I.

INTRODUCCION

Este trabajo de levantamiento topogrfico consta de los mtodos usados en el proceso de

planimetra como son; poligonacin, radiacin e interseccin de visuales.

El procedimiento y los instrumentos a utilizar fueron; teodolito electrnico, GPS navegador,

mira milimetrada, libreta topogrfica y EPP del equipo de trabajo.

Se realiz el presente informe ya culminando el curso de topografa general, un avance de

importacin en Excel de puntos a formato csv. Y su fundamento de importacin a trabajar en
el CAD CIVIL3D, para luego obtener el plano con los datos tomados.

Es importante reconocer la experiencia del docente siendo muy exigente en sus presentaciones.

II. FUNDAMENTO TEORICO

LEVANTAMIENTO TOPOGRAFICO

Se entiende por levantamiento al conjunto de operaciones que se ejecutan en el campo y de los

medios puestos en prctica, para fijar las posiciones de puntos, as como su representacin en
un plano.

Abarca una extensin reducida (menor de 30 km.) dentro de los cuales se considera despreciable
la influencia de la curvatura terrestre.

TEODOLITO

Es el aparato universal de la topografa debido a la gran variedad de usos que se le dan; puede
usarse para medir y trazar ngulos horizontales y verticales, medir distancias, determinar
diferencias de elevacin, medir direcciones y trazar y prolongar alineamientos. Todo esto ya sea
para propsitos de diseo, construccin, aspectos legales explotacin de recursos naturales.

GPS

El sistema de posicionamiento global ( GPS ) es un espacio basado en la navegacin por

satlite del sistema que proporciona la ubicacin y la hora en todo tiempo y en cualquier lugar
dentro o cerca de la tierra, donde hay una lnea de visin sin obstculos a cuatro o ms satlites
gps. Es mantenido por el de los estados unidos y el gobierno es de libre acceso para cualquier
persona con un receptor GPS .

III. OBJETIVOS
Levantamiento topogrfico con mtodos de radiacin polgonacin e interseccin de
visuales
Levantamiento de la cochera de la UNAM
IV. MATERIALES Y METODOS:
4.1 MATERIALES

Teodolito
Libreta Topogrfica.
Mira
GPS
EPP

4.2 MTODOS
A continuacin se trabaj con un conjunto de todos los mtodos hechos hasta ahora, los cuales
son:

METODO DE POLIGONACION

Consiste en estacionarnos con el teodolito en cada punto de los vrtices a formar en un polgono.
Lo cual visaremos para finalizar llegar al punto de inicio.

MTODO DE RADIACION

Consiste en estacionarnos con el teodolito en un punto cntrico del poligono para radiar todos
los puntos a levantar

METODO DE INTERSECCION DE VISUALES

Consiste en estacionarnos en dos puntos muy cercanos al centro del terrenos a levantar, lo cual
visaremos del primer punto al segundo y viceversa para. lo que se llamara puntos base del
tringulo a formar, pues este mtodo nos ayuda a encontrar distancia inaccesibles del punto
base a los puntos a encontrar.

V. RESULTADOS

5.1 DATOS DE CAMPO

a) DATOS DE POLIGONO
PUNTO PUNTO HILO DISTANCIA ANGULO VERTICAL ANGULO HORIZONTAL
ESTACIN VISADO SUPERIOR INCLINADA GRADOS MINUTOS SEGUNDOS GRADOS MINUTOS SEGUNDOS
A
1.430 PRN 0 00 00' 00.00''
B 1.498 13.6 91 43' 50.00'' 94 28' 00.00''
B
1.425 A 1.493 13.6 88 16' 05.00'' 00 00' 00.00''
C 1.602 35.4 90 04' 35.00'' 219 58' 45.00''
C
1.364 B 1.54 35.2 89 55' 20.00'' 00 00' 00.00''
D 1.455 18.2 88 44' 15.00'' 258 31' 45.00''
D
1.485 C 1.5755 18.1 91 15' 45.00'' 00 00' 00.00''
E 1.5362 10.24 90 00' 55.00'' 130 56' 05.00''
E
1.476 D 1.5271 10.22 89 59' 00.00'' 00 00' 00.00''
F 1.529 10.6 88 53' 45.00'' 223 45' 05.00''
F
1.513 E 1.5661 10.62 91 06' 15.00'' 00 00' 00.00''
G 1.589 15.2 89 06' 25.00'' 245 45' 45.00''
G
1.490 F 1.566 15.2 90 53' 30.00'' 00 00' 00.00''
H 1.571 16.2 88 34' 50.00'' 184 05' 15.00''
H
1.424 G 1.504 16 91 25' 10.00'' 00 00' 00.00''
I 1.558 26.8 90 31' 25.00'' 279 28' 10.00''
I
1.500 H 1.635 27 89 28' 35.00'' 00 00' 00.00''
A 1.658 31.6 90 58' 20.00'' 156 53' 25.00''
A
1.521 I 1.68 31.8 89 01' 45.00'' 00 00' 00.00''
B 1.5885 13.5 91 43' 45.00'' 280 35' 20.00''

