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UNIVERSIDAD
UNIVERSIDAD NACIONAL
NACIONAL
PEDRO RUIZ GALLO
P E D R O R U I Z G A L L O
PRIMERA
III UNIDADPARTE
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
CONTENIDO
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Con el fin de que el concepto de sistemas funcione, los flujos de informacin y confianza
de los socios instrumentales. La capacidad de la logstica depende mucho de la
informacin, ya que la disponibilidad de la misma es clave para la planeacin y la
implementacin del proceso. La asociacin a largo plazo y la confianza son requeridas
para forjar enlaces ms estrechos entre empresas y gerentes.
Una consecuencia lgica del concepto de sistemas es el desarrollo del concepto de costo
total. Para evaluar y optimizar las actividades de logstica, los administradores utilizan el
costo como una base para medir. El propsito de este concepto es minimizar el costo total
de la logstica de la compaa mediante la instrumentacin apropiada del concepto de
utilidad total despus de impuestos. Esto toma en cuenta el impacto de las
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
En los ltimos aos los ciertos pases como Chile, Mexico han demostrado una
gran evolucin en cuanto a la logstica internacional, ya que, el nivel de
exportaciones ha crecido notablemente debido a que los consumidores Europeos
y del resto del mundo han quedado conformes con el traslado, arribo y entrega de
los productos. Esto demuestra que, en poco tiempo, estas naciones americanas,
podrn comercializar muchos ms bienes y en condiciones mucho ms complejas
a nivel mundial, dejando de lado los negocios en los mercados internos. Las
continuas inversiones en medios de transporte y comunicacin es lo que
Latinoamrica necesita para poder mejorar en su logstica internacional y tambin
a nivel comercial.
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
*Administracin de *Administracin de
Materiales la Distribucin Fsica
* Administracin de * Almacenamiento
Inventarios
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Logstica Internacional Carlos A. Torrico
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
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Marketing Internacional Michael R. Czinkota
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
El principal impacto que ejerce la Logstica Internacional, est relacionado con los
costos que se derivan de esta misma.
Los costos de logstica comprenden mayormente entre 10 y 30% de los costos
totales que se derivan de las operaciones realizadas dentro del sistema de la
logstica internacional.
Gracias a un adecuado manejo de dichas operaciones que envuelven el campo de
logstica internacional, muchas empresas internacionales han alcanzado muchas
reducciones de costos, es por ello que en la actualidad la logstica internacional es
una herramienta competitiva, que con la eficiente administracin de todas las
variables que intervienen en la cadena de suministro de la misma, hace posible
que cada elemento cumpla con su funcin especfica y aporte valor a dicha
cadena.
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Diferencias Bsicas
Surgen porque la corporacin est activa en ms de un pas. Se considera como:
- La distancia, en tiempos de oportunidad ms largos, resultan oportunidades
posiblemente no favorables.
- La variacin de la moneda, en este caso la corporacin debe adecuar o
ajustar su planeacin para incorporar deficiencias que existentes de la
moneda y las fluctuaciones en los tipos de cambio.
- El proceso de cruzar las fronteras, trayendo consigo ajustarse a los
reglamentos nacionales, inspecciones aduaneras y documentacin
adecuada., que implica la participacin de agentes e intermediarios.
- Los medios de transporte, por la diversidad que existe, en los distintos
modos, y lo influyente de los costos, la seguridad, y tiempo.
Diferencias especficas al pas
Dentro cada pas la compaa enfrenta caractersticas logsticas especficas que
pueden ser muy diferentes de aquellas experimentadas en el propio pas. Los
sistemas de transporte y los intermediarios varan; la dependencia en los
transportistas pueden ser diferente; el clculo de las tarifas de los fletes se
desconoce; y los requerimientos de empaque y etiquetacin difieren de un pas a
otro. La administracin debe considerar todos estos factores para desarrollar una
operacin de logstica internacional.
Acuerdos Internacionales
En la integracin econmica entre pases se establecen mecanismos que facilitan
el comercio y eliminan muchas de las barreras que dificultan los flujos
comerciales. La generacin de sinergias dar mayor peso a estos pases
participantes frente a terceros.
