Taller AJUSTANDO LA CRUCETA

Danbury
LA VERSIN
INGLESA
DE LA
CAMPER VW
QU HACER
SI FALLA
TU VOCHO
ELROB HITLER
DISEO DEL
VOCHO A UN JUD
O?

REALMENTE
CONOCES $25.00 US $3.50
www.minaeditores.com No. 412

EL MOTOR DE
0 0 4 1 2

CoMO
8 00117 20871 5

TU VOCHO?
www.minaeditores.com PRINTED IN MXICO

ACHAPARRAR
TU VOCHO
CORRECTAMENTE
Vocho#412.Port.indd 1 15/01/13 05:56 p.m.
Vocho#412.Port.indd 2 15/01/13 05:57 p.m.
 CONTENIDO

No. 412
2. VOLKSWAGEN MACH 1
Una singular edicin especial creada
DIRECTORIO para el mercado belga.

Publicada por
MINA EDITORES, S.A. de C.V.
4. OLD & RUST
Lo que hace algunos aos era
Editor Responsable: impensable ahora es la moda.
ALEJANDRO FLORES TRUJILLO
Director Editorial:
MARCOS E. BUREAU 6. EL MOTOR DE TU VOCHO
Realmente lo conoces?
Colaboradores:
JAVIER OYARZABAL
EMILIO AYALA M.
GENARO E. LINARES C.
8. TALLER DEL VOCHO
ISRAEL FUENTES
AJUSTANDO CRUCETA.
ADOLFO DAZ CORREA
NGEL DE VEGA TORRES 10. BICOLOR
ADOLFO SUSTEGUI
OSCAR SILVA TORRES 14 Desde Veracruz nos llega esta preparacin, algo
diferente a lo que vemos en el centro y norte de
Diseo:
Adriana Bautista Lpez
este bello pas.

Director Comercial:
ARMANDO FLORES TRUJILLO
12. TUNING Y SPL CHETUMAL 2012
elitemedia@inbox.com No presenciamos el fin del mundo, sino el inicio de
comercializacion@minaeditores.com una nueva era en los eventos tuning
Departamento de Ventas y Marketing
9114-315 al 25 14. DANBURY CONVERSION
Fax: 5562-1114 La exitosa versin inglesa de la camper VW.
Ejecutivos de Ventas:
JOS ANTONIO REYES CASTAEDA
josereyes@minaeditores.com
16. LA NALGONA
EDUARDO VILLELA
Algo ms que una slida presencia Posterior.
eduardovillela@minaeditores.com
RAL NAVARRETE CORONADO
raulnavarrete@minaeditores.com
20. VALLE CAR FEST
ARIEL HERNNDEZ CAMARENA Un evento que incluy las Finales Nacionales 2012 de la NTSA, una
arielhernandez@minaeditores.com de las asociaciones de jueces ms importantes del pas.
LUIS ANTONIO ROJAS REYNA
luisrojas@minaeditores.com
MIGUEL BRAVO HERNNDEZ 22. EL CUASH
miguelbravo@minaeditores.com El integrante del Club Baha Volks Chetumal pos ante nuestras lentes.
Departamento de Trco
JOS LUIS AHUMADA SAAVEDRA
joseluis@minaeditores.com 24. LOS OTROS AUTOS DEL PUEBLO
Gerente de Circulacin Descubre cules otros vehculos fueron considerados como Autos del Pueblo.
ENRIQUE MAYN
TEL. 9114-3115/26
Comentarios y sugerencias 27. EMBLEMAS VW
atencionaclientes@minaeditores.com
Tel. 9114-3120 Ext. 219
Fax 5393-0755
27 Los emblemas favoritos de los aficionados Vocheros.

VOCHOMANA, REVISTA QUINCENAL 2a QUINCENA

28. MEMORIAS DEL 73
DE FEBRERO DEL 2013. MIEMBRO DE LA CMARA Buen ao, buen modelo buen Vocho.
NACIONAL DE LA INDUSTRIA EDITORIAL REG.
261. NMERO DE RESERVA DE DERECHOS AL USO
EXCLUSIVO: 04-1997-000000004614-102. 0 30. CMO ACHAPARRAR TU VOCHO
Editor Responsable: ALEJANDRO FLORES TRUJILLO Una filosfica disertacin sobre una de las costumbres
REGISTRO DE PUBLICACIN PERIDICA AUTORIZADO
POR SEPOMEX No. P-PROV-ZC-002-97. NMERO DE ms arraigadas en los vocheros.
CERTIFICADO DE LICITUD DE TTULO: 11625. NMERO DE
CERTIFICADO DE LICITUD DE CONTENIDO: 8184.
DOMICILIO DE LA PUBLICACIN: TOKIO #424, COL. 32. FINALES USACi 2012
PORTALES, C.P. 03300. MXICO .D.F Culmin la temporada de competencias.
TALLER DE IMPRESIN: EDITORIAL MINA, S.A. DE C.V.
TOKIO #424, COL. PORTALES, C.P. 03300.
DISTRIBUCIN EN EL DISTRITO FEDERAL POR LA UNIN
DE EXPENDEDORES Y VOCEADORES DE LOS PERIDICOS
34. TYPE 34 REGISTRY.
DE MXICO, A.C. CALLE GUERRERO #50, COL.
GUERRERO. TELS.: 5591-1400 Y 5591-1401, A TRAVS 37. ROB HITLER EL DISEO DEL
DEL DESPACHO EVERARDO FLORES SERRATO, SERAPIO
RENDN No. 87, PLANTA BAJA, COL. SAN RAFAEL, VOCHO A UN INGENIERO JUDO?
C.P. 06470. TEL. 5128-6670. DISTRIBUCIN EN LOCALES
CERRADOS: DIMSA. MARIANO ESCOBEDO #218, COL.
ANHUAC, MXICO, D.F. C.P. 11320. 38. VOCHOS DE LA QUINCENA
DISTRIBUCIN EN LOS ESTADOS UNIDOS: ENLACE COMERCIAL La seccin donde nuestros lectores presumen su auto.
GNESIS, S.A. DE C.V. Recife #623 Col. Lindavista Del.
Gustavo A. Madero Mxico, D.F. C.P. 07300

Comentarios o sugerencias? 40. TIPS DE EMERGENCIA

Revista Vochomana En situaciones de emergencia, mantener la calma es lo mejor.
Circuito Mdicos #13.
Cd. Satlite, Naucalpan,
Estado de Mxico. C.P. 53100.
Tel. (55) 9114-3113 Exts.: 224 y 228.
Fax: (55) 5562-1114. Vochomana 1
www.minaeditores.com
vochomania@minaeditores.com

Vocho#412.indd 1 15/01/13 05:00 p.m.

 REPORTAJE

VOLKSWAGEN
MACH 1
Los tcnicos belgas se basaron en el sedn
1200, aunque el motor recibi grandes reto-
ques gracias a un popular kit de potencia que
se ofreca en la poca: el Oettinger Okrasa
1300 TSV.
Este kit consista en nuevas culatas con vl-
vulas de escape mejoradas, mayor relacin
de compresin (8:1), un cigeal contrape-
sado que aumentaba la carrera (de 64 hasta
69.5 mm), dos carburadores simples Solex 32
(originalmente contaba con un nico Solex
28), un filtro de aceite FRAM estilo Porsche
y un distribuidor de encendido de alto per-
formance.
Con todo esto, el motor 1200 cc original de 34
hp/3,600 rpm pasaba a ser un 1300 cc de 50
hp/4,300 rpm. La caja de cambios permane-
ca invariable, pero el embrague era
sustituido por uno ms robusto
procedente del Transporter (T1).

NUEVA SUSPENSIN
Una singular edicin ESTABILIDAD GARANTIZADA!
El tren motriz tambin deba estar a la altura
especial creada para de las nuevas prestaciones y de la clientela

el mercado belga. deportiva a la que estaba destinada. As, la

distancia al suelo se rebaj un par de cen-
tmetros y se aadieron nuevos amortigua-

E
l Volkswagen 1300 Mach 1 fue una
iniciativa privada cuyo objetivo fue
desarrollar un escarabajo con mejores
prestaciones, dotado de cierto toque depor-
tivo y estilo refinado dispuesto a competir
de manera directa con los potentes Renault
Douphine Gordini.
Durante el otoo de 1964 el importador belga
VW DIeteren modific una pequea serie do. Cabe destacar que el velocmetro era
de escarabajos 1300 con motores Okrasa (el
modelo 1300 recin sera introducido para el
ao 1965).
dores de doble efecto reforzados. Para com-
plementar todo el conjunto, los rines fueron
sustituidos por los del Porsche 356 con ven-
tilacin para los frenos. Los neumticos eran
unos 6.25x15 pulgadas ms anchos que los
originales, no obstante, los frenos no fueron
tocados.
El interior estaba mucho ms personaliza-
de nueva manufactura, graduado hasta 160
km/h (mientras que el original slo llegaba
a 140) e incorporaba un tacmetro VDO de

2 Vochomana

Vocho#412.indd 2 15/01/13 05:00 p.m.

 Por ADOLFO DAZ C.

6,000 rpm y un medidor de aceite. Muchos

accesorios cromados se pintaron en negro
mate. El volante era VW, pero en color negro
procedente del Tipo 3 (1500).
Los asientos fueron retapizados en vinipiel
negro acolchados, ms anatmicos y depor-
tivos, en tanto que las tapas de las puertas
tambin eran nuevas.

