UNIVERSIDAD DE EL SALVADOR

FACULTAD DE INGENIERIA Y ARQUITECTURA

ESCUELA DE INGENIERIA CIVIL
DEPARTAMENTO DE CONSTRUCCION Y VIAS
TERRESTERES
DISEO DE URBANIZACIONES

TAREA: VIALIDAD

DOCENTE:
Arquitecto: Mario Martnez Osegueda

ELABORADO POR:

CASTELLANO RIVAS, LINDA CELINA CR12006

ROMERO ROMERO, ISMAEL ERNESTO RR13024
ZALDADA FUENTES, KEVIN JONATHAN ZF10001
2017
VIALIDAD EN EL SALVADOR.
La Ley de Carreteras y Caminos Vecinales es la ms explcita en definir y clasificar
las vas terrestres de comunicacin.

EL Art. 1 establece que Las vas terrestres de comunicacin y transporte de la

Repblica se clasifican en carreteras, caminos vecinales o municipales y calles.

El Art. 2 establece que las carreteras son las vas cuyo rodamiento las hace de
trnsito permanente; ...

El Art. 3 define que Atendiendo a su importancia y caractersticas geomtricas, las

carreteras se subdividen en:

-Especiales, que son todas aquellas que renen caractersticas superiores a las
primarias.
-Primarias, las capacitadas para intensidades de trnsito superiores a dos mil
vehculos promedio por da, con doce metros de plataforma, siete metros treinta
centmetros de rodaje y un mnimo de siete metros noventa centmetros de rodaje
en los puentes,
-Secundarias, las capacitadas para intensidades de trnsito comprendidas entre
quinientos y dos mil vehculos promedio por da, con nueve metros cincuenta
centmetros de plataforma, seis metros cincuenta centmetros de rodaje y un mnimo
de siete metros cuarenta centmetros de rodaje en los puentes,
-Terciarias, aquellas cuya intensidad de trnsito est comprendida entre cien y
quinientos vehculos promedio por da, con seis metros de plataforma, revestimiento
de materiales locales selectos y rodaje mnimo de seis metros cincuenta centmetros
de rodaje en los puentes,
-Rurales, con capacidad para una intensidad de trnsito de cien vehculos promedio
por da, con cinco metros de plataforma y un mnimo de tres metros de rodaje en
los puentes o que, sin llenar tales caractersticas, dichas carreteras hayan sido
construidas por el Gobierno Central.

EL Art. 4 define los caminos vecinales o municipales como aquellos que, no

estando comprendidos en la clasificacin del Art. anterior, comunican villas pueblos,
valles, cantones o caseros entre s o conectan stos con cualquier carretera, los
cuales en ningn caso podrn tener menos de seis metros cincuenta de ancho...

A continuacin, se presentan algunos ejemplos de cada tipo de vas existentes en

el pas.
 VAS PRIMARIAS.

Principales carreteras de El Salvador

En el mapa tambin se pueden apreciar algunas de las principales carreteras de El

Salvador, junto a su respectiva numeracin que las identifica, entre las cuales
podemos mencionar las siguientes:

Carretera Panamericana (CA1) Se encarga de conectar la capital y las

principales ciudades salvadoreas con las fronteras terrestres de Guatemala
y Honduras.
La carretera Panamericana, tambin llamada ruta Panamericana o,
simplemente, Panamericana, es un sistema de carreteras, de
aproximadamente 48 000 km de largo, que vincula a casi todos los pases
del Continente Americano con un tramo unido de carretera, excepto durante
aproximadamente 130 kilmetros en la regin del
Darin entre Panam y Colombia.1 Fue concebida en la V Conferencia
Internacional de los Estados Americanos en 1923,2 celebrndose el Primer
Congreso Panamericano de Carreteras en Buenos Aires en 1925, al que
siguieron los de 1929 y 1939.
La carretera Panamericana se encuentra casi completa, y se extiende desde el
estado de Alaska (Estados Unidos) en Norteamrica hasta la ciudad de Buenos
Aires (Argentina) en Sudamrica, pasando por las ciudades de Ciudad de
Mxico (Mxico), SanSalvador (ElSalvador), Medelln (Colombia), Quito (Ecuador),
Lima (Per) y Los Andes (Chile) originalmente.

Carretera del Litoral (CA2) Es una ruta paralela a la zona costera del Ocano
Pacfico, que tambin permite transitar a lo largo de todo el territorio nacional,
cuya capa de rodadura est elaborada con mezcla asfltica. En los prximos
aos ser mejorada. Pero se divide en formas separadas:
 o Carretera el Litoral est al lado de Ro La Perla y est ubicado en La
Libertad, El Salvador. Carretera el Litoral tiene una longitud de 2,1
kilmetros.
o La Carretera el Litoral est ubicada junto a Quebrada Caballeros y se
encuentra en Sonsonate, El Salvador.
o Carretera el Litoral est al lado de Ro La Providencia y est ubicado
en La Libertad, El Salvador. Carretera el Litoral tiene una longitud de
9.88 kilmetros.
Carretera el Litoral est al lado de Playa de Shalpa y est ubicado en
La Libertad, El Salvador. Carretera el Litoral tiene una longitud de
6.98 kilmetros.
o Carretera el Litoral est al lado de Ro Taquillo y se encuentra en La
Libertad, El Salvador. Carretera el Litoral tiene una longitud de 0.69
kilmetros.

Carretera Longitudinal del Norte (CA3) Es una carretera de construccin

reciente, la cual fue creada con el objetivo de incrementar la conectividad en
la zona norte del pas.
Esta carretera posee una extensin de 242 kilmetros en los cuales se
recorren varios municipios del pas.

