Pasantias Alejandro

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

EDUCACIN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN C.O.L. - SEDE CIUDAD OJEDA
MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A LOS MOTORES

DISEL PARA LOS TRANSPORTES LACUSTRES DE LA
EMPRESA SUINAQUIN, C.A.
Informe Final de Pasanta presentado como requisito para optar al Ttulo de
Ingeniero de Mantenimiento Mecnico
Presentado por:
Alejandro Hernndez
C.I.: 21.
Ing. Jess Gonzlez Ing.

Tutor Acadmico Tutor Industrial
Ing. Nildred Padrn

Coordinador de Pasanta
Ciudad Ojeda, agosto 2017

REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA
MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA
EDUCACIN UNIVERSITARIA
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN C.O.L. SEDE CIUDAD OJEDA

Presentado por:
Alejandro Hernndez
C.I.: 21.
Ciudad Ojeda, agosto 2017

SANTIAGO MARIO
EXTENSIN COL SEDE CIUDAD OJEDA
APROBACIN DEL TUTOR INDUSTRIAL
Yo, , en mi carcter de Tutor Industrial del Informe de Pasanta presentado

por el Ciudadano Alejandro Hernndez, titular de la Cdula de Identidad
personal Nmero: 21., para optar al ttulo de INGENIERO DE
MANTENIMIENTO MECNICO, considero que ste rene los requisitos y
mritos suficientes para ser sometido a presentacin pblica y evaluacin por
parte del Jurado Examinador que se designe.
En la Ciudad de Ojeda, a los dieciocho (18) das del mes de Agosto de 2017.
_______________________
Ing.
iv
SANTIAGO MARIO
APROBACIN DEL TUTOR ACADMICO
Yo, Jess Gonzlez, en mi carcter de Tutor Acadmico del Informe de

Pasanta presentado por el Ciudadano Alejandro Hernandez, titular de la
Cdula de Identidad personal Nmero:, para optar al ttulo de INGENIERO
DE MANTENIMIENTO MECNICO, considero que ste rene los requisitos
y mritos suficientes para ser sometido a presentacin pblica y evaluacin
por parte del Jurado Examinador que se designe.
_______________________
Ing. Jess Gonzlez
v
SANTIAGO MARIO
APROBACIN DEL COORDINADOR DE PASANTA
Yo, Ing. Nildred Padrn, en mi carcter de Coordinador de Pasanta,

considero que el Informe de Pasanta presentado por el Ciudadano Alejandro
Hernndez, titular de la Cdula de Identidad personal Nmero: 2, para optar
al ttulo de INGENIERO DE MANTENIMIENTO MECNICO, rene los
requisitos y mritos suficientes para ser sometido a presentacin pblica y
evaluacin por parte del Jurado Examinador que se designe.
____________________________
Ing. Nildred Padrn
vi
NDICE
Pg.
Aprobacin del Tutor Industrial......................................................................iv
Aprobacin del Tutor Acadmico....................................................................v
Aprobacin del Coordinador de Pasanta......................................................vi
ndice.............................................................................................................vii
Lista de figuras.............................................................................................viii
Lista de cuadros.............................................................................................ix
Introduccin....................................................................................................1
CAPTULO I. Antecedentes Histricos de la Empresa

Resea Histrica de la Empresa......................................................................
Descripcin de la Empresa..............................................................................
Estructura Organizacional de la Empresa........................................................
Descripcin del Departamento donde realizo la Pasanta...............................
Estructura Organizacional del Departamento..................................................
CAPTULO II. Marco Terico

Fundamento terico del trabajo realizado........................................................
CAPTULO III. Actividades Realizadas

Diagnstico de la Situacin Actual...................................................................
Objetivo General...............................................................................................
Objetivos Especficos.......................................................................................
Cronograma de Actividades.............................................................................
Desarrollo de Actividades Efectuadas..............................................................
CAPITULO IV. Resultados de las Actividades de Pasantas

Resultados........................................................................................................
Conclusiones....................................................................................................
Recomendaciones............................................................................................
Glosario de Trminos Bsicos.........................................................................
Bibliografa........................................................................................................
vii
LISTA DE FIGURAS
Figura pp.
1. Estructura Organizativa de la empresa........................................................

2. Estructura Organizacional del Departamento..............................................
viii
LISTA DE CUADROS
Cuadro pp.
1. Organigrama de actividades........................................................................
ix
INTRODUCCIN
Las prcticas profesionales forman una serie de actividades para el

aprendizaje terico-prctico donde el alumno puede lograr completar su
formacin acadmica en reas especficas del campo laboral, adquiriendo
experiencias que impulsan el crecimiento personal y profesional, creando el
sentido de responsabilidad e interaccin con el ambiente laboral, obteniendo
el grado de madurez para afrontar la realidad de las actividades en el campo
de trabajo que realiza un Ingeniero de Mantenimiento Mecnico.
El Ingeniero en Mantenimiento Mecnico se enfrenta dentro de la

empresa con la necesidad de hacer anlisis y diagnsticos exactos, con el fin
de determinar la estrategia para rehabilitar pozos, por tanto, debido a que
todos los conocimientos adquiridos son tericos, se dar mediante las
pasantas, un equilibrio entre la teora y la prctica, debido a que las
evaluaciones de los pozos surgen de los problemas operacionales, haciendo
indispensable realizar trabajos de mantenimiento preventivo y correctivo a
equipos industriales.
El objetivo de este informe es presentar de manera exacta y sencilla todo

lo adquirido durante el perodo de pasantas llevadas a cabo en la empresa
Suplidores Industriales Nava Quintero, C.A., la cual permiti llevar a cabo la
prctica profesional, ampliando los conocimientos al participar en las distintas
actividades que desarrolla diariamente la empresa, tomando siempre en
cuenta los lineamientos de seguridad necesarios para laborar en sus
instalaciones siempre bajo la supervisin de expertos en la materia.
A continuacin se explica informacin concerniente a la empresa