A PESAR DEL EXCELENTE

DISEO EL MODELO FRACAS
La idea del Vocho Mach 1 luca prometedora,
con futuro sin embarg fracas.
La razn fue sencilla: el proyecto se realiz
a espaldas de la casa matriz, y no conforme
con ello, la concesionaria Dleteren preten-
da ofrecer una garanta oficial VW en los
motores preparados; fue la frmula perfecta
para el fracaso.
Como era de esperarse, esto molest a Volkswagen, que trunc de raz con la pro- respecto a estas cifras, los ms pesimistas
puesta empresarial e incluso amenaz a afirman que slo fueron 29 los producidos,
Dleteren con quitarle la licencia de importa- cesando su fabricacin de manera definiti-
cin si continuaba con esas modificaciones. va en 1965. Cuntas unidades sobreviven
El escarabajo mejorado en equipamiento y actualmente? No se sabe, ya que slo se tie-
estabilidad se ofreca en dos colores: Verde ne constancia de 2 ejemplares que estn en
Java y Rojo Rub. Sus caractersticas ms lla- manos de dos aficionados belgas que casual-
mativas eran una franja central que recorra mente presentan ambos colores ofertados en
la carrocera del cofre a la tapa del motor, as la poca: uno en rojo y el otro en verde.
como los emblemas Mach 1.
As pues, de las 400 unidades previstas para
que vieran la luz, al final se quedaron en unas
130. En realidad no hay mucha certeza con

FICHA TCNICA
Aceleracin:
0-100 km/h en 16 segundos.
Velocidad mxima:
Aprox. 140 km/h.

Vochomana 3

Vocho#412.indd 3 15/01/13 05:00 p.m.

 MINI SESION

OLD &
Texto y fotos MARCOS E. BUREAU

Lo que hace
algunos aos era
impensable
ahora es la
moda.

M
odelos Hood Ride y Rat Look hemos
visto por montones, pero el Vocho
que tomamos aquel sbado en
Izamal, Yucatn, destaca por sobre todos los
que has visto, porque parece como recin
salido de una bodega y parece gritar que le
urge una restauracin.
Pertenece a William A. Solis Pino, militan-
te del club Only Air Cooled y quien nos
coment que su Vocho es modelo 1964
y que conserva todos sus accesorios
originales, excepto por los rines
que son tipo Porsche y por las
llantas que los acompaan.
Adems, en este Vocho encon-
traremos suspensin rebaja-
da, un amplificador Kole Audio,
estreo y bocinas Pioneer,
subwoofer Autotek y muchos detalles

4 Vochomana

Vocho#412.indd 4 15/01/13 05:02 p.m.

& RUST

de buen gusto, tanto en el exterior como en el

interior, como el cerrojo y el destapador en el
lado del conductor o los singulares tapacubos
de los rines.
Un Vocho con una gran cantidad de detalles,
los mismos que en un evento acumulan pun-
tos y captan la atencin de todos los visitantes
y competidores.
Los dejamos para que admiren las fotos.

Vochomana 5

Vocho#412.indd 5 15/01/13 05:04 p.m.

 REPORTAJE
Bobina:
Es la encargada de generar una alta tensin. Es una
especie de transformador que a partir de los 12

EL
voltios con que trabajan nuestros vehculos eleva la
cifra varios miles de veces (se generan entre 14 mil a
38 mil en una bobina normal). Toda esta energa es

MOTOR
enviada por medio de cables al distribuidor, el cual
enva la energa hacia cada buja.

DE TU
VOCHORealmente lo conoces?

S
on ms de 15 aos de vida de la revista Vochomana y sentimos que
hemos hablado de casi todo lo relacionado con el Escarabajo. Pero
estarn de acuerdo con nosotros que da a da se van integrando
nuevos apasionados de los enfriados por aire, y es precisamente para ellos
este elemental artculo; el cual, dicho sea de paso, tambin elaboramos a
peticin de varios lectores que, a travs de sus correos electrnicos nos
hicieron saber, no tienen mucho en este medio y desean empaparse de l.

Sistema de escape:
Es el encargado de transportar los gases de com-
bustin resultantes del motor hacia la atmsfera,
previamente pasando por un silenciador, que
aunque en algunos vehculos no es muy eficiente,
evita el ruido excesivo.

Distribuidor:
Es el encargado de distribuir de forma
sincronizada entre el giro del motor y la
bobina chispas de alta tensin a cada
buja segn sea el momento correcto. Tiene
varios subcomponentes, como por ejemplo:
platinos, condensador, sistema de avance
de encendido, etc., todos stos ayudan en
su tarea.

Filtro de gasolina:
Al igual que su primo el filtro de aire, este elemento nos
permite filtrar el combustible entrante a nuestro carburador,
evitando as el paso de elementos perjudiciales.

6 Vochomana

Vocho#412.indd 6 15/01/13 05:04 p.m.


Carcasa de turbina:
permite a la turbina orientar
correctamente el aire que ella
genera, a modo de enfriar las
diferentes partes del motor.
Cables de buja:
Son los encargados de suministrar la energa para generar
la chispa dentro de los cilindros por medio de las bujas.
Vocho#412.indd 7
Texto y fotos: MARCOS E. BUREAU
Filtro de aire:
Este elemento es de vital importancia. Como su
nombre lo indica, filtra cada porcin de aire que
ingresa al motor e impide que entren agentes
no deseados y peligrosos como partculas de
tierra, arena, piedras, etc.
Carburador:
Su funcin es la de crear una mezcla aire/
combustible lo ms perfecta posible (14.7
partes de aire por 1 de combustible), siempre
inyectando gasolina hacia de la mquina.
Tambin controla el caudal de aire entrante al
motor, mediante una vlvula mejor conocida
como mariposa, sistema muy simple que per-
mite regular el paso de aire entrante al motor
por medio del pedal del acelerador; mientras
ms aire entra, se genera ms mezcla, y el mo-
tor acelera. Hay Vochos que pueden tener uno
o ms carburadores, stos pueden ir al centro
del motor, o bien, en los laterales.
Mltiple de admisin:
stos pueden tener formas levemente diferen-
tes segn el modelo de cada motor. Son los
encargados de llevar la mezcla aire/combus-
tible hacia el interior de los cilindros, la cual es
succionada por los mismos.
Bomba de gasolina:
Este accesorio es el encargado
de succionar combustible desde
el tanque y enviarlo hacia el
carburador, asegurndose de
que siempre cuente con un flujo
que permita el correcto funciona-
miento del motor.
Medidor de cantidad de aceite:
varilla que nos permite saber la cantidad de
aceite que est en el crter. Recordar que
siempre debe estar la lnea de aceite entre el
mnimo y el mximo, siempre ms cercana del
segundo.
Sistemas de poleas:
Este sistema est pensado para transmitir el giro de la polea
del cigeal (la de abajo) hacia la ms pequea que es la
del alternador, que en los modelos mexicanos est unida a la
turbina, es decir, tiene doble funcin: permitir la carga de en-
erga elctrica y el enfriamiento de nuestro motor; por ende,
es de vital importancia su buen estado y correcta tensin.
Vochomana 7
15/01/13 05:04 p.m.
 TALLER
Fotos y Texto: ADOLFO SUSTEGUI

AJUSTANDO
4

CRUCETA
Si notas que comienza a tener problemas
4. Con una llave o un dado de 10 mm
retiramos el tornillo ajustador.

al efectuar los cambios, y el problema no 5

es del clutch, ni de la caja de velocidades,
posiblemente tengas que ajustar esta
pieza. 1

E
n esta quincena te
mostraremos los
pasos a seguir para
ajustar la cruceta, pieza
que se ubica debajo del
asiento posterior, el cual
quitamos para trabajar de
forma ms cmoda. Si por
alguna razn no entraran
las velocidades despus
de haber hecho este taller,
checa el clutch, y si sigue
con problemas, ve con los
especialistas de las cajas
de velocidades.
2 3
5. Como puedes
notar el tornillo est
barrido, as que no
aprieta de forma
correcta la cruceta.
6
6. Lo ms reco-
1. Hay que retirar el tornillo que sujeta la tapa de la mendable es que
compres un tornillo
cubierta de la cruceta, esto lo haremos con la ayuda de
un desarmador de cruz. en una refacciona-
ria especializada,
ste tendr un costo
aproximado de unos
15 pesos.

2. De forma manual retiramos la tapa.

3. Tenemos a la vista la cruceta, la
tomamos con la mano y la movemos de
un lado al otro para asegurarnos de que
tiene juego, como si estuviera floja.
7. Antes de colocar el tornillo, lavamos con
gasolina y una brocha la cruceta, as como las
terminales de las varillas de los cambios de
velocidades que aqu se unen.

8 Vochomana

Vocho#412.indd 8 15/01/13 05:04 p.m.

 Agradecemos al Taller Vzquez (045 7224 805746) las facilidades otorgadas para la elaboracin de este reportaje.

8 9 10

10. Colocamos el tornillo en su lugar de

origen y lo apretamos con una llave de 10
mm.
8. Limpia la cruceta, tendremos 9. Aplicamos un poco de
oportunidad de revisar que la en- grasa en el tornillo nuevo.
trada del tornillo y las gomas de los
costados de la cruceta estn en buen
estado.

