Concreto Armado Semana 3 PDF

CALENDARIO ACADEMICO 2017-II
Inicio de Clases 21 de Agosto

Sesiones de clase 21 de Agosto al 15 de Octubre
Octubre
Exmenes parciales del 09 al 15 de Octubre
Sesiones de Clase C-02 16 de Octubre al 10 de Diciembre
Exmenes finales del 04 al 10 de Diciembre
MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

LOS METRADOS ISOSTTICOS E
HIPERESTTICOS

METRADO DE COLUMNAS CON EL MTODO
ISOSTTICO
SE ASUME QUE NO
HAY MONOLITISMO
EN LAS UNIONES
VIGAS-COLUMNAS

Se asume en forma
aproximada que concurren
vigas isostticas en cada
direccin a la columna B2. El
peso que llega a la columna B2
es la suma de las reacciones de
las 4 vigas que se apoyan
isostticamente en la columna.
El resultado es aproximado !
INTERSECCIN B2

METRADO DE COLUMNAS CON EL MTODO
HIPERESTTICO
SE ASUME QUE SI
HAY MONOLITISMO
EN LAS UNIONES
VIGAS-COLUMNAS

Existe monolitismo en la unin de la columna B2 y las vigas
que concurren a ella.
El resultado es real !
INTERSECCIN B2
ESTO ES
REAL

ESTO ES LO CORRECTO; PERO ESTN PERMITIDOS
LOS METRADOS ISOSTTICOS ESPECIALMENTE EN
LOS METRADOS DE VIGAS
En realidad para
Metrar se deben
sumar las fuerzas
cortantes que se
generan con los
momentos
flectores.
Pero se usa el
mtodo isosttico
por ser mas rpido
y su aproximacin
esta en un rango
de 14%

CARGAS EQUIVALENTES PARA TABIQUERIAS
MVILES Y EXISTENCIA ABUNDANTE DE
TABIQUERAS

1.2 cm
.012
VENTAJAS Y
DESVENTAJAS DEL
CONCRETO

Adaptabilidad para conseguir
diversas formas arquitectnicas.

Posibilidad de conseguir rigidez ante cargas de
gravedad y laterales!
La rigidez, es la
capacidad que
tiene una
estructura para
oponerse a la
deformacin
ante la accin de
una fuerza o
sistema de
fuerzas.

Posibilidad de conseguir resistencia!
resistente
Flexible pero
resistente
Rgida pero sin Resistencia

No resistente
a las fuerzas cortantes
laterales de sismo
Posibilidad de
conseguir
ductilidad!
Factibilidad para lograr diafragmas rgidos horizontales.
Techo rgido
H/
3
H/
3
H/
3

Capacidad resistente a los esfuerzos de: flexin,
compresin, traccin, corte ,torsin. (Algunas
adaptaciones del REM PUCP)

Durabilidad.

Resistencia al fuego.
Una estructura de
concreto armado
normal, tiene una
resistencia al fuego
entre 1 a 3 horas.
Una estructura de
acero no es
resistente al fuego

POSIBILIDAD DE CONSEGUIR VINCULOS MONOLITICOS
VINCULO MONOLITICO VINCULO NO MONOLITICO

Estn asociadas al
peso de los
elementos que se
requieren en las
edificaciones por su
gran altura; Por
ejemplo, si se tienen
luces grandes o
volados grandes, las
vigas o losas resultan
de dimensiones
grandes.

Asimismo, elementos
arquitectnicos (no
estructurales) como
cornisas, tabiques, o
muebles pueden ser
cargas gravitatorias
importantes y
adems, aumentan
la fuerza ssmica por
su gran masa.

Tambin, su adaptabilidad al logro de formas diversas ha
trado como consecuencia configuraciones arquitectnicas
muy modernas e impactantes, pero con deficiente
comportamiento ssmico.

2

PROPIEDADES MECNICAS DEL
CONCRETO

El concreto esta constituido por
una mezcla de: cemento, agregado
fino, agregado grueso, agua. En
algunas ocasiones ser necesario
agregarle: aire y aditivos.
El cemento una vez hidratado genera la
adhesin qumica entre los componentes.
Los aditivos son usados como acelerantes de
fragua, plastificantes del concreto, y entre
otros como incorporadores de aire para
concretos que van ha estar sometidos a
proceso de hielo y deshielo.
El concreto
es muy
bueno para
resistir
esfuerzos
de
compresin,
mas no los
de traccin.
PUENTE CALICANTO
EN HUNUCO

