A.P.R.
de la Subgerencia G.I.S.C.A., siendo responsabilidad de cada operador de gra, mantener dicha autorizacin
vigente y siempre en su poder.
Artculo 207
El operador de gra puente debe transitar con precaucin por los accesos, plataformas, escalas y entre
gras.
Artculo 208
El operador de gra puente es responsable, en todo momento, de la operacin segura de la gra que se le ha
asignado.
Artculo 209
Al ingreso de cada turno debe realizar la inspeccin del equipo, e informar de inmediato a su jefatura de
cualquier condicin subestndar que signifique peligro o riesgo de accidente, para l, para el equipo o la
operacin.
Artculo 210
Antes de mover la gra, debe tocar la sirena como seal preventiva de advertencia y no deber nunca
mover una carga, a menos que haya visto y comprendido correctamente la seal, de acuerdo al caso que
se refiera.
Artculo 211
Para evitar el choque con otra gra el operador debe siempre mirar hacia adelante y atrs y tocar la bocina,
antes de poner el puente en movimiento.
Artculo 212
Est prohibido la utilizacin del interruptor lmite para detener el motor. Los movimientos de la gra se deben
controlar desde la cabina mediante los controles manuales. El interruptor lmite es un dispositivo slo para
casos de emergencia.
Artculo 213
El operador de gra puente debe estar siempre alerta, para evitar que el personal se pueda exponer a
accidentes con el movimiento de la gra. Cuando no pueda evitarse, har sonar en forma repetida la
bocina de alarma para llamar la atencin de los trabajadores y permitirles retirarse a un lugar seguro. Si
el personal no abandona su trabajo o el rea inmediatamente, el operador debe detener la gra puente
hasta que los trabajadores se hayan retirado. En caso de dudas, el gruero debe detener el movimiento
del equipo hasta que est seguro que no existen riesgos para el personal (por ejemplo: trabajos en la
losa de la Nave, sobre los cascos de los convertidores, operador del cargador frontal, operador de
mquina desbocadora u otras operaciones).
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Artculo 214
Al menos un operador debe permanecer en la cabina o cerca de ella, cuando la gra puente est en manten-
cin diaria, con el propsito, si se requiere, de mover el puente, el carro o los ganchos, considerando que el
operador es el nico autorizado para mover la gra.
Artculo 215
Cuando haya quedado materiales disgregados o en desuso despus de una mantencin o reparacin, el
operador de gra puente debe informar a su jefatura para proceder de inmediato a su retiro.
Artculo 216
El gruero no debe golpear el Horno de Refino o Convertidor con la olla. Antes de vaciarla, debe romper la capa
slida superior con un pequeo golpe de la olla contra uno de los topes ubicados en la Nave.
Artculo 217
El operador de gra puente no debe apoyar la olla sobre la boca del Refino o Convertidor para enganchar el
tringulo, sino que debe enganchar la olla apoyada en el piso.
Artculo 218
El operador de la gra puente no debe apoyar la olla en la boca de recibo de los Hornos de Refino o Convertidor
u otro equipo, para evitar que las paletas se abran, dejando la olla con lquido caliente sin control.
Artculo 219
El operador de la gra puente deber retirar la olla bajo el canal de sangra de ejes, slo cuando deje de
escurrir el lquido.
Artculo 220
El operador de gra debe cargar la olla al convertidor, slo cuando la compuerta est arriba.
Artculo 221
El gruero no debe subir la compuerta mvil del convertidor con la misma olla.
Artculo 222
La velocidad del vaciado de eje, escoria, xido, carga fra, deber ser coordinada de tal modo que impida un
rebase del material fundido, una espumada (reaccin violenta del material) o explosin en el horno.
Artculo 223
Si se interrumpe la energa elctrica durante la operacin de la gra puente, el operador debe colocar todas las
manillas de control de la gra puente a la posicin OFF.
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Artculo 224
El operador de la gra debe verificar que al efectuar el vaciado de la carga fra al convertidor, sta est
totalmente seca y libre de combustibles. Ante cualquiera duda sobre dicha situacin, el gruero debe informar
de inmediato para proceder a corroborar tal situacin.
Artculo 225
Bajo ninguna circunstancia, el gruero debe dejar una carga suspendida. La carga siempre debe ser bajada a
una mnima distancia del piso, mientras se espera el movimiento de la otra gra. Si el gruero debe abandonar
la cabina, deber bajar la carga y depositarla en el piso, dejando todos los ganchos arriba, hasta el interruptor
lmite superior.
Artculo 226
Dentro de las funciones que deben efectuar los operadores de gra estn:
a) Recepcin y entrega de informacin de gras, en forma oral o escrita en el Libro de Novedades Gras
Morgan.
b) Transporte de materiales lquidos (eje Horno Flash, metal blanco, escorias y cobre blister).
c) Carguo de materiales lquidos (ejes Horno Flash, cobre, metal blanco, xidos, escoria, etc.).
d) Transporte, carga y descarga de materiales slidos.
e) Preparacin de ollas para ejes Horno Flash, escoria, metal blanco, cobre, otros.
f) Limpieza de bocas de convertidores, chimenea.
g) Cualquier otro tipo de operacin ligada directamente con la produccin, de operaciones o por parte de
reas de mantencin.
Artculo 227
Los instructores u operadores de gra experimentados autorizados, deben ensear a los trabajadores apren-
dices la operacin de la gra en forma correcta y segura.
Artculo 228
Ninguna persona puede manejar u operar una gra, a menos que est autorizada por la jefatura que correspon-
da (jefe Unidad Convertidores y Tratamiento de Escorias).
Artculo 229
Las gras puente Morgan deben ser operadas slo por personal debidamente autorizado como: grueros titula-
res, reemplazantes autorizados. La autorizacin respectiva la otorgar el jefe Unidad Convertidores y Trata-
miento de Escorias, previo examen psicotcnico en la Direccin A.P.R. y examen prctico, rendido ante
instructor de gras.
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Artculo 230
El operador de gra al operar el equipo, debe respetar y cumplir las reglas de seguridad siguientes:
a) Probar el movimiento del puente, asegurndose que el primer movimiento sea en la direccin en que el
puente se encuentre libre en su recorrido.
b) Iniciar todos los movimientos en forma lenta y mover el master de control paso a paso (punto a punto),
hasta alcanzar la mxima velocidad de operacin.
c) Parar lentamente la gra puente llevando el master de control a la posicin desenergizado, paso a paso
(centro del control).
d) Calcular el desplazamiento de cada movimiento de la gra despus que ha desconectado la energa

