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MICONIC HS Bsico INVENTIO AG

Treinamento

MICONIC HS 007281_V1

1-11.
MICONIC HS BSICO

Objetivo Familiar nossos colaboradores com o comando MICONIC HS Bsico..


Realizar servios de regulagem, reparos e manuteno preventiva nos
equipamentos com este comando.

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Departamento Desenvolvimento de Pessoas
Nome: Walter de Almeida Filho
Data: 21/04/2008 Classificao C2 - Interno

Modificaes: No h Documento novo

Restries Este manual constitui propriedade da INVENTIO AG e pode ser utilizado apenas pela
Atlas Schindler ou pessoas expressamente autorizadas por esta com o propsito de
atender aos interesses do Grupo Schindler. O formato e as informaes deste manual
constituem nossa propriedade intelectual. Na ausncia de autorizao por escrito no
deve ser copiado em qualquer meio, nem utilizado para fabricao ou comunicao a
terceiros. Eventuais pedidos de autorizao para utilizao devem ser endereados ao
Centro de Treinamento e Desenvolvimento da Elevadores Atlas Schindler.
Esta a impresso de um documento on-line para uso temporrio. Para acessar a
verso atualmente em vigor, verifique o documento on-line no sistema Domino.doc 6.5 no
endereo http://brsaonn4/dominodoc3lib.nsf , com o usurio padro DOMINODOC e
senhaLEITURA
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Contedo 1 Mdulo de Segurana...............................................................................3


2 Introduo.................................................................................................4
3 Definies.................................................................................................5
4 Comando MICONIC HS............................................................................8
5 Diagrama em Blocos ..............................................................................11
6 Cuidados com os componentes eletrnicos............................................12
7 Caracteristicas do Comando...................................................................14
8 Disposio dos Componentes no Quadro de Comando..........................17
9 Caixa de Conexes OKRL e Componentes ............................................19
10 Informaes de Poo..............................................................................20
10-1 As funes das chaves magnticas so: .......................................20
11 Placa de Manobra: Funo dos LEDs.....................................................22
12 Fontes de Alimentao ...........................................................................24
12-1 NG 1205 ........................................................................................24
12-2 NG 8022 ........................................................................................26
12-3 Fonte da Placa de Cabina .............................................................27
13 TELA MMICA.........................................................................................28
13-1 STATUS ........................................................................................30
14 Painel De Superviso: Manejo Do Teclado.............................................31
14-1 Comandos Convencionais Usados ...........................................32
14-2 Comandos Na Tela Mmica........................................................33
15 Menu de Manuteno .............................................................................39
16 Rotina para usar a memria cheppo .......................................................43
17 Anexo 1 ..................................................................................................45
18 Anexo 2 ..................................................................................................47
19 Documentos relacionados ......................................................................49
19-1 Esquema Eltrico ..........................................................................49

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1 Mdulo de Segurana

Use equipamento de segurana (sapato de segurana, culos, protetor auricular,


cinto limitador de rea,...).

Para trabalhos no teto da cabina, aplique o procedimento 001396 Acesso e


Viagem no Topo da Cabina. (Domino.Doc).

Quando no teto da cabina, use o cinto limitador de rea.

Para trabalhos no fundo do poo, aplique o procedimento 001596 Trabalhos no


Fundo do Poo. (Domino.Doc).

Toda manuteno no poo deve ser feita com a cabina parada.

Nunca toque em alguma parte do poo com a cabina em movimento.

Nunca viaje no teto da cabina em velocidade nominal.

Nunca jumpear a linha de segurana (trinco de porta, chaves KNE, KBV...).

Em poos adjacentes, nunca passar partes do corpo para dentro do outro poo.

Nunca execute operaes na caixa em que haja risco de queda de ferramentas ou


materiais.

Nunca execute operaes na caixa se houver algum no poo.

Nunca exponha partes do corpo para dentro ou fora do poo.

Sempre que for executar trabalhos nos sistemas eltricos aplicar o procedimento
001413 Bloqueio Eltrico. (Domino.Doc).

Para trabalhos no painel aplique o procedimento 003280 Utilizao de Barreiras


de Segurana. (Domino.Doc).

Durante a execuo do trabalho, necessria e obrigatria a utilizao de meios


de proteo. Deve-se observar as regras de segurana da empresa, com a finalidade de
no comprometer a prpria segurana e tambm de outras pessoas.

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2 Introduo

A AtlasSchindler tem como meta a melhoria contnua da qualidade de seus produtos e


servios na busca da excelncia ao atendimento a clientes. Em funo dessa meta,
nenhum esforo poupado para que a Elevadores AtlasSchindler do Brasil esteja sempre
preparada atravs dos treinamentos ministrados pelo Centro de Treinamento.

A capacitao e atualizao contnua de todo o colaborador que atende ao cliente, direta


ou indiretamente um somatrio, cujo resultado final dever ser sempre positivo.

O treinamento sempre teve uma participao muito importante na vida dos profissionais,
hoje mais ainda, porque a cada dia a tecnologia avana com muita velocidade exigindo
que os profissionais estejam sempre preparados para enfrentarem os desafios que so
apresentados a cada dia.

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3 Definies

Botoeira
As botoeiras, tanto de andar quanto de cabina, so as unidades de interface entre os
usurios e o comando. Elas podem ser de mocromovimentos (MS) ou sensitivas (M),
ambas tem informaes ticas de registro de chamada e usam tecnologia com LEDs. As
botoeiras sensitivas, so as mais indicadas para quem deseja botes de toque fcil e
design moderno.

Indicadores
Os indicadores digitais de posio, podem ser instalados tanto na cabina quanto no
andar, para indicar a posio de cada elevador. As setas de pr-avano e o gongo
eletrnico so instalados acima da porta do andar para avisar ao usurio da chegada da
cabina que atendem a sua chamada e, informar a direo da viagem. Caso haja uma
necessidade de cancelar ou variar o som do gongo, o comando permite essas alteraes.
O perodo de cancelamento programvel atravs do microcomputador, o que faz com
que sua instalao em hotis e hospitais se tornem ideais. Os indicadores podem ser MS
ou M; a srie M apresenta a possibilidade de programar, alm de nmeros, qualquer letra
e tambm representar seta de pr-avano, numa soluo indita e muito elegante.

Controle KA (Coletivo com Seleo na Descida)


Nas botoeiras dos andares h apenas um nico boto de chamada. A chamada de um
andar interpretada como a inteno de querer alcanar a parada principal (HH). As
chamadas dos andares localizadas acima de HH so chamadas de descidas. Uma
chamada registrada em HH ou abaixo, tem efeito de chamada de subida.
Este controle vantajoso para o fluxo predominante de passageiros saindo e chegando a
parada principal. Por exemplo; prdios de apartamentos.