La resistencia del concreto f`c, es
la obtenida a los 28 das
Los controles de calidad se
pueden hacer en menores tiempos .
fc 7 = 0.67 fc 28
t
(f )
'
( f c' ) 28
4 0.85t
c t
Estos parmetros son obtenidos a

travs del ensayo de un cilindro
estndar de 6 (15 cm) de dimetro y
12 (30 cm)de altura.
Factores que afectan la
resistencia fc
A) RESISTENCIA DE LOS AGREGADOS Y LA
RESISTENCIA DE LA PASTA DE CEMENTO que
contribuye en el grado de unin pasta de
cemento agregado . Es decir la probeta
ensayada puede romperse a travs de la
piedra o en la interface agregado-pasta.
B) La relacin agua cemento (w/c):
Para w/c bajo { reduce porosidad; incrementa
}
resistencia
Para w/c alto { aumenta porosidad; reduce
}
resistencia
w/c 0.25, para

la completa
hidratacin del
cemento.
C) EL AIRE INCORPORADO en la mezcla a travs de
aditivos tiende a reducir la resistencia en
compresin. Tambin el aire que queda atrapado
por mala compactacin tiende a reducir la
resistencia.
D) Tipo de cemento:
Generalmente afecta la velocidad con la que se logra fc. Por
ejemplo, el cemento tipo III es de rpido endurecimiento.
A la edad de un da los
concretos fabricados
con cemento tipo III
exhiben fc
aproximadamente dos
veces mayor que los
fabricados con
cemento tipo I y a los
siete das una
resistencia entre 1.2 a
1.5 veces mayor. Los
cementos Tipo II, tipo
IV y tipo V desarrollan
resistencia en tiempos
mas lentos que el tipo
I.
TIPO I: De uso general.
TIPO II: De uso general, especficamente
cuando se desea moderada
resistencia a los sulfatos o moderado calor
de hidratacin.
TIPO III: Cuando se requiere alta
resistencia inicial.
TIPO IV: Cuando se desea bajo calor de
hidratacin.
TIPO V: Para emplearse cuando se desea
alta resistencia a los sulfatos.
e) La gradacin y textura de los
agregados:
La gradacin porosidad.
La textura Adherencia del agregado + pasta de cemento .
f) Las condiciones de humedad y
temperatura durante el curado:
Duracin del curado. Perodos prolongados de
curado aumentan significativamente la resistencia.
G) Edad del concreto:
Con cemento Tipo I
la resistencia a los 7
das es de 65 a 70%
del fc; a los 14 das
es del 86% del fc; a
los 28 das es el 100 %
del fc.
t
(f )
'
( f c' ) 28
4 0.85t
c t
Donde:
t=edad del concreto en das
Es del 8% al 15% de la resistencia a la
compresin. Sirve para medir la
resistencia al cortante.
De este valor depende la fuerza cortante
resistente.
fr 2 * f c
'
El modulo de elasticidad de un material es un
parmetro que mide la variacin de esfuerzo en
relacin a la deformacin en el rango elstico.
Es una medida de la rigidez o resistencia a la
deformacin de dicho material. El modulo de
elasticidad es la pendiente del diagrama
esfuerzo Normal de T o C - deformacin en la
regin elstica. Matemticamente se expresa:
esfuerzo normal de traccin o compresin

E
deformacin unitaria
El modulo de elasticidad tiene valores
relativamente grandes para materiales muy rgidos.
Ejemplo:
E ACERO 2.2 106 kg/cm 2
Ec 15000 f c'
E CONCRETO 2.0 105 kg/cm 2
El modulo de Poisson es la relacin entre la
deformacin lateral y la deformacin axial en un
elemento donde acta una fuerza normal a la
seccin del elemento sometido a T o C . Ver figura
Matemticamente se expresa como:
deformacin lateral

deformacin axial
CONCRET O 0.15
ACERO 0.30
1. INTRODUCCIN AL DISEO EN
CONCRETO EN VIGAS SOMETIDAS A
FLEXIN

Qu es disear?
Disear, es determinar las dimensiones y caractersticas de los
elementos que conforman una estructura , segn los esfuerzos que
actan. Para que esta durante su vida til, cumpla con su funcin. Se debe
disear, para que el comportamiento de la estructura bajo condiciones
normales sea satisfactorio y con un costo dentro de lmites econmicos
aceptables.

