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E-mail: atendimento@bicimoto.com.br
LOJA: www.bicimoto.com.br
FRUM: www.bicicletamotorizada.net
BLOG: www.bicicletamotorizada.org
Manual de Montagem e Manuteno do Kit Bicimoto 49cc 4 Tempos
A montagem de kits de todos os tipos se popularizou nos EUA com o "do it yourself" ou o "faa voc
mesmo". Quase todos os tipos de kits eram e so vendidos. Casas de boneca, beros, armrios,
casas, ultraleves, triciclos, hot rods e claro kits diversos de motorizao.
No caso especfico dos kits para motorizao de bicicletas da Bicimoto a escolha da bicicleta muito
importante se levarmos em considerao que nem todos os quadros tm as dimenses adequadas
para receber o motor.
A Bicimoto vende quadros reforados fabricados especificamente para instalao de seus kits
de motor.
Bicicletas full suspension (suspenso na frente e atrs) no so indicadas para montagem pois
o balano da suspenso traseira impede a instalao do motor no quadro.
Bicicletas com quadros de ao tendem a ser mais resistentes vibrao do que os modelos em
alumnio.
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Antes de partirmos para as instrues de montagem melhor voc se familiarizar com as diversas
peas que compe o seu kit Bicimoto 49cc 4 Tempos.
2- Motor No kit o motor vem completo necessitando apenas de 250 Ml de leo 10W30 e
combustvel para ser colocado em funcionamento.
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3- Bandeja de suporte do motor Esta bandeja regulvel deve ser posicionada entre as
hastes do quadro o mais baixo possvel (em torno de 1 a 2 cm da coroa da bicicleta) e
firmemente presa ao quadro com as duas braadeiras fornecidas.
6- Esticador de Corrente Composto de uma braadeira que deve ser firmemente presa
haste do quadro (coloque uma tira de lixa de metal entre as abraadeiras e o quadro) a no
mais que 15cm da extremidade da coroa e atravs da regulagem de sua roldana devem ser
eliminadas as folgas excessivas da corrente de transmisso.
8- Cabo do acelerador Deve ter uma das extremidades conectada ao punho do acelerador e
a outra extremidade conectada alavanca de acionamento do carburador. Tente fazer o
caminho da forma mais suave possvel a fim de evitar que o cabo fique tencionado vindo a
causar acelerao involuntria do motor. Prenda o condute ao quadro com abraadeiras
plsticas
9- Punho do acelerador e corta corrente O punho do acelerador deve ser instalado do lado
direito do guido e atravs dele ser controlada a acelerao de sua Bicimoto 49cc 4
Tempos. O boto amarelo parte integrante do punho tem por finalidade desligar o motor
(Kill Switch ou Corta Corrente).
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Acessrios: Todos os acessrios necessrios para seu funcionamento esto includos no kit...
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de suma importncia que estas medidas sejam conferidas diretamente no quadro de sua bicicleta
antes da aquisio do Kit Bicimoto 49cc 4 tempos. Como foi dito anteriormente nem todos os tipos
de quadro dispe de espao suficiente para instalao deste kit.
O ideal que exista uma pequena folga onde ficar a parte superior do motor afim de que o afogador
possa ser ligado e desligado bem como a tampa do filtro de ar ser aberta para limpeza e manuteno
do elemento filtrante.
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O KIT
Os kits Bicimoto 49cc 4 Tempos so enviados com todas as peas e componentes necessrios a sua
instalao.
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Neste manual de montagem do kit Bicimoto 49cc 4 Tempos utilizaremos como exemplo uma
bicicleta com quadro estilo Praiana aro 26 (tambm chamada de Caiara ou Beach Cruiser).
Freios V-brake
Selim Selle Royal com molas
Aros 26 da marca Vzan modelo Aero
Raiao dupla inox
Pneu Praiano da Levorin na medida 26 x 2.0
Eixos rolamentados
De posse da bicicleta e do kit Bicimoto 49cc 4 Tempos escolha um lugar com espao para iniciar a
montagem. Abra a caixa do kit e separe todas as peas bem como as ferramentas que necessitar
durante a montagem. Tenha a mo este manual durante todas as etapas da montagem para sanar
quaisquer dvidas.