SUINAQUIN, C.A., as como una detallada descripcin de todas las
actividades que se han realizado durante las prcticas profesionales
desempeadas en el Departamento de Operaciones, resumiendo las
1
habilidades reforzadas y adquiridas en el transcurso de este contacto con el
ambiente laboral. El presente informe est estructurado en cuatro captulos:
En el captulo I se basa en la descripcin de la empresa SUINAQUIN,

C.A., su estructura organizacional, una resea histrica de la misma y sus
labores actuales en el campo Industrial. Por otro lado, se menciona la poltica
de calidad, misin y visin de dicha empresa.
En el segundo captulo, se hace referencia a la fundamentacin terica

que sustenta los conocimientos prcticos adquiridos durante el periodo de
prcticas profesionales en relacin Al mantenimiento preventivo y correctivo
de trnsporte lacustre.
En el captulo III, se muestra un resumen de las actividades realizadas

durante el perodo de pasantas en los talleres, donde se plantean objetivos
general y especficos, se detallan las actividades realizadas mediante un
cronograma y explicando en que consisti cada una de esas actividades
realizadas durante el lapso de ocho semanas.
Finalmente, en el captulo IV se plasma los resultados de cada uno de los

objetivos especficos planteados, adicionalmente se presentan las
conclusiones y recomendaciones.
2
CAPTULO I
ANTECEDENTES HISTRICOS DE LA
EMPRESA
CAPTULO I
ANTECEDENTES HISTRICOS DE LA EMPRESA
Resea Histrica de la Empresa
Suplidores Industriales Nava Quintero, C.A (SUINAQUIN, C.A), fue

constituida el 25 de septiembre de 1997, segn el registro mercantil segundo
de la circunscripcin judicial del Edo Zulia, por los ciudadanos Jos Gregorio
Nava y Ruth Marvelis Quintero Amundaray.
Esta empresa inicia sus actividades en Venezuela a partir del ao 2002,

en Ciudad Ojeda Estado Zulia, con el objetivo de proveer tanto productos
como servicios en general, bajo los ms estrictos niveles de excelencia
profesional, tcnica, calidad y seguridad que satisficieran excedieran las
necesidades, exigencias asi como requerimientos de clientes, contribuyendo
as al desarrollo, crecimiento econmico y tecnolgico del pas.
A partir del segundo trimestre del 2006 se ampli el objetivo social por
inclusin de nuevas actividades con la consecuente reforma de la clusula
cuarta de los estatutos sociales, donde se efectu la ratificacin de los
cargos administrativos y nombramiento del comisario tercero con el propsito
de suscribir a la empresa SUINAQUIN,C.A. al programa de empresas de
produccin social (EPS).
4
Descripcin de la Empresa
SUINAQUIN, C.A. Rif: J-30480205-6, se encuentra ubicada en la Av. 42

con Esquina calle Samaria, Local # 1. Barrio Progreso Ciudad Ojeda,
Municipio Lagunillas, Parroquia Alonso de Ojeda - Edo. Zulia, telfonos:
(0265) 8080417 - (0414) 6598322, 0265-6320150 Correo electronico:
suinaquin.ca@gmail.com / rumelania@hotmail.com.
La organizacin cuenta actualmente con un equipo de profesionales de

gran experiencia, as como una estructura de apoyo integral, incluyendo los
equipos para generar el producto.
Actualmente la empresa cuenta con un de 1500 mts de infraestructura

cercada y distribuida de la siguiente manera: oficinas, actividades de trabajo
(rea de mecanizado, rea de Wire Line), reas verdes y estacionamiento.
Estos recursos dan a SUINAQUIN, C.A., el soporte necesario suficiente,

para asegurar a nuestros Clientes un servicio profesional de excelencia y de
alta calidad. Mediante la implantacin de un sistema de la calidad, modelado
a travs de este Manual de Gestin de la Calidad, conforme a los
requerimientos aplicables a la Norma COVENIN ISO 9001:2000, nuestra
slida experiencia y con los recursos tecnolgicos de vanguardia,
suministramos la confianza a nuestros Clientes de que los objetivos y metas
de la calidad satisfacen continuamente sus requerimientos y expectativas.
Misin
Proporcionar productos y servicios en general a los clientes en forma

continua y eficiente, a travs de un equipo de produccin altamente
capacitado, para realizar los servicios solicitados con la ms alta calidad.
5
Visin
Ser una empresa lder en el mbito de proveer productos y servicios al

cliente, bajo un sistema de gestin de la calidad vigente, con tecnologa
avanzada, un recurso humano comprometido por la mejora continua de los
procesos y la completa satisfaccin de los clientes.
Poltica de Calidad
Suplidores Industriales Nava Quintero, C. A., tiene como poltica proveer

productos y servicios, conforme con los requerimientos contractuales,
normas vigentes asi como regulaciones existentes, a travs de la utilizacin
de equipos adecuados, personal competente, con la finalidad de lograr la
mejora continua de sus procesos operativos, organizacionales y la
satisfaccin del cliente
Politica de Seguridad, Higiene y Ambiente
Es poltica de SUINAQUIN, C.A., la optimizacin de los recursos

humanos, tcnicos asi como tecnolgicos en materia de Seguridad, Higiene y
Ambiente, con la finalidad de mantener el bienestar fsico, mental,
psicosocial de sus trabajadores proporcionndoles la buena utilizacin de su
tiempo libre para el mejoramiento de su calidad de vida as como el de sus
familiares, como valor agregado al trabajo.
La empresa se basa en la realizacin de la identificacin, evaluacin y

