Marzo de 2003

INGENIERA CIVIL APLICADA A LNEAS DE TRANSMISIN

DISEO DE PILAS PARA POSTES TRONCOCONICOS
GERENCIA TCNICA

Ing. Ariel Hernandez Reyes

CONTENIDO

1.- Introduccin
2.- Requerimientos de la Especificacin CFEJA100-64
2.1 Consideraciones de anlisis
3.- Anlisis
3.1 Capacidad de carga
3.2 Requisitos adicionales para cimentaciones profundas
3.3 Capacidad de carga lateral
4.- Estudio Geotcnico para postes troncocnicos
5.- Diseo Estructural
6.- Caractersticas de los materiales
7.- Revisin al diseo entregados por las contratistas
8.- Metodologa del Software Caisson

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INGENIERA CIVIL APLICADA A LNEAS DE TRANSMISIN
DISEO DE PILAS PARA POSTES TRONCOCONICOS
GERENCIA TCNICA
1.- INTRODUCCION
Las cimentaciones de los postes para lneas de
transmisin generalmente son a base de pilas de
concreto reforzado. Las pilas pueden ser ancladas en el
caso de desplantarse en roca, para el desarrollo de este
tema, no se contempla este tipo de cimentacin.
2.- REQUERIMIENTOS DE LA ESPECIFICACIN
CFE JA100-64 (AGOSTO 2002) CIMENTACIONES
PARA ESTRUCTURAS DE LINEAS DE
TRANSMISIN
De acuerdo con la Especificacin CFE JA100-64, las
PILAS se consideran Cimentaciones Profundas,
2.1.- CONSIDERACIONES DE ANLISIS
A) Los fustes de las pilas de cimentacin, deben
sobresalir una longitud mnima de 100 cm sobre el
nivel del terreno en zonas no inundables y la misma
longitud por arriba del NAME en zonas
susceptibles de inundacin.
B) Deben disearse para todos los tipos y niveles de
postes de cada proyecto, de acuerdo al estudio
geotcnico.
C) En ningn caso se debe desplantar postes sobre
suelo orgnico, desechos y rellenos cuando estos no
sean compactados y controlados correctamente.
D) La capacidad de carga neta admisible se considera
que se alcanza a una profundidad mnima de 2.0 m
y se aumenta en un 30% para las condiciones de
carga dinmica por viento. La capacidad de carga
neta admisible (qa) debe estar afectada por un
factor de seguridad Fs=3.
E) Para el caso de sitios susceptibles a la erosin o
socavacin, la profundidad mnima de desplante se
debe considerar a partir del nivel mximo de
socavacin y considerar que en estas condiciones la
cimentacin debe ser estable y cumplir con los
factores de seguridad.
F) Para cada poste debe disearse cimentaciones
cuando se requiera para todos los niveles, de
acuerdo a la ubicacin del nivel fretico durante la
vida til de la lnea para las siguientes condiciones:
- Suelo sumergido (nivel fretico superficial)
- Suelo Hmedo (nivel fretico debajo de la
profundidad de desplante)
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G) La profundidad mnima de desplante es 3m para
pilas en suelos. En todos los casos debe tomarse
como referencia al nivel mas bajo del terreno
natural y atender las recomendaciones del estudio
geotcnico.
3.- ANALISIS
Para el anlisis se debe emplear las cargas y momentos
mas desfavorables que la estructura transmite a la
cimentacin, afectados por el factor de carga
correspondiente; conforme a las Especificaciones CFE
J1000-50 y J6100-54.
3.1.- Capacidad de Carga
Deben cumplirse los siguientes requisitos:
Smax <= qa (1.30)
Donde:
Smax = Presin efectiva mxima aplicada al
terreno en condiciones dinmicas en kPa.
qa = Capacidad de carga neta admisible del terreno
en condiciones estticas, a nivel de desplante de la
cimentacin, en kPa. (El factor de seguridad es de 3
y no se considera en este, la masa del relleno que
gravita sobre la cimentacin)
3.2.- Requisitos adicionales para Cimentaciones
Profundas.
Para el caso de postes en suelo, debe emplearse pilas de
cimentacin.
Tanto las pilas como los pilotes, pueden disearse para
trabajar por friccin y/o por punta y la separacin
mnima entre pilotes o entre pilas debe ser de 3 veces su
dimetro centro a centro. Las cimentaciones profundas
deben disearse para satisfacer los requisitos de
estabilidad y funcionalidad.
Para el caso de ubicacin de pilas cerca de cauces de
ros, debe tomarse en cuenta la profundidad probable de
socavacin.
El anlisis se debe realizar en conjunto, tomando las
cargas a tensin, compresin y horizontales en los
elementos correspondientes.
En el caso de sitios donde se presente el fenmeno de
friccin negativa como generalmente ocurre en
depsitos lacustre con presencia de bombeo, se debe
considerar sus efectos sobre los cimientos, tales como
son el incremento de las solicitaciones sobre estos, y su
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reduccin de capacidad de carga, en funcin de los
resultados del estudio geotcnico.
3.3.- Capacidad de carga lateral
La capacidad de carga lateral en pilas o pilotes puede
evaluarse por alguno de los siguientes mtodos:
a) Criterio de falla, basado en la resistencia al esfuerzo
cortante de cada estrato.
b) Interaccin suelo-estructura considerando mdulos
de reaccin variable en cada estrato.
c) Curvas P-Y.
d) Elemento finito.
La pila o pilote mas desfavorable debe cumplir con el
siguiente requisito.
Qhmax < 1.3 Qa
Donde:
Qhmax = Carga horizontal mxima aplicada al pilote o
pila debida a las cargas externas en kN, resulta del