b) DATOS DE RADIACION
 PUNTO PUNTO HILO DISTANCIA ANGULO VERTICAL ANGULO HORIZONTAL
ESTACIN VISADO SUPERIOR INCLINADA GRADOS MINUTOS SEGUNDOS GRADOS MINUTOS SEGUNDOS
A
1.43 B 00 00' 00.00''
1 1.507 15.4 87 59' 00.00'' 73 53' 45.00''
2 1.515 17 88 10' 50.00'' 75 30' 45.00''
3 1.512 16.4 87 30' 35.00'' 96 42' 00.00''
B
1.425 C 00 00' 00.00''
4 1.5135 17.7 88 57' 40.00'' 29 47' 25.00''
5 1.551 25.2 89 07' 05.00'' 36 20' 40.00''
6 1.591 33.2 89 11' 05.00'' 39 49' 50.00''
7 1.63 41 89 17' 20.00'' 41 58' 30.00''
8 1.508 16.6 87 32' 00.00'' 48 47' 35.00''
9 1.504 15.8 87 42' 10.00'' 64 32' 15.00''
10 1.512 17.4 87 11' 25.00'' 69 45' 55.00''
11 1.505 16 86 55' 45.00'' 71 45' 55.00''
C
1.364 D 00 00' 00.00''
12 1.558 38.8 93 04' 25.00'' 189 45' 45.00''
13 1.527 32.6 93 04' 35.00'' 197 51' 55.00''
14 1.501 27.4 95 54' 20.00'' 208 54' 15.00''
15 1.483 23.8 93 18' 50.00'' 224 10' 30.00''
16 1.475 22.2 92 38' 55.00'' 242 33' 50.00''
17 1.479 23 92 27' 45.00'' 262 08' 20.00''
18 1.495 26.2 91 21' 10.00'' 278 15' 05.00''
19 1.516 30.4 91 08' 30.00'' 290 27' 45.00''
D
1.485 E 00 00' 00.00''
20 1.601 23.2 91 08' 15.00'' 225 08' 30.00''
21 1.566 16.2 91 22' 30.00'' 236 41' 30.00''
22 1.5385 10.7 91 23' 15.00'' 261 50' 55.00''
23 1.5331 9.62 91 11' 05.00'' 306 27' 20.00''
24 1.556 14.2 90 27' 35.00'' 340 01' 05.00''
25 1.587 20.4 89 59' 45.00'' 353 56' 00.00''
26 1.622 27.4 89 49' 00.00'' 00 53' 55.00''
27 1.643 31.6 91 07' 35.00'' 318 34' 15.00''
E
1.476 F 00 00' 00.00''
28 1.606 26 90 53' 15.00'' 275 45' 30.00''
29 1.621 29 90 40' 40.00'' 286 58' 15.00''
30 1.623 29.4 90 10' 55.00'' 287 27' 00.00''
31 1.625 29.8 90 09' 35.00'' 288 48' 40.00''
32 1.601 25 90 12' 10.00'' 293 35' 40.00''
33 1.609 26.6 90 11' 55.00'' 293 57' 10.00''
34 1.619 28.6 90 10' 20.00'' 298 39' 40.00''
35 1.62 28.8 90 10' 45.00'' 301 23' 35.00''
F
1.513 G 00 00' 00.00''
36 1.558 9 89 43' 30.00'' 312 27' 30.00''
G
1.49 H 00 00' 00.00''
37 1.5379 9.58 90 56' 30.00'' 105 03' 20.00''
38 1.5051 3.02 90 24' 30.00'' 154 40' 20.00''
39 1.525 7 89 19' 55.00'' 242 06' 50.00''
40 1.5605 14.1 89 00' 00.00'' 47 34' 05.00''
41 1.567 15.4 89 09' 05.00'' 51 43' 50.00''
42 1.5535 12.7 89 31' 20.00'' 74 30' 35.00''
H
1.424 I 00 00' 00.00''
43 1.462 7.6 88 03' 40.00'' 195 48' 05.00''
44 1.449 5 87 24' 10.00'' 213 23' 15.00''
45 1.4377 2.74 89 59' 55.00'' 277 29' 30.00''
46 1.47 9.2 90 27' 50.00'' 332 26' 45.00''
47 1.4865 12.5 89 44' 05.00'' 334 10' 00.00''
48 1.467 8.6 90 24' 10.00'' 05 32' 35.00''
49 1.479 11 90 25' 35.00'' 08 05' 00.00''
I
1.5 A 00 00' 00.00''
50 1.562 12.4 88 42' 25.00'' 232 15' 00.00''
51 1.541 8.2 88 22' 30.00'' 271 20' 20.00''
52 1.5515 10.3 88 52' 25.00'' 320 34' 55.00''
53 1.584 16.8 89 24' 45.00'' 343 08' 50.00''
54 1.607 21.4 90 49' 50.00'' 348 06' 55.00''

