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Porto Alegre
2017
1. Objetivo
O objetivo deste trabalho fazer uma anlise no tempo e na frequncia das aceleraes
medidas no painel de um carro, devido as vibraes provocadas pelo motor ligado.
2. Materiais e mtodos
Mediu-se as vibraes em um carro de passeio de dois eixos estacionado, ou seja, com
velocidade de 0 km/h. O acelermetro (celular) foi posicionado sobre o painel do motorista.
Parte-se da hiptese inicial que o motor vibra numa frequncia elevada (acima de 10
Hz).
1
= 10 =1s
10
O tempo total de medio foi de aproximadamente 40s, mas para filtrar as
interferncias provocadas pelo acionamento e pausa do acelermetro, os segundos iniciais e
finais da medio so desprezados. Logo, utilizou-se na anlise os dados medidos em
aproximadamente 24s.
As aceleraes so coletadas nas 3 direes, em funo do tempo, na unidade de m/s.
A acelerao da gravidade foi desprezada no prprio aplicativo. Os dados obtidos so enviados
para o computador em formato de txt, aonde podem ser lidos e analisados.
3. Anlise no tempo
A anlise dos dados no domnio do tempo foi feita plotando-se os valores medidos em
3 grficos (um para cada direo) em que o eixo x representa o tempo medido e o eixo y, as
aceleraes.
4. Anlise na frequncia
Numa segunda anlise, faz-se uso da transformada de Fourier, atravs do script
SPECTRUM no MATLAB 2015, disponibilizado pelo Prof. Marcelo Rocha. Obtm-se ento
os seguintes grficos de densidades espectrais:
Aproximando com zoom as zonas de maior intensidade do sinal, observa-se que as
frequncias de interesse ento numa faixa entre 17,5 Hz e 18 Hz.
5. Aplicao do BandPass
Utilizando o script BANDPASS disponibilizado pelo Prof. Marcelo Rocha possvel
isolar o sinal contendo a frequncia de interesse. Plota-se assim novamente os grficos das
aceleraes no domnio do tempo:
. . 2 = 8,3071 105
. . 2 = 0,0015
. . 2 = 9,5007 105
6. Comparaes e concluses
Para validar os resultados obtidos, procurou-se na bibliografia alguma referncia para
verificar as medies e as anlises de vibrao do carro. Observou-se que os resultados obtidos
por FERREIRA (2003) esto na ordem de grandeza de 20 Hz, que valida os resultados obtidos
neste trabalho.
7. Referncias