(master a la posicin neutro). Al hacer esta operacin debe usar poco el freno del puente, excepto para
ubicar las cargas en forma exacta en las ocasiones que debe invertir los motores (inversin de rotacin),
para detener el carro y el movimiento del puente exactamente donde se requiera.
Artculo 231
Al usar una o ms gras puente para realizar un levantamiento, los operadores deben seguir las seales slo
de una persona autorizada (al montar por ejemplo: convertidores).
Artculo 232
El operador no debe tocar cualquier interruptor que tenga una tarjeta: PELIGRO, PERSONAL TRABAJANDO,
aunque el mismo operador de gra la haya colocado y posteriormente deba retirarla. Deber cumplir con el
procedimiento de sistema de bloqueo establecido en su rea, verificando que no existe personal trabajando en
algn sector de la gra.
Artculo 233
En caso de emergencia o durante una inspeccin, limpieza, reparacin, lubricacin o mantencin, se debe
colocar una banderola o cono de advertencia afuera y ajustar el interruptor principal a la posicin desenergizado
y aplicar el sistema de bloqueo con candado y tarjeta de advertencia. El bloqueo del interruptor debe hacerse,
ya sea en caso que el trabajo sea realizado por el operador o por personal mecnico, elctrico o por otras
personas.
Artculo 234
Cuando el personal mecnico, elctrico u otras personas estn realizando trabajos en la gra, el operador
debe permanecer en la cabina de la gra, excepto cuando reciba instrucciones de su supervisor, quin ser el
responsable de coordinar la salida del operador, justificando dicha accin.
Artculo 235
El operador no debe mover una gra puente que tenga una bandera de advertencia, ni remolcarla. Debe evitar
remolcar otras gras, excepto cuando haya sido autorizado. En este caso, debe operar lentamente para evitar
un accidente.
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Artculo 236
Cada operador de gra puente, es responsable de la seguridad en la operacin correcta de la gra. El