anlisis y considera acciones dinmicas.
Qa = Capacidad de carga lateral admisible del pilote o
pila, calculada a partir de las propiedades de resistencia
del suelo, en kN.
4.- Estudio Geotcnico para Postes Troncocnicos
a) Para el caso de postes deben realizarse sondeos
tipo SPT de acuerdo a la especificacin CFE
C0000-17 o sondeos mixtos con extraccin de
tubos de pared delgada, en cada punto de
inflexin y en tangentes largas, a cada 3 km.
En ambos casos la profundidad de los sondeos
debe ser igual o mayor a la del desplante de la
cimentacin.
b) En zonas bajas, inundables, de suelos
compresibles y en cruces de ros, deben
realizarse las exploraciones y el muestreo
necesarios para establecer la estratigrafa y las
propiedades fsicas y mecnicas del subsuelo
con las que se defina la solucin de cimentacin
y el anlisis y diseo geotcnico. La exploracin
debe efectuarse con base en sondeos tipo
penetracin estndar (SPT) conforme a la
especificacin CFE C0000-17, as como con
muestreo inalterado mediante tubos Shelby,
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hasta una profundidad de 2.5 veces el ancho de
la cimentacin o 10 m como mximo a partir
del nivel de desplante estimado, en caso de
requerirse una mayor profundidad por
condiciones difciles del suelo, el licitante debe
solicitar autorizacin del rea tcnica
responsable de la adquisicin.
Como resultado del estudio geotcnico nos deben
proporcionar lo siguiente, para el caso de postes
- capacidad de carga del suelo,
sealando profundidad de desplante
- modulo de reaccin horizontal
- capacidad de carga lateral
- profundidad de aguas freticas
5.- Diseo estructural
Se hace por el mtodo de resistencia ltima. Se aplica
un factor de 1.1 a los elementos mecnicos obtenidos del
anlisis de la cimentacin.
Las pilas deben ser coladas en sitio y los pilotes pueden
ser colados en sitio o precolados. El diseo estructural
de las cimentaciones profundas comprende las pilas o
pilotes, trabes de liga, cabezales y dados de
empotramiento de las patas, todos de concreto
reforzado, para lo cual se deben seguir los lineamientos
del ACI 318.
En el caso de pilas el recubrimiento mnimo de concreto
al pao del acero de refuerzo deben ser 10 cm.
Tanto las pilas como los pilotes deben disearse para
resistir, sin sufrir daos, para los siguientes casos:
a) Compresin bajo cargas verticales.
b) Tensin debida a fuerzas de subpresin, bufamiento
del suelo y/o fuerzas externas.
c) Fuerzas horizontales que ocasionen flexin y
esfuerzos cortantes (fuerzas horizontales que
transmite la superestructura, y presiones
hidrodinmicas en corrientes de agua).
d) Fuerzas excntricas que produzcan flexin.
e) Momentos flexionantes por curvatura.
f) Efectos de columna en los tramos sin soporte
lateral del terreno en contacto con el aire, lodo o
suelo muy blando.
Debe sealarse en la memoria de calculo el
procedimiento de construccin a seguir.
6.- Caractersticas de los materiales:
a) Concreto.- Para pilas, pilotes, trabes de liga y
cabezales, colados en sitio: f`c = 25 Mpa.
b) Acero de Refuerzo.- Resistencia mnima a la
tensin en su punto de fluencia: fy = 412 Mpa.
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7.- Revisin al Diseo entregados por las
Contratistas.
A continuacin se indica el orden en que el contratista
debe presentar los diseos de cada una de las
cimentaciones, as como los documentos y planos que
debe adjuntar a cada propuesta.
a) Estudio Geotcnico.
b) Elementos Mecnicos.
c) Memoria Bsica.- Esta memoria debe contener
la metodologa de anlisis y diseo de manera
clara, para lo cual deben presentarse la
simbologa, nomenclatura, las expresiones,
tablas y dibujos necesarios. Para cada tipo de
cimentacin que se construya de la lnea de
transmisin se debe presentar la memoria
bsica correspondiente.
d) Memoria de Diseo.- Esta memoria debe ser
congruente con los resultados del estudio
geotcnico del proyecto y con la memoria
bsica.
e) Hoja de distribucin de cimentaciones.- Se debe
incluir la o las hojas de distribucin de
cimentaciones que cumpla con la zonificacin
geotcnica estipulada en el estudio
correspondiente y con la hoja de distribucin de
estructuras.
1.- El suelo es homogneo e istropo.
2.- La cimentacin se deforma como un cuerpo rgido.
3.- El desarrollo de la resistencia del suelo sujeto a
carga ultima, se muestra en las figuras anexas. En ellas
se muestra que la resistencia ultima de suelo es igual a
tres veces el empuje pasivo de Rankine para suelos
granulares nueve veces el esfuerzo cortante no
reducido (esfuerzo cohesivo) para suelos cohesivos.
4.- La cohesin en arcillas, como la que se muestra en la
figura 5.2, es igual a 1.5 veces el esfuerzo de compresin
sin confinar.
5.- La carga vertical se considera muy pequea
comparada con la fuerza cortante y el momento
flexionante.
6.- A carga ultima, no ocurrir la falla de la pila de
concreto, en cambio si se presentara la falla del suelo
cuando la resistencia ultima del mismo sea excedida.
Basado en las consideraciones anteriores, Broms
propone las siguientes expresiones para el clculo de la
longitud de pilas:
Para suelos granulares.

