El SEGURO Y EL COMERCIO INTERNACIONAL

El seguro cumple una funcin social estimulando la previsin y una funcin econmica
eliminando la incertidumbre sobre el futuro. Por otra parte el Comercio internacional es el
intercambio de bienes, productos y servicios entre dos o ms pases o regiones econmicas.

Partiendo de la idea, se puede contemplar 3 grandes ramos de seguros con estrecha

relacin con el comercio internacional son: el seguro de transporte de mercancas, el seguro de
responsabilidad y el seguro de caucin, los tres con un destino final diferente, pero con el mismo
objetivo en comn prevenir grandes perjuicios a los ejecutores del sector .

Por supuesto, al hablar del seguro y el comercio internacional instantneamente

identificamos a El seguro de Mercancas est destinado a dar cobertura a los posibles daos
materiales que sufran las mismas con ocasin de su transporte, siempre y cuando vayan
adecuadamente envasadas o embaladas de acuerdo con su naturaleza. El conocido seguro del
incoterm CIF, que merece la aclaracin de que el seguro obligatorio es un seguro Bsico,
dependiendo de las partes intervinientes ampliar la cobertura; recomendablemente a todo riesgo.
Un aspecto no menor en relacin al seguro de transporte, es la importancia que toma la calidad
de seguro ofrecido ya que ante un siniestro se encuentra en riesgo nuestro patrimonio , y en
numerosas situaciones nuestra fuente laboral de ingreso.

En semejanza podemos localizar el Seguro de Caucin o seguro de garanta es

aquel contrato de seguro mediante el cual el asegurador se obliga a indemnizar al asegurado por
los perjuicios que sufra en caso de que el tomador del seguro incumpla las obligaciones, legales
o contractuales, que mantenga con ste. en otras palabras el seguro de caucin encuentra su
razn de ser cuando una de las partes de un contrato exige a la contraparte una garanta que
brinde el cumplimiento de las obligaciones que ha contrado. Una forma sencilla de obtener esta
garanta es la contratacin del seguro que nos ocupa, puesto que si el obligado incumple, la
aseguradora se hace cargo de las indemnizaciones que resulten del incumplimiento, dentro de los
lmites pactados. Se trata de un seguro muy utilizado para la firma de contratos con
las Administraciones Pblicas.
 Pese a tratarse de un seguro similar al seguro de crdito, la diferencia bsica entre ambos
radica en que, en el caso del seguro de caucin, es el deudor el que contrata (y paga) el seguro,
figurando su acreedor como beneficiario. Volviendo al ejemplo del sector pblico,
el tomador del contrato sera la empresa contratista, y el asegurado o beneficiario la
Administracin Pblica contratante.

La principal ventaja de este tipo de garanta radica en que, a diferencia de otras frmulas,
como la fianza o aval bancario, no implica grandes prdidas de disposicin sobre el activo
circulante: basta con pagar la prima del seguro para estar legalmente cubierto a todos los efectos.
Ahora bien: de tener el asegurado que ser indemnizado por el asegurador, el tomador tiene la
obligacin de devolver a ste las cantidades que hubiesen sido pagadas.

Por ltimo, existe el Seguro de Responsabilidad, un seguro que tiene por objetivo
resguardar la figura del actor del comercio exterior y ofrecer solidez ante sus clientes.
Entendiendo por solidez a la tranquilidad que le brinda a los importadores/exportadores saber
que ante una mala situacin el proveedor de servicios obtendr un resarcimiento.

Actualmente existe un vaco en materia de Seguro de Responsabilidad para el

Despachante de Aduana ya que las plizas disponibles en el mercado no se adaptan en su
totalidad a sus responsabilidades. Aunque situacin opuesta es la que viven Transportistas,
Agentes de Carga y Operadores Logsticos, quienes cuentan con un producto acorde a sus
necesidades disponible en Compaas de Seguros Especializadas en Comercio Internacional.

Por todo lo visto es que en una poca donde el comercio internacional se ha vuelto tan
cotidiano, el escenario de los seguros toma una importante relevancia. Es por ello que toda
persona, o empresa, que decida abrirse al mundo debe ser consciente de los riesgos que existen y
la forma de minimizarlos; para que dicha apertura sea un crecimiento y no una mala experiencia.

TERMINOS DE COMPRA VENTA INTERNACIONAL

Los Incoterms

Son los Trminos Internacionales de Intercambio Comercial, y son utilizados entre la

parte compradora y la parte vendedora, para ponerse de acuerdo, acerca de las responsabilidades
de cada parte, en cuanto a los costes y condiciones de la entrega de la mercanca. Los Incoterms
son normas que constan de tres letras, y son creados y actualizados por la Cmara de Comercio
Internacional, por lo cual su significado no cambia de un pas a otro.

Estos trminos son de aceptacin voluntaria por las partes, o sea, no son un esquema
jurdico obligatorio, nicamente se considera obligatorio para los 71 pases que lo han ratificado
es el CISG. La ventaja del uso de los incoterms consiste, en que se simplificaron en 11 trminos
normalizados y estandarizados, condiciones de la copra venta, como; la entrega de mercancas, la
transmisin de riesgos, la distribucin de gastos y los trmites de documentos aduaneros. Los
incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C, D.

Trmino en E: EXW
El vendedor pone las mercancas a disposicin del comprador en los propios locales del
vendedor; esto es, una entrega directa a la salida.

EXW (Ex Works) en fbrica

Se puede utilizar con cualquier tipo de transporte o de forma transporte multimodal. En este
Incoterm el proveedor se encarga de la logstica y el traslado necesario para que el comprador
tenga el suministro del producto en el mismo lugar donde desempea la tarea productiva. Este
Incoterm no sufri modificacin en relacin a los Incoterms ao 2000.

Trminos en F: FCA, FAS y FOB

Al vendedor se le encarga que entregue la mercanca a un medio de transporte elegido por el
comprador; esto es, una entrega indirecta sin pago del transporte principal.

FCA (Free Carrier) franco transportista

El vendedor se compromete a entregar la mercanca en un punto acordado dentro del pas de
origen, que pueden ser los locales de un transitario, una estacin ferroviaria. Se hace cargo de los
costes hasta que la mercanca est situada en ese punto convenido; entre otros, la aduana en el
pas de origen.

FAS (Free Alongside Shipt) franco al costado del buque

 El vendedor entrega la mercanca en el muelle pactado del puerto de carga convenido; esto es,
al lado del barco. El Incoterm FAS es propio de mercancas de carga a granel o de carga
voluminosa porque se depositan en terminales del puerto especializadas, que estn situadas en el
muelle.

El vendedor es responsable de las gestiones y costes de la aduana de exportacin (en las

versiones anteriores a Incoterms 2000, el comprador organizaba el despacho aduanero de
exportacin).El incoterms FAS slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

FOB (Free On Board) franco a bordo.

El vendedor entrega la mercanca sobre el buque. El comprador se hace cargo de designar y
reservar el transporte principal (buque).

