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TEMA: MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME Y

UNIFORMEMENTE VARIADO
FACULTAD: Ciencias Naturales y Matemticas
ESCUELA PROFESIONAL: Fsica
PRACTICA N: 1
PROFESOR:
GRUPO N:
INTEGRANTES:
Barzola Orosco David Arturo.1119120367
Borja Saavedra Dennys Edinson...1029110147
Rodrguez Huerta Maybelin...1119120162

FECHA: 18/01/2013

MOVIMIENTO RECTILINEO UNIFORME Y


UNIFORMEMENTE VARIADO
I. OBJETIVOS
Aprender a diferenciar los movimientos de la cinemtica tanto el MRU y
MRUV. Y Susrespectivas grficas.

Aprender interpretar los resultados del software Data Studio y poder


compararlos y verificarlos con los datos teoricos.

Expresar la posicin, velocidad y aceleracin de un mvil en funcin del


tiempo.
Analizar los conceptos obtenidos experimentalmente mediante la
experiencia, verificando los datos estadsticos obtenidos por el Data Studio.

Elaborar adecuadamente el sistema experimental con el fin de obtener


datos ms precisos.

II. DEFINICION DEL PROBLEMA

M.R.U.

Un movimiento es rectilneo cuando el cuerpo describe una trayectoria recta, y es


uniforme cuando su velocidad es constante en el tiempo, dado que su aceleracin
es nula. Nos referimos a l mediante el acrnimo MRU. El MRU (movimiento
rectilneo uniforme) se caracteriza por:

Movimiento que se realiza sobre una lnea recta.


Velocidad constante; implica magnitud y direccin constantes.

La magnitud de la velocidad recibe el nombre de celeridad o rapidez.

Aceleracin nula.

Representacin grfica de la posicin, velocidad y aceleracin de un mvil en


funcin del tiempo.

La representaci n gra fica de la


distancia recrrida en funci n del
tiemp da lugar a una recta cuya
pendiente se crrespnde cn la
velcidad

Al representar
gra ficamente la velcidad en funci n del tiemp se
btiene una recta paralela al eje de abscisas (tiemp). Adema s, el a rea baj la recta
prducida representa la distancia recrrida.

Ya que en M.R.U. la
aceleraci n es nula la gra fica
de la aceleraci n es la recta
que esta cntenida en el eje
de abscisas.

Velocidad Media.- Se define como la razn del desplazamiento al tiempo


transcurrido. La velocidad media estar dada por:
x x 2 x 1
v (1)
t t 2 t1

La ecuacin (1), puede escribirse de la forma:


x x 0 vt (2)

Velocidad Instantnea.- La velocidad instantnea v es:


x x x1
v lim lim 2
t 0 t t 0 t t
2 1

M.R.U.V.

Es aquel en el que un mvil se desplaza sobre una trayectoria recta estando sometido
a una aceleracin constante. Un ejemplo de este tipo de movimiento es el de cada
libre vertical, en el cual la aceleracin interviniente, y considerada constante, es la
que corresponde a la gravedad. Tambin puede definirse el movimiento como el que
realiza una partcula que partiendo del reposo es acelerada por una fuerza
constante.
En mecnica clsica el movimiento rectilneo uniformemente acelerado (MRUA)
presenta tres caractersticas fundamentales:

La aceleracin y la fuerza resultante sobre la partcula son constantes.


La velocidad vara linealmente respecto del tiempo.

La posicin vara segn una relacin cuadrtica respecto del tiempo.

La figura muestra las relaciones, respecto del tiempo, del desplazamiento (parbola),
velocidad (recta con pendiente) y aceleracin (constante, recta horizontal) en el caso
concreto de la cada libre (con velocidad inicial nula).
Aceleracin Media.- Se define como la razn de cambio de velocidad al tiempo
transcurrido:

v 2 v 1 v
a (3)
t 2 t1 t
Donde t1 y t2 son los tiempos correspondientes a las velocidades v 1 y v2.

Aceleracin Instantnea.- es la aceleracin en cierto instante, en determinado


punto de su trayectoria, se define como:

v v v1
a lim lim 2
t 0 t t 0 t t
2 1

III. PROCEDIMIENTO EXPERIMENTAL

Materiales Y/o equipos


Computadora
Programa Data Studio instalado
Interface Science Workshop 750
Sensor de Movimiento
Carro Motorizado de movimiento uniforme
Carril de aluminio con tope magntico y polea
2.0m de hilo negro
Set de masas
Mtodos
Procedimiento para configuracin de equipos y accesorios
Verificamos la conexin y estado de la fuente de alimentacin de la interface, luego
procedemos a encenderla.
Encendemos la computadora ( CPU y monitor )
Ingresamos al Software Data Studio haciendo doble click en el icono ubicado en el
escritorio. Figura (1).
Seleccionamos el sensor de movimiento en la lista de sensores, efectuamos la
conexin y calibracin. Figura (2) y (3).
Figura N2 conexin del
sensor de movimiento

Figura N1 ventana
bienvenida de datastudio

Fig. N3 sensor de movimiento

Configuramos el sensor a fin de que sea capaz de registrar 50 lecturas por segundo.
Figura (4).
Se genera un grfico para cada uno de los parmetros medidos por el sensor
(aceleracin, velocidad y posicin).
Se realiz el montaje del conjunto de accesorios (carro, carril y tope) a fin de
ejecutar la actividad, tal como se muestra en la figura (5).