operador antes de proceder a mover una carga, debe pensar en su seguridad y esperar la orden de proceder
del capataz que se encuentra en terreno, quin asume la responsabilidad en cuanto a la seguridad del levan-
tamiento. El operador no debe permitir que ningn trabajador tome el gancho o carga.
Artculo 237
El operador de la gra debe ingresar y salir de sta slo por los lugares designados, usando la plataforma,
peldao o escaleras, a menos que sea autorizado por el supervisor para hacerlo de otra manera.
Artculo 238
El operador debe usar ambas manos al subir o bajar de una gra y mantener siempre sus manos libres de
objetos. Debe usar un cable manual para subir o bajar algn material, asegurado a la estructura de la gra.
Artculo 239
El operador debe mantener siempre el acceso y la cabina de la gra despejados y limpios. No dejar herra-
mientas sueltas o pernos u otros objetos alrededor de la cabina.
Artculo 240
El operador debe inspeccionar la gra al comienzo de cada turno, asegurndose que todos los interruptores de
lmite, frenos y otros dispositivos de seguridad estn en buen estado funcional. Las barandas, superficies de
pies y otros elementos o sistemas se encuentren en condiciones seguras. Si se detecta alguna falla o
condicin subestndar, debe informar de inmediato al supervisor o jefe de turno de la Unidad.
Artculo 241
Efectuar una inspeccin visual peridica para verificar signos de dao o desgaste. Si el cable o cadena
muestra signos de desgaste o si el gancho est abierto o torcido, se debe informar al supervisor o jefe de turno
de la Unidad antes de proceder a operar la gra.
Artculo 242
Las cargas no deben ser movidas, a menos que una persona autorizada haga las seales que correspondan
al operador de la gra.
Artculo 243
Los controles se deben mover suave y gradualmente para evitar movimientos bruscos de la carga. No debe
haber cables flojos o sueltos antes de proceder a levantar la carga.
Artculo 244
Centrar la gra puente sobre la carga, antes de iniciar el levantamiento de la carga para evitar el balanceo de
sta. Las cargas no deben balancearse para alcanzar un lugar que no est debajo de la gra.
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Artculo 245
Los cables de levante de la gra deben detenerse en forma vertical. No se debe efectuar tiros laterales con la
gra y no arrastrar las cargas o equipo de enganche.
Artculo 246
No bajar nunca el bloque al punto donde queden menos de dos vueltas completas de cable en el tambor. Al
sacar todo el cable de ste, se debe asegurar que sea devuelto en la direccin correcta.
Artculo 247
Antes de mover la carga, el operador de gra puente debe asegurarse que el rea est totalmente despejada.
Debe hacer sonar la bocina de advertencia al levantar, bajar o trasladar cargas en un rea donde haya perso-
nas trabajando, para darles tiempo de alejarse.
Artculo 248
No manejar cargas mayores a la capacidad de la gra.
Artculo 249
No realizar izamientos que superen la capacidad de carga segura de trabajo de los cables, cadenas y de otros
componentes.
Artculo 250
En toda carga, debe probarse los frenos, moviendo el control a la posicin desconectado despus de levantar
la carga algunas pulgadas del terreno. Si la carga se sostiene, el freno funciona correctamente.
Artculo 251
Si los frenos no son capaces de realizar esta operacin, no se debe operar la gra y reportar la falla de
inmediato al supervisor o jefe de turno de la Unidad.
Artculo 252
Asegurar que la carga est izada lo suficientemente alta para trasladarla, al mover el puente o el carro.
Artculo 253
No dejar nunca la carga u ollas suspendidas por la gra, excepto cuando haya un operador en la cabina y bajo
esta condicin, mantener la carga lo ms cercana posible al piso, para reducir la posibilidad de accidente en
caso de cada de la carga.
Artculo 254
Cuando la gra sujeta una carga, el operador se debe mantener dentro de la cabina hasta que haya sido
soltada.
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Artculo 255
Es responsabilidad, tanto del operador como del enganchador, comprobar que los enganches sean seguros y
que todo el material como herramientas, hayan sido sacados de la carga antes de iniciar el levante.
Artculo 256
No levantar la carga con gancho de cuerdas sueltas.
Artculo 257
Toda eslinga o cable debe sacarse de los ganchos de la gra, cuando no se est usando debido a la alta
peligrosidad.
Artculo 258
El operador de gra puente debe usar los interruptores de lmite para detener el levantamiento bajo condicio-
nes de operacin, ya que ste es slo un mecanismo y dispositivo de seguridad y no se usa como un control
de operacin.
Artculo 259
No bloquear, ajustar o desconectar interruptores de lmite para permitir ir ms arriba de lo que el interruptor lo
permite.
Artculo 260
No agarrar ollas grandes con paletas pequeas.
Artculo 261
No cargar botes con restos de nodos con un slo tringulo. Se debe usar los dos tringulos.
Artculo 262
No golpear ollas calientes.
Artculo 263
No apoyar ollas en boca de entrada de Hornos de Refino o Convertidor al vaciar cobre.
Artculo 264
No golpear los convertidores con ollas al cargar o botar acresiones de la boca.
Artculo 265
No mover cargas llevadas por magnetos sobre alguna persona. Si la energa elctrica falla o se deteriora un
fusible, la carga se caer. El metal fundido nunca debe ser trasladado por encima de personas.
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Artculo 266
En caso de corte de energa elctrica, colocar los controles en posicin desconectado, hasta que sea repues-
ta. Antes de cerrar los interruptores principales o de emergencia, el operador se debe asegurar que todos los
controles se encuentren en la posicin desenergizado, para que la gra no se ponga en funcionamiento
repentinamente.
Artculo 267
Detener los controles en forma momentnea, en la posicin desenergizado antes del movimiento, excepto en
caso de accidentes.
Artculo 268
Cada vez que el operador abandone la gra puente (incluso en caso de enfermedad) debe efectuar lo siguiente
(excepto si es imposible de realizar):
a) Levantar todos los ganchos al interior lmite superior.

