Sunteți pe pagina 1din 5

TEMA: 3. Lucrul cu harta n teren.

EDINA 1

SUBIECTELE DE STUDIU

1.Orientarea hrii;
2.Metodele de determinare a punctului de staie.
3.Deplasarea n teren dup hart.

1.Orientarea hrii
Ca s putem folosi harta n teren pentru rezolvarea unor probleme care se impun, trebuie, mai
nti, ca aceasta s fie orientat, adic s aib o astfel de poziie nct direciile de pe hart s coincid
cu cele din teren i s aib acelai sens. Se asigur astfel o coresponden ntre detaliile terenului i
semnele convenionale prin care acestea snt reprezentate pe hart.
De regul, aceast orientare este aproximativ i se determin prin procedee expeditive, dup
detalii corespondente din teren sau cu busol.
a) Orientarea hrii dup detalii din teren osea, cale ferat .a.).
Dac ne gsim cu harta pe o cale de comunicaie (osea, cale ferat .a.), orientarea se va face
fcnd s coincid sensul i direcia traseului cii de comunicaie de pe hart cu cele din teren.
Dac sntem n teren, n afara unor detalii liniare bine reprezentate, se va proceda n felul
urmtor (fig. 2.31) :
se alege n teren un detaliu distinct, vizibil i mai ndeprtat, a crui poziie se identific pe
hart ;
se aaz o rigl pe hart, astfel nct marginea ei s treac prin semnul convenional al
punctului n care se execut orientarea i prin acela al reperului ales n teren ;
se ridic harta la nlimea ochilor ntr-o poziie ct mai orizontal astfel nct semnul
convenional ce reprezint detaliul din teren s fie ndreptat ctre acesta ;
se vizeaz n lungul riglei, rotind harta pn cnd linia de vizare se suprapune pe
reperul ales din teren ;
se verific corectitudinea orientrii, viznd asupra unui alt reper care este de asemenea
reprezentat pe hart, avnd ns grij de a menine poziia iniial a hrii, rezultat din orientarea pe
prima direcie.
Fig. 2.1 Orientarea hrii cu busola ntr-un teren lipsit de vizibilitate i de detalii distincte

Fig 2.2 Orientarea hrii cu busola n teren

. b) Orientarea hrii cu busola. n situaiile; cind nu snt condiii prielnice de vizibilitate


(cea, ploaie, fum etc), iar terenul este lipsit, de detalii d ist inele i uor de identificat (pdure, emp
deschis) sau noaptea, orientarea hrii se execut eu ajutorul busolei, procedndu-se in felul urmtor :
se aduce in dreptul indicelui gradaia zero de pe cadranul busolei;
se aaz busola cu diametrul nord-sud pe cadrul interior de est sau de vest al hrii (care
snt reprezentri ale meridianelor geografi cu), astfel nct nordul busolei s fie orientat spre? nordul
hrii ;
se deblocheaz acul magnetic i se las s se opreasc din oscilaie ; se rotete ncet harta,
fr a se mica busola, pn cnd virful nordic al acului magnetic se stabilete (ca poziie i valoare)
in dreptul gradaiei de pe cadran, corespunztoare docil naiei magnetice nscris pe hart.' In acest
fel se obine poziia orientat a hrii.
Busola poate fi aezat i pe una din liniile verticale de carotaj (fig. 2.2). In acest caz harta
rotindu-se pn ce virful nordic al acului magnetic se stabilete Ia gradaia de pe cadran,
corespunztoare coreciei de direcie nscris pe hart. Nu se ine seama de declinai a
magnetic fin primul caz) sau de corecia de direcie (in cel de-al doilea caz), jn situaiile
cnd valorile acestora snt mai mici dedt cea a unei gradaii de pe cadranul busolei. n
astfel de cazuri, harta poate fi considerat bine orient art in momentul n care vrfuil
nordic al acului magnetic .se stabilete n dreptul gradaiei zero do pe cadran.

2.Metodele de determinare a punctului de staie.


In orice situaie, cnd se ntrebuineaz harta in teren, trebuie neaprat s se determine; pi; ea
punctul de; staie (poziia corespunztoare pe hart a punctului in care ne aflm).
Cel mai simplu procedeu de determinare, cind In teren acest punct se afl n dreptul sau lng
un detaliu oarecare (o movil, vrful unei nlimi, confluena a dou vi, intersecia sau bifurcaia de
drumuri, o piatr kilometric, un pod, un izvor, o fntina pe cmp etc.) const n identificarea pe hart
a poziiei semnului convenional ce reprezint detaliul respectiv.
De multe ori ns punctul de staie nu coincide cu locul de dispunere a unor asemenea
detalii ce pot fi identificate cu uurin.
Dac nu poate fi stabilit poziia punctului de staie nici dup detalii apropiate situate pe
anumite aliniamente la o distan care poate fi msurat (cu pasul sau prin alte procedee),
reprezentate pe hart i existente n teren, sau pe perpendiculara de la aceste detalii, pe aliniamentul
respectiv, se pot folosi urmtoarele metode :
a) Intersecia indirect. Aceasta se aplic n situaiile n care n jurul punctului de staie se
gsesc trei-patru detalii din teren care pot fi identificate pe hart i folosite pentru determinare (fig.
2.33).
Pentru aceasta se procedeaz n felul urmtor :
din intersecia direciilor ctre aceste detalii (care trebuie s se fac sub unghiuri mai mari
de 30'' i mai mici de 150) se materializeaz semnul convenional corespunztor.
b) Cu ajutorul hirtiei de calc. Se folosesc, de asemenea, trei-patru detalii vizibile n teren, care
snt reprezentate i pe hart.
n scopul determinrii pe hart a punctului de staie prin acest procedeu, operaiile de executat
snt urmtoarele :
.se identific pe hart detaliile alese din teren (fig. 2.34) ;
Fig. 2. 34 Determinarea unui punct de staie cu ajutorul hr-tioi cif caic
se fixeaz harta pe o planet de carton i se prinde de ea. prin clame, o hrtie de calc
(sau din material plastic transparent pe care se poate scrie cu creionul);
innd planeta orizontal se vizeaz, cu ajutorul unei rigle (aezat pe planet),
succesiv cele trei detalii alese din teren i se traseaz cu creionul cte o dreapt spre fiecare din
aceste detalii. Se obin n felul acesta pe hrtia de calc trei drepte ce pornesc din punctul marcat
iniial;
se scoate hrtia de calc de pe planet, se suprapune pe hart si se rotete sau se mic
ntr-o parte sau alta pn cnd se obine o astfel de poziie nct direciile trasate pe hrtia de calc s
treac peste semnele convenionale ale detaliilor corespunztoare de pe hart ;
dup ce se realizeaz aceast poziie, se neap harta prin punctul marcat iniial pe
hrtia de calc. obinndu-se n acest fel poziia punctului de staie.