La ampliacin de los mercados abre el abanico de alternativas a las empresas,
suponiendo una mayor competencia para las que mejor sepan adaptarse a esta
nueva situacin. Aunque esta integracin conlleva una mayor amenaza para el
mercado nacional, abre a las empresas las puertas de nuevos mercados
exteriores. Los pases ms desarrollados encuentran una apertura de mercados
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
con gran potencial futuro y la deslocalizacin de las empresas les permite utilizar
mano de obra ms barata que mejora su competitividad. Los pases en vas de
desarrollo tienen acceso a las nuevas tecnologas, a la creacin de empleo y a un
mayor bienestar social.
ELEMENTOS PRINCIPALES
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Bienes
Es el punto principal de todo el sistema logstico que adopta diferentes
denominaciones especficas de acuerdo a las diferentes funciones que
desempea.
Se le llama producto durante la fase de produccin, siendo su naturaleza
perecedera, frgil, peligrosa o de pesos y dimensiones especiales.
Se le denomina mercadera durante la fase de comercializacin, teniendo un valor
agregado diferente, es decir, materias primas y productos bsicos, semi
manufacturas, bienes de capital y de alta tecnologa.
Finalmente se le conoce como carga durante la fase de distribucin, existiendo
varios tipos: general (suelta o unitarizada) y a granel (lquida, slida/seca y
gaseosa.)
Informacin
Es un poderoso instrumento gerencial que permite al empresario estar informado a
travs de todo el sistema logstico sobre los bienes. El alto desarrollo de las
telecomunicaciones e informtica para el intercambio electrnico de datos (EDI),
pone a disposicin del empresario, usuarios (exportadores e importadores) y
prestatarios de servicios logsticos, la informacin precisa acerca de varios
aspectos de especial importancia de los bienes como:
Su ubicacin, el empresario sabr dnde se encuentran los bienes a lo largo de
la cadena logstica, permitindole introducir ajustes en las operaciones restantes y
cumplir con los trminos de entrega y pago, para lograr el paradigma logstico del
JAT (justo a tiempo).
El saber sobre las condiciones fsicas en que se encuentran los bienes,
mantendr alerta al empresario sobre las posibles prdidas, daos o demoras
ocurridas y le dar pautas para negociar una prima de seguro adecuada en
embarques posteriores.
Finalmente estar informados acerca del cumplimiento de los pagos, permitir a
los exportadores e importadores, a los prestatarios de servicios logsticos y a los
bancos saber sobre el cumplimiento de las condiciones pactadas.
Capital
Es el medio mercantil de conclusin de la transaccin comercial externa de
exportacin e importacin que se usar como medio de pago de los bienes
comerciados y servicios logsticos utilizados, implicando el flujo de dinero entre
vendedores (exportadores) y compradores (importadores), a travs de los bancos
(remitente y cobrador), y entre usuarios y prestatarios de servicios logsticos.
PARMETROS
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
3. Calidad Total
Se refiere a: la calidad del producto; segn las especificaciones del mercado
objetivo y de los clientes con relacin a los productos, usando las normas y
estndares universalmente establecidos por ISO; y a la calidad de los servicios
logsticos, de acuerdo a las certificaciones ISO (9000,18000) de los servicios
logsticos.
Impacto Ambiental
Actualmente es muy importante minimizar los efectos contaminantes en todas las
operaciones logsticas, y maximizar las medidas que mitiguen dichos efectos.
Entre ellos son importantes la eliminacin y reciclajes de residuos del embalaje, la
utilizacin de servicios logsticos (transportistas, operadores de terminales de
carga) que ostenten la certificacin de la ISO 14000, y la aplicacin de la
normativa de la ONU para el manipuleo de productos peligroso, relativa a los
diversos modos de transporte.
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Eficiencia de la Cadena Logstica Edgardo A. Bindelli. VI Convencin Internacional de Comercio Exterior
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Tiempo de trnsito
La duracin del tiempo de trnsito tiene un impacto importante en las operaciones
totales de una compaa, y esto depende de gran manera del tipo de transporte
que se elija.
Un tiempo de trnsito corto puede reducir o incluso eliminar el incurrir en gastos
adicionales tanto en el pas de origen como en el de destino, como por ejemplo la
necesidad de almacenamiento.
Adems de esto, dependiendo del tiempo de trnsito, se podr mantener un nivel
constante de reabastecimiento, nuestros inventarios de vern reducidos
significativamente, y como resultado el capital se libera en menor tiempo y puede
servir para financiar otras oportunidades financieras.
Previsibilidad
Es importante tener en cuenta que ya sea por algn capricho de la naturaleza, e
independientemente del medio de transporte elegido, puede ocurrir retraso en la
llegada de la carga, por ese motivo, la eleccin del medio de transito debe
realizarse en base a supuestos y elegir la mejor alternativa con la que se podra
resolver o llegar tanto en mejores condiciones como en mejor tiempo a destino.