11 12 13

11. Aplicamos un poco de grasa 12. No se te olvide aplicar un poco de 13. Limpia, engrasada y con tornillo de
dentro de la cruceta, con ello efectu- grasa a las varillas. ajuste nuevo, probamos que los cambios se
ar de forma correcta los cambios de efecten de forma correcta.
velocidades.

14 15

15. Slo nos resta colocar la

tapa cubre-polvo y terminamos.

14. Una vez efectuados los cambios,

notamos que dentro de la cruceta hace falta
algo de grasa, as que aplicamos un poco.

Vochomana 9

Vocho#412.indd 9 15/01/13 05:06 p.m.

 MINI SESION

BICOLOR
Desde Veracruz
nos llega esta
preparacin, algo
diferente a lo que
vemos en el centro
y norte de este bello
pas.

Lo primero que salta a la vista es lo hecho en una salida tipo corneta. Cabe
el motor, el cual adems de lucir una buena resaltar que para la instalacin
cantidad de accesorios cromados, muchos de esta ltima pieza, se tuvo
de ellos de la marca Empi, tambin incluye que retirar la tolva y la defensa.

E
n Minatitln, Veracruz, es que tuvimos
la oportunidad de captar el Escarabajo
de Jorge Manuel Ortiz, quien forma
parte del club Euro Volks y que tomamos en
la gira ms reciente que hicimos
por aquellos lugares.
un filtro de aire tipo pino, radiador externo,
rbol de levas caliente, polea del alterna-
dor graduada, y un sistema de escape con
EQUIPADO CON RINES DE 20
Y siguiendo con el exterior, tambin cuen-
ta con estribos tipo billet, cuartos blancos y
unos faros auxiliares, los cuales se ubicaron
en los orificios donde alguna vez estuvieron
los brackets de la defensa frontal, esa que
tambin se retir. Los vidrios son corridos y

10 Vochomana

Vocho#412.indd 10 15/01/13 05:07 p.m.

 Por GENARO ENRIQUE LINARES CORDERO
Fotos MARCOS E. BUREAU

el tren de rodaje incluye rines Zanty de 20

con llantas Wanly, mientras que la carrocera
est cubierta en dos tonos: la parte alta y el
cofre estn en azul, mientras que toda la baja
en color blanco, al igual que la parte de la
suspensin y los tambores.
En el interior vemos el volan-
te deportivo y un par
de asientos tipo
cubo. El table-
ro de fibra de
vidrio, con
un termina-
do tipo fibra
de carbono,
cuenta con y un estreo multimedia de Soundstream.
un paquete de Tambin est un tacmetro y una palanca
medidores Trisco, Scat.
un nuevo velocmetro El resto del equipo de audio incluye un juego
de bocinas Sony, un amplificador Audiobahn
clase D y un par de bajos Pioneer de 12,
estos ltimos ubicados en un cajn
hecho en fibra de vidrio
y a la medida que
ocupa la zona de la
ratonera.

Vochomana 11

Vocho#412.indd 11 15/01/13 05:07 p.m.

 Tuning SPL C
EVENTO

y
No presenciamos el fin del
mundo, sino el inicio de una nueva
era en los eventos tuning

D
as antes de que se acabara el mundo tuvimos opor-
tunidad de asistir al evento denominado como Tuning y
SPL Chetumal 2012, organizado por Ral Brito Ojeda de
Mecnica Efectiva, Alfredo Peyo Canto de Autoservicio Canto,
Rossy Caballero Randall y Eduardo Beltrn. Como podrn darse
cuenta, no hubo club alguno inmiscuido en dicha concentracin.
Y como es una tradicin no slo en el sureste sino en todo Mxico,
un da antes se llev a cabo la tradicin caravana que recorri las
principales calles de Chetumal. Comenz a eso de las ocho de la
noche y concluy pasadas las diez en el Jardn Superior, lugar don-
de horas antes hicimos una mini gira.
En ese mismo sitio, pero ya el domingo, se realiz la competencia
de tuning calificada por la National Tuning And Sound Association
(www.ntsamexico.com) y SPL, sancionado por NASCAR.

EVENTO DE TALLA INTERNACIONAL

De sobra sabemos que los eventos ac en el sureste mexicano
inician pasado el medioda, de tal forma que cuando arribamos
al evento, aproximadamente a esa hora, ya se encontraban en el
escenario del evento los amigos del Valdez Auto Tunning Car Club
de Belice.

12 Vochomana

Vocho#412.indd 12 15/01/13 05:08 p.m.

L Chetumal 2012
Por MARCOS E. BUREAU

SIN ESPACIO PARA EL ABURRIMIENTO

Los minutos pasaron y los autos
entraban a cuentagotas, pero a
eso de las cuatro de la tarde el
Jardn Superior estaba a reven-
tar con la presencia de poco
ms de 150 carros;
los jueces de la
NTSA trabajaban
a marchas forza-
das, ya que en un
par de horas el
sol desaparecera y
la calificacin se com-
plicara.
Mucho se ha hablado de los grandes gastos que suelen realizar
los tuners para asistir a un evento, principalmente en compara-
cin con lo que reciben a cambio; en ocasiones trofeos de mala
manufactura y calificaciones poco imparciales. Pero eventos
como el Tuning y SPL Chetumal 2012 son los que muestran la
otra cara de la moneda, y logran que el espritu de camaradera
de los tuners siga a flote; es decir, ms que ganarse un trofeo,
se trata de convivir con gente que tiene la misma pasin, que
hablan su mismo idioma: el de los autos.
Por su parte, los espectadores tampoco podan quejarse, tenan
la opcin (igual que los participantes) de echar un vistazo a los
stands, saborearse deliciosos antojitos en las zonas de comida,
deleitarse con una pelea de lucha libre y de box, tomarse la foto
del recuerdo frente a un ejemplar tuneado, o bien, con las bellas
edecanes de la cervecera Sol.
Y si son fanticos de la msica, entonces bien podan disfrutar
de las mezclas que ofreci un Dj. Tambin, se llev a cabo una
competencia de bicicletas, la pelea estuvo fuerte porque muchas
de ellas no slo presentaban modificaciones sobresalientes, sino
que adems incluan equipos de audio funcionales. Aquel fin de
semana no hubo tiempo de que alguien se aburriera.
Pasadas las ocho de la noche se inici con la premiacin, pri-
mero se entregaron los relacionados al SPL y despus los de
tuning, donde no hubo ni una sola reclamacin.

Vochomana 13

Vocho#412.indd 13 15/01/13 05:09 p.m.

 ESPECIAL

Por ADOLFO DAZ C.

A N B U r Y
D S I O N
C O N V E R
de la cam per VW.
s i n in g le s a
er
La exitosa v

F
ue en Chelmsford, Essex, en 1964
cuando la incipiente empresa Danbury
Conversions lanz su primer modelo
Multicar, cmodo y funcional. A diferencia de
otros Campers que olvidaban por completo
las bondades del motor y que agregaban
kilos y kilos de equipo extra a los modelos
VW (provocando con ello una marcha mucho
ms lenta), Danbury se preocup por integrar
accesorios de manera armnica, buscando
que el equipamiento no comprometiera el
desempeo.
Las primeras conversiones se basaron en la
Combi, el VW Microbs y la Panel Van, pero
pronto la empresa estuvo dispuesta a recibir
toda clase de vehculos para que los propieta-
rios los equiparan a su gusto y necesidades.
No fue fcil el trabajo de Danbury, puesto
que en esa poca la VW Campervan estaba
clasificada en el Reino Unido como vehculo
comercial, y como tal su velocidad mxima
deba ser restringida a 30 millas por hora.
Aunado a ello, el reglamento indicaba que
por seguridad, una casa rodante deba tener
accesorios y mobiliario permanente, que no
se pudiera zafar con facilidad provocando
lesiones en caso de un posible accidente.
EQUIPO PENSADO EN
LA SEGURIDAD DE LOS
PROPIETARIOS
Tambin deba contar con comedor, cama,
utensilios de cocina, espacio para el armario,
tomas de agua. Cosas que pueden parecer
banales, pero que eran requisito indispen-
sable si la VW pretenda circular por suelo
britnico.
De hecho esto ocasion que la empresa
Danbury tuviera que redisear su modelo
inicial de 1964, ya que originalmente todos

14 Vochomana

Vocho#412.indd 14 15/01/13 05:09 p.m.

