mecnica proveniente del motor, al resto del tren motriz
Tambin provee de la manera de
desconectar y conectar el motor.
Absorbe las vibraciones producidas
por el motor.
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Componentes
El embrague est compuesto de dos secciones
principales constituidas por:
Los Conductores
Los Conducidos
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COMPONENTES
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MECANISMO El conjunto de plato de presin contiene resortes y palanca, que ocasionan que el embrague permanezca conectado y que el operador pueda desconectar y efectuar los cambios en la transmisin. Cuando el operador oprime el pedal de embrague, los resortes del plato a presin se comprimen y as queda desconectado el embrague.
Los embragues usados, son del tipo tirn
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PASTAS
Dentro de los diferentes
tipos de pastas utilizadas se tienen las de material orgnico, las cuales se consideran estndar, stas ltimas pueden estar sujetadas mediante remaches o con adhesivo.
Existen tambin las pastas
de Cerametalic que son colocadas solo con adhesivo.
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CAPACIDAD DEL EMBRAGUE El embrague debe tener la capacidad torsional del motor, existen embragues de 14 de dimetro para usarse en la mayora de los motores, y existen los de 15.5 de dimetro que se utilizan en motores de caballajes de 350 HPs en adelante
Los resortes de la plancha deben ser capaces de soportar
la presin y el calor generado
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FRENO DE EMBRAGUE Cuando se oprime el pedal de embrague hasta el fondo, se hace contacto con el freno de embrague, el cual detiene la rotacin de la flecha de entrada de la transmisin para as poder cambiar entre primera y reversa