Controle KS (Coletivo Seletivo)


Nas botoeiras dos andares com exceo dos andares extremos, so instalados dois
botes, sendo um para chamada de subir e outro de descer. Com isso o usurio tem a
possibilidade de se comunicar com o comando, determinando a direo da viagem
desejada. As chamadas de subida e descida sero registradas, seletivamente para serem
atendidas nas respectivas direes. Este controle apropriado para elevadores com fluxo
de passageiros entre andares intermedirios. Por exemplo, prdios com escritrios.

Controle KE (Automtico Coletivo)


Nas botoeiras dos andares, h apenas um nico boto de chamada. A chamada de um
andar tem o efeito tanto de chamada de descida quanto de subida. A cabina pra no
andar onde existe a chamada, qualquer que seja a direo.

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Controle DE (Coletivo Simples)


As chamadas de andar e cabina so atendidas uma por vez, sem registro das demais.
Enquanto o elevador viaja para atender uma chamada, uma lmpada ocupado em cada
andar indica que o elevador no vai aceitar nenhuma outra chamada.

QUADRO DEMONSTRATIVO DOS CONTROLES


Sigla Sigla Botes Atendimento das Registro de
Controle
Schindler ABNT no piso chamadas de piso Chamada
Aut. Simples DE AS 1 Uma por vez no

Automtico KE AC 1 Em qualquer direo sim


coletivo

Automtico col. KA ACSD 1 Na direo da parada sim


c/ seleo na principal
descida

Automtico KS ACS 2 Na direo da sim


coletivo seletivo chamada acionada

Quadro de Comando
O Quadro de comando a unidade que contm os componentes responsveis pela ope-
rao do elevador. Localizado na Casa de Mquinas, encontra-se dividido em duas partes
principais, o Comando e o Acionamento. No aspecto fsico, geralmente uma caixa ou
armrio metlico, com diversos componentes eltricos e eletrnicos.

Comando
O Comando a parte do Quadro de Comando que responsvel pela administrao do
elevador e define quando partir, onde parar, controlar as portas, maneja indicadores,
setas de pr-avano, registros de chamadas, etc. Em caso de elevadores agrupados,
tambm responsvel por distribuir as chamadas de andar entre os diversos elevadores.
De uma forma comparativa, o crebro do elevador. a parte do elevador responsvel
pela sua inteligncia, ou capacidade de atender eficientemente os comandos dados pelo
usurio. O comando definido pelo nmero de paradas, nmero de elevadores
agrupados e pela capacidade de associar-se a um dado Acionamento.

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- Tipos de Comandos
1. Relematic (comando a rels)
2. Aconic (comando transistorizado)
3. Miconic E, HS, LX, SX, TX, etc. (comando microprocessados)

Acionamento - O acionamento a parte do Quadro de comando que responsvel pela


converso dos comandos em energia necessria para a movimentao da Mquina de
Trao. o responsvel pelo conforto e pelos tempos de viagem. O acionamento
definido pela velocidade nominal (VKN) e o tipo de Mquina de Trao a ser utilizado.

Tipos de Acionamentos

EG 1 velocidade 0,4/0,63 m/s


FA 2 velocidades 0,63/0,80/1,00 m/s
DS Dynatron S 1,00/1,60/1,75 m/s
D2 2 velocidades 1,00/1,50/1,60/1,75/2,00 m/s
VF freqncia varivel (Variodyn)
- 20/30 no so regulados 0,40/0,63/1,00/1,25 m/s
- 35/45/70 regulados 1,60/2,00/2,50/3,15 m/s
- HY Hidrulico 0,40/0,63 m/s.

OBS.: Os acionamentos EG e VF no so usados com o comando microprocessados


Miconic HS.

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4 Comando MICONIC HS

Todos os atuais comandos, tanto para elevadores como para outros tipos de
acionamento, utilizam componentes eletrnicos, sendo que a microeletrnica est
ocupando um lugar importantssimo neste contexto.
Para que o acionamento possa realizar tarefas complexas e variadas, dispondo de
flexibilidade para adaptar-se a diferentes configuraes necessrio usar os
microprocessadores. Para solucionar estar tarefas, os microprocessadores efetuam
clculos matemticos para comparar os resultados e baseando-se neles, tomar decises.
A utilizao conjugada da microeletrnica com os microprocessadores no comando para
acionamento oferecem resultados jamais obtidos por outros tipos de comandos como o
Relematic (a rel) e o Aconic (a transistores).
O Comando Miconic HS traduz a mais recente definio de inteligncia, que satisfaz
todas as necessidades de maneira racional, devido a sua maior flexibilidade, com padres
de mxima segurana, mais conforto e performance, como tambm, a reduo de
materiais e do tempo da montagem dos elevadores.

Definio e Diagrama em Blocos

A manobra Miconic HS uma unidade de comando a base de microprocessador para


funcionamento de elevadores com acionamentos de 2 velocidades, Dynatron 2 e Dyna-
tron-S, onde todos possuem seus comandos particulares.
Esta manobra capaz de controlar, inteligentemente, um elevador com um mximo de 64
paradas, podendo trabalhar agrupado at em 8 elevadores, para o qual s precisa um
bus para interligao dos quadros.
O processador principal do Miconic HS possui duas unidades eletrnicas auxiliares para
controlar o elevador.
1. O processador de cabina que controla o operador de portas, botoeira de cabina e o
piso mvel;

Placa de cabina

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2. As lgicas de piso que so prints localizados nos andares ( 1 por cada andar) que
controlam os indicadores acsticos/luminosos e as chamadas exteriores de cada um
destes.

Placa de Terminao

Placa Adaptadora
Lgica de piso

Estes prints possuem 6 (seis) jumpers que servem para codificar o nmero da parada em
cdigo binrio, onde sero instalados. Fazendo a leitura em cdigo binrio, o jumper
fechado eqivale 0 (zero) e o aberto 1 (um). As paradas comeam a ser contadas
desde o nmero zero. Estas paradas chamaremos de paradas lgicas; e o de parada, o
que j conhecemos tradicionalmente, como caracterstica do elevador, por assinalar os
lugares onde este vai parar, em virtude de ser acesso normal ao mesmo.
Observao: ver Tabela de Codificao das Lgicas de Piso no manual dos Esquemas
Eltricos/Eletrnicos
O processador principal tem tambm as entradas para os circuitos de segurana e
interruptores magnticos e as sadas para o controle de trao.
Se o elevador pertencer a um grupo, ter uma entrada/sada para interligar-se com os
outros quadros

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O processador principal do Miconic HS poder Ter outra unidade chamada painel de


superviso que consta de uma parte eletrnica com modem telefnico, teclado e monitor
de vdeo. O modem telefnico funciona atravs de uma linha telefnica ligada mesa de
chamadas de Assistncia Tcnica. Assim, caso algum elevador apresente defeito, o
modem telefnico entrar em ao, contactando a mesa de chamadas. O teclado servir
para dialogar com os elevadores, e o monitor de vdeo para ver ao vivo o estado geral
dos elevadores.