control de las desviaciones en campo, la supervisin de las condiciones del
medio ambiente de trabajo, as como los mecanismos, polticas de
coordinacin y cooperacin con miras de mejorar su desempeo en el rea
de prevencin de los incidentes, accidentes o enfermedades ocupacionales,
6
proporcionando amparo y una debida proteccin de sus, estableciendo
criterios y mecanismos que garanticen igualdad de probabilidades a mujeres
trabajadoras para que formen parte de esta empresa.
De igual forma asegurar el pleno desarrollo de las capacidades laborales

de los trabajadores mediante la promocin de la formacin y educacin en
relacin con la identificacin de los peligros adems de la evaluacin de los
riesgos ocupacionales, que puedan derivar en incidentes, accidentes o
enfermedades ocupacionales, as como la implantacin de las
correspondientes medidas preventivas para su minimizacin o eliminacin.
Estructura Organizacional de la Empresa
La empresa est estructurada por el Presidente, el Vicepresidente, tres

gerencias como lo son Planificacin, Operaciones y Administracin. Dentro
de la gerencia de operaciones se encuentran el Dpto. de coordinacin
SIAHO, ingeniero residente y calidad, este a su vez cuenta con un
supervisor de calidad y jefe de taller con sus respectivos obreros.
Figura 1. Organigrama general de la empresa. Fuente: SUNAIQUIN, C.A.

(2017)
7
Descripcin del Departamento donde realiz la Pasanta
En el caso especfico de las pasantas del departamento de Talleres, esta

adscrito a la coordinacin de calidad perteneciente a la Gerencia de
Operaciones, la cual se encarga de recibir requerimientos de la empresa
PDVSA la cual es la principal empresa a la que SUINAQUIN C.A le presta
sus servicios. El departamento dependiendo de los requerimientos,
selecciona el equipo a usar, la cuadrilla, el medio de transporte y pasa por
escrito a PDVSA la estrategia a utilizar, PDVSA aprueba y ejecuta el trabajo.
De all surge en la seccin de taller, los trabajos de mantenimiento de las
embarcaciones lacustres, motivado a que es el medio de transporte para
llevar a las cuadrillas a realizar las operaciones de wireline, principal servicio
prestado por la empresa SUINAQUIN C.A. A continuacin se presenta el
organigrama de la gerencia de Operaciones.
GERENTE DE
OPERACIONES
COORD.
CALIDAD
JEFE DE SUPERVISOR
TALLER CALIDAD
Pasante
Figura 2. Organigrama de la Gerencia de Operaciones. Fuente: SUNAIQUIN,

C.A. (2017)
8
CAPTULO II
MARCO TERICO
9
CAPITULO II
MARCO TERICO
Fundamento terico del trabajo realizado
Mantenimiento
Nava (2006), establece que el mantenimiento es un factor importante en la

calidad de los productos y puede utilizarse como una estrategia para una
competencia exitosa. Las inconsistencias en la operacin del equipo de
produccin dan por resultado una variabilidad excesiva en el producto y, en
consecuencia, ocasionan una produccin defectuosa. Para producir con un
alto nivel de calidad, el equipo de produccin debe operar dentro de las
especificaciones, las cuales pueden alcanzarse mediante acciones oportunas
de manutencin.
Mantenimiento preventivo
El Mantenimiento Preventivo es el estudio de fallas de un Sistema

Productivo deriva 2 tipos de averas: aquellas que generan resultados que
obliguen a la atencin de los Sistemas productivos mediante el
mantenimiento correctivo y las que presentan con cierta regularidad y que
ameritan su prevencin. En el mantenimiento preventivo el equipo es
intervenido, aun cuando no haya fallado. El mismo modelo de mantenimiento
10
presenta dos categoras mostradas por Duffuaa (2007), las cuales son
expuestas a continuacin:
1) Con base en el tiempo o en el uso: este tipo se presenta para hacer frente
a fallas potenciales con base a la condicin del equipo este se lleva a
cabo de acuerdo con las horas de funcionamiento o calendario
establecido Requiere un alto nivel de planificacin las rutinas especficas
que se realizan son conocidas.
2) Con base a las condiciones: en base a las condiciones conocidas del

equipo se sabrn los valores afectados y da auge a un nuevo concepto el
mantenimiento predictivo.
Esto genera a que la aplicacin satisfactoria de esta operacin de

mantenimiento, permita obtener ciertos beneficios a la organizacin, como
lo son; la planificacin de los recursos a utilizar, la seleccin del momento a
efectuarse el mantenimiento, disminucin de los tiempos entre fallas y el
conocimiento de estimados de fallas. (Ver figura 3)
Figura 3. Categora del Mantenimiento preventivo. Fuente: Duffuaa (2007)
11
Mantenimiento correctivo
Segn la Norma Covenin 3049 93, este tipo de mantenimiento

comprende las actividades de todo tipo encaminadas a tratar de eliminar las
necesidades de mantenimiento, corrigiendo las fallas de manera integral a
mediano plazo. Las acciones ms comunes que se realizan son:
modificacin de elementos de mquinas, modificacin de alternativas de
proceso, cambios de especificaciones, ampliaciones, revisin de elementos
bsicos de mantenimiento y conservacin.
Este tipo de actividades es ejecutado por el personal de la organizacin

de mantenimiento y/o por entes forneos, dependiendo de la magnitud,
costos, especializacin necesaria u otros; su intervencin tiene que ser
planificada y programada en el tiempo para que su ataque evite paradas
injustificadas de los equipos.
Haciendo referencia a lo expuesto por Duffuaa, Dixon y Raouf (2007), el

