Sunteți pe pagina 1din 11

Participanti

AEROCLUBUL ROMNIEI

n anul 2013, Aeroclubul Romniei a ajuns la venerabila vrst de 90 de ani. i pentru c o


activitate de aproape un secol merita srbtorit grandios, ediia din 2013 a Bucharest
International Air Show a fost dedicat acestei celebrri. i-au artat astfel talentul,
ndemnarea i curajul echipele de acrobaie aerian care reprezint, n prezent, Aeroclubul
Romniei, n ar i n strintate, la spectacole i competiii de profil: Hawks of Romania,
Vulturii Tricolori, Blue Wings, Lotul Naional de Parautism, White Wings, The Pelicans.
Lunga istorie a Aeroclubului Romniei, fondat nc din 1920 din iniiativa prinului George
Valentin Bibescu, a dinuit peste secole i a transformat aceast unitate ntr-un perfomant
centru de pregtire al personalului aeronautic civil. ns, pe de alt parte, Aeroclubul
Romniei este recunoscut pentru profesionalismul membrilor si, care au transformat
unitatea ntr-o structur sportiv cu profil aeronautic de mare notorietate. Piloii i
parautitii profesioniti i sportivi ai Aeroclubului au participat n decursul ultimelor dou
decenii la numeroase mitinguri n toat ara, precum i la o serie de aciuni internaionale:
campionate europene i mondiale, mitinguri i demonstraii internaionale n Frana,
Elveia, Cehoslovacia, Ungaria, Germania, Bulgaria, China i altele. Aeroclubul Romaniei
are n dotare numeroase tipuri de aeronave de coal (Zlin 142, IAR 46S, planoare,
motoplanoare), aeronave pentru acrobaie aerian (Zlin 142, EXTRA 300L), aeronave
pentru efectuarea salturilor cu parauta ( Wilga 35A, AN 2), precum i avioane
ultrauoare FESTIVAL. Ultimii ani au fost bogai n evenimente demonstrative aeronautice
ce s-au desfurat aproape n toate oraele mari ale rii, ct i n ri strine.
Demonstraiile aeriene au avut scopul de a promova aviaia general i cultura de aviaie
ctre publicul larg, Aeroclubul Romniei fiind cel mai mare operator aerian de aviaie
general din Romnia. Colaborarea cu CNAB s-a dovedit a fi una de un enorm succes,
piloii Aeroclubului fiind urmrii de sute de mii de oameni n decursul ultimelor ediii ale
Bucharest International Air Show, motiv pentru care, la ediia din acest an, vom avea parte
de un nou spectacol incendiar marca Aeroclubul Romniei.
Sursa:http://www.aeroclubulromaniei.ro/
FLYING BULLS

Flying Bulls este echip de oameni pasionai de avioanele i elicopterele de colecie,


pentru care aviaia este o tiin fascinant. Cu aceast filosofie, Flying Bulls Aerobatics
Team este una dintre cele mai apreciate echipe de acrobaii aeriene din lume, ale crei
origini trebuie cutate la nceputul anilor 60.
nc de la primul zbor, exigenele echipei au rmas aceleai: s aib un cuvnt important de
spus n dezvoltarea acrobaiilor aeriene. Succesele nu s-au lsat ateptate, performanele
aducndu-le dou titluri de campioni mondiali n competiiile de acrobaii aeriene, precum
i calitatea de membru de onoare al Federaiei Internaionale Aeronautic. Impresionanta
lor prestaie i face nelipsii de la cele mai importante show-uri i demonstraii din cadrul
celor mai celebre evenimente de gen, ajungnd pn i n China i Japonia.
Dac la BIAS 2013 Flying Bulls au participat cu dou aeronave speciale i unice, suntem
nerbdtori s vedem surprizele pe care ni le pregtesc pentru ediia din anul acesta.
PAKISTAN AERONAUTICAL COMPLEX

i pentru c Bucharest International Air Show este, n primul rnd, un motiv de a bucura
sufletele, am pregtit i o surpriz de ultim or, i anume, Pakistan Aeronautical Complex,
care vor participa cu o aeronav MFI-17 Mushshak, folosit pentru formarea i pregtirea
piloilor dar i pentru operaiuni de recunoatere, observare i transport.
IACRII ACROBAI