Placa de manobra

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5 Diagrama em Blocos
Miconic HS

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6 Cuidados com os componentes eletrnicos.


Os componentes MOS so na sua maioria circuitos integrados (digitais), denominados
com as siglas CMOS, PMOS e NMOS. Com menor freqncia usa-se tambm
transistores execuo MOS.
Os componentes MOS necessitam de um manuseio todo especial, pois so
extremamente sensveis a descargas eletrostticas.
A destruio do circuito em geral no momento da ocorrncia de um pico excessivo. No
entanto, h carros em que continuam funcionando por poucas horas. Nestes casos, a
pesquisa de origem do defeito torna-se quase impossvel.
Para proteger da melhor forma tais componentes, eles so providos de circuitos especiais
internos.
Embora os componentes MOS tenham estas caractersticas crticas, oferecem grandes
vantagens, que tornam a sua aplicao justificada, pelos seguintes motivos:
1. Consumo de energia muito baixo
2. Boa relao entre as tenses utilizadas e as de interferncia.
3. Larga gama de aplicao. Possibilidade de construo de circuitos complexos,
relativamente simples e econmicos.
Circuitos integrados e transistores com componentes semicondutores do tipo MOS so
externamente de aspecto idntico aos de outra tecnologia. Por este motivo, todos os
prints onde foram empregados elementos MOS, so marcados com uma etiqueta de cor
laranja para chamar a ateno dos que lidam com estes materiais, sendo tambm
fornecido em embalagens antiestticas
Etiquetas de proteo

As etiquetas de proteo de cor laranja, autocolantes, so colocadas nos prints por


ocasio de sua fabricao e no devem ser removidas. No caso de se desprenderem,
devero ser renovadas imediatamente.

MOS
MOS OU

Embalagem, Transporte e Armanezamento

As placas com elementos MOS necessitam de uma proteo contra descargas


eletrosttica. O material para a sua embalagem tem a propriedade adequada, eliminando
a gerao de tenses eletrosttica, que ocorrem, de modo geral, quando dois materiais
diferentes ou mesmo iguais atritam entre si. Este mesmo material de embalagem evita
danos de cargas estticas de origem externa devido sua condutividade.

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A embalagem antiesttica (de cor preta ou prateada) tambm marcada com etiquetas
que alertam sobre a sensibilidade do seu contedo.
O material de embalagem antiesttico de fabricao especial e portanto de preo alto.
Por este motivo deve ser tratado com zelo, para garantir a sua reutilizao por longo
tempo.
As placas com elementos MOS somente podero ser transportados em embalagens
antiestticas e devidamente marcados com a etiqueta MOS de cor laranja. proibido
usar-se outro material para embalagem.
Placas que no sejam aplicados, imediatamente, devero ser guardados dentro das
embalagens antiestticas.
Manuseio das placas
1. Para evitar o surgimento de cargas eletrostticas a pessoa no deve vestir roupas de
material de alto valor isolante (como nylon).
2. As placas desembalados no podem ser colocados em superfcies que no ofeream
proteo antiesttica.
3. Em casos de dificuldades ambientais, deve ser usado o material das embalagens
antiestticas para forrao do lugar, onde as placas forem colocadas.
4. Antes de retirar uma placa do seu encaixe no quadro ou pegar uma placa guardada,
indispensvel que o corpo seja descarregado. Isto feito de maneira simples e
eficiente, tocando com ambas as mos em uma parte aterrada (por exemplo: armao
do quarto de comando, etc.).
5. As placas no podem ser retiradas nem colocadas em seus suportes sem que primeiro
seja desligada a chave geral do respectivo elevador. Qualquer manuseio sob tenso
poder destruir os componentes. Interveno e/ou Medies nas placas, com
Elementos MOS
As placas com elementos MOS somente podem ser consertadas ou alteradas na fbrica.
As medies internas no podem ser feitas alm das exigidas pelas instrues
especficas. Se forem exigidas medies no constantes das instrues, estas s podero
ser realizadas por pessoal especialmente treinado para tal.
Este dilogo consiste em enviar uma srie de pulsos de baixa voltagem com uma alta
freqncia, atravs de condutores eltricos que so lidos em cdigo binrio. Desta forma,
muitas informaes so enviadas e recebidas em pouco tempo e com menos fiao,
estabelecendo uma comunicao dinmica. Neste tipo de comunicao, existe uma alta
freqncia de variao de voltagem, no sendo possvel apreciar ou medir com
voltmetro.
No Comando Miconic HS, o sistema de comunicao dinmica aproveitado para
diminuir ao mximo a quantidade de fiao para interligar o quadro de comando com a
cabina, com os elementos dos andares e inclusive com os quadros de comando de outros
elevadores, no caso de duplex, triplex e at octuplex. Por normas e/ou necessidades,
esto excludos deste sistema, os circuitos de segurana, chaves magnticas de
informao de poo, comando em reviso, iluminao de cabina e telefone, freio
magntico, contato trmico do motor principal, ventilador e circuitos de alimentao de
fora.

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Miconic hs
7 Caracteristicas do Comando
Ascensorista JLI

Uma chave na botoeira de cabina comuta de automtico para ascensorista,


permanecendo aberta a porta da cabina.
Se houver uma chamada de andar, a cigarra comear a tocar, avisando que tem uma
chamada a ser atendida. Ao pressionar o boto de partida, a cigarra deixar de tocar, a
porta inicia e termina o seu fechamento, e ento, o elevador viajar para o seu prximo
destino. Caso seja interrompida a presso do boto de partida, antes da porta fechar por
completo, a porta abrir e a cigarra voltar a tocar.
O ascensorista ter a possibilidade de mudar a direo do elevador, de acordo com sua
necessidade. Para isto, necessrio pressionar o boto da direo respectiva. No caso
de realizar viagens diretas, sem atender chamadas externas, o ascensorista ter que
pressionar o boto de lotado junto com o de partida.
Reservao JRVC

Uma chave na botoeira de cabina comuta a reservao. A porta permanece aberta e os


indicadores acsticos e/ou luminosos no funcionam. Somente as chamadas de cabina
so atendidas, uma de cada vez, prevalecendo a ltima chamada feita.
No caso de elevadores agrupados, o elevador em reservao desliga-se do grupo,
ficando em servio exclusivo.
Incndio / Bombeiros JBF / JNFF

Ao acionar a chave de incndio no andar principal, todos os elevadores do grupo


retornaro ao andar principal e ficaro de portas abertas, fora de servio.
Caso os elevadores estejam viajando, na direo contrria ao andar principal, quando o
comando de incndio for ativado, estes iro parar no andar mais prximo possvel, sem
abrir as portas, retornando para o andar principal.
A chave de bombeiros um adicional que habilita somente as chamadas de cabina.
Quando estas so atendidas, o elevador no abre a porta. Ao pressionar o boto de abrir,
a porta abre lentamente. necessrio manter o boto pressionado at a completa
abertura da porta, que ficar assim, at a prxima chamada.