Fig. N5 armado el equipo 1ra Actividad


Fig. N4, Calibracin del sensor

Primera actividad (MRU)

Colocamos sobre el carril motorizado de movimiento uniforme (ME-9871). Fig (6).


Regulamos la velocidad de modo que recorra en aproximadamente 3 segundos.
Colocamos el carro en la posicin inicial (0.15 m del sensor), vase la figura (7).
Iniciamos la toma de datos encendido el carro y oprimiendo el botn inicio en la
barra de configuracin principal del Software Data Studio.
Finalizado el recorrido pulse el botn detener y apague el carro. Utilizamos las
herramientas de anlisis del programa para determinar la velocidad media de la
grfica velocidad vs. Tiempo. Grfica (3).
Usando la herramienta inteligente sobre la grfica posicin vs. Tiempo, determine
las posiciones inciales y finales, as como el tiempo que duro el recorrido, luego
determine la velocidad media, este ser el valor terico. Grfica (4).

Segunda
actividad (MRUV)
Colocamos el mvil PASCAR (ME-6950) en la posicin inicial (0.15m del sensor).
Figura (1).
Usamos el peso del soporte (5 gramos) para la medicin.
Iniciamos la toma de datos soltando el carro y oprimiendo el botn inicio en la
barra de la configuracin principal de software. Figura (3) y (4).
Finalizado el recorrido pulse el botn detener.
Utilizamos las herramientas de anlisis del programa para determinar la
aceleracin media durante todo el recorrido, esto del grfico aceleracin vs. Tiempo.
Usando la herramienta inteligente determine las velocidad inicial y final del mvil,
luego el tiempo que duro el recorrido, luego calculamos la aceleracin media, este
ser considerado como el valor terico. En la grfica de velocidad vs. Tiempo.

Fig. N4
Fig. N3

Fig. N5

IV. RESULTADOS

Primera actividad (MRU)

Grafica N 1: Posicin Vs tiempo- MRU


Grafica N 2: Velocidad Vs tiempo- MRU

Tabla (1), datos de velocidad y posicin para el MRU

Numero de Pro
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10
Medicin m
Velocidad
exp. 0.2 0.2 0.21 0.21 0.21 0.2 0.22 0.22 0.22 0.22
Media 0.217
1 1 3 8 6 2 1 2 2 5
(m/s)
Velocidad
0.2 0.2 0.2
teorica 0.22 0.22 0.22 0.22 0.23 0.23 0.23 0.22
2 2 2
(m/s)
Longitud
0.7 0.7 0.7
experimenta 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79 0.79
9 9 9
l (m)
Longitud
0.80m
teorica (m)
Grafica N 5: Aceleracin Vs. Tiempo - MRUV

Segunda actividad (MRUV)

Grafica N 3: Posicin Vs. Tiempo - MRUV


Grafica N 5: aceleracio Vs. Tiempo - MRUV

Grafica N 4: Velocidad Vs. Tiempo - MRUV

Tabla (2), datos de aceleracin y posicin para el MRUV


Numero de
1 2 3 4 prom 6 7 8 9 prom
Medicin
Aceleracin
media 0.40 0.35 0.36 0.38 0.37 0.70 0.71 0.72 0.69 0.71
(m/s2)
Longitud
0.78 0.78 0.78 0.78 0.78 0.78 0.76 0.78
Recorrida 0.782 0.782
9 8 4 6 4 8 8 8
(m)

V. ALISIS DE RESULATADOS

Primera actividad M.R.U.

La primera grafica de esta actividad nos muestra la longitud recorrida en un


cierto intervalo de tiempo, y la pendiente de esta misma la velocidad experimental,
como vemos en la tabla N1 de datos los resultados obtenidos no son los mismos esto
se debe a los errores que generalmente se comenten en los experimentos.

En la segunda grafica observamos que lnea que se presenta no es uniforme, pues


debera ser una lnea recta con pendiente igual a cero ya que al velocidad es
constante, lo que no se sucede ya que la velocidad aumenta o disminuye, esto se debe
a diversos errores que se comenten ala hora de realizar el experimento. Adems el
rea bajo esta grafica nos muestra la longitud terica recorrida.