Cules son los pasos previos al diseo?
Estructuracin y pre dimensionamiento
Modelo idealizacin de la estructura
Definir los estados de cargas al que estar sometida la estructura y
metrar las cargas.
Efectuar el anlisis estructural para conocer las fuerzas a las que estar
sometida la estructura e interpretar su comportamiento estructural.
IMPORTANCIA DE LAS DEFORMADAS Y DIAGRAMAS DE MOMENTOS
FLECTORES EN EL DISEO
TODO DISEO INVOLUCRA UN BUEN DETALLADO!
2. REQUISITOS DE RESISTENCIA Y DE
SERVICIO

Es el colapso parcial o total de
una estructura. EN EL DISEO
DEBE TENER UNA PROBABILIDAD
MUY BAJA DE OCURRENCIA . Son:
Prdidas de equilibrio; rotura o
agotamiento; colapso progresivo;
fatiga.
No involucra colapso parcial total, pero
si puede involucrar un mal
funcionamiento de la estructura bajo
cargas de servicio. Mal funcionamiento de
la estructura bajo cargas de servicio. No
hay prdidas de vida. Se tolera una
mayor probabilidad de ocurrencia. Son:
Deflexiones excesivas, fisuraciones
excesivas, corrosin de refuerzo,
vibraciones indeseables
ESTADOS LIMITES ESPECIALES
(OTAZZI, DIAPOSITIVAS 2009)
Daos ocasionados por cargas en
Condiciones inusuales. Terremotos
extremos, cargas de nieve extremas
huracanes, inundaciones, explosiones,
colisin de vehculos, incendios. etc
3. ENFOQUE DE DISEO Y LOS
PROCEDIMIENTOS DE DISEO POR
ESFUERZO DE TRABAJO Y RESISTENCIA
MXIMA

diseo por esfuerzos
admisibles .
se trabaja con cargas de servicio
para que la estructura se
comporte en el rango elstico. Se
relaciona con el estado lmite de
servicio
diseo por resistencia mxima.
se trabaja con cargas amplificadas,
para que la estructura pueda
incursionar en el rango inelstico.
Se relaciona con el estado lmite
ltimo
En la actualidad, en el diseo de estructuras
convencionales de concreto armado, se utiliza el
mtodo de la resistencia, mediante el cul,
empezamos a disear en base al pre
dimensionando las secciones de los elementos y
luego los aceros se calculan para los estados lmite
ltimo de rotura agotamiento, bajo la accin de
cargas ltimas o amplificadas.
Pero ser necesario, verificar que la estructura

diseada con el mtodo de la RESISTENCIA, tenga
un buen comportamiento bajo cargas de servicio,
aceptando un rango de fisuraciones.
Para el caso del diseo de reservorios de concreto

armado y similares, el estado lmite de fisuracin
y el estado lmite ltimo, es igualmente
importante. Estos elementos no deben rajarse.
DIFERENCIAS ENTRE LOS MTODOS DE DISEO:
A) POR ESFUERZOS ADMISIBLES
B) POR RESISTENCIA

Este mtodo asume un comportamiento elstico del acero y del concreto.
Est basado en:
Las secciones de los miembros de las estructuras se disean
suponiendo una variacin lineal para la relacin esfuerzo deformacin
lo que asegura que bajo las cargas de servicio los esfuerzos del acero y
del concreto no exceden los esfuerzos permisibles de trabajo.
El anlisis y diseo se hacen con cargas de servicio (sin amplificar)
Los esfuerzos permisibles se consideran como fracciones fijas de la
resistencia mxima o de la resistencia de cedencia de los materiales
Compresin en el concreto 0.45 fc
Traccin en el acero 0.5 fy los momentos
flexionantes y
fuerzas que
actuan en las
estructuras se
calculan
suponiendo
comportamien
to elstico
lineal.
DISEO POR RESISTENCIA
Las secciones de los miembros de las estructuras se

disean tomando en cuenta las deformaciones inelsticas
para alcanzar la resistencia mxima (sea el concreto a la
resistencia mxima y generalmente el acero en cedencia o
fluencia) .
Los momentos flectores y fuerzas que actan en las

estructuras bajo carga se calculan suponiendo
comportamiento elstico lineal. Los cules son
amplificados por los factores de carga, para obtener
valores mximos.