Final Timer

o responsvel pelo fechamento obrigatrio da porta, aps decorrer mais de 20


segundos aproximadamente com a porta aberta no andar. Os motivos da porta estar
aberta podem ser: interrupo da barra de segurana da porta e/ou da fotoclula e/ou
pressionado o boto de chamada neste andar. O fechamento da porta final timer
ocorre lentamente, com um final acstico da cigarra, sendo somente possvel a reabertura
da porta com o boto de stop ou com o contato limitador de fora (KSKB).

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Duplo Tempo de Porta 2 e 10 Seg.

O elevador ao chegar no andar tem um tempo de permanncia definido para permitir a


entrada de usurios, que se encontram um pouco distante do acesso, sobretudo em
elevadores agrupados. Com a interrupo da fotoclula, o tempo de permanncia ser
reajustado, passando a ser menor, com o qual o elevador sair mais rpido do andar.

Retorno Automtico / Estacionamento

Retorno automtico um comando para que o elevador retorne ao andar principal,


quando estiver livre de chamadas, aps um certo tempo.
Estacionamento um comando para que o elevador estacione num andar pr-
determinado, quando estiver livre de chamadas, aps um certo tempo.
Este comando adaptado as necessidades e caractersticas do edifcio.
Existem tantos andares de estacionamento quanto o nmero de elevadores do grupo. Os
andares de estacionamento so classificados por prioridades, conforme as caractersticas
ou necessidades do prdio. Seguindo estas prioridades os andares de estacionamento
sero ocupados pelos elevadores livres. O andar de maior prioridade a parada principal.
Por exemplo: caso o elevador esteja estacionado num andar de pouca prioridade, mas um
andar de maior prioridade acabou de ser desocupado, este elevador ir ocupar o andar
mais prioritrio. Os andares de estacionamento podem ser os mesmos, ou seja,
possvel haver repetio.

Chamadas de Cabina Somente na Direo da Viagem


De acordo com a posio da cabina e a direo da viagem, as chamadas somente so
registradas, quando pertencem a um andar que est:
1) Acima da posio da cabina na direo de subida; ou
2) Abaixo da posio da cabina na direo de descida.
Isto s acontece quando o elevador est em funcionamento automtico.

Carga Mnima KLM


Quando no houver usurio na cabina, o contato de carga mnima localizado no piso
mvel, impossibilita o atendimento de chamadas internas.
No caso de vrias chamadas, s atendida a mais prxima e desligadas as demais.

Carga Completa KLV


O contato de carga completa localizado no piso mvel, quando ativado, no permite o
atendimento de chamadas externas, com o elevador viajando.

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Sobrecarga KLX
Quando o contato de sobrecarga ativado, a cabina ficar parada com a porta aberta.
Um sinal luminoso e um acstico na cabina indicam excesso de carga.

Cancelamento de Chamadas Externas Presas


Ao manter-se permanentemente registrado o boto de chamada externa, proveniente de
um defeito mecnico e/ou eltrico, o elevador tentar entrar em viagem, fechando a porta
em final timer, sem contudo sair do andar e voltando a abrir a porta. Depois de um
nmero determinado de tentativas para sair do andar, ocorrer o cancelamento da
chamada externa do respectivo andar.

Cancelamento de Chamadas de Cabina Presas


A chamada de cabina presa cancelada, quando a chamado foi atendida anteriormente e
ainda permaneceu ligada.

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8 Disposio dos Componentes no Quadro de Comando
Conexo tringulo = Alimentao 220 VAC. (Acionamento D2)

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Conexo em Estrela = Alimentao 380 VAC. (Acionamento D2)

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9 Caixa de Conexes OKRL e Componentes

A caixa de conexes OKRL possui os seguintes componentes:

1. uma placa microprocessadora;


2. um transformador; fusveis;
3. filtro de linha;
4. fonte de luz de emergncia;
5. bornes; e
6. comando de reviso

Caixa OKRL

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10 Informaes de Poo

Igualmente como os outros comandos modernos o Miconic HS utiliza chaves magnticas


biestveis, so vlidas todas as recomendaes para a montagem das chaves
magnticas feitas anteriormente.
As chaves magnticas do Miconic HS possuem algumas funes j tradicionalmente
conhecidas como: KBR-D, KBR-U, KUET, KSERE, KSE-D, KSE-U. Alm destas, incluem-
se duas novas KNVI e KNVS.
importante destacar que neste caso no usado o Cdigo Gray para a contagem das
paradas. Deste modo, no constam as chaves magnticas KCS-O, 1, etc.

10-1 As funes das chaves magnticas so:

KBR-D = Contato para incio da desacelerao, no sentido descida e para a contagem


das paradas. (PPB)
KBR-U = Contato para incio da desacelerao, no sentido subida e para a contagem das
paradas. (PPS)
KSE-D = Contato limite de percurso, sentido descida. Serve para dar incio de
desacelerao no extremo inferior e para a contagem das paradas. (RPI)
KSE-U = Contato limite de percurso, sentido subida. Serve para dar incio de
desacelerao no extremo superior e para a contagem das paradas. (RPS)
KNIVI = Contato nivelamento inferior, usado para a parada final do elevador a nvel do
andar e para a contagem das paradas. (NIVI)
KNIVS = Contato nivelamento superior, usado para a parada final do elevador a nvel do
andar e para a contagem das paradas. (NIVIS)
KUET = Contato de zona de porta que possibilita a abertura da porta da cabina 150mm
antes do nvel, quando o elevador encontra-se nivelando num andar. Esta chave
magnetica ligada diretamente na placa de cabina.
KSERE-U = Contato limitador de percurso de comando de reviso. O elevador vai parar
no extremo superior quando est viajando na reviso.
KSE1 = Contato limitador de percurso nos extremos com elevador viajando em normal.
S usada com acionamento DS. Esta chave magnetica ligada diretamente no
acionamento DS..

