Introduccin

La toma de compresin de los cilindros nos indica el estado de los anillos y vlvulas, hay que tener
precaucin en realizar esta prueba, ya que si no se siguen todos los pasos que corresponden la
lectura no ser la adecuad. L prueba de fuga es tambin un complemento a la medicin de
compresin y verifica los mismos componentes, hay que temer claro que las perdidas de fuga no
son iguales para todos los motores. Deber solicitar las herramientas necesarias para la actividad
en el paol, el alumno deber utilizar los motores asignados por el profesor para realizar la
actividad. Deber leer cuidadosamente las instrucciones de este manual para evitar accidentes.
Cada vez que vea este smbolo llame al profesor para que le entregue instrucciones y aclare dudas.
Sigas las instrucciones de esta gua para evitar accidentes y lograr los objetivos planteados.
TEORICO

Compresin

Sin embargo, la fase de compresin es sper importante para un buen rendimiento del motor. En
la fase o tiempo de compresin todo el aire que entro por las vlvulas de admisin se encuentra
dentro del cilindro, en este tiempo de compresin las vlvulas de admisin y escape se encuentran
cerradas y el pistn en su punto inferior mas bajo empieza a subir por el cilindro, una compresin
baja en el motor seria perjudicial

Causas internas de una baja compresin de motor

1. Desgaste excesivo de anillos y cilindros que provoquen holguras por donde escape el aire.
2. Vlvulas de admisin o escape deterioradas que permitan el escape del aire en el tiempo de
compresin.
3. Vlvulas de admisin o escape mal calibradas que no permitan un buen sello en sus
asientos.
4. Aceite de motor incorrecto para el tipo de motor.
5. Aceite motor degradado que ya no posea propiedades
6. Mala sincronizacin de faja o cadena de distribucin.
7. Vlvulas de admisin o escape torcidas o quemadas

Un motor con problemas de compresin, acusa los siguientes sntomas:

Expulsa humo de cualquier color; negro, azul o blanco.

Las revoluciones en posicin de descanso (ralent) son inestables
Necesita mas revoluciones de lo normal para desplazarse.
Consume demasiada gasolina.
Consume agua
Se apaga constantemente. Tiene problemas para arrancar.
Cuales son los requisitos, para que un motor tenga una optima lectura de compresin

Lo primero es que las vlvulas asienten en su posicin sellando cualquier fuga.

Segundo que los anillos del pistn sellen el contorno del pistn evitando fugas.

Tercero; que el empaque de la cabeza(culata) selle la unin de cabeza con el bloque de cilindros.
Cuarto; que la buja enrosquen correctamente en su posicin.

Quinto; que el bloque de cilindros y/o cabeza no tengan grietas

PRACTICO

1.Se utilizara un equipo manmetro

2. Quita los inyectores de los cilindros

3. Ajustar la manguera del manmetro

5 Colocar exanomebro en los cilindros

UNIVERSIDAD CATLICA DE SANTA MARA

ESCUELA PROFESIONAL DE INGENIERA MECNICA,

MECNICA ELCTRICA Y MECATRNICA.

CURSO:
AUTOMOTRIZ

MEDICION DE COMPRESION DEL MOTOR

MEDICION EN EL EJE DE LEVAS

MEDICION EN CIGEAL

MEDICION DE CILINDROS

DOCENTE:

ALUMNO:

OMAR NOE MAYTA BENIQUE

SECCION:

AREQUIPA - PERU

2016