Dup cum ne-au obinuit, Iacrii Acrobai ofer unele dintre cele mai spectaculoase
demonstraii aeriene ce pot fi vzute la BIAS, fascinnd publicul cu un spectacol grandios
i atmosfer incendiar. Fiind singura formaie privat de acrobaie aerian din Romnia,
Iacrii folosesc un aparat de zbor YAK 52 TW, avion de coal, antrenament i
demonstraii de nalt acrobaie ce poate zbura att ziua, ct i noaptea.
Ioan Postolache cap de formaie, Dan tefnescu coechipier dreapta i Dan Conderman
coechipier stnga, pilotndu-i YAK-urile 52 TW (fabricate integral n Romnia),
reuesc s impresioneze publicul prin evoluii aeriene spectaculoase, la o nlime cuprins
ntre 100 i 800 de metri fa de sol, pe o raz de un km, cu viteze ntre 0 i 450 km/h.
Sursa: http://www.yak52.ro
JURGIS KAIRYS

Cnd l ntlneti pe Jurgis Kairys, cu greu i vine a crede c l ai n fa pe inventatorul


multora dintre manevrele de acrobaie aerian practicate n ziua de astzi. Dei ajuns la
vrsta de 62 de ani, dac ai i ocazia s stai puin de vorb cu el, ncepi s nelegi de ce se
spune c vrsta nu conteaz dect pe dinuntru. i n anul precedent, combinaia
efervescent dintre pasiune, experien i spirit creativ au fcut ca evoluia lui Jurgis
Kairys s fie una dintre cele mai impresionante evoluii BIAS 2013. Regia evoluiilor care
i poart semntura este mereu surprinztoare i, de fiecare dat, Kairys ne face s ateptm
ceva nou i extraordinar. Pionier n domeniul acrobaiilor aerine, lui i s-a permis oficial,
pentru prima dat n lume, s zboare pe sub pod, n 1996, pentru ca, n 1999, s efectueze
zborul special Millenium, pe sub toate cele zece poduri din Vilnius, Lituania, cu un Yak
50. Evident c tot el a obinut, n 2000, n premier absolut, permisiunea de a zbura invers
pe sub pod, n Kaunas, de data aceasta cu un SU26.
Pasionat de zbor nc din copilrie, Jurgis Kairys a absolvit coala Tehnic de Aviaie
Vibor devenind, mai nti, mecanic i inginer de aeronav, iar n 1974, a nceput s fac
primele zboruri de acrobaie, la Clubul Kaunas, din Lituania. Atuurile care l-au propulsat
n echipa naional de elit, n 1976, au fost determinarea i pasiunea pentru zbor. n 1984,
a absolvit Academia Civil de Aviaie din Sankt Petersburg, devenind inginer pilot.
O mare parte a stilului de acrobaie din ziua de astzi a fost dezvoltat, acum mai bine de
treizeci de ani, de ctre Jurgis Kairys i Steponas Artiskevicius, concurnd unul cu cellalt
i antrenndu-se reciproc. Orice pilot de acrobaie la clasa nelimitat zboar n stilul agresiv
promovat de lituanieni n anii 70. Priceperea de inginer i abilitile de pilot ale lui Jurgis
au fost recunoscute atunci cnd a fost rugat s lucreze ca pilot de ncercare pentru Sukhoi
Design (1989), pentru a dezvolta celebrele Sukhoi 26, 29, 31. Noi aeronave de acrobaie,
modele experimentale, au nceput s domine competiiile internaionale la clasa Unlimited,
Jurgis devenind multiplu campion mondial a ctigat dou medalii de aur i trei de argint
la Campionatele Mondiale de Acrobaie Freestyle, a devenit, de dou ori, campion total de
acrobaie World Grand Prix, a ctigat primul Redbull Airrace, n 2003, n Zeltveg,
Austria. ntotdeauna a cutat i a experimentat noi manevre acrobatice, care acum i poart
numele: Pass Slide, Kairys Wheel, Small Loop i a fost primul care a efectuat cu
succes Cobra, n 1992. Este primul din lume care i-a pilotat avionul n zbor planat,
asemeni unui elicopter. n 2004 i-a creat propriul aparat de zbor JUKA special pentru
acrobaiile sale.
Sursa: http://www.jkairys.com/jurgis-kairys-32/en/

FORELE AERIENE ROMNE

Cu un istoric lung i plin de evenimente, Forele Aeriene Romne i au nceputul n anii