El Incoterm FOB es uno de los ms usados en el comercio internacional. Se debe utilizar para
carga general (bidones, bobinas, contenedores, etc.) de mercancas, no utilizable para granel.
Este Incoterm se utiliza exclusivamente para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

Trminos en C: CFR, CIF, CPT y CIP

El vendedor contrata el transporte, pero sin asumir el riesgo de prdida o dao de la
mercanca o de costes adicionales por los hechos acaecidos despus de la carga y despacho; esto
es, una entrega indirecta con pago del transporte principal.

CFR (Cost and Freight) coste y flete

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la
mercanca llegue al puerto de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al comprador en el
momento que la mercanca se encuentra cargada en el buque, en el pas de origen. Se debe
utilizar para carga general, que no se transporta en contenedores; tampoco es apropiado para los
graneles. Este Incoterm CFR slo se utiliza para transporte en barco, ya sea martimo o fluvial.

CIF (Cost, Insurance and Freight) coste, seguro y flete

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro,
hasta que la mercanca llegue al puerto de destino. Aunque el seguro lo ha contratado el
vendedor, el beneficiario del seguro es el comprado. En el acuerdo CFR, el riesgo se transfiere al
comprador en el momento que la mercanca se encuentra cargada en el buque, en el pas de
origen. El incoterm CIF es uno de los ms usados en el comercio internacional porque las
condiciones de un precio CIF son las que marcan el valor en aduana de un producto que se
importa. Este es exclusivo del medio martimo.

CPT (Carriage Paid To) transporte pagado hasta

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluido el transporte principal, hasta que la
mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. Sin embargo, el riesgo se transfiere al
comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen.
Este acuerdo, se puede utilizar con cualquier modo de transporte incluido el transporte
multimodal (combinacin de diferentes tipos de transporte para llegar a destino).

CIP (Carriage and Insurance Paid) transporte y seguro pagados

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro,
hasta que la mercanca llegue al punto convenido en el pas de destino. El riesgo se transfiere al
comprador en el momento de la entrega de la mercanca al transportista dentro del pas de origen.
Aunque el seguro lo ha contratado el vendedor, el beneficiario del seguro es el comprador. Este
Incoterm CIP se puede utilizar con cualquier modo de transporte o con una combinacin de ellos
(transporte multimodal).

Trminos en D: DAT, DAP y DDP

El vendedor soporta todos los gastos y riesgos necesarios para llevar la mercanca al pas de
destino; esto es una entrega directa a la llegada. Los costes y los riesgos se transmiten en el
mismo punto, como los trminos en E y los trminos en F.

Los trminos en D no se proponen cuando el pago de la transaccin se realiza a travs de

un crdito documentario, bsicamente porque las entidades financieras no lo aceptan.

DAT (Delivered At Terminal) entregado en terminal

El Incoterm DAT se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos
Incoterms 2010 con DAP y reemplaza el Incoterm DEQ. El vendedor se hace cargo de todos los
costes, incluidos el transporte principal y el seguro (que no es obligatorio), hasta que la
mercanca es descargada en la terminal convenida. Tambin asume los riesgos hasta ese
momento.

DAP (Delivered At Place) entregado en un punto

 El Incoterm DAP se utiliza para todos los tipos de transporte. Es uno de los dos nuevos
Incoterms 2010 con DAT. Reemplaza los Incoterms DAF, DDU y DES.

El vendedor se hace cargo de todos los costes, incluidos el transporte principal y el seguro
(que no es obligatorio) pero no de los costes asociados a la importacin, hasta que la mercanca
se ponga a disposicin del comprador en un vehculo listo para ser descargado. Tambin asume
los riesgos hasta ese momento.

DDP (Delivered Duty Paid) entregada derechos pagados

El vendedor paga todos los gastos hasta dejar la mercanca en el punto convenido en el pas
de destino. El comprador no realiza ningn tipo de trmite. Los gastos de aduana de importacin
son asumidos por el vendedor. El tipo de transporte es polivalente/multimodal.

CLASULAS DE CARGA DEL INSTITUTO DE ASEGURADORES DE LONDRES

El Instituto de Aseguradores de Londres, su debida cuenta de reconocida presencia en

los mercados internacionales de seguros martimos y en pos de lograr una pacfica y razonable
unificacin en las coberturas asegurativas que amparaban los riesgos que afectaban las
mercaderas transportadas por mar, prepar, a principios de los aos sesenta, tres coberturas
bsicas que se conocieron como Institute Cargo Clauses del 1.6.63 y que se identificaron como
All Risks o Contra Todo Riesgo, Free Particular Average o Libre de Avera Particular y
With Averageo Con Avera y que fueron clusulas de uso comn por los mercados
internacionales, incluido el nuestro .
Con todo, dichas Clusulas tenan un inconveniente, al menos para los mercados que no
eran el de Londres o para quienes no estaban demasiado familiarizados con el derecho ingls, ya
que para su adecuada interpretacin y aplicacin era necesario recurrir a la normativa de la
Marine Insurance Act 1906, especialmente a su Primer Anexo, es decir a la pliza Lloyds
S.G, pues sin ella no se poda determinar con precisin cules eran los alcances de las
coberturas que las mencionadas Clusulas otorgaban.

Con el objeto de resolver estos problemas y dentro de un proceso que podramos llamar
de globalizacin jurdica, el Mercado de Londres se aboc en su momento a la preparacin de
nuevas clusulas destinadas a cubrir las cargas transportadas por va martima que sirvieran
como un elemento adecuado para la unificacin del Derecho de Seguros en la materia, que
fueran de fcil comprensin tanto para legos como para expertos y que, a la vez, resultaran
compatibles con las legislaciones de los distintos pases que integran la comunidad internacional
fueran stos del Civil Law o del Common Law.

La tarea recay en el Joint Cargo Committee quien, sin duda, realiz una gran tarea
adaptando el set de viejas clusulas y modernizando, en buena medida, su redaccin, lo que haca
ms fcil su interpretacin al asegurado comn, cuyas nuevas clusulas cubriran sus
mercaderas transportadas por mar. Y fue as que aparecieron las llamadas Institute Cargo Clause
A, B y C, del 01/01/82, que tuvieron una rpida y pacfica aceptacin en los mercados
internacionales, incluyendo el nuestro.
Pero el tiempo fue pasando y si bien las Clusulas de 1982 haban representado un indudable
progreso en cuanto a su interpretacin y aplicacin dentro del campo de los seguros martimos de
carga, la experiencia indic que a travs de la prctica, de las decisiones jurisprudenciales y
tambin de las exigencias de los mercados, era conveniente remozarlas.

A partir del 2006, el Joint Cargo Committee puso manos a la obra apuntando a pulir y
mejorar los textos de las Clusulas A, B y C de 1982, contando para ello con la experiencia
recogida a travs de casi 25 aos, no slo en el mercado y en la jurisdiccin inglesa, sino tambin
en otros pases. De esa forma apareci una nueva versin de las anteriores Clusulas A, B y C
para el transporte por mar de mercaderas, las que entraron en vigor el 01/01/09 y que, sin duda,
pasarn a ser de uso obligado en todos los mercados internacionales que operan en estos riesgos,
incluyendo por supuesto el nuestro.

Las Coberturas que Otorgan las Nuevas Clusulas A, B y C del 1/1/2009

Cobertura que ofrece las nuevas Clusulas:

Clausula A
Al igual que la de 1982- es contra todo riesgo salvo los excluidos en sus clusulas 4, 5,
6 y 7.