 los accesorios eran desmontables, con las
unidades de cocina se podan preparar los
alimentos dentro y fuera de la Camper; pero
dicho lo anterior, la cocina debi fijarse de
manera permanente. Danbury se caracteriz
por darle un plus a su Camper con juegos de
cubiertos, vajilla, sartenes, cacerolas e inclu-
so una tetera para la hora del t.
NUEVO DISEO
En 1969 Danbury se reinvent, sac un diseo
diferente aprovechando el diseo del Tipo 2
Bay Window. Su objetivo era producir un veh-
culo doble propsito, que pudiera ocuparse
entre semana para ir al trabajo, o realizar las
actividades cotidianas y tener una verdadera
camper los fines de semana. Para ello se
incluyeron dos filas de asientos orientadas
para adelante y un asiento trasero.
Otra innovacin con respecto a la generacin
anterior fue la opcin de un techo Pop Top,
que al abatirse creaba un espacio cmodo
para que los campistas disfrutaran de un
techo ms alto en la zona de descanso.
Danbury fue la nica firma avalada de mane-
ra oficial por Volkswagen para realizar con-
versiones en el Reino Unido durante la dca-
da de los sesenta. En 1972 perdi el contrato
contra la firma Devon, que
firm de manera exclusiva
con la marca alemana.
LA SEGUNDA ERA
DE DANBURY
En 1977 Danbury recuper su
estatus y produjo una nue-
va versin de la Camper, que
ahora denominaba Danbury
Volkswagen Deluxe, e inclua
el techo elevadizo en su
versin estndar junto con
Vocho#412.indd 15
CONTINUANDO CON EL LEGADO
Una nueva firma, Beetles UK, comenz a
convertir Tipo 2 brasileas en Campers en el
ao 2002. Iniciaron con xito sus operaciones
y decidieron adquirir el nombre Danbury para
utilizarlo en sus propias conversiones.
No era simplemente capricho: amantes de la
nostalgia, y aficionados de los trabajos de la
desaparecida empresa, decidieron continuar
el legado con dos versiones de la Bay Window
tipo 2; con el look original de las Campers
de antao, pero implementando tecnologa
moderna.
Sus dos modelos ms exitosos han sido la
Ro y el modelo Surf, esta ltima una Camper
VW que incluye una cama doble. Este dise-
mobiliario estndar y algunas innovaciones
como una alfombra extrable que poda colo-
carse sobre el piso de vinil.
Continuaron en el mercado con la aproba-
cin de Volkswagen hasta finales de los aos
ochenta, cuando cesaron por completo las
operaciones.
o difiere de la mayo-
ra de las conversiones
de Campervan, ya que
se puede tener acceso a
la cocina inclusive con la
cama hecha.
Todos los accesorios
estndar fueron actualiza-
dos, y se mont inclusive
un gabinete con televisin
de pantalla plana y repro-
ductor de DVD.
Vochomana 15
15/01/13 05:10 p.m.
 SESION
Texto EMILIO AYALA
Fotos MARCOS E. BUREAU

16 Vochomana

Vocho#412.indd 16 15/01/13 05:10 p.m.

 NALGONA
LA

Algo ms que una slida presencia Posterior.

C
uentan las abuelas que las mujeres de
caderas anchas son mejores madres.
Dice la ciencia que una mujer con gran-
des caderas tiene mayor facilidad para parir.
Quiz por esta razn las mujeres con amplias
caderas llaman ms la atencin de muchos
hombres. Algunas mueven su derrire con
soltura y decisin, bamboleo le llaman en
una cancin. Otras simplemente con pararse
frente a ti te demuestran por qu son llama-
das nalgonas.
Podramos continuar con este tratado de las
nalgas, sin duda una de las zonas favoritas
de los amantes, pero, como es usual, nuestra
intencin es otra: hablar de un Sedn VW.

An no entendemos por qu razn Csar

Martnez Ramrez bautiz as a su Sedn VW
del ao 2001. Con un poco de premura ni
siquiera fue l quien le nombr as, pudieron
haber sido sus amigos del Bad Head Vochos
Mina, la agrupacin automovilstica a la que
pertenece.

Vochomana 17

Vocho#412.indd 17 15/01/13 05:16 p.m.

 SeSIoN

EL INTERIOR Y MS
Un rasgo o caracterstica de esta preparacin son las modificaciones
internas del auto, empezando por los asientos tipo cubo de la mar-
ca Nida Sport, acompaados de unos cinturones de cuatro puntos
Netami. Las tapas de las puertas, a su vez, estn recubiertas de fibra
de vidrio. La fibra de vidrio se extiende a la ratonera, pero tambin
est bajo el cofre. Adems, l muestra ms fibra y un par de tonos
opuestos, el blanco de la carrocera y el naranja de las tapas de
puertas, en este caso, situado en la tapa de la guantera. Adems de

UN MOTOR DE ENSUEO
A veces, la suspensin del Escarabajo parece
ceder y las llantas posteriores se inclinan
hacia adentro, dndole al vehculo una apa-
riencia, digamos, diferente pero a la vez
caracterstica del modelo. Incluso, con poca
imaginacin, se puede ver el parecido del
auto con una mujer de caderas voluptuosas.
Pero este no es el caso, por ms que revisa-
mos las imgenes, no le vemos esa caracte-
rstica al Sedn VW.
Sin embargo, s hemos descubierto una tur-
bina tipo Porsche, adicionada con Weber late-
rales, recuperador de aceite Empi, filtros tipo
ampolleta, radiador de 8 pasos Empi, tapas
de punteras Scat, bayoneta tipo Billet y salida
de escape tipo Corneta.

18 Vochomana

Vocho#412.indd 18 15/01/13 05:17 p.m.

 lo anterior, le vemos unos cubre-estribos
envolventes tipo Billet, as como la palanca
de velocidades es Scat y el volante, el cual es
un modelo quick release, de la firma italiana
Momo.
Tambin cuenta con bolsas de aire en las
cuatro ruedas. El compresor que alimenta
este sistema se encuentra situado bajo el

ya mencionado cofre; ms un quemacocos

Rag Top, ventanas posteriores abatibles, cala-
veras del ltima Edicin de la marca Hella,
cofre completamente liso y espejos laterales
tipo Billet.
Para el odmetro se utiliz un accesorio digi-
tal, mientras que el tacmetro est ubicado
en la consola central, abajo del control de las
bolsas de aire. Unos rines de 19 pulgadas, de
la marca Darwin Racer y unos neumticos
Luxotic 235/35/19, vienen a complementar la
apariencia del vehculo.
Finalmente, el sonido est compuesto por
la unidad principal Panasonic, el set de
medios Re Audio XXX, unos bajos Kicker L7 de 750RMS y toda la carrocera se pint con
tres tonos, blanco aperlado en la parte supe-
rior, un gris o plata y un gris ms oscuro en
la parte inferior. Adems de algunos vivos de
otros tonos.

Vochomana 19

Vocho#412.indd 19 15/01/13 05:17 p.m.

 eVeNto

VALLE
CAR
FEST
Un evento que
incluy las Finales
Nacionales 2012
de la NTSA, una de
H
ace algunas sema-
las asociaciones nas se llev a cabo
de jueces ms el Valle Car Fest, en Valle de
Santiago, Guanajuato, y el organizador fue
importantes del pas. Ismael Cedillo, presidente del Volks and
Tuning Car Club Len, filial Valle. Cabe resal-
tar que en esta ocasin se desarrolla-
ron las Finales Nacionales 2012 de

20 Vochomana

Vocho#412.indd 20 15/01/13 05:18 p.m.


la National Tuning And Sound Association
(www.ntsamexico.com), una de las asociacio-
nes de jueces ms importantes del pas.
Vocho#412.indd 21
Por MARCOS E. BUREAU
ambiente iba mejorando, esto gracias a la
gran labor que hizo el animador y a la can-
tidad de juegos que se desarrollaron duran-
te todo el da sobre el escenario, donde los
ganadores se llevaron muchos premios,
algunos de ellos donados por los patrocina-
dores del evento.
BELLEZA POR TODOS LADOS
Desde la entrada, la presencia de gua-
pas edecanes haca elevar la adrenalina
de los visitantes del sexo masculino,
misma que se increment durante el
transcurso del da, sobre todo cuando
ellas se subieron al escenario para las
playeras mojadas y el car wash. Por su
parte, los stands de accesorios gozaron
de la presencia de cientos de aficionados
en busca de piezas para continuar el
equipamiento de sus blidos, as que las
compras estuvieron a la orden del da.
La carpa de SPL registr una buena
afluencia, por lo que la fila de autos de
competencia siempre estuvo en movi-
miento, formados para pasar a la lnea
de calificacin y hacer sus mejores
registros. Al final del da todo march
sobre ruedas, ninguna reclamacin se
present y volvimos a casa con la fir-
me idea de no perder una edicin ms
del Valle Car Fest en Valle de Santiago,
Todas las actividades se llevaron a cabo el Guanajuato.
domingo, ya que el sbado no hubo carava-
na, slo una fiesta de recepcin en una de
las discotecas ms importante de Valle de
Santiago. El ambiente fue de lo mejor, tan
es as, que los festejos se prolongaron hasta
casi el amanecer, segn nos dijeron.
Desde nuestra llegada al Tianguis de Autos
Valle, donde se llev a cabo este evento,
notamos un buen ambiente; decenas
de autos formados para poder
ingresar y cientos de visitan-
tes con el nimo de diver-
tirse admirando las
preparaciones tuning
que ya estaban lis-
tas para ser eva-
luadas.
Conforma las
manecillas del
reloj avanzaban, el
Vochomana 21
15/01/13 05:18 p.m.
 MINI SeSIoN

Texto EMILIO AYALA

Fotos MARCOS E. BUREAU

CUASH
EA L
de
ciudad e
s a d o en la D e s d
pa o.
r re d el ao grfica del a des lle-
cie oto titu
nto de ltima Gira F e en estas la
c a b o e l eve o s la d e , q u
a
llevara sbado reali tes y para la
zam ta r s del
t e s e n s in te grante
iguien de de l rticipa lo
l da s l, pero la tar llegar los pa . no de
a a o s d o lf o Cruz, u enerad
or
m n d A
Chetu e m p ezaro g r a fi ado to d e J orge y to r re del g , ml-
da to ad go
medio i se haban fo 991 propied al, vista pared de fue el
y a c as V W 1 a d e l cige S c a t, la a raa y
a n te s , S e d n a d u a d , fi lt ro a m b io
ga del a gr ulid a en c
el caso tumal. o, pole ceite p 8 mm,
Tal es a Volks Che k it d e crom la toma de a bles son de
ah on n ca
Club B 00 cc c almente est mados. Los
m o to r es 16 o . F in a c ro
Su
inado
crom bobin
nda de r.
en term dmisin y fu fi r m a Mille
e a d e la
tiple d at Boy, son
F
escape

e d e l Club
l i n t e grant hetumal
E o lks C stras
a V
Bah ante nue
pos entes.
l

22 Vochomana

Vocho#412.indd 22 15/01/13 05:19 p.m.

