ENSAYO DE TORSION DE LOS METALES

INTEGRANTES:
Nombre Cdigo
1 Jorge Donado 1416

2 Melany Pinilla 141616406

GRUPO: FD

DOCENTE:
Jorge Freja

UNIVERSIDAD AUTONOMA DEL CARIBE

INGENIERIA MECANICA
LABORATORIO DE RESISTENCIA DE MATERIALES
BARRANQUILLA
2017-02
 2

TABLA DE CONTENIDO.

1. INTRODUCCIN............3
2. MARCO TEORICO......4-5
3. OBJETIVOS.....6
4. HIPOTESIS......7
5. MATERIALES.....8
6.DESARROLLO EXPERIMENTAL...........9
7. TABLAS.............................................10
8. CALCULOS .....11-14
9. GRAFICOS .............15-16
10. OBSERVACIONES..17
11. CONCLUSIONES.18
12. REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS..19
 3

INTRODUCCION

La torsin hace referencia a un desplazamiento circular de una determinada

seccin transversal de un elemento cuando este se le aplica un momento torsor o
una fuerza que produce un momento alrededor de un eje y su ngulo varia
longitudinalmente. En esta experiencia se podr apreciar el momento torsor por
medio de un dispositivo de carga y medir el ngulo de torsin resultante en el
extremo de la probeta manteniendo un rango de comportamiento linealmente
elstico, los resultados del ensayo de torsin resultan tiles para el clculo de
elementos de maquinas sometidos a torsin por ejemplo: ejes de transmisores,
tornillos, resortes, cigeales, etc.
 4

MARCO TEORICO

TORSION
Es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje
longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecnico, como pueden ser
ejes o, en general, elementos donde una dimensin predomina sobre las otras
dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.

DEFORMACION PLASTICA
Es un comportamiento mecnico caracterstico de ciertos
materiales anelsticos consistente en la aparicin de deformarse permanente e
irreversiblemente cuando se encuentra sometido a tensiones por encima de su
rango elstico, es decir, por encima de su lmite elstico.

DEFORMACION ELASTICA
Cambio temporal de forma producido por una fuerza mecnica dentro del lmite el
stico (proporcional) del materialbajo presin, recuperndose la forma y dimensin
originales al eliminar la fuerza deformante.

ENSAYO DE TORSION
El ensayo de torsin consiste en aplicar un par torsor a una probeta por medio de
un dispositivo de carga y medir el ngulo de torsin resultante en el extremo de la
probeta. Este ensayo se realiza en el rango de comportamiento linealmente
elstico del material
ESFUERZO CORTANTE Y DEFORMACION ANGULAR
El esfuerzo cortante, de corte, de cizalla o de cortadura es el esfuerzo interno o
resultante de las tensiones paralelas a la seccin transversal de un prisma
mecnico como por ejemplo una viga o un pilar. La deformacin angular, siempre
que las deformaciones sean pequeas un elemento sometido a fuerzas cortantes
no vara de longitud, lo que se origina es un cambio de forma en el elemento
 5

La deformacin angular es la variacin experimentada por el ngulo entre 2 caras

de un elemento diferencial, y como esta es muy pequea entonces tan , por
lo tanto la deformacin angular media es el cociente de la deformacin trasversal
entre la longitud.

=s/L

ESFUERZO CORTANTE

Las fuerzas aplicadas a un elemento estructural pueden inducir un efecto de

deslizamiento de una parte del mismo con respecto a otra. En este caso, sobre el
rea de deslizamiento se produce un esfuerzo cortante, o tangencial, o de
cizalladura. El esfuerzo cortante se calcula como:

=

:
: .
: .

ANGULO DE TORSION
Es la solicitacin que se presenta cuando se aplica un momento sobre el eje
longitudinal de un elemento constructivo o prisma mecnico, como pueden ser
ejes o, en general, elementos donde una dimensin predomina sobre las otras
dos, aunque es posible encontrarla en situaciones diversas.
.
=
.
:
:
:
4
: =
32
 6

OBJETIVOS

OBJETIVO GENERAL
Obtener el modulo de rigidez de los diferentes materiales ensayados

OBJETIVOS ESPECIFICOS
Conocer el funcionamiento y manejo de la mquina para ensayo de torsin

Utilizar adecuadamente el extensmetro y el vernier

Determinar la relacin entre momento torsor y deformacin angular para los

materiales ensayados.

Comparar los resultados obtenidos de los materiales ensayados.

 7

HIPOTESIS

El angulo de torsin es directamente proporcional al momento torsor e

inversamente proporcional a la rigidez del torsor, ya que tambin
depender de las propiedades mecanicas del material.