8.- Metodologa del Software Caisson 2Q(a + L) 2M

L3 =0
El diseo de pilas de cimentacin que fundamenta el y,
K p D K p D
uso del programa CAISSON, esta basado en el mtodo
establecido por BROMS y en la TEORA DE LOS
2Q
ESTRATOS; estos fundamentos se describen a Ym = a +
continuacin: 3K p D

A) Mtodo de BROMS Modificada

Mmax = M + Qa + QYm - Qym
Las ventajas que se obtienen con el mtodo de Broms, 3
de acuerdo a su modelo de falla, son:
Para suelos cohesivos.
1.- Este mtodo esta basado en un criterio de falla de las
capas de suelo. 1 M
L = 1.5 D + q 1 + 2 + 6 D + 4 + a
q D

2.- Las caractersticas del suelo pueden ser obtenidas de
manera confiable y aun costo bastante razonable.
Ym = a + 1.5D + q
3.- El modelo de falla en una capa de suelo individual
puede ser confirmado mediante pruebas completamente Donde:
a escala.
L = Longitud enterrada de la pila por debajo de las
capas de suelo pobre.
Las simplificaciones del mtodo de Broms para
determinar la falla en una cimentacin son las Q = Carga horizontal en la parte superior de la pila.
siguientes:

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a = Longitud que sobresale la pila por encima del nivel
de terreno ( por lo menos 1.00 m).