 SU KIT
Empez AERODIN
dos, m e m o s m e n c M I C O
ar
ientras ionand
le han que la o
in s defe que los limp
ahuma stalado faro nsas y
br
iapara
brisas
das. L s
rodille a mold de lupa; atr acks fueron es
ras, lo u r a , r s v e re pulido tn croma-
show e s e stribos o d eando m o s que s , tamb
xterno la tap la in se
El inte de este de aluminio a de la s calaveras
rior, po auto. y la Pla e
rones ro ca D c gasolina, m stn
de seg tra parte, e onform
an el r
s las
dice q ur st con
ue su idad, de cua fo esto d
rea p auto p tro pun rmado con a el
osterio orta u to s , y s ie n to
lo que rd n a mas v o lante, s Recaro
no me el volante, r car am , cintu
Contin nciona espeta illa con instr bos Netami. -
paraci
n
de alu
a con
la pala
es si lo
s med
ndo el
cuenta
umento
s ,
Jorge
e n e sta pre e unas
idores kilme esto e tido od
minio, nca Sc son o tros d n el o inver seguid zzo en
teriore es at,
s abati tribos interio pedal de ace no funciona e agencia, N T E d e l equip ores Empi, A tre
bles. res, qu leraci les. L S O BRA ismo, el res con ajustad , neumtico
to s
emaco n tipo E m do MS
cos m Roller, e es lo recorta 18 marca mplific
a-
anual
y venta tapetes O lo qu c o n el eje e s d e n talla, a oofers
ie n z a , r in e p a
nas po com tables reo d os w

H
s- s ajus e est dios. D atro
pluma 215/35/18. io c o nsta d m p a ra me s tr e am, cu a
u d e a n d
medid
a s od e a oud s tr as S o u m m
is
s , e l equip ra bajos y S , unas bocin r, t o d o de la o.
Adem a Xplod o
net Au
dio p
y ecua
lizad l equip
ficador letan e
dor Pla X, un ampli t de medios Audio comp
MT se lanet
de 12 redondas y e bajos P
a s tro l d
bocin un con
, ms
marca

Vochomana 23

Vocho#412.indd 23 15/01/13 05:20 p.m.

 reportaje

LOS OTROS AUTOS

DEL PUEBLO
Descubre cules otros vehculos fueron
considerados como Autos del Pueblo.

L
a idea de un coche econmico, fiable y de fcil mantenimiento para transportar a la
poblacin, no era exclusiva de Ferdinand Porsche. Hubo otros vehculos anteriores y pos-
teriores al Escarabajo cuya misin era la misma: permitir que la gente de bajos recur-
sos pudiese comprar uno vehculo. Es por ello que en esta ocasin nos dimos a la tarea de
investigar qu vehculos podran considerarse tambin como el Auto del Pueblo, adems del
Vocho, y esto fue lo que encontramos.

ya que vala 850 dlares, muy barato en com-

paracin con sus similares, los cuales iban de
los mil 500 hasta los 3 mil dlares.
La incansable bsqueda de nuevos proce-
dimientos para aumentar el ritmo de fabri-
cacin llev a Ford, en 1913, hasta otro des-
cubrimiento revolucionario: la cadena mvil
de montaje. Los chasis eran arrastrados por
un fuerte mecnico tirando de una soga y
los operarios, fijos en sus puestos, le iban
incorporando las diversas piezas. En vista
de los alentadores resultados se instalaron
cintas transportadoras accionadas por moto-
res elctricos. El montaje de un vehculo que
anteriormente exiga 12.5 horas se redujo a

FORD T: EL PIONERO 1.5 horas. Adems, al desglosar el proceso de

fabricacin en tareas simples y repetitivas, no
El primero en desarrollar esta idea fue Henry Ford. En lugar de construir coches cada vez ms se requera mano de obra especializada. Esto
grandes y costosos, l lleg a la conclusin de que el verdadero camino era fabricar un nico provoc que bajase mucho ms el precio. En
modelo: Uno sencillo y popular que se fabricara en grandes series y pudiera de esta forma 1915 se venda por 490 dlares y para 1923,
venderse barato. ste vala 298.
Tras largos meses de pruebas exhaustivas, un prototipo fue presentado en una reunin de con- En 1922 el Ford T sobrepas por primera vez
cesionarios de la marca que tuvo lugar en Detroit del 14 al 17 de marzo de 1908. Das despus, el milln de ejemplares producidos y esta
7 para ser exactos, sali el primer modelo de la planta El xito del nuevo Ford fue inmediato. cifra se duplic al ao siguiente. En mayo del
Adems de una fiabilidad excepcional, sobre todo para aquellos tiempos, el precio fue decisivo, 27 finaliza su produccin.

24 Vochomana

Vocho#412.indd 24 15/01/13 05:20 p.m.

 Fuente: www.clubvwnica.com

FIAT 500 TOPOLINO:

EL RATONCITO ITALIANO
All por 1932, en Italia, Fiat fabricaba el Balilla con notable xito. A un precio de
venta al pblico de 12 mil 950 liras, estaba al alcance de la clase media-alta. En
ese entonces, Dante Giacosa recibe el encargo de Giovanni Agnelli de trabajar en el
proyecto de un sedn moderno, cmodo, capaz de transportar a dos personas, fiable
mecnicamente, que pudiese mantener velocidades medias por encima de los 70
Km/h. con un consumo bajo y cuyo precio no sobrepasara las 5 mil liras, ya que en
aquel tiempo el sueldo medio de un obrero especializado era de 6 a 8 mil liras.
El prototipo Zero, presentado en 1934, cumpla todas las condiciones impuestas,
pero su precio de venta al pblico no poda ser menor a 8 mil 900 liras. Tras algunos
retoques, ste derivara en el Zero A y posteriormente en el 500 A Topolino.
La produccin de este modelo continu a pesar de la guerra, aunque a un ritmo
obviamente ms lento. El modelo en cuestin no sufri muchos cambios hasta 1948.
A pesar de la popularidad del Topolino y su dilatada vida en activo, la produccin
apenas super el medio milln de unidades, de las cuales poco ms de 100 mil
corresponden al 500 A. Fueron las versiones Giardiniera de cuatro plazas y el
moderno 500 C del 49 las que mayor difusin alcanzaron.

El 26 de septiembre de 1946 se present a la prensa y el 3 de octubre

se exhibe en el Saln de Pars, prcticamente todo el exterior estaba
cubierto en color arena, debido a que se utiliz un viejo stock de pintu-
ra incautado durante la guerra y cuyo destino era el Afrika Korps.
RENAULT 4 CV: Los primeros modelos tardaran casi un ao en salir y fue concreta-

A IMAGEN Y SEMEJANZA DEL ESCARABAJO
Louis Renault qued fascinado durante una visita en 1939 a Alemania,
donde se le mostraron los prototipos del Volkswagen. Desde ese
momento, se empe en fabricar un coche con el mismo concepto en
Francia: Un pequeo utilitario de motor trasero y cuatro cilindros.
El proyecto se llev en secreto durante la ocupacin alemana en la
Segunda Guerra Mundial, donde se empezaron a preparar los prototi-
pos. El primero era muy parecido al del Escarabajo y fue llamado 106-
E1, el segundo (106-E2) rodaba ya en la primavera del 44 y el tercero
(106-E3) fue el definitivo.
mente el 12 de agosto del 47, inicialmente se le llam Renault R-1060.
En 1948 se rebas la cifra de 10 mil unidades construidas al ao, y sie-
te veces ms en 1950. Durante los primeros meses de produccin se
crearon largusimas listas de espera y muchas de las unidades eran
para exportarse.
Este coche tambin se fabric en Espaa y la empresa encargada
fue FASA (Fbrica de Automviles Sociedad Annima), y con la salida
del coche con el nmero 26 mil 298 en 1959, se finaliz la produccin
espaola de este modelo.
En julio de 1961 se fabrican los ltimos 4 CV en Francia, totalizando un
milln 089 mil 918 ejemplares producidos.

Vochomana 25

Vocho#412.indd 25 15/01/13 05:11 p.m.