3.Deplasarea n teren dup hart.


Harta servete pentru deplasarea n teren n diferite situaii : pe drumuri sau n afara
acestora, n teren descoperit sau acoperit, ziua sau noaptea. De regul, deplasrile se fac folosind
cile de comunicaii existente, n toate cazurile, nainte de a ncepe deplasarea, se face un studiu pe
hart al itinerarului de pe aceasta, stabilindu-se, cu ajutorul semnelor convenionale urmtoarele
date : natura drumurilor, caracteristicile acestora, distana de la punctul de plecare pn la cel de
sosire, pantele maxime i curbele periculoase, situaia trecerilor peste ape, posibilitile de
orientare, de mascare i de adpostire a forei vii i a tehnicii de lupt.
Cinci timpul sau situaia tactica permite, acest studiu pe hart este completat cu o
recunoatere n teren, prin care se compar datele scoase de pe hart cu realitatea terenului i se
precizeaz alte elemente pe care harta nu le conine (starea de ntreinere, poriuni greu de
parcurs, starea i capacitatea real a podurilor, existena materialelor de reparaii i de ntreinere
etc.) ;
Pregtirea i executarea deplasrii se face innd seama ca :
pe harta ce se folosete pentru deplasare s se coloreze cu un creion maro itinerarul de
urmat;
de-a lungul itinerarului s se aleag i s se marcheze pe hart cteva repere principale
ce vor serv pentru o orientare ct mai precis i rapid pe timpul deplasrii ;
s se aleag i s se marcheze pe hart cteva repere situate lateral fa de itinerar, care
vor servi pe timpul deplasrii la verificarea meninerii corecte a itinerarului i a direciei de
deplasare ;
deplasarea propriu-zis ncepe din punctul de plecare prin orientarea hrii i
determinarea punctului de staie ; apoi se execut deplasarea pn la primul punct de reper de pe
itinerar ;
n acest punct se verific dac ntr-adevr s-a ajuns la detaliul marcat pe hart. n
continuare se procedeaz similar executnd deplasarea din reper n reper pn se ajunge la
punctul de sosire ordonat.
n afara reelei de drumuri, la fiecare punclt de dxntur al itinerarului se aleg i se
marcheaz pe hart reperele necesare orientrii n teren i controlului permanent al meninerii pe
itinerar, iar reperele laterale se aleg ntr-un numr mai mare.

ntrebuinarea harii ntr-un punct de observare


Activitatea ntr-un punct de observare are drept scop principal descoperirea i obinerea
unor date i informaii cu privire la inamic i ia teren. Datele cu privire la teren se refer
deopotriv la cel ocupat de ctre trupele inamice i proprii, ct i la poriunea ce se gsete ntre
dispoziitivele de lupt ale acestora.
n scopul organizrii unei observri cit mai bune i minuioase a inamicului i a terenului,
observatorul ntocmete, pe harta avut la dispoziie, o schem de observare,
.La ntodmirea acestei scheme se are n vedere urmtoarea succesiune de operaii :
se identific punctul de observare i se materializeaz pe hart ;
se identific i se raporteaz pe hart, reperele care delimiteaz
sectorul de observare repartizat i celelalte repere din acest sector ;
se compar cu atenie harta cu terenul, se anuleaz pe hart detaliile care nu se gsesc n
teren i se raporteaz cele nou aprute ;
se mparte sectorul de observare n trei zone succesive n adn-cime, care se marcheaz
pe hart, astfel :
zona apropiat, care cuprinde poriunea de teren care poate fi observat cu ochiul
liber, pn la aproximativ 400-500 m n adncime ;
zona mijlocie, n care observarea se execut att cu ochiul liber (dei mai greoi), cit i
cu ajutorul unor aparate de observare (binoclu, lunet de observare etc), cuprinznd o adncime
de pn la 750-800m ;
zona ndeprtat, unde observarea se execut cu ajutorul aparatelor de observare,
cuprinzind ntreaga adncime a sectorului de observare pn la limita orizontului vizibil ;

se determin din vedere zonele nevzute din sectorul de observare, care se reprezint pe
hart ;
pe baza elementelor bine identificate se contureaz pe hart limita fiecrei zone
nevzute care se numeroteaz i se completeaz cu semnul convenional corespunztor.
ntocmirea unei astfel de scheme de observare uureaz ifoarte mult att observarea
inamicului i a terenului, ct i raportarea rezultatelor observrii.