Kp = Coeficiente pasivo de Rankine, empuje pasivo del

suelo = tan2 (45 + /2), El mtodo de Broms, como se describi anteriormente,
arroja muy buenos resultados para cuando se presenta
= ngulo de friccin interna del suelo. un solo estrato de suelo con esfuerzos uniformes. En
D = Dimetro de la pila, esta en funcin del dimetro comparacin con estudios hechos recientemente se
efectivo del poste a cimentar. demuestra que la resistencia ultima del suelo medida
consistentemente excede el valor de la resistencia
M = Momento flexionante aplicado en la parte superior ultima del suelo aproximadamente en un 50% para
de la pila. suelos granulares. Otros investigadores han observado
que el valor de la resistencia ultima de suelos
Ym = Localizacin del momento mximo por debajo de la granulares es tan grande como 10 veces la presin
parte superior de la pila. pasiva de Rankine. El mtodo de Broms supone que la
resistencia ultima de suelos granulares es tres veces la
q = Q/9CD presin de Rankine, sin embargo, es bien aceptada por
que este valor arroja resultados adecuados en todos los
C = Esfuerzo cohesivo del suelo. casos, como primera alternativa. El valor del
incremento en la presin de Rankine es atribuida a la
P P deformacin del suelo, la friccin en la base de la pila, y
a la porosidad de la cara de la cimentacin. Adems de
M M esto, la presin de la cua no esta limitada por una
Q Q lnea recta, como lo supone la teora de Rankine, pero
a
puede tomar la forma de un espiral, el cual produce ms
presin pasiva del suelo. En el desarrollo de la teora
de capas se asume que la resistencia lateral ultima de
suelos granulares es tres veces la presin pasiva de
L Rankine.

La resistencia lateral ultima de suelos cohesivos,

propuesta por Broms, ha sido confirmada por otros
F
investigadores mediante pequeas modificaciones, entre
Mxima Reaccin del Suelo 3 Kp DL los que se encuentran Hansen, Reese, Dastidar y
Matlock.
a) Probable Distribucin de b) Distribucin Simplificada
Reacciones en el Suelo de Reacciones en el Suelo Debido a la insuficiente presin de sobrecarga, la
resistencia lateral total para suelos cohesivos no es
FIGURA 5.1.- DIAGRAMA DE ESFUERZOS EN SUELOS FRICCIONANTES desarrollada en la superficie. Matlock propone el uso de
3CD en la superficie del suelo o 9CD a una distancia de
6D/[(D/C) + 0.5] por debajo de la superficie del suelo.
P P En la teora de los estratos, descrita posteriormente, se
asume que a una distancia de aproximadamente 2 (
M M 0.60 m) por debajo de la superficie del terreno la
Q Q
resistencia lateral propuesta para suelos cohesivos es
3 CD a de 4CD, y se mantiene uniforme hasta una distancia de
tres veces el dimetro de la pila por debajo de la
1.5 D
Aproximadamente 3Q superficie del terreno, por debajo del valor anterior es
de 8CD y no se incrementa a mayor profundidad.
Adems se asume que si la primera capa de arcilla se
encuentra a una distancia de 1.5D por debajo de la
superficie del suelo, entonces la resistencia lateral
8 a 13 CD 9 CD propuesta es uniforme con un valor de 8CD. Estas
suposiciones estiman la resistencia lateral propuesta
para suelos cohesivos.
8 a 13 CD 9 CD

