Aeroclub Aerosur Escuela de Vuelo

Cessna 172 M 1974 CX-LRW

2: EXTERIOR:
RECORRER LA AERONAVE EN EL SENTIDO DEL DIBUJO, PRESTANDO
ESPECIAL ATENCIN POR GOLPES, REMACHES FALTANTES, TORNILLERA
DEBIDAMENTE ASEGURADA, CHEQUEAR TAPAS DE INSPECCIN Y ESTADO
GENERAL DE LA AERONAVE.
a. Puerta de equipaje: TRABADA
b. Ancla de cola: DESATAR
c. Chequear estado general de timn profundidad / direccin.
3: a. Chequear rueda principal por inflado y condiciones.
b. Estado de pastillas de freno.
c. Lneas de freno: Chequear por prdidas.
d. Amarra de ala: DESATAR
e. Chequear: Flap, Alern, Punta de ala y borde de ataque.
f. Medir cantidad de combustible / Tapa comb. trabada.
4: a. Chequear visualmente que la vlvula de drenaje del vaso est
cerrada correctamente luego del drenado.
b. Aceite: No operar con menos de 6 cuartos / 7 para vuelos
prolongados.
c. Toma esttica: CHEQUEAR
d. Chequear estado general del conjunto de rueda de nariz.
e. Amarre de nariz: DESATAR
f. Filtro de aire: Chequear por obstrucciones.
g. Revisar hlice y cono: Estado general, prdidas.
5: IDEM QUE 3 y agregar:
INSPECCIN PREVUELO a. Tubo de pitot: Remover funda y chequear libre de
1: INTERIOR: obstrucciones.
a. Quitar traba de comandos. b. Venteo de tanque: Chequear libre de obstrucciones.
b. Magnetos: OFF NOTA: Si se prev operar de noche, chequear la operacin de luces
c. Encender Master, chequear indicadores de combustible y bajar interiores y exteriores y recuerde llevar una linterna.
flaps.
d. Master OFF.
e. Selectora de Combustible: BOTH
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ANTES DE PONER EN MARCHA

ANTES DE DESPEGAR
Asientos y cinturones: AJUSTADOS Y TRABADOS
Selectora de combustible: BOTH Frenos: APLICAR
Radios y Equipos elctricos: APAGADOS Puertas y ventanas: CERRADAS Y TRABADAS
Frenos: CHEQUEAR PRESION Controles de vuelo: LIBRES Y CORRESPONDIENTES
Master y Radio: ON Compensador: POSICIN TAKE-OFF
Demora para puesta en marcha: PEDIR Selectora de combustible: BOTH
Radio y Master: OFF Mezcla: RICA
Gas: 1700 RPM
PUESTA EN MARCHA Magnetos: CHEQUEAR ( 125 / 50 RPM
entre ambos)
Mezcla: RICA Aire al carburador: CHEQUEAR
Aire al carburador: FRO Instrumentos de motor: CHEQUEAR
Master: ON Ampermetro: CHEQUEAR
Beacon: ON Succin: CHEQUEAR entre 4.6 y 5.4 pulgadas de merc.
Primer: A requerimiento, 2-6 en
frio, ninguno en caliente, Gas: RELANTI, luego 1000 RPM.
luego TRABAR Friccin del gas: AJUSTAR
Gas: ABRIR 1/8 PULGADA Flaps: Ajustar 0-10
Zona de hlice: LIBRE Puertas y ventanas: CERRADAS Y TRABADAS
Instrumentos de vuelo y Radios: AJUSTAR (Trasponder ALT)
-----FUEGO DURANTE LA PUESTA EN MARCHA: RECITAR----- Luces de Navegacin: ENCENDER

Llave de arranque: START (soltar a BOTH cuando arranque, no dar DECOLAJE NORMAL
por ms de 30 segs.)
Presion de aceite: CHEQUEAR Flaps: 0
Radios: ON Aire al carburador: FRO
Flaps: ARRIBA Potencia: TODO ADELANTE
Instrucciones de Rodaje: PEDIR Rotacin: 60 MPH
Ascenso: 90 MPH
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DECOLAJE DE MAXIMA PERFORMANCE 20 75 MPH