b) Ubicar la gra puente en las plataformas lado Este, Oeste, diseadas para entrar o salir de ellas.
c) Colocar todos los controles en posicin neutro.
d) Colocar el interruptor principal en la posicin desenergizada.
e) Realizar un chequeo visual antes de abandonar la gra.
Artculo 269
No usar cable de levantamiento ni cadena como sustituto de las eslingas (amarras), se debe usar slo
eslingas. No se debe usar eslingas daadas.
Artculo 270
Despejar el rea de carga. Si el operador debe mover una carga sobre el personal, debe advertir mediante la
bocina de su intencin antes de trasladar la carga. Si el personal no abandona el rea, se debe detener el
movimiento de la gra, solicitando ayuda al supervisor o jefe de turno de la Unidad.
Artculo 271
Centrar el gancho sobre la carga antes de levantar. Nunca se debe levantar la carga estando los cables
inclinados con respecto a la vertical, para evitar fallas en el mecanismo de levante.
Artculo 272
El operador de gra no debe abandonar la carga suspendida en el aire.
Artculo 273
Al desbocar los costados del convertidor, mantener siempre la vertical de los cables, as cuando se trata del
labio, siempre se debe tirar con el gancho y no con el carro. Podramos daar el reductor, lneas de
deslizamientos o cortar ejes del carro o trolley.
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Artculo 274
Los lmites de los ganchos no son para trabajar con ellos, es un medio de seguridad, por lo tanto deben
probarse en los cambios de turno, cada vez que se hagan relevos, salidas de mantencin o panne, cualquier
anormalidad de stos, se deben comunicar inmediatamente al supervisor de turno.
Artculo 275
Detener la gra usando la contra marcha o contra corriente por el dao que ocasiona a los ejes del sistema de
avance, producindose casi siempre un corte de torque (esfuerzo de tensin) en el eje N 19, por ser los que
llevan todo el peso de la gra para su desplazamiento.
Artculo 276
Para proteger las ollas que sern usadas en el Flash o C.T.S, se debe dejar enfriar la olla completamente,
golpearla en el tope (golpeador de ollas) hasta desprender la cscara.
Artculo 277
En la operacin limpieza de la boca de un convertidor con gancho (desbocar convertidor) al gancho desbocador,
se le debe colocar una cadena de seguridad. No golpear nunca el convertidor con el gancho.
Artculo 278
Cuando opera una mquina desbocadora para efectuar la limpieza de acresiones que se forman en las bocas
de los C.P.S., H.T.E., y C.T.S., el jefe de Turno debe comunicar por radio a los operadores de las gras puente
indicando el lugar de ubicacin de la mquina. Al operar la mquina, ninguna gra podr circular sobre sta.
Para que lo hagan, la mquina deber bajar su brazo.
Artculo 279
Cada vez que la mquina desbocadora est operando dentro de la Nave de Convertidores, los operadores de
las gras puente debern intensificar las medidas de seguridad y tocar la sirena o alarma cada vez que deban
pasar por encima.
Artculo 280
Nunca se debe usar la mquina desbocadora en los C.P.S. o C.T.S. que estn soplando.
Captulo Tercero
Manejo y Movimiento del Puente
Artculo 281
Antes que una carga sea manejada por la gra, ubicar el puente en posicin directamente sobre la carga.
Antes de mover el carro o puente de la gra, el operador se debe asegurar que el gancho se encuentre lo
suficientemente elevado y est el sector despejado de cualquier obstculo o personas debajo.
54
Artculo 282
El diseo de operacin de los ganchos est concebido para una operacin totalmente vertical (subir y bajar
carga). El operador debe evitar dar un uso diferente.
Artculo 283
En caso de observar cualquier cortocircuito o llamarazo en la gra o en barras tomacorrientes principales, se