a) Probable Distribucin de b) Distribucin Simplificada

Reacciones en el Suelo de Reacciones en el Suelo

FIGURA 5.2.- DIAGRAMA DE ESFUERZOS EN SUELOS COHESIVOS 5

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Las suposiciones hechas por Broms omiten
completamente la resistencia lateral del suelo
propuesta para suelos cohesivos a una longitud de 1.5D
por debajo de la superficie del suelo. Incluso aunque
esta suposicin es real para pilas, cuando el valor del
dimetro es pequeo, este criterio no es real para
cimentaciones a base de pilas para postes de
transmisin por que el valor de D para tales
cimentaciones es de 1.20 m como mnimo y 3.60 m como
valor mximo, (los dimetros mas utilizados para pilas
de cimentacin se encuentran en un rango de entre
1.50 m y 2.70 m).
TEORIA DE LOS ESTRATOS
Se ha demostrado que se requiere de un modelo de
suelos con un sistema de estratos para predecir su
comportamiento, ya que es como generalmente se
presentan en la naturaleza.
Modificando las suposiciones hechas por Broms,
descritas anteriormente, las cuales son la base para la
teora de los estratos de suelo mostrada en esta seccin,
a continuacin se describe el criterio para el clculo de
pilas de cimentacin tomando en cuenta un sistema de
estratos de suelo. Se asume entonces que la pila debe
ser diseada con suficiente resistencia. La falla de la
cimentacin, por consiguiente, resultara a partir de un
conjunto de desplazamientos del suelo alrededor de la
cimentacin, como la cimentacin se desplaza bajo
cargas externas como un cuerpo rgido. La teora de los
estratos podra mostrase claramente con la siguiente
ilustracin numrica:
de la presin lateral del suelo sobre la pila, asumiendo
que la pila gira alrededor de su centro de rotacin
(COR). Figura 5.3.
Partiendo de la figura 5.3 (a).
Estrato 1 = Suelo pobre sin capacidad para resistir
esfuerzos.
Estrato 2 = Suelo poco cohesivo, arena.
Estrato 3 = Suelo cohesivo, arcilla.
Estrato 4 = Suelo poco cohesivo, arena.
Entonces,
ab = 3Kp2Dpt2
cd = 3Kp2Dpb2
ce = fh = 8C3D, (aqu se asume que h1 + h2 1.5D).
fg = 3Kp4Dpt4
ij = jk = 3Kp4D multiplicado por la presin efectiva de
sobrecarga en el centro de rotacin (COR).
lm = 3Kp4D multiplicado por la presin efectiva de
sobrecarga a la profundidad L.
Partiendo de la figura 5.3 (b).
Estrato 1 = suelo cohesivo, arcilla.
Estrato 2 = suelo cohesivo, arcilla.
Estrato 3 = suelo cohesivo, arcilla.
Estrato 4 = suelo poco cohesivo, arena.

i = Nmero del estrato de suelo.

pt i = Presin efectiva de sobrecarga en la parte superior
del estrato de suelo.
pb i = Presin efectiva de sobrecarga en la parte inferior
del estrato de suelo.
i = Peso especfico del estrato de suelo.
hi = Espesor del estrato de suelo.
i = ngulo de friccin interna del estrato de suelo.
Ci = Esfuerzo cortante debido a la cohesin del estrato
de suelo.
Kpi = Coeficiente pasivo de Rankine, igual a tan2 (45 +
i/2).
D = Dimetro de la pila.
___
Hu = Fuerza horizontal calculada en la parte superior
de la pila para mantener el equilibrada la fuerza
horizontal de falla.
___
Mu = Momento calculado en la parte superior de la pila
para mantener equilibrado el momento de falla.

En el siguiente problema de ejemplo se explican las

consideraciones usadas para encontrar la distribucin

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Entonces,

p1

s1
no = pq = 4C1D

n1
l1
pr = st = 4C2D, (2 + h1 < 3D)

g1
k1
su = vx = 8C2D, ( 2 + h1 + h2 = 3D)

u1
r1

c)
m1
h1
f1
vw = yz = za1 = b1c1 = 8C3D

(COR)
h1 h2
j1c1 = 3Kp4Kpt4
d1e1 = 3Kp4D multiplicado por la presin efectiva de

Estrato 1

Estrato 2

Estrato 3

q1

t1
sobrecarga a la profundidad L.
Partiendo de la figura 5.3 (c) .
Estrato 1 = suelo cohesivo, arcilla
Estrato 2 = suelo cohesivo, arcilla

x
u
Estrato 3 = suelo cohesivo, arcilla

Estrato 4
Entonces,

a1
w
r

t
q
o
f1g1 = h1k1 = 4C1D, (2 + h1 < 3D)

