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com DATILEC
Ralis par : Encadr et suivi par :
Activits de lentreprise___________________________________________6
Dfinition ______________________________________________________7
Les schmas des travaux effectus __________________________________7
Introduction ___________________________________________________17
Choix dun dmarreur ___________________________________________17
Le dmarrage direct ____________________________________________18
Dmarrage toile triangle_________________________________________18
Dmarrage statorique____________________________________________20
Tension rduite par auto-transformateur ___________________________20
Dmarrage rotorique ____________________________________________21
Les dmarreurs lectroniques _____________________________________22
Tableau rcapitulatif ____________________________________________24
Priode de stage : du 15/03/2010 au 14/05/2010 2
Types de Freinages ____________________________________________________25
Conclusion
___________________________________________________________27
* Mr. BOUKIABAT
* Mr. SLIMANI
* Mr. EL FARISSI
* Mr. EL HAMIDI
Priode de stage : du 15/03/2010 au 14/05/2010 3
Je ddie ce modeste travail a tous ceux qui mont courage
Toute la famille
Le stage et aussi une occasion pour explorer le monde travail, ainsi que lentreprise
et c'est afin de joindre la pratique la thorie et dliminer tous traque envers le monde de
conomique.
Pendant notre sjour l'entreprise qui nous a accuiell comme stagiaire on a russi
raliser plusieurs taches et oprations constituant l'installation lectrique domestique:
A partir de ces activits, mon rapport sera rparti en trois grandes parties. La
premire partie sera consacre lindentification de lentreprise DATILEC au sien la quelle
jai effectu ce stage, et la seconde pour llectricit du btiment et la troisime partie pour
l'lectricit industrielle.
A. Cration
B. Autres information
A. Organigramme
1. Dfinition
Direction
De
DATILEC
Chef
D'Atelier
3. Services de DATILEC
ces 6 personnes sont gres par un directeur gnral qui assure la surveillance , la
conseil , le contrle et la vrification des travaux effectus , par ils mme et aussi
B. Activits de lentreprise
Les proprits de l'lectricit ont commenc tre comprises au cours du XVIIIe sicle.
La matrise du courant lectrique a permis l'avnement de la seconde rvolution industrielle.
Aujourd'hui l'nergie lectrique est omniprsente dans les pays dvelopps : partir de
diffrentes sources d'nergie (principalement hydraulique, thermique et nuclaire),
l'lectricit est de nos jours un vecteur nergtique employ de trs nombreux usages
domestiques ou industriels
1. Simple allumage
1.1. But
Il permet dallumer ou dteindre un point lumineux en un seul point dallumage.
2. Double allumage
2.1. But
Il permet dallumer ou dteindre ensemble ou sparment et dun seul endroit le
ou les points lumineux.
3. Va-et-vient
3.1. But
Il commande lallumage et lextinction de point(s) lumineux de deux endroits diffrents .
4.1. Prise
4.1.1. But
Elle permet un raccordement lectrique dappareils mobiles.
5.2. Fonctionnement
Une impulsion sur lun des points dallumage (bouton poussoir) permet la mise sous
tension des points lumineux. Une nouvelle impulsion sur lun des points dallumage permet
dteindre les points lumineux.
6. Minuterie
On installe une minuterie lorsque lon dsire une extinction automatique dun ou
de plusieurs points lumineux.
6.2. Fonctionnement
Une impulsion sur un des points dallumage (bouton poussoir) permet la mise
sous tension dun ou de plusieurs points lumineux pendant un temps t prdtermin.
Lextinction du ou des points lumineux est automatique.
Remarque: Cette tude ne tient pas compte des possibilits offertes par les variateurs
lectroniques de frquence.
Le choix est guid par des critres conomiques et techniques qui sont :
Dans la suite de ce chapitre, nous exposerons et comparerons les diffrents types de dmarreur.
Priode de stage : du 15/03/2010 au 14/05/2010 18
3-Le dmarrage direct
0
Ordre de marche
1 KM KM
Temporisation
2 KM
Ouverture de
3 KM KM
Ordre darrt
Lors du couplage toile, chaque enroulement est aliment sous une tension 3 fois plus
faible, de ce fait, le courant et le couple sont diviss par 3.
5-Dmarrage statorique
0
Ordre de marche
1 KM1
Temporisation
2 KM1 KM2
Ouverture darrt
0
Ordre de marche
1 KM1 KM3
Temporisation 1
2 KM1
Temporisation 2
3 KM1 KM2
Ordre darrt
Id = 1,7 4 In
Cd = 0,5 0,85 Cn
Ce mode de dmarrage est surtout utilis pour les fortes puissances (> 100 kW) et
conduit cot de linstallation relativement lev, surtout pour la conception de
l'autotransformateur.
7-Dmarrage rotorique
Dans tous les dmarreurs prcdents, nous n'avons utilis que des moteurs cage
d'cureuil. Pour ce dmarreur, nous avons besoin d'avoir accs au conducteur rotorique. Le
fait de rajouter des rsistances au rotor provoque une limitation de la pointe de courant au
dmarrage. En plus, il a l'avantage, si les rsistances sont bien choisit, de dmarrer avec le
couple maximal du moteur.
Ils permettent un dmarrage progressif des moteurs, ils remplacent les dmarreurs technologie
lectromagntique cit dans les prcdents paragraphes.
constitution :
Les dmarreurs sont constitus dun gradateur triphase angle de phase
9-Tableau rcapitulatif
Surcharge en
ligne 4 8 In 1.3 1.6 In 4.5 In 1.7 4 In <2.5 In
Couple en % 10 50%
de Cd 100% 33% 50% 40/65/80% (50 100%
en 100ms)
Couple
initiale au 0.6 1.5 Cn 0.2 0.5 Cn 0.6 0.85 Cn 0.4 0.85 Cn 0.4 0.85 Cn <2.5 Cn
dmarrage
commande T.O.R T.O.R 1 cran fixe 3 crans fixe De 1 5 crans lectroniques
avantages - dmarreur -conomiques - -possibilits -bon rapport -trs bon -Dmarrage
simple et bon rapport de rglages couple/courant rapport sans coup -
conomique couple/courant des valeurs - possibilits couple/courant monte
-couple au au dmarrage de rglages -possibilit de progressive
dmarrage - des valeurs au rglage des en vitesse -
important dmarrage valeurs au limitation de
dmarrage lappel de
courant au
dmarrage
Moteur frein
Le moteur est muni d'un frein lectromagntique disque mont du
ct oppos l'arbre de sortie. En l'absence de courant (ouverture de
KM1 ou coupure du rseau), un ressort de rappel permet d'assurer le
freinage. C'est un lment important de scurit, en particulier dans les
applications de levage.