Clusula B
 Es contra riesgos enumerados, con las exclusiones previstas tambin en sus clusulas 4,
5, 6, y 7, es decir, que esta ltima ofrece una cobertura ms restringida que la primera. En
relacin con la Clusula B, conviene sealar que los riesgos enumerados que ella cubre son,
bsicamente, los siguientes: las prdidas de o daos a la cosa asegurada razonablemente
atribuibles a incendio o explosin; encalladura, vara miento, hundimiento o vuelta de campana;
vuelco o descarrilamiento del medio transportador terrestre; colisin o contacto del buque,
embarcaciones o medio de transporte con cualquier objeto externo que no sea agua; descarga en
puerto de arribada forzosa; terremoto, erupcin volcnica y rayo; sacrificio en avera gruesa;
echazn o barrido por las olas; entrada de agua de mar, lago o ro en la bodega del medio de
transporte, contenedor o lugar de almacenaje y prdida total de cualquier bulto perdido por la
borda o cado durante la carga o descarga del buque. Los restantes artculos de la clusula en
cuestin son similares a los de la A con las particularidades propias de una cobertura contra todo
riesgo y otra de riesgos enumerados.

La clusula C

Ofrece a los asegurados una cobertura sobre la base tambin de riesgos enumerados pero
ms restringida que las anteriores y si bien se asemeja a la que otorga la Clusula B, presenta
cuatro diferencias bsicas: la Clusula C no cubre el riesgo de terremoto, erupcin volcnica o
rayo; tampoco los daos o prdidas derivadas del barrido por las olas; ni por la entrada de agua al
buque, embarcacin menor, contenedor o lugar de almacenaje; ni la prdida total de bulto entero
cado durante las operaciones de carga y descarga del buque o embarcacin. Las restantes
clusulas de la cobertura C son prcticamente iguales a las de la B, por lo que me remito a lo
antes expuesto precedentemente al comentar los alcances de esta ltima Clusula.

Los Principales Cambios que Presenta, Especficamente, la Clusula A

1) Los ttulos que antes aparecan al costado derecho de los artculos de la Clusula, han sido
eliminados y ahora, dichos ttulos encabezan, subrayados, cada uno de sus artculos.
2) Hay algunos cambios que podra calificar como cosmticos y as encontramos que se han
reemplazado algunos trminos o palabras que en idioma ingls podran ofrecer dudas en otras
jurisdicciones en cuanto a su exacto significado jurdico y vemos entonces que se habla ahora,
por ejemplo, de aseguradores insurer en lugar de underwriters, de contrato de transporte -
contract of carriage- y no de contrato de fletamento -contract de affreightment- de empleados -
employees- y no de servants, de atribuibles -attributable to- en lugar de causado -caused-, de
contrato de seguro -contract of insurance- en lugar de simplemente seguro -insurance. Tambin
se ha unificado en la versin inglesa el uso de los trminos good y subject-matter insured- que se
utilizaban en forma indistinta, refirindose siempre a la cosa asegurada -utilizndose ahora
siempre este ltimo trmino.

3) Tambin hay algunos cambios cosmticos en otros artculos en los que se ha modificado en
parte su redaccin original en ingls, pero manteniendo el sentido de la cobertura que
originariamente se otorgaba -caso del artculo 2, Both to Blame Collision Clause- en donde, si
bien con algunas palabras distintas, se est diciendo lo mismo, aunque tal vez con mayor
precisin.

4) Un cambio de alguna relevancia se encuentra dentro de las Exclusiones, Artculo 4, apartado

4.3., referido al caso de daos o gastos causados por insuficiencia o embalaje o preparacin de la
cosa asegurada, ya que ahora se ha agregado -y precisado- para soportar los accidentes
ordinarios del trnsito, cuando tal embalaje o preparacin es llevado a cabo por el asegurado o
sus empleados o antes de la vigencia de ste seguro (a los fines de estas Clusulas, embalaje
ser considerado como incluyendo en un contenedor y empleados no incluir contratistas
independientes)

5) En el apartado 4.5. De este Artculo 4 de Exclusiones, se mantienen excluidos los daos,

prdidas o gastos causados por demora aun cuando la misma provenga de un riesgo cubierto. En
el texto anterior del 01/01/82 se hablaba de causados inmediatamente -proximately- por demora,
trmino ste que ahora ha sido eliminado.

6) Otro cambio, tambin relevante, lo presenta el mismo Artculo 4, ahora en el apartado 4.6.,
referido a los daos, prdidas o gastos sufridos por la cosa asegurada debido al incumplimiento
financiero de los transportadores, sean stos fletadores, propietarios, administradores u
operadores del buque. Y aqu aparecen dos nuevos agregados: i) la exclusin se aplica cuando al
tiempo de cargar las cosas aseguradas a bordo del buque, el asegurado tiene conocimiento, o en
el curso ordinario del negocio debi tenerlo, de que tal insolvencia o incumplimiento financiero
poda impedir la normal prosecucin del viaje; ii) esta exclusin no se aplicar donde el contrato
de seguro ha sido transferido a la parte que reclama bajo el mismo, quien ha comprado o
convenido comprar la cosa asegurada de buena fe bajo un contrato obligatorio .

7) En el apartado 4.7. De este Artculo 4, se tratan los llamados riesgos de guerra y se comienza
precisando que estn excluidos de la cobertura del seguro los daos y perdidas que sean directa o
indirectamente causados o que resulten de cualquier arma -se elimin de guerra - y se agreg
artefacto -device- empleando energa nuclear o atmica u otra reaccin o fuerza radioactiva.

8) El Artculo 5 ha sufrido algunos cambios:

i) En el apartado 5.1.1 se ha eliminado de la innavegabilidad o la falta de aptitud del medio de

transporte, contenedor o liftvan como exclusin de cobertura y tambin en dicho apartado, en su
ltima parte, la palabra servant -y entonces, ahora la exclusin funciona solamente cuando el
asegurado ha tenido conocimiento -privy - de la innavegabilidad o falta de aptitud del buque o
embarcacin para el transporte seguro de los bienes asegurados
ii) como apartado 5.1.2. Se ha incorporado ahora una previsin estableciendo tambin como
exclusin de cobertura los casos de falta de aptitud del contenedor o medio de transporte para el
seguro transporte de los efectos asegurados cuando la carga en ellos es llevada a cabo antes de la
vigencia de este seguro o por el asegurado o sus empleados y ellos conocan -privy- tal falta de
aptitud al tiempo de la carga.

9) En el apartado 5.2. Del Artculo 5 en cuestin, se establece que la exclusin prevista en 5.1.1.
No se aplicar donde el contrato de seguro ha sido transferido a la parte que reclama bajo el
mismo, quien ha comprado o convenido comprar la cosa asegurada de buena fe bajo un contrato
obligatorio; esta normativa guarda relacin con lo que dispone el Artculo 4.6., ltima parte, es
decir, se pretende proteger los derechos de un comprador de buena fe bajo un contrato que le es
obligatorio.
10) Finalmente en el apartado 5.3. Del ya mencionado Artculo 5, se establece que los
aseguradores renuncian a invocar cualquier incumplimiento de las garantas implcitas de la
navegabilidad del buque y de la aptitud del buque para transportar la carga asegurada a destino,
habindose eliminado el prrafo que figuraba en las Clusulas del 1.1.82 en cuanto prevea a
menos que el asegurado o sus dependientes conocan tal navegabilidad o falta de aptitud.