Los 242 kilmetros de la carretera fueron construidos en un total de

 siete tramos que fueron construidos entre los aos de 2011 y 2013. La
carretera Longitudinal del Norte es una carretera alternativa, paralela a la
carretera Troncal del Norte.

En Chalatenango la Carretera Longitudinal del Norte recorre los municipios

de Nueva Concepcin, Chalatenango, Tejutla, La Reina, El Paraso, San
Rafael, Santa Rita, San Antonio de la Cruz, San Isidro Labrador y Nombre de
Jess. En esta carretera fue construido el puente ms alto de El Salvador, el
cual est ubicado sobre el ro Lempa, entre los municipios de Nombre de
Jess en Chalatenango y Cabaas, unos metros abajo de la Central
Hidroelctrica 5 de noviembre. El puente Nombre de Jess tiene una longitud
de 27,3 metros de alto y 180 de largo.

VIAS SECUNDARIAS
Rutas Nacionales de El Salvador

El Salvador posee una serie de carreteras las cuales, por su importancia, estn
debajo de las carreteras centroamericanas (CA-X) pero encima de las dems, las
cuales se denominan Rutas Nacionales (RN-X), que conectan carreteras
centroamericanas, ciudades importantes, puertos, aeropuertos y otras
infraestructuras de importancia nacional entre s y a la vez dan conectividad con el
resto del pas a los lugares por los que pasan.

Estas se pueden considerar las carreteras secundarias de El Salvador, entre las

cuales, a modo de ejemplo, se muestran las siguientes:
 Ruta Nacional 10: Comunica la CA-1 en el municipio de El Congo con la CA-
8, en la jurisdiccin de Izalco, a la vez que conecta varios municipios de Santa
Ana y Sonsonate.

De acuerdo al MOP, se divide en 3 tramos, los cuales son:

El Congo Entronque RN-9
El Congo CA-1
CA-1 CA-8
Conecta entre s las ciudades de El Congo, Colonia El Milagro, San Isidro y
El Sunza.
Asimismo, a lo largo de sta se encuentran lugares de importancia turstica,
agrcola y forestal, y parte del Complejo de Los Volcanes y servir de mirador
del lago de Coatepeque.
A continuacin, se muestra sta RN en la siguiente imagen, con su longitud
expresada en km:
 Ruta Nacional 6: Se encarga de comunicar el sur de la capital con la CA-2, y
a la vez con los municipios al sur del departamento de San Salvador.

De acuerdo al MOP, se divide en 4 tramos, los cuales son:

San Salvador Los Planes de Renderos
Los Planes de Renderos Panchimalco
Panchimalco Rosario de Mora
Rosario de Mora CA-2

Conecta entre s las ciudades de San Salvador, Los Planes de Renderos,

Panchimalco y Rosario de Mora.

A lo largo de sta se encuentran lugares de importancia turstica, agrcola y

residencial, destacando su paso por el Parque Balboa.

A continuacin, se muestra sta RN en la siguiente imagen, con su longitud

expresada en km:
 Ruta Nacional 16: Se encarga de comunicar la carretera Panamericana (CA-
1) con la Litoral (CA-2), a la vez que comunica diversos municipios de los
departamentos de Usulutn y San Miguel.

De acuerdo al MOP, se divide en 3 tramos, los cuales son:

CA-1 San Jorge (Av. Magisterial)
San Jorge (Av. Magisterial) San Rafael Oriente
San Rafael Oriente CA-2

Conecta entre s las ciudades de San Rafael Oriente, El trnsito, San Jorge,
Conacastal, La Placita y San Jos Quelepa.

A lo largo de sta se encuentran lugares de importancia turstica, agrcola y

residencial, destacando el paso por la ladera del volcn de San Miguel.

A continuacin, se muestra sta RN en la siguiente imagen, con su longitud

expresada en km:
VIAS TERCIARIAS
Aquellas cuya intensidad de trnsito est
comprendida entre cien y quinientos
vehculos promedio por da, con seis
metros de plataforma, revestimiento de
materiales locales selectos y rodaje mnimo
de seis metros cincuenta centmetros de
rodaje en los puentes

Avenida Espaa
Para el caso de las avenidas, la ciudad
capital cuenta con la Avenida Espaa, que
corre hacia el norte (San Miguelito) y la
Avenida Cuscatln, que conduce hacia el
sur (San Jacinto)

Avenida Cuscatln
La denominacin numrica de calles y avenidas est organizada de acuerdo a los
cuatro cuadrados que forman el cruce de la Avenida Espaa y Avenida Cuscatln
(al norte y al sur, respectivamente), con las calles Arce y Delgado (al poniente y
oriente) en el centro de la ciudad.
Calle Arce y Delgado

Trazada en 1880, ante el inevitable crecimiento urbano, inicialmente fue la rstica y

semi rural prolongacin de la denominada entonces Sptima calle poniente, luego
la calle del hospital Rosales por la larga distancia que haba de la ciudad al
mencionado Hospital y, luego de haber sido pavimentada, en 1927 pas a tomar
el nombre de prcer Manuel Jos Arce.

La calle Arce inicia en la esquina que forman la calle Delgado y la avenida Monseor
scar Romero, misma que incluye al Teatro Nacional y la plaza Morazn. En 1880,
apenas eran tres cuadras, pero la necesidad de construir el nuevo Hospital, cuya
primera piedra se coloc en 1891, la prolongaron a la conocida hoy como 25
avenida norte sur; bautizada con el nombre del jurista salvadoreo de talla
internacional Dr. Jos Gustavo Guerrero.

Inaugurado el Hospital General en 1902, la calle se fue convirtiendo de manera

paulatina en una elegante traza francesa con jardn al centro, amplias aceras y
magnficas construcciones habitacionales, pblicas y diplomticas de primera
categora, muchas para las clases altas, que consideraban propio alejarse del
bullicio del centro