SOCIETE NATIONALE DES

CHEMINS DE FER BELGES

SPECIFICATION TECHNIQUE

A -8

MANOMETRES

EDITION: 08/1984
 Spcification Technique A-8 Edition 08/1984

Index
1. OBJET ...........................................................................................................................................................3
2. GENERALITES ............................................................................................................................................3
3. PRESCRIPTIONS DE CONSTRUCTION ...................................................................................................3
3.1. Partie botier et accessoires...........................................................................................................3
3.1.1. Conception du botier..................................................................................................3
3.1.2. Cadran.........................................................................................................................4
3.1.3. Verre ...........................................................................................................................4
3.1.4. Segment de fixation du verre ......................................................................................4
3.1.5. Raccordement pneumatique ........................................................................................4
3.1.6. Joint (s) .......................................................................................................................4
3.1.7. Liquide d'amortissement et son remplissage...............................................................5
3.1.8. Eclairage .....................................................................................................................5
3.2. Partie manomtrique.....................................................................................................................5
3.2.1. Tube manomtrique ....................................................................................................5
3.2.2. Mcanisme de mouvement..........................................................................................5
3.2.3. Aiguilles et rglage .....................................................................................................5
3.2.4. Etalonnage...................................................................................................................6
3.2.5. Classification et erreurs limites ...................................................................................6
4. ASPECT ET PRESENTATION....................................................................................................................6
4.1. Aspect gnral ..............................................................................................................................6
4.2. Peinture.........................................................................................................................................6
4.2.1. Type apparent..............................................................................................................6
4.2.2. Type encastr ..............................................................................................................6
4.3. Protection contre la corrosion.......................................................................................................7

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1. OBJET
Cette spcification traite les conditions techniques de fourniture de manomtres
d'utilisation gnrale fournir la SNCB et ceux destins tre monts sur le
matriel moteur et roulant ainsi que des manomtres de prcision du type
"mesurages" (classe 0,6).

2. GENERALITES
Sauf indication contraire au dessin de rfrence ou lors de la demande de prix,
les manomtres rpondront aux conditions imposes par la NBN 363.

Les cotes et tolrances indiques au dessin de rfrence sont respecter.

Sauf stipulation contraire, les manomtres sont fournir non munis des
accessoires de raccordement pneumatique c..d. l'crou raccord, l'embout
souder et le joint d'tanchit.

Les manomtres encastrer du type avec fixation par trier sont toujours
fournir munis de l'trier et des crous de serrage.

3. PRESCRIPTIONS DE CONSTRUCTION

3.1. Partie botier et accessoires

Les manomtres offerts rpondront aux cotes indiques au dessin de

rfrence.

3.1.1. Conception du botier

Selon le cas, le botier peut prsenter une des excutions suivantes :

- embouti d'une seule pice ;

- moul en alliage de laiton ou d'Al, rsistant la corrosion.

Selon le mode de fixation des manomtres, aucune pice ne fera saillie sur la
face arrire de la collerette d'appui du botier et des pattes de fixation
(manomtres apparents) ou sur le pourtour cylindrique du botier (fixation par
trier).

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3.1.2. Cadran

Les graduations et inscriptions se feront suivant les indications du dessin de

rfrence. L'chelle de graduation s'talera de prfrence sur 270.

Le cadran aura selon le cas un fond blanc avec graduation et des inscriptions
noires ou un fond noir avec graduation et des inscriptions blanches. Le bar
est utiliser comme unit.

3.1.3. Verre

Le verre sera en mthacrylate de mthyle moul.

3.1.4. Segment de fixation du verre

Le segment de fixation placer ventuellement devra avoir un traitement

anti-corrosif, avant de recevoir la couche de peinture finale.

3.1.5. Raccordement pneumatique

L'embout mle aura les faces de jonction parfaitement dresses et aura la

forme et les dimensions prvues au dessin.

L'crou-raccord ventuel aura un chromage commercial.

L'embout souder ventuel sera suffisamment long pour permettre le

desserrage de l'crou aprs soudage du tube.

Pour les manomtres 2 raccordements (Duplex), la correspondance des

chelles sera repre au moyen de flches en relief ou de teintes sur le fond
du botier proximit des raccords.