POR QU PREFERIR EL DISEO POR RESISTENCIA?
1 las secciones de concreto reforzado, al ser diseadas para tener

una falla ductil, se comportan inelsticamente bajo cargas
elevadas, en consecuencia, la teora elstica no puede dar una
prediccin segura de la resistencia mxima de los miembros, ya
que en las deformaciones inelsticas no se toman en consideracin.
Se desconoce el factor exacto de carga (Carga mxima/carga de
servicio)
2 El diseo por resistencia ltima permite una seleccin mas

racional de los factores de carga. Por ejemplo se puede usar un
factor de cargas bajo cargas conocidas con mayor precisin, tales
como carga muerta, y un factor de carga mas elevado para cargas
conocidas con menos precisin, las cargas vivas por ejemplo.
3El diseo por resistencia mxima utiliza con mayor eficiencia el

refuerzo y se pueden utilizar peraltes mas pequeos
comparativamente a los que resultan con el uso del diseo por
esfuerzos admisibles.
4. El diseo por resistencia mxima permite al diseador evaluar

la ductilidad de la estructura en el rango inelstico.
QU SON LOS FACTORES DE CARGA?
Tienen el propsito de dar seguridad adecuada contra un

aumento en las cargas de servicio ms all de las
especificadas en el diseo, para que sea sumamente
improbable la falla. Los factores de carga tambin ayudan
a asegurar que las deformaciones bajo las cargas de
servicio no sean excesivas.
Los factores de carga utilizados para CM, CV. PRESION

LATERAL DE LA TIERRA Y FLUIDOS, CARGAS DE VIENTO Y
DE SISMO difieren en magnitud. Los factores son
diferentes para diversos tipos de carga, debido a que, por
ejemplo, es menos probable que la carga muerta de una
estructura se exceda comparativamente con la carga viva.
CARGA MAXIMA = CARGA ULTIMA =SUMA de todas las
cargas de servicio multiplicadas por su factor de carga
respectivo.

Tienen el propsito de dar seguridad adecuada contra un
aumento en las cargas de servicio mas all de las
especificadas en el diseo, para que sea sumamente
improbable la falla.
Los factores de carga de gravedad y de sismo, se muestran a
travs de las cinco combinaciones de diseo:
CARGAS MUERTAS Y VIVAS (1 combinacin)

U= 1.4 CM+1.7CV
CARGAS DE SISMO (4 combinaciones)
U = 1.25 (CM+CV )CS
U = 0.9 CM CS
FACTORES DE REDUCCIN DE CAPACIDAD
Se proporcionan para tomar en cuenta inexactitudes en los

clculos y fluctuaciones en las resistencias del material, en la
mano de obra y en las dimensiones.
La resistencia obtenida a travs de las teoras de diseo, dan

valores ideales, que difcilmente se cumplirn en condiciones
reales.
Por tanto ser necesario, contar con una resistencia

confiable en los clculos de diseo que se obtiene de
multiplicar la resistencia ideal por , que es un factor de
reduccin de resistencia. Este factor depende del tipo de
esfuerzos al que estar sometido el elemento estructural.

Se proporcionan para tomar en Las vigas tienen el mas alto valor de , debido a
cuenta inexactitudes en los que estn diseadas para fallar en forma ductil
clculos y fluctuaciones en la con cedencia del acero de flexin. Normalmente la
resistencia del material, en la advertencia de este tipo de falla se dara por
mano de obra y en las considerable agrietamiento y grandes deflexiones,
yya que la variabilidad de de la resistencia del
dimensiones. Los factores
acero es menor que la del concreto, se puede
indicados en la NTE-060, para
predecir con mejor exactitud la resistencia a
cada tipo de esfuerzo son::
flexin.
Flexin = 0.9
Traccin = 0.9 Las columnas tienen los valores mas bajos de ,
puesto que pueden fallar de forma frgil, cuando
Cortante = 0.85 la resistencia del concreto es el factor crtico.
Adicionalmente la falla de la columna puede
Torsin = 0.85 significar el desplome de toda la estructura. Las
Cortante y torsin = 0.85 columnas reforzadas con zunchos son ms
dctiles que las reforzadas con estribos, en este
Compresin y flexo compresin: caso el valor de , es mayor.
1)Elementos con espirales = 0.75;
El valor de para cortante y torsin es
2) elementos con estribos = 0.70 intermedio, ya que la contribucin del concreto es
menos crtica que en el caso de miembros a
compresin.
DISEO POR RESISTENCIA Y POR SERVICIO
Se ha reconocido que el enfoque de diseo para el

concreto reforzado debe idealmente combinar las
mejores caractersticas de los diseos por resistencia
mxima y por esfuerzo de trabajo, ya que, si solamente
se proporcionan las secciones por los requerimientos
de resistencia mxima, hay el peligro de que aunque el
factor de carga sea adecuado, el agrietamiento y las
deflexiones bajo cargas de servicio puedan ser
excesivas.
Para garantizar un diseo satisfactorio, se deben