c1

e1
b)
z
h1l1 = m1n1 = 4C2D

(COR)
n

v
s
h1 h2 h3
m1p1 = 8C3D, (2 + h1 + h2 = 3D)

b1
y
Todos los otros valores = 8C3D

Estrato 1

Estrato 2

Estrato 3
Como se puede ver en las figuras 5.3 (b) y 5.3 (c) los

j1

d1
estratos de arcilla cercanos a la superficie del terreno no L
son completamente eficientes. A un suelo pobre se le

h
e

k
asigna un valor de C igual a cero.

g
d
Las caractersticas del suelo, cohesin, C, ngulo de

b
friccin interna,, y el peso especfico, , pueden ser

m
a)
j
obtenidos fcilmente a partir de pruebas de laboratorio.

(COR)
f
h1 h2 h3
Una vez que la presin en el suelo se distribuye por

Estrato 4
Estrato 1

Estrato 2

Estrato 3

i
varios estratos es determinada la longitud de la pila,

(Centro de Rotacin)

l
(L); puede ser evaluada por el siguiente procedimiento.
Mu

El dimetro mnimo de la pila est determinado por el

(COR)
ancho de la placa base definida para cada tipo de poste
Pu

o por la posicin de las anclas. Para determinar la

longitud de la pila (L) por el procedimiento de esfuerzo
ltimo propuesto, es necesario obtener las cargas de
Hu

diseo Pu, Hu y Mu que actan en la pila, estas pueden

ser obtenidas multiplicando las cargas de servicio por su
factor de carga correspondiente. Un diseo
satisfactorio se obtiene cuando el clculo de la reaccin
horizontal
ltima Hu y el momento resistente calculado Mu son
ligeramente mayores a los valores correspondientes de
Hu y Mu. Donde Hu es simplemente la suma
algebraica de las reas de esfuerzo mostradas en lsa
figuras 5.3 (a), (b) y (c) y Mu es el momento de esas
reas respecto a la parte superior de la pila.

7
 p1

s1
n1
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l1
g1
k1
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u1
r1

c)
m1
h1
f1

(COR)
h1 h2
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Estrato 1

Estrato 2

Estrato 3
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q1

t1
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tenido un comportamiento muy bueno. Durante la
construccin de lneas de transmisin algunas estn

x
u
sujetas a cargas de viento extremadamente altas. El

Estrato 4
a1
w
mtodo propuesto es muy conservador, pero aunque ste
r

t
q
o

c1
es un mejoramiento de los mtodos existentes, nos

e1
b)
z
(COR)
n

v
s
h1 h2 h3 proporciona un ahorro en los costos de construccin si
el diseo se realiza mediante el mtodo aqu propuesto

b1
y
Estrato 1

Estrato 2

Estrato 3
USO PRACTICO DEL PROGRAMA CAISSON

j1

d1
L
A continuacin se describe la metodologa, para el
h
e

k diseo de pilas de cimentacin, que el programa

g
d

Caisson lleva a cabo para obtener la longitud optima

b

de la pila de cimentacin.

a)
j
a

(COR)
f

h1 h2 h3
Para el diseo de pilas de cimentacin mediante el
Estrato 4
Estrato 1

Estrato 2

Estrato 3

auxilio del programa Caisson, es necesario utilizar los

i

estudios de mecnica de suelos para obtener los

(Centro de Rotacin)

parmetros que el mismo programa nos pide, estos

Mu

datos bsicos son:

(COR)
Pu

a) Tipo de suelo que se tiene (cohesivo o friccionante).

b) Espesor de cada estrato.

Hu

c) Peso volumtrico del estrato de suelo.

La longitud ultima de diseo (L) es la longitud ms d) cohesin para el caso de suelos cohesivos.
corta para la cual las condiciones mostradas abajo se
cumplen: e) Angulo de friccin interna () para el caso de suelos
friccionantes.
Mu Mu y Hu Hu
f) Con el ngulo de friccin interna se obtiene el
coeficiente de Rankine k = tan2 (45+/2).

