BALANCEO DE ROTORES

1. INTRODUCCION
El balanceo es la tcnica de corregir o eliminar fuerzas o momentos generadores de
perturbaciones vibratorias. Los esfuerzos sobre el bastidor de un mecanismo, o sobre los
soportes pueden variar de manera significativa durante un ciclo completo de operacin y
provocar vibraciones que a veces pueden alcanzar amplitudes peligrosas. Incluso aunque
no lo fueran, las vibraciones someten a los cojinetes a cargas repetidas que provocan el
fallo por fatiga de las piezas. Se hace entonces preciso eliminar o reducir las fuerzas de
inercia que producen estas vibraciones.

En la inmensa mayora de los casos, el desbalance se caracteriza por presencia de altos

niveles de vibraciones en los planos radiales del rotor, sin excluir la posibilidad de registrar
niveles considerables de vibraciones en los planos axiales, dependiendo del tipo de rotor,
de la distribucin del propio desbalance y de la disposicin de los pedestales.

Bsicamente, el desbalance es un problema cuyo origen radica en la distribucin no

uniforma de la masa del rotor, la cual se traduce en un corrimiento entre el eje central
geomtrico del rotor, que generalmente coincide con el eje de rotacin y el centro de masas
del propio rotor.

De manera que, la correccin del desbalance se reduce a adicionar o substraer masa,

logrando que la nueva distribucin genere fuerzas dinmicas que resulten en equilibrio.

Pero cuidado, la lectura del prrafo anterior puede provocar un sentimiento equivocado en
cuanto a la simplicidad de la accin de balancear. En el caso del balanceo de rotores de
alta velocidad o rotores flexibles, este se torna en extremo complicado y muy peligroso,
sobre todo si tales rotores se balancean a baja velocidad.

2. CONCEPTO DE DESBALANCE.
El desbalance es la distribucin irregular de las masas de un cuerpo respecto al centro
geomtrico de rotacin, dando como resultado la descompensacin de masas que al girar
con cierta aceleracin originan fuerzas excitadoras radiales que causan desgaste,
vibracin, componentes doblados o rotos y componentes excntricos.
Si se aplica la tcnica de balanceo automtico a la maquinaria rotatoria, se pueden eliminar
problemas de vibracin por desbalance, dando como resultado mayor disponibilidad y
confiabilidad en la maquinaria rotatoria, as como una mayor durabilidad de esta.
3. BALANCEO EN PLANO.
El objetivo de este procedimiento es determinar el valor y posicin angular del contrapeso
que equilibre a la fuerza rotante que produce el desbalanceo.

4. BALANCEO DEL ROTOR.

Para poder realizarlo, se efectuarn dos mediciones amplitud y fase de la componente de
rpm. Producida por el desbalanceo.
- La primera medicin se realizar con el peso de prueba arbitrario.
- Posteriormente, el sistema dar un factor de correccin mediante el cual se debe
modificar el peso de prueba elegido como tambin un ngulo de reposicionado del
mismo para completar el balanceo.
4.1. PROCEDIMIENTO.
Para llevar a cabo este procedimiento es necesario contar con dos sensores: un sensor
acelermetro conectado a la entrada dispuesta para tal efecto (Sensor 1), (se deber
poner especial atencin pues la entrada Sensor 1 es la dispuesta para las
mediciones) y un sensor ptico conectado a la entrada Pick Up y cuya orientacin
coincida con el paso de rotacin de una cinta reflectante instalada sobre el eje soporte
del rotor a balancear.