 REPORTAJE

CITREN 2 CV:
EL COCHE DE LA POBLACIN RURAL

La idea que inspir al Citron 2 CV fue la

creacin de un coche extremadamente simple
para motorizar a la poblacin rural de Francia.
El desarrollo de lo que sera el futuro 2 CV
empez a mediados de los 30s cuando
Pierre Jules Boulanger diriga los destinos de
Citron. Su idea era crear un pequeo veh-
culo que fuera simple y econmico, tanto en
su compra como en su mantenimiento. Para
mover el vehculo se coloc un motor sencillo,
que podra ser un monocilndrico o bicilndrico
refrigerado con aire. En cuanto a la suspen-
sin, emplearon barras de torsin y su equipo
elctrico debera estar simplificado al mxi-
mo, hasta el extremo de no llevar ni batera ni
arranque elctrico. De hecho, el coche arran-
cara con un sistema similar al utilizado por
los motores de las lanchas (fuera-borda).
Estos trabajos se plasmaran en el prototipo
que iba a presentarse en el Saln de Pars
de 1939 y que nunca llegara a la produccin
en serie debido al comienzo inmediato de la
Segunda Guerra Mundial. En este modelo ya
se prefiguraban las formas del futuro 2 CV,
aunque sus soluciones tcnicas eran bastante
diferentes a las definitivas del coche presen-
tado en el 49.
Despus de la guerra todo cambia y Citron
se ve obligada a utilizar materiales menos
sofisticados. El chasis y la plataforma se fabricaron en lmina embutida, mientras que el motor
era un bicilndrico de cilindros opuestos refrigerados por aire forzado con una cilindrada de 375
cc, de la que slo se obtienen unos modestos 9 hp; a cambio, su consumo estimado se quedaba
en unos 4 a 5 litros por cada 100 Km.
Probablemente, el mayor xito de Citron fue lanzar un vehculo en el que podan viajar cmo-
damente 4 adultos y llevar 50 Kilos de equipaje, a un precio un tercio inferior a su terico rival,
el 4 CV de Renault. Curiosamente, este xito no slo se limit a las zonas rurales; sus cualida-
des de circulacin y su economa de utilizacin y compra se encargaron de que triunfara tam-
bin en los ncleos urbanos.
El Citron 2 CV y el escarabajo comparten la facilidad de encontrar kits que aprovechan el con-
junto motor-chasis de estos modelos para construir diferentes tipos de vehculos: desde rpli-
cas de coches famosos hasta buggys y dems extraos vehculos.
El 27 de julio de 1990 cesa la fabricacin del
2 CV, despus de 5 millones 114
mil 966 unidades; el lti-
mo sali de la planta de
Citren en Portugal.

26 Vochomana

Vocho#412.indd 26 15/01/13 05:12 p.m.

 CAPSULAS
EMBLEMAS VW
Los emblemas favoritos de los
aficionados Vocheros.
U
na tarde, estando reunidos
en la oficina, nos pusimos
a platicar sobre los eventos
vocheros. Dentro de la discusin
sali a la luz un tema por dems
importante: Cules son algunos
de los emblemas ms usados o
conocidos entre la banda vochera?
Nosotros llegamos a la conclusin
de que el Bubble Head, por consi-
guiente el emblema de la VW, es el
ms conocido, pero cules siguen?
Tal vez no sea el orden en el cual
ustedes los pondran, despus de
todo esto no es un estudio cientfico,
sino una pequea tesis acerca de
los gustos y conocimientos de los
aficionados.
En fin.
EL
No es una miniatura
como cualquiera otra
Vocho#412.indd 27
Por BUG PACK
1. EMPI
La empresa californiana, sin
duda alguna, es nuestro pri-
mer lugar debido a la cantidad
de accesorios que an hoy
son usados por los vocheros.
2. SCAT
Con igual fama, y por
similares causas, tenemos
a esta empresa entre el
gusto de los aficionados.
rasurarle la parte frontal con pasta auto-
3. WOLFSBURG
El blasn del castillo de Wol-
fsburg, si bien es reconocido
por infinidad de vocheros,
es usado por muy pocos,
bsicamente, por aquellos
que han decidido restaurar su
vehculos.
4. WOLFSBURG EDITION
Finalmente repetimos, en
nuestro conteo est el
siguiente emblema, el cual es
usado, como su nombre lo
indica, en vehculos de Edicin
Limitada, con predominancia
en los Enfriados por Agua de
la casa VW.
MONSTER
Hola, qu tal, mi nombre es Isaac
Chvez Prez y esta es la primera
vez que mando un carro a la revis-
ta. Soy integrante del Legend Make Club y
mi vehculo es un VW Beetle 1967, el cual
modifiqu desde cero.
As comienza Isaac su relato sobre su Mini
Vocho, mismo que hoy les mostramos.
Lo primero que se le hizo a este VW fue
motriz, hice esto pues no tena los faros
originales; despus se empezaron a hacer
modificaciones ms extremas, como la
cajuela de apertura suicida o las puertas
tipo lambo. Los rines, simulando ser de
22 pulgadas, ms el color negro metlico
fueron los siguientes cambios.
Finalmente le coloqu un motor de
Lamborghini e interiores rojos, un tanque
de NOS y asientos de cubo, tambin con
detalles en rojo. El equipo de audio cuenta
con un capacitor, un amplificador, dos boci-
nas y una pantalla.
Para terminar, quiero dedicar este proyec-
to a mi familia, mi madre sobre todo, a mi
novia y a mis amigos que me acompaan
en este hobby.
Por EMILIO AYALA
Vochomana 27
15/01/13 05:12 p.m.
 MINI SESION
Por MARCOS E. BUREAU Fotog

MEMORIAS DEL 73
Buen ao, buen
modelo buen Vocho.

J
onathan lvarez es un fiel seguidor de la
marca Volkswagen, de esos que saben
admirar un buen auto cuando lo ven. Por
ello no fue raro que cuando tuvo la oportuni-
dad adquiri un modelo 1973 y se dedic en
cuerpo y alma primero a reparar todo lo que
estaba mal y luego a modificarlo, colocando
muchos accesorios que lo convirtieron en un
ejemplar que se distingue fcilmente de los
dems.
Comenzaremos mencionando los asientos
provenientes de un BMW, tapizados en piel,

seguidos de las ventanas traseras abatibles,

la palanca Scat, los cristales elctricos y esos ra ostenta impresionantes 1915 gracias a la
espectaculares rines de 18. colocacin de 2 carburadores Weber 48s,
Luego abordaremos el tema del motor, cuyos un distribuidor Pertronix, pistones forjados,
1600 cc quedaron en el olvido, ya que aho- cabezas porteadas, vlvulas de Cromoli, rbol

28 Vochomana

Vocho#412.indd 28 15/01/13 05:13 p.m.

UREAU Fotografa EMILIO AYALA

3
Bullpack de ms est decir que este motor
resuma potencia y que logra recorrer el de
milla en aproximadamente 15 segundos.
Y del motor nos pasamos al equipo de car
audio, comandado por una unidad princi-
pal Alpine, seguido de dos sets de medios
Polykevlar, dos subwoofers Pioneer de 12
pulgadas, un amplificador HiFonics 1900 D y
uno ms MTX, pero ste de 5 canales.

Vochomana 29

Vocho#412.indd 29 15/01/13 05:15 p.m.

 REPORTAJE
Por OSCAR OROZCO Mom

CoMO ACHAPA R
TU VOCHO
Una filosfica disertacin sobre
una de las costumbres ms
arraigadas en los vocheros.

N
o s si les ha pasado. De eso de que ests acostado sin poder
dormir ya sea muy tarde por la noche o muy de madrugada
son como plticas con la almohada As les voy a llamar!
En una de estas hace algunos das me estaba acordando de una charla
que tuve con el buen amigo Hugo Turban, en el evento del Germany
Toys Gdl. Platicando de tantas ancdotas y vivencias relacionadas con
los Vochos, de repente sali el tema de los autos chaparros y nos
acordamos de cmo ha evolucionado este estilo de bajar los Vochos,
me dice: Antes cuando estbamos jvenes los que tenamos Vochos
y a los que nos gustaba arreglarlos, en cuanto los comprbamos nos
dbamos a la tarea de ponerle unos rines y de achaparrarlos. Cmo?
Pues en la parte delantera ponamos uno o dos costales de arena u
otros materiales para que su apariencia fuera deportiva, como le
decamos en esos tiempos a ese estilo.

30 Vochomana

Vocho#412.indd 30 15/01/13 05:15 p.m.