mantenimiento correctivo es aquel que se realiza nicamente cuando el
equipo no est funcionando, por tanto no puede seguir operando, no existe
ningn elemento de planificacin para este tipo de mantenimiento y no es
considerada su aplicacin sino hasta el momento en que ocurre la falla en el
equipo, por ello se conoce como estrategia hasta que falle.
Motor disel
Segn Kate y Luck, (2008), son mquinas destinadas a producir energa

a partir de la combustin de aceite pesado en una masa de aire), la cual ha
sido previamente comprimida hasta alcanzar una presin suficientemente
elevada. Los motores diesel se disean con relaciones de compresin muy
12
altas, que producen presiones elevadas y por tanto, temperaturas muy altas
en el aire que se comprime en las cmaras de combustin del motor.
Sistemas principales del motor disel
El motor disel consta de una serie de sistemas principales como lo son:

arranque, combustin, enfriamiento, lubricacin, admisin de aire adems del
sistema de escape, los cuales se describen a continuacin.
Sistema de arranque
El sistema de arranque tiene por finalidad de dar manivela al cigeal del

motor para conseguir el primer impulso vivo o primer tiempo de expansin o
fuerza que inicie su funcionamiento. El arrancador consume gran cantidad de
corriente al transformarla en energas mecnica para dar movimiento al
cigeal y vencer le enorme resistencia que opone la mezcla al comprimirse
en la cmara de combustin (Condori, 2009)
Figura 4. Vista de seccin del mecanismo de un Arranque. Fuente: Condori,

(2009)
Sistema de combustin
13
Este sistema incluye el tanque de combustible, los filtros, la bomba
elevadora o de transferencia, la bomba de inyeccin, los inyectores y los
tubos para conexin, la bomba elevadora toman el combustible del tanque,
que pasa por uno o ms filtros y llega a la bomba de inyeccin.
La bomba de inyeccin suministra una cantidad de combustible a alta

presin en cada inyector en su orden de inyeccin. Los inyectores, uno en
cada cilindro, inyectan como un chorro finamente atomizado el combustible
en las cmaras de combustin donde se mezcla con el aire y se inflama.
La bomba de inyeccin y los inyectores tienen holguras y tolerancias muy

precisas entre sus piezas; por ello, el combustible debe estar muy limpio.
Para ello se utilizan filtros en el sistema.
Figura 5. Sistema de tuberas de la bomba de inyeccin a los inyectores

Fuente: Condori, (2009)
Sistema de enfriamiento
El sistema de enfriamiento elimina el exceso de calor. El bloque y la

culata, de cilindros tienen camisas o conductos para agua integrales de
fundicin, las cuales son espacios que rodean los cilindros y las cmaras de
combustin y que se llenan con agua o con un lquido enfriador llamado
tambin solucin enfriadora.
14
El calor del metal del bloque y la culata de cilindros se transfiere al
lquido enfriador en la camisa de agua en donde circula mediante la bomba
del agua. El lquido enfriador caliente se enva a la parte superior del
radiador, baja por el panal del radiador hasta el tanque inferior y retorna a la
bomba y las camisas para agua.
Figura 6. Indicacin del sistema de enfriamiento del motor. Fuente:

Fortunecity; http://members.fortunecity.es/100pies/mecanica.html.
Sistema de lubricacin
El sistema de lubricacin enva el aceite a todas las piezas movibles del

motor. El aceite est contenido en el depsito de aceite o crter y la bomba
del aceite lo circula en todo el sistema. El motor tiene conductos o galeras
para que el aceite pueda llegar a todas las piezas movibles.
La lubricacin adecuada es necesaria para prevenir el desgaste y

reducirla friccin y el ruido. Si no hay suficiente lubricacin, ocurrira contacto
de metal con metal, lo cual producira daos a los cojinetes, pegadura de
pistones y otros daos en el motor. En todos los motores diesel existe un
sistema imprescindible para su funcionamiento: este es el sistema de
15
lubricacin donde se deben tener en cuenta dos factores importantes:
Temperatura del motor y distribucin adecuada del aceite.
Figura 33. Recorrido del Fluido del Sistema de Lubricacin. Fuente:

Fortunecity; http://members.fortunecity.es/100pies/mecanica.html.
Sistema de admisin de aire
Los motores diesel requieren grandes cantidades de aire limpio para llenar
los cilindros se suministra a travs del mltiple de admisin o mltiple de
aire, que es de una pieza o una serie de tubos conectados con la culata de
cilindros. El aire exterior penetra al mltiple a travs de un filtro de aire que
retiene las partculas de polvo o impurezas del aire antes de que entren al
mltiple nuevamente.
Sistema de escape
El sistema de escape consta del mltiple de escape que tiene sus ramas
conectadas en las lumbreras de escape en la culata de cilindros; los tubos de
escape y el silenciador. Los gases quemados salen del motor por las vlvulas
de escape, conectado a la salida del mltiple conduce estos gases hasta el
silenciador en donde se reduce el ruido.
16
CAPTULO III
ACTIVIDADES REALIZADAS
17
18
CAPTULO III
ACTIVIDADES REALIZADAS
Diagnstico de la Situacin Actual
La empresa SUINAQUIN C.A actualmente est atravesando por

momentos de cambios debido a que esta empresa hoy en da ofrece
servicios mediante contratos a Petrleos de Venezuela, S.A (PDVSA). El
departamento de operaciones se encarga de realizar actividades para la
rehabilitacin de pozos mediante distintos servicios como es el caso de
operaciones de wire line.
En relacin a los trabajos de mantenimiento realizados en el taller, se