comprobar los anchos de las grietas y las deflexiones
bajo cargas de de servicio para asegurar que estn
dentro de valores lmites razonables, dictados por los
requerimientos funcionales de la estructura.
EN CONCLUSION EL DISEO POR RESISTENCIA
Es un mtodo ms preciso, basado en que las secciones de
concreto armado se comportan inelsticamente y por tanto
permitir evaluar al diseador la ductilidad de la estructura en
el rango inelstico.
Se trabaja con estados lmites ltimos; haciendo que las cargas
de servicio se lleven a una condicin extrema, con baja
probabilidad de ser excedida en su vida til. Para eso, se usan
Factores de Amplificacin.
La estructura se analiza a travs de un anlisis lineal elstico y
luego los resultados se multiplican por los factores de carga.
De esta manera, un elemento estructural soportar en forma
segura las cargas si se cumple:
LOS ESFUERZOS DE FLEXIN Y SU COMPORTAMIENTO
EN ETAPA ELASTICA

5. DISEO POR EL MTODO DE LA RESISTENCIA EN LOS
ELEMENTOS SOMETIDOS A FLEXIN

ECUACIN BSICA
Calculada sobre
la base de fc, fy
As, dimensiones.
1) Falla por traccin, el acero fluye y el elemento exhibe una
falla dctil. Secciones sub reforzadas.
2) Falla por compresin. El acero no tiene oportunidad de fluir

y el concreto falla repentinamente. Falla frgil. Secciones
sobre reforzadas.
3) Falla balanceada. Se produce cuando el concreto alcanza

la deformacin unitaria ltima de 0.003, simultneamente al
inicio de la fluencia del acero. Falla frgil.
C < Cb
Falla a traccin (Park Paulay)
Si el contenido de acero de la seccin es bajo, el acero alcanza
la resistencia fy de cedencia antes que el concreto alcance su
capacidad mxima. La fuerza del acero Asfy permanece
entonces constantes a mayores cargas. Una ligera carga
adicional ocasiona una elongacin plstica grande del acero a
travs de las grietas de flexin, lo que produce un
agrietamiento ancho y un aumento grande de la deformacin en
la fibra extrema a compresin del concreto. La resistencia a
flexin de la seccin (momento mximo de resistencia) se
alcanza cuando la deformacin en la fibra extrema a
compresin del concreto es aproximadamente 0.0033.

Debido a este aumento en la deformacin,
la distribucin del esfuerzo de compresin
en el concreto deja de ser lineal, lo que
produce un aumento en el esfuerzo medio
del bloque de esfuerzos de compresin, y
una reduccin en la profundidad del eje
neutro puesto que se debe mantener el
equilibrio de las fuerzas internas. La
reduccin de la profundidad del eje neutro
provoca un ligero aumento en el brazo de
palanca y por tanto en el momento de
resistencia.

C > Cb
FALLA A LA COMPRESIN (Park Paulay)
Si el contenido de acero de la seccin es
grande, el concreto puede alcanzar su
capacidad mxima antes de que ceda el
acero. En tal caso aumenta
considerablemente la profundidad del eje
neutro, lo que provoca un aumento en la
fuerza de compresin. Esto se compensa
ligeramente por una reduccin en el brazo
de palanca. Nuevamente se alcanza la
resistencia a flexin de la cuando la
deformacin en la fibra a compresin
extrema del concreto es aproximadamente
0.0033. Entonces la seccin falla
repentinamente en forma fragil. Puede
haber poca advertencia visible de la falla,
debido a que los anchos de las grietas de
flexin en la zona de tensin del concreto
en la seccin de falla son pequeas,
debido al bajo esfuerzo del acero.
Para una falla a compresin fs <fy ya que
el acero permanece dentro del rango
elstico.
C = Cb
DISEO DE SECCIONES SIMPLEMENTE REFORZADAS
Las fallas a la compresin son peligrosas en la

prctica, debido a que ocurren repentinamente, dando
poca advertencia visible adems de ser frgiles. Sin
embargo las fallas a la tensin estn precedidas por
grietas grandes del concreto y tienen un carcter
dctil. Para asegurar que todas las vigas tengan
caractersticas deseables de advertencia visible si la
falla es inminente, al igual que ductilidad razonable en
la falla, se recomienda que el rea de acero a tensin
en las vigas simplemente reforzadas no exceda 0.75
del rea para una falla balanceada.