OZCO Momias GTO Bugs Club
A RRAR
Despus de esta ancdota record aquellos rines de 13 pulgadas
de placacero de crculos o tringulos alrededor del centro, o bien
los Spider de 15 (para aquellos que tenan ms posibilidades). Sus
calaveras pintadas, todas de rojo oscuro, sus espejos turbo o espejos
de Corsar pintados al mismo color del auto, que en lo personal era y
sigue siendo uno de mis accesorios favoritos para el Vocho, el spoiler
Kamei, sus escapes de colillas gruesas que daban un ruido ms fuer-
te que las normales, de hecho todava se pueden observar algunos
Vochos con este tipo de escape. Ah! Y no faltaban sus famosos twe-
teers (para los chavos modernos, estas son bocinas para frecuencias
agudas, nada que ver con la clebre red social), escuchar la msica a
todo, pareca un enjambre de abejas ms que rolas, los asientos hasta
atrs aunque no alcanzaras los pedales, jajaja! Con esto s que a
muchos vocheros los hice viajar al pasado.
Cmo no recordar a toda la bola que subamos a los carros con tal de
que el Vocho bajara parejo, porque en realidad con los bultos en la
parte delantera le daba un aspecto muy cal look, o sea picado, como
los llambamos antes, atrs normal y adelante chaparro, claro que
mucha gente no sabia que la parte delantera pareca camin materia-
lista Ah!, y otra cosa que me faltaba, su volante deportivo que era
quitarle el volante original y ponerle uno ms chico de cualquier mar-
ca, ya que en esos tiempos no haba mucho de dnde escoger. Bien,
dejemos la nostalgia (sorry, me emocion al recordar viejos tempos).
Bueno, vamos al tema que nos ocupa.
CMO ACHAPARRAR UN VOCHO Y CMO HA IDO
EVOLUCIONANDO LA FORMA DE HACER ESTO
Como comentaba, la primera forma (prehistrica) era subir los costa-
les o bultos al carro, era la ms barata y la ms fcil, ya que como los
Vochos normalmente los usaban nuestros padres no permitan que
hiciramos modificaciones, y menos achaparrarlo! Cuando lograbas
que algn da por fin te lo prestaran, lo primero era hablarle al amigo
Vocho#412.indd 31
para que te ayudara a llenar un costal de arena para ir a dar el rol y
presumir el famossimo Vochito.
Pasemos a la segunda y mejor forma de tumbar el carro: la extrac-
cin de barras en la parte delantera y en la parte trasera, girar las
barras de torsin o brincar dientes, en estos tiempos, esta es la ms
conocida y barata para todos los que nos gusta rodar bajo.
Otra forma de bajar sin daar tanto la suspensin, ya que con la
anterior rebota mucho el carro es colocar mangos desfasados, pues
puedes bajarlo desde 2 hasta 3 sin preocuparte de que te va a brincar
mucho porque prcticamente las suspensin te trabaja como si no
trajeras stos; tal vez no es mucho lo que baja, pero s te da buen
aspecto.
Otra forma de bajar el auto es instalando un kit de amortiguadores
para la parte delantera y bolsas para la trasera, adems de un com-
presor o dos, dependiendo de la funcionalidad que le quieras dar,
mangueras, switchs, etc. Existen muchas marcas, pero una de las
ms conocidas es Airkwelk, originaria de Arizona, USA.
De esta forma puedes subir y bajar el auto a la altura que desees
sin preocuparte de que va a pegar, pero ojo! Si el kit no est bien
instalado puede traer graves consecuencias, por lo que recomiendo
ampliamente recurrir con algn experto que ya haya hecho este tipo
de modificaciones. Si te interesa saber ms sobre costos, instalacin,
etc., y vives en la zona occidente del pas, puedes preguntar en Mister
Volks, en la Ciudad de Len; Gto.
La ltima forma y por ende la ms famosa es cortar el puente y colo-
car un ajustador que te va a ayudar a bajar el carro al nivel que t
quieras. Tambin puedes elegir la altura con el ajustador, y si quieres
que te trabaje la suspensin sin brincar, puedes instalar mangos des-
fasados, e incluso recortar el puente para dar un mejo look. Qu tal!,
eh?
En la parte trasera se instalan las plumas ajustables, stas se hacen
de dos juegos cortndolas y poniendo un tornillo al centro para que t
elijas la altura. Recomendamos que tambin acudas con un experto
para que no vayas a tener algn incidente.
Con esto finalizamos este artculo, dejndote la opcin que desees ele-
gir si es que quieres rodar pegado al piso.
Vochomana 31
15/01/13 05:15 p.m.
 EVENTO
Por ISRAEL FUENTES

FINALES USACI
2012

Culmin la
temporada de
competencias.

L
as Finales Nacionales de USACi Mxico
se realizaron por primera vez en la ciu-
dad de los Atlantes, Tula, Hidalgo, y
nada menos que en la explanada de la pre-
sidencia municipal, donde se dieron cita gran
parte de los mejores vehculos de la regin.

MS DE 260 AUTOS!
Cabe mencionar que se destinaron tres zonas
especficas para el acomodo, competencia
y exhibicin de los ms de 260 autos que
asistieron: una donde encontramos a puro
SPLero, con las dos carpas de evaluacin, la
de Finales y la del 4X. En otra zona encon-
tramos los autos de SQ, y exactamente en la
explanada del Palacio Municipal, estaba el
escenario principal, y frente a l los autos que
compitieron en Tuning y los de exhibicin, as
como Clsicos y Low Riders.
Segn datos de los organizadores y del mis-
mo municipio, se calcula una afluencia de

32 Vochomana

Vocho#412.indd 32 15/01/13 05:15 p.m.

 8 a 10 mil personas que presenciaron estas
Finales Nacionales, y lo mejor es que todas
pudieron disfrutar de la presencia de exce-
lentes autos y bellas edecanes.
As, yendo de un lado al otro y observando las
diferentes competencias, en punto de las 9 de
la noche se lleg a la culminacin de todo el
esfuerzo de una temporada, coronando a los
Campeones Nacionales y a los ganadores del
Master Pro 4X, con unas excelentes copas y
trofeos de buena calidad, diseados por los
buenos amigos Marlop.

Vochomana 33

Vocho#412.indd 33 15/01/13 05:05 p.m.

 LA HISTORIA

UNIFICANDO A LOS PROPIETARIOS

DE KARMANN EN EL ORBE
Por tal motivo fue creado este espacio denominado Type 34 Registry,
un website internacional cuyo objetivo es documentar todos los VW
Tipo 34 restantes y ayudar a los dueos en sus restauraciones. Los
logros han sido impresionantes, 24 aos han pasado desde que
los organizadores planearon la primera base de datos, y gracias al
La base de datos Internet han pasado de las 50 entradas a ms de 1,000, dando como
resultado ms de 1,700 miembros en lnea en al menos 15 pases.
ms importante Este sitio web est abierto a todo tipo de gente, basta con realizar una
rpida inscripcin para disfrutar de esta enciclopedia virtual a la que
sobre el Karmann todos estn invitados a contribuir. Una restauracin perfecta de estos
Ghia del 62 al 69. coches es extremadamente difcil debido a la falta de piezas, por lo
que muchos de los puntos crticos, planos de impresin, manuales
del propietario son reproducidos y subidos a la red gracias al esfuerzo

E
l VW Type 34 Karmann Ghia se fabric conjunto de los inscritos.
entre 1962 y 1969, y su produccin total
fue de 42,505. Los registros de hoy en
da mencionan que hay menos de 2,500 uni-
dades en todo el mundo, por lo que el ejem-
plar se ha convertido en un verdadero modelo
de coleccin: el Ghia es el deportivo VW de
mayor linaje y lujo.
Al seguir vivos tan pocos ejemplares, los
Ghias de este perodo se encuentran dis-
persos por todo el planeta desde California
y hasta Australia, por lo que pocas veces
los propietarios tienen un punto de reunin
real donde puedan intercambiar opiniones
sobre sus autos, conseguir informacin, pie-
zas y refacciones para restaurar sus piezas
de coleccin.

34 Vochomana

Vocho#412.indd 34 15/01/13 05:05 p.m.

 Por ADOLFO DAZ C. Fuente: www.type34.com

El Type 34 Registry se encuentra traducido

en 12 idiomas que incluyen el ingls, espa-
ol, francs, alemn, italiano, japons, entre
otros, y est dividido en 11 secciones con
subdivisiones cada una de ellas.
La mayor interaccin se realiza dentro del
foro. ste cuenta con diversos espacios, un
grupo llamado Coffee Shop donde se esta-
blecen tpicos generales de preguntas y
respuestas, la historia de los autos de los
integrantes, presentaciones. El rea de foro
tcnico donde se aclaran las dudas sobre
el interior, el exterior, el sistema elctrico, CON UNA IMPRESIONANTE
el motor y la zona de pre-compra, lugar BIBLIOTECA VIRTUAL
pensado para personas que piensan adquirir Ms importante an es la base de datos y
un Karmann Ghia y cuenta con datos sobre la biblioteca. En la primera se encuentran
dnde comenzar la bsqueda, qu modelos registrados los Ghias sobrevivientes del pla-
son los ms escasos, qu esperar en caso de neta (que hayan sido dados de alta en este
una restauracin mayor, cmo verificar que el sitio, claro est). Divididos de 1962 a 1969 en
auto se encuentra en regla, etc. los diversos modelos que vieron la luz, el
Otra seccin son los blogs, una revista virtual 341, 343, 344, 345 y 346, y estableciendo un
con notas importantes sobre los modelos, los comparativo sobre la produccin total y los
ltimos eventos especializados, comparati- que se sabe dnde se encuentran localizados.
vos y reportajes grficos a manera de taller Por ejemplo, en 1964 se fabricaron un total de
para sustituir alguna pieza, o realizar alguna 7,365 unidades y actualmente slo se tienen
modificacin al auto. registrados 257, de los cuales 194 pertenecen
al modelo 343, 44 al 344, 19 al 345 y slo 3 al
346.
Aunado a lo anterior, se estableci un mapa
con las regiones geogrficas donde est cada
blido. Amrica Central cuenta con 11 regis-
tros de los cuales 5 son de Mxico, por ejem-
plo. Aunque sabemos que la realidad puede
ser otra, ya que el nmero de Ghas Tipo 34
en Mxico pudiera ser ms alto.