realizan con el propsito de para satisfacer las necesidades de la empresa
de embarcaciones lacustres para el transporte de personal para realizar los
servicios de wire line, debido a que solo se cuentan con dos unidades
operativas para efectuar trabajos martimos, por lo que se necesita mejorar la
gestin de mantenimiento.
Es por ello que surge la necesidad de realizar las pasantas dentro del
taller de la empresa para obtener el conocimiento relacionado con los
trabajos de mantenimiento tanto preventivo y correctivo realizados en todos
los sistemas que componen los motores disel en las embarcaciones
lacustres de la empresa SUINAQUIN C.A
19
Objetivo General
Evaluar los trabajos de mantenimientos preventivos y correctivo a los

motores disel para los transportes lacustres de la empresa SUINAQUIN,
C.A
Objetivos Especficos
Identificar las potenciales fallas de los motores disel para los transportes
lacustres de la empresa SUINAQUIN, C.A
Determinar el tipo de mantenimiento se le debe aplicar a los motores

disel para los transportes lacustres de la empresa SUINAQUIN, C.A
Establecer las actividades de mantenimiento preventivo a los motores

disel para los transportes lacustres de la empresa SUINAQUIN, C.A
20
CRONOGRAMA DE ACTIVIDADES Lapso 2017 - 1
Periodo desde: 04/06/2017 Hasta: 01/08/2017

20
Semanas del 04 de Abril a 27 de Mayo 2016

Actividades
1 2 3 4 5 6 7 8
Induccin servicios Simsa de Venezuela
Reconocimiento de los componentes principales de los sistrmas

del motor Diesel de las embarcaciones lacustres
Identificacin de las potenciales fallas en los motores Diesel de
las embarcaciones lacustres
Aplicacin de mantenimiento correctivo en el sistema de
lubricacin en los motores Diesel de los transportes lacustres
Determinar el tipo de mantenimiento se le debe aplicar a los
motores disel para los transportes lacustres
Aplicacin de mantenimiento preventivo al sistema de
enfriamiento en los motores Diesel de los transportes lacustres
Establecer las actividades de mantenimiento preventivo a los
motores disel para los transportes lacustres
Elaboracion final del informe de pasantias
Elaborado por:
Alejandro Hernandez
C.I. 2
20
Desarrollo de actividades efectuadas
Semana 1 (desde hasta )
En el inicio de las pasantas, especficamente en la primera semana se realizo

un recorrido por las instalaciones con la posterior presentacin y descripcin de
las distintas reas y departamentos que integran la empresa SUINAQUIN,C.A.
Seguidamente el coordinador de Calidad, procedi a dictar distintas charlas de

seguridad laboral. Se hizo nfasis en los riesgos asociados a los trabajos
concernientes a las actividades de mantenimiento. Bajo lineamientos de
IMPSASEL, se record el uso obligatorio de los implementos de seguridad en el
rea laboral de talleres.
La segunda semana se llev a cabo en el rea del taller de la empresa.

Durante este lapso se realiz el reconocimiento de los componentes principales de
los motores disel, sealando los sistemas principales que lo conforman. Se
efectu una visita durante tre das al muelle para visualizar las embarcaciones
lacustres N&Q I y SUINAQUIN I, para presenciar proceso de inspeccin general
en las unidades de transporte.
Posterior a ello, se procedi a realizar un anlisis de criticidad de los sistemas

correspondientes a los motores Diesel, basados en los reportes de fallas del 2016,
para el establecimiento de las fallas potenciales en los distintos sistemas
correspondientes a los motores Disel para verificar que los equipos se
encuentren en ptimas condiciones.
23
En este periodo se realizo mantenimiento correctivo en el sistema de

lubricacin en la embarcacin lacustre N&Q I; especficamente se hizo un cambio
la bomba de aceite porque marcaba deficiencia en el manmetro de aceite.
Asimismo se les hizo cambio de aceite a los motores, adems se les

cambiaron varias correas en la embarcacin lacustre N&Q I y SUINAQUIN I,
motivado a que ya haban cumplido el tiempo de vida til.
Semana 4 y 5 (desde hasta )
En el transcurso de la semana se procedi a determinar el tipo de

mantenimiento que se le debe aplicar a los motores disel correspondientes a la
embarcacin lacustre N&Q I y SUINAQUIN I; realizando una programacin de las
actividades que se iban a realizar durante el mes de julio.
En la programacin se detall el personal requerido, las actividades, materiales

e insumos necesarios para realizar tanto el mantenimiento correctivo como
preventivo segn la prioridad establecida por el Jefe de Taller, la cual se transcribi
en un archivo digital en Excel.
Se le realizo a la unidad de transporte martimo SUINAQUIN I, un

mantenimiento preventivo para su preparacin y uso como medio de transporte del
personal. Esto se realiz al sistema de enfriamiento, colocando el refrigerante al
radiador para evitar fallas en los motores.
24
Se procedi a efectuar el establecimiento de las actividades de mantenimiento

preventivo a los motores disel para los transportes lacustres de la empresa,
basado en el anlisis de criticidad previo.
All se detallaron las actividades a efectuar segn las especificacin del

fabricante de los motores y de la frecuencia de las fallas detectadas, donde se
estableci que se deba realizar un cambiar de filtros primarios y secundarios de
combustible, limpiar el carter, verificacin de las conexiones del sistema de
lubricacin, verificacin en mangueras y conexiones del sistema de refrigeracin,
finalizando con una inspeccin al sistema de arranque, entre otros.
En la semana final de pasantas se culmin de realizar el listado de las tareas