COMPORTAMIENTO DE UNA VIGA
RECTANGULAR EN ETAPA ELASTICA VS ETAPA
INELASTICA
VIGAS ESBELTAS:
LUZ LIBRE 4
PERALTE

Para que una viga cargada llegue al colapso o falla, esta incursiona en
dos etapas: 1 etapa elstica y 2 inelstica.
DIAGRAMA ESFUERZO DIAGRAMA ESFUERZO
DEFORMACIN DEL ACERO DEFORMACIN DEL CONCRETO
0.45fc
Etapa Etapa
elstica inelstica Etapa Etapa
elstica inelstica

COMENZAMOS ANALIZANDO LA VIGA RECTANGULAR ESBELTA
EN ETAPA ELASTICA
VIGAS ESBELTAS:
LUZ LIBRE 4
PERALTE
LA SECCIN DE LA VIGA PERMANECE PLANA ANTES Y DESPUES
DE LA DEFORMACIN (HIPTESIS DE NAVIER)
SE CUMPLE EN ETAPAS ELSTICA E INELSTICA

Las deformaciones en ambos casos varan linealmente, proporcionalmente
a la ubicacin del eje neutro. Iniciando con compresiones mximas hasta
las tracciones mximas en las fibras extremas.
La diferencia est en la ubicacin del eje neutro entre ambos casos
Eje neutro
=Ycg
C elstico >C inelastico

EJE NEUTRO PARA LA SECCIN 1
ETAPA ELSTICA ETAPA INELSTICA
El eje neutro coincide con el La profundidad del eje neutro

centro de gravedad de la viga. c disminuye , en proporcin
Para una viga rectangular, se al grado de ductilidad de la
ubica al centro del peralte estructura.
Eje neutro =Ycg

ESFUERZOS PARA LA SECCIN 1
La distribucin de esfuerzos La distribucin de esfuerzos a

en la seccin tiene un compresin tiene una distribucin
comportamiento lineal. parablica.
COMPRESIN
TRACCIN

EN CONCLUSIN
vara
H/ H/
2 2
DEFORMACIONES
EJE NEUTRO Eje neutro =H/2
COMPRESIN (C) C
ESFUERZOS
TRACCINMSc.
(T)Ing. T
Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017
1)La seccin permanece plana antes y despus de la
flexin. No hay alabeo!. Esta suposicin , la sido
demostrada experimentalmente, siempre y cuando
exista adherencia entre acero y concreto. (def.
acero=def. concreto). Implica que la deformacin
longitudinal en el concreto y el acero en los distintos
puntos a travs de una seccin es proporcional a la
distancia del eje neutro.
2)Se conoce la curva esfuerzo deformacin para el

acero
3) Se conoce la curva esfuerzo deformacin para el

concreto.
4) Se despreciar la resistencia a traccin del

concreto. Por tener valores pequeos.
5) Se conoce la distribucin de esfuerzos en la zona

de compresin del elemento
EN LAS SECCIONES RECTANGULARES EL DIAGRAMA
PARABLICO DE ESFUERZOS DE COMPRESIN ES
EQUIVALENTE A UNA SECCIN RECTANGULAR
EQUIVALENTE
Esfuerzos Seccin rectangular

d = peralte efectivo
= Porcentaje de refuerzo de acero
b = ancho del bloque comprimido
As = rea de acero en traccin
c = profundidad del eje neutro
a = Profundidad del bloque
equivalente
Esfuerzos en una
Seccin
rectangular
El porcentaje de acero es:
= As/bd
Por equilibrio:
C=T
.85 fcba=AsFy
Despejando:
a= AsFy/.85fcb
Reemplazando:
As= bd
a= dfy/.85fc (1)
ndice de refuerzo w: 0.85 fc
w= fy/fc
a=wd/.85
1 =o.85, fc<280 k/cm2,
para fc mayores, B1 disminuir .05 por
cada 70 k/cm2 de incremento de
resistencia, B1min=.65
Mn Mu
= 0.9
jd= d-a/2, F comp. C = .85fcba, F trac. T =Asfy a=wd/.85; As= bd

Mn = Fuerza de compresin x distancia jd
Mn = .85f`cba x (d-a/2) = (2)
tambin:
Mn= Fuerza de traccin T x distancia jd
Mn= Asfy x (d-a/2) (3)
Reemplazando en (2), el valor de a y de As
Mn = bdwfc (1-0.59w)
Mn = Mu = bdwfc (1-0.59w);
.
. . .
= = =
+. +. .