c) DATOS DE INTERSECCION DE VISUALES

 H.M 1.529 ANG HORIZONTAL ANG VERTICAL H.S
E
F 00 00' 00.00'' 88 52' 50.00'' 1.529
E_1 287 47' 55.00'' 88 17' 00.00''
E_2 293 49' 10.00'' 88 01' 15.00''
E_3 299 51' 25.00'' 88 11' 10.00''

5.2 CALCULO
a) POLIGONACION Y RADIACION
COORDENADAS
ESTE NORTE ALTURA
COORDENADAS 294205 8098447 1383
ESTE NORTE ALTURA
294216.5405 8098457.168 1383.54159
294205 8098447 1383 294218.0542 8098457.863 1383.53948
294220.516 8098452.215 1383.7119
294199.203 8098459.27 1382.58967 294199.2027 8098459.274 1382.58967
294199.203 8098459.27 1382.58967
294211.6029 8098471.896 1382.91053
294218.7949 8098475.114 1382.97751
294208.169 8098493.38 1382.5431 294226.2367 8098478.535 1383.06202
294208.169 8098493.38 1382.5431 294233.4564 8098481.795 1383.09848
294214.0304 8098466.669 1383.30344
294214.6999 8098462.22 1383.22248
294226.296 8098492.36 1382.94338
294216.48 8098460.948 1383.44158
294226.296 8098492.36 1382.94338 294215.1264 8098460.257 1383.44556
294208.1687 8098493.385 1382.5431
294233.43 8098499.69 1382.94079
294170.471 8098502.084 1380.46568
294233.43 8098499.69 1382.94079
294177.8414 8098505.085 1380.79607
294185.2123 8098507.805 1379.7389
294244.037 8098500.08 1383.14549 294192.1149 8098510.847 1381.16962
294244.037 8098500.08 1383.14549 294199.0863 8098513.59 1381.51832
294206.3158 8098516.267 1381.55581
294213.3817 8098519.046 1381.92474
294250.78 8098486.44 1383.38258 294220.3802 8098521.211 1381.93751
294250.78 8098486.44 1383.38258 294226.296 8098492.361 1382.94338

294203.1068 8098492.081 1382.4829

294256.872 8098471.53 1383.7817
294210.3952 8098495.411 1382.55475
294256.872 8098471.53 1383.7817 294217.6463 8098498.649 1382.68436
294224.7292 8098501.848 1382.74452
294230.66 8098465.59 1383.53658 294232.1132 8098505.314 1382.82944
294238.8836 8098508.414 1382.94486
294230.66 8098465.59 1383.53658
294245.6927 8098511.713 1383.03105
294227.8049 8098523.913 1382.32231
294205 8098447 1383 294233.4296 8098499.692 1382.94079

294235.0969 8098525.632 1382.53812

294240.8806 8098527.714 1382.59777
294241.2217 8098528.04 1382.84743
294242.0081 8098528.23 1382.85772
294242.5976 8098522.95 1382.85231
294243.339 8098524.377 1382.84859
294246.2267 8098525.269 1382.85482
294247.5291 8098524.804 1382.85073
294244.0374 8098500.077 1383.14549

294252.6824 8098497.575 1383.18868

294250.7801 8098486.442 1383.38258

294241.2777 8098485.246 1383.22516

294248.5517 8098488.48 1383.36106
294255.2682 8098491.813 1383.46419
294244.7476 8098473.702 1383.62862
294243.1982 8098473.042 1383.61064
294240.7349 8098478.673 1383.48848
294256.8722 8098471.533 1383.7817

294264.4528 8098471.13 1384.03869

294261.542 8098469.775 1384.00804
294257.1238 8098468.804 1383.78177
294249.8575 8098465.581 1383.70722
294247.1024 8098463.736 1383.83957
294248.3408 8098470.453 1383.72125
294245.9094 8098470.636 1383.69984
294230.6602 8098465.587 1383.53658

294242.5507 8098462.091 1383.81633

294235.3044 8098458.837 1383.76902
294228.0451 8098455.628 1383.73902
294220.4855 8098452.22 1383.70884
294216.2753 8098449.749 1383.22641
5.3 PLANO
VI. CONCLUSIN

Se obtuvo el levantamiento topogrfico de la cochera de la UNAM por los 3 mtodos.

Se realiz la capacitacin del Excel de importacin de puntos y editar los puntos en
CAD CIVIL 3D