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O primeiro passo a instalao da bandeja de suporte do motor. Ela regulvel podendo ser utilizada
em diversos tipos e tamanhos de quadros. Encaixe as duas metades da bandeja e coloque os dois
parafusos grossos com porca um de cada lado, e o parafuso menor no encaixe da regulagem
longitudinal que fica na parte superior da bandeja.
Ainda no aperte os parafusos j que voc precisar medir o comprimento total da bandeja em
funo do seu quadro.
Esta a posio que a bandeja deve ficar entre 1 e 2 cm acima da coroa e perfeitamente alinhada.
Mas esta posio pode variar de quadro para quadro. Teste quantas vezes for necessria a posio do
motor.
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Uma vez selecionada a posio definitiva de instalao aperte firmemente primeiro o parafuso da guia
superior (para que a bandeja no feche nem abra), os dois parafusos laterais e por fim os 4 das 2
braadeiras que fixam a bandeja ao quadro.
Use duas chaves neste procedimento uma na porca interna e outra no parafuso pelo lado de fora.
Aperte bem, mas tome cuidado para no espanar os parafusos e porcas. Caso deseje mais firmeza
aplique uma camada de trava qumica de parafusos como, por exemplo, a da Loctite.
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Para instalar as braadeiras vire a bicicleta de cabea para baixo assim ficar mais fcil acessar as
porcas.
Com a bandeja de suporte do motor no lugar e as braadeiras devidamente instaladas e apertadas
hora de darmos uma pausa na montagem para abastecer o crter do motor com 250 Ml de leo
mineral SAE 10W30.
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Em uma superfcie plana coloque o motor com a tampa do crter voltada para cima. Retire a tampa e
com o auxlio de um funil despeje dentro do crter exatamente 250Ml (a maioria dos frascos de leo
tem medidores transparentes na lateral) de leo mineral SAE 10W30. Na falta de leo Mineral voc
poder utilizar leo semi-sinttico SAE 10W30.
Nesta imagem foi utilizado o leo Motul, mas voc poder utilizar o leo de sua preferncia desde que
respeitando a especificao SAE 10W30 (Mineral ou Semi-Sinttico).
ATENO! importante frisar que o motor sai de fbrica sem leo. Por isso a
segunda etapa da montagem do kit o abastecimento que fica facilitado com o motor
fora do quadro.
Aps abastecer o crter segure o motor firmemente com uma mo e puxe a cordinha do pull start
duas ou trs vezes com suavidade para que as partes baixas do motor sejam lubrificadas. Mantenha
seu motor na posio vertical para que o leo permanea no crter.
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Para este procedimento necessrio retirar a roda traseira da bicicleta. Localize em seu kit Bicimoto
49cc 4 Tempos as peas necessrias a esta etapa da montagem.
Com uma tesoura corte um dos anis de borracha entre os furos. Assim com ele
aberto voc poder coloc-lo por dentro dos raios sobre o eixo da roda traseira.
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O aperto dos parafusos deve ser gradual de forma que as meia luas se encaixem umas nas outras.
Aperte os parafusos alternadamente com firmeza sempre girando a roda e verificando se a coroa est
perfeitamente alinhada.
ATENO! Com o uso de sua Bicimoto os parafusos que seguram a coroa roda
tendem a afrouxar comprometendo a durabilidade da coroa bem como da corrente de
transmisso e da raiao. Verifique periodicamente se os parafusos esto em bom estado e
reaperte-os sempre que necessrio. Substitua-os no caso de danos aparentes.
Observe nesta imagem o correto posicionamento da coroa de 44 dentes. O ressalto deve ficar voltado
para fora instale a coroa com o ressalto voltado para dentro se for imprescindvel para o perfeito
alinhamento da transmisso. Recoloque a roda na bicicleta.
