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EXPERIENCIA N 5
LA MAQUINA DE CORRIENTE CONTINUA OPERANDO COMO GENERADOR Y DETERMINAR LA
EFICIENCIA DEL GRUPO MOTOR-GENERADOR
1.- OBJETIVO
Aplicar la tecnologa estudiada para hacer funcionar a la corriente continua como
generador, identificando cada uno de sus terminales y aplicar una carga para calcular la
eficiencia del sistema.
2.- FUNDAMENTO TERICO
Para entender correctamente sobre la curva de magnetizacin, previamente
desarrollaremos los grficos de los circuitos representativos, tanto para generador como
para motor.
2.1.- CIRCUITOS EQUIVALENTES
Toda mquina autoexcitada alimenta su bobina de excitacin, con su propia tensin que
genera, o tambin con la tensin con la que se alimenta esto en el caso de un motor.
Podemos apreciar a continuacin los circuitos equivalentes, tanto para motor como para
generador.
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CURVA DE MAGNETIZACIN DE UNA MQUINA DE
CORRIENTE CONTINUA
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Punto de funcionamiento de un generador derivacin, y forma en que se autoexcita
Es importante tener en cuenta que la excitacin est bien conectada, ya que en caso
contrario, si el flujo originado por la corriente se opone al magnetismo remanente, la
mquina se desmagnetiza y la misma no levanta tensin.
Entonces se puede afirmar que el generador arranca gracias al magnetismo remanente
siguiendo el proceso de autoexcitacin.
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ARMADURA, SERA UNA GUIA AL MOMENTO DE MIRAR EL VOLTIMETRO SI AUMENTA LA
TENSION O DISMINUYE ESTO ESTA LIGADO A LA TENSION REMANENTE
Donde se mide la continuidad en los terminales del motor, cuyo valores son RA<<Rf.
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4.4.- MONTAJE DEL CIRCUITO CON RESISTENCIA VARIABLE
Montar el circuito de control del generador siguiendo las instrucciones e insertar una
resistencia variable en el circuito de excitacin, verificar la remanencia del sistema de
generacin.
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4.6.- MANTENIENDO LA TENSIN NOMINAL VARIAR SU PORCENTAJE DE CARGA
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5.- CUESTIONARIO
5.1.- IMPORTANCIA DE LA REMANENCIA
Describa la importancia de la remanencia del material magntico de los generadores de
corriente continua y grafique (V-Iex) del ensayo.
Es importante ya que de este es el funcionamiento del motor, los motores de corriente
continua de imanes permanentes tienen flujo remanente lo que forman un campo que al
aplicarlo se adicionara un flujo.
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5.2.- GRFICA DE EFICIENCIA DEL SISTEMA
Se obtiene la mayor eficiencia cuando se tiene una mayor carga, hasta cierto punto porque
luego la maquina entra en freno.
5.3.- DIAGRAMA
Siguiendo las normas del Cdigo Elctrico Nacional elabore el diagrama completo del
sistema trabajado.
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5.4.- SISTEMA DE FRENADO
Si se tendra que implementar un sistema de frenado elctrico en el circuito del motor,
Cmo lo complementaria? Describir y detallar el circuito propuesto.
Resulta que el motor continua girando, pero su velocidad se reducir gradualmente por la
friccin en los cojinetes y la friccin del aire. Por otra parte, como el campo en derivacin
an est excitado, el voltaje inducido E0 contina existiendo, disminuyendo igual que la
velocidad, En esencia, el motor ahora es un generador cuya armadura es un circuito
abierto.
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Si cerramos el interruptor en el segundo conjunto de contactos, la armadura se conecta
repentinamente al resistor externo, tal cual podemos apreciar en el siguiente grfico:
=
+
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Y por la cual podemos apreciar su curva caracterstica de este tipo de frenado:
7.- BIBLIOGRAFA
www.schneider-electric.com.co/documents/soporte/telesquemario.pdf
http://www.monografias.com/trabajos61/motores-corriente-continua/motores-corriente-
continua.shtml
ftpmirror.your.org/pub/.../7/.../Generadores_de_corriente_continua.pdf
isa.uniovi.es/~vsuarez/Download/.../02_02_El_contactor.pdf
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