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11 Placa de Manobra: Funo dos LEDs

LED 22 (Monitora o circuito LED 9 (Comunicao


de segurana) com as lgicas de piso)

L1 Aceso quando executa-se a rotina de reconhecimento das linhas de nvel e tambm


na rotina que aceita as interrogaes do painel de superviso.
L2 Aceso a mdia intensidade indica que o relgio interno da manobra est em
funcionamento.
L3 Aceso quando a manobra recebe informao dos outros elevadores.
L4 Aceso quando executa-se a rotina de reconhecimento das linhas de frenagem.

L5 Aceso quando a manobra est contestando o painel de superviso.

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Miconic hs

L6, L7, L8 Piscam indicando processos internos do programa da manobra.


L9 Aceso indica que a manobra interroga as lgicas de piso.
L10 Aceso quando a manobra procura transmitir ou transmite informao s outras
manobras.
L11 Aceso quando a manobra habilita a ligao do rel RR-U. (SW)
L12 Aceso quando a manobra habilita a ligao do rel RR-D. (BW)
L13 Aceso quando a manobra habilita a ligao do rel RFK num D2.
L14 Aceso quando a manobra habilita a ligao do rel RFK num D2.
L15 Aceso com a chave magntica KSE-U fechada. (RPS)
L16 Aceso com chave magntica KSE-D fechada. (RPI)
L17 Aceso com a chave magntica KNIVS fechada. (NIVS)
L18 Aceso com a chave magntica KBR-U fechada.(PPS)
L19 Aceso com a chave magntica KBR-D fechada. (PPB)
L20 Aceso com a chave magntica KNIVI fechada. (NIVI)
L21 Desligado em reviso. (REV)
L22 Aceso com circuito de segurana fechado.

Quando o elevador estiver fora de servio, os LEDs amarelos L4 ao L8, indicam em


cdigo binrio, o nmero do defeito, segundo a Tabela de Defeitos.
Observao: A Tabela de Defeitos encontra-se em anexo, para servir de consulta no seu
trabalho.

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12 Fontes de Alimentao

Existem 3 (trs) fontes de alimentao:


- 2 (duas) no quadro de comando NG 1205 e NG 8022;
- 1 (uma) no mesmo print de cabina.
As tenses de alimentao e a sua funo descrevemos a seguir, assim como dos LEDs.

12-1 NG 1205

Fonte de Alimentao NG 1205 no Armrio de Comando

Obs: Esta fonte fica localizada no quadro de comando, atrs da placa de manobra

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SIMBOLOGIA VOLTAGEM UTILIZAO DA VOLTAGEM


M 12 Massa 12V no comum

P 12 + 12V no comum Circuitos dos RKTHMH2, Informao


de Poo, Circuitos da Placa de
Manobra, Bus de comunicao, com
as Lgicas de Piso.

P 12X + 12V no comum Ligado s entre quadros para


elevadores agrupados.

N 12 - 12V No se usa

M5 Massa comum 5V, 12V

P5 + 5V Lgica da Placa de Manobra

P 12 + 12V Contato do Freio (KB) e o Contato do


Controle da Trao (21 e 22 RTER).

FUNES DOS LEDs NA FONTE NG 1205

LED VERMELHO L1 P5 + 5 VDC


LED AMARELO L2 P12 + 12 VDC
LED VERMELHO L3 N12 - 12 VDC
LED VERDE L4 P12 + 12 VDC

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12-2 NG 8022

SIMBOLOGIA VOLTAGEM UTILIZAO DA VOLTAGEM


MO Massa 22V

PO = 22V Rel de interface de manobra e


acionamento, Lgicas de Piso Botoeiras
exteriores em caso simples, Indicadores

POX + 22V S em elevadores agrupados; alimenta


as lgicas de piso e os botes de
chamadas exteriores.

M3 Massa 80V

P3 + 80V Freio magntico, circuitos dos Contatos


trmicos do motor e reviso, Circuito de
segurana, circuitos do BIT e o Freio de
reteno do operador da porta de
cabina.

OBS: ESTA FONTE NO TEM LEDs

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12-3 Fonte da Placa de Cabina

LED Vermelho

LED Verde

LED Amarelo

SIMBOLOGIA VOLTAGEM UTILIZAO DA VOLTAGEM


M 5C Massa comum 5V, 12V de
cabina
P 5C + 5V de cabina Lgica da placa de cabina

P 12C + 12V de cabina Botoeira de cabina

M 12C Massa 12V no comum de Circuitos dos contatos de segurana


cabina do operador de portas.

P 12C + 12V no comum de Reles da placa de cabina, contatos de


cabina, no regulada carga (Piso mvel)

P 12CR + 12V regulado no comum Comunicao com manobra, boto de


de cabina abrir porta

FUNO DOS LEDs DA PLACA DE CABINA


LED VERMELHO D44 P12C + 12VDC
LED VERDE D32 P12C + 12VDC
LED AMARELO D33 P5C + 5VDC

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13 TELA MMICA

Descrio da tela mmica do vdeo, tomando como exemplo, um triplex. Observe o


detalhamento do significado de cada letreiro.

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Tela Mmica
SCHINDLER MICONIC HS hh:mm am / pm

\ / / \
P_______ d _______P
_ E PE _
X_______ s c s_______X
_ d t _
_ a _
P_______ c c _______P
_ i c PE _
X_______ o # s_______X
_d n _
_ a _
X_ _ _ _ _ _ _ d # _______X
_ o c c _
_ # PE _
X_ _ _ _ _ _ _ __ _ _____ _ s_______X
Status A:_ P:_ _ T:_ _
po po po a
Comentrios y - nn - dd
LEGENDAS:
hh horas do relgio do painel de superviso.
hm minutos do relgio do painel de superviso
P descrio do andar
X nmero de paradas.
d indicao dos chamados exteriores descendentes pendentes.
(na tela de vdeo aparece um segmento no lugar da letra d).
c indicao dos chamados de cabina pendentes (na tela de vdeo aparece um segmento
no lugar da letra c).
s indicao dos chamados exteriores ascendentes pendentes. (na tela de vdeo aparece
um segmento no lugar da letra s).
PE posio dos andares de estacionamento.

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# - desenho representativo da cabina de cada um dos elevadores, na posio real dentro do
poo e mostrando o estado da porta.

po indicao do andar no qual est o respectivo elevador.

a comentrios sobre as distintas funes do programa, por exemplo: a habilitao dos


chamados automticos, dos comandos diretos desde o teclado ao modem.

y nn dd linha de status da comunicao. Nesta zona aparece o caracter


correspondente a interrogao, cuja resposta se est esperando (y), a quantidade de
respostas que se esto esperando para as interrogaes enviadas ao elevador (nn), e o
valor em hexadecimal (dd) da posio de memria, cuja direo se pode ler em
Comentrios, esquerda da tela.

