Jos ngel Rodrigo

El conjunto de una rueda lo constitu-

yen la llanta, parte exterior donde se
monta el neumtico y el disco de rueda
o cubo, parte interior de unin al buje de
transmisin, ms el embellecedor o
tapacubos.
Tanto los neumticos como las llan-
tas llevan grabados en relieve en los
laterales de los mismos, una serie de
distintivos, inscripciones y codificacio-
nes mediante los cuales se puede iden-
tificar las caractersticas de mayor rele-
vancia de estos componentes, como
son las dimensiones y los parmetros
de diseo.
En este primer artculo se destaca la
identificacin de los principales distinti-
vos e inscripciones de las llantas para
los automviles de turismo.

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Llantas
La terminologa constructiva y las
caractersticas dimensionales del perfil
de una llanta, incorporada por los
diversos fabricantes de este tipo de
componentes en el marcado lateral de
los distintivos identificadores, se
ajusta a la designacin standard sobre
especificaciones y recomendaciones
adoptadas en la actual normativa
internacional y nacional.

Dimensiones LAS DIMENSIONES

principales PRINCIPALES
DE UNA LLANTA
SON SIEMPRE
Las dimensiones principales de REFERIDAS A
una llanta son siempre las referidas a LA MEDIDA DE
la medida de unin entre el neumtico UNIN ENTRE
y la llanta, como son el dimetro exte- EL NEUMTICO
rior y la anchura de la llanta, cotas Y LA LLANTA
comprendidas siempre por la parte
interior entre pestaas de la llanta superior de mayor seguridad o base metro interior de la llanta. Por lo gene-
(asientos del taln). honda la letra J. A continuacin, sepa- ral, para turismos, esta medida oscila
Estas medidas se indican de forma rado por el signo x se indica el di- entre 13 a 17.
numrica en pulgadas, tal como se
LAS DIMENSIONES PRINCIPALES DE LA LLANTA SON EL DIMETRO Y
indica en el ejemplo adjunto. Debe
LA ANCHURA, COTAS COMPRENDIDAS SIEMPRE POR LA PARTE INTE-
recordarse que 1 pulgada equivale a
RIOR ENTRE PESTAAS DE LA LLANTA (ASIENTOS DEL TALN), Y SE
25,4 milmetros.
INDICAN EN PULGADAS:
En primer lugar se indica la anchura
1 PULGADA EQUIVALE A 25,4 MILMETROS
interior de la llanta entre pestaas o
garganta. Por lo general, para turis-
mos, suele oscilar entre 4 a 9.
Seguidamente, se suele hacer indi-
cacin del tipo de perfil de la pestaa,
pero no siempre se incluye debido a
que no es un dato relevante. Para el
perfil standard o de base plana, se
acompaa la letra B y para el perfil

DIMENSIONES
PRINCIPALES
DE LAS LLANTAS

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Relacin anchura
y dimetro
TABLA DONDE SE
RELACIONAN
EJEMPLOS DE LAS
MEDIDAS MS
HABITUALES DE LAS
LLANTAS CON
INDICACIN
DE LAS
DIMENSIONES DE
NEUMTICOS
CORRECTOS

Estas dos medidas estn relaciona- En la tabla inferior se hace referen- como la distancia en milmetros, entre
das y deben respetarse para adecuar cia a la identificacin de diferentes dis- la lnea de simetra de la llanta hasta el
y garantizar un correcto montaje y fun- tintivos del tipo de perfil de las llantas. plano interior de apoyo del cubo, tal
cionamiento en condiciones dinmicas En otros casos, tambin se incluye como se indica en la figura de la
entre la llanta y el neumtico. la identificacin del abombamiento o pgina siguiente.
Las medidas ms usuales ancho x bombeo del cubo de la llanta definido
dimetro de las llantas suelen ser: DIFERENTES
por la terminacin ET.
DISTINTIVOS DEL
41/2 x 13, 5 x 14, 7 x 15, 71/2 x 16 y El bombeo de las llantas se define
TIPO DE PERFIL DE LAS LLANTAS
81/2 x 17.
No obstante, a modo de ejemplo,
se adjunta una tabla donde se relacio-
nan las medidas ms habituales de las
llantas con indicacin de las dimensio-
nes de neumticos correctos.
Las dimensiones principales se
suelen complementar con una informa-
cin adicional referenciando el tipo de
perfil de la garganta y del cubo de la
llanta, como se seala a continuacin.

Otros
distintivos
Para designar el tipo perfil o el tipo de
base de la garganta de la llanta se aa-
den a las dimensiones principales,
anchura y dimetro, una inscripcin
como las referidas en el ejemplo
adjunto.

DIMENSIONES
PRINCIPALES
Y ADICIONALES
DE LAS LLANTAS

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El bombeo puede ser nulo, si coin-
ciden la lnea central de simetra y la
superficie del cubo. Bombeo positivo
(outset), si la parte central del cubo se
encuentra desplazada hacia el exterior
como en la figura y bombeo negativo
(inset) si se encuentra desplazado
hacia el interior.
Por lo general, la tendencia en el
diseo de llantas es el bombeo posi-
tivo que suele oscilar entre 0 mm a
80 mm.
DEFINICIN DE BOMBEO EN RESUMEN:
Esta caracterstica es importante, REITERAR QUE EN CUALQUIER TIPO
ya que a igualdad de dimensiones prin- DE LLANTA SE DEBE IDENTIFICAR
cipales, una misma llanta puede incor- COMO MNIMO LAS DIMENSIONES
porar distinto bombeo y por lo tanto, PRINCIPALES: ANCHURA, DIMETRO
se puede variar el ancho de la va del
Y PERFIL PARA QUE EN CASO DE
automvil en mayor o menor medida.
CAMBIO O SUSTITUCIN DE LAS
Tambin puede incluirse la indica-
cin del nmero de agujeros de LLANTAS DE ORIGEN, LAS NUEVAS
anclaje en el cubo de la llanta y el di- LLANTAS GARANTICEN EN TODO
metro circunferencial de los mismos MOMENTO, LAS CONDICIONES ADE-
respecto al eje central del cubo o PDC CUADAS DE MONTAJE CON EL NEU-
(Pitch Center Diameter). MTICO Y LAS CONDICIONES DIN-
Como informacin complementa-
MICAS DE ESTABILIDAD DEL AUTO-
ria, suele indicarse tambin el ao de
fabricacin da cada llanta. MVIL.
SI SE CAMBIAN LA LLANTAS DE ORIGEN,
SE DEBER ASEGURAR QUE EL BOMBEO DE LAS NUEVAS
LLANTAS NO VARIE PARA NO MODIFICAR EL ANCHO
DE VA DEL AUTOMVIL