Programa presupuestal 0138

CODIGO DIRECCIN NACIONAL. DEL PRESUPUESTO PBLICO: 2078036

I. NOMBRE DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA: CONSTRUCCION DE LA
CARRETERA CALEMAR - ABRA EL NARANJILLO

II. DESCRIPCIN: El puente Calemar contina activamente su construccin la que

inici en marzo de 2015; el paso sobre el ro Maran unir va terrestre a la
provincia de Bolvar con La Libertad y tambin beneficiar al Norte Patacino.

El puente Calemar sobre el Maran lo construye SIMA Per, a travs del

gobierno Regional de La Libertad; en tanto que el puente Antonio Raimondi, que
tambin lo edifica la misma empresa, lo hace a travs del gobierno Regional de
Ancash. El puente Calemar recibir el flujo de vehculos desde el Pallar (tramo
vial ya construido) y desde el lado de Pataz se empatar con Nimpana - Vijus
Chagual Tayabamba, evitando la subida a Chugay Molino, y ahorrando cuasi
un 50% del tiempo de recorrido, por la ventaja que se abre sin desarrollos y sobre
la rivera de los ros Maran y Chungn (una gran falda).Este tramo del lado
Patacino, desde la punta de carretera de Vijus hasta Nimpana hace falta construir
3 kilmetros; y desde all a Calemar (actualmente caminando Nimpana Calemar
se recorre en 3 horas).

a) LOCALIZACIN GEOGRFICA DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Departamento: LA LIBERTAD
Provincia: BOLIVAR
Distrito: BAMBAMARCA
 b) UNIDAD FORMULADORA DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Sector: TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Pliego: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Nombre: MTC-PROVIAS NACIONAL
Persona Responsable de
Ing. Amar Lpez Benavides
Formular:
Persona Responsable de la
OSCAR SALCEDO TORREJON
Unidad Formuladora:

c) UNIDAD EJECUTORA DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:

Sector: TRANSPORTES Y COMUNICACIONES

Pliego: MINISTERIO DE TRANSPORTES Y COMUNICACIONES
Nombre: MTC- PRO VIAS NACIONAL
Persona Responsable de
DR. RAUL TORRES TRUJILLO
la Unidad Ejecutora:

III. PROBLEMA IDENTIFICADO: Difcil accesibilidad de los centros poblados y zona

productivas rurales del rea del proyecto a los mercados regionales y nacional.

IV. ANTECEDENTES: La construccin de la carretera Puente Calemar Abra El

Naranjillo, requiere una inversin total de 196 millones 426 mil 864 soles y
permitir acortar hasta en poco ms de 10 horas el tiempo utilizado para llegar
a la provincia de Bolvar, hasta donde hoy para llegar se tiene que cruzar primero
por la regin Cajamarca, cruzando el ro Maran a la altura de Balsas. Esta obra
vial permitir incrementar considerablemente el intercambio comercial, agrcola
y productivo de la provincia con el resto de La Libertad, generar oportunidades
de desarrollo para su poblacin e ir reduciendo las grandes brechas que an hay
en educacin, salud, infraestructura vial, saneamiento, entre otros, entre la
costa y el ande.

V. RESULTADO ESPECFICO: Reducir el costo y tiempo, as como mejorar la

seguridad vial en el desplazamiento de personas y mercancas a travs del
sistema de transporte terrestre en el pas. Para alcanzar este resultado es
necesario implementar y ejecutar una serie de productos que de forma
individual aportan en alguna rea especfica

VI. ANLISIS: En el gobierno Regional de Libertad, en su sede central, en el ao 2016

se cont con un presupuesto de 2,533,160 esto fue distribuido en los siguientes
productos/proyectos:

Para construccin de la red vial nacional se necesit un presupuesto de S/.

2,000,068
Para un expediente tcnico se necesit un presupuesto de S/. 533,092
 En qu se gasta?

Divisin funcional: TRANSPORTE

Corresponde al nivel mximo de agregacin de las acciones para la consecucin
de los objetivos vinculados al desarrollo de la infraestructura area, terrestre y
acutica, as como al empleo de los diversos medios de transporte

Grupo Funcional: TRANSPORTE TERRESTRE

Conjunto de acciones orientadas al planeamiento, coordinacin, ejecucin y
control necesarias para el desempeo de las acciones destinadas al servicio del
transporte terrestre. incluye las acciones orientadas al control y seguridad del
trfico por carretera, as como la implementacin y operacin de la
infraestructura de la red vial nacional, departamental y vecinal.