13-1 STATUS

A:_ = Nmero do elevador ao qual ser enviado qualquer comando. Exemplo: A: 1 Isto
significa que ser enviado um comando para o elevador 1. Se for zero (A: 0), o
comando ser enviado para todos os elevadores do grupo.
P:_ _ = Indica a parada lgica ao qual ser enviado o comando, quando necessrio
especificar o andar.
T: _ _ = O primeiro dgito o nmero do elevador com o qual o painel de superviso deseja
se comunicar. O segundo dgito o nmero do elevador que contesta.
Comentrios Nesta linha aparecem comentrios sobre o funcionamento do modem ou o
endereo da varivel que se l em dd, direita da tela.

Observaes Importantes:
1. Dentro da coluna onde se movimenta os desenhos representativos dos elevadores
aparece o letreiro Estacionado que indica a sua condio.
2. Quando o elevador estiver em reservao, a coluna onde se movimenta os desenhos
representativos dos elevadores trocar de colorao
3. Quando estiver ativado, o comando de incndio ser representado na tela com uma
mudana de colorao, no fundo do desenho, em intervalo regulares.

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14 Painel De Superviso: Manejo Do Teclado

Uma casa de mquina com Painel de Superviso instalado

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14-1 Comandos Convencionais Usados

a) Ao encontrar palavras ou smbolos (caracteres) entre colchetes, neste manual, significa


que necessrio somente digitar a tecla correspondente palavra. Por exemplo:
b)
(RETURN) = ENTER (CRSR)
(HOME) (RUN)
(C=) (STOP)
(CLR) = SHIFT (?)

Quando a tecla antecedida por ^, exemplo, ^(FF1), isto significa que deve manter-se
pressionada a tecla (CTRL) e logo pressionar (F1).
Observa-se assim mesmo que ao especificar um caracter que se acha escrito em cima de
outro na tecla (exemplo: o caracter que se acha em cima de /) para digit-lo necessrio
manter pressionada a tecla (SHIFT), que a tecla de maisculas.
c) O comando cursor esquerda, direita, acima e abaixo representado pela tecla CRSR
com as setas direcionais.
d) Neste manual, voc encontrar uma simbologia especfica com o seguinte significado:

MANUAL VDEO TECLA CORRESPONDENTE

> Seta da direita Cursor direita

< Seta da esquerda Cursor esquerda

: Smbolo formado por RTN [ RETURN]

^ Seta para cima Cursor acima

! Seta para baixo Cursor abaixo

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14-2 Comandos Na Tela Mmica
A digitao de uma ou mais teclas permite enviar uma srie de comandos ao grupo de
elevadores, ao mesmo tempo em que se observa inclusive o estado dos elevadores atravs
da tela mmica.
Todos estes comandos esto descritos na tela de ajuda.
As telas de ajuda podem ser observadas a partir da tela grfica pressionando a tecla [?].
Para passar a prxima tela de ajuda necessrio pressionar a barra de espao [ SPACE].
Para sair das telas de ajuda e voltar para a tela mmica se deve pressionar [ x ].

Tela de Ajuda
1 Tela

Supervisor Miconic HS hh:mm am / pm

Ajuda ! ( [ SPACE ] segue, [ x ] sai ).

Comandos deste painel.

[ CRL ] Limpa a fila de dados.

* .

[ RET ] Analisa se recebeu o cdigo de acesso correto.

% Habilita/desabilita as chamadas automticas.

S Programa o endereo a ser lido na tela.

? Ajuda.

[ STOP ] Tira de servio o elevador A:

[RUN ] Coloca em servio o elevador A:

Comentrios e/ou a

Explicaes y-nn-dd

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Tela Mmica

Nota: Somente sero descritos os comandos bsicos.

Com a tecla [ ? ] se entra nas telas de ajuda.

Com a tecla [ STOP } retirado de servio o elevador especificado em a da zona de


Status da tela grfica. Se o elevador em A o 0 (zero), o comando enviado a todos os
elevadores do grupo.

Com as teclas [RUN] e [SHIFT] [STOP] juntas colocado novamente em servio o elevador.

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Tela de Ajuda
2 Tela

Supervisor Miconic HS hh:mm am / pm


Ajuda ! ( [ SPACE ] segue, [ x ] sai ).
Comandos deste o painel.
[ F1 ] Escolhe o elevador A:
[ F2 ] Escolhe o andar P.
[ F3 ] Chamada de subir.
[ F4 ] Chamada de descer.
[ F5 ] Alarme de incndio.
[ F6 ] Anula alarme de incndio.
[ F7 ] Reserva elevador.
[ F8 ] Tira de reservao.
^ [F1 ] Sim / No msica.
^ [ F3 ] Chamada de cabina.
^ [ F5 ] Chamada de emergncia.
^ [ F7 ] Reset de supervisor.
Comentrios e/ou a
Explicaes y-nn-dd

A segunda tela de ajuda obtida apertando a barra espaadora [ SPACE ] desde a primeira
tela.
Na prxima pgina, encontra-se o resumo dos comandos possveis de uso desde a tela
grfica do painel de superviso.

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[ F1 ] = Para escolher o nmero do elevador ao qual ser enviado qualquer comando


Este nmero localiza-se na regio de Status da tela grfica, na parte inferior esquerda,
como A. Para mudar o nmero do elevador necessrio primeiro pressionar o nmero
desejado e depois a tecla [F1]. Caso se coloque como nmero de elevador um zero, as
mensagens enviadas pelos comandos sero vlidas para todos os elevadores do grupo. Isto
conhecido como uma mensagem global.
[ F2 ] = Para escolher o nmero da parada lgica ao qual o comando estar se referindo. A
parada lgica escolhida ser mostrada na regio de status da tela mmica com P. Para
mudar, necessrio pressionar o novo nmero seguido das teclas F2 ]. Para digitar [ F2 ]
preciso pressionar [ SHIFT ] sem soltar [ F1 ].
[ F3 ] = Para gerar uma chamada exterior de subida do andar especificado em P.
[ F4 ] = Para gerar uma chamada exterior de descida do andar especificado em P.
[ F5 ] = Para ativar o alarme de incndio. Isto uma mensagem global independente do
nmero do elevador especificado em A.
[ F6 ] = Para desativar o alarme de incndio. Isto tambm uma mensagem global, qualquer
que for o nmero do elevador especificado em A.
[ F7 ] = Para reservar o elevador especificado em A, mandando-o ao andar indicado em P:.
Caso A: seja 0 (zero), sero reservados todos os elevadores, mandando-os para o andar
P:.
[ F8 ] = Para tirar de reservao o elevador em A:. O nmero de andar no usado . Se
A: 0 (zero), todos os elevadores em reservao so retirados.
^[ F3 ] = Manter a tecla [ CTRL ] pressionada e pressionar [ F3 ], para gerar uma chamada
de cabina do elevador A: ao andar P:.
Se o nmero do elevador 0 (zero), a chamada de cabina ser para todos os elevadores.
^[ F5 ] = Manter a tecla [ CTRL ] pressionada e pressionar [ F5 ], para fazer uma chamada
de emergncia no andar P.
^[ F7 ] = Manter a tecla [ CTRL ] pressionada e pressionar [ F7 ], para enviar o comando de
RESET do Supervisor ao elevador A:.se A: 0 (zero), o comando enviado a todos os
elevadores do grupo.