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Como a espessura do tubo pode variar de bicicleta para bicicleta recomendado utilizar pedaos de
borracha ou lixa de metal entre as braadeiras e o quadro afim de que o esticador no se movimente
em direo aos raios o que poder causar srios danos roda traseira e ainda risco de acidente por
travamento da roda.
O esticador deve estar corretamente posicionado e absolutamente firme para evitar danos
ou acidentes.
Neste momento deixe as porcas da roda traseira ligeiramente frouxas j que na hora de instalar a
corrente de transmisso ajustes adicionais se faro necessrios.
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INSTALANDO O MOTOR
Com a bandeja de suporte do motor, a coroa e o esticador devidamente instalados chegada a hora
de instalar o motor.
Coloque o motor sobre a bandeja de suporte na posio mostrada na imagem abaixo Instale os 4
parafusos Allen apenas para firmar o motor no lugar.
Segure a bicicleta pelo guido e olhe para o pinho do motor. Visualmente estabelea uma linha reta
entre ele e a coroa. nesta posio que o motor deve ser fixado de forma que aps a instalao da
corrente de transmisso o conjunto fique perfeitamente alinhado.
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Repare nesta imagem a correta posio de instalao do motor no quadro. A bandeja de suporte est
alinhada na horizontal e o comando do afogador tem espao para ser acionado e a tampa do filtro de
ar pode ser retirada para manuteno.
Obs: A mangueira que aparece na imagem um dos drenos do carburador e aps a instalao deve
ficar voltada para baixo.
A corrente que acompanha o kit Bicimoto 49cc 4 Tempos dotada de um sistema de emenda
composto de um elo e uma trava em U em forma de grampo (elo de emenda e grampo esq na
imagem).
No caso especfico da montagem deste kit em uma bicicleta Praiana foi necessrio diminuir o tamanho
da corrente em 3 elos para poder ajust-la.
No tente retirar elos utilizando serra, martelo ou marreta sob o risco de danificar a
corrente inutilizando-a.
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Com a corrente ajustada de acordo com as dimenses de seu quadro instale-a como mostra a
ilustrao acima. Ele deve passar pelo pinho, pela coroa e tambm pelo esticador. Depois de
colocada a corrente de transmisso Heavy Duty # 415 siga os seguintes passos.
Puxe a roda traseira para trs de forma a esticar tanto a corrente de transmisso do motor
como a corrente da bicicleta. Ao encontrar a posio ideal aperte com firmeza as duas porcas
da roda.
No necessrio lubrificar a corrente neste momento j que ela j vem de fbrica lubrificada.
ATENO! Sempre que a corrente estiver suja limpe-a com querosene e um pincel
ou com sprays especficos para limpeza de correntes que so encontrados em lojas de
moto ou bicicletarias. Para lubrific-la utilize leo fino de mquina de costura ou spray
lubrificante.
Antes de partir para a prxima etapa hora de conferir o aperto dos parafusos Allen de fixao do
motor, das braadeiras, do esticador de corrente e da roldana bem como do eixo traseiro da bicicleta.
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INSTALANDO O ESCAPAMENTO
Com o motor fixado bandeja de suporte possvel instalar o escapamento. So apenas dois
parafusos. Entre o motor e o escapamento coloque primeiro uma das juntas fornecidas, depois a
plaqueta metlica e por fim a outra junta. Aperte com firmeza os dois parafusos sem exagero para
no espanar a rosca dentro do bloco.
Instale em seguida a braadeira de suporte do escapamento que acompanha seu kit Bicimoto 49cc 4
Tempos. Esta braadeira tem por finalidade evitar que o peso do escapamento recaia todo sobre os
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dois parafusos fixados ao motor bem como reduzir as vibraes. Dependendo do estilo do quadro o
local de instalao poder ser diferente do desta imagem.