11) En el Artculo 7, apartado 7.3., se prev que en ningn caso el seguro cubrir prdidas, daos
o gastos causados por cualquier acto de terrorismo, es decir, un acto de cualquier persona
actuando en nombre de, o en conexin con cualquier organizacin que lleva a cabo actividades
dirigidas a derrocar o influenciar, por fuerza o violencia, a cualquier gobierno est o no
legalmente constituido.

12) El Artculo 8 -denominado ahora Duracin- contiene varios cambios respecto a la anterior
Transit Clause del 11/01/82 y comenzando ahora por el apartado 8.1. nos encontramos con que
all se dispone lo siguiente:
i) sujeto a la Clusula 11 que sigue, este seguro entra en vigor desde el momento en que la cosa
asegurada es movida por primera vez en el depsito o lugar de almacenamiento (en el lugar
mencionado en el contrato de seguro) con el propsito de su inmediata carga en el vehculo
transportador o en otro medio de transporte para el comienzo del trnsito, contina durante el
curso ordinario del mismo y termina, sea -apartado 8.1.
ii) al completar la descarga del vehculo de transporte u otro medio de transporte en el o al
depsito final o lugar de almacenamiento en el destino indicado en el contrato de seguro -
apartado 8.1.1.
iii) al completar la descarga del vehculo transportador u otro medio de transporte en o a
cualquier otro depsito o lugar de almacenamiento, ya sea con anterioridad o en el lugar de
destino indicado en el contrato de seguro, el cual el asegurado o sus empleados eligen usar, sea
para su almacenamiento distinto al ordinario curso del trnsito o para su asignacin o
distribucin -apartado 8.1.2.
iv) cuando el asegurado o sus empleados eligen usar un vehculo transportador u otro medio de
transporte o cualquier contenedor para almacenamiento que no sea en el curso ordinario del
trnsito -apartado 8.1.3.
v) a la expiracin del trmino de 60 das despus de completada la descarga de las cosas
aseguradas de a bordo del buque de ultramar, en el puerto final de descarga, -apartado 8.1.4.

13) El apartado 8.2. del ya mencionado Artculo 8 prev que si despus de ser descargadas de a
bordo del buque de ultramar en el puerto final de descarga, pero con anterioridad a la
terminacin de este seguro, la cosa asegurada debe enviarse a un destino distinto del cual est
asegurada, este seguro, mientras permanezca sujeto a terminacin como se prev en las
Clusulas 8.1.1 a 8.1.4., no se extender ms all del tiempo en que la cosa asegurada sea
movida por primera vez para el propsito del comienzo del trnsito a tal otra destinacin.

14) A continuacin el apartado 8.3. De este Artculo 8, establece que este seguro permanecer en
vigor (sujeto a terminacin como se prev en las Clusulas 8.1.1. a 8.1.4. precedentemente y a lo
que establece la Clusula 9 a continuacin) durante la demora fuera del control del asegurado,
cualquier desviacin, descarga forzosa, reembarque o transbordo y durante cualquier variacin
de la aventura proveniente del ejercicio de un derecho concedido a los transportadores bajo el
contrato de transporte.

15) La antigua Change of Voyage Clause del 01/01/82, ha sufrido cambios que ahora estn
reflejados en dos apartados del Artculo 10:

i) 10.1. Cuando despus del inicio de la vigencia de este seguro, el destino es cambiado por el
asegurado, ste debe notificar sin demora a los aseguradores por primas y trminos a ser
convenidas y si una prdida ocurriese antes de que tal convenio sea acordado, la cobertura puede
ser proporcionada, pero slo si la misma hubiese estado disponible a una razonable prima
comercial de mercado y en trminos tambin razonables de mercado;

ii) 10.2. Cuando la cosa asegurada comienza el trnsito contemplado por ste seguro (de acuerdo
con la Clusula 8.1.), pero, sin conocimiento del asegurado o sus empleados el buque se dirige a
otra destinacin, este seguro sin embargo ser considerado como que ha tenido vigencia al
comienzo de tal trnsito.
16) Se ha definido ahora, en el Artculo 15, la figura del asegurado y se lee entonces que el
seguro cubre al asegurado, lo que incluye a quien reclama la indemnizacin por s o en
representacin de quien se celebr el contrato o como un cesionario del mismo; la clusula, en su
segunda parte, aclara que el seguro no se extiende en beneficio del transportador o del
depositario.

17) Al final de las Clusulas se coloc la siguiente Nota: Cuando una continuacin de cobertura
es solicitada bajo la Clusula 9 o un cambio de destino es notificado bajo la Clusula 10, hay
obligacin de notificar sin demora a los aseguradores y el derecho a tal cobertura depender del
cumplimiento de sta obligacin .

FIANZAS: RECUPERACIN DE CRDITOS FISCALES, ADUANALES Y ANTE

CADIVI

La siguiente informacin se deber presentar para la recuperacin de los crditos fiscales:

Identificacin del beneficiario y, en su caso, de la persona natural o jurdica que acte

como su representante, comisionista o mandatario, con expresin de sus nombres y
apellidos, domicilio, nacionalidad, estado civil, profesin y nmero de la cdula de
identidad o pasaporte, si se trata de una persona natural; as como de la denominacin
social, objeto, datos de registro y datos del representante de dicha sociedad, de tratarse de
una persona jurdica. En los casos en que el solicitante sea un consorcio o una
comunidad, deber identificar a los asociados, consortes o comuneros que lo integran.

Indicacin del nmero de RIF del sujeto solicitante.

Copia del acta o documento constitutivo y estatutos sociales del solicitante.

 Una memoria descriptiva del proyecto al que corresponda la etapa pre-operativa, donde
se informe acerca de los aspectos tcnicos, econmicos, financieros y comerciales del
mismo, con inclusin de los estudios de mercadeo y de factibilidad tcnico-econmica.

Un presupuesto de los bienes de capital a adquirir y de los servicios a recibir:

El rgimen de recuperacin previsto en el presente Reglamento solo proceder para los

impuestos que sern soportados y efectivamente pagados en ocasin de las adquisiciones de
bienes de capital y la recepcin de servicios asociados a stos que se generen a partir de la fecha
de recepcin de la solicitud conforme al presente artculo. En ningn caso ser procedente la
recuperacin de crditos fiscales en ocasin de la adquisicin de bienes de capital y la recepcin
de servicios, que fueron soportados y efectivamente pagados antes del pronunciamiento de la
Administracin Tributaria

Una vez verificado el cumplimiento de los requisitos y formas exigidos por la Ley y este
Decreto, la Administracin Tributaria, a travs del Superintendente Nacional Tributario, se
pronunciar mediante providencia administrativa sobre la procedencia o no de la solicitud
presentada de conformidad con el artculo anterior, en un lapso de treinta (30) das continuos
contados a partir de dicha manifestacin, indicando el perodo mximo de aplicacin de este
rgimen de recuperacin de impuesto.

