Modelo de um Ensaio Cientfico

Uma anlise sobre os efeitos do lcool

ao volante na zona urbana
Por Dionsio Carmo-Neto, PhD
dioneto2020@gmail.com * Fone: 71-8874-4570 * www.latinscience.org
Ensaio_Cientifico

INTRODUO EXEMPLO APLICADO AO DIREITO

Problemas Problemas: (a) h um nmero expressivo de acidentes de veculos nas ruas

Problemtica das grandes cidades; (b) boa parte destes acidentes tm vtimas fatais; (c) a
Objetivos maior parte deles envolve pelo menos um dos motoristas que havia bebido
Pressupostos lcool imediatamente antes de dirigir; (d) em geral, os acidentados no
Hipteses de trabalho
usavam cintos de segurana; (e) praticamente todos os envolvidos negam
peremptoriamente terem bebido antes do acidente; e (f) o motorista que
Justificativa
bebeu sempre o que quer ter razo e o que diz que a bebida em nada
Metodologia de anlise
contribuiu para o acidente.
Problemtica: no momento de um acidente em que h o envolvimento direto
ou indireto de bebida a sua resoluo se torna difusa, enigmtica, passando
sempre a impresso de que houve algum grau de subjetividade: ou no modo
como o evento foi concebido ou na maneira como ele resolvido.
Objetivos: (1) entender as razes de por que as pessoas mentem em situaes
em que sentem que sero punidas; (2) apresentar um conjunto de
argumentos que justificam tais 'modos racionais' sentidos por estas pessoas; e
(3) avaliar se tem ou no razo de ser os medos sentidos por elas diante das
punies previstas ou dos desesperos.
Pressupostos: (a) possvel se trabalhar diretamente com as pessoas
envolvidas nos 2 lados do acidente: o que cometeu a infrao e os parentes da
vtima; (b) todos os envolvidos, esperam, de algum modo, que justia seja
feita, seja ela financeira ou penal; (c) a comunidade espera que o direito cuide
de todos os aspectos que uma sociedade contempornea pode estar sujeita; e
(d) faz parte do papel advogado como cidado preocupar-se com a qualidade
de vida do outro, com o ser vivo e com o respeito ao prximo.
Hipteses de trabalho: (1) existe um modo racional e educativo de reduzir o
nmero de acidentes com veculos e motoristas alcoolizados; (2) a sociedade
est disposta a pagar um outro preo, financeiro e de seguros por exemplo, a
ter vtimas em suas famlias; e (3) social e economicamente, mais barato e
mais justo se prevenir do que ter que remediar as ocorrncias de acidente.
Justificativa: este trabalho importante porque busca entender as razes de
porque certas pessoas acreditam no estarem cometendo acidentes quando
dirigem. Ele relevante na medida em que infere do discurso e das suas
contradies o prprio contedo, que eles tentam negar enquanto se
expressam, e, a pesquisa tambm relevante porque atua no modo de agir de
tais indivduos sobretudo como elas pensam acreditando que nunca seria
necessrio respeitar o direito do outro ou serem punidas. Trata-se de um
estudo til porque, de algum modo, toda a comunidade est sujeita a tais
tipos de comportamento de tais motoristas. um ensaio de resultados
aplicveis a qualquer cidade deste pas, porque esta uma prtica nacional. E,
generalizvel porque, de alguma maneira, entre uma amostra e outra
analisada, as razes apresentadas no devem diferir de modo significante.