Instalar o tanque de combustvel o prximo passo. Este procedimento simples. Basta soltar as 4
porcas e arruelas e as duas braadeiras do tanque e posicion-lo no quadro. Sugerimos a colocao
de um pedao de borracha ou cmera de ar entre o tanque e o quadro. No aperte demais as porcas
para no causar danos ao tanque.
Instale ento a torneira que acompanha o kit ao tanque com cuidado para no danificar o filtrinho em
forma de peneira que fica dentro do tanque.
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Este filtro pode ser comprado em lojas de motocicletas e deve ficar entre a
torneira e o carburador.
O filtro no fornecido com o kit, no entanto sua instalao recomendada, pois durante
o processo de solda e pintura do tanque de combustvel podem restar partculas que se
entrarem nos dutos do carburador podem entupi-los prejudicando o funcionamento do
motor.
Com o tanque, a torneira, a mangueira e o filtro de combustvel (este deve ser comprado a parte em
lojas de motos)l instalados conecte a mangueira ao carburador. Ainda no abastea o tanque neste
momento.
Nesta imagem possvel ver a instalao da mangueira e tambm onde ela deve ser conectada logo
abaixo do dreno do carburador.
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Com o regulador instalado ao punho e o cabo devidamente conectado pea plstica coloque
cuidadosamente o punho no guido.
Recoloque ento a meia lua sobre a pea que agora tem o cabo do acelerador conectado e segurando
as duas meias luas com a mo (ainda sem os parafusos) gire o punho do acelerador para verificar seu
funcionamento. Se estiver tudo Ok recoloque os parafusos Allen para fechar o punho do acelerador.
Guie o cabo do acelerador atravs das braadeiras do tanque at a altura do canote do banco. Evite
curvas ou ngulos acentuados j que se o cabo do acelerador trabalhar muito esticado o motor
poder acelerar ao virar o guido.
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O boto amarelo presente no punho do acelerador serve para desligar o motor em condies normais
de uso bem como deve ser utilizado para desligar o motor em situaes de pnico. Corte o terminal
plstico que se encontra na ponta dos cabos que saem do motor. Descasque os fios.
Guie os cabos que saem do punho por baixo do tanque de combustvel utilizando as braadeiras at
um ponto onde eles possam ser conectados aos fios que saem do motor.
ATENO! Isole as emendas separadamente com fita isolante. Caso ache necessrio
o tamanho dos fios pode ser diminudo de acordo com a sua convenincia.
Abastea o tanque com 2 litros de gasolina comum ou aditivada (de acordo com a sua preferncia).
1. Verifique a posio do afogador ele deve estar desligado (OFF), ou seja, posicionado esquerda
na direo do cabo do acelerador como na imagem abaixo.
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3. Puxe suavemente a cordinha (pull start) at sentir um pouco de presso ento d um puxo firme
para ligar o motor.
IMPORTANTE: Caso deseje regular a lenta verifique antes se o afogador est desligado
e o motor em temperatura normal de uso. NO MEXA NO PARAFUSO DO AR SOB O
RISCO DE CAUSAR INSTABILIDADE NO FUNCIONAMENTO DO MOTOR.
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DESLIGANDO O MOTOR
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MANUTENO
Periodicamente inspecione visualmente o motor e proceda aos ajustes necessrios para mant-lo
sempre em elevados nveis de performance e desempenho. A manuteno regular certamente
aumentar a durabilidade de seu motor.
TABELA DE MANUTENO
A CADA 5
PRIMEIRO A CADA 3
MESES OU de
A CADA USO MS OU MESES OU ANUALMENTE
400 em
200Km 600km
400Km
LEO DO
VERIFIQUE TROQUE TROQUE
MOTOR
PARAFUSOS E
REAPERTE SEMPRE QUE NECESSRIO
PORCAS
PALETAS DO
SISTEMA DE
VERIFIQUE
REFRIGERAO
FORADA
VELA DE LIMPEZA E
TROQUE
IGNIO AJUSTE
LIMPEZA DE
A CADA DOIS ANOS OU 200HRS DE USO
VLVULAS
SAPATAS DA
VERIFIQUE
EMBREAGEM
TANQUE DE
LIMPE
COMBUSTVEL
LINHA DE
A CADA 2 ANOS #
COMBUSTVEL
COROA DE 44
VERIFIQUE MENSALMENTE E REAPERTE SEMPRE QUE NECESSRIO
DENTES
* O servio de limpeza do filtro de ar deve ser executado em intervalos menores quando o motor for
utilizado em reas poeirentas.