debe detener la gra y bajar el switch principal de botonera y comunicar a la jefatura directa.
Artculo 284
Al cargar o trabajar cerca de un convertidor en el manejo de cargas de: lquidos, cargas fras, golpeado de
ollas, se debe hacer sin golpear el convertidor para evitar dao, ya sea en la boca de convertidores, refracta-
rios, reduccin o corte de pernos del machn.
Artculo 285
Al vaciar lquidos a un convertidor soplando, se debe realizar tarea lentamente y lo ms cerca posible del labio
de la boca, para evitar derrames del material en la tobera, daar refractarios, enfriamiento o inflamacin,
especialmente cuando se vaca xido y metal blanco, cobre, eje Horno Flash y escoria.
Artculo 286
No golpear ollas calientes por el dao que se ocasiona en la olla y prdida de tiempo en la operacin.
Artculo 287
No se debe poner ollas sin camisetas (recubrimientos para proteger la olla) en las laterales por el dao que se
producen en stas, y al poner las ollas en canales deben estar siempre bien centradas.
a) El golpe del lquido debe caer siempre en el centro de la olla.
b) Esto tambin tiene valor en los convertidores cuando se trata de escorias o transferir lquidos.
Artculo 288
Todo bote con restos de material de aseo, que entre por el lado de Refino, deber ser vaciado a una olla, para
posteriormente agregarle escoria u xido antes de ser cargada a los C.P.S.
Captulo Cuarto
Sistema de Seales Manuales (Cdigo de Seales)
Artculo 289
Los operadores de gra puente y todo el personal en general deben respetar y conocer el sistema de seales
manuales establecido en el rea para las operaciones con gra puente. Los operadores deben atender las
seales de las personas autorizadas.
55
Artculo 290
Al operar una gra para efectuar un levantamiento, el operador debe seguir las seales slo de una persona
(sealero) autorizada desde el terreno, excepto, en caso de emergencia.
Artculo 291
El operador de gras, por ningn motivo proceder a realizar movimientos laterales, descenso o izamiento, sin
antes verificar que el operador a nivel de piso se haya alejado a una distancia de a lo menos 2 metros del lugar
y mientras no haya recibido de parte de este ltimo, la seal correspondiente de proceder con la maniobra.
Sistema de Seales para Gras Puente

en Fundicin de Concentrado
PARE BAJE LISTO, SUBA

No se Mueva Movimiento Circular Esta seal se puede
hacer con una
mano o con
las dos.
Las seales se pueden combi- Tire con el carro.