Flaps: 0 40 70 MPH
Aire al carburador: FRO Compensador: AJUSTAR
Frenos: APLICAR
Potencia: TODO ADELANTE ARREMETIDA
Frenos: SOLTAR Potencia: TODO ADELANTE
Rotacin: LEVANTAR LA NARZ PARA Aire al carburador: CERRADO
FACILITAR LA ROTACIN Flaps: RETRAER A 20
Ascenso: 68 MPH hasta liberar Encima de 65 MPH: RETRAER FLAPS LENTAMENTE
obstculos, luego 90 MPH
ATERRIZAJE NORMAL
ASCENSO EN RUTA Toque: TREN PRINCIPAL PRIMERO
Velocidad: 80 - 90 MPH Rueda de nariz: APOYE SUAVEMENTE
Potencia: TODO ADELANTE Frenos: MINIMO REQUERIDO
Mezcla: RICA (Empobrecer por
encima de 3000 fts) ATERRIZAJE CAMPO CORTO
Flaps: FULL
CRUCERO Velocidad: 65 MPH
Potencia: 2100 2700 RPM Potencia: A REQUERIMIENTO
Compensador: AJUSTAR
Mezcla: EMPOBRECER A LUEGO DEL ATERRIZAJE
REQUERIMIENTO Flaps: ARRIBA
Aire al carburador: CERRADO
DESCENSO Trasponder: OFF
Mezcla: RICA
Potencia: A REQUERIMIENTO APAGADO
Aire al carburador: A REQUERIMIENTO Frenos: ACTIVAR
Luces y Radios: APAGAR
ANTES DE ATERRIZAR Mezcla: CORTAR
Selectora de combustible: BOTH NOTA: No dar gas mientras el motor se apaga.
Mezcla: RICA Magnetos: OFF
Aire al carburador: CALIENTE Master: OFF
Velocidad: 0-10 80 MPH Traba de comandos: COLOCAR
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Magnetos: OFF
E M E R G E N C I A S . Flaps: A NECESIDAD (40 rec.)
Master: OFF
FUEGO DURANTE LA PUESTA EN MARCHA Aproximacin final: DESTRABAR PUERTAS
Continuar engranando en un intento de lograr un encendido que absorba Aterrizar con la cola levemente abajo y aplicar mximo frenado
las llamas y el combustible acumulado a travs del carburador y hacia el manteniendo la nariz arriba.
motor. Si el motor enciende, ajustar 1700 RPM por un minuto y luego
apagar e inspeccionar por daos. TIRABUZON
Si no enciende, continuar engranando con el gas todo abierto, mezcla La recobrada del mismo requiere de la siguiente tcnica:
cortada, selectora en OFF Gas: TODO ATRS
Starter y Master OFF. Paloniers: OPUESTO A LA ROTACIN
Extintor a necesidad e inspeccionar por daos. Comando de profundidad hacia delante de la posicin de neutral.
A medida que la rotacin para, neutralizar los paloniers y realice una
recuperada suave de la picada resultante.
FUEGO EN VUELO
Mezcla: CORTAR
Master: OFF
Velocidad de planeo: 100 MPH
Calefaccin a la cabina: CERRADO
Seleccionar un campo para aterrizaje forzoso.
Si el fuego no se ha extinguido, incrementar la velocidad de descenso para
intentar extinguirlo.
Realice un aterrizaje de emergencia y no intente reencender el motor.

FALLA DE MOTOR
Velocidad de planeo: 75 MPH (70 con FLAPS)
Si la altura lo permite: INTENTE REENCENDIDO
REENCENDIDO: Chequear cantidad de combustible, selectora de
combustible BOTH, mezcla RICA, Primer ADENTRO Y TRABADO, magnetos
BOTH y master ON.
Si Reencendido falla: Seleccionar CAMPO
Mezcla: CORTAR
Selectora de Combustible: OFF