Con ayuda del grafico N 1 y la herramienta inteligente de datastudio podemos


hallar la velocidad media terica, adems como se realizaron 10 experimentos se
obtuvieron 10 datos, para ello hacemos uso de la ecuacin (1) planteado
anteriormente:

Vteorica media 1 = x = 0.773 = 0.21 m/s Vteorica media 4 =x = 0.776 = 0.218 m/s
t 3.66 t 3.506

Vteorica media 2 =x = 0.776 = 0.22 m/s Vteorica media 5 =x = 0.763 = 0.216 m/s
t 3.626 t 3.506

Vteorica media 3 = x = 0.757 = 0.213 m/s Vteorica media 6 =x = 0.757 = 0.22 m/s
t 3.546 t 3.427

Vteorica media 7 =x = 0.759= 0.221 m/s Vteorica media 9=x = 0.773 = 0.222 m/s
t 3.427 t 3.467

Vteorica media 8 =x = 0.779 = 0.222 m/s Vteorica media 10 =x = 0.737 = 0.225 m/s
t 3.806 t 3.267
Ahora calculamos el error absoluto y el error porcentual:
Para la velocidad:
Error absoluto= V terica-V experimental/V terica
E absoluto= 0.22-0.217/0.22=0.014
Error porcentual = Error absolutox100%
E porcentual=0.014x100%= 1.4%
Para la longitud recorrida:
E absoluto= 0.80-0.79/0.80 = 0.0125
E porcentual=0.0125x100%= 1.25%
Segunda actividad M.R.U.V.
En la grafica tres se observa la lnea de una parbola que en el MRUV representa la
la grafica de posicin Vs tiempo, con esta grafica y con la ayuda de la herramienta
inteligente se puede hallar la distancia recorrida por el mvil.
Por otro en la segunda grafica se observa una recta cuya pendiente da como
resultado la aceleracin u por ultimo tenemos la grafica de la aceleracin que como
se observa no es una lnea recta (la lnea debera ser la de una funcin constante) ya
que es lo ideal por que la aceleracin es constante, pero por diversos factores se
muestra una lnea que aumenta y disminuye, esto se debe a que el sensor registra el
movimiento apenas se le de clic en inicio y al soltar el carrito demoramos una
milsima de segn do, y la cada que surge al final es por que el mvil desacelera, ya q
que choca con el tope.
Calculo del error absoluto y porcentual:
Para la aceleracin
Del arreglo experimental calculamos la aceleracin terica:

N=Mg
T= mg T^= Ma
Ademas: T+mg=ma
N T-mg=ma Ma- Mg=-ma
T^^
/:a terica=Mg/M+m
at =259*10/259+5=9.8 m/s2
T

Mg

mg

VI. CONCLUSIONES
Se puede observar que tras tomar varios datos estos se parecern pero nunca
sern iguales por lo que es necesario tomar un promedio de los datos tomas pues son
los datos ms fiables.

El uso de la estadstica en la toma de datos es necesario pues nunca se obtendrn


un dato fijo y es necesario obtener los errores y desviaciones estndar para saber la
variacin entre datos.

Dependiendo del puesto peso en la polea vemos que este aumenta la aceleracin
pero cuando lo calculamos no tomamos en cuento la resistencia del aire por lo que
este dato no es exacto pero con el promedio y los errores se hace un dato lo ms
exacto posible.

VII. CUESTIONARIO
1) Realice un ajuste lineal sobre la grfica velocidad vs. tiempo de la primera
actividad y por extrapolacin determine la velocidad del mvil para t = 15 seg.

La velocidad es 0.09 m/s.


2) Analice el valor de la desviacin estndar, Qu indica respecto a los datos
recogidos?

Como podemos ver en la grfica no es exactamente una curva perfecta, tiende a tener
unas pequeas desviaciones esto es porque el carro es exactamente liso y se ve una
pequea variacin de velocidad que no es de la aceleracin.
3) Existir friccin entre el carro y el carril?, Por qu no se toma en cuenta?

Si existe friccin, pero no se toma en cuenta porque el carril del auto es no muy
liso por lo que existe poca friccin y la computadora no lo registra porque esa friccin
es mnima.
4) Cuando la velocidad es constante, difiere la velocidad media en un
intervalo de tiempo cualquiera de la velocidad instantnea en un instante
cualquiera?

Si la velocidad es constante entonces la velocidad medio o promedio es igual a la


velocidad en cualquier instante determinado.
5) Puede un cuerpo tener rapidez constante y a la vez tener velocidad
variable?

Claro que s. Como la rapidez es una cifra escalar, solo nos da cuenta de que tanto
avanza el cuerpo segn avanza el tiempo. La velocidad, en cambio, por ser vectorial,
nos indica tambin (aparte de la magnitud del movimiento) una direccin, un sentido
y un punto de aplicacin.
6) Qu se observara en la grfica velocidad vs. tiempo para un mvil si la
aceleracin no fuese constante?
La grfica sera una curva.
7) Es el MRU un caso especial del MRUV cuando la aceleracin es nula?

Si la aceleracin es nula (a=0), da lugar a un movimiento rectilneo uniforme y la


velocidad permanece constante (v = cte) a lo largo del tiempo. (M.R.U).
8) En que se modificaran los clculos para la velocidad y aceleracin del
mvil si se tuviese en cuenta la resistencia del aire?

Si tomramos en consideracin la resistencia del aire para el movimiento del carro


veramos en el MRU un cambio de la velocidad y en el MRUV observaremos una
variacin aun mayor de la velocidad terica con la velocidad experimental puesto
que esta afectara no solo al carrito sino al peso que cae para arrastrar al carrito.

VIII. BIBLIOGRAFIA
Fsica I - Alonso Finn.

Fsica I Humberto Leyva.

www.wikipedia.com