SISTEMAS DE TRANSMISIN

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DANIEL WONG L.
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1 2014-I
 TRANSMISION DE
CONTRAEJES

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 OBJETIVO

Identificar los componentes principales

que forman parte de una
servotransmisin de contraeje.
Describir el principio de funcionamiento
de una servotransmisin de contraeje.
Trazar el flujo de potencia a travs de la
servotransmision.
Analizar fallas en el funcionamiento de
una servotransmisin de contraeje.
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 RESULTADOS

Identificar el funcionamiento de la
transmisin de contraeje.

Reconocer los diversos componentes

que conforman la transmisin as como el
funcionamiento de stos.

Distinguir las fallas mas comunes que se

encuentran en estos componentes.
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TRENES DE ENGRANAJES

SERVOTRANSMISION DE
CONTRAEJE

SERVOTRANSMISION PLANETARIA

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 FUNCIONES

Se usan embragues para transmitir la

potencia a travs de los engranajes.
Posee engranajes de dientes rectos
acoplados siempre.
Velocidad y direccin se ejecutan mediante
la conexin de paquetes de embrague.
Posee menos piezas y menor peso
comparada con la versiones anteriores.

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 E

R2 E

F
F

31
R2

31

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7 2014-I Eje de salida
 FUNCIONES

La funcin de un paquete de embrague es la

de transmitir torque desde un elemento
conductor hasta un elemento conducido
mientras se realiza el cambio de una marcha
a otra.

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 FUNCIONES

Durante el embragado, los platos y discos de

friccin son juntados por presin. La energa
cintica (movimiento) es convertida en calor
en la interfaces entre discos y platos, y de esta
manera se genera torque en el elemento
conducido.
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 FUNCIONES

Elementos principales de un embrague de

friccin hmeda:
Discos de friccin
Platos
Pistn
Caja de embrague

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 DISCOS & PLATOS

Plato

Disco
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 DISCOS & PLATOS

Superficies y ranuras en espiral

Segmento
Dimetro exterior

Dientes

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12 2014-I Dimetro interior
 DISCOS & PLATOS
Superficie de Reaccin Lengeta Ranura de pin

Nmero
de Parte

Dimetro
Interior

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Dimetro Externo
 DISCOS & PLATOS
Discos de Friccin
Elemento clave en el paquete de
embrague, fabricado de acero de bajo
carbono con material de friccin adherido
a cada lado.
Materiales de Friccin
El tipo de material de friccin empleado en
los discos est ntimamente relacionado
con el fluido empleado y las condiciones de
aplicacin.

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 DISCOS & PLATOS

Usado en Tractores y Usado en la mayora de

Motoniveladoras maquinas modernas
Bronce sinterizado Elastomricos (celulosa)
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 Embrague de la servotransmisin
de contraeje

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 Embrague de la servotransmisin
de contraeje

Los embragues se conectan hidrulicamente y

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17 2014-I se desconectan mecnicamente (por resorte)
PRINCIPIO DEL EMBRAGUE HIDRULICO
(SERVOTRANSMISION DE CONTRAEJE)

Resorte

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 Plato

Disco Sello exterior

Sello interior Pistn de embrague

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Desgastada la mitad de la profundidad de las ranuras de aceite, el pistn del
embrague se desplaza lo suficiente para sacar de su asiento (soplar) el sello
exterior. Evitando el contacto metal con metal (discos y platos).

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 Plato

Disco

Eje
Caja del
embrague

Maza

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 Conductos de aceite de los ejes

Un conducto llevan aceite de lubricacin y enfriamiento de los

embragues, cojinetes y engranajes.
Los otros dos conductos llevan aceite a presin para la conexin de
los embragues de cada eje.

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 (1) Gear. (2) Gear. (3) Gear.
(4) Reverse clutch.
(5) Gear.
(6) Second speed clutch.
(7) Transmission input shaft..
(8) Gear. (9) Gear. (10) Gear.
(11) Forward clutch.
(12) Gear. (13) Gear.
(14) Shaft..
(15) Third speed clutch.
(16) First speed clutch.
(17) Gear. (18) Gear. (19) Gear.
(20) Output shaft.

MARCHA EMBRAGUES CONECTADOS

PRIMERA AVANCE 11-16

SEGUNDA AVANCE 11-6

TERCERA AVANCE 11-15

PRIMERA REVERSA 4-16

SEGUNDA REVERSA 4-6

TERCERA REVERSA 4-15

Maquina: WHEEL SKIDDER

Modelo: 508
Numero serie: 2HD

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 PREGUNTAS DE REPASO

1. No es una funcin del tren de fuerza

A. Regular Velocidad B. Servicio
C. Regular Torque D. Regular la distribucin de Potencia

2. No es componente del tren de fuerza hidrosttico

A. Motor Diesel B. Embrague
C. Mando Final D. Motor Hidrulico

3. En el tren de fuerza elctrico, la potencia mecnica se convierte en

elctrica luego esta en mecnica nuevamente.
A. Verdadero
B. Falso

4. Cules son las fallas mas comunes y como se generan?

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 ENLACES

https://sis.cat.com (con clave)

http://en.wikipedia.org/wiki/Powertrain

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 SISTEMAS DE TRANSMISIN

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