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Nota importante

Intervalos de sustitucin de la correa de distribucin

En la medida de lo posible, los intervalos recomendados se han establecido a partir de la informacin facilitada por los
fabricantes; en las raras excepciones en que no se cuente con las recomendaciones del fabricante, la decisin de sustituir la
correa se debe basar en la evidencia consiguiente a un examen en profundidad del estado de la misma.

Aparte del estado de la correa a simple vista, que se explica a fondo en la seccin "Instrucciones generales" (F5) - "Correas de
distribucin dentadas", existe una serie de factores que se deben tener en cuenta al comprobar las correas de distribucin.

1. Si se trata de una correa original o de recambio.

2. Cundo se sustituy por ltima vez y si se hizo al kilometraje correcto.
3. Si se conoce o no el historial del vehculo.
4. Si el vehculo ha estado funcionando en condiciones arduas que podran hacer necesario acortar los intervalos de
sustitucin.
5. Si el resto de los componentes del rbol de levas, tales como el tensor, las poleas y otros componentes auxiliares
conducidos por la correa, como puede ser la bomba de agua, estn en buen estado, de forma que no afecten a la vida til
de la correa de recambio.
6. Si el estado de la correa parece ser correcto, puede estar seguro de que no fallar antes de que se deba realizar la
prxima comprobacin o revisin?
7. En caso de fallo de la correa, el coste de la reparacin de los daos ocasionados como consecuencia podra ser bastante
elevado.
8. El coste del reemplazo de la correa como parte de una rutina de servicio podra suponer slo un 5-10% del coste de la
reparacin posterior al fallo de la correa. Asegrese de que el cliente sea consciente de las posibles consecuencias.
9. En caso de duda acerca del estado de la correa, REEMPLCELA.
10. Vase "Sustitucin de Servicio" en la seccin "Instrucciones generales"(F5) - "Correas de distribucin dentadas", para
obtener ms informacin sobre el funcionamiento en condiciones arduas y la inspeccin.

Intervalos de sustitucin recomendados

Intervalos de sustitucin recomendados

Vauxhall recommend replacement as follows:

2002MY - replacement every 40,000 miles o 4 years, whichever occurs first (tensioner pulley y guide pulley must also be
replaced).
2003MY - replacement every 80,000 miles o 8 years, whichever occurs first (tensioner pulley y guide pulley must also be
replaced).

The previous use y service history of the vehicle must always be taken into account.

Check For Engine Damage

Check For Engine Damage

Fabricante: Opel/Vauxhall Modelo: Vectra-C 3,2 (c) Autodata Limited 2009

Cdigo de motor: Z32SE Potencia: 155 (212) 6200 Valid forever. 01/10/2016
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2002-05 V8.500-
 CAUTION: This engine has been identified as an INTERFERENCE engine in which the possibility of valve-to-piston
damage in the event of a timing belt failure is MOST LIKELY to occur.
A compression check of all cylinders should be performed before removing the cylinder head.

Tiempos de reparacin - horas

Tiempos de reparacin - horas

Comprobar y ajustar 1,80

Retirar e instalar 2,20

Herramientas especiales
Herramientas especiales

Herramienta para tensor de la correa de arrastre auxiliar - Kent Moore n KM-913-A.

Herramienta/cua de sujecin de la correa - Kent Moore n KM-800-30.
Calibre de reglaje del rbol de levas - Kent Moore n KM-800-20.
Herramienta de bloqueo del cigeal - Kent Moore n KM-800-10.
Herramienta de soporte del motor (Vectra-C/Signum) - Kent Moore n KM-6313-9.
Herramienta de bloqueo del rbol de levas izquierdo (verde) - Kent Moore n KM-800-2.
Herramienta de bloqueo del rbol de levas derecho (roja) - Kent Moore n KM-800-1.

Precauciones especiales
Precauciones especiales

Desconectar el cable de masa de la batera.

NO hacer girar el cigeal ni el rbol de levas con la correa de distribucin desmontada.
Desmontar las bujas para hacer girar con mayor facilidad el motor.
Hacer girar el motor en el sentido de giro normal (a menos que se especifique lo contrario).
NO hacer girar el motor mediante el rbol de levas u otros piones.
Respetar todos los pares de apriete.

Desmontaje
Desmontaje

1. Levantar y apoyar la parte delantera del vehculo.

2. Desmontar:
Rueda delantera derecha.
Protector inferior del motor (si lleva).
Panel de aleta interior derecha.

3. Apoyar el motor. Utilizar la herramienta n KM-6313-9 (Vectra-C/Signum).

4. Desmontar:
Caja del filtro de aire y mangueras de admisin de aire.
Soporte derecho del motor.
Montura del soporte derecho del motor.

5. Desconectar:
Conector del sensor de detonacin.
Conector del sensor de posicin del rbol de levas.
Conector del interruptor de presin del aire acondicionado.
Conector del compresor del aire acondicionado.
Fabricante: Opel/Vauxhall Modelo: Vectra-C 3,2 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: Z32SE Potencia: 155 (212) 6200 Valid forever. 01/10/2016
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2002-05 V8.500-
 6. Desmontar:
Correa de arrastre auxiliar. Utilizar la herramienta n KM-913-A. Marcar el sentido de giro.
Polea de bomba de agua.
Rodillo gua de la correa de arrastre auxiliar.
Tensor de la correa de arrastre auxiliar.
Tornillos de la polea del cigeal [1] .
Polea del cigeal [2] .
Cubierta de distribucin.