A fim de evitar que o motor entre em funcionamento acidentalmente sugerimos que o cachimbo
seja desconectado da vela.
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A manuteno deve ser sempre efetuada por profissional treinado a no ser que o proprietrio
disponha de ferramentas adequadas e conhecimento tcnico.
1. Troca de leo
Drene o crter enquanto o motor estiver quente para facilitar a sada do leo usado.
2. Limpeza do filtro de ar
ATENO! Nunca use gasolina para limpar o elemento filtrante ou qualquer outro
solvente qumico sob o risco de danificar o elemento filtrante ou causar exploses quando
o motor for colocado em funcionamento.
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Sempre que precisar repor a vela de ignio substitua-a por um modelo igual ao original.
Para garantir o correto funcionamento do motor a vela de ignio deve estar apertada e livre de
depsitos.
a. Retire o cachimbo e use a chave de vela que acompanha seu kit Bicimoto 49cc 4 Tempos
para remov-la.
d. Verifique se a rosca da vela de ignio est em perfeitas condies a fim de evitar danos
rosca do cilindro.
e. Depois que a vela estiver instalada use a chave de vela que acompanha seu kit Bicimoto
49cc 4 Tempos e aperte-a a arruela de vedao fique firmemente prensada entre a vela e o
cilindro e no ocorra vazamento de compresso.
ATENO! Quando instalar uma vela de ignio nova de apenas mais volta
depois que a vela encostar no cilindro. Caso esteja reaproveitando uma vela
anteriormente usada de apenas de volta depois que a vela encostar no cilindro.
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A corrente de transmisso deve ser mantida limpa e lubrificada. Isso evita danos ao pinho, coroa e
esticador de corrente bem como prolonga significativamente sua vida til.
Normalmente a corrente pode ser limpa e lubrificada no lugar. Com a embreagem acionada e travada
(a roda girar livremente) e a Bicimoto no cavalete molhe um pincel em querosene encoste na
corrente a gire a roda para que toda a corrente seja embebida pelo querosene. Repare a sujeira que
sair... Repita este processo quantas vezes for necessrio ou at perceber que a corrente est limpa e
livre de gros de terra ou areia.
Gire mais algumas vezes a roda para que escorra o excesso de querosene e aplique leo fino ou
lubrificante de corrente a base de silicone. Este vendido em formato de spray e pode ser encontrado
em lojas de bicicleta.
Caso no tenha acesso a querosene voc poder utilizar um tubo de WD40 que pode ser espirrado
diretamente sobre a corrente at que ela esteja limpa. Lembre-se que o WD40 um desengripante e
no um lubrificante...
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A Clutch Box de sua Bicimoto 49cc 4 Tempos primordial na transmisso entre o motor e a coroa
ela sai de fbrica devidamente engraxada mas deve ser verificada de 400 em 400Km ou se for
exposta a situaes extremas de funcionamento.
Ao abrir a Clutch Box voc ver as engrenagens j engraxadas como mostramos na imagem a seguir.
Atente para os dois rolamentos um na coroa pequena e outro na coroa maior. Cuidado para que no
caiam j que podem se danificar.
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Com um pincel e querosene, gasolina limpa ou leo diesel remova toda a graxa velha tanto dos
rolamentos quanto da corrente deixando a Clutch Box limpa e livre de resduos da graxa velha (na
imagem abaixo os rolamentos foram retirados para facilitar a limpeza).
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Com os rolamentos e a Clutch Box limpos hora de colocar graxa nova. Sugerimos a utilizao de
graxa grafitada j que tem timo poder de lubrificao e bem resiste ao calor.