Costo
El factor costo, es uno de los factores determinantes del tipo de trnsito, ya que, la
calidad de servicios de transporte internacional muchas veces estn valuados o
relacionados al costo de stos.
La densidad fsica y el valor de la carga, afectan tambin la decisin, debido a
que, por ejemplo si se tiene productos voluminosos, resultara demasiado caro
enviarlos por aire y por el ende sera ms conveniente elegir la va martima. O por
el contrario si deseramos enviar cajas de carbn, no elegiramos la va area,
porque resultara demasiado caro; otra sera la situacin si se enviaran diamantes,
ya que los productos de precio alto absorben el costo de transporte con ms
facilidad que los productos de precio bajo.
En la mayora de los casos los costos son la principal consideracin para la
eleccin de los medios de transporte.
Factores no econmicos
Son dimensiones no econmicas que entran en el proceso de seleccin del tipo de
transporte, estn dadas mayormente por restricciones y polticas gubernamentales
de determinados pases, en donde, por ejemplo se ejerce una presin
gubernamental sobre los embarcadores para utilizar transportistas nacionales,
incluso si existieran opciones ms econmicas.
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
por mar. Y si se tratase de flores exticas que deben llegar frescas e intactas, la
va area ser la ms adecuada. Lo importante en este punto, es verificar la
disponibilidad y seguridad del medio de transporte que se elija, sea martimo,
terrestre, areo, o ferroviario.
Por supuesto, Ud. tomar la decisin luego de haber hablado con su comprador,
con el agente de cargas y con su despachante de aduana. Ud. necesitar analizar
las frecuencias del servicio, la disponibilidad de espacios para carga, trnsito y
tiempos de entrega, y el efecto que estos elementos tendrn sobre los costos
financieros de stock, servicios inter-carga, seguros, requerimientos especiales de
embalaje y costos generales de transporte.
Una fluida comunicacin con su agente de cargas y/o despachante de aduana
desde el comienzo de las operaciones ser siempre til para calcular las
alternativas de costos de flete y costos de embalaje, con el objetivo de mantener
los costos de transporte en los niveles ms convenientes.
A continuacin mencionaremos los principales medios de transporte internacional
Transporte Martimo
Es el medio de transporte por excelencia; es el que permite trasladar grandes
pesos y volmenes de mercaderas slidas o lquidas, habiendo aumentado la
velocidad de transporte, en los ltimos aos.5
Las caractersticas esenciales del trfico martimo son los siguientes:
As podemos encontrar:
Buques de carga
Buques tanques
Buques graneleros o bulk carriers
Buques porta contenedores
Buques de transbordo rodado
Buques para transporte de barcazas
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El Transporte, Logstica y Comercio Internacional ILI (Centro de Investigaciones)
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Descuentos
Transporte Areo
Es el medio de transporte que se utiliza cuando deben realizarse largas travesas
(intercontinentales), para transportar mercancas de valor y en caso de viajes
urgentes o especiales. Lo que ha convertido en atractivo el transporte areo de
mercaderas es la rapidez para envos urgentes, de materiales perecederos y de
elevado valor unitario, la facilidad de su control y seguimiento, la seguridad, la
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Caractersticas:
- Rapidez de entrega: Es una caracterstica del medio, lo que se
complementa con una elevada frecuencia de vuelos
- Penetracin y formacin de red: Capacidad de penetrar a destinos
continentales y de efectuar transbordos areos, evita la utilizacin de otros
medios terrestres, abaratando el costo total del transporte.
- Seguridad: Dado el reducido tiempo de transporte y las caractersticas del
control de carga area, se hace dificultosa la accin de robos y/o pillajes.
- Puntualidad de entrega: Debido a un riguroso control de vuelos, el
transporte areo de cargas asegura una notable exactitud en el
cumplimiento de plazos de entrega.
- Renovacin de stocks: El mantenimiento de stocks, ocasiona un alto costo
financiero. Si la renovacin se hace por medio areo, se logra disminuir
considerablemente dicho tem, con bajo riesgo.
- Gastos de seguro: El riesgo en el transporte areo de cargas es menor que
en otro tipo de transportes, por lo que las primas de seguros que se aplican,
son considerablemente bajas. Por el tipo de manipuleo, disminuye la
posibilidad de daos y roturas
- Gastos de almacenaje: Debido a la rapidez y fluidez del servicio areo de
cargas, se reducen al mnimo los tiempos de almacenaje.