Cargar, vaciar o transferir cobre.
nar. Subir el gancho a mi
derecha, sin mover el de
mi izquierda.
Muvase hacia m (aqu) Muvase hacia all.

--segn el caso-- carro Para indicar hacia dnde se trans-
o puente. portan las cargas: Brazo bien ex-
tendido, sealando la direccin
que se desea.
56

FALLA, PANA FALLA MECANICA FALLA ELECTRICA
Necesidad de mecnico, simu-

Simulando quebar un palo lando apretar un perno con una Necesidad de elctrico, simular
pequeo. llave. sacar una ampolleta.
HUMEDO, MOJADO, AGUA INCENDIO CALIENTE

Frotndose el brazo
Sacudir la transpiracin de
la frente.
Simular tomar o beber agua,

jugo, leche u otra bebida.
METAL, COBRE
BOTE DETENER GANCHO
Gesto comn, que indica
dinero.
VACIAR CUIDADO! OLLA

MIRE, OBSERVE
Girando OJO!
los brazos.
57

EJE SILICE
LLENA
Movimiento circular.
Pasar la mano sobre la

cabeza.
COMPUERTA DESLIZANTE GANCHO GRANDE CUCHARA DE COLADA
Fuerza, pesado.
Sacarse el casco.
CUCHARA INTERMEDIA OLLA CHICA MEDIA OLLA
3/4 DE OLLA 1/4 DE OLLA
58
Captulo Quinto
Medidas de Seguridad en la Intervencin de Gras Puente
en la Nave de Convertidores Fundicin de Concentrado
Artculo 292
Todo trabajo a realizarse en las gras puente de la Fundicin debe ser previamente autorizado por el jefe de
Unidad o su reemplazante.
Artculo 293
Debe existir una coordinacin entre el jefe de Seccin de Mantencin Mecnica, el jefe de Unidad Mantencin
Elctrica y el jefe de Centro, antes de iniciar cualquier actividad en las gras puente, con el propsito de
informar a los respectivos asesores de Mantencin y al jefe de Turno de Convertidores, quines autorizarn
finalmente el trabajo correspondiente.
Artculo 294
Es responsabilidad del jefe de Seccin Mantencin Mecnica que interviene la gra puente, solicitar al capa-
taz elctrico la desenergizacin de la gra desde la botonera de control ubicada en la caseta del operador y
con ello se desenergiza el interruptor de fuerza general de todo el equipo, bloqueando el sistema elctrico con
candado(s) de seguridad y tarjeta o letrero de advertencia del bloqueo realizado en el equipo para su interven-
cin en la botonera indicada. La tarjeta o letrero de advertencia debe contener la leyenda: PELIGRO, NO
ENERGIZAR o NO CONECTAR.
Artculo 295
Es responsabilidad del capataz de Mantencin Elctrica, despus de desenergizar la o las gras puente a
intervenir, desde la botonera indicada en al artculo anterior, instalar candado de seguridad y tarjeta o letrero de
advertencia que seale: Equipo Desenergizado por Elctricos.
Artculo 296
Es responsabilidad del jefe de Seccin, subjefes de Mantencin y capataces, segn corresponda, encargados
de cada trabajo, la colocacin de candado y tarjeta o letrero PELIGRO NO CONECTAR o PELIGRO NO
ENERGIZAR en la botonera indicada en el artculo 294 debiendo retirarlo una vez finalizado el trabajo.
Artculo 297
Una vez que el equipo ha sido desenergizado y hayan sido colocados los candados y tarjetas o letreros de
advertencia que correspondan, el operador responsable de la gra puente debe comprobar que la desenergiza-
cin realmente se produjo, moviendo los controles si fuera necesario. Si esta comprobacin es positiva,
queda entonces lista para intervenir.
Artculo 298
Es responsabilidad de todo el personal que ejecuta trabajos en las gras puente de la Fundicin de Concen-
trado, incluyendo el operador de estos equipos, la oportuna deteccin de riesgos operacionales y su control
59
inmediato si est a su alcance. Si no es posible, debe informar de la situacin o condicin peligrosa a su