El impuesto soportado y efectivamente pagado en las operaciones de adquisicin de bienes

de capital y la recepcin de servicios, sujetas al rgimen de recuperacin de impuesto regido por
este Decreto, constituir un crdito fiscal para los contribuyentes cuya solicitud haya sido
considerada procedente en los trminos previstos

Es importante destacar que la recuperacin de los crditos fiscales solicitada, se efectuar

mediante la emisin de Certificados Especiales de Reintegro Tributario. A tal efecto, la
Administracin Tributaria solicitar a la Direccin General Sectorial de Finanzas Pblicas del
Ministerio de Hacienda la emisin de los referidos certificados especiales.
 La Administracin Tributaria, dentro de los diecisis (16) das continuos siguientes al
vencimiento del plazo previsto (treinta das), emitir una providencia administrativa donde se
acuerde la devolucin de los crditos fiscales que corresponda y se autorice la entrega de los
respectivos Certificados Especiales de Reintegro Tributarios por parte del Banco Central de
Venezuela.

Los Certificados Especiales de Reintegro Tributarios constituirn ttulos al portador,

pudiendo ser utilizados por los contribuyentes para el pago de tributos nacionales y sus
accesorios, que ingresen a la cuenta del Tesoro Nacional, o cedidos a terceros para los mismos
fines, para lo cual el beneficiario deber llenar un registro especial y mantenerlo a disposicin de
la Administracin Tributaria, donde deber dejar constancia de los cesionarios, con indicacin de
su nombre o razn social, nmero de R.I.F, la numeracin y monto de los Certificados
Especiales de Reintegro Tributario cedidos y la fecha de la cesin.

Recuperacin de Crditos Fiscales del Impuesto al valor agregado para Contribuyentes

exportadores (Art. 1 Reglamento parcial de la Ley del IVA)

El reglamento numero 1 de ley del IVA establece, el procedimiento para la recuperacin

de crditos fiscales resultantes de la adquisicin y recepcin de bienes y servicios ocasionados
por la actividad de exportacin que realizan los contribuyentes, as como los requisitos formales
para su tramitacin. Es decir, todas aquellas empresas de produccin nacional que exportan,
tendrn el beneficio de solicitar ante la oficina de administracin tributaria SENIAT de su
domicilio la recuperacin del impuesto directo IVA ocasionado por productores residentes,
derivados de la actividad econmica, la cual debe estar compuesta por, consumo intermedio
(valor de compra de bienes y servicios de las mercancas que la empresa adquiri a terceros,
utiliz, consumi o trasformo en el proceso productivo ), remuneracin de empleados,
depreciacin, impuestos directos y utilidad bruta.

Procedimiento para la Recuperacin del Impuesto al Valor Agregado para Contribuyentes

Exportadores.
Primero el contribuyente debe inscribirse en el Registro Nacional de Exportadores creado segn
Gaceta Oficial N 37.364 del 15 de Enero de 2002.

Una vez inscrito el contribuyente deber presentarse ante la oficina de Administracin Tributaria
de su domicilio fiscal, la solicitud de recuperacin del crdito fiscal que debe estar suscrita por el
representante legal del contribuyente, durante cualquier da hbil del mes siguiente a aqul en
que ha realizado la actividad de exportacin. La solicitud deber contener los siguientes
recaudos:

1. Copia de la planilla de declaracin de impuesto al valor agregado.

2. Copia, en medio magntico, del libro de ventas.

3. Relacin de compras nacionales, la cual deber sealar:

a) Nmero de Registro de Informacin Fiscal del adquirente del bien o receptor

del servicio.

b) Perodo de imposicin en el cual se efectu la operacin de compra.

c) Fecha de la factura de compra.

d) Tipo de operacin.

e) Nmero de Registro de Informacin Fiscal del emisor.

f) Tipo de documento (factura, nota de dbito, nota de crdito).

g) Nmero de factura o documento equivalente

h) Nmero de control, consecutivo y nico.

i) Monto total del Documento.

j) Base imponible.

k) Monto del Impuesto al Valor Agregado.

l) Nmero del documento ajustado.

4. Relacin de las importaciones, la cual deber sealar:

a) Fecha de pago y serial de la planilla de determinacin y pago de los derechos de Importacin y

del impuesto al valor agregado.

b) Monto total cancelado por planilla con ocasin de la importacin.

c) Monto del impuesto al valor agregado pagado por planilla.

d) Banco receptor y agencia o sucursal.

e) Total general de las importaciones.

5. Relacin de exportaciones, la cual deber sealar:

a) Serial de las planillas de declaracin de exportacin.

b) Aduana de salida.

c) Nmero de registro de la aduana y fecha de recepcin.

d) Valor F.O.B. de la exportacin o su equivalente, expresado en bolvares, en
moneda extranjera y el tipo de cambio vigente para el momento de la exportacin.

e) Nmero y fecha de la factura de exportacin

f) Nombre del agente aduanal e indicacin del nmero del RIF del mismo y del nmero de
Resolucin para actuar como agente aduanal.

g) Monto total general de las exportaciones al valor F.O.B. o su equivalente.

h) Fecha del documento de embarque de la mercanca.

i) Ajustes efectuados a las operaciones de exportacin.

6. Relacin de exportacin de servicios, si fuese el caso, la cual deber sealar:

a) Identificacin de los receptores de servicios con indicacin de su domicilio.

b) Fecha, nmero de control, de ser el caso, nmero de factura o documento

equivalente.

c) Monto facturado por cada operacin de exportacin efectuada.

d) Total general de las exportaciones de servicios.

7. Copia del contrato de exportacin de servicios, si fuese el caso. Si el mismo ha sido suscrito
en idioma extranjero, deber ser traducido al castellano por un intrprete pblico en Venezuela.

8. Fotocopia del comprobante bancario de cobro parcial o total de las exportaciones de servicio,
si fuere el caso.
9. Fotocopia de la factura de exportacin de servicios, si fuere el caso.

10. Relacin de recepcin de servicios prestados por empresas no domiciliadas, si fuese el caso,
la cual deber contener la siguiente informacin:

a) Identificacin del proveedor del servicio.

b) Nmero y fecha de la factura y/o documentos equivalentes, incluyendo las notas de crdito y
dbito que las afecten.

c) Nmero y fecha de la factura emitida por el receptor del servicio.

d) Total del monto facturado y del monto del impuesto al valor agregado aplicado por cada
operacin.

11. Medio magntico, bien sea disquete de 3 1/2, disco compacto o cualquier otro, contentivo de
la prorrata. A los fines del procedimiento del clculo del monto a recuperar el mismo deber ser
desarrollado segn lo dispuesto en el pargrafo nico del artculo 43 de la Ley y consignado por
el contribuyente segn la aplicacin informtica denominada clculo del monto a recuperar la
cual se aprueba por el presente Reglamento. La indicada aplicacin deber obtenerse mediante
transferencia del portal (http://www.seniat.gov.ve) o solicitarse en medio magntico ante la
unidad competente.