Por otro lado, tambin se hace necesario introducir al

programa los elementos mecnicos, los cuales estarn
actuando sobre la pila de cimentacin.
El programa Caisson determina la longitud ptima de
la pila (L), utilizando una tcnica de bsqueda directa Con los datos anteriores se alimenta el programa y ste
la cual incrementa la longitud de la pila hasta un centro a travs de un mtodo de bsqueda directa obtiene la
de rotacin, para cuando Hu es igual o ligeramente longitud mnima necesaria para resistir los elementos
mayor que Hu y Mu Mu. Una vez que la longitud y mecnicos con eficiencia, adems obtiene tambin su
punto de rotacin son determinados, el programa correspondiente armado longitudinal de acuerdo a lo
calcula los diagramas de cortante y momento a lo largo establecido en el manual de construccin ACI-318.
de la longitud enterrada de la pila, localiza el momento
mximo y calcula el acero de refuerzo para las Atendiendo a lo anterior, a continuacin se muestran en
combinaciones de carga axial y momento flexionante forma desarrollada los pasos necesarios que se deben
descritas en el manual de construccin ACI-318-71. Los seguir para el diseo de pilas de cimentacin, tomando
factores de sobrecarga para el diseo contra el volteo de en cuenta los fundamentos establecidos en la teora de
la cimentacin pueden ser diferentes, estos se pueden los estratos.
obtener a partir de los factores utilizados para el diseo
del acero de refuerzo de la pila. La longitud de las EJEMPLO DE APLICACIN
varillas tambin puede ser determinado por el
programa Caisson. Descripcin del ejemplo
Muchas pilas de cimentacin han sido diseadas usando
la teora de los estratos aqu propuesta y estas han

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Se desea disear una pila de cimentacin que soporta
en su parte superior un poste tipo 1416 DMP, de una
lnea de transmisin, el cual produce sobre sta los
elementos mecnicos que a continuacin se describen:

Momento flexionante,
M mx= 12646.5 kN-m = 1289584.1 kg - m

Carga axial, P mx = 295.90 kN = 30 173.4 kg

Fuerza cortante, V mx = 549.3 kN = 56 013 kg

Caractersticas de los estratos de suelo

Las caractersticas de los estratos de suelo sobre los

cuales se disear la pila, se indican en el cuadro de
dialogo del programa que se indica mas adelante.

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CAISSON Version 4.57 17:10:17 martes 4 de marzo de 2003

Comision Federal de Electricidad
*****************************************************************************
* *
* PIER FOUNDATIONS ANALYSIS AND DESIGN - (C) 1995, POWER LINE SYSTEMS, INC.*
* *
*****************************************************************************
*** ANALYSIS IDENTIFICATION : LT. CURSO VERACRUZ
NOTES : POSTE TIPO 1416 DMP

*** PIER PROPERTIES CONCRETE STRENGTH (MPa) = 25.00 STEEL STRENGTH (MPa) = 412.00
DIAMETER (m) = 2.700 DISTANCE FROM TOP OF PIER TO GROUND LEVEL (m) = 1.00

*** SOIL PROPERTIES LAYER TYPE THICKNESS DEPTH AT TOP OF LAYER DENSITY CU KP PHI
(m) (m) (N/m^3) (Pa) (degrees)
1 S 10.00 0.00 15690.0 2.500 25.38

*** DESIGN (FACTORED) LOADS AT TOP OF PIER MOMENT (kN-m) = 12646.5 VERTICAL (kN) = 295.9 SHEAR (kN) = 549.3
ADDITIONAL SAFETY FACTOR AGAINST SOIL FAILURE = 1.10

*** CALCULATED PIER LENGTH (m) = 9.406

*** CHECK OF SOILS PROPERTIES AND ULTIMATE RESISTING FORCES ALONG PIER

TYPE TOP OF LAYER BELOW TOP OF PIER THICKNESS DENSITY CU KP FORCE ARM
(m) (m) (N/m^3) (Pa) (kN) (m)
S 1.00 6.10 15690.0 2.500 5915.03 5.07
S 7.10 2.30 15690.0 2.500 -5309.17 8.31