Las deformaciones se oponen al modulo de rigidez ya que por la ley de

Hooke. Las fuerzas elsticas reaccionan contra la fuerza deformadora para
mantener estable la estructura molecular del slido.
 8

MATERIALES

MAQUINA PARA ENSAYO DE TORSION

VERNIER
PROBETAS(ALUMINIO Y BRONCE)
COMPARADOR DE CARATULA
LLAVE ALLEN
 9

DESARROLLO EXPERIMENTAL

Se mide el dimetro de cada una de las probetas con el calibrador o vernier, en

este caso utilizaremos 2 probetas una de bronce y una de aluminio las cuales se
fijaran a las mordazas de la mquina de torsin ajustndola con los tornillos de
fijacin o en su caso utilizando una llave allen para su mayor fijacin, se monta el
comparador de caratula y se calibra a cero y se aplicaran las distintas cargas y se
leer el ngulo de torsin correspondiente como tambin se anotara en las
distintas tablas y se repetir el procedimiento con distintos valores de carga.
 10

TABLAS
BARRA DE 60CM
CARGA F(N) BRONCE ALUMINIO
() ()

2.5 0.21 0.15

7.5 1.26 1.61

12.5 2.34 3.33

17.5 4.05 6.28

BARRA DE 40CM
CARGA F(N) BRONCE ALUMINIO
() ()

2.5 0.19 0.5

7.5 1.71 1.84

12.5 2.43 2.97

17.5 3.43 6.67

 11

CALCULOS
BARRA DE 60CM (BRONCE)
(. ) = .

,
= = .

(. ) = .

.
= = .

(. ) = .

.
= = .

(. ) = .

.
= = .

BARRA DE 60CM (ALUMINIO)

(. ) = .

,
= = .

 12

(. ) = .

.
= = .

(. ) = .

.
= = .

(. ) = .

.
= = .

BARRA DE 40CM (ALUMINIO)

(. ) = .

,
= = .

(. ) = .

.
= = .

(. ) = .

.
= = .

 13

(. ) = .

.
= = .

BARRA DE 40CM (BRONCE)

(. ) = .

,
= = .

(. ) = .

.
= = .

(. ) = .

.
= = .

(. ) = .

.
= = .

 14

LO QUE ESTA RESALTADO EN LAS TABLAS ANTERIORES RESALTADO EN

AMARILLO MUESTRAN LOS ERRORES QUE SE PRESENTARON EN DICHA
MEDICION QUE FUE POR FACTORES COMO LA AGUJA DE EL
COMPARADOR DE CARATULA SEGUIA GIRANDO YA QUE EL ANGULO DE
TORSION SEGUIA AUMENTANDO Y POR MALA VISUALIZACION EN EL
COMPARADOR DE CARATULA COMO HUBO MALAS POSICIONES AL
MOMENTO DE AGREGAR LAS CARGAS ESO AFECTO A LA BUENA
MEDICION EN EL COMPARADOR DE CARATULA
 15

GRAFICAS

BARRA DE BRONCE DE 60 CM
7

6 y = 0.167x2 + 0.4274x - 0.354

R = 0.9977
5

0
2.5 7.5 12.5 17.5 22.5

BARRA DE ALUMINIO A 60 CM
12

10 y = 0.3725x2 + 0.1485x - 0.3225

R = 0.9977
8

6 6.28

4
3.33
2
1.61

0 0.15
2.5 7.5 12.5 17.5 22.5
 16

BARRA BRONCE A 40 CM
5
y = -0.1225x2 + 1.6655x - 1.2975
4.5 R = 0.9891
4
3.5
3
2.5
2
1.5
1
0.5
0
2.5 7.5 12.5 17.5 22.5
 17

OBSERVACIONES

Pudimos observar que a mayor distancia mayor seria la torsin

Se pudo apreciar que el ngulo de torsin aumentaba con respecto a cuanta

carga se le agregaba a la mquina de torsin

Se observo que las deformaciones se ponen al modulo de resistencia y el

material mas dctil en este caso fue el aluminio ya que su ngulo de torsin
fue mayor que el del bronce

A medida que se agregaban mas cargas aumentaba proporcionalmente el

ngulo de torsin
 18

CONCLUSIONES

El modulo de rigidez afecta el ngulo de torsin en materiales dctiles y frgiles. Y

la relacin entre momento torsor y deformacin angular para los materiales
ensayados aumentaba la pendiente en las graficas presentadas. Pudimos
reconocer y aplicar un nuevo ensayo muy til para nuestra vida como futuros
ingenieros, tambin hemos reconocido el funcionamiento y manejo de la mquina
para ensayo de torsin.
Como conclusin principal podemos decir que La Torsin en s, se refiere a la
deformacin helicoidal que sufre un cuerpo cuando se le aplica un par de fuerzas
(sistema de fuerzas paralelas de igual magnitud y sentido contrario).Los resultados
del ensayo de torsin resultan tiles para el clculo de elementos de mquina
sometidos a torsin tales como ejes de transmisin, tornillos, resortes de torsin y
cigeales.
 19

REFERENCIAS BIBLIOGRAFICAS

Manual de resistencia de los materiales de la Universidad Autnoma del Caribe

https://prezi.com/7nazmntbtlnl/angulo-de-torsion/
https://es.slideshare.net/H-Kramer/mecanica-de-materiales-beer-johnston