= 0.588d
= 1 Cb =0.588 1 d. 4
. = .5
. 0.588 1 d =

= b =0.5fc 1/fy ;

para fy=4200 k/cm2, b=0.000119fc 1
max= 0.75 b ; Asmax=0.75 Asb
REFUERZO MAXIMO DE TRACCIN
Para asegurar que los diseos sean subreforzados, la

Norma Peruana especifica que la cuantia mxima sea
menor o igual al 75% de la cuantia balanceada(Pb).
Pmax= b
ACERO MINIMO DE TRACCIN SECCIONES RECTANGULARES E-060
La NTE-060, exige que el acero mnimo de cualquier seccin en flexin debe ser tal
que garantice que la resistencia de la seccin fisurada sea por lo menos 1,5 veces el
momento flector que causa el agrietamiento. Mn = 1.5 Mcr ; Mcr = Fr x S
Donde:
fr = esfuerzo de traccin por flexin = 2fc
S = Mdulo de seccin = I/(h/2) = ( bh/12)/(h/2) = bh/6
Mn = 1.5Mcr = 1.5frS =1.5(2fc)x(bh/6)=0.5fcbh .1 (requiere Asmin)
De la teora de la flexin se ha deducido que: Mn= Asminfy(d-a/2). 2
(d-a/2) 0.95d; reemplazando en 2 ; Mn= Asminfy(0.95fy) 3
Igualando 1 = 3 y haciendo h 1.1 d SISTEMA M K S
Asmin= 0.5fcb(1.1 d)
0.9(0.95d)fy
RESUMEN DE LO APRENDIDO FORMULAS BASICAS
1. Para determinar la resistencia nominal en flexin, cuando

buscamos conocer la resistencia de la viga ya diseada,
conociendo seccin, fc, fy y cantidad de acero: a = As fy/.85
fc -------------- (1)
permite hallar la profundidad del bloque equivalente y a partir de ella se

puede
encontrar la profundidad del eje neutro c. a = c; c = a/
Mn = Mu = Asfy(d-a/2)------(2); Mn = Mu =
(.85fcba(d-a/2))-------(3)
2. Para disear una viga, donde se conoce Mu, y, seccin, usamos
Mu = fcbd(1-0.59) ----------(4); como se

conoce Mu, la
incgnita es ; resolvemos
Para el diseo rutinario de secciones rectangulares, la
ecuacin 4:
Mu = fcbd(1-0.59) ----------(4); puede transformarse

como:
Mu/bd = fc(1-0.59)
Mu/bd = Ku = fc(1-0.59)
Mu = ku bd
Ku = Mu/bd
NO OLVIDAR!
min = (0.7fc)/fy
max = 0.75 b
EJEMPLOS COMPLETOS DE
DISEO DE VIGAS

DISEAR LA VIGA VV
VIGA VOLADO ,30
VIGA MANDIL
V1
V2
V3
10,50
3,60 ,30 4,00 ,30 4,00 ,30
VIGA VOLADO ,30
3,90 8,90
fc = 210 kg/cm2 fy = 4200 kg/cm2 S/C = 350 kg/cm2

1. ORIENTAR LA DIRECCION DEL
ALIGERADO Y PREDIMENSIONAR
VIGA VOLADO ,30
VIGA MANDIL
V1
V2
V3
10,50
3,60 ,30 4,00 ,30 4,00 ,30
VIGA VOLADO ,30
3,90 8,90
2. PREDIMENSIONAMIENTO
PREDIMENSIONANDO LOSA ALIGERADA
e = lc/25 = 4/25 = 0.16 ; e = 0.17 m
PREDIMENSIONANDO VIGA VOLADO

h = lv/4 a lv/6 ; 3.90/4 a 3.90/6 ; 0.98 a 0.65 ; h = 0.9 m
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90 ; 0.30 a 0.68 ;
b = 0.3 m
VV(0.30x0.90)
PREDIMENSIONANDO VIGA MANDIL

h = lc/14 a lc/18 (slo resiste carga de gravedad). Por arquitectura:
h = 0.9 m
b = (1/3)h a (3/4)h ; (1/3)0.90 a (3/4)0.90 ; 0.30 a 0.68 ;
b = 0.3 m
VM(0.30x0.90)
3. METRADO DE CARGAS EN LA VIGA EN VOLADO
METRADO VIGA VOLADO (4 VECES ESPESOR DE LA LOSA)
Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m3 * 0.3m * 0.9m = 648 kg/m
Peso aligerado: 280 kg/m2 * 4*0.17m = 190.4 kg/m
Piso terminado: 100 kg/m2 * (4*0.17+0.3)m = 98 kg/m
CM = 936.4 kg/m
Carga Viva:
Sobrecarga = 350 kg/m2 * (4*0.17+0.3)m = 343 kg/m
CV = 343 kg/m
4e=0.68
Carga Ultima:
Cu = Wu = 1.4CM + 1.7CV
Cu = 1.4*936.4 + 1.7*343 = 1 894 kg/m
METRADO DE CARGA PUNTUAL POR ACCIN DE LA VIGA MANDIL
VV ,30
5,25
VM
V1
V2
V3
10,50
1,80
3,60 ,30 4,00 ,30 4,00 ,30
VV ,30
3,90 8,90
MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo