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DESENVOLVIMENTO EXEMPLO APLICADO AO DIREITO

Explicar o mtodo que Explicar o mtodo que ser utilizado: este ensaio ser produzido do seguinte
ser utilizado; modo: (a) inicialmente, uma observao aparentemente desinteressada ser
Levantamento da feita em algumas ruas bastante movimentadas numa grande cidade durante
literatura algum tempo; (b) procurar-se- as emergncias de hospitais para entrevistar
Apresentar um
as pessoas envolvidas e saber que comportamento elas tm logo aps um
acidente: o que comentam, que tipo de cadeia de fatos elas normalmente
exemplo numrico;
apresentam; (c) usar-se- tambm um rdio que escute as chamadas da
Se for ocaso, tecer
polcia para tambm estar presente nalguns casos; (d) buscar-se- formar o
comentrios; imaginrio de como as pessoas no envolvidas tendem a visualizar a vtima, o
outro e o acidente em si; (e) como as pessoas envolvidas esto altamente
estressadas, em desespero e sem condies de dar entrevistas, usar-se- a
observao presente, porm distante, tomando-se nota de todos os fatos que
parecerem importantes culpa, tica, educao, a justia e a vingana; (f)
um questionrio prprio ser desenvolvido para se entrevistar os policiais, os
parentes e as testemunhas. O seu objetivo fazer com que se obtenha
informaes mais precisas e tambm adicionais sobre as pessoas e a
ocorrncia em si; (g) os dados sero em seguida categorizados, criticados,
ordenados e construdas as variveis; (h) uma anlise interpretativa dos fatos,
das imagens criadas e de todo o rationale ser feita a partir dos elementos
colhidos; e (i) o ensaio ser essencialmente qualitativo, usando-se por
conseguinte a anlise do discurso para obter se proceder algumas inferncias.
Levantamento da literatura: Este ensaio far uma anlise dos principais
trabalhos sobre acidente de trnsito urbanos no Brasil, entre 1990 e 1999,
publicados e disponveis em portugus. Com efeito, a questo da segurana
no trnsito ainda no parece estar clara. Segundo a literatura brasileira
recente, h pelo menos 2 vertentes opostas. Por um lado, de acordo com Silva
(1990:267) "as pessoas que dirigem precisam estar precavidas tanto para
agirem rapidamente em seus veculos quanto para defender-se dos vndalos
que dirigem de qualquer modo." No entanto, tal afirmao pressupe que
praticamente o direito no exista, muito menos uma ao enrgica, constante,
eficiente e eficaz por parte do Estado. Por outro lado, segundo Pereira
(1995:45) "os motoristas no tm que cuidar dos outros, mas serem
responsveis pela seu prprio volante." Esta declarao indica
subliminarmente que deve existir um conjunto de artefatos, artifcios,
mecanismos ou aparelhos do Estado de modo que: eduque as pessoas, haja
disciplina nas velocidades, campanhas de solidariedade e, tambm, um
conjunto de leis prprias que cuidem da qualidade de vida do cidado urbano,
incluindo ou sobretudo o trnsito.
Exemplo de um levantamento numrico de dados: De acordo com as
estatsticas da FIBGE (1990:23), 72% dos acidentes urbanos com veculos
ocorrem em grandes artrias das cidades com populaes acima de 250 mil
pessoas. Algo como 37.5% destes acidentes envolvem vtimas e no menos
que 78% deles um dos motoristas havia bebido menos de 60 minutos antes
dos acidentes. Em mdia, os carros que envolvem acidentes continham 2.7
pessoas, sendo que algo como 39% eram crianas com idade inferior a 10
anos. Ainda, algo como 82.3% das vtimas no usavam cinto de segurana,
cerca de 93% sentavam-se no banco da frente, e, 88% eram crianas soltas no
banco traseiro sem cinto de segurana.

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CONCLUSO EXEMPLO APLICADO AO DIREITO

Mostrar de onde se partiu e

como se concluiu
Buscar fechar o ensaio
Fazer inferncias
possveis
Elaborar algumas
generalizaes sensatas
Listar algumas
recomendaes e
Apresentar algumas
limitaes do ensaio
CONCLUSES:
Este ensaio mostrou que os acidentes urbanos so mais freqentes nas
vias de grande acesso, nos momentos em que o trnsito bastante intenso
ou hora do rush.
Os dados mostraram que boa parte dos acidentes que envolvem vtimas,
est de alguma forma, associado aos motoristas que beberam lcool
imediatamente antes de dirigir, e isso conduz s pessoas a mentirem por
medo.
Inferiu-se que as campanhas pela mdia precisam ser melhor concebidas e
ter a participao efetiva e ativa de toda a sociedade.
RECOMENDAES:
O ensaio discutiu a possibilidade de se criar uma disciplina especfica
tanto na escola fundamental quanto na graduao universitria de tal
modo que as pessoas aprendam desde cedo a lidar com o prximo com
respeito.
Mostrou-se que esta possibilidade factvel na medida em que ela pode
ser executada nos horrios normais das aulas, como aulas prticas,
sobretudo na forma de seminrios.
Buscou-se deixar claro que esta uma experincia passvel de ser repetida
em qualquer instituio, independentemente de se ela pblica ou
privada. Os efeitos sero de longo prazo, porm, so altamente
promissores.
Discutiu-se a possibilidade da cincia idealizar algumas drogas que
evitassem a dependncia e, tambm, dos bares terem hora determinada
para funcionar.
Procurou-se criar meios de se instigar a criatividade de autores brasileiros
de livros infantis no sentido de pensarem textos que tanto funcionasse
como provocadores de bom comportamento quanto servisse de base para
reflexo e livros-textos para professores e trabalhadores da rea.
LIMITAES:
A amostra que se tomou e os ambientes investigados se mostraram
interessantes, porm insuficientes para tratar de todos os aspectos que
requer o problema do lcool ao volante.
O ensaio tambm conseguiu esclareceu que todas estas propostas, mesmo
aquelas sugeridas aqui, tm limites, no so uma panacia. Finalmente
ficou claro que outros modos de reduzir acidentes mais eficientes, mais
eficazes, mais abrangentes e mais permanentes possam ser trazidos tona
no futuro.

Referncias Bsicas:
CARMO-NETO, Dionsio. Escrevendo e Orientando: papers, monografias e teses. Salvador-BA: Unyahna 2001,
144 p.
CARMO-NETO, Dionsio. Metodologia Cientfica para Principiantes. 3a ed, Salvador-BA: American World
University Press, 1996, 560 p.
CARMO-NETO, Dionsio. Mtodos de Concepo da Realidade. Salvador-BA: Unyahna, 1999, 231 p.
CARMO-NETO, Dionsio. Teoria do Metadiscurso. Braslia-DF: CNPq & Unyahna, 1999, 231 p.
CARMO-NETO, Dionsio. "Em que jogo voc pode entrar quando escreve ou orienta uma tese?" So Paulo-
SP: Revista Epistme, 2(2): 9-30. Jul-Dez/97.