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La vanne EGR Conseils techniques automobile - Carrosserie Gobert

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La vanne EGR
26/08/2006 - Lu 77772 fois

Exhaust Gas Recirculating Valves

Historique
La vanne EGR est apparue dans les années1970 aux Etats Unis. Testée d'abord par Géneral
Motors, pour réduire les emissions d'Oxyde d'azote (Nox) que rejettent les véhicules, et qui
provoque un brouillard nauseabond au dessus des villes.

Rôle
Pour diminuer les emissions de Nox , il faut réduire la température maximale de combustion.
Ceci peut se faire en diluant les gaz admis par le moteur avec un gaz inerte, celui ci en
s'intercalant entre le carburant et le comburant, ralentit la vitesse de combution et absorbe des
calories.

Les gaz d'échappement étant constitués de gaz inertes, il s'agit de faire recirculer une partie de
ces gaz dans le collecteur d'admission.

Le calculateur gére le pilotage de l'EGR par l'intermediaire d'une electrovanne ou d'un moteur
electrique en fonction de plusieurs parametres (temperature eau , air , information ralenti
pleine charge....)

Differents type d'EGR

Les premiers types d'EGR fonctionnent pneumatiquement, le calculateur agissant sur une
electrovanne (tout ou rien). Débrancher pneumatiquement l'EGR desactive donc cette derniere
mais n'allumme pas de voyant sur le tableau de bord. Les derniéres EGR fonctionnent
electriquement et elles sont pilotées directement par le calculateur, qui en controle le bon
fonctionnement. Un mauvais fonctionnement affiche souvent un voyant .
 Egr
Egr electrique
pneumatique
Shéma de principe
*moteur essence

1. Moteur
2. Calculateur
3. Collecteur d'admission
4. Unité de commande de papillon d'accelerateur
5. Clapet EGR
6. Sonde temperature EGR
7. Electrovanne EGR

8. Colecteur d'échappement
Inconvenient
Sur les moteurs essence il n'y a guére de probléme, car les gaz d'echappement de ces moteurs
ne sont pas chargés en suie. Sur les moteurs diesel, l'EGR s'encrasse trés vite et en arrive ane
plus fonctioner. Soit elle reste fermée et dans ce cas la votre véhicule pollue, soit elle reste
ouverte et dans ce cas la les suies viennent obstruer le collecteur d'admission ainsi que les
chambres de combustion. fumée noire a l'echappement, manque de puissance...)
Conclusion
Les constructeurs ont installés des EGR sur leur moteur pour faire passer les normes anti
pollution . Ce bricolage a moindre cout entraine souvent une degradation du moteur (diesel) et
le fonctionnement del'EGR doit etre controllé regulierement.

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