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Coatzacoalcos
Ingeniera Petrolera
UNIDAD 4.
BOMBEO ELECTROCENTRFUGO (BEC)
Asignatura
Nombre de la Asignatura: Periodo:
__SISTEMAS ARTIFICIALES__ ___FEBRERO - JUNIO 2017___
EQUIPO SUPERFICIAL
Transformador
Variador de Frecuencia
Motor elctrico
Este tipo de motor es utilizado para operar las bombas, y est constituido
por un estator bobinado trifsico y un rotor ste ltimo opera generalmente a una
velocidad de 3600 rpm, la cual corresponde a una frecuencia de 60 Hz. El motor
es colocado en la parte inferior del aparejo de produccin, y recibe la energa
elctrica desde una fuente en la superficie.
Protector de motor
Seccin de entrada
Cable de potencia
El cable del motor y los sensores son encapsulados por un flatpack hecho
de acero inoxidable, , actualmente existe un rango de tamaos de cable para
diversas condiciones de flujo. El tamao queda determinado por el amperaje y
voltaje del motor, as como el espacio disponible que hay entre el espacio anular y
las lineas de control de la TI.
ACCESORIOS
Con el propsito de asegurar una mejor operacin del equipo es necesario contar
conalgunos accesorios.
Vlvula de drenaje
Centralizadores
Como su nombre lo indica, se utilizan para centrar el motor, la bomba yel cable
durante la instalacin. Se utilizan en pozos ligeramente desviados, para mantener
elmotor centrado y as permitir un enfriamiento adecuado. Tambin evitan que el
cable sedae por roce con el revestidor, a medida que es bajado en el pozo.
Instalacin estndar
El fluido que entra se mueve hacia arriba pasando por el motor. Este
movimiento del fluido de la formacin enfra el motor, disipando el calor generado
por el motor. Si el motor estuviera localizado a la profundidad de los disparos, el
efecto de enfriamiento se vera reducido. Disponer el motor a la profundidad de las
perforaciones tambin podra resultar en un dao a la carcasa de ste debido al
golpeteo generado por la entrada del fluido por las perforaciones de los disparos.
Poner el motor debajo de los disparos eliminara el efecto de enfriamiento en una
unidad estndar. Desde el fondo, el primer componente del sistema es el motor
con el cable plano conectado a la mufa. El siguiente componente es la seccin
protectora la cual funciona como una cmara para el aceite del motor. El tercer
componente es el Intake (entrada), por donde los fluidos de la formacin entran a
la bomba, este Intake puede ser tambin un separador de gas, lo que permite que
el gas separado suba por el espacio anular y no entre a la bomba.
o Con cable
o TF con cable externo
o TF con cable interno
o TTC (a travs de la TP)
o Con lnea de acero
VENTAJAS Y DESVENTAJAS
Ahora bien, las principales ventajas y desventajas de los equipos BEC son:
Ventajas
Desventajas
PROCEDIMIENTO DE DISEO
a) Motor
b) Separador de gas
c) Seccin sello
Se utiliza este componente para que el sistema BEC se arranque con baja
frecuencia y un torque alto constante; con esto se optimiza el consumo de energa.
Se selecciona de acuerdo al voltaje requerido para el sistema BEC; regularmente
se emplea el variador de medio voltaje por las caractersticas tanto tcnicas y
econmicas de dicho componente.