12. Copia de los documentos que demuestren la venta de las divisas al Banco Central de
Venezuela, por concepto de exportaciones brutas de bienes y servicios, de conformidad con lo
dispuesto en la normativa cambiaria que rige la materia.

Una vez que la Administracin Tributaria recibe la solicitud con los recaudos, deber al
da hbil siguiente proceder a comprobar los mismos a fines de pronunciarse sobre la
procedencia o no de la recuperacin requerida. (Art. 43y 44 de la Ley IVA).
 Cuando en la solicitud faltare cualquier requisito exigido la autoridad deber notificar al
interesado, dentro de 5 das hbiles los faltantes a fin de que est pueda subsanar los hechos en
un plazo no mayor de 10 das hbiles contados a partir de la fecha de notificacin, y si despus
de estola Administracin Tributaria encuentra nuevos errores u omisiones deber notificarlo
nuevamente al contribuyente, para que este en un plazo de 5 das hbiles pueda corregirlos.

Iniciado el procedimiento, se abrir un expediente en el cual se anexaran los recaudos y

los documentos necesarios para dar inicio a la tramitacin. El procedimiento de comprobacin se
har en lapsote 30 das continuos, donde se realizara el cruce de informacin con los proveedores
y receptores de los bienes o servicios, donde luego la Administracin Tributaria decidir si
procede la totalidad de la recuperacin o parte de la misma.

Si la Administracin Tributaria niega la recuperacin solicitada deber fundamentarse en

el contenido del expediente. De acuerdo con lo dispuesto en el Art. 43 de la Ley del IVA, la
recuperacin de loa crditos fiscales slo podr efectuarse mediante la emisin y colocacin de
certificados especiales de reintegro tributario por parte del Ministerio de Finanzas, los cuales
podrn ser cedidos o utilizados para el pago de tributos nacionales, sanciones tributarias y costas
procesales.

A efectos de obtener la recuperacin prevista en este artculo 43, el contribuyente

exportador deber presentar una solicitud ante la Administracin Tributaria, indicando en sta el
monto del crdito fiscal a recuperar, el cual deber ser calculado de acuerdo con lo siguiente:

a) Si para el perodo solicitado, los contribuyentes exportadores realizaren tambin ventas

internas, slo tendrn derecho a recuperar los crditos fiscales imputables a las exportaciones. En
este caso, el monto del crdito fiscal a recuperar se determinar de acuerdo con el siguiente
mecanismo:
1. Se calcular el crdito fiscal deducible del perodo, de conformidad con el procedimiento
previsto en el artculo 34 de esta Ley.

2. Al crdito fiscal deducible del perodo, se le sumar el excedente del crdito fiscal deducible
del perodo anterior, si lo hubiere, obtenindose el crdito fiscal total deducible del perodo.

3. Al crdito fiscal total deducible del perodo, se le restar el monto de los dbitos fiscales del
perodo, obtenindose el crdito fiscal no deducido.

4. Por otra parte, se proceder a calcular el crdito fiscal recuperable, el cual se obtendr al
multiplicar el crdito fiscal total deducible del perodo por el porcentaje de exportacin. El
porcentaje de exportacin, se obtendr al dividir las ventas de exportacin del perodo entre las
ventas totales del mismo perodo multiplicados por cien (100).

5. Una vez calculado el crdito fiscal no deducido y el crdito fiscal recuperable, se determinar
cual de los dos es el menor y ste se constituir en el monto del crdito fiscal a recuperar para el
perodo solicitado.

b) Si para el perodo solicitado, los contribuyentes exportadores slo efectuaren ventas de

exportacin, el crdito fiscal a recuperar ser el crdito fiscal no deducido del perodo, referido
en el numeral 3 de este pargrafo.

En ningn caso, el monto del crdito fiscal a recuperar determinado conforme a lo

descrito en los literales a) y b) de este pargrafo, podr exceder al monto del crdito fiscal
mximo recuperable del perodo, el cual se obtendr al aplicar la alcuota impositiva vigente al
total de las exportaciones correspondientes al perodo de imposicin objeto de la solicitud. En
este caso, el monto del crdito fiscal a recuperar corresponder al monto del crdito fiscal
mximo recuperable del perodo.

Asimismo, cuando el monto del crdito fiscal a recuperar, obtenido segn lo descrito
anteriormente, sea menor al monto del crdito fiscal no deducido, la diferencia se trasladar
como excedente al perodo de imposicin siguiente.

Instrucciones Generales para el llenado de las Planillas requeridas para recuperar el

Crdito Fiscal:

Este archivo contiene las normas y el procedimiento que debern ser aplicados a efectos
de calcular el monto a recuperar, de acuerdo con los dispuesto en el artculo 43 de la Ley del
Impuesto al Valor Agregado. Para su debido uso se imparten las siguientes instrucciones
generales:

1) El archivo consta de cuatro (4) hojas, segn el siguiente orden:

Estas podrs plantillas las podras encontrar en la pagina del SENIAT.

2) En la hoja denominada 'BASE LEGAL' se encuentra el texto completo del pargrafo nico del
artculo 43 de la Ley del IVA, el cual dispone el mecanismo del clculo del monto a recuperar
para aquellos casos en que el exportador realiza tambin ventas internas

3) En La hoja denominada 'TABLA DE DATOS' debern insertarse los siguientes datos:

Columna A: el perodo de imposicin al cual corresponde la solicitud, bajo el formato mm/aaaa

Columna B: ventas exentas efectuadas en el mes
Columna C: ventas nacionales efectuadas en el mes
Columna D: exportaciones efectuadas en el mes
Columna E: crditos fiscales soportados en el mes
Columna F: impuesto pagado en declaracin sustituida
Columna G: excedente de crdito fiscal mes anterior
FILA 18 + Columna B: Alcuota Impositiva Vigente

4) La hoja denominada 'APLICACIN PRORRATA' est diseada para que los datos insertados
en la hoja anterior se procesen y automticamente se obtendr el monto a recuperar. Esta hoja
est protegida contra todo tipo de modificacin.

Valor FOB: Es el valor de la mercanca a exportar en la aduana de embarque

Valor CIF: Es el valor de la mercara en la aduana de desembarque

REGISTRO NACIONAL DE EXPORTADORES.

Fue creado segn Gaceta Oficial N 37.364 del 15 de Enero de 2002 N SNAT/2002/883
Caracas 07/01/2002.

Se crea el Registro Nacional de Exportadores, en el cual debern de inscribirse las

personas naturales o jurdicas que realicen operaciones aduaneras de exportacin y que tengan
derecho a recuperar el Impuesto al Valor Agregado o los Impuestos de Importacin

La inscripcin en el registro se realizar una sola vez, sin embargo, se debe siempre
actualizar o notificar cualquier cambio de domicilio ante la oficina de Administracin Tributaria
de su domicilio.

Requisitos para la Inscripcin en el Registro Nacional de Exportacin:

Introducir la solicitud de inscripcin mediante el formato emitido por la pgina Web del
SENIAT.