supervisor directo.
Artculo 299
El personal que realice trabajo sobre las gras puente, debe usar su equipo de proteccin personal estndar
y, adems, el arns de seguridad para cuerpo completo para su uso cuando sea necesario, de acuerdo con los
riesgos de trabajo en altura.
Artculo 300
Todo el personal que deba realizar trabajos en las gras puente, deber ser previamente instruido o capacitado
para ello, siendo responsabilidad del jefe de Seccin o capataz a cargo, realizar dicha instruccin, indicando
el trabajo a ejecutar, los peligros y riesgos del rea y los riesgos asociados al efectuar el trabajo y las medidas
preventivas y de control de los riesgos.
Artculo 301
Durante la ejecucin de estos trabajos en las gras puente, debe permanecer como mnimo un operador de
gra para ejecutar los movimientos del puente, carro y ganchos.
Artculo 302
Debe existir un contacto permanente entre el personal de Mantencin Mecnica, Elctrica, Operador de
Gras y otras personas (terceros, etc.), con el propsito de resolver cualquier situacin que involucre riesgos
operacionales.
Artculo 303
Es responsabilidad del capataz o jefatura a cargo, comunicar diariamente al personal que debe ejecutar
trabajos bajo su cargo y al inicio de cada turno, respecto a las normas de seguridad que debe tener presente
y cumplir durante el desarrollo de dichos trabajos.
Artculo 304
Es responsabilidad de los capataces de Mantencin (Mecnica y Elctrica), retirar todos los materiales y/o
equipos sobrantes desde las gras puente, reponer todas las protecciones o resguardos de seguridad que se
debieron retirar para la intervencin de la gra y dejar limpia y en orden el rea de trabajo, antes de dar por
finalizado el trabajo.
Artculo 305
Es responsabilidad del capataz de Mantencin Elctrica, energizar la gra puente y entregarla al operador,
previa prueba por parte del operador.
Artculo 306
En caso que se requiera energizar y operar la gra durante la intervencin para una operacin de mantencin
o reparacin, como cambio de cable, sta ser realizado por personal elctrico y el operador de la gra
respectivamente, en coordinacin con todo el personal presente en la gra.
60
CERTIFICADO
Certifico que recib de parte de CODELCO-Chile, Divisin Chuquicamata, el

Reglamento Interno Especfico de Minera R-018 - Medidas de Seguridad en
Operaciones con Gras Puente.
Prometo leer y aprender el contenido de este Reglamento, comprometindo-

me a respetar estas disposiciones en mis labores diarias.
Nombre : ..........................................................................................................
Cargo : ..........................................................................................................
Area de Trabajo: ...................................................................................................
Archivo : .........................................
R.U.T. : .........................................
Firma : .........................................
Fecha : .........................................
Entregado por: .....................................................................................................
Cargo : ..........................................................................................................
Fecha : .........................................
Firma : .........................................
Copia para Trabajador.
61
PAGINA EN BLANCO
62
CERTIFICADO
Certifico que recib de parte de CODELCO-Chile, Divisin Chuquicamata, el

Reglamento Interno Especfico de Minera R-018 - Medidas de Seguridad en
Operaciones con Gras Puente.
Prometo leer y aprender el contenido de este Reglamento, comprometindo-

me a respetar estas disposiciones en mis labores diarias.
Nombre : ..........................................................................................................
Cargo : ..........................................................................................................
Area de Trabajo: ...................................................................................................

cortar
Archivo : .........................................
R.U.T. : .........................................
Firma : .........................................
Fecha : .........................................
Entregado por: .....................................................................................................
Cargo : ..........................................................................................................
Fecha : .........................................
Firma : .........................................
Copia para Carpeta de Antecedentes del Trabajador.
63