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Tela de Ajuda
3 Tela

Supervisor Miconic HS hh:mm am / pm

Ajuda ! ( [ SPACE ] segue, [ x ] sai ).

Comandos deste qualquer tela

[ C= ] Limpa o buffer do teclado.

[ HOME ] Volta a tela mmica.

^V Sim/No simulao dos botes desde o teclado.

^P Imprime a imagem da tela.

^O Sim/No modem.

^B Reset da comunicao com o talker (Clrbuf).

^ [ R/S ] Coloca a data na tela.

= Seleo do Talker.

^ Aparece ou apaga a linha de estado.

Comentrios e/ou a

Explicaes y-nn-dd

[ HOME ] = Para voltar a tela mmica estando em qualquer menu.

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Menu de Manuteno
4 Tela

Supervisor Miconic HS hh:mm am / pm

Ajuda ! ( [ SPACE ] segue, [ x ] sai ).

Qualquer outro caracter que no seja os anteriormente


i listados entram sucessivamente no buffer de dados.

Comentrios e/ou a

Explicaes y-nn-dd

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15 Menu de Manuteno
O painel de superviso do Miconic HS tem um menu principal, que chamaremos de MENU
DE MANUTENO, o qual gerar outros menus.
Para ingressar ao Menu de Manuteno deve ser digitado o cdigo apropriado seguido da
tecla [ RETURN ].
1 Tela

Supervisor Miconic HS hh:mm am / pm

Menu de manuteno
1. Menu de supervisor.
2. Comandos diretos.
3. Simulao de chamadas.
4. Comandos da cabina.
5. Terminal.
6. Leitura de memria do painel
7. Uso do modem
x Voltar a tela mmica
Comentrios e/ ou a
explicaes y-nn-dd

Para acionar um determinado comando do Menu de Manuteno, basta digitar o seu


smbolo correspondente. Por exemplo:
Simulao de chamadas - digitar [ 3 ]
Voltar a tela mmica - digitar [ x ]
Ao acionar um comando aparece na tela um roteiro com os passos necessrios para a sua
execuo, que dever ser seguido pelo usurio, fornecendo as informaes solicitadas.
De acordo com o Menu, alguns comentrios ou explicaes adicionais sobre o seu manejo
aparecem na parte inferior esquerda da tela.
Exemplo: no menu de comandos diretos [ 2 ] aparece um resumo dos comandos para
aumentar ou diminuir o endereo da memria analisada.
Como voc poder ter observado, no Menu de Manuteno existe o Menu de Supervisor [1
].

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Isto significa que o seu acesso se processa pelo cdigo do Menu de Manuteno.
Entretanto, o Menu de Supervisor tambm poder ser acessado diretamente pelo joystick ou
lpis tico e um boto de confirmao
Este aceso ao Menu de Superviso utilizado pelos responsveis da administrao do
edifcio, a fim de executar os comandos permitidos.
Exemplo: - Desligar ou ligar o elevador.
- Colocar o elevador em reservao.
- Anular chamadas e outros.
Uso Do Painel De Superviso: Roteiro Para Identificao De Defeitos
Este roteiro tem como objetivo utilizar o painel de superviso para obter as informaes
memorizadas nos processadores dos elevadores, no que se refere aos seus defeitos.]
O uso conjugado destas informaes com a Tabela de Defeitos (anexo 2) permitir reunir
indicadores que facilitaro a identificao e localizao dos defeitos nos elevadores.

Roteiro para puxar a tabela de defeitos no Painel de Superviso.


DIGITAR TELA
1) [ HOME ] Quando no estiver na tela Tela mmica
mmica
2) [CDIGO ] [ RETURN ] Cdigo de Menu de Assistncia Tcnica
acesso aos
menus
3) [ 2 ] Comandos diretos Comandos diretos manobra

4) [ 1 ] Ler memria Leitura da memria da manobra

5) [ RETURN ] Quando quiser ler memria Elevador = 1


do elevador 1
...............................
Digitao varivel >
.
ou
.
.

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[ 2 ] [ RETURN ] Para elevador 2 Elevador = 2
.................................
ou Digitao varivel >
. .
. .
. .
6) Digitar a varivel de defeitos denominada Exemplo:
MOFUSE e confirmar.

[ M ] [ O ] [ F ] [ U ] [ S ] [ E ] [ RETURN ] MOFUSE (935 A): 01h = 1

O cdigo do defeito que aconteceu por ltimo


aparecer na tela.

7) [ + ] Para fazer aparecer o defeito anterior Exemplo:

+ 1 (935B): 0Eh = 14

8) [ + ] Defeito anterior Exemplo:

+ 2 (935C): 10h = 16

9) [ + ] Sucessivamente at quando no Exemplo:


aparecer mais defeitos. + 3 (935 D): 00h = 0
Sem defeitos = zero

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Resultados aparecidos na tela significam o seguinte:

MOFUSE (935 A): 01h = 1

Cdigo do
defeito em

Nome da Varivel hexadecimal

(Motivo de Fora de
Servio)

Endereo onde
Cdigo do defeito em
encontra-se
decimal
memorizada a
varivel

No final voc obter o relatrio dos defeitos do elevador na tela e com a Tabela de Defeitos
poder interpretar a informao.
Tambm possvel saber os dias, horas, minutos e segundos em que foram detectados
estes defeitos. Para isto, tem que proceder repetindo os passos anteriormente descritos.
Quando chegar ao passo 6, 7 ou 8, no lugar de digitar [ MOFUSE ] ou [ + ], tambm
possvel digitar as outras variveis necessrias.

Observe as variveis possveis e os seus significados:

DIFUSE = Dia em que aconteceu o defeito.


HOFUSE = Hora em que aconteceu o defeito.
MIFUSE = Minuto em que aconteceu o defeito.
SEFUSE = Segundo em que aconteceu o defeito.