de mantenimiento que se deben realizar para garantizar la disponibilidad y
operatividad de las embarcaciones lacustres. Asimismo se procedi a recaudar
toda la informacin necesaria en Recursos Humanos para la elaboracin final del
informe de pasantas para su posterior presentacin al comit tcnico.
.
25
CAPTULO IV
RESULTADOS
CAPTULO IV
RESULTADOS
Fallas potenciales de los motores disel para los transportes lacustres

de la empresa SUINAQUIN, C.A
Para realizar el anlisis de criticidad, se utilizaron los sistemas que

componen los motores Diesel, analizando las fallas que ha presentado las
embarcaciones lacustres N&Q I y SUINAQUIN I; para tal motivo, a
continuacin se presenta la escala utilizada por la empresa para la
cuantificacin de la criticidad de acuerdo al cumplimiento de las condiciones.
Cuadro 2
Gua de Puntaje
GUA DE CRITICIDAD
1.- Frecuencia de las fallas entre Operaciones (Todo tipo de Fallas) Puntaje
(FFEO)
Una Falla cada cinco (5) o ms trabajos realizados 1
Una Falla cada dos (2) trabajos realizados 3
Ms de una Falla cada dos (2) trabajos 5
2.- Impacto Operacional Asociado
a.- Mantenibilidad (MTTO)
Actividades de Mantenimiento poco Complejas 1
Actividades de Mantenimiento medianamente Complejas 3
Actividades de Mantenimiento con un alto nivel de Complejidad 5
b.- Tiempo promedio para Reparar (TPPR)
27
Menos de 4 Horas 1
Entre 4 y 8 Horas 2
Entre 8 y 24 Horas 4
Ms de 24 Horas 5
c.- Disponibilidad de Repuesto en Almacn (DRA)
Disponibilidad de todos los Componentes 1
Disponibilidad de algunos Componentes 3
No Existe disponibilidad de algn componente 5
d.- Impacto de Falla sobre Servicio Prestado (IFSSP)
La Falla no produce retraso ni interrupcin en el proceso 1
La Falla produce cierta interrupcin en el proceso 3
La Falla interrumpe totalmente el proceso 5
e.- Impacto de la seguridad Personal (ISP)
La Falla no pone en riesgo la Seguridad Personal 1
La Falla pone en mediano riesgo la seguridad personal 3
La Falla pone en alto riesgo la seguridad personal 5
f.- Impacto Ambiental (IA)
La Falla no produce Impactos Ambientales 1
La Falla produce Impactos Ambientales 5
Nota: Tomado de SUINAQUIN, C.A. (2017)
De esta forma, los puntajes asociados a la gua de criticidad son los

siguientes:
Cuadro 4
Puntajes de Criticidad
Puntajes de Criticidad
1 Falla Mnima
2 Falla Mnima solucionable en Horas
3 Falla Intermedia
4 Falla Intermedia solucionable en Horas
5 Falla Mxima
Nota: Tomado de SUINAQUIN, C.A. (2017)
Cabe destacar que el mismo fue realizado a los motores Diesel de las
embarcaciones lacustres N&Q I y SUINAQUIN I ; en conjunto con la
metodologa aplicada se desarroll el anlisis de criticidad por sistema, para
28
determinar el ms crtico, donde resulto:
Cuadro 3
Anlisis de Criticidad de los motores Diesel
Sistemas FFEO MTTO TPPR DRA IFSSP ISP IA TOTAL
Arranque 5 5 5 5 5 5 5 35
Combustin 3 5 5 5 5 5 5 33
Enfriamiento 1 1 2 3 3 5 5 20
Lubricacin 1 1 1 3 3 1 5 15
Admisin de Aire 1 1 1 1 3 1 5 13
Escape 1 1 1 1 3 5 5 17
Por tal motivo, se grafic un diagrama de barras, con los resultados

obtenidos del anlisis de criticidad para visualizar de una forma ms fcil la
distribucin descendente de los sistemas evaluados. Donde se utiliz una
evaluacin en tres fases; baja criticidad, mediana criticidad y alta criticidad, lo
cual permiti establecer niveles jerrquicos en el sistema, en funcin de los
impactos globales que generan, con el objetivo de facilitar la prioridad al
equipo ms crtico.
Grafica 1. Analisis de Criticidad de los motores diesel

Resultando, que el sistema de arranque y de combustin son los que
presentan alta criticidad, esto es debido a los botes de aceites por la bomba
de transferencia y paradas en el motor principal y generador, estos han
requerido de servicio y de cambios de la bomba de agua lo que ha generado
paradas imprevistas.
29
Tipo de mantenimiento se le debe aplicar a los motores disel para los
transportes lacustres de la empresa SUINAQUIN, C.A
Segn los resultados del anlisis de criticidad, debe tratarse con mayor
detalle y considerarlo en las tareas de mantenimiento preventivo de los
sistemas de arranque y de combustin, pues es aqu donde el mantenimiento
se deber enfocar; ya que las fallas presentadas son criticas.
Asimismo, se procedio a realizar mantenimiento correctivo en el sistema

de lubricacin, realizando un cambio la bomba de aceite porque marcaba
deficiencia en el manmetro de aceite. Se aprovecho esta parada para hacer
cambio de aceite a los motores, adems se les cambiaron varias correas en
las embarcaciones lacustres N&Q I y SUINAQUIN I.
Adicionalmente, se establecio que se deban cambiar las boquillas de

inyeccin de combustible, reemplazar los filtros primarios y secundarios
correspondientes al sistema de combustible adema de inspeccionar
detalladamente el sistema de arranque. Finalmente, se efectuo una
programacin de las actividades a realizar durante el mes de julio basado en
los siguientes parmetros.
Estimacin del tiempo de la actividad del mantenimiento: La estimacin