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C O D E LC O

MEDIDAS DE SEGURIDAD EN OPERACIONES CON GRUAS PUENTE

Reglamento Interno Especfico de Minera

Medidas de Seguridad en Operaciones con Gras Puente

Edicin: Diciembre, 2001

Preparado por la Direccin de Administracin y Proteccin de los Recursos, Subgerencia

CODELCO-Chile, Divisin Chuquicamata

Reglamento Interno Especfico de Minera

Medidas de Seguridad en Operaciones con Gras Puente

Medidas de Seguridad en Operaciones con Gras Puente

Conjunto de la Cabina, Sistema y Equipos.- Componentes principales: Cabina, cabezales, plataformas

Componentes Principales de una Gra Puente:

2) Interruptores Lmites para Malacates.- El interruptor lmite del malacate es un dispositivo de

4) Carga.- Es el peso soportado por el aparejo inferior.

Obligaciones de la Lnea de Mando

De las Obligaciones de los Trabajadores

Se prohibe limpiar, subir o bajar de gras puente en movimiento.

h) El examen psicotcnico y audiomtrico, o el examen psicosensotcnico (psicosensomtrico) se deber

b) Si padece de enfermedades cardacas o dolencias similares.

d) Que no est autorizado para operar una gra puente.

e) Que no est familiarizado con el equipo y con las prcticas de operacin.

f) Que sufra vrtigo de altura o padezca alguna enfermedad contra indicada.

b) Haber cumplido el plan de adiestramiento, capacitacin y haber aprobado el examen de competencia

c) Estar en pleno conocimiento de este Reglamento Interno y de los procedimientos establecidos en su

Escalas de Acceso a Gras Puente

a) La pendiente de las escalas debe ser comprendida entre 70 y 90.

b) Las escalas no deben presentar en ningn caso desplomes.

a) El ancho de las pasarelas debe ser como mnimo 50 cm.

a) Un larguero superior a 1,20 m de altura, como mnimo

b) Un larguero intermedio ubicado a media altura del superior.

c) Un rodapi de una altura mnima de 40 centmetros.

CODIGO DE SEALES OFICIALES PARA GRUAS PUENTE

Desplazar Puente Desplazar Puente (Sentido contrario)

Subir Gancho Bajar Gancho

Utilizar Gancho (1, 2, etc.)

a) Asegurarse que no haya herramientas, materiales sueltos o personas sobre la carga.

Vigilar que los estrobos o eslingas no trabajen torcidos ni formando cocas.

a) Personal en entrenamiento, debidamente autorizado.

b) Personal que efecta mantenciones, pruebas o reparaciones del equipo autorizado.

c) Inspecciones efectuadas por el asesor o asesores de Administracin y Proteccin de los Recursos,

El operador de gra puente NO debe:

a) Cometer acciones temerarias.

b) Correr riesgos innecesarios.

d) Correr o discutir en horas y lugares de trabajo.

e) Usar la contramarcha para detener cargas o detener la gra.

Si es factible, se debe llevar rpidamente la gra a la plataforma de servicio.

Cortar la energa elctrica en botonera principal.

Informar de inmediato de lo ocurrido a la jefatura correspondiente.

a) Est estrictamente prohibido mantener o guardar objetos extraos o innecesarios en la cabina.

Al abandonar la gra debe:

a) Levantar todos los ganchos al interruptor de lmite superior.

c) Colocar todos los controles en posicin desenergizado.

d) Colocar el interruptor principal en posicin desenergizado.

f) No manipular los controles innecesariamente.

Ante la eventualidad de una emergencia, el operador debe proceder:

a) Ante fallas comunes en motores, reductores, cortocircuitos, cables, ruedas, etc.

1) Si es factible, trasladar la gra puente a las plataformas de servicio.

2) Cortar la energa elctrica en botonera principal.

b) Ante un corte de energa elctrica en el equipo:

1) Esperar el restablecimiento de la energa.

No mover o desplazar cargas sobre las personas.

Nunca nadie debe exponerse debajo de la carga.

Nunca se debe elevar personas colgando del gancho o sobre la carga.