El transporte areo de cargas, es la forma ms moderna a la que podemos
recurrir, es uno de los determinantes de la economa mundial y tiene ms ventajas
que otros medios y modos de transporte.
Apto para:
- Mercadera perecedera
- Animales vivos
- Mercadera voluminosa
- Productos qumicos y farmacuticos
- Productos de computacin, electrnicos y telecomunicaciones
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Logstica de Comercio Internacional LyS Forwarders Agencia de Carga Internacional
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Flete areo
El flete areo es el precio que paga el usuario por el transporte de las mercancas
por va area y en aeronave desde un aeropuerto de origen hasta otro distinto de
destino, cubriendo slo el vuelo de la aeronave.
Los dems costos incurridos por cuenta del usuario en virtud del contrato de
transporte areo hasta que la carga se coloque en la bodega de la aeronave en el
aeropuerto de origen o desde que se retire de sta en el aeropuerto de destino, se
cobran adicionalmente la aerolnea, sus agentes o por los propios prestadores de
servicios aeroportuarios ya sea en la propia Carta Porte Areo o por separado.
La fijacin de las tarifas y fletes
1. Tarifa General de Carga.- Estn divididas en normales (cargas inferior a 45
kilos), de cantidad (cargas superior a 45 kilos) y mnimas (lo mnimo que se debe
pagar cuando la tarifa de peso resulta inferior)
2. Tarifas Preferenciales.- Se aplican a mercancas especficas que son de gran
tamao. Se pueden otorgar descuentos por unidad de carga unificada o carga
suelta unitarizada y pueden ser de 3 tipos:
2.1. Clasificadas.- Estas tarifas se aplican a una serie de mercancas
particularmente especificadas en formas de porcentajes que se aaden o deducen
respecto a la tarifa normal. Son consideradas como tarifas clasificadas:
Equipaje no acompaado.
Peridicos, revistas, libros, semanarios, catlogos, equipos de baile y libros para
ciegos.
Contenedores vacos para animales, insectos y pescado.
Animales vivos.
Oro, platino, valores.
Restos mortales.
Piezas de avin.
2.2. Tarifas de Mercancas Especficas.- Se tratan de tarifas promocionales
temporales con restricciones relativas a la naturaleza del producto y al tamao
mnimo del despacho; siendo aplicables para mercancas especficas enviadas a
determinados destinos y orientadas a facilitar los flujos permanentes de
importacin y exportacin. De acuerdo con las regulaciones, una tarifa de
mercanca especfica tiene prioridad ante la clasificada y sta a su vez, la tiene
ante la general.
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Transporte Terrestre
Este medio de transporte ha ido ganando mucho terreno en los ltimos 20 aos.
Entre sus ventajas podemos destacar la variedad en lneas y tipos de vehculos
existentes, la mayor flexibilidad que permite que los vehculos puedan transportar
cualquier cantidad, cualquier tipo y cualquier tamao de carga, los menores costos
y los menores daos en las cargas.
Dentro de los medios empleados tenemos camiones de distintos tonelajes (ligeros,
medianos, pesados) traylers, semi traylers y traylers cisternas y volquetes de
diferentes capacidades.
Las caractersticas esenciales del transporte por carretera son bsicamente las
siguientes:
- Penetracin: permite realizar un servicio de puerta a puerta.
- Flexibilidad: Esta caracterstica se refiere a la capacidad de los vehculos de
carretera de transportar pequeos paquetes o volmenes importantes
(transportes especiales). A su vez, pueden transportarse todo tipo de
productos: slidos, lquidos o gaseosos.
- Rapidez: Las facilidades de carga y descarga, la libertad de organizacin de
horarios y la velocidad de los propios vehculos, hacen a este medio muy
adecuados para envos urgentes.
- Facilidad de coordinacin con otros medios: Facilita el trasbordo de
mercancas en el transporte combinado, el montaje de vehculos sobre otro
medio en el superpuesto y la manipulacin de carga unitarizada en el
multimodal.