3.1.6. Joint (s)

Tout joint d'tanchit entrant dans la conception du manomtre sera en

caoutchouc. Ce caoutchouc doit avoir une bonne rsistance aux huiles et
l'oxydation ainsi qu'une bonne impermabilit l'air. Les mlanges avec les
lastomres suivants ne peuvent tre utiliss : caoutchouc naturel,
polyisoprne, polybutadine, polybutadine-styrne, EPM, EPDM de mme
que les mlanges contenant plus de 30 % en poids de polyisobutylne-
isoprne (% calcul par rapport au poids total de gomme).

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3.1.7. Liquide d'amortissement et son remplissage

Les manomtres munis de liquide d'amortissement, doivent tre parfaitement

hermtiques. Il est indispensable d'utiliser de l'huile pratiquement incolore et
inodore, dnomme huile blanche "technique" avec une viscosit de 40 cSt
45 cSt 50 C, environ 240 cSt 20 C et +/- 8 cSt 100 C et avec un point
de conglation de 25 C minimum (par exemple Shell Ondina 33 et Fina
Lyran C 350). A noter que 1cSt = 1 mm2/sec.

3.1.8. Eclairage

Pour les manomtres du type encastrer, les fentres pour l'clairage

indirect du cadran, prvues au plan, sont indispensables.

3.2. Partie manomtrique

3.2.1. Tube manomtrique

Il sera fait usage de tubes manomtriques, soit en bronze, ayant au moins 2

mois d'ge, soit en acier inoxydable.

L'paisseur du tube manomtrique sera rigoureusement uniforme ; l'extrmit

infrieure pralablement tame, sera soigneusement ajuste dans le pied
du support de mcanisme.

3.2.2. Mcanisme de mouvement

Les lments doivent pouvoir se mouvoir sans frottement sensible et devront

rsister l'usure par vibrations, ainsi qu'aux chocs qui se produisent sur le
matriel roulant.

Il sera fait usage d'alliage au nickel, de bronze au nickel, ou d'acier

inoxydable.

3.2.3. Aiguilles et rglage

La couleur ainsi que les particularits de ou des aiguilles indiques au dessin

de rfrence, sont respecter rigoureusement.

Pour les manomtres Duplex les aiguilles seront coaxiales et l'aiguille longue
peut partiellement tre recouverte par l'cran.

Un dispositif de rglage micromtrique pour le ou les aiguilles est prvoir,

sa conception sera telle qu'un dmontage du ou des cadrans ne soit pas
ncessaire pour procder au rglage.

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Pour les manomtres maxima, un bouton de rappel de l'aiguille de pression

maximum est prvoir indpendamment du rglage de l'aiguille indicatrice.

3.2.4. Etalonnage

Sauf indication contraire au dessin, l'talonnage se fera sous la pression

max. de la graduation par un manomtre dont l'erreur limite d'talonnage sera
infrieure de la valeur limite d'talonnage du manomtre talonner.

3.2.5. Classification et erreurs limites

Selon la classe, les erreurs limites suivantes, exprimes en % de la valeur

maximale de la graduation, sont tolres :

classe Limite d'erreur d'talonnage Limite d'erreur en service

0,6 +/- 0,5 +/- 0,6
1 +/- 0,8 +/- 1
1,6 +/- 1,3 +/- 1,6
2,5 +/- 2 +/- 2,5

4. ASPECT ET PRESENTATION

4.1. Aspect gnral

L'utilisation de revtements ou matriaux rflchissants (chromage, etc.) n'est

pas autorise pour les parties apparentes, de faon viter tout risque
d'blouissement.

4.2. Peinture

4.2.1. Type apparent

Entirement recouvert d'une couche d'mail au four de teinte gris perle (RAL
7032), l'exception des parties filetes.

4.2.2. Type encastr

- Partie visible (y compris le segment de fixation du verre) : une couche

d'mail noir mat (RAL 9005).

- Partie encastre : une couche d'mail au four de teinte gris perle (RAL
7032), l'exception des parties filetes.

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4.3. Protection contre la corrosion

Les parties filetes (raccordement pneumatique, tige filete pour la fixation)

seront pourvues d'une protection contre la corrosion de qualit commerciale,
laisse l'apprciation du fournisseur.

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