Requisitos para personas naturales:

a) Copia de los documentos de propiedad, de arrendamiento, de uso o usufructo segn sea el

caso, del domicilio fiscal del contribuyente.

b) Copia de la Cdula de Identidad del representante legal, en el caso que corresponda.

c) Copia del documento autenticado que acredite la representacin legal, en el caso que
corresponda.

d) Balance personal auditado visado por el Colegio de Contadores Pblicos correspondiente.

e) Escrito detallado del proceso productivo o actividad comercial del solicitante exportador.

f) Copias de las declaraciones del impuesto sobre la renta de los tres (3) ltimos ejercicios
econmicos.

g) Copias de las declaraciones del impuesto a los activos empresariales de los tres (3) ltimos
ejercicios econmicos.

En el caso de personas jurdicas:

a) Copia del Acta Constitutiva debidamente registrada.

b) Estatutos Sociales con la ltima Acta de Asamblea debidamente registrada.

c) Copia de la Cdula de Identidad del representante legal.

d) Documento que acredite la representacin legal.

e) Copias de los documentos de propiedad, de arrendamiento, de uso o usufructo del domicilio

fiscal del contribuyente.
f) Copia de la Patente de Industria y Comercio del domicilio fiscal.

g) Copias de las planillas de liquidacin de los impuestos municipales correspondientes vigentes.

h) Estados financieros auditados de los tres (3) ltimos ejercicios econmicos visados por el
Colegio de Contadores Pblicos correspondiente.

i) Escrito detallado del proceso productivo o actividad comercial del solicitante exportador.

j) Copias de las declaraciones del impuesto sobre la renta de los tres (3) ltimos ejercicios
econmicos.

k) Copias de las declaraciones del impuesto a los activos empresariales de los tres (3) ltimos
ejercicios econmicos.

Recibida la solicitud y si los recaudos estn completos, la oficina de Administracin Tributaria

emitir un acta de recepcin para dejar constancia de la informacin consignada por el
exportador y se entregar un comprobante provisional de inscripcin con su respectivo cdigo.

Consignados todos los recaudos la Administracin Tributaria proceder a la correspondiente

comprobacin o verificacin de los documentos en un lapso de 15 das hbiles, una vez
verificada la informacin se emitir el comprobante definitivo del registro.

Devolucin de los Impuestos de Importacin.

Objetivo

Obtener la devolucin de los impuestos arancelarios que hayan gravado a las mercancas
utilizadas en el proceso productivo de los bienes objeto de la respectiva operacin y que
hubiesen sido pagados directamente por el exportador, o cuyo pago haya sido soportado por este
en el precio de adquisicin de tales mercancas, de acuerdo a lo establecido en el articulo 4
Numeral 22 de la Ley Orgnica de Aduanas, en concordancia con los artculos 66 al 69 del
Reglamento de la Ley Orgnica de Aduanas sobre los Regmenes de Liberacin , Suspensin y
otros Regmenes Aduaneros Especiales, reformado parcialmente segn Gaceta Oficial n 5.129
Extraordinario de fecha 30/12/96 y Providencia del SENIAT N 070 publicada en Gaceta Oficial
N 36.148 del 18/02/97.

El DRAW BACK es el Proceso Mediante el cual se devuelven los impuestos de importacin

pagados por las materias primas, piezas, partes, componentes, empaques, envases y embalajes y,
en general, por los insumos o materiales de origen extranjero utilizados e incorporados en el
proceso de productivo de los bienes o mercancas objeto de exportacin.

Casos en los que no se puede reintegrar el impuesto por Draw Back

Se excluyen de este rgimen, las mercancas importadas que sean, lubricantes, combustibles,
las piezas de recambio o repuestos de bienes de capital utilizados en el proceso productivo, las
que se transformaron en subproductos, mermas o desperdicios, as como los envases, empaques y
embalajes que se hayan comercializado en el Territorio Aduanero Nacional. Adems, se
excluyen del beneficio de reintegro de los impuestos de importacin por rama industrial las
mercancas exportadas, en cuya elaboracin se hubieran utilizado insumos ingresados al pas
bajo regmenes suspensivos o de liberacin, total o parcial, de los correspondientes impuestos de
importacin.

Procedimiento

Las solicitudes de Draw Back pueden ser realizadas por los beneficiarios por intermedio de su
agente aduanal o por su representante legal, de acuerdo con el artculo 2 de la Ley de
Procedimientos administrativos.
Los interesados en acogerse a este rgimen deben presentar su solicitud en un plazo de treinta
(30) das hbiles, contados a partir de la fecha de registro de la correspondiente Declaracin de
Aduanas para exportacin, ante la Gerencia de Adunas del SENIAT o por ante las Gerencias de
Aduanas Principales, de acuerdo con lo pautado en el art. 68 del Reglamento de la Ley Orgnica
sobre Regmenes de Liberacin, Suspensin y otros Regmenes Aduaneros Especiales.

Es importante sealar, que las correspondientes operaciones de importacin y exportacin

debern declararse ambas, dentro del perodo de un (1) ao.

Asimismo, el interesado deber demostrar, con la respectiva documentacin, que el monto de los
impuestos de importacin a ser reintegrados fueron cancelados directa o indirectamente por l,
mediante la importacin o compra de insumos, materias primas, partes o piezas nacionalizadas,
incorporadas en el proceso productivo de la mercanca de exportacin.

Requisitos para la Obtencin del Draw Back.

1) Solicitud de Draw Back. Debe presentarse en original y dos (2) copias, el original en papel
sellado o en papel corriente, anexndole en este caso, la cantidad en timbre fiscal equivalente a
0,02 U.T., debiendo contener:

- Relacionada con el solicitante.

a) Nombre y apellidos o razn social y direccin del interesado, indicando nmeros telefnicos y
de fax
b) Nombre o razn social del representante legal autorizado por la empresa, indicando nmeros
telefnicos y de fax.
c) Llenar el Formulario de solicitud de Draw Back.
- Relacionada con la mercanca

a) Descripcin arancelaria del producto exportado.

b) Cdigo Arancelario del producto exportado.
c) Valor F.O.B. en moneda extranjera.
d) Valor F.O.B : en moneda nacional.

2) Anexar a la solicitud los siguientes documentos:

a) Copia simple legible de la Declaracin de Aduanas para la Exportacin (forma D).

b) Copia simple legible de la factura comercial definitiva.
c) Copia simple legible del Acta de Reconocimiento de la Exportacin.
d) Copia simple legible del Documento de Transporte de la Exportacin.
e) Descripcin literal y grfica del proceso productivo.
f) Relacin Insumo-Producto.

SEGURO DE CREDITO INTERNO, EXTERNO Y A LA EXPORTACIN

Seguro de crdito Interno

Es aquella cobertura de los riesgos derivados de las ventas realizadas a crdito dentro del
mercado nacional.
Amparo del Seguro de crdito interno.

En esta modalidad de seguro la empresa cubre al asegurado hasta los lmites pautados en
las disposiciones generales, particulares y anexos de clasificacin respectivos; en cuando el pago
de la indemnizacin por prdidas netas se realizara cuando se experimente a consecuencias de la
insolvencia de sus clientes por operaciones correspondientes al negocio o actividad asegurada
que se especifica en las disposiciones particulares.