Transporte Ferroviario
Su capacidad de transporte es mucho mayor que por camiones y requiere menos
mano de obra por tonelada/kilmetro para su traslado. Sin embargo, est limitado
por la red ferroviaria dado que en muchos casos slo se requieren en forma
complementaria. En razn de las grandes toneladas que transporta, los
ferrocarriles pueden competir con los camiones en lo relativo a los fletes entre
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Transporte Multimodal
Consiste en la entrega de mercaderas desde el lugar de origen al destino final, a
travs de distintos medios de transporte. El transporte lo realiza un solo operador y
emisor de un documento nico. Este tipo de transporte implica la utilizacin de 2
medios de transporte como mnimo
La gestin comercial del transporte multimodal es realizada por los denominados
Operadores de Transporte Multimodal (OTM), que son generalmente compaas
navieras, operadores ferroviarios o de trnsito especializados en la gestin de este
tipo de transporte, y frecuentemente no son propietarios de los medios utilizados,
sino que celebran un contrato de transporte multimodal, asumiendo la
responsabilidad del cumplimiento del contrato.
El contrato de transporte se negocia con el Documento de Transporte Multimodal
(DTM) que constituye prueba tangible de la responsabilidad del Operador del
Transporte Multimodal (OTM) sobre la mercadera a transportar.
Factores para elegir el modo de transporte adecuado
Tarifa Tanques o cisternas
Distancia Posibilidad de siniestros
Tiempo de transito Costos de carga y descarga
Naturaleza de la carga Ritmos de carga y descarga
Valor de la mercadera Valor de la demora y del despacho
Seguros Documentos, Costos
Embalajes Carga General
Reglamentacin sobre el tipo de carga Grneles slidos
Ventajas y desventajas Terminales de Carga:
Aeropuertos
Uso General: Estndar y reforzado Puertos
Terminales terrestres
Uso Especfico: Ventilados o cerrados, Estaciones de transferencia
techo abierto y base de plataforma.
Servicios al Comercio Exterior:
Despachadores de Aduana
Agente de Transporte
Trmicos: Isotrmicos, refrigerado,
Agte. Martimo
calefaccionado y refrigerado y
Agte. De Carga Area
calefaccionado.
Agte. Transitario
Agte. Estiba
Agente de Control
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Prdidas y Sobrecostos Usuales
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Servicios de Logstica Internacional Mario Figallo. PROMPEX
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Los inventarios forman parte bsica en una empresa, debido a que toma parte de
los fondos corporativos, capital que no est disponible para otras reas. En el este
subcaptulo se tomara en cuenta los Costos de Manejo del Inventario Anuales, que
no es masque el costo de mantener los inventarios que muchas veces
comprenden hasta el 25% o ms del valor de los inventarios mismos.
Las polticas utilizadas en esta rea, ser de inters para un gerente. Adems las
nuevas polticas de inventarios, como el Justo a tiempo tienen cada vez ms
aceptacin por los fabricantes multinacionales, debido a que estas polticas
minimizan el volumen de inventario al hacerlo disponible solo cuando es necesario
para el proceso de produccin. Las empresas que utilizaran este tipo de polticas
tendrn sumo cuidado con la eleccin de sus proveedores, teniendo como base de
referencia su desempeo de entrega de inventarios 8.
El repetido monitoreo de los inventarios que se realizan en algunos pases, con
frecuencia no es posible a nivel internacional. Sin embargo esto no minimizar
importancia que tienen los inventarios, es as que el propsito de establecer un
inventario es mantener el movimiento del producto en la lnea de entrega para la
satisfaccin de la demanda, el mismo para los inventarios nacionales o
internacionales. Debe mencionarse que el ambiente internacional incluye factores
nicos como tipos de cambio, distancias ms largas, y una legislacin diferente.
Asimismo este tipo de operaciones le permiten a la empresa una oportunidad con
huevas formas de abastecimiento y localizacin, ya que puede hacer uso de la
fluctuacin de la moneda, dependiendo tambin de la estabilidad de la misma.
A decidir el nivel de inventario que mantendr la empresa, se deben considerar 3
factores como: el tiempo del ciclo de pedido, los niveles deseados de servicio al
cliente y el uso de inventarios de manera estratgica.
Tiempo del ciclo de pedido
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Marketing Internacional Michael R. Czinkota
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Es el tiempo total que transcurre desde el momento del pedido hasta la recepcin
de la mercanca, en el mbito internacional el tiempo de ciclo del pedido es mucho
ms largo que en el nacional, debido al tiempo involucrado en la transmisin del
pedido, el surtido del pedido, el empaque, la preparacin del embarque y el
transporte.
