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MANTENIMIETO DE UNA
FLOTA DE HILUX
CAPITULO I
ASPECTOS GENERALES
1.1 INTRODUCCION
Cualquier mquina o equipo sufre a lo largo de su vida til una serie de degradaciones debido a la
frecuencia de uso, largos periodos de tiempo de utilizacin, desgaste de sus partes mviles,
deficiente manipulacin, operacin, etc.; si no se evita estas degradaciones una vez aparecidas,
dichos bienes no alcanzarn plenamente el objetivo para el que se crearon, como consecuencia, su
rendimiento disminuye y su vida til se reduce. Esto conduce a que cualquier instalacin
necesitar alguien que la maneje, pero tambin alguien para poder mantenerla.
Con el aumento del tamao de las empresas y viendo la importancia que supone el
mantenimiento de los equipos, los talleres se integran dentro de las organizaciones y se empieza a
diferenciar entre personal de produccin y personal de mantenimiento.
As se llega a nuestros das donde el mantenimiento aparece como un conjunto de acciones con el
propsito de prolongar el funcionamiento continuo de los vehculos, reducir costes, alargar su vida
til haciendo ms rentable su inversin, evitar cualquier prdida, etc.
Las fallas mecnicas presentadas en el vehculo Hilux de la empresa a la que pertenece se deben
al desgaste natural de las piezas por la fuerte carga que son sometidos para el cumplimiento de
sus deberes y si este problema de fallas en los vehculos no es tratado con el debido
mantenimiento la falla puede prolongarse afectando a otros componentes dentro de los sistemas
del vehculo, afectando la disponibilidad que debe tener los vehculos para lograr su objetivo
Las fallas hacia el vehculo no solamente son fallas mecnicas, sino que tambin se debe a la
deficiente manipulacin ocasionado por los operadores.
En conclusin las fallas mecnicas que se presentan son debido a una falta de un buen plan de
mantenimiento
El hacer mantenimiento no implica reparar los vehculos tan pronto como se pueda, sino
mantener el vehculo en operacin a los niveles especficos. En consecuencia, un buen
mantenimiento no consiste en realizar el trabajo equivocado en la forma ms eficiente; su
primera prioridad es prevenir fallas y, de este modo reducir los riesgos de paradas
imprevistas, para que proporcione mejor rendimiento en el menor tiempo posible.
Entre los principales objetivos del mantenimiento se encuentra con mayor prioridad la
rentabilidad de una empresa; por ello el mantenimiento debe estar orientado a conseguir
la mayor rentabilidad posible. Segn lo enunciado anteriormente, se debe llegar a un
equilibrio entre los costes de falta de mantenimiento y los de un mantenimiento excesivo
o innecesario.
1.4.3 JUSTIFICACION AMBIENTAL
Una norma manejada en Bolivia es la norma NB 62001, 62003, y 62004, estas normas
controlan la emisin de gases de los vehculos, en estas normas nos indican el limite
permisible de contaminacin que puede tener un vehculo.
Alcances
Limitaciones
VERSION SRV
N
5 Cilindrada 2755 cc
ocupantes
Peso 2910 kg Combustible Disel
EJECUTA
CONTROLA
PLANIFICA
GESTIONA
PERSONAL
Gerente General
o Gerente de Mantenimiento
Encargado de Mantenimiento (Jefe de Taller)
Tcnico Mecnico
Tcnico Elctrico
Tcnico Autotrnico
Tcnico Electrnico
Encargado Almacn
Cambiar
Lubricacin
lubricante del
motor
motor
Reparacin del
Motor
motor
Reparacin
Bomba
bomba
Repuestos Comprar
repuestos
Diseo plan de
mantenimiento
ORDEN DE TRABAJO
ORDEN DE TRABAJO
COSTO TOTAL*
Mano de obra y
materiales
Naturaleza
Ejecucin
Equipos,
Lugar de
Sistema
Nivel
T Real*
Costo*
especfica del trabajo N informacin
T Est.
Solicitud tcnica
ingreso
Taller/Tcnico
Gerente operaciones Jefe mantenimiento Conductor/Operador
responsable
CAPITULO III
PRESUPUESTOS
3.1 PRESUPUESTOS
MANO DE OBRA
N Bs
Mano de
Obra 79500
Material 0
Equipo 0
Utilidad 7950
IVA + IT 100567,5
MATERIALES E INSUMOS
EQUIPOS Y HERRAMIENTAS
CAPITULO IV
EVALUACION
4.1 EVALUACIN