Cubra totalmente a parte interna da tampa com a graxa grafitada. Em mdia bastam dois saches de
graxa grafitada para executar esta rotina de manuteno.
ATENO! A correta manuteno do motor de seu kit Bicimoto 49cc 4 Tempos est
diretamente ligada durabilidade e confiabilidade do mesmo. Utilize leo 10W 30,
gasolina e graxa de boa qualidade. Instale filtro de combustvel e abastea em postos de
sua confiana.
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Neste Guia tentaremos contemplar situaes que podem impedir o funcionamento de seu motor
Bicimoto 49cc 4 Tempos.
O motor no liga.
Verifique se a torneira de combustvel est aberta. Se o tanque est abastecido. Verifique se passa
combustvel pela mangueira (se ela est cheia ou vazia). Por fim acione o afogador posicionando a
alavanca para a direita e tente novamente.
Para utilizar corretamente o sistema de partida por cordinha (Pull Start) puxe suavemente a manete
da cordinha para cima 2 ou 3 vezes com suavidade de forma a eliminar as folgas do sistema e ento
d um puxo firme.
O motor no desliga.
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A gasolina pode estar acabando. A torneira de combustvel pode estar fechada causando falta de
gasolina ou o afogador pode estar acionado. Finalmente o carburador pode estar entupido pela falta
de filtro de gasolina ou mesmo utilizao de gasolina de baixa qualidade. Neste caso ser necessria a
interveno de um mecnico de scooters ou ciclomotores para limp-lo.
Certamente faltou aperto quando da instalao da bandeja de suporte do motor. Empurre novamente
o motor para a posio correta (alinhado nos eixos horizontal e vertical) e reaperto os 4 parafusos de
fixao das abraadeiras. Caso os parafusos no tenham mais aperto recomenda-se substitu-los. O
uso de trava qumica como por exemplo a Loctite evitar que se soltem no futuro.
No. Na verdade a coroa traseira feita de ao temperado e no empena. Ela pode estar frouxa e
assim passa a impresso de que est empenada.
Diversos fatores podem influenciar na velocidade mxima de sua bicicleta motorizada. Leve em
considerao o peso do condutor, as condies climticas (vento contra ou a favor, calor ou frio
excessivos), a topografia e at a calibragem dos pneus. Lembre-se tambm que necessrio amaciar
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o motor para que haja a perfeita acomodao das partes mveis e isso ocorrer l pelos 400 ou 500
Km de uso.
imprescindvel que o esticador de corrente seja corretamente instalado, alinhado e apertado. Como
o tamanho da balana traseira (tubo da bicicleta) pode variar de modelo para modelo sugerimos
sempre que entre o esticador de corrente e a balana traseira seja colocada uma tira de lixa de metal.
Corte a tira com uns 15 cm de comprimento e na mesma largura da abraadeira. Enrole-a na balana
traseira com o lado spero voltado para o tubo. Sobre a tira de lixa instale o esticador e aperte com
firmeza os parafusos.
O escape de sua bicicleta motorizada preso ao motor atravs de 2 parafusos. Com a utilizao diria
estes parafusos podem afrouxar o que afastar o cano da junta aumentando significativamente o
barulho do motor e a vibrao. Reaperte-os com uma chave de 8mm.
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Sua embreagem pode estar com problemas. Pads ou campnula desgastados. Os pads so peas de
atrito e sujeitas a desgaste idem a campnula. Neste caso voc dever encaminhar seu motor para a
Bicimoto para que o sistema seja verificado.
Se estiver frouxa solte a porca maior que aparece na imagem ao lado, levante
a roldana plstica e aperte novamente a porca. Aproveite para verificar o
aperto dos 4 parafusos de fixao da braadeira e lubrifique a corrente em
seguida.
Voc obter mais dicas de manuteno e funcionamento de seu kit de motorizao Bicimoto 49cc 4
tempos em nosso Canal Bicimoto Tv no YouTube... Aguardamos sua visita no
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