La consistencia es ms difcil de mantener en la logstica internacional, ya que
depender de la eleccin del medio de transporte, lo que llevara a una variacin
considerable de un embarque a otro. Se debe hacer el intento de reducir el tiempo
del ciclo de pedido y aumentar su consistencia sin aumentar los costos totales,
este objetivo se lograra adoptando mtodos opcionales de transporte, cambio de
la localizacin del inventario o mejoramiento de algn componente del ciclo.
Nivel de Servicio al Cliente
Son los que indican la capacidad de respuesta que permiten las polticas de
inventario para cualquier situacin. El servicio al cliente en una accin
determinada por la administracin dentro del sistema logstico. Un nivel de servicio
al cliente de 100% se podr definir como la capacidad que la empresa tiene para
cubrir todos los pedidos en un tiempo establecido.
La eleccin de este nivel tiene es trascendental, y generalmente el nivel de
servicio al cliente nacional ser el proyectado para el internacional. De otro modo
se puede mencionar que actualmente en nuestro pas, se estn buenas polticas
de servicio al cliente con respecto a la entrega oportuna y eficiente de las
mercancas, debido a la apertura comercial y sobre todo a la relacin de confianza
que se busca con los importadores.9
Se debe tener en cuenta que los diferentes pases tienen necesidades y
requerimientos del servicio al cliente que son especficos al pas, por ello los
niveles no deben estar basados en estndares nacionales sino en el pas destino
de la exportacin. Debido a que los altos niveles de servicio al cliente son
costosos, el objetivo no debe ser estar en el ms alto nivel sino en un nivel
aceptable para nuestro cliente, ya que debemos estar acorde las exigencias de
este, adems los precios ms altos asociados con el servicio al cliente reducen la
competitividad del producto de la empresa.
Inventario
Los inventarios, en este casi internacionales pueden ser utilizados como una
herramienta estratgica para enfrentar los cambios en el tipo de cambio, o en la
inflacin, ya que se puede incrementar los inventarios antes de una devaluacin
proyectada de la moneda, en lugar de guardar efectivo y permitiendo as que la
empresa reduzca la predispocin a perdidas por la devaluacin 10. En caso de una
inflacin alta, los inventarios grandes darn una proteccin importante, en este
caso se deber equilibrar el costo de mantener los niveles altos de inventarios
con los beneficios de la proteccin de la inflacin o devaluacin.
En algunos pases tienen un impuesto de propiedad sobre bienes almacenados,
es ah donde se tendr que evaluar el nivel de inventarios que tiene la empresa y
su ampliacin o reduccin.
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Gua Logstica y de Comercio Exterior Per 2011 y 2012
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Marketing Internacional Michael R. Czinkota
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Sobre los beneficios de reducir algunos riesgos financieros, los inventarios deben
estar alineados con una estrategia de mercado, en este caso internacional.
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
Instalaciones de almacenamiento
La pregunta es, cuantos almacenes internacionales se debe tener y en qu
lugares deben estar ubicados, esta decisin de almacenamiento implica la
necesidad de hacer una inversin de gran escala y de largo plazo, por ello se
tendr que evaluar si a pesar del alto costo es necesario para ser competitivos en
el mercado11.
Una vez tomada la decisin, se debe analizar la estructura fsica de este almacn,
el diseo de los empaques y otros aspectos. Para optimizar el sistema logstico
internacional, se tendr que analizar las ventas internacionales del producto y
clasificar los productos acorde con sus necesidades de almacenamiento. As
tambin ver que productos tiene un tiempo de entrega corto, los que tienen mucha
o poca demanda.
OPERADORES LOGSTICOS
Operadores logsticos son cada una de las empresas que soportan el transporte y
manejo de la carga desde el punto de salida en origen, hasta el punto de entrega
en destino. Estas empresas han evolucionado ajustndose a los requerimientos de
los mercados globales, y estn en capacidad de brindar todos los servicios
conexos con la cadena logstica de manera integrada, proceso ms conocido
como logstica integral de exportacin.
En el pas de Origen tenemos:
- Exportador
- Transporte Local
- Agente de Aduanas
- Embarcador
- Terminal portuario
Entre Frontera tenemos:
- Transporte Internacional
En el pas de Destino:
- Terminal portuario
- Embarcador
- Agente de Aduanas
- Transporte Local
- Importador
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Logstica y Distribucin Fsica Internacional Cmara de Comercio de Bogot
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LA LOGSTICA EN EL CAMPO INTERNACIONAL UNPRG
BIBLIOGRAFIA
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