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16 Rotina para usar a memria cheppo

1. Entrar na Tele Mmica.


2. Colocar a senha.
3. Entrar no Menu Supervisor.
4. Apertar 2 (Comandos diretos)
5. Apertar 5 (Executar rotina)
6. Discriminar qual o elevador. (Padro o 1)
7. Qual rotina a executar.
8. Ideal a 0 (zero) pois colocando 0 voce depois pode acessar outros como
1,2,etc..
9. Aparece check 0 ativado.
10. Apertar asterisco (*) para sair.
11. Volta para o comando direto a manobra.
12. Premer "X".
13. Volta para o Menu Assistncia Tcnica..
14. Apertar 5 (terminal).
15. Aparece a tela de testes "Chequeos para puesta em marcha"

Tela de Testes
OBS: Para rodar os testes a memria CHEPPO tem que estar colocada no
soquete E6 da placa do quadro de comando. (Placa PM)
Teste 1 Chequeo de los displays. (IPD de pavimento)
(Ao iniciar o teste 1 ele verifica o funcionamento do IPD de pavimento)
Teste 2 Chequeo de los Palieres. (Lgica de Piso e Chamadas de
Pavimento)
(Ao iniciar o teste 2 ele comea a testar as lgicas de piso, iniciando um looping
do primeiro piso at o ltimo, contestando ou no cada piso. Ao ser pressionado
o boto de chamada referente a um determinado piso, aparecer sua contestao
no monitor.)

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Teste 3 Ajuste de La Puerta. (Abre e fecha a porta).
Este teste no funciona no Brasil pois aps a montagem do elevador, pois exige
um software especial.
Teste 4 Chequeo de La Botoneira de Cabina. (Botoeira de Cabina)
(Ao iniciar o teste 4 ele ir verificar o funcionamento da Botoeira de Cabina, vou
at a cabina e aperto os botes de chamada correspondente aos andares,
verificando o resultado no IPD da cabina)

Teste 5 Chequeo de La Communication com Cabina.


(Ao iniciar este teste, aperto a tecla "T"e ele far uma varredura da comunicao
entre a placa de manobra na casa de mquina e a placa de cabina no teto da
cabina.

M Presenta este menu.


B Comenza de nuevo El programa.
Q Vuelve al programa de manobra.

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17 Anexo 1

TABELA DE CODIFICAO DAS LGICAS DE PISO

PARADA PARADA LGICA JUMPER

1 2 3 4 5 6

1 0 F F F F F F

2 1 A F F F F F

3 2 F A F F F F

4 3 A A F F F F

5 4 F F A F F F

6 5 A F A F F F

7 6 F A A F F F

8 7 A A A F F F

9 8 F F F A F F

10 9 A F F A F F

11 10 F A F A F F

12 11 A A F A F F

13 12 F F A A F F

14 13 A F A A F F

15 14 F A A A F F

16 15 A A A A F F

17 16 F F F F A F

18 17 A F F F A F

19 18 F A F F A F

20 19 A A F F A F

21 20 F F A F A F

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22 21 A F A F A F

23 22 F A A F A F

24 23 A A A F A F

25 24 F F F A A F

26 25 A F F A A F

27 26 F A F A A F

28 27 A A F A A F

29 28 F F A A A F

30 29 A F A A A F

31 30 F A A A A F

32 31 A A A A A F

33 32 F F F F F A

A = Jumper Aberto
F = Jumper Fechado

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18 Anexo 2

TABELA DE DEFEITOS DO MICONIC HS


BINRIO
DEC. HEX. DEFEITOS
(PRINT DE MANOBRA)
L4 L5 L6 L7 L8

0 0 0 0 1 1 1 Porta no abre

0 0 0 1 0 2 2 Porta no fecha

0 0 0 1 1 3 3 Cabina com sobrecarga


Desligou KTHMH2 porque houve sobre-
0 0 1 0 0 4 4
temperatura do motor.
0 0 1 0 1 5 5 Houve erro nos contatores de posio

0 0 1 1 0 6 6 Os ajustes esto num estado impossvel

0 0 1 1 1 7 7 Interruptor JAB desligado

0 1 0 0 0 8 8 Circuito de segurana aberto

0 1 0 0 1 9 9 Erro no controle de velocidade

0 1 0 1 0 10 A Fora de servio pelo painel de superviso

0 1 0 1 1 11 B No tem corrente de frenagem (D2)


Tempo de viagem em VKN de andar a
0 1 1 0 0 12 C
andar excessivo
0 1 1 0 1 13 D Houve sobrevelocidade

0 1 1 1 0 14 E Est em reviso
Est apertado o boto de stop (DH)
0 1 1 1 1 15 F

1 0 0 0 0 16 10 O freio mecnico no abriu

1 0 0 0 1 17 11 O tempo de freio excessivo


Houve demasiadas viagens de ajustes na
1 0 0 1 0 18 12
ltima hora

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TABELA DE DEFEITOS DO MICONIC HS


BINRIO
DEC. HEX. DEFEITOS
(PRINT DE MANOBRA)
L4 L5 L6 L7 L8
Viajando no sentido de subida encontrou o
1 0 0 1 1 19 13
ajuste inferior ou vice-versa
O rel RUET est colado ou cabina informa
1 0 1 0 0 20 14 porta aberta, mas circuito de segurana
est fechado
1 0 1 0 1 21 15 Erro de seqncia nas fases

1 0 1 1 0 22 16
Elevador em ascensorista no partiu para
1 0 1 1 1 23 17
atender uma chamada externa
1 1 0 0 0 24 18 Energia em emergncia

1 1 0 0 1 25 19 Parada fora do nvel

1 1 0 1 0 26 1A Tentou partir com RKBI operado (D2)

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MICONIC HS Bsico INVENTIO AG
Treinamento

007281_V1
Miconic hs
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19-1 Esquema Eltrico

Pg. 01 Interface de Manobra (FA) N S 046096


Pg. 01 Interface de Manobra (DS) N S 046097
Pg. 02 Fontes de Informao N S 046090
Pg. 03 Fontes de Informao N S 046090
Pg. 04 Circuito de Segurana N S 046090
Pg. 01 Disposio dos componentes N S 046098
Pg. 05 Operador de porta QKS9 N S 046090
Pg. 5/1 Operador de porta QKS8 N S 046090
Pg. 5/2 Operador de porta QK8 N S 046090
Pg. 6/1 Botoeira Micro movimento (Pav.) N S 046090
Pg. 6/2 Botoeira Sensitiva (Pav.) N S 046090
Pg. 7/1 Botoeira Micro movimento (Cab.) N S 046090
Pg. 7/2 Botoeira Sensitiva (Cab.) N S 046090
Pg. 08 Sinalizao N S 046090
Pg. 10 Interligao Painel de Superviso N S 046090
Pg. 11 Rede de Luz e Cabina N S 046090
Pg. 14 Disposio de Bornes e Cabos N S 046090
Pg. 01 Disposio dos Componentes na OKRL N J 046093

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