20 ai secolului trecut. naintea celui de-al doilea rzboi mondial, au fost constituite, n
cadrul aviaiei militare, primele formaiuni specifice aviaiei de transport care i-au adus o
contribuie remarcabil n desfurarea aciunilor de lupt din perioada 1940-1945. Ulterior
au luat natere baze aeriene cu funionaliti multiple n vederea descoperirii, identificrii i
combaterii actelor ilicite la regimul de zbor n spaiul aerian naional; participarea la
meninerea integritii spaiului aerian NATO; asistena de navigaie pentru aeronavele
militare i civile; aciuni umanitare i misiuni de cutare, salvare, evacuare n cazul
producerii unor catastrofe sau calamiti naturale i altele.
Misiunile Forelor Aeriene Romne pe timp de pace sunt definite pentru a realiza
meninerea integritii spaiului aerian naional i protejarea unor obiective vitale mpotriva
atacurilor aeriene i sunt realizate prin funciile de supraveghere aerian i de poliie
aerian, pentru meninerea securitii spaiului aerian naional. n situaii de criz i de
rzboi, Forele Aeriene Romne i amplific aciunile pentru aprarea populaiei,
obiectivelor vitale i a trupelor mpotriva atacurilor aeriene, provocnd pierderi maxime
forelor aeriene inamice, prin uzur i participarea la crearea unei situaii aeriene
favorabile.
Forele Aeriene Romne au n dotare avioane de lupt, avioane de transport, avioane de
antrenament, elicoptere, avioane de cercetare, radare, rachete i artilerie antirachet. Avnd
rolul de a angaja direct forele inamice, avioanele de lupt reprezint componenta cea mai
puternic a Forelor Aeriene Romne.
Sursa: http://www.roaf.ro/en/unitati/bz86_en.php

TAROM

Compania Naional de Transporturi Aeriene a Romniei a fost nfiinat n 1954 i a


crescut n acelai timp cu aviaia romneasc. TAROM i desfoar activitatea sub
autoritatea Ministerului Transporturilor i Infrastructurii i este membr a Alianei
SkyTeam din 25 iunie 2010.
TAROM zboar n peste 40 de destinaii, acoperind ri din Europa i Orientul Mijlociu.
Transportatorul Romniei deine o flot alctuit din 23 de aeronave, i este membru al
Asociaiei Internaionale a Transportatorilor Aerieni (IATA) din 1993 i al Asociaiei
Companiilor Aeriene Europene din 2000.
INVITAI SPECIALI:
TURKISH STARS

TURKISH STARS reprezint pentru Turcia i Forele Aeriene Turceti unica formaie de
acrobaii aeriene i este singura din lume care performeaz cu 8 avioane de lupt
supersonice.
Turkish Stars a fost format n anul 1992, ca cea de-a aptea echip de acrobaii aeriene a
Forelor Aeriene Turceti, reprezentnd ncununarea experienei celorlalte formaii fondate
de-a lungul timpului, nc de la nceputul primului rzboi mondial.
Forele Aeriene Turceti au nregistrat primele succese odat cu primele acrobaii aeriene
oficiale, desfurate n 1926.
n 1993, dup performana nregistrat la Ankara, Turkish Stars obine statutul de escadron
i este considerat cea mai tnr echip supersonic de acrobaii din lume.
n 2001, Turkish Stars a nregistrat un record mondial performnd n faa unui public de un
milion de spectatori. Printre tipurile de aeronave utilizate, se numr NF-5A i 1 NF-5B.
RAF Eurofighter Typhoon

Supersonicul Eurofighter Typhoon FGR4 este un avion de lupt multirol al Forelor


Aeriene Britanice i este un aparat de zbor extrem de agil i capabil, folosit pentru ntreg
spectrul de operaiuni aeriene, inclusiv poliie aerian, meninerea pcii i conflicte de
maxim intensitate. Pilotul este pregtit pentru multiple operaiuni aeriene i poate efectua
mai multe funcii prin comand vocal, fiind echipat cu un cockpit avansat i sistem HEA
(Helmet equipment assembly/echipament pentru casc). Viteza maxim pe care o poate
atinge Eurofighter-ul este 1.8 Mach, avnd 2 motoare Eurojet EJ200 turbojets, atingnd o
altitudine maxim de 55,000ft.
BALTIC BEES

Au venit pregtii s ne cucereasc i au pus n scen un spectacol inedit, plin de culoare,


evoluia lor captnd atenia publicului numeros prezent la BIAS 2013 si BIAS 2014. O
coregrafie impresionant i acrobaii ample, desennd cerul cu urme de fum i pasiune.
Acesta este motivul pentru care ne declarm absolut ncntai s-i avem din nou invitai la
BIAS 2015!
Dei deja cunoscut, v reamintim c echipa de acrobaie aerian Baltic Bees evolueaz pe
cinci aeronave de tip L-39C Albatros, fiind prima echip profesionist de acrobaie aerian
nfiinat n statele baltice. Trupa leton este compus din piloi experimentai, avnd la
activ mii de ore de zbor pe aeronave militare i pe aeronave de acrobaie de mare vitez i
manevrabilitate i sunt recunoscui dup stilul unic de pilotaj, executnd manevre artistice
de maxim dificultate. Dornici s v cunoasc, i putei ntlni pe aceti pasionai oameni ai
zborului la BIAS 2015.