Grupo Funcional: VIAS DEPARTAMENTALES

Comprende las acciones de planeamiento, supervisin, expropiacin,
construccin, mantenimiento, mejoramiento, rehabilitacin y otras acciones
inherentes a la red vial departamental orientadas a garantizar su operatividad.

META:
CONSTRUCCION DE CARRETERAS
Cantidad: 1.0
Unidad de Medida: KILOMETRO
Avance Fsico: 0.95 (95.0 %)

ELABORACION DE EXPEDIENTE TECNICO

Cantidad: 1.0
Unidad de Medida: SUPERVISION
Avance Fsico: 0.95 (95.0 %)

VII. OBJETIVO DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA:

Permitir el fcil acceso de los centros poblados y zonas productivas
rurales del rea de influencia a sus respectivos mercados regionales y
nacionales para el ptimo intercambio de sus productos.
Contar con infraestructura de transporte que contribuya al fortalecimiento de
la integracin interna y externa, al desarrollo de corredores econmicos, al
proceso de ordenamiento territorial y a mejorar el nivel de competitividad de la
economa.
VIII. ALTERNATIVAS DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

a) Descripciones: (La primera alternativa es la recomendada)

La construccin de la carretera se realizar a nivel de sub rasante, con

un ancho de plataforma de 3.50 mts. Presentando una superficie de
material propio granular, compactando en zonas de corte y apertura de
Alternativa 1 cunetas laterales, construccin de muros, construccin de puente
(Recomendada) Calemar 10.40 x 125mts., en cuanto a la estructura de la plataforma
ser de una superficie lisa libre de puntas sobresalientes,
complementndose con la Sealizacin Vertical, as como la proteccin
del medio ambiente, plazoletas de cruce.
La construccin de la carretera se realizar a nivel de subrasante, con
ancho de plataforma de 4.70 mts. Presentando una superficie de
material propio granular, compactando en zonas de corte y apertura de
cunetas laterales, construccin de muros, construccin de puente
Alternativa 2
Calemar 10.40 x 125mts., en cuanto a la estructura de la plataforma
ser de una superficie lisa libre de puntas sobresalientes,
complementndose con la Sealizacin Vertical, as como la proteccin
del medio ambiente, plazoletas de cruce.

b) Indicadores

Alternativa 1 Alternativa 2
Monto de la A Precio de
196,426,864 220,441,775
Inversin Mercado
Total
A Precio
(Nuevos 155,177,222 174,149,003
Social
Soles)
Valor Actual
Costo Neto
30,492,082 11,520,302
Beneficio (Nuevos
(A Precio Soles)
Social) Tasa Interna
12.78 10.31
Retorno (%)

IX. COMPONENTES DEL PROYECTO DE INVERSIN PBLICA

Cronograma de Inversin segn Componentes

COMPONENTES Semestres(Nuevos Soles)

2do 1er Total por
Semestre Semestre componente
2014 2015
Construccin 98,213,432 98,213,432 196,426,864
Total por periodo 98,213,432 98,213,432 196,426,864
 Segn la Contralora General de la Repblica muestra Ejecucin Avances
de obra

X. RECOMENDACIONES:
Fin:
Mejora el nivel social y econmico del rea de influencia, facilitando la
conectividad de las poblaciones ubicadas a lo largo de la carretera del
proyecto, incrementando su participacin en el PBI Nacional.

Propsito:
Garantizar el acceso a las poblaciones cubiertas por la carretera del
proyecto.
Reducir prdidas facilitando la accesibilidad y mejora de la carretera.
Menores costos de transporte e integracin del rea de influencia hacia
los mercados.
Limitacin de los riesgos en los viajes.

Componentes:
Intervencin de los tramos del I,II y III de 73+790 de la carretera.
Construccin carretera en 74 km de longitud, a nivel de conformacin de
subrasante con material propio.
Actividades:
Elaboracin de Expediente Tcnico.
Ejecucin de la obra.
Ejecucin del programa de mitigacin ambiental.
Supervisin y Liquidacin de Obra.