METRADO DE CARGA PUNTUAL POR ACCIN DE LA
VIGA MANDIL
Carga Muerta
Peso propio: 2400 kg/m3 * 0.3m * 0.9m *5.25m = 3402.0 kg
Peso aligerado: 280 kg/m2 *1.80m*5.25m = 2646.0 kg
Piso terminado: 100 kg/m2 * (1.8+0.3)m*5.25m = 1102.5 kg
CM = 7150.5 kg
Carga Viva:
s/c = 350 kg/m2 *(1.8+0.3)*5.25m = 3858.75 kg
CV = 3858.75 kg
VV ,30
Carga Ultima: 5,25
Pu = 1.4CM + 1.7CV
VM
Pu = 1.4*7150.5 + 1.7*3858.75
V1
V2
V3
10,50
1,80
Pu = 16 570 kg
3,60 ,30 4,00 ,30 4,00 ,30
VV ,30
3,90 8,90
4. IDEALIZACIN DEL SISTEMA
Carga Puntual P = 16 570 kg

Carga distribuida Wu = 1 894 kg/m
5. CALCULAR EL MOMENTO MAXIMO
PU = 16 570 kg ; Wu = 1 894 kg/m ; Lv = 3.90m
Mu = Wu*Lv2/2 + P*lv = 1 894*3.92/2 + 16 570*3.9
Mu = 79 026.87 kg.m
6. DISEO DE LA VIGA
Mu = 79 026.87 kg.m
Diseando para dos capa , d = h-0.09
d = 0.81m
b = 0.30m
fc = 210 kg/cm2
Ku = Mu /(b*d2) = 79 026.87*100/(30*812) = 40.15
de la tabla obtenemos la cuanta = 0.01245
As = *b*d = 0.01245*30*81= 30.25 cm2
As colocado : 61
As colocado= 30.6 cm2
MOMENTO RESISTENTE
Mn As * fy (d a / 2)
Mr Mn
As f y
a '
0.85 f b c

Concreto Armado Semana 3 PDF

Încărcat de

Informații document

Titlu original

Drepturi de autor

Formate disponibile

Partajați acest document

Partajați sau inserați document

Opțiuni de partajare

Vi se pare util acest document?

Este necorespunzător acest conținut?

Drepturi de autor:

Formate disponibile

Concreto Armado Semana 3 PDF

Încărcat de

Drepturi de autor:

Formate disponibile

CALENDARIO ACADEMICO 2017-II

Inicio de Clases 21 de Agosto

Exmenes parciales del 09 al 15 de Octubre

Sesiones de Clase C-02 16 de Octubre al 10 de Diciembre

Exmenes finales del 04 al 10 de Diciembre

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

Rgida pero sin Resistencia

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

VINCULO MONOLITICO VINCULO NO MONOLITICO

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

Estos parmetros son obtenidos a

Para w/c alto { aumenta porosidad; reduce

w/c 0.25, para

esfuerzo normal de traccin o compresin

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

Pero ser necesario, verificar que la estructura

Para el caso del diseo de reservorios de concreto

A) POR ESFUERZOS ADMISIBLES

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

Las secciones de los miembros de las estructuras se

Los momentos flectores y fuerzas que actan en las

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

1 las secciones de concreto reforzado, al ser diseadas para tener

2 El diseo por resistencia ltima permite una seleccin mas

3El diseo por resistencia mxima utiliza con mayor eficiencia el

4. El diseo por resistencia mxima permite al diseador evaluar

Tienen el propsito de dar seguridad adecuada contra un

Los factores de carga utilizados para CM, CV. PRESION

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

CARGAS MUERTAS Y VIVAS (1 combinacin)

Se proporcionan para tomar en cuenta inexactitudes en los

La resistencia obtenida a travs de las teoras de diseo, dan

Por tanto ser necesario, contar con una resistencia

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

Se ha reconocido que el enfoque de diseo para el

Para garantizar un diseo satisfactorio, se deben

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

2) Falla por compresin. El acero no tiene oportunidad de fluir

3) Falla balanceada. Se produce cuando el concreto alcanza

MSc. Ing. Natividad Snchez Arvalo 03/09/2017

Mu = WuLv2/2 + Plv = 1 8943.92/2 + 16 5703.9

Ku = Mu /(bd2) = 79 026.87100/(30*812) = 40.15

As = bd = 0.012453081= 30.25 cm2