del tiempo de mantenimiento es la respuesta para un buen procedimiento
de control del trabajo, en este procedimiento se representa el tiempo en
minutos, pues la idea es reducir cada tarea al menor tiempo posible.
Mano de obra (MO)/Personal: es el personal que ejecutar las actividades

de mantenimiento.
Repuestos para ejecutar la actividad de mantenimiento preventivo; son

los repuestos e insumos necesarios para realizar las actividades.
30
Materiales e insumos: Son los materiales utilizados en las labores del
mantenimiento, tales como: pintura, lubricantes, herramientas, entre
otros.
Actividades de mantenimiento preventivo a los motores disel para los

transportes lacustres de la empresa SUINAQUIN, C.A
Finalmente se establecieron actividades de mantenimiento preventivo para

los motores Diesel, se tom en consideracin el estudio de los diversos
sistemas que integran el motor, dado que la vida til del mismo es de
alrededor unos 7 aos, para un buen funcionamiento necesitan
mantenimiento, un plan bien elaborado a la hora de practicarse ayudar a
conservar el equipo en condiciones de cumplir con la funcin para la cual
fueron proyectados con la capacidad especificada.
Para determinar las actividades necesarias para optimizar el

funcionamiento y la frecuencia de mantenimiento en cada una para los
motores, se deben realizar las siguientes actividades para garantizar la
disponibilidad y confiabilidad, se tiene por finalidad prevenir fallas en los
sistemas, esperando lograr un rendimiento eficiente de los motores
alargando la vida de los mismos, asi como tambin tener un ptimo
funcionamiento de las embarcaciones lacustres N&Q I y SUINAQUIN I.
El intervalo de tiempo para repetir las actividades de mantenimiento

preventivo a los motores se representaron en horas; de tal forma que la
frecuencia del mantenimiento es:
Actividades del servicio cada 250 horas
Cambiar aceite y filtros

Cambiar filtros primarios y secundarios de combustible
Limpiar carter
Verificar tuberas del sistema de lubricacin
31
Verificar Conexiones de sistema de lubricacin
Verificar tuberas del sistema de combustible
Verificar Conexiones del sistema de combustible
Inspeccionar correas
Limpiar silenciadores y purificadores.
Verificar mangueras del sistema de refrigeracin
Verificar conexiones del sistema de refrigeracin.
Inspeccionar sistema de arranque
Mantenimiento preventivo cada 500 horas
Verificar enfriador de aceite

Calibrar vlvulas
Limpiar sopladores
Limpiar lumbreras y respiraderos
Inspeccionar pernos de anclaje del motor
Verificar mangueras y conexiones de los sistemas
Cambiar silenciadores
Verificar bomba de agua
Limpiar sopladores
Calibrar vlvulas
Reemplazar filtro de aire
Verificar compresin del motor
Limpieza de la cmara de aire
Verificar enfriador de aceite

Calibrar vlvulas
Cambiar bomba de agua
Cambiar boquillas de inyeccin de combustible
32
33
CONCLUSIONES
Una vez finalizadas las prcticas profesionales se logr el cumplimiento de

todos los objetivos especficos propuestos para dichas pasantas, en lo que
se refiere a la evaluacin de los trabajos de mantenimientos preventivos y
correctivo realizado a los motores disel para los transportes lacustres de la
empresa SUINAQUIN, C.A.
Para ello, se identificaron las potenciales fallas de los motores disel bajo
un anlisis de criticidad, resultando el sistema de arranque y de combustin
como los mas crticos, siendo las fallas asociadas a botes de aceites por la
bomba de transferencia, paradas en el motor principal y generador, cambios
de la bomba de agua; lo que ha generado paradas de las embarcaciones
lacustres N&Q I y SUINAQUIN I.
Finalmente se consideraron diferentes tareas de mantenimiento

preventivo para los sistemas ms crticos, y en general para los motores
tomando como consideracin las especifiaciones del fabricante, asi como la
determinacin de las fallas potencial segn anlisis de criticidad.
34
RECOMENDACIONES
Realizar un adiestramiento al pasante de manera ms exhaustiva de los

sistemas que componen los motores diesel, pues pese a proveer las
especificaciones del fabricante, es necesario, un personal que se
encargue de aclarar dudas para facilitar el proceso de evaluacin de los
mantenimientos requeridos en las embarcaciones.
Mantener actualizado el historial de falla de las embarcaciones lacustre

para la estimacin de disponibilidad, mantenibilidad y operatividad de las
unidades de transporte del personal
Efectuar las actividades de mantenimiento segn los lapsos establecidos,

cada 250, 500, 1000 y 2000 horas para evitar paradas imprevistas que
afecten las operaciones de la empresa.
35
Glosario de trminos bsicos
Bloque: Es el elemento principal del motor donde se fijan los restantes

elementos, cuya forma puede ser muy variada, dependiendo del nmero y la
disposicin de los cilindros, en su parte superior, se una la culata,
asegurando una perfecta estanqueidad por medio de una junta de culata.
Bomba de inyeccin: Es la que impulsa el combustible a cada cilindro con

la presin adecuada para su pulverizacin en el cilindro. Hay muchos
modelos y marcas de bombas de inyeccin
Depsito de combustible: Es el elemento donde se guarda el combustible

para el gasto habitual del motor. Generalmente suele estar calculado para
una jornada de 10 horas de trabajo teniendo encuentra el consumo normal
del motor.
Filtro de aceite: Es el encargado de quitar las impurezas que el aceite

arrastra en su recorrido a travs del motor
Filtro primario: Generalmente a la salida del depsito de combustible, suele

ser de rejilla y solamente filtra impurezas gruesas.
Motor de arranque: se usa un motor tipo bobina especialmente diseado

