CAPTULO 8 CONSTRUCCIN DEL MOTOR --El mecanismo de mando de vlvula en la

VLVULAS Y DISTRIBUCIN cabeza posee dos elementos que no

existen en el caso de vlvulas laterales, los
--Son partes accionadas por el rbol de cuales se llaman
levas
Varilla empujadora y balancn
Bomba de agua
--En la cadena cinemtica del mecanismo
--En las vlvulas de seta se distinguen las de mando de vlvulas en cabeza, el tanque
siguientes partes: propiamente dicho se halla situado en
Falda El balancn
--El mecanismo de mando de las vlvulas --La rotacin de las vlvulas alarga la
en un motor de vlvulas laterales o de duracin de las mismas puesto que evita la
culata en L incluye: acumulacin de depsitos en:
Cigeal La cola y zona de asiento
--El mecanismo de mando de las vlvulas, --En los rotadores libres se descarga la
en el caso de vlvulas en cabeza est presin del resorte de la vlvula sobre la
formado por cola de la misma cuando la copa hace
Biela presin contra:

--Las partes que forman el taque hidrulico La chaveta

son Cuando un tanque hidrulico asciende,
Aro del pistn abriendo la vlvula, de bola de tanque
interno esta:
--En funcionamiento no es normal que la
temperatura de la cabeza de la vlvula Cerrada
alcance los: Cuando la vlvula est asentada, est en
1000F contacto con dos elementos estacionarios:

--En condiciones normales de El asiento y la gua

funcionamiento la parte ms caliente de la --Una de las ventajas de utilizar los asientos
vlvula es: de las vlvulas de escape postizos es que el
El centro de la cabeza anillo:

--En el enfriamiento de la vlvula de escape Soporta mejor las altas temperaturas de los
colaboran dos partes que son gases de escape.

La gua y el asiento --Una de las razones por las que se

--Las vlvulas con sodio en el interior del
vstago, bajo iguales condiciones de
funcionamiento que las convencionales
trabajan a temperaturas
emplean ms las guas de vlvulas postizas
que el simple taladro en el bloque (o
culata) es que la gua:
Puede ser reemplazada cuando se desgasta

200F --En la leva, la distancia entre el crculo

base y la cresta se denomina:
--Las chavetas cnicas para la fijacin del
platillo en la vlvula van fijados entre Cresta

La cola y el platillo --El flanco de abertura de una leva para

tanque hidrulica es una rampa de:
Aceleracin
CAPTULO 9 SISTEMA DE ALIMENTACION
DE LOS MOTORES DE AUTOMOVILES.
El dispositivo del carburador que elimina el
polvo del aire que entra es el:
El dispositivo que abre ligeramente la
vlvula de mariposa durante el arranque
(por medio del motor elctrico) es:
El percutor de la vlvula

Filtro de aire (o depurador)

El circuito del carburador que mantiene

constante nivel de gasolina en el depsito
o cuba es el:

Circuito del flotador

La razn por la cual el calibre principal (0

surtidor principal) no suministra gasolina
cuando el motor funciona en ralent, es que
la velocidad del aire que circula a travs del
carburador es demasiado baja para el
desarrollar suficiente:

Vaco en el difusor(o Venturi)

Cuando el motor funciona en ralent toda

la gasolina quemada fluye:

Alrededor del calibre de ralent

A medida que la varilla del economizador

se levanta, gracias al movimiento e las
vlvulas de mariposa, hasta la posicin de
abertura total, puede circular una mayor
cantidad de combustible travs de:

El surtidor de la varilla del economizador

Cuando el pistn de la bomba de

aceleracin es obligado a descender(al
abrir la vlvula de mariposa) un chorro de
gasolina es suministrado:

A la corriente de aire que circula

Cuando el estrangulador est cerrado y

motor dispuesto para arrancar el elevado
vaco en el colector de admisin, hace que
fluya la gasolina de:

El surtidor principal

Con el estrangulador automtico, la

posicin de la vlvula del mismo est
determinada por el:

Muelle termosttico y pistn vaco

CAPTULO 10 COMBUSTIBLES DE LOS
MOTORES DE AUTOMOVIL

La resistencia de un lquido a fluir es su:

Viscosidad

La facilidad o dificultad de encendido de un

combustible para motores disel se
expresa en trminos de su:

Nmero o ndice de octano

Cuanto ms elevada es la temperatura

requerida por el combustible de los
motores a disel es:

Menor el nmero de cetano

Dos variedades de combustibles a base de

gases licuados del petrleo GLP son:

Propano y butano

La facilidad con que un lquido pasa al

estado de vapor llamada su:

Volatilidad

Un lquido que hierve a una temperatura

relativamente elevada tiene:

Baja volatilidad

Cuando la gasolina se evapora sea en la

tubera de alimentacin o en la bomba de
gasolina se produce:

Tapn de vapor

La capacidad antidetonante de la gasolina

se evala por medio de el:

Nmero o ndice de octano

Una gasolina con elevada resistencia a la

detonacin es calificada de:

Alto n de octano

A medida que la relacin de compresin de

los motores aumenta, el nmero de octano
requerido por el combustible:

Tambin aumenta
CAPTULO 11 EL SISTEMA DE ENCENDIDO Con la mariposa de gases completamente
abierta el avance ser:
La bobina de encendido tiene:
Mnimo
Dos arrollamientos

El arrollamiento primario de la bobina de

encendido est conectado a la batera a
travs de:

Contacto del ruptor del distribuidor

La tensin inducida en uno de los

arrollamientos por autoinduccin, es
llamado:

Fuerza contraelectromotriz (f.c.e.m)

La alta tensin que da lugar a la chispa

aparece en el secundario durante:

La extincin del campo magntico

El condensador est conectado:

A travs de los contactos del ruptor

La funcin principal del condensador es

proteger a dichos contactos del ruptor y
dar lugar a:

Una extincin rpida de campo magntico

El interruptor o conmutador giratorio que

establece conexiones entre las diversas
bujas con el secundario de la bobina en el
adecuado y riguroso orden de encendido
est formado:

Tapa del distribuidor (cabeza y rotor)

El dispositivo que en muchos

distribuidores decala la leva del ruptor a
medida que la velocidad del motor
aumenta, es conocido como:

El mecanismo de avance centrfugo (o

mecnico)

El dispositivo que en muchos

distribuidores decala la posicin del plato
del ruptor para cambiar el instante del
encendido, es accionada por:

La depresin del colector de admisin