Vochomana 35

Vocho#412.indd 35 15/01/13 05:05 p.m.

 LA HISTORIA

EN CASO DE NECESITAR INFORMACIN SOBRE EL NMERO DE CHASIS,

CDIGO DE PINTURA, COMBINACIONES DE VESTIDURAS,
LA ENCONTRARS EN ESTA PGINA WEB.

OTROS
NOMBRES DEL
TIPO 34
Razor Edge
en Inglaterra
Der Grosse Ghia
INFORMACIN CLASIFICADA, (El Gran Gha)
DISPONIBLE EN TODO MOMENTO en Alemania
En caso de necesitar informacin sobre el nmero de chasis, cdigo Type 3 Ghia en
de pintura, combinaciones de vestiduras, la encontrars aqu. El cdigo Estados Unidos
del chasis es sumamente importante y esta referencia resultar inva-
luable para muchos coleccionistas que quieran verificar si correspon-
de o no una carrocera con los papeles, factura, etc. Por ejemplo, en
1962 se produjeron 8,540 unidades, la produccin inici con el nmero
0 000 269 y finaliz con el 0 064 915.
La biblioteca es sumamente extensa y puedes encontrar diversos
artculos y escaneos de los manuales de propietario, bule prints,
diagramas de cableado, cambios en el modelo ao con ao, revistas y
libros especializados. La pgina Web se complementa con secciones
de fotos, videos, anuncios clasificados y eventos.

36 Vochomana

Vocho#412.indd 36 15/01/13 05:05 p.m.

 NOTICIAS

ROB HITLER
EL DISEO DEL VOCHO
A UN INGENIERO JUDO?
E
Josef Ganz y su diseo,
el cual Hitler apreci s o e s l o q u e a f i r m a Pa u l
en una exhibicin en Schilperoord en su libro The
1933, poco antes de
hacer sus famosos bo- Extraordinary Life of Josef Ganz.
cetos para Ferdinando Siempre se ha sabido que Hitler esbo-
Porsche. z el diseo del famoso Escarabajo
de Volkswagen en un encuentro con
Ferdinand Porsche en 1935.
Uno de los El Fhrer quera fabricar un vehculo bara-
supuestos to, que tuviera cuatro asientos y no costase
bocetos crea-
dos por Hitler. ms de 1,000 marcos de la poca, para
consumo de las clases populares, segn
Otro de los diseos de Josef Ganz. se sabe.
Segn Schilperood, tres aos antes de ese
encuentro entre Hitler y Porsche, Josef
Ganz ya conduca un automvil disea-
do por l mismo al que haba llamado
Maikfer (algo as como mi coche). Este
vehculo tendra muchas similitudes con
el Escarabajo desarrollado posteriormente
por Porsche. De hecho Ganz habra estado
trabajando en el automvil desde 1928 y
se dice que haba muchos bocetos que lo
demuestran.
Hitler habra visto el Maikfer en una
exposicin de 1933 y se habra robado la
idea. Al parecer el mismo ao 1935 del
encuentro Hitler-Porsche, Ganz empez
a tener problemas con la Gestapo, por lo
que huy a Suiza. Morira, en el completo
anonimato, en Australia en 1967.

Otro aspecto del auto creado por Ganz.

Vochomana 37

Vocho#412.indd 37 15/01/13 05:05 p.m.

 TU AUTO

VOCHO
QUE
CONOCERREMOS

DE LA
Tienes un Voch TU VW!
o, Brasilia, Safari, Combi,
o Karmann Gh Tipo III
ia original o m
odifi

A
verlo publicad
o en estas pgi cado y quieres

C E N
vanos sus foto nas? Entonces

QUI N
sy en-
VOCHOMANA datos a nuestras oficinas:
VOCHO
vochomania@m S DE LA QUINCENA
in
Circuito Mdic aeditores.com
os #13 Cd. Sat
Naucalpan, Es lite,
tado de Mxico.
C.P. 53100

nuestros
La seccin donden su auto.
lectores presume

SEDAN
1993

PROPIETARIO: Eduardo Fernndez

CLUB: Dgenerados Quertaro.
MOTOR: 1600 cc original.
MODIFICACIONES ESPECIALES: Suspensin achaparrada
con mangos desfasados, canastillas, tabla de surf pin-
tada al color del exterior y porta-placas Empi.
RINES: Gasburners de Porsche de 15.
EQUIPO DE SONIDO: Original.

PROPIETARIO: Elvis Trejo Sosa. CLUB: Only Aircooled.

MOTOR: 1600 cc con filtro de aire de alto flujo y escape tipo
corneta.
MODIFICACIONES ESPECIALES: Asientos tipo cubo, palanca
de velocidades Scat, ventanas abatibles, volante depor-
tivo, seguros elctricos, luces bi-xenn en alta y baja,
tren recortado, frenos de disco ventilados, calaveras tipo
Lexus; estribos, rodilleras, biseles y molduras cromadas.
RINES: De 17 pulgadas.
LLANTAS: Triangle rodada 205/40 R17.
EQUIPO DE SONIDO: Estreo y bocinas Pioneer.

38 Vochomana

Vocho#412.indd 38 15/01/13 05:05 p.m.

 PROPIETARIO: Alejandro Olivares Hernndez.
MOTOR: 1600 cc con kit completo de cromo, encendido electrnico, filtro de aire Scat, de 650 Watts para dos sets de medios, uno
cables de bujas en azul, alternador de 90 amperes pulido marca Bosch, tapa del motor en de ellos JBL, batera de gel y capacitor de
acrlico, tiras de Led y escape tipo fat boy. dos faradios.
MODIFICACIONES ESPECIALES: Puertas tipo alas de gaviota, cofre tipo suicida, vidrios
corridos elctricos, ventanas abatibles, faros con lupas y xenn, rag top de lona, palan-
ca de cambios Scat, volante deportivo, tablero y calaveras personalizados, asientos tipo
Recaro tapizados en azul con beige, tapetes y estribos de aluminio, T-bars y rodille-
ras cromados, puente recortado 1 y girado 2, consola central y tapas de las puer-
tas hechas en fibra de vidrio, acelerador tipo roller y frenos de disco ventilados en
las 4 ruedas.
RINES: De 20 pulgadas. LLANTAS: 215/35 R20.
EQUIPO DE SONIDO: Unidad multimedia Jensen, ecualizador Clarion de siete ban-
das, epicentro Soundstream, amplificador Quantum para los bajos Kicker de 15 y el Sony

KV

1/4
COVARRUBIAS

Vochomana 39

Vocho#412.indd 39 15/01/13 05:06 p.m.

 TIPS
Fuente BUG PACK

TIPS H
ace algn tiempo, una conocida nues-

DE
tra viajaba de regreso de su escuela
a bordo de su Sedn VW cuando, de
pronto, el auto dej de funcionar. Su odme-
tro o cuentakilmetros tena un problema

EMERGENCIA
muy particular, y muy comn, le fallaba el
medidor del tanque de gasolina.
La historia tuvo un final feliz, pues cuando el
auto se detuvo lo hizo junto al acotamiento,
en un sitio libre de trfico y a menos de un
En situaciones kilmetro de una gasolinera.
Con un garrafn de gasolina, de esos de 5
de emergencia, litros, ella hubiera llegado a la gasolinera y a

mantener la calma su casa. Sin embargo, el bidn estaba vaco.

Pero como hemos dicho, la historia tuvo final
es lo mejor. feliz.
Sin embargo, podra haber otras contingen-
cias, como la antes descrita, con soluciones
simples y sencillas.

3. Cuando pisas el pedal del

1. Si la bobina falla y no traes una
de repuesto, puedes solucionar el
problema momentneamente, ponindole
un trapo mojado con cierta frecuencia.
Con respecto a los Vochos Fuel Injection, lo
que falla es el encendido electrnico y esta
pieza s deber cambiarse.
acelerador y ste se va hasta
el fondo, esto puede ser un sntoma
de que el chicote se ha reventado,
debido a su constante uso o a la
falta de grasa. 4. Problemas de rupturas en mangue-
ras se pueden solucionar momen-
Una solucin express, es sacar el chi-
cote por ambos extremos y tratar de
tneamente con cinta de aislar o canela.
Picaduras en el tanque de gasolina se pue-
den remediar colocando una pasta hecha
unirlo con alambres delgados para
evitar que se atore con la funda. Una con agua y jabn de barra, lo cual sellar
vez hecho esto, lo mejor es tratar de la fuga momentneamente, dejndote algo
llegar a la refaccionara ms cercana. de tiempo de llegar al taller ms cercano.

2. Una falla que es muy comn en

nuestro Vocho, es la originada por
los platinos o el condensador; ambos van
en el distribuidor, aunque uno por dentro y
el otro por fuera.
En el caso de los platinos, se flamean am-
bas caras internas y para solucionarlo de
inmediato, les puedes dar una pasada con
lija de agua y listo, no obstante el conden-
sador s hay que sustituirlo.

40 Vochomana

Vocho#412.indd 40 15/01/13 05:06 p.m.

Vocho#412.Port.indd 3 15/01/13 05:57 p.m.
Vocho#412.Port.indd 4 15/01/13 05:57 p.m.