para tener una gran fuerza de torque con un tamao reducido, capaz de
hacer girar el motor de combustin interna.
Pistones: Es el elemento que, situado en e interior del cilindro y unido a la

biela mediante un buln, recibe la fuerza de expansin de los gases de la
combustin, desplazndose a o largo de las paredes de cilindro, cuyo
movimiento es alternativo, es decir, cambia de sentido es de un material
resistente a la vez que ligero para disminuir las fuerzas de inercia.
36
Radiador: transfiere el calor lejos del refrigerante, bajando a temperatura de
ste. El refrigerante fluye por los tubos del radiador mientras que el aire
circula alrededor de los tubos, proveyendo transferencia de calor hacia la
atmsfera.
Refrigerante: es una mezcla de agua, anticongelante (glicol) y

acondicionador de refrigerante. Para lograr el enfriamiento adecuado, cada
uno debe mantenerse en la proporcin correcta.
Termostato: instrumento que ayuda a calentar el motor y a conservar la

temperatura del refrigerante y del motor durante la operacin
Vlvula de purga: Va situada generalmente en el filtro secundario y sirve

para purgar el sistema, es decir, expulsar el aire cuando se est actuando
sobre la bomba de cebado.
Ventilador: introduce a la fuerza el aire alrededor de los tubos del radiador

para transferir el calor hacia afuera del refrigerante y bajar la temperatura
37
ANEXOS
38
Embarcaciones lacustres de Suinaquin,C.A
39

Pasantias Alejandro

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REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR PARA LA

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A LOS MOTORES

Ing. Jess Gonzlez Ing.

Ing. Nildred Padrn

Ciudad Ojeda, agosto 2017

MANTENIMIENTO PREVENTIVO Y CORRECTIVO A LOS MOTORES

Ciudad Ojeda, agosto 2017

APROBACIN DEL TUTOR INDUSTRIAL

Yo, , en mi carcter de Tutor Industrial del Informe de Pasanta presentado

APROBACIN DEL TUTOR ACADMICO

Yo, Jess Gonzlez, en mi carcter de Tutor Acadmico del Informe de

APROBACIN DEL COORDINADOR DE PASANTA

Yo, Ing. Nildred Padrn, en mi carcter de Coordinador de Pasanta,

Ing. Nildred Padrn

CAPTULO I. Antecedentes Histricos de la Empresa

CAPTULO II. Marco Terico

CAPTULO III. Actividades Realizadas

CAPITULO IV. Resultados de las Actividades de Pasantas

1. Estructura Organizativa de la empresa........................................................

Las prcticas profesionales forman una serie de actividades para el

El Ingeniero en Mantenimiento Mecnico se enfrenta dentro de la

El objetivo de este informe es presentar de manera exacta y sencilla todo

A continuacin se explica informacin concerniente a la empresa

En el captulo I se basa en la descripcin de la empresa SUINAQUIN,

En el segundo captulo, se hace referencia a la fundamentacin terica

En el captulo III, se muestra un resumen de las actividades realizadas

Finalmente, en el captulo IV se plasma los resultados de cada uno de los

Resea Histrica de la Empresa

Suplidores Industriales Nava Quintero, C.A (SUINAQUIN, C.A), fue

Esta empresa inicia sus actividades en Venezuela a partir del ao 2002,

SUINAQUIN, C.A. Rif: J-30480205-6, se encuentra ubicada en la Av. 42

La organizacin cuenta actualmente con un equipo de profesionales de

Actualmente la empresa cuenta con un de 1500 mts de infraestructura

Estos recursos dan a SUINAQUIN, C.A., el soporte necesario suficiente,

Proporcionar productos y servicios en general a los clientes en forma

Ser una empresa lder en el mbito de proveer productos y servicios al

Suplidores Industriales Nava Quintero, C. A., tiene como poltica proveer

Politica de Seguridad, Higiene y Ambiente

Es poltica de SUINAQUIN, C.A., la optimizacin de los recursos

La empresa se basa en la realizacin de la identificacin, evaluacin y

De igual forma asegurar el pleno desarrollo de las capacidades laborales

Estructura Organizacional de la Empresa

La empresa est estructurada por el Presidente, el Vicepresidente, tres

Figura 1. Organigrama general de la empresa. Fuente: SUNAIQUIN, C.A.

En el caso especfico de las pasantas del departamento de Talleres, esta

Figura 2. Organigrama de la Gerencia de Operaciones. Fuente: SUNAIQUIN,

Fundamento terico del trabajo realizado

Nava (2006), establece que el mantenimiento es un factor importante en la

El Mantenimiento Preventivo es el estudio de fallas de un Sistema

2) Con base a las condiciones: en base a las condiciones conocidas del

Esto genera a que la aplicacin satisfactoria de esta operacin de

Figura 3. Categora del Mantenimiento preventivo. Fuente: Duffuaa (2007)

Segn la Norma Covenin 3049 93, este tipo de mantenimiento

Este tipo de actividades es ejecutado por el personal de la organizacin

Haciendo referencia a lo expuesto por Duffuaa, Dixon y Raouf (2007), el

Segn Kate y Luck, (2008), son mquinas destinadas a producir energa

Sistemas principales del motor disel

El motor disel consta de una serie de sistemas principales como lo son:

El sistema de arranque tiene por finalidad de dar manivela al cigeal del

Figura 4. Vista de seccin del mecanismo de un Arranque. Fuente: Condori,

La bomba de inyeccin suministra una cantidad de combustible a alta

La bomba de inyeccin y los inyectores tienen holguras y tolerancias muy

Figura 5. Sistema de tuberas de la bomba de inyeccin a los inyectores