Para los efectos de esta pliza se entender por insolvencia del cliente en estos casos:

Insolvencia: Cuando haya sido declarado en liquidacin forzosa, mediante resolucin de

autoridad competente en firme y ejecutoriada.

Ley 550. Cuando haya sido aprobado un concordato ante autoridad administrativa o
judicial, siempre que ello se traduzca en una condenacin o reduccin del crdito
asegurado.

Acuerdo privado. Cuando haya sido aprobado un acuerdo extrajudicial de acreedores,

siempre que ello se traduzca en una condonacin o reduccin del crdito asegurado. En el
caso del convenio extrajudicial requerir la aprobacin previa y escrita de la compaa.

Insuficiencia de bienes en embargo. Cuando, respecto del crdito asegurado se haya

proferido mandamiento de pago sin que del embargo resulten bienes suficientes para
satisfacer el pago de la deuda.

Mora prolongada. Cuando hayan transcurrido seis (6) meses contados desde la fecha de
notificacin del aviso de insolvencia provisional a la compaa, se indemnizara de
acuerdo con los plazos establecidos en el artculo 20 "pago de la indemnizacin" de este
condicionado.

Desaparicin u ocultamiento del deudor. Cuando el asegurado y la compaa, de comn

acuerdo, consideren que el crdito resulta incobrable.

Beneficios de este Seguro:

El incremento en la penetracin y/o participacin de mercado.

Desarrollo y/o apertura de nuevos mercados.

 Acceso a conceptos de expertos en riesgo crediticio

Proteccin contra el no pago

Estudio de los mercados de inters del asegurado y anlisis de sus clientes actuales y
potenciales.

Continuo mejoramiento en la calidad de sus clientes y por consiguiente una disminucin

de riesgo de prdida.

Asesora en recuperacin de cartera.

Mejora la posicin financiera de su empresa al aumentar la capacidad de crdito.

Seguro de Crdito Externo:

Es aquel seguro que cubro dos tipos de riesgos: Comerciales y Polticos Extraordinarios

Riesgos comerciales: se refiere a la probabilidad de ocurrencia de un evento que tenga

consecuencias financieras negativas para una organizacin.

Contratos de Produccin para la Exportacin.

Crditos otorgados a los compradores del exterior.

Financiamiento a los Exportadores.

Los riesgos que garantizan este seguro son: la Insolvencia, Mora Prolongada, Imposibilidad
del Importador a crdito para tomar posesin de las mercancas en trnsito, No entrega o
detencin de las mercancas en trnsito.

Riesgos Polticos- Extraordinarios (no Comerciales)

Son los originados por causas no imputables al deudor que le impiden cumplir total o
parcialmente con el crdito otorgado por el exportador, tales como:

En el Aspecto Poltico: Motines, paros, disturbios, guerra civil o exterior.

En lo Econmico - Financiero: Moratorias generales de pago, intransferibilidad de fondos

e inconvertibilidad de moneda.
 En lo Catastrfico, los originados por fenmenos de la naturaleza, como: Terremotos,
inundaciones, ciclones, erupciones volcnicas, maremotos y otros eventos similares.

Seguro de crdito a la Exportacin

Son Elementos de cobertura que tiene la finalidad de proteger a las Exportaciones contra
los Riesgos de carcter Ordinario (son de naturaleza comercial; por insolvencia incumplimiento
del compromiso de pago) y Extraordinarios (catastrficos o polticos).

Las operaciones vinculadas con el Comercio Internacional tienden a ser mas riesgosas
que las del mercado nacional, todo esto es debido a los largo plazos y distancias, especialmente
las exportaciones de manufacturas, ya que, las ventas a plazos de dichas manufacturas se prestan
para la competencia.

Las exportaciones de productos tradicionales, o sea los productos primarios,

agropecuarios, son por lo general de pago al contado/cash, contra presentacin de los
documentos de embarque.

Las exportaciones de productos no tradicionales o sea productos manufacturados de

consumo inmediato suelen concertarse a plazos de 30/60/90/ 180 das y un ao y los bienes de
Capital o sea maquinarias se concretan a plazos mucho mayores ya que el pago de stas se
amortiza con el producido de las mismas.

Por ello el Seguro de Crdito a la Exportacin, posibilita fundamentalmente la cobertura

de los riesgos derivados de otorgamientos de crdito por ventas a plazo en el comercio
Internacional.
CONCLUSIONES

El seguro en el comercio internacional presenta 3 grandes ramos; el seguro de transporte

de mercancas, el seguro de responsabilidad y el seguro de caucin, con el objetivo comn de
prevenir grandes perjuicios a los ejecutores del sector.

Por tal motivo la Cmara de Comercio Internacional, ha creado una serie de trminos
estandarizados, llamados Incoterm.
 Los Incoterm son los Trminos Internacionales de Intercambio Comercial, utilizados
entre la parte compradora y la parte vendedora, para ponerse de acuerdo, acerca de las
responsabilidades de cada parte, en cuanto a los costes y condiciones de la entrega de la
mercanca. Los incoterms se agrupan en cuatro categoras: E, F, C, D.

Por su parte, el Instituto de Aseguradores de Londres y en pos de lograr una pacfica y

razonable unificacin en las coberturas asegurativas que amparaban los riesgos que afectaban las
mercaderas transportadas por mar, prepar, tres coberturas bsicas que se conocieron como
Institute Cargo Clauses del 1.6.63 y que se identificaron como All Risks o Contra Todo
Riesgo, Free Particular Average o Libre de Avera Particular y With Average o Con
Avera y que fueron clusulas de uso comn por los mercados internacionales.

Para el financiamiento de los altos costos de aseguramiento de mercanca, se promueven

tres tipos de seguros a crdito; seguro de crdito interno, seguro de crdito externo y seguro de
crdito a la exportacin.

El seguro de crdito interno es aquella cobertura de los riesgos derivados de las ventas
realizadas a crdito dentro del mercado nacional. Por su parte, El seguro de crdito externo es
aquel seguro que cubro dos tipos de riesgos: Comerciales y Polticos Extraordinarios. Por
ltimo, los seguros de crditos a la exportacin, son elementos de cobertura que tiene la
finalidad de proteger a las exportaciones contra los riesgos de carcter Ordinario (son de
naturaleza comercial; por insolvencia incumplimiento del compromiso de pago) y
Extraordinarios (catastrficos o polticos).

REFERENCIAS ELECTRONICAS Y BIBLIOGRAFICAS

Wikipedia. Comercio Internacional

http://es.wikipedia.org/wiki/Comercio_internacional

Wilkipedia. Trminos de intercambio comercial (Incoterm).

http://es.m.wikipedia.org/wiki/incoterm
 Mercado asegurador. Nuevas Clusulas del Mercado de Londres
http://www.mercadoasegurador.com.ar/adetail.asp?id=3021

Seguro de Crdito. Seguro de Crdito Interno.

www.segurodecredito.com.mx/

La Mundial Seguro de Crdito externo.

http://www.vesecred.com./web/sp/productos/seguro-de-credito-externo.aspx

Fundacin Gas Natural Fenosa. Seguro de Crdito a la Exportacin.

http://www.primeraexportacion.com.ar/documentos-tecnicos/237-seguro-de-credito-a-la-
exportacin.atml