7. Girar el cigeal hacia la derecha hasta justo antes de que las marcas de reglaje se alineen [3] y [4] .
8. Montar la herramienta de bloqueo en el cigeal [5] . Herramienta n KM-800-10. Girar el cigeal cuidadosamente hacia
la derecha hasta que el brazo de la herramienta descanse contra la brida de la bomba de agua. Fijar en posicin.
9. Comprobar la alineacin de las marcas de reglaje [3] y [4] .
10. Montar la herramienta de bloqueo [6] entre los piones de rbol de levas CA3 y CA4. Herramienta n KM-800-2 (verde).
11. Montar la herramienta de bloqueo [6] entre los piones de rbol de levas CA1 y CA2. Herramienta n KM-800-1 (roja).
12. Aflojar la tuerca del tensor [7] . Girar el rodillo tensor completamente hacia la derecha para destensar la correa [8] .
Apretar la tuerca sin bloquearla [7] .
13. Desmontar:
Tornillo del rodillo gua inferior [9] .
Rodillo gua inferior (G1) [10] .
Correa de distribucin.

Montaje
Montaje

NOTA: La correa de distribucin se debe cambiar por una nueva cada vez que se la toque o se desmonte del motor.
Asegurarse de que las dimensiones de la nueva correa correspondan a las de la correa original.

1. Asegurarse de que todas las herramientas de bloqueo estn bien posicionadas [5] y [6] .
NOTA: La herramienta de bloqueo del cigeal DEBE estar colocada en posicin vertical. Herramienta n KM-800-
10.
2. Observar la direccin de las marcas de giro en la correa [14] .
3. Colocar la correa de distribucin en los piones de rbol de levas CA3 y CA4. Asegurarse de que las lneas de la correa
[11] estn alineadas con las marcas de reglaje [4] . Asegurarse de que la correa quede tirante entre los piones.
4. Colocar la correa de distribucin alrededor del rodillo gua superior (G2) [12] .
5. Colocar la correa de distribucin en los piones de rbol de levas CA1 y CA2. Asegurarse de que las lneas de la correa
[11] estn alineadas con las marcas de reglaje [4] . Asegurarse de que la correa quede tirante entre los piones.
6. Colocar la correa de distribucin alrededor del rodillo tensor [8] .
7. Colocar la correa de distribucin en el pin del cigeal. Asegurarse de que las marcas dobles de la correa se alineen
con las marcas de reglaje del cigeal [13] .
8. Calzar la correa en su sitio. Utilizar la herramienta n KM-800-30 [15] .
9. Montar el rodillo gua inferior (G1) [10] .
10. Montar el tornillo del rodillo gua inferior [9] . Apretar el tornillo a 40 Nm.
11. Aflojar la tuerca del tensor [7] .
12. Girar el rodillo tensor [8] completamente hacia la izquierda hasta alcanzar el tope.
13. Dejar que el rodillo tensor gire lentamente en sentido contrario hasta alcanzar una dimensin de 10 mm [16] . Apretar la
tuerca a 20 Nm [7] .
14. Desmontar:
Herramientas de bloqueo [5] y [6] .
Herramienta de sujecin de la correa [15] .

15. Girar lentamente el cigeal dos vueltas hacia la derecha hasta justo antes de alinear las marcas de reglaje [3] y [4] .
NOTA: Las marcas de la correa se ponen para el montaje solamente. Una vez que se ha girado el cigeal ya no
quedan alineadas.
16. Montar la herramienta de bloqueo en el cigeal [5] . Herramienta n KM-800-10. Girar el cigeal cuidadosamente hacia
la derecha hasta que el brazo de la herramienta descanse contra la brida de la bomba de agua. Fijar en posicin.
17. Aflojar la tuerca del tensor [7] .
18. Dejar que el rodillo tensor gire lentamente en sentido contrario hasta alcanzar una dimensin de 3-4 mm [16] . Apretar la
tuerca a 20 Nm [7] .
19. Montar el calibre de reglaje primero en los piones de rbol de levas CA1 y CA2 y luego en CA3 y CA4 [17] . Herramienta

Fabricante: Opel/Vauxhall Modelo: Vectra-C 3,2 (c) Autodata Limited 2009

Cdigo de motor: Z32SE Potencia: 155 (212) 6200 Valid forever. 01/10/2016
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2002-05 V8.500-
 n KM-800-20.
20. Las marcas de reglaje de los piones de rbol de levas deben alinearse con las marcas de la cubierta trasera [18] .
21. Montar los componentes en orden inverso al desmontaje.
22. Apretar los tornillos de la polea del cigeal a 20 Nm [1] .

Fabricante: Opel/Vauxhall Modelo: Vectra-C 3,2 (c) Autodata Limited 2009

Cdigo de motor: Z32SE Potencia: 155 (212) 6200 Valid forever. 01/10/2016
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2002-05 V8.500-
Fabricante: Opel/Vauxhall Modelo: Vectra-C 3,2 (c) Autodata Limited 2009
Cdigo de motor: Z32SE Potencia: 155 (212) 6200 Valid forever. 01/10/2016
Reglado para: Catalizador regulado Ao: 2002-05 V8.500-