*** SHEAR AND MOMENTS ALONG PIER

WITH THE ADDITIONAL SAFETY FACTOR WITHOUT ADDITIONAL SAFETY FACTOR
DISTANCE BELOW TOP OF PIER (m) SHEAR (kN) MOMENT (kN-m) SHEAR (kN) MOMENT (kN-m)
0.00 605.9 14167.2 550.8 12879.2
0.94 605.9 14737.0 550.8 13397.3
1.88 482.5 15270.6 438.7 13882.4
2.82 78.7 15556.6 71.5 14142.4
3.76 -606.2 15330.5 -551.1 13936.8
4.70 -1572.2 14328.1 -1429.3 13025.5
5.64 -2819.3 12284.8 -2563.0 11168.0
6.58 -4347.5 8936.5 -3952.2 8124.1
7.52 -4461.7 4372.7 -4056.1 3975.2
8.47 -2371.4 1137.2 -2155.8 1033.9
9.41 -0.0 0.0 -0.0 0.0

*** TOTAL REINFORCEMENT PCT = 0.62 REINFORCEMENT AREA (cm^2) = 354.99

*** USABLE AXIAL CAP. (kN) = 295.9 USABLE MOMENT CAP. (kN-m) = 14386.0

*** Canadian Standard Metric Re-Bars (Select one of the following):

355 BARS #10 (AREA = 1.0 cm^2 DIA = 11.3 mm) AT SPACING (cm) = 2.16
178 BARS #15 (AREA = 2.0 cm^2 DIA = 16.0 mm) AT SPACING (cm) = 4.32
119 BARS #20 (AREA = 3.0 cm^2 DIA = 19.5 mm) AT SPACING (cm) = 6.46
71 BARS #25 (AREA = 5.0 cm^2 DIA = 25.2 mm) AT SPACING (cm) = 10.82
51 BARS #30 (AREA = 7.0 cm^2 DIA = 29.9 mm) AT SPACING (cm) = 15.07
36 BARS #35 (AREA = 10.0 cm^2 DIA = 35.7 mm) AT SPACING (cm) = 21.35
24 BARS #45 (AREA = 15.0 cm^2 DIA = 43.7 mm) AT SPACING (cm) = 32.02

*** UNESCO Metric Re-Bars (Select one of the following):

177 BARS #16 (AREA = 2.01 cm^2 DIA = 16.0 mm) AT SPACING (cm) = 4.34
114 BARS #20 (AREA = 3.14 cm^2 DIA = 20.0 mm) AT SPACING (cm) = 6.74
94 BARS #22 (AREA = 3.80 cm^2 DIA = 22.0 mm) AT SPACING (cm) = 8.17
73 BARS #25 (AREA = 4.91 cm^2 DIA = 25.0 mm) AT SPACING (cm) = 10.53
58 BARS #28 (AREA = 6.16 cm^2 DIA = 28.0 mm) AT SPACING (cm) = 13.25
51 BARS #30 (AREA = 7.07 cm^2 DIA = 30.0 mm) AT SPACING (cm) = 15.07
45 BARS #32 (AREA = 8.04 cm^2 DIA = 32.0 mm) AT SPACING (cm) = 17.08
29 BARS #40 (AREA = 12.56 cm^2 DIA = 40.0 mm) AT SPACING (cm) = 26.50
19 BARS #50 (AREA = 19.63 cm^2 DIA = 50.0 mm) AT SPACING (cm) = 40.44

*** PRESSURE UNDER CAISSON DUE TO DESIGN AXIAL LOAD (Pa) = 51680.5

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 Marzo de 2003
INGENIERA CIVIL APLICADA A LNEAS DE TRANSMISIN
DISEO DE PILAS PARA POSTES TRONCOCONICOS
GERENCIA TCNICA

Ing. Ariel Hernandez Reyes

Luego entonces, tenemos que requerimos un rea de acero de 354.99 cm

Si utilizamos Vars. No. 8 tenemos:

No. Vars. = (354.99/5.07)= 70.01 pz.

70 Varillas del No. 8 en posicin longitudinal.

El refuerzo transversal, utilizamos espirales y